Modely
Celkem 6266 produktů
Model Kit military 6892 - Sd.Kfz.166 Stu.Pz.IV 'BRUMMBÄR' MID-PRODUCTION (2 IN 1) (1:35). Model military ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 169 mm. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Velikost: 169 mm Počet dílků: přes 700 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 6892 - Sd.Kfz.166 Stu.Pz.IV 'BRUMMBÄR' MID-PRODUCTION (2 IN 1) (1:35). Model military ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 169 mm. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Velikost: 169 mm Počet dílků: přes 700 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 7484 - M65 ATOMIC ANNIE GUN HEAVY MOTORIZED 280mm (Smart Kit) (1:72). Model military ke slepení. Měřítko: 1:72. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 7484 - M65 ATOMIC ANNIE GUN HEAVY MOTORIZED 280mm (Smart Kit) (1:72). Model military ke slepení. Měřítko: 1:72. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit VINTAGE letadlo A12001V - Supermarine Spitfire Mk1a (1:24). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:24; 46,8 cm. Balení obsahuje: 156 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Nesmrtelný Spitfire byl nejslavnější stíhací letoun druhé světové války a jeden z nejlepších válečných letounů všech dob. Když v létě roku 1940 začala bitva o Británii, měli Britové k dispozici již devatenáct perutí Spitfirů. Dva Spitfiry, pro které najdete v tomto balení obtisky, představují různé momenty bitvy zuřící od horkých letních dnů až do chladné zimy 1940. Prvním je ikonický DW-K sloužící u perutě č.610 ‘County of Chester’ s jeho typickými velkými kódovými písmeny a velkými kokardami, které okamžitě připomenou právě bitvu o Británii. DW-K měl základnu v Biggin Hillu a původně se myslelo, že se jedná o P9495 (také obsahem této stavebnice), který se k peruti připojil v červnu 1940 a nakonec byl zničen při leteckém souboji s Messerschmittem 109 v srpnu 1940. Jeho kód byl však znovu použit na jiném Spitfiru. Druhým letounem je X4561, QJ-B z perutě č.92 základnou v kentském Manstonu z prosince 1940, který naznačuje změny kamufláže z té doby s levým křídlem natřeným zespodu načerno, což mělo usnadnit identifikaci. Tento úžasný model se může pochlubit věrnou reprodukcí pilotní kabiny, motoru Merlin, kanóny a dalšími skvělými detaily. BAE SYSTEMS je registrovaná obchodní známka společnosti BAE Systems plc. Doporučené barvy (Humbrol): - 11, 21, 27, 30, 33, 53, 61, 74, 78, 96, 24, 29, 90 Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílů: 156 Délka: 468 mm Šířka: 381 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 1442 - B-52H (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 664 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: B-52 Stratofortress je nejslavnější dálkový proudový strategický bombardér v historii letectví. Poprvé byl vyroben americkou společností Boeing v roce 1955 a stal se symbolem období „studené války“ mezi USA a bývalým Sovětským svazem. Po mnoho let tvořil páteř strategického leteckého velitelství vzdušných sil Spojených států. V průběhu let se také vyráběl v řadě různých verzí, aby splňoval stále se měnící provozní požadavky. B-52H je nejaktuálnější verzí tohoto slavného amerického bombardéru, která dostala především vylepšené motory nabízející podstatně lepší výkon, nižší spotřebu paliva a větší operační dosah. Dalších vylepšení doznala také avionika, prostředky elektronického boje na rušení radarů (ECM) a zbraňové systémy. B-52 je v současnosti jedním z nejdéle sloužících letadel v leteckých dějinách. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 3 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4761AP, 4726AP, 4755AP, 4681AP, 4765AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 664 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 1442 - B-52H (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 664 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: B-52 Stratofortress je nejslavnější dálkový proudový strategický bombardér v historii letectví. Poprvé byl vyroben americkou společností Boeing v roce 1955 a stal se symbolem období „studené války“ mezi USA a bývalým Sovětským svazem. Po mnoho let tvořil páteř strategického leteckého velitelství vzdušných sil Spojených států. V průběhu let se také vyráběl v řadě různých verzí, aby splňoval stále se měnící provozní požadavky. B-52H je nejaktuálnější verzí tohoto slavného amerického bombardéru, která dostala především vylepšené motory nabízející podstatně lepší výkon, nižší spotřebu paliva a větší operační dosah. Dalších vylepšení doznala také avionika, prostředky elektronického boje na rušení radarů (ECM) a zbraňové systémy. B-52 je v současnosti jedním z nejdéle sloužících letadel v leteckých dějinách. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 3 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4761AP, 4726AP, 4755AP, 4681AP, 4765AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 664 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit VINTAGE letadlo A12001V - Supermarine Spitfire Mk1a (1:24). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:24; 46,8 cm. Balení obsahuje: 156 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Nesmrtelný Spitfire byl nejslavnější stíhací letoun druhé světové války a jeden z nejlepších válečných letounů všech dob. Když v létě roku 1940 začala bitva o Británii, měli Britové k dispozici již devatenáct perutí Spitfirů. Dva Spitfiry, pro které najdete v tomto balení obtisky, představují různé momenty bitvy zuřící od horkých letních dnů až do chladné zimy 1940. Prvním je ikonický DW-K sloužící u perutě č.610 ‘County of Chester’ s jeho typickými velkými kódovými písmeny a velkými kokardami, které okamžitě připomenou právě bitvu o Británii. DW-K měl základnu v Biggin Hillu a původně se myslelo, že se jedná o P9495 (také obsahem této stavebnice), který se k peruti připojil v červnu 1940 a nakonec byl zničen při leteckém souboji s Messerschmittem 109 v srpnu 1940. Jeho kód byl však znovu použit na jiném Spitfiru. Druhým letounem je X4561, QJ-B z perutě č.92 základnou v kentském Manstonu z prosince 1940, který naznačuje změny kamufláže z té doby s levým křídlem natřeným zespodu načerno, což mělo usnadnit identifikaci. Tento úžasný model se může pochlubit věrnou reprodukcí pilotní kabiny, motoru Merlin, kanóny a dalšími skvělými detaily. BAE SYSTEMS je registrovaná obchodní známka společnosti BAE Systems plc. Doporučené barvy (Humbrol): - 11, 21, 27, 30, 33, 53, 61, 74, 78, 96, 24, 29, 90 Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílů: 156 Délka: 468 mm Šířka: 381 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 6839 - IJN Special Type 4 "Ka-Tsu" Amphibious Tracked Vehicle (1:35). Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 6839 - IJN Special Type 4 "Ka-Tsu" Amphibious Tracked Vehicle (1:35). Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
3D Puzzle REVELL 00150 - Tour Eiffel (LED Edition). 3D Puzzle ke složení - Eiffelova věž, počet dílků: 84, délka: 390 mm, šířka: 360 mm, výška: 780 mm. Detaily modelu: Počet dílků: 84 Délka: 390 mm Šířka: 360 mm Výška: 780 mm Věk: 10+ Popis: Je to jeden z nejpůsobivějších zážitků vidět Eiffelovu věž, která byla dokončena v roce 1889, osvětlenou v noci. Když slavná pařížská památka září ve všech svých barvách a okouzluje turisty i místní obyvatele. Získejte tento sen do svého domova právě teď! S LED edicí 3D puzzle Eiffelovy věže si budete připadat jako byste byli ve Francii... Zábavná práce pro madší i starší! S Revell 3D puzzle můžete postavit světoznámé budovy, působivá panorama nebo legendární vozidla, jakožto 3D modely pro každého. Precizně děrované pěnové komponenty umožňující snadné smontování - žádné lepidlo ani nářadí není potřeba. V závislosti na velikosti a složitosti modelu můžete stavěním strávit buď pár minut a nebo až několik hodin. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
