Modely
Celkem 184 produktů
Wargames (AoB) figurky 8072 - Dragoons of Peter the Great (1:72). Sada figurek doplňujících modely. Velikost figurek je 1:72; 2,4 cm. Balení obsahuje: 19 nenabarvených figurek. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet figurek: 19 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Bf 109E-3 „In Swiss Service“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 33, 34, 65, 242. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-7 „Schlacht Emil“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 24, 33, 34, 65, 240, 242. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Zlin Z-181 „Basa“. Bücker Bü 181 Bestmann je dvoumístný, jednomotorový, akrobatický jednoplošník vyvinutý společností Bücker Flugzeugbau GmbH sídlící v německém Rangsdorfu. Letoun byl během 2. světové války v hojných počtech využíván německou Luftwaffe. Letadla sloužila především v leteckých školách (Flugzeugführerschulen) a NFK k výcviku mladých pilotů. Na konci války byly krátce používány u jednotek Nachtschlachtkommando a Panzerfauststaffel, které útočily proti pozemním cílům. Produkce Bestmanna probíhala v několika závodech, jmenovitě: Bücker Flugzeugbau GmbH / Německo, Fokker / Nizozemsko, Zlín Flugzeugwerke AG, Protektorat Böhmen und Mähren, Hägglund, Soner AB / Švédsko a po skončení války pak v podniku Heliopolis Aircraft Works Egypt. Celkový počet vyrobených strojů Bü-181 Bestmann a jeho derivátů činí 3400 letadel, mnohá z nich jsou dodnes letuschopná. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 147 mm, délka: 105 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 30, 65, 110, 127. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-7 „Schlacht Emil“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 24, 33, 34, 65, 240, 242. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-3 „In Swiss Service“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 33, 34, 65, 242. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Zlin Z-181 „Basa“. Bücker Bü 181 Bestmann je dvoumístný, jednomotorový, akrobatický jednoplošník vyvinutý společností Bücker Flugzeugbau GmbH sídlící v německém Rangsdorfu. Letoun byl během 2. světové války v hojných počtech využíván německou Luftwaffe. Letadla sloužila především v leteckých školách (Flugzeugführerschulen) a NFK k výcviku mladých pilotů. Na konci války byly krátce používány u jednotek Nachtschlachtkommando a Panzerfauststaffel, které útočily proti pozemním cílům. Produkce Bestmanna probíhala v několika závodech, jmenovitě: Bücker Flugzeugbau GmbH / Německo, Fokker / Nizozemsko, Zlín Flugzeugwerke AG, Protektorat Böhmen und Mähren, Hägglund, Soner AB / Švédsko a po skončení války pak v podniku Heliopolis Aircraft Works Egypt. Celkový počet vyrobených strojů Bü-181 Bestmann a jeho derivátů činí 3400 letadel, mnohá z nich jsou dodnes letuschopná. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 147 mm, délka: 105 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 30, 65, 110, 127. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
Classic Kit military A02339 - Willys Jeep, Trailer & 6PDR Gun (1:72). Model military ke slepení. Velikost: 1:72. Balení obsahuje: 71 dílků ke slepení. Informace o originálu: Jeep Willys, oficiálně označovaný jako Truck, 1/2 ton, 4x4, je jednoznačně nejznámějším americkým vozem druhé světové války. Původně byl koncipován jako velitelské a průzkumné vozidlo, stal se z něj však nakonec ten nejvšestrannější vůz ze všech. Mohl být vyzbrojen kulomety a dokázal vléct i malá děla. Tento Jeep se stal pro spojenecké válečné snahy jednoduše zcela nepostradatelným. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Willys Jeep, 6th Airborne Division, British Army, Normandy, June 1944 - 26, 33, 86, 113, 32, 153 B - Willys Jeep, Divisional Headquarters, 4th Division, US Army, Belgium, 1944 - 26, 33, 53, 86, 113, 32, 153 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 71 Obtížnost: 1 Velikost: džíp: 47 x 24 mm; přívěs: 35 x 21 mm; houfnice: 57 x 19 mm Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Starter Set military A55117 - Willys MB Jeep (1:72). Sada military ke slepení. Velikost: 1:72. Balení obsahuje: 71 dílků, lepidlo, štětec a 4 barvičky Informace o modelu: Jeep Willys, oficiálně označovaný jako Truck, 1/2 ton, 4x4, je nejznámějším ze všech amerických vozidel z druhé světové války. Původně měl sloužit jako velitelský a průzkumný automobil, ale nakonec se z něj stal nejvšestrannější stroj v rukou americké armády. Mohl být vyzbrojen kulomety a táhnout malé kanóny. Z těchto a mnoha dalších důvodů byl naprosto nedílnou součástí spojeneckých válečných snah i konečného vítězství. Jeep: délka 47 mm; šířka 24 mm Trailer: délka 35 mm šířka 21 mm Howitzer. délka 57 mm šířka 19 mm Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 71 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Spitfire MkVc - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 131 mm; počet dílů: 73; obtížnost: 1. Informace o originálu a modelu: Mnozí považují Supermarine Spitfire za nejslavnější bojové letadlo, které kdy vzlétlo do oblak, i když někteří mohou namítat, že o něčem tak krásném nelze vůbec přemýšlet jako o válečné zbrani. Jednalo se o mnohem komplikovanější letoun než Hawker Hurricane, který byl u RAF jeho předchůdcem, a v době, kdy se v létě roku 1938 dostaly první kusy do rukou