Modely
Celkem 279 produktů
Model Kit truck 3928 - IVECO HI-WAY 490 E5 (Low Roof) (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 254 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: U Stralis Hi-Way je oproti předchozím verzím patrná řada důležitých technologických a estetických rozdílů. Novou podobu dostala kabina, která nyní nabízí vyšší standard pohodlí pro řidiče. Nový integrovaný elektronický systém zase umožnil zvýšit bezpečnost. Změny se ale nevyhnuly ani motorizacím a převodovce. Nové pohonné jednotky spotřebují méně paliva a pomohly snížit také náklady na údržbu a provoz. I jejich dopad na životní prostředí je výrazně menší, neboť splňují požadavky emisní normy Euro 5, to vše při zachování dobré provozní účinnosti. Zákazníky oceňovaná kombinace velikosti kabiny, výkonného motoru (480 koní) a nízkých provozních nákladů přinesla Ivecu Stralis slušné prodejní výsledky na nejdůležitějších evropských trzích. NÁVĚS NENÍ SOUČÁSTÍ BALENÍ VYLEPŠENÁ PODOBA STAVEBNICE – SKVĚLÉ OBTISKY PRO 2 VERZE – CHROMOVANÉ SAMOLEPKY – BAREVNÝ NÁVOD NA SESTAVENÍ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4695AP, 4768AP, 4682AP, 4605AP, 4678AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 254 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3928 - IVECO HI-WAY 490 E5 (Low Roof) (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 254 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: U Stralis Hi-Way je oproti předchozím verzím patrná řada důležitých technologických a estetických rozdílů. Novou podobu dostala kabina, která nyní nabízí vyšší standard pohodlí pro řidiče. Nový integrovaný elektronický systém zase umožnil zvýšit bezpečnost. Změny se ale nevyhnuly ani motorizacím a převodovce. Nové pohonné jednotky spotřebují méně paliva a pomohly snížit také náklady na údržbu a provoz. I jejich dopad na životní prostředí je výrazně menší, neboť splňují požadavky emisní normy Euro 5, to vše při zachování dobré provozní účinnosti. Zákazníky oceňovaná kombinace velikosti kabiny, výkonného motoru (480 koní) a nízkých provozních nákladů přinesla Ivecu Stralis slušné prodejní výsledky na nejdůležitějších evropských trzích. NÁVĚS NENÍ SOUČÁSTÍ BALENÍ VYLEPŠENÁ PODOBA STAVEBNICE – SKVĚLÉ OBTISKY PRO 2 VERZE – CHROMOVANÉ SAMOLEPKY – BAREVNÝ NÁVOD NA SESTAVENÍ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4695AP, 4768AP, 4682AP, 4605AP, 4678AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 254 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J21 A3. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. Počátkem roku 1941 zahájila společnost Saab a konstruktér letounů Frid Wänström v doprovodu svého týmu studii nového stíhacího letounu pro švédské letectvo. tento nový stíhací letoun využíval výkonný německý motor DB 605B jako tlačnou vrtuli umístěnou mezi dvojitými výložníky. tlačná vrtule však vyvolala potřebu konstruktérů vyvinout vystřelovací sedadlo, díky čemuž se J21 stal jedním z prvních vyráběných stíhacích letounů, který byl vybaven vystřelovacím sedadlem. J21 byl prvním švédským stíhacím letounem s "tříkolovým podvozkem". těžká výzbroj v podobě jednoho 20mm kanonu byla namontována v přídi spolu se dvěma 13mm kulomety a dva 13mm kulomety byly namontovány v křídlech. to poskytovalo několik klíčových výhod. První letoun J21A vzlétl v červenci 1943 s hlavním zkušebním pilotem SAAB Claesem Smithem za řízením, po němž následovala operační služba do konce roku 1945. Od roku 1945 bylo dodáno celkem 297 letounů J21 vybavených motorem V-12 ve třech verzích 21A-1, A-2 a A-3. Tato stavebnice znázorňuje verzi J21A-3, která využívala modernizované kulomety a kanon Bofors. Modernizovaná verze J-21 nesla také rakety a bomby a zahrnovala další aktualizace. Výkony J21 s motorem V-12 byly obecně dobré, s velmi malým poloměrem zatáčení v malých výškách a zároveň se vyznačovaly silnou a koncentrovanou palebnou silou z mohutných kanónů. Omezení spočívala ve špatném výhledu dozadu a těžkém ovládání, což činilo vzdušný boj únavným. SAAB J 21A byl po roce 1954 postupně vyřazen ze služby a většina letounů letectva byla nahrazena proudovými letouny deHavilland J28 Vampire a SAAB J29 Flying barrel.