Koncovky výfuků
Celkem 2000 produktů
Výfuk Tecnigas Silent Pro vhodný pro Minarelli ležatý. Se Silent Pro nabízí Tecnigas nenápadný a odolný výfuk v neutrálním vzhledu. Zlepšuje průběh točivého momentu skútru, aniž by zvyšoval hlučnost. Osvědčený náhradní výfuk pro mnoho modelů strojů. Položka disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Nový výfuk LeoVince SBK LV-ONE EVO Stainless Steel představuje tradici a zároveň prvky moderních výfuků, výfuk LeoVince je vyroben z nejkvalitnějších a nejlehčích materiálů. Jedná se o koncovku výfuku, která se nasadí na originální trubku. Hmotnost je 3,94 kg, to je o 2,61 kg méně oproti původnímu výfuku. Tento výfuk je bez homologace, té lze dosáhnout s použitím katalyzátoru 16049.
Výfuk LeoVince SBK Nero má agresivní styl a čisté linie. LeoVince Nero je nový černý výfuk s moderním vzhledem. Tělo výfuku je z nerezové oceli AISI 304 a činí LeoVince Nero velice odolným, lak na keramické bázi zajišťuje vynikající odolnost vůči vysokým teplotám. Tento výfuk pomůže optimalizovat výkon Vašeho skútru při zachování evropských předpisů. Jedná se o koncovku výfuku, která se nasadí na originální trubku. Tento výfuk je bez homologace, té lze dosáhnout s použitím katalyzátoru 16049. Hmotnost je 3,94 kg, to je o 2,61 kg méně oproti původnímu výfuku.
MALOSSI RX výfuk je nástupcem úspěšné řady "Wild Lion". Matný kartáčovaný povrch a karbonová koncovka tlumiče výfuku zajišťují neskutečný vzhled. RX výfuky se vyznačují hmotností pouhých 3,5 kg, což je značně lehčí než u konkurence. Prostě další mistrovské dílo od Malossi !!! Výfuk je vhodný pro Honda Forza 350 4T Euro 5 od roku 2021.
Tuningový výfuk LeoVince SBK GP-CORSA Carbone Matt nabízí dokonalou rovnováhu mezi vzhledem, výkonem a cenou. Výfuk LeoVince je vyroben z nejkvalitnějších a nejlehčích materiálů. Jedná se o koncovku výfuku se svodem. Hmotnost je 1,70 kg, to je o 6,58 kg méně oproti původnímu výfuku. Tento výfuk je bez katalyzátoru, tudíž je bez homologace.
Tuningový výfuk LeoVince SBK GP-CORSA Carbone nabízí dokonalou rovnováhu mezi vzhledem, výkonem a cenou. Výfuk LeoVince je vyroben z nejkvalitnějších a nejlehčích materiálů. Jedná se o koncovku výfuku se svodem. Hmotnost je 1,70 kg, to je o 6,58 kg méně oproti původnímu výfuku. Tento výfuk je bez katalyzátoru, tudíž je bez homologace.
Výfukový systém Akrapovic Slip-onSportovní výfukové systémy jsou určeny pro řidiče, kteří očekávají maximální výkon od skútru. Tyto výfuky jsou lehčí než originální a přesvědčují vynikající kvalitou a větším výkonem motoru v kombinaci s čistým zvukem Akrapovič. Kombinace závodních materiálů, jako je např. uhlík pro koncovou krytku dává těmto výfukům stylový vzhled. Pokud Vám jde především o výkon, doporučujeme koupit i svod bez katalyzátoru s číslem 0261E-H7R1. V kombinaci s katalyzátorem P-KAT-068 (není součástí balení) je tento sportovní výfuk homologován. OEM číslo: S-H7SO4-HRTBL.
Výfuk LeoVince SBK Nero má agresivní styl a čisté linie. LeoVince Nero je nový černý výfuk s moderním vzhledem. Tělo výfuku je z nerezové oceli AISI 304 a činí LeoVince Nero velice odolným, lak na keramické bázi zajišťuje vynikající odolnost vůči vysokým teplotám. Tento výfuk pomůže optimalizovat výkon Vašeho skútru při zachování evropských předpisů. Jedná se o koncovku výfuku, která se nasadí na originální trubku. Tento výfuk je bez homologace, té lze dosáhnout s použitím katalyzátoru 16048. Hmotnost je 4,25 kg, to je o 1,84 kg méně oproti původnímu výfuku.