3D Puzzle REVELL 00150 - Tour Eiffel (LED Edition). 3D Puzzle ke složení - Eiffelova věž, počet dílků: 84, délka: 390 mm, šířka: 360 mm, výška: 780 mm. Detaily modelu: Počet dílků: 84 Délka: 390 mm Šířka: 360 mm Výška: 780 mm Věk: 10+ Popis: Je to jeden z nejpůsobivějších zážitků vidět Eiffelovu věž, která byla dokončena v roce 1889, osvětlenou v noci. Když slavná pařížská památka září ve všech svých barvách a okouzluje turisty i místní obyvatele. Získejte tento sen do svého domova právě teď! S LED edicí 3D puzzle Eiffelovy věže si budete připadat jako byste byli ve Francii... Zábavná práce pro madší i starší! S Revell 3D puzzle můžete postavit světoznámé budovy, působivá panorama nebo legendární vozidla, jakožto 3D modely pro každého. Precizně děrované pěnové komponenty umožňující snadné smontování - žádné lepidlo ani nářadí není potřeba. V závislosti na velikosti a složitosti modelu můžete stavěním strávit buď pár minut a nebo až několik hodin. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3948 - Mercedes-Benz MP4 Big Space (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 269 mm. Informace o originálu: Actros je obchodní název řady těžkých tahačů od společnosti Mercedes-Benz. Představena byla v roce 1995 a rychle dosáhla značného obchodního úspěchu jako ideální řešení pro dálkovou a těžkou nákladní dopravu. Nový Actros, uvedený na trh v roce 2012, je nejaktuálnějším a nejinovativnějším představitelem rodiny těžkých tahačů od Mercedesu. Na první pohled je rozpoznatelný díky jeho pokročilému a modernímu designu. Kromě toho dostal také nové motory Euro 5 a Euro 6. Tento vůz byl navržen a vyvinut tak, aby dokázal zaručit nejvyšší provozní účinnost minimalizující provozní náklady. Z několika dostupných konfigurací je obzvláště zajímavá dálková verze s kabinou s vyvýšenou střechou nabízející nejvyšší standard palubního pohodlí pro dva řidiče. VYLEPŠENÁ PODOBA STAVEBNICE – SAMOLEPICÍ OBTISKY S IMITACÍ CHROMU – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4695AP, 4682AP, 4696AP, 4768AP, 4605AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 269 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3945 - VOLVO F16 Globetrotter Canvas (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 375 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: Volvo F16 bylo uvedeno na trh v roce 1988 a záhy dosáhlo značného komerčního úspěchu, za který vděčilo do značné míry své inovativní pohonné jednotce poskytující vysoký výkon, nízkou spotřebu paliva a celkově nízké náklady na provoz i údržbu. Výjimečné vlastnosti tohoto šestiválce doplňovala inovativní kabina "Globetrotter", jež řidiči poskytovala výjimečné palubní pohodlí. Bytelný rám sloužil jako vývojová platforma pro vznik řady speciálních verzí, díky kterým mohlo Volvo pokrýt širokou škálu často velmi různorodých zákaznických požadavků. Jedna z těchto konfigurací, kterou zvláště oceňovali a hojně využívali operátoři pro dálkovou a střední logistiku, byla právě tato s plachtou krytou korbou. Její výhodou byl hlavně dobrý poměr velikosti a užitečného prostoru, což ještě podpořila zadní hydraulická plošina, která umožňovala snadné nakládání a vykládání zboží. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4659AP, 4682AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 375 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3945 - VOLVO F16 Globetrotter Canvas (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 375 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: Volvo F16 bylo uvedeno na trh v roce 1988 a záhy dosáhlo značného komerčního úspěchu, za který vděčilo do značné míry své inovativní pohonné jednotce poskytující vysoký výkon, nízkou spotřebu paliva a celkově nízké náklady na provoz i údržbu. Výjimečné vlastnosti tohoto šestiválce doplňovala inovativní kabina "Globetrotter", jež řidiči poskytovala výjimečné palubní pohodlí. Bytelný rám sloužil jako vývojová platforma pro vznik řady speciálních verzí, díky kterým mohlo Volvo pokrýt širokou škálu často velmi různorodých zákaznických požadavků. Jedna z těchto konfigurací, kterou zvláště oceňovali a hojně využívali operátoři pro dálkovou a střední logistiku, byla právě tato s plachtou krytou korbou. Její výhodou byl hlavně dobrý poměr velikosti a užitečného prostoru, což ještě podpořila zadní hydraulická plošina, která umožňovala snadné nakládání a vykládání zboží. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4659AP, 4682AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 375 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3948 - Mercedes-Benz MP4 Big Space (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 269 mm. Informace o originálu: Actros je obchodní název řady těžkých tahačů od společnosti Mercedes-Benz. Představena byla v roce 1995 a rychle dosáhla značného obchodního úspěchu jako ideální řešení pro dálkovou a těžkou nákladní dopravu. Nový Actros, uvedený na trh v roce 2012, je nejaktuálnějším a nejinovativnějším představitelem rodiny těžkých tahačů od Mercedesu. Na první pohled je rozpoznatelný díky jeho pokročilému a modernímu designu. Kromě toho dostal také nové motory Euro 5 a Euro 6. Tento vůz byl navržen a vyvinut tak, aby dokázal zaručit nejvyšší provozní účinnost minimalizující provozní náklady. Z několika dostupných konfigurací je obzvláště zajímavá dálková verze s kabinou s vyvýšenou střechou nabízející nejvyšší standard palubního pohodlí pro dva řidiče. VYLEPŠENÁ PODOBA STAVEBNICE – SAMOLEPICÍ OBTISKY S IMITACÍ CHROMU – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4695AP, 4682AP, 4696AP, 4768AP, 4605AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 269 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Swedish edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948, za jehož řízením seděl britský zkušební pilot Robert Moore. Inženýrský tým Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letadlo blíží ke zvukové bariéře. Tunnan byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 pojmenovaným RM2 společnosti Svenska Flygmotor. Byl také vyzbrojen 4 výkonnými leteckými kanóny Bofors/m/47 ráže 20 mm (Hispano Mk V). Díky těmto vlastnostem se SAAB J29 stal jedním z nejmodernějších proudových stíhacích letounů na světě, vedle amerického F-86 Sabre a ruského Mig 15. Tunnan držel největší výrobní sérii všech letounů SAAB - bylo vyrobeno 661 letounů, z toho 308 letounů ve verzi -F. Verze -F zahrnovala křídlo s "psími zuby" verze -E a byla vybavena verzí motoru Ghost/Svenska Flygmotor RM2B s přídavným spalováním, který měl o 25 % vyšší tah než standardní motor RM2. J 29 byl rychlý a obratný letoun, který účinně sloužil jako stíhací, stíhací bombardovací, průzkumný i jako letoun pro vlekání cílů. Stíhací verze byla z aktivní služby vyřazena v roce 1965 ve Švédsku. V roce 1961 bylo 30 Tunanů J 29F prodáno také do Rakouska, kde zůstaly ve službě až do roku 1972. Tato stavebnice znázorňuje poslední stíhací verzi J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Austrian edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948 s britským zkušebním pilotem Robertem Moorem za řízením. Tým konstruktérů Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letoun blíží ke zvukové bariéře. Letoun J 29F byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 vybaveným přídavným hořákem a vyzbrojeným čtyřmi výkonnými 20mm leteckými kanóny Bofors/m/47 (Hispano Mk V). V červenci 1961 bylo prvních 15 z celkem 30 zrenovovaných bývalých švédských letounů J 29F předáno rakouskému letectvu k vytvoření 1. JaBoStaffel (žluté ocasní kódy) na letišti Hörsching Linz. Kvůli nedostatečné infrastruktuře bylo v roce 1961 5 J29 dočasně umístěno na mezinárodním letišti Schwechat ve Vídni a 10 J29 na letišti Klagenfurt. Od 28. května 1962 se Hörsching stal novou domovskou základnou 1. JaBoStaffel a jejich J 29s. Druhá a poslední várka 15 J 29F, které se připojily k 2. Staffel/ Jabogeschwader (červené ocasní kódy), byla dodána od ledna do června 1964 a sloužila na letišti Graz-Thalerhof jako průzkumné a vzdušné pozorovacív služby. Deset (možná dvanáct) J 29F z druhé várky bylo dodáno s fotopodstavcem se třemi 70mm