Modely
Celkem 157 produktů
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-3 - Special Hobby. Messerschmitt Bf 109E byl v letech 1939-40 nejlepší sériově vyráběnou stíhačkou na světě. Výborně vycvičení piloti uplatňující taktiku vymyšlenou během bojů ve Španělsku smetli na vynikajících Bf 109E vše od Polska, přes letectva skandinávských zemí až po letectva západní Evropy. Až hrdý Albion a jeho Hurricany a Spitfiry dokázal převahu Bf 109E eliminovat. Bf 109E-3, tedy verzi se starším kulatým typem kabiny, nabízíme s kamuflážemi pěti strojů. Na čtyřech z nich létali piloti, kteří v roce 1940 byli nebo se v průběhu války stali esy Luftwaffe, Molders, Priler, Bar a Hackl. Všechny stroje zároveň ukazují pestrost kamufláží Emilů Luftwaffe. Plastové díly modelu Bf 109E jsou rozloženy do dvou rámečků, doplněny rámečkem čirých dílů. Povrch dílů i díly samotné jsou velmi detailní a realistické. - velmi přesný a detailní model - snadné sestavení - model lze postavit s odkrytovaným motorem - model lze postavit se sklopenými klapkami a vysunutými sloty - přesné obtisky pro pět strojů, včetně popisek - samostatně prodávané masky čirých dílů a kol - k modelu nabízíme detailní sety
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-4 . Messeschmitt Bf 109 je jedním ze synonym pro stíhačku. Stroj, který byl ve službě od roku 1936 až 1954 v mnoha verzích vydržel v první linii od války ve Španělsku až do konce druhé světové války. Emil, verze Bf 109E byla první Stodevítkou s motorem DB 601. Je neodmyslitelně spjata se začátkem druhé světové války útokem na Polsko, západní Evropu a Skandinávii. Bitva o Británii byla jedním z vrcholů nasazení Emilů, dalším pak nasazení na Balkáně, Africe a nad Maltou. Do roku 1941 byl Messerschmitt Bf 109E nejlepší stíhačkou na světě, spolu se Spitfirem. Nyní na trh dáváme první z verzí vyzbrojených kanóny v křídle, verzi Bf 109E-4, model SH72439. Tento model nabízí dva stroje slavných es, G. Schopfela a H. Wicka ze západní fronty, respektive Bitvy o Británii v roce 1940. Další dva stroje, které jsme vybrali, byly nasazeny na Balkáně o rok později. Obtisky pro stroj H. Wicka jsou vytištěny i s velmi specifickou kamufláží trupu. Ta se sestávala z mnoha malých tupovaných skvrnek. Díly modelu jsou rozloženy do dvou rámečků ze šedého plastu a jednoho rámečku čirých dílů. Je možné jej postavit s odkrytovaným motorem a trupovými kulomety, se sklopenými klapkami a vysunutými sloty. velmi přesný a detailní model snadné sestavení model lze postavit s odkrytovaným motorem model lze postavit se sklopenými klapkami a vysunutými sloty přesné obtisky pro čtyři stroje, včetně popisek samostatně prodávané masky čirých dílů a kol
1/72 Bf 109E-3a „In Romanian Service“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, 33, 34, 65, 242. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-4 „In Slovak Service“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, 33, 34, 65, 240, 242, 245, 246, 247. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-4 „In Slovak Service“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, 33, 34, 65, 240, 242, 245, 246, 247. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-3 „In Swiss Service“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 33, 34, 65, 242. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-7 „Schlacht Emil“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 24, 33, 34, 65, 240, 242. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-7 „Schlacht Emil“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 24, 33, 34, 65, 240, 242. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-3 „In Swiss Service“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 19, 33, 34, 65, 242. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Bf 109E-3a „In Romanian Service“. Messerschmitt Bf 109 byl německý stíhací letoun, zkonstruovaný pod vedením W. Messerschmitta u společnosti Bayerische Flugzeugwerke v polovině 30.let dvacátého století. Šlo o standardní stíhací typ Luftwaffe, a to po celou dobu trvání 2. světové války. Od roku 1942 byl částečně nahrazován stroji Focke-Wulf Fw 190, ke konci války pak proudovým stíhačem Messerschmitt Me 262. Celkem vzniklo cca 34 000 strojů všech verzí. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 138 mm, délka: 125 mm, počet kamuflážních schémat: 3, obtížnost: 3. Potřebné barvy Humbrol: 24, 33, 34, 65, 242. Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