Nový výfuk LeoVince SBK LV-ONE EVO Stainless Steel představuje tradici a zároveň prvky moderních výfuků, výfuk LeoVince je vyroben z nejkvalitnějších a nejlehčích materiálů. Jedná se o koncovku výfuku, která se nasadí na originální trubku. Hmotnost je 4,25 kg, to je o 1,84 kg méně oproti původnímu výfuku. Tento výfuk má homologaci pouze s použitím katalyzátoru 16048.
Zpočátku jsme je zařadili do programu jako cenově výhodnou alternativu k originálnímu dílu, Tecno Straight patří mezi nejoblíbenější výfukové soustavy s originálním vzhledem. Poměr cena/výkon, přesné pasování a velmi dobré zpracování jsou zřejmě hlavními důvody. Samozřejmě schváleno pro silniční provoz s E-homologací! Vhodné pro SYM 50ccm 4T, Peugeot 50 4T Produkt disponuje homologačním číslem platným v rámci Evropské unie.
Velmi pěkná touringová výfuková soustava od portugalského výrobce Tecno. Precizně zpracovaná se sportovní optickou notou a s velmi dobrými jízdními výkony je tato soustava povedenou alternativou k výfuku v originálním vzhledu. Směrem vzhůru vedený koncový tlumič dodává skútru decentně sportovní nádech. Perfektní náhrada originálu, ale lze ji dobře používat i se sportovními válci 70 ccm. Snadné ladění a umírněná hlučnost i u válců 70 ccm jsou dalšími výhodami této výfukové soustavy. Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Nenápadný způsob zvýšení výkonu, aniž byste museli hned investovat do nové kompletní výfukové soustavy. U většiny modelů Piaggio je výfuk dvoudílný a na svodu má tzv. rezonanční trubku, která snižuje výkon motoru. Pokud svod vyměníte za verzi bez této rezonanční trubky, motor jde do vyšších otáček a uvolní více výkonu. Pozitivní vedlejší efekt: vypadá jako originál.POZOR!!! U některých modelů strojů existují dvě různé verze svodu. Krátká a delší verze. Prosím nejprve změřte vzdálenost od příruby svodu (spoj k tlumiči výfuku), jak je uvedeno na obrázku 2. To lze bez problémů změřit i přímo na stroji. Tento produkt je krátká verze s rozměrem cca 5–6 cm.
Nenápadný způsob zvýšení výkonu, aniž by bylo nutné hned investovat do nové kompletní výfukové soustavy. U většiny modelů Piaggio je výfuk dvoudílný a na výfukovém kolenu má takzvanou rezonanční trubku, která snižuje výkon motoru. Pokud nyní výfukové koleno vyměníte za verzi bez této rezonanční trubky, motor se bude více vytáčet a uvolní více výkonu. Pozitivní vedlejší efekt: vypadá jako originál.
Původně zařazené do našeho programu jako cenově dostupná alternativa k originálnímu dílu, patří Tecno Straight mezi nejoblíbenější výfukové systémy v originálním vzhledu. Poměr cena/výkon, přesné usazení a velmi dobré zpracování jsou zřejmě hlavními důvody. Pokud je výfuk odškrcený, překoná ve výkonu dokonce legendární Tecnigas Silent Pro. Tedy dobrá volba, pokud hledáte nenápadný tuningový výfuk. Tento produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Otevřený výfukový svod pro originální výfukovou soustavu u modelů CPI Euro I. Originální výfukové svody jsou škrcené a snižují výkon motoru. S touto otevřenou verzí lze využít plný výkon motoru. Jednoduše vyměňte za originální svod a hotovo. Svod je černě povrchově upraven. Prosím zkontrolujte napojení na koncovku výfuku! Modely Euro I mají přírubu se 2 montážními otvory. Pokud má výfuk přírubu s 3bodovým uchycením, jedná se o model Euro II. Pro tento případ nabízíme také odpovídající svod.
Modely CPI, Keeway a Generic jsou z výroby dodávány s omezeným výkonem. Omezení probíhá z větší části přes výfukové koleno. Námi nabízené výfukové koleno uvolní plný výkon motoru a umožní motoru dosáhnout zamýšleného výkonového a točivého momentu. Na rozdíl od varianty 45 km/h poskytuje tato verze kolena maximálně možný výkon originálního motoru.Doporučujeme navíc použití o 10 % větší hlavní trysky M6 a lehčí sady válečků 15x12 mm.Výfuková kolena jsou k dispozici volitelně v černé nebo chromu. Vhodné pro všechny modely Euro 2 s 3bodovým šroubovým spojením ke koncovému tlumiči.