kamerami Vinten instalovanými v levém bočním střelišti. Hlavní úlohou letounů Austrain J29 byla blízká letecká podpora s využitím 4 vestavěných 30mm kanónů Bofors. V aktivní roli v Rakousku se nepoužívaly žádné pumy ani rakety. Po deseti letech a celkem 13205 nalétaných hodinách rakouské letectvo v roce 1972 vyřadilo své J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 B "UN Kongo" edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou fotoleptané detailní díly a obtisky pro 3 letadla. SAAB 29 Flying Barrel, byl švédský jednomotorový proudový stíhací letoun vyvinutý společností Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) na objednávku švédského letectva a poprvé vzlétl 1. září 1948. Letoun byl v aktivní vojenské službě ve Švédsku a Rakousku od roku 1951 do začátku 70. let 20. století. J29 byl považován za rovnocenný soudobým americkým letounům F-86 Saber a sovětským MiG-15. SAAB 29 byl ve službě ve verzích A, B, C, E a F, přičemž verze F měla výkonnější motor s přídavným spalováním. Dne 6. května 1954 vytvořil kapitán Anders Westerlund s letounem J29 B světový rekord s průměrnou rychlostí 977 km/h na trati dlouhé 500 km. Čas činil 30 minut a 42 sekund. Tím se vzdálil předchozímu americkému rekordu o 27 km/h. Konžská krize a 22. stíhací letka OSN (křídlo F 22 v Kongu). Konžská krize bylo období mocenských bojů a vážných nepokojů v Kongu, které začalo po vyhlášení nezávislosti Konga na Belgii. Na základě žádosti OSN z 23. září 1961 rozhodla švédská vláda, že menší skupina J29 B by měla být vyslána do stíhací perutě OSN, nazvané F 22. Úkolem F 22 bylo chránit leteckou dopravu OSN především prostřednictvím doprovodných a útočných misí, což byl úkol, který skýtal velké praktické obtíže v typu války vedené v Kongu v roce 1961. Obtíže s rozlišením vojenských cílů a civilních objektů byly mimořádně velké. Dne 6. prosince 1961 byly provedeny první útočné mise proti leteckým základnám Kolwezi a Jadotville v Katanze. Operace F 22 s J29 B spolu s indickými letouny Canberra a íránskou a filipínskou skupinou s F-86 Sabers měly v této době zásadní význam pro bezpečnost a úspěch jednotek OSN v Kongu. Jejím významným přínosem byl útok na leteckou základnu v Kolwezi, kde bylo katangské letectvo rychle a překvapivě zcela zničeno na zemi. F 22 byla rozpuštěna v dubnu 1963. Dva letouny J 29 a dva letouny S 29 byly převezeny domů do Švédska, ostatní letouny byly na místě vyhozeny do povětří, protože náklady na jejich přepravu domů byly považovány za příliš drahé, protože by nebyly potřebné pro švédskou válečnou organizaci. V Kongu sloužilo celkem 9 letounů J29 B a 2 letouny S29 C.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Austrian edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948 s britským zkušebním pilotem Robertem Moorem za řízením. Tým konstruktérů Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letoun blíží ke zvukové bariéře. Letoun J 29F byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 vybaveným přídavným hořákem a vyzbrojeným čtyřmi výkonnými 20mm leteckými kanóny Bofors/m/47 (Hispano Mk V). V červenci 1961 bylo prvních 15 z celkem 30 zrenovovaných bývalých švédských letounů J 29F předáno rakouskému letectvu k vytvoření 1. JaBoStaffel (žluté ocasní kódy) na letišti Hörsching Linz. Kvůli nedostatečné infrastruktuře bylo v roce 1961 5 J29 dočasně umístěno na mezinárodním letišti Schwechat ve Vídni a 10 J29 na letišti Klagenfurt. Od 28. května 1962 se Hörsching stal novou domovskou základnou 1. JaBoStaffel a jejich J 29s. Druhá a poslední várka 15 J 29F, které se připojily k 2. Staffel/ Jabogeschwader (červené ocasní kódy), byla dodána od ledna do června 1964 a sloužila na letišti Graz-Thalerhof jako průzkumné a vzdušné pozorovacív služby. Deset (možná dvanáct) J 29F z druhé várky bylo dodáno s fotopodstavcem se třemi 70mm kamerami Vinten instalovanými v levém bočním střelišti. Hlavní úlohou letounů Austrain J29 byla blízká letecká podpora s využitím 4 vestavěných 30mm kanónů Bofors. V aktivní roli v Rakousku se