Modely
Celkem 647 produktů
Model Kit tank 3608 - Soviet heavy tank KV-2 (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 20 cm. Balení obsahuje: 393 dílků ke slepení. Informace o originálu: 76 mm dělo L-11 instalované na tanky KV se ukázalo jako příliš slabé pro útoky na kulometná hnízda i jiná opevnění. Nový tank KV-2 tak dostal jako hlavní výzbroj dělové věže 152 mm houfnici M-10 a byl mnohem účinnější při plnění jeho primárního úkolu, kterým bylo právě ničení obranných vojenských opevnění. Výroba KV-2 byla zahájena v roce 1940. Brzy po začátku druhé světové války na ruském území však byla jeho produkce postupně zastavována, neboť tento jednoúčelový tank se pro drsné podmínky úvodních fází války ukázal jako přemrštěný luxus. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 27003, 53, 113, 60, 34, 33, 110, 159, 116 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Počet dílů: 393 Délka: 200 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 3596 - German Heavy Truck L4500A (1:35). Model military ke slepení. Velikost: 1:35; 22,6 cm. Balení obsahuje: 256 dílků ke slepení. Informace o originálu: NĚMECKÝ TĚŽKÝ NÁKLADNÍ VŮZ L 4500 A Těžký, 4,5 tunový nákladní vůz L4500A, původně navržený pro civilní použití, byl za druhé světové války hojně využíván všemi německými vojenskými jednotkami jak na západní, tak i východní frontě. Mezi lety 1939 a 1944 se vyrobilo celkem 9500 kamiónů, většina z nich putovala právě k Wehrmachtu. L4500 měl naftový motor o objemu 7,2 litrů podávající výkon 112 koňských sil a vyráběl se ve dvou základních verzích, s pohonem jedné nápravy označované jako „S“ a s dvounápravovým pohonem označované jako „A“. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 93, 160, 117, 61, 129, 27003 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Počet dílů: 256 Délka: 226 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit MONOGRAM auto 4479 - '66 Pontiac® GTO® (1:25). Model auta ke slepení. Velikost: 1:25; 20,9 cm. Balení obsahuje: 114 dílků ke slepení. Informace o modelu: Pontiac® GTO je obecně uznávaný jako první opravdové „svalnaté auto“ vyrobené v Detroitu. Automobilka si dala hodně záležet, aby si udržela náskok před konkurencí. GTO z roku 1966 tak dosáhlo prodejního rekordu s 96 946 prodanými vozy. Bylo to zejména proto, že v sobě dokázalo spojit skvělý vzhled a bezkonkurenční výkon. Se svým motorem Tri-Power si smlsnulo na čtvrtmíli za pouhých 14,05 vteřiny. • Detailní motor V-8 o objemu 6,4 l s trojitým karburátorem Tri-Power • Tištěné červené linky • Výběr ze dvou variant disků kol • Bílé, průsvitně červené a průhledné plastové díly a také chromované díly a měkké černé pneumatiky Detaily modelu: Měřítko: 1:25 Počet dílů: 114 Délka: 209 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit tank 3608 - Soviet heavy tank KV-2 (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 20 cm. Balení obsahuje: 393 dílků ke slepení. Informace o originálu: 76 mm dělo L-11 instalované na tanky KV se ukázalo jako příliš slabé pro útoky na kulometná hnízda i jiná opevnění. Nový tank KV-2 tak dostal jako hlavní výzbroj dělové věže 152 mm houfnici M-10 a byl mnohem účinnější při plnění jeho primárního úkolu, kterým bylo právě ničení obranných vojenských opevnění. Výroba KV-2 byla zahájena v roce 1940. Brzy po začátku druhé světové války na ruském území však byla jeho produkce postupně zastavována, neboť tento jednoúčelový tank se pro drsné podmínky úvodních fází války ukázal jako přemrštěný luxus. Barevné schéma (Potřebné barvy Humbrol): - 27003, 53, 113, 60, 34, 33, 110, 159, 116 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Počet dílů: 393 Délka: 200 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 03919 - Dassault Mirage III E (1:32). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:32; 46,5 cm. Balení obsahuje: 366 dílků ke slepení. Informace o modelu: Stavebnice Mirage III, velmi úspěšného a účinného záchytného stíhacího letounu francouzského letectva. Tento stroj s delta křídly se vyvážel do řady zemí a používala se i jeho průzkumná verze. • Pilotní kabina s přístrojovým panelem • Detailní sedadlo pilota • Otvory sání vzduchu • Detailní podvozek • Volba verze nosu s radarem nebo průzkumného nosu • Samostatné přistávací klapky • Klapky vzduchových brzd • Přídavné palivové nádrže • Naváděné rakety Matra • Kontejner na rakety • Přístupový žebřík • Vozík pro transport motoru • Obtisky pro dvě verze Army de l`Air a jednu verzi australského letectva Detaily modelu: Měřítko: 1:32 Počet dílů: 366 Délka: 465 mm Rozpětí křídel: 256 mm Výška: 140 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit tank 3702 - M4 A2 Sherman (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 17 cm. Počet dílků: 277. Informace o modelu: M4 Sherman, který dostal jméno po generálovi armády států Severu z období americké občanské války, byl největším masově vyráběným tankem používaným Spojenými státy v druhé světové válce. Jednalo se o spolehlivý, dobře ovladatelný a také technologicky poměrně pokročilý stroj. Naftová verze M4A2 byla od roku 1943 dodávána do států zařazených do programu o půjčce a pronájmu (Sovětský svaz, Velká Británie a Francie) a stala se nejdůležitějším tankem zahraniční výroby ve službách Rudé armády. Hlavní součást výzbroje tvořilo 75mm dělo M3 L/37,5. Sovětští tankisté tento tank označovali „emcha“ (ruská transliterace zkratky M4). V průběhu druhé světové války obdržela Rudá armáda do svých rukou více než 2000 strojů. M4A2(75) sloužil ale také u americké námořní pěchoty na frontě v Tichomoří. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 170 mm Počet dílků: 277 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit letadlo 03919 - Dassault Mirage III E (1:32). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:32; 46,5 cm. Balení obsahuje: 366 dílků ke slepení. Informace o modelu: Stavebnice Mirage III, velmi úspěšného a účinného záchytného stíhacího letounu francouzského letectva. Tento stroj s delta křídly se vyvážel do řady zemí a používala se i jeho průzkumná verze. • Pilotní kabina s přístrojovým panelem • Detailní sedadlo pilota • Otvory sání vzduchu • Detailní podvozek • Volba verze nosu s radarem nebo průzkumného nosu • Samostatné přistávací klapky • Klapky vzduchových brzd • Přídavné palivové nádrže • Naváděné rakety Matra • Kontejner na rakety • Přístupový žebřík • Vozík pro transport motoru • Obtisky pro dvě verze Army de l`Air a jednu verzi australského letectva Detaily modelu: Měřítko: 1:32 Počet dílů: 366 Délka: 465 mm Rozpětí křídel: 256 mm Výška: 140 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit tank 3702 - M4 A2 Sherman (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 17 cm. Počet dílků: 277. Informace o modelu: M4 Sherman, který dostal jméno po generálovi armády států Severu z období americké občanské války, byl největším masově vyráběným tankem používaným Spojenými státy v druhé světové válce. Jednalo se o spolehlivý, dobře ovladatelný a také technologicky poměrně pokročilý stroj. Naftová verze M4A2 byla od roku 1943 dodávána do států zařazených do programu o půjčce a pronájmu (Sovětský svaz, Velká Británie a Francie) a stala se nejdůležitějším tankem zahraniční výroby ve službách Rudé armády. Hlavní součást výzbroje tvořilo 75mm dělo M3 L/37,5. Sovětští tankisté tento tank označovali „emcha“ (ruská transliterace zkratky M4). V průběhu druhé světové války obdržela Rudá armáda do svých rukou více než 2000 strojů. M4A2(75) sloužil ale také u americké námořní pěchoty na frontě v Tichomoří. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 170 mm Počet dílků: 277 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 2796 - Alpha Jet A/E (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; Velikost: 245 mm; Obtížnost: 3. Informace o originálu: Pokročilý cvičný letoun Alpha Jet je výsledkem společného projektu francouzských a německých leteckých konstruktérů - společností Dassault Aviation a Dornier Flugzeug-Werke. Jeho klíčovými prvky byla zkosená křídla, dvoumotorový pohon v podobě dvouproudových motorů SNECMA, díky kterým mohl dosáhnout maximální rychlosti 1000 km/h, a dvousedadlová kabina. Jednalo se o kompaktní a velmi dobře ovladatelné letadlo, které se skvěle hodilo pro jeho hlavní roli pokročilé výcvikové platformy. Používalo se však také jako lehký letoun pro útoky na pozemní cíle. Alpha Jet mohl být vyzbrojen 27mm (nebo 30mm) dělem ve středové gondole a díky čtyřem pylonům mohl používat i zbraně typu vzduch-vzduch a vzduch-země. Do služby vstoupil na konci 70. let a řada letectev ho využívá dodnes. Francouzská Armée de l’Air ho používá jako součást oficiálního přehlídkového týmu Patrouille de France. Informace o modelu: SKVĚLÉ OBTISKY PRO 3 VERZE - BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4726AP, 4312AP, 4765AP, 4781AP, 4752AP, 4746AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 245 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit tank 6559 - Leopard 2A4 (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 27,6 cm. Balení obsahuje polepy pro 5 verzí modelu. Informace o originálu: Leopard 2, který vstoupil do operační služby na přelomu 70. a 80. let, je považován za jedno z nejlepších obrněných vozidel na světě. Byl vyvinut proto, aby německý “Bundeswehr” dostal do rukou silný a moderní hlavní bitevní tank, který by dokázal nahradit model Leopard 1. Jeho hlavní výzbroj tvoří 120mm dělo Rheinmetall L/55 s hladkým vývrtem. I přes jeho těžký pancíř dokáže Leopard 2 dosáhnout značné rychlosti 65 km/h a dobře si poradí se všemi druhy terénu. Od první verze prochází tento tank neustálým vylepšováním a modernizací. Leopard 2 A4, jedna z jeho nejrozšířenějších verzí, dostal pokročilý systém řízení palby a moderní materiály, které zlepšily ochranu posádky. Kromě Německa dosáhl Leopard 2 dobrých komerčních úspěchů i v mnoha dalších zemích jako Holandsku, Turecku, Rakousku, Řecku a spoustě dalších. Informace o modelu: ÚŽASNÉ OBTISKY PRO 5 VERZÍ – BAREVNÝ NÁVOD – NOVÉ SLEPITELNÉ GUMOVÉ PÁSY Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4315AP, 4645AP, 4768AP, 4857AP, 4858AP Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 276 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1352 - Panther Ausf G. (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 24,7 cm Informace o modelu: Panzerkampfwagen V Panther (Sd.Kfz.171) byl německý tank produkovaný v letech 1942–1945. Panther ztělesňoval německou odpověď na ruský tank T-34/76. Překonával jej jak silou pancíře, tak zejména výkonností a přesností děla 7,5 cm KwK 42 L/70, které mělo být schopno zničit T-34 na vzdálenost 3000 metrů. Panther bývá označován jako nejlepší střední tank 2. světové války. Jde však o poněkud rozporuplné tvrzení, neboť jeho hmotnost odpovídá spíše těžkému tanku, je obdobná jako u sovětského IS-2, nebo amerického M26 Pershing. Panther vynikal svojí mobilitou a maximální rychlostí 55 km/h. Na tanku byl použit šikmý pancíř, který v některých místech dosahoval tloušťky až 80 mm. Panther byl poprvé nasazen v bitvě u Kurska, ovšem stalo se tak bez předchozího odzkoušení, a pravděpodobně proto byl tehdy jejich výkon spíše zklamáním. Potřebné barvy: základní: 10, 33, 53, 93, 113, 160, 252 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 247 mm Šířka: 98 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 2796 - Alpha Jet A/E (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; Velikost: 245 mm; Obtížnost: 3. Informace o originálu: Pokročilý cvičný letoun Alpha Jet je výsledkem společného projektu francouzských a německých leteckých konstruktérů - společností Dassault Aviation a Dornier Flugzeug-Werke. Jeho klíčovými prvky byla zkosená křídla, dvoumotorový pohon v podobě dvouproudových motorů SNECMA, díky kterým mohl dosáhnout maximální rychlosti 1000 km/h, a dvousedadlová kabina. Jednalo se o kompaktní a velmi dobře ovladatelné letadlo, které se skvěle hodilo pro jeho hlavní roli pokročilé výcvikové platformy. Používalo se však také jako lehký letoun pro útoky na pozemní cíle. Alpha Jet mohl být vyzbrojen 27mm (nebo 30mm) dělem ve středové gondole a díky čtyřem pylonům mohl používat i zbraně typu vzduch-vzduch a vzduch-země. Do služby vstoupil na konci 70. let a řada letectev ho využívá dodnes. Francouzská Armée de l’Air ho používá jako součást oficiálního přehlídkového týmu Patrouille de France. Informace o modelu: SKVĚLÉ OBTISKY PRO 3 VERZE - BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4726AP, 4312AP, 4765AP, 4781AP, 4752AP, 4746AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 245 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit tank 6559 - Leopard 2A4 (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 27,6 cm. Balení obsahuje polepy pro 5 verzí modelu. Informace o originálu: Leopard 2, který vstoupil do operační služby na přelomu 70. a 80. let, je považován za jedno z nejlepších obrněných vozidel na světě. Byl vyvinut proto, aby německý “Bundeswehr” dostal do rukou silný a moderní hlavní bitevní tank, který by dokázal nahradit model Leopard 1. Jeho hlavní výzbroj tvoří 120mm dělo Rheinmetall L/55 s hladkým vývrtem. I přes jeho těžký pancíř dokáže Leopard 2 dosáhnout značné rychlosti 65 km/h a dobře si poradí se všemi druhy terénu. Od první verze prochází tento tank neustálým vylepšováním a modernizací. Leopard 2 A4, jedna z jeho nejrozšířenějších verzí, dostal pokročilý systém řízení palby a moderní materiály, které zlepšily ochranu posádky. Kromě Německa dosáhl Leopard 2 dobrých komerčních úspěchů i v mnoha dalších zemích jako Holandsku, Turecku, Rakousku, Řecku a spoustě dalších. Informace o modelu: ÚŽASNÉ OBTISKY PRO 5 VERZÍ – BAREVNÝ NÁVOD – NOVÉ SLEPITELNÉ GUMOVÉ PÁSY Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4315AP, 4645AP, 4768AP, 4857AP, 4858AP Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 276 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1352 - Panther Ausf G. (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 24,7 cm Informace o modelu: Panzerkampfwagen V Panther (Sd.Kfz.171) byl německý tank produkovaný v letech 1942–1945. Panther ztělesňoval německou odpověď na ruský tank T-34/76. Překonával jej jak silou pancíře, tak zejména výkonností a přesností děla 7,5 cm KwK 42 L/70, které mělo být schopno zničit T-34 na vzdálenost 3000 metrů. Panther bývá označován jako nejlepší střední tank 2. světové války. Jde však o poněkud rozporuplné tvrzení, neboť jeho hmotnost odpovídá spíše těžkému tanku, je obdobná jako u sovětského IS-2, nebo amerického M26 Pershing. Panther vynikal svojí mobilitou a maximální rychlostí 55 km/h. Na tanku byl použit šikmý pancíř, který v některých místech dosahoval tloušťky až 80 mm. Panther byl poprvé nasazen v bitvě u Kurska, ovšem stalo se tak bez předchozího odzkoušení, a pravděpodobně proto byl