Modely
Celkem 647 produktů
1/35 Bedford MWC 15-cwt 4x2 200 Gallon Water Bowser Truck (Closed Cab). Gecko Models brings us a kit of the Closed Cab Bedford MWC. The Bedford MW was developed by Vauxhall in 1935 and produced in 1939 before World War II, and its intended use was mainly for the British Army Infantry battalions. Later developed to take on a number of roles and to be later utilized by different forces (such as the Royal Air Force, the Royal Navy, and others), this kit lets you replicate the Bedford MWC 15-cwt 4x2 200 Gallon Water Bowser Truck variation. When fully assembled this model features a front window, a half cabin door, and a water tank with an oval shaped cross section. [Includes]: Photo-etched parts, decal sheet x1, figure x1
Classic Kit vesmír A50106 - One Step for Man 50th Anniversary of 1st Manned Moon Landing (1:72). Model přistávacího modulu a astronautů ke slepení. Velikost: 1:72. Informace o modelu a originálu: 21. července 1969 – člověk poprvé vstupuje na povrch Měsíce. Američan Neil Armstrong se stal prvním člověkem, který se prošel po Měsíci. Na jeho povrch vstoupil ve 02.56 GMT v oblasti Moře klidu (Mare Tranquillitatis), necelých 20 minut po prvním otevření poklopu na přistávacím modulu Orel. Armstrong již ve 20.17 GMT předchozího dne ohlásil, že lunární modul bezpečně přistál, slovy: „Houstone, tady základna Tranquility. Orel přistál.“ V momentě, kdy došlápl levou nohou na povrch Měsíce, pronesl ikonická slova „Je to malý krok pro člověka, obrovský skok pro lidstvo,“ která ho údajně napadla sama od sebe, aniž by si je připravoval! Dále popsal povrch jako uhelný prach, v němž přistávací modul zanechal jenom malé prohlubně. Tyto historické okamžiky zachytily televizní kamery připevněné k modulu Orel, které zapnul sám Armstrong. Prvních několik minut poté strávil pořizováním fotografií a sbíráním vzorků půdy pro případ, že by musela být mise náhle přerušena. Jeho kolega Edwin 'Buzz' Aldrin se k němu připojil v 03.15 GMT a oba poté sbírali data a plnili různá cvičení – včetně skákání měsíční krajinou – než v 03.41 GMT zasadili do země vlajku Spojených států amerických. Kromě toho odhalili plaketu, na níž byl podpis prezidenta Nixona a nápis pravící: „Zde se lidé z planety Země poprvé dotkli nohama Měsíce. Červenec L. P. 1969. Přišli jsme v míru jménem všeho lidstva.“ Následující mise s sebou už přinesly modernější vybavení. Tato dárková sada umožňuje postavit celou řadu těchto misí až po tu poslední – Apollo 17 z prosince 1972. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Obtížnost: 2 Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/35 Bedford MWC 15-cwt 4x2 200 Gallon Water Bowser Truck (Closed Cab). Gecko Models brings us a kit of the Closed Cab Bedford MWC. The Bedford MW was developed by Vauxhall in 1935 and produced in 1939 before World War II, and its intended use was mainly for the British Army Infantry battalions. Later developed to take on a number of roles and to be later utilized by different forces (such as the Royal Air Force, the Royal Navy, and others), this kit lets you replicate the Bedford MWC 15-cwt 4x2 200 Gallon Water Bowser Truck variation. When fully assembled this model features a front window, a half cabin door, and a water tank with an oval shaped cross section. [Includes]: Photo-etched parts, decal sheet x1, figure x1
Classic Kit vesmír A50106 - One Step for Man 50th Anniversary of 1st Manned Moon Landing (1:72). Model přistávacího modulu a astronautů ke slepení. Velikost: 1:72. Informace o modelu a originálu: 21. července 1969 – člověk poprvé vstupuje na povrch Měsíce. Američan Neil Armstrong se stal prvním člověkem, který se prošel po Měsíci. Na jeho povrch vstoupil ve 02.56 GMT v oblasti Moře klidu (Mare Tranquillitatis), necelých 20 minut po prvním otevření poklopu na přistávacím modulu Orel. Armstrong již ve 20.17 GMT předchozího dne ohlásil, že lunární modul bezpečně přistál, slovy: „Houstone, tady základna Tranquility. Orel přistál.“ V momentě, kdy došlápl levou nohou na povrch Měsíce, pronesl ikonická slova „Je to malý krok pro člověka, obrovský skok pro lidstvo,“ která ho údajně napadla sama od sebe, aniž by si je připravoval! Dále popsal povrch jako uhelný prach, v němž přistávací modul zanechal jenom malé prohlubně. Tyto historické okamžiky zachytily televizní kamery připevněné k modulu Orel, které zapnul sám Armstrong. Prvních několik minut poté strávil pořizováním fotografií a sbíráním vzorků půdy pro případ, že by musela být mise náhle přerušena. Jeho kolega Edwin 'Buzz' Aldrin se k němu připojil v 03.15 GMT a oba poté sbírali data a plnili různá cvičení – včetně skákání měsíční krajinou – než v 03.41 GMT zasadili do země vlajku Spojených států amerických. Kromě toho odhalili plaketu, na níž byl podpis prezidenta Nixona a nápis pravící: „Zde se lidé z planety Země poprvé dotkli nohama Měsíce. Červenec L. P. 1969. Přišli jsme v míru jménem všeho lidstva.“ Následující mise s sebou už přinesly modernější vybavení. Tato dárková sada umožňuje postavit celou řadu těchto misí až po tu poslední – Apollo 17 z prosince 1972. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Obtížnost: 2 Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09007 - Avro Lancaster 'Dambusters’ (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 30,2 cm. Balení obsahuje: 265 dílků ke slepení. Informace o originálu: Přestože Lancaster sloužil většinu času jako noční výškový bombardér a útočil na strategické cíle hluboko na německém území (za zmínku stojí především jeho účast v bitvách v Porúří, Hamburku a Berlíně), byl to troufalý hloubkový nálet, který vstoupil do dějin jako jeho nejúspěšnější mise. „Dambusters raid“ („nálet bořičů přehrad“), jak byl od té doby známý, se stal jednou z nejslavnějších operací celé války. Pod vedením velitele Guye Gibsona zaútočilo devatenáct speciálně upravených Lancasterů na přehrady Mohne, Eder, Sorpe a Ennepe, přičemž Mohne a Eder se jim podařilo prorazit. To způsobilo nedozírné škody jak pro německé válečné snahy, tak zejména pro německou potravinářskou výrobu. Přehrady se spojencům podařilo prorazit pomocí speciálního typu bomby, tzv. „skákající bomby“. Ta byla při útoku ještě v letadle roztočena a poté doskákala po hladině až k samotné přehradě, než se potopila a explodovala, čímž způsobila v přehradě trhlinu. Nebylo tak potřeba pořádat výškové nálety a bomba se efektivně vyhnula i protitorpédovým sítím. Útok byl sice úspěšný pouze částečně, výrazným způsobem však pomohl k pozvednutí morálky britské veřejnosti i všech spojenců. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Reserve aircraft flown by Flight Lieutenant Joseph Charles McCarthy DFC (Royal Canadian Air Force), No.617 Squadron, 'Operation Chastise', Royal Air Force Scampton, England, 16th and 17th May 1943 - 11, 24, 26, 29, 30, 33, 53, 56, 60, 61, 62, 78, 96, 98 B - Aircraft flown by Flight Lieutenant Robert Norman George Barlow DFC (Royal Australian Air Force), No.617 Squadron, 'Operation Chastise', Royal Air Force Scampton, England, 16th and 17th May 1943. Aircraft and crew lost in action - 11, 24, 26, 29, 30, 33, 53, 56, 60, 61, 62, 78, 96, 98 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 265 Délka: 302 mm Rozpětí křídel: 432 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09007 - Avro Lancaster 'Dambusters’ (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 30,2 cm. Balení obsahuje: 265 dílků ke slepení. Informace o originálu: Přestože Lancaster sloužil většinu času jako noční výškový bombardér a útočil na strategické cíle hluboko na německém území (za zmínku stojí především jeho účast v bitvách v Porúří, Hamburku a Berlíně), byl to troufalý hloubkový nálet, který vstoupil do dějin jako jeho nejúspěšnější mise. „Dambusters raid“ („nálet bořičů přehrad“), jak byl od té doby známý, se stal jednou z nejslavnějších operací celé války. Pod vedením velitele Guye Gibsona zaútočilo devatenáct speciálně upravených Lancasterů na přehrady Mohne, Eder, Sorpe a Ennepe, přičemž Mohne a Eder se jim podařilo prorazit. To způsobilo nedozírné škody jak pro německé válečné snahy, tak zejména pro německou potravinářskou výrobu. Přehrady se spojencům podařilo prorazit pomocí speciálního typu bomby, tzv. „skákající bomby“. Ta byla při útoku ještě v letadle roztočena a poté doskákala po hladině až k samotné přehradě, než se potopila a explodovala, čímž způsobila v přehradě trhlinu. Nebylo tak potřeba pořádat výškové nálety a bomba se efektivně vyhnula i protitorpédovým sítím. Útok byl sice úspěšný pouze částečně, výrazným způsobem však pomohl k pozvednutí morálky britské veřejnosti i všech spojenců. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Reserve aircraft flown by Flight Lieutenant Joseph Charles McCarthy DFC (Royal Canadian Air Force), No.617 Squadron, 'Operation Chastise', Royal Air Force Scampton, England, 16th and 17th May 1943 - 11, 24, 26, 29, 30, 33, 53, 56, 60, 61, 62, 78, 96, 98 B - Aircraft flown by Flight Lieutenant Robert Norman George Barlow DFC (Royal Australian Air Force), No.617 Squadron, 'Operation Chastise', Royal Air Force Scampton, England, 16th and 17th May 1943. Aircraft and crew lost in action - 11, 24, 26, 29, 30, 33, 53, 56, 60, 61, 62, 78, 96, 98 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 265 Délka: 302 mm Rozpětí křídel: 432 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/144 US Air Force B-52H Strategic Bomber. Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. B-52 je v provozu od roku 1955 a současný typ H, který byl poprvé nasazen v roce 1963, je známý tím, že po opakovaných modernizacích vydržel v první linii více než půl století. Tato stavebnice od Great Wall Hobby obsahuje klapky a horizontální stabilizátory, které lze podle potřeby postavit snížené; detaily, jako je generátor vírů na křídle, jsou přesně reprodukovány. Trupovou pumovnici lze otevírat a zavírat a součástí balení je také rotační odpalovací zařízení. Zbraně pro montáž na vnější pylon zahrnují množství raket a pum a součástí balení jsou obtisky pro tři verze. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/144 US Air Force B-52H Strategic Bomber. Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. B-52 je v provozu od roku 1955 a současný typ H, který byl poprvé nasazen v roce 1963, je známý tím, že po opakovaných modernizacích vydržel v první linii více než půl století. Tato stavebnice od Great Wall Hobby obsahuje klapky a horizontální stabilizátory, které lze podle potřeby postavit snížené; detaily, jako je generátor vírů na křídle, jsou přesně reprodukovány. Trupovou pumovnici lze otevírat a zavírat a součástí balení je také rotační odpalovací zařízení. Zbraně pro montáž na vnější pylon zahrnují množství raket a pum a součástí balení jsou obtisky pro tři verze. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/144 US Air Force B-52G Strategic Bomber. Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Bombardér B-52 je v provozu od roku 1955 a na frontě působí již více než půl století. Typ G, který měl ze všech typů B-52 největší výrobní počty, byl nasazen v roce 1959. Jeho vyřazování postupovalo od druhé poloviny 80. let a ve válce v Perském zálivu v roce 1991 se naposledy zúčastnil skutečné bitvy. Klapky a horizontální stabilizátory na této stavebnici lze postavit ve zvednuté nebo snížené poloze; mezi nové exkluzivní díly pro typ G patří jiný motorový pod, držák ocasního ovladače a další. Trupovou pumovnici lze otevírat a zavírat a součástí balení je i rotační odpalovací zařízení. Součástí balení je dvanáct kusů řízených střel AGM-86 pro montáž na vnější pylony a obtisky pro tři příďové markingy z operace Pouštní bouře. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/144 US Air Force B-52G Strategic Bomber. Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Bombardér B-52 je v provozu od roku 1955 a na frontě působí již více než půl století. Typ G, který měl ze všech typů B-52 největší výrobní počty, byl nasazen v roce 1959. Jeho vyřazování postupovalo od druhé poloviny 80. let a ve válce v Perském zálivu v roce 1991 se naposledy zúčastnil skutečné bitvy. Klapky a horizontální stabilizátory na této stavebnici lze postavit ve zvednuté nebo snížené poloze; mezi nové exkluzivní díly pro typ G patří jiný motorový pod, držák ocasního ovladače a další. Trupovou pumovnici lze otevírat a zavírat a součástí balení je i rotační odpalovací zařízení. Součástí balení je dvanáct kusů řízených střel AGM-86 pro montáž na vnější pylony a obtisky pro tři příďové markingy z operace Pouštní bouře. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
