Modely
Celkem 215 produktů
Plastic ModelKit letadlo 03882 - Airbus A380-800 Emirates "Wild Life" (1:144). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:144; velikost: 504 mm; balení obsahuje: 163 dílků ke slepení. Informace o modelu: Letecká společnost Emirates si dala za cíl upozorňovat na ilegální obchod s divokými zvířaty a vážnost hrozby, které čelí nejohroženější zvířecí druhy na světě. Součástí této snahy je podpora kampaně United For Wildlife, kterou spustily hlavní světové organizace zaměřené na ochranu zvířat, aby tomuto obchodování učinily konec. Emirates se rozhodly vzít tuto kampaň do nebe a roznést ji po celém světě prostřednictvím speciální verze svého letounu A380. Tento model ve verzi "Ohrožená zvířata" v měřítku 1:144 obohatí každou sbírku. - Model letounu A380 s výraznými ozdobnými prvky - Detailní pylony a motory - 22 kol Potřebné barvy: - základní: 104, 109, 147, 157, 176, 183, 190, 191, 371, 374 Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 163 Délka: 504 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 03882 - Airbus A380-800 Emirates "Wild Life" (1:144). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:144; velikost: 504 mm; balení obsahuje: 163 dílků ke slepení. Informace o modelu: Letecká společnost Emirates si dala za cíl upozorňovat na ilegální obchod s divokými zvířaty a vážnost hrozby, které čelí nejohroženější zvířecí druhy na světě. Součástí této snahy je podpora kampaně United For Wildlife, kterou spustily hlavní světové organizace zaměřené na ochranu zvířat, aby tomuto obchodování učinily konec. Emirates se rozhodly vzít tuto kampaň do nebe a roznést ji po celém světě prostřednictvím speciální verze svého letounu A380. Tento model ve verzi "Ohrožená zvířata" v měřítku 1:144 obohatí každou sbírku. - Model letounu A380 s výraznými ozdobnými prvky - Detailní pylony a motory - 22 kol Potřebné barvy: - základní: 104, 109, 147, 157, 176, 183, 190, 191, 371, 374 Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 163 Délka: 504 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 03922 - A380-800 British Airways (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 50,4 cm. Balení obsahuje: 163 dílků ke slepení. V prodeji od 1. 8. 2018. Informace o modelu: Model Airbusu A380, největšího masově vyráběného dopravního letadla. V roce 2013 obdržely British Airlines prvních 12 objednaných kusů. Ve standardním uspořádání pojme tento stroj 469 cestujících. • Povrch pláště s plasticky tvarovanými spoji panelů • Detailně zpracovaný podvozek • 22 kol • Imitace pilotní kabiny • Křídla se samostatnými přistávacími světly • Winglety • Detailní směrová a výšková kormidla • Detailní motory včetně pylonů a kapotáže • Úžasná sada obtisků v barvách společnosti British Airways Potřebné barvy: - základní: 4, 9, 51, 54, 76, 90, 91, 99, 371, 374 - další: Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 163 Délka: 504 mm Rozpětí křídel: 555 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 03922 - A380-800 British Airways (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 50,4 cm. Balení obsahuje: 163 dílků ke slepení. V prodeji od 1. 8. 2018. Informace o modelu: Model Airbusu A380, největšího masově vyráběného dopravního letadla. V roce 2013 obdržely British Airlines prvních 12 objednaných kusů. Ve standardním uspořádání pojme tento stroj 469 cestujících. • Povrch pláště s plasticky tvarovanými spoji panelů • Detailně zpracovaný podvozek • 22 kol • Imitace pilotní kabiny • Křídla se samostatnými přistávacími světly • Winglety • Detailní směrová a výšková kormidla • Detailní motory včetně pylonů a kapotáže • Úžasná sada obtisků v barvách společnosti British Airways Potřebné barvy: - základní: 4, 9, 51, 54, 76, 90, 91, 99, 371, 374 - další: Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 163 Délka: 504 mm Rozpětí křídel: 555 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit VINTAGE loď A09253V - Cutty Sark (1:130). Model lodě ke slepení. Velikost: 1:130; 25 cm. Balení obsahuje: 220 dílků ke slepení. Informace o modelu: Plastiková retro stavebnice slavného britského čajového a vlněného klipru Cutty Sark. Tato nádherná plachetnice je v současné době umístěna v lodním muzeu na břehu Temže v Londýně. Potřebné barvy: - základní: 10, 12, 16, 22, 33, 63, 103 Detaily modelu: Měřítko: 1:130 Počet dílů: 220 Délka: 250 mm Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit VINTAGE loď A09253V - Cutty Sark (1:130). Model lodě ke slepení. Velikost: 1:130; 25 cm. Balení obsahuje: 220 dílků ke slepení. Informace o modelu: Plastiková retro stavebnice slavného britského čajového a vlněného klipru Cutty Sark. Tato nádherná plachetnice je v současné době umístěna v lodním muzeu na břehu Temže v Londýně. Potřebné barvy: - základní: 10, 12, 16, 22, 33, 63, 103 Detaily modelu: Měřítko: 1:130 Počet dílů: 220 Délka: 250 mm Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A10101A - English Electric Canberra B2/B20 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 41,6 cm. Balení obsahuje: 182 dílků ke slepení. Informace o originálu: Neuvěřitelný úspěch tryskového bombardéru English Electric Canberra může být posuzován zejména z hlediska délky doby, po kterou setrval ve službě u Britského královského letectva. První Canberry dorazily k eskadře č. 101 už na začátku roku 1951, poslední fotoprůzkumné varianty s označením PR.9 byly přitom staženy ze služby teprve v roce 2006 - to je skutečně pozoruhodných 55 let v aktivní službě. Když Canberra vstoupila na začátku 50. let do služby u RAF, jednalo se o opravdu převratný letoun ve všech směrech. Svým výkonem překonávala spoustu frontových stíhaček své doby a dokázala létat takovou rychlostí a v takových výškách, že byla pro nepřátelské stíhací letouny téměř nedostižná. Také stanovila řadu světových rychlostních i výškových rekordů a není divu, že po ní prahla spousta letectev po celém světě a pro britský letecký průmysl znamenala obrovský vývozní úspěch. Konečná varianta B.2 byla pod označením Canberra B.20 vyráběna pod licencí v Austrálii. Informace o modelu: • Obtisky pro verzi A: B(I)6 WT313, eskadra 213 RAF Německo • Obtisky pro verzi B: B.20, 205, 1(B) OCU, Australské královské letectvo Barevné schéma (Potřebné barvy): A - English Electric Canberra B(i)6, No.213 Squadron, Bruggen, Royal Air Force Germany, 1969 - 11, 22, 29, 33, 34, 53, 56, 61, 85, 86, 99, 163, 164, 166, 1321, 1325 B - English Electric Canberra B.20, No.1 (Bomber) Operational Conversion Unit, Royal Australian Air Force, RAAF Amberley, Queensland, Australia, 1968 - 11, 22, 29, 33, 34, 53, 56, 61, 85, 86, 99, 129, 1321, 1325 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 182 Délka: 416 mm Rozpětí křídel: 406 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A10101A - English Electric Canberra B2/B20 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 41,6 cm. Balení obsahuje: 182 dílků ke slepení. Informace o originálu: Neuvěřitelný úspěch tryskového bombardéru English Electric Canberra může být posuzován zejména z hlediska délky doby, po kterou setrval ve službě u Britského královského letectva. První Canberry dorazily k eskadře č. 101 už na začátku roku 1951, poslední fotoprůzkumné varianty s označením PR.9 byly přitom staženy ze služby teprve v roce 2006 - to je skutečně pozoruhodných 55 let v aktivní službě. Když Canberra vstoupila na začátku 50. let do služby u RAF, jednalo se o opravdu převratný letoun ve všech směrech. Svým výkonem překonávala spoustu frontových stíhaček své doby a dokázala létat takovou rychlostí a v takových výškách, že byla pro nepřátelské stíhací letouny téměř nedostižná. Také stanovila řadu světových rychlostních i výškových rekordů a není divu, že po ní prahla spousta letectev po celém světě a pro britský letecký průmysl znamenala obrovský vývozní úspěch. Konečná varianta B.2 byla pod označením Canberra B.20 vyráběna pod licencí v Austrálii. Informace o modelu: • Obtisky pro verzi A: B(I)6 WT313, eskadra 213 RAF Německo • Obtisky pro verzi B: B.20, 205, 1(B) OCU, Australské královské letectvo Barevné schéma (Potřebné barvy): A - English Electric Canberra