Modely
Celkem 5321 produktů
1/144 Space Shuttle Discovery + Booster Rockets - Revell. Model rakety ke slepení. Velikost: 1:144; 43,7 cm. Balení obsahuje: 97 dílků ke slepení. První raketoplán, který byl vypuštěn do vesmíru, byla „Columbia“ 12. dubna 1981. Od roku 1983, s dokončením více oběžníků, NASA výrazně zvyšuje své vědecké experimenty a strategické vojenské aktivity ve spolupráci s americkou vzdušnou silou. Komunikační a průzkumné satelity byly vypuštěny do vesmíru, byly provedeny bodové opravy a byla vybudována a opravena americká kosmická stanice. "Challenger" byl vypuštěn do vesmíru poprvé dne 4. dubna 1983. "Discovery" odstartoval poprvé dne 30. srpna 1984. Čtvrtý raketoplán „Atlantis“ byl vypuštěn 3.10. 1985 a byl použit na 26 misí. "Endeavour" byl poprvé vypuštěn dne 7. května 1992. Oběžníky mohou zůstat v prostoru po dobu až 28 dnů. Vzhledem ke dvěma tragickým nehodám, v níž celá posádka ztratila své životy, byl "Challenger“ ztracen v roce 1986 a " Columbia "v roce 2003. Lety byly obnoveny po dvouročním přerušení a rozsáhlých úpravách oběžníků a hlavní nádrže. Když oběžník přistál na Edwardsově letecké základně v Kalifornii, dne 9. srpna 2005, 31. let "Discovery" přinesl 114. NASA misi raketoplánu k úspěšnému závěru. Pokud budou v nejbližších letech obnoveny výstavby Mezinárodní vesmírné stanice ISS, lety budou pokračovat. Podílet se budou i evropské vesmírné laboratoře „Columbus“. Mnoho detailů modelu! Barvy: - základní: 05, 09, 17, 79, 301, 302, 371, 382 - další: 02, 57, 78, 85, 90, 91, 99 Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 97 Výška: 437 mm Obtížnost: 4 Detaily originálu: Typ: Raketoplán Původ: USA Váha: 2.055 t Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit auto 07100 - Mercedes SLS AMG (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 19,3 cm. Balení obsahuje: 141 dílků ke slepení. Se svou širokou mřížkou chladiče a na ní umístěnou velkou hvězdou znaku Mercedes-Benz, dlouhou kapotou, neobvyklými dveřmi a žebrováním za předními blatníky je tento první v AMG kompletně vyvinutý automobil připomínkou legendárního modelu Mercedes-Benz s charakteristickými „racčími křídly“ z poloviny 50. let. Dvoumístný sporťák pohání silný osmiválcový motor V8 o objemu 6,3 litru s výkonem 420 kW. SLS se tak pyšní opravdu pozoruhodnými výkonnostními parametry a působivou dynamikou. Dvoudveřová superhvězda zrychlí z 0 na 100 km/h (60 mph) za pouhé 3,4 sekundy a z 0 na 200 km/h (125 mph) za 12 sekund, maximální rychlost potom činí 317 km/h (200 mph). - Autenticky ztvárněná karoserie s nejjemnějšími konstrukčními detaily - Detailně zpracovaný interiér s autentickou palubní deskou a vzorovanými sedačkami - Samostatná otevíratelná kapota - Velmi detailní, vícedílný osmiválcový motor - Věrně ztvárněné ráfky kol a brzdy - Řiditelná přední náprava - Detailně zpracované zavěšení kol - Pohyblivá kola - Detailně zpracované šasi - Řada chromových částí - Různé potisky s mezinárodními poznávacími značkami (D, NL, F, CH, GB) Barvy: - základní: 07, 09, 34, 90, 99, 302, 314, 378 - další: 02, 08, 50, 301, 310, 731 Detaily modelu Měřítko: 1:24 Počet dílů: 141 Délka: 193 mm Obtížnost: 4 Detaily originálu Typ: sportovní vůz Rok/období: 2009 Původ: D Kapacita motoru: 571 PS Rychlost: 317 km/h Doporučeno pro děti od 12 let.
Plastic ModelKit letadlo 04744 - Fokker Dr.I 'Richthofen' (1:28). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:28; 21,1 cm. Balení obsahuje: 66 dílků ke slepení. Manfred von Richthofen, „Rudý baron“ a jeho rudý Fokker trojplošník vytvářeli historii První světové války. Byl představen západní frontě v červnu 1917 poté, co Generální štáb schválil Fokker Dr. I po rozsáhlých testech a pokračovali schválením leteckého esa Manfreda von Richthofena.Dr. I byl nejobratnější ze všech letounů a dosahoval vysokých rychlostí. Hvězdicový motor Oberursel (výkon 110 koní) dodával Dr.I maximální rychlost 193 km/h a umožňuje mu vzlétnou do 3000 m za šest minut. Dvě Snandau Mg byly instalovány vepředu v