Modely
Celkem 486 produktů
Model Kit letadlo 2787 - B-25G Mitchell (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 33,6 cm. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: North American B-25 Mitchell byl pravděpodobně jedním z nejlepších středních bombardérů druhé světové války. Svůj první let absolvoval tento dvoumotorový letoun od společnosti North American v roce 1939. B-25 se vyznačovala výjimečnou operační flexibilitou, za kterou vděčila mj. i dvojici motorů Wright R-2600 Cyclone s 1750 koňmi. Své přízvisko dostala na počest generála Billyho Mitchella, který byl v podstatě považován za otce a zakladatele letectva Spojených států. Z prvních verzí, používaných jako horizontální střední bombardéry, se postupně vyvíjely a stavěly nové varianty. Především pak kvůli speciální poptávce Američanů po letounu pro útoky na pozemní cíle a blízkou podporu vznikla verze B-25G. Ta měla místo průhledného uzavřený nos, ve kterém se ukrývala dvojice 12,7mm kulometů a těžký 75mm kanón. Ty z něj udělaly skutečný kus létajícího dělostřelectva. Informace o modelu: BAREVNÝ NÁVOD – SADA ÚŽASNÝCH OBTISKŮ PRO 4 VERZE Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4308AP, 4315AP, 4696AP, 4734AP, 4746AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 336 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 SIAI SF-260TP "Light Attacker". Plastiková stavebnice italského lehkého cvičného letounu SIAI SF-260TP. Informace o předloze: Savoia-Marchetti SF.260 (dnes Leonardo SF-260) je italský lehký cvičný letoun určený pro základní výcvik budoucích vojenských pilotů. Typ navrhl italský letecký konstruktér Stelio Frati. Výroba letounu probíhala u leteckého výrobce Aviamilano. Prototyp vykonal svůj první let dne 15. července 1964, a to pod označením F.260. Krátce poté zakoupila licenci na výrobu typu společnost SIAI Marchetti, která od roku 1997 spadala pod leteckého výrobce Aermacchi . Specifikace modelu: měřítko: 1:48, rozpětí: 174 mm, délka: 148 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 2. Potřebné barvy Humbrol: 18, 22, 27, 33, 63, 65, 88, 89, 98, 103, 113, 121. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
Classic Kit letadlo A06015 - North American B25C/D Mitchell (1:72) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 22,4 cm. Balení obsahuje: 166 dílků ke slepení. Informace o originálu: Role středního bombardéru se za druhé světové války ukázala jako jedna z nejdůležitějších a z letounu North American B-25 Mitchell se po poněkud komplikovanějších začátcích operační služby stal velice úspěšný stroj. Bojoval na všech bojištích a frontách a bez nadsázky mohl být označen za nejvšestrannější letadlo svého typu, které dokázalo plnit spoustu taktických úloh v řadě různých operačních prostředí. Pravděpodobně nejslavnější akce, které se North American B-25 Mitchell zúčastnil, proběhla krátce po osmé hodině ráno 18. dubna 1942, kdy se šestnáct bombardérů vzneslo z relativně krátké paluby letadlové lodě USS Hornet a zamířilo k Japonsku. Jejich cílem bylo zaútočit v samotném srdci Japonského císařství, které předtím přepadlo americkou tichomořskou flotilu při neblaze proslulém útoku na Pearl Harbor. Tento neohrožený a hrdinský nálet dokazoval odhodlání Američanů a jejich vojenských sil v cestě za vítězstvím. Dřívější B-25B, které byly použity při Doolittlově náletu, si vedly dobře, ale už tehdy procházely modernizačním programem. Pozdější model C/D (rozdílná písmena se používala k odlišení výrobce) se stal konečnou a nejlepší verzí tohoto vysoce účinného středního bombardéru a jednalo se zároveň o jeho první opravdu masově vyráběnou verzi. Mitchell byl výjimečně odolný a všestranný stroj, který sloužil také jako protiponorkové hlídkové letadlo u pobřeží Floridy a jako útočný bombardér v pouštích severní Afriky, v obou rolích se přitom osvědčil na výbornou. Některé z pozdějších verzí B-25 se staly nejvíce ozbrojenými letadly války, když dostaly rovnou 18 kulometů a celou řadu dalších druhů útočné výzbroje. Obzvlášť ve verzi s pevným nosem, který ukrýval hned 8 těžkých kulometů, představovala tato letadla smrtonosné zbraně, které dokázaly zničit doslova všechno, co se jim dostalo do cesty. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - North American B-25D-15 Mitchell 41-30409 "Lady Jane", 23rd Antisubmarine Squadron, Tampa, Florida, USA, July 1943 - 11, 24, 26, 33, 34, 53, 56, 61, 62, 85, 86, 125, 149, 155, 243, 226 B - North American B-25D-15 Mitchell "Desert Warrior" crewed by Captain Ralph Lower, Pilot Officer Anthony Arthur Martin (RCAF), Sgt. John R Dawdy, Sgt. J.B. Saragalo, Lt. Floyd R. Pond Lt T.R. Tate, Lt. W.O. Seaman, 81st Bombardment Squadron (Medium) - 111, 24, 26, 33, 53, 56, 61, 62, 72, 85, 86, 125, 128, 155, 250, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 166 Délka: 224 mm Rozpětí křídel: 286 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A06015 - North American B25C/D Mitchell (1:72) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 22,4 cm. Balení obsahuje: 166 dílků ke slepení. Informace o originálu: Role středního bombardéru se za druhé světové války ukázala jako jedna z nejdůležitějších a z letounu North American B-25 Mitchell se po poněkud komplikovanějších začátcích operační služby stal velice úspěšný stroj. Bojoval na všech bojištích a frontách a bez nadsázky mohl být označen za nejvšestrannější letadlo svého typu, které dokázalo plnit spoustu taktických úloh v řadě různých operačních prostředí. Pravděpodobně nejslavnější akce, které se North American B-25 Mitchell zúčastnil, proběhla krátce po osmé hodině ráno 18. dubna 1942, kdy se šestnáct bombardérů vzneslo z relativně krátké paluby letadlové lodě USS Hornet a zamířilo k Japonsku. Jejich cílem bylo zaútočit v samotném srdci Japonského císařství, které předtím přepadlo americkou tichomořskou flotilu při neblaze proslulém útoku na Pearl Harbor. Tento neohrožený a hrdinský nálet dokazoval odhodlání Američanů a jejich vojenských sil v cestě za vítězstvím. Dřívější B-25B, které byly použity při Doolittlově náletu, si vedly dobře, ale už tehdy procházely modernizačním programem. Pozdější model C/D (rozdílná písmena se používala k odlišení výrobce) se stal konečnou a nejlepší verzí tohoto vysoce účinného středního bombardéru a jednalo se zároveň o jeho první opravdu masově vyráběnou verzi. Mitchell byl výjimečně odolný a všestranný stroj, který sloužil také jako protiponorkové hlídkové letadlo u pobřeží Floridy a jako útočný bombardér v pouštích severní Afriky, v obou rolích se přitom osvědčil na výbornou. Některé z pozdějších verzí B-25 se staly nejvíce ozbrojenými letadly války, když dostaly rovnou 18 kulometů a celou řadu dalších druhů útočné výzbroje. Obzvlášť ve verzi s pevným nosem, který ukrýval hned 8 těžkých kulometů, představovala tato letadla smrtonosné zbraně, které dokázaly zničit doslova všechno, co se jim dostalo do cesty. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - North American B-25D-15 Mitchell 41-30409 "Lady Jane", 23rd Antisubmarine Squadron, Tampa, Florida, USA, July 1943 - 11, 24, 26, 33, 34, 53, 56, 61, 62, 85, 86, 125, 149, 155, 243, 226 B - North American B-25D-15 Mitchell "Desert Warrior" crewed by Captain Ralph Lower, Pilot Officer Anthony Arthur Martin (RCAF), Sgt. John R Dawdy, Sgt. J.B. Saragalo, Lt. Floyd R. Pond Lt T.R. Tate, Lt. W.O. Seaman, 81st Bombardment Squadron (Medium) - 111, 24, 26, 33, 53, 56, 61, 62, 72, 85, 86, 125, 128, 155, 250, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 166 Délka: 224 mm Rozpětí křídel: 286 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 F4F-4 Wildcat Expert Set - Arma Hobby. Plastikový model letounu F4F-4 Wildcat®, nové výlisky, expertní sada s příslušenstvím. Obsahuje díly pro stavbu modelů F4F-4 nebo Martlet II: plastové díly fotoleptané díly obtisky se šesti možnostmi značení (5x USN/USMC 1x Martlet II) + čtyři bonusová značení (2x USN i 2x USMC) masky pro vrchlík a kola Možnosti značení: Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 84, letka VMF-121, kpt. Joe Foss (26 vzdušných vítězství), Guadalcanal, říjen / listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, černá 8-26, letka VGF-27, bývalý letoun operace Torch, Guadalcanal, 8. dubna 1943. Grumman F4F-4 Wildcat, černý 6-F-8, letka VF-6, USS Enterprise, 10. dubna 1942, týden před Doolitttle Raid na Tokio. Grumman F4F-4 Wildcat, 5093 / bílá 23, letka VF-3, USS Yorktown, Lt.Cdr. John S. Thach (3 vzdušná vítězství při první misi), bitva o Midway, ráno 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 3512/29-GF-10, letka VGF-29, USS Santee, havárie Ens Joseph M. Gallano během operace Torch, francouzské Maroko, 8. listopadu 1942. Grumman Martlet II, AJ148 / Ø-7A, 888 FAA Squadron z letadlové lodi HMS Formidable, Oran, Alžírsko, 14. prosince 1942. Bonusové označení: Grumman F4F-4 Wildcat, černá 53, letka VMF-121, kpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942 a leden 1943. První Fossův letoun, který s ním letěl na Guadalcanal s černým číslem 13. Číslo bylo změněno na 53, aby nedošlo k záměně s letounem Cpt. Mariona Carla. Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 50, letka VMF-121, Cpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 5171/bílá 1, letka VF-3, USS Yorktown. Letoun pilotovaný poručíkem Johnem S. Thachem, když sestřelil kpt. Tomonagu z IJN Hiryu, bitva o Midway, odpoledne 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 03511/29-GF-1, letka VGF-29, USS Santee, poručík John T. Blackbourn, operace Torch; 8. listopadu 1942. Grumman F4F-4 - historické shrnutí F4F-4 - druhá verze slavného námořního stíhacího letounu Wildcat - vstoupil do služby v prvním půlroce války v Pacifiku. Jeho předchůdce, F4F-3, se zúčastnil počátečních bojů s Japonci a osvědčil se při odrážení útoků, které na americké skupiny letadlových lodí podnikaly nepřátelské pozemní bombardéry. F4F-3 měl však nevýhodu - jeho křídla byla pevná, což omezovalo počet letadel, která mohla být uložena v hangáru letadlové lodi. Aby tuto nevýhodu odstranili, představili konstruktéři společnosti Grumman novou verzi Wildcatu se skládacími křídly: F4F-4. Letoun byl vybaven vylepšenou pohonnou jednotkou (což si vynutilo přepracování krytu motoru) a měl v křídlech další dva 12,7mm kulomety, celkem tedy šest. První F4F-4 byly na jaře 1942 naloděny na letadlové lodě, což vyvolalo jen smíšené pocity. Zatímco velitelé skupin letadlových lodí nepochybně ocenili zvýšení počtu stíhaček, které měli k dispozici, piloti amerického námořnictva byli nespokojeni s vyšší hmotností F4F-4 a jeho upravenou výzbrojí. Kvůli nutnosti dodávat munici do přídavné výzbroje se efektivní doba střelby zkrátila přibližně o 1/3. Při útoku na skupinu japonských bombardérů se tak zkrácená délka dávky často projevila menšími ztrátami na straně nepřítele. Dalším zdrojem potíží byly horší jízdní vlastnosti Wildcatu ve srovnání s jeho hlavním protivníkem, stíhacím letounem A6M2 Zero. Problém boje se Zerem byl vyřešen zavedením nové taktiky známé jako "Thach Weave" (pojmenované po veliteli letky VF-3 z USS Yorktown). Ta se ukázala jako obzvláště úspěšná během bitvy o Midway, kdy 4. června 1942 šest F4F-4 od VF-3 svázalo...
1/72 F4F-4 Wildcat Expert Set - Arma Hobby. Plastikový model letounu F4F-4 Wildcat®, nové výlisky, expertní sada s příslušenstvím. Obsahuje díly pro stavbu modelů F4F-4 nebo Martlet II: plastové díly fotoleptané díly obtisky se šesti možnostmi značení (5x USN/USMC 1x Martlet II) + čtyři bonusová značení (2x USN i 2x USMC) masky pro vrchlík a kola Možnosti značení: Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 84, letka VMF-121, kpt. Joe Foss (26 vzdušných vítězství), Guadalcanal, říjen / listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, černá 8-26, letka VGF-27, bývalý letoun operace Torch, Guadalcanal, 8. dubna 1943. Grumman F4F-4 Wildcat, černý 6-F-8, letka VF-6, USS Enterprise, 10. dubna 1942, týden před Doolitttle Raid na Tokio. Grumman F4F-4 Wildcat, 5093 / bílá 23, letka VF-3, USS Yorktown, Lt.Cdr. John S. Thach (3 vzdušná vítězství při první misi), bitva o Midway, ráno 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 3512/29-GF-10, letka VGF-29, USS Santee, havárie Ens Joseph M. Gallano během operace Torch, francouzské Maroko, 8. listopadu 1942. Grumman Martlet II, AJ148 / Ø-7A, 888 FAA Squadron z letadlové lodi HMS Formidable, Oran, Alžírsko, 14. prosince 1942. Bonusové označení: Grumman F4F-4 Wildcat, černá 53, letka VMF-121, kpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942 a leden 1943. První Fossův letoun, který s ním letěl na Guadalcanal s černým číslem 13. Číslo bylo změněno na 53, aby nedošlo k záměně s letounem Cpt. Mariona Carla. Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 50, letka VMF-121, Cpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 5171/bílá 1, letka VF-3, USS Yorktown. Letoun pilotovaný poručíkem Johnem S. Thachem, když sestřelil kpt. Tomonagu z IJN Hiryu, bitva o Midway, odpoledne 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 03511/29-GF-1, letka VGF-29, USS Santee, poručík John T. Blackbourn, operace Torch; 8. listopadu 1942. Grumman F4F-4 - historické shrnutí F4F-4 - druhá verze slavného námořního stíhacího letounu Wildcat - vstoupil do služby v prvním půlroce války v Pacifiku. Jeho předchůdce, F4F-3, se zúčastnil počátečních bojů s Japonci a osvědčil se při odrážení útoků, které na americké skupiny letadlových lodí podnikaly nepřátelské pozemní bombardéry. F4F-3 měl však nevýhodu - jeho křídla byla pevná, což omezovalo počet letadel, která mohla být uložena v hangáru letadlové lodi. Aby tuto nevýhodu odstranili, představili konstruktéři společnosti Grumman novou verzi Wildcatu se skládacími křídly: F4F-4. Letoun byl vybaven vylepšenou pohonnou jednotkou (což si vynutilo přepracování krytu motoru) a měl v křídlech další dva 12,7mm kulomety, celkem tedy šest. První F4F-4 byly na jaře 1942 naloděny na letadlové lodě, což vyvolalo jen smíšené pocity. Zatímco velitelé skupin letadlových lodí nepochybně ocenili zvýšení počtu stíhaček, které měli k dispozici, piloti amerického námořnictva byli nespokojeni s vyšší hmotností F4F-4 a jeho upravenou výzbrojí. Kvůli nutnosti dodávat munici do přídavné výzbroje se efektivní doba střelby zkrátila přibližně o 1/3. Při útoku na skupinu japonských bombardérů se tak zkrácená délka dávky často projevila menšími ztrátami na straně nepřítele. Dalším zdrojem potíží byly horší jízdní vlastnosti Wildcatu ve srovnání s jeho hlavním protivníkem, stíhacím letounem A6M2 Zero. Problém boje se Zerem byl vyřešen zavedením nové taktiky známé jako "Thach Weave" (pojmenované po veliteli letky VF-3 z USS Yorktown). Ta se ukázala jako obzvláště úspěšná během bitvy o Midway, kdy 4. června 1942 šest F4F-4 od VF-3 svázalo...
1/32 SB2C-4 Helldiver. Curtiss SB2C Helldiver byl americký střemhlavý bombardér. Byl navržen ve 40. letech 20. století a vyráběn v letech 1943–1945 u Curtiss- Wright Corporation. Bylo vyrobeno 7140 těchto letadel všech variant. základní díly i detaily vyrobené technologií „Short-run“ stavební návod na CD obtisky, masky průhledné kryty kabin vyrobené technologií „Short-run“ textilní upínací pasy vyřezané laserem HGW Jedinečnost Tento model je jediný v tomto měřítku, vyrobený klasickou technologií z plastické hmoty Short run a klasická technologie výroby Hlavní díly jsou klasické short runové technologie . Pro detailnější a průhledné díly byly použity kovové formy. Návrh 3D konstrukce Většina dílů a celků byla nově navržena pomocí 3D konstrukce , což posouvá kvalitu na hranici možného. Maximální komplexnost Nabízíme dodatkové sady - pumovnice , zbraně , klapky a jiné detaily. To umožňuje model postavit i v "soutěžní“ kvalitě.
