Hračky
Celkem 487 produktů
Splněný sen každého malého závodníka, který chce posunout své jezdecké dovednosti o úroveň výš. Dětská elektrická motorka Energy Adventure Push 18 Pro Racing kombinuje výkon 500 W, maximální rychlost až 30 km/h a promyšlené bezpečnostní prvky, takže se skvěle hodí pro první jízdy i rodinná dobrodružství v terénu. Hlavní přednosti Možnost použití jako odrážedlo bez elektrického pohonu Tři rychlostní režimy pro přizpůsobení schopnostem jezdce Lithiová baterie integrovaná přímo v rámu Hydraulické kotoučové brzdy vpředu i vzadu Přední a zadní odpružení pro pohodlnou jízdu Nastavitelná výška sedla Indikátor stavu baterie na řídítkách Robustní rám s vysokou nosností Ideální výkon pro začínající jezdce Model Push 18 Pro Racing je navržen speciálně pro juniory, kteří chtějí naplno využít potenciál elektrické motorky. Výkonný motor s výkonem 500 W nabízí tři rychlostní režimy 15, 22 a 30 km/h, díky kterým lze jízdu bezpečně přizpůsobit zkušenostem dítěte. Motorku lze používat i s vypnutým motorem jako klasické odrážedlo, což ocení především začínající jezdci. Bezpečnost a praktické řešení Bezpečnost zajišťují hydraulické kotoučové brzdy, bezpečnostní pojistka s lankem a baterie bezpečně uložená přímo v rámu motorky. Integrované řešení přináší lepší voděodolnost, vyšší ochranu proti poškození a zároveň čistý sportovní vzhled. Baterii lze nabíjet přímo v rámu nebo ji díky snadné demontáži vyjmout a nabíjet samostatně. Specifikace Značka: Energy Adventure Model: Push 18 Pro Racing Typ: dětská elektrická motorka Určení: junior Výkon motoru: 36 V, 500 W Maximální rychlost: 30 km/h Rychlostní režimy: 15 km/h, 22 km/h, 30 km/h Baterie: Li-Ion 36 V, 5,0 Ah Dojezd: cca 15 km Doba nabíjení: 4 až 8 hodin Nabíječka: 36 V, 3 A Maximální zatížení: 70 kg Výška sedla: 680–880 mm Vhodná výška dítěte: 120–150 cm Rám: hliník Barva rámu: černá matná Vidlice: přední hydraulická odpružená, uzamykatelná, zdvih 80 mm Zadní tlumič: vzduchový 140 psi, zdvih 30 mm Brzdy: přední a zadní hydraulické kotoučové Pneumatiky: 18" Ráfky: hliníkové, vypletené, 18" Rozměr balení: 125 × 27 × 67 cm Hmotnost netto: 19,5 kg Hmotnost brutto: 24,0 kg Obsah balení Dětská elektrická motorka Energy Adventure Push 18 Pro Racing Baterie Nabíječka Uživatelský manuál
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon střídavým elektromotorem nebo benzínovým motorem pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou (s rychloupínacím systémem druhé generace) pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují rychloupínacím systémem druhé generace) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku (s hliníkovým rychloupínacím systémem). Směrovka a poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými v zadní části trupu s krátkými přímými táhly. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat střídavý elektromotor 3 kW (např. Xpwr 30cc) s aspoň 80 A HV regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 3300-3700 mAh se zatížitelností aspoň 40C nebo benzínový motor o obsahu 35-38ccm.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně pětikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a silná (kolem 20kg) ve standardní velikosti – např. Hitec HS-7985MG, D954SW apod.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, duralový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry balení: 144x55x32,5cmHmotnost balení: 10,17kgUpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1778Délka [mm]1805Hmotnost [g]5000Plocha křídla [dm2]67.1Doporučený objem nádrže [ml]400 - 500
Pasažérský bočněkolesový parník Mount Washington byl spuštěn na vodu roku 1872. Od té doby neúnavně sloužil na jezeře Winnipesauke ve státě New Hampshire (třetí největší jezero ve státech při východním pobřeží USA, 179 km2, délka 34 km, 253 ostrovů, max. hloubka 65 m) až do 23. prosince 1939, kdy byl zničen ohněm, který se na něj přenesl z pevniny při obrovském požáru blízkých železničních dílen. Bez ohledu na úsilí hasičských sborů z několika okolních měst (hasiči natáhli na 1500 metrů hadic!) a obětavost dobrovolníků, kteří háky a sekerami rozbili led věznící loď, Mt. Washington nemohl kotviště opustit pro nízký stav vody, a vyhořel až po čáru ponoru. Během své dlouhé kariéry na okružní trase okolo jezera přepravoval až 60 000 pasažérů ročně. Proslulá byla úroveň kuchyně v paluní restauraci, kterou dobové zprávy z konce 19. století srovnávají s nejproslulejšími podniky v New Yorku a New Orleans. Mount Washington měl délku 187 stop a šířku 49 stop, poháněl jej jednoválcový parní stroj o výkonu 450 HP točící cca 26 otáček za minutu. Kolesa byla uváděna do pohybu prostřednictvím velkého vahadla čnějícího vysoko nad loď.Stavebnice říčního kolesového parníku v rozsypu v měřítku 1:8 pro pohon elektromotorem řady 500 pro velmi pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení, ale model vzhledem k velikosti a propracovanosti vyžaduje velkou dávku pečlivosti, trpělivosti a vytrvalosti - jak je v lodním stavitelství nezbytné pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední a husté vteřinové lepidlo, "acetonové" modelářské lepidlo, epoxid a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle výkresů ve zmenšeném měřítku, perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi a nechybí ani příloha s79 fotografiemi dodokumentující stavbu krok po kroku. Další příloha s 20 fotografiemi potom dokumentuje skutečnou loď - v celkových pohledech i detailech. (Útlocitnějším povahám doporučujeme nedívat se na poslední stranu zachycující stav lodi po požáru.) Zhotovování maketových detailů usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1.Trup je tvořen jednodílným vakuovým plastovým výliskem s kostrou z předseknutých dílů z březové překližky. Paluba je z dílů z mikropěnového PVC a překližky s plaňkami znázorňujícími nosné trámoví. Nástavba má kostru z předseknutých překližkových dílů, vnější stěny jsou z mikropěnového PVC, překližky a vakuově lisovaných plátů s vyznačenými okny, dveřmi a dalšími detaily.Kolesa jsou tvořena konstrukcí z předseknutých překližkových a plastových dílů. Jsou upevněna na společné hřídeli, ke které se pomocí ozubeného řemenu připojuje pohonný elektromotor zpřevodovaný do pomala.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu, odlévaných z bílého kovu, dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat takřka do nekonečna... Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi slouží stejnosměrný elektromotor velikosti 600-700 s převodem do pomala (Dumas #2029 nebo Graupner #1750, není součástí stavebnice), napájený ze dvou šestičlánkových NiMH nebo NiCd akumulátorů (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10) nebo 12 V olověného akumulátoru. Pro dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru. Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 20A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.S patřičnou úpravou trupu (nezapomeňte na protipožární opatření!) můžete model pohánět parním strojem vhodné velikosti.Stavebnice obsahuje: vakuově lisovaný trup, předseknuté a laserem vyřezávané překližkové díly, smrkové plaňky, předseknuté díly z mikropěnového PVC, vakuově lisované plastové díly, mosazné dráty a tyčovina, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, 2 řemenice a ozubený řemínek, stavební plán obsahující třípohledový výkres lodi a perspektivní nákresy jednotlivých kroků stavby, fotografická příloha zobrazující stavbu modelu a skutečnou loď, aršík samolepek, návod ke stavbě.Délka [mm]1130Šířka [mm]310Výška [mm]400Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS4Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: MotorDumas #2029 12 V s převodem 60,5:1 nebo Graupner #1750 Pile-Mot 12 VGraupner #2170 Dvouválcový parní stroj + Sada převodů #1048 RegulátorGraupner #2880 NAVY V30R - AkumulátorOlověný gelový 12 V/7 Ah- Serva1x HS-3111x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály
OBŘÍ LICENCOVANÝ MODEL LAND ROVER DEFENDER D110 1:8. TENTO "MAZLIK" MÁ POHON VŠECH 4 KOL, DOSAHUJE RYCHLOSTI AŽ 20 KM/H A DÍKY NÁRAZUVZDORNÉ ROBUSTNÍ KAROSERII SE NEMUSÍTE BÁT ANI MENŠÍCH KOLIZÍ.DEFENDER JE PŘIPRAVEN K OKAMŽITÉMU POUŽITÍ PO ROZBALENÍ - RTR. DLOUHÁ DOBA PROVOZU AŽ 20 MINUT, PŘEDNÍ LED OSVĚTLENÍ, PLNÉ ODPRUŽENÍ A UZAMČENÉ NÁPRAVY JSOU ZÁRUKOU, ŽE PROJEDETE KAŽDOU PŘEKÁŽKU.LICENCOVANÝ MODEL * 4WD * PLNÉ ODPRUŽENÍ * UZAMČENÉ NÁPRAVY * NÁRAZUVZDORNÁ KAROSERIE * KOVOVÉ PŘEVODY * LED * AŽ 20+ KM/H * DOBA PROVOZU AŽ 20 MIN.Model v měřítku 1:8 Land Rover Defender D110 je perfektní terénní vozidlo v maketovém licenčním provedení. Díky nárazuvzdorné a robustní karoserii se vozidlo dokonale hodí pro terén. Land Rover je plně odpružený a vybaven uzamčenými diferenciály, aby bylo možné překonat jakoukoliv překážku. Vozidlo je poháněno přední a zadní nápravou nebo-li náhonem všech 4 kol 4WD. Díky výkonému LED osvětlení není jízda za soumraku problém. Doba jízdy až 20 minut na jedno nabití. Vozidlo je nabíjeno přes USB. Rychlost modelu je přes 20 km / h. Model je plně připraven k okamžité jízdě - RTR.Technické specifikace:Pohon 4WDUzavřené diferenciályOvládání 2,4 GHz,Dosah ovládání až 50 mDoba jízdy až 20 minutDoba nabíjení 120 minutMax. rychlost 20+ km/hPřední LED osvětleníAkumulátor Li-Ion 7,4V/2000 mAhNabíjení přes USB kabelDélka 500 mmŠířka 260 mmVýška 290 mmRozvor 305 mmSvětlá výška 70 mmHmotnost 1790 gObsah balení:Model LAND ROVER DEFENDER D110 1:8, bílaVolantový ovladač 2,4 GHz,Akumulátor Li-Ion 7,4V/2000 mAh USB kabel k nabíjení NávodVýrobek je vhodný pro děti od 8 let.Pro náhradní díly navštivte naši sekci náhradních dílů, nebo zašlete poptávku e-mailem.
