Modely
Celkem 486 produktů
1/35 WWII German Zundapp KS 750 with Sidecar/w trailers. Plastikový model německého motocyklu se sajdkárou z druhé světové války v měřítku 1/35 od firmy GREAT WALL HOBBY. Obsahuje rámečky s plastovými díly, návod k sestavení, P.E. díly a obtisky. Zündapp KS 750 je kombinace motocyklu se sidecarem z období druhé světové války, kterou pro německé ozbrojené síly během druhé světové války vyvinula německá firma Zündapp G.m.b.H.. Po vstupu do služby v roce 1941 sloužil na všech hlavních německých frontách a byl používán v různých rolích. do té doby všechny motocykly používané armádou pocházely z civilních modelů, ale potřeba rychle se pohybující armády znamenala, že se nemělo šetřit na vytvoření kombinace motocyklu a sidecaru, která měla být mimořádně všestranná, výkonná a spolehlivá. V roce 1944 byla výroba modelu Zündapp KS 750 ukončena kvůli jeho vysoké ceně. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/35 WWII German Zundapp KS 750 with Sidecar/w trailers. Plastikový model německého motocyklu se sajdkárou z druhé světové války v měřítku 1/35 od firmy GREAT WALL HOBBY. Obsahuje rámečky s plastovými díly, návod k sestavení, P.E. díly a obtisky. Zündapp KS 750 je kombinace motocyklu se sidecarem z období druhé světové války, kterou pro německé ozbrojené síly během druhé světové války vyvinula německá firma Zündapp G.m.b.H.. Po vstupu do služby v roce 1941 sloužil na všech hlavních německých frontách a byl používán v různých rolích. do té doby všechny motocykly používané armádou pocházely z civilních modelů, ale potřeba rychle se pohybující armády znamenala, že se nemělo šetřit na vytvoření kombinace motocyklu a sidecaru, která měla být mimořádně všestranná, výkonná a spolehlivá. V roce 1944 byla výroba modelu Zündapp KS 750 ukončena kvůli jeho vysoké ceně. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Společnost Martin zahájila svým bombardérem, označovaným podle použitých motorů B-10, B-12 a B-14 revoluci v konstrukci letadel. V první polovině třicátých let, kdy kralovaly plátnem potažené dvouplošníky, se náhle objevil celokovový jednoplošník, s krytými prostory osádky, zakrytovanými motory. Nové bombardéry byly nejen rychlejší než konkurenční bombardéry, ale byly i rychlejší než stíhačky. To vyvolalo nutnost konstruovat i rychlejší, jednoplošné stíhačky. Musel se celosvětově změnit přístup konstruktérů letadel. B-12 byla verze s motory R-1690, early a late stroje se lišily nasavači na krytu motoru. Stavebnice nabízí obě provedení. Kamufláže nabízí stavebnice čtyři. Tři jsou žluto-modré, lišící se znaky bombardovacích skupin, poslední stroj létal nastříkán hliníkovým lakem. - výborná stavebnice revolučního letadla- verze B-12 nebyla dosud jako plastiková stavebnice nabízena- barevné předválečné zbarvení a označeníNesestavený plastikový model v měřítku 1/72Velmi detailní model je vyroben ze světle šedého plastu. K modelu je přiložen srozumitelný stavební návod. Ke slepení modelu použijte lepidlo na plastikové modely.Model můžete nabarvit barvami na plastikové modely. (lepidlo ani barvy nejsou součástí dodávky)
Plastic ModelKit MONOGRAM auto 4304 - Corvette® C7.R (1:25). Model auta Corvette® C7.R ke slepení. Měřítko: 1:25; velikost: 180 mm. Balení obsahuje: 64 dílků, obtížnost: 4. Informace o modelu a originálu: Šampión závodní dráhy! C7.R je sofistikovaná závodní verze nejnovější generace Corvette. Byla vyvinuta společností Pratt & Miller, aby soutěžila a vyhrála v konkurenčním světě vytrvalostních závodů. Vrcholným úspěchem modelu C7.R bylo vítězství ve své třídě na 24 hodin Le Mans v roce 2015. Bylo to pošesté, co verze Corvette® R zvítězila ve své třídě v tomto historickém závodě. Funkce: • Kompletní vnitřní ochranná klec • Karoserie typu Lift-off • Detailní motor • Lisované bílé, průhledné červené a čiré dílky, měkké černé pneumatiky Detaily modelu: Měřítko: 1:25 Počet dílů: 64 Délka: 180 mm Obtížnost: 4 UPOZORNĚNÍ: Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit MONOGRAM auto 4304 - Corvette® C7.R (1:25). Model auta Corvette® C7.R ke slepení. Měřítko: 1:25; velikost: 180 mm. Balení obsahuje: 64 dílků, obtížnost: 4. Informace o modelu a originálu: Šampión závodní dráhy! C7.R je sofistikovaná závodní verze nejnovější generace Corvette. Byla vyvinuta společností Pratt & Miller, aby soutěžila a vyhrála v konkurenčním světě vytrvalostních závodů. Vrcholným úspěchem modelu C7.R bylo vítězství ve své třídě na 24 hodin Le Mans v roce 2015. Bylo to pošesté, co verze Corvette® R zvítězila ve své třídě v tomto historickém závodě. Funkce: • Kompletní vnitřní ochranná klec • Karoserie typu Lift-off • Detailní motor • Lisované bílé, průhledné červené a čiré dílky, měkké černé pneumatiky Detaily modelu: Měřítko: 1:25 Počet dílů: 64 Délka: 180 mm Obtížnost: 4 UPOZORNĚNÍ: Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje polepy pro 5 verzí modelu. Informace o originálu: Střemhlavý bombardér JU-87 je bezpochyby jedním z nejslavnějších letounů druhé světové války. Tento charakteristický