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J21 A3. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. Počátkem roku 1941 zahájila společnost Saab a konstruktér letounů Frid Wänström v doprovodu svého týmu studii nového stíhacího letounu pro švédské letectvo. tento nový stíhací letoun využíval výkonný německý motor DB 605B jako tlačnou vrtuli umístěnou mezi dvojitými výložníky. tlačná vrtule však vyvolala potřebu konstruktérů vyvinout vystřelovací sedadlo, díky čemuž se J21 stal jedním z prvních vyráběných stíhacích letounů, který byl vybaven vystřelovacím sedadlem. J21 byl prvním švédským stíhacím letounem s "tříkolovým podvozkem". těžká výzbroj v podobě jednoho 20mm kanonu byla namontována v přídi spolu se dvěma 13mm kulomety a dva 13mm kulomety byly namontovány v křídlech. to poskytovalo několik klíčových výhod. První letoun J21A vzlétl v červenci 1943 s hlavním zkušebním pilotem SAAB Claesem Smithem za řízením, po němž následovala operační služba do konce roku 1945. Od roku 1945 bylo dodáno celkem 297 letounů J21 vybavených motorem V-12 ve třech verzích 21A-1, A-2 a A-3. Tato stavebnice znázorňuje verzi J21A-3, která využívala modernizované kulomety a kanon Bofors. Modernizovaná verze J-21 nesla také rakety a bomby a zahrnovala další aktualizace. Výkony J21 s motorem V-12 byly obecně dobré, s velmi malým poloměrem zatáčení v malých výškách a zároveň se vyznačovaly silnou a koncentrovanou palebnou silou z mohutných kanónů. Omezení spočívala ve špatném výhledu dozadu a těžkém ovládání, což činilo vzdušný boj únavným. SAAB J 21A byl po roce 1954 postupně vyřazen ze služby a většina letounů letectva byla nahrazena proudovými letouny deHavilland J28 Vampire a SAAB J29 Flying barrel.
Junior Kit playset 00850 - Fire Station (1:20). Požární stanice - hrací set pro děti od 4 let. Velikost: 47 cm. Balení obsahuje: 103 dílů Akce míří do dětských pokojů: hrací sada „Požární stanice“ Co nikdy nesmí chybět v žádném městě? Přesně tak, dobře vybavená požární stanice! Má za úkol organizovat nebezpečné hasičské výjezdy i velkolepé akce na záchranu sousedovic kočky. Vymyslet si můžeš nespočet různých scénářů, fantazii se meze nekladou. Naopak: Díky mnoha speciálním detailům si vždy budeš moci vymyslet nějakou novou misi. Požární stanice je plně vybavená. Skládá se z velitelského střediska, odpočinkové místnosti, dílny, garáže s obrovskými vraty a věže se skluzovou tyčí. Nechybí ani pohotovostní vůz, hasič, velitel a spousta úžasných doplňků a příslušenství. Do garáže lze zaparkovat například i požární vůz Junior Kit Fire Truck (není součástí balení). Požární stanici proto můžeš jednoduše přidat do svého současného herního království a přidávat i další výrobky od Revellu. K sestavení modelu potřebuješ jen trochu citu a zručnosti. Díky šroubovacímu systému Junior Kit to zvládneš snadno a bez námahy. A pokud zrovna budeš potřebovat místo na něco jiného, můžeš požární stanici jednoduše zase rozebrat. Detaily hracího setu: - 103 dílů - Velikost: 47 x 35 x 36,5 cm - Hrací set obsahuje mnoho atraktivních doplňků - Měřítko: 1.20 Doporučeno pro děti od 4 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Junior Kit playset 00850 - Fire Station (1:20). Požární stanice - hrací set pro děti od 4 let. Velikost: 47 cm. Balení obsahuje: 103 dílů Akce míří do dětských pokojů: hrací sada „Požární stanice“ Co nikdy nesmí chybět v žádném městě? Přesně tak, dobře vybavená požární stanice! Má za úkol organizovat nebezpečné hasičské