Obsah balení Balení obsahuje kompletně sestavený RC model auta na dálkové ovládání Traxxas Nitro Jato s nabarvenou karoserií ProGraphix™, závodní motor nitro TRX 3.3 s laděným tlumičem výfuku. RC modelářská souprava Traxxas TQi 2.4 GHz s nainstalovaným Bluetooth modulem pro spojení s mobilními zařízením Apple nebo Android přes aplikaci Traxxas Link. Přijímač s elektronickým stabilizačním systémem TSM a podporou telemetrie. Nainstalovaná telemetrie rychlosti, otáček motoru, napětí baterie, teploty motoru. Servo řízení se servo-saverem. Zadní kolečka Wheelie. Elektrický startér EZ Start 2 se 6 čl. NiMH akumulátorem a nabíječem na 12 V do autozásuvky, palivová láhev 500 ml s tankovací koncovkou, sada klíčů a návod. Charakteristika Nový Traxxas Jato s nitro motorem TRX 3.3 překypuje neuvěřitelnou sílou. Zrychlení z 0 na 100 km/h za úžasných 4.2 sekundy. Tento RC model auta je taky rychlý, že jsou obsahem balení zadní kolečka Wheelie. Ohromná síla motoru je přenášena na závodní kola Anaconda™ pomocí automatické dvoustupňové převodovky, třecí spojky a samosvorného diferenciálu. O perfektní odvod spalin a skvělý zvuk se stará tlumič výfuku Resonator™. Přijímač s telemetrii a elektronickým stabilizačním systémem TSM Vás vždy udrží v požadovaném směru a s plnou dávkou zábavy. Vysílač Traxxas TQi 2.4 GHz je již osazen Bluetooth modulem takže můžete sledovat telemetrii z nainstalovaných telemetrický čidel na Vašem chytrém telefonu. Závodní motor TRX 3.3 Závodní motor TRX® 3.3 čerpá ze 14 let výroby motorů a je tak vyladěn téměř k dokonalosti. Jedná se o nevýkonnější Nitro motor Traxxas, který kdy byl. Produkuje 60% vyšší špičkový výkon v porovnání s TRX 2.5. Závodní Nitro motor TRX 3.3 nabízí plnokrevný závodní výkon motoru s plynulou akcelerací. Převodovka RC model auta Traxxas Jato je vybaven automatickou dvourychlostní převodovkou. Toto řešení poskytuje maximální akceleraci i rychlost bez kompromisů. Bod řazení je možno nastavit a doladit si tak model podle Vašich potřeb. Tlumič výfuku Hliníkový tlumič výfuku je přesně navržen a testován pro motor závodní motor TRX 3.3. Výsledkem je lineární výkon, který přináší zrychlení, maximální rychlost a výborný zvuk RC modelu. Elektrický startér RC aut Traxxas EZ Start Revoluční startér spalovacích motorů Traxxas EZ-Start znamená konec pracného tahání za startovací šnůru, nabíjení žhavení, a pod. Startér EZ-Start sestává z elektromotoru, který je přes převodovku a jednocestné ložisko roztočí klikovou hřídel spalovacího motoru. Vývody z motoru a žhavicí svíčky jsou vyvedeny do konektoru, do kterého se připojuje externí jednotka Traxxas EZ-Start. Externí jednotka EZ-Start sestává z NiMH akumulátoru a stabilizovaného zdroje pro napájení žhavicí svíčky. Startování je jednoduché a skvěle funkční - pomocí jednoho tlačítka. Samozřejmostí je ochrana proti přetížení motoru a indikace vadné žhavicí svíčky. Nápravy a odpružení Klíčem k perfektním jízdním vlastnostem každého modelu je zavěšení a odpružení. RC model Traxxas Jato je vybaven prodlouženými rameny zvyšující stabilitu. Jízdním dynamiku v terénu ještě zvyšuje dlouhý zdvih olejový tlumičů, které utlumí každý skok. Nízkoprofilová nádrž Konstrukce nízko-profilové nádrže o objemu 75ccm zajišťuje vyšší tlak a průtok paliva při změně hladiny paliva v nádrži. Gumové držáky minimalizují vibrace, které pění palivovou směs. Přední a zadní stabilizátor Přední a zadní torzní stabilizátor zajišťuje, že Jato 3.3 udržuje co nejvyšší stabilitu a to tím, že snižuje zatížení a houpání modelu. Torzní tyč navíc zvyšuje trakci a odezvu řízení. Závodní pneumatiky Závodní pneumatiky Anacondas jsou vybaveny speciálně upravenou kaučukovou směsí, která se vyznačuje dlouhou životností a poskytuje výbornou přilnavost na hladkých površích. Speciálně tvarované pěnové vložky se směrovým běhounem zajišťují pevné usazení pneumatik na disky i při vysokých rychlostech. Řízení Bellcrank Řízení zajišťuje rychlé digitální servo s integrovaným servo-saver. Upravená geometrie náprav vede kola vždy v požadovaném směru nezávisle na úrovni odpružení. Traxxas Stability Management Stabilizační systém Traxxas Stability Management (TSM) umožňuje zažít nejen výkon, rychlost, zrychlení a projíždění zatáček extrémní rychlostí, ale zaručuje mnohem jednodušší řízení a kontrolu na kluzkých površích jako je prach, hladký beton nebo dokonce led a sníh. V přijímači je MEMS 3-osé gyro a akcelerometr, který řádově 100x za vteřinu vyhodnocuje pohyb modelu a vhodnými zásahy do řízení předních kol korigují směr jízdy modelu. Traxxas TSM neomezuje výkonu motoru - nad výkonem motoru máte 100% kontrolu. Algoritmy jsou vyladěny pro každý model zvlášť. Míra asistence se nastavuje pomocí multifunkčního ovladače na vysílači či případně v aplikaci Traxxas Link. Vlastnosti RC modelu Jato Extrémní výkon motoru TRX 3.3 Racing Engine uděluje RC modelu auta Traxxas Jato zrychlení z 0 – 100 km/hod za 4,2 sekundy, maximální rychlost je přes 110 km/hod! Traxxas Jato je z výroby osazeno laděným dvoukomorový závodním tlumičem výfuku Maxx Resonator Závodní pneumatiky Anaconda vhodné do terénu i na asfalt Nové neotřelé zbarvení karosérie modelu Nastavitelná dvourychlostní převodovka Samosvorný diferenciál je plně stavitelný se standardními silikonovým oleji Integrovaný Servo saver a účinný Bellcrank řídící systém předních kol auta Třecí spojka Revo Torque-Control s účinným systémem odvodu tepla žebrováním kovového krytu Semi-metalické brzdové obložení zajišťuje stálý brzdný výkon auta i ve vysokých rychlostech Nízký profil 75ccm palivové nádrže pro maximální snížení polohy těžiště modelu Závodní motor TRX 3.3 je umístěn ve středu podvozku auta pro lepší rozložení hmotnosti Možnost doladit těžiště umístěním akumulátoru v integrované schránce Tuhý 3 mm 6061 hliníkový podvozek se zapuštěnými šrouby Přední a zadní příčný torzní stabilizátor Přesné olejové tlumiče Uzavřená schránka chrání citlivou elektroniku před nečistotami a palivem RC vysílač Traxxas TQi 2.4 GHz s nainstalovaným Bluetooth modulem Elektronická stabilizace TSM, pro snadné řízení na všech površích Z výroby je RC model auta vybaven telemetrickými senzory: senzor napětí, otáček motoru (rychlosti) a senzorem teploty motoru Palivo Spalovací motor Traxxas TRX 3.3 lze po záběhu provozovat na palivo s obsahem nitromethanu od 10% do 33%. Pro běžné ježdění doporučujeme palivo s obsahem 16% - 20% nitromethanu podle charakteru povrchu dráhy a závodu. Nižší procento nitromethanu je vhodné pro závody s On-road charakterem, pro Off-road závody je lepší palivo s vyšším obsahem nitromethanu. Nižší procento nitromethanu také znamená snadnější seřízení motoru a menší opotřebení motoru. Vždy je však nezbytné po skončení denního ježdění aplikovat do motoru olej pro konzervaci motoru (tzv. after run olej), který ochrání kovové části motoru od koroze způsobené zbytky nitromethanu a pravidelně aplikovat olej do vzduchového filtru - doporučujeme používat olej na vzduchový filtr H-Speed (objednací číslo HSPM001). Doporučujeme koupit Pro zprovoznění potřebujete 4AA baterie do vysílače, baterie do přijímače - 4AA baterie do přijímače nebo NiMH bateriový pak, olej pro konzervaci motoru, olej do vzduchového filtru a palivo. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC auta Traxxas potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta.. Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Z naší nabídky doporučujeme středně pevné lepidlo značky Fusion. Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Tire Glue - viz doporučené příslušenství. Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR, Traxxas - viz doporučené příslušenství.
