Modely
Celkem 361 produktů
Snap Kit tank 5042 - German "Jagdpanther" (1:72). Zacvakávací model tanku. Velikost: 1:72; 13,3 cm. Balení obsahuje: 97 dílků ke složení. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 53, 113, 93, 33, 110, 117, 160 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 97 Délka: 133 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Snap Kit tank 5002 - Tiger I (1:72). Zacvakávací model tanku. Velikost: 1:72; 11,5 cm. Balení obsahuje: 63 dílků ke složení. Informace o originálu: Německý těžký tank „Tiger“ se vyráběl pouhé dva roky – od srpna roku 1942 do srpna 1944 – i tak se ale jedná o neopominutelnou součást příběhu druhé světové války. Jeho téměř neproniknutelný čelní pancíř v kombinaci s jeho vynikajícím zaměřováním a silným dalekonosným 88 mm dělem KwK 36 ho v boji na velkou vzdálenost učinily v podstatě neporazitelným, neboť nepřátelské tanky nebyly na takovou dálku vůbec schopny účinně pálit. Informace o modelu: - Zacvakávací stavebnice, není potřeba žádné lepidlo Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 27003, 93, 33, 160 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 63 Délka: 115 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Snap Kit tank 5002 - Tiger I (1:72). Zacvakávací model tanku. Velikost: 1:72; 11,5 cm. Balení obsahuje: 63 dílků ke složení. Informace o originálu: Německý těžký tank „Tiger“ se vyráběl pouhé dva roky – od srpna roku 1942 do srpna 1944 – i tak se ale jedná o neopominutelnou součást příběhu druhé světové války. Jeho téměř neproniknutelný čelní pancíř v kombinaci s jeho vynikajícím zaměřováním a silným dalekonosným 88 mm dělem KwK 36 ho v boji na velkou vzdálenost učinily v podstatě neporazitelným, neboť nepřátelské tanky nebyly na takovou dálku vůbec schopny účinně pálit. Informace o modelu: - Zacvakávací stavebnice, není potřeba žádné lepidlo Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 27003, 93, 33, 160 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 63 Délka: 115 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 7279 - IL-2 Stormovik (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 16 cm. Balení obsahuje: 75 dílků ke slepení. Informace o originálu: Il-2 byl poprvé použit v roce 1941. Jeho výzbroj byla posílena 23 mm děly a 12,7 mm kulometem v zadní části kokpitu. Když tak přibyl k posádce ještě kulometčík, ztráty těchto letounů se výrazně snížily: s mocným arzenálem zbraní dokázaly posádky způsobit nepřátelům zničující škody a zároveň se tak mohly velice účinně samy bránit. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 60, 33, 34, 117, 53, 186, 56, 226, 65 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 75 Délka: 160 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 7279 - IL-2 Stormovik (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 16 cm. Balení obsahuje: 75 dílků ke slepení. Informace o originálu: Il-2 byl poprvé použit v roce 1941. Jeho výzbroj byla posílena 23 mm děly a 12,7 mm kulometem v zadní části kokpitu. Když tak přibyl k posádce ještě kulometčík, ztráty těchto letounů se výrazně snížily: s mocným arzenálem zbraní dokázaly posádky způsobit nepřátelům zničující škody a zároveň se tak mohly velice účinně samy bránit. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 60, 33, 34, 117, 53, 186, 56, 226, 65 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 75 Délka: 160 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Avia S-199 w/wing guns. Avia S-199 byl poválečný československý stíhací letoun, jehož konstrukce vycházela z německého letounu Messerschmitt Bf 109 G osazeného motorem Jumo 211. V roce 1948 zakoupil 25 těchto strojů nově vzniklý stát Izrael. Celkem bylo vyrobeno 450 jednomístných a 82 dvoumístných verzí tohoto letounu. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 126 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 33, 34, 60, 113, 240. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Avia S-199 w/wing guns. Avia S-199 byl poválečný československý stíhací letoun, jehož konstrukce vycházela z německého letounu Messerschmitt Bf 109 G osazeného motorem Jumo 211. V roce 1948 zakoupil 25 těchto strojů nově vzniklý stát Izrael. Celkem bylo vyrobeno 450 jednomístných a 82 dvoumístných verzí tohoto letounu. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 126 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 33, 34, 60, 113, 240. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Avia S-199 „Sakin“. Plastiková stavebnice československého poválečného stíhacího letounu Avia S-199. Informace o předloze: Avia S-199 byl poválečný československý stíhací letoun, jehož konstrukce vycházela z německého letounu Messerschmitt Bf 109G osazeného motorem Jumo 211. V roce 1948 zakoupil 25 těchto strojů nově vzniklý stát Izrael. Celkem bylo vyrobeno 450 jednomístných a 82 dvoumístných verzí tohoto letounu. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 126 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 30, 34, 60, 65, 118, 240, 249. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Avia S-199 „Sakin“. Plastiková stavebnice československého poválečného stíhacího letounu Avia S-199. Informace o předloze: Avia S-199 byl poválečný československý stíhací letoun, jehož konstrukce vycházela z německého letounu Messerschmitt Bf 109G osazeného motorem Jumo 211. V roce 1948 zakoupil 25 těchto strojů nově vzniklý stát Izrael. Celkem bylo vyrobeno 450 jednomístných a 82 dvoumístných verzí tohoto letounu. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 126 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 30, 34, 60, 65, 118, 240, 249. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
