Modely
Celkem 6160 produktů
ASK žiletková pilka pro velmi jemnou práci 70 / 43 - 3 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ pilka 70/73 zubů - 3 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 3 pilky. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
Plastic ModelKit letadlo 04744 - Fokker Dr.I 'Richthofen' (1:28). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:28; 21,1 cm. Balení obsahuje: 66 dílků ke slepení. Manfred von Richthofen, „Rudý baron“ a jeho rudý Fokker trojplošník vytvářeli historii První světové války. Byl představen západní frontě v červnu 1917 poté, co Generální štáb schválil Fokker Dr. I po rozsáhlých testech a pokračovali schválením leteckého esa Manfreda von Richthofena.Dr. I byl nejobratnější ze všech letounů a dosahoval vysokých rychlostí. Hvězdicový motor Oberursel (výkon 110 koní) dodával Dr.I maximální rychlost 193 km/h a umožňuje mu vzlétnou do 3000 m za šest minut. Dvě Snandau Mg byly instalovány vepředu v kabině. Všichni piloti v Richthofenově skupině řídili rudé trojplošníky. Přestože byl Dr. I koncipován západní frontou na konci roku 1917, pokračoval Rudý baron v řízení tohoto typu aby sestřelil celem 80 nepřátelských letounů předtím, než byl sám sestřelen v dubnu roku 1918. Detaily modelu: - Detailní hvězdicový motor - Pohyblivá vrtule - Detailní kabina s řídící pákou, sedadlem a pedály - Strukturálně detailní křídla - Dvě Spandau MG - Podvozek s pohyblivými koly - Figurka pilota von Richthofena a dvě figurky pozemní posádky - Obtisky s národní vlajkou a značkami - Nit není součástí Barvy: - základní: 05, 35, 36, 79, 87, 88 - další: 08, 09, 45, 46, 55, 68, 90, 93, 382 Detaily modelu: Měřítko: 1:28 Počet dílů: 66 Délka: 211 mm Rozpětí křídel: 262 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: trojplošník Rok/období: 1917 Původ: Německo Kapacita motoru: 81 kW Rychlost: 193 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
ASK žiletková pilka pro velmi jemnou práci 70/70 - 5 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ pilka 70/70 zubů - 5 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 5 pilek. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
ASK žiletková pilka Octopus - radiusová pro velmi jemnou práci zubů - 1 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ RADIUS pilka 100/65 zubů - 1 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 1 pilku. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
Plastic ModelKit auto 07242 - Shelby Mustang GT 350 H (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 19,1 cm. Balení obsahuje: 86 dílků ke slepení. V roce 1964 bylo na mezinárodní výstavě v New Yorku představeno veřejnosti atraktivně navržené kupé určené obzvláště pro mladší řidiče. Tento sportovní a hospodárný Ford Mustang, původce tzv. "Pony Cars", byl k dostání od dubna 1964 a během šesti měsíců ho Ford prodal neuvěřitelných 680 000 kusů. V roce 1965 se pak objevila jeho výkonnější verze, GT 350 postavená Carrollem Shelbym, s osmiválcovým motorem V8 o objemu 4,7 litru. Půjčovna automobilů Hertz si objednala 1000 vozů GT 350 H (jako Hertz) v charakteristické černé barvě se zlatými lemy, aby svým zákazníkům umožnila pronajmout si i "závodní vozy", a ti si skutečně velmi rychle v tomto výjimečném Mustangu s 306 koňskými silami pod kapotou našli zalíbení. - Věrná reprodukce karoserie s nejjemnějšími povrchovými detaily - Samostatná otevíratelná kapota - Detailně zpracovaný vícedílný motor - Samostatná výfuková soustava - Detailně zpracovaný interiér s autentickou palubní deskou a vzorovanými, anatomicky tvarovanými sedačkami - Detailně zpracované zavěšení kol - Věrně ztvárněné náboje kol a ráfky - Detailně zpracované šasi - Spousta chromovaných částí včetně nábojů kol, nárazníků a mřížky chladiče - Návod a autentické potisky Barvy: - základní: 07, 09, 52, 90, 91, 99, 302, 378, 730, 731 - další: 31, 94, 301, 381 Detaily modelu Měřítko: 1:24 Počet dílů: 86 Délka: 191 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu Typ: sportovní vůz Rok/období: 1964 Původ: USA Kapacita motoru: 306 hp Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit letadlo 04744 - Fokker Dr.I 'Richthofen' (1:28). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:28; 21,1 cm. Balení obsahuje: 66 dílků ke slepení. Manfred von Richthofen, „Rudý baron“ a jeho rudý Fokker trojplošník vytvářeli historii První světové války. Byl představen západní frontě v červnu 1917 poté, co Generální štáb schválil Fokker Dr. I po rozsáhlých testech a pokračovali schválením leteckého esa Manfreda von Richthofena.Dr. I byl nejobratnější ze všech letounů a dosahoval vysokých rychlostí. Hvězdicový motor Oberursel (výkon 110 koní) dodával Dr.I maximální rychlost 193 km/h a umožňuje mu vzlétnou do 3000 m za šest minut. Dvě Snandau Mg byly instalovány vepředu v kabině. Všichni piloti v Richthofenově skupině řídili rudé trojplošníky. Přestože byl Dr. I koncipován západní frontou na konci roku 1917, pokračoval Rudý baron v řízení tohoto typu aby sestřelil celem 80 nepřátelských letounů předtím, než byl sám sestřelen v dubnu roku 1918. Detaily modelu: - Detailní hvězdicový motor - Pohyblivá vrtule - Detailní kabina s řídící pákou, sedadlem a pedály - Strukturálně detailní křídla - Dvě Spandau MG - Podvozek s pohyblivými koly - Figurka pilota von Richthofena a dvě figurky pozemní posádky - Obtisky s národní vlajkou a značkami - Nit není součástí Barvy: - základní: 05, 35, 36, 79, 87, 88 - další: 08, 09, 45, 46, 55, 68, 90, 93, 382 Detaily modelu: Měřítko: 1:28 Počet dílů: 66 Délka: 211 mm Rozpětí křídel: 262 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: trojplošník Rok/období: 1917 Původ: Německo Kapacita motoru: 81 kW Rychlost: 193 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
ASK žiletková pilka RADIUS pro velmi jemnou práci 100/65 zubů - 5 ks. ASK kalená high tech ŽILETKOVÁ RADIUS pilka 100/65 zubů - 5 ks - bez defektů s konstantní kvalitou zubů: Hloubka, šířka a počet je to, co tuto pilku odlišuje od stávajících tradičně vyráběných pilek. - Made in Czech republic. - Pilka je určená pro velmi jemnou práci. - Dělení kabinek plastikových ale i jiných modelů. - Odřezávání plastových a resinových nálitků. - Dělení profilů - plast, dřevo, bronz, hliník, - Protahování zatmelených spár. Inovativní produkt vysoké kvality. Efektivní nastavení výrobních procesů umožňuje velmi atraktivní cenu - která oponuje zažitým standardům, kdy vyšší cena značí vyšší kvalitu. Jdeme zákazníkům naproti jak nejvyšší kvalitou - tak atraktivní cenou. Balení obsahuje 5 pilek. Každá strana má různou velikost zoubků. Pozor! Tento výrobek není hračka. Nevhodné pro děti do 14 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
Plastic ModelKit auto 07242 - Shelby Mustang GT 350 H (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 19,1 cm. Balení obsahuje: 86 dílků ke slepení. V roce 1964 bylo na mezinárodní výstavě v New Yorku představeno veřejnosti atraktivně navržené kupé určené obzvláště pro mladší řidiče. Tento sportovní a hospodárný Ford Mustang, původce tzv. "Pony Cars", byl k dostání od dubna 1964 a během šesti měsíců ho Ford prodal neuvěřitelných 680 000 kusů. V roce 1965 se pak objevila jeho výkonnější verze, GT 350 postavená Carrollem Shelbym, s osmiválcovým motorem V8 o objemu 4,7 litru. Půjčovna automobilů Hertz si objednala 1000 vozů GT 350 H (jako Hertz) v charakteristické černé barvě se zlatými lemy, aby svým zákazníkům umožnila pronajmout si i "závodní vozy", a ti si skutečně velmi rychle v tomto výjimečném Mustangu s 306 koňskými silami pod kapotou našli zalíbení. - Věrná reprodukce karoserie s nejjemnějšími povrchovými detaily - Samostatná otevíratelná kapota - Detailně zpracovaný vícedílný motor - Samostatná výfuková soustava - Detailně zpracovaný interiér s autentickou palubní deskou a vzorovanými, anatomicky tvarovanými sedačkami - Detailně