Obsah balení Balení obsahuje kompletně sestavený RC model auta na dálkové ovládání Traxxas Nitro Jato s nabarvenou karoserií ProGraphix™, závodní motor nitro TRX 3.3 s laděným tlumičem výfuku. RC modelářská souprava Traxxas TQi 2.4 GHz s nainstalovaným Bluetooth modulem pro spojení s mobilními zařízením Apple nebo Android přes aplikaci Traxxas Link. Přijímač s elektronickým stabilizačním systémem TSM a podporou telemetrie. Nainstalovaná telemetrie rychlosti, otáček motoru, napětí baterie, teploty motoru. Servo řízení se servo-saverem. Zadní kolečka Wheelie. Elektrický startér EZ Start 2 se 6 čl. NiMH akumulátorem a nabíječem na 12 V do autozásuvky, palivová láhev 500 ml s tankovací koncovkou, sada klíčů a návod. Charakteristika Nový Traxxas Jato s nitro motorem TRX 3.3 překypuje neuvěřitelnou sílou. Zrychlení z 0 na 100 km/h za úžasných 4.2 sekundy. Tento RC model auta je taky rychlý, že jsou obsahem balení zadní kolečka Wheelie. Ohromná síla motoru je přenášena na závodní kola Anaconda™ pomocí automatické dvoustupňové převodovky, třecí spojky a samosvorného diferenciálu. O perfektní odvod spalin a skvělý zvuk se stará tlumič výfuku Resonator™. Přijímač s telemetrii a elektronickým stabilizačním systémem TSM Vás vždy udrží v požadovaném směru a s plnou dávkou zábavy. Vysílač Traxxas TQi 2.4 GHz je již osazen Bluetooth modulem takže můžete sledovat telemetrii z nainstalovaných telemetrický čidel na Vašem chytrém telefonu. Závodní motor TRX 3.3 Závodní motor TRX® 3.3 čerpá ze 14 let výroby motorů a je tak vyladěn téměř k dokonalosti. Jedná se o nevýkonnější Nitro motor Traxxas, který kdy byl. Produkuje 60% vyšší špičkový výkon v porovnání s TRX 2.5. Závodní Nitro motor TRX 3.3 nabízí plnokrevný závodní výkon motoru s plynulou akcelerací. Převodovka RC model auta Traxxas Jato je vybaven automatickou dvourychlostní převodovkou. Toto řešení poskytuje maximální akceleraci i rychlost bez kompromisů. Bod řazení je možno nastavit a doladit si tak model podle Vašich potřeb. Tlumič výfuku Hliníkový tlumič výfuku je přesně navržen a testován pro motor závodní motor TRX 3.3. Výsledkem je lineární výkon, který přináší zrychlení, maximální rychlost a výborný zvuk RC modelu. Elektrický startér RC aut Traxxas EZ Start Revoluční startér spalovacích motorů Traxxas EZ-Start znamená konec pracného tahání za startovací šnůru, nabíjení žhavení, a pod. Startér EZ-Start sestává z elektromotoru, který je přes převodovku a jednocestné ložisko roztočí klikovou hřídel spalovacího motoru. Vývody z motoru a žhavicí svíčky jsou vyvedeny do konektoru, do kterého se připojuje externí jednotka Traxxas EZ-Start. Externí jednotka EZ-Start sestává z NiMH akumulátoru a stabilizovaného zdroje pro napájení žhavicí svíčky. Startování je jednoduché a skvěle funkční - pomocí jednoho tlačítka. Samozřejmostí je ochrana proti přetížení motoru a indikace vadné žhavicí svíčky. Nápravy a odpružení Klíčem k perfektním jízdním vlastnostem každého modelu je zavěšení a odpružení. RC model Traxxas Jato je vybaven prodlouženými rameny zvyšující stabilitu. Jízdním dynamiku v terénu ještě zvyšuje dlouhý zdvih olejový tlumičů, které utlumí každý skok. Nízkoprofilová nádrž Konstrukce nízko-profilové nádrže o objemu 75ccm zajišťuje vyšší tlak a průtok paliva při změně hladiny paliva v nádrži. Gumové držáky minimalizují vibrace, které pění palivovou směs. Přední a zadní stabilizátor Přední a zadní torzní stabilizátor zajišťuje, že Jato 3.3 udržuje co nejvyšší stabilitu a to tím, že snižuje zatížení a houpání modelu. Torzní tyč navíc zvyšuje trakci a odezvu řízení. Závodní pneumatiky Závodní pneumatiky Anacondas jsou vybaveny speciálně upravenou kaučukovou směsí, která se vyznačuje dlouhou životností a poskytuje výbornou přilnavost na hladkých površích. Speciálně tvarované pěnové vložky se směrovým běhounem zajišťují pevné usazení pneumatik na disky i při vysokých rychlostech. Řízení Bellcrank Řízení zajišťuje rychlé digitální servo s integrovaným servo-saver. Upravená geometrie náprav vede kola vždy v požadovaném směru nezávisle na úrovni odpružení. Traxxas Stability Management Stabilizační systém Traxxas Stability Management (TSM) umožňuje zažít nejen výkon, rychlost, zrychlení a projíždění zatáček extrémní rychlostí, ale zaručuje mnohem jednodušší řízení a kontrolu na kluzkých površích jako je prach, hladký beton nebo dokonce led a sníh. V přijímači je MEMS 3-osé gyro a akcelerometr, který řádově 100x za vteřinu vyhodnocuje pohyb modelu a vhodnými zásahy do řízení předních kol korigují směr jízdy modelu. Traxxas TSM neomezuje výkonu motoru - nad výkonem motoru máte 100% kontrolu. Algoritmy jsou vyladěny pro každý model zvlášť. Míra asistence se nastavuje pomocí multifunkčního ovladače na vysílači či případně v aplikaci Traxxas Link. Vlastnosti RC modelu Jato Extrémní výkon motoru TRX 3.3 Racing Engine uděluje RC modelu auta Traxxas Jato zrychlení z 0 – 100 km/hod za 4,2 sekundy, maximální rychlost je přes 110 km/hod! Traxxas Jato je z výroby osazeno laděným dvoukomorový závodním tlumičem výfuku Maxx Resonator Závodní pneumatiky Anaconda vhodné do terénu i na asfalt Nové neotřelé zbarvení karosérie modelu Nastavitelná dvourychlostní převodovka Samosvorný diferenciál je plně stavitelný se standardními silikonovým oleji Integrovaný Servo saver a účinný Bellcrank řídící systém předních kol auta Třecí spojka Revo Torque-Control s účinným systémem odvodu tepla žebrováním kovového krytu Semi-metalické brzdové obložení zajišťuje stálý brzdný výkon auta i ve vysokých rychlostech Nízký profil 75ccm palivové nádrže pro maximální snížení polohy těžiště modelu Závodní motor TRX 3.3 je umístěn ve středu podvozku auta pro lepší rozložení hmotnosti Možnost doladit těžiště umístěním akumulátoru v integrované schránce Tuhý 3 mm 6061 hliníkový podvozek se zapuštěnými šrouby Přední a zadní příčný torzní stabilizátor Přesné olejové tlumiče Uzavřená schránka chrání citlivou elektroniku před nečistotami a palivem RC vysílač Traxxas TQi 2.4 GHz s nainstalovaným Bluetooth modulem Elektronická stabilizace TSM, pro snadné řízení na všech površích Z výroby je RC model auta vybaven telemetrickými senzory: senzor napětí, otáček motoru (rychlosti) a senzorem teploty motoru Palivo Spalovací motor Traxxas TRX 3.3 lze po záběhu provozovat na palivo s obsahem nitromethanu od 10% do 33%. Pro běžné ježdění doporučujeme palivo s obsahem 16% - 20% nitromethanu podle charakteru povrchu dráhy a závodu. Nižší procento nitromethanu je vhodné pro závody s On-road charakterem, pro Off-road závody je lepší palivo s vyšším obsahem nitromethanu. Nižší procento nitromethanu také znamená snadnější seřízení motoru a menší opotřebení motoru. Vždy je však nezbytné po skončení denního ježdění aplikovat do motoru olej pro konzervaci motoru (tzv. after run olej), který ochrání kovové části motoru od koroze způsobené zbytky nitromethanu a pravidelně aplikovat olej do vzduchového filtru - doporučujeme používat olej na vzduchový filtr H-Speed (objednací číslo HSPM001). Doporučujeme koupit Pro zprovoznění potřebujete 4AA baterie do vysílače, baterie do přijímače - 4AA baterie do přijímače nebo NiMH bateriový pak, olej pro konzervaci motoru, olej do vzduchového filtru a palivo. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC auta Traxxas potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta.. Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Z naší nabídky doporučujeme středně pevné lepidlo značky Fusion. Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Tire Glue - viz doporučené příslušenství. Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR, Traxxas - viz doporučené příslušenství.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon střídavým elektromotorem Torque 4016T/500 pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou celobalsové geodetické konstrukce, VOP je jednodílná se stabilizátorem vlepeným do trupu. Výškovka i směrovka je ovládána servy uloženými v ocasní části trupu s krátkými přímými táhly. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, lehkými koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat střídavý elektromotor Torque 4016T/500 či FOXY G2 C3530-570 s 80-90 A regulátorem otáček napájený ze 5-6S LiPo akumulátoru 3300-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně čtyřkanálová počítačová RC souprava – možnost naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a silná v mini velikosti – např. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH apod.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu a lehká kola.Rozměry a hmotnost přepravního boxu: 49,5x29x131cm ; 4,5kgUpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1524Délka [mm]1558Hmotnost [g]2700 - 2950Plocha křídla [dm2]47.16Ovládané funkceS,V,K,K(2),M
