Modely
Celkem 361 produktů
Model Kit letadlo 7316 - YAK-130 (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 16 cm. Počet dílků: 91. Informace o modelu: Doporučené barvy (Zvezda): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 160 mm Počet dílků: 91 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 7307 - YAK-130 (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 16 cm. Počet dílků: 176. Informace o originálu: Informace o modelu: Barevné schéma (Doporučené barvy Zvezda): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 160 mm Počet dílků: 176 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 7307 - YAK-130 (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 16 cm. Počet dílků: 176. Informace o originálu: Informace o modelu: Barevné schéma (Doporučené barvy Zvezda): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 160 mm Počet dílků: 176 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit tank 3545 - BT-7 Soviet Tank (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 16,2 cm. Počet dílků: 181 Informace o modelu: Lehký tank BT-7 navržený v roce 1935 byl novou úpravou a nástupcem modelu BT-5 ("ZVEZDA" č. 3507). Ve srovnání se svým prototypem měl lepší provozní vlastnosti a účinnější pancíř. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 162 mm Počet dílků: 181 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit tank 3545 - BT-7 Soviet Tank (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 16,2 cm. Počet dílků: 181 Informace o modelu: Lehký tank BT-7 navržený v roce 1935 byl novou úpravou a nástupcem modelu BT-5 ("ZVEZDA" č. 3507). Ve srovnání se svým prototypem měl lepší provozní vlastnosti a účinnější pancíř. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 162 mm Počet dílků: 181 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/72 Gloster Meteor F.8 Prone Pilot. V padesátých letech, kdy se bojová letadla dostala k hranici rychlosti zvuku, se předpokládalo, že bojová letadla budou vybavena kabinou, ve které bude pilot ležet. Měl tak snášet lépe velká přetížení, která se předpokládala. Na jednom kusu Meteor Mk.8 byla testována pilotní kabina s pilotem v ležící pozici. Před standardní pilotní kabinu dostal tento Meteor dlouhou příď s dalším cockpitem pro pilota ležícího na břiše. Tento testovací prone pilot Meteor nyní vracíme do nabídky, nově v řadě Special Hobby. velmi atraktivní vzhled neobvyklá verze Meteoru limitované množství Stavebnice neobsahuje barvy ani lepidlo. Model je potřeba slepit a nabarvit.
Plastikový model letadla 1/72 A-20B/C Havoc ‘Gunships’. Americké lehké bombardovací a bitevní letouny A-20 Havoc a jejich verze vyráběné pro Commonwealth Boston byly jedny z nejvýznamějších typů této kategorie druhé světové války. Byly nasazeny na všech bojištích druhé světové války. Pro útoky z malých výšek byly upravovány montáží kulometů do přídí. Tyto verze byly nazývány Gunship. Ranné verze v provedení Gunship jsme připravili v tomto modelu. Nabízí jeden americký Gunship z afrického a jeden v pacifického bojiště. Pacifický stroj měl dvojí život. Při třináctém bojovém letu byl zasažen a po nouzovém přistání odepsán. Ve skutečnosti byl ale opraven a sloužil k neoficiální dopravě jídla a alkoholu z Austrálie na Novou Guineu. To reflektují i kamufláže a obtisky. Posledním nabízeným strojem je veterán 186 náletů australského RAAF DB-7C Boston. Jeho opravovaný a skvrnitý povrch mu dává velmi atraktivní vzhled. atraktivní verze zajímavě kamufláže a obtisky resinové díly součástí stavebnice k modelu nabízíme samostatně prodávané barevné lepty Stavebnice neobsahuje barvy ani lepidlo. Model je potřeba slepit a nabarvit.
Plastikový model letadla 1/72 Gloster Meteor F.8 Prone Pilot. V padesátých letech, kdy se bojová letadla dostala k hranici rychlosti zvuku, se předpokládalo, že bojová letadla budou vybavena kabinou, ve které bude pilot ležet. Měl tak snášet lépe velká přetížení, která se předpokládala. Na jednom kusu Meteor Mk.8 byla testována pilotní kabina s pilotem v ležící pozici. Před standardní pilotní kabinu dostal tento Meteor dlouhou příď s dalším cockpitem pro pilota ležícího na břiše. Tento testovací prone pilot Meteor nyní vracíme do nabídky, nově v řadě Special Hobby. velmi atraktivní vzhled neobvyklá verze Meteoru limitované množství Stavebnice neobsahuje barvy ani lepidlo. Model je potřeba slepit a nabarvit.
Plastikový model letadla 1/72 A-20B/C Havoc ‘Gunships’. Americké lehké bombardovací a bitevní letouny A-20 Havoc a jejich verze vyráběné pro Commonwealth Boston byly jedny z nejvýznamějších typů této kategorie druhé světové války. Byly nasazeny na všech bojištích druhé světové války. Pro útoky z malých výšek byly upravovány montáží kulometů do přídí. Tyto verze byly nazývány Gunship. Ranné verze v provedení Gunship jsme připravili v tomto modelu. Nabízí jeden americký Gunship z afrického a jeden v pacifického bojiště. Pacifický stroj měl dvojí život. Při třináctém bojovém letu byl zasažen a po nouzovém přistání odepsán. Ve skutečnosti byl ale opraven a sloužil k neoficiální dopravě jídla a alkoholu z Austrálie na Novou Guineu. To reflektují i kamufláže a obtisky. Posledním nabízeným strojem je veterán 186 náletů australského RAAF DB-7C Boston. Jeho opravovaný a skvrnitý povrch mu dává velmi atraktivní vzhled. atraktivní verze zajímavě kamufláže a obtisky resinové díly součástí stavebnice k modelu nabízíme samostatně prodávané barevné lepty Stavebnice neobsahuje barvy ani lepidlo. Model je potřeba slepit a nabarvit.