výjezdy i velkolepé akce na záchranu sousedovic kočky. Vymyslet si můžeš nespočet různých scénářů, fantazii se meze nekladou. Naopak: Díky mnoha speciálním detailům si vždy budeš moci vymyslet nějakou novou misi. Požární stanice je plně vybavená. Skládá se z velitelského střediska, odpočinkové místnosti, dílny, garáže s obrovskými vraty a věže se skluzovou tyčí. Nechybí ani pohotovostní vůz, hasič, velitel a spousta úžasných doplňků a příslušenství. Do garáže lze zaparkovat například i požární vůz Junior Kit Fire Truck (není součástí balení). Požární stanici proto můžeš jednoduše přidat do svého současného herního království a přidávat i další výrobky od Revellu. K sestavení modelu potřebuješ jen trochu citu a zručnosti. Díky šroubovacímu systému Junior Kit to zvládneš snadno a bez námahy. A pokud zrovna budeš potřebovat místo na něco jiného, můžeš požární stanici jednoduše zase rozebrat. Detaily hracího setu: - 103 dílů - Velikost: 47 x 35 x 36,5 cm - Hrací set obsahuje mnoho atraktivních doplňků - Měřítko: 1.20 Doporučeno pro děti od 4 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 MIG-29 SMT . Plastový model vyrobený společností Great Wall Hobby MiG-29SMT je skvělým prvkem, který byl velikost zadní části, aby se přidat více, jako je palivová nádrž v modelu, který byl renovován konvenční stroj raného typu byl také zahrnut v technologii vyvinuté v typu M. Reprodukční model byl velký, skleněný kokpit byl vybaven přístrojovou desku a boční konzolí, raketu R77, hlavní kola, tankovací sondu nebo podobně v novém dílu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 MIG-29 SMT . Plastový model vyrobený společností Great Wall Hobby MiG-29SMT je skvělým prvkem, který byl velikost zadní části, aby se přidat více, jako je palivová nádrž v modelu, který byl renovován konvenční stroj raného typu byl také zahrnut v technologii vyvinuté v typu M. Reprodukční model byl velký, skleněný kokpit byl vybaven přístrojovou desku a boční konzolí, raketu R77, hlavní kola, tankovací sondu nebo podobně v novém dílu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Swedish edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948, za jehož řízením seděl britský zkušební pilot Robert Moore. Inženýrský tým Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letadlo blíží ke zvukové bariéře. Tunnan byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 pojmenovaným RM2 společnosti Svenska Flygmotor. Byl také vyzbrojen 4 výkonnými leteckými kanóny Bofors/m/47 ráže 20 mm (Hispano Mk V). Díky těmto vlastnostem se SAAB J29 stal jedním z nejmodernějších proudových stíhacích letounů na světě, vedle amerického F-86 Sabre a ruského Mig 15. Tunnan držel největší výrobní sérii všech letounů SAAB - bylo vyrobeno 661 letounů, z toho 308 letounů ve verzi -F. Verze -F zahrnovala křídlo s "psími zuby" verze -E a byla vybavena verzí motoru Ghost/Svenska Flygmotor RM2B s přídavným spalováním, který měl o 25 % vyšší tah než standardní motor RM2. J 29 byl rychlý a obratný letoun, který účinně sloužil jako stíhací, stíhací bombardovací, průzkumný i jako letoun pro vlekání cílů. Stíhací verze byla z aktivní služby vyřazena v roce 1965 ve Švédsku. V roce 1961 bylo 30 Tunanů J 29F prodáno také do Rakouska, kde zůstaly ve službě až do roku 1972. Tato stavebnice znázorňuje poslední stíhací verzi J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Austrian edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948 s britským zkušebním pilotem Robertem Moorem za řízením. Tým konstruktérů Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letoun blíží ke zvukové bariéře. Letoun J 29F byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 vybaveným přídavným hořákem a vyzbrojeným čtyřmi výkonnými 20mm leteckými kanóny Bofors/m/47 (Hispano Mk V). V červenci 1961 bylo prvních 15 z celkem 30 zrenovovaných