zpracované zavěšení kol - Věrně ztvárněné náboje kol a ráfky - Detailně zpracované šasi - Spousta chromovaných částí včetně nábojů kol, nárazníků a mřížky chladiče - Návod a autentické potisky Barvy: - základní: 07, 09, 52, 90, 91, 99, 302, 378, 730, 731 - další: 31, 94, 301, 381 Detaily modelu Měřítko: 1:24 Počet dílů: 86 Délka: 191 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu Typ: sportovní vůz Rok/období: 1964 Původ: USA Kapacita motoru: 306 hp Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit letadlo 04282 - Eurofighter TYPHOON (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 11,1 cm. Balení obsahuje: 63 dílků ke slepení. Eurofighter je v současnosti tím nejmimořádnějším z vysoce výkonných víceúčelových bojových letounů poslední generace. Se svou maximální rychlostí přes 2 Machy dominuje při leteckých soubojích jak na dálku, tak i zblízka a dokáže také stejně přesně útočit i na pozemní cíle. Primárně je navržen jako stíhací letoun určený k zabezpečování vzdušného prostoru, je proto vybaven pestrou kombinací zbraní včetně silných střel vzduch-vzduch s krátkým a středním doletem. - Nové nástroje - Plášť letounu s jemnými povrchovými detaily včetně plasticky tvarovaných spojů panelů - Detailně zpracovaná pilotní kabina - Detailně zpracovaný podvozek - Dvě vnější palivové nádrže - 4 rakety Meteor - 4 rakety AMRAAM - 2 rakety IRIS-T - 2 rakety ASRAAM - 2 rakety ASRAAM pro verzi RAF Skvělá sada potisků pro verzi německých vzdušných sil a verzi RAF: - Eurofighter Typhoon německých vzdušných sil - Jagdgeschwader 74 "Mölders", Neuburg, 2009 - Eurofighter Typhoon F.2 eskadry č. 11, Royal Air Force; RAF Coningsby, Licolnshire 2009 Barvy: - základní: 05, 49, 76 - další: 08, 09, 15, 45, 47, 48, 56, 89, 90, 91, 99, 330, 364 Detaily modelu Měřítko: 1:144 Počet dílů: 63 Délka: 111 mm Rozpětí křídel: 76 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu Typ: bojový letoun Rok/období: 1988 Původ: D/E/GB/I Kapacita motoru: 2 x 9300 kp Rychlost: 2160 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
1/35 M60A3 w/M9 Bulldozer - Takom. Bergepanzer 2A2 je je vyprošťovací vozidlo založené na Leopardu I, které bývalé Západní Německo používalo jako nástupce Bergepanzeru I (M88A1). Pravá strana tohoto vozidla je vybavena jeřábem, který se může otáčet o 270 stupňů a je schopen zvednout předmět až do hmotnosti 20 tun; čelní radlici na přední straně lze kromě odstranění zeminy použít také jako kotvu. Celkem 444 ks tohoto vozidla bylo nasazeno v západoněmecké armádě. Pásy na této sadě v měřítku 1/35 jsou pohyblivé, stejně jako jeřáb; součástí jsou čiré díly a leptané díly, stejně jako obtisky pro osm verzí. [Velikost]: měřítko 1/35 [Obsahuje]: Čiré díly, leptané díly, obtisky pro 8 verzí
1/35 M60A3 w/M9 Bulldozer - Takom. Bergepanzer 2A2 je je vyprošťovací vozidlo založené na Leopardu I, které bývalé Západní Německo používalo jako nástupce Bergepanzeru I (M88A1). Pravá strana tohoto vozidla je vybavena jeřábem, který se může otáčet o 270 stupňů a je schopen zvednout předmět až do hmotnosti 20 tun; čelní radlici na přední straně lze kromě odstranění zeminy použít také jako kotvu. Celkem 444 ks tohoto vozidla bylo nasazeno v západoněmecké armádě. Pásy na této sadě v měřítku 1/35 jsou pohyblivé, stejně jako jeřáb; součástí jsou čiré díly a leptané díly, stejně jako obtisky pro osm verzí. [Velikost]: měřítko 1/35 [Obsahuje]: Čiré díly, leptané díly, obtisky pro 8 verzí
1/35 Bergepanzer 2A2. Bergepanzer 2A2 je je vyprošťovací vozidlo založené na Leopardu I, které bývalé Západní Německo používalo jako nástupce Bergepanzeru I (M88A1). Pravá strana tohoto vozidla je vybavena jeřábem, který se může otáčet o 270 stupňů a je schopen zvednout předmět až do hmotnosti 20 tun; čelní radlici na přední straně lze kromě odstranění zeminy použít také jako kotvu. Celkem 444 ks tohoto vozidla bylo nasazeno v západoněmecké armádě. Pásy na této sadě v měřítku 1/35 jsou pohyblivé, stejně jako jeřáb; součástí jsou čiré díly a leptané díly, stejně jako obtisky pro osm verzí. [Velikost]: měřítko 1/35 [Obsahuje]: Čiré díly, leptané díly, obtisky pro 8 verzí
