Modely
Celkem 600 produktů
1/72 KDA-2 type 88-2 scout. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 BHU-6B / UF-2 "Albatross" (Japan Maritime Self-Defense Force). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 BHU-6B / UF-2 "Albatross" (Japan Maritime Self-Defense Force). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 KDA-2 type 88 light bomber. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
Model Kit letadlo 1379 - SUKHOI SU-34/SU-32 FN (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 32,4 cm. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: Víceúčelový bojový letoun Sukhoi Su-34, pod kódovým označením NATO “Fullback”, je ruský dvoumotorový a dvousedadlový stroj, který je schopný plnit řadu úkolů, ať už jsou to útočné mise, napadání zázemí nepřítele, pozemní přepadové mise nebo námořní operace. Byl vyvinut na spolehlivé a osvědčené konstrukci bojového letounu Sukhoi Su-27 “Flanker” jako náhrada modelu Sukhoi Su-24 “Fencer” s měnitelnou geometrií křídel. Pro Su-34 je charakteristická velká pilotní kabina, ve které oba členové posádky, pilot a navigátor/střelec, sedí vedle sebe. Díky jeho výkonným turbodmychadlovým motorům Ljul’ka dokáže “Fullback” dosáhnout maximální rychlosti až 2000 km/h. Může navíc operovat i za nepříznivých povětrnostních podmínek a ve velmi drsném prostředí. Jeho výzbroj tvoří 30mm dělo a díky 12 úchytům unese také působivou paletu zbraní typu vzduch-země nebo raket typu vzduch-vzduch. Ruská společnost Sukhoi vyvinula také speciální verzi určenou pro export s označením Sukhoi Su-32 FN (Fighter Naval neboli námořní stíhací letoun). Tři tyto exempláře testovalo v roce 2015 indické letectvo. Informace o modelu: ÚŽASNÉ OBTISKY PRO 4 VERZE LETOUNU Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4765AP, 4854AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 324 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A19003A - Hawker Typhoon 1B - Car Door (plus extra Luftwaffe scheme) (1:24). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 404 mm; počet dílků: 520; obtížnost: 4. Informace o modelu: Zařazení letounů Hawker Typhoon do aktivní služby proběhlo poněkud unáhleně. Brzy se ukázalo, že stroje budou muset projít celou řadu modifikací, které nejsou-li přímo nezbytné, tak alespoň velmi žádoucí. Největší odlišnost od později vyráběných Typhoonů se nacházela v oblasti kokpitu – první Typhoony měly vstup do kabiny vyřešený způsobem běžným u osobních automobilů. Letadla tak byla vybavena dveřmi, kterým nechybělo ani stahovací okénko. Vstup do kokpitu dále usnadňoval pohyblivý vrchní díl kabiny, který se odklápěl směrem vlevo. U některých strojů byl navíc doplněn zpětným zrcátkem pro sledování zadní polosféry. Tato stavebnice letounu Hawker Typhoon v měřítku 1:24 dává modeláři možnost postavit svůj model s nainstalovanou, nebo naopak chybějící hlavní anténou. Dále je k dispozici vrchní díl kabiny vybavený zpětným zrcátkem, ale i varianta, která tímto prvkem vybavena nebyla. Detaily modelu: - verze letounu s kabinou typu „car door“ - starší „car door“ sedadlo pilota - alternativní kola hlavního podvozku - pneumatické zadní ostruhové kolečko - alternativní aerodynamické kryty kanónů - odlišná vnitřní rámová konstrukce - 500librové „Long Tail“ pumy Potřebné barvy: základní: 24, 30, 33, 34, 90, 106, 155, 165 Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílků: 520 Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 6 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Be-8 passenger amphibian aircraft. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 passenger amphibian aircraft. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 amphibian aircraft (with water skis & hydrofoils). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