tehdy jejich výkon spíše zklamáním. Potřebné barvy: základní: 10, 33, 53, 93, 113, 160, 252 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 247 mm Šířka: 98 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 F4F-4 Wildcat Expert Set - Arma Hobby. Plastikový model letounu F4F-4 Wildcat®, nové výlisky, expertní sada s příslušenstvím. Obsahuje díly pro stavbu modelů F4F-4 nebo Martlet II: plastové díly fotoleptané díly obtisky se šesti možnostmi značení (5x USN/USMC 1x Martlet II) + čtyři bonusová značení (2x USN i 2x USMC) masky pro vrchlík a kola Možnosti značení: Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 84, letka VMF-121, kpt. Joe Foss (26 vzdušných vítězství), Guadalcanal, říjen / listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, černá 8-26, letka VGF-27, bývalý letoun operace Torch, Guadalcanal, 8. dubna 1943. Grumman F4F-4 Wildcat, černý 6-F-8, letka VF-6, USS Enterprise, 10. dubna 1942, týden před Doolitttle Raid na Tokio. Grumman F4F-4 Wildcat, 5093 / bílá 23, letka VF-3, USS Yorktown, Lt.Cdr. John S. Thach (3 vzdušná vítězství při první misi), bitva o Midway, ráno 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 3512/29-GF-10, letka VGF-29, USS Santee, havárie Ens Joseph M. Gallano během operace Torch, francouzské Maroko, 8. listopadu 1942. Grumman Martlet II, AJ148 / Ø-7A, 888 FAA Squadron z letadlové lodi HMS Formidable, Oran, Alžírsko, 14. prosince 1942. Bonusové označení: Grumman F4F-4 Wildcat, černá 53, letka VMF-121, kpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942 a leden 1943. První Fossův letoun, který s ním letěl na Guadalcanal s černým číslem 13. Číslo bylo změněno na 53, aby nedošlo k záměně s letounem Cpt. Mariona Carla. Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 50, letka VMF-121, Cpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 5171/bílá 1, letka VF-3, USS Yorktown. Letoun pilotovaný poručíkem Johnem S. Thachem, když sestřelil kpt. Tomonagu z IJN Hiryu, bitva o Midway, odpoledne 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 03511/29-GF-1, letka VGF-29, USS Santee, poručík John T. Blackbourn, operace Torch; 8. listopadu 1942. Grumman F4F-4 - historické shrnutí F4F-4 - druhá verze slavného námořního stíhacího letounu Wildcat - vstoupil do služby v prvním půlroce války v Pacifiku. Jeho předchůdce, F4F-3, se zúčastnil počátečních bojů s Japonci a osvědčil se při odrážení útoků, které na americké skupiny letadlových lodí podnikaly nepřátelské pozemní bombardéry. F4F-3 měl však nevýhodu - jeho křídla byla pevná, což omezovalo počet letadel, která mohla být uložena v hangáru letadlové lodi. Aby tuto nevýhodu odstranili, představili konstruktéři společnosti Grumman novou verzi Wildcatu se skládacími křídly: F4F-4. Letoun byl vybaven vylepšenou pohonnou jednotkou (což si vynutilo přepracování krytu motoru) a měl v křídlech další dva 12,7mm kulomety, celkem tedy šest. První F4F-4 byly na jaře 1942 naloděny na letadlové lodě, což vyvolalo jen smíšené pocity. Zatímco velitelé skupin letadlových lodí nepochybně ocenili zvýšení počtu stíhaček, které měli k dispozici, piloti amerického námořnictva byli nespokojeni s vyšší hmotností F4F-4 a jeho upravenou výzbrojí. Kvůli nutnosti dodávat munici do přídavné výzbroje se efektivní doba střelby zkrátila přibližně o 1/3. Při útoku na skupinu japonských bombardérů se tak zkrácená délka dávky často projevila menšími ztrátami na straně nepřítele. Dalším zdrojem potíží byly horší jízdní vlastnosti Wildcatu ve srovnání s jeho hlavním protivníkem, stíhacím letounem A6M2 Zero. Problém boje se Zerem byl vyřešen zavedením nové taktiky známé jako "Thach Weave" (pojmenované po veliteli letky VF-3 z USS Yorktown). Ta se ukázala jako obzvláště úspěšná během bitvy o Midway, kdy 4. června 1942 šest F4F-4 od VF-3 svázalo...
1/72 F4F-4 Wildcat Expert Set - Arma Hobby. Plastikový model letounu F4F-4 Wildcat®, nové výlisky, expertní sada s příslušenstvím. Obsahuje díly pro stavbu modelů F4F-4 nebo Martlet II: plastové díly fotoleptané díly obtisky se šesti možnostmi značení (5x USN/USMC 1x Martlet II) + čtyři bonusová značení (2x USN i 2x USMC) masky pro vrchlík a kola Možnosti značení: Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 84, letka VMF-121, kpt. Joe Foss (26 vzdušných vítězství), Guadalcanal, říjen / listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, černá 8-26, letka VGF-27, bývalý letoun operace Torch, Guadalcanal, 8. dubna 1943. Grumman F4F-4 Wildcat, černý 6-F-8, letka VF-6, USS Enterprise, 10. dubna 1942, týden před Doolitttle Raid na Tokio. Grumman F4F-4 Wildcat, 5093 / bílá 23, letka VF-3, USS Yorktown, Lt.Cdr. John S. Thach (3 vzdušná vítězství při první misi), bitva o Midway, ráno 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 3512/29-GF-10, letka VGF-29, USS Santee, havárie Ens Joseph M. Gallano během operace Torch, francouzské Maroko, 8. listopadu 1942. Grumman Martlet II, AJ148 / Ø-7A, 888 FAA Squadron z letadlové lodi HMS Formidable, Oran, Alžírsko, 14. prosince 1942. Bonusové označení: Grumman F4F-4 Wildcat, černá 53, letka VMF-121, kpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942 a leden 1943. První Fossův letoun, který s ním letěl na Guadalcanal s černým číslem 13. Číslo bylo změněno na 53, aby nedošlo k záměně s letounem Cpt. Mariona Carla. Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 50, letka VMF-121, Cpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 5171/bílá 1, letka VF-3, USS Yorktown. Letoun pilotovaný poručíkem Johnem S. Thachem, když sestřelil kpt. Tomonagu z IJN Hiryu, bitva o Midway, odpoledne 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 03511/29-GF-1, letka VGF-29, USS Santee, poručík John T. Blackbourn, operace Torch; 8. listopadu 1942. Grumman F4F-4 - historické shrnutí F4F-4 - druhá verze slavného námořního stíhacího letounu Wildcat - vstoupil do služby v prvním půlroce války v Pacifiku. Jeho předchůdce, F4F-3, se zúčastnil počátečních bojů s Japonci a osvědčil se při odrážení útoků, které na americké skupiny letadlových lodí podnikaly nepřátelské pozemní bombardéry. F4F-3 měl však nevýhodu - jeho křídla byla pevná, což omezovalo počet letadel, která mohla být uložena v hangáru letadlové lodi. Aby tuto nevýhodu odstranili, představili konstruktéři společnosti Grumman novou verzi Wildcatu se skládacími křídly: F4F-4. Letoun byl vybaven vylepšenou pohonnou jednotkou (což si vynutilo přepracování krytu motoru) a měl v křídlech další dva 12,7mm kulomety, celkem tedy šest. První F4F-4 byly na jaře 1942 naloděny na letadlové lodě, což vyvolalo jen smíšené pocity. Zatímco velitelé skupin letadlových lodí nepochybně ocenili zvýšení počtu stíhaček, které měli k dispozici, piloti amerického námořnictva byli nespokojeni s vyšší hmotností F4F-4 a jeho upravenou výzbrojí. Kvůli nutnosti dodávat munici do přídavné výzbroje se efektivní doba střelby zkrátila přibližně o 1/3. Při útoku na skupinu japonských bombardérů se tak zkrácená délka dávky často projevila menšími ztrátami na straně nepřítele. Dalším zdrojem potíží byly horší jízdní vlastnosti Wildcatu ve srovnání s jeho hlavním protivníkem, stíhacím letounem A6M2 Zero. Problém boje se Zerem byl vyřešen zavedením nové taktiky známé jako "Thach Weave" (pojmenované po veliteli letky VF-3 z USS Yorktown). Ta se ukázala jako obzvláště úspěšná během bitvy o Midway, kdy 4. června 1942 šest F4F-4 od VF-3 svázalo...
