Modely
Celkem 1075 produktů
EasyClick auto 07643 - VW New Beetle (1:24). Zacvakávací model auta. Velikost: 1:24; 17 cm. Balení obsahuje: 35 dílků ke složení. Informace o modelu: Jednoduchá stavebnice vozu VW New Beetle, který se začal vyrábět v roce 1997 a svým zakulaceným tvarem navázal na design svého legendárního předchůdce VW Beetle. • Barevná karoserie • Kovové nápravy a šrouby • Zacvakávací stavebnice, není třeba nic lepit • Pohyblivá kola • V balení najdete i samolepky a obtisky Zábava pro všechny šikovné modeláře od 10 let. Inovativní systém easy-click zaručuje úžasné a rychlé výsledky: již barevné, precizně vyrobené součástky do sebe po zacvaknutí perfektně pasují a drží pevně pohromadě. Pro konečné dozdobení v balení nechybí sada samolepek. Jinak není potřeba nic barvit! Pokud ovšem budete chtít vytvořit opravdu jedinečný model, není problém nabarvit ho po svém. Doporučení, jak na to s až 5 barevnými odstíny, najdete v přiloženém návodu. Obsah balení Plastový model (nesestavený), ilustrovaný vícejazyčný návod na sestavení, obtisky Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílů: 35 Délka: 170 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
EasyClick auto 07643 - VW New Beetle (1:24). Zacvakávací model auta. Velikost: 1:24; 17 cm. Balení obsahuje: 35 dílků ke složení. Informace o modelu: Jednoduchá stavebnice vozu VW New Beetle, který se začal vyrábět v roce 1997 a svým zakulaceným tvarem navázal na design svého legendárního předchůdce VW Beetle. • Barevná karoserie • Kovové nápravy a šrouby • Zacvakávací stavebnice, není třeba nic lepit • Pohyblivá kola • V balení najdete i samolepky a obtisky Zábava pro všechny šikovné modeláře od 10 let. Inovativní systém easy-click zaručuje úžasné a rychlé výsledky: již barevné, precizně vyrobené součástky do sebe po zacvaknutí perfektně pasují a drží pevně pohromadě. Pro konečné dozdobení v balení nechybí sada samolepek. Jinak není potřeba nic barvit! Pokud ovšem budete chtít vytvořit opravdu jedinečný model, není problém nabarvit ho po svém. Doporučení, jak na to s až 5 barevnými odstíny, najdete v přiloženém návodu. Obsah balení Plastový model (nesestavený), ilustrovaný vícejazyčný návod na sestavení, obtisky Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílů: 35 Délka: 170 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
Wargames (AoB) figurky 8031 - Carthagenian Numidian Cavalry (1:72). Sada figurek doplňujících modely. Velikost figurek je 1:72. Balení obsahuje: 17 nenabarvených figurek. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet figurek: 17 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit figurky 6008 - FRENCH HUSSARS (NAP. WARS) (1:72). Sada figurek doplňujících modely. Měřítko: 1:72. Obtížnost: 1. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Obsah: 17 figurek + 17 koní Obtížnost: 1 Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Wargames (HW) military 7401 - BTR-80 (1:100). Zacvakávací model military. Velikost: 1:100; 7,4 cm. Balení obsahuje: 17 dílků ke složení. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:100 Počet dílů: 17 Délka: 74 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Wargames (HW) military 7401 - BTR-80 (1:100). Zacvakávací model military. Velikost: 1:100; 7,4 cm. Balení obsahuje: 17 dílků ke složení. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:100 Počet dílů: 17 Délka: 74 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Wargames (WWII) tank 6201 - IS-2 Stalin (1:100). Zacvakávací model tanku. Velikost: 1:100; 9,9 cm. Balení obsahuje: 17 dílků ke složení. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:100 Počet dílů: 17 Délka: 99 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Wargames (WWII) figurky 6137 - Soviet Reconnaissance Team (1:72). Sada figurek doplňujících modely. Velikost: 1:72; 2,4 cm. Balení obsahuje: 17 dílků ke složení. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 17 Velikost: 24 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Wargames (WWII) tank 6201 - IS-2 Stalin (1:100). Zacvakávací model tanku. Velikost: 1:100; 9,9 cm. Balení obsahuje: 17 dílků ke složení. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:100 Počet dílů: 17 Délka: 99 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Snap Kit military 6245 - M-3 Scout Car (1:100). Zacvakávací model military. Velikost: 1:100; 5,7 cm. Počet dílků: 17. Informace o originálu: Informace o modelu: Barevné schéma (Doporučené barvy Zvezda): Detaily modelu: Měřítko: 1:100 Délka: 57 mm Počet dílků: 17 Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Wargames (WWII) military 6207 - Siviet assault gun ISU-152 (1:100). Zacvakávací model military. Velikost: 1:100; 9 cm. Balení obsahuje: 17 dílků ke složení. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:100 Počet dílů: 17 Délka: 90 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Wargames (WWII) letadlo 6139 - Junkers Ju-52 Transport Plane (1:200). Zacvakávací model letadla. Velikost: 1:200; 9,3 cm. Balení obsahuje: 17 dílků ke složení. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:200 Počet dílů: 17 Délka: 93 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Snap Kit military 6245 - M-3 Scout Car (1:100). Zacvakávací model military. Velikost: 1:100; 5,7 cm. Počet dílků: 17. Informace o originálu: Informace o modelu: Barevné schéma (Doporučené barvy Zvezda): Detaily modelu: Měřítko: 1:100 Délka: 57 mm Počet dílků: 17 Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Wargames (WWII) figurky 6226 - British Recon Team (1:72). Sada figurek doplňujících modely. Velikost figurek je 1:72; 2,4 cm. Balení obsahuje: 17 dílků. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Velikost figurek: 24 mm Počet dílků: 17 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Wargames (WWII) military 6207 - Siviet assault gun ISU-152 (1:100). Zacvakávací model military. Velikost: 1:100; 9 cm. Balení obsahuje: 17 dílků ke složení. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:100 Počet dílů: 17 Délka: 90 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Wargames (WWII) letadlo 6139 - Junkers Ju-52 Transport Plane (1:200). Zacvakávací model letadla. Velikost: 1:200; 9,3 cm. Balení obsahuje: 17 dílků ke složení. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:200 Počet dílů: 17 Délka: 93 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Wargames (AoB) figurky 8025 - Samurai Warriors-Cavalry XVI-XVII A. D. (1:72). Sada figurek doplňujících modely. Velikost figurek je 1:72; 2,4 cm. Balení obsahuje: 17 nenabarvených figurek. Informace o originálu: SAMURAJSKÁ KAVALERIE XVI-XVII N. L. Samurajové na koni, kteří se účastnili vnitřních válek, bitev a obléhacích akcí ve feudálním Japonsku. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Velikost figurek: 24 mm Počet figurek: 17 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 B-17G Flying Fortress - early production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 B-17G Flying Fortress - Late Production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 B-17G Flying Fortress - early production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 B-17G Flying Fortress - Late Production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 B-17F Flying Fortress - HK Models. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 B-17F Flying Fortress - HK Models. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Classic Kit letadlo A03091 - Mikoyan-Gurevich MiG-17F 'Fresco' (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15,6 cm. Balení obsahuje: 87 dílků ke slepení. Informace o modelu: Na konci druhé světové války se vítězné spojenecké národy zoufale pokoušely získat podrobnosti o německých tryskových leteckých technologiích a data z výzkumů vysokorychlostního létání, která by mohly aplikovat při svých nových projektech. S využitím těchto informací a motorových technologií získaných z Británie představil Sovětský svaz v roce 1949 maličký letoun Mikojan-Gurevič MiG-15, jedno z nejschopnějších raných proudových letadel. Přestože se během války v Koreji velmi osvědčilo, Sověti v té době již pracovali na jeho nástupci. Větší a rychlejší Mig-17 Fresco možná budil dojem, že se jedná pouze o rozměrnější variantu jeho předchůdce, ve skutečnosti však šlo o úplně přepracované letadlo, které oproti MiGu-15 dostalo mnoho vylepšení a významně tak posunulo sovětské tryskové technologie kupředu. MiG-17 byl navržen jako zabiják bombardérů a nikdy se s ním nepočítalo pro letecké souboje, nicméně jeho výjimečná obratnost mu umožnila dosahovat vítězství i nad mnohem těžšími a modernějšími americkými stroji. Americkému letectvu, které si s tímto letounem nedělalo starosti a považovalo ho pouze za modernizovaný MiG-15, přinesla válka ve Vietnamu silné vystřízlivění, když některá z jeho nejmodernějších letadel padla MiGu-17 za oběť, ačkoliv i ten už byl mezitím nahrazen modernějšími modely. Podzvukový MiG-17 byl lehčí a mnohem ovladatelnější než americká letadla, díky čemuž si dokázal připsat vítězství i nad takovými stroji jako F-105 Thunderchief a McDonnell Douglas Phantom. To přimělo Američany v letech bezprostředně následujících po skončení konfliktu k vývoji nových hbitých letounů pro získávání vzdušené převahy. Odolný MiG-17 se vyznačoval vynikajícím výkonem i snadnou údržbou. Vyráběl se ve velkém množství a od poloviny padesátých let a po celé následující desetiletí se stal standardním stíhacím letounem zemí Varšavské smlouvy, s letadly vyráběnými pod licencí v Číně i Polsku. Protože se jednalo o velmi ekonomické řešení, představoval pro mnoho menších světových letectev atraktivní cestu, jak získat stíhací letadla. Nakonec si ho do svých služeb pořídilo více než třicet zámořských zemí. Paradoxně se i Amerika, národ, proti němuž měl MiG-17 od začátku bojovat, stala domovem velkého počtu těchto letadel. Nejčastěji v rukou soukromých sběratelů, avšak malé množství našlo využití i při různých leteckých testech a cvičeních určených ke zdokonalování bojových technik proti menším, pohyblivějším proudovým stíhačkám. Dva krásně zrestaurované exempláře byly řadu let také populárními účastníky amerických leteckých přehlídek. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 87 Délka: 156 mm Šířka:134 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A03091 - Mikoyan-Gurevich MiG-17F 'Fresco' (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15,6 cm. Balení obsahuje: 87 dílků ke slepení. Informace o modelu: Na konci druhé světové války se vítězné spojenecké národy zoufale pokoušely získat podrobnosti o německých tryskových leteckých technologiích a data z výzkumů vysokorychlostního létání, která by mohly aplikovat při svých nových projektech. S využitím těchto informací a motorových technologií získaných z Británie představil Sovětský svaz v roce 1949 maličký letoun Mikojan-Gurevič MiG-15, jedno z nejschopnějších raných proudových letadel. Přestože se během války v Koreji velmi osvědčilo, Sověti v té době již pracovali na jeho nástupci. Větší a rychlejší Mig-17 Fresco možná budil dojem, že se jedná pouze o rozměrnější variantu jeho předchůdce, ve skutečnosti však šlo o úplně přepracované letadlo, které oproti MiGu-15 dostalo mnoho vylepšení a významně tak posunulo sovětské tryskové technologie kupředu. MiG-17 byl navržen jako zabiják bombardérů a nikdy se s ním nepočítalo pro letecké souboje, nicméně jeho