Model Kit letadlo 1379 - SUKHOI SU-34/SU-32 FN (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 32,4 cm. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: Víceúčelový bojový letoun Sukhoi Su-34, pod kódovým označením NATO “Fullback”, je ruský dvoumotorový a dvousedadlový stroj, který je schopný plnit řadu úkolů, ať už jsou to útočné mise, napadání zázemí nepřítele, pozemní přepadové mise nebo námořní operace. Byl vyvinut na spolehlivé a osvědčené konstrukci bojového letounu Sukhoi Su-27 “Flanker” jako náhrada modelu Sukhoi Su-24 “Fencer” s měnitelnou geometrií křídel. Pro Su-34 je charakteristická velká pilotní kabina, ve které oba členové posádky, pilot a navigátor/střelec, sedí vedle sebe. Díky jeho výkonným turbodmychadlovým motorům Ljul’ka dokáže “Fullback” dosáhnout maximální rychlosti až 2000 km/h. Může navíc operovat i za nepříznivých povětrnostních podmínek a ve velmi drsném prostředí. Jeho výzbroj tvoří 30mm dělo a díky 12 úchytům unese také působivou paletu zbraní typu vzduch-země nebo raket typu vzduch-vzduch. Ruská společnost Sukhoi vyvinula také speciální verzi určenou pro export s označením Sukhoi Su-32 FN (Fighter Naval neboli námořní stíhací letoun). Tři tyto exempláře testovalo v roce 2015 indické letectvo. Informace o modelu: ÚŽASNÉ OBTISKY PRO 4 VERZE LETOUNU Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4765AP, 4854AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 324 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 KDA-2 type 88-1 scout. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 KDA-2 type 88 light bomber. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
Classic Kit letadlo A19003A - Hawker Typhoon 1B - Car Door (plus extra Luftwaffe scheme) (1:24). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 404 mm; počet dílků: 520; obtížnost: 4. Informace o modelu: Zařazení letounů Hawker Typhoon do aktivní služby proběhlo poněkud unáhleně. Brzy se ukázalo, že stroje budou muset projít celou řadu modifikací, které nejsou-li přímo nezbytné, tak alespoň velmi žádoucí. Největší odlišnost od později vyráběných Typhoonů se nacházela v oblasti kokpitu – první Typhoony měly vstup do kabiny vyřešený způsobem běžným u osobních automobilů. Letadla tak byla vybavena dveřmi, kterým nechybělo ani stahovací okénko. Vstup do kokpitu dále usnadňoval pohyblivý vrchní díl kabiny, který se odklápěl směrem vlevo. U některých strojů byl navíc doplněn zpětným zrcátkem pro sledování zadní polosféry. Tato stavebnice letounu Hawker Typhoon v měřítku 1:24 dává modeláři možnost postavit svůj model s nainstalovanou, nebo naopak chybějící hlavní anténou. Dále je k dispozici vrchní díl kabiny vybavený zpětným zrcátkem, ale i varianta, která tímto prvkem vybavena nebyla. Detaily modelu: - verze letounu s kabinou typu „car door“ - starší „car door“ sedadlo pilota - alternativní kola hlavního podvozku - pneumatické zadní ostruhové kolečko - alternativní aerodynamické kryty kanónů - odlišná vnitřní rámová konstrukce - 500librové „Long Tail“ pumy Potřebné barvy: základní: 24, 30, 33, 34, 90, 106, 155, 165 Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílků: 520 Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 6 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 KDA-2 type 88-1 scout. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 KDA-2 type 88-2 scout. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 amphibian aircraft (with water skis & hydrofoils). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/32 Lockheed Martin F-16D Tigermeet 2014 - Revell. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 21,3 cm. Balení obsahuje: 130 dílků ke slepení. Informace o modelu a originálu: Modelová replika dvoumístného bojového trenažéru F-16 D. Turecké letectvo prezentovalo na TigerMeet v roce 2014 velmi úspěšný design letadla. - Katapult sedadel - Figurky pilotů - Řízené zbraně - Pomocné nádrže - Obtisky speciálního barevného schématu Potřebné barvy: - základní: - další: Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 130 Délka: 21,3 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A00501 - Top Gun Jester's A-4 Skyhawk (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 163 mm; počet dílů: 116; obtížnost: 2. Informace o modelu: A4 se objevily v prvním díle filmu Top Gun jako tréninkoví partneři stíhaček F-14 Tomcat. Tyto stálice výbavy amerického námořnictva figurovaly v některých z nejvíce vzrušujících leteckých scén a úsilí jejich pilotů pomohlo vybrousit schopnosti kadetů Top Gunu. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 116 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A00501 - Top Gun Jester's A-4 Skyhawk (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 163 mm; počet dílů: 116; obtížnost: 2. Informace o modelu: A4 se objevily v prvním díle filmu Top Gun jako tréninkoví partneři stíhaček F-14 Tomcat. Tyto stálice výbavy amerického námořnictva figurovaly v některých z nejvíce vzrušujících leteckých scén a úsilí jejich pilotů pomohlo vybrousit schopnosti kadetů Top Gunu. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 116 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/32 Lockheed Martin F-16D Tigermeet 2014 - Revell. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 21,3 cm. Balení obsahuje: 130 dílků ke slepení. Informace o modelu a originálu: Modelová replika dvoumístného bojového trenažéru F-16 D. Turecké letectvo prezentovalo na TigerMeet v roce 2014 velmi úspěšný design letadla. - Katapult sedadel - Figurky pilotů - Řízené zbraně - Pomocné nádrže - Obtisky speciálního barevného schématu Potřebné barvy: - základní: - další: Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 130 Délka: 21,3 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/72 SIAI-Marchetti SF-260EA/D/W ‘ Late Bulged Canopy Type’ - Special Hobby. Italský cvičný, sportovní a akrobatický letoun SF-260 je celosvětově rozšířeným letounem. V Evropě je používán italským a belgickým letectvem, používal ho i Irish Air Corps. Protože byl průběžně modernizován, novější stroje se liší od dříve vyrobených. Hlavním rozpoznávacím znakem novějších verzí je vyšší typ odsuvného překrytu s jiným rámováním. Jde o reakci na stále vyšší piloty usedající do SF-260. Model novějších verzí se odlišuje od modelu SH72418 právě rámečkem čirých dílů s vysokým překrytem kabiny. Obtisky nabízí italský stroj, ozdobený nose artem, belgický stroj a dva atraktivní latinskoamerické stroje, v hliníkovém nástřiku létající venezuelský stroj a bílý, doplněný oranžovými prvky, stroj uruguayský. zajímavé kamufláže model kvalitou značně překonává konkurenční modely pro model připravujeme samostatně prodávané stříkací masky
Plastic ModelKit letadlo 04297 - B-17 F Memphis Belle (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 49,4 cm. Balení obsahuje: 107 dílků ke slepení. Během Druhé světové války byl Boeing B-17 nejznámější těžce obrněný strategický bombardér, a přestože bylo postaveno celkem 12,677, byl jen vzdáleně nejpočetnější letoun svého typu. Nesl jméno „Flying Fortress“ (Létající pevnost), které získal od amerického novináře v době jeho prvního letu. Boeing B-17F byl první masově vyráběný Flying Fortress. Nejslavnější letoun této série byl B-17F-10-BO, vyrobený Boeingem, který byl 15. července 1942 předán a vešel do služeb 324 bombardérské eskadry, 91 bombardérské skupiny v Bassingbourn, Anglie. Posádka mu dala přezdívku „Memphis Belle“ po přítelkyni pilota Lt. Roberta K. Morgana. Jeho sláva vyplynula z faktu, že byl oficiálně první bombardér Americké vojenské vzdušné síly v Evropě, který vydržel 25 misí a stal se hvězdou hollywoodského propagandistického filmu. Po této misi byl Memphos Belle se svou posádkou odvoláni zpět do USA.Později byl odkoupen městem Memphis a stanoven jako venkovní památník. V roce 2004 podstoupil B-17F kompletní renovaci. Dnes je Memphis Belle znovu přístupný veřejnosti. Detaily modelu: - Strukturální detaily na povrchu - Kabina s nástrojovým panelem - Zaměřovač a sedadlo - Rotující MG zásobník - Pohyblivý MG kulový zásobník pod trupem - MG namontované na bočních oknech - Detailní hlavní podvozek - Pohyblivá vrtule - 2 bomby ve vnějších pylonech - Nálepky pro Memphis Belle a další pro USAF verzi Barvy: - základní: 09, 39, 42, 45, 76, 360 - další: 07, 15, 57, 83, 85, 88, 89, 91, 99, 330, 374 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 107 Délka: 494 mm Rozpětí křídel: 656 mm Obtížnost: 5 Detaily originálu: Typ: Bombardér Původ: USA Doporučeno pro děti od 13 let.