1/35 Bergepanzer 2A2. Bergepanzer 2A2 je je vyprošťovací vozidlo založené na Leopardu I, které bývalé Západní Německo používalo jako nástupce Bergepanzeru I (M88A1). Pravá strana tohoto vozidla je vybavena jeřábem, který se může otáčet o 270 stupňů a je schopen zvednout předmět až do hmotnosti 20 tun; čelní radlici na přední straně lze kromě odstranění zeminy použít také jako kotvu. Celkem 444 ks tohoto vozidla bylo nasazeno v západoněmecké armádě. Pásy na této sadě v měřítku 1/35 jsou pohyblivé, stejně jako jeřáb; součástí jsou čiré díly a leptané díly, stejně jako obtisky pro osm verzí. [Velikost]: měřítko 1/35 [Obsahuje]: Čiré díly, leptané díly, obtisky pro 8 verzí
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Austrian edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948 s britským zkušebním pilotem Robertem Moorem za řízením. Tým konstruktérů Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letoun blíží ke zvukové bariéře. Letoun J 29F byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 vybaveným přídavným hořákem a vyzbrojeným čtyřmi výkonnými 20mm leteckými kanóny Bofors/m/47 (Hispano Mk V). V červenci 1961 bylo prvních 15 z celkem 30 zrenovovaných bývalých švédských letounů J 29F předáno rakouskému letectvu k vytvoření 1. JaBoStaffel (žluté ocasní kódy) na letišti Hörsching Linz. Kvůli nedostatečné infrastruktuře bylo v roce 1961 5 J29 dočasně umístěno na mezinárodním letišti Schwechat ve Vídni a 10 J29 na letišti Klagenfurt. Od 28. května 1962 se Hörsching stal novou domovskou základnou 1. JaBoStaffel a jejich J 29s. Druhá a poslední várka 15 J 29F, které se připojily k 2. Staffel/ Jabogeschwader (červené ocasní kódy), byla dodána od ledna do června 1964 a sloužila na letišti Graz-Thalerhof jako průzkumné a vzdušné pozorovacív služby. Deset (možná dvanáct) J 29F z druhé várky bylo dodáno s fotopodstavcem se třemi 70mm kamerami Vinten instalovanými v levém bočním střelišti. Hlavní úlohou letounů Austrain J29 byla blízká letecká podpora s využitím 4 vestavěných 30mm kanónů Bofors. V aktivní roli v Rakousku se nepoužívaly žádné pumy ani rakety. Po deseti letech a celkem 13205 nalétaných hodinách rakouské letectvo v roce 1972 vyřadilo své J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Austrian edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948 s britským zkušebním pilotem Robertem Moorem za řízením. Tým konstruktérů Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letoun blíží ke zvukové bariéře. Letoun J 29F byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 vybaveným přídavným hořákem a vyzbrojeným čtyřmi výkonnými 20mm leteckými kanóny Bofors/m/47 (Hispano Mk V). V červenci 1961 bylo prvních 15 z celkem 30 zrenovovaných bývalých švédských letounů J 29F předáno rakouskému letectvu k vytvoření 1. JaBoStaffel (žluté ocasní kódy) na letišti Hörsching Linz. Kvůli nedostatečné infrastruktuře bylo v roce 1961 5 J29 dočasně umístěno na mezinárodním letišti Schwechat ve Vídni a 10 J29 na letišti Klagenfurt. Od 28. května 1962 se Hörsching stal novou domovskou základnou 1. JaBoStaffel a jejich J 29s. Druhá a poslední várka 15 J 29F, které se připojily k 2. Staffel/ Jabogeschwader (červené ocasní kódy), byla dodána od ledna do června 1964 a sloužila na letišti Graz-Thalerhof jako průzkumné a vzdušné pozorovacív služby. Deset (možná dvanáct) J 29F z druhé várky bylo dodáno s fotopodstavcem se třemi 70mm kamerami Vinten instalovanými v levém bočním střelišti. Hlavní úlohou letounů Austrain J29 byla blízká letecká podpora s využitím 4 vestavěných 30mm kanónů Bofors. V aktivní roli v Rakousku se nepoužívaly žádné pumy ani rakety. Po deseti letech a celkem 13205 nalétaných hodinách rakouské letectvo v roce 1972 vyřadilo své J 29F.