peruti č. 19 v Duxfordu, představoval Spitfire vrchol leteckého inženýrství. Tehdy už se také pomalu na obloze sbíhaly mraky předznamenávající příchod války a bylo jasné, že RAF bude potřebovat tolik těchto nádherných letadel, kolik jen bude možné. „Zářné chvíle“ Spitfiru přišly při neúprosných leteckých soubojích během bitvy o Británii, kde si za čtyři měsíce bojů o vzdušnou nadvládu nad jižní Anglií navždy zajistil pověst ikonického stroje. Stíhací velitelství dokonale využilo Spitfiry po boku početnějších Hawker Hurricanů a úspěšně překazilo Luftwaffe její pokus o vyčištění britských letadel z nebe. Především tak ale odvrátilo bezprostřední hrozbu německé invaze. Poté, co bitva o Británii skončila a členové RAF si stihli trochu odpočinout a doplnit zásoby, byli připraveni pustit se do ofenzivy, pořádat výpady za lamanšský průliv mířené na náhodné cíle a zkoušet Luftwaffe vylákat znovu do boje. Spitfire se může pochlubit i tím, že se jedná o jediné spojenecké letadlo, které bylo bez přerušení vyráběno po celou druhou světovou válku a také neustále vylepšováno, aby zůstávalo na špici válečné letecké technologie. Naneštěstí pro RAF, hlavní protivník jeho vlajkové lodě, Messerschmitt Bf109, byl také neustále upravován a zdokonalován. Netrvalo proto dlouho, než se Spitfiry při svých výpadech do severní Francie střetly s nejnovější variantou tohoto schopného letounu, Bf 109F. Elegantní a velmi výkonný Bf 109 ‘Friedrich’ se tehdejším Spitfirům více než vyrovnal, a proto i když mělo RAF důležitý vývojový program už naplánován, situace volala po okamžitém řešení. Výsledný Spitfire Mk.V se stal snad nejúčinnějším „nouzovým“ letadlem, jaké kdy RAF nasadilo do služby. Dokázal spojit vyšší výkon motoru Rolls Royce Merlin 45 s původním drakem Mk.I/II a řadou vylepšení, která už byla připravena pro chystanou budoucí verzi Mk.III, a nejnovější stroj Luftwaffe rázem přestal ve vzájemných soubojích stačit. Díky vyšší výrobní kapacitě podpořené novou továrnou v Castle Bromwich se tyto letouny vyráběly v neskutečném tempu, až se z této provizorní varianty Spitfiru stala nejvíce vyráběná verze s téměř 6500 kusy. Nakonec pronikla na všechny válečné fronty a bojovala nejen na domácím území při obraně vlasti, ale i nad severoafrickými pouštěmi nebo džunglemi dálného východu. Vytvoření „univerzálního křídla“ typu C znamenalo svým způsobem další konstruktérský triumf, neboť nejenže umožnilo osadit letoun několika různými konfiguracemi zbraní, ale snížilo také náročnost a čas potřebný na výrobu. Navíc posílilo podvozek, jehož hlavní část byla vykloněna trochu více dopředu a pilotům tak zase malinko usnadnila nechvalně proslulé obtížné ovládání Spitfiru na zemi. Aby se zachovala životnost motoru Spitfirů i v prostředí horkých a prašných leteckých základen, byly některé z nich osazeny vzduchovým filtrem Vokes. Takový přívěsek v přední části pod vrtulí možná dvakrát neprospěl estetickým kvalitám letounu, a dokonce navíc zvýšil aerodynamický odpor, který ubral z maximální rychlosti okolo 30 km/h, zato je však jasným důkazem, že z celkových více než 20 000 vyrobených Spitfirů byly mnohé nasazeny do prostředí, s nimiž se původně nikdy nepočítalo, a dále tím přispěly k trvalému odkazu tohoto velkolepého letadla. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 73 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Spitfire MkVc - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 131 mm; počet dílů: 73; obtížnost: 1. Informace o originálu a modelu: Mnozí považují Supermarine Spitfire za nejslavnější bojové letadlo, které kdy vzlétlo do oblak, i když někteří mohou namítat, že o něčem tak krásném nelze vůbec přemýšlet jako o válečné zbrani. Jednalo se o mnohem komplikovanější letoun než Hawker Hurricane, který byl u RAF jeho předchůdcem, a v době, kdy se v létě roku 1938 dostaly první kusy do rukou peruti č. 19 v Duxfordu, představoval Spitfire vrchol leteckého inženýrství. Tehdy už se také pomalu na obloze sbíhaly mraky předznamenávající příchod války a bylo jasné, že RAF bude potřebovat tolik těchto nádherných letadel, kolik jen bude možné. „Zářné chvíle“ Spitfiru přišly při neúprosných leteckých soubojích během bitvy o Británii, kde si za čtyři měsíce bojů o vzdušnou nadvládu nad jižní Anglií navždy zajistil pověst ikonického stroje. Stíhací velitelství dokonale využilo Spitfiry po boku početnějších Hawker Hurricanů a úspěšně překazilo Luftwaffe její pokus o vyčištění britských letadel z nebe. Především tak ale odvrátilo bezprostřední hrozbu německé invaze. Poté, co bitva o Británii skončila a členové RAF si stihli trochu odpočinout a doplnit zásoby, byli připraveni pustit se do ofenzivy, pořádat výpady za lamanšský průliv mířené na náhodné cíle a zkoušet Luftwaffe vylákat znovu do boje. Spitfire se může pochlubit i tím, že se jedná o jediné spojenecké letadlo, které bylo bez přerušení vyráběno po celou druhou světovou válku a také neustále vylepšováno, aby zůstávalo na špici válečné letecké technologie. Naneštěstí pro RAF, hlavní protivník jeho vlajkové lodě, Messerschmitt Bf109, byl také neustále upravován a zdokonalován. Netrvalo proto dlouho, než se Spitfiry při svých výpadech do severní Francie střetly s nejnovější variantou tohoto schopného letounu, Bf 109F. Elegantní a velmi výkonný Bf 109 ‘Friedrich’ se tehdejším Spitfirům více než vyrovnal, a proto i když mělo RAF důležitý vývojový