Barva Revell ve spreji - 34105: matná bílá (white mat). Barva ve spreji pro snadné nabarvení modelů - 100 m; 34105: matná bílá (white mat)l. Rychlá a jednoduchá alternativa k airbrushi Hotový model získá vzhled skutečně věrný originálu teprve po nanesení dokonalého nátěru. Zejména velké plochy se však pomocí štětce natírají jenom velmi obtížně. A právě pro tyto případy je nyní 32 nejpoužívanějších barev od Revellu k dostání ve 100ml nádobách ve spreji. Revell Spray Color je řada akrylových barev, které velmi rychle schnou, výborně kryjí a jsou také velice odolné proti poškrábání. Díky jejich speciálnímu složení je lze použít i na polykarbonátové karoserie RC modelů. Určené pro modelářství. Barva je vhodná pro plasty (ne pěnové), polykarbonát, dřevo, kov a keramiku. Obsahuje DME. Nebepečí! Extrémně hořlavý aerosol. Nádoba je pod tlakem: při zahřívání se může roztrhnout. Dráždí kůži. Může způsobit ospalost nebo závratě. Škodlivý pro vodní organismy, s dlouhodobými účinky. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Nepropichujte nebo nespalujte ani po použití. Nevdechujte páry/aerosoly. Zabraňte styku s očima, kůží nebo oděvem. Používejte pouze venku nebo v dobře větraných prostorách. Chraňte před slunečním zářením. Nevystavujte teplotě přesahující 50 °C. Obsah/nádobu likvidujte v souladu s místními předpisy. Nestříkejte do ohně nebo na žhavé předměty. Uchovávejte mimo dosah zdrojů vznícení - nekuřte. Pozor! Tento výrobek není hračka.
Model Kit tank 15765 -Sd. Kfr. 182 Tiger ll (1:56). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:56. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: Těžký tank Sd.Kfz 182 Panzer VI Ausf. B "King Tiger" vstoupil do služby u německé armády v polovině roku 1944. Oproti svému předchůdci, modelu Tiger I, se v několika věcech lišil a dostal určitá vylepšení: zcela nový podvozek, zkosenou přední část korby a silnější pancíř (kvůli kterému narostla jeho celková hmotnost na téměř 70 tun) a jako hlavní výzbroj smrtící 8,8cm dělo KwK 43 L/71. Motor Mayback V-12 dokázal rozpohybovat i tak obrovskou masu, jakou Königstiger byl, na maximální rychlost 42 km/h. V masové výrobě se osazoval dvěma různými verzemi věží: Porsche, která se používala hlavně na začátku, a Henschel, kterou nakonec dostala většina strojů. Do obou z nich se vešlo 80 nábojnic pro hlavní kanón. Vůbec první, kdo Tiger II použil v ostrém boji, byl 503. těžký obrněný prapor, který ho nasadil v bitvě o Normandii v červenci 1944. Informace o modelu: 100% NOVÁ PODOBA STAVEBNICE, OBSAHUJE 1 FIGURKU NĚMECKÉ VOJENSKÉ VOZIDLO Z DRUHÉ SVĚTOVÉ VÁLKY (28 mm.) – MODEL SNADNÝ NA SESTAVENÍ, PERFEKTNÍ PRO HERNÍ NADŠENCE A SBĚRATELE Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4796AP, 4797AP, 4798AP Detaily modelu: Měřítko: 1:56 Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit tank 03171 - Kpfw. V Panther Ausg. G (1:72). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:72; 12,2 cm. Balení obsahuje: 124 dílků ke slepení. Verze G byla variantou válečného tanku Pzkpfv V „Panther“ , který byl vyroben v největším množství a který nahradil verzi A od roku 1944 dál. Podvozek měl lepší design a další vylepšení byla neustále začleňována do výroby. Konečná verze tanku měla jiný kryt motoru a také tvar válcového ochranného štítu byl jiný. Se svým 7,5 cm 42 L/70 dělem a tvarem odrážejícím střely dokázal Panther, že je nebezpečný soupeř. Benzínový V 12 válcový motor Maybach HL 230P30 s maximální kapacitou 700 HP dává 44,800 kilovému těžkému Panterovi G maximální rychlost 55 km/h. Vozidlo mělo pěti člennou posádku. Detaily modelu: - Jemné povrchové detaily - Vstřikovaný běhoun - Detailní podvozek - Všechny díly pro starou i novou verzi - Rotující věžička - Nálepky na tři verze Barvy: - základní: 37, 88, 91, 361, 362 - další: 02, 09, 16, 66, 83, 85, 302 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 124 Délka: 122 mm Obtížnost: 4 Detaily originálu: Typ: obrněný bojový vůz Rok/období: 1944 Kapacita motoru: 700 hp Motor: V-12 Rychlost: 55 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastikový model letadla 1/72 Caudron CR.714 C-1 4 decal v. for France, Luftwaffe, Finland. 4 decal variants1. Caudron CR-714, 2nd Esc. GC 1/145, Dreux, A. Niewiara, June 19402. Caudron CR-714, 1st Esc. GC 1/145, Villacoublay, L. Uher, May 19403. Caudron CR-714, Finland, May 19414. Caudron CR-714, test aicraft, Luftwaffe 1940The first prototype was test flown in July 1938 and the first production machine, powered by a Renault 12R-03, was delivered in July 1939. The armament consisted of four 7,5mm MAC 1934 machine guns located in two wing gondolas. Only GC 1-145 was equipped with the Caudron C.714. It was a unit composed of Polish pilots under French command. They fought against the Luftwaffe in spring 1940 and despite the aircraft climbing, the highly battle motivated Polish pilots scored 8 confirmed victories with an overall loss of 7 pilots. Until the fall of France, more than 60 machines were produced and several were in progress. At least one machine was tested by the Luftwaffe.
Model Kit tank 15765 -Sd. Kfr. 182 Tiger ll (1:56). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:56. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: Těžký tank Sd.Kfz 182 Panzer VI Ausf. B "King Tiger" vstoupil do služby u německé armády v polovině roku 1944. Oproti svému předchůdci, modelu Tiger I, se v několika věcech lišil a dostal určitá vylepšení: zcela nový podvozek, zkosenou přední část korby a silnější pancíř (kvůli kterému narostla jeho celková hmotnost na téměř 70 tun) a jako hlavní výzbroj smrtící 8,8cm dělo KwK 43 L/71. Motor Mayback V-12 dokázal rozpohybovat i tak obrovskou masu, jakou Königstiger byl, na maximální rychlost 42 km/h. V masové výrobě se osazoval dvěma různými verzemi věží: Porsche, která se používala hlavně na začátku, a Henschel, kterou nakonec dostala většina strojů. Do obou z nich se vešlo 80 nábojnic pro hlavní kanón. Vůbec první, kdo Tiger II použil v ostrém boji, byl 503. těžký obrněný prapor, který ho nasadil v bitvě o Normandii v červenci 1944. Informace o modelu: 100% NOVÁ PODOBA STAVEBNICE, OBSAHUJE 1 FIGURKU NĚMECKÉ VOJENSKÉ VOZIDLO Z DRUHÉ SVĚTOVÉ VÁLKY (28 mm.) – MODEL SNADNÝ NA SESTAVENÍ, PERFEKTNÍ PRO HERNÍ NADŠENCE A SBĚRATELE Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4796AP, 4797AP, 4798AP Detaily modelu: Měřítko: 1:56 Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/72 Caudron CR.714 C-1 4 decal v. for France, Luftwaffe, Finland. 4 decal variants1. Caudron CR-714, 2nd Esc. GC 1/145, Dreux, A. Niewiara, June 19402. Caudron CR-714, 1st Esc. GC 1/145, Villacoublay, L. Uher, May 19403. Caudron CR-714, Finland, May 19414. Caudron CR-714, test aicraft, Luftwaffe 1940The first prototype was test flown in July 1938 and the first production machine, powered by a Renault 12R-03, was delivered in July 1939. The armament consisted of four 7,5mm MAC 1934 machine guns located in two wing gondolas. Only GC 1-145 was equipped with the Caudron C.714. It was a unit composed of Polish pilots under French command. They fought against the Luftwaffe in spring 1940 and despite the aircraft climbing, the highly battle motivated Polish pilots scored 8 confirmed victories with an overall loss of 7 pilots. Until the fall of France, more than 60 machines were produced and several were in progress. At least one machine was tested by the Luftwaffe.