kabině. Všichni piloti v Richthofenově skupině řídili rudé trojplošníky. Přestože byl Dr. I koncipován západní frontou na konci roku 1917, pokračoval Rudý baron v řízení tohoto typu aby sestřelil celem 80 nepřátelských letounů předtím, než byl sám sestřelen v dubnu roku 1918. Detaily modelu: - Detailní hvězdicový motor - Pohyblivá vrtule - Detailní kabina s řídící pákou, sedadlem a pedály - Strukturálně detailní křídla - Dvě Spandau MG - Podvozek s pohyblivými koly - Figurka pilota von Richthofena a dvě figurky pozemní posádky - Obtisky s národní vlajkou a značkami - Nit není součástí Barvy: - základní: 05, 35, 36, 79, 87, 88 - další: 08, 09, 45, 46, 55, 68, 90, 93, 382 Detaily modelu: Měřítko: 1:28 Počet dílů: 66 Délka: 211 mm Rozpětí křídel: 262 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: trojplošník Rok/období: 1917 Původ: Německo Kapacita motoru: 81 kW Rychlost: 193 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit auto 07242 - Shelby Mustang GT 350 H (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 19,1 cm. Balení obsahuje: 86 dílků ke slepení. V roce 1964 bylo na mezinárodní výstavě v New Yorku představeno veřejnosti atraktivně navržené kupé určené obzvláště pro mladší řidiče. Tento sportovní a hospodárný Ford Mustang, původce tzv. "Pony Cars", byl k dostání od dubna 1964 a během šesti měsíců ho Ford prodal neuvěřitelných 680 000 kusů. V roce 1965 se pak objevila jeho výkonnější verze, GT 350 postavená Carrollem Shelbym, s osmiválcovým motorem V8 o objemu 4,7 litru. Půjčovna automobilů Hertz si objednala 1000 vozů GT 350 H (jako Hertz) v charakteristické černé barvě se zlatými lemy, aby svým zákazníkům umožnila pronajmout si i "závodní vozy", a ti si skutečně velmi rychle v tomto výjimečném Mustangu s 306 koňskými silami pod kapotou našli zalíbení. - Věrná reprodukce karoserie s nejjemnějšími povrchovými detaily - Samostatná otevíratelná kapota - Detailně zpracovaný vícedílný motor - Samostatná výfuková soustava - Detailně zpracovaný interiér s autentickou palubní deskou a vzorovanými, anatomicky tvarovanými sedačkami - Detailně zpracované zavěšení kol - Věrně ztvárněné náboje kol a ráfky - Detailně zpracované šasi - Spousta chromovaných částí včetně nábojů kol, nárazníků a mřížky chladiče - Návod a autentické potisky Barvy: - základní: 07, 09, 52, 90, 91, 99, 302, 378, 730, 731 - další: 31, 94, 301, 381 Detaily modelu Měřítko: 1:24 Počet dílů: 86 Délka: 191 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu Typ: sportovní vůz Rok/období: 1964 Původ: USA Kapacita motoru: 306 hp Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit auto 07100 - Mercedes SLS AMG (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 19,3 cm. Balení obsahuje: 141 dílků ke slepení. Se svou širokou mřížkou chladiče a na ní umístěnou velkou hvězdou znaku Mercedes-Benz, dlouhou kapotou, neobvyklými dveřmi a žebrováním za předními blatníky je tento první v AMG kompletně vyvinutý automobil připomínkou legendárního modelu Mercedes-Benz s charakteristickými „racčími křídly“ z poloviny 50. let. Dvoumístný sporťák pohání silný osmiválcový motor V8 o objemu 6,3 litru s výkonem 420 kW. SLS se tak pyšní opravdu pozoruhodnými výkonnostními parametry a působivou dynamikou. Dvoudveřová superhvězda zrychlí z 0 na 100 km/h (60 mph) za pouhé 3,4 sekundy a z 0 na 200 km/h (125 mph) za 12 sekund, maximální rychlost potom činí 317 km/h (200 mph). - Autenticky ztvárněná karoserie s nejjemnějšími konstrukčními detaily - Detailně zpracovaný interiér s autentickou palubní deskou a vzorovanými sedačkami - Samostatná otevíratelná kapota - Velmi detailní, vícedílný osmiválcový motor - Věrně ztvárněné ráfky kol a brzdy - Řiditelná přední náprava - Detailně zpracované zavěšení kol - Pohyblivá kola - Detailně zpracované šasi - Řada chromových částí - Různé potisky s mezinárodními poznávacími značkami (D, NL, F, CH, GB) Barvy: - základní: 07, 09, 34, 90, 99, 302, 314, 378 - další: 02, 08, 50, 301, 310, 731 Detaily modelu Měřítko: 1:24 Počet dílů: 141 Délka: 193 mm Obtížnost: 4 Detaily originálu Typ: sportovní vůz Rok/období: 2009 Původ: D Kapacita motoru: 571 PS Rychlost: 317 km/h Doporučeno pro děti od 12 let.
