Modely
Celkem 486 produktů
Model Kit letadlo 2510 - MIRAGE III E/R (1:32). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:32; velikost: 461 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: NOVÉ FORMY - SUPER OBTISKY PRO 6 VERZÍ - BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4312AP, 4763AP, 4315AP Detaily modelu: Měřítko: 1:32 Délka: 461 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Wargames (WWII) military 6142 - German Motorcycle R-12 (1:72). Zacvakávací model military. Velikost: 1:100; 5,7 cm. Balení obsahuje: 8 dílků ke složení. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:100 Počet dílů: 8 Délka: 57 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 2510 - MIRAGE III E/R (1:32). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:32; velikost: 461 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: NOVÉ FORMY - SUPER OBTISKY PRO 6 VERZÍ - BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4312AP, 4763AP, 4315AP Detaily modelu: Měřítko: 1:32 Délka: 461 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Wargames (WWII) military 6142 - German Motorcycle R-12 (1:72). Zacvakávací model military. Velikost: 1:100; 5,7 cm. Balení obsahuje: 8 dílků ke složení. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:100 Počet dílů: 8 Délka: 57 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A07115 - Junkers JU87B-2/R-2 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: I když je Ju87B Stuka obvykle spojován s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se také o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlavé bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí způsobil značné ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, sloužil také v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska. Střemhlavé útoky Stuky byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismů a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu svého cíle přes zaměřovací průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízeny automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo později učinilo stroj „těžký na ocas“. Pilot posunul páku dozadu, což omezilo ‘náraz’ řídicího kniplu, a rychle zahájil přesně určenou sekvenci úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěná nálož dopadla přesně na zamýšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km/h. V tomto bodě již nebylo návratu – útočná sekvence byla zahájena. Nápor na tělo pilota se přitom pochopitelně stupňoval, ten měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a srovnat je s horizontem – při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovač, aby vyrovnal směr útoku – optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla umístěna na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupla a uvolnila munici bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší této akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo během několika málo hektických vteřin! Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvenci úkonů pro vyrovnání střemhlavého pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovalo sílu gravitace více než šestinásobně, což mohlo vést přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdicí klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak otevřel a vrtule se nastavila na stoupání – pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzal kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohl připadat trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 158 Délka: 22,9 mm Rozpětí křídel: 28,8 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit auto 07188 - 1968 Dodge Charger R/T (1:25). Model auta ke slepení. Velikost: 1:25; 21,3 cm. Balení obsahuje: 139 dílků ke slepení. Informace o originálu: Dodge Charger z roku 1968 byl druhou, velice vyhledávanou verzí konceptu cenově dostupného sportovního vozu od automobilky Dodge. Aerodynamicky tvarovaná karoserie se splývavou zádí budila výrazně dynamický dojem i v momentě, kdy se automobil vůbec nehýbal. Jeho kapota ukrývala motory do objemu 7 litrů a výkonu 425 koní, které mu propůjčovaly opravdu dech beroucí výkonnostní charakteristiky. To z jeho majitele dělalo jistého vítěze v jakémkoliv pouličním závodě mezi semafory. Mnoho lidí nazývalo Charger z roku 1968 možná nejlepším americkým kupé celého desetiletí. Jeho úspěšnost odrážely také statistiky prodejnosti. Všem spokojeným novým majitelům bylo dodáno celkem 96 100 automobilů. Dodge Charger se však mezinárodně proslavil hlavně díky filmu "Bullit" jako protivník Fordu Steva McQueena ve slavné honičce ulicemi San Franciska. Informace o modelu: - Věrná reprodukce karoserie s jemnými konstrukčními detaily - Samostatná otevíratelná kapota motoru - Vícedílný, detailně zpracovaný motor - Samostatný výfukový systém - Detailně zpracovaný interiér s autentickou palubní deskou a vzorovanými sedadly - Detailní jednodílné šasi - Věrná reprodukce ráfků kol - Řada chromovaných dílů včetně ráfků kol, nárazníků, zrcátka a mřížky chladiče - Návod k sestavení modelu a autentické potisky Potřebné barvy: - základní: 51, 94, 50, 371, 365, 302, 378, 99, 78 - další: 07, 09, 77, 90, 91, 301, 330, 381, 382 Detaily modelu Měřítko: 1:25 Počet dílů: 139 Délka: 213 mm Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET
Nesestavený plastikový model v měřítku 1/24Rozměry postaveného modeluDélka 199mmŠířka 77mmCelkový počet dílů 97Velmi detailní model je vyroben z plastu různých barev. Model obsahuje gumové pneumatiky. K modelu je přiložen srozumitelný stavební návod. Ke slepení modelu použijte lepidlo na plastikové modely. Model můžete nabarvit barvami na plastikové modely. (lepidlo ani barvy nejsou součástí dodávky).