stroj s "obrácenými racčími křídly" se proslavil v rané fázi války a lze ho společně s obrněnými divizemi Wehrmachtu považovat za symbol "Blitzkriegu". Italská Regia Aeronautica požádala svého německého spojence ještě před začátkem války o zvláštní dodávku stovky "Stuk", kterými chtěla vybavit své eskadry pro útoky na pozemní cíle a pro střemhlavé bombardování. První kusy Ju-87B dorazily v létě roku 1940 a doplnily vybavení 96 ° Gruppo Bombardamento a Tuffo. Ju-87, buď ve verzi B2 nebo ve verzi R2 s rozšířeným dosahem, pak vybavil další "Gruppi di Volo" v celkovém počtu 150 strojů. Italskou "Stuku", přezdívanou "Picchiatello", používala Regia Aeronautica na Maltě, v severní Africe, na Balkáně a na středomořské frontě. Informace o modelu: ARCH S ÚŽASNÝMI OBTISKY PRO 5 VERZÍ – DÍLY Z FOTOLEPTANÉHO KOVU – BAREVNÝ NÁVOD Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 229 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A06015 - North American B25C/D Mitchell (1:72) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 22,4 cm. Balení obsahuje: 166 dílků ke slepení. Informace o originálu: Role středního bombardéru se za druhé světové války ukázala jako jedna z nejdůležitějších a z letounu North American B-25 Mitchell se po poněkud komplikovanějších začátcích operační služby stal velice úspěšný stroj. Bojoval na všech bojištích a frontách a bez nadsázky mohl být označen za nejvšestrannější letadlo svého typu, které dokázalo plnit spoustu taktických úloh v řadě různých operačních prostředí. Pravděpodobně nejslavnější akce, které se North American B-25 Mitchell zúčastnil, proběhla krátce po osmé hodině ráno 18. dubna 1942, kdy se šestnáct bombardérů vzneslo z relativně krátké paluby letadlové lodě USS Hornet a zamířilo k Japonsku. Jejich cílem bylo zaútočit v samotném srdci Japonského císařství, které předtím přepadlo americkou tichomořskou flotilu při neblaze proslulém útoku na Pearl Harbor. Tento neohrožený a hrdinský nálet dokazoval odhodlání Američanů a jejich vojenských sil v cestě za vítězstvím. Dřívější B-25B, které byly použity při Doolittlově náletu, si vedly dobře, ale už tehdy procházely modernizačním programem. Pozdější model C/D (rozdílná písmena se používala k odlišení výrobce) se stal konečnou a nejlepší verzí tohoto vysoce účinného středního bombardéru a jednalo se zároveň o jeho první opravdu masově vyráběnou verzi. Mitchell byl výjimečně odolný a všestranný stroj, který sloužil také jako protiponorkové hlídkové letadlo u pobřeží Floridy a jako útočný bombardér v pouštích severní Afriky, v obou rolích se přitom osvědčil na výbornou. Některé z pozdějších verzí B-25 se staly nejvíce ozbrojenými letadly války, když dostaly rovnou 18 kulometů a celou řadu dalších druhů útočné výzbroje. Obzvlášť ve verzi s pevným nosem, který ukrýval hned 8 těžkých kulometů, představovala tato letadla smrtonosné zbraně, které dokázaly zničit doslova všechno, co se jim dostalo do cesty. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - North American B-25D-15 Mitchell 41-30409 "Lady Jane", 23rd Antisubmarine Squadron, Tampa, Florida, USA, July 1943 - 11, 24, 26, 33, 34, 53, 56, 61, 62, 85, 86, 125, 149, 155, 243, 226 B - North American B-25D-15 Mitchell "Desert Warrior" crewed by Captain Ralph Lower, Pilot Officer Anthony Arthur Martin (RCAF), Sgt. John R Dawdy, Sgt. J.B. Saragalo, Lt. Floyd R. Pond Lt T.R. Tate, Lt. W.O. Seaman, 81st Bombardment Squadron (Medium) - 111, 24, 26, 33, 53, 56, 61, 62, 72, 85, 86, 125, 128, 155, 250, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 166 Délka: 224 mm Rozpětí křídel: 286 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A06015 - North American B25C/D Mitchell (1:72) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 22,4 cm. Balení obsahuje: 166 dílků ke slepení. Informace o originálu: Role středního bombardéru se za druhé světové války ukázala jako jedna z nejdůležitějších a z letounu North American B-25 Mitchell se po poněkud komplikovanějších začátcích operační služby stal velice úspěšný stroj. Bojoval na všech bojištích a frontách a bez nadsázky mohl být označen za nejvšestrannější letadlo svého typu, které dokázalo plnit spoustu taktických úloh v řadě různých operačních prostředí. Pravděpodobně nejslavnější akce, které se North American B-25 Mitchell zúčastnil, proběhla krátce po osmé hodině ráno 18. dubna 1942, kdy se šestnáct bombardérů vzneslo z relativně krátké paluby letadlové lodě USS Hornet a zamířilo k Japonsku. Jejich cílem bylo zaútočit v samotném srdci Japonského císařství, které předtím přepadlo americkou tichomořskou flotilu při neblaze proslulém útoku na Pearl Harbor. Tento neohrožený a hrdinský nálet dokazoval odhodlání Američanů a jejich vojenských sil v cestě za vítězstvím. Dřívější B-25B, které byly použity při Doolittlově náletu, si vedly dobře, ale už tehdy procházely modernizačním programem. Pozdější model C/D (rozdílná písmena se používala k odlišení výrobce) se stal konečnou a nejlepší verzí tohoto vysoce účinného středního bombardéru a jednalo se zároveň o jeho první opravdu masově vyráběnou verzi. Mitchell byl výjimečně odolný a všestranný stroj, který sloužil také jako protiponorkové hlídkové letadlo u pobřeží Floridy a jako útočný bombardér v pouštích severní Afriky, v obou rolích se přitom osvědčil na výbornou. Některé z pozdějších verzí B-25 se staly nejvíce ozbrojenými letadly války, když dostaly rovnou 18 kulometů a celou řadu dalších druhů útočné výzbroje. Obzvlášť ve verzi s pevným nosem, který ukrýval hned 8 těžkých kulometů, představovala tato letadla smrtonosné zbraně, které dokázaly zničit doslova všechno, co se jim dostalo do cesty. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - North American B-25D-15 Mitchell 41-30409 "Lady Jane", 23rd Antisubmarine Squadron, Tampa, Florida, USA, July 1943 - 11, 24, 26, 33, 34, 53, 56, 61, 62, 85, 86, 125, 149, 155, 243, 226 B - North American B-25D-15 Mitchell "Desert Warrior" crewed by Captain Ralph Lower, Pilot Officer Anthony Arthur Martin (RCAF), Sgt. John R Dawdy, Sgt. J.B. Saragalo, Lt. Floyd R. Pond Lt T.R. Tate, Lt. W.O. Seaman, 81st Bombardment Squadron (Medium) - 111, 24, 26, 33, 53, 56, 61, 62, 72, 85, 86, 125, 128, 155, 250, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 166 Délka: 224 mm Rozpětí křídel: 286 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 WWII German Fw 189A-1 Night Fighter . Jedná se o stavebnici modelu letadla ze vstřikovaného plastu. Tato vysoce detailní stavebnice od Great Wall Hobby obsahuje kompletní interiér, kompletní sestavy motorů, fotoleptané kovové díly a masky vrchlíku. Obtisky jsou určeny pro radarem vybavený noční stíhací letoun "W7+CB" Stab 1/NJG100 z roku 1945. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 WWII German Fw 189A-1 Night Fighter . Jedná se o stavebnici modelu letadla ze vstřikovaného plastu. Tato vysoce detailní stavebnice od Great Wall Hobby obsahuje kompletní interiér, kompletní sestavy motorů, fotoleptané kovové díly a masky vrchlíku. Obtisky jsou určeny pro radarem vybavený noční stíhací letoun "W7+CB" Stab 1/NJG100 z roku 1945. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 WWII German Fw 189A2 . Jedná se o stavebnici modelu letadla ze vstřikovaného plastu. Tato vysoce detailní stavebnice od Great Wall Hobby obsahuje kompletní interiér, kompletní sestavy motorů, fotoleptané kovové díly a masky vrchlíku. Obtisky jsou určeny pro radarem vybavený noční stíhací letoun "W7+CB" Stab 1/NJG100 z roku 1945. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 WWII German Fw 189A2 . Jedná se o stavebnici modelu letadla ze vstřikovaného plastu. Tato vysoce detailní stavebnice od Great Wall Hobby obsahuje kompletní interiér, kompletní sestavy motorů, fotoleptané kovové díly a masky vrchlíku. Obtisky jsou určeny pro radarem vybavený noční stíhací letoun "W7+CB" Stab 1/NJG100 z roku 1945. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 20,2 cm; počet dílů: 98; obtížnost: 2.Informace o originálu a modelu: Mk XII byl první sériovou verzí Spitfiru, která používala motor Rolls-Royce Griffon. Griffon byl vývojový nástupce motoru "R" používaného v závodních hydroplánech Supermarine Schneider Trophy na přelomu 20. a 30. let.Doporučené barvy (Humbrol):Detaily modelu:Měřítko: 1:48Délka: 20,2 cmŠířka: 20,7 cm Počet dílů: 98 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A07115 - Junkers JU87B-2/R-2 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: I když je Ju87B Stuka obvykle spojován s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se také o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlavé bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí způsobil značné ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, sloužil také v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska. Střemhlavé útoky Stuky byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismů a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu svého cíle přes zaměřovací průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízeny automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo později učinilo stroj „těžký na ocas“. Pilot posunul páku dozadu, což omezilo ‘náraz’ řídicího kniplu, a rychle zahájil přesně určenou sekvenci úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěná nálož dopadla přesně na zamýšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km/h. V tomto bodě již nebylo návratu – útočná sekvence byla zahájena. Nápor na tělo pilota se přitom pochopitelně stupňoval, ten měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a srovnat je s horizontem – při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovač, aby vyrovnal směr útoku – optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla umístěna na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupla a uvolnila munici bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší této akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo během několika málo hektických vteřin! Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvenci úkonů pro vyrovnání střemhlavého pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovalo sílu gravitace více než šestinásobně, což mohlo vést přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdicí klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak otevřel a vrtule se nastavila na stoupání – pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzal kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohl připadat trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 158 Délka: 22,9 mm Rozpětí křídel: 28,8 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A07115 - Junkers JU87B-2/R-2 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: I když je Ju87B Stuka obvykle spojován s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se také o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlavé bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí způsobil značné ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, sloužil také v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska. Střemhlavé útoky Stuky byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismů a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu svého cíle přes zaměřovací průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízeny automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo později učinilo stroj „těžký na ocas“. Pilot posunul páku dozadu, což omezilo ‘náraz’ řídicího kniplu, a rychle zahájil přesně určenou sekvenci úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěná nálož dopadla přesně na zamýšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km/h. V tomto bodě již nebylo návratu – útočná sekvence byla zahájena. Nápor na tělo pilota se přitom pochopitelně stupňoval, ten měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a srovnat je s horizontem – při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovač, aby vyrovnal směr útoku – optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla umístěna na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupla a uvolnila munici bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší této akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo během několika málo hektických vteřin! Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvenci úkonů pro vyrovnání střemhlavého pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovalo sílu gravitace více než šestinásobně, což mohlo vést přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdicí klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak otevřel a vrtule se nastavila na stoupání – pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzal kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohl připadat trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 158 Délka: 22,9 mm Rozpětí křídel: 28,8 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Du doch nicht!!. Jedná se o stavebnici modelu letadla ze vstřikovaného plastu. Stavebnice vstřikovaného modelu letadla v měřítku 1/72 od Eduardu Du Doch Nicht je tady! Jedná se o sadu stavebnic tří slavných německých stíhaček (Albatros D.V, Fokker Dr.I a Fokker D.VII) v měřítku 1/72, se kterými Ernst Udet rád létal za první světové války. Nesestavený a nenabarvený plastikový model. Ke kompletaci této stavebnice je třeba dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Nesestavený plastikový model v měřítku 1/24Rozměry postaveného modeluDélka 199mmŠířka 77mmCelkový počet dílů 97Velmi detailní model je vyroben z plastu různých barev. Model obsahuje gumové pneumatiky. K modelu je přiložen srozumitelný stavební návod. Ke slepení modelu použijte lepidlo na plastikové modely. Model můžete nabarvit barvami na plastikové modely. (lepidlo ani barvy nejsou součástí dodávky).
1/72 Du doch nicht!!. Jedná se o stavebnici modelu letadla ze vstřikovaného plastu. Stavebnice vstřikovaného modelu letadla v měřítku 1/72 od Eduardu Du Doch Nicht je tady! Jedná se o sadu stavebnic tří slavných německých stíhaček (Albatros D.V, Fokker Dr.I a Fokker D.VII) v měřítku 1/72, se kterými Ernst Udet rád létal za první světové války. Nesestavený a nenabarvený plastikový model. Ke kompletaci této stavebnice je třeba dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Model Kit vrtulník 2776 - H-34A Pirate /UH-34D U.S. Marines (1:48). Model vrtulníku ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 360 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: HUS-1 Seahorse vznikl jako nástupce proslulého protiponorkového vrtulníku HSS-1 „Seabat“, který vyráběla americká společnost Sikorsky od poloviny 50. let. Nový robustní a spolehlivý stroj byl navržen pro taktický transport a od roku 1957 ho široce využívala námořní pěchota Spojených států. Seahorse dokázal přepravit 16 plně vybavených vojáků nebo 1 300 kg zásob a dalších materiálů. Díky svému pístovému motoru Wright R-1820 Cyclone mohl dosáhnout maximální rychlosti 200 km/h. Pod označením H-34 s výzbrojí v podobě 7,62mm kulometů M60 ho nasadila také americká armáda v roli blízké ozbrojené podpory v jihovýchodní Asii. Francouzská armáda vyvinula během alžírské války další verzi s těžší výzbrojí, která zahrnovala tři 12,7mm kulomety Browning a 20mm kanón MG151. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 5 VERZÍ – DÍLY Z FOTOLEPTANÉHO KOVU – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4862AP, 4857AP, 4861AP, 4315AP, 4842AP, 4679 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 360 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit vrtulník 2776 - H-34A Pirate /UH-34D U.S. Marines (1:48). Model vrtulníku ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 360 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: HUS-1 Seahorse vznikl jako nástupce proslulého protiponorkového vrtulníku HSS-1 „Seabat“, který vyráběla americká společnost Sikorsky od poloviny 50. let. Nový robustní a spolehlivý stroj byl navržen pro taktický transport a od roku 1957 ho široce využívala námořní pěchota Spojených států. Seahorse dokázal přepravit 16 plně vybavených vojáků nebo 1 300 kg zásob a dalších materiálů. Díky svému pístovému motoru Wright R-1820 Cyclone mohl dosáhnout maximální rychlosti 200 km/h. Pod označením H-34 s výzbrojí v podobě 7,62mm kulometů M60 ho nasadila také americká armáda v roli blízké ozbrojené podpory v jihovýchodní Asii. Francouzská armáda vyvinula během alžírské války další verzi s těžší výzbrojí, která zahrnovala tři 12,7mm kulomety Browning a 20mm kanón MG151. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 5 VERZÍ – DÍLY Z FOTOLEPTANÉHO KOVU – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4862AP, 4857AP, 4861AP, 4315AP, 4842AP, 4679 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 360 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/48 Tempest Mk.II ‘Hi-Tech’. Tempest Mk.II se stal poslední stíhačkou s hvězdicovým motorem zařazenou do služby u RAF. Připravován byl pro útok na Japonsko v závěrečné fázi druhé světové války. Použití atomových pum zabránilo Tempestu Mk.II do této války zasáhnout. Nasazení se dočkal v konfliktech po druhé světové válce. V barvách RAF byl nasazen v padesátých letech v Malajsku proti komunistickým povstalcům, podporovaným Čínou. Do vzájemných bojů byly Tempesty nasazeny ve válkách mezi Pákistánem a Indií. Model Tempestu Mk.II jsme připravili ve spolupráci s firmou Eduard. Skládá se z osmi plastových rámečků, z toho dvou čirých. Doplňují je resinová kola, odlitky poloviny motoru a otevřených krytů, lepty a masky. Obtisky nabízí pět kamufláží. Tři stroje RAF, dva kamuflované a jeden v barvě hliníku, kamuflovaný stroj PAF a stroj IAF v hliníkovém nástřiku. tato verze nebyla dosud jako plastikový model vyráběna atraktivní kamufláže doplňky jsou součástí stavebnice
Plastikový model letadla 1/48 Tempest Mk.II ‘Hi-Tech’. Tempest Mk.II se stal poslední stíhačkou s hvězdicovým motorem zařazenou do služby u RAF. Připravován byl pro útok na Japonsko v závěrečné fázi druhé světové války. Použití atomových pum zabránilo Tempestu Mk.II do této války zasáhnout. Nasazení se dočkal v konfliktech po druhé světové válce. V barvách RAF byl nasazen v padesátých letech v Malajsku proti komunistickým povstalcům, podporovaným Čínou. Do vzájemných bojů byly Tempesty nasazeny ve válkách mezi Pákistánem a Indií. Model Tempestu Mk.II jsme připravili ve spolupráci s firmou Eduard. Skládá se z osmi plastových rámečků, z toho dvou čirých. Doplňují je resinová kola, odlitky poloviny motoru a otevřených krytů, lepty a masky. Obtisky nabízí pět kamufláží. Tři stroje RAF, dva kamuflované a jeden v barvě hliníku, kamuflovaný stroj PAF a stroj IAF v hliníkovém nástřiku. tato verze nebyla dosud jako plastikový model vyráběna atraktivní kamufláže doplňky jsou součástí stavebnice
1/35 AEC Mk 1 Armoured Car. Set obsahuje model auta. Vysoce detailní model 436 plastikových součástek 60 fotoleptaných kovových součástek Možnost obtisků pro 3 vozidla Plně barevné instrukce Nové obrábění. Nejnovější technologie posuvných forem. Plně detailní interiér Vysoce detailní a přesný motor Bojový prostor věrně reprodukován Řidičovy periscopy jsou vymodelované z čirého plastu Interiér kabiny řidiče je plně detailní a přesně reprodukovaný Všechny dveře jsou sestavitelné, otvíratelné a zavíratelné. Vzor pneumatik formovaný v jedné části
1/35 AEC Mk 3 Armoured Car. Set obsahuje model obrněného auta. Vysoce detailní model 537 plastových součástek 52 PE součástek Obsahuje obtisky Plně barevné instrukce Nové obrábění. Nejnovější technologie posuvných forem. Plně detailní interiér Vysoce detailní a přesný motor Bojový prostor je pravdivě reprodukovaný Persicopy posádky obsahují čirý plast Prostor řidiče je authentický a plně detailní Všechny dveře a poklopy jsou sestavitelné, otevíratelné a zavíratelné Posuvně formovaná pneumatika modelovaná v jednom plastovém detailu