Plastic ModelKit letadlo 04744 - Fokker Dr.I 'Richthofen' (1:28). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:28; 21,1 cm. Balení obsahuje: 66 dílků ke slepení. Manfred von Richthofen, „Rudý baron“ a jeho rudý Fokker trojplošník vytvářeli historii První světové války. Byl představen západní frontě v červnu 1917 poté, co Generální štáb schválil Fokker Dr. I po rozsáhlých testech a pokračovali schválením leteckého esa Manfreda von Richthofena.Dr. I byl nejobratnější ze všech letounů a dosahoval vysokých rychlostí. Hvězdicový motor Oberursel (výkon 110 koní) dodával Dr.I maximální rychlost 193 km/h a umožňuje mu vzlétnou do 3000 m za šest minut. Dvě Snandau Mg byly instalovány vepředu v kabině. Všichni piloti v Richthofenově skupině řídili rudé trojplošníky. Přestože byl Dr. I koncipován západní frontou na konci roku 1917, pokračoval Rudý baron v řízení tohoto typu aby sestřelil celem 80 nepřátelských letounů předtím, než byl sám sestřelen v dubnu roku 1918. Detaily modelu: - Detailní hvězdicový motor - Pohyblivá vrtule - Detailní kabina s řídící pákou, sedadlem a pedály - Strukturálně detailní křídla - Dvě Spandau MG - Podvozek s pohyblivými koly - Figurka pilota von Richthofena a dvě figurky pozemní posádky - Obtisky s národní vlajkou a značkami - Nit není součástí Barvy: - základní: 05, 35, 36, 79, 87, 88 - další: 08, 09, 45, 46, 55, 68, 90, 93, 382 Detaily modelu: Měřítko: 1:28 Počet dílů: 66 Délka: 211 mm Rozpětí křídel: 262 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: trojplošník Rok/období: 1917 Původ: Německo Kapacita motoru: 81 kW Rychlost: 193 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit auto 07242 - Shelby Mustang GT 350 H (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 19,1 cm. Balení obsahuje: 86 dílků ke slepení. V roce 1964 bylo na mezinárodní výstavě v New Yorku představeno veřejnosti atraktivně navržené kupé určené obzvláště pro mladší řidiče. Tento sportovní a hospodárný Ford Mustang, původce tzv. "Pony Cars", byl k dostání od dubna 1964 a během šesti měsíců ho Ford prodal neuvěřitelných 680 000 kusů. V roce 1965 se pak objevila jeho výkonnější verze, GT 350 postavená Carrollem Shelbym, s osmiválcovým motorem V8 o objemu 4,7 litru. Půjčovna automobilů Hertz si objednala 1000 vozů GT 350 H (jako Hertz) v charakteristické černé barvě se zlatými lemy, aby svým zákazníkům umožnila pronajmout si i "závodní vozy", a ti si skutečně velmi rychle v tomto výjimečném Mustangu s 306 koňskými silami pod kapotou našli zalíbení. - Věrná reprodukce karoserie s nejjemnějšími povrchovými detaily - Samostatná otevíratelná kapota - Detailně zpracovaný vícedílný motor - Samostatná výfuková soustava - Detailně zpracovaný interiér s autentickou palubní deskou a vzorovanými, anatomicky tvarovanými sedačkami - Detailně zpracované zavěšení kol - Věrně ztvárněné náboje kol a ráfky - Detailně zpracované šasi - Spousta chromovaných částí včetně nábojů kol, nárazníků a mřížky chladiče - Návod a autentické potisky Barvy: - základní: 07, 09, 52, 90, 91, 99, 302, 378, 730, 731 - další: 31, 94, 301, 381 Detaily modelu Měřítko: 1:24 Počet dílů: 86 Délka: 191 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu Typ: sportovní vůz Rok/období: 1964 Původ: USA Kapacita motoru: 306 hp Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit letadlo 04282 - Eurofighter TYPHOON (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 11,1 cm. Balení obsahuje: 63 dílků ke slepení. Eurofighter je v současnosti tím nejmimořádnějším z vysoce výkonných víceúčelových bojových letounů poslední generace. Se svou maximální rychlostí přes 2 Machy dominuje při leteckých soubojích jak na dálku, tak i zblízka a dokáže také stejně přesně útočit i na pozemní cíle. Primárně je navržen jako stíhací letoun určený k zabezpečování vzdušného prostoru, je proto vybaven pestrou