B(i)6, No.213 Squadron, Bruggen, Royal Air Force Germany, 1969 - 11, 22, 29, 33, 34, 53, 56, 61, 85, 86, 99, 163, 164, 166, 1321, 1325 B - English Electric Canberra B.20, No.1 (Bomber) Operational Conversion Unit, Royal Australian Air Force, RAAF Amberley, Queensland, Australia, 1968 - 11, 22, 29, 33, 34, 53, 56, 61, 85, 86, 99, 129, 1321, 1325 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 182 Délka: 416 mm Rozpětí křídel: 406 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 3698 - Panzir S-1 "SA-22 Greyhound" (1:35). Model military ke slepení. Velikost: 1:35; 35,5 cm. Počet dílků: 677. Informace o originálu: Informace o modelu: Barevné schéma (Doporučené barvy Zvezda): - 14, 17, 20, 30, 55 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 355 mm Počet dílků: 677 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 3698 - Panzir S-1 "SA-22 Greyhound" (1:35). Model military ke slepení. Velikost: 1:35; 35,5 cm. Počet dílků: 677. Informace o originálu: Informace o modelu: Barevné schéma (Doporučené barvy Zvezda): - 14, 17, 20, 30, 55 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 355 mm Počet dílků: 677 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 B "UN Kongo" edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou fotoleptané detailní díly a obtisky pro 3 letadla. SAAB 29 Flying Barrel, byl švédský jednomotorový proudový stíhací letoun vyvinutý společností Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) na objednávku švédského letectva a poprvé vzlétl 1. září 1948. Letoun byl v aktivní vojenské službě ve Švédsku a Rakousku od roku 1951 do začátku 70. let 20. století. J29 byl považován za rovnocenný soudobým americkým letounům F-86 Saber a sovětským MiG-15. SAAB 29 byl ve službě ve verzích A, B, C, E a F, přičemž verze F měla výkonnější motor s přídavným spalováním. Dne 6. května 1954 vytvořil kapitán Anders Westerlund s letounem J29 B světový rekord s průměrnou rychlostí 977 km/h na trati dlouhé 500 km. Čas činil 30 minut a 42 sekund. Tím se vzdálil předchozímu americkému rekordu o 27 km/h. Konžská krize a 22. stíhací letka OSN (křídlo F 22 v Kongu). Konžská krize bylo období mocenských bojů a vážných nepokojů v Kongu, které začalo po vyhlášení nezávislosti Konga na Belgii. Na základě žádosti OSN z 23. září 1961 rozhodla švédská vláda, že menší skupina J29 B by měla být vyslána do stíhací perutě OSN, nazvané F 22. Úkolem F 22 bylo chránit leteckou dopravu OSN především prostřednictvím doprovodných a útočných misí, což byl úkol, který skýtal velké praktické obtíže v typu války vedené v Kongu v roce 1961. Obtíže s rozlišením vojenských cílů a civilních objektů byly mimořádně velké. Dne 6. prosince 1961 byly provedeny první útočné mise proti leteckým základnám Kolwezi a Jadotville v Katanze. Operace F 22 s J29 B spolu s indickými letouny Canberra a íránskou a filipínskou skupinou s F-86 Sabers měly v této době zásadní význam pro bezpečnost a úspěch jednotek OSN v Kongu. Jejím významným přínosem byl útok na leteckou základnu v Kolwezi, kde bylo katangské letectvo rychle a překvapivě zcela zničeno na zemi. F 22 byla rozpuštěna v dubnu 1963. Dva letouny J 29 a dva letouny S 29 byly převezeny domů do Švédska, ostatní letouny byly na místě vyhozeny do povětří, protože náklady na jejich přepravu domů byly považovány za příliš drahé, protože by nebyly potřebné pro švédskou válečnou organizaci. V Kongu sloužilo celkem 9 letounů J29 B a 2 letouny S29 C.