výjimečná obratnost mu umožnila dosahovat vítězství i nad mnohem těžšími a modernějšími americkými stroji. Americkému letectvu, které si s tímto letounem nedělalo starosti a považovalo ho pouze za modernizovaný MiG-15, přinesla válka ve Vietnamu silné vystřízlivění, když některá z jeho nejmodernějších letadel padla MiGu-17 za oběť, ačkoliv i ten už byl mezitím nahrazen modernějšími modely. Podzvukový MiG-17 byl lehčí a mnohem ovladatelnější než americká letadla, díky čemuž si dokázal připsat vítězství i nad takovými stroji jako F-105 Thunderchief a McDonnell Douglas Phantom. To přimělo Američany v letech bezprostředně následujících po skončení konfliktu k vývoji nových hbitých letounů pro získávání vzdušené převahy. Odolný MiG-17 se vyznačoval vynikajícím výkonem i snadnou údržbou. Vyráběl se ve velkém množství a od poloviny padesátých let a po celé následující desetiletí se stal standardním stíhacím letounem zemí Varšavské smlouvy, s letadly vyráběnými pod licencí v Číně i Polsku. Protože se jednalo o velmi ekonomické řešení, představoval pro mnoho menších světových letectev atraktivní cestu, jak získat stíhací letadla. Nakonec si ho do svých služeb pořídilo více než třicet zámořských zemí. Paradoxně se i Amerika, národ, proti němuž měl MiG-17 od začátku bojovat, stala domovem velkého počtu těchto letadel. Nejčastěji v rukou soukromých sběratelů, avšak malé množství našlo využití i při různých leteckých testech a cvičeních určených ke zdokonalování bojových technik proti menším, pohyblivějším proudovým stíhačkám. Dva krásně zrestaurované exempláře byly řadu let také populárními účastníky amerických leteckých přehlídek. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 87 Délka: 156 mm Šířka:134 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Wargames figurky 6815 - Russian Infantry Command Group (1:72). Sada figurek doplňujících modely. Velikost figurek je 1:72; 2,4 cm. Balení obsahuje: 17 dílků. Informace o originálu: RUSKÁ VELITELSKÁ PĚCHOTNÍ SKUPINA „Na vlastní oči jsem viděl, jak se mnoho velitelů a poddůstojníků, kteří utržili nějaká zranění, znovu obléklo a vrátilo do boje, protože to pro ně bylo ctí,“ napsal Nikolaj Rajevskij ve svém hlášení. Důstojníci ruské armády, kteří ani často nebyli ruského původu (nejznámějšími příklady jsou Barclay de Tolly a Bagration), bojovali za Rusko s takovým zanícením a odvahou, že je obdivovali dokonce i jejich nepřátelé. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Velikost figurek: 24 mm Počet dílků: 17 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 SAAB B17B - The first SAAB aircraft. The first SAAB designed and built aircraft was initially an ASJA (SAAB’s predecessor) project called the L-10, a reconnaissance aircraft. When ASJA was merged with SAAB, the airplane was named SAAB 17. It was now also intended as a dive bomber. As the European continent was thrown into war, the lack of engines forced three different versions of the SAAB 17 to be developed; the 17A with Pratt & Whitney Twin Wasp, the 17B with Bristol Mercury XXIV and the 17C with Piaggio P. XIbis R.C.40D. The first prototype flew on May 18 1940 and two years later deliveries commenced.
1/48 SAAB B17B - The first SAAB aircraft. The first SAAB designed and built aircraft was initially an ASJA (SAAB’s predecessor) project called the L-10, a reconnaissance aircraft. When ASJA was merged with SAAB, the airplane was named SAAB 17. It was now also intended as a dive bomber. As the European continent was thrown into war, the lack of engines forced three different versions of the SAAB 17 to be developed; the 17A with Pratt & Whitney Twin Wasp, the 17B with Bristol Mercury XXIV and the 17C with Piaggio P. XIbis R.C.40D. The first prototype flew on May 18 1940 and two years later deliveries commenced.