kombinací zbraní včetně silných střel vzduch-vzduch s krátkým a středním doletem. - Nové nástroje - Plášť letounu s jemnými povrchovými detaily včetně plasticky tvarovaných spojů panelů - Detailně zpracovaná pilotní kabina - Detailně zpracovaný podvozek - Dvě vnější palivové nádrže - 4 rakety Meteor - 4 rakety AMRAAM - 2 rakety IRIS-T - 2 rakety ASRAAM - 2 rakety ASRAAM pro verzi RAF Skvělá sada potisků pro verzi německých vzdušných sil a verzi RAF: - Eurofighter Typhoon německých vzdušných sil - Jagdgeschwader 74 "Mölders", Neuburg, 2009 - Eurofighter Typhoon F.2 eskadry č. 11, Royal Air Force; RAF Coningsby, Licolnshire 2009 Barvy: - základní: 05, 49, 76 - další: 08, 09, 15, 45, 47, 48, 56, 89, 90, 91, 99, 330, 364 Detaily modelu Měřítko: 1:144 Počet dílů: 63 Délka: 111 mm Rozpětí křídel: 76 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu Typ: bojový letoun Rok/období: 1988 Původ: D/E/GB/I Kapacita motoru: 2 x 9300 kp Rychlost: 2160 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Classic Kit letadlo A07115 - Junkers JU87B-2/R-2 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: I když je Ju87B Stuka obvykle spojován s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se také o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlavé bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí způsobil značné ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, sloužil také v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska. Střemhlavé útoky Stuky byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismů a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu svého cíle přes zaměřovací průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízeny automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo později učinilo stroj „těžký na ocas“. Pilot posunul páku dozadu, což omezilo ‘náraz’ řídicího kniplu, a rychle zahájil přesně určenou sekvenci úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěná nálož dopadla přesně na zamýšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km/h. V tomto bodě již nebylo návratu – útočná sekvence byla zahájena. Nápor na tělo pilota se přitom pochopitelně stupňoval, ten měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a srovnat je s horizontem – při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovač, aby vyrovnal směr útoku – optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla umístěna na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupla a uvolnila munici bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší této akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo během několika málo hektických vteřin! Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvenci úkonů pro vyrovnání střemhlavého pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovalo sílu gravitace více než šestinásobně, což mohlo vést přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdicí klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak otevřel a vrtule se nastavila na stoupání – pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzal kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohl připadat trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 158 Délka: 22,9 mm Rozpětí křídel: 28,8 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A07115 - Junkers JU87B-2/R-2 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: I když je Ju87B Stuka obvykle spojován s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se také o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlavé bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí způsobil značné ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, sloužil také v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska. Střemhlavé útoky Stuky byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismů a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu svého cíle přes zaměřovací průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízeny automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo později učinilo stroj „těžký na ocas“. Pilot posunul páku dozadu, což omezilo ‘náraz’ řídicího kniplu, a rychle zahájil přesně určenou sekvenci úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěná nálož dopadla přesně na zamýšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km/h. V tomto bodě již nebylo návratu – útočná sekvence byla zahájena. Nápor na tělo pilota se přitom pochopitelně stupňoval, ten měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a srovnat je s horizontem – při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovač, aby vyrovnal směr útoku – optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla umístěna na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupla a uvolnila munici bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší této akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo během několika málo hektických vteřin! Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvenci úkonů pro vyrovnání střemhlavého pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovalo sílu gravitace více než šestinásobně, což mohlo vést přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdicí klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak otevřel a vrtule se nastavila na stoupání – pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzal kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohl připadat trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 158 Délka: 22,9 mm Rozpětí křídel: 28,8 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 04218 - Airbus A380 "New Livery" (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 50,4 cm. Balení obsahuje: 163 dílků ke slepení. Jeden z klíčových milníků v programu Airbus A380 se konal 18. ledna 2005. Světově první dvoupalubový letoun v řivotní velikosti byl oficiálně představen světu poprvé na slavnosti, která se konala v Jean-Luc Lagardere Final Assembly Line hale v Toulouse, Francii. Tuto událost navštívilo více než 4500 hostů. A380 bude mít také novou livrej Airbus. Bude to první změna barvy od vzniku A310. A380 je první letoun, který ukáže nové barvy společnosti, které odrážejí nejen současnou obchodní pozici Airbusu, ale také jeho ambice zabývat se letectvím ještě dlouho v budoucnu. 555 sedadlový A380 osobní letoun má řadu pasažérských operací, které jsou naplánovány na rok 2006, kdy bude A380 způsobilý k uvedení do provozu. První A380 vzlétl na Blagnac mezinárodním letišti v Toulouse, Francie, 27. dubna 2005 ve 14.23 místního času (12.23h UTC) po jeho úspěšně provedeném prvním letu, který zabral tři hodiny a 54 minut. Při svém prvním letu vzlétl A380 s váhou 421 tun/928.300 lbs, největší civilní letadlo které kdy bylo postaveno. Tato panenská jízda, během níž bylo vyhověno všem testům pro první let, zahájila důslednou testovací kampaň, které se zúčastnilo pět A380. Rozsah a tvrdost A380 pozemního a leteckého testovacího programu by měl tamé připravit pro lehké uvedení do provozu. Barvy: - základní: 04, 09, 76, 90, 91, 99, 371, 374 - další: 47, 57, 59, 75, 83, 330, 364 Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 163 Délka: 504 mm Rozpětí křídel: 555 mm Obtížnost: 4 Detaily originálu: Typ: osobní letoun Rok/období: 2005 Původ: Německo/Velká Británie/Francie/Španělsko Kapacita motoru: 4 x 30.391 kp Rychlost: 850 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit letadlo 04218 - Airbus A380 "New Livery" (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 50,4 cm. Balení obsahuje: 163 dílků ke slepení. Jeden z klíčových milníků v programu Airbus A380 se konal 18. ledna 2005. Světově první dvoupalubový letoun v řivotní velikosti byl oficiálně představen světu poprvé na slavnosti, která se konala v Jean-Luc Lagardere Final Assembly Line hale v Toulouse, Francii. Tuto událost navštívilo více než 4500 hostů. A380 bude mít také novou livrej Airbus. Bude to první změna barvy od vzniku A310. A380 je první letoun, který ukáže nové barvy společnosti, které odrážejí nejen současnou obchodní pozici Airbusu, ale také jeho ambice zabývat se letectvím ještě dlouho v budoucnu. 