program už naplánován, situace volala po okamžitém řešení. Výsledný Spitfire Mk.V se stal snad nejúčinnějším „nouzovým“ letadlem, jaké kdy RAF nasadilo do služby. Dokázal spojit vyšší výkon motoru Rolls Royce Merlin 45 s původním drakem Mk.I/II a řadou vylepšení, která už byla připravena pro chystanou budoucí verzi Mk.III, a nejnovější stroj Luftwaffe rázem přestal ve vzájemných soubojích stačit. Díky vyšší výrobní kapacitě podpořené novou továrnou v Castle Bromwich se tyto letouny vyráběly v neskutečném tempu, až se z této provizorní varianty Spitfiru stala nejvíce vyráběná verze s téměř 6500 kusy. Nakonec pronikla na všechny válečné fronty a bojovala nejen na domácím území při obraně vlasti, ale i nad severoafrickými pouštěmi nebo džunglemi dálného východu. Vytvoření „univerzálního křídla“ typu C znamenalo svým způsobem další konstruktérský triumf, neboť nejenže umožnilo osadit letoun několika různými konfiguracemi zbraní, ale snížilo také náročnost a čas potřebný na výrobu. Navíc posílilo podvozek, jehož hlavní část byla vykloněna trochu více dopředu a pilotům tak zase malinko usnadnila nechvalně proslulé obtížné ovládání Spitfiru na zemi. Aby se zachovala životnost motoru Spitfirů i v prostředí horkých a prašných leteckých základen, byly některé z nich osazeny vzduchovým filtrem Vokes. Takový přívěsek v přední části pod vrtulí možná dvakrát neprospěl estetickým kvalitám letounu, a dokonce navíc zvýšil aerodynamický odpor, který ubral z maximální rychlosti okolo 30 km/h, zato je však jasným důkazem, že z celkových více než 20 000 vyrobených Spitfirů byly mnohé nasazeny do prostředí, s nimiž se původně nikdy nepočítalo, a dále tím přispěly k trvalému odkazu tohoto velkolepého letadla. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 73 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Starter Set military A55117 - Willys MB Jeep (1:72). Sada military ke slepení. Velikost: 1:72. Balení obsahuje: 71 dílků, lepidlo, štětec a 4 barvičky Informace o modelu: Jeep Willys, oficiálně označovaný jako Truck, 1/2 ton, 4x4, je nejznámějším ze všech amerických vozidel z druhé světové války. Původně měl sloužit jako velitelský a průzkumný automobil, ale nakonec se z něj stal nejvšestrannější stroj v rukou americké armády. Mohl být vyzbrojen kulomety a táhnout malé kanóny. Z těchto a mnoha dalších důvodů byl naprosto nedílnou součástí spojeneckých válečných snah i konečného vítězství. Jeep: délka 47 mm; šířka 24 mm Trailer: délka 35 mm šířka 21 mm Howitzer. délka 57 mm šířka 19 mm Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 71 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit military A02339 - Willys Jeep, Trailer & 6PDR Gun (1:72). Model military ke slepení. Velikost: 1:72. Balení obsahuje: 71 dílků ke slepení. Informace o originálu: Jeep Willys, oficiálně označovaný jako Truck, 1/2 ton, 4x4, je jednoznačně nejznámějším americkým vozem druhé světové války. Původně byl koncipován jako velitelské a průzkumné vozidlo, stal se z něj však nakonec ten nejvšestrannější vůz ze všech. Mohl být vyzbrojen kulomety a dokázal vléct i malá děla. Tento Jeep se stal pro spojenecké válečné snahy jednoduše zcela nepostradatelným. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Willys Jeep, 6th Airborne Division, British Army, Normandy, June 1944 - 26, 33, 86, 113, 32, 153 B - Willys Jeep, Divisional Headquarters, 4th Division, US Army, Belgium, 1944 - 26, 33, 53, 86, 113, 32, 153 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 71 Obtížnost: 1 Velikost: džíp: 47 x 24 mm; přívěs: 35 x 21 mm; houfnice: 57 x 19 mm Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Sada figurek doplňujících modely. Velikost figurek je 1:72. Balení obsahuje: 19 nenabarvených figurek. Informace o originálu: ZLATÁ HORDA Na začátku 13. století sjednotil Temüdžin nomádské národy na sever od Číny a založil slavnou mongolskou říši. Pro své podřízené kočovné kmeny ustavil přísnou organizaci a vytvořil jediný zákon „Jasa“, který vedl ke vzniku jednotného národa Mongolů. Pod jménem Čingischán napadal sousední národy a během krátké doby vytvořil obrovskou říši, která se po jeho smrti dokonce ještě rozrostla a stala se tak největší zemí své doby na světě. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet figurek: 19 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit ponorka 9025 - K-19 Soviet Nuclear Submarine "Hotel" Class (1:350). Model ponorky ke slepení. Velikost: 1:350; 32,6 cm. Balení obsahuje: 33 dílků ke slepení. Informace o originálu: K-19 se stala první sovětskou jadernou ponorkou s balistickými raketami na palubě. Z hlediska výkonnostních charakteristik se jednalo o vynikající ponorku. Při prvním bojovém hlídkování však došlo k vážné poruše jaderného reaktoru na palubě lodi. Celá situace se odehrála 4. července 1961 v severním Atlantiku. Bez ohledu na své vlastní zdraví se její posádka obětovala, aby udržela kritickou situaci pod kontrolou. I přes řadu poruch a neštěstí, ke kterým na této ponorce došlo, vydržel tento stroj ve službě až do roku 1990. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 79, 34, 125, 53, 60, 56 Detaily modelu: Měřítko: 1:350 Počet dílů: 33 Délka: 326 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit ponorka 9025 - K-19 Soviet Nuclear Submarine "Hotel" Class (1:350). Model ponorky ke slepení. Velikost: 1:350; 32,6 cm. Balení obsahuje: 33 dílků ke slepení. Informace o originálu: K-19 se stala první sovětskou jadernou ponorkou s balistickými raketami na palubě. Z hlediska výkonnostních charakteristik se jednalo o vynikající ponorku. Při prvním bojovém hlídkování však došlo k vážné poruše jaderného reaktoru na palubě lodi. Celá situace se odehrála 4. července 1961 v severním Atlantiku. Bez ohledu na své vlastní zdraví se její posádka obětovala, aby udržela kritickou situaci pod kontrolou. I přes řadu poruch a neštěstí, ke kterým na této ponorce došlo, vydržel tento stroj ve službě až do roku 1990. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 79, 34, 125, 53, 60, 56 Detaily modelu: Měřítko: 1:350 Počet dílů: 33 Délka: 326 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Bell X-2 „Starbuster“ 6674. Bell X-2 Starbuster bylo americké experimentální letadlo, určené pro výzkum letových vlastností v oblasti rychlostí Mach 2 až Mach 3. Konstrukční kancelář Bell navrhla letoun vyrobený z oceli a nikl-měděných slitin, vybavený šípovým křídlem a poháněný dvoukomorovým raketovým motorem XLR 25. První zkušební let se uskutečnil 27. června 1952, zatím však bez zažehnutí pohonné jednotky. Celkem byly vyrobeny dva letouny, které uskutečnily 20 letů (7 klouzavých a 13 motorových). Výkony tohoto stroje jsou i dnes úctyhodné. Maximální rychlost atakovala hodnotu 3370 km/h, přičemž letoun byl schopen vystoupat do výšky 38 466 m nad mořem. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 136 mm, délka: 160 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 22, 33, 56. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bell X-2 „Starbuster“ 6674. Bell X-2 Starbuster bylo americké experimentální letadlo, určené pro výzkum letových vlastností v oblasti rychlostí Mach 2 až Mach 3. Konstrukční kancelář Bell navrhla letoun vyrobený z oceli a nikl-měděných slitin, vybavený šípovým křídlem a poháněný dvoukomorovým raketovým motorem XLR 25. První zkušební let se uskutečnil 27. června 1952, zatím však bez zažehnutí pohonné jednotky. Celkem byly vyrobeny dva letouny, které uskutečnily 20 letů (7 klouzavých a 13 motorových). Výkony tohoto stroje jsou i dnes úctyhodné. Maximální rychlost atakovala hodnotu 3370 km/h, přičemž letoun byl schopen vystoupat do výšky 38 466 m nad mořem. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 136 mm, délka: 160 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 22, 33, 56. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
CharakteristikaJste vášnivý sběratel závodních kovových modelů autíček? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model auta Bburago 18-38308 Porsche 911 RSR LM 2020 v měřítku 1:43 je dodáván v průhledné krabičce.Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z litého kovu, který je kombinovaný s plastovými díly. Model obsahuje velké množství detailů a získá si jedinečným detailním provedením.Informace o předloze:Porsche 911 RSR-19 je závodní vůz vyvinutý společností Porsche, aby mohl soutěžit v kategorii LM GTE Světového vytrvalostního šampionátu FIA , evropské série Le Mans a třídy GTLM Mezinárodní asociace motoristických sportů. Vůz byl představen v roce 2019 na Goodwood Festival of Speed, na portále měření času na okruhu Hillclimb, jen několik okamžiků před jeho první veřejnou jízdou, s Gianmarií Bruni za volantem. Vůz měl svůj závodní debut na 4 Hours of Silverstone 2019.Oproti předchůdci má značné množství změn, přičemž 95 % karoserie je nová. Výkon pochází z velkého, vzadu uprostřed uloženého šestiválcového přirozeně nasávaného motoru 4,2 litru (4,194 litru) o výkonu 375 kW (503 k). Dosud největšího motoru konfigurovaného pro boxer v závodním modelu 911, spárovaného s rychlejší sekvenční šestistupňovou konstantní- síťovou převodovkou. Výfuk byl také přemístěn na stranu, což umožňuje instalaci většího difuzoru, který zvyšuje základní přítlak vozu.Řada modelů Bburago RaceŘada Bburago Race nabízí mnohem detailnější provedení tamponového tisku, podrobněji vytvořené vnitřní detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou zaměřeny na závody a baleny v tradičním balení na plastovém podstavci pro sběratele.Klíčové vlastnostiKarosérie je vyrobena z litého kovu.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Detailní zpracování.Velké množství detailů.Vhodné pro děti od 3 let.
Zacvakávací model auta. Velikost: 19 cm. Balení obsahuje 45 již nabarvených dílků ke složení modelu. Informace o modelu:Airfix QUICK BUILD je úžasná řada jednoduchých zacvakávacích modelů, která poslouží jako naprosto perfektní úvod do světa modelářství pro děti (starší než 5 let), ale také jako ta pravá kratochvíle i pro zkušenějšího modeláře. Předbarvené díly lze jednoduše zacvaknout do sebe, nic není potřeba lepit ani barvit, a v mžiku se před Vámi objeví opravdu působivý model, který můžete navíc vylepšit podle svých představ pomocí přiložených samolepicích obtisků. S modely letadel najdete v balení samozřejmě také stojánek pro vystavení vašeho výtvoru, abyste se s ním mohli náležitě pochlubit! Celá řada QUICK BUILD se vyrábí ve Velké Británii a nabízí Vám některé z těch nejikoničtějších vozidel či letadel, jaké byly kdy postaveny! Detaily modelu: Počet dílů: 45Délka: 190 mmŠířka: 84 mmObtížnost: 1Body Flying Hours: 1Doporučeno pro děti od 6 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET! Odstraňte všechny obaly než dáte hračku dítěti.