Plastic ModelKit letadlo 04166 - Messerschmitt Me 262 A-la (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 14,6 cm. Balení obsahuje: 56 dílků ke slepení. Me 262 byl první proudový stíhací/bojový bombardér na světě, který se vyráběl v sériích a byl používám od června 1944. S maximální rychlostí 865 km/h v nádmořské výšce 6000 m, zde operoval proti spojeneckým formacím bombardérů. - Nový tvar - Detailní povrchová struktura se zapuštěnými tupými spoji - Detailní kabina s nástrojovým panelem - Dva detailní motorové podvěsy - Detailní podvozek - Dva pylony a dvě rezervní nádrže - Dvě rakety WGR 21 - Detailní nálepky pro dvě verze III/JG.7 a III.E JG.2 Barvy: - základní: 39, 40, 49 - další: 05, 06, 09, 15, 36, 45, 47, 55, 56, 57, 65, 69, 91, 99 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 146 mm Rozpětí křídel: 173 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: Světově první seriově vyrobený tryskový stíhací letoun Rok/období: 1944 Původ: Německo Kapacita motoru: 2 x 900 kp Rychlost: 869 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastikový model letadla 1/72 SIAI-Marchetti SF-260M/AM/W - Special Hobby. Italský cvičný, sportovní a akrobatický letoun SF-260 je celosvětově rozšířeným letounem. V Evropě je používán italským a belgickým letectvem, používal ho i Irish Air Corps. Model, rozložený do pěti rámečků plastových dílů, včetně čirého překrytu kabiny staršího nízkého typu, nabízí stroje v italské, belgické a irské kamufláži ve verzích M, AM a W. Stroje druhé generace SF-260EA/D s vyšším překrytem kabiny nabídneme v jiném přebalu. Obtisky nabízí kompletní označení výročního letounu BAF, výročního italského stroje a standardního irského letounu. Pro irský stroj SF-260W model obsahuje i závěsníky s výzbrojí. zajímavé kamufláže obtisky včetně popisek (pro každý stroj jiné) proti již existujícím modelům SF-260 detailní, ostré díly a správný typ kabiny k modelu nabízíme separátně masku pro nástřik kabiny.
Plastic ModelKit letadlo 04166 - Messerschmitt Me 262 A-la (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 14,6 cm. Balení obsahuje: 56 dílků ke slepení. Me 262 byl první proudový stíhací/bojový bombardér na světě, který se vyráběl v sériích a byl používám od června 1944. S maximální rychlostí 865 km/h v nádmořské výšce 6000 m, zde operoval proti spojeneckým formacím bombardérů. - Nový tvar - Detailní povrchová struktura se zapuštěnými tupými spoji - Detailní kabina s nástrojovým panelem - Dva detailní motorové podvěsy - Detailní podvozek - Dva pylony a dvě rezervní nádrže - Dvě rakety WGR 21 - Detailní nálepky pro dvě verze III/JG.7 a III.E JG.2 Barvy: - základní: 39, 40, 49 - další: 05, 06, 09, 15, 36, 45, 47, 55, 56, 57, 65, 69, 91, 99 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 146 mm Rozpětí křídel: 173 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: Světově první seriově vyrobený tryskový stíhací letoun Rok/období: 1944 Původ: Německo Kapacita motoru: 2 x 900 kp Rychlost: 869 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastikový model letadla 1/72 SIAI-Marchetti SF-260M/AM/W - Special Hobby. Italský cvičný, sportovní a akrobatický letoun SF-260 je celosvětově rozšířeným letounem. V Evropě je používán italským a belgickým letectvem, používal ho i Irish Air Corps. Model, rozložený do pěti rámečků plastových dílů, včetně čirého překrytu kabiny staršího nízkého typu, nabízí stroje v italské, belgické a irské kamufláži ve verzích M, AM a W. Stroje druhé generace SF-260EA/D s vyšším překrytem kabiny nabídneme v jiném přebalu. Obtisky nabízí kompletní označení výročního letounu BAF, výročního italského stroje a standardního irského letounu. Pro irský stroj SF-260W model obsahuje i závěsníky s výzbrojí. zajímavé kamufláže obtisky včetně popisek (pro každý stroj jiné) proti již existujícím modelům SF-260 detailní, ostré díly a správný typ kabiny k modelu nabízíme separátně masku pro nástřik kabiny.