555 sedadlový A380 osobní letoun má řadu pasažérských operací, které jsou naplánovány na rok 2006, kdy bude A380 způsobilý k uvedení do provozu. První A380 vzlétl na Blagnac mezinárodním letišti v Toulouse, Francie, 27. dubna 2005 ve 14.23 místního času (12.23h UTC) po jeho úspěšně provedeném prvním letu, který zabral tři hodiny a 54 minut. Při svém prvním letu vzlétl A380 s váhou 421 tun/928.300 lbs, největší civilní letadlo které kdy bylo postaveno. Tato panenská jízda, během níž bylo vyhověno všem testům pro první let, zahájila důslednou testovací kampaň, které se zúčastnilo pět A380. Rozsah a tvrdost A380 pozemního a leteckého testovacího programu by měl tamé připravit pro lehké uvedení do provozu. Barvy: - základní: 04, 09, 76, 90, 91, 99, 371, 374 - další: 47, 57, 59, 75, 83, 330, 364 Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 163 Délka: 504 mm Rozpětí křídel: 555 mm Obtížnost: 4 Detaily originálu: Typ: osobní letoun Rok/období: 2005 Původ: Německo/Velká Británie/Francie/Španělsko Kapacita motoru: 4 x 30.391 kp Rychlost: 850 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit letadlo 04300 - Avro Lancaster Mk.I/III (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 29,5 cm. Balení obsahuje: 257 dílků ke slepení. Čtyř motorový Avro Lancaster byl bezpochyby nejslavnější ze všech RAF těžkých bombardérů ve Druhé světové válce. Od roku 1942 tvořil páteř nočních bombardovacích ofenziv hluboko v Německu a svou slávu získal díky potopení lodi Tirpitz a zničení přehrad Möhne a Eder. Lancaster byl schopný nést náklad větší než 9, 980 kg bomb, nejtěžší byl „Grand Slam“. Ve službě byl až do roku 1945 v 68 eskadrách RAF Bomber Command a nalétal přes 156,000 výpadů. Z celkových 7,300 vyobených letounů byla téměř polovina ztracena. Dnes existují jen dva letuschopné exempáře, jeden ve Velké Británii, druhý v Kanadě. Detaily modelu: - Zcela nový model - Povrchové detaily se zapuštěným panelem - Detailní kabina s nástrojovým panelem and postranními panely - Prostor pro navigátora a radiového operátora (spojaře) - Detailní pumovnice - Dvířka pumovnice s podpěrami - 3 rotující MG věžičky - 12 bomb - Jedna "Cookie" bomba - Prosklená kabina s různým příslušenstvím - Detailní Merlin motor - Hlavní podvozkový prostor s oddělitelnými postranními podpěrami - Detailní hlavní podvozek - Pohyblivá vrtule - 2 různé vrtulové listy - Super nálepky se 3 RAF verzemi pro Mk.I a Mk.III Barvy: - základní: 08, 15, 48, 68, 82, 83 - další: 05, 09, 39, 76, 85, 86, 90, 91, 99 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 257 Délka: 295 mm Rozpětí křídel: 428 mm Obtížnost: 5 Detaily originálu: Typ: Bombardér Rok/období: 1942 Původ: Velká Británie Kapacita motoru: 4 x 1223 kW Rychlost: 462 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit letadlo 04300 - Avro Lancaster Mk.I/III (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 29,5 cm. Balení obsahuje: 257 dílků ke slepení. Čtyř motorový Avro Lancaster byl bezpochyby nejslavnější ze všech RAF těžkých bombardérů ve Druhé světové válce. Od roku 1942 tvořil páteř nočních bombardovacích ofenziv hluboko v Německu a svou slávu získal díky potopení lodi Tirpitz a zničení přehrad Möhne a Eder. Lancaster byl schopný nést náklad větší než 9, 980 kg bomb, nejtěžší byl „Grand Slam“. Ve službě byl až do roku 1945 v 68 eskadrách RAF Bomber Command a nalétal přes 156,000 výpadů. Z celkových 7,300 vyobených letounů byla téměř polovina ztracena. Dnes existují jen dva letuschopné exempáře, jeden ve Velké Británii, druhý v Kanadě. Detaily modelu: - Zcela nový model - Povrchové detaily se zapuštěným panelem - Detailní kabina s nástrojovým panelem and postranními panely - Prostor pro navigátora a radiového operátora (spojaře) - Detailní pumovnice - Dvířka pumovnice s podpěrami - 3 rotující MG věžičky - 12 bomb - Jedna "Cookie" bomba - Prosklená kabina s různým příslušenstvím - Detailní Merlin motor - Hlavní