Plastic ModelKit auto 07188 - 1968 Dodge Charger R/T (1:25). Model auta ke slepení. Velikost: 1:25; 21,3 cm. Balení obsahuje: 139 dílků ke slepení. Informace o originálu: Dodge Charger z roku 1968 byl druhou, velice vyhledávanou verzí konceptu cenově dostupného sportovního vozu od automobilky Dodge. Aerodynamicky tvarovaná karoserie se splývavou zádí budila výrazně dynamický dojem i v momentě, kdy se automobil vůbec nehýbal. Jeho kapota ukrývala motory do objemu 7 litrů a výkonu 425 koní, které mu propůjčovaly opravdu dech beroucí výkonnostní charakteristiky. To z jeho majitele dělalo jistého vítěze v jakémkoliv pouličním závodě mezi semafory. Mnoho lidí nazývalo Charger z roku 1968 možná nejlepším americkým kupé celého desetiletí. Jeho úspěšnost odrážely také statistiky prodejnosti. Všem spokojeným novým majitelům bylo dodáno celkem 96 100 automobilů. Dodge Charger se však mezinárodně proslavil hlavně díky filmu "Bullit" jako protivník Fordu Steva McQueena ve slavné honičce ulicemi San Franciska. Informace o modelu: - Věrná reprodukce karoserie s jemnými konstrukčními detaily - Samostatná otevíratelná kapota motoru - Vícedílný, detailně zpracovaný motor - Samostatný výfukový systém - Detailně zpracovaný interiér s autentickou palubní deskou a vzorovanými sedadly - Detailní jednodílné šasi - Věrná reprodukce ráfků kol - Řada chromovaných dílů včetně ráfků kol, nárazníků, zrcátka a mřížky chladiče - Návod k sestavení modelu a autentické potisky Potřebné barvy: - základní: 51, 94, 50, 371, 365, 302, 378, 99, 78 - další: 07, 09, 77, 90, 91, 301, 330, 381, 382 Detaily modelu Měřítko: 1:25 Počet dílů: 139 Délka: 213 mm Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET
Classic Kit letadlo A07115 - Junkers JU87B-2/R-2 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 22,9 cm. Balení obsahuje: 158 dílků ke slepení. Informace o originálu: I když je Ju87B Stuka obvykle spojován s obávanými bleskovými útoky Wehrmachtu na začátku druhé světové války, jednalo se také o velmi účinný námořní bombardér. Dokázal provádět přesné střemhlavé bombové útoky proti jakémukoliv spojeneckému plavidlu a flotilám v Lamanšském průlivu, severní Africe a ve Středozemí způsobil značné ztráty. Kromě toho, že byl po celou válku nedílnou součástí sil Luftwaffe, sloužil také v letectvech Itálie, Rumunska, Bulharska a Maďarska. Střemhlavé útoky Stuky byly tak náročné, že se na těchto manévrech musela podílet celá řada automatických mechanismů a funkcí. Zhruba ve výšce 4,5 km určil pilot polohu svého cíle přes zaměřovací průhled umístěný v podlaze pilotní kabiny. Poté, co pilot zahájil klesání, byly motor a vrtule letadla řízeny automaticky, aby se při střemhlavém klesání chovalo co nejvýhodněji. Automatické výškové kormidlo později učinilo stroj „těžký na ocas“. Pilot posunul páku dozadu, což omezilo ‘náraz’ řídicího kniplu, a rychle zahájil přesně určenou sekvenci úkonů, které když byly provedeny správně, zaručily, že vypuštěná nálož dopadla přesně na zamýšlený cíl. Bleskově nastavil klapky křídel, ubral plyn a zavřel klapky chlazení. Letadlo se automaticky spustilo střemhlav dolů ve 180stupňové vývrtce a zároveň se automaticky vykopily vzduchové brzdy, aby se rychlost pádu omezila na konstantních 580 km/h. V tomto bodě již nebylo návratu – útočná sekvence byla zahájena. Nápor na tělo pilota se přitom pochopitelně stupňoval, ten měl ale i tak pořád spoustu věcí na práci. Úhel klesání mohl sledovat podle řady červených čar na straně okna jeho pilotní kabiny a srovnat je s horizontem – při útocích v 60, 75 nebo 80 stupňovém klesání. Poté, ještě než vypustil hlavní těžkou bombu, se podíval