1/35 Soviet Truck ZIS-5V - Zvezda. Model military ke slepení. Velikost: 1:35; 19 cm. Balení obsahuje: 156 dílků ke slepení. Informace o originálu: Náklaďák ZIS-5V vyrobený v červnu roku 1942 byl válečnou přestavbou základního kamionu. Naprosto bez problémů fungoval v jakémkoliv ročním období, za jakéhokoliv počasí i na cestách jakékoliv kvality, byl velice nenáročný z hlediska kvality paliva a také velice snadný na údržbu. S motorem podávajícím výkon 73 koní dokázal navíc uvézt až 3,5 t nákladu. Na základním rámu tohoto stroje byla vytvořena řada speciálních verzí: zdravotnická, opravářská, protiletadlová a další. V období mezi lety 1942 a 1945 se vyrobilo celkem 83 000 kusů ZIS-5V. Obtisky pro 2 verze sovětských trucků. Pneumatiky z polopružného plastu. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Počet dílů: 156 Délka: 190 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/35 Soviet Truck ZIS-5V - Zvezda. Model military ke slepení. Velikost: 1:35; 19 cm. Balení obsahuje: 156 dílků ke slepení. Informace o originálu: Náklaďák ZIS-5V vyrobený v červnu roku 1942 byl válečnou přestavbou základního kamionu. Naprosto bez problémů fungoval v jakémkoliv ročním období, za jakéhokoliv počasí i na cestách jakékoliv kvality, byl velice nenáročný z hlediska kvality paliva a také velice snadný na údržbu. S motorem podávajícím výkon 73 koní dokázal navíc uvézt až 3,5 t nákladu. Na základním rámu tohoto stroje byla vytvořena řada speciálních verzí: zdravotnická, opravářská, protiletadlová a další. V období mezi lety 1942 a 1945 se vyrobilo celkem 83 000 kusů ZIS-5V. Obtisky pro 2 verze sovětských trucků. Pneumatiky z polopružného plastu. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Počet dílů: 156 Délka: 190 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Jste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Kovový model auta 1:24 Bburago 18-21080 Alfa Romeo Giulia z roku 2016, nejen pro sběratele. Má otevírací dveře a kapotu. Barva modelu je červená metalíza. Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů. Informace o originálu Alfa Romeo Giulia 2016 ( typ 952 ) je sedan střední třídy, vyráběný italskou automobilkou Alfa Romeo od roku 2016. Automobil byl poprvé představen v červnu 2015. Giulia se umístila na druhém místě v anketě Evropské auto roku 2017. Giulia byla navržena v Centro Stile Alfa Romeo, výroba začala 19. dubna 2016. Alfa Romeo Giulia je čtyřdveřový sedan s motorem umístěným v předu s pohonem na zadní kola ( popř. na všechny 4 ). Prodávají se s motory s možností 2,9 twin turbo zážehový, 2,0 turbo zážehový, 2,2 turbo vznětový. Převodovka je šestistupňová manuální nebo osmistupňová automatická. Řada modelů Bburago Classic Řada Bburago Classic nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené vnitřní detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago na plastovém podstavci pro sběratele. Vlastnosti Model má otevírací dveře a kapotu, natáčení kol volantem je plně funkční. Karosérie je vyrobena ze zinkohliníkové slitiny. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Velké množství detailů včetně makety motoru. Možno otevřít dveře a kryt motoru. Detailně zpracované světla a blinkry. Pryžové pneumatiky.
Plastic ModelKit loď 05204 - Northsea Fishing Trawler (1:142). Model lodě ke slepení. Velikost: 1:142; 37,3 cm. Balení obsahuje: 61 dílků ke slepení. V prodeji od 18.5.2015. Informace o originálu: Každý den, neúnavně a bez přestání, operuje evropská rybářská flotila na širém oceánu od Newfoundlandu po Norsko, přičemž je neustále vydána na milost a nemilost přírodním živlům a nelítostnému moři. Během své třítýdenní cesty stráví takovýto trauler samotným rybařením pouze zhruba týden, zbylé dva týdny zabere cesta do rybolovných oblastí a poté návrat domů. Tato konkrétní loď má ve své výbavě také řadu elektronických prvků, jako například navigační podporu, sonar či automatický výstražný systém, který ukazuje hustotu blížícího se hejna ryb. Plavidla tohoto typu mívají zavěšenu vlečnou síť na pravoboku. Posádku lodi tvoří celkem 19 mužů. Informace o modelu: - Detailně zpracovaný trup - Palubní nástavby - Zábradlí a kontejnery s nafukovacími čluny - Radarové stěžně - Dva stěžně - Jeden záchranný člun - Dvojitý palubní naviják - Dvě figurky posádky Autentická sada potisků pro následující verze: - Severní moře, rybářský trauler MV Ross Jackal , Velká Británie, 1961 Potřebné barvy: - základní: 331, 302, 301, 17, 69, 382 - další: 92, 314, 91, 62, 35, 15 Detaily modelu: Měřítko: 1:142 Počet dílů: 61 Délka: 373 mm Šířka: 165 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit loď 05204 - Northsea Fishing Trawler (1:142). Model lodě ke slepení. Velikost: 1:142; 37,3 cm. Balení obsahuje: 61 dílků ke slepení. V prodeji od 18.5.2015. Informace o originálu: Každý den, neúnavně a bez přestání, operuje evropská rybářská flotila na širém oceánu od Newfoundlandu po Norsko, přičemž je neustále vydána na milost a nemilost přírodním živlům a nelítostnému moři. Během své třítýdenní cesty stráví takovýto trauler samotným rybařením pouze zhruba týden, zbylé dva týdny zabere cesta do rybolovných oblastí a poté návrat domů. Tato konkrétní loď má ve své výbavě také řadu elektronických prvků, jako například navigační podporu, sonar či automatický výstražný systém, který ukazuje hustotu blížícího se hejna ryb. Plavidla tohoto typu mívají zavěšenu vlečnou síť na pravoboku. Posádku lodi tvoří celkem 19 mužů. Informace o modelu: - Detailně zpracovaný trup - Palubní nástavby - Zábradlí a kontejnery s nafukovacími čluny - Radarové stěžně - Dva stěžně - Jeden záchranný člun - Dvojitý palubní naviják - Dvě figurky posádky Autentická sada potisků pro následující verze: - Severní moře, rybářský trauler MV Ross Jackal , Velká Británie, 1961 Potřebné barvy: - základní: 331, 302, 301, 17, 69, 382 - další: 92, 314, 91, 62, 35, 15 Detaily modelu: Měřítko: 1:142 Počet dílů: 61 Délka: 373 mm Šířka: 165 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/72 Avro Rota C.30A 4 decal v. for Czeczslovak.,RAF, Yugoslavia, Australia. The first production design in the series was the C.30, a radial-engined autogyro with a three-blade, 37 ft (11.3 m) rotor mounted on an aft-leaning tripod, the control column extending into the rear of the two cockpits. The engine was the five-cylinder, 105 hp (78 kW) Armstrong Siddeley Genet Major I used in the C.19 series. The fabric-covered fuselage carried an unbraced tailplane, without elevators but with turned-up tips. The port side of the tailplane had an inverted aerofoil section to counter roll-axis torque produced by the propeller. As with most autogyros, a high vertical tail was precluded by the sagging resting rotor, so the dorsal fin was long and low, extending well aft of the tailplane like a fixed rudder and augmented by a ventral fin. The wide-track undercarriage had a pair of single, wire-braced legs and a small tail wheel was fitted. This model flew in April 1933. It was followed by four improved machines designated C.30P (P here for pre-production) which differed in having a four-legged pyramid rotor mounting and a reinforced undercarriage with three struts per side. The rotor could be folded rearwards for transport. The C.30P used the more powerful (140 hp, 104 kW) seven-cylinder Armstrong Siddeley Genet Major IA radial engine.