AK Interactive - Weathering pencils full range cloth case. Speciální edice klasického vyšívaného látkového pouzdra. Obsahuje celou řadu 37 tužek. Snadno se skladuje a přenáší, takže tužky jsou vždy dokonale chráněné a připravené k použití. -AK10001 Černá -AK10002 Gumové -AK10003 Kouřová -AK10004 Bílá -AK10005 Špinavě bílá -AK10006 Olivově zelená -AK10007 Světle zelená -AK10008 Tmavě zelená -AK10009 Písková -AK10010 Sépiová -AK10011 Světle rezavá -AK10012 Střední rez -AK10013 Tmavá rez -AK10014 Silná červeň -AK10015 Zářivá oranžová -AK10016 Lehké odlupování pro dřevo -AK10017 Tmavé odlupování pro dřevo -AK10018 Gun Metal (grafit) -AK10019 Barva štěpkování -AK10020 Červený základní nátěr -AK10021 Zelená modrá -AK10022 Tmavě modrá -AK10023 Světle modrá -AK10024 Tmavě šedá -AK10025 Neutrální šedá -AK10026 Prach / stopy po dešti -AK10027 Stopy po betonu -AK10028 Zemitá hnědá -AK10029 Buff -AK10030 Šmouhy špíny -AK10031 Červená -AK10032 Žlutá -AK10033 Hliníková -AK10034 Zlatý -AK10035 Tmavý hliník -AK10036 Bronzový -AK10037 Měď *Pro dosažení nejlepšího výsledku je doporučujeme nanášet na matný povrch.
Classic Kit letadlo A09182 - GLOSTER METEOR F.8 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 165 dílků ke slepení. Informace o originálu: Z historického hlediska byl Gloster Meteor prvním britským proudovým stíhacím letadlem a také vůbec jediným spojeneckým proudovým letadlem, které se aktivně zúčastnilo druhé světové války. Varianta F.8 byla patrně tou nejlepší inkarnací slavného letadla a sloužila jako hlavní stíhačka RAF i v 50. letech, dokud ji nepřekonal nový Hawker Hunter. Jako první proudové letadlo ve službě u Britského královského letectva bude Gloster Meteor vždy považován za historicky důležitý stroj. Tento stabilní a spolehlivý letoun byl sice v roli získávání vzdušné převahy brzy zastíněn jinými letadly, avšak efektivita jeho základního designu mu umožnila sloužit i v řadě dalších rolí. Při vzdušných soubojích proti letounům MiG15 nad Koreou Meteory Australského královského letectva výrazně ztrácely a v konfrontaci s tímto drobným sovětským letounem těžce trpěly. Byly proto rychle přeorientovány na útoky na pozemní cíle, při kterých naopak vynikaly a osvědčily se jako extrémně účinné. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Gloster Meteor F.8, No.111 Squadron, Royal Air Force North Weald, Essex, England, 1954 - 11, 24, 33, 53, 56, 69, 85,109, 163, 164, 250 B - Gloster Meteor F.8, No. 85 Squadron, Royal Air Force Binbrook, Lincolnshire, England, 1968. Aircraft now displayed at the Jet Age Museum, Gloucestershire, England - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 250 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 165 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09182 - GLOSTER METEOR F.8 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 165 dílků ke slepení. Informace o originálu: Z historického hlediska byl Gloster Meteor prvním britským proudovým stíhacím letadlem a také vůbec jediným spojeneckým proudovým letadlem, které se aktivně zúčastnilo druhé světové války. Varianta F.8 byla patrně tou nejlepší inkarnací slavného letadla a sloužila jako hlavní stíhačka RAF i v 50. letech, dokud ji nepřekonal nový Hawker Hunter. Jako první proudové letadlo ve službě u Britského královského letectva bude Gloster Meteor vždy považován za historicky důležitý stroj. Tento stabilní a spolehlivý letoun byl sice v roli získávání vzdušné převahy brzy zastíněn jinými letadly, avšak efektivita jeho základního designu mu umožnila sloužit i v řadě dalších rolí. Při vzdušných soubojích proti letounům MiG15 nad Koreou Meteory Australského královského letectva výrazně ztrácely a v konfrontaci s tímto drobným sovětským letounem těžce trpěly. Byly proto rychle přeorientovány na útoky na pozemní cíle, při kterých naopak vynikaly a osvědčily se jako extrémně účinné. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Gloster Meteor F.8, No.111 Squadron, Royal Air Force North Weald, Essex, England, 1954 - 11, 24, 33, 53, 56, 69, 85,109, 163, 164, 250 B - Gloster Meteor F.8, No. 85 Squadron, Royal Air Force Binbrook, Lincolnshire, England, 1968. Aircraft now displayed at the Jet Age Museum, Gloucestershire, England - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 250 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 165 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Modelset auto 67686 - 55 Chevy Indy Pace Car (1:25). Model auta ke slepení. Velikost: 1:25; 20 cm. Balení obsahuje: 133 dílků ke slepení, lepidlo, štětec a barvičky. Informace o modelu: Při 39. ročníku závodu Indianapolis 500, který proběhl 30. května 1955, využili pořadatelé červeno-bílý vůz Chevy Bel Air ve verzi bez střechy. Ten poháněl revoluční motor „smallblock“ V8 o objemu 4,3 l. - Mnohodílný motor V8 - Řada pochromovaných dílů - Návod k sestavení a sada autentických obtisků Licence: Obchodní známky General Motors používány pod licencí vlastněnou Revell GmbH. Detaily modelu: Měřítko: 1:25 Počet dílů: 133 Délka: 200 mm Šířka:74 mm Výška: 58 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET! Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
Modelset auto 67686 - 55 Chevy Indy Pace Car (1:25). Model auta ke slepení. Velikost: 1:25; 20 cm. Balení obsahuje: 133 dílků ke slepení, lepidlo, štětec a barvičky. Informace o modelu: Při 39. ročníku závodu Indianapolis 500, který proběhl 30. května 1955, využili pořadatelé červeno-bílý vůz Chevy Bel Air ve verzi bez střechy. Ten poháněl revoluční motor „smallblock“ V8 o objemu 4,3 l. - Mnohodílný motor V8 - Řada pochromovaných dílů - Návod k sestavení a sada autentických obtisků Licence: Obchodní známky General Motors používány pod licencí vlastněnou Revell GmbH. Detaily modelu: Měřítko: 1:25 Počet dílů: 133 Délka: 200 mm Šířka:74 mm Výška: 58 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET! Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
1/48 SAAB B17B - The first SAAB aircraft. The first SAAB designed and built aircraft was initially an ASJA (SAAB’s predecessor) project called the L-10, a reconnaissance aircraft. When ASJA was merged with SAAB, the airplane was named SAAB 17. It was now also intended as a dive bomber. As the European continent was thrown into war, the lack of engines forced three different versions of the SAAB 17 to be developed; the 17A with Pratt & Whitney Twin Wasp, the 17B with Bristol Mercury XXIV and the 17C with Piaggio P. XIbis R.C.40D. The first prototype flew on May 18 1940 and two years later deliveries commenced.