Plastic ModelKit letadlo 04300 - Avro Lancaster Mk.I/III (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 29,5 cm. Balení obsahuje: 257 dílků ke slepení. Čtyř motorový Avro Lancaster byl bezpochyby nejslavnější ze všech RAF těžkých bombardérů ve Druhé světové válce. Od roku 1942 tvořil páteř nočních bombardovacích ofenziv hluboko v Německu a svou slávu získal díky potopení lodi Tirpitz a zničení přehrad Möhne a Eder. Lancaster byl schopný nést náklad větší než 9, 980 kg bomb, nejtěžší byl „Grand Slam“. Ve službě byl až do roku 1945 v 68 eskadrách RAF Bomber Command a nalétal přes 156,000 výpadů. Z celkových 7,300 vyobených letounů byla téměř polovina ztracena. Dnes existují jen dva letuschopné exempáře, jeden ve Velké Británii, druhý v Kanadě. Detaily modelu: - Zcela nový model - Povrchové detaily se zapuštěným panelem - Detailní kabina s nástrojovým panelem and postranními panely - Prostor pro navigátora a radiového operátora (spojaře) - Detailní pumovnice - Dvířka pumovnice s podpěrami - 3 rotující MG věžičky - 12 bomb - Jedna "Cookie" bomba - Prosklená kabina s různým příslušenstvím - Detailní Merlin motor - Hlavní podvozkový prostor s oddělitelnými postranními podpěrami - Detailní hlavní podvozek - Pohyblivá vrtule - 2 různé vrtulové listy - Super nálepky se 3 RAF verzemi pro Mk.I a Mk.III Barvy: - základní: 08, 15, 48, 68, 82, 83 - další: 05, 09, 39, 76, 85, 86, 90, 91, 99 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 257 Délka: 295 mm Rozpětí křídel: 428 mm Obtížnost: 5 Detaily originálu: Typ: Bombardér Rok/období: 1942 Původ: Velká Británie Kapacita motoru: 4 x 1223 kW Rychlost: 462 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit letadlo 04300 - Avro Lancaster Mk.I/III (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 29,5 cm. Balení obsahuje: 257 dílků ke slepení. Čtyř motorový Avro Lancaster byl bezpochyby nejslavnější ze všech RAF těžkých bombardérů ve Druhé světové válce. Od roku 1942 tvořil páteř nočních bombardovacích ofenziv hluboko v Německu a svou slávu získal díky potopení lodi Tirpitz a zničení přehrad Möhne a Eder. Lancaster byl schopný nést náklad větší než 9, 980 kg bomb, nejtěžší byl „Grand Slam“. Ve službě byl až do roku 1945 v 68 eskadrách RAF Bomber Command a nalétal přes 156,000 výpadů. Z celkových 7,300 vyobených letounů byla téměř polovina ztracena. Dnes existují jen dva letuschopné exempáře, jeden ve Velké Británii, druhý v Kanadě. Detaily modelu: - Zcela nový model - Povrchové detaily se zapuštěným panelem - Detailní kabina s nástrojovým panelem and postranními panely - Prostor pro navigátora a radiového operátora (spojaře) - Detailní pumovnice - Dvířka pumovnice s podpěrami - 3 rotující MG věžičky - 12 bomb - Jedna "Cookie" bomba - Prosklená kabina s různým příslušenstvím - Detailní Merlin motor - Hlavní podvozkový prostor s oddělitelnými postranními podpěrami - Detailní hlavní podvozek - Pohyblivá vrtule - 2 různé vrtulové listy - Super nálepky se 3 RAF verzemi pro Mk.I a Mk.III Barvy: - základní: 08, 15, 48, 68, 82, 83 - další: 05, 09, 39, 76, 85, 86, 90, 91, 99 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 257 Délka: 295 mm Rozpětí křídel: 428 mm Obtížnost: 5 Detaily originálu: Typ: Bombardér Rok/období: 1942 Původ: Velká Británie Kapacita motoru: 4 x 1223 kW Rychlost: 462 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit auto 07344 - VW T3 Camper (1:25). Model auta ke slepení. Velikost: 1:25; 18,5 cm. Balení obsahuje: 80 dílků ke slepení. Tento ekonomický, spolehlivý malý T3 transportér byl vyroben od roku 1979 dále. Kompletně zrekonstruovaný vůz se svým praktickým moderním tvarem byl viditelně prostornější, než jeho předchůdci. Jako poslední typ s motorem vzadu, vyroben VW, byl považován za poslední pravý „bully“. 