Modely
Celkem 116 produktů
Plastikový model letadla 1/72 Mirage F.1AZ/CZ ‘The South African Commie Killers’. Mirage F.1 vděčí za svůj vznik soukromé iniciativě firmy Dassault. Prototyp vzlétl poprvé 23. prosince 1966. Sériové stroje byly zavedeny do výzbroje Armée de l´Air jako jednomístné stíhačky Mirage F.1C a dvoumístné cvičné stíhačky Mirage F.1B. V průběhu služby byla část strojů Mirage F.1 modifikována montáží tankovacího nástavce na verzi Mirage F.1C-200. Francouzské letectvo také používalo dvě průzkumné verze, Mirage F. 1CR a z Mirage F.1-200 přestavované Mirage F.1CT. Armée de l´Air dostalo celkem 246 kusů všech verzí Mirage F.1. Mirage F.1 se stala i úspěšným exportním artiklem. V Evropě ji zařadilo do výzbroje Španělsko a Řecko. V Jižní Americe se jediným uživatelem stal Ekvádor, zato v Africe a Asii byly Mirage F.1 zařazeny do výzbroje Gabonu, Jižní Afriky, Maroka, Libye, Iránu, Iráku, Jordánska, Kataru a Kuvajtu. Mirage F.1 se díky tomu zapojily do mnoha konfliktů po celém světě, od soubojů bez výstřelů řeckých stíhaček s tureckými protivníky, přes francouzské akce v Čadu, ekvádorské pohraniční konflikty s Peru, boje jihoafrických Mirage proti kubánským letounům z Angoly až po účast ve válce proti Iráku, kde létaly Mirage F.1 na obou stranách. Jihoafrická republika používala dvě verze Mirage F.1. F.1AZ byla bitevní verze bez radaru vybavená laserovým dálkoměrem. Verze F.1AC byla klasická stíhací verze, vybavená radarem. V osmdesátých letech dvacátého století se Jihoafrická republika angažovala v občanské válce v Angole a v konfliktu v Namibii. V bojích se úspěšně uplatnily i Mirage F.1 obou verzí. Nejúspěšnějším pilotem byl major J. Rankin. Na dvou různých strojích dosáhl dvou sestřelů angolských Migů.
Plastikový model letadla 1/72 Focke Wulf Fw 189B Uhu ‘Trainer’. Dvoutrupý Focke Wulf Fw 189 neexistoval jen v průzkumné verzi Fw 189A. Vedle prototypů bitevní verze byla postavena série cvičných strojů Fw 189B. Ty se odlišovaly od průzkumné verze gondolou aerodynamického tvaru určenou pro pět cvičených letců. I podvozek a detaily motorových gondol se odlišovaly od verze A. Model této verze jsme kdysi nabízeli v serii Condor. Do nabídky se vrací po minimálně deseti letech. S novými obtisky a pur díly nasavačů, které v původním modelu chyběly. Obtisky nabízí označení pro tři kamufláže, dvě celošedé a jednu v klasické německé lomené kamufláži. Kamufláž tohoto stroje jsme zrekonstruovali dle fotografií z letiště Praha-Ruzyně. neobvyklá verze neobvyklého letounu zajímavé, dosud neznámé zbarvení samostatně nabízené stříkácí masky
Plastikový model letadla 1/72 Mirage F.1AZ/CZ ‘The South African Commie Killers’. Mirage F.1 vděčí za svůj vznik soukromé iniciativě firmy Dassault. Prototyp vzlétl poprvé 23. prosince 1966. Sériové stroje byly zavedeny do výzbroje Armée de l´Air jako jednomístné stíhačky Mirage F.1C a dvoumístné cvičné stíhačky Mirage F.1B. V průběhu služby byla část strojů Mirage F.1 modifikována montáží tankovacího nástavce na verzi Mirage F.1C-200. Francouzské letectvo také používalo dvě průzkumné verze, Mirage F. 1CR a z Mirage F.1-200 přestavované Mirage F.1CT. Armée de l´Air dostalo celkem 246 kusů všech verzí Mirage F.1. Mirage F.1 se stala i úspěšným exportním artiklem. V Evropě ji zařadilo do výzbroje Španělsko a Řecko. V Jižní Americe se jediným uživatelem stal Ekvádor, zato v Africe a Asii byly Mirage F.1 zařazeny do výzbroje Gabonu, Jižní Afriky, Maroka, Libye, Iránu, Iráku, Jordánska, Kataru a Kuvajtu. Mirage F.1 se díky tomu zapojily