Classic Kit letadlo A02070 - Grumman Wildcat F4F-4 (1:72) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 12,2 cm. Balení obsahuje: 58 dílků ke slepení. Informace o originálu: F4F Wildcat byl na začátku druhé světové války hlavním stíhacím letadlem amerického námořnictva operujícím z letadlových lodí. Tento letoun, charakteristický svým zavalitějším vzezřením, byl vyvinut na základě Grunmanovy úspěšné řady předválečných dvouplošníků a do služby u US Navy vstoupil rok před japonským útokem na Pearl Harbor. Než došlo k bitvám o Midway a Guadalcanal, stal se model F4F-4 nejpočetnější variantou a spolu s novou bojovou taktikou umožnil americkým námořním pilotům získat převahu nad do té doby neporazitelným Mitsubishi Zero. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Grumman F4F-4 Wildcat, Aircraft flown by Captain Marian E. Carl, VMF-223, United States MArine Corps, Henderson Field, Guadalcanal, 1942 - 11, 24, 33, 34, 53, 56, 60, 61, 62, 85, 88, 94, 125, 129, 226 B - Grumman F4F-4 Wildcat, VF-6, United States NAvy, Uss Enterprise (CV-6), 1942 - 11, 24, 33, 34, 53, 56, 60, 61, 62, 85, 88, 94, 125, 129, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 58 Délka: 122 mm Rozpětí křídel: 160 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A02070 - Grumman Wildcat F4F-4 (1:72) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 12,2 cm. Balení obsahuje: 58 dílků ke slepení. Informace o originálu: F4F Wildcat byl na začátku druhé světové války hlavním stíhacím letadlem amerického námořnictva operujícím z letadlových lodí. Tento letoun, charakteristický svým zavalitějším vzezřením, byl vyvinut na základě Grunmanovy úspěšné řady předválečných dvouplošníků a do služby u US Navy vstoupil rok před japonským útokem na Pearl Harbor. Než došlo k bitvám o Midway a Guadalcanal, stal se model F4F-4 nejpočetnější variantou a spolu s novou bojovou taktikou umožnil americkým námořním pilotům získat převahu nad do té doby neporazitelným Mitsubishi Zero. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Grumman F4F-4 Wildcat, Aircraft flown by Captain Marian E. Carl, VMF-223, United States MArine Corps, Henderson Field, Guadalcanal, 1942 - 11, 24, 33, 34, 53, 56, 60, 61, 62, 85, 88, 94, 125, 129, 226 B - Grumman F4F-4 Wildcat, VF-6, United States NAvy, Uss Enterprise (CV-6), 1942 - 11, 24, 33, 34, 53, 56, 60, 61, 62, 85, 88, 94, 125, 129, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 58 Délka: 122 mm Rozpětí křídel: 160 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Spitfire MkVc - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 131 mm; počet dílů: 73; obtížnost: 1. Informace o originálu a modelu: Mnozí považují Supermarine Spitfire za nejslavnější bojové letadlo, které kdy vzlétlo do oblak, i když někteří mohou namítat, že o něčem tak krásném nelze vůbec přemýšlet jako o válečné zbrani. Jednalo se o mnohem komplikovanější letoun než Hawker Hurricane, který byl u RAF jeho předchůdcem, a v době, kdy se v létě roku 1938 dostaly první kusy do rukou peruti č. 19 v Duxfordu, představoval Spitfire vrchol leteckého inženýrství. Tehdy už se také pomalu na obloze sbíhaly mraky předznamenávající příchod války a bylo jasné, že RAF bude potřebovat tolik těchto nádherných letadel, kolik jen bude možné. „Zářné chvíle“ Spitfiru přišly při neúprosných leteckých soubojích během bitvy o Británii, kde si za čtyři měsíce bojů o vzdušnou nadvládu nad jižní Anglií navždy zajistil pověst ikonického stroje. Stíhací velitelství dokonale využilo Spitfiry po boku početnějších Hawker Hurricanů a úspěšně překazilo Luftwaffe její pokus o vyčištění britských letadel z nebe. Především tak ale odvrátilo bezprostřední hrozbu německé invaze. Poté, co bitva o Británii skončila a členové RAF si stihli trochu odpočinout a doplnit zásoby, byli připraveni pustit se do ofenzivy, pořádat výpady za lamanšský průliv mířené na náhodné cíle a zkoušet Luftwaffe vylákat znovu do boje. Spitfire se může pochlubit i tím, že se jedná o jediné spojenecké letadlo, které bylo bez přerušení vyráběno po celou druhou světovou válku a také neustále vylepšováno, aby zůstávalo na špici válečné letecké technologie. Naneštěstí pro RAF, hlavní protivník jeho vlajkové lodě, Messerschmitt Bf109, byl také neustále upravován a zdokonalován. Netrvalo proto dlouho, než se Spitfiry při svých výpadech do severní Francie střetly s nejnovější variantou tohoto schopného letounu, Bf 109F. Elegantní a velmi výkonný Bf 109 ‘Friedrich’ se tehdejším Spitfirům více než vyrovnal, a proto i když mělo RAF důležitý vývojový program už naplánován, situace volala po okamžitém řešení. Výsledný Spitfire Mk.V se stal snad nejúčinnějším „nouzovým“ letadlem, jaké kdy RAF nasadilo do služby. Dokázal spojit vyšší výkon motoru Rolls Royce Merlin 45 s původním drakem Mk.I/II a řadou vylepšení, která už byla připravena pro chystanou budoucí verzi Mk.III, a nejnovější stroj Luftwaffe rázem přestal ve vzájemných soubojích stačit. Díky vyšší výrobní kapacitě podpořené novou továrnou v Castle Bromwich se tyto letouny vyráběly v neskutečném tempu, až se z této provizorní varianty Spitfiru stala nejvíce vyráběná verze s téměř 6500 