1/35 AEC Mk 2 Armoured Car. Set obsahuje model obrněného auta. Vysoce detailní model 487 plastových součástek 44 PE součástek Obsahuje obtisky Plně barevné instrukce Nové obrábění. Nejnovější technologie posuvných forem. Plně detailní interiér Vysoce detailní a přesný motor Bojový prostor je pravdivě reprodukovaný Persicopy posádky obsahují čirý plast Prostor řidiče je authentický a plně detailní Všechny dveře a poklopy jsou sestavitelné, otevíratelné a zavíratelné Posuvně formovaná pneumatika modelovaná v jednom plastovém detailu
1/35 AEC Mk 3 Armoured Car. Set obsahuje model obrněného auta. Vysoce detailní model 537 plastových součástek 52 PE součástek Obsahuje obtisky Plně barevné instrukce Nové obrábění. Nejnovější technologie posuvných forem. Plně detailní interiér Vysoce detailní a přesný motor Bojový prostor je pravdivě reprodukovaný Persicopy posádky obsahují čirý plast Prostor řidiče je authentický a plně detailní Všechny dveře a poklopy jsou sestavitelné, otevíratelné a zavíratelné Posuvně formovaná pneumatika modelovaná v jednom plastovém detailu
1/35 AEC Mk 2 Armoured Car. Set obsahuje model obrněného auta. Vysoce detailní model 487 plastových součástek 44 PE součástek Obsahuje obtisky Plně barevné instrukce Nové obrábění. Nejnovější technologie posuvných forem. Plně detailní interiér Vysoce detailní a přesný motor Bojový prostor je pravdivě reprodukovaný Persicopy posádky obsahují čirý plast Prostor řidiče je authentický a plně detailní Všechny dveře a poklopy jsou sestavitelné, otevíratelné a zavíratelné Posuvně formovaná pneumatika modelovaná v jednom plastovém detailu
1/35 AEC Mk 1 Armoured Car. Set obsahuje model auta. Vysoce detailní model 436 plastikových součástek 60 fotoleptaných kovových součástek Možnost obtisků pro 3 vozidla Plně barevné instrukce Nové obrábění. Nejnovější technologie posuvných forem. Plně detailní interiér Vysoce detailní a přesný motor Bojový prostor věrně reprodukován Řidičovy periscopy jsou vymodelované z čirého plastu Interiér kabiny řidiče je plně detailní a přesně reprodukovaný Všechny dveře jsou sestavitelné, otvíratelné a zavíratelné. Vzor pneumatik formovaný v jedné části
1/48 T-33A Early Version . Lockheed T-33 Shooting Star je americký jednomotorový, celokovový cvičný dolnoplošník. T-33 vycházel z letounu F-80, přičemž došlo k přestavbě vnitřních ploch a přidání druhého pilotního sedadla. První T-33 vzlétl v březnu 1948 a výroba byla ukončena v roce 1959. Bylo vyrobeno 5691 letadel tohoto typu. T-33 byl také používán jako letoun pro vlečení "terčů" během střeleckého výcviku. Verze RT-33A byla vyrobena jako průzkumný letoun s kamerou na přídi letounu. T-33 byl hojně exportován do 39 zemí světa, mimo jiné do Německa, Francie, Belgie, Brazílie nebo Kanady. Technické údaje: délka: 11,49 m, rozpětí křídel: 11,86 m, výška: 3,57 m, maximální rychlost: 970 km/h, praktický strop: 14600 m, maximální dolet: 2050 km, výzbroj: pevná - 2 kulomety M3 ráže 12,7 mm, podvěsná - až 907 kg pum. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 T-33A Early Version . Lockheed T-33 Shooting Star je americký jednomotorový, celokovový cvičný dolnoplošník. T-33 vycházel z letounu F-80, přičemž došlo k přestavbě vnitřních ploch a přidání druhého pilotního sedadla. První T-33 vzlétl v březnu 1948 a výroba byla ukončena v roce 1959. Bylo vyrobeno 5691 letadel tohoto typu. T-33 byl také používán jako letoun pro vlečení "terčů" během střeleckého výcviku. Verze RT-33A byla vyrobena jako průzkumný letoun s kamerou na přídi letounu. T-33 byl hojně exportován do 39 zemí světa, mimo jiné do Německa, Francie, Belgie, Brazílie nebo Kanady. Technické údaje: délka: 11,49 m, rozpětí křídel: 11,86 m, výška: 3,57 m, maximální rychlost: 970 km/h, praktický strop: 14600 m, maximální dolet: 2050 km, výzbroj: pevná - 2 kulomety M3 ráže 12,7 mm, podvěsná - až 907 kg pum. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/144 US Air Force B-52G Strategic Bomber. Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Bombardér B-52 je v provozu od roku 1955 a na frontě působí již více než půl století. Typ G, který měl ze všech typů B-52 největší výrobní počty, byl nasazen v roce 1959. Jeho vyřazování postupovalo od druhé poloviny 80. let a ve válce v Perském zálivu v roce 1991 se naposledy zúčastnil skutečné bitvy. Klapky a horizontální stabilizátory na této stavebnici lze postavit ve zvednuté nebo snížené poloze; mezi nové exkluzivní díly pro typ G patří jiný motorový pod, držák ocasního ovladače a další. Trupovou pumovnici lze otevírat a zavírat a součástí balení je i rotační odpalovací zařízení. Součástí balení je dvanáct kusů řízených střel AGM-86 pro montáž na vnější pylony a obtisky pro tři příďové markingy z operace Pouštní bouře. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/144 US Air Force B-52G Strategic Bomber. Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Bombardér B-52 je v provozu od roku 1955 a na frontě působí již více než půl století. Typ G, který měl ze všech typů B-52 největší výrobní počty, byl nasazen v roce 1959. Jeho vyřazování postupovalo od druhé poloviny 80. let a ve válce v Perském zálivu v roce 1991 se naposledy zúčastnil skutečné bitvy. Klapky a horizontální stabilizátory na této stavebnici lze postavit ve zvednuté nebo snížené poloze; mezi nové exkluzivní díly pro typ G patří jiný motorový pod, držák ocasního ovladače a další. Trupovou pumovnici lze otevírat a zavírat a součástí balení je i rotační odpalovací zařízení. Součástí balení je dvanáct kusů řízených střel AGM-86 pro montáž na vnější pylony a obtisky pro tři příďové markingy z operace Pouštní bouře. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: I když je Ju87B Stuka obvykle spojován s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se také o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlavé bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí způsobil značné ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, sloužil také v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska. Střemhlavé útoky Stuky byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismů a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu svého cíle přes zaměřovací průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízeny automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo později učinilo stroj „těžký na ocas“. Pilot posunul páku dozadu, což omezilo ‘náraz’ řídicího kniplu, a rychle zahájil přesně určenou sekvenci úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěná nálož dopadla přesně na zamýšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km/h. V tomto bodě již nebylo návratu – útočná sekvence byla zahájena. Nápor na tělo pilota se přitom pochopitelně stupňoval, ten měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a srovnat je s horizontem – při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovač, aby vyrovnal směr útoku – optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla umístěna na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupla a uvolnila munici bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší této akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo během několika málo hektických vteřin! Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvenci úkonů pro vyrovnání střemhlavého pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovalo sílu gravitace více než šestinásobně, což mohlo vést přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdicí klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak otevřel a vrtule se nastavila na stoupání – pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzal kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohl připadat trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 158 Délka: 22,9 mm Rozpětí křídel: 28,8 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 2787 - B-25G Mitchell (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 33,6 cm. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: North American B-25 Mitchell byl pravděpodobně jedním z nejlepších středních bombardérů druhé světové války. Svůj první let absolvoval tento dvoumotorový letoun od společnosti North American v roce 1939. B-25 se vyznačovala výjimečnou operační flexibilitou, za kterou vděčila mj. i dvojici motorů Wright R-2600 Cyclone s 1750 koňmi. Své přízvisko dostala na počest generála Billyho Mitchella, který byl v podstatě považován za otce a zakladatele letectva Spojených států. Z prvních verzí, používaných jako horizontální střední bombardéry, se postupně vyvíjely a stavěly nové varianty. Především pak kvůli speciální poptávce Američanů po letounu pro útoky na pozemní cíle a blízkou podporu vznikla verze B-25G. Ta měla místo průhledného uzavřený nos, ve kterém se ukrývala dvojice 12,7mm kulometů a těžký 75mm kanón. Ty z něj udělaly skutečný kus létajícího dělostřelectva. Informace o modelu: BAREVNÝ NÁVOD – SADA ÚŽASNÝCH OBTISKŮ PRO 4 VERZE Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4308AP, 4315AP, 4696AP, 4734AP, 4746AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 336 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/35 GAZ-05-193 Staff Bus. Set obsahuje model sovětského autobusu. VŠECHNO co potřebujete pro PŘESNÝ MODEL v JEDNÉ KRABICI! VYSOCE DETAILNÍ MODEL 448 DETAILŮ 422 PLASTOVÝCH SOUČÁSTEK 8 FOTOLEPTANÝCH SOUČÁSTEK 18 PRŮHLEDNÝCH PLASTOVÝCH SOUČÁSTEK MOŽNOST 4 OBTISKŮ PLNĚ BAREVNÉ INSTRUKCE PLNĚ BAREVNÉ PLAKÁTY 4 BAREVNÉ VARIANTY OBSAHUJE VOJENSKÉ MAPY PLNĚ DETAILNÍ MOTOR A PODVOZEK INTERIÉR JE PŘESNĚ REPRESENTOVANÝ NEJMODERNĚJŠÍ TECHNOLOGIE POSUVNÝCH FOREM