Plastic ModelKit letadlo 04297 - B-17 F Memphis Belle (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 49,4 cm. Balení obsahuje: 107 dílků ke slepení. Během Druhé světové války byl Boeing B-17 nejznámější těžce obrněný strategický bombardér, a přestože bylo postaveno celkem 12,677, byl jen vzdáleně nejpočetnější letoun svého typu. Nesl jméno „Flying Fortress“ (Létající pevnost), které získal od amerického novináře v době jeho prvního letu. Boeing B-17F byl první masově vyráběný Flying Fortress. Nejslavnější letoun této série byl B-17F-10-BO, vyrobený Boeingem, který byl 15. července 1942 předán a vešel do služeb 324 bombardérské eskadry, 91 bombardérské skupiny v Bassingbourn, Anglie. Posádka mu dala přezdívku „Memphis Belle“ po přítelkyni pilota Lt. Roberta K. Morgana. Jeho sláva vyplynula z faktu, že byl oficiálně první bombardér Americké vojenské vzdušné síly v Evropě, který vydržel 25 misí a stal se hvězdou hollywoodského propagandistického filmu. Po této misi byl Memphos Belle se svou posádkou odvoláni zpět do USA.Později byl odkoupen městem Memphis a stanoven jako venkovní památník. V roce 2004 podstoupil B-17F kompletní renovaci. Dnes je Memphis Belle znovu přístupný veřejnosti. Detaily modelu: - Strukturální detaily na povrchu - Kabina s nástrojovým panelem - Zaměřovač a sedadlo - Rotující MG zásobník - Pohyblivý MG kulový zásobník pod trupem - MG namontované na bočních oknech - Detailní hlavní podvozek - Pohyblivá vrtule - 2 bomby ve vnějších pylonech - Nálepky pro Memphis Belle a další pro USAF verzi Barvy: - základní: 09, 39, 42, 45, 76, 360 - další: 07, 15, 57, 83, 85, 88, 89, 91, 99, 330, 374 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 107 Délka: 494 mm Rozpětí křídel: 656 mm Obtížnost: 5 Detaily originálu: Typ: Bombardér Původ: USA Doporučeno pro děti od 13 let.
Plastikový model letadla 1/72 SIAI-Marchetti SF-260EA/D/W ‘ Late Bulged Canopy Type’ - Special Hobby. Italský cvičný, sportovní a akrobatický letoun SF-260 je celosvětově rozšířeným letounem. V Evropě je používán italským a belgickým letectvem, používal ho i Irish Air Corps. Protože byl průběžně modernizován, novější stroje se liší od dříve vyrobených. Hlavním rozpoznávacím znakem novějších verzí je vyšší typ odsuvného překrytu s jiným rámováním. Jde o reakci na stále vyšší piloty usedající do SF-260. Model novějších verzí se odlišuje od modelu SH72418 právě rámečkem čirých dílů s vysokým překrytem kabiny. Obtisky nabízí italský stroj, ozdobený nose artem, belgický stroj a dva atraktivní latinskoamerické stroje, v hliníkovém nástřiku létající venezuelský stroj a bílý, doplněný oranžovými prvky, stroj uruguayský. zajímavé kamufláže model kvalitou značně překonává konkurenční modely pro model připravujeme samostatně prodávané stříkací masky
1/72 Sea Vixen FAW 2 "70th Anniversary" - Revell. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 23,6 cm. Balení obsahuje: 131 dílků ke slepení. Informace o modelu a originálu: Sea Vixen bylo letadlo britských námořních pilotů po dobu 20 let a jako první na světě mělo křídla Arrow sklopná pro použití na letadlových lodích. V roce 1964 představilo Fleet Air Arm FAW 2, mnohem vylepšenou verzi Sea Vixen vybavenou moderními raketami vzduch-vzduch. Potřebné barvy: - základní: 330, 364, 105, 174, 176, 108, 186, 187, 189, 191 - další: 109, 190 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 131 Délka: 23,6 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Sea Vixen FAW 2 "70th Anniversary" - Revell. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 23,6 cm. Balení obsahuje: 131 dílků ke slepení. Informace o modelu a originálu: Sea Vixen bylo letadlo britských námořních pilotů po dobu 20 let a jako první na světě mělo křídla Arrow sklopná pro použití na letadlových lodích. V roce 1964 představilo Fleet Air Arm FAW 2, mnohem vylepšenou verzi Sea Vixen vybavenou moderními raketami vzduch-vzduch. Potřebné barvy: - základní: 330, 364, 105, 174, 176, 108, 186, 187, 189, 191 - další: 109, 190 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 131 Délka: 23,6 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 4805 - SU-2 Soviet Light Bomber (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 21,8 cm. Balení obsahuje: 157 dílků ke slepení. Informace o originálu: Sovětský lehký bombardér SU-2 Suchoi Su-2, používaný jako lehký bombardér a průzkumný letoun, byl poprvé uveden do sovětských jednotek v březnu 1940. Ve velkém měřítku ho pak letectvo začalo používat od ledna následujícího roku. Ruští piloti velice oceňovali zejména jeho vysokou spolehlivost: některé potlučené a poškozené stroje byly poslány na základny k opravám více než dvacetkrát, to více než výmluvně ukazuje, jak bytelná jejich konstrukce byla. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 34, 33, 65, 129, 26, 116, 15 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 157 Délka: 218 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 4805 - SU-2 Soviet Light Bomber (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 21,8 cm. Balení obsahuje: 157 dílků ke slepení. Informace o originálu: Sovětský lehký bombardér SU-2 Suchoi Su-2, používaný jako lehký bombardér a průzkumný letoun, byl poprvé uveden do sovětských jednotek v březnu 1940. Ve velkém měřítku ho pak letectvo začalo používat od ledna následujícího roku. Ruští piloti velice oceňovali zejména jeho vysokou spolehlivost: některé potlučené a poškozené stroje byly poslány na základny k opravám více než dvacetkrát, to více než výmluvně ukazuje, jak bytelná jejich konstrukce byla. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 34, 33, 65, 129, 26, 116, 15 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 157 Délka: 218 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-3 - Special Hobby. Messerschmitt Bf 109E byl v letech 1939-40 nejlepší sériově vyráběnou stíhačkou na světě. Výborně vycvičení piloti uplatňující taktiku vymyšlenou během bojů ve Španělsku smetli na vynikajících Bf 109E vše od Polska, přes letectva skandinávských zemí až po letectva západní Evropy. Až hrdý Albion a jeho Hurricany a Spitfiry dokázal převahu Bf 109E eliminovat. Bf 109E-3, tedy verzi se starším kulatým typem kabiny, nabízíme s kamuflážemi pěti strojů. Na čtyřech z nich létali piloti, kteří v roce 1940 byli nebo se v průběhu války stali esy Luftwaffe, Molders, Priler, Bar a Hackl. Všechny stroje zároveň ukazují pestrost kamufláží Emilů Luftwaffe. Plastové díly modelu Bf 109E jsou rozloženy do dvou rámečků, doplněny rámečkem čirých dílů. Povrch dílů i díly samotné jsou velmi detailní a realistické. - velmi přesný a detailní model - snadné sestavení - model lze postavit s odkrytovaným motorem - model lze postavit se sklopenými klapkami a vysunutými sloty - přesné obtisky pro pět strojů, včetně popisek - samostatně prodávané masky čirých dílů a kol - k modelu nabízíme detailní sety
Plastikový model letadla 1/72 Caudron C-445 France 4 decal v. for France. 4 obtiskové varianty 1. Caudron 445 Goéland of a Polish Training Division, France 1940 2. Caudron 445 Goéland, Aeronavalé, Rochenfort, France, May 1940 3. Caudron 445 Goéland, La Sénia, Algeria, January 1943 4. Caudron 445 Goéland, ex-Vichy transport Aircraft, 1944 Letoun vznikl na základě požadavku na rychlý, ekonomický a pohodlný dopravní letoun. První C.440 vzlétl v 17. června 1935 a už první zkoušky potvrdily jeho mimořádně zdařilou konstrukci. Osmimístný letoun s kabinou pro dva piloty poháněla dvojice invertních řadových vzduchem chlazených šestiválců Renault Bengal Six s výkonem po 132 kW. Následovaly tři kusy C.441 s výkonnějšími pohonnými jednotkami Renault 6Q-01 po 162 kW, které byly s protiběžným smyslem otáčení instalovány také do následující civilní verze C.444. Prototyp C.445, zalétaný v roce 1936 rovněž s motory 6Q, měl křídlo se zvětšeným vzepětím o 1°. Závodní dálkový stroj upravený z C.445 nesl označení C.445R. Varianta C.448 byla opět vybavena výkonnějšími motory 6Q-02 a 6Q-03 po 176 kW (levotočivý a pravotočivý) a její vzletová hmotnost se tak zvětšila z 3500 kg na 3700 kg.