dopředu skrz pevný zaměřovač, aby vyrovnal směr útoku – optimální výšku pro vypuštění pilotovi ukazovalo blikající světélko na výškoměru. Bomba byla umístěna na velké nosné konstrukci ve tvaru U, která se při vypouštění zhoupla a uvolnila munici bezpečně mimo dosah velké vrtule a rovnou na cíl. Při vší této akci se pilot ještě pro ujištění několikrát podíval na červené kolíky vyčnívající z vrchní strany křídel, které ho informovaly o tom, že je automatický systém pro vyrovnání pádu aktivní pro případ, že by kvůli přetížení ztratil vědomí. Tohle všechno se přitom odehrávalo během několika málo hektických vteřin! Jakmile byly bomby pryč z letadla, zahájil stroj sám sekvenci úkonů pro vyrovnání střemhlavého pádu. V tomto okamžiku byl na posádku vyvíjen největší nápor, při kterém přetížení běžně přesahovalo sílu gravitace více než šestinásobně, což mohlo vést přinejmenším k poškození zraku. Když se letadlo vyrovnalo a jeho nos byl nad horizontem, brzdicí klapky se automaticky zavřely, plyn se naopak otevřel a vrtule se nastavila na stoupání – pilot pak musel rychle manuálně otevřít chladicí klapky, aby zabránil přehřátí motoru, a převzal kontrolu nad letadlem. To byl okamžik, kdy byl nejzranitelnější, protože zrovna letěl nízko, relativně malou rychlostí a na nepřátelském území. Pilotův střelec vzadu mohl být navíc pořád v bezvědomí, a dokonce i on sám si mohl připadat trochu malátný, zároveň po nich ze všech stran pálilo každé protiletadlové dělo, puška a nepřátelské letadlo v okolí. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 3, Greece, Spring 1941 - 111, 26, 33, 53, 56, 60, 62, 65, 85, 103, 240, 241, 242 B - Junkers Ju 87R-2 Stuka, 2./Sturzkampfgeschwader 2 - 111, 26, 33, 34, 53, 56, 60, 62, 65, 103, 240, 241, 242, 249 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 158 Délka: 22,9 mm Rozpětí křídel: 28,8 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit MONOGRAM auto 4304 - Corvette® C7.R (1:25). Model auta Corvette® C7.R ke slepení. Měřítko: 1:25; velikost: 180 mm. Balení obsahuje: 64 dílků, obtížnost: 4. Informace o modelu a originálu: Šampión závodní dráhy! C7.R je sofistikovaná závodní verze nejnovější generace Corvette. Byla vyvinuta společností Pratt & Miller, aby soutěžila a vyhrála v konkurenčním světě vytrvalostních závodů. Vrcholným úspěchem modelu C7.R bylo vítězství ve své třídě na 24 hodin Le Mans v roce 2015. Bylo to pošesté, co verze Corvette® R zvítězila ve své třídě v tomto historickém závodě. Funkce: • Kompletní vnitřní ochranná klec • Karoserie typu Lift-off • Detailní motor • Lisované bílé, průhledné červené a čiré dílky, měkké černé pneumatiky Detaily modelu: Měřítko: 1:25 Počet dílů: 64 Délka: 180 mm Obtížnost: 4 UPOZORNĚNÍ: Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit MONOGRAM auto 4304 - Corvette® C7.R (1:25). Model auta Corvette® C7.R ke slepení. Měřítko: 1:25; velikost: 180 mm. Balení obsahuje: 64 dílků, obtížnost: 4. Informace o modelu a originálu: Šampión závodní dráhy! C7.R je sofistikovaná závodní verze nejnovější generace Corvette. Byla vyvinuta společností Pratt & Miller, aby soutěžila a vyhrála v konkurenčním světě vytrvalostních závodů. Vrcholným úspěchem modelu C7.R bylo vítězství ve své třídě na 24 hodin Le Mans v roce 2015. Bylo to pošesté, co verze Corvette® R zvítězila ve své třídě v tomto historickém závodě. Funkce: • Kompletní vnitřní ochranná klec • Karoserie typu Lift-off • Detailní motor • Lisované bílé, průhledné červené a čiré dílky, měkké černé pneumatiky Detaily modelu: Měřítko: 1:25 Počet dílů: 64 Délka: 180 mm Obtížnost: 4 UPOZORNĚNÍ: Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!