do mnoha konfliktů po celém světě, od soubojů bez výstřelů řeckých stíhaček s tureckými protivníky, přes francouzské akce v Čadu, ekvádorské pohraniční konflikty s Peru, boje jihoafrických Mirage proti kubánským letounům z Angoly až po účast ve válce proti Iráku, kde létaly Mirage F.1 na obou stranách. Jihoafrická republika používala dvě verze Mirage F.1. F.1AZ byla bitevní verze bez radaru vybavená laserovým dálkoměrem. Verze F.1AC byla klasická stíhací verze, vybavená radarem. V osmdesátých letech dvacátého století se Jihoafrická republika angažovala v občanské válce v Angole a v konfliktu v Namibii. V bojích se úspěšně uplatnily i Mirage F.1 obou verzí. Nejúspěšnějším pilotem byl major J. Rankin. Na dvou různých strojích dosáhl dvou sestřelů angolských Migů.
Plastikový model letadla 1/72 Focke Wulf Fw 189B Uhu ‘Trainer’. Dvoutrupý Focke Wulf Fw 189 neexistoval jen v průzkumné verzi Fw 189A. Vedle prototypů bitevní verze byla postavena série cvičných strojů Fw 189B. Ty se odlišovaly od průzkumné verze gondolou aerodynamického tvaru určenou pro pět cvičených letců. I podvozek a detaily motorových gondol se odlišovaly od verze A. Model této verze jsme kdysi nabízeli v serii Condor. Do nabídky se vrací po minimálně deseti letech. S novými obtisky a pur díly nasavačů, které v původním modelu chyběly. Obtisky nabízí označení pro tři kamufláže, dvě celošedé a jednu v klasické německé lomené kamufláži. Kamufláž tohoto stroje jsme zrekonstruovali dle fotografií z letiště Praha-Ruzyně. neobvyklá verze neobvyklého letounu zajímavé, dosud neznámé zbarvení samostatně nabízené stříkácí masky
Plastikový model transportéru 1/72 Sd.Ah 115 Flatbed Trailer (Tank Transport). Sd.Ah 115 byl určen k přepravě lehkých tanků / Pz.I, Pz.II, Pz.38(t), Pz.35(t) /, ale na jeho ložné ploše mohly být přepravovány jakékoliv vozidla do hmotnosti 10 tun. K tažení byly užívány těžké nákladní vozy Faun L900 nebo Büssing-NAG 900A. Tyto vozy byly schopny přepravovat jeden tank na korbě a druhý na přívěsu Sd.Ah 115. V polních podmínkách se k tahání Sd.Ah 115 často používal i polopásový tahač Sd.Kfz 7. Přívěsy Sd.Ah 115 byly používány celou válku, nejvíce ovšem v Polsku a Francii. Přívěsy byly používány jak k přepravě bojové techniky do výchozích pozic k útoku, tak ke stahování poškozených strojů k opravám či k přepravě kořistní techniky. přívěs nebyl, jako plastový model v měřítku 1/72, nabízen ostré detaily
Plastikový model transportéru 1/72 Sd.Ah 115 Flatbed Trailer (Tank Transport). Sd.Ah 115 byl určen k přepravě lehkých tanků / Pz.I, Pz.II, Pz.38(t), Pz.35(t) /, ale na jeho ložné ploše mohly být přepravovány jakékoliv vozidla do hmotnosti 10 tun. K tažení byly užívány těžké nákladní vozy Faun L900 nebo Büssing-NAG 900A. Tyto vozy byly schopny přepravovat jeden tank na korbě a druhý na přívěsu Sd.Ah 115. V polních podmínkách se k tahání Sd.Ah 115 často používal i polopásový tahač Sd.Kfz 7. Přívěsy Sd.Ah 115 byly používány celou válku, nejvíce ovšem v Polsku a Francii. Přívěsy byly používány jak k přepravě bojové techniky do výchozích pozic k útoku, tak ke stahování poškozených strojů k opravám či k přepravě kořistní techniky. přívěs nebyl, jako plastový model v měřítku 1/72, nabízen ostré detaily