Modely CPI, Keeway a Generic jsou z výroby přiškrcené. Omezení probíhá z větší části přes výfukový svod. Tento námi nabízený výkonový svod uvolní plný výkon motoru a umožní motoru dosáhnout zamýšleného výkonového a točivého potenciálu. Na rozdíl od varianty 45 km/h od Motoforce tato verze svodu poskytuje maximálně možný výkon originálního motoru.Doporučujeme také použití o 10 % větší hlavní trysky M6 a lehčí sady válečků 15x12.Výkonové svody jsou k dispozici v černé nebo chromu. Vhodné pro modely Euro 2 s 3bodovým šroubovým spojením k tlumiči výfuku.
Tento produkt již není v našem dodavatelském sortimentu a/nebo byl nahrazen jinou verzí. Aktuální obsah balení a provedení odpovídá uvedenému alternativnímu artiklu resp. nástupci s číslem artiklu: 52549 Jednou z mála náhradních výfukových soustav pro Vespa 50 ccm 4taktní skútry je tento výfuk Tecno Straight. Zvláště modely Vespa vyžadují hluboko vedený výfuk, aby byla zajištěna potřebná volnost pohybu u nízko umístěné zadní kapotáže.Vizuálně povedený náhradní výfuk za férovou cenu. Produkt má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Náhradní výfuk s připojovacím průměrem 22,5 mm pro starší modely Piaggio a Vespa Ciao Mofas.Výfuk odpovídá konstrukcí a charakteristikou výkonu originálnímu výfuku.Před objednáním prosím porovnejte vedení kolena výfuku s namontovaným výfukem, protože zde existují změny podle roku výroby. Položka má zkušební číslo platné v rámci Evropské unie.
Laděný výfuk s připojením pro koleno 28 mm a vnějším průměrem 70 mm pro Puch MV, DS, VS, VZ Mofas. Dodávka bez kolena. To je nutné objednat zvlášť.Se správným kolenem vhodný pro Puch MV, DS, VS, VZ. Lze použít i na Puch X30 Sport NS / NL a Puch Supermaxi LG1 / LG2, pokud je namontován válec Puch Maxi.
Závodní výfuk Jamarcol Fuego v černé/zlaté, vhodný pro Puch Maxi Mofa. Fuego od Jamarcolu je výfuk pro tuningové válce od 50 ccm do 70 ccm. Díky výřezu na koncovém tlumiči není třeba demontovat šlapadla. Navíc 28mm průchod přináší zvýšení výkonu. Podle Mofa-scény je tento výfuk ještě o něco lepší než srovnatelné výfuky Tecno Boss. Obsah balení odpovídá produktovému obrázku.
Chromovaný dvoudílný replika originální výfukové soustavy s 28mm výfukovým kolenem. V místě přechodu z kolena výfuku do výfuku je tato soustava dělitelná a opatřená těsněním. Vhodné pro Puch Maxi N, S. Lze použít také na Puch X30 Sport NS, NL a Puch Supermaxi LG1, LG2, pokud je namontován válec Puch Maxi.
Velmi pěkná touringová výfuková soustava od portugalského výrobce Tecno. Precizní zpracování s vizuálně sportovním nádechem a velmi dobrými jízdními výkony dělají z této soustavy zdařilou alternativu k výfuku v originálním vzhledu. Směrem vzhůru vedený koncový tlumič výfuku dodává skútru decentně sportovní nádech. Perfektní náhrada originálu, lze ji však dobře použít i se 70 ccm sportovním válcem. Snadné ladění a mírná hlučnost i pro 70 ccm válec jsou další výhody této výfukové soustavy.
Popis Výfuk ve tvaru doutníku s přípojkou 32 mm, vhodný pro Kreidler Florett Eiertank, Büffeltank, TS, RS, RMC, Flory a po úpravě držáků také pro Zündapp CS, KS, GTS, ZD, Hercules, Puch, Miele, DKW, NSU a mnoho dalších. Rozměry Délka cca 700 mm, průměr 70 mm. Uchycení Pro Florett viz obrázek. Poznámka Svařovací šev je viditelný. Výroba Vyrobeno v Evropě firmou Jamarcol.