1/32 SB2C-4 Helldiver. Curtiss SB2C Helldiver byl americký střemhlavý bombardér. Byl navržen ve 40. letech 20. století a vyráběn v letech 1943–1945 u Curtiss- Wright Corporation. Bylo vyrobeno 7140 těchto letadel všech variant. základní díly i detaily vyrobené technologií „Short-run“ stavební návod na CD obtisky, masky průhledné kryty kabin vyrobené technologií „Short-run“ textilní upínací pasy vyřezané laserem HGW Jedinečnost Tento model je jediný v tomto měřítku, vyrobený klasickou technologií z plastické hmoty Short run a klasická technologie výroby Hlavní díly jsou klasické short runové technologie . Pro detailnější a průhledné díly byly použity kovové formy. Návrh 3D konstrukce Většina dílů a celků byla nově navržena pomocí 3D konstrukce , což posouvá kvalitu na hranici možného. Maximální komplexnost Nabízíme dodatkové sady - pumovnice , zbraně , klapky a jiné detaily. To umožňuje model postavit i v "soutěžní“ kvalitě.
Model Kit letadlo 2736 - HARVARD Mk.IIA (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 18,4 cm. Balení obsahuje polepy pro 6 verzí modelu. Informace o originálu: Harvard je operační název, který byl přidělen letounu North American T-6 Texan využívanému leteckými silami britského Commonwealthu. Tento stroj se ale vyráběl pod licencí mj. i v Kanadě. Harvard byl pokročilý jednomotorový dolnoplošník určený pro výcvik pilotů a jejich přípravu do ostrého boje. Díky jeho hvězdicovému motoru Pratt & Whitney R-1340 Wasp s výkonem 600 koní dokázal dosáhnout rychlosti 335 km/h. Jeho projekt byl vyvíjen v polovině 30. let a na jeho konci stál stroj, který se stal jedním z nejoblíbenějších cvičných letounů v dějinách letectví a který přispěl k vyškolení opravdu dlouhé řady vojenských pilotů. Kromě Spojených států bylo jedním z jeho hlavních uživatelů Britské královské letectvo. Do konce druhé světové války však Harvard zaznamenal značný úspěch a své působení rozšířil po celém světě. Do své služby ho přijaly letecké složky například v Kanadě, Itálii, Belgii a Nizozemsku. Operační historie tohoto letounu se však neomezuje pouze na výcvik, v některých konfliktech byl Harvard využíván také při ostrých leteckých útocích a jako letoun pro blízkou podporu. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4721AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 18,4 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 2736 - HARVARD Mk.IIA (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 18,4 cm. Balení obsahuje polepy pro 6 verzí modelu. Informace o originálu: Harvard je operační název, který byl přidělen letounu North American T-6 Texan využívanému leteckými silami britského Commonwealthu. Tento stroj se ale vyráběl pod licencí mj. i v Kanadě. Harvard byl pokročilý jednomotorový dolnoplošník určený pro výcvik pilotů a jejich přípravu do ostrého boje. Díky jeho hvězdicovému motoru Pratt & Whitney R-1340 Wasp s výkonem 600 koní dokázal dosáhnout rychlosti 335 km/h. Jeho projekt byl vyvíjen v polovině 30. let a na jeho konci stál stroj, který se stal jedním z nejoblíbenějších cvičných letounů v dějinách letectví a který přispěl k vyškolení opravdu dlouhé řady vojenských pilotů. Kromě Spojených států bylo jedním z jeho hlavních uživatelů Britské královské letectvo. Do konce druhé světové války však Harvard zaznamenal značný úspěch a své působení rozšířil po celém světě. Do své služby ho přijaly letecké složky například v Kanadě, Itálii, Belgii a Nizozemsku. Operační historie tohoto letounu se však neomezuje pouze na výcvik, v některých konfliktech byl Harvard využíván také při ostrých leteckých útocích a jako letoun pro blízkou podporu. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4721AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 18,4 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J21 A3. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. Počátkem roku 1941 zahájila společnost Saab a konstruktér letounů Frid Wänström v doprovodu svého týmu studii nového stíhacího letounu pro švédské letectvo. tento nový stíhací letoun využíval výkonný německý motor DB 605B jako tlačnou vrtuli umístěnou mezi dvojitými výložníky. tlačná vrtule však vyvolala potřebu konstruktérů vyvinout vystřelovací sedadlo, díky čemuž se J21 stal jedním z prvních vyráběných stíhacích letounů, který byl vybaven vystřelovacím sedadlem. J21 byl prvním švédským stíhacím letounem s "tříkolovým podvozkem". těžká výzbroj v podobě jednoho 20mm kanonu byla namontována v přídi spolu se dvěma 13mm kulomety a dva 13mm kulomety byly namontovány v křídlech. to poskytovalo několik klíčových výhod. První letoun J21A vzlétl v červenci 1943 s hlavním zkušebním pilotem SAAB Claesem Smithem za řízením, po němž následovala operační služba do konce roku 1945. Od roku 1945 bylo dodáno celkem 297 letounů J21 vybavených motorem V-12 ve třech verzích 21A-1, A-2 a A-3. Tato stavebnice znázorňuje verzi J21A-3, která využívala modernizované kulomety a kanon Bofors. Modernizovaná verze J-21 nesla také rakety a bomby a zahrnovala další aktualizace. Výkony J21 s motorem V-12 byly obecně dobré, s velmi malým poloměrem zatáčení v malých výškách a zároveň se vyznačovaly silnou a koncentrovanou palebnou silou z mohutných kanónů. Omezení spočívala ve špatném výhledu dozadu a těžkém ovládání, což činilo vzdušný boj únavným. SAAB J 21A byl po roce 1954 postupně vyřazen ze služby a většina letounů letectva byla nahrazena proudovými letouny deHavilland J28 Vampire a SAAB J29 Flying barrel.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J21 A3. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. Počátkem roku 1941 zahájila společnost Saab a konstruktér letounů Frid Wänström v doprovodu svého týmu studii nového stíhacího letounu pro švédské letectvo. tento nový stíhací letoun využíval výkonný německý motor DB 605B jako tlačnou vrtuli umístěnou mezi dvojitými výložníky. tlačná vrtule však vyvolala potřebu konstruktérů vyvinout vystřelovací sedadlo, díky čemuž se J21 stal jedním z prvních vyráběných stíhacích letounů, který byl vybaven vystřelovacím sedadlem. J21 byl prvním švédským stíhacím letounem s "tříkolovým podvozkem". těžká výzbroj v podobě jednoho 20mm kanonu byla namontována v přídi spolu se dvěma 13mm kulomety a dva 13mm kulomety byly namontovány v křídlech. to poskytovalo několik klíčových výhod. První letoun J21A vzlétl v červenci 1943 s hlavním zkušebním pilotem SAAB Claesem Smithem za řízením, po němž následovala operační služba do konce roku 1945. Od roku 1945 bylo dodáno celkem 297 letounů J21 vybavených motorem V-12 ve třech verzích 21A-1, A-2 a A-3. Tato stavebnice znázorňuje verzi J21A-3, která využívala modernizované kulomety a kanon Bofors. Modernizovaná verze J-21 nesla také rakety a bomby a zahrnovala další aktualizace. Výkony J21 s motorem V-12 byly obecně dobré, s velmi malým poloměrem zatáčení v malých výškách a zároveň se vyznačovaly silnou a koncentrovanou palebnou silou z mohutných kanónů. Omezení spočívala ve špatném výhledu dozadu a těžkém ovládání, což činilo vzdušný boj únavným. SAAB J 21A byl po roce 1954 postupně vyřazen ze služby a většina letounů letectva byla nahrazena proudovými letouny deHavilland J28 Vampire a SAAB J29 Flying barrel.