1/72 Spitfire MkVc - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 131 mm; počet dílů: 73; obtížnost: 1. Informace o originálu a modelu: Mnozí považují Supermarine Spitfire za nejslavnější bojové letadlo, které kdy vzlétlo do oblak, i když někteří mohou namítat, že o něčem tak krásném nelze vůbec přemýšlet jako o válečné zbrani. Jednalo se o mnohem komplikovanější letoun než Hawker Hurricane, který byl u RAF jeho předchůdcem, a v době, kdy se v létě roku 1938 dostaly první kusy do rukou peruti č. 19 v Duxfordu, představoval Spitfire vrchol leteckého inženýrství. Tehdy už se také pomalu na obloze sbíhaly mraky předznamenávající příchod války a bylo jasné, že RAF bude potřebovat tolik těchto nádherných letadel, kolik jen bude možné. „Zářné chvíle“ Spitfiru přišly při neúprosných leteckých soubojích během bitvy o Británii, kde si za čtyři měsíce bojů o vzdušnou nadvládu nad jižní Anglií navždy zajistil pověst ikonického stroje. Stíhací velitelství dokonale využilo Spitfiry po boku početnějších Hawker Hurricanů a úspěšně překazilo Luftwaffe její pokus o vyčištění britských letadel z nebe. Především tak ale odvrátilo bezprostřední hrozbu německé invaze. Poté, co bitva o Británii skončila a členové RAF si stihli trochu odpočinout a doplnit zásoby, byli připraveni pustit se do ofenzivy, pořádat výpady za lamanšský průliv mířené na náhodné cíle a zkoušet Luftwaffe vylákat znovu do boje. Spitfire se může pochlubit i tím, že se jedná o jediné spojenecké letadlo, které bylo bez přerušení vyráběno po celou druhou světovou válku a také neustále vylepšováno, aby zůstávalo na špici válečné letecké technologie. Naneštěstí pro RAF, hlavní protivník jeho vlajkové lodě, Messerschmitt Bf109, byl také neustále upravován a zdokonalován. Netrvalo proto dlouho, než se Spitfiry při svých výpadech do severní Francie střetly s nejnovější variantou tohoto schopného letounu, Bf 109F. Elegantní a velmi výkonný Bf 109 ‘Friedrich’ se tehdejším Spitfirům více než vyrovnal, a proto i když mělo RAF důležitý vývojový program už naplánován, situace volala po okamžitém řešení. Výsledný Spitfire Mk.V se stal snad nejúčinnějším „nouzovým“ letadlem, jaké kdy RAF nasadilo do služby. Dokázal spojit vyšší výkon motoru Rolls Royce Merlin 45 s původním drakem Mk.I/II a řadou vylepšení, která už byla připravena pro chystanou budoucí verzi Mk.III, a nejnovější stroj Luftwaffe rázem přestal ve vzájemných soubojích stačit. Díky vyšší výrobní kapacitě podpořené novou továrnou v Castle Bromwich se tyto letouny vyráběly v neskutečném tempu, až se z této provizorní varianty Spitfiru stala nejvíce vyráběná verze s téměř 6500 kusy. Nakonec pronikla na všechny válečné fronty a bojovala nejen na domácím území při obraně vlasti, ale i nad severoafrickými pouštěmi nebo džunglemi dálného východu. Vytvoření „univerzálního křídla“ typu C znamenalo svým způsobem další konstruktérský triumf, neboť nejenže umožnilo osadit letoun několika různými konfiguracemi zbraní, ale snížilo také náročnost a čas potřebný na výrobu. Navíc posílilo podvozek, jehož hlavní část byla vykloněna trochu více dopředu a pilotům tak zase malinko usnadnila nechvalně proslulé obtížné ovládání Spitfiru na zemi. Aby se zachovala životnost motoru Spitfirů i v prostředí horkých a prašných leteckých základen, byly některé z nich osazeny vzduchovým filtrem Vokes. Takový přívěsek v přední části pod vrtulí možná dvakrát neprospěl estetickým kvalitám letounu, a dokonce navíc zvýšil aerodynamický odpor, který ubral z maximální rychlosti okolo 30 km/h, zato je však jasným důkazem, že z celkových více než 20 000 vyrobených Spitfirů byly mnohé nasazeny do prostředí, s nimiž se původně nikdy nepočítalo, a dále tím přispěly k trvalému odkazu tohoto velkolepého letadla. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 73 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Spitfire MkVc - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 131 mm; počet dílů: 73; obtížnost: 1. Informace o originálu a modelu: Mnozí považují Supermarine Spitfire za nejslavnější bojové letadlo, které kdy vzlétlo do oblak, i když někteří mohou namítat, že o něčem tak krásném nelze vůbec přemýšlet jako o válečné zbrani. Jednalo se o mnohem komplikovanější letoun než Hawker Hurricane, který byl u RAF jeho předchůdcem, a v době, kdy se v létě roku 1938 dostaly první kusy do rukou peruti č. 19 v Duxfordu, představoval Spitfire vrchol leteckého inženýrství. Tehdy už se také pomalu na obloze sbíhaly mraky předznamenávající příchod války a bylo jasné, že RAF bude potřebovat tolik těchto nádherných letadel, kolik jen bude možné. „Zářné chvíle“ Spitfiru přišly při neúprosných leteckých soubojích během bitvy o Británii, kde si za čtyři měsíce bojů o vzdušnou nadvládu nad jižní Anglií navždy zajistil pověst ikonického stroje. Stíhací velitelství dokonale využilo Spitfiry po boku početnějších Hawker Hurricanů a úspěšně překazilo Luftwaffe její pokus o vyčištění britských letadel z nebe. Především tak ale odvrátilo bezprostřední hrozbu německé invaze. Poté, co bitva o Británii skončila a členové RAF si stihli trochu odpočinout a doplnit zásoby, byli připraveni pustit se do ofenzivy, pořádat výpady za lamanšský průliv mířené na náhodné cíle a zkoušet Luftwaffe vylákat znovu do boje. Spitfire se může pochlubit i tím, že se jedná o jediné spojenecké letadlo, které bylo bez přerušení vyráběno po celou druhou světovou válku a také neustále vylepšováno, aby zůstávalo na špici válečné letecké technologie. Naneštěstí pro RAF, hlavní protivník jeho vlajkové lodě, Messerschmitt Bf109, byl také neustále upravován a zdokonalován. Netrvalo proto dlouho, než se Spitfiry při svých výpadech do severní Francie střetly s nejnovější variantou tohoto schopného letounu, Bf 109F. Elegantní a velmi výkonný Bf 109 ‘Friedrich’ se tehdejším Spitfirům více než vyrovnal, a proto i když mělo RAF důležitý vývojový program už naplánován, situace volala po okamžitém řešení. Výsledný Spitfire Mk.V se stal snad nejúčinnějším „nouzovým“ letadlem, jaké kdy RAF nasadilo do služby. Dokázal spojit vyšší výkon motoru Rolls Royce Merlin 45 s původním drakem Mk.I/II a řadou vylepšení, která už byla připravena pro chystanou budoucí verzi Mk.III, a nejnovější stroj Luftwaffe rázem přestal ve vzájemných soubojích stačit. Díky vyšší výrobní kapacitě podpořené novou továrnou v Castle Bromwich se tyto letouny vyráběly v neskutečném tempu, až se z této provizorní varianty Spitfiru stala nejvíce vyráběná verze s téměř 6500 kusy. Nakonec pronikla na všechny válečné fronty a bojovala nejen na domácím území při obraně vlasti, ale i nad severoafrickými pouštěmi nebo džunglemi dálného východu. Vytvoření „univerzálního křídla“ typu C znamenalo svým způsobem další konstruktérský triumf, neboť nejenže umožnilo osadit letoun několika různými konfiguracemi zbraní, ale snížilo také náročnost a čas potřebný na výrobu. Navíc posílilo podvozek, jehož hlavní část byla vykloněna trochu více dopředu a pilotům tak zase malinko usnadnila nechvalně proslulé obtížné ovládání Spitfiru na zemi. Aby se zachovala životnost motoru Spitfirů i v prostředí horkých a prašných leteckých základen, byly některé z nich osazeny vzduchovým filtrem Vokes. Takový přívěsek v přední části pod vrtulí možná dvakrát neprospěl estetickým kvalitám letounu, a dokonce navíc zvýšil aerodynamický odpor, který ubral z maximální rychlosti okolo 30 km/h, zato je však jasným důkazem, že z celkových více než 20 000 vyrobených Spitfirů byly mnohé nasazeny do prostředí, s nimiž se původně nikdy nepočítalo, a dále tím přispěly k trvalému odkazu tohoto velkolepého letadla. Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 73 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Bf 109E-3a „In Romanian Service“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, 33, 34, 65, 242. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-4 „In Slovak Service“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, 33, 34, 65, 240, 242, 245, 246, 247. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-4 „In Slovak Service“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, 33, 34, 65, 240, 242, 245, 246, 247. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-3 „In Swiss Service“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 33, 34, 65, 242. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-7 „Schlacht Emil“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 24, 33, 34, 65, 240, 242. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-7 „Schlacht Emil“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 24, 33, 34, 65, 240, 242. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-3 „In Swiss Service“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 33, 34, 65, 242. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-3a „In Romanian Service“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, 33, 34, 65, 242. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
Snap Kit tank 5011 - IS-2 Stalin (1:72). Zacvakávací model tanku. Velikost: 1:72; 13,8 cm. Balení obsahuje: 118 dílků ke složení. Informace o originálu: IS je zkratkou slov „Josif Stalin“ a číslo 2 v označení tohoto tanku potom znamená, že se jednalo o druhý stroj v sérii IS. IS-2 byl ve své době jedním z nejlepších tanků na světě. Jeho 122 mm dělo D-25T bylo nejsilnějším kanónem namontovaným na sériový tank po celou druhou světovou válku a jeho těžký pancíř (vpředu o tloušťce až 120 mm) dokázal odolat i projektilům německých „Tigerů“. Právě jako odpověď na německý Tiger koneckonců tento tank původně také vznikl. Informace o modelu: - Zacvakávací stavebnice, není potřeba žádné lepidlo Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 191, 53, 33, 110, 116 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 118 Délka: 138 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Snap Kit tank 5011 - IS-2 Stalin (1:72). Zacvakávací model tanku. Velikost: 1:72; 13,8 cm. Balení obsahuje: 118 dílků ke složení. Informace o originálu: IS je zkratkou slov „Josif Stalin“ a číslo 2 v označení tohoto tanku potom znamená, že se jednalo o druhý stroj v sérii IS. IS-2 byl ve své době jedním z nejlepších tanků na světě. Jeho 122 mm dělo D-25T bylo nejsilnějším kanónem namontovaným na sériový tank po celou druhou světovou válku a jeho těžký pancíř (vpředu o tloušťce až 120 mm) dokázal odolat i projektilům německých „Tigerů“. Právě jako odpověď na německý Tiger koneckonců tento tank původně také vznikl. Informace o modelu: - Zacvakávací stavebnice, není potřeba žádné lepidlo Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 191, 53, 33, 110, 116 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 118 Délka: 138 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 04144 - Hawker Hurricane Mk.IIC (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 13,4 cm. Balení obsahuje: 53 dílků ke slepení. Informace o originálu: Hawker Hurricane