bývalých švédských letounů J 29F předáno rakouskému letectvu k vytvoření 1. JaBoStaffel (žluté ocasní kódy) na letišti Hörsching Linz. Kvůli nedostatečné infrastruktuře bylo v roce 1961 5 J29 dočasně umístěno na mezinárodním letišti Schwechat ve Vídni a 10 J29 na letišti Klagenfurt. Od 28. května 1962 se Hörsching stal novou domovskou základnou 1. JaBoStaffel a jejich J 29s. Druhá a poslední várka 15 J 29F, které se připojily k 2. Staffel/ Jabogeschwader (červené ocasní kódy), byla dodána od ledna do června 1964 a sloužila na letišti Graz-Thalerhof jako průzkumné a vzdušné pozorovacív služby. Deset (možná dvanáct) J 29F z druhé várky bylo dodáno s fotopodstavcem se třemi 70mm kamerami Vinten instalovanými v levém bočním střelišti. Hlavní úlohou letounů Austrain J29 byla blízká letecká podpora s využitím 4 vestavěných 30mm kanónů Bofors. V aktivní roli v Rakousku se nepoužívaly žádné pumy ani rakety. Po deseti letech a celkem 13205 nalétaných hodinách rakouské letectvo v roce 1972 vyřadilo své J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Austrian edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948 s britským zkušebním pilotem Robertem Moorem za řízením. Tým konstruktérů Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letoun blíží ke zvukové bariéře. Letoun J 29F byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 vybaveným přídavným hořákem a vyzbrojeným čtyřmi výkonnými 20mm leteckými kanóny Bofors/m/47 (Hispano Mk V). V červenci 1961 bylo prvních 15 z celkem 30 zrenovovaných bývalých švédských letounů J 29F předáno rakouskému letectvu k vytvoření 1. JaBoStaffel (žluté ocasní kódy) na letišti Hörsching Linz. Kvůli nedostatečné infrastruktuře bylo v roce 1961 5 J29 dočasně umístěno na mezinárodním letišti Schwechat ve Vídni a 10 J29 na letišti Klagenfurt. Od 28. května 1962 se Hörsching stal novou domovskou základnou 1. JaBoStaffel a jejich J 29s. Druhá a poslední várka 15 J 29F, které se připojily k 2. Staffel/ Jabogeschwader (červené ocasní kódy), byla dodána od ledna do června 1964 a sloužila na letišti Graz-Thalerhof jako průzkumné a vzdušné pozorovacív služby. Deset (možná dvanáct) J 29F z druhé várky bylo dodáno s fotopodstavcem se třemi 70mm kamerami Vinten instalovanými v levém bočním střelišti. Hlavní úlohou letounů Austrain J29 byla blízká letecká podpora s využitím 4 vestavěných 30mm kanónů Bofors. V aktivní roli v Rakousku se nepoužívaly žádné pumy ani rakety. Po deseti letech a celkem 13205 nalétaných hodinách rakouské letectvo v roce 1972 vyřadilo své J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Swedish edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948, za jehož řízením seděl britský zkušební pilot Robert Moore. Inženýrský tým Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letadlo blíží ke zvukové bariéře. Tunnan byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 pojmenovaným RM2 společnosti Svenska Flygmotor. Byl také vyzbrojen 4 výkonnými leteckými kanóny Bofors/m/47 ráže 20 mm (Hispano Mk V). Díky těmto vlastnostem se SAAB J29 stal jedním z nejmodernějších proudových stíhacích letounů na světě, vedle amerického F-86 Sabre a ruského Mig 15. Tunnan držel největší výrobní sérii všech letounů SAAB - bylo vyrobeno 661 letounů, z toho 308 letounů ve verzi -F. Verze -F zahrnovala křídlo s "psími zuby" verze -E a byla vybavena verzí motoru Ghost/Svenska Flygmotor RM2B s přídavným spalováním, který měl o 25 % vyšší tah než standardní motor RM2. J 29 byl rychlý a obratný letoun, který účinně sloužil jako stíhací, stíhací bombardovací, průzkumný i jako letoun pro vlekání cílů. Stíhací verze byla z aktivní služby vyřazena v roce 1965 ve Švédsku. V roce 1961 bylo 30 Tunanů J 29F prodáno také do Rakouska, kde zůstaly ve službě až do roku 1972. Tato stavebnice znázorňuje poslední stíhací verzi J 29F.