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon střídavým elektromotorem Torque 4016T/500 pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou celobalsové geodetické konstrukce, VOP je jednodílná se stabilizátorem vlepeným do trupu. Výškovka i směrovka je ovládána servy uloženými v ocasní části trupu s krátkými přímými táhly. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, lehkými koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat střídavý elektromotor Torque 4016T/500 či FOXY G2 C3530-570 s 80-90 A regulátorem otáček napájený ze 5-6S LiPo akumulátoru 3300-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně čtyřkanálová počítačová RC souprava – možnost naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a silná v mini velikosti – např. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH apod.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu a lehká kola.Rozměry a hmotnost přepravního boxu: 49,5x29x131cm ; 4,5kgUpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1524Délka [mm]1558Hmotnost [g]2700 - 2950Plocha křídla [dm2]47.16Ovládané funkceS,V,K,K(2),M
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založen na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon střídavým elektromotorem Torque 4016T/500 pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů potažených uhlíkovou tkaninou s kompozitovými výztuhami pro co nejvyšší pevnost a zároveň nízkou hmotnost. Laminátový motorový kryt a horní část trupu s kabinou jsou odnímatelné pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou celobalsové geodetické konstrukce, VOP je jednodílná se stabilizátorem vlepeným do trupu. Výškovka i směrovka je ovládána servy uloženými v ocasní části trupu s krátkými přímými táhly. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, lehkými koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat střídavý elektromotor Torque 4016T/500 či FOXY G2 C3530-570 s 80-90 A regulátorem otáček napájený ze 5-6S LiPo akumulátoru 3300-4000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně čtyřkanálová počítačová RC souprava – možnost naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a silná v mini velikosti – např. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH apod.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, lehká kola a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1625Délka [mm]1476Hmotnost [g]2700 - 2950Plocha křídla [dm2]49.03Ovládané funkceS,V,K(2),MStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP3,P4Doporučený pohon a RC vybavení: Torque AkroFOXY Akro MotorTorque XPWR 22ccFOXY G3 C3530-570 RegulátorFLYFUN-80A-6S-V5Combo FOXY G2 R-80SB Akumulátor2x FOXY G3 11,1 V 3300 mAh2x FOXY G3 11,1 V 3700 mAh VrtuleAeronaut CAMcarbon16x7“FOXY 14x8E Serva digi4x HS-5245MG Serva HV4x HS-7245MH RC soupravamin. 4 kanály
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založen na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon střídavým elektromotorem Torque 4016T/500 pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů potažených uhlíkovou tkaninou s kompozitovými výztuhami pro co nejvyšší pevnost a zároveň nízkou hmotnost. Laminátový motorový kryt a horní část trupu s kabinou jsou odnímatelné pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou celobalsové geodetické konstrukce, VOP je jednodílná se stabilizátorem vlepeným do trupu. Výškovka i směrovka je ovládána servy uloženými v ocasní části trupu s krátkými přímými táhly. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, lehkými koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat střídavý elektromotor Torque 4016T/500 či FOXY G2 C3530-570 s 80-90 A regulátorem otáček napájený ze 5-6S LiPo akumulátoru 3300-4000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně čtyřkanálová počítačová RC souprava – možnost naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a silná v mini velikosti – např. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH apod.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, lehká kola a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1625Délka [mm]1476Hmotnost [g]2700 - 2950Plocha křídla [dm2]49.03Ovládané funkceS,V,K(2),MStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP3,P4Doporučený pohon a RC vybavení: Torque AkroFOXY Akro MotorTorque XPWR 22ccFOXY G3 C3530-570 RegulátorFLYFUN-80A-6S-V5Combo FOXY G2 R-80SB Akumulátor2x FOXY G3 11,1 V 3300 mAh2x FOXY G3 11,1 V 3700 mAh VrtuleAeronaut CAMcarbon16x7“FOXY 14x8E Serva digi4x HS-5245MG Serva HV4x HS-7245MH RC soupravamin. 4 kanály
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Mercantic 1:50M/S Mercantic je typická nákladní loď pro malou příbřežní dopravu o výtlaku 299 tun, jaké byly v evropských vodách běžné hlavně v 60. a 70. letech minulého století. Na vodu byl spuštěn v roce 1963 v loděnicích H. C. Christensens Staalskibsvarft v dánském Marstalu. Poháněl jej dieselový motor o 425 koních, který mu dával maximální rychlost 10 uzlů. Délka skutečné lodi byla 48,01 m, šířka 9,10 m a ponor 3,33 m. Mercantic až do konce 60. let sloužil rejdařství Mercandia, poté mnohokrát změnil majitele a jméno; z Evropy se přesunul do Karibiku, kde nakonec v roce 2012 najel na mělčinu jižně od ostrova Saint Vincent a byl odepsán.Modernizované provedení klasické stavebnice Billing Boats v měřítku 1:50; důkladně byla přepracována vnitřní konstrukce lodi pro snadnější stavbu kostry a přidána byla i řada maketových detailů. Mercantic je určen pro mírně pokročilé lodní stavitele, je to také výborný model pro vstup do soutěží plovoucích maket kategorie NAVIGA F4B. Mercantic má trup klasické dřevěné konstrukce z laserem vyřezávaných překližkových dílů s plaňkovou obšívkou, dřevěnou palubou a nástavbou. Odnímatelná nástavba a poklopy nákladových prostorů poskytují komfortní přístup k pohonné jednotce i RC vybavení. Stavebnice obsahuje všechny dřevěné, plastové a kovové díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvu, navijáky atd.), lodní hřídel s pouzdrem a lodní šroub. Pro pohon modelu se počítá se stejnosměrným motorem řady 500-600, použít můžete také motor řady 400 s převodem nebo střídavý motor velikosti 2826 nebo 2830 s 1000-1200 ot./min na V, 20-30 A obousměrným regulátorem (dle motoru), 6-7 článkovým NiMH nebo 2S LiPo akumulátorem s kapacitou 2-5000 mAh. Pro ovládání základních funkcí vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví běžné standardní servo. Ale pro pravého maketáře je samozřejmě „povinností“ doplnění co největšího množství maketových funkcí (světla, zvukový modul atd.), což si vyžádá použití vícekanálové RC soupravy – a kanálů nikdy není dost. Měřítko1:50Délka [mm]960Šířka [mm]180Výška [mm]360Ovládané funkceM,LKNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP1
Obsah baleníBalení obsahuje sestavený RC model auta Losi 22S Dragster 1:10 69 Camaro s hotovou, nabarvenou maketou karosérie z roku 1969 a nainstalovanými komponenty: Spektrum motor střídavý Firma 6500ot/V, Spektrum Smart regulátor střídavý Firma 100A 2-3S, servo S606, Spektrum přijímač SR315 DSMR/SLT 3CH. V balení je vysílač Spektrum SLT3 2.4GHz, návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT.Set neobsahuje pohonnou baterii a nabíječ, výrobce doporučuje 2-3 článkovou LiPol baterii 5000mAh a kompatibilní nabíječ.CharakteristikaRC model rychlostního auta Losi 22S Dragster 1:10 69 Camaro RTR pro závody na přímé trati, s inovativním designem a kvalitním zpracováním. Má všechny výhody hliníkového šasi, ochranu elektroniky a ochranné kryty proti bočnímu nárazu. Oficiálně licencované pneumatiky Mickey Thompson, tlumiče plněné olejem, nízké těžiště. Nastavitelný přední nárazník, zvýšená převodovka, nastavitelné napínáky, celokovová převodovka. Spolehlivý vysílač Spektrum™ SLT3 a přijímač SR315 s duálním protokolem, střídavý regulátor Spektrum Firma™ 100A Smart se střídavým motorem Spektrum Firma 6500kv. Robustní maketová hotová karoserie 69 Camaro z lexanu 1,2mm. Model je replikou závodních dragsterů s krásně zpracovanou karoserií 69 Camaro z lexanu, o tloušťce 1,2mm. Zachovány jsou typické rysy, jako vysoká přední maska s obřím chladičem, zadní přítlačné křídlo, maketové prvky se světly, směrovkami, klikami dveří, zadní opěrná kolečka apod.Vlastnosti 69 Camaro 22S Drag CarRegulátor Spektrum™ Firma™ 100A SmartStřídavý motor Spektrum Firma 6500kvVysílač Spektrum SLT3 2,4GHzPřijímač s duálním protokolem SR315Hliníkový podvozek 3mm, 6061-T6Oficiálně licencovaná karoserie 69 CamaroOficiálně licencované zadní pneumatiky Mickey Thompson ETOficiálně licencované přední pneumatiky Mickey Thompson Ultra LehkéLed osvětleníCelokovová převodovkaElastomerové pásy bateriePřesně nastavitelná zadní opěrná kolečka Wheelie BarDostupné volitelné hliníkové dílyRegulátor Spektrum Firma 100AJakmile přidáte plyn, vyrazí Losi 22S Dragster prudce dopředu a