dosáhl svých největších úspěchů v roce 1940 v Bitvě o Británii a byl aktivní po celou dobu války. Těžce obrněná verze Mk IIC s 20 mm dělem mohla být také vybavena bombami a přídavnými nádržemi. Celkem bylo postaveno přez 4700 kusů Mk IIC. Detaily modelu: - Detailní Mk IIC křídla - Strukturální detaily na povrchu, zapuštěné kovové klouby - Detailní kabina s nástrojovým panelem - Čtyři 20 mm děla - Pohyblivá vrtule - Detailní podvozek - Volitelné přídavné nádrže - Rozsáhlé vzdušné filtrovací upevnění - Nálepky pro dvě RAF verze Potřebné barvy: - základní: 55, 82, 88 - další: 05, 09, 15, 16, 39, 56, 57, 68, 84, 90, 91, 99 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 53 Délka: 134 mm Rozpětí křídel: 166 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: Jednosedadlový stíhací bombardér Rok/období: 1940 Původ: Velká Británie Kapacita motoru: 954 kW Rychlost: 550 km/h Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 04144 - Hawker Hurricane Mk.IIC (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 13,4 cm. Balení obsahuje: 53 dílků ke slepení. Informace o originálu: Hawker Hurricane dosáhl svých největších úspěchů v roce 1940 v Bitvě o Británii a byl aktivní po celou dobu války. Těžce obrněná verze Mk IIC s 20 mm dělem mohla být také vybavena bombami a přídavnými nádržemi. Celkem bylo postaveno přez 4700 kusů Mk IIC. Detaily modelu: - Detailní Mk IIC křídla - Strukturální detaily na povrchu, zapuštěné kovové klouby - Detailní kabina s nástrojovým panelem - Čtyři 20 mm děla - Pohyblivá vrtule - Detailní podvozek - Volitelné přídavné nádrže - Rozsáhlé vzdušné filtrovací upevnění - Nálepky pro dvě RAF verze Potřebné barvy: - základní: 55, 82, 88 - další: 05, 09, 15, 16, 39, 56, 57, 68, 84, 90, 91, 99 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 53 Délka: 134 mm Rozpětí křídel: 166 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: Jednosedadlový stíhací bombardér Rok/období: 1940 Původ: Velká Británie Kapacita motoru: 954 kW Rychlost: 550 km/h Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A01008A - Messerschmitt Bf109E-4 (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 12 cm. Balení obsahuje: 64 dílků ke slepení. Informace o originálu: Když drobné letouny Messerschmitt Bf109 vstoupily v únoru 1935 do služby, představovaly jedny z nejpokročilejších letadel na světě a bezpochyby ukazovaly, jakým směrem se bude design stíhacích strojů ubírat. Vyráběly se přitom v mnohem větším množství než jakýkoliv jiný stíhací letoun a po celou druhou světovou válku usedala do jejich pilotních kabin řada nejúspěšnějších leteckých es na světě. Barevné provedení: Bf 109E-4 ‘Žlutá 13’ 9./JG54 Hollande Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 64 Délka: 120 mm Rozpětí křídel: 137 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A01004 - North American P-51D Mustang (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 13,6 cm. Balení obsahuje: 53 dílků ke slepení. Informace o originálu: North American P51 Mustang je považován za jedno z nejikoničtějších amerických stíhacích letadel druhé světové války. Původně byl navržen podle specifikace britského letectva, výraznější změnou pak prošel, když dostal do výbavy nový motor Rolls Royce Merlin. Jeho dlouhý dolet a vynikající palebná síla z něj činily perfektní doprovodný letoun, který dokázal bombardéry chránit po celou cestu do Berlína i zpátky. Po skončení války sloužil P51 také v Koreji a některá letectva ho používala až do začátku 80. let. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Flown by 1Lt Spurgeon Ellington, 'Tuskegee Airmen', 100th Fighter Sqn, Ramitelli, Italy, December 1944 -11, 24, 33, 53, 153, 155 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 53 Délka: 136 mm Rozpětí křídel: 157 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A01008A - Messerschmitt Bf109E-4 (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 12 cm. Balení obsahuje: 64 dílků ke slepení. Informace o originálu: Když drobné letouny Messerschmitt Bf109 vstoupily v únoru 1935 do služby, představovaly jedny z nejpokročilejších letadel na světě a bezpochyby ukazovaly, jakým směrem se bude design stíhacích strojů ubírat. Vyráběly se přitom v mnohem větším množství než jakýkoliv jiný stíhací letoun a po celou druhou světovou válku usedala do jejich pilotních kabin řada nejúspěšnějších leteckých es na světě. Barevné provedení: Bf 109E-4 ‘Žlutá 13’ 9./JG54 Hollande Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 64 Délka: 120 mm Rozpětí křídel: 137 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A01004 - North American P-51D Mustang (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 13,6 cm. Balení obsahuje: 53 dílků ke slepení. Informace o originálu: North American P51 Mustang je považován za jedno z nejikoničtějších amerických stíhacích letadel druhé světové války. Původně byl navržen podle specifikace britského letectva, výraznější změnou pak prošel, když dostal do výbavy nový motor Rolls Royce Merlin. Jeho dlouhý dolet a vynikající palebná síla z něj činily perfektní doprovodný letoun, který dokázal bombardéry chránit po celou cestu do Berlína i zpátky. Po skončení války sloužil P51 také v Koreji a některá letectva ho používala až do začátku 80. let. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Flown by 1Lt Spurgeon Ellington, 'Tuskegee Airmen', 100th Fighter Sqn, Ramitelli, Italy, December 1944 -11, 24, 33, 53, 153, 155 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 53 Délka: 136 mm Rozpětí křídel: 157 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
AK Interactive - Anti-slip texture. Dvousložkový produkt pro vytvoření realistické protiskluzové textury u modelů. 1. Naneste lepicí kapalinu na předem vymezený povrch modelu. 2. Na povrch pokrytý cementem nalijte křemelinu. Ujistěte se, že jste pokryli celý pracovní plochu. 3. Odstraňte přebytečný písek. Protiskluzová textura je připravena k základnímu nátěru. *Jak otevřít bezpečnostní uzávěr: Vyrovnejte průhledný vnější uzávěr s bílými drážkami vnitřního uzávěru. Stiskněte a otočte Objem: Obsahuje 2 nádobky o objemu 30 ml a 15 ml.
Contacta Liquid Special 39606 - 30g. Contacta Liquid Special je speciálně určena pro spojování chromových částí, může být však využita pro celou řadu dalších materiálů. Zabraňuje praskání ve spojích. Lepidlo je možno použít i na průhledné části jako okna nebo kokpity, jelikož nenarušuje průhlednost. Revell Contacta Liquid Special lepí kov, dřevo, papír, karton, sklo, textil a plasty. Obsah balení je 30 g. Aplikace: Na porézní materiály naneste vrstvu dostatečnou, na hladké povrchy velmi tenkou, vždy na obě lepené strany. Přitiskněte oba dílky k sobě na cca 2 min. Varování! Obsahuje: Methylacetat. Vysoce hořlavá kapalina a páry. Způsobuje vážné podráždění očí. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. - Zákaz kouření. Zamezte vdechování prachu/dýmu/plynu/mlhy/par/aerosolů. Skladujte uzamčené. Obsah/nádobu likvidujte v souladu s místními/regionálními/národními/mezinárodními předpisy. Pozor! Tento výrobek není hračka.