ASK žiletková pilka pro velmi jemnou práci 43/43 zubů - 1 ks.. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ pilka 43/43 zubů - 1 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 1 pilku. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
1/72 Bell X-2 „Starbuster“ 6674. Bell X-2 Starbuster bylo americké experimentální letadlo, určené pro výzkum letových vlastností v oblasti rychlostí Mach 2 až Mach 3. Konstrukční kancelář Bell navrhla letoun vyrobený z oceli a nikl-měděných slitin, vybavený šípovým křídlem a poháněný dvoukomorovým raketovým motorem XLR 25. První zkušební let se uskutečnil 27. června 1952, zatím však bez zažehnutí pohonné jednotky. Celkem byly vyrobeny dva letouny, které uskutečnily 20 letů (7 klouzavých a 13 motorových). Výkony tohoto stroje jsou i dnes úctyhodné. Maximální rychlost atakovala hodnotu 3370 km/h, přičemž letoun byl schopen vystoupat do výšky 38 466 m nad mořem. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 136 mm, délka: 160 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 22, 33, 56. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bell X-2 „Starbuster“ 6674. Bell X-2 Starbuster bylo americké experimentální letadlo, určené pro výzkum letových vlastností v oblasti rychlostí Mach 2 až Mach 3. Konstrukční kancelář Bell navrhla letoun vyrobený z oceli a nikl-měděných slitin, vybavený šípovým křídlem a poháněný dvoukomorovým raketovým motorem XLR 25. První zkušební let se uskutečnil 27. června 1952, zatím však bez zažehnutí pohonné jednotky. Celkem byly vyrobeny dva letouny, které uskutečnily 20 letů (7 klouzavých a 13 motorových). Výkony tohoto stroje jsou i dnes úctyhodné. Maximální rychlost atakovala hodnotu 3370 km/h, přičemž letoun byl schopen vystoupat do výšky 38 466 m nad mořem. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 136 mm, délka: 160 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 22, 33, 56. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
ASK žiletková pilka pro velmi jemnou práci 43 /43 - 3 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ pilka 43/43 zubů - 3 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 3 pilky. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
ASK žiletková pilka pro velmi jemnou práci 43 /43 - 2 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ pilka 43/43 zubů - 2 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 2 pilky. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
1/72 Bell X-2 „Starbuster“ 6675. Bell X-2 Starbuster bylo americké experimentální letadlo, určené pro výzkum letových vlastností v oblasti rychlostí Mach 2 až Mach 3. Konstrukční kancelář Bell navrhla letoun vyrobený z oceli a nikl-měděných slitin, vybavený šípovým křídlem a poháněný dvoukomorovým raketovým motorem XLR 25. První zkušební let se uskutečnil 27. června 1952, zatím však bez zažehnutí pohonné jednotky. Celkem byly vyrobeny dva letouny, které uskutečnily 20 letů (7 klouzavých a 13 motorových). Výkony tohoto stroje jsou i dnes úctyhodné. Maximální rychlost atakovala hodnotu 3370 km/h, přičemž letoun byl schopen vystoupat do výšky 38 466 m nad mořem. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 136 mm, délka: 160 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 22, 33, 56. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bell X-2 „Starbuster“ 6675. Bell X-2 Starbuster bylo americké experimentální letadlo, určené pro výzkum letových vlastností v oblasti rychlostí Mach 2 až Mach 3. Konstrukční kancelář Bell navrhla letoun vyrobený z oceli a nikl-měděných slitin, vybavený šípovým křídlem a poháněný dvoukomorovým raketovým motorem XLR 25. První zkušební let se uskutečnil 27. června 1952, zatím však bez zažehnutí pohonné jednotky. Celkem byly vyrobeny dva letouny, které uskutečnily 20 letů (7 klouzavých a 13 motorových). Výkony tohoto stroje jsou i dnes úctyhodné. Maximální rychlost atakovala hodnotu 3370 km/h, přičemž letoun byl schopen vystoupat do výšky 38 466 m nad mořem. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 136 mm, délka: 160 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 22, 33, 56. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
ASK žiletková pilka pro velmi jemnou práci 70/70 - 1 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ pilka 70/70 zubů - 1 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 1 pilku. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
1/48 P-61B Nose Art. Northrop P-61 Black Widow, pojmenovaný po severoamerickém pavoukovi, byl prvním operačním americkým válečným letounem určeným pro noční stíhání a prvním letounem, který používal radar. P-61 měl tříčlennou posádku: pilota, střelce a obsluhu radaru. Byl vyzbrojen čtyřmi 20mm (.79 in) kanóny Hispano M2 s přední střelbou umístěnými ve spodní části trupu a čtyřmi kulomety M2 Browning ráže .50 in (12,7 mm) umístěnými v dálkově ovládané hřbetní střelecké věži. Jednalo se o celokovovou dvoumotorovou dvouplošnou konstrukci vyvinutou během druhé světové války. První zkušební let se uskutečnil 26. května 1942, první sériový letoun sjel z montážní linky v říjnu 1943. Poslední letoun byl vyřazen z vládní služby v roce 1954. Přestože se Black Widow nevyráběl ve velkých počtech jako jeho současníci, byl během druhé světové války účinně provozován jako noční stíhač letkami armádního letectva Spojených států v evropském divadle, tichomořském divadle, čínsko-barmském indickém divadle a středomořském divadle. Nahradil dřívější noční stíhací letouny britské konstrukce, které byly modernizovány tak, aby obsahovaly radar, když byl k dispozici. Po válce sloužil P-61 - přeznačený na F-61 - v letectvu Spojených států jako dálkový, denní a noční stíhací letoun pro Velitelství protivzdušné obrany do roku 1948 a pro Pátou leteckou armádu do roku 1950. V noci na 14. srpna 1945 si letoun P-61B 548. noční stíhací perutě s názvem Lady in the Dark neoficiálně připsal poslední spojenecké letecké vítězství před Dnem VJ. P-61 byl také upraven pro vytvoření fotoprůzkumného letounu F-15 Reporter pro armádní letectvo Spojených států a následně používán letectvem Spojených států. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 F-14B Bombcat. Letoun F-14 Tomcat, navržený jako hlavní letoun amerického námořnictva, mohl plnit úkoly vzdušné nadvlády, doprovodu a úderu a byl bezpochyby jedním z nejlepších a technologicky nejvyspělejších letounů, které sloužily na palubě letadlových lodí. Prototyp stroje byl zalétán 21. prosince 1970 a první letouny byly dodány americkému námořnictvu o čtyři roky později. Poslední letouny Tomcat byly vyřazeny ze služby až v roce 2006, což dokonale dokládá vysokou kvalitu a vynikající výkony tohoto stroje. Nejinovativnějším a nejcharakterističtějším řešením pro F-14 jsou křídla s proměnnou geometrií. Řízené počítačem nebo ručně pilotem mohou měnit úhel náběhu od 20 stupňů při minimální rychlosti až po 60 stupňů při nadzvukové rychlosti. Měnící se geometrie křídel také umožňuje optimální polohu při těsném manévrování, což tomuto výkonnému letounu dodává úžasnou manévrovatelnost. Srdcem zbraňového systému Tomcatu je radar Hughes ANG-9, který obvykle spolupracuje s raketami vzduch-vzduch AIM-54A Phoenix s dosahem až 180 km. Zvláště důležitá je schopnost létat a útočit na více než jeden cíl. Neméně důležitým prvkem výzbroje, jak ukázaly bojové zkušenosti z vietnamské války, je kanon - u F-14 namontovaný uvnitř trupu M-61 Vulcan střílející až 6000 ran za minutu! Tomcat mohl být samozřejmě vybaven dalšími zbraněmi, jako jsou střely Sparrow, Sidewinder a různé bomby. F-14 vděčí za svůj úspěch především vynikající pohonné jednotce v podobě dvojice motorů Pratt-Whitney TF30 s tahem 9300 daN a přídavným spalováním. Technické údaje: Maximální rychlost: 2480 km/h, rychlost stoupání: 153 m/s, praktický strop: 17100 m, maximální dolet: 3200 km, výzbroj: pevná - jeden šestihlavňový kanón M61-A1 ráže 20 mm, podvěsná - až 6580 kg nákladu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 US Navy F-14D VF-31 "Sunset" /w special PE & Decal . Letoun F-14 Tomcat, navržený jako hlavní letoun amerického námořnictva, mohl plnit úkoly vzdušné nadvlády, doprovodu a úderu a byl bezpochyby jedním z nejlepších a technologicky nejvyspělejších letounů, které sloužily na palubě letadlových lodí. Prototyp stroje byl zalétán 21. prosince 1970 a první letouny byly dodány americkému námořnictvu o čtyři roky později. Poslední letouny Tomcat byly vyřazeny ze služby až v roce 2006, což dokonale dokládá vysokou kvalitu a vynikající výkony tohoto stroje. Nejinovativnějším a nejcharakterističtějším řešením