zanechá své soupeře vzadu. Během několika okamžiků dosáhne rychlosti více než 80km/hod a vy zažijete skvělý pocit z vítězství.Střídavý motor Spektrum Firma 6500kvBezkomutátorový motor Firma 6500Kv má 4-pólový 8-magnetový rotor, CNC obrobený hliníkový kryt, izolované měděné vinutí o vysoké čistotě, výstupní hřídel z vysoce kvalitní legované oceli 3,175 mm (1/8") a přesná ložisky pro vysokou odolnost. a plynulé otáčení. Nainstalované 4mm zlacené konektory.Vysílač Spektrum SLT3 Model se ovládá pomocí vysílače Spektrum SLT3, který nabízí kvalitní dosah, odezvu a odolnost proti rušení a zároveň umožňuje řízení vysílačem Spektrum DSMR® se Smart konektivitou. Jeho protokol SLT je kompatibilní se Spektrum SPMSLR300 (SLT Protocol Receiver) a staršími přijímači Tactic™.Přijímač SR315 s duálním protokolemModel má nainstalován přijímač SR315 s duálním protokolem, který podporuje nejen technologii SLT 2.4GHz vysílače, ale je také kompatibilní s protokolem Spektrum DSMR®. Můžete jej proto použít ve vysílačích vyšších řad, jako je DX5 Pro, DX5 Rugged a DX5C.Oficiálně licencované zadní pneumatiky Mickey Thompson ETLicencované zadní pneumatiky Mickey Thompson poskytnou modelu skvělou přilnavost na silnici a zajistí maximální přilnavost, díky které může dojít k rychlé akceleraci auta na trati a vítězství.Licencované ultralehké přední pneumatiky Mickey ThompsonPřední pneumatiky s oficiální licencí značky Mickey Thompson, povedou model auta Losi 22S Dragster přesně v přímé stopě a zároveň mají velmi nízký aerodynamický odpor.Hliníkový podvozekNový podvozek auta Losi 22S Dragster má přepracované uložení komponentů, pro snížení těžiště a rovnoměrné vyvážení. To zajistí stabilní a kontrolovanou jízdu i při prudké akceleraci. Navržen je s ochranou elektroniky, bočními nárazovými kryty a čistým systémem vedení kabelů.Rozložení hmotnostiOptimální rozložení hmotnosti na podvozku modelu hraje velmi důležitou roli v závodech dragsterů. Model je vybaven prostory k umístění závaží, které vám dává možnost přesně doladit vaši jízdu.Elastické pásky baterieDíky elastickým poutacím páskům, bude výměna baterie rychlá a snadná. Už se nebudete muset trápit se suchým zipem. Jednoduše vložte baterii, zatáhněte za popruh a zahákněte.Olejové tlumiče Coil-Over SpringTlumiče Coil-Over Spring pomáhají udržet vůz i při vysoké rychlosti neuvěřitelně stabilní, proto můžete udržet naprostou kontrolu řízení i na těch nejtvrdších brzdových pásech. Vnitřní omezovače pomáhají eliminovat naklánění karoserie a udržet vůz na drázeČepičky tlumičůDíky otvoru ve vrchní čepičce tlumiče lze regulovat množství oleje v tlumiči a tím i přesně vyladit vlastnosti tlumiče pro jejich optimální funkci. Plně nastavitelné napínákyPro přesné nastavení a možnosti ladění náprav, jsou v modelu standardně namontovány nastavitelné napínáky s kulovými čepy. Celokovová převodovkaLosi 22S Dragster má nainstalovanou robustní celokovovou převodovku, která si hravě poradí s vysokými nároky na provoz. Výkonný motor Spektrum Firma 6500kv s optimálním převodovým poměrem převodovky, dokáže v okamžiku udělit modelu brutální zrychlení a během okamžiku docílit maximální rychlost.Olej difereniálu 500.000kcStUtěsněný diferenciál je standardně naplněn silikonovým olejem 500.000kcSt, což vám umožní použít tolik výkonu, kolik potřebujete.Nastavitelná opěrná kolečkaZatímco konkurence nabízí pouze přednastavené polohy, Losi má k dispozici napínák, který přesně vyladí úhel nastavení opěrných koleček (wheelie bar). Oficiálně licencovaná karoserie Camaro z roku 1969Realistický model auta 69 Camaro má charakteristickou mohutnou lisovanou chromovanou mřížku chladiče a velkou přední kapotu. Tento model můžete mít v červené nebo modré barvě.Volitelné hliníkové dílyProtože je model založen na autech řady Team Losi Racing® 22, mnoho dílů TLR® je k dispozici v tuningu, což může posunout výkon 22S na ještě vyšší úroveň! Dostupné upgrady dílů se nabízí na 22 tlumiče GEN II, 22 třecí spojku (HDS), 22 kuličkové diferenciály GEN II, 22 nastavitelné napínáky s kulovými čepy a mnoho dalších! Máte rovněž možnost využívat hliníkové volitelné díly pro 22S.Doporučujeme koupitPro uvedení modelu do provozu je potřeba dokoupit 4x AA baterie do vysílače, pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory LiPoModel lze provozovat na 2 až 3 článkový LiPo akumulátor. Akumulátor by měl být osazen konektorem EC5 nebo IC5. Pro běžné ježdění doporučujeme 2 článkový LiPo akumulátor (7.4 V).Pro běžné ježdění LiPo akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart nebo Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart G2.Pro vysokou rychlost LiPo akumulátor Black Magic LiPo 11.1 V 5000 mAh.Pro maximální možnou rychlost LiPo akumulátor Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart, nebo Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart G2.Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2.Doporučené akumulátory NiMHNiMH akumulátory nejsou náročné na přesné zacházení a jsou tudíž vhodné pokud RC model auta provozují děti (NiMH akumulátor se nezničí úplným vybitím). NiMH akumulátory však nemají takový výkon.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryNabíječi Spektrum Smart lze nabíjet jak akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenční akumulátory. Dříve prodané nabíječe Smart, po provedení aktualizace, rovněž podporují Smart G2.Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum Smart S150 s jedním výstupem 1x50W. Síťový nabíječ Spektrum Smart S1100 s jedním výstupem 1x100W.Síťový nabíječ Spektrum Smart S2100 se dvěma výstupy 2x 100 W.Pro připojení baterie k výše zmíněným nabíječům potřebujete redukci pro nabíjení IC5/IC3.Síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC s jedním výstupem 55W.Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W.Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC aut Losi potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta nebo kvalitní Sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Doporučujeme prohlédnout si Sady nářadíLepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Chris-Craft je nejstarší americký výrobce motorových člunů, jehož historie sahá až do roku 1874, kdy třináctiletý zakladatel firmy Christopher Smith postavil první dřevěný člun. Jeho výrobky se brzy staly synonymem vysoké kvality a luxusní čluny, na nichž se nešetřilo mahagonem, teakem, chromovanými kovovými díly a dalšími exotickými materiály si kupovaly celebrity kalibru Henryho Forda, tiskového magnáta Hearsta, Katharine Hepburn, Franka Sinatry nebo Elvise Presleyho.36-stopová luxusní jachta z roku 1954 představuje vrchol klasického lodního stavitelství, připomínku dob, kdy ušlechtilé dřevo ještě nenahradila ocel, skelný laminát a uhlík...Stavebnice luxusního rychlého člunu v rozsypu v měřítku 1:12 pro pohon dvěma elektromotory řady 500 pro pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení - ale samozřejmě pečlivá a trpělivá práce je v lodním stavitelství nezbytná pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední a husté vteřinové lepidlo, "acetonové" modelářské lepidlo, epoxid a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle výkresů ve zmenšeném měřítku a perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi. Zhotovování maketových detailů usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1.Trup je tvořen kostrou z předseknutých dílů z březové překližky, jejíž páteř tvoří podélníky a kýl s nalepenými žebry - staví se přímo na rovné pracovní desce v poloze "vzhůru nohama". Kostra trupu se doplní obšívkou z balsových planěk a tvarovými balsovými bloky na přídi. Nástavba má kostru z předseknutých dílů z březové překližky, vnější stěny jsou tvořeny (z části laserem vyřezávanými a z části předseknutými) díly z mahagonové dýhy. Vnější plátování paluby je z mahagonových planěk a dýhy.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu, odlévaných z bílého kovu, dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále takřka neomezeně vylepšovat... Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi slouží 2 elektromotory řady 500 nebo 600 (nejsou součástí stavebnice), napájené z jednoho nebo dvou šestičlánkových NiMH nebo NiCd akumulátorů (vhodné jsou např. šestičlánky pro RC auta 1:10). Lodní hřídel s pouzdrem a spojkou je rovněž třeba dokoupit - Dumas pro tento model dodává speciální sadu #2366 (obsahující 2 hřídele s pouzdry, kardan. spojkami, plastovými dvoulistými lodními šrouby, 2 kovová kormidla s táhly a pákami). Vhodné jsou také tuzemské kompaktní hřídele s přímou spojkou a přírubou pro upevnění motoru. Pro maximální využití výkonu motorů a dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru. Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, jeden nebo dva obousměrné elektronické regulátory otáček aspoň 30A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo. Použijete-li dva regulátory, můžete samozřejmě zvýšit manévrovací schopnosti lodi pomocí nezávislého ovládání otáček obou motorů (ručně nebo pomocí mixu kormidlo-motory, máte-li vícekanálovou počítačovou RC soupravu).Stavebnice obsahuje: předseknuté překližkové díly, předseknuté a laserem vyřezávané díly z mahagonové dýhy, mahagonové plaňky, balsové plaňky, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, stavební plán obsahující třípohledový výkres lodi a perspektivní nákresy jednotlivých kroků stavby, dva aršíky samolepek, návod ke stavbě. Celková délka 914 mm Šířka268 mm Výška300 mm Ovládané funkceLK, M(2) NáročnostS3/P1 Doporučený pohon a RC vybavení: SportCelebrita Motor2x Speed 500E (s vodním chlazením)2x Speed 600 7,2V s vodním chlazením Regulátor*2x Graupner #2880 NAVY V30R*2x Graupner #2880 NAVY V30R Lodní šroub2x **2-listý 32 mmdvoulistý kovový Graupner 2330.32 Akumulátor2x Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH2x Nosram 7,2 V 3600 mAh NiMH Serva1x HS-3111x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály *) Umožňuje nezávislé ovládání otáček obou motorů **) Je součástí sady doplňkové sady #2366 Délka [mm]914Šířka [mm]268Výška [mm]300Ovládané funkceM(2),LKStavební náročnostS3Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: SportCelebrita Motor2x Speed 500E (s vodním chlazením)2x Speed 600 7,2V s vodním chlazením Regulátor*2x Graupner #2880 NAVY V30R*2x Graupner #2880 NAVY V30R Lodní šroub2x **2-listý 32 mmdvoulistý kovový Graupner 2330.32 Akumulátor2x Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH2x Nosram 7,2 V 3600 mAh NiMH Serva1x HS-3111x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály *) Umožňuje nezávislé ovládání otáček obou motorů **) Je součástí sady doplňkové sady #2366
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Colin Archer 1:15Norský záchranný kutr č. 1 Colin Archer RS1 byl postaven v roce 1893 pro „Norskou společnost pro záchranu ztroskotaných lodí“ v loděnici v Rekkevigu poblíž Larviku. Jméno nesl po konstruktéru a staviteli Colinu Archerovi, celkově bylo postaveno na 30 lodí tohoto typu, které po dlouhá léta odváděly skvělou práci v rozbouřených vodách podél norského pobřeží. Původně čistě plachetní kutr Colin Archer po 40 letech záchranářské služby dostal pomocný motor a nový majitel s ním přeplul Atlantik do Spojených států. V roce 1954 byl poškozen v silné bouři v Severní Karolíně, a když jej norští nadšenci v roce 1960 objevili na řece Potomac, byl to už pouhý vrak. Následujícího roku Colina převezli na palubě nákladní lodi zpět do Norska, kde posléze vystřídal několik majitelů. V roce 1972 byl věnován Norskému námořnímu muzeu v Oslu; od roku 1973 se o něj stará „Klub kutru Colin Archer“, který provedl jeho opravu do provozuschopného stavu a účastní se s ním regat historických plavidel v severní Evropě. Stavebnice v měřítku 1:15 je určena pro pokročilé lodní stavitele.Colin Archer má trup klasické dřevěné konstrukce s plaňkovou obšívkou, dřevěnou palubou a nástavbou. Stavebnice obsahuje všechny plastové, kovové a dřevěné díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvy, záchranné kruhy atd.), lodní hřídel s pouzdrem a 35 mm lodním šroubem.Model můžete postavit jako neplovoucí maketu, jako čistě motorový model bez plachet a jejich ovládání nebo jako „plnokrevnou“ plovoucí maketu s funkčním oplachtěním a jeho ovládáním – v tom případě počítejte s tím, že budete potřebovat cca 6 kg balastu.Pro pohon modelu se počítá se stejnosměrným motorem řady 500-600, nejméně 30 A obousměrným regulátorem (dle motoru), 6-7 článkovým NiMH nebo 2-3S LiPo akumulátorem s kapacitou 3-5000 mAh.Pro ovládání základních funkcí čistě motorového modelu v zásadě vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví silné standardní servo. Pro „plachetního plnokrevníka“ konstrukce lodi počítá s použitím tří serv – navijáků plachet, které můžete ovládat samostatně nebo prostřednictvím vhodných mixů – tak, jak si budete přát, a vaše RC souprava dovolí. Vzhledem k většímu množství silných serv nezapomeňte na dostatečně dimenzované napájení – lineární BEC stabilizátor v běžných 30-40 A regulátorech otáček nebude stačit. Pro pravého maketáře je samozřejmě „povinností“ doplnění co největšího množství maketových funkcí (světla, zvukový modul atd.), což si vyžádá použití vícekanálové RC soupravy – a kanálů nikdy není dost.Měřítko1:15Délka [mm]1270Šířka [mm]330Výška [mm]1330Ovládané funkceM,LK,NPStavební náročnostS3Náročnost pilotážeP1
Obsah baleníV balení jsou hotové díly modelu DHC-6 Twin Otter s kolovým podvozkem a nainstalovanými komponenty: 2x Spektrum střídavý motor 2830-950Kv, Spektrum regulátor Dual Smart Lite 25A IC3, 5x Spektrum servo A336 9g (2x křidélka, 2x klapky, 1x výškovka), 1x Spektrum servo A370 9g (směrovka),Spektrum přijímač AR631+ 6CH AS3X+/SAFE, LED osvětlení a kompletní kabeláž. V balení je kompletní sada plováků. Návod v CZ a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaDvoumotorový RC model letadla E-flite DHC-6 Twin Otter 1.4m, maketově zpracovaný podle užitkového letadla s možností STOL (krátký start a přistání). Je vybaven protiběžnými vrtulemi se střídavými motory a možností napájení 3-4S LiPo. Kromě vzrušujícího maketové vzhledu s instalovaným LED osvětlením, nabídne model úžasný letový výkon v kombinaci s předvídatelným chováním hornoplošníku. Pro start a přistání je Twin Otter vybaven vztlakovými klapkami. Tato verze BNF obsahuje přijímač Spektrum s elektronickým stabilizačním systémem AS3X a SAFE. Díky systému SAFE je model vhodný i pro méně zkušené letce, kteří se chtějí zdokonalit v pilotáži, zatímco pokročilí piloti si užijí pohodový let s dvoumotorovým modelem. S elektronikou Spektrum navíc získáte funkci diferenciace tahu motorů a volitelný revers tahu.Přijímač navíc obsahuje novou funkci Nahrání nastavení z přijímače do vysílače (Smart Transmitter File), díky čemuž je nastavení snadné a je otázkou sekund. Více informací naleznete zde.RC model letadla je vyroben ve formách z Elaporu a má hotové zbarvení. Konstrukce obsahuje potřebné zesílení, křídlo má polosymetriký profil. Gondoly jsou pro vyšší tuhost podepřeny vzpěrami k hlavnímu podvozku. Létat je možné z široké škály povrchů od letišť, parků a sportovišť s tvrdým nebo travnatým povrchem, až po rybníky či jezera v případě použití plováků (jsou obsahem balení). Serva jsou z výroby instalována a pro servo směrovky, které ovládá příďové kolo, jsou použity kovové převody.Letoun DHC-6 Twin Otter vyrobila firma de Havilland v Kanadě v roce 1965. Byl navržen jako robustní s vlastnostmi STOL (Krátký vzlet a přistání), přepravoval cestující a náklad do drsných prostředí, jako je Antarktida nebo severoafrická poušť. Kanadská firma de Havilland vyráběla DHC-6 Twin Otter od roku 1965 až do roku 1988. Vyrobila celkem 844 letadel. Firma Viking Air Limited poté koupila typové certifikáty pro všechna nevyráběná letadla Havilland v roce 2005 a o dva roky později vyhlásila produkční program Viking Series 400 Twin Otter. V polovině roku 2015 dodala společnost Viking 75 ks nových letadel a opět vyrábí Twin Otter jako úspěšná dopravní letadla, téměř 500 původních letadel dosud zůstává v provozu.Verze Bind-N-FlyVlastníte již letecký vysílač Spektrum? Letadla Bind-N-Fly (BNF) usnadňují přípravu k provozu, protože model letadla je již vybaven přijímačem Spektrum. Nainstalován je rovněž motor s regulátorem, serva a přijímač Spektrum 2,4GHz, takže vše co musíte udělat, je spárovat přijímač k vašemu kompatibilnímu vysílači a dokončit konečnou montáž (vysílač, baterie a nabíječ se prodávají samostatně).Technologie SmartExkluzivní regulátor Spektrum™ Avian™ Smart Lite poskytuje celou řadu telemetrických dat v reálném čase, včetně otáček motoru, odběru proudu, napětí letové baterie a dalších, prostřednictvím přijímače Smart a kompatibilního vysílače Spektrum, vybaveného technologií Spektrum AirWare™ (DX6e, DX8e, DX6 G2/3, DX8 G2, DX9, NX6, 8 a 10, iX12, iX20 a dalších). Kromě toho je v přijímači nahrán soubor modelu, který umožňuje importovat všechna nastavení do vysílače řady NX a iX během párování.Všestranný modelDiferenciace tahu motorů a možnost reverzního chodu (zpětného tahu) – standardně dostupné u verze BNF Basic, u verze PNP je vyžadován přijímač kompatibilní se systémem Smart – výrazně zlepšují ovladatelnost modelu na zemi. Usnadňují pojíždění, vzlety i přistání, a zároveň umožňují provádění speciálních akrobatických prvků. Tyto funkce jsou také velmi užitečné při létání z vodní hladiny s volitelnými plováky.Napájení 3S-4SZ výroby nainstalovaný dvoumotorový střídavý pohonný systém zahrnuje 25A regulátor Spektrum Avian Dual Smart Lite a speciálně navržené motory, které poskytují vysoký tah při použití 3S