Model Kit letadlo 7002 - Tupolev TU-160 Russian Strategic Bomber (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 37,5 cm. Balení obsahuje: 153 dílků ke slepení. Informace o originálu: Strategický bombardér Tu-160 může zaútočit na jakýkoliv objekt na zeměkouli jak jadernými, tak konvenčními druhy zbraní. Šípové křídlo s měnitelnou geometrií umožňuje tomuto letounu létat jak v malých nadmořských výškách a kopírovat terén, tak naopak i ve značných výškách (a také nadzvukovou rychlostí). Tu-160 je největším a nejtěžším sériově vyráběným bojovým letadlem na světě. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 34, 33, 56, 226, 53 Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 153 Délka: 375 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 7002 - Tupolev TU-160 Russian Strategic Bomber (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 37,5 cm. Balení obsahuje: 153 dílků ke slepení. Informace o originálu: Strategický bombardér Tu-160 může zaútočit na jakýkoliv objekt na zeměkouli jak jadernými, tak konvenčními druhy zbraní. Šípové křídlo s měnitelnou geometrií umožňuje tomuto letounu létat jak v malých nadmořských výškách a kopírovat terén, tak naopak i ve značných výškách (a také nadzvukovou rychlostí). Tu-160 je největším a nejtěžším sériově vyráběným bojovým letadlem na světě. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 34, 33, 56, 226, 53 Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 153 Délka: 375 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 Tempest Mk.V Series 1 . Stavebnice britského druhoválečného stíhacího letounu Tempest Mk.V Series 1 v měřítku 1/48, edice Weekend. Ze stavebnice je možné si postavit stroje účastnící se operace Overlord. plastové díly: Eduard počet kamuflážních schémat: 2 obtisky: Eduard leptané díly: ne maska: ne Kamuflážní schémata: A) JN751, Wg Cdr Roland P. Beamont, 150. Wing, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 V květnu 1944 byl 150. Wing uznán operačním, Tempesty byla vyzbrojena pouze 3. a 486. squadrona, zatímco 56. squadrona si na nové Tempesty musela počkat do června 1944 a dočasně používala Spitfiry Mk.IX. Úkolem Tempestů 150. Wingu byly v době invaze útoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na území osvobozené Evropy. Dne 12. října dostal Beamontův stroj zasažen flakem do chladiče, pilot musel přistát na nepřátelském území a zbytek války strávil v zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce Beamont pracoval jako zkušební pilot a létal mimo jiné na strojích Meteor, Vampire, Canbera, Lightning a TSR-2. V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001. Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer invaze do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů o šíři 18 palců na zadní části trupu a křídle. B) JN765, 3.squadrona, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 3. squadrona, jež byla založena v roce 1912, byla na počátku 2. světové války vyzbrojena stroji Hawker Hurricane, s nimiž v rámci Britského expedičního sboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návratu do Velké Británie následovalo hlídkování nad námořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow, od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako noční stíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu přezbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944 byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi se zúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochrany jižní Anglie proti střelám V-1, přesunu do Evropy, kde podporovala postupující jednotky až do konce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (British Air Forces of Occupation) až do května 1999. Na přelomu tisíciletí se podílela na bojových akcích v Kosovu, Sierra Leoně, Iráku a v roce 2004 v Afghánistánu. V březnu 2006 obdržela nové Eurofightery Typhoon. V květnu 1944 bylo 3. squadroně změněno kódové označení z předchozího QO na JF, jež následně používala až do roku 1946. Označení tzv. invazními pruhy dostal v předvečer vylodění v Normandii také stroj JN765. Pozemní personál natřel černou barvou navíc také spodní část krytů hlavního podvozku. Úvodem: Příběh Tempestu není vlastně ničím jiným, než záměrem vyřešit nedostatky, které zabránily Hawkeru Typhoon uspět v roli stíhacího letounu. Hlavním problémem Typhoonu bylo jeho tlusté křídlo s profilem NACA 22, které sice poskytovalo spoustu vnitřního prostoru pro palivové nádrže a zbraně, zároveň ale s rostoucí rychlostí rychle zvyšovalo aerodynamický odpor. A tak nebylo divu, že jádrem změn vedoucích k novému stíhači bylo právě křídlo. Letoun si měl původně ponechat název Typhoon s tím, že bude označen jako Mk.II, ale záhy bylo evidentní, že výsledkem bude v podstatě nový typ, takže bylo jméno změněno na Tempest (vichřice), čímž Hawker pokračoval ve své tradici označovat své stíhací letouny “větrnými” jmény. Série změn Nové křídlo mělo u kořene o 12,7 cm nižší profil a v porovn...
1/48 Tempest Mk.V Series 1 . Stavebnice britského druhoválečného stíhacího letounu Tempest Mk.V Series 1 v měřítku 1/48, edice Weekend. Ze stavebnice je možné si postavit stroje účastnící se operace Overlord. plastové díly: Eduard počet kamuflážních schémat: 2 obtisky: Eduard leptané díly: ne maska: ne Kamuflážní schémata: A) JN751, Wg Cdr Roland P. Beamont, 150. Wing, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 V květnu 1944 byl 150. Wing uznán operačním, Tempesty byla vyzbrojena pouze 3. a 486. squadrona, zatímco 56. squadrona si na nové Tempesty musela počkat do června 1944 a dočasně používala Spitfiry Mk.IX. Úkolem Tempestů 150. Wingu byly v době invaze útoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na území osvobozené Evropy. Dne 12. října dostal Beamontův stroj zasažen flakem do chladiče, pilot musel přistát na nepřátelském území a zbytek války strávil v zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce Beamont pracoval jako zkušební pilot a létal mimo jiné na strojích Meteor, Vampire, Canbera, Lightning a TSR-2. V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001. Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer invaze do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů o šíři 18 palců na zadní části trupu a křídle. B) JN765, 3.squadrona, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 3. squadrona, jež byla založena v roce 1912, byla na počátku 2. světové války vyzbrojena stroji Hawker Hurricane, s nimiž v rámci Britského expedičního sboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návratu do Velké Británie následovalo hlídkování nad námořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow, od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako noční stíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu přezbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944 byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi se zúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochrany jižní Anglie proti střelám V-1, přesunu do Evropy, kde podporovala postupující jednotky až do konce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (British Air Forces of Occupation) až do května 1999. Na přelomu tisíciletí se podílela na bojových akcích v Kosovu, Sierra Leoně, Iráku a v roce 2004 v Afghánistánu. V březnu 2006 obdržela nové Eurofightery Typhoon. V květnu 1944 bylo 3. squadroně změněno kódové označení z předchozího QO na JF, jež následně používala až do roku 1946. Označení tzv. invazními pruhy dostal v předvečer vylodění v Normandii také stroj JN765. Pozemní personál natřel černou barvou navíc také spodní část krytů hlavního podvozku. Úvodem: Příběh Tempestu není vlastně ničím jiným, než záměrem vyřešit nedostatky, které zabránily Hawkeru Typhoon uspět v roli stíhacího letounu. Hlavním problémem Typhoonu bylo jeho tlusté křídlo s profilem NACA 22, které sice poskytovalo spoustu vnitřního prostoru pro palivové nádrže a zbraně, zároveň ale s rostoucí rychlostí rychle zvyšovalo aerodynamický odpor. A tak nebylo divu, že jádrem změn vedoucích k novému stíhači bylo právě křídlo. Letoun si měl původně ponechat název Typhoon s tím, že bude označen jako Mk.II, ale záhy bylo evidentní, že výsledkem bude v podstatě nový typ, takže bylo jméno změněno na Tempest (vichřice), čímž Hawker pokračoval ve své tradici označovat své stíhací letouny “větrnými” jmény. Série změn Nové křídlo mělo u kořene o 12,7 cm nižší profil a v porovn...