4-válcový motor nabízí od 50 do 112 brake koňské síly podle verze. Jako obvykle se transportér objevil v různých verzích komerčních vozů a také v podobě karavanu pro soukromé účely. Zejmnéna úspěšná verze „Joker“ ze společnosti Westfalia v Gütersloh, se kterou VW spolupracoval od roku 1950, se těšil veliké slávě. Westfálský Joker byl neobyčejně vhodný jako multifunkční vůz na cesty do práce, na rutinní každodenní použití a také na dlouhé prázdninové výlety. Prodalo se více než 70, 000 kusů tohoto „domu na kolech“ , což dokazuje velikou popularitu jak doma tak v zahraničí. Jeho pohodlná obytná plocha s kabinou řidiče má samostatnou kompletní kuchyňskou jednotku, sedadla a postele, skladovací komory a praktickou stoupající střechu. Detaily modelu: - Detailní karosérie - Autentická reprodukce obytné plochy s kuchyní, sedadly a skříněmi - Pohyblivé posuvné dveře - Stoupající střecha může být postavena ve dvou volitelných pozicích - Detailní motor s protilehlými válci - Pohyblivá kola - Zadní kapota může být volitelně otevřená nebo zavřená - Zpětná zrcátka - Přesné "Joker" nálepky s mezinárodními značkami (D, GB, F, NL, CH, A) Barvy: - základní: 04, 05, 43, 76, 89, 301, 302, 374, 378 - další: 07, 09, 83, 88, 90, 91, 99, 330, 730, 731 Detaily modelu: Měřítko: 1:25 Počet dílů: 80 Délka: 185 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: VW transportér Rok/období: 1982 Původ: Německo Kapacita motoru: 51 kW Rychlost: 120 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit auto 07344 - VW T3 Camper (1:25). Model auta ke slepení. Velikost: 1:25; 18,5 cm. Balení obsahuje: 80 dílků ke slepení. Tento ekonomický, spolehlivý malý T3 transportér byl vyroben od roku 1979 dále. Kompletně zrekonstruovaný vůz se svým praktickým moderním tvarem byl viditelně prostornější, než jeho předchůdci. Jako poslední typ s motorem vzadu, vyroben VW, byl považován za poslední pravý „bully“. 4-válcový motor nabízí od 50 do 112 brake koňské síly podle verze. Jako obvykle se transportér objevil v různých verzích komerčních vozů a také v podobě karavanu pro soukromé účely. Zejmnéna úspěšná verze „Joker“ ze společnosti Westfalia v Gütersloh, se kterou VW spolupracoval od roku 1950, se těšil veliké slávě. Westfálský Joker byl neobyčejně vhodný jako multifunkční vůz na cesty do práce, na rutinní každodenní použití a také na dlouhé prázdninové výlety. Prodalo se více než 70, 000 kusů tohoto „domu na kolech“ , což dokazuje velikou popularitu jak doma tak v zahraničí. Jeho pohodlná obytná plocha s kabinou řidiče má samostatnou kompletní kuchyňskou jednotku, sedadla a postele, skladovací komory a praktickou stoupající střechu. Detaily modelu: - Detailní karosérie - Autentická reprodukce obytné plochy s kuchyní, sedadly a skříněmi - Pohyblivé posuvné dveře - Stoupající střecha může být postavena ve dvou volitelných pozicích - Detailní motor s protilehlými válci - Pohyblivá kola - Zadní kapota může být volitelně otevřená nebo zavřená - Zpětná zrcátka - Přesné "Joker" nálepky s mezinárodními značkami (D, GB, F, NL, CH, A) Barvy: - základní: 04, 05, 43, 76, 89, 301, 302, 374, 378 - další: 07, 09, 83, 88, 90, 91, 99, 330, 730, 731 Detaily modelu: Měřítko: 1:25 Počet dílů: 80 Délka: 185 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: VW transportér Rok/období: 1982 Původ: Německo Kapacita motoru: 51 kW Rychlost: 120 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
