Modely
Celkem 2539 produktů
Plastic ModelKit TECHNIK letadlo 00453 - Airbus A380-800 (1:144). Model letadla ke slepení s možností připojení elektronických komponentů, které jsou součástí balení. Velikost: 1:144; 50,4 cm. Balení obsahuje: 163 dílků ke slepení. Informace o originálu: A380-800 evropského výrobce letadel Airbus je největší sériově vyráběné komerční letadlo na světě. Na dvou palubách lze ubytovat až 558 cestujících. Informace o modelu: - Elektronické komponenty jsou navrženy speciálně pro konkrétní model a lze je okamžitě zabudovat pomocí pohodlných přípojek - LED žárovky jsou použity pro navigační světla, přistávací světla a osvětlení pilotní kabiny - Zvukový modul s rádiovou komunikací a realistickým hlukem motoru - Předprogramovaná řídicí jednotka realisticky napodobuje startovací sekvenci - Box na baterie (4 x 1,5V AA baterie, nejsou součástí balení) - Obtisky stroje v provedení Airbus - Plastový model letounu se spoustou detailů Potřebné barvy: - základní: 104, 109, 176, 190, 191, 199, 371, 374 - další: 147, 157, 159, 175, 183, 330, 364 Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 163 Délka: 504 mm Rozpětí křídel: 555 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části.
Plastic ModelKit TECHNIK letadlo 00453 - Airbus A380-800 (1:144). Model letadla ke slepení s možností připojení elektronických komponentů, které jsou součástí balení. Velikost: 1:144; 50,4 cm. Balení obsahuje: 163 dílků ke slepení. Informace o originálu: A380-800 evropského výrobce letadel Airbus je největší sériově vyráběné komerční letadlo na světě. Na dvou palubách lze ubytovat až 558 cestujících. Informace o modelu: - Elektronické komponenty jsou navrženy speciálně pro konkrétní model a lze je okamžitě zabudovat pomocí pohodlných přípojek - LED žárovky jsou použity pro navigační světla, přistávací světla a osvětlení pilotní kabiny - Zvukový modul s rádiovou komunikací a realistickým hlukem motoru - Předprogramovaná řídicí jednotka realisticky napodobuje startovací sekvenci - Box na baterie (4 x 1,5V AA baterie, nejsou součástí balení) - Obtisky stroje v provedení Airbus - Plastový model letounu se spoustou detailů Potřebné barvy: - základní: 104, 109, 176, 190, 191, 199, 371, 374 - další: 147, 157, 159, 175, 183, 330, 364 Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 163 Délka: 504 mm Rozpětí křídel: 555 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části.
Plastic ModelKit letadlo 04958 - Antonov An-225 Mrija (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 58,3 cm. Balení obsahuje: 203 dílků ke slepení. Informace o originálu: Antonov An-225 Mrija je se svou délkou 84 metrů nejen největším letadlem na světě, ale také jediným se šesti motory. Původně byl vyvinut pro transport sovětského vesmírného raketoplánu Buran, nyní však tento stroj, který je jediný svého druhu na světě, převáží kolem zeměkoule ty nejtěžší náklady. V současnosti drží dva přepravní rekordy: za největší celkový náklad přepravený vzduchem (247 tun) a za nejtěžší přepravený samostatný kus nákladu (190 tun). Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 203 Délka: 583 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 04958 - Antonov An-225 Mrija (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 58,3 cm. Balení obsahuje: 203 dílků ke slepení. Informace o originálu: Antonov An-225 Mrija je se svou délkou 84 metrů nejen největším letadlem na světě, ale také jediným se šesti motory. Původně byl vyvinut pro transport sovětského vesmírného raketoplánu Buran, nyní však tento stroj, který je jediný svého druhu na světě, převáží kolem zeměkoule ty nejtěžší náklady. V současnosti drží dva přepravní rekordy: za největší celkový náklad přepravený vzduchem (247 tun) a za nejtěžší přepravený samostatný kus nákladu (190 tun). Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 203 Délka: 583 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 2513 - TORNADO GR.4 (1:32). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:32; velikost: 521 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: Tornado Gr.4 se zrodil ze společného projektu Itálie, Německa a Velké Británie, jehož cílem bylo vyrobit výkonný víceúčelový bojový letoun. Hlavním požadavkem ale bylo vyvinout špičkový moderní stroj schopný plnit přepadové mise v nízkých výškách. Odpovědí na toto volání se stalo dvoumotorové bojové letadlo s křídlem s měnitelnou geometrií. Tornado IDS (Interdictor / strike) byla jeho první verze, kterou britské Královské letectvo pod označením GR.1 představilo. V roce 1996 bylo Tornado vylepšeno na standard GR.4, díky čemuž se zlepšily jeho operační schopnosti, dále dostalo nové avionické systémy pro navigaci a také nové palubní technologie. Tyto systémy umožnily účinné rozpoznávání a sledování cílů a ovládání zbraní novější generace jako bomby GBU-12 Paveway IV. TOP STAVEBNICE, 100% NOVÁ - 361 částí – Detaily z fotoleptaného kovu – Vyjmutelné motory RB199 s transportním vozíkem – Zatažené nebo otevřené vztlakové klapky a sloty – Pohyblivá křidélka – Otevíratelný radom a radary provedené do nejmenších detailů – Otevřené nebo zavřené obraceče tahu – Otevřené nebo sklopené aerodynamické brzdy – Gumové pneumatiky – Pohyblivá křídla s měnitelnou geometrií a pylony – Gumová těsnění v místech, kde křídla zajíždí do trupu – Barevný návod – Skvělé obtisky pro 4 verze FIGURKY NEJSOU SOUČÁSTÍ BALENÍ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4726AP, 4755AP, 4854AP, 4671AP, 4681AP, 4752AP, 4721AP, 4736AP, 4765AP, 4746AP, 4302AP, 4606AP, 4679AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:32 Délka: 521 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 2513 - TORNADO GR.4 (1:32). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:32; velikost: 521 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: Tornado Gr.4 se zrodil ze společného projektu Itálie, Německa a Velké Británie, jehož cílem bylo vyrobit výkonný víceúčelový bojový letoun. Hlavním požadavkem ale bylo vyvinout špičkový moderní stroj schopný plnit přepadové mise v nízkých výškách. Odpovědí na toto volání se stalo dvoumotorové bojové letadlo s křídlem s měnitelnou geometrií. Tornado IDS (Interdictor / strike) byla jeho první verze, kterou britské Královské letectvo pod označením GR.1 představilo. V roce 1996 bylo Tornado vylepšeno na standard GR.4, díky čemuž se zlepšily jeho operační schopnosti, dále dostalo nové avionické systémy pro navigaci a také nové palubní technologie. Tyto systémy umožnily účinné rozpoznávání a sledování cílů a ovládání zbraní novější generace jako bomby GBU-12 Paveway IV. TOP STAVEBNICE, 100% NOVÁ - 361 částí – Detaily z fotoleptaného kovu – Vyjmutelné motory RB199 s transportním vozíkem – Zatažené nebo otevřené vztlakové klapky a sloty – Pohyblivá křidélka – Otevíratelný radom a radary provedené do nejmenších detailů – Otevřené nebo zavřené obraceče tahu – Otevřené nebo sklopené aerodynamické brzdy – Gumové pneumatiky – Pohyblivá křídla s měnitelnou geometrií a pylony – Gumová těsnění v místech, kde křídla zajíždí do trupu – Barevný návod – Skvělé obtisky pro 4 verze FIGURKY NEJSOU SOUČÁSTÍ BALENÍ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4726AP, 4755AP, 4854AP, 4671AP, 4681AP, 4752AP, 4721AP, 4736AP, 4765AP, 4746AP, 4302AP, 4606AP, 4679AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:32 Délka: 521 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A19003A - Hawker Typhoon 1B - Car Door (plus extra Luftwaffe scheme) (1:24). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 404 mm; počet dílků: 520; obtížnost: 4. Informace o modelu: Zařazení letounů Hawker Typhoon do aktivní služby proběhlo poněkud unáhleně. Brzy se ukázalo, že stroje budou muset projít celou řadu modifikací, které nejsou-li přímo nezbytné, tak alespoň velmi žádoucí. Největší odlišnost od později vyráběných Typhoonů se nacházela v oblasti kokpitu – první Typhoony měly vstup do kabiny vyřešený způsobem běžným u osobních automobilů. Letadla tak byla vybavena dveřmi, kterým nechybělo ani stahovací okénko. Vstup do kokpitu dále usnadňoval pohyblivý vrchní díl kabiny, který se odklápěl směrem vlevo. U některých strojů byl navíc doplněn zpětným zrcátkem pro sledování zadní polosféry. Tato stavebnice letounu Hawker Typhoon v měřítku 1:24 dává modeláři možnost postavit svůj model s nainstalovanou, nebo naopak chybějící hlavní anténou. Dále je k dispozici vrchní díl kabiny vybavený zpětným zrcátkem, ale i varianta, která tímto prvkem vybavena nebyla. Detaily modelu: - verze letounu s kabinou typu „car door“ - starší „car door“ sedadlo pilota - alternativní kola hlavního podvozku - pneumatické zadní ostruhové kolečko - alternativní aerodynamické kryty kanónů - odlišná vnitřní rámová konstrukce - 500librové „Long Tail“ pumy Potřebné barvy: základní: 24, 30, 33, 34, 90, 106, 155, 165 Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílků: 520 Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 6 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A19003A - Hawker Typhoon 1B - Car Door (plus extra Luftwaffe scheme) (1:24). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 404 mm; počet dílků: 520; obtížnost: 4. Informace o modelu: Zařazení letounů Hawker Typhoon do aktivní služby proběhlo poněkud unáhleně. Brzy se ukázalo, že stroje budou muset projít celou řadu modifikací, které nejsou-li přímo nezbytné, tak alespoň velmi žádoucí. Největší odlišnost od později vyráběných Typhoonů se nacházela v oblasti kokpitu – první Typhoony měly vstup do kabiny vyřešený způsobem běžným u osobních automobilů. Letadla tak byla vybavena dveřmi, kterým nechybělo ani stahovací okénko. Vstup do kokpitu dále usnadňoval pohyblivý vrchní díl kabiny, který se odklápěl směrem vlevo. U některých strojů byl navíc doplněn zpětným zrcátkem pro sledování zadní polosféry. Tato stavebnice letounu Hawker Typhoon v měřítku 1:24 dává modeláři možnost postavit svůj model s nainstalovanou, nebo naopak chybějící hlavní anténou. Dále je k dispozici vrchní díl kabiny vybavený zpětným zrcátkem, ale i varianta, která tímto prvkem vybavena nebyla. Detaily modelu: - verze letounu s kabinou typu „car door“ - starší „car door“ sedadlo pilota - alternativní kola hlavního podvozku - pneumatické zadní ostruhové kolečko - alternativní aerodynamické kryty kanónů - odlišná vnitřní rámová konstrukce - 500librové „Long Tail“ pumy Potřebné barvy: základní: 24, 30, 33, 34, 90, 106, 155, 165 Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílků: 