podvozkový prostor s oddělitelnými postranními podpěrami - Detailní hlavní podvozek - Pohyblivá vrtule - 2 různé vrtulové listy - Super nálepky se 3 RAF verzemi pro Mk.I a Mk.III Barvy: - základní: 08, 15, 48, 68, 82, 83 - další: 05, 09, 39, 76, 85, 86, 90, 91, 99 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 257 Délka: 295 mm Rozpětí křídel: 428 mm Obtížnost: 5 Detaily originálu: Typ: Bombardér Rok/období: 1942 Původ: Velká Británie Kapacita motoru: 4 x 1223 kW Rychlost: 462 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit letadlo 04297 - B-17 F Memphis Belle (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 49,4 cm. Balení obsahuje: 107 dílků ke slepení. Během Druhé světové války byl Boeing B-17 nejznámější těžce obrněný strategický bombardér, a přestože bylo postaveno celkem 12,677, byl jen vzdáleně nejpočetnější letoun svého typu. Nesl jméno „Flying Fortress“ (Létající pevnost), které získal od amerického novináře v době jeho prvního letu. Boeing B-17F byl první masově vyráběný Flying Fortress. Nejslavnější letoun této série byl B-17F-10-BO, vyrobený Boeingem, který byl 15. července 1942 předán a vešel do služeb 324 bombardérské eskadry, 91 bombardérské skupiny v Bassingbourn, Anglie. Posádka mu dala přezdívku „Memphis Belle“ po přítelkyni pilota Lt. Roberta K. Morgana. Jeho sláva vyplynula z faktu, že byl oficiálně první bombardér Americké vojenské vzdušné síly v Evropě, který vydržel 25 misí a stal se hvězdou hollywoodského propagandistického filmu. Po této misi byl Memphos Belle se svou posádkou odvoláni zpět do USA.Později byl odkoupen městem Memphis a stanoven jako venkovní památník. V roce 2004 podstoupil B-17F kompletní renovaci. Dnes je Memphis Belle znovu přístupný veřejnosti. Detaily modelu: - Strukturální detaily na povrchu - Kabina s nástrojovým panelem - Zaměřovač a sedadlo - Rotující MG zásobník - Pohyblivý MG kulový zásobník pod trupem - MG namontované na bočních oknech - Detailní hlavní podvozek - Pohyblivá vrtule - 2 bomby ve vnějších pylonech - Nálepky pro Memphis Belle a další pro USAF verzi Barvy: - základní: 09, 39, 42, 45, 76, 360 - další: 07, 15, 57, 83, 85, 88, 89, 91, 99, 330, 374 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 107 Délka: 494 mm Rozpětí křídel: 656 mm Obtížnost: 5 Detaily originálu: Typ: Bombardér Původ: USA Doporučeno pro děti od 13 let.
Plastic ModelKit letadlo 04297 - B-17 F Memphis Belle (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 49,4 cm. Balení obsahuje: 107 dílků ke slepení. Během Druhé světové války byl Boeing B-17 nejznámější těžce obrněný strategický bombardér, a přestože bylo postaveno celkem 12,677, byl jen vzdáleně nejpočetnější letoun svého typu. Nesl jméno „Flying Fortress“ (Létající pevnost), které získal od amerického novináře v době jeho prvního letu. Boeing B-17F byl první masově vyráběný Flying Fortress. Nejslavnější letoun této série byl B-17F-10-BO, vyrobený Boeingem, který byl 15. července 1942 předán a vešel do služeb 324 bombardérské eskadry, 91 bombardérské skupiny v Bassingbourn, Anglie. Posádka mu dala přezdívku „Memphis Belle“ po přítelkyni pilota Lt. Roberta K. Morgana. Jeho sláva vyplynula z faktu, že byl oficiálně první bombardér Americké vojenské vzdušné síly v Evropě, který vydržel 25 misí a stal se hvězdou hollywoodského propagandistického filmu. Po této misi byl Memphos Belle se svou posádkou odvoláni zpět do USA.Později byl odkoupen městem Memphis a stanoven jako venkovní památník. V roce 2004 podstoupil B-17F kompletní renovaci. Dnes je Memphis Belle znovu přístupný veřejnosti. Detaily modelu: - Strukturální detaily na povrchu - Kabina s nástrojovým panelem - Zaměřovač a sedadlo - Rotující MG zásobník - Pohyblivý MG kulový zásobník pod trupem - MG namontované na bočních oknech - Detailní hlavní podvozek - Pohyblivá vrtule - 2 bomby ve vnějších pylonech - Nálepky pro Memphis Belle a další pro USAF verzi Barvy: - základní: 09, 39, 42, 45, 76, 360 - další: 07, 15, 57, 83, 85, 88, 89, 91, 99, 330, 374 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 107 Délka: 494 mm Rozpětí křídel: 656 mm Obtížnost: 5 Detaily originálu: Typ: Bombardér Původ: USA Doporučeno pro děti od 13 let.