pro F-14 jsou křídla s proměnnou geometrií. Řízené počítačem nebo ručně pilotem mohou měnit úhel náběhu od 20 stupňů při minimální rychlosti až po 60 stupňů při nadzvukové rychlosti. Měnící se geometrie křídel také umožňuje optimální polohu při těsném manévrování, což tomuto výkonnému letounu dodává úžasnou manévrovatelnost. Srdcem zbraňového systému Tomcatu je radar Hughes ANG-9, který obvykle spolupracuje s raketami vzduch-vzduch AIM-54A Phoenix s dosahem až 180 km. Zvláště důležitá je schopnost létat a útočit na více než jeden cíl. Neméně důležitým prvkem výzbroje, jak ukázaly bojové zkušenosti z vietnamské války, je kanon u F-14 namontovaný uvnitř trupu M-61 Vulcan střílející až 6000 ran za minutu! Tomcat mohl být samozřejmě vybaven dalšími zbraněmi, jako jsou střely Sparrow, Sidewinder a různé bomby. F-14 vděčí za svůj úspěch především vynikající pohonné jednotce v podobě dvojice motorů Pratt-Whitney TF30 s tahem 9300 daN a přídavným spalováním. Technické údaje: Maximální rychlost: 2480 km/h, rychlost stoupání: 153 m/s, praktický strop: 17100 m, maximální dolet: 3200 km, výzbroj: pevná - jeden šestihlavňový kanón M61-A1 ráže 20 mm, podvěsná - až 6580 kg nákladu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 F-14B Bombcat. Letoun F-14 Tomcat, navržený jako hlavní letoun amerického námořnictva, mohl plnit úkoly vzdušné nadvlády, doprovodu a úderu a byl bezpochyby jedním z nejlepších a technologicky nejvyspělejších letounů, které sloužily na palubě letadlových lodí. Prototyp stroje byl zalétán 21. prosince 1970 a první letouny byly dodány americkému námořnictvu o čtyři roky později. Poslední letouny Tomcat byly vyřazeny ze služby až v roce 2006, což dokonale dokládá vysokou kvalitu a vynikající výkony tohoto stroje. Nejinovativnějším a nejcharakterističtějším řešením pro F-14 jsou křídla s proměnnou geometrií. Řízené počítačem nebo ručně pilotem mohou měnit úhel náběhu od 20 stupňů při minimální rychlosti až po 60 stupňů při nadzvukové rychlosti. Měnící se geometrie křídel také umožňuje optimální polohu při těsném manévrování, což tomuto výkonnému letounu dodává úžasnou manévrovatelnost. Srdcem zbraňového systému Tomcatu je radar Hughes ANG-9, který obvykle spolupracuje s raketami vzduch-vzduch AIM-54A Phoenix s dosahem až 180 km. Zvláště důležitá je schopnost létat a útočit na více než jeden cíl. Neméně důležitým prvkem výzbroje, jak ukázaly bojové zkušenosti z vietnamské války, je kanon - u F-14 namontovaný uvnitř trupu M-61 Vulcan střílející až 6000 ran za minutu! Tomcat mohl být samozřejmě vybaven dalšími zbraněmi, jako jsou střely Sparrow, Sidewinder a různé bomby. F-14 vděčí za svůj úspěch především vynikající pohonné jednotce v podobě dvojice motorů Pratt-Whitney TF30 s tahem 9300 daN a přídavným spalováním. Technické údaje: Maximální rychlost: 2480 km/h, rychlost stoupání: 153 m/s, praktický strop: 17100 m, maximální dolet: 3200 km, výzbroj: pevná - jeden šestihlavňový kanón M61-A1 ráže 20 mm, podvěsná - až 6580 kg nákladu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 US Navy F-14D VF-31 "Sunset" /w special PE & Decal . Letoun F-14 Tomcat, navržený jako hlavní letoun amerického námořnictva, mohl plnit úkoly vzdušné nadvlády, doprovodu a úderu a byl bezpochyby jedním z nejlepších a technologicky nejvyspělejších letounů, které sloužily na palubě letadlových lodí. Prototyp stroje byl zalétán 21. prosince 1970 a první letouny byly dodány americkému námořnictvu o čtyři roky později. Poslední letouny Tomcat byly vyřazeny ze služby až v roce 2006, což dokonale dokládá vysokou kvalitu a vynikající výkony tohoto stroje. Nejinovativnějším a nejcharakterističtějším řešením pro F-14 jsou křídla s proměnnou geometrií. Řízené počítačem nebo ručně pilotem mohou měnit úhel náběhu od 20 stupňů při minimální rychlosti až po 60 stupňů při nadzvukové rychlosti. Měnící se geometrie křídel také umožňuje optimální polohu při těsném manévrování, což tomuto výkonnému letounu dodává úžasnou manévrovatelnost. Srdcem zbraňového systému Tomcatu je radar Hughes ANG-9, který obvykle spolupracuje s raketami vzduch-vzduch AIM-54A Phoenix s dosahem až 180 km. Zvláště důležitá je schopnost létat a útočit na více než jeden cíl. Neméně důležitým prvkem výzbroje, jak ukázaly bojové zkušenosti z vietnamské války, je kanon u F-14 namontovaný uvnitř trupu M-61 Vulcan střílející až 6000 ran za minutu! Tomcat mohl být samozřejmě vybaven dalšími zbraněmi, jako jsou střely Sparrow, Sidewinder a různé bomby. F-14 vděčí za svůj úspěch především vynikající pohonné jednotce v podobě dvojice motorů Pratt-Whitney TF30 s tahem 9300 daN a přídavným spalováním. Technické údaje: Maximální rychlost: 2480 km/h, rychlost stoupání: 153 m/s, praktický strop: 17100 m, maximální dolet: 3200 km, výzbroj: pevná - jeden šestihlavňový kanón M61-A1 ráže 20 mm, podvěsná - až 6580 kg nákladu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 P-61B Nose Art. Northrop P-61 Black Widow, pojmenovaný po severoamerickém pavoukovi, byl prvním operačním americkým válečným letounem určeným pro noční stíhání a prvním letounem, který používal radar. P-61 měl tříčlennou posádku: pilota, střelce a obsluhu radaru. Byl vyzbrojen čtyřmi 20mm (.79 in) kanóny Hispano M2 s přední střelbou umístěnými ve spodní části trupu a čtyřmi kulomety M2 Browning ráže .50 in (12,7 mm) umístěnými v dálkově ovládané hřbetní střelecké věži. Jednalo se o celokovovou dvoumotorovou dvouplošnou konstrukci vyvinutou během druhé světové války. První zkušební let se uskutečnil 26. května 1942, první sériový letoun sjel z montážní linky v říjnu 1943. Poslední letoun byl vyřazen z vládní služby v roce 1954. Přestože se Black Widow nevyráběl ve velkých počtech jako jeho současníci, byl během druhé světové války účinně provozován jako noční stíhač letkami armádního letectva Spojených států v evropském divadle, tichomořském divadle, čínsko-barmském indickém divadle a středomořském divadle. Nahradil dřívější noční stíhací letouny britské konstrukce, které byly modernizovány tak, aby obsahovaly radar, když byl k dispozici. Po válce sloužil P-61 - přeznačený na F-61 - v letectvu Spojených států jako dálkový, denní a noční stíhací letoun pro Velitelství protivzdušné obrany do roku 1948 a pro Pátou leteckou armádu do roku 1950. V noci na 14. srpna 1945 si letoun P-61B 548. noční stíhací perutě s názvem Lady in the Dark neoficiálně připsal poslední spojenecké letecké vítězství před Dnem VJ. P-61 byl také upraven pro vytvoření fotoprůzkumného letounu F-15 Reporter pro armádní letectvo Spojených států a následně používán letectvem Spojených států. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
ASK žiletková pilka pro velmi jemnou práci 43 /43 - 5 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ pilka 43/43 zubů - 5 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 5 pilek. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
CharakteristikaJste vášnivý sběratel kovových modelů autíček? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model auta Bburago 18-43047 Alfa Romeo Spider 1966 v měřítku 1:32 je dodáván v papírové krabičce. Barva modelu je červená.Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z litého kovu, který je kombinovaný s plastovými díly. Model obsahuje velké množství detailů a získá si jedinečným detailním provedením.Informace o předloze:Alfa Romeo Spider je model sportovního kabrioletu italské automobilky Alfa Romeo. Spider, (výr. označení ř. 105 či 115) byl vyráběn od roku 1966 až do roku 1993 ve velmi málo změněné podobě. Poté nastoupila výrazně odlišná pátá (1994–2005, tov. označení 916) a šestá generace (od roku 2006, 939). Na ženevském autosalonu 1966 byl představen jeden z nejlíbivějších italských automobilů 60. a 70. let. Tvar vozu navrhl slavný italský návrhář Battista Pininfarina, šlo o jeho poslední projekt, v roce 1966 zemřel. Vůz byl osazen výkonným celoslitinovým dvouvačkovým motorem, precizním řízením, přesnými brzdami a výtečně "sedícím" podvozkem. Vůz byl k dostání pouze v otevřené verzi.Byl nabízen ve třech motorových verzích (1300, 1600 a 1750 cm3). Maximální rychlost byla 170 km/h a výkon 89 koní (základní verze 1300).Řada modelů Bburago ClassicŘada Bburago Classic nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené vnitřní detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago bez plastového podstavce pro sběratele.Klíčové vlastnostiAutíčko má otevíratelné přední dveře.Karosérie je vyrobena z litého kovu.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Detailní zpracování.Velké množství detailů.Vhodné pro děti od 3 let.