Plastikový model letadla 1/32 Westland Whirlwind Mk.I 'Cannon Fighter' - Special Hobby. V předvečer druhé světové války vypsalo britské ministerstvo letectví požadavky na dva typy stíhacích letounů, lehký kulometný a těžký stíhací kanónový. Podle požadavků vznikly ‘kulometné’ stíhačky Hurricane a Spitfire. Druhý typ stíhačky, označovaný podle požadavků ‘Cannon Fighter’, vedl k vývoji dvoumotorové stíhačky Westland Whirlwind. Ta byla vyrobena ve více než sto kusech. Další výrobu zastavil nedostatek motorů Peregrine. Whirlwindy byly nasazeny nad kanálem ke stíhacím a bitevním akcím. Pro bitevní akce byly upraveny montáží závěsníků na variantu FB Mk.I. Až v roce 1944 byly nahrazeny Typhoony. Model Whirlwindu v první, stíhací variantě obsahuje deset rámečků výlisků a jeden rámeček čirých dílů. Obtisky nabízí čtyři kamufláže, dvě starší, zelenohnědé a dvě pozdější zelenošedé. model tohoto letounu nebyl dosud vyráběn v měřítku 1/32 velmi detailní model detailní obtisky včetně popisek
Plastikový model letadla 1/32 Westland Whirlwind Mk.I 'Cannon Fighter' - Special Hobby. V předvečer druhé světové války vypsalo britské ministerstvo letectví požadavky na dva typy stíhacích letounů, lehký kulometný a těžký stíhací kanónový. Podle požadavků vznikly ‘kulometné’ stíhačky Hurricane a Spitfire. Druhý typ stíhačky, označovaný podle požadavků ‘Cannon Fighter’, vedl k vývoji dvoumotorové stíhačky Westland Whirlwind. Ta byla vyrobena ve více než sto kusech. Další výrobu zastavil nedostatek motorů Peregrine. Whirlwindy byly nasazeny nad kanálem ke stíhacím a bitevním akcím. Pro bitevní akce byly upraveny montáží závěsníků na variantu FB Mk.I. Až v roce 1944 byly nahrazeny Typhoony. Model Whirlwindu v první, stíhací variantě obsahuje deset rámečků výlisků a jeden rámeček čirých dílů. Obtisky nabízí čtyři kamufláže, dvě starší, zelenohnědé a dvě pozdější zelenošedé. model tohoto letounu nebyl dosud vyráběn v měřítku 1/32 velmi detailní model detailní obtisky včetně popisek
Plastikový model letadla 1/35 Messerschmitt Bf109 G-6 - Border Model. Typ Bf109 G byl vyvinut za méně než rok, aby nahradil zastaralý typ F, protože spojenecké síly zaváděly jeden nový letoun za druhým. Jejich cílem bylo zlepšit jeho rychlost, palebnou sílu a neprůstřelnou výbavu, prakticky využít přetlakovou kabinu a přizpůsobit jej širokému spektru misí pomocí speciálního vybavení. Díky zintenzivnění války bylo vyrobeno více než 10 000 kusů G-6, což z něj činí Bf109 s nejvyšším počtem sériově vyrobených kusů. Tato stavebnice od Border Models je zcela novým výliskem! Vyznačuje se přesnou reprodukcí motoru a interiéru. Jako bonus k prvnímu vydání bude přiložena jedna z devíti vyobrazených resinových figurek pilotů, spolu s kovovými díly a obtisky specifickými pro daného pilota! (Tyto položky jsou k dispozici pouze u prvního vydání této stavebnice; pokud vaše stavebnice tyto položky neobsahuje, nebyla součástí prvního vydání.)
Plastikový model letadla 1/35 Messerschmitt Bf109 G-6 - Border Model. Typ Bf109 G byl vyvinut za méně než rok, aby nahradil zastaralý typ F, protože spojenecké síly zaváděly jeden nový letoun za druhým. Jejich cílem bylo zlepšit jeho rychlost, palebnou sílu a neprůstřelnou výbavu, prakticky využít přetlakovou kabinu a přizpůsobit jej širokému spektru misí pomocí speciálního vybavení. Díky zintenzivnění války bylo vyrobeno více než 10 000 kusů G-6, což z něj činí Bf109 s nejvyšším počtem sériově vyrobených kusů. Tato stavebnice od Border Models je zcela novým výliskem! Vyznačuje se přesnou reprodukcí motoru a interiéru. Jako bonus k prvnímu vydání bude přiložena jedna z devíti vyobrazených resinových figurek pilotů, spolu s kovovými díly a obtisky specifickými pro daného pilota! (Tyto položky jsou k dispozici pouze u prvního vydání této stavebnice; pokud vaše stavebnice tyto položky neobsahuje, nebyla součástí prvního vydání.)