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 B "UN Kongo" edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou fotoleptané detailní díly a obtisky pro 3 letadla. SAAB 29 Flying Barrel, byl švédský jednomotorový proudový stíhací letoun vyvinutý společností Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) na objednávku švédského letectva a poprvé vzlétl 1. září 1948. Letoun byl v aktivní vojenské službě ve Švédsku a Rakousku od roku 1951 do začátku 70. let 20. století. J29 byl považován za rovnocenný soudobým americkým letounům F-86 Saber a sovětským MiG-15. SAAB 29 byl ve službě ve verzích A, B, C, E a F, přičemž verze F měla výkonnější motor s přídavným spalováním. Dne 6. května 1954 vytvořil kapitán Anders Westerlund s letounem J29 B světový rekord s průměrnou rychlostí 977 km/h na trati dlouhé 500 km. Čas činil 30 minut a 42 sekund. Tím se vzdálil předchozímu americkému rekordu o 27 km/h. Konžská krize a 22. stíhací letka OSN (křídlo F 22 v Kongu). Konžská krize bylo období mocenských bojů a vážných nepokojů v Kongu, které začalo po vyhlášení nezávislosti Konga na Belgii. Na základě žádosti OSN z 23. září 1961 rozhodla švédská vláda, že menší skupina J29 B by měla být vyslána do stíhací perutě OSN, nazvané F 22. Úkolem F 22 bylo chránit leteckou dopravu OSN především prostřednictvím doprovodných a útočných misí, což byl úkol, který skýtal velké praktické obtíže v typu války vedené v Kongu v roce 1961. Obtíže s rozlišením vojenských cílů a civilních objektů byly mimořádně velké. Dne 6. prosince 1961 byly provedeny první útočné mise proti leteckým základnám Kolwezi a Jadotville v Katanze. Operace F 22 s J29 B spolu s indickými letouny Canberra a íránskou a filipínskou skupinou s F-86 Sabers měly v této době zásadní význam pro bezpečnost a úspěch jednotek OSN v Kongu. Jejím významným přínosem byl útok na leteckou základnu v Kolwezi, kde bylo katangské letectvo rychle a překvapivě zcela zničeno na zemi. F 22 byla rozpuštěna v dubnu 1963. Dva letouny J 29 a dva letouny S 29 byly převezeny domů do Švédska, ostatní letouny byly na místě vyhozeny do povětří, protože náklady na jejich přepravu domů byly považovány za příliš drahé, protože by nebyly potřebné pro švédskou válečnou organizaci. V Kongu sloužilo celkem 9 letounů J29 B a 2 letouny S29 C.
Wargames diorama 6182 - 1944 BATTLE AT MALINAVA (1:72). Model diorama ke slepení. Velikost: 1:72. Informace o originálu: Za druhé světové války došlo na východní frontě k mnoha střetům obrněných vozidel. Některých z nich, jako byla bitva v Kurském oblouku v rámci operace Citadela, se účastnilo obrovské množství tanků. Jedno z těchto slavných střetnutí vstoupilo do vojenské historie díky autobiografii tankového velitele Otta Cariuse s názvem „Tiger v bahně“. Kniha detailně popisuje bitvu, která se odehrála 22. července 1944 poblíž vesnice Malinava mezi Tigery německého Wehrmachtu a tanky T-34 a JS-2 Sovětského svazu. Carius zaútočil na sovětské jednotky, které okupovaly vesnici, aby dobyl Malinavu zpět a zpomalil postup nepřátel směrem na západ. Rychlost německého útoku sovětské tankisty překvapila. Během pouhé půlhodiny zneškodnil Carius se svým pobočníkem Kerscherem 17 nepřátelských tanků včetně nového těžkého modelu JS-2. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4308AP, 4309AP, 4601AP, 4642AP, 4673AP, 4674AP, 4675AP, 4677AP, 4679AP, 4681AP, 4695AP, 4696AP, 4708AP, 4720AP, 4739AP, 4746AP, 4807AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Wargames diorama 6182 - 1944 BATTLE AT MALINAVA (1:72). Model diorama ke slepení. Velikost: 1:72. Informace o originálu: Za druhé světové války došlo na východní frontě k mnoha střetům obrněných vozidel. Některých z nich, jako byla bitva v Kurském oblouku v rámci operace Citadela, se účastnilo obrovské množství tanků. Jedno z těchto slavných střetnutí vstoupilo do vojenské historie díky autobiografii tankového velitele Otta Cariuse s názvem „Tiger v bahně“. Kniha detailně popisuje bitvu, která se odehrála 22. července 1944 poblíž vesnice Malinava mezi Tigery německého Wehrmachtu a tanky T-34 a JS-2 Sovětského svazu. Carius zaútočil na sovětské jednotky, které okupovaly vesnici, aby dobyl Malinavu zpět a zpomalil postup nepřátel směrem na západ. Rychlost německého útoku sovětské tankisty překvapila. Během pouhé půlhodiny zneškodnil Carius se svým pobočníkem Kerscherem 17 nepřátelských tanků včetně nového těžkého modelu JS-2. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4308AP, 4309AP, 4601AP, 4642AP, 4673AP, 4674AP, 4675AP, 4677AP, 4679AP, 4681AP, 4695AP, 4696AP, 4708AP, 4720AP, 4739AP, 4746AP, 4807AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!