1/48 T-33A Early Version . Lockheed T-33 Shooting Star je americký jednomotorový, celokovový cvičný dolnoplošník. T-33 vycházel z letounu F-80, přičemž došlo k přestavbě vnitřních ploch a přidání druhého pilotního sedadla. První T-33 vzlétl v březnu 1948 a výroba byla ukončena v roce 1959. Bylo vyrobeno 5691 letadel tohoto typu. T-33 byl také používán jako letoun pro vlečení "terčů" během střeleckého výcviku. Verze RT-33A byla vyrobena jako průzkumný letoun s kamerou na přídi letounu. T-33 byl hojně exportován do 39 zemí světa, mimo jiné do Německa, Francie, Belgie, Brazílie nebo Kanady. Technické údaje: délka: 11,49 m, rozpětí křídel: 11,86 m, výška: 3,57 m, maximální rychlost: 970 km/h, praktický strop: 14600 m, maximální dolet: 2050 km, výzbroj: pevná - 2 kulomety M3 ráže 12,7 mm, podvěsná - až 907 kg pum. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
ASK žiletková pilka RADIUS pro velmi jemnou práci 100/65 zubů - 1 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ RADIUS pilka 100/65 zubů - 1 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 1 pilku. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
ASK žiletková pilka Batman pro velmi jemnou práci 70/35/35 zubů - 1 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ RADIUS pilka 100/65 zubů - 1 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 1 pilku. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
1/72 F-14A US Navy "Tomcat" . Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Tuto jemně tvarovanou stavebnici letounu F-14A Tomcat amerického námořnictva lze sestavit s charakteristickými měnitelnými křídly v přední nebo zadní poloze. Lišty náběžné hrany a klapky lze také snížit a spoiler zvednout. Podvozek lze sestavit v zasunutém nebo vysunutém stavu a můžete si také vybrat, zda přidáte radom, nástupní žebřík, rampy uvnitř vstupního otvoru a otevřené nebo zavřené vzduchové brzdy; lze také vysunout a zasunout tankovací sondu. Kromě toho jsou součástí balení dva typy břišních ploutví: jeden se spuštěnou zadní tažnou tyčí a druhý s její zvednutou částí. Obsahuje po čtyřech exemplářích AIM-54 Phoenix, AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder a externí palivové nádrže a dodává se s obtisky pro tři verze. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
ASK žiletková pilka pro velmi jemnou práci 70 / 43 - 2 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ pilka 70/73 zubů - 2 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 2 pilky. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
Plastikový model letadla 1/48 Tempest Mk.II ‘Hi-Tech’. Tempest Mk.II se stal poslední stíhačkou s hvězdicovým motorem zařazenou do služby u RAF. Připravován byl pro útok na Japonsko v závěrečné fázi druhé světové války. Použití atomových pum zabránilo Tempestu Mk.II do této války zasáhnout. Nasazení se dočkal v konfliktech po druhé světové válce. V barvách RAF byl nasazen v padesátých letech v Malajsku proti komunistickým povstalcům, podporovaným Čínou. Do vzájemných bojů byly Tempesty nasazeny ve válkách mezi Pákistánem a Indií. Model Tempestu Mk.II jsme připravili ve spolupráci s firmou Eduard. Skládá se z osmi plastových rámečků, z toho dvou čirých. Doplňují je resinová kola, odlitky poloviny motoru a otevřených krytů, lepty a masky. Obtisky nabízí pět kamufláží. Tři stroje RAF, dva kamuflované a jeden v barvě hliníku, kamuflovaný stroj PAF a stroj IAF v hliníkovém nástřiku. tato verze nebyla dosud jako plastikový model vyráběna atraktivní kamufláže doplňky jsou součástí stavebnice
Plastikový model letadla 1/72 SIAI-Marchetti SF-260M/AM/W - Special Hobby. Italský cvičný, sportovní a akrobatický letoun SF-260 je celosvětově rozšířeným letounem. V Evropě je používán italským a belgickým letectvem, používal ho i Irish Air Corps. Model, rozložený do pěti rámečků plastových dílů, včetně čirého překrytu kabiny staršího nízkého typu, nabízí stroje v italské, belgické a irské kamufláži ve verzích M, AM a W. Stroje druhé generace SF-260EA/D s vyšším překrytem kabiny nabídneme v jiném přebalu. Obtisky nabízí kompletní označení výročního letounu BAF, výročního italského stroje a standardního irského letounu. Pro irský stroj SF-260W model obsahuje i závěsníky s výzbrojí. zajímavé kamufláže obtisky včetně popisek (pro každý stroj jiné) proti již existujícím modelům SF-260 detailní, ostré díly a správný typ kabiny k modelu nabízíme separátně masku pro nástřik kabiny.
ASK Razor Saw - ultra smooth symmetric 70/70 teeth 2 pc.. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ pilka 70/70 zubů - 2 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 2 pilky. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
ASK žiletková pilka pro velmi jemnou práci 70/70 - 3 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ pilka 70/70 zubů - 3 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 3 pilky. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
ASK žiletková RADIUS pilka pro velmi jemnou práci 100/65 zubů - 2 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ RADIUS pilka 100/65 zubů - 2 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 2 pilky. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
1/48 T-33A Early Version . Lockheed T-33 Shooting Star je americký jednomotorový, celokovový cvičný dolnoplošník. T-33 vycházel z letounu F-80, přičemž došlo k přestavbě vnitřních ploch a přidání druhého pilotního sedadla. První T-33 vzlétl v březnu 1948 a výroba byla ukončena v roce 1959. Bylo vyrobeno 5691 letadel tohoto typu. T-33 byl také používán jako letoun pro vlečení "terčů" během střeleckého výcviku. Verze RT-33A byla vyrobena jako průzkumný letoun s kamerou na přídi letounu. T-33 byl hojně exportován do 39 zemí světa, mimo jiné do Německa, Francie, Belgie, Brazílie nebo Kanady. Technické údaje: délka: 11,49 m, rozpětí křídel: 11,86 m, výška: 3,57 m, maximální rychlost: 970 km/h, praktický strop: 14600 m, maximální dolet: 2050 km, výzbroj: pevná - 2 kulomety M3 ráže 12,7 mm, podvěsná - až 907 kg pum. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Plastikový model letadla 1/48 Tempest Mk.II ‘Hi-Tech’. Tempest Mk.II se stal poslední stíhačkou s hvězdicovým motorem zařazenou do služby u RAF. Připravován byl pro útok na Japonsko v závěrečné fázi druhé světové války. Použití atomových pum zabránilo Tempestu Mk.II do této války zasáhnout. Nasazení se dočkal v konfliktech po druhé světové válce. V barvách RAF byl nasazen v padesátých letech v Malajsku proti komunistickým povstalcům, podporovaným Čínou. Do vzájemných bojů byly Tempesty nasazeny ve válkách mezi Pákistánem a Indií. Model Tempestu Mk.II jsme připravili ve spolupráci s firmou Eduard. Skládá se z osmi plastových rámečků, z toho dvou čirých. Doplňují je resinová kola, odlitky poloviny motoru a otevřených krytů, lepty a masky. Obtisky nabízí pět kamufláží. Tři stroje RAF, dva kamuflované a jeden v barvě hliníku, kamuflovaný stroj PAF a stroj IAF v hliníkovém nástřiku. tato verze nebyla dosud jako plastikový model vyráběna atraktivní kamufláže doplňky jsou součástí stavebnice
ASK žiletková pilka RADIUS pro velmi jemnou práci 100/65 zubů - 3 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ RADIUS pilka 100/65 zubů - 3 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 3 pilky. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
ASK žiletková pilka pro velmi jemnou práci 70 / 43 - 3 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ pilka 70/73 zubů - 3 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 3 pilky. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
ASK žiletková pilka pro velmi jemnou práci 70/70 - 5 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ pilka 70/70 zubů - 5 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 5 pilek. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
1/72 F-14A US Navy "Tomcat" . Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Tuto jemně tvarovanou stavebnici letounu F-14A Tomcat amerického námořnictva lze sestavit s charakteristickými měnitelnými křídly v přední nebo zadní poloze. Lišty náběžné hrany a klapky lze také snížit a spoiler zvednout. Podvozek lze sestavit v zasunutém nebo vysunutém stavu a můžete si také vybrat, zda přidáte radom, nástupní žebřík, rampy uvnitř vstupního otvoru a otevřené nebo zavřené vzduchové brzdy; lze také vysunout a zasunout tankovací sondu. Kromě toho jsou součástí balení dva typy břišních ploutví: jeden se spuštěnou zadní tažnou tyčí a druhý s její zvednutou částí. Obsahuje po čtyřech exemplářích AIM-54 Phoenix, AIM-7 Sparrow, AIM-9 Sidewinder a externí palivové nádrže a dodává se s obtisky pro tři verze. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
ASK žiletková pilka Octopus - radiusová pro velmi jemnou práci zubů - 1 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ RADIUS pilka 100/65 zubů - 1 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 1 pilku. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
Plastikový model letadla 1/72 SIAI-Marchetti SF-260M/AM/W - Special Hobby. Italský cvičný, sportovní a akrobatický letoun SF-260 je celosvětově rozšířeným letounem. V Evropě je používán italským a belgickým letectvem, používal ho i Irish Air Corps. Model, rozložený do pěti rámečků plastových dílů, včetně čirého překrytu kabiny staršího nízkého typu, nabízí stroje v italské, belgické a irské kamufláži ve verzích M, AM a W. Stroje druhé generace SF-260EA/D s vyšším překrytem kabiny nabídneme v jiném přebalu. Obtisky nabízí kompletní označení výročního letounu BAF, výročního italského stroje a standardního irského letounu. Pro irský stroj SF-260W model obsahuje i závěsníky s výzbrojí. zajímavé kamufláže obtisky včetně popisek (pro každý stroj jiné) proti již existujícím modelům SF-260 detailní, ostré díly a správný typ kabiny k modelu nabízíme separátně masku pro nástřik kabiny.