Plastikový model letadla 1/72 Avro Rota C.30A 4 decal v. for Czeczslovak.,RAF, Yugoslavia, Australia. The first production design in the series was the C.30, a radial-engined autogyro with a three-blade, 37 ft (11.3 m) rotor mounted on an aft-leaning tripod, the control column extending into the rear of the two cockpits. The engine was the five-cylinder, 105 hp (78 kW) Armstrong Siddeley Genet Major I used in the C.19 series. The fabric-covered fuselage carried an unbraced tailplane, without elevators but with turned-up tips. The port side of the tailplane had an inverted aerofoil section to counter roll-axis torque produced by the propeller. As with most autogyros, a high vertical tail was precluded by the sagging resting rotor, so the dorsal fin was long and low, extending well aft of the tailplane like a fixed rudder and augmented by a ventral fin. The wide-track undercarriage had a pair of single, wire-braced legs and a small tail wheel was fitted. This model flew in April 1933. It was followed by four improved machines designated C.30P (P here for pre-production) which differed in having a four-legged pyramid rotor mounting and a reinforced undercarriage with three struts per side. The rotor could be folded rearwards for transport. The C.30P used the more powerful (140 hp, 104 kW) seven-cylinder Armstrong Siddeley Genet Major IA radial engine.
Model Kit letadlo 12329 - USN SBD-5 "Battle of the Philippine Sea" (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; délka: 205 mm. Obtížnost: 4. Informace o modelu: Bitva o Filipínské moře. - Střemhlavý bombardér amerického námořnictva z druhé světové války. - Model lze složit se vzduchovou brzdou ve sklopené, přistávací nebo plně otevřené poloze. - Maskovací páska pro průhledné díly je součástí balení. - Díly z fotoleptaného kovu. - Obtisky Cartograf pro tři verze: • Americké námořnictvo, SBD-5VB-10, letadlová loď CV-6, 19. června 1944 • Americké námořnictvo, SBD-5VB-5, letadlová loď CV-10, říjen 1943 • Americká námořní pěchota SBD-5 „Bílá 1“ VMSB-231 „Pikové eso“, MAJ. Elmer G. Glidden & MSGT James Boyle. Marshallovy ostrovy. Jaro 1944. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 205 mm Výška: 83 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 12329 - USN SBD-5 "Battle of the Philippine Sea" (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; délka: 205 mm. Obtížnost: 4. Informace o modelu: Bitva o Filipínské moře. - Střemhlavý bombardér amerického námořnictva z druhé světové války. - Model lze složit se vzduchovou brzdou ve sklopené, přistávací nebo plně otevřené poloze. - Maskovací páska pro průhledné díly je součástí balení. - Díly z fotoleptaného kovu. - Obtisky Cartograf pro tři verze: • Americké námořnictvo, SBD-5VB-10, letadlová loď CV-6, 19. června 1944 • Americké námořnictvo, SBD-5VB-5, letadlová loď CV-10, říjen 1943 • Americká námořní pěchota SBD-5 „Bílá 1“ VMSB-231 „Pikové eso“, MAJ. Elmer G. Glidden & MSGT James Boyle. Marshallovy ostrovy. Jaro 1944. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 205 mm Výška: 83 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
CharakteristikaJste vášnivý sběratel závodních kovových modelů autíček? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model auta Bburago 18-28016 Porsche 911 RSR LM 2020 v měřítku 1:24 nejen pro sběratele. Má otevírací dveře, natáčení kol volantem je plně funkční. Barva modelu je červená.Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z litého kovu, který je kombinovaný s plastovými díly. Model obsahuje velké množství detailů a získá si jedinečným detailním provedením.Informace o předloze:Porsche 911 RSR-19 je závodní vůz vyvinutý společností Porsche, aby mohl soutěžit v kategorii LM GTE Světového vytrvalostního šampionátu FIA , evropské série Le Mans a třídy GTLM Mezinárodní asociace motoristických sportů. Vůz byl představen v roce 2019 na Goodwood Festival of Speed, na portále měření času na okruhu Hillclimb, jen několik okamžiků před jeho první veřejnou jízdou, s Gianmarií Bruni za volantem. Vůz měl svůj závodní debut na 4 Hours of Silverstone 2019.Oproti předchůdci má značné množství změn, přičemž 95 % karoserie je nová. Výkon pochází z velkého, vzadu uprostřed uloženého šestiválcového přirozeně nasávaného motoru 4,2 litru (4,194 litru) o výkonu 375 kW (503 k). Dosud největšího motoru konfigurovaného pro boxer v závodním modelu 911, spárovaného s rychlejší sekvenční šestistupňovou konstantní- síťovou převodovkou. Výfuk byl také přemístěn na stranu, což umožňuje instalaci většího difuzoru, který zvyšuje základní přítlak vozu.Řada modelů Bburago RaceŘada Bburago Race nabízí mnohem detailnější provedení tamponového tisku, podrobněji vytvořené vnitřní detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou zaměřeny na závody a baleny v tradičním balení na plastovém podstavci pro sběratele.Klíčové vlastnostiKarosérie je vyrobena z litého kovu.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Detailní zpracování.Velké množství detailů.Vhodné pro děti od 3 let.