Model Kit letadlo 2787 - B-25G Mitchell (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 33,6 cm. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: North American B-25 Mitchell byl pravděpodobně jedním z nejlepších středních bombardérů druhé světové války. Svůj první let absolvoval tento dvoumotorový letoun od společnosti North American v roce 1939. B-25 se vyznačovala výjimečnou operační flexibilitou, za kterou vděčila mj. i dvojici motorů Wright R-2600 Cyclone s 1750 koňmi. Své přízvisko dostala na počest generála Billyho Mitchella, který byl v podstatě považován za otce a zakladatele letectva Spojených států. Z prvních verzí, používaných jako horizontální střední bombardéry, se postupně vyvíjely a stavěly nové varianty. Především pak kvůli speciální poptávce Američanů po letounu pro útoky na pozemní cíle a blízkou podporu vznikla verze B-25G. Ta měla místo průhledného uzavřený nos, ve kterém se ukrývala dvojice 12,7mm kulometů a těžký 75mm kanón. Ty z něj udělaly skutečný kus létajícího dělostřelectva. Informace o modelu: BAREVNÝ NÁVOD – SADA ÚŽASNÝCH OBTISKŮ PRO 4 VERZE Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4308AP, 4315AP, 4696AP, 4734AP, 4746AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 336 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/35 GAZ-05-193 Staff Bus. Set obsahuje model sovětského autobusu. VŠECHNO co potřebujete pro PŘESNÝ MODEL v JEDNÉ KRABICI! VYSOCE DETAILNÍ MODEL 448 DETAILŮ 422 PLASTOVÝCH SOUČÁSTEK 8 FOTOLEPTANÝCH SOUČÁSTEK 18 PRŮHLEDNÝCH PLASTOVÝCH SOUČÁSTEK MOŽNOST 4 OBTISKŮ PLNĚ BAREVNÉ INSTRUKCE PLNĚ BAREVNÉ PLAKÁTY 4 BAREVNÉ VARIANTY OBSAHUJE VOJENSKÉ MAPY PLNĚ DETAILNÍ MOTOR A PODVOZEK INTERIÉR JE PŘESNĚ REPRESENTOVANÝ NEJMODERNĚJŠÍ TECHNOLOGIE POSUVNÝCH FOREM
1/35 Pz.Kpfw.3 Ausf.C. Set obsahuje model tanku. VŠECHNO co potřebujete pro PŘESNÝ MODEL v JEDNÉ KRABICI. PRVNÍ model Pz. Kpfw. III Ausf. C reprodukovaný v PLASTU. Vysoce detialní model Nové obrábění. Nejnovější technologie posuvných forem 1171 detailů 1047 plastových součástek 63 PE součástek 11 průhledných plastových součástek Obsahuje 5 možností obtisků Plně barevné instrukce Plně detailní interiér věže Periscopy s průhlednými plastovými částmi Všechny poklopy jsou sestavitelné, otevíratelné a zavíratelné Funkční podvozek Funkční pásy
1/35 Pz.Kpfw.3 Ausf.C. Set obsahuje model tanku. VŠECHNO co potřebujete pro PŘESNÝ MODEL v JEDNÉ KRABICI. PRVNÍ model Pz. Kpfw. III Ausf. C reprodukovaný v PLASTU. Vysoce detialní model Nové obrábění. Nejnovější technologie posuvných forem 1171 detailů 1047 plastových součástek 63 PE součástek 11 průhledných plastových součástek Obsahuje 5 možností obtisků Plně barevné instrukce Plně detailní interiér věže Periscopy s průhlednými plastovými částmi Všechny poklopy jsou sestavitelné, otevíratelné a zavíratelné Funkční podvozek Funkční pásy
Model letadla ke slepení. Velikost: 1:32; 28,2 cm. Balení obsahuje: 168 dílků ke slepení. Informace o modelu: Stavebnice letounu Fw190 A-8/R-2. Verze Sturmbock byla speciálně navržená pro boj proti americkým bombardérům, jako výzbroj proto dostala 30mm kanóny v křídlech a ochranu v podobě posíleného pancíře. - Trup a pilotní kabina s posíleným pancířem - Super detailní hvězdicový motor BMW 801 s výfukovým potrubím - Pohyblivá křidélka a směrovky - Pohyblivá vrtule - Výběr z normálního nebo zakřiveného krytu pilotní kabiny - Detailně zpracovaná pilotní kabina - Zadní ostruhové kolo lze postavit ve vysunuté nebo zatažené poloze - Detailní podvozek - Velký stojan pro vystavení modelu v letu ve více polohách Autentická ztvárnění následujících verzí: - Fw190 A-8/R-2 "Sturmbock", WkNo. 680718, 12th/JG 3, Barth/Německo, květen1944 - Fw190 A-8/R-2 "Sturmbock", WkNo. 682204, 5th/JG 300, Löbnitz, říjen 1944 Potřebné barvy: - základní: 05, 09, 40, 45, 47, 49, 77, 83, 91, 99 - další: Detaily modelu: Měřítko: 1:32 Počet dílů: 168 Délka: 282 mm Rozpětí křídel: 327 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model tanku 1/35 T29 Heavy Tank - Takom. Těžký tank T29 je prototyp amerického vojenského vozidla, jehož vývoj byl zahájen v dubnu 1944 jako protiváha německého tanku Tiger II. Korba je prodloužením tanku T26E3, a přestože doba vývoje byla zkrácena a náklady sníženy odkloněním pásů, pancíř tohoto tanku je považován za počátek šikmého pancéřování. Do tanku byl instalován 105mm kanon T5E1, který svou palebnou silou i pancéřováním překonal tank Tiger II. Stavebnice Takom obsahuje dva typy štítů; lze jej postavit s krytem štítu nebo bez něj. Pásy jsou spojovací a průhledné, součástí balení jsou i obtisky pro čtyři verze. [Obsahuje]: obsahuje: čiré díly, obtisky pro 4 verze
Plastikový model tanku 1/35 T29 Heavy Tank - Takom. Těžký tank T29 je prototyp amerického vojenského vozidla, jehož vývoj byl zahájen v dubnu 1944 jako protiváha německého tanku Tiger II. Korba je prodloužením tanku T26E3, a přestože doba vývoje byla zkrácena a náklady sníženy odkloněním pásů, pancíř tohoto tanku je považován za počátek šikmého pancéřování. Do tanku byl instalován 105mm kanon T5E1, který svou palebnou silou i pancéřováním překonal tank Tiger II. Stavebnice Takom obsahuje dva typy štítů; lze jej postavit s krytem štítu nebo bez něj. Pásy jsou spojovací a průhledné, součástí balení jsou i obtisky pro čtyři verze. [Obsahuje]: obsahuje: čiré díly, obtisky pro 4 verze
1/35 SU-122 (Initial Production) w/Full Interior. Vysoce detailní model. 828 detailů. 729 plastových částí. 95 photo-leptaných částí. 4 průhledné plastové části. Stránky s nálepkami pro 6 možností. Plně barevné instrukce. Plně detailní motorový blok a podvozek. Interiér je přesně replikovaný. Funkční pásové články. Nejnovější technologie posuvných forem.