1/72 F-14B Bombcat. Letoun F-14 Tomcat, navržený jako hlavní letoun amerického námořnictva, mohl plnit úkoly vzdušné nadvlády, doprovodu a úderu a byl bezpochyby jedním z nejlepších a technologicky nejvyspělejších letounů, které sloužily na palubě letadlových lodí. Prototyp stroje byl zalétán 21. prosince 1970 a první letouny byly dodány americkému námořnictvu o čtyři roky později. Poslední letouny Tomcat byly vyřazeny ze služby až v roce 2006, což dokonale dokládá vysokou kvalitu a vynikající výkony tohoto stroje. Nejinovativnějším a nejcharakterističtějším řešením pro F-14 jsou křídla s proměnnou geometrií. Řízené počítačem nebo ručně pilotem mohou měnit úhel náběhu od 20 stupňů při minimální rychlosti až po 60 stupňů při nadzvukové rychlosti. Měnící se geometrie křídel také umožňuje optimální polohu při těsném manévrování, což tomuto výkonnému letounu dodává úžasnou manévrovatelnost. Srdcem zbraňového systému Tomcatu je radar Hughes ANG-9, který obvykle spolupracuje s raketami vzduch-vzduch AIM-54A Phoenix s dosahem až 180 km. Zvláště důležitá je schopnost létat a útočit na více než jeden cíl. Neméně důležitým prvkem výzbroje, jak ukázaly bojové zkušenosti z vietnamské války, je kanon - u F-14 namontovaný uvnitř trupu M-61 Vulcan střílející až 6000 ran za minutu! Tomcat mohl být samozřejmě vybaven dalšími zbraněmi, jako jsou střely Sparrow, Sidewinder a různé bomby. F-14 vděčí za svůj úspěch především vynikající pohonné jednotce v podobě dvojice motorů Pratt-Whitney TF30 s tahem 9300 daN a přídavným spalováním. Technické údaje: Maximální rychlost: 2480 km/h, rychlost stoupání: 153 m/s, praktický strop: 17100 m, maximální dolet: 3200 km, výzbroj: pevná - jeden šestihlavňový kanón M61-A1 ráže 20 mm, podvěsná - až 6580 kg nákladu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 US Navy F-14D VF-31 "Sunset" /w special PE & Decal . Letoun F-14 Tomcat, navržený jako hlavní letoun amerického námořnictva, mohl plnit úkoly vzdušné nadvlády, doprovodu a úderu a byl bezpochyby jedním z nejlepších a technologicky nejvyspělejších letounů, které sloužily na palubě letadlových lodí. Prototyp stroje byl zalétán 21. prosince 1970 a první letouny byly dodány americkému námořnictvu o čtyři roky později. Poslední letouny Tomcat byly vyřazeny ze služby až v roce 2006, což dokonale dokládá vysokou kvalitu a vynikající výkony tohoto stroje. Nejinovativnějším a nejcharakterističtějším řešením pro F-14 jsou křídla s proměnnou geometrií. Řízené počítačem nebo ručně pilotem mohou měnit úhel náběhu od 20 stupňů při minimální rychlosti až po 60 stupňů při nadzvukové rychlosti. Měnící se geometrie křídel také umožňuje optimální polohu při těsném manévrování, což tomuto výkonnému letounu dodává úžasnou manévrovatelnost. Srdcem zbraňového systému Tomcatu je radar Hughes ANG-9, který obvykle spolupracuje s raketami vzduch-vzduch AIM-54A Phoenix s dosahem až 180 km. Zvláště důležitá je schopnost létat a útočit na více než jeden cíl. Neméně důležitým prvkem výzbroje, jak ukázaly bojové zkušenosti z vietnamské války, je kanon u F-14 namontovaný uvnitř trupu M-61 Vulcan střílející až 6000 ran za minutu! Tomcat mohl být samozřejmě vybaven dalšími zbraněmi, jako jsou střely Sparrow, Sidewinder a různé bomby. F-14 vděčí za svůj úspěch především vynikající pohonné jednotce v podobě dvojice motorů Pratt-Whitney TF30 s tahem 9300 daN a přídavným spalováním. Technické údaje: Maximální rychlost: 2480 km/h, rychlost stoupání: 153 m/s, praktický strop: 17100 m, maximální dolet: 3200 km, výzbroj: pevná - jeden šestihlavňový kanón M61-A1 ráže 20 mm, podvěsná - až 6580 kg nákladu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 F-14B Bombcat. Letoun F-14 