Plastic ModelKit auto 07344 - VW T3 Camper (1:25). Model auta ke slepení. Velikost: 1:25; 18,5 cm. Balení obsahuje: 80 dílků ke slepení. Tento ekonomický, spolehlivý malý T3 transportér byl vyroben od roku 1979 dále. Kompletně zrekonstruovaný vůz se svým praktickým moderním tvarem byl viditelně prostornější, než jeho předchůdci. Jako poslední typ s motorem vzadu, vyroben VW, byl považován za poslední pravý „bully“. 4-válcový motor nabízí od 50 do 112 brake koňské síly podle verze. Jako obvykle se transportér objevil v různých verzích komerčních vozů a také v podobě karavanu pro soukromé účely. Zejmnéna úspěšná verze „Joker“ ze společnosti Westfalia v Gütersloh, se kterou VW spolupracoval od roku 1950, se těšil veliké slávě. Westfálský Joker byl neobyčejně vhodný jako multifunkční vůz na cesty do práce, na rutinní každodenní použití a také na dlouhé prázdninové výlety. Prodalo se více než 70, 000 kusů tohoto „domu na kolech“ , což dokazuje velikou popularitu jak doma tak v zahraničí. Jeho pohodlná obytná plocha s kabinou řidiče má samostatnou kompletní kuchyňskou jednotku, sedadla a postele, skladovací komory a praktickou stoupající střechu. Detaily modelu: - Detailní karosérie - Autentická reprodukce obytné plochy s kuchyní, sedadly a skříněmi - Pohyblivé posuvné dveře - Stoupající střecha může být postavena ve dvou volitelných pozicích - Detailní motor s protilehlými válci - Pohyblivá kola - Zadní kapota může být volitelně otevřená nebo zavřená - Zpětná zrcátka - Přesné "Joker" nálepky s mezinárodními značkami (D, GB, F, NL, CH, A) Barvy: - základní: 04, 05, 43, 76, 89, 301, 302, 374, 378 - další: 07, 09, 83, 88, 90, 91, 99, 330, 730, 731 Detaily modelu: Měřítko: 1:25 Počet dílů: 80 Délka: 185 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: VW transportér Rok/období: 1982 Původ: Německo Kapacita motoru: 51 kW Rychlost: 120 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit auto 07344 - VW T3 Camper (1:25). Model auta ke slepení. Velikost: 1:25; 18,5 cm. Balení obsahuje: 80 dílků ke slepení. Tento ekonomický, spolehlivý malý T3 transportér byl vyroben od roku 1979 dále. Kompletně zrekonstruovaný vůz se svým praktickým moderním tvarem byl viditelně prostornější, než jeho předchůdci. Jako poslední typ s motorem vzadu, vyroben VW, byl považován za poslední pravý „bully“. 4-válcový motor nabízí od 50 do 112 brake koňské síly podle verze. Jako obvykle se transportér objevil v různých verzích komerčních vozů a také v podobě karavanu pro soukromé účely. Zejmnéna úspěšná verze „Joker“ ze společnosti Westfalia v Gütersloh, se kterou VW spolupracoval od roku 1950, se těšil veliké slávě. Westfálský Joker byl neobyčejně vhodný jako multifunkční vůz na cesty do práce, na rutinní každodenní použití a také na dlouhé prázdninové výlety. Prodalo se více než 70, 000 kusů tohoto „domu na kolech“ , což dokazuje velikou popularitu jak doma tak v zahraničí. Jeho pohodlná obytná plocha s kabinou řidiče má samostatnou kompletní kuchyňskou jednotku, sedadla a postele, skladovací komory a praktickou stoupající střechu. Detaily modelu: - Detailní karosérie - Autentická reprodukce obytné plochy s kuchyní, sedadly a skříněmi - Pohyblivé posuvné dveře - Stoupající střecha může být postavena ve dvou volitelných pozicích - Detailní motor s protilehlými válci - Pohyblivá kola - Zadní kapota může být volitelně otevřená nebo zavřená - Zpětná zrcátka - Přesné "Joker" nálepky s mezinárodními značkami (D, GB, F, NL, CH, A) Barvy: - základní: 04, 05, 43, 76, 89, 301, 302, 374, 378 - další: 07, 09, 83, 88, 90, 91, 99, 330, 730, 731 Detaily modelu: Měřítko: 1:25 Počet dílů: 80 Délka: 185 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: VW transportér Rok/období: 1982 Původ: Německo Kapacita motoru: 51 kW Rychlost: 120 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.