Plastic ModelKit letadlo 03957 - Stearman P-17 Kaydet (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 16 cm. Balení obsahuje: 58 dílků ke slepení. V prodeji od 17. 5. 2016. Informace o modelu: Model stroje PT-17 Kaydet, standardního základního výcvikového letounu americké armády a amerického námořnictva z doby druhé světové války. - Detailně zpracovaná pilotní kabina - Detailní hvězdicový motor a kapotáž - Pohyblivá vrtule motoru - Detailně zpracovaný podvozek - Sada obtisků buď pro verzi amerického námořnictva, nebo verzi americké armády Potřebné barvy: - základní: - další: Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 58 Délka: 160 mm Rozpětí křídel: 206 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 03957 - Stearman P-17 Kaydet (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 16 cm. Balení obsahuje: 58 dílků ke slepení. V prodeji od 17. 5. 2016. Informace o modelu: Model stroje PT-17 Kaydet, standardního základního výcvikového letounu americké armády a amerického námořnictva z doby druhé světové války. - Detailně zpracovaná pilotní kabina - Detailní hvězdicový motor a kapotáž - Pohyblivá vrtule motoru - Detailně zpracovaný podvozek - Sada obtisků buď pro verzi amerického námořnictva, nebo verzi americké armády Potřebné barvy: - základní: - další: Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 58 Délka: 160 mm Rozpětí křídel: 206 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/35 Russian Main Battle Tank T-80UD - Zvezda. Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 29 cm. Balení obsahuje: 246 dílků ke slepení. Informace o originálu: RUSKÝ HLAVNÍ BITEVNÍ TANK T-80UD Sovětská armáda přijala tank T-80UD do služby v roce 1987. Nově použité prvky vestavěné dynamické ochrany si dokážou poradit jak s kinetickými penetračními prostředky, tak se střelami s kumulativními hlavicemi. K tomu byl tento vůz vybaven systémem laserem naváděných raket 9K119 „Reflex“. Ačkoli jeho hmotnost tím vším narostla o plných 46 tun, jeho konstruktéři dokázali zachovat vynikající jízdní vlastnosti tanku. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 33, 110, 116, 100, 53, 120 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Počet dílů: 246 Délka: 290 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/35 Russian Main Battle Tank T-80UD - Zvezda. Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 29 cm. Balení obsahuje: 246 dílků ke slepení. Informace o originálu: RUSKÝ HLAVNÍ BITEVNÍ TANK T-80UD Sovětská armáda přijala tank T-80UD do služby v roce 1987. Nově použité prvky vestavěné dynamické ochrany si dokážou poradit jak s kinetickými penetračními prostředky, tak se střelami s kumulativními hlavicemi. K tomu byl tento vůz vybaven systémem laserem naváděných raket 9K119 „Reflex“. Ačkoli jeho hmotnost tím vším narostla o plných 46 tun, jeho konstruktéři dokázali zachovat vynikající jízdní vlastnosti tanku. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 33, 110, 116, 100, 53, 120 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Počet dílů: 246 Délka: 290 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 04261 - Boeing 787 Dreamliner (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 38,6 cm. Balení obsahuje: 72 dílků ke slepení. Boeing 787 je nově pojaté dvoumotorové širokotrupé tryskové letadlo, které demonstruje zcela novou úroveň úspory nákladů pro letecké společnosti. Jedná se o první komerční linkový letoun, jehož trup je vyroben převážně z uhlíkových vláken. Provozní náklady jsou o celých 10% nižší než v případě Boeingu 767, čehož bylo dosaženo snížením spotřeby paliva a redukcí hmotnosti letadla o těžko uvěřitelných 20%. Dodává se s dvěma typy motorů, a to RR Trent 1000 a GEnx. Svůj první let absolvoval 15. prosince 2009 a jeho dodávky novým majitelům byly očekávány před koncem roku 2011. Čekající zájemci si zatím objednali celkem 840 kusů tohoto nového a skutečně revolučního komerčního letadla. - Detailní povrch pláště s vyrytými spoji panelů - Průhledné části pro řady oken - Detailně zpracované motorové gondoly - Úžasně detailní, pohyblivé vrtule motorů - Detailně zpracovaný podvozek - Možnost sestavit model s vysunutým nebo zataženým podvozkem Detailní sada potisků pro 2. předváděcí verzi se servisními značkami a šablonami Barvy: - základní: 04, 09, 52, 91, 99 - další: 90 Detaily modelu Měřítko: 1:144 Počet dílů: 72 Délka: 386 mm Rozpětí křídel: 420 mm Detaily originálu Typ: dopravní letadlo Rok/období: 2007 Původ: USA Kapacita motoru: 2 x 330.000 N Rychlost: 945 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit letadlo 04261 - Boeing 787 Dreamliner (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 38,6 cm. Balení obsahuje: 72 dílků ke slepení. Boeing 787 je nově pojaté dvoumotorové širokotrupé tryskové letadlo, které demonstruje zcela novou úroveň úspory nákladů pro letecké společnosti. Jedná se o první komerční linkový letoun, jehož trup je vyroben převážně z uhlíkových vláken. Provozní náklady jsou o celých 10% nižší než v případě Boeingu 767, čehož bylo dosaženo snížením spotřeby paliva a redukcí hmotnosti letadla o těžko uvěřitelných 20%. Dodává se s dvěma typy motorů, a to RR Trent 1000 a GEnx. Svůj první let absolvoval 15. prosince 2009 a jeho dodávky novým majitelům byly očekávány před koncem roku 2011. Čekající zájemci si zatím objednali celkem 840 kusů tohoto nového a skutečně revolučního komerčního letadla. - Detailní povrch pláště s vyrytými spoji panelů - Průhledné části pro řady oken - Detailně zpracované motorové gondoly - Úžasně detailní, pohyblivé vrtule motorů - Detailně zpracovaný podvozek - Možnost sestavit model s vysunutým nebo zataženým podvozkem Detailní sada potisků pro 2. předváděcí verzi se servisními značkami a šablonami Barvy: - základní: 04, 09, 52, 91, 99 - další: 90 Detaily modelu Měřítko: 1:144 Počet dílů: 72 Délka: 386 mm Rozpětí křídel: 420 mm Detaily originálu Typ: dopravní letadlo Rok/období: 2007 Původ: USA Kapacita motoru: 2 x 330.000 N Rychlost: 945 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit vrtulník 03876 - MH-47 Chinook (1:72). Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:72; 27,2 cm. Balení obsahuje: 209 dílků ke slepení. Informace o modelu: Model vrtulníku MH-47 Chinook, pravděpodobně nejslavnějšího transportního vrtulníku všech dob. Jeho konstrukce s dvojicí rotorů umožňuje plně využít sílu motorů pro zdvih a účinný pohon. - Povrch pláště s kontrukčními detaily - Detailní hlavy rotorů Autentická sada potisků pro následující verze: - MH-47E Chinook, 160. letecký pluk zvláštních operací "Night Stalkers", Fort Campbell, Kentucky, USA, 1998 - Boeing Chinook HC Mk3, Royal Air Force, 2004 Potřebné barvy: - základní:09, 46, 48, 57, 76, 84, 90, 91, 99 - další: 01, 15, 16, 68 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 209 Délka: 272 mm Výška: 81 mm Šířka: 69 mm Průměr rotoru: 252 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit vrtulník 03876 - MH-47 Chinook (1:72). Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:72; 27,2 cm. Balení obsahuje: 209 dílků ke slepení. Informace o modelu: Model vrtulníku MH-47 Chinook, pravděpodobně nejslavnějšího transportního vrtulníku všech dob. Jeho konstrukce s dvojicí rotorů umožňuje plně využít sílu motorů pro zdvih a účinný pohon. - Povrch pláště s kontrukčními detaily - Detailní hlavy rotorů Autentická sada potisků pro následující verze: - MH-47E Chinook, 160. letecký pluk zvláštních operací "Night Stalkers", Fort Campbell, Kentucky, USA, 1998 - Boeing Chinook HC Mk3, Royal Air Force, 2004 Potřebné barvy: - základní:09, 46, 48, 57, 76, 84, 90, 91, 99 - další: 01, 15, 16, 68 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 209 Délka: 272 mm Výška: 81 mm Šířka: 69 mm Průměr rotoru: 252 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1358 - M3 Stuart, Honey (British Version) (1:35). Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 220 mm; obtížnost: 3. Informace o modelu: Poté, co svůj nový tank M3 v červnu 1941 získali v rámci programu „Lend-Lease“ („Půjčka a pronájem“), pojmenovali ho Britové "General Stuart". Díky jeho schopnosti „shoot and scoot“ („vystřelit a upalovat“) a také udržet posádku v bezpečí před palbou z malých ručních zbraní si však u vojáků vysloužil neoficiální přezdívku "Honey" („Drahoušek“). Britské obrněné jednotky měly tento tank rády, neboť dokázal jet o 15 až 35 km/h rychleji než jejich vlastní, ale i nepřátelské tanky a také pro jeho snadnou údržbu. M3 byly navrženy jako nástupci za zastaralé M2. Dostaly tak tlustší pancíř, prodlouženou korbu a zadní napínací/pojezdové kolo, které se opíralo o zem a pomáhalo snížit nápor na zbylá kola a zlepšit rozložení hmotnosti. Věž M3 měla tři střílny a zkrácený zákluzový mechanismus. Kromě toho byla osazena 37mm dělem M6, které bylo na začátku války dostačující, avšak do roku 1942 jeho německé protějšky dostřel M3 výrazně překonaly. Kvůli malé šířce se na M3 větší kanón nevešel. Verze M3A1 byla vybavena jednostupňovým stabilizátorem Westinghouse, košem věže pro její obsluhu a hydraulickým pohonem odměru Oilgear, ale její věži chyběla kupole. Dřívější verzi modelu M3A1, Stuart III, poháněl zážehový sedmiválcový hvězdicový motor Continental W-970-9A o výkonu 250 koní. Před polovinou roku 1941 však sjela z výrobní linky verze Stuart IV se vzduchem chlazeným hvězdicovým vznětovým motorem Guiberson T-1020. Potřebné barvy: - základní: 36, 11, 16, 19, 26, 29, 33, 34, 53, 66, 121, 155, 160, 186 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1358 - M3 Stuart, Honey (British Version) (1:35). Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 220 mm; obtížnost: 3. Informace o modelu: Poté, co svůj nový tank M3 v červnu 1941 získali v rámci programu „Lend-Lease“ („Půjčka a pronájem“), pojmenovali ho Britové "General Stuart". Díky jeho schopnosti „shoot and scoot“ („vystřelit a upalovat“) a také udržet posádku v bezpečí před palbou z malých ručních zbraní si však u vojáků vysloužil neoficiální přezdívku "Honey" („Drahoušek“). Britské obrněné jednotky měly tento tank rády, neboť dokázal jet o 15 až 35 km/h rychleji než jejich vlastní, ale i nepřátelské tanky a také pro jeho snadnou údržbu. M3 byly navrženy jako nástupci za zastaralé M2. Dostaly tak tlustší pancíř, prodlouženou korbu a zadní napínací/pojezdové kolo, které se opíralo o zem a pomáhalo snížit nápor na zbylá kola a zlepšit rozložení hmotnosti. Věž M3 měla tři střílny a zkrácený zákluzový mechanismus. Kromě toho byla osazena 37mm dělem M6, které bylo na začátku války dostačující, avšak do roku 1942 jeho německé protějšky dostřel M3 výrazně překonaly. Kvůli malé šířce se na M3 větší kanón nevešel. Verze M3A1 byla vybavena jednostupňovým stabilizátorem Westinghouse, košem věže pro její obsluhu a hydraulickým pohonem odměru Oilgear, ale její věži chyběla kupole. Dřívější verzi modelu M3A1, Stuart III, poháněl zážehový sedmiválcový hvězdicový motor Continental W-970-9A o výkonu 250 koní. Před polovinou roku 1941 však sjela z výrobní linky verze Stuart IV se vzduchem chlazeným hvězdicovým vznětovým motorem Guiberson T-1020. Potřebné barvy: - základní: 36, 11, 16, 19, 26, 29, 33, 34, 53, 66, 121, 155, 160, 186 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 North American FJ-2/3 Fury - Italeri. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 239 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: North American FJ-2 Fury vznikl na základě žádosti námořnictva Spojených států a námořní pěchoty Spojených států o palubní verzi v té době nově zaváděného typu F-86 Sabre. Sériová výroba letounů FJ-2 Fury začala v roce 1952. Letoun prodělal nezbytné strukturální změny draku, došlo k zesílení podvozku a byl vybaven sklopnými konci křídla pro optimalizaci prostoru na palubě. Díky proudovému motoru General Electric J47 dosahoval Fury dobrých letových výkonů a maximální rychlosti 1086 km/h. Výzbroj letounu měla podobu 4 kanónů Colt Mk.12, lafetovaných v přídi. Pozdější verze FJ-3 byla vybavena novým motorem, což s sebou přineslo další zlepšení letových charakteristik. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4309AP, 4605AP, 4677AP, 4679AP, 4681AP, 4762AP, 4768AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 239 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 North American FJ-2/3 Fury - Italeri. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 239 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: North American FJ-2 Fury vznikl na základě žádosti námořnictva Spojených států a námořní pěchoty Spojených států o palubní verzi v té době nově zaváděného typu F-86 Sabre. Sériová výroba letounů FJ-2 Fury začala v roce 1952. Letoun prodělal nezbytné strukturální změny draku, došlo k zesílení podvozku a byl vybaven sklopnými konci křídla pro optimalizaci prostoru na palubě. Díky proudovému motoru General Electric J47 dosahoval Fury dobrých letových výkonů a maximální rychlosti 1086 km/h. Výzbroj letounu měla podobu 4 kanónů Colt Mk.12, lafetovaných v přídi. Pozdější verze FJ-3 byla vybavena novým motorem, což s sebou přineslo další zlepšení letových charakteristik. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4309AP, 4605AP, 4677AP, 4679AP, 4681AP, 4762AP, 4768AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 239 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/35 Pz.Sfl. Ia - 5cm Pak 38 auf gp. Mun Schlepper VK3.02. Plastová sada pro samohybný tankový kanón Ia s protiletadlovým kanónem 5 cm na obrněném muničním traktoru VK3.02 - bez figurek - segmentové řetězy - 4 možnosti značení Pro Pz.Sfl.Ia 5cm Pak 38 na GP Mun.Schlepper. Po vítězství na západě 5. července 1940 pověřil In 6 Wa Prüf vývoj stíhače lehkých tanků. To by mělo být určeno pro výsadkové jednotky a nemotorizované pěchotní divize. Společnost WaPrüf pověřila společnost Rheinmetall-Borsig vývojem 5 cm Pak 38 L / 60 na podvozku muničního traktoru od společnosti Borgward. Pro úsporu hmotnosti byl vyžadován Schottenpanzer se dvěma 4 mm silnými pancéřovými deskami vpředu a pro dělo, stejně jako se dvěma 3 cm pancéřovými deskami po stranách a vzadu. Tato tloušťka je dost na to, aby byly bezpečné 7,92 mm SMK. Podvozek byl upravený muniční traktor VK 3.02, poháněn 2,3litrovým motorem Borgward 50 HP, který umožnil 4,5tunovému vozidlu dosáhnout rychlosti 30 km / h. Posádku tvořili 3 muži (velitel / střelec, řidič a nakladač. V tankovém programu 41 ze dne 30. května 1941 je poptávka po tomto vozidle uvedena na 3144 kusů. Zahájení výroby bylo plánováno na rok 1943 s výkonem 100 kusů od 1. dubna 44 a od 200 kusů od 1. dubna 45. Dvě experimentální zařízení byla vyrobena do 1. července 42 a skenována pro testování vojsk. 8. srpna 1942 o tancích informovala 19. tanková divize, ale zpráva je ztracena. Měřítko 1:35
1/35 Pz.Sfl. Ia - 5cm Pak 38 auf gp. Mun Schlepper VK3.02. Plastová sada pro samohybný tankový kanón Ia s protiletadlovým kanónem 5 cm na obrněném muničním traktoru VK3.02 - bez figurek - segmentové řetězy - 4 možnosti značení Pro Pz.Sfl.Ia 5cm Pak 38 na GP Mun.Schlepper. Po vítězství na západě 5. července 1940 pověřil In 6 Wa Prüf vývoj stíhače lehkých tanků. To by mělo být určeno pro výsadkové jednotky a nemotorizované pěchotní divize. Společnost WaPrüf pověřila společnost Rheinmetall-Borsig vývojem 5 cm Pak 38 L / 60 na podvozku muničního traktoru od společnosti Borgward. Pro úsporu hmotnosti byl vyžadován Schottenpanzer se dvěma 4 mm silnými pancéřovými deskami vpředu a pro dělo, stejně jako se dvěma 3 cm pancéřovými deskami po stranách a vzadu. Tato tloušťka je dost na to, aby byly bezpečné 7,92 mm SMK. Podvozek byl upravený muniční traktor VK 3.02, poháněn 2,3litrovým motorem Borgward 50 HP, který umožnil 4,5tunovému vozidlu dosáhnout rychlosti 30 km / h. Posádku tvořili 3 muži (velitel / střelec, řidič a nakladač. V tankovém programu 41 ze dne 30. května 1941 je poptávka po tomto vozidle uvedena na 3144 kusů. Zahájení výroby bylo plánováno na rok 1943 s výkonem 100 kusů od 1. dubna 44 a od 200 kusů od 1. dubna 45. Dvě experimentální zařízení byla vyrobena do 1. července 42 a skenována pro testování vojsk. 8. srpna 1942 o tancích informovala 19. tanková divize, ale zpráva je ztracena. Měřítko 1:35