ASK žiletková pilka RADIUS pro velmi jemnou práci 100/65 zubů - 5 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ RADIUS pilka 100/65 zubů - 5 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 5 pilek. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Austrian edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948 s britským zkušebním pilotem Robertem Moorem za řízením. Tým konstruktérů Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letoun blíží ke zvukové bariéře. Letoun J 29F byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 vybaveným přídavným hořákem a vyzbrojeným čtyřmi výkonnými 20mm leteckými kanóny Bofors/m/47 (Hispano Mk V). V červenci 1961 bylo prvních 15 z celkem 30 zrenovovaných bývalých švédských letounů J 29F předáno rakouskému letectvu k vytvoření 1. JaBoStaffel (žluté ocasní kódy) na letišti Hörsching Linz. Kvůli nedostatečné infrastruktuře bylo v roce 1961 5 J29 dočasně umístěno na mezinárodním letišti Schwechat ve Vídni a 10 J29 na letišti Klagenfurt. Od 28. května 1962 se Hörsching stal novou domovskou základnou 1. JaBoStaffel a jejich J 29s. Druhá a poslední várka 15 J 29F, které se připojily k 2. Staffel/ Jabogeschwader (červené ocasní kódy), byla dodána od ledna do června 1964 a sloužila na letišti Graz-Thalerhof jako průzkumné a vzdušné pozorovacív služby. Deset (možná dvanáct) J 29F z druhé várky bylo dodáno s fotopodstavcem se třemi 70mm kamerami Vinten instalovanými v levém bočním střelišti. Hlavní úlohou letounů Austrain J29 byla blízká letecká podpora s využitím 4 vestavěných 30mm kanónů Bofors. V aktivní roli v Rakousku se nepoužívaly žádné pumy ani rakety. Po deseti letech a celkem 13205 nalétaných hodinách rakouské letectvo v roce 1972 vyřadilo své J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Austrian edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948 s britským zkušebním pilotem Robertem Moorem za řízením. Tým konstruktérů Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letoun blíží ke zvukové bariéře. Letoun J 29F byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 vybaveným přídavným hořákem a vyzbrojeným čtyřmi výkonnými 20mm leteckými kanóny Bofors/m/47 (Hispano Mk V). V červenci 1961 bylo prvních 15 z celkem 30 zrenovovaných bývalých švédských letounů J 29F předáno rakouskému letectvu k vytvoření 1. JaBoStaffel (žluté ocasní kódy) na letišti Hörsching Linz. Kvůli nedostatečné infrastruktuře bylo v roce 1961 5 J29 dočasně umístěno na mezinárodním letišti Schwechat ve Vídni a 10 J29 na letišti Klagenfurt. Od 28. května 1962 se Hörsching stal novou domovskou základnou 1. JaBoStaffel a jejich J 29s. Druhá a poslední várka 15 J 29F, které se připojily k 2. Staffel/ Jabogeschwader (červené ocasní kódy), byla dodána od ledna do června 1964 a sloužila na letišti Graz-Thalerhof jako průzkumné a vzdušné pozorovacív služby. Deset (možná dvanáct) J 29F z druhé várky bylo dodáno s fotopodstavcem se třemi 70mm kamerami Vinten instalovanými v levém bočním střelišti. Hlavní úlohou letounů Austrain J29 byla blízká letecká podpora s využitím 4 vestavěných 30mm kanónů Bofors. V aktivní roli v Rakousku se nepoužívaly žádné pumy ani rakety. Po deseti letech a celkem 13205 nalétaných hodinách rakouské letectvo v roce 1972 vyřadilo své J 29F.
1/35 WWII German Zundapp KS 750 with Sidecar/w trailers. Plastikový model německého motocyklu se sajdkárou z druhé světové války v měřítku 1/35 od firmy GREAT WALL HOBBY. Obsahuje rámečky s plastovými díly, návod k sestavení, P.E. díly a obtisky. Zündapp KS 750 je kombinace motocyklu se sidecarem z období druhé světové války, kterou pro německé ozbrojené síly během druhé světové války vyvinula německá firma Zündapp G.m.b.H.. Po vstupu do služby v roce 1941 sloužil na všech hlavních německých frontách a byl používán v různých rolích. do té doby všechny motocykly používané armádou pocházely z civilních modelů, ale potřeba rychle se pohybující armády znamenala, že se nemělo šetřit na vytvoření kombinace motocyklu a sidecaru, která měla být mimořádně všestranná, výkonná a spolehlivá. V roce 1944 byla výroba modelu Zündapp KS 750 ukončena kvůli jeho vysoké ceně. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/35 WWII German Zundapp KS 750 with Sidecar/w trailers. Plastikový model německého motocyklu se sajdkárou z druhé světové války v měřítku 1/35 od firmy GREAT WALL HOBBY. Obsahuje rámečky s plastovými díly, návod k sestavení, P.E. díly a obtisky. Zündapp KS 750 je kombinace motocyklu se sidecarem z období druhé světové války, kterou pro německé ozbrojené síly během druhé světové války vyvinula německá firma Zündapp G.m.b.H.. Po vstupu do služby v roce 1941 sloužil na všech hlavních německých frontách a byl používán v různých rolích. do té doby všechny motocykly používané armádou pocházely z civilních modelů, ale potřeba rychle se pohybující armády znamenala, že se nemělo šetřit na vytvoření kombinace motocyklu a sidecaru, která měla být mimořádně všestranná, výkonná a spolehlivá. V roce 1944 byla výroba modelu Zündapp KS 750 ukončena kvůli jeho vysoké ceně. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 2 kits Combo MAZ-537G mid production with CHMZAP-5247G Semitrailer & T-54B - Takom. MAZ-537 je velký vojenský tahač s pohonem 8x8 kol, vybavený vznětovým motorem D12A-525 o objemu 38,9 l a výkonu 525 koní, vyvinutý v Minském automobilovém závodě v Sovětském svazu v 60. letech 20. století. MAZ-537G je typ vybavený navijákem s nosností 15 tun, poprvé vyrobený v roce 1964, a byl provozován jako cisternový transportér, který táhl návěs ChMZAP-5247G a také přepravoval tanky a těžká obrněná pásová vozidla. T-54B je vybaven tankovým kanonem D10T2S vybaveným stabilizátorem STP-2 "Ziklone", zavedením aktivního nočního vidění/zaměřovacího zařízení pro boj v noci a standardní výbavou zařízení pro přejezd pod vodou OPVT. Jedná se o vozidlo, které NATO klasifikovalo a pojmenovalo jako typ zvyšující kapacitu T-54. Stavebnice Takom obsahuje pásy pro T-54B v provedení link-and-length; součástí jsou čiré díly a fotolepty, stejně jako obtisky pro šest verzí. [Obsahuje]: Obsahuje čiré díly, fotoleptané díly, obtisky pro 6 verzí. Nesložený a nenabarvený plastikový model vojenské techniky. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 2 kits Combo MAZ-537G mid production with CHMZAP-5247G Semitrailer & T-54B - Takom. MAZ-537 je velký vojenský tahač s pohonem 8x8 kol, vybavený vznětovým motorem D12A-525 o objemu 38,9 l a výkonu 525 koní, vyvinutý v Minském automobilovém závodě v Sovětském svazu v 60. letech 20. století. MAZ-537G je typ vybavený navijákem s nosností 15 tun, poprvé vyrobený v roce 1964, a byl provozován jako cisternový transportér, který táhl návěs ChMZAP-5247G a také přepravoval tanky a těžká obrněná pásová vozidla. T-54B je vybaven tankovým kanonem D10T2S vybaveným stabilizátorem STP-2 "Ziklone", zavedením aktivního nočního vidění/zaměřovacího zařízení pro boj v noci a standardní výbavou zařízení pro přejezd pod vodou OPVT. Jedná se o vozidlo, které NATO klasifikovalo a pojmenovalo jako typ zvyšující kapacitu T-54. Stavebnice Takom obsahuje pásy pro T-54B v provedení link-and-length; součástí jsou čiré díly a fotolepty, stejně jako obtisky pro šest verzí. [Obsahuje]: Obsahuje čiré díly, fotoleptané díly, obtisky pro 6 verzí. Nesložený a nenabarvený plastikový model vojenské techniky. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 WWII Douglas TBD-1a "Devastator" Floatplane . Douglas TBD Devastator byl americký torpédový bombardér námořnictva Spojených států. Byl objednán v roce 1934, poprvé vzlétl v roce 1935 a do služby vstoupil v roce 1937. V té době se jednalo o nejmodernější letoun létající pro námořnictvo a možná pro jakékoliv námořnictvo na světě. Rychlé tempo vývoje letadel jej však rychle dohnalo a v době japonského útoku na Pearl Harbor byl TBD již zastaralý. Devastator si vedl dobře v prvních bitvách, ale vysloužil si proslulost katastrofálním výkonem během bitvy o Midway, v níž 41 Devastatorů zaznamenalo nulový zásah torpédem a pouze šest jich přežilo návrat na letadlové lodě. Rychlostí i manévrovacími schopnostmi značně převyšovaly stíhačky Mitsubishi Zero, kterým čelily, a většina sil byla zničena bez větších následků, kromě odlákání pozornosti Zera od střemhlavých bombardérů SBD Dauntless, které potopily čtyři letadlové lodě a těžký křižník. Ačkoli byla velká část nevalných výkonů Devastatoru později přičítána mnoha dobře zdokumentovaným závadám amerického torpéda Mark 13, byl letoun po Midwayi vyřazen z frontové služby a nahrazen letounem Grumman TBF Avenger. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 WWII Douglas TBD-1a "Devastator" Floatplane . Douglas TBD Devastator byl americký torpédový bombardér námořnictva Spojených států. Byl objednán v roce 1934, poprvé vzlétl v roce 1935 a do služby vstoupil v roce 1937. V té době se jednalo o nejmodernější letoun létající pro námořnictvo a možná pro jakékoliv námořnictvo na světě. Rychlé tempo vývoje letadel jej však rychle dohnalo a v době japonského útoku na Pearl Harbor byl TBD již zastaralý. Devastator si vedl dobře v prvních bitvách, ale vysloužil si proslulost katastrofálním výkonem během bitvy o Midway, v níž 41 Devastatorů zaznamenalo nulový zásah torpédem a pouze šest jich přežilo návrat na letadlové lodě. Rychlostí i manévrovacími schopnostmi značně převyšovaly stíhačky Mitsubishi Zero, kterým čelily, a většina sil byla zničena bez větších následků, kromě odlákání pozornosti Zera od střemhlavých bombardérů SBD Dauntless, které potopily čtyři letadlové lodě a těžký křižník. Ačkoli byla velká část nevalných výkonů Devastatoru později přičítána mnoha dobře zdokumentovaným závadám amerického torpéda Mark 13, byl letoun po Midwayi vyřazen z frontové služby a nahrazen letounem Grumman TBF Avenger. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 Seafire Mk.Ib. Supermarine Seafire byl britský jednomístný palubní stíhací letoun vyvinutý v období 2. světové války. Jednalo se o typ přímo odvozený ze slavné stíhačky Supermarine Spitfire. Na začátku druhé světové války byl hlavním stíhacím typem Fleet Air Arm (FAA – britské námořní letectvo) dvoumístný Fairey Fulmar, neboť Admiralita byla přesvědčena, že letoun operující z paluby lodi potřebuje druhého člena posádky k obsluze radiostanice. Jak ale později vyšlo najevo, jednomístné stroje jsou také schopny nasazení z letadlových lodí a mohou lépe čelit protivníkovým stíhačkám. Momentální nedostatek takových strojů se Admiralita rozhodla řešit úpravou stávajících pozemních typů, a tak vedle Hawker Hurricanů požádala i o Supermarine Spitfire.Tyto stroje ale byly nutně potřeba k obraně Británie v Bitvě o Anglii, a tak musela Admiralita počkat. Samotný vývoj započal roku 1941, kdy bylo několik Spitfirů Mk.Vb upraveno zastavěním přistávacího háku a úchytů pro katapult, první z nich byl zalétán v říjnu 1941 a další dva vzlétly počátkem roku 1942. Tyto letouny většinou neměly další námořní vybavení a byly používány jako cvičné. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 156 mm, délka: 128 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, H27, 33, 34, 53, 90, 102. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Seafire Mk.Ib „Over Africa“. Supermarine Seafire byl britský jednomístný palubní stíhací letoun vyvinutý v období 2. světové války. Jednalo se o typ přímo odvozený ze slavné stíhačky Supermarine Spitfire. Na začátku druhé světové války byl hlavním stíhacím typem Fleet Air Arm (FAA – britské námořní letectvo) dvoumístný Fairey Fulmar, neboť Admiralita byla přesvědčena, že letoun operující z paluby lodi potřebuje druhého člena posádky k obsluze radiostanice. Jak ale později vyšlo najevo, jednomístné stroje jsou také schopny nasazení z letadlových lodí a mohou lépe čelit protivníkovým stíhačkám. Momentální nedostatek takových strojů se Admiralita rozhodla řešit úpravou stávajících pozemních typů, a tak vedle Hawker Hurricanů požádala i o Supermarine Spitfire.Tyto stroje ale byly nutně potřeba k obraně Británie v Bitvě o Anglii, a tak musela Admiralita počkat. Samotný vývoj započal roku 1941, kdy bylo několik Spitfirů Mk.Vb upraveno zastavěním přistávacího háku a úchytů pro katapult, první z nich byl zalétán v říjnu 1941 a další dva vzlétly počátkem roku 1942. Tyto letouny většinou neměly další námořní vybavení a byly používány jako cvičné. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 156 mm, délka: 128 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, H27, 33, 34, 53, 90, 102, 189. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Seafire Mk.Ib. Supermarine Seafire byl britský jednomístný palubní stíhací letoun vyvinutý v období 2. světové války. Jednalo se o typ přímo odvozený ze slavné stíhačky Supermarine Spitfire. Na začátku druhé světové války byl hlavním stíhacím typem Fleet Air Arm (FAA – britské námořní letectvo) dvoumístný Fairey Fulmar, neboť Admiralita byla přesvědčena, že letoun operující z paluby lodi potřebuje druhého člena posádky k obsluze radiostanice. Jak ale později vyšlo najevo, jednomístné stroje jsou také schopny nasazení z letadlových lodí a mohou lépe čelit protivníkovým stíhačkám. Momentální nedostatek takových strojů se Admiralita rozhodla řešit úpravou stávajících pozemních typů, a tak vedle Hawker Hurricanů požádala i o Supermarine Spitfire.Tyto stroje ale byly nutně potřeba k obraně Británie v Bitvě o Anglii, a tak musela Admiralita počkat. Samotný vývoj započal roku 1941, kdy bylo několik Spitfirů Mk.Vb upraveno zastavěním přistávacího háku a úchytů pro katapult, první z nich byl zalétán v říjnu 1941 a další dva vzlétly počátkem roku 1942. Tyto letouny většinou neměly další námořní vybavení a byly používány jako cvičné. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 156 mm, délka: 128 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, H27, 33, 34, 53, 90, 102. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.