1/48 SAAB B17B - The first SAAB aircraft. The first SAAB designed and built aircraft was initially an ASJA (SAAB’s predecessor) project called the L-10, a reconnaissance aircraft. When ASJA was merged with SAAB, the airplane was named SAAB 17. It was now also intended as a dive bomber. As the European continent was thrown into war, the lack of engines forced three different versions of the SAAB 17 to be developed; the 17A with Pratt & Whitney Twin Wasp, the 17B with Bristol Mercury XXIV and the 17C with Piaggio P. XIbis R.C.40D. The first prototype flew on May 18 1940 and two years later deliveries commenced.
1/35 Sturmtiger Rm61 L/5.4/38cm W/Workable Track Links. This is an injection-plastic military vehicle model kit. The Sturmtiger was a self-propelled artillery developed by Germany in World War II. This tank remodeled the chassis of the Tiger I, and it was equipped with a 38cm rocket mortar originally developed for the German Navy. Only 18 of this tank were produced. Interior parts are limited to parts inside the battle room; parts such as the engine, radiator fan, and transmission are not included. The track links are movable, and photo-etched parts are included, as are decals for 3 markings versions. [Includes]: Photo-etched parts, decals for 3 versions
1/35 Sturmtiger Rm61 L/5.4/38cm W/Workable Track Links. This is an injection-plastic military vehicle model kit. The Sturmtiger was a self-propelled artillery developed by Germany in World War II. This tank remodeled the chassis of the Tiger I, and it was equipped with a 38cm rocket mortar originally developed for the German Navy. Only 18 of this tank were produced. Interior parts are limited to parts inside the battle room; parts such as the engine, radiator fan, and transmission are not included. The track links are movable, and photo-etched parts are included, as are decals for 3 markings versions. [Includes]: Photo-etched parts, decals for 3 versions
Model Kit letadlo 1369 -MC-130E HERCULES COMBAT TALON l (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 42,2cm. Balení obsahuje polepy pro 3 verze modelu. Informace o originálu: Lockheed MC-130E Combat Talon I, přímo odvozený ze známého letounu "Hercules", byl vyvinut pro plnění úkolů vysoké úrovně komplexnosti. Přesněji řečeno, MC-130 byl navržen, aby sloužil u Velitelství zvláštních operací leteckých sil Spojených států (AFSOC) a mohl plnit infiltrační mise za nepřátelskými liniemi, zachraňovat rukojmí a sloužit jako podpora a prostředek pro vyzvedávání jednotek speciálních sil. "Combat Talon I" je v aktivní službě od počátku devadesátých let a od té doby se účastnil několika misí na různých operačních územích, jako byl například Irák a Afghánistán. Ve srovnání s předchozí verzí MC-130 se tato pyšní vlastnostmi STOL, díky kterým dokáže přistát a vzlétnout i z krátké a nepřipravené přistávací dráhy, a dále vylepšenou a plně přestavěnou avionikou a radarovými a navigačními systémy vhodnými pro mise za jakéhokoliv počasí. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4729AP, 4734AP, 4762AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:172 Délka: 422 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 1369 -MC-130E HERCULES COMBAT TALON l (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 42,2cm. Balení obsahuje polepy pro 3 verze modelu. Informace o originálu: Lockheed MC-130E Combat Talon I, přímo odvozený ze známého letounu "Hercules", byl vyvinut pro plnění úkolů vysoké úrovně komplexnosti. Přesněji řečeno, MC-130 byl navržen, aby sloužil u Velitelství zvláštních operací leteckých sil Spojených států (AFSOC) a mohl plnit infiltrační mise za nepřátelskými liniemi, zachraňovat rukojmí a sloužit jako podpora a prostředek pro vyzvedávání jednotek speciálních sil. "Combat Talon I" je v aktivní službě od počátku devadesátých let a od té doby se účastnil několika misí na různých operačních územích, jako byl například Irák a Afghánistán. Ve srovnání s předchozí verzí MC-130 se tato pyšní vlastnostmi STOL, díky kterým dokáže přistát a vzlétnout i z krátké a nepřipravené přistávací dráhy, a dále vylepšenou a plně přestavěnou avionikou a radarovými a navigačními systémy vhodnými pro mise za jakéhokoliv počasí. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4729AP, 4734AP, 4762AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:172 Délka: 422 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09009 - Armstrong Whitworth Whitley GR.Mk.VII (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 31,3 cm. Balení obsahuje: 187 dílků ke slepení. Informace o originálu: Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Armstrong Whitworth Whitley GR.Mk:VII, No. 502 (Ulster) Squadron, Coastal Command, Royal Air Force Limavady, County Londonderry, Northern Ireland, November 1941 - 24, 30, 33, 34, 53, 56, 62, 78, 85, 123, 224 B - Armstrong Whitworth Whitley GR.Mk.V,British Overseas Aircraft Corporation, The Great West Aerodrome (Now Heathrow Airport), 1942 - 24, 29, 30, 33, 53, 56, 62, 78, 85 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 187 Délka: 313 mm Rozpětí křídel: 356 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09009 - Armstrong Whitworth Whitley GR.Mk.VII (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 31,3 cm. Balení obsahuje: 187 dílků ke slepení. Informace o originálu: Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Armstrong Whitworth Whitley GR.Mk:VII, No. 502 (Ulster) Squadron, Coastal Command, Royal Air Force Limavady, County Londonderry, Northern Ireland, November 1941 - 24, 30, 33, 34, 53, 56, 62, 78, 85, 123, 224 B - Armstrong Whitworth Whitley GR.Mk.V,British Overseas Aircraft Corporation, The Great West Aerodrome (Now Heathrow Airport), 1942 - 24, 29, 30, 33, 53, 56, 62, 78, 85 