1/25 Ford Bronco Half Cab - Sandman II - Monogram. Model auta Ford Bronco Half Cab -Sandman II ke slepení. Měřítko: 1:25; velikost: 375 mm. Balení obsahuje: 149 dílků, obtížnost: 5. Informace o modelu a originálu: Když Ford v roce 1965 představil Bronco, byl nabízen ve 3 různých verzích. Verze z této modelové sady se nazývala pick-up. Měl pohon všech kol a odpružení v terénu. Bronco byl postaven na 92palcovém podvozku, který nesdílel s žádným jiným vozem Ford. Druhým vozidlem v této modelové sadě je písečná bugina. Na konci 60. let byly písečné buginy velmi populární a většina byla poháněna vzduchem chlazeným čtyřválcovým boxerovým motorem. V "základu" nebyl Bronco příliš vybavený, ale nabízel dlouhý seznam využití. Tato první generace Bronco se prodávala od roku 1966 do roku 1977, v průměru kolem 18 000 kusů ročně. Kromě verze pick-up mohl být Bronco také jako roadster nebo kombi. V dnešní době se prodávají obnovené Bronco za extrémně vysoké ceny. - Podrobný 302 cu.in. motor - Pohon všech kol se samostatným rámem - Odnímatelná střecha - Rezervní kolo - Kompletní písečná bugina s detailním motorem - Tandemový přívěs s nájezdy Detaily modelu: Měřítko: 1:25 Počet dílů: 149 Délka: 375 mm Obtížnost: 5 UPOZORNĚNÍ: Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/25 Ford Bronco Half Cab - Sandman II - Monogram. Model auta Ford Bronco Half Cab -Sandman II ke slepení. Měřítko: 1:25; velikost: 375 mm. Balení obsahuje: 149 dílků, obtížnost: 5. Informace o modelu a originálu: Když Ford v roce 1965 představil Bronco, byl nabízen ve 3 různých verzích. Verze z této modelové sady se nazývala pick-up. Měl pohon všech kol a odpružení v terénu. Bronco byl postaven na 92palcovém podvozku, který nesdílel s žádným jiným vozem Ford. Druhým vozidlem v této modelové sadě je písečná bugina. Na konci 60. let byly písečné buginy velmi populární a většina byla poháněna vzduchem chlazeným čtyřválcovým boxerovým motorem. V "základu" nebyl Bronco příliš vybavený, ale nabízel dlouhý seznam využití. Tato první generace Bronco se prodávala od roku 1966 do roku 1977, v průměru kolem 18 000 kusů ročně. Kromě verze pick-up mohl být Bronco také jako roadster nebo kombi. V dnešní době se prodávají obnovené Bronco za extrémně vysoké ceny. - Podrobný 302 cu.in. motor - Pohon všech kol se samostatným rámem - Odnímatelná střecha - Rezervní kolo - Kompletní písečná bugina s detailním motorem - Tandemový přívěs s nájezdy Detaily modelu: Měřítko: 1:25 Počet dílů: 149 Délka: 375 mm Obtížnost: 5 UPOZORNĚNÍ: Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 2 kits Combo KRUPP RÄUMER+ Vs.Kfz.617. Tato sada onsahuje dva vozy z nových forem. Krupp Raumer a Vs.Kfz.617 jsou těžká odminovací vozidla vyrobená v Německu během druhé světové války. Krupp Raumer měl uspořádání, ve kterém byla použita ocelová kola o průměru 2,7 metru k podpoře centrálně děleného trupu. Vs.Kfz.217 měl dvě velká přední kola, každé vybavené deseti pohyblivými ocelovými bloky, a jedno malé zadní kolo; k horní části trupu byla připevněna kulometná věž pro sebeobranu. Tato sada obsahuje leptané díly a obtisky pro sedm verzí; číslo není zahrnuto. [Zahrnuje]: Fotolepty, obtisky pro 7 verzí
1/72 2 kits Combo KRUPP RÄUMER+ Vs.Kfz.617. Tato sada onsahuje dva vozy z nových forem. Krupp Raumer a Vs.Kfz.617 jsou těžká odminovací vozidla vyrobená v Německu během druhé světové války. Krupp Raumer měl uspořádání, ve kterém byla použita ocelová kola o průměru 2,7 metru k podpoře centrálně děleného trupu. Vs.Kfz.217 měl dvě velká přední kola, každé vybavené deseti pohyblivými ocelovými bloky, a jedno malé zadní kolo; k horní části trupu byla připevněna kulometná věž pro sebeobranu. Tato sada obsahuje leptané díly a obtisky pro sedm verzí; číslo není zahrnuto. [Zahrnuje]: Fotolepty, obtisky pro 7 verzí