nepoužívaly žádné pumy ani rakety. Po deseti letech a celkem 13205 nalétaných hodinách rakouské letectvo v roce 1972 vyřadilo své J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 B "UN Kongo" edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou fotoleptané detailní díly a obtisky pro 3 letadla. SAAB 29 Flying Barrel, byl švédský jednomotorový proudový stíhací letoun vyvinutý společností Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) na objednávku švédského letectva a poprvé vzlétl 1. září 1948. Letoun byl v aktivní vojenské službě ve Švédsku a Rakousku od roku 1951 do začátku 70. let 20. století. J29 byl považován za rovnocenný soudobým americkým letounům F-86 Saber a sovětským MiG-15. SAAB 29 byl ve službě ve verzích A, B, C, E a F, přičemž verze F měla výkonnější motor s přídavným spalováním. Dne 6. května 1954 vytvořil kapitán Anders Westerlund s letounem J29 B světový rekord s průměrnou rychlostí 977 km/h na trati dlouhé 500 km. Čas činil 30 minut a 42 sekund. Tím se vzdálil předchozímu americkému rekordu o 27 km/h. Konžská krize a 22. stíhací letka OSN (křídlo F 22 v Kongu). Konžská krize bylo období mocenských bojů a vážných nepokojů v Kongu, které začalo po vyhlášení nezávislosti Konga na Belgii. Na základě žádosti OSN z 23. září 1961 rozhodla švédská vláda, že menší skupina J29 B by měla být vyslána do stíhací perutě OSN, nazvané F 22. Úkolem F 22 bylo chránit leteckou dopravu OSN především prostřednictvím doprovodných a útočných misí, což byl úkol, který skýtal velké praktické obtíže v typu války vedené v Kongu v roce 1961. Obtíže s rozlišením vojenských cílů a civilních objektů byly mimořádně velké. Dne 6. prosince 1961 byly provedeny první útočné mise proti leteckým základnám Kolwezi a Jadotville v Katanze. Operace F 22 s J29 B spolu s indickými letouny Canberra a íránskou a filipínskou skupinou s F-86 Sabers měly v této době zásadní význam pro bezpečnost a úspěch jednotek OSN v Kongu. Jejím významným přínosem byl útok na leteckou základnu v Kolwezi, kde bylo katangské letectvo rychle a překvapivě zcela zničeno na zemi. F 22 byla rozpuštěna v dubnu 1963. Dva letouny J 29 a dva letouny S 29 byly převezeny domů do Švédska, ostatní letouny byly na místě vyhozeny do povětří, protože náklady na jejich přepravu domů byly považovány za příliš drahé, protože by nebyly potřebné pro švédskou válečnou organizaci. V Kongu sloužilo celkem 9 letounů J29 B a 2 letouny S29 C.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Swedish edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948, za jehož řízením seděl britský zkušební pilot Robert Moore. Inženýrský tým Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letadlo blíží ke zvukové bariéře. Tunnan byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 pojmenovaným RM2 společnosti Svenska Flygmotor. Byl také vyzbrojen 4 výkonnými leteckými kanóny Bofors/m/47 ráže 20 mm (Hispano Mk V). Díky těmto vlastnostem se SAAB J29 stal jedním z nejmodernějších proudových stíhacích letounů na světě, vedle amerického F-86 Sabre a ruského Mig 15. Tunnan držel největší výrobní sérii všech letounů SAAB - bylo vyrobeno 661 letounů, z toho 308 letounů ve verzi -F. Verze -F zahrnovala křídlo s "psími zuby" verze -E a byla vybavena verzí motoru Ghost/Svenska Flygmotor RM2B s přídavným spalováním, který měl o 25 % vyšší tah než standardní motor RM2. J 29 byl rychlý a obratný letoun, který účinně sloužil jako stíhací, stíhací bombardovací, průzkumný i jako letoun pro vlekání cílů. Stíhací verze byla z aktivní služby vyřazena v roce 1965 ve Švédsku. V roce 1961 bylo 30 Tunanů J 29F prodáno také do Rakouska, kde zůstaly ve službě až do roku 1972. Tato stavebnice znázorňuje poslední stíhací verzi J 29F.
Model Kit military 3604 - MIM-104C PATRIOT (PAC-2) SURFACE-TO-AIR MISSILE (SAM) SYSTEM (Smart Kit) (. Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 3604 - MIM-104C PATRIOT (PAC-2) SURFACE-TO-AIR MISSILE (SAM) SYSTEM (Smart Kit) (. Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