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-3 - Special Hobby. Messerschmitt Bf 109E byl v letech 1939-40 nejlepší sériově vyráběnou stíhačkou na světě. Výborně vycvičení piloti uplatňující taktiku vymyšlenou během bojů ve Španělsku smetli na vynikajících Bf 109E vše od Polska, přes letectva skandinávských zemí až po letectva západní Evropy. Až hrdý Albion a jeho Hurricany a Spitfiry dokázal převahu Bf 109E eliminovat. Bf 109E-3, tedy verzi se starším kulatým typem kabiny, nabízíme s kamuflážemi pěti strojů. Na čtyřech z nich létali piloti, kteří v roce 1940 byli nebo se v průběhu války stali esy Luftwaffe, Molders, Priler, Bar a Hackl. Všechny stroje zároveň ukazují pestrost kamufláží Emilů Luftwaffe. Plastové díly modelu Bf 109E jsou rozloženy do dvou rámečků, doplněny rámečkem čirých dílů. Povrch dílů i díly samotné jsou velmi detailní a realistické. - velmi přesný a detailní model - snadné sestavení - model lze postavit s odkrytovaným motorem - model lze postavit se sklopenými klapkami a vysunutými sloty - přesné obtisky pro pět strojů, včetně popisek - samostatně prodávané masky čirých dílů a kol - k modelu nabízíme detailní sety
Plastikový model letadla 1/72 Caudron C-445 France 4 decal v. for France. 4 obtiskové varianty 1. Caudron 445 Goéland of a Polish Training Division, France 1940 2. Caudron 445 Goéland, Aeronavalé, Rochenfort, France, May 1940 3. Caudron 445 Goéland, La Sénia, Algeria, January 1943 4. Caudron 445 Goéland, ex-Vichy transport Aircraft, 1944 Letoun vznikl na základě požadavku na rychlý, ekonomický a pohodlný dopravní letoun. První C.440 vzlétl v 17. června 1935 a už první zkoušky potvrdily jeho mimořádně zdařilou konstrukci. Osmimístný letoun s kabinou pro dva piloty poháněla dvojice invertních řadových vzduchem chlazených šestiválců Renault Bengal Six s výkonem po 132 kW. Následovaly tři kusy C.441 s výkonnějšími pohonnými jednotkami Renault 6Q-01 po 162 kW, které byly s protiběžným smyslem otáčení instalovány také do následující civilní verze C.444. Prototyp C.445, zalétaný v roce 1936 rovněž s motory 6Q, měl křídlo se zvětšeným vzepětím o 1°. Závodní dálkový stroj upravený z C.445 nesl označení C.445R. Varianta C.448 byla opět vybavena výkonnějšími motory 6Q-02 a 6Q-03 po 176 kW (levotočivý a pravotočivý) a její vzletová hmotnost se tak zvětšila z 3500 kg na 3700 kg.
Model Kit letadlo 4801 - La-5 FN Soviet Fighter (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 18 cm. Balení obsahuje: 110 dílků ke slepení. Informace o originálu: Sovětský stíhací letoun LA-5FN La-5FN byl jedním z nejlepších jednomotorových letadel druhé světové války. Nepřátelští piloti se při setkání s ním měli řídit zásadou „neztratit rychlost a vyhnout se tak dlouhému vzdušnému souboji“. 6. července 1943 se sovětské letecké eso Alexander Gorovets pustil v bitvě u Kurska se svým La-5FN do boje s nepřátelskými bombardéry a během tohoto jediného letu si připsal neuvěřitelných devět zásahů. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 33, 34, 65, 226, 56, 53, 120, 149 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 110 Délka: 180 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 4801 - La-5 FN Soviet Fighter (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 18 cm. Balení obsahuje: 110 dílků ke slepení. Informace o originálu: Sovětský stíhací letoun LA-5FN La-5FN byl jedním z nejlepších jednomotorových letadel druhé světové války. Nepřátelští piloti se při setkání s ním měli řídit zásadou „neztratit rychlost a vyhnout se tak dlouhému vzdušnému souboji“. 6. července 1943 se sovětské letecké eso Alexander Gorovets pustil v bitvě u Kurska se svým La-5FN do boje s nepřátelskými bombardéry a během tohoto jediného letu si připsal neuvěřitelných devět zásahů. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 33, 34, 65, 226, 56, 53, 120, 149 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 110 Délka: 180 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