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 187 Délka: 313 mm Rozpětí křídel: 356 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1360 - M10 GMC (U.S. Army) (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 19,5 cm. Informace o originálu: Americký stíhač tanků M10 sloužil za druhé světové války. Po vstupu Spojených států do konfliktu a vytvoření protitankových jednotek Tank Destroyer Force byl potřeba stroj, který by nové prapory vybavil. Poté, co byly předchozí modely kritizovány za špatnou konstrukci, zažádala armáda před listopadem 1941 o vozidlo s kanónem v plně otočné věži. Prototyp M10 vznikl již na začátku roku 1942, armádě se dostal do rukou v dubnu. Po požadovaných změnách na trupu a věži byla upravená verze v červnu 1942 připravena na výrobu pod označením 3-inch Gun Motor Carriage M10. Nesla totiž 3palcové (76,2 mm) dělo M7 v otočné věži posazené na upraveném šasi tanku M4A2 Sherman. Výroba běžela od září 1942 do prosince 1943. M10 byl co do množství nejdůležitějším stíhačem tanků Spojených států v druhé světové válce. Tento stroj v sobě spojoval přednosti v podobě tenkého, ovšem zkoseného pancíře, spolehlivého hnacího ústrojí tanku M4 Sherman a dostatečně silného protitankového děla instalovaného ve věži s otevřeným vrškem. I přestože ve srovnání se silnějšími německými tanky jako Panther a s příchodem silnějších a lépe navržených strojů, které ho měly nahradit, byl M10 již zastaralý, setrval ve službě až do samotného konce války. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 195 mm Šířka: 87 mm Obtížnost: 3 Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1360 - M10 GMC (U.S. Army) (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 19,5 cm. Informace o originálu: Americký stíhač tanků M10 sloužil za druhé světové války. Po vstupu Spojených států do konfliktu a vytvoření protitankových jednotek Tank Destroyer Force byl potřeba stroj, který by nové prapory vybavil. Poté, co byly předchozí modely kritizovány za špatnou konstrukci, zažádala armáda před listopadem 1941 o vozidlo s kanónem v plně otočné věži. Prototyp M10 vznikl již na začátku roku 1942, armádě se dostal do rukou v dubnu. Po požadovaných změnách na trupu a věži byla upravená verze v červnu 1942 připravena na výrobu pod označením 3-inch Gun Motor Carriage M10. Nesla totiž 3palcové (76,2 mm) dělo M7 v otočné věži posazené na upraveném šasi tanku M4A2 Sherman. Výroba běžela od září 1942 do prosince 1943. M10 byl co do množství nejdůležitějším stíhačem tanků Spojených států v druhé světové válce. Tento stroj v sobě spojoval přednosti v podobě tenkého, ovšem zkoseného pancíře, spolehlivého hnacího ústrojí tanku M4 Sherman a dostatečně silného protitankového děla instalovaného ve věži s otevřeným vrškem. I přestože ve srovnání se silnějšími německými tanky jako Panther a s příchodem silnějších a lépe navržených strojů, které ho měly nahradit, byl M10 již zastaralý, setrval ve službě až do samotného konce války. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 195 mm Šířka: 87 mm Obtížnost: 3 Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A10101A - English Electric Canberra B2/B20 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 41,6 cm. Balení obsahuje: 182 dílků ke slepení. Informace o originálu: Neuvěřitelný úspěch tryskového bombardéru English Electric Canberra může být posuzován zejména z hlediska délky doby, po kterou setrval ve službě u Britského královského letectva. První Canberry dorazily k eskadře č. 101 už na začátku roku 1951, poslední fotoprůzkumné varianty s označením PR.9 byly přitom staženy ze služby teprve v roce 2006 - to je skutečně pozoruhodných 55 let v aktivní službě. Když Canberra vstoupila na začátku 50. let do služby u RAF, jednalo se o opravdu převratný letoun ve všech směrech. Svým výkonem překonávala spoustu frontových stíhaček své doby a dokázala létat takovou rychlostí a v takových výškách, že byla pro nepřátelské stíhací letouny téměř nedostižná. Také stanovila řadu světových rychlostních i výškových rekordů a není divu, že po ní prahla spousta letectev po celém světě a pro britský letecký průmysl znamenala obrovský vývozní úspěch. Konečná varianta B.2 byla pod označením Canberra B.20 vyráběna pod licencí v Austrálii. Informace o modelu: • Obtisky pro verzi A: B(I)6 WT313, eskadra 213 RAF Německo • Obtisky pro verzi B: B.20, 205, 1(B) OCU, Australské královské letectvo Barevné schéma (Potřebné barvy): A - English Electric Canberra B(i)6, No.213 Squadron, Bruggen, Royal Air Force Germany, 1969 - 11, 22, 29, 33, 34, 53, 56, 61, 85, 86, 99, 163, 164, 166, 1321, 1325 B - English Electric Canberra B.20, No.1 (Bomber) Operational Conversion Unit, Royal Australian Air Force, RAAF Amberley, Queensland, Australia, 1968 - 11, 22, 29, 33, 34, 53, 56, 61, 85, 86, 99, 129, 1321, 1325 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 182 Délka: 416 mm Rozpětí křídel: 406 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A10101A - English Electric Canberra B2/B20 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 41,6 cm. Balení obsahuje: 182 dílků ke slepení. Informace o originálu: Neuvěřitelný úspěch tryskového bombardéru English Electric Canberra může být posuzován zejména z hlediska délky doby, po kterou setrval ve službě u Britského královského letectva. První Canberry dorazily k eskadře č. 101 už na začátku roku 1951, poslední fotoprůzkumné varianty s označením PR.9 byly přitom staženy ze služby teprve v roce 2006 - to je skutečně pozoruhodných 55 let v aktivní službě. Když Canberra vstoupila na začátku 50. let do služby u RAF, jednalo se o opravdu převratný letoun ve všech směrech. Svým výkonem překonávala spoustu frontových stíhaček své doby a dokázala létat takovou rychlostí a v takových výškách, že byla pro nepřátelské stíhací letouny