Plastic ModelKit tank 03171 - Kpfw. V Panther Ausg. G (1:72). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:72; 12,2 cm. Balení obsahuje: 124 dílků ke slepení. Verze G byla variantou válečného tanku Pzkpfv V „Panther“ , který byl vyroben v největším množství a který nahradil verzi A od roku 1944 dál. Podvozek měl lepší design a další vylepšení byla neustále začleňována do výroby. Konečná verze tanku měla jiný kryt motoru a také tvar válcového ochranného štítu byl jiný. Se svým 7,5 cm 42 L/70 dělem a tvarem odrážejícím střely dokázal Panther, že je nebezpečný soupeř. Benzínový V 12 válcový motor Maybach HL 230P30 s maximální kapacitou 700 HP dává 44,800 kilovému těžkému Panterovi G maximální rychlost 55 km/h. Vozidlo mělo pěti člennou posádku. Detaily modelu: - Jemné povrchové detaily - Vstřikovaný běhoun - Detailní podvozek - Všechny díly pro starou i novou verzi - Rotující věžička - Nálepky na tři verze Barvy: - základní: 37, 88, 91, 361, 362 - další: 02, 09, 16, 66, 83, 85, 302 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 124 Délka: 122 mm Obtížnost: 4 Detaily originálu: Typ: obrněný bojový vůz Rok/období: 1944 Kapacita motoru: 700 hp Motor: V-12 Rychlost: 55 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-1 Lightly-Armed Emil. Messerschmitt Bf 109E byl v letech 1939-40 patrně nejlepší stíhačkou světa. Byl produkován ve dvou výzbrojních variantách, lehce a těžce vyzbrojené. Lehká varianta byla vyzbrojena kulomety nad motorem a v křídle a byla vyráběna ve verzích E-1, E-5 a E-6. Model navazuje na modely Messerschmittů Bf 109E-3 a Bf 109E-4 (nedávno oceněné jako modely roku 2021). Obsahuje dva rámečky plastových dílů a rámeček čirých dílů. Obtisky a návod nabízí čtyři zajímavé stroje Luftwaffe. Vybrány byly stroje es, Fritze Losigkeita, pilota, který část války létal v Japonsku, a H. Trautlofta, zelenozelený stroj ozdobený kresbou čarodějnice a stroj velitele JG2 Obersta Gerd von Massowa. velmi detailní model zajímavé obtisky, stroje es verze, která nebyla dosud nabízena jako kvalitní model pro model jsou samostatně nabízeny stříkací masky a resinové doplňky CMK
Model Kit letadlo 2505 - MIRAGE III (1:32). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:32; 43,6 cm. Balení obsahuje polepy pro 6 verzí letounu. Informace o originálu: Dassault Mirage III je dokonalým příkladem francouzské letadlové výroby. Vyrábí se již od počátku šedesátých let a v Armée de l’Air, francouzském letectvu, se osvědčil jako spolehlivý a účinný bojový letoun. Mirage III zaznamenal velice rychle mimořádný komerční úspěch a začal se ve velkém vyvážet do několika států, pod jejichž taktovkou se během sedmdesátých a osmdesátých let zúčastnil celé řady konfliktů. Tento letoun je na první pohled rozpoznatelný díky jeho křídlům typu delta a chybějícím horizontálním ocasním plochám. Díky jeho proudovému motoru Snecma Atar s přídavným spalováním dokázal překročit působivou rychlost 2 Machů. Zejména Mirage IIIC byl oblíbenou variantou. Tento jednomístný záchytný stíhací letoun byl nakonfigurován tak, aby mohl efektivně plnit úkoly zaměřené na získávání vzdušné převahy. Vyzbrojen byl dvěma 30 mm kanóny DEFA umístěnými pod kabinou a díky pylonům dokázal unést i některé infračerveně naváděné rakety typu vzduch-vzduch, jako jsou AIM-9 Sidewinder nebo Matra Magic, a také rakety řízené radarem. Informace o modelu: 100% NOVÁ STAVEBNICE – ARCHY S ÚŽASNÝMI OBTISKY PRO 6 VERZÍ LETOUNU – BAREVNÝ NÁVOD K SESTAVENÍ MODELU – FOTOLEPTANÉ KOVOVÉ PRVKY Barevné schéma (Potřebné barvy Italeri): - 4303AP, 4304AP, 4606AP, 4650AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:32 Délka: 43,6 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 15768 - Italian Tanks - Semoventi M13/40 - M14/41 - M40 - M41 (1:56). Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:56. Obtížnost: 2. Informace o originálu: Výroba italských tanků se za druhé světové války soustředila především na typ „M“. M-13/40 byl nejlépe rozpoznatelný a nejrozšířenější tank italské Regio Esercito. Charakteristický pro něj byl jeho pancíř složený z nýtovaných ocelových plátů a jeho hlavní zbraň – 47mm dělo. Ačkoliv byl lepší než italské lehké tanky řady „L“, které byly přeřazeny na průzkumnou činnost, i on během války poměrně brzy zastaral a poté se již nedokázal vyrovnat nepřátelským tankům. Na stejném podvozku bylo postaveno i samohybné dělo M-40. Především díky 75mm dělu bylo velmi účinné a obávané mezi nepřátelskými obrněnými jednotkami. Optimální operační nasazení představovalo spojení M-13/40 s doprovodem samohybných děl, která dokázala účinně podpořit omezenou palebnou sílu tanků. V průběhu války došlo také k několikanásobné modernizaci tanků i děl, jejichž cílem bylo vylepšit technická řešení i výzbroj. ITALSKÝ VOJENSKÝ VŮZ Z 2. SVĚTOVÉ VÁLKY - (28 mm.) SNADNÝ NA SESTAVENÍ PRO HRÁČE I SBĚRATELE - 100% NOVÁ STAVEBNICE – BALENÍ OBSAHUJE 1 MODEL A 2 VOJÁKY – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4861AP, 4681AP, 4307AP, 4675AP, 4603AP, 4679AP, 4769AP, 4673AP Detaily modelu: Měřítko: 1:56 Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 2505 - MIRAGE III (1:32). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:32; 43,6 cm. Balení obsahuje polepy pro 6 verzí letounu. Informace o originálu: Dassault Mirage III je dokonalým příkladem francouzské letadlové výroby. Vyrábí se již od počátku šedesátých let a v Armée de l’Air, francouzském letectvu, se osvědčil jako spolehlivý a účinný bojový letoun. Mirage III zaznamenal velice rychle mimořádný komerční úspěch a začal se ve velkém vyvážet do několika států, pod jejichž taktovkou se během sedmdesátých a osmdesátých let zúčastnil celé řady konfliktů. Tento letoun je na první pohled rozpoznatelný díky jeho křídlům typu delta a chybějícím horizontálním ocasním plochám. Díky jeho proudovému motoru Snecma Atar s přídavným spalováním dokázal překročit působivou rychlost 2 Machů. Zejména Mirage IIIC byl oblíbenou variantou. Tento jednomístný záchytný stíhací letoun byl nakonfigurován tak, aby mohl efektivně plnit úkoly zaměřené na získávání vzdušné převahy. Vyzbrojen byl dvěma 30 mm kanóny DEFA umístěnými pod kabinou a díky pylonům dokázal unést i některé infračerveně naváděné rakety typu vzduch-vzduch, jako jsou AIM-9 Sidewinder nebo Matra Magic, a také rakety řízené radarem. Informace o modelu: 100% NOVÁ STAVEBNICE – ARCHY S ÚŽASNÝMI OBTISKY PRO 6 VERZÍ LETOUNU – BAREVNÝ NÁVOD K SESTAVENÍ MODELU – FOTOLEPTANÉ KOVOVÉ PRVKY Barevné schéma (Potřebné barvy Italeri): - 4303AP, 4304AP, 4606AP, 4650AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:32 Délka: 43,6 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/72 Messerschmitt Bf 109E-1 Lightly-Armed Emil. Messerschmitt Bf 109E byl v letech 1939-40 patrně nejlepší stíhačkou světa. Byl produkován ve dvou výzbrojních variantách, lehce a těžce vyzbrojené. Lehká varianta byla vyzbrojena kulomety nad motorem a v křídle a byla vyráběna ve verzích E-1, E-5 a E-6. Model navazuje na modely Messerschmittů Bf 109E-3 a Bf 109E-4 (nedávno oceněné jako modely roku 2021). Obsahuje dva rámečky plastových dílů a rámeček čirých dílů. Obtisky a návod nabízí čtyři zajímavé stroje Luftwaffe. Vybrány byly stroje es, Fritze Losigkeita, pilota, který část války létal v Japonsku, a H. Trautlofta, zelenozelený stroj ozdobený kresbou čarodějnice a stroj velitele JG2 Obersta Gerd von Massowa. velmi detailní model zajímavé obtisky, stroje es verze, která nebyla dosud nabízena jako kvalitní model pro model jsou samostatně nabízeny stříkací masky a resinové doplňky CMK
Model Kit military 15768 - Italian Tanks - Semoventi M13/40 - M14/41 - M40 - M41 (1:56). Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:56. Obtížnost: 2. Informace o originálu: Výroba italských tanků se za druhé světové války soustředila především na typ „M“. M-13/40 byl nejlépe rozpoznatelný a nejrozšířenější tank italské Regio Esercito. Charakteristický pro něj byl jeho pancíř složený z nýtovaných ocelových plátů a jeho hlavní zbraň – 47mm dělo. Ačkoliv byl lepší než italské lehké tanky řady „L“, které byly přeřazeny na průzkumnou činnost, i on během války poměrně brzy zastaral a poté se již nedokázal vyrovnat nepřátelským tankům. Na stejném podvozku bylo postaveno i samohybné dělo M-40. Především díky 75mm dělu bylo velmi účinné a obávané mezi nepřátelskými obrněnými jednotkami. Optimální operační nasazení představovalo spojení M-13/40 s doprovodem samohybných děl, která dokázala účinně podpořit omezenou palebnou sílu tanků. V průběhu války došlo také k několikanásobné modernizaci tanků i děl, jejichž cílem bylo vylepšit technická řešení i výzbroj. ITALSKÝ VOJENSKÝ VŮZ Z 2. SVĚTOVÉ VÁLKY - (28 mm.) SNADNÝ NA SESTAVENÍ PRO HRÁČE I SBĚRATELE - 100% NOVÁ STAVEBNICE – BALENÍ OBSAHUJE 1 MODEL A 2 VOJÁKY – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4861AP, 4681AP, 4307AP, 4675AP, 4603AP, 4679AP, 4769AP, 4673AP Detaily modelu: Měřítko: 1:56 Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 F-14B Bombcat. Letoun F-14 Tomcat, navržený jako hlavní letoun amerického námořnictva, mohl plnit úkoly vzdušné nadvlády, doprovodu a úderu a byl bezpochyby jedním z nejlepších a technologicky nejvyspělejších letounů, které sloužily na palubě letadlových lodí. Prototyp stroje byl zalétán 21. prosince 1970 a první letouny byly dodány americkému námořnictvu o čtyři roky později. Poslední letouny Tomcat byly vyřazeny ze služby až v roce 2006, což dokonale dokládá vysokou kvalitu a vynikající výkony tohoto stroje. Nejinovativnějším a nejcharakterističtějším řešením pro F-14 jsou křídla s proměnnou geometrií. Řízené počítačem nebo ručně pilotem mohou měnit úhel náběhu od 20 stupňů při minimální rychlosti až po 60 stupňů při nadzvukové rychlosti. Měnící se geometrie křídel také umožňuje optimální polohu při těsném manévrování, což tomuto výkonnému letounu dodává úžasnou manévrovatelnost. Srdcem zbraňového systému Tomcatu je radar Hughes ANG-9, který obvykle spolupracuje s raketami vzduch-vzduch AIM-54A Phoenix s dosahem až 180 km. Zvláště důležitá je schopnost létat a útočit na více než jeden cíl. Neméně důležitým prvkem výzbroje, jak ukázaly bojové zkušenosti z vietnamské války, je kanon - u F-14 namontovaný uvnitř trupu M-61 Vulcan střílející až 6000 ran za minutu! Tomcat mohl být samozřejmě vybaven dalšími zbraněmi, jako jsou střely Sparrow, Sidewinder a různé bomby. F-14 vděčí za svůj úspěch především vynikající pohonné jednotce v podobě dvojice motorů Pratt-Whitney TF30 s tahem 9300 daN a přídavným spalováním. Technické údaje: Maximální rychlost: 2480 km/h, rychlost stoupání: 153 m/s, praktický strop: 17100 m, maximální dolet: 3200 km, výzbroj: pevná - jeden šestihlavňový kanón M61-A1 ráže 20 mm, podvěsná - až 6580 kg nákladu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Plastikový model letadla 1/72 AJ-37 Viggen ‘Strike Fighter’. SAAB 37 Viggen je letoun, který předběhl svou dobu. Neortodoxní řešení, zvolená jeho konstruktéry, nejen umožnily Viggenu splnit požadavky na něj kladené, ale v některých parametrech je předčit. Švédské letectvo objednalo Viggen v několika verzích, s tím, že základní provedení letounu tvořilo univerzální platformu, která, doplněná o speciální vybavení, umožňovala použití v několika rolích. Pohon zajišťoval motor Volvo RM8, licenční civilní motor Pratt & Whitney JT8D doplněný o přídavné spalování a obraceče tahu. To, stejně jako koncepce dvojitých delta křídel, přispívalo k vynikajícím vlastnostem Viggenu při startech a přistáních na malých přistávacích plochách. Pro lepší manipulaci s letouny po přistání, umístění do hangárů či jejich lepšímu zamaskování při operacích z nestandardních ploch, dostal Viggen sklopnou svislou ocasní plochu. Elektronické vybavení bylo ve své době jedno z nejlepších na světě. Viggen byl první stroj se zabudovaným počítačem s integrálními obvody. Do výzbroje švédského letectva byla jako první zařazena verze AJ 37 Viggen, kterou postupně následovaly verze SK 37 - dvoumístný cvičný stíhací letoun, SF 37 - průzkumná verze s fotografickými přístroji v upravené přídi, SH-37 - protilodní verze s odlišným elektronickým vybavením a protilodní výzbrojí. Po cca deseti letech od zařazení první verze byla vyrobena druhá generace Viggenu, stíhací verze JA 37. První, bitevní verzi Viggenu AJ-37, nabízíme jako model rozložený do XXX rámečků. Obtisky nabízí tři švédské stroje. Jeden z nich létal v barvě kovu, dva létaly kamuflované, v typické švédské kamufláži. velmi detailní model atraktivní zbarvení široká nabídka samostatně prodávaných setů, figurek a masek Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 US Navy F-14D VF-31 "Sunset" /w special PE & Decal . Letoun F-14 Tomcat, navržený jako hlavní letoun amerického námořnictva, mohl plnit úkoly vzdušné nadvlády, doprovodu a úderu a byl bezpochyby jedním z nejlepších a technologicky nejvyspělejších letounů, které sloužily na palubě letadlových lodí. Prototyp stroje byl zalétán 21. prosince 1970 a první letouny byly dodány americkému námořnictvu o čtyři roky později. Poslední letouny Tomcat byly vyřazeny ze služby až v roce 2006, což dokonale dokládá vysokou kvalitu a vynikající výkony tohoto stroje. Nejinovativnějším a nejcharakterističtějším řešením pro F-14 jsou křídla s proměnnou geometrií. Řízené počítačem nebo ručně pilotem mohou měnit úhel náběhu od 20 stupňů při minimální rychlosti až po 60 stupňů při nadzvukové rychlosti. Měnící se geometrie křídel také umožňuje optimální polohu při těsném manévrování, což tomuto výkonnému letounu dodává úžasnou manévrovatelnost. Srdcem zbraňového systému Tomcatu je radar Hughes ANG-9, který obvykle spolupracuje s raketami vzduch-vzduch AIM-54A Phoenix s dosahem až 180 km. Zvláště důležitá je schopnost létat a útočit na více než jeden cíl. Neméně důležitým prvkem výzbroje, jak ukázaly bojové zkušenosti z vietnamské války, je kanon u F-14 namontovaný uvnitř trupu M-61 Vulcan střílející až 6000 ran za minutu! Tomcat mohl být samozřejmě vybaven dalšími zbraněmi, jako jsou střely Sparrow, Sidewinder a různé bomby. F-14 vděčí za svůj úspěch především vynikající pohonné jednotce v podobě dvojice motorů Pratt-Whitney TF30 s tahem 9300 daN a přídavným spalováním. Technické údaje: Maximální rychlost: 2480 km/h, rychlost stoupání: 153 m/s, praktický strop: 17100 m, maximální dolet: 3200 km, výzbroj: pevná - jeden šestihlavňový kanón M61-A1 ráže 20 mm, podvěsná - až 6580 kg nákladu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 F-14B Bombcat. Letoun F-14 Tomcat, navržený jako hlavní letoun amerického námořnictva, mohl plnit úkoly vzdušné nadvlády, doprovodu a úderu a byl bezpochyby jedním z nejlepších a technologicky nejvyspělejších letounů, které sloužily na palubě letadlových lodí. Prototyp stroje byl zalétán 21. prosince 1970 a první letouny byly dodány americkému námořnictvu o čtyři roky později. Poslední letouny Tomcat byly vyřazeny ze služby až v roce 2006, což dokonale dokládá vysokou kvalitu a vynikající výkony tohoto stroje. Nejinovativnějším a nejcharakterističtějším řešením pro F-14 jsou křídla s proměnnou geometrií. Řízené počítačem nebo ručně pilotem mohou měnit úhel náběhu od 20 stupňů při minimální rychlosti až po 60 stupňů při nadzvukové rychlosti. Měnící se geometrie křídel také umožňuje optimální polohu při těsném manévrování, což tomuto výkonnému letounu dodává úžasnou manévrovatelnost. Srdcem zbraňového systému Tomcatu je radar Hughes ANG-9, který obvykle spolupracuje s raketami vzduch-vzduch AIM-54A Phoenix s dosahem až 180 km. Zvláště důležitá je schopnost létat a útočit na více než jeden cíl. Neméně důležitým prvkem výzbroje, jak ukázaly bojové zkušenosti z vietnamské války, je kanon - u F-14 namontovaný uvnitř trupu M-61 Vulcan střílející až 6000 ran za minutu! Tomcat mohl být samozřejmě vybaven dalšími zbraněmi, jako jsou střely Sparrow, Sidewinder a různé bomby. F-14 vděčí za svůj úspěch především vynikající pohonné jednotce v podobě dvojice motorů Pratt-Whitney TF30 s tahem 9300 daN a přídavným spalováním. Technické údaje: Maximální rychlost: 2480 km/h, rychlost stoupání: 153 m/s, praktický strop: 17100 m, maximální dolet: 3200 km, výzbroj: pevná - jeden šestihlavňový kanón M61-A1 ráže 20 mm, podvěsná - až 6580 kg nákladu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Plastikový model letadla 1/72 AJ-37 Viggen ‘Strike Fighter’. SAAB 37 Viggen je letoun, který předběhl svou dobu. Neortodoxní řešení, zvolená jeho konstruktéry, nejen umožnily Viggenu splnit požadavky na něj kladené, ale v některých parametrech je předčit. Švédské letectvo objednalo Viggen v několika verzích, s tím, že základní provedení letounu tvořilo univerzální platformu, která, doplněná o speciální vybavení, umožňovala použití v několika rolích. Pohon zajišťoval motor Volvo RM8, licenční civilní motor Pratt & Whitney JT8D doplněný o přídavné spalování a obraceče tahu. To, stejně jako koncepce dvojitých delta křídel, přispívalo k vynikajícím vlastnostem Viggenu při startech a přistáních na malých přistávacích plochách. Pro lepší manipulaci s letouny po přistání, umístění do hangárů či jejich lepšímu zamaskování při operacích z nestandardních ploch, dostal Viggen sklopnou svislou ocasní plochu. Elektronické vybavení bylo ve své době jedno z nejlepších na světě. Viggen byl první stroj se zabudovaným počítačem s integrálními obvody. Do výzbroje švédského letectva byla jako první zařazena verze AJ 37 Viggen, kterou postupně následovaly verze SK 37 - dvoumístný cvičný stíhací letoun, SF 37 - průzkumná verze s fotografickými přístroji v upravené přídi, SH-37 - protilodní verze s odlišným elektronickým vybavením a protilodní výzbrojí. Po cca deseti letech od zařazení první verze byla vyrobena druhá generace Viggenu, stíhací verze JA 37. První, bitevní verzi Viggenu AJ-37, nabízíme jako model rozložený do XXX rámečků. Obtisky nabízí tři švédské stroje. Jeden z nich létal v barvě kovu, dva létaly kamuflované, v typické švédské kamufláži. velmi detailní model atraktivní zbarvení široká nabídka samostatně prodávaných setů, figurek a masek Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 US Navy F-14D VF-31 "Sunset" /w special PE & Decal . Letoun F-14 Tomcat, navržený jako hlavní letoun amerického námořnictva, mohl plnit úkoly vzdušné nadvlády, doprovodu a úderu a byl bezpochyby jedním z nejlepších a technologicky nejvyspělejších letounů, které sloužily na palubě letadlových lodí. Prototyp stroje byl zalétán 21. prosince 1970 a první letouny byly dodány americkému námořnictvu o čtyři roky později. Poslední letouny Tomcat byly vyřazeny ze služby až v roce 2006, což dokonale dokládá vysokou kvalitu a vynikající výkony tohoto stroje. Nejinovativnějším a nejcharakterističtějším řešením pro F-14 jsou křídla s proměnnou geometrií. Řízené počítačem nebo ručně pilotem mohou měnit úhel náběhu od 20 stupňů při minimální rychlosti až po 60 stupňů při nadzvukové rychlosti. Měnící se geometrie křídel také umožňuje optimální polohu při těsném manévrování, což tomuto výkonnému letounu dodává úžasnou manévrovatelnost. Srdcem zbraňového systému Tomcatu je radar Hughes ANG-9, který obvykle spolupracuje s raketami vzduch-vzduch AIM-54A Phoenix s dosahem až 180 km. Zvláště důležitá je schopnost létat a útočit na více než jeden cíl. Neméně důležitým prvkem výzbroje, jak ukázaly bojové zkušenosti z vietnamské války, je kanon u F-14 namontovaný uvnitř trupu M-61 Vulcan střílející až 6000 ran za minutu! Tomcat mohl být samozřejmě vybaven dalšími zbraněmi, jako jsou střely Sparrow, Sidewinder a různé bomby. F-14 vděčí za svůj úspěch především vynikající pohonné jednotce v podobě dvojice motorů Pratt-Whitney TF30 s tahem 9300 daN a přídavným spalováním. Technické údaje: Maximální rychlost: 2480 km/h, rychlost stoupání: 153 m/s, praktický strop: 17100 m, maximální dolet: 3200 km, výzbroj: pevná - jeden šestihlavňový kanón M61-A1 ráže 20 mm, podvěsná - až 6580 kg nákladu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 Tempest Mk.V Series 1 . Stavebnice britského druhoválečného stíhacího letounu Tempest Mk.V Series 1 v měřítku 1/48, edice Weekend. Ze stavebnice je možné si postavit stroje účastnící se operace Overlord. plastové díly: Eduard počet kamuflážních schémat: 2 obtisky: Eduard leptané díly: ne maska: ne Kamuflážní schémata: A) JN751, Wg Cdr Roland P. Beamont, 150. Wing, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 V květnu 1944 byl 150. Wing uznán operačním, Tempesty byla vyzbrojena pouze 3. a 486. squadrona, zatímco 56. squadrona si na nové Tempesty musela počkat do června 1944 a dočasně používala Spitfiry Mk.IX. Úkolem Tempestů 150. Wingu byly v době invaze útoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na území osvobozené Evropy. Dne 12. října dostal Beamontův stroj zasažen flakem do chladiče, pilot musel přistát na nepřátelském území a zbytek války strávil v zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce Beamont pracoval jako zkušební pilot a létal mimo jiné na strojích Meteor, Vampire, Canbera, Lightning a TSR-2. V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001. Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer invaze do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů o šíři 18 palců na zadní části trupu a křídle. B) JN765, 3.squadrona, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 3. squadrona, jež byla založena v roce 1912, byla na počátku 2. světové války vyzbrojena stroji Hawker Hurricane, s nimiž v rámci Britského expedičního sboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návratu do Velké Británie následovalo hlídkování nad námořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow, od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako noční stíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu přezbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944 byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi se zúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochrany jižní Anglie proti střelám V-1, přesunu do Evropy, kde podporovala postupující jednotky až do konce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (British Air Forces of Occupation) až do května 1999. Na přelomu tisíciletí se podílela na bojových akcích v Kosovu, Sierra Leoně, Iráku a v roce 2004 v Afghánistánu. V březnu 2006 obdržela nové Eurofightery Typhoon. V květnu 1944 bylo 3. squadroně změněno kódové označení z předchozího QO na JF, jež následně používala až do roku 1946. Označení tzv. invazními pruhy dostal v předvečer vylodění v Normandii také stroj JN765. Pozemní personál natřel černou barvou navíc také spodní část krytů hlavního podvozku. Úvodem: Příběh Tempestu není vlastně ničím jiným, než záměrem vyřešit nedostatky, které zabránily Hawkeru Typhoon uspět v roli stíhacího letounu. Hlavním problémem Typhoonu bylo jeho tlusté křídlo s profilem NACA 22, které sice poskytovalo spoustu vnitřního prostoru pro palivové nádrže a zbraně, zároveň ale s rostoucí rychlostí rychle zvyšovalo aerodynamický odpor. A tak nebylo divu, že jádrem změn vedoucích k novému stíhači bylo právě křídlo. Letoun si měl původně ponechat název Typhoon s tím, že bude označen jako Mk.II, ale záhy bylo evidentní, že výsledkem bude v podstatě nový typ, takže bylo jméno změněno na Tempest (vichřice), čímž Hawker pokračoval ve své tradici označovat své stíhací letouny “větrnými” jmény. Série změn Nové křídlo mělo u kořene o 12,7 cm nižší profil a v porovn...
1/48 Tempest Mk.V Series 1 . Stavebnice britského druhoválečného stíhacího letounu Tempest Mk.V Series 1 v měřítku 1/48, edice Weekend. Ze stavebnice je možné si postavit stroje účastnící se operace Overlord. plastové díly: Eduard počet kamuflážních schémat: 2 obtisky: Eduard leptané díly: ne maska: ne Kamuflážní schémata: A) JN751, Wg Cdr Roland P. Beamont, 150. Wing, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 V květnu 1944 byl 150. Wing uznán operačním, Tempesty byla vyzbrojena pouze 3. a 486. squadrona, zatímco 56. squadrona si na nové Tempesty musela počkat do června 1944 a dočasně používala Spitfiry Mk.IX. Úkolem Tempestů 150. Wingu byly v době invaze útoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na území osvobozené Evropy. Dne 12. října dostal Beamontův stroj zasažen flakem do chladiče, pilot musel přistát na nepřátelském území a zbytek války strávil v zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce Beamont pracoval jako zkušební pilot a létal mimo jiné na strojích Meteor, Vampire, Canbera, Lightning a TSR-2. V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001. Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer invaze do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů o šíři 18 palců na zadní části trupu a křídle. B) JN765, 3.squadrona, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 3. squadrona, jež byla založena v roce 1912, byla na počátku 2. světové války vyzbrojena stroji Hawker Hurricane, s nimiž v rámci Britského expedičního sboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návratu do Velké Británie následovalo hlídkování nad námořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow, od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako noční stíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu přezbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944 byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi se zúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochrany jižní Anglie proti střelám V-1, přesunu do Evropy, kde podporovala postupující jednotky až do konce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (British Air Forces of Occupation) až do května 1999. Na přelomu tisíciletí se podílela na bojových akcích v Kosovu, Sierra Leoně, Iráku a v roce 2004 v Afghánistánu. V březnu 2006 obdržela nové Eurofightery Typhoon. V květnu 1944 bylo 3. squadroně změněno kódové označení z předchozího QO na JF, jež následně používala až do roku 1946. Označení tzv. invazními pruhy dostal v předvečer vylodění v Normandii také stroj JN765. Pozemní personál natřel černou barvou navíc také spodní část krytů hlavního podvozku. Úvodem: Příběh Tempestu není vlastně ničím jiným, než záměrem vyřešit nedostatky, které zabránily Hawkeru Typhoon uspět v roli stíhacího letounu. Hlavním problémem Typhoonu bylo jeho tlusté křídlo s profilem NACA 22, které sice poskytovalo spoustu vnitřního prostoru pro palivové nádrže a zbraně, zároveň ale s rostoucí rychlostí rychle zvyšovalo aerodynamický odpor. A tak nebylo divu, že jádrem změn vedoucích k novému stíhači bylo právě křídlo. Letoun si měl původně ponechat název Typhoon s tím, že bude označen jako Mk.II, ale záhy bylo evidentní, že výsledkem bude v podstatě nový typ, takže bylo jméno změněno na Tempest (vichřice), čímž Hawker pokračoval ve své tradici označovat své stíhací letouny “větrnými” jmény. Série změn Nové křídlo mělo u kořene o 12,7 cm nižší profil a v porovn...
1/35 British cruiser tank, Crusader MK.III - Border Model. Prototyp tanku Crusader vznikl v roce 1939 jako křižníkový tank a bylo vyrobeno asi 5 300 kusů; stal se základem pro proud následujících britských tanků, jako jsou Cromwell, Comet, Centurion a Chieftain. Během války používala britská armáda dva typy tanků: křižníkové tanky a pěchotní tanky. Křižníkové tanky byly rychlejší a lépe vyzbrojené než pěchotní tanky a měly za úkol vést protitankový boj, ale v Africe bojovaly proti německým tankům Panzer III a Panzer IV. První tým Crusaderů bojoval na frontové linii v bitvě u Fort Capzo v červnu 1941 až do konce severoafrické kampaně v Tunisku. Tato stavebnice od Border Models je zcela novým výliskem! Dodává se s kovovou hlavní a fotoleptanými díly; pásy a závěs jsou pohyblivé. Jako bonus bude poprvé přiložena speciální vystřihovací podložka s originálním potiskem na obou stranách! (Tato položka je součástí pouze první výrobní série modelu; pokud váš model tuto položku neobsahuje, nebyl součástí první výrobní série.) [Obsahuje]: Kovovou hlaveň, fotoleptané díly Nutno dokoupit: barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/48 Mig 29 9-13 "Fulcrum C" Russian Swifts With Special Mask. Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Tato stavebnice od LionRoar reprodukuje MiG-29 "Fulcrum C" 9-13 v měřítku 1/48! Akrobatický tým SWIFTS ("Stryj" v ruštině, což znamená "vlaštovka"), byl založen v roce 1991 a využíval letouny MiG-29 ruského letectva při mnoha svých akrobatických kouscích! Zpočátku tým používal MiG-29 duplex, ale přešel na MiG-29 9-13 Fulcrum C a létal exhibiční lety na leteckých přehlídkách po celé zemi! Tato stavebnice obsahuje různé díly s jemnými výlisky a jednodílným výliskem. Obsahuje obtisky SWIFTS a předseknuté maskovací archy pro barvení. Po kompletním sestavení měří na délku přibližně 36 cm. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.