ModelSet SW 63603 - TIE Interceptor (1:90). Model Star Wars ke slepení. Velikost: 1:90; 10 cm. Balení obsahuje: 21 dílků ke slepení, lepidlo, štětec, barvičky (5 ml). V prodeji od . Informace o modelu: - postava pilota - replika kokpitu - velké solární panely Potřebné barvy: - základní: - další: Detaily modelu: Měřítko: 1:90 Počet dílů: 21 Délka: 100 mm Rozpětí křídel: 78 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
ModelSet SW 63603 - TIE Interceptor (1:90). Model Star Wars ke slepení. Velikost: 1:90; 10 cm. Balení obsahuje: 21 dílků ke slepení, lepidlo, štětec, barvičky (5 ml). V prodeji od . Informace o modelu: - postava pilota - replika kokpitu - velké solární panely Potřebné barvy: - základní: - další: Detaily modelu: Měřítko: 1:90 Počet dílů: 21 Délka: 100 mm Rozpětí křídel: 78 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
Classic Kit letadlo A00503 - Top Gun Maverick's F-14A Tomcat (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 263 mm; počet dílů: 110; obtížnost: 2. Informace o originálu a modelu: Maverickův F-14 Tomcat z filmu z roku 1986 proslul především díky dvěma dramatickým scénám: jedné, ve které zemře jeho parťák Goose při tragické nehodě, a druhé na konci filmu, kde piloti F-14 ukáží, že do „Top Gunu“ právem patří. Vyrobeno pod licencí. (modely vozidel/letadel) Loga, produktová označení a firemní identita jsou všechny obchodními značkami společnosti Boeing. TM & © 2020 Paramount Pictures. Všechna práva vyhrazena. Doporučené barvy (Humbrol): 33, 53, 61, 127, 128, 130, 145, 155, 11 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 110 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A04062 - Messerschmitt Me262B-1a (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15 cm. Balení obsahuje: 73 dílků ke slepení. Informace o originálu: Messerschmitt Me262 byl první provozuschopný proudový stíhací letoun na světě. Počátečních bojových operací se účastnily jednomístné varianty pilotované některými z nejzkušenějších letců Luftwaffe. Brzy však následovala dvoumístná cvičná verze, která umožnila dalším novým pilotům seznámit se s touto pokročilou technologií, aniž by po přechodu z pístových motorů museli absolvovat své první lety na tryskáčích ihned úplně sami. Barevné schéma (Potřebné barvy): Barevné schéma 1: 10./NJG 11, křídlo č. 111980, Červená 12 + verze RAF Barevné schéma 2: Avia CS-92 České letectvo Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 73 Délka: 150 mm Rozpětí křídel: 192 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A05120B - Messerschmitt Bf109E-3/E-4 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 18,3 cm. Balení obsahuje: 107 dílků ke slepení. Informace o originálu: Když bitvami protřelí stíhací piloti Luftwaffe na letounech Bf109 zahájili po evakuaci z Dunkirku operace proti Británii, byli vůbec poprvé v nevýhodě. Kvůli množství paliva, které jim dávalo jenom omezený čas na britské obloze, pro ně každá mechanická závada nebo poškození v boji znamenalo v nejlepším případě zajetí, nevyhnutelně ale konec války. Barevné schéma (Potřebné barvy): Barevné schéma 1: Franz Von Werra 1940 Barevné schéma 2: G9 + JM III./NJG 1 Barevné schéma 3 Jugoslávské letectvo L-33 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 107 Délka: 183 mm Rozpětí křídel: 205 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A04062 - Messerschmitt Me262B-1a (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15 cm. Balení obsahuje: 73 dílků ke slepení. Informace o originálu: Messerschmitt Me262 byl první provozuschopný proudový stíhací letoun na světě. Počátečních bojových operací se účastnily jednomístné varianty pilotované některými z nejzkušenějších letců Luftwaffe. Brzy však následovala dvoumístná cvičná verze, která umožnila dalším novým pilotům seznámit se s touto pokročilou technologií, aniž by po přechodu z pístových motorů museli absolvovat své první lety na tryskáčích ihned úplně sami. Barevné schéma (Potřebné barvy): Barevné schéma 1: 10./NJG 11, křídlo č. 111980, Červená 12 + verze RAF Barevné schéma 2: Avia CS-92 České letectvo Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 73 Délka: 150 mm Rozpětí křídel: 192 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!