téměř nedostižná. Také stanovila řadu světových rychlostních i výškových rekordů a není divu, že po ní prahla spousta letectev po celém světě a pro britský letecký průmysl znamenala obrovský vývozní úspěch. Konečná varianta B.2 byla pod označením Canberra B.20 vyráběna pod licencí v Austrálii. Informace o modelu: • Obtisky pro verzi A: B(I)6 WT313, eskadra 213 RAF Německo • Obtisky pro verzi B: B.20, 205, 1(B) OCU, Australské královské letectvo Barevné schéma (Potřebné barvy): A - English Electric Canberra B(i)6, No.213 Squadron, Bruggen, Royal Air Force Germany, 1969 - 11, 22, 29, 33, 34, 53, 56, 61, 85, 86, 99, 163, 164, 166, 1321, 1325 B - English Electric Canberra B.20, No.1 (Bomber) Operational Conversion Unit, Royal Australian Air Force, RAAF Amberley, Queensland, Australia, 1968 - 11, 22, 29, 33, 34, 53, 56, 61, 85, 86, 99, 129, 1321, 1325 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 182 Délka: 416 mm Rozpětí křídel: 406 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09184 - Gloster Meteor F8, Korean War (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 190 dílků ke slepení. Informace o originálu: Gloster Meteor F.8 byla výrazně vylepšená verze prvního britského akceschopného proudového letadla a pravděpodobně taky nejlepší verze tohoto dnes již klasického stroje. Meteor zakusil válečnou vřavu především během války v Koreji u eskadry č. 77 Australského královského letectva. V té se dostával do řady soubojů zejména s novým sovětským proudovým letounem MiG 15, který se ukázal jako velice obtížný protivník. Gloster Meteor sehrál v dějinách Royal Air Force velmi důležitou roli jakožto první britský tryskový letoun v aktivní službě. Jeho první operace byly omezeny pouze na vzdušný prostor nad Velkou Británií, protože Britové nechtěli riskovat, že by jeho nové technologie padly do rukou Němců, především při boji proti střelám V-1 Doodlebug. I když byly Meteory v pozdějších fázích druhé světové války nasazeny do bojů nad pevninskou Evropou, pořád měly zakázáno pouštět se do soubojů s Messerschmittem Me 262, takže se nikdy nedozvíme, jak by si tyto revoluční stroje vedly proti sobě. S Meteorem byla jinak radost létat, pilotům umožňoval relativně snadný přechod z letadel s pístovými motory na tryskáče. Na rozdíl od Messerschmittu Me 262 se Meteor také osvědčil jako velmi spolehlivý letoun, téměř stejně spolehlivý jako Spitfire a Tempest, které měl nahradit, a dokázal operovat dokonce i z relativně jednoduchých travnatých přistávacích ploch. V průběhu jeho operační kariéry procházel průběžným vývojem, a tak mohl setrvat ve službě u RAF po mnoho let, několik strojů se využívalo jako vlek pro cvičné cíle až do 80. let. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Meteor F8 A77-851 flown Sergeant George Spaulding Hale, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, March 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 B - Meteor F8 Aircraft A77-854, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 C - Meteor F8 No.327 Squadron, Ruiten Vier" (Diamonds Four) display team, Koninklijke Luchtmacht (Royal Netherlands Air Force), Commando Lucht Verdediging (Air Defense Command), Soesterberg Air Base, The Netherlands, 1952 - 11, 19, 24, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 190 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09184 - Gloster Meteor F8, Korean War (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 190 dílků ke slepení. Informace o originálu: Gloster Meteor F.8 byla výrazně vylepšená verze prvního britského akceschopného proudového letadla a pravděpodobně taky nejlepší verze tohoto dnes již klasického stroje. Meteor zakusil válečnou vřavu především během války v Koreji u eskadry č. 77 Australského královského letectva. V té se dostával do řady soubojů zejména s novým sovětským proudovým letounem MiG 15, který se ukázal jako velice obtížný protivník. Gloster Meteor sehrál v dějinách Royal Air Force velmi důležitou roli jakožto první britský tryskový letoun v aktivní službě. Jeho první operace byly omezeny pouze na vzdušný prostor nad Velkou Británií, protože Britové nechtěli riskovat, že by jeho nové technologie padly do rukou Němců, především při boji proti střelám V-1 Doodlebug. I když byly Meteory v pozdějších fázích druhé světové války nasazeny do bojů nad pevninskou Evropou, pořád měly zakázáno pouštět se do soubojů s Messerschmittem Me 262, takže se nikdy nedozvíme, jak by si tyto revoluční stroje vedly proti sobě. S Meteorem byla jinak radost létat, pilotům umožňoval relativně snadný přechod z letadel s pístovými motory na tryskáče. Na rozdíl od Messerschmittu Me 262 se Meteor také osvědčil jako velmi spolehlivý letoun, téměř stejně spolehlivý jako Spitfire a Tempest, které měl nahradit, a dokázal operovat dokonce i z relativně jednoduchých travnatých přistávacích ploch. V průběhu jeho operační kariéry procházel průběžným vývojem, a tak mohl setrvat ve službě u RAF po mnoho let, několik strojů se využívalo jako vlek pro cvičné cíle až do 80. let. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Meteor F8 A77-851 flown Sergeant George Spaulding Hale, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, March 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 B - Meteor F8 Aircraft A77-854, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 C - Meteor F8 No.327 Squadron, Ruiten Vier" (Diamonds Four) display team, Koninklijke Luchtmacht (Royal Netherlands Air Force), Commando Lucht Verdediging (Air Defense Command), Soesterberg Air Base, The Netherlands, 1952 - 11, 19, 24, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 190 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/35 British cruiser tank, Crusader MK.III - Border Model. Prototyp tanku Crusader vznikl v roce 1939 jako křižníkový tank a bylo vyrobeno asi 5 300 kusů; stal se základem pro proud následujících britských tanků, jako jsou Cromwell, Comet, Centurion a Chieftain. Během války používala britská armáda dva typy tanků: křižníkové tanky a pěchotní tanky. Křižníkové tanky byly rychlejší a lépe vyzbrojené než pěchotní tanky a měly za úkol vést protitankový boj, ale v Africe bojovaly proti německým tankům Panzer III a Panzer IV. První tým Crusaderů bojoval na frontové linii v bitvě u Fort Capzo v červnu 1941 až do konce severoafrické kampaně v Tunisku. Tato stavebnice od Border Models je zcela novým výliskem! Dodává se s kovovou hlavní a fotoleptanými díly; pásy a závěs jsou pohyblivé. Jako bonus bude poprvé přiložena speciální vystřihovací podložka s originálním potiskem na obou stranách! (Tato položka je součástí pouze první výrobní série modelu; pokud váš model tuto položku neobsahuje, nebyl součástí první výrobní série.) [Obsahuje]: Kovovou hlaveň, fotoleptané díly Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/35 British cruiser tank, Crusader MK.III - Border Model. Prototyp tanku Crusader vznikl v roce 1939 jako křižníkový tank a bylo vyrobeno asi 5 300 kusů; stal se základem pro proud následujících britských tanků, jako jsou Cromwell, Comet, Centurion a Chieftain. Během války používala britská armáda dva typy tanků: křižníkové tanky a pěchotní tanky. Křižníkové tanky byly rychlejší a lépe vyzbrojené než pěchotní tanky a měly za úkol vést protitankový boj, ale v Africe bojovaly proti německým tankům Panzer III a Panzer IV. První tým Crusaderů bojoval na frontové linii v bitvě u Fort Capzo v červnu 1941 až do konce severoafrické kampaně v Tunisku. Tato stavebnice od Border Models je zcela novým výliskem! Dodává se s kovovou hlavní a fotoleptanými díly; pásy a závěs jsou pohyblivé. Jako bonus bude poprvé přiložena speciální vystřihovací podložka s originálním potiskem na obou stranách! (Tato položka je součástí pouze první výrobní série modelu; pokud váš model tuto položku neobsahuje, nebyl součástí první výrobní série.) [Obsahuje]: Kovovou hlaveň, fotoleptané díly Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Be-8 passenger amphibian aircraft. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 passenger amphibian aircraft. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 amphibian aircraft (with water skis & hydrofoils). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 amphibian aircraft (with water skis & hydrofoils). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/35 T3 & Feldumschlaggerat Fug 2.5t - Takom. FUG (Feldumschlaggerat) 2,5 t je univerzální pracovní vozidlo s pohonem všech kol, které Bundeswehr používá od roku 1983. Díky svým vynikajícím terénním schopnostem může být provozováno v mnoha různých typech terénu, ať už je zpevněný nebo nezpevněný. Maximální zatížení vidlic je 2,5 tuny a lze jej zvednout do výšky 3,7 m; po výměně nástavby jej lze použít také jako buldozer nebo jeřábový vůz. Do dnešního dne bylo Bundeswehru dodáno přibližně 580 kusů tohoto vozidla, které působí nejen v Německu, ale také v mezinárodních silách pro podporu bezpečnosti ISAF (International Security Assistance Force). Stavebnici FUG 2,5t od Takomu v měřítku 1/35 lze postavit v některé ze čtyř různých verzí! Hlavní dveře lze po sestavení otevírat a zavírat a kola jsou pohyblivá; součástí balení jsou čiré díly a fotolepty, stejně jako obtisky pro šest různých verzí. Objednejte si svůj model ještě dnes! [Obsahuje]: Obsahuje čiré díly, leptané díly, obtisky pro 6 verzí. Nesložený a nenabarvený plastikový model vojenské techniky. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/35 T3 & Feldumschlaggerat Fug 2.5t - Takom. FUG (Feldumschlaggerat) 2,5 t je univerzální pracovní vozidlo s pohonem všech kol, které Bundeswehr používá od roku 1983. Díky svým vynikajícím terénním schopnostem může být provozováno v mnoha různých typech terénu, ať už je zpevněný nebo nezpevněný. Maximální zatížení vidlic je 2,5 tuny a lze jej zvednout do výšky 3,7 m; po výměně nástavby jej lze použít také jako buldozer nebo jeřábový vůz. Do dnešního dne bylo Bundeswehru dodáno přibližně 580 kusů tohoto vozidla, které působí nejen v Německu, ale také v mezinárodních silách pro podporu bezpečnosti ISAF (International Security Assistance Force). Stavebnici FUG 2,5t od Takomu v měřítku 1/35 lze postavit v některé ze čtyř různých verzí! Hlavní dveře lze po sestavení otevírat a zavírat a kola jsou pohyblivá; součástí balení jsou čiré díly a fotolepty, stejně jako obtisky pro šest různých verzí. Objednejte si svůj model ještě dnes! [Obsahuje]: Obsahuje čiré díly, leptané díly, obtisky pro 6 verzí. Nesložený a nenabarvený plastikový model vojenské techniky. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Gift-Set letadla 05691 - 80th Anniversary Battle of Britain (1:72). Modely 4 letadel ke slepení. Velikost: 1:72. Balení obsahuje: dílky ke slepení 4 modelů, lepidlo, štětec a barvičky (5 ml). Informace o modelu a originálu: Britská Royal Air Force proti Luftwaffe, Spitfire a Hurricane proti Ju88 a Ju87 – tento duel se odehrával před 80 lety, kdy britské nebe překypovalo neutuchající aktivitou den za dnem. K příležitosti výročí letecké bitvy o Anglii máte nyní možnost pořídit si tuto sadu, kde vedle britských letounů Supermarine Spitfire Mk.1a a Hawker Hurricane Mk.1A najdete také jejich tehdejší protivníky Junkers Ju88 A-1 a Junkers Ju87 B. Kromě modelů obsahuje tato sada dále i základní barvy, lepidlo a štětce. • Povrch plášťů se znázorněnými konstrukčními detaily • Pohyblivé vrtule • Základní barvy, lepidlo a štětce Potřebné barvy: - základní: Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