LiPo akumulátoru (2200–3200 mAh). Pro ještě vyšší výkon a neomezený vertikální stoupavý výkon můžete bez nutnosti jakýchkoli úprav nebo vylepšení použít i 4S LiPo akumulátor!Snadné sestaveníK finální montáži nejsou potřeba žádná lepidla ani speciální nástroje, takže můžete mít model Twin Otter 1.4 m připravený k letu dříve než jiná letadla! Ačkoliv má model praktickou velikost, která umožňuje přepravu v sestaveném stavu v téměř jakémkoli autě, dvoudílné křídlo lze navíc snadno demontovat díky rychlokonektorům handsfree.Odolná konstrukceLehká, ale odolná konstrukce z EPO je vyztužena kompozitními materiály pro ještě vyšší pevnost. Model je vybaven příďovým podvozkem s odolnějším digitálním servem s kovovými převody.Stabilizace AS3X+™Přijímač Spektrum je vybaven technologií AS3X+, která pomáhá stabilizovat model za letu. Přijímač obsahuje tříosé MEMS gyro a akcelerometr a díky elektronické stabilizaci se zjednodušuje řízení modelu např. ve větrném počasí. Model reaguje podobně, jako mnohem větší model a jeho let je klidný a přitom je zachována jeho plná řiditelnost. AS3X+ přináší více jistoty v řízení. Stabilizační algoritmus AS3X+ vytváří lepší letový projev, zlepšuje přesnost senzorů a datovou rychlost a poskytuje pilotům generačně odlišný pocit ve srovnání s AS3X. Nové parametry AS3X+ a nové možnosti nastavení ve Forward Programming z něj dělají nejjednodušší všestranně použitelný stabilizační systém. Vyznačuje se výrazně vylepšeným algoritmem, který byl důkladně testován odborníky.Technologie SAFE Select™ pro začátečníkyDíky použité technologii SAFE Select může model řídit i méně zkušený pilot. Systém SAFE zabrání překročení náklonu v zatáčce a rovněž omezuje stoupání a klesání. Pouhým puštěním řídících pák ovladače se model vrátí do vodorovného letu. Tyto funkce ocení především začínající piloti, kteří ještě nemají plnou jistotu při řízení modelů.Jak už samotný název SAFE Select napovídá, jedná se o volitelnou funkci - je na Vás, zda chcete technologii SAFE používat či zakázat. Způsobem párování se nastavuje, zda má být funkce SAFE zapnuta či vypnuta. Dále je možné funkci SAFE vypnout či zapnout i za letu pomocí volného kanálu vysílače.Výhody funkce SAFE Select™:Omezuje maximální náklony modelu a tím zabraňuje k přechodu modelu do vývrtky.Automaticky uvede model do horizontálního letu při puštění řídících pák vysílačePomocí volného kanálu lze systém SAFE vypnout či zapnout během letu.Vlastnosti modelu DHC-6 Twin OtterModel dopravního letadla schopného krátkého vzletu a přistáníLehký a extrémně odolný kompozitní vyztužený drak z materiálu EPOLED navigační a přistávací světla a vztlakové klapkyMaketové detaily, jako rytí panelů, vlnité povrchy a dalšíVýkonné střídavé motory s pruhovanými 3-listými protiběžnými vrtulemiNapájení akumulátorem 3-4S LiPo 2200–3200mAh3-kolý podvozek s řiditelnou příďovou nohou pro snadné pojížděníMagneticky zajištěný horní kryt trupu pro snadný přístup k bateriiSnadná instalace dvoudílného křídlaObsahuje plovákyDuální regulátor s podporou telemetrie Spektrum Smart 25APřijímač Spektrum AR631+ DSMX s funkcí Smart Transmitter FileBezkonkurenční stabilita s technologií AS3X+Létání je snazší s volitelně použitelnou ochranou letové obálky SAFE SelectDoporučujeme koupitK uvedení do provozu potřebujete vysílač Spektrum 5-6+ kanálový DSM2/DSMX, pohonnou LiPol baterii 3S–4S 2200-3200mAh s konektorem IC3 / EC3 a kompatibilní nabíječ.Doporučené vysílače SpektrumPro spárování modelu verze BNF doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM:6-kanálový vysílač řady DX Spektrum DX6e DSMX s telemetrií, paměť na 250 modelů.14-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX7e+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie.14-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie.20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX8+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX10+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .Doporučené akumulátoryPro napájení modelu doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 3 nebo 4 články (11.1 V, 14.8 V).Pro běžné létání LiPo akumulátor Spektrum Smart 11.1 V 2200 mAh 30C IC3 s technologií Smart, nebo LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 11.1 V 2200 mAh 30C IC3 s technologií Smart G2Pro delší lety LiPo akumulátor Spektrum Smart 11.1V 3200mAh 30C IC3 s technologií Smart, nebo LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 11.1V 3200mAh 30C IC3 s technologií Smart G2Pro maximální výkon a akrobacii LiPo akumulátor Spektrum Smart 14.8V 2200mAh 50C IC3 s technologií Smart, nebo LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 14.8V 2200mAh 50C IC3 s technologií Smart G2Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2.Doporučené nabíječe pro konvenční LiPol i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete v RC modelech letadel, či vrtulníků používat moderní Smart LiPo akumulátory, nebo nabíjet vaše akumulátory od jiných výrobců, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S155 s jedním výstupem 1x 55W.Síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2100 s jedním výstupem 2x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6.Pro rychlou opravu modelů letadel doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Fairmount Alpine 1:75Fairmount Alpine je oceánský remorkér/záchranná loď vybavená širokou paletou speciálních zařízení pro vyzdvihování potopených lodí, přepravu lodí a jiných extrémních nákladů na částečně ponořených bárkách. Stavebnice v měřítku 1:75 je určena pro pokročilé lodní stavitele.Fairmount Alpine má trup klasické dřevěné konstrukce s kombinovanou šarpiovou (z překližkových plátů) a plaňkovou obšívkou, dřevěnou palubou a nástavbou. Stavebnice obsahuje všechny plastové a dřevěné díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvy, záchranné kruhy atd.), lodní hřídele s pouzdry a lodními šrouby.Pro pohon modelu se počítá se dvěma stejnosměrnými motory řady 500-600, nejméně 30 A obousměrnými regulátory (dle motorů) a 6-7 článkovým NiMH nebo 2-3S LiPo akumulátorem s kapacitou 3-5000 mAh. Doplnit můžete samozřejmě funkční příčnou manévrovací jednotku do přídě.Pro ovládání základních funkcí v zásadě vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví běžné standardní servo. Ale pro pravého maketáře je samozřejmě „povinností“ doplnění co největšího množství maketových funkcí (světla, zvukový modul, vodní dělo, manévrovací jednotka atd.), což si vyžádá použití vícekanálové RC soupravy – a kanálů nikdy není dost.Měřítko1:75Délka [mm]1000Šířka [mm]240Výška [mm]450Ovládané funkceM(2),LKStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP1
V druhé polovině 90. let si italský konstruktér Russo Pasquale a jeho tým předsevzali vytvořit ultralehké turistické letadlo s výbornými letovými vlastnostmi, schopností krátkého vzletu a přistání, s klasickou osvědčenou konstrukcí, které by bylo zároveň ekonomické v provozu, snadno se stavělo a udržovalo. Inspirací jim byl legendární Piper Cub; při konstrukci ale využili nejmodernější počítačovou techniku a poslední poznatky aerodynamiky, špičkové materiály a avioniku, takže vytvořili dokonalý stroj pro začínající 21. století.První z řady letadel Savage se začal vyrábět v Itálii na přelomu let 1997 a 1998; v roce 1999 byla výroba přesunuta do České republiky. Od té doby úspěšně pokračuje ve firmě Zlin Aviation s.r.o., kde se může opřít o dlouholetou tradici světoznámého výrobce sportovních letadel a jeho zkušený tým pracovníků.Své zákazníky po celém světě si našlo již více než 500 letadel řady Savage; nejnovějším modelem je NORDEN konstruovaný pro motory Rotax® 914, 915 nebo 916 s 115/141/160 HP. Nabízí instalaci široké škály vrtulí, avioniky a dalších individuální úpravy a umožňuje tak pilotovi splnit si sen o turistickém letadle schopném vzletu a přistání kdekoliv a kdykoliv a poskytujícím nepřekonatelný požitek z letu s dokonalým výhledem, jaký byl vlastní jeho dávnému legendárnímu vzoru. A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného stroje o rozpětí 1600 mm poháněnou výkonným střídavým motorem!Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-800 s třílistou vrtulí 10x6“ a regulátorem KAVAN R-50SB Plus s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 6 serv na palubě. V přídi pod odnímatelným krytem najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor. Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky a uhlíkovou trubkovou spojkou. Na místě je zajištěno šrouby. Křidélka i klapky (se spřaženými sloty na náběžné hraně) jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla. Snadno demontovatelné uhlíkové vzpěry křídla jsou zajištěny na místě páry drátových sponek.Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO. Serva směrovky a výškovky jsou uložena v trupu; kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Hlavní podvozek je pevný, duralový s odpruženými maketovými vzpěrami. Drátová ostruha je spřažená se směrovkou.Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-800 s 50 A regulátorem KAVAN R-50SB Plus.Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2600-3300 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, směrovka zapojeny pomocí zapojovací desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Deska také zajišťuje napájení LED světel. Ideální je samozřejmě použití aspoň sedmikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy, což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno serva křidélek a klapek připojit samostatně (můžete použít doplňkovou sadu kabelů, která se prodává zvlášť). V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste Nordena snadno připravili k letu, i když to třeba bude váš první model s „plnou mechanizací“ křídla.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem, 6 servy a LED světly, návod.Rozpětí [mm]1600Délka [mm]1275Plocha křídla [dm2]44.3Hmotnost [g]2350 - 2400Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2)Náročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2