Plastic ModelKit motorka 07941 - Yamaha 250 DT-1 (1:12). Model motorky ke slepení. Měřítko: 1:12; velikost: 176 mm, balení obsahuje: 61 dílků ke slepení. Informace o modelu: Propracovaná stavebnice nově vyvinutého typu motocyklu z roku 1968, se kterým bylo možné bez problémů jezdit po silnici i v terénu. Tento legendární "Dirt Track" tak položil základy všech moderních strojů z kategorie Enduro. - Funkční přední vidlice - Řada chromovaných dílů včetně ráfků kol a částí motoru - Autentické obtisky Potřebné barvy: - základní: 104, 107, 109, 190, 199, 302, 730, 731 Detaily modelu: Měřítko: 1:12 Počet dílů: 61 Délka: 176 mm Šířka: 77 mm Výška: 93 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit motorka 07939 - Honda CBX 400 F (1:12). Model motorky ke slepení. Měřítko: 1:12; velikost: 168 mm, balení obsahuje: 106 dílků ke slepení. Informace o modelu: Náročný model tohoto nově navrženého stroje, který přišel s lepším výkonem a hydraulicky tlumenou teleskopickou vidlicí. Do prodeje byl uveden v roce 1981. - Detailní čtyřválcový motor - Pohyblivá přední vidlice - Řada chromovaných částí včetně ráfků kol a výfuku - Sada autentických obtisků Potřebné barvy: - základní: 104, 107, 109, 134, 190, 191, 199, 302, 730, 731 Detaily modelu: Měřítko: 1:12 Počet dílů: 106 Délka: 168 mm Šířka: 94 mm Výška: 71 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit motorka 07941 - Yamaha 250 DT-1 (1:12). Model motorky ke slepení. Měřítko: 1:12; velikost: 176 mm, balení obsahuje: 61 dílků ke slepení. Informace o modelu: Propracovaná stavebnice nově vyvinutého typu motocyklu z roku 1968, se kterým bylo možné bez problémů jezdit po silnici i v terénu. Tento legendární "Dirt Track" tak položil základy všech moderních strojů z kategorie Enduro. - Funkční přední vidlice - Řada chromovaných dílů včetně ráfků kol a částí motoru - Autentické obtisky Potřebné barvy: - základní: 104, 107, 109, 190, 199, 302, 730, 731 Detaily modelu: Měřítko: 1:12 Počet dílů: 61 Délka: 176 mm Šířka: 77 mm Výška: 93 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit motorka 07939 - Honda CBX 400 F (1:12). Model motorky ke slepení. Měřítko: 1:12; velikost: 168 mm, balení obsahuje: 106 dílků ke slepení. Informace o modelu: Náročný model tohoto nově navrženého stroje, který přišel s lepším výkonem a hydraulicky tlumenou teleskopickou vidlicí. Do prodeje byl uveden v roce 1981. - Detailní čtyřválcový motor - Pohyblivá přední vidlice - Řada chromovaných částí včetně ráfků kol a výfuku - Sada autentických obtisků Potřebné barvy: - základní: 104, 107, 109, 134, 190, 191, 199, 302, 730, 731 Detaily modelu: Měřítko: 1:12 Počet dílů: 106 Délka: 168 mm Šířka: 94 mm Výška: 71 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/35 Sd.Kfz.184 Ferdinand & 16t Strabokran. DESCRIPTION This is an injection-plastic military vehicle model kit. From Amusing Hobby comes a 2-in-1 kit of the Ferdinand Jagdpanzer Sd.Kfz. 184 and 16t Strabokran! The characteristic feature of the Ferdinand was that it was generated by two gasoline engines and driven by an electric motor. By using a motor as the driving unit, no transmission was required. In the past, this vehicle was said to have a lot of breakdowns for this reason, but some recent documents have reported that there were fewer breakdowns than some vehicles equipped with transmissions. On the Eastern Front, the Ferdinand's appearance had a great impact. Strabokrans are gate-type mobile cranes used by German field maintenance teams during tank maintenance and repairs. About 100 units were manufactured and used in German armored divisions and heavy tank battalions. Kit features: The Ferdinand's interior layout can be enjoyed even after completion thanks to the included transparent parts. The kit recreates the precise details of the Strabokran, and it can assembled in its working state. [Mold Color]: Tan, brown [Includes]: Clear parts, photo-etched parts Release Date:Sep 2019 Item Size/Weight:39.8cm x 26.3cm x 19.5cm / 1680g
1/35 Sd.Kfz.184 Ferdinand & 16t Strabokran. DESCRIPTION This is an injection-plastic military vehicle model kit. From Amusing Hobby comes a 2-in-1 kit of the Ferdinand Jagdpanzer Sd.Kfz. 184 and 16t Strabokran! The characteristic feature of the Ferdinand was that it was generated by two gasoline engines and driven by an electric motor. By using a motor as the driving unit, no transmission was required. In the past, this vehicle was said to have a lot of breakdowns for this reason, but some recent documents have reported that there were fewer breakdowns than some vehicles equipped with transmissions. On the Eastern Front, the Ferdinand's appearance had a great impact. Strabokrans are gate-type mobile cranes used by German field maintenance teams during tank maintenance and repairs. About 100 units were manufactured and used in German armored divisions and heavy tank battalions. Kit features: The Ferdinand's interior layout can be enjoyed even after completion thanks to the included transparent parts. The kit recreates the precise details of the Strabokran, and it can assembled in its working state. [Mold Color]: Tan, brown [Includes]: Clear parts, photo-etched parts Release Date:Sep 2019 Item Size/Weight:39.8cm x 26.3cm x 19.5cm / 1680g
Plastic ModelKit letadlo 03929 - Airbus A400M ATLAS (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 64,4 cm. Balení obsahuje: 212 dílků ke slepení. Informace o modelu: Stavebnice A400M, zcela nově vyvinutého nákladního a transportního letounu, který dokáže splnit jakékoliv budoucí operační potřeby mnoha letectev. - Trup letadla s plasticky tvarovanými spoji panelů - Detailně zpracovaná pilotní kabina se sedadly a přístrojovým panelem - Nákladový prostor s členitou ložnou plochou - Detailně zpracovaný hlavní podvozek - Možnost volby mezi dvěma polohami listů vrtulí: za letu nebo na zemi - Zadní nákladová rampa může být upevněna v otevřené, nebo zavřené poloze Autentická sada potisků pro následující verze: - Airbus A400M, 54+03 60 let Luftwaffe , LTG 62, Wunstorf, červen 2016 - Airbus A400M, 0014, F-RBAF Ville de Colmar , ET 1/61, Olréans-Bricy 2017 Potřebné barvy: - základní: 01, 09, 43, 57, 75, 76, 90, 301, 302, 371 - další: 15, 47, 48, 56, 66, 67, 91, 99, 330, 364, 374, 382 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 212 Délka: 644 mm Rozpětí křídel: 590 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 03929 - Airbus A400M ATLAS (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 64,4 cm. Balení obsahuje: 212 dílků ke slepení. Informace o modelu: Stavebnice A400M, zcela nově vyvinutého nákladního a transportního letounu, který dokáže splnit jakékoliv budoucí operační potřeby mnoha letectev. - Trup letadla s plasticky tvarovanými spoji panelů - Detailně zpracovaná pilotní kabina se sedadly a přístrojovým panelem - Nákladový prostor s členitou ložnou plochou - Detailně zpracovaný hlavní podvozek - Možnost volby mezi dvěma polohami listů vrtulí: za letu nebo na zemi - Zadní nákladová rampa může být upevněna v otevřené, nebo zavřené poloze Autentická sada potisků pro následující verze: - Airbus A400M, 54+03 60 let Luftwaffe , LTG 62, Wunstorf, červen 2016 - Airbus A400M, 0014, F-RBAF Ville de Colmar , ET 1/61, Olréans-Bricy 2017 Potřebné barvy: - základní: 01, 09, 43, 57, 75, 76, 90, 301, 302, 371 - další: 15, 47, 48, 56, 66, 67, 91, 99, 330, 364, 374, 382 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 212 Délka: 644 mm Rozpětí křídel: 590 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 Su-27UB "Flanker C" Heavy Fighter. Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Je to už deset let, co společnost Great Wall Hobby vydala stavebnici letadla, a tato stavebnice Su-27UB Flanker C je velkolepým způsobem návratu - jedná se o zcela novou formu! Pro reprodukci detailů jednotlivých dílů byl proveden důkladný detailní průzkum. Kromě větší svislé ocasní plochy jsou zahrnuty i díly jedinečné pro dvoumístný typ. Hlavní křídelní list, vztlakové klapky a vodorovný stabilizátor lze spustit; při sestavování lze volit dva typy úložného prostoru podvozku, kryty nohou a ocasní plochy. U vrchlíku si můžete vybrat buď vrchlík vylisovaný z jednoho kusu, nebo díly oddělující rám od průhledné části. Součástí balení je také výběr raket - po čtyřech R-27ER a R-37E a po dvou R-27ET. Součástí balení jsou obtisky pro pět různých označení: Sovětské letectvo, ruské námořní letectvo (x2), ukrajinské letectvo a čínské letectvo. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 Su-27UB "Flanker C" Heavy Fighter. Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Je to už deset let, co společnost Great Wall Hobby vydala stavebnici letadla, a tato stavebnice Su-27UB Flanker C je velkolepým způsobem návratu - jedná se o zcela novou formu! Pro reprodukci detailů jednotlivých dílů byl proveden důkladný detailní průzkum. Kromě větší svislé ocasní plochy jsou zahrnuty i díly jedinečné pro dvoumístný typ. Hlavní křídelní list, vztlakové klapky a vodorovný stabilizátor lze spustit; při sestavování lze volit dva typy úložného prostoru podvozku, kryty nohou a ocasní plochy. U vrchlíku si můžete vybrat buď vrchlík vylisovaný z jednoho kusu, nebo díly oddělující rám od průhledné části. Součástí balení je také výběr raket - po čtyřech R-27ER a R-37E a po dvou R-27ET. Součástí balení jsou obtisky pro pět různých označení: Sovětské letectvo, ruské námořní letectvo (x2), ukrajinské letectvo a čínské letectvo. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 SB2C-4 Helldiver. Curtiss SB2C Helldiver byl americký střemhlavý bombardér. Byl navržen ve 40. letech 20. století a vyráběn v letech 1943–1945 u Curtiss- Wright Corporation. Bylo vyrobeno 7140 těchto letadel všech variant. základní díly i detaily vyrobené technologií „Short-run“ stavební návod na CD obtisky, masky průhledné kryty kabin vyrobené technologií „Short-run“ textilní upínací pasy vyřezané laserem HGW Jedinečnost Tento model je jediný v tomto měřítku, vyrobený klasickou technologií z plastické hmoty Short run a klasická technologie výroby Hlavní díly jsou klasické short runové technologie . Pro detailnější a průhledné díly byly použity kovové formy. Návrh 3D konstrukce Většina dílů a celků byla nově navržena pomocí 3D konstrukce , což posouvá kvalitu na hranici možného. Maximální komplexnost Nabízíme dodatkové sady - pumovnice , zbraně , klapky a jiné detaily. To umožňuje model postavit i v "soutěžní“ kvalitě.
1/32 SB2C-4 Helldiver. Curtiss SB2C Helldiver byl americký střemhlavý bombardér. Byl navržen ve 40. letech 20. století a vyráběn v letech 1943–1945 u Curtiss- Wright Corporation. Bylo vyrobeno 7140 těchto letadel všech variant. základní díly i detaily vyrobené technologií „Short-run“ stavební návod na CD obtisky, masky průhledné kryty kabin vyrobené technologií „Short-run“ textilní upínací pasy vyřezané laserem HGW Jedinečnost Tento model je jediný v tomto měřítku, vyrobený klasickou technologií z plastické hmoty Short run a klasická technologie výroby Hlavní díly jsou klasické short runové technologie . Pro detailnější a průhledné díly byly použity kovové formy. Návrh 3D konstrukce Většina dílů a celků byla nově navržena pomocí 3D konstrukce , což posouvá kvalitu na hranici možného. Maximální komplexnost Nabízíme dodatkové sady - pumovnice , zbraně , klapky a jiné detaily. To umožňuje model postavit i v "soutěžní“ kvalitě.