Classic Kit VINTAGE military A01305V - 25pdr Field Gun & Quad (1:76). Model military ke slepení. Velikost: 1:76; 16,1 cm. Balení obsahuje: 71 dílků ke slepení. Informace o originálu: Původní podoba modelu z roku 1963, ilustrace na obalu od Roye Crosse, 1964. Užijte si nostalgické chvíle s modelovou řadou Airfix Vintage Classics. 25librové dělo sloužilo během druhé světové války u jednotek Velké Británie a Commonwealthu a obecně bylo považováno za jedno z nejlepších polních děl celé války. Při převážení bylo připojeno k muniční kolesně a celou sestavu táhl vůz Morris Commercial C8 FAT (Quad). V kolesně bylo možné převážet 32 nábojů. Detaily modelu: Měřítko: 1:76 Počet dílů: 71 Délka: 161 mm Šířka: 30 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit VINTAGE military A01305V - 25pdr Field Gun & Quad (1:76). Model military ke slepení. Velikost: 1:76; 16,1 cm. Balení obsahuje: 71 dílků ke slepení. Informace o originálu: Původní podoba modelu z roku 1963, ilustrace na obalu od Roye Crosse, 1964. Užijte si nostalgické chvíle s modelovou řadou Airfix Vintage Classics. 25librové dělo sloužilo během druhé světové války u jednotek Velké Británie a Commonwealthu a obecně bylo považováno za jedno z nejlepších polních děl celé války. Při převážení bylo připojeno k muniční kolesně a celou sestavu táhl vůz Morris Commercial C8 FAT (Quad). V kolesně bylo možné převážet 32 nábojů. Detaily modelu: Měřítko: 1:76 Počet dílů: 71 Délka: 161 mm Šířka: 30 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit VINTAGE figurky A00747V - RAF Personnel (1:76). Sada figurek doplňujících modely. Velikost: 1:76. Balení obsahuje: 48 nenabarvených částí Informace o modelu: Posádka v této sadě plní celou řadu povinností a úkolů od údržby po doplňování munice. Někteří členové mají v rukou kulomety, jiní munici, a jeden dokonce i fotoaparát. Detaily modelu: Měřítko: 1:76 Počet dílů: 48 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit VINTAGE figurky A00716V - US Marines (1:76). Sada figurek doplňujících modely. Velikost: 1:76. Balení obsahuje: 45 nenabarvených částí. Informace o modelu: Tato skvělá sada slavných “Leathernecks” obsahuje celou jednotku mariňáků v akci s bazukami, plamenomety i přepadovým nafukovacím člunem. Americká námořní pěchota se také zúčastnila bojů na plážích v Normandii v Den D. Měřítko: 1:76 Počet dílů: 45 Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit figurky 3599 - German Gebirgsjäger (re-release) (1:35). Sada figurek doplňujících modely. Velikost figurek je 1:35; 5 cm. Balení obsahuje: 123 dílků a lepidlo. Informace o originálu: NĚMEČTÍ GEBIRGSJAEGER, 2. SV. VÁLKA, „EDELWEISS“ Za druhé světové války se němečtí horští myslivci osvědčili jako vojáci té nejvyšší třídy. Byli neuvěřitelně efektivní nejen při svých horských bojových misích, ale také v různých jiných podmínkách. Po celou válku operovali na všech frontách od Norska po Balkánský poloostrov. Bojovali mj. i na východní frontě proti sovětské armádě a aktivně se podíleli i na operacích v Kavkazu. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 53, 110, 62, 56, 31, 159, 61, 33 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Velikost figurek: 50 mm Počet dílků: 123 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!