520 Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 6 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit TECHNIK letadlo 00457 - Supermarine Spitfire Mk.Ixc (1:32). Model letadla ke slepení s možností připojení elektronických komponentů, které jsou součástí balení. Velikost: 1:32; 30 cm. Balení obsahuje: 154 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Ikonický Spitfire nyní opravdu ožije, a sice jako stavebnice z řady Technik: model totiž umí zcela automaticky „nastartovat“ a přehrát zvuk startujícího motoru spolu s rozsvícením navigačních světel. Výsledný efekt je dokonalý díky autentickému zvuku motoru Rolls-Royce Merlin. Obsah balení: • Plastový model (nesestavený) • Ilustrovaný vícejazyčný návod na sestavení modelu • Sada obtisků • Elektronické komponenty Potřebné barvy: - základní: - další: Detaily modelu: Měřítko: 1:32 Počet dílů: 154 Délka: 300 mm Rozpětí křídel: 351 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části.
Plastic ModelKit TECHNIK letadlo 00457 - Supermarine Spitfire Mk.Ixc (1:32). Model letadla ke slepení s možností připojení elektronických komponentů, které jsou součástí balení. Velikost: 1:32; 30 cm. Balení obsahuje: 154 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Ikonický Spitfire nyní opravdu ožije, a sice jako stavebnice z řady Technik: model totiž umí zcela automaticky „nastartovat“ a přehrát zvuk startujícího motoru spolu s rozsvícením navigačních světel. Výsledný efekt je dokonalý díky autentickému zvuku motoru Rolls-Royce Merlin. Obsah balení: • Plastový model (nesestavený) • Ilustrovaný vícejazyčný návod na sestavení modelu • Sada obtisků • Elektronické komponenty Potřebné barvy: - základní: - další: Detaily modelu: Měřítko: 1:32 Počet dílů: 154 Délka: 300 mm Rozpětí křídel: 351 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části.
1/32 Lancaster B Mk III. Dambuster. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s křídlem z kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a v témže roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 koní (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 koní, ale používaly se i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Byly vyrobeny čtyři hlavní verze letounu Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a svého času si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér byl schopen dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války, kdy plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technická data (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 kulometů Browning ráže 7,7 mm, podvěsná - až 6300 kg pum nebo jedna bomba Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 Lancaster MK.I Canadian 3 into 1. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s křídlem z kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a v témže roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 koní (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 koní, ale používaly se i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Byly vyrobeny čtyři hlavní verze letounu Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a svého času si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér byl schopen dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války, kdy plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technická data (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 kulometů Browning ráže 7,7 mm, podvěsná - až 6300 kg pum nebo jedna bomba Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 Lancaster MK.I Canadian 3 into 1. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s křídlem z kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a v témže roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 koní (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 koní, ale používaly se i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Byly vyrobeny čtyři hlavní verze letounu Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a svého času si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér byl schopen dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války, kdy plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technická data (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 kulometů Browning ráže 7,7 mm, podvěsná - až 6300 kg pum nebo jedna bomba Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 Lancaster B Mk III. Dambuster. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s křídlem z kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a v témže roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 koní (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 koní, ale používaly se i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Byly vyrobeny čtyři hlavní verze letounu Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a svého času si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér byl schopen dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války, kdy plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technická data (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 kulometů Browning ráže 7,7 mm, podvěsná - až 6300 kg pum nebo jedna bomba Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.