V druhé polovině 90. let si italský konstruktér Russo Pasquale a jeho tým předsevzali vytvořit ultralehké turistické letadlo s výbornými letovými vlastnostmi, schopností krátkého vzletu a přistání, s klasickou osvědčenou konstrukcí, které by bylo zároveň ekonomické v provozu, snadno se stavělo a udržovalo. Inspirací jim byl legendární Piper Cub; při konstrukci ale využili nejmodernější počítačovou techniku a poslední poznatky aerodynamiky, špičkové materiály a avioniku, takže vytvořili dokonalý stroj pro začínající 21. století.První z řady letadel Savage se začal vyrábět v Itálii na přelomu let 1997 a 1998; v roce 1999 byla výroba přesunuta do České republiky. Od té doby úspěšně pokračuje ve firmě Zlin Aviation s.r.o., kde se může opřít o dlouholetou tradici světoznámého výrobce sportovních letadel a jeho zkušený tým pracovníků.Své zákazníky po celém světě si našlo již více než 500 letadel řady Savage; nejnovějším modelem je NORDEN konstruovaný pro motory Rotax® 914, 915 nebo 916 s 115/141/160 HP. Nabízí instalaci široké škály vrtulí, avioniky a dalších individuální úpravy a umožňuje tak pilotovi splnit si sen o turistickém letadle schopném vzletu a přistání kdekoliv a kdykoliv a poskytujícím nepřekonatelný požitek z letu s dokonalým výhledem, jaký byl vlastní jeho dávnému legendárnímu vzoru. A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného stroje o rozpětí 1600 mm poháněnou výkonným střídavým motorem!Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-800 s třílistou vrtulí 10x6“ a regulátorem KAVAN R-50SB Plus s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 6 serv na palubě. V přídi pod odnímatelným krytem najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor. Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky a uhlíkovou trubkovou spojkou. Na místě je zajištěno šrouby. Křidélka i klapky (se spřaženými sloty na náběžné hraně) jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla. Snadno demontovatelné uhlíkové vzpěry křídla jsou zajištěny na místě páry drátových sponek.Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO. Serva směrovky a výškovky jsou uložena v trupu; kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Hlavní podvozek je pevný, duralový s odpruženými maketovými vzpěrami. Drátová ostruha je spřažená se směrovkou.Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-800 s 50 A regulátorem KAVAN R-50SB Plus.Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2600-3300 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, směrovka zapojeny pomocí zapojovací desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Deska také zajišťuje napájení LED světel. Ideální je samozřejmě použití aspoň sedmikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy, což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno serva křidélek a klapek připojit samostatně (můžete použít doplňkovou sadu kabelů, která se prodává zvlášť). V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste Nordena snadno připravili k letu, i když to třeba bude váš první model s „plnou mechanizací“ křídla.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem, 6 servy a LED světly, návod.Rozpětí [mm]1600Délka [mm]1275Plocha křídla [dm2]44.3Hmotnost [g]2350 - 2400Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2)Náročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2
Obsah baleníV balení jsou hotové díly modelu DHC-6 Twin Otter s kolovým podvozkem a nainstalovanými komponenty: 2x Spektrum střídavý motor 2830-950Kv, Spektrum regulátor Dual Smart Lite 25A IC3, 5x Spektrum servo A336 9g (2x křidélka, 2x klapky, 1x výškovka), 1x Spektrum servo A370 9g (směrovka),Spektrum přijímač AR631+ 6CH AS3X+/SAFE, LED osvětlení a kompletní kabeláž. Návod v CZ a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaDvoumotorový RC model letadla E-flite DHC-6 Twin Otter 1.4m, maketově zpracovaný podle užitkového letadla s možností STOL (krátký start a přistání). Je vybaven protiběžnými vrtulemi se střídavými motory a možností napájení 3-4S LiPo. Kromě vzrušujícího maketové vzhledu s instalovaným LED osvětlením, nabídne model úžasný letový výkon v kombinaci s předvídatelným chováním hornoplošníku. Pro start a přistání je Twin Otter vybaven vztlakovými klapkami. Tato verze BNF obsahuje přijímač Spektrum s elektronickým stabilizačním systémem AS3X a SAFE. Díky systému SAFE je model vhodný i pro méně zkušené letce, kteří se chtějí zdokonalit v pilotáži, zatímco pokročilí piloti si užijí pohodový let s dvoumotorovým modelem. S elektronikou Spektrum navíc získáte funkci diferenciace tahu motorů a volitelný revers tahu.Přijímač navíc obsahuje novou funkci Nahrání nastavení z přijímače do vysílače (Smart Transmitter File), díky čemuž je nastavení snadné a je otázkou sekund. Více informací naleznete zde.RC model letadla je vyroben ve formách z Elaporu a má hotové zbarvení. Konstrukce obsahuje potřebné zesílení, křídlo má polosymetriký profil. Gondoly jsou pro vyšší tuhost podepřeny vzpěrami k hlavnímu podvozku. Létat je možné z široké škály povrchů od letišť, parků a sportovišť s tvrdým nebo travnatým povrchem, až po rybníky či jezera v případě použití plováků (plováky se prodávají samostatně). Serva jsou z výroby instalována a pro servo směrovky, které ovládá příďové kolo, jsou použity kovové převody.Letoun DHC-6 Twin Otter vyrobila firma de Havilland v Kanadě v roce 1965. Byl navržen jako robustní s vlastnostmi STOL (Krátký vzlet a přistání), přepravoval cestující a náklad do drsných prostředí, jako je Antarktida nebo severoafrická poušť. Kanadská firma de Havilland vyráběla DHC-6 Twin Otter od roku 1965 až do roku 1988. Vyrobila celkem 844 letadel. Firma Viking Air Limited poté koupila typové certifikáty pro všechna nevyráběná letadla Havilland v roce 2005 a o dva roky později vyhlásila produkční program Viking Series 400 Twin Otter. V polovině roku 2015 dodala společnost Viking 75 ks nových letadel a opět vyrábí Twin Otter jako úspěšná dopravní letadla, téměř 500 původních letadel dosud zůstává v provozu.Verze Bind-N-FlyVlastníte již letecký vysílač Spektrum? Letadla Bind-N-Fly (BNF) usnadňují přípravu k provozu, protože model letadla je již vybaven přijímačem Spektrum. Nainstalován je rovněž motor s regulátorem, serva a přijímač Spektrum 2,4GHz, takže vše co musíte udělat, je spárovat přijímač k vašemu kompatibilnímu vysílači a dokončit konečnou montáž (vysílač, baterie a nabíječ se prodávají samostatně).Technologie SmartExkluzivní regulátor Spektrum™ Avian™ Smart Lite poskytuje celou řadu telemetrických dat v reálném čase, včetně otáček motoru, odběru proudu, napětí letové baterie a dalších, prostřednictvím přijímače Smart a kompatibilního vysílače Spektrum, vybaveného technologií Spektrum AirWare™ (DX6e, DX8e, DX6 G2/3, DX8 G2, DX9, NX6, 8 a 10, iX12, iX20 a dalších). Kromě toho je v přijímači nahrán soubor modelu, který umožňuje importovat všechna nastavení do vysílače řady NX a iX během párování.Všestranný modelDiferenciace tahu motorů a možnost reverzního chodu (zpětného tahu) – standardně dostupné u verze BNF Basic, u verze PNP je vyžadován přijímač kompatibilní se systémem Smart – výrazně zlepšují ovladatelnost modelu na zemi. Usnadňují pojíždění, vzlety i přistání, a zároveň umožňují provádění speciálních akrobatických prvků. Tyto funkce jsou také velmi užitečné při létání z vodní hladiny s volitelnými plováky.Napájení 3S-4SZ výroby nainstalovaný dvoumotorový střídavý pohonný systém zahrnuje 25A regulátor Spektrum Avian Dual Smart Lite a speciálně navržené motory, které poskytují vysoký tah při použití 3S LