Modely
Celkem 886 produktů
Model Kit letadlo 0188 - F-16C/D NIGHT FALCON (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 210 mm. Obtížnost: 2. Informace o originálu: SKVĚLÉ OBTISKY PRO 3 VERZE Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 210 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 0188 - F-16C/D NIGHT FALCON (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 210 mm. Obtížnost: 2. Informace o originálu: SKVĚLÉ OBTISKY PRO 3 VERZE Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 210 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Seafire Mk.Ib. Supermarine Seafire byl britský jednomístný palubní stíhací letoun vyvinutý v období 2. světové války. Jednalo se o typ přímo odvozený ze slavné stíhačky Supermarine Spitfire. Na začátku druhé světové války byl hlavním stíhacím typem Fleet Air Arm (FAA – britské námořní letectvo) dvoumístný Fairey Fulmar, neboť Admiralita byla přesvědčena, že letoun operující z paluby lodi potřebuje druhého člena posádky k obsluze radiostanice. Jak ale později vyšlo najevo, jednomístné stroje jsou také schopny nasazení z letadlových lodí a mohou lépe čelit protivníkovým stíhačkám. Momentální nedostatek takových strojů se Admiralita rozhodla řešit úpravou stávajících pozemních typů, a tak vedle Hawker Hurricanů požádala i o Supermarine Spitfire.Tyto stroje ale byly nutně potřeba k obraně Británie v Bitvě o Anglii, a tak musela Admiralita počkat. Samotný vývoj započal roku 1941, kdy bylo několik Spitfirů Mk.Vb upraveno zastavěním přistávacího háku a úchytů pro katapult, první z nich byl zalétán v říjnu 1941 a další dva vzlétly počátkem roku 1942. Tyto letouny většinou neměly další námořní vybavení a byly používány jako cvičné. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 156 mm, délka: 128 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, H27, 33, 34, 53, 90, 102. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Seafire Mk.Ib „Over Africa“. Supermarine Seafire byl britský jednomístný palubní stíhací letoun vyvinutý v období 2. světové války. Jednalo se o typ přímo odvozený ze slavné stíhačky Supermarine Spitfire. Na začátku druhé světové války byl hlavním stíhacím typem Fleet Air Arm (FAA – britské námořní letectvo) dvoumístný Fairey Fulmar, neboť Admiralita byla přesvědčena, že letoun operující z paluby lodi potřebuje druhého člena posádky k obsluze radiostanice. Jak ale později vyšlo najevo, jednomístné stroje jsou také schopny nasazení z letadlových lodí a mohou lépe čelit protivníkovým stíhačkám. Momentální nedostatek takových strojů se Admiralita rozhodla řešit úpravou stávajících pozemních typů, a tak vedle Hawker Hurricanů požádala i o Supermarine Spitfire.Tyto stroje ale byly nutně potřeba k obraně Británie v Bitvě o Anglii, a tak musela Admiralita počkat. Samotný vývoj započal roku 1941, kdy bylo několik Spitfirů Mk.Vb upraveno zastavěním přistávacího háku a úchytů pro katapult, první z nich byl zalétán v říjnu 1941 a další dva vzlétly počátkem roku 1942. Tyto letouny většinou neměly další námořní vybavení a byly používány jako cvičné. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 156 mm, délka: 128 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, H27, 33, 34, 53, 90, 102, 189. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bell X-2 „Starbuster“ 6674. Bell X-2 Starbuster bylo americké experimentální letadlo, určené pro výzkum letových vlastností v oblasti rychlostí Mach 2 až Mach 3. Konstrukční kancelář Bell navrhla letoun vyrobený z oceli a nikl-měděných slitin, vybavený šípovým křídlem a poháněný dvoukomorovým raketovým motorem XLR 25. První zkušební let se uskutečnil 27. června 1952, zatím však bez zažehnutí pohonné jednotky. Celkem byly vyrobeny dva letouny, které uskutečnily 20 letů (7 klouzavých a 13 motorových). Výkony tohoto stroje jsou i dnes úctyhodné. Maximální rychlost atakovala hodnotu 3370 km/h, přičemž letoun byl schopen vystoupat do výšky 38 466 m nad mořem. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 136 mm, délka: 160 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 22, 33, 56. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bell X-2 „Starbuster“ 6674. Bell X-2 Starbuster bylo americké experimentální letadlo, určené pro výzkum letových vlastností v oblasti rychlostí Mach 2 až Mach 3. Konstrukční kancelář Bell navrhla letoun vyrobený z oceli a nikl-měděných slitin, vybavený šípovým křídlem a poháněný dvoukomorovým raketovým motorem XLR 25. První zkušební let se uskutečnil 27. června 1952, zatím však bez zažehnutí pohonné jednotky. Celkem byly vyrobeny dva letouny, které uskutečnily 20 letů (7 klouzavých a 13 motorových). Výkony tohoto stroje jsou i dnes úctyhodné. Maximální rychlost atakovala hodnotu 3370 km/h, přičemž letoun byl schopen vystoupat do výšky 38 466 m nad mořem. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 136 mm, délka: 160 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 22, 33, 56. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Seafire Mk.Ib. Supermarine Seafire byl britský jednomístný palubní stíhací letoun vyvinutý v období 2. světové války. Jednalo se o typ přímo odvozený ze slavné stíhačky Supermarine Spitfire. Na začátku druhé světové války byl hlavním stíhacím typem Fleet Air Arm (FAA – britské námořní letectvo) dvoumístný Fairey Fulmar, neboť Admiralita byla přesvědčena, že letoun operující z paluby lodi potřebuje druhého člena posádky k obsluze radiostanice. Jak ale později vyšlo najevo, jednomístné stroje jsou také schopny nasazení z letadlových lodí a mohou lépe čelit protivníkovým stíhačkám. Momentální nedostatek takových strojů se Admiralita rozhodla řešit úpravou stávajících pozemních typů, a tak vedle Hawker Hurricanů požádala i o Supermarine Spitfire.Tyto stroje ale byly nutně potřeba k obraně Británie v Bitvě o Anglii, a tak musela Admiralita počkat. Samotný vývoj započal roku 1941, kdy bylo několik Spitfirů Mk.Vb upraveno zastavěním přistávacího háku a úchytů pro katapult, první z nich byl zalétán v říjnu 1941 a další dva vzlétly počátkem roku 1942. Tyto letouny většinou neměly další námořní vybavení a byly používány jako cvičné. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 156 mm, délka: 128 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, H27, 33, 34, 53, 90, 102. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Seafire Mk.Ib „Vokes“. Supermarine Seafire byl britský jednomístný palubní stíhací letoun vyvinutý v období 2. světové války. Jednalo se o typ přímo odvozený ze slavné stíhačky Supermarine Spitfire. Na začátku druhé světové války byl hlavním stíhacím typem Fleet Air Arm (FAA – britské námořní letectvo) dvoumístný Fairey Fulmar, neboť Admiralita byla přesvědčena, že letoun operující z paluby lodi potřebuje druhého člena posádky k obsluze radiostanice. Jak ale později vyšlo najevo, jednomístné stroje jsou také schopny nasazení z letadlových lodí a mohou lépe čelit protivníkovým stíhačkám. Momentální nedostatek takových strojů se Admiralita rozhodla řešit úpravou stávajících pozemních typů, a tak vedle Hawker Hurricanů požádala i o Supermarine Spitfire.Tyto stroje ale byly nutně potřeba k obraně Británie v Bitvě o Anglii, a tak musela Admiralita počkat. Samotný vývoj započal roku 1941, kdy bylo několik Spitfirů Mk.Vb upraveno zastavěním přistávacího háku a úchytů pro katapult, první z nich byl zalétán v říjnu 1941 a další dva vzlétly počátkem roku 1942. Tyto letouny většinou neměly další námořní vybavení a byly používány jako cvičné. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 156 mm, délka: 128 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, H27, 33, 34, 53, 64, 90, 102. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bell X-2 „Starbuster“ 6675. Bell X-2 Starbuster bylo americké experimentální letadlo, určené pro výzkum letových vlastností v oblasti rychlostí Mach 2 až Mach 3. Konstrukční kancelář Bell navrhla letoun vyrobený z oceli a nikl-měděných slitin, vybavený šípovým křídlem a poháněný dvoukomorovým raketovým motorem XLR 25. První zkušební let se uskutečnil 27. června 1952, zatím však bez zažehnutí pohonné jednotky. Celkem byly vyrobeny dva letouny, které uskutečnily 20 letů (7 klouzavých a 13 motorových). Výkony tohoto stroje jsou i dnes úctyhodné. Maximální rychlost atakovala hodnotu 3370 km/h, přičemž letoun byl schopen vystoupat do výšky 38 466 m nad mořem. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 136 mm, délka: 160 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 22, 33, 56. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bell X-2 „Starbuster“ 6675. Bell X-2 Starbuster bylo americké experimentální letadlo, určené pro výzkum letových vlastností v oblasti rychlostí Mach 2 až Mach 3. Konstrukční kancelář Bell navrhla letoun vyrobený z oceli a nikl-měděných slitin, vybavený šípovým křídlem a poháněný dvoukomorovým raketovým motorem XLR 25. První zkušební let se uskutečnil 27. června 1952, zatím však bez zažehnutí pohonné jednotky. Celkem byly vyrobeny dva letouny, které uskutečnily 20 letů (7 klouzavých a 13 motorových). Výkony tohoto stroje jsou i dnes úctyhodné. Maximální rychlost atakovala hodnotu 3370 km/h, přičemž letoun byl schopen vystoupat do výšky 38 466 m nad mořem. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 136 mm, délka: 160 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 22, 33, 56. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Seafire Mk.Ib „Vokes“. Supermarine Seafire byl britský jednomístný palubní stíhací letoun vyvinutý v období 2. světové války. Jednalo se o typ přímo odvozený ze slavné stíhačky Supermarine Spitfire. Na začátku druhé světové války byl hlavním stíhacím typem Fleet Air Arm (FAA – britské námořní letectvo) dvoumístný Fairey Fulmar, neboť Admiralita byla přesvědčena, že letoun operující z paluby lodi potřebuje druhého člena posádky k obsluze radiostanice. Jak ale později vyšlo najevo, jednomístné stroje jsou také schopny nasazení z letadlových lodí a mohou lépe čelit protivníkovým stíhačkám. Momentální nedostatek takových strojů se Admiralita rozhodla řešit úpravou stávajících pozemních typů, a tak vedle Hawker Hurricanů požádala i o Supermarine Spitfire.Tyto stroje ale byly nutně potřeba k obraně Británie v Bitvě o Anglii, a tak musela Admiralita počkat. Samotný vývoj započal roku 1941, kdy bylo několik Spitfirů Mk.Vb upraveno zastavěním přistávacího háku a úchytů pro katapult, první z nich byl zalétán v říjnu 1941 a další dva vzlétly počátkem roku 1942. Tyto letouny většinou neměly další námořní vybavení a byly používány jako cvičné. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 156 mm, délka: 128 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, H27, 33, 34, 53, 64, 90, 102. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Seafire Mk.Ib „Over Africa“. Supermarine Seafire byl britský jednomístný palubní stíhací letoun vyvinutý v období 2. světové války. Jednalo se o typ přímo odvozený ze slavné stíhačky Supermarine Spitfire. Na začátku druhé světové války byl hlavním stíhacím typem Fleet Air Arm (FAA – britské námořní letectvo) dvoumístný Fairey Fulmar, neboť Admiralita byla přesvědčena, že letoun operující z paluby lodi potřebuje druhého člena posádky k obsluze radiostanice. Jak ale později vyšlo najevo, jednomístné stroje jsou také schopny nasazení z letadlových lodí a mohou lépe čelit protivníkovým stíhačkám. Momentální nedostatek takových strojů se Admiralita rozhodla řešit úpravou stávajících pozemních typů, a tak vedle Hawker Hurricanů požádala i o Supermarine Spitfire.Tyto stroje ale byly nutně potřeba k obraně Británie v Bitvě o Anglii, a tak musela Admiralita počkat. Samotný vývoj započal roku 1941, kdy bylo několik Spitfirů Mk.Vb upraveno zastavěním přistávacího háku a úchytů pro katapult, první z nich byl zalétán v říjnu 1941 a další dva vzlétly počátkem roku 1942. Tyto letouny většinou neměly další námořní vybavení a byly používány jako cvičné. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 156 mm, délka: 128 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, H27, 33, 34, 53, 90, 102, 189. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/48 Pfalz D.IIIa Weekend edition - Eduard. Specifikace modelu: měřítko: 1:48, plastové díly: Eduard, počet kamuflážních schémat: 4, obtisky: Eduard, leptané díly: ne, maska: ano, resinové díly: ne. Doporučené barvy GSI Gunze Hobby Color (H): 007, 008, 011, 012, 013, 015, 037, 047, 051, 070, 319, 413, 414. Doporučené barvy GSI Gunze Mr. Color (C): 003, 007, 008, 011, 033, 041, 043, 060, 062, 065, 113, 114, 135, 319. Doporučené barvy GSI Gunze Mr. Metal Color (MC): 214, 218, 219. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/48 Pfalz D.IIIa Weekend edition - Eduard. Specifikace modelu: měřítko: 1:48, plastové díly: Eduard, počet kamuflážních schémat: 4, obtisky: Eduard, leptané díly: ne, maska: ano, resinové díly: ne. Doporučené barvy GSI Gunze Hobby Color (H): 007, 008, 011, 012, 013, 015, 037, 047, 051, 070, 319, 413, 414. Doporučené barvy GSI Gunze Mr. Color (C): 003, 007, 008, 011, 033, 041, 043, 060, 062, 065, 113, 114, 135, 319. Doporučené barvy GSI Gunze Mr. Metal Color (MC): 214, 218, 219. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Hurricane Mk I Allied Squadrons Limited Edition. Stíhací model Hurricane Mk I v barvách spojeneckých eskader v RAF. Sada obsahuje: Plastové díly Obtisk pro čtyři varianty (národní insignie a šablony pro dvě stavebnice) Masky pro kabinu, která má být vystřižena z maskovací pásky Barevné varianty: 2 x polské letectvo, 1 x české a 1 x američtí dobrovolníci: Hurricane Mk.I V7118 / UZ-V, 306 Squadron PAF. Tern Hill, březen 1941. Hurricane Mk.I V6941 / WX-W, 302 Squadron PAF. Northolt, říjen 1940. Hurikán Mk.I P3707 / NN-A, 310 (československá) letka RAF. Duxford, říjen 1940. Hurricane Mk.I XR-S, 71 Eagle Squadron RAF. Sériově přetíráno, pravděpodobně P3664. Kirton-in-Lindsey, březen 1941. Pilot F / O Stanley Michel "Mike" Kolendorski.
1/72 Hurricane Mk I Allied Squadrons Limited Edition. Stíhací model Hurricane Mk I v barvách spojeneckých eskader v RAF. Sada obsahuje: Plastové díly Obtisk pro čtyři varianty (národní insignie a šablony pro dvě stavebnice) Masky pro kabinu, která má být vystřižena z maskovací pásky Barevné varianty: 2 x polské letectvo, 1 x české a 1 x američtí dobrovolníci: Hurricane Mk.I V7118 / UZ-V, 306 Squadron PAF. Tern Hill, březen 1941. Hurricane Mk.I V6941 / WX-W, 302 Squadron PAF. Northolt, říjen 1940. Hurikán Mk.I P3707 / NN-A, 310 (československá) letka RAF. Duxford, říjen 1940. Hurricane Mk.I XR-S, 71 Eagle Squadron RAF. Sériově přetíráno, pravděpodobně P3664. Kirton-in-Lindsey, březen 1941. Pilot F / O Stanley Michel "Mike" Kolendorski.
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-3 - Special Hobby. Messerschmitt Bf 109E byl v letech 1939-40 nejlepší sériově vyráběnou stíhačkou na světě. Výborně vycvičení piloti uplatňující taktiku vymyšlenou během bojů ve Španělsku smetli na vynikajících Bf 109E vše od Polska, přes letectva skandinávských zemí až po letectva západní Evropy. Až hrdý Albion a jeho Hurricany a Spitfiry dokázal převahu Bf 109E eliminovat. Bf 109E-3, tedy verzi se starším kulatým typem kabiny, nabízíme s kamuflážemi pěti strojů. Na čtyřech z nich létali piloti, kteří v roce 1940 byli nebo se v průběhu války stali esy Luftwaffe, Molders, Priler, Bar a Hackl. Všechny stroje zároveň ukazují pestrost kamufláží Emilů Luftwaffe. Plastové díly modelu Bf 109E jsou rozloženy do dvou rámečků, doplněny rámečkem čirých dílů. Povrch dílů i díly samotné jsou velmi detailní a realistické. - velmi přesný a detailní model - snadné sestavení - model lze postavit s odkrytovaným motorem - model lze postavit se sklopenými klapkami a vysunutými sloty - přesné obtisky pro pět strojů, včetně popisek - samostatně prodávané masky čirých dílů a kol - k modelu nabízíme detailní sety
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-4 . Messeschmitt Bf 109 je jedním ze synonym pro stíhačku. Stroj, který byl ve službě od roku 1936 až 1954 v mnoha verzích vydržel v první linii od války ve Španělsku až do konce druhé světové války. Emil, verze Bf 109E byla první Stodevítkou s motorem DB 601. Je neodmyslitelně spjata se začátkem druhé světové války útokem na Polsko, západní Evropu a Skandinávii. Bitva o Británii byla jedním z vrcholů nasazení Emilů, dalším pak nasazení na Balkáně, Africe a nad Maltou. Do roku 1941 byl Messerschmitt Bf 109E nejlepší stíhačkou na světě, spolu se Spitfirem. Nyní na trh dáváme první z verzí vyzbrojených kanóny v křídle, verzi Bf 109E-4, model SH72439. Tento model nabízí dva stroje slavných es, G. Schopfela a H. Wicka ze západní fronty, respektive Bitvy o Británii v roce 1940. Další dva stroje, které jsme vybrali, byly nasazeny na Balkáně o rok později. Obtisky pro stroj H. Wicka jsou vytištěny i s velmi specifickou kamufláží trupu. Ta se sestávala z mnoha malých tupovaných skvrnek. Díly modelu jsou rozloženy do dvou rámečků ze šedého plastu a jednoho rámečku čirých dílů. Je možné jej postavit s odkrytovaným motorem a trupovými kulomety, se sklopenými klapkami a vysunutými sloty. velmi přesný a detailní model snadné sestavení model lze postavit s odkrytovaným motorem model lze postavit se sklopenými klapkami a vysunutými sloty přesné obtisky pro čtyři stroje, včetně popisek samostatně prodávané masky čirých dílů a kol
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-3 - Special Hobby. Messerschmitt Bf 109E byl v letech 1939-40 nejlepší sériově vyráběnou stíhačkou na světě. Výborně vycvičení piloti uplatňující taktiku vymyšlenou během bojů ve Španělsku smetli na vynikajících Bf 109E vše od Polska, přes letectva skandinávských zemí až po letectva západní Evropy. Až hrdý Albion a jeho Hurricany a Spitfiry dokázal převahu Bf 109E eliminovat. Bf 109E-3, tedy verzi se starším kulatým typem kabiny, nabízíme s kamuflážemi pěti strojů. Na čtyřech z nich létali piloti, kteří v roce 1940 byli nebo se v průběhu války stali esy Luftwaffe, Molders, Priler, Bar a Hackl. Všechny stroje zároveň ukazují pestrost kamufláží Emilů Luftwaffe. Plastové díly modelu Bf 109E jsou rozloženy do dvou rámečků, doplněny rámečkem čirých dílů. Povrch dílů i díly samotné jsou velmi detailní a realistické. - velmi přesný a detailní model - snadné sestavení - model lze postavit s odkrytovaným motorem - model lze postavit se sklopenými klapkami a vysunutými sloty - přesné obtisky pro pět strojů, včetně popisek - samostatně prodávané masky čirých dílů a kol - k modelu nabízíme detailní sety
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-4 . Messeschmitt Bf 109 je jedním ze synonym pro stíhačku. Stroj, který byl ve službě od roku 1936 až 1954 v mnoha verzích vydržel v první linii od války ve Španělsku až do konce druhé světové války. Emil, verze Bf 109E byla první Stodevítkou s motorem DB 601. Je neodmyslitelně spjata se začátkem druhé světové války útokem na Polsko, západní Evropu a Skandinávii. Bitva o Británii byla jedním z vrcholů nasazení Emilů, dalším pak nasazení na Balkáně, Africe a nad Maltou. Do roku 1941 byl Messerschmitt Bf 109E nejlepší stíhačkou na světě, spolu se Spitfirem. Nyní na trh dáváme první z verzí vyzbrojených kanóny v křídle, verzi Bf 109E-4, model SH72439. Tento model nabízí dva stroje slavných es, G. Schopfela a H. Wicka ze západní fronty, respektive Bitvy o Británii v roce 1940. Další dva stroje, které jsme vybrali, byly nasazeny na Balkáně o rok později. Obtisky pro stroj H. Wicka jsou vytištěny i s velmi specifickou kamufláží trupu. Ta se sestávala z mnoha malých tupovaných skvrnek. Díly modelu jsou rozloženy do dvou rámečků ze šedého plastu a jednoho rámečku čirých dílů. Je možné jej postavit s odkrytovaným motorem a trupovými kulomety, se sklopenými klapkami a vysunutými sloty. velmi přesný a detailní model snadné sestavení model lze postavit s odkrytovaným motorem model lze postavit se sklopenými klapkami a vysunutými sloty přesné obtisky pro čtyři stroje, včetně popisek samostatně prodávané masky čirých dílů a kol
1/72 Tatra 87 Cabrio with crew (PE enhanced set, resin crew - driver plus officer) . Stavebnice legendární Tatry 87 ve verzi Cabrio. Model je doplněn exlusivními leptanými díly obsahujícími nově i konstrukci bočních oken. K dispozici pak je i osádka Luftwaffe – řidič, spolujezdec a důstojník. Odlévané doplňky navíc umožňují doplnit interiér o několik drobností, které oživí otevřený interiér vozidla. Při tvorbě kamufláží jsme pustili fantazii a vyšli ze známých kamufláží standardních vojenských Tater 87 Wehrmachtu a Luftwaffe. A tak vedle originální kamufláže, která je doložena fotografiemi ze zkoušek, jsou k dispozici i další „what if“ varianty reflektující kamufláže známé ze služby Tater.
1/72 Tatra 87 Cabrio with crew (PE enhanced set, resin crew - driver plus officer) . Stavebnice legendární Tatry 87 ve verzi Cabrio. Model je doplněn exlusivními leptanými díly obsahujícími nově i konstrukci bočních oken. K dispozici pak je i osádka Luftwaffe – řidič, spolujezdec a důstojník. Odlévané doplňky navíc umožňují doplnit interiér o několik drobností, které oživí otevřený interiér vozidla. Při tvorbě kamufláží jsme pustili fantazii a vyšli ze známých kamufláží standardních vojenských Tater 87 Wehrmachtu a Luftwaffe. A tak vedle originální kamufláže, která je doložena fotografiemi ze zkoušek, jsou k dispozici i další „what if“ varianty reflektující kamufláže známé ze služby Tater.
1/48 SIAI SF-260TP "Light Attacker". Plastiková stavebnice italského lehkého cvičného letounu SIAI SF-260TP. Informace o předloze: Savoia-Marchetti SF.260 (dnes Leonardo SF-260) je italský lehký cvičný letoun určený pro základní výcvik budoucích vojenských pilotů. Typ navrhl italský letecký konstruktér Stelio Frati. Výroba letounu probíhala u leteckého výrobce Aviamilano. Prototyp vykonal svůj první let dne 15. července 1964, a to pod označením F.260. Krátce poté zakoupila licenci na výrobu typu společnost SIAI Marchetti, která od roku 1997 spadala pod leteckého výrobce Aermacchi . Specifikace modelu: měřítko: 1:48, rozpětí: 174 mm, délka: 148 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 2. Potřebné barvy Humbrol: 18, 22, 27, 33, 63, 65, 88, 89, 98, 103, 113, 121. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/48 SIAI SF-260TP "Light Attacker". Plastiková stavebnice italského lehkého cvičného letounu SIAI SF-260TP. Informace o předloze: Savoia-Marchetti SF.260 (dnes Leonardo SF-260) je italský lehký cvičný letoun určený pro základní výcvik budoucích vojenských pilotů. Typ navrhl italský letecký konstruktér Stelio Frati. Výroba letounu probíhala u leteckého výrobce Aviamilano. Prototyp vykonal svůj první let dne 15. července 1964, a to pod označením F.260. Krátce poté zakoupila licenci na výrobu typu společnost SIAI Marchetti, která od roku 1997 spadala pod leteckého výrobce Aermacchi . Specifikace modelu: měřítko: 1:48, rozpětí: 174 mm, délka: 148 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 2. Potřebné barvy Humbrol: 18, 22, 27, 33, 63, 65, 88, 89, 98, 103, 113, 121. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 FM-2 Wildcat™ Training Cats Limited Edition. Stavebnice obsahuje plastové díly obtisky a 5 markingy Markingy: FM-2 Wildcat, U65, Carrier Aircraft Service Unit (CASU), MCAS Ewa, Hawaii 1944s FM-2 Wildcat, C50, training unit unnown, probably MCAS Florida, 1945 FM-2 Wildcat, LS03 (R), Unit unknown FM-2 Wildcat, NAMU3/1, Naval Air Modification Unit (NAMU), Johnsville, Pennsylvania, September 1946 FM-2 Wildcat, M-F 48, CVE-67, USS Solomons, US East Coast, May 1945
1/72 FM-2 Wildcat™ Training Cats Limited Edition. Stavebnice obsahuje plastové díly obtisky a 5 markingy Markingy: FM-2 Wildcat, U65, Carrier Aircraft Service Unit (CASU), MCAS Ewa, Hawaii 1944s FM-2 Wildcat, C50, training unit unnown, probably MCAS Florida, 1945 FM-2 Wildcat, LS03 (R), Unit unknown FM-2 Wildcat, NAMU3/1, Naval Air Modification Unit (NAMU), Johnsville, Pennsylvania, September 1946 FM-2 Wildcat, M-F 48, CVE-67, USS Solomons, US East Coast, May 1945
Quick Build letadlo J6046 - D-Day P-51D Mustang. Zacvakávací model letadla. Airfix QUICK BUILD je úžasná řada jednoduchých zacvakávacích modelů, která poslouží jako naprosto perfektní úvod do světa modelářství pro děti (starší než 5 let), ale také jako ta pravá kratochvíle i pro zkušenějšího modeláře. Předbarvené díly lze jednoduše zacvaknout do sebe, nic není potřeba lepit ani barvit, a v mžiku se před Vámi objeví opravdu působivý model, který můžete navíc vylepšit podle svých představ pomocí přiložených samolepicích obtisků. S modely letadel najdete v balení samozřejmě také stojánek pro vystavení vašeho výtvoru, abyste se s ním mohli náležitě pochlubit! Celá řada QUICK BUILD se vyrábí ve Velké Británii a nabízí Vám některé z těch nejikoničtějších vozidel či letadel, jaké byly kdy postaveny! Detaily modelu: Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 5 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET! Odstraňte všechny obaly než dáte hračku dítěti.
Quick Build letadlo J6046 - D-Day P-51D Mustang. Zacvakávací model letadla. Airfix QUICK BUILD je úžasná řada jednoduchých zacvakávacích modelů, která poslouží jako naprosto perfektní úvod do světa modelářství pro děti (starší než 5 let), ale také jako ta pravá kratochvíle i pro zkušenějšího modeláře. Předbarvené díly lze jednoduše zacvaknout do sebe, nic není potřeba lepit ani barvit, a v mžiku se před Vámi objeví opravdu působivý model, který můžete navíc vylepšit podle svých představ pomocí přiložených samolepicích obtisků. S modely letadel najdete v balení samozřejmě také stojánek pro vystavení vašeho výtvoru, abyste se s ním mohli náležitě pochlubit! Celá řada QUICK BUILD se vyrábí ve Velké Británii a nabízí Vám některé z těch nejikoničtějších vozidel či letadel, jaké byly kdy postaveny! Detaily modelu: Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 5 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET! Odstraňte všechny obaly než dáte hračku dítěti.