Tomcat, navržený jako hlavní letoun amerického námořnictva, mohl plnit úkoly vzdušné nadvlády, doprovodu a úderu a byl bezpochyby jedním z nejlepších a technologicky nejvyspělejších letounů, které sloužily na palubě letadlových lodí. Prototyp stroje byl zalétán 21. prosince 1970 a první letouny byly dodány americkému námořnictvu o čtyři roky později. Poslední letouny Tomcat byly vyřazeny ze služby až v roce 2006, což dokonale dokládá vysokou kvalitu a vynikající výkony tohoto stroje. Nejinovativnějším a nejcharakterističtějším řešením pro F-14 jsou křídla s proměnnou geometrií. Řízené počítačem nebo ručně pilotem mohou měnit úhel náběhu od 20 stupňů při minimální rychlosti až po 60 stupňů při nadzvukové rychlosti. Měnící se geometrie křídel také umožňuje optimální polohu při těsném manévrování, což tomuto výkonnému letounu dodává úžasnou manévrovatelnost. Srdcem zbraňového systému Tomcatu je radar Hughes ANG-9, který obvykle spolupracuje s raketami vzduch-vzduch AIM-54A Phoenix s dosahem až 180 km. Zvláště důležitá je schopnost létat a útočit na více než jeden cíl. Neméně důležitým prvkem výzbroje, jak ukázaly bojové zkušenosti z vietnamské války, je kanon - u F-14 namontovaný uvnitř trupu M-61 Vulcan střílející až 6000 ran za minutu! Tomcat mohl být samozřejmě vybaven dalšími zbraněmi, jako jsou střely Sparrow, Sidewinder a různé bomby. F-14 vděčí za svůj úspěch především vynikající pohonné jednotce v podobě dvojice motorů Pratt-Whitney TF30 s tahem 9300 daN a přídavným spalováním. Technické údaje: Maximální rychlost: 2480 km/h, rychlost stoupání: 153 m/s, praktický strop: 17100 m, maximální dolet: 3200 km, výzbroj: pevná - jeden šestihlavňový kanón M61-A1 ráže 20 mm, podvěsná - až 6580 kg nákladu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 US Navy F-14D VF-31 "Sunset" /w special PE & Decal . Letoun F-14 Tomcat, navržený jako hlavní letoun amerického námořnictva, mohl plnit úkoly vzdušné nadvlády, doprovodu a úderu a byl bezpochyby jedním z nejlepších a technologicky nejvyspělejších letounů, které sloužily na palubě letadlových lodí. Prototyp stroje byl zalétán 21. prosince 1970 a první letouny byly dodány americkému námořnictvu o čtyři roky později. Poslední letouny Tomcat byly vyřazeny ze služby až v roce 2006, což dokonale dokládá vysokou kvalitu a vynikající výkony tohoto stroje. Nejinovativnějším a nejcharakterističtějším řešením pro F-14 jsou křídla s proměnnou geometrií. Řízené počítačem nebo ručně pilotem mohou měnit úhel náběhu od 20 stupňů při minimální rychlosti až po 60 stupňů při nadzvukové rychlosti. Měnící se geometrie křídel také umožňuje optimální polohu při těsném manévrování, což tomuto výkonnému letounu dodává úžasnou manévrovatelnost. Srdcem zbraňového systému Tomcatu je radar Hughes ANG-9, který obvykle spolupracuje s raketami vzduch-vzduch AIM-54A Phoenix s dosahem až 180 km. Zvláště důležitá je schopnost létat a útočit na více než jeden cíl. Neméně důležitým prvkem výzbroje, jak ukázaly bojové zkušenosti z vietnamské války, je kanon u F-14 namontovaný uvnitř trupu M-61 Vulcan střílející až 6000 ran za minutu! Tomcat mohl být samozřejmě vybaven dalšími zbraněmi, jako jsou střely Sparrow, Sidewinder a různé bomby. F-14 vděčí za svůj úspěch především vynikající pohonné jednotce v podobě dvojice motorů Pratt-Whitney TF30 s tahem 9300 daN a přídavným spalováním. Technické údaje: Maximální rychlost: 2480 km/h, rychlost stoupání: 153 m/s, praktický strop: 17100 m, maximální dolet: 3200 km, výzbroj: pevná - jeden šestihlavňový kanón M61-A1 ráže 20 mm, podvěsná - až 6580 kg nákladu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.