kusy. Nakonec pronikla na všechny válečné fronty a bojovala nejen na domácím území při obraně vlasti, ale i nad severoafrickými pouštěmi nebo džunglemi dálného východu. Vytvoření „univerzálního křídla“ typu C znamenalo svým způsobem další konstruktérský triumf, neboť nejenže umožnilo osadit letoun několika různými konfiguracemi zbraní, ale snížilo také náročnost a čas potřebný na výrobu. Navíc posílilo podvozek, jehož hlavní část byla vykloněna trochu více dopředu a pilotům tak zase malinko usnadnila nechvalně proslulé obtížné ovládání Spitfiru na zemi. Aby se zachovala životnost motoru Spitfirů i v prostředí horkých a prašných leteckých základen, byly některé z nich osazeny vzduchovým filtrem Vokes. Takový přívěsek v přední části pod vrtulí možná dvakrát neprospěl estetickým kvalitám letounu, a dokonce navíc zvýšil aerodynamický odpor, který ubral z maximální rychlosti okolo 30 km/h, zato je však jasným důkazem, že z celkových více než 20 000 vyrobených Spitfirů byly mnohé nasazeny do prostředí, s nimiž se původně nikdy nepočítalo, a dále tím přispěly k trvalému odkazu tohoto velkolepého letadla. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 73 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Spitfire MkVc - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 131 mm; počet dílů: 73; obtížnost: 1. Informace o originálu a modelu: Mnozí považují Supermarine Spitfire za nejslavnější bojové letadlo, které kdy vzlétlo do oblak, i když někteří mohou namítat, že o něčem tak krásném nelze vůbec přemýšlet jako o válečné zbrani. Jednalo se o mnohem komplikovanější letoun než Hawker Hurricane, který byl u RAF jeho předchůdcem, a v době, kdy se v létě roku 1938 dostaly první kusy do rukou peruti č. 19 v Duxfordu, představoval Spitfire vrchol leteckého inženýrství. Tehdy už se také pomalu na obloze sbíhaly mraky předznamenávající příchod války a bylo jasné, že RAF bude potřebovat tolik těchto nádherných letadel, kolik jen bude možné. „Zářné chvíle“ Spitfiru přišly při neúprosných leteckých soubojích během bitvy o Británii, kde si za čtyři měsíce bojů o vzdušnou nadvládu nad jižní Anglií navždy zajistil pověst ikonického stroje. Stíhací velitelství dokonale využilo Spitfiry po boku početnějších Hawker Hurricanů a úspěšně překazilo Luftwaffe její pokus o vyčištění britských letadel z nebe. Především tak ale odvrátilo bezprostřední hrozbu německé invaze. Poté, co bitva o Británii skončila a členové RAF si stihli trochu odpočinout a doplnit zásoby, byli připraveni pustit se do ofenzivy, pořádat výpady za lamanšský průliv mířené na náhodné cíle a zkoušet Luftwaffe vylákat znovu do boje. Spitfire se může pochlubit i tím, že se jedná o jediné spojenecké letadlo, které bylo bez přerušení vyráběno po celou druhou světovou válku a také neustále vylepšováno, aby zůstávalo na špici válečné letecké technologie. Naneštěstí pro RAF, hlavní protivník jeho vlajkové lodě, Messerschmitt Bf109, byl také neustále upravován a zdokonalován. Netrvalo proto dlouho, než se Spitfiry při svých výpadech do severní Francie střetly s nejnovější variantou tohoto schopného letounu, Bf 109F. Elegantní a velmi výkonný Bf 109 ‘Friedrich’ se tehdejším Spitfirům více než vyrovnal, a proto i když mělo RAF důležitý vývojový program už naplánován, situace volala po okamžitém řešení. Výsledný Spitfire Mk.V se stal snad nejúčinnějším „nouzovým“ letadlem, jaké kdy RAF nasadilo do služby. Dokázal spojit vyšší výkon motoru Rolls Royce Merlin 45 s původním drakem Mk.I/II a řadou vylepšení, která už byla připravena pro chystanou budoucí verzi Mk.III, a nejnovější stroj Luftwaffe rázem přestal ve vzájemných soubojích stačit. Díky vyšší výrobní kapacitě podpořené novou továrnou v Castle Bromwich se tyto letouny vyráběly v neskutečném tempu, až se z této provizorní varianty Spitfiru stala nejvíce vyráběná verze s téměř 6500 kusy. Nakonec pronikla na všechny válečné fronty a bojovala nejen na domácím území při obraně vlasti, ale i nad severoafrickými pouštěmi nebo džunglemi dálného východu. Vytvoření „univerzálního křídla“ typu C znamenalo svým způsobem další konstruktérský triumf, neboť nejenže umožnilo osadit letoun několika různými konfiguracemi zbraní, ale snížilo také náročnost a čas potřebný na výrobu. Navíc posílilo podvozek, jehož hlavní část byla vykloněna trochu více dopředu a pilotům tak zase malinko usnadnila nechvalně proslulé obtížné ovládání Spitfiru na zemi. Aby se zachovala životnost motoru Spitfirů i v prostředí horkých a prašných leteckých základen, byly některé z nich osazeny vzduchovým filtrem Vokes. Takový přívěsek v přední části pod vrtulí možná dvakrát neprospěl estetickým kvalitám letounu, a dokonce navíc zvýšil aerodynamický odpor, který ubral z maximální rychlosti okolo 30 km/h, zato je však jasným důkazem, že z celkových více než 20 000 vyrobených Spitfirů byly mnohé nasazeny do prostředí, s nimiž se původně nikdy nepočítalo, a dále tím přispěly k trvalému odkazu tohoto velkolepého letadla. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 73 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Bell X-2 „Starbuster“ 6674. Bell X-2 Starbuster bylo americké experimentální letadlo, určené pro výzkum letových vlastností v oblasti rychlostí Mach 2 až Mach 3. Konstrukční kancelář Bell navrhla letoun vyrobený z oceli a nikl-měděných slitin, vybavený šípovým křídlem a poháněný dvoukomorovým raketovým motorem XLR 25. První zkušební let se uskutečnil 27. června 1952, zatím však bez zažehnutí pohonné jednotky. Celkem byly vyrobeny dva letouny, které uskutečnily 20 letů (7 klouzavých a 13 motorových). Výkony tohoto stroje jsou i dnes úctyhodné. Maximální rychlost atakovala hodnotu 3370 km/h, přičemž letoun byl schopen vystoupat do výšky 38 466 m nad mořem. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 136 mm, délka: 160 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 22, 33, 56. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bell X-2 „Starbuster“ 6674. Bell X-2 Starbuster bylo americké experimentální letadlo, určené pro výzkum letových vlastností v oblasti rychlostí Mach 2 až Mach 3. Konstrukční kancelář Bell navrhla letoun vyrobený z oceli a nikl-měděných slitin, vybavený šípovým křídlem a poháněný dvoukomorovým raketovým motorem XLR 25. První zkušební let se uskutečnil 27. června 1952, zatím však bez zažehnutí pohonné jednotky. Celkem byly vyrobeny dva letouny, které uskutečnily 20 letů (7 klouzavých a 13 motorových). Výkony tohoto stroje jsou i dnes úctyhodné. Maximální rychlost atakovala hodnotu 3370 km/h, přičemž letoun byl schopen vystoupat do výšky 38 466 m nad mořem. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 136 mm, délka: 160 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 22, 33, 56. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bell X-2 „Starbuster“ 6675. Bell X-2 Starbuster bylo americké experimentální letadlo, určené pro výzkum letových vlastností v oblasti rychlostí Mach 2 až Mach 3. Konstrukční kancelář Bell navrhla letoun vyrobený z oceli a nikl-měděných slitin, vybavený šípovým křídlem a poháněný dvoukomorovým raketovým motorem XLR 25. První zkušební let se uskutečnil 27. června 1952, zatím však bez zažehnutí pohonné jednotky. Celkem byly vyrobeny dva letouny, které uskutečnily 20 letů (7 klouzavých a 13 motorových). Výkony tohoto stroje jsou i dnes úctyhodné. Maximální rychlost atakovala hodnotu 3370 km/h, přičemž letoun byl schopen vystoupat do výšky 38 466 m nad mořem. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 136 mm, délka: 160 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 22, 33, 56. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bell X-2 „Starbuster“ 6675. Bell X-2 Starbuster bylo americké experimentální letadlo, určené pro výzkum letových vlastností v oblasti rychlostí Mach 2 až Mach 3. Konstrukční kancelář Bell navrhla letoun vyrobený z oceli a nikl-měděných slitin, vybavený šípovým křídlem a poháněný dvoukomorovým raketovým motorem XLR 25. První zkušební let se uskutečnil 27. června 1952, zatím však bez zažehnutí pohonné jednotky. Celkem byly vyrobeny dva letouny, které uskutečnily 20 letů (7 klouzavých a 13 motorových). Výkony tohoto stroje jsou i dnes úctyhodné. Maximální rychlost atakovala hodnotu 3370 km/h, přičemž letoun byl schopen vystoupat do výšky 38 466 m nad mořem. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 136 mm, délka: 160 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 22, 33, 56. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
Sada barev Email Color 32343 - Aircraft. Sada emailových barev pro modeláře Revell Color Email Paint - 6 ks. Objem 6 x 14 ml. Návod na použití: Barvy jsou určeny na barvení modelů a jiné hobby použití. Před použitím barvu dobře rozmíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Doba schnutí: na dotyk 20 minut, novou vrstvu nátěru je možné nanést po 4 hodinách, úplné zaschnutí po 24 hodinách (podle tloušťky vrstvy). Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 3 díly barvy : 2 díly ředidla Revell Color Mix. Použitím ředidla jiné značky se snižuje kvalita této barvy. Povrch se doporučuje před barvením nastříkat základní barvou Revell Basic Color. Na čištění štětce se doporučuje použít Revell Paint Clean a na čištění pistole Revell Airbrush Clean. Přečtěte a uschovejte. Varování! Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Opakovaná expozice může způsobit vysušení nebo popraskání kůže. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření. Skladujte uzamčené. Obsah/nádobu likvidujte v souladu s místními/regionálními/národními/ mezinárodními předpisy. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tento výrobek není hračka.
Sada barev Email Color 32341 - Military. Sada emailových barev pro modeláře Revell Color Email Paint - 6 ks. Objem 6 x 14 ml. Návod na použití: Barvy jsou určeny na barvení modelů a jiné hobby použití. Před použitím barvu dobře rozmíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Doba schnutí: na dotyk 20 minut, novou vrstvu nátěru je možné nanést po 4 hodinách, úplné zaschnutí po 24 hodinách (podle tloušťky vrstvy). Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 3 díly barvy : 2 díly ředidla Revell Color Mix. Použitím ředidla jiné značky se snižuje kvalita této barvy. Povrch se doporučuje před barvením nastříkat základní barvou Revell Basic Color. Na čištění štětce se doporučuje použít Revell Paint Clean a na čištění pistole Revell Airbrush Clean. Přečtěte a uschovejte. Varování! Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Opakovaná expozice může způsobit vysušení nebo popraskání kůže. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření. Skladujte uzamčené. Obsah/nádobu likvidujte v souladu s místními/regionálními/národními/ mezinárodními předpisy. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tento výrobek není hračka.
Sada barev Email Color 32344 - Car. Sada emailových barev pro modeláře Revell Color Email Paint - 6 ks. Objem 6 x 14 ml. Návod na použití: Barvy jsou určeny na barvení modelů a jiné hobby použití. Před použitím barvu dobře rozmíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Doba schnutí: na dotyk 20 minut, novou vrstvu nátěru je možné nanést po 4 hodinách, úplné zaschnutí po 24 hodinách (podle tloušťky vrstvy). Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 3 díly barvy : 2 díly ředidla Revell Color Mix. Použitím ředidla jiné značky se snižuje kvalita této barvy. Povrch se doporučuje před barvením nastříkat základní barvou Revell Basic Color. Na čištění štětce se doporučuje použít Revell Paint Clean a na čištění pistole Revell Airbrush Clean. Přečtěte a uschovejte. Varování! Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Opakovaná expozice může způsobit vysušení nebo popraskání kůže. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření. Skladujte uzamčené. Obsah/nádobu likvidujte v souladu s místními/regionálními/národními/ mezinárodními předpisy. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tento výrobek není hračka.
1/72 Tatra 87 Cabrio with crew (PE enhanced set, resin crew - driver plus officer) . Stavebnice legendární Tatry 87 ve verzi Cabrio. Model je doplněn exlusivními leptanými díly obsahujícími nově i konstrukci bočních oken. K dispozici pak je i osádka Luftwaffe – řidič, spolujezdec a důstojník. Odlévané doplňky navíc umožňují doplnit interiér o několik drobností, které oživí otevřený interiér vozidla. Při tvorbě kamufláží jsme pustili fantazii a vyšli ze známých kamufláží standardních vojenských Tater 87 Wehrmachtu a Luftwaffe. A tak vedle originální kamufláže, která je doložena fotografiemi ze zkoušek, jsou k dispozici i další „what if“ varianty reflektující kamufláže známé ze služby Tater.
1/72 Tatra 87 Cabrio with crew (PE enhanced set, resin crew - driver plus officer) . Stavebnice legendární Tatry 87 ve verzi Cabrio. Model je doplněn exlusivními leptanými díly obsahujícími nově i konstrukci bočních oken. K dispozici pak je i osádka Luftwaffe – řidič, spolujezdec a důstojník. Odlévané doplňky navíc umožňují doplnit interiér o několik drobností, které oživí otevřený interiér vozidla. Při tvorbě kamufláží jsme pustili fantazii a vyšli ze známých kamufláží standardních vojenských Tater 87 Wehrmachtu a Luftwaffe. A tak vedle originální kamufláže, která je doložena fotografiemi ze zkoušek, jsou k dispozici i další „what if“ varianty reflektující kamufláže známé ze služby Tater.
Plastikový model letadla 1/72 Focke Wulf Fw 189B Uhu ‘Trainer’. Dvoutrupý Focke Wulf Fw 189 neexistoval jen v průzkumné verzi Fw 189A. Vedle prototypů bitevní verze byla postavena série cvičných strojů Fw 189B. Ty se odlišovaly od průzkumné verze gondolou aerodynamického tvaru určenou pro pět cvičených letců. I podvozek a detaily motorových gondol se odlišovaly od verze A. Model této verze jsme kdysi nabízeli v serii Condor. Do nabídky se vrací po minimálně deseti letech. S novými obtisky a pur díly nasavačů, které v původním modelu chyběly. Obtisky nabízí označení pro tři kamufláže, dvě celošedé a jednu v klasické německé lomené kamufláži. Kamufláž tohoto stroje jsme zrekonstruovali dle fotografií z letiště Praha-Ruzyně. neobvyklá verze neobvyklého letounu zajímavé, dosud neznámé zbarvení samostatně nabízené stříkácí masky
Plastikový model letadla 1/72 Focke Wulf Fw 189B Uhu ‘Trainer’. Dvoutrupý Focke Wulf Fw 189 neexistoval jen v průzkumné verzi Fw 189A. Vedle prototypů bitevní verze byla postavena série cvičných strojů Fw 189B. Ty se odlišovaly od průzkumné verze gondolou aerodynamického tvaru určenou pro pět cvičených letců. I podvozek a detaily motorových gondol se odlišovaly od verze A. Model této verze jsme kdysi nabízeli v serii Condor. Do nabídky se vrací po minimálně deseti letech. S novými obtisky a pur díly nasavačů, které v původním modelu chyběly. Obtisky nabízí označení pro tři kamufláže, dvě celošedé a jednu v klasické německé lomené kamufláži. Kamufláž tohoto stroje jsme zrekonstruovali dle fotografií z letiště Praha-Ruzyně. neobvyklá verze neobvyklého letounu zajímavé, dosud neznámé zbarvení samostatně nabízené stříkácí masky
Model Kit letadlo 7036 - Training plane TU-134UBL "CRUSTY-B" (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 28,5 cm. Počet dílků: 63 Informace o modelu: Tu-134UBL je cvičné letadlo, které vyvinula letecká kancelář Tupolev na začátku 80. let. Konstrukčně vycházelo z úspěšného modelu osobního letadla Tu-134 s dvojicí motorů umístěných vzadu. Na rozdíl od standardní verze měla Tu-154 UBL speciální nos a radom, které měly simulovat nadzvukové bombardéry Tu-22M3 a Tu-160. Tento stroj má za úkol cvičit piloty bombardérů v navigaci, přistávání a létání podle senzorů v jednoduchých i náročných povětrnostních podmínkách. Tu-134UBL navíc může školit až 12 kadetů současně, neboť se všichni vejdou na sedadla v kabině umístěná ve 3 řadách. Celkem bylo vyrobeno 90 strojů. Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Délka: 28,5 cm Počet dílků: 63 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 7036 - Training plane TU-134UBL "CRUSTY-B" (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 28,5 cm. Počet dílků: 63 Informace o modelu: Tu-134UBL je cvičné letadlo, které vyvinula letecká kancelář Tupolev na začátku 80. let. Konstrukčně vycházelo z úspěšného modelu osobního letadla Tu-134 s dvojicí motorů umístěných vzadu. Na rozdíl od standardní verze měla Tu-154 UBL speciální nos a radom, které měly simulovat nadzvukové bombardéry Tu-22M3 a Tu-160. Tento stroj má za úkol cvičit piloty bombardérů v navigaci, přistávání a létání podle senzorů v jednoduchých i náročných povětrnostních podmínkách. Tu-134UBL navíc může školit až 12 kadetů současně, neboť se všichni vejdou na sedadla v kabině umístěná ve 3 řadách. Celkem bylo vyrobeno 90 strojů. Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Délka: 28,5 cm Počet dílků: 63 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit tank 15763 - KV1 / KV2 (tank driver INCLUDED) (1:56). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:56. Informace o originálu: Sovětský těžký tank KV-1 používala za druhé světové války Rudá armáda. Jeho hlavní předností bylo výborné pancéřování, které během první fáze operace Barbarossa mnoho z německých protitankových děl nedokázalo prorazit, jedině na krátkou vzdálenost. KV-1 byl však i tak postupně upravován, aby byl schopen čelit i nové generaci německých tanků vyzbrojených novými a velmi silnými 75mm a 88mm kanóny. Nové verze KV-1B a KV-1C tak dostaly novou, silnější dělovou věž, která byla nyní litá, ne svařovaná a lépe dokázala ochránit posádku, a také nové 76mm dělo ZIG-5 s dlouhou hlavní. Na stejném šasi jako KV-1 byl potom postaven i obrovský tank KV-2, pro který byla typická 152mm houfnice na velké věži. Informace o modelu: 100% NOVÁ STAVEBNICE – SOUČÁSTÍ BALENÍ JE I JEDEN TANKISTA RUSKÁ ARMÁDNÍ VOZIDLA Z DRUHÉ SVĚTOVÉ VÁLKY – SNADNÁ NA SESTAVENÍ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4679AP, 4769AP, 4807AP Detaily modelu: Měřítko: 1:56 Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit tank 15763 - KV1 / KV2 (tank driver INCLUDED) (1:56). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:56. Informace o originálu: Sovětský těžký tank KV-1 používala za druhé světové války Rudá armáda. Jeho hlavní předností bylo výborné pancéřování, které během první fáze operace Barbarossa mnoho z německých protitankových děl nedokázalo prorazit, jedině na krátkou vzdálenost. KV-1 byl však i tak postupně upravován, aby byl schopen čelit i nové generaci německých tanků vyzbrojených novými a velmi silnými 75mm a 88mm kanóny. Nové verze KV-1B a KV-1C tak dostaly novou, silnější dělovou věž, která byla nyní litá, ne svařovaná a lépe dokázala ochránit posádku, a také nové 76mm dělo ZIG-5 s dlouhou hlavní. Na stejném šasi jako KV-1 byl potom postaven i obrovský tank KV-2, pro který byla typická 152mm houfnice na velké věži. Informace o modelu: 100% NOVÁ STAVEBNICE – SOUČÁSTÍ BALENÍ JE I JEDEN TANKISTA RUSKÁ ARMÁDNÍ VOZIDLA Z DRUHÉ SVĚTOVÉ VÁLKY – SNADNÁ NA SESTAVENÍ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4679AP, 4769AP, 4807AP Detaily modelu: Měřítko: 1:56 Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit tank 03171 - Kpfw. V Panther Ausg. G (1:72). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:72; 12,2 cm. Balení obsahuje: 124 dílků ke slepení. Verze G byla variantou válečného tanku Pzkpfv V „Panther“ , který byl vyroben v největším množství a který nahradil verzi A od roku 1944 dál. Podvozek měl lepší design a další vylepšení byla neustále začleňována do výroby. Konečná verze tanku měla jiný kryt motoru a také tvar válcového ochranného štítu byl jiný. Se svým 7,5 cm 42 L/70 dělem a tvarem odrážejícím střely dokázal Panther, že je nebezpečný soupeř. Benzínový V 12 válcový motor Maybach HL 230P30 s maximální kapacitou 700 HP dává 44,800 kilovému těžkému Panterovi G maximální rychlost 55 km/h. Vozidlo mělo pěti člennou posádku. Detaily modelu: - Jemné povrchové detaily - Vstřikovaný běhoun - Detailní podvozek - Všechny díly pro starou i novou verzi - Rotující věžička - Nálepky na tři verze Barvy: - základní: 37, 88, 91, 361, 362 - další: 02, 09, 16, 66, 83, 85, 302 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 124 Délka: 122 mm Obtížnost: 4 Detaily originálu: Typ: obrněný bojový vůz Rok/období: 1944 Kapacita motoru: 700 hp Motor: V-12 Rychlost: 55 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit tank 03171 - Kpfw. V Panther Ausg. G (1:72). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:72; 12,2 cm. Balení obsahuje: 124 dílků ke slepení. Verze G byla variantou válečného tanku Pzkpfv V „Panther“ , který byl vyroben v největším množství a který nahradil verzi A od roku 1944 dál. Podvozek měl lepší design a další vylepšení byla neustále začleňována do výroby. Konečná verze tanku měla jiný kryt motoru a také tvar válcového ochranného štítu byl jiný. Se svým 7,5 cm 42 L/70 dělem a tvarem odrážejícím střely dokázal Panther, že je nebezpečný soupeř. Benzínový V 12 válcový motor Maybach HL 230P30 s maximální kapacitou 700 HP dává 44,800 kilovému těžkému Panterovi G maximální rychlost 55 km/h. Vozidlo mělo pěti člennou posádku. Detaily modelu: - Jemné povrchové detaily - Vstřikovaný běhoun - Detailní podvozek - Všechny díly pro starou i novou verzi - Rotující věžička - Nálepky na tři verze Barvy: - základní: 37, 88, 91, 361, 362 - další: 02, 09, 16, 66, 83, 85, 302 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 124 Délka: 122 mm Obtížnost: 4 Detaily originálu: Typ: obrněný bojový vůz Rok/období: 1944 Kapacita motoru: 700 hp Motor: V-12 Rychlost: 55 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Model Kit letadlo 1444 - T-33A Shooting Star (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 160 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: Podzvukový proudový cvičný dvoumístný letoun Lockheed T-33 Shooting Star hrál během 50. let důležitou roli v operačním výcviku mnoha vojenských pilotů. Tento stroj byl postaven na draku jednomístného stíhacího letounu P-80, oproti kterému měl však delší trup. Jeho konstrukce byla jednoduchá, praktická a snadno rozpoznatelná díky typickému tvaru do písmene „T“, který spolu s trupem vytvářela jeho rovná, nízko položená křídla. Americké letectvo používalo T-33 pro pokročilé výcvikové úkoly až do začátku 60. let, kdy ho postupně začal nahrazovat dokonalejší Northrop T-38 Talon. Ve srovnání s P-80 měl T-33 také lehčí výzbroj tvořenou pouze dvěma 12,7mm kulomety. Především díky jeho spolehlivosti se T-33 rychle rozšířil do řady leteckých složek, ve kterých nezůstal pouze jako cvičná platforma, ale našel využití i v ostrých misích. Poslední T-33 zůstaly v aktivní službě až do prvního desetiletí nového milénia. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 6 VERZÍ – BAREVNÝ NÁVOD FIGURKA NENÍ SOUČÁSTÍ BALENÍ – BALENÍ OBSAHUJE JEDEN MODEL Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4695AP, 4768AP, 4726AP, 4709AP, 4862AP, 4763AP, 4765AP, 4682AP, 4678AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 160 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 1444 - T-33A Shooting Star (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 160 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: Podzvukový proudový cvičný dvoumístný letoun Lockheed T-33 Shooting Star hrál během 50. let důležitou roli v operačním výcviku mnoha vojenských pilotů. Tento stroj byl postaven na draku jednomístného stíhacího letounu P-80, oproti kterému měl však delší trup. Jeho konstrukce byla jednoduchá, praktická a snadno rozpoznatelná díky typickému tvaru do písmene „T“, který spolu s trupem vytvářela jeho rovná, nízko položená křídla. Americké letectvo používalo T-33 pro pokročilé výcvikové úkoly až do začátku 60. let, kdy ho postupně začal nahrazovat dokonalejší Northrop T-38 Talon. Ve srovnání s P-80 měl T-33 také lehčí výzbroj tvořenou pouze dvěma 12,7mm kulomety. Především díky jeho spolehlivosti se T-33 rychle rozšířil do řady leteckých složek, ve kterých nezůstal pouze jako cvičná platforma, ale našel využití i v ostrých misích. Poslední T-33 zůstaly v aktivní službě až do prvního desetiletí nového milénia. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 6 VERZÍ – BAREVNÝ NÁVOD FIGURKA NENÍ SOUČÁSTÍ BALENÍ – BALENÍ OBSAHUJE JEDEN MODEL Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4695AP, 4768AP, 4726AP, 4709AP, 4862AP, 4763AP, 4765AP, 4682AP, 4678AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 160 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 F4F-4 Wildcat Expert Set - Arma Hobby. Plastikový model letounu F4F-4 Wildcat®, nové výlisky, expertní sada s příslušenstvím. Obsahuje díly pro stavbu modelů F4F-4 nebo Martlet II: plastové díly fotoleptané díly obtisky se šesti možnostmi značení (5x USN/USMC 1x Martlet II) + čtyři bonusová značení (2x USN i 2x USMC) masky pro vrchlík a kola Možnosti značení: Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 84, letka VMF-121, kpt. Joe Foss (26 vzdušných vítězství), Guadalcanal, říjen / listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, černá 8-26, letka VGF-27, bývalý letoun operace Torch, Guadalcanal, 8. dubna 1943. Grumman F4F-4 Wildcat, černý 6-F-8, letka VF-6, USS Enterprise, 10. dubna 1942, týden před Doolitttle Raid na Tokio. Grumman F4F-4 Wildcat, 5093 / bílá 23, letka VF-3, USS Yorktown, Lt.Cdr. John S. Thach (3 vzdušná vítězství při první misi), bitva o Midway, ráno 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 3512/29-GF-10, letka VGF-29, USS Santee, havárie Ens Joseph M. Gallano během operace Torch, francouzské Maroko, 8. listopadu 1942. Grumman Martlet II, AJ148 / Ø-7A, 888 FAA Squadron z letadlové lodi HMS Formidable, Oran, Alžírsko, 14. prosince 1942. Bonusové označení: Grumman F4F-4 Wildcat, černá 53, letka VMF-121, kpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942 a leden 1943. První Fossův letoun, který s ním letěl na Guadalcanal s černým číslem 13. Číslo bylo změněno na 53, aby nedošlo k záměně s letounem Cpt. Mariona Carla. Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 50, letka VMF-121, Cpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 5171/bílá 1, letka VF-3, USS Yorktown. Letoun pilotovaný poručíkem Johnem S. Thachem, když sestřelil kpt. Tomonagu z IJN Hiryu, bitva o Midway, odpoledne 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 03511/29-GF-1, letka VGF-29, USS Santee, poručík John T. Blackbourn, operace Torch; 8. listopadu 1942. Grumman F4F-4 - historické shrnutí F4F-4 - druhá verze slavného námořního stíhacího letounu Wildcat - vstoupil do služby v prvním půlroce války v Pacifiku. Jeho předchůdce, F4F-3, se zúčastnil počátečních bojů s Japonci a osvědčil se při odrážení útoků, které na americké skupiny letadlových lodí podnikaly nepřátelské pozemní bombardéry. F4F-3 měl však nevýhodu - jeho křídla byla pevná, což omezovalo počet letadel, která mohla být uložena v hangáru letadlové lodi. Aby tuto nevýhodu odstranili, představili konstruktéři společnosti Grumman novou verzi Wildcatu se skládacími křídly: F4F-4. Letoun byl vybaven vylepšenou pohonnou jednotkou (což si vynutilo přepracování krytu motoru) a měl v křídlech další dva 12,7mm kulomety, celkem tedy šest. První F4F-4 byly na jaře 1942 naloděny na letadlové lodě, což vyvolalo jen smíšené pocity. Zatímco velitelé skupin letadlových lodí nepochybně ocenili zvýšení počtu stíhaček, které měli k dispozici, piloti amerického námořnictva byli nespokojeni s vyšší hmotností F4F-4 a jeho upravenou výzbrojí. Kvůli nutnosti dodávat munici do přídavné výzbroje se efektivní doba střelby zkrátila přibližně o 1/3. Při útoku na skupinu japonských bombardérů se tak zkrácená délka dávky často projevila menšími ztrátami na straně nepřítele. Dalším zdrojem potíží byly horší jízdní vlastnosti Wildcatu ve srovnání s jeho hlavním protivníkem, stíhacím letounem A6M2 Zero. Problém boje se Zerem byl vyřešen zavedením nové taktiky známé jako "Thach Weave" (pojmenované po veliteli letky VF-3 z USS Yorktown). Ta se ukázala jako obzvláště úspěšná během bitvy o Midway, kdy 4. června 1942 šest F4F-4 od VF-3 svázalo...