CharakteristikaJste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model auta 1:24 Bburago 18-28029 Porsche 911 Dakar 953 Roughroads nejen pro sběratele. Je přibližně 19 cm velký.Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, výběru typů aut, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena ze zinkohliníkové slitiny, která je kombinovaná s plastovými díly. Model obsahuje velké množství detailů interiéru, exteriéru, motoru a získá si Vás jedinečným provedením.VlastnostiModel má otevírací dveře a kapotu, natáčení kol volantem je plně funkční.Karosérie je vyrobena ze zinkohliníkové slitiny.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Velké množství detailů včetně makety motoru.Možno otevřít dveře a kryt motoru.Detailně zpracované světla a blinkry.Pryžové pneumatiky.
CharakteristikaJste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model auta 1:24 Bburago 18-28024 Chevrolet Corvette C8R 2020 nejen pro sběratele. Má otevírací dveře, barva modelu je #3 a je přibližně 19 cm velký.Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, výběru typů aut, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena ze zinkohliníkové slitiny, která je kombinovaná s plastovými díly. Model obsahuje velké množství detailů interiéru, exteriéru, motoru a získá si Vás jedinečným provedením.Informace o předloze:Chevrolet Corvette C8.R je závodní vůz Grand Tourer, který postavily společnosti Pratt Miller a Chevrolet pro vytrvalostní závody. Slouží jako náhrada za Corvette C7.R a jako základ využívá Chevrolet Corvette generace C8. Corvette Racing nasadil vůz C8.R do závodů IMSA SportsCar Championship třídy GT Le Mans (GTLM) počínaje sezónou 2020. Vůz byl postaven podle specifikací LM GTE podle pravidel GTLM.V roce 2022 byla třída GTLM v šampionátu IMSA SportsCar Championship nahrazena třídou GT Daytona Pro (GTD Pro) využívající stroje GT3. Vzhledem k tomu, že Corvette neměla na trhu žádné vozy GT3 (Chevrolet Corvette Z06 GT3.R měl premiéru až v roce 2024), mohl model C8.R startovat ve třídě GTD Pro s použitím kitu GTD. V tomto roce Corvette Racing také poprvé nasadil plnohodnotný závodní speciál do WEC. VlastnostiModel má otevírací dveře a kapotu, natáčení kol volantem je plně funkční.Karosérie je vyrobena ze zinkohliníkové slitiny.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Velké množství detailů včetně makety motoru.Možno otevřít dveře a kryt motoru.Detailně zpracované světla a blinkry.Pryžové pneumatiky.
1/48 Tempest Mk.V Series 1 . Stavebnice britského druhoválečného stíhacího letounu Tempest Mk.V Series 1 v měřítku 1/48, edice Weekend. Ze stavebnice je možné si postavit stroje účastnící se operace Overlord. plastové díly: Eduard počet kamuflážních schémat: 2 obtisky: Eduard leptané díly: ne maska: ne Kamuflážní schémata: A) JN751, Wg Cdr Roland P. Beamont, 150. Wing, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 V květnu 1944 byl 150. Wing uznán operačním, Tempesty byla vyzbrojena pouze 3. a 486. squadrona, zatímco 56. squadrona si na nové Tempesty musela počkat do června 1944 a dočasně používala Spitfiry Mk.IX. Úkolem Tempestů 150. Wingu byly v době invaze útoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na území osvobozené Evropy. Dne 12. října dostal Beamontův stroj zasažen flakem do chladiče, pilot musel přistát na nepřátelském území a zbytek války strávil v zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce Beamont pracoval jako zkušební pilot a létal mimo jiné na strojích Meteor, Vampire, Canbera, Lightning a TSR-2. V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001. Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer invaze do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů o šíři 18 palců na zadní části trupu a křídle. B) JN765, 3.squadrona, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 3. squadrona, jež byla založena v roce 1912, byla na počátku 2. světové války vyzbrojena stroji Hawker Hurricane, s nimiž v rámci Britského expedičního sboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návratu do Velké Británie následovalo hlídkování nad námořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow, od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako noční stíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu přezbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944 byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi se zúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochrany jižní Anglie proti střelám V-1, přesunu do Evropy, kde podporovala postupující jednotky až do konce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (British Air Forces of Occupation) až do května 1999. Na přelomu tisíciletí se podílela na bojových akcích v Kosovu, Sierra Leoně, Iráku a v roce 2004 v Afghánistánu. V březnu 2006 obdržela nové Eurofightery Typhoon. V květnu 1944 bylo 3. squadroně změněno kódové označení z předchozího QO na JF, jež následně používala až do roku 1946. Označení tzv. invazními pruhy dostal v předvečer vylodění v Normandii také stroj JN765. Pozemní personál natřel černou barvou navíc také spodní část krytů hlavního podvozku. Úvodem: Příběh Tempestu není vlastně ničím jiným, než záměrem vyřešit nedostatky, které zabránily Hawkeru Typhoon uspět v roli stíhacího letounu. Hlavním problémem Typhoonu bylo jeho tlusté křídlo s profilem NACA 22, které sice poskytovalo spoustu vnitřního prostoru pro palivové nádrže a zbraně, zároveň ale s rostoucí rychlostí rychle zvyšovalo aerodynamický odpor. A tak nebylo divu, že jádrem změn vedoucích k novému stíhači bylo právě křídlo. Letoun si měl původně ponechat název Typhoon s tím, že bude označen jako Mk.II, ale záhy bylo evidentní, že výsledkem bude v podstatě nový typ, takže bylo jméno změněno na Tempest (vichřice), čímž Hawker pokračoval ve své tradici označovat své stíhací letouny “větrnými” jmény. Série změn Nové křídlo mělo u kořene o 12,7 cm nižší profil a v porovn...