1/72 2 kits Combo KRUPP RÄUMER+ Vs.Kfz.617. Tato sada onsahuje dva vozy z nových forem. Krupp Raumer a Vs.Kfz.617 jsou těžká odminovací vozidla vyrobená v Německu během druhé světové války. Krupp Raumer měl uspořádání, ve kterém byla použita ocelová kola o průměru 2,7 metru k podpoře centrálně děleného trupu. Vs.Kfz.217 měl dvě velká přední kola, každé vybavené deseti pohyblivými ocelovými bloky, a jedno malé zadní kolo; k horní části trupu byla připevněna kulometná věž pro sebeobranu. Tato sada obsahuje leptané díly a obtisky pro sedm verzí; číslo není zahrnuto. [Zahrnuje]: Fotolepty, obtisky pro 7 verzí
1/72 2 kits Combo KRUPP RÄUMER+ Vs.Kfz.617. Tato sada onsahuje dva vozy z nových forem. Krupp Raumer a Vs.Kfz.617 jsou těžká odminovací vozidla vyrobená v Německu během druhé světové války. Krupp Raumer měl uspořádání, ve kterém byla použita ocelová kola o průměru 2,7 metru k podpoře centrálně děleného trupu. Vs.Kfz.217 měl dvě velká přední kola, každé vybavené deseti pohyblivými ocelovými bloky, a jedno malé zadní kolo; k horní části trupu byla připevněna kulometná věž pro sebeobranu. Tato sada obsahuje leptané díly a obtisky pro sedm verzí; číslo není zahrnuto. [Zahrnuje]: Fotolepty, obtisky pro 7 verzí
Classic Kit letadlo A05135 - Supermarine Spitfire FR Mk.XIV (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 185 mm; počet dílků: 118; obtížnost: 2. Informace o modelu: Verze Mk.XIV byla pokračováním válečného vývoje slavného Supermarine Spitfiru a nově přinesla spojení klasického tvaru obdivovaného Mitchellova stíhacího letounu s úžasnou silou nového motoru Rolls Royce Griffon. Výsledný stroj byl znamenitý a stal se jedním z nejlepších stíhacích letadel RAF v druhé světové válce. Obzvlášť účinný byl proti útokům létajících bomb V-1, které Německo začalo směřovat na jižní Británii v létě roku 1944. Osazení motorem Rolls-Royce Griffon přidalo Spitfiru o poznání vyšší výkon, zároveň to však znamenalo výzvu pro konstruktéry, ale i pro piloty, kteří na nový stroj přesedlali. Instalace nového motoru do stávajícího draku Spitfiru vyžadovala přestavění přední i zadní části letounu a použití charakteristické pětilisté vrtule Rotol. Piloti, zvyklí létat s verzemi na motorech Merlin, zase zjistili, že Griffon otáčí vrtulí na opačnou stranu, takže zatímco dřívější stroje měly při vzletu tendenci stáčet se doleva, nová letadla se stáčela doprava – pokud na to pilot zapomněl a použil stejné korekce jako dřív, mohl být jeho první let obzvlášť krátký a nepohodlný. Spitfire byl jediný typ britského stíhacího letounu, který zůstal ve výrobě po celou druhou světovou válku, a tak byl neustále vyvíjen a vylepšován, aby byla zaručena jeho konkurenceschopnost a výkonnostně stačil na ty nejlepší letouny. Stroje s motory Griffon dokázaly letět zhruba o 130 km/h rychleji než první generace Spitfiru. Tyto pozdější vývojové verze, u kterých předení raných Merlinů nahradil hrdelní řev silných Griffonů, představovaly mnohem schopnější letouny než klasické prvotní Spitfiry, přestože se v podstatě jednalo o stejné stroje. Spitfire Mk.XIV s motory Griffon se pyšnil vyšším výkonem než plnokrevný Mk.IX, a překonával proto i letouny Luftwaffe – jak Focke Wulf Fw 190, tak nejmodernější variantu Messerschmittu Bf 109. Nová stíhačka se stihla zúčastnit leteckých operací na podporu vylodění v Normandii i bojů v následujících měsících. Hojně ji využívalo především 2. taktické letectvo, které jí vybavilo všech 20 svých spitfirových perutí operujících z kontinentu v měsících mezi Dnem D a vítězným 8. květnem. Tyto obávané letouny se nejčastěji vydávaly na ozbrojené průzkumné mise, při kterých hledaly cíle za německými liniemi a snažily se narušovat jak ústup německých jednotek, tak jejich možnost posílat na frontu posily. Díky jejich rychlosti byly také ideálním pomocníkem proti rostoucí hrozbě v podobě střel V-1 přezdívaných Doodlebug, které čelil jih Británie v měsících následujících po operaci Overlord a vylodění v Normandii. Potřebné barvy: - základní: 11, 24, 30, 33, 53, 56, 62, 78, 85, 106, 165 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 118 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A05138 - North American P-51D Mustang (Filletless Tails) (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 20,5 cm. Balení obsahuje 147 dílků ke slepení Informace o modelu: Čistokrevný stíhací letoun P-51D Mustang se vyráběl ve větším množství než kterákoliv jiná varianta a oproti předchozím modelům přinesl řadu vylepšení. S jeho novou konstrukcí křídla, slzovitým krytem pilotní kabiny a sníženým zadním trupem sloužil jako účinná zbraň mnoha leteckých es v řadách USAAF a po jeho uvedení v polovině roku 1944 se stal primární americkou stíhačkou na evropských bojištích. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 205 mm Šířka: 236 mm Počet dílků: 147 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A05138 - North American P-51D Mustang (Filletless Tails) (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 20,5 cm. Balení obsahuje 147 dílků ke slepení Informace o modelu: Čistokrevný stíhací letoun P-51D Mustang se vyráběl ve větším množství než kterákoliv jiná varianta a oproti předchozím modelům přinesl řadu vylepšení. S jeho novou konstrukcí křídla, slzovitým krytem pilotní kabiny a sníženým zadním trupem sloužil jako účinná zbraň mnoha leteckých es v řadách USAAF a po jeho uvedení v polovině roku 1944 se stal primární americkou stíhačkou na evropských bojištích. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 205 mm Šířka: 236 mm Počet dílků: 147 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A05135 - Supermarine Spitfire FR Mk.XIV (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 185 mm; počet dílků: 118; obtížnost: 2. Informace o modelu: Verze Mk.XIV byla pokračováním válečného vývoje slavného Supermarine Spitfiru a nově přinesla spojení klasického tvaru obdivovaného Mitchellova stíhacího letounu s úžasnou silou nového motoru Rolls Royce Griffon. Výsledný stroj byl znamenitý a stal se jedním z nejlepších stíhacích letadel RAF v druhé světové válce. Obzvlášť účinný byl proti útokům létajících bomb V-1, které Německo začalo směřovat na jižní Británii v létě roku 1944. Osazení motorem Rolls-Royce Griffon přidalo Spitfiru o poznání vyšší výkon, zároveň to však znamenalo výzvu pro konstruktéry, ale i pro piloty, kteří na nový stroj přesedlali. Instalace nového motoru do stávajícího draku Spitfiru vyžadovala přestavění přední i zadní části letounu a použití charakteristické pětilisté vrtule Rotol. Piloti, zvyklí létat s verzemi na motorech Merlin, zase zjistili, že Griffon otáčí vrtulí na opačnou stranu, takže zatímco dřívější stroje měly při vzletu tendenci stáčet se doleva, nová letadla se stáčela doprava – pokud na to pilot zapomněl a použil stejné korekce jako dřív, mohl být jeho první let obzvlášť krátký a nepohodlný. Spitfire byl jediný typ britského stíhacího letounu, který zůstal ve výrobě po celou druhou světovou válku, a tak byl neustále vyvíjen a vylepšován, aby byla zaručena jeho konkurenceschopnost a výkonnostně stačil na ty nejlepší letouny. Stroje s motory Griffon dokázaly letět zhruba o 130 km/h rychleji než první generace Spitfiru. Tyto pozdější vývojové verze, u kterých předení raných Merlinů nahradil hrdelní řev silných Griffonů, představovaly mnohem schopnější letouny než klasické prvotní Spitfiry, přestože se v podstatě jednalo o stejné stroje. Spitfire Mk.XIV s motory Griffon se pyšnil vyšším výkonem než plnokrevný Mk.IX, a překonával proto i letouny Luftwaffe – jak Focke Wulf Fw 190, tak nejmodernější variantu Messerschmittu Bf 109. Nová stíhačka se stihla zúčastnit leteckých operací na podporu vylodění v Normandii i bojů v následujících měsících. Hojně ji využívalo především 2. taktické letectvo, které jí vybavilo všech 20 svých spitfirových perutí operujících z kontinentu v měsících mezi Dnem D a vítězným 8. květnem. Tyto obávané letouny se nejčastěji vydávaly na ozbrojené průzkumné mise, při kterých hledaly cíle za německými liniemi a snažily se narušovat jak ústup německých jednotek, tak jejich možnost posílat na frontu posily. Díky jejich rychlosti byly také ideálním pomocníkem proti rostoucí hrozbě v podobě střel V-1 přezdívaných Doodlebug, které čelil jih Británie v měsících následujících po operaci Overlord a vylodění v Normandii. Potřebné barvy: - základní: 11, 24, 30, 33, 53, 56, 62, 78, 85, 106, 165 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 118 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 3596 - German Heavy Truck L4500A (1:35). Model military ke slepení. Velikost: 1:35; 22,6 cm. Balení obsahuje: 256 dílků ke slepení. Informace o originálu: NĚMECKÝ TĚŽKÝ NÁKLADNÍ VŮZ L 4500 A Těžký, 4,5 tunový nákladní vůz L4500A, původně navržený pro civilní použití, byl za druhé světové války hojně využíván všemi německými vojenskými jednotkami jak na západní, tak i východní frontě. Mezi lety 1939 a 1944 se vyrobilo celkem 9500 kamiónů, většina z nich putovala právě k Wehrmachtu. L4500 měl naftový motor o objemu 7,2 litrů podávající výkon 112 koňských sil a vyráběl se ve dvou základních verzích, s pohonem jedné nápravy označované jako „S“ a s dvounápravovým pohonem označované jako „A“. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 93, 160, 117, 61, 129, 27003 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Počet dílů: 256 Délka: 226 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 3596 - German Heavy Truck L4500A (1:35). Model military ke slepení. Velikost: 1:35; 22,6 cm. Balení obsahuje: 256 dílků ke slepení. Informace o originálu: NĚMECKÝ TĚŽKÝ NÁKLADNÍ VŮZ L 4500 A Těžký, 4,5 tunový nákladní vůz L4500A, původně navržený pro civilní použití, byl za druhé světové války hojně využíván všemi německými vojenskými jednotkami jak na západní, tak i východní frontě. Mezi lety 1939 a 1944 se vyrobilo celkem 9500 kamiónů, většina z nich putovala právě k Wehrmachtu. L4500 měl naftový motor o objemu 7,2 litrů podávající výkon 112 koňských sil a vyráběl se ve dvou základních verzích, s pohonem jedné nápravy označované jako „S“ a s dvounápravovým pohonem označované jako „A“. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 93, 160, 117, 61, 129, 27003 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Počet dílů: 256 Délka: 226 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit tank 3678 - Panther Ausf.D (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 24,7 cm. Balení obsahuje: 698 dílků ke slepení. Informace o originálu: Toto bojové vozidlo vyvinula německá společnost MAN v letech 1941 a 1942 jako hlavní tank pro Wehrmacht. Svůj bojový debut absolvoval Panther v bitvě u Kurska; později operovaly tanky tohoto typu na všech evropských bojištích. Panther je považován za nejlepší německý tank druhé světové války. Jeho hlavní výzbrojí byl 75 mm kanón Rheinmetall-Borsig KwK 42, jehož projektilům dokázal odolat pouze těžký pancíř sovětského tanku IS-2 a amerického M26 Pershing. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 53, 113, 34, 93, 33, 110, 117, 160 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Počet dílů: 698 Délka: 247 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit tank 3678 - Panther Ausf.D (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 24,7 cm. Balení obsahuje: 698 dílků ke slepení. Informace o originálu: Toto bojové vozidlo vyvinula německá společnost MAN v letech 1941 a 1942 jako hlavní tank pro Wehrmacht. Svůj bojový debut absolvoval Panther v bitvě u Kurska; později operovaly tanky tohoto typu na všech evropských bojištích. Panther je považován za nejlepší německý tank druhé světové války. Jeho hlavní výzbrojí byl 75 mm kanón Rheinmetall-Borsig KwK 42, jehož projektilům dokázal odolat pouze těžký pancíř sovětského tanku IS-2 a amerického M26 Pershing. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 53, 113, 34, 93, 33, 110, 117, 160 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Počet dílů: 698 Délka: 247 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 1425 - F-35 B Lightning II STOVL version (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 217 mm. Balení obsahuje polepy pro 3 verze modelu. Informace o originálu: Program JSF Joint Strike Fighter byl vývojový projekt, který měl za cíl vytvořit novou, 5. generaci víceúčelového bojového letounu do každého počasí, která by nahradila stávající útočné stroje Spojených států a NATO. Výsledkem snahy týmu leteckých konstruktérů pod vedením společnosti Lockheed Martin se stal F-35 Lightning II. Tento letoun využívá „neviditelné“ technologie stealth, typická jsou pro něj lichoběžníková křídla a využití nejpokročilejších systémů, materiálů a avioniky. Byl vyvinut v rozdílných konfiguracích navržených pro různé role, ať už jde o získávání vzdušné převahy, poskytování blízké vzdušné podpory nebo útoky na pozemní cíle. Verze F-35B se schopností STOVL (Short Take Off and Vertical Landing, tedy krátkého vzletu a kolmého přistání) byla vytvořena speciálně pro nasazení na moderních letadlových lodích, jako jsou britská H.M.S. Queen Elizabeth nebo Cavour, vlajková loď italského námořnictva. Námořní pěchota Spojených států ji zase plánuje nasadit na útočné mise i v roli pozemní podpory. Verzi se STOVL pohání dvouproudový motor Pratt & Whitney s přídavným spalováním a otočnými tryskami, které dokážou usměrnit směr tahu. Díky jeho operační flexibilitě, pokročilým palubním technologiím, inovativním řešením a výkonnostním charakteristikám se z F-35 Lightning II stal ve světě vojenského letectví 21. století již nyní důležitý mezník. 100% NOVÁ STAVEBNICE – SUPER OBTISKY PRO 3 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD – ARZENÁL ZÁVĚSNÝCH ZBRANÍ PRO VERZI ''Beast mode'' SPOJENÝCH STÁTŮ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4681AP, 4762AP, 4734AP, 4679AP, 4752AP, 4765AP, 4606AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 217 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 1425 - F-35 B Lightning II STOVL version (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 217 mm. Balení obsahuje polepy pro 3 verze modelu. Informace o originálu: Program JSF Joint Strike Fighter byl vývojový projekt, který měl za cíl vytvořit novou, 5. generaci víceúčelového bojového letounu do každého počasí, která by nahradila stávající útočné stroje Spojených států a NATO. Výsledkem snahy týmu leteckých konstruktérů pod vedením společnosti Lockheed Martin se stal F-35 Lightning II. Tento letoun využívá „neviditelné“ technologie stealth, typická jsou pro něj lichoběžníková křídla a využití nejpokročilejších systémů, materiálů a avioniky. Byl vyvinut v rozdílných konfiguracích navržených pro různé role, ať už jde o získávání vzdušné převahy, poskytování blízké vzdušné podpory nebo útoky na pozemní cíle. Verze F-35B se schopností STOVL (Short Take Off and Vertical Landing, tedy krátkého vzletu a kolmého přistání) byla vytvořena speciálně pro nasazení na moderních letadlových lodích, jako jsou britská H.M.S. Queen Elizabeth nebo Cavour, vlajková loď italského námořnictva. Námořní pěchota Spojených států ji zase plánuje nasadit na útočné mise i v roli pozemní podpory. Verzi se STOVL pohání dvouproudový motor Pratt & Whitney s přídavným spalováním a otočnými tryskami, které dokážou usměrnit směr tahu. Díky jeho operační flexibilitě, pokročilým palubním technologiím, inovativním řešením a výkonnostním charakteristikám se z F-35 Lightning II stal ve světě vojenského letectví 21. století již nyní důležitý mezník. 100% NOVÁ STAVEBNICE – SUPER OBTISKY PRO 3 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD – ARZENÁL ZÁVĚSNÝCH ZBRANÍ PRO VERZI ''Beast mode'' SPOJENÝCH STÁTŮ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4681AP, 4762AP, 4734AP, 4679AP, 4752AP, 4765AP, 4606AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 217 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!