Gift-Set letadla 05691 - 80th Anniversary Battle of Britain (1:72). Modely 4 letadel ke slepení. Velikost: 1:72. Balení obsahuje: dílky ke slepení 4 modelů, lepidlo, štětec a barvičky (5 ml). Informace o modelu a originálu: Britská Royal Air Force proti Luftwaffe, Spitfire a Hurricane proti Ju88 a Ju87 – tento duel se odehrával před 80 lety, kdy britské nebe překypovalo neutuchající aktivitou den za dnem. K příležitosti výročí letecké bitvy o Anglii máte nyní možnost pořídit si tuto sadu, kde vedle britských letounů Supermarine Spitfire Mk.1a a Hawker Hurricane Mk.1A najdete také jejich tehdejší protivníky Junkers Ju88 A-1 a Junkers Ju87 B. Kromě modelů obsahuje tato sada dále i základní barvy, lepidlo a štětce. • Povrch plášťů se znázorněnými konstrukčními detaily • Pohyblivé vrtule • Základní barvy, lepidlo a štětce Potřebné barvy: - základní: Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
1/72 BHU-6B / UF-2 "Albatross" (Japan Maritime Self-Defense Force). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 BHU-6B / UF-2 "Albatross" (Japan Maritime Self-Defense Force). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/48 WWII Douglas TBD-1a "Devastator" Floatplane . Douglas TBD Devastator byl americký torpédový bombardér námořnictva Spojených států. Byl objednán v roce 1934, poprvé vzlétl v roce 1935 a do služby vstoupil v roce 1937. V té době se jednalo o nejmodernější letoun létající pro námořnictvo a možná pro jakékoliv námořnictvo na světě. Rychlé tempo vývoje letadel jej však rychle dohnalo a v době japonského útoku na Pearl Harbor byl TBD již zastaralý. Devastator si vedl dobře v prvních bitvách, ale vysloužil si proslulost katastrofálním výkonem během bitvy o Midway, v níž 41 Devastatorů zaznamenalo nulový zásah torpédem a pouze šest jich přežilo návrat na letadlové lodě. Rychlostí i manévrovacími schopnostmi značně převyšovaly stíhačky Mitsubishi Zero, kterým čelily, a většina sil byla zničena bez větších následků, kromě odlákání pozornosti Zera od střemhlavých bombardérů SBD Dauntless, které potopily čtyři letadlové lodě a těžký křižník. Ačkoli byla velká část nevalných výkonů Devastatoru později přičítána mnoha dobře zdokumentovaným závadám amerického torpéda Mark 13, byl letoun po Midwayi vyřazen z frontové služby a nahrazen letounem Grumman TBF Avenger. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 WWII Douglas TBD-1a "Devastator" Floatplane . Douglas TBD Devastator byl americký torpédový bombardér námořnictva Spojených států. Byl objednán v roce 1934, poprvé vzlétl v roce 1935 a do služby vstoupil v roce 1937. V té době se jednalo o nejmodernější letoun létající pro námořnictvo a možná pro jakékoliv námořnictvo na světě. Rychlé tempo vývoje letadel jej však rychle dohnalo a v době japonského útoku na Pearl Harbor byl TBD již zastaralý. Devastator si vedl dobře v prvních bitvách, ale vysloužil si proslulost katastrofálním výkonem během bitvy o Midway, v níž 41 Devastatorů zaznamenalo nulový zásah torpédem a pouze šest jich přežilo návrat na letadlové lodě. Rychlostí i manévrovacími schopnostmi značně převyšovaly stíhačky Mitsubishi Zero, kterým čelily, a většina sil byla zničena bez větších následků, kromě odlákání pozornosti Zera od střemhlavých bombardérů SBD Dauntless, které potopily čtyři letadlové lodě a těžký křižník. Ačkoli byla velká část nevalných výkonů Devastatoru později přičítána mnoha dobře zdokumentovaným závadám amerického torpéda Mark 13, byl letoun po Midwayi vyřazen z frontové služby a nahrazen letounem Grumman TBF Avenger. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 2 kits Combo MAZ-537G mid production with CHMZAP-5247G Semitrailer & T-54B - Takom. MAZ-537 je velký vojenský tahač s pohonem 8x8 kol, vybavený vznětovým motorem D12A-525 o objemu 38,9 l a výkonu 525 koní, vyvinutý v Minském automobilovém závodě v Sovětském svazu v 60. letech 20. století. MAZ-537G je typ vybavený navijákem s nosností 15 tun, poprvé vyrobený v roce 1964, a byl provozován jako cisternový transportér, který táhl návěs ChMZAP-5247G a také přepravoval tanky a těžká obrněná pásová vozidla. T-54B je vybaven tankovým kanonem D10T2S vybaveným stabilizátorem STP-2 "Ziklone", zavedením aktivního nočního vidění/zaměřovacího zařízení pro boj v noci a standardní výbavou zařízení pro přejezd pod vodou OPVT. Jedná se o vozidlo, které NATO klasifikovalo a pojmenovalo jako typ zvyšující kapacitu T-54. Stavebnice Takom obsahuje pásy pro T-54B v provedení link-and-length; součástí jsou čiré díly a fotolepty, stejně jako obtisky pro šest verzí. [Obsahuje]: Obsahuje čiré díly, fotoleptané díly, obtisky pro 6 verzí. Nesložený a nenabarvený plastikový model vojenské techniky. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 2 kits Combo MAZ-537G mid production with CHMZAP-5247G Semitrailer & T-54B - Takom. MAZ-537 je velký vojenský tahač s pohonem 8x8 kol, vybavený vznětovým motorem D12A-525 o objemu 38,9 l a výkonu 525 koní, vyvinutý v Minském automobilovém závodě v Sovětském svazu v 60. letech 20. století. MAZ-537G je typ vybavený navijákem s nosností 15 tun, poprvé vyrobený v roce 1964, a byl provozován jako cisternový transportér, který táhl návěs ChMZAP-5247G a také přepravoval tanky a těžká obrněná pásová vozidla. T-54B je vybaven tankovým kanonem D10T2S vybaveným stabilizátorem STP-2 "Ziklone", zavedením aktivního nočního vidění/zaměřovacího zařízení pro boj v noci a standardní výbavou zařízení pro přejezd pod vodou OPVT. Jedná se o vozidlo, které NATO klasifikovalo a pojmenovalo jako typ zvyšující kapacitu T-54. Stavebnice Takom obsahuje pásy pro T-54B v provedení link-and-length; součástí jsou čiré díly a fotolepty, stejně jako obtisky pro šest verzí. [Obsahuje]: Obsahuje čiré díly, fotoleptané díly, obtisky pro 6 verzí. Nesložený a nenabarvený plastikový model vojenské techniky. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.