1/48 Tempest Mk.V Series 1 . Stavebnice britského druhoválečného stíhacího letounu Tempest Mk.V Series 1 v měřítku 1/48, edice Weekend. Ze stavebnice je možné si postavit stroje účastnící se operace Overlord. plastové díly: Eduard počet kamuflážních schémat: 2 obtisky: Eduard leptané díly: ne maska: ne Kamuflážní schémata: A) JN751, Wg Cdr Roland P. Beamont, 150. Wing, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 V květnu 1944 byl 150. Wing uznán operačním, Tempesty byla vyzbrojena pouze 3. a 486. squadrona, zatímco 56. squadrona si na nové Tempesty musela počkat do června 1944 a dočasně používala Spitfiry Mk.IX. Úkolem Tempestů 150. Wingu byly v době invaze útoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na území osvobozené Evropy. Dne 12. října dostal Beamontův stroj zasažen flakem do chladiče, pilot musel přistát na nepřátelském území a zbytek války strávil v zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce Beamont pracoval jako zkušební pilot a létal mimo jiné na strojích Meteor, Vampire, Canbera, Lightning a TSR-2. V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001. Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer invaze do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů o šíři 18 palců na zadní části trupu a křídle. B) JN765, 3.squadrona, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 3. squadrona, jež byla založena v roce 1912, byla na počátku 2. světové války vyzbrojena stroji Hawker Hurricane, s nimiž v rámci Britského expedičního sboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návratu do Velké Británie následovalo hlídkování nad námořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow, od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako noční stíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu přezbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944 byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi se zúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochrany jižní Anglie proti střelám V-1, přesunu do Evropy, kde podporovala postupující jednotky až do konce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (British Air Forces of Occupation) až do května 1999. Na přelomu tisíciletí se podílela na bojových akcích v Kosovu, Sierra Leoně, Iráku a v roce 2004 v Afghánistánu. V březnu 2006 obdržela nové Eurofightery Typhoon. V květnu 1944 bylo 3. squadroně změněno kódové označení z předchozího QO na JF, jež následně používala až do roku 1946. Označení tzv. invazními pruhy dostal v předvečer vylodění v Normandii také stroj JN765. Pozemní personál natřel černou barvou navíc také spodní část krytů hlavního podvozku. Úvodem: Příběh Tempestu není vlastně ničím jiným, než záměrem vyřešit nedostatky, které zabránily Hawkeru Typhoon uspět v roli stíhacího letounu. Hlavním problémem Typhoonu bylo jeho tlusté křídlo s profilem NACA 22, které sice poskytovalo spoustu vnitřního prostoru pro palivové nádrže a zbraně, zároveň ale s rostoucí rychlostí rychle zvyšovalo aerodynamický odpor. A tak nebylo divu, že jádrem změn vedoucích k novému stíhači bylo právě křídlo. Letoun si měl původně ponechat název Typhoon s tím, že bude označen jako Mk.II, ale záhy bylo evidentní, že výsledkem bude v podstatě nový typ, takže bylo jméno změněno na Tempest (vichřice), čímž Hawker pokračoval ve své tradici označovat své stíhací letouny “větrnými” jmény. Série změn Nové křídlo mělo u kořene o 12,7 cm nižší profil a v porovn...
CharakteristikaSbíráte kovové modely formulí? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Kovové modely aut Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model v měřítku 1:43 Bburago řada Signaure 18-38056 F1 Red Bull Racing RB16B je dodáván v průhledné plastikové krabičce. Barva modelu je modrá, pilot #11 Perez.Kovové modely F1 od Bburaga patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z litého kovu, který je kombinovaný s plastovými díly. Model obsahuje velké množství detailů a získá si Vás jedinečným detailním provedením.Informace o předloze:Red Bull Racing RB16 a RB16B jsou závodní vozy Formule 1 navržené a zkonstruované, aby mohly soutěžit během mistrovství světa Formule 1 v roce 2020 a 2021. Byly poháněny motorem Honda RA620H (2020) a RA621H (2021), které byly druhým a třetím Red Bullem, který používal motory japonského výrobce.Při Grand Prix Turecka 2021 byly barvy RB16B a kombinézy jezdců červenobílé, inspirované barvou, se kterou Honda vyhrála svůj první závod formule 1, Velkou cenu Mexika 1965 . Zbarvení mělo být původně použito na domácím závodě Hondy, Velké ceně Japonska, který byl zrušen kvůli pandemii COVID-19.RB16B se stal prvním vozem jiného výrobce než Mercedes, který vyhrál jakýkoli šampionát od roku 2013 , Honda se stala prvním japonským a asijským mistrem světa dodavatelů motorů v turbohybridní éře a stala se jedním ze dvou mistrovských vozů s Mercedes-AMG F1. W12RB16B debutoval na Grand Prix Bahrajnu 2021. Jezdci pro rok 2021 byli Max Verstappen a Sergio Pérez. V Grand Prix Bahrajnu zahajující sezónu skončil Pérez pátý, během kvalifikace se umístil na 11. místě. Po celou sezónu Pérez získal jedno vítězství a 5 umístění na stupních vítězů.Řada Bburago SignatureBburago Signature je označení nejvyšší kvality provedení modelu do nejpodrobnějších detailů. Je kladen důraz na špičkovou kvalitu nástřiku barvy, dále detailní zpracování makety motoru, maketové zpracování kol, vysoce detailní šasi a výfukové potrubí, krásně zpracovaný interiér. To vše podtrhuje výjimečný luxusní sběratelský obal.Klíčové vlastnosti Karosérie je vyrobena z litého kovu. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Detailní zpracování. Předlohou jsou skutečné monoposty ze závodů F1 Vhodné pro děti od 3 let.