1/72 F4F-4 Wildcat Expert Set - Arma Hobby. Plastikový model letounu F4F-4 Wildcat®, nové výlisky, expertní sada s příslušenstvím. Obsahuje díly pro stavbu modelů F4F-4 nebo Martlet II: plastové díly fotoleptané díly obtisky se šesti možnostmi značení (5x USN/USMC 1x Martlet II) + čtyři bonusová značení (2x USN i 2x USMC) masky pro vrchlík a kola Možnosti značení: Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 84, letka VMF-121, kpt. Joe Foss (26 vzdušných vítězství), Guadalcanal, říjen / listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, černá 8-26, letka VGF-27, bývalý letoun operace Torch, Guadalcanal, 8. dubna 1943. Grumman F4F-4 Wildcat, černý 6-F-8, letka VF-6, USS Enterprise, 10. dubna 1942, týden před Doolitttle Raid na Tokio. Grumman F4F-4 Wildcat, 5093 / bílá 23, letka VF-3, USS Yorktown, Lt.Cdr. John S. Thach (3 vzdušná vítězství při první misi), bitva o Midway, ráno 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 3512/29-GF-10, letka VGF-29, USS Santee, havárie Ens Joseph M. Gallano během operace Torch, francouzské Maroko, 8. listopadu 1942. Grumman Martlet II, AJ148 / Ø-7A, 888 FAA Squadron z letadlové lodi HMS Formidable, Oran, Alžírsko, 14. prosince 1942. Bonusové označení: Grumman F4F-4 Wildcat, černá 53, letka VMF-121, kpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942 a leden 1943. První Fossův letoun, který s ním letěl na Guadalcanal s černým číslem 13. Číslo bylo změněno na 53, aby nedošlo k záměně s letounem Cpt. Mariona Carla. Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 50, letka VMF-121, Cpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 5171/bílá 1, letka VF-3, USS Yorktown. Letoun pilotovaný poručíkem Johnem S. Thachem, když sestřelil kpt. Tomonagu z IJN Hiryu, bitva o Midway, odpoledne 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 03511/29-GF-1, letka VGF-29, USS Santee, poručík John T. Blackbourn, operace Torch; 8. listopadu 1942. Grumman F4F-4 - historické shrnutí F4F-4 - druhá verze slavného námořního stíhacího letounu Wildcat - vstoupil do služby v prvním půlroce války v Pacifiku. Jeho předchůdce, F4F-3, se zúčastnil počátečních bojů s Japonci a osvědčil se při odrážení útoků, které na americké skupiny letadlových lodí podnikaly nepřátelské pozemní bombardéry. F4F-3 měl však nevýhodu - jeho křídla byla pevná, což omezovalo počet letadel, která mohla být uložena v hangáru letadlové lodi. Aby tuto nevýhodu odstranili, představili konstruktéři společnosti Grumman novou verzi Wildcatu se skládacími křídly: F4F-4. Letoun byl vybaven vylepšenou pohonnou jednotkou (což si vynutilo přepracování krytu motoru) a měl v křídlech další dva 12,7mm kulomety, celkem tedy šest. První F4F-4 byly na jaře 1942 naloděny na letadlové lodě, což vyvolalo jen smíšené pocity. Zatímco velitelé skupin letadlových lodí nepochybně ocenili zvýšení počtu stíhaček, které měli k dispozici, piloti amerického námořnictva byli nespokojeni s vyšší hmotností F4F-4 a jeho upravenou výzbrojí. Kvůli nutnosti dodávat munici do přídavné výzbroje se efektivní doba střelby zkrátila přibližně o 1/3. Při útoku na skupinu japonských bombardérů se tak zkrácená délka dávky často projevila menšími ztrátami na straně nepřítele. Dalším zdrojem potíží byly horší jízdní vlastnosti Wildcatu ve srovnání s jeho hlavním protivníkem, stíhacím letounem A6M2 Zero. Problém boje se Zerem byl vyřešen zavedením nové taktiky známé jako "Thach Weave" (pojmenované po veliteli letky VF-3 z USS Yorktown). Ta se ukázala jako obzvláště úspěšná během bitvy o Midway, kdy 4. června 1942 šest F4F-4 od VF-3 svázalo...
Model Kit letadlo 7316 - YAK-130 (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 16 cm. Počet dílků: 91. Informace o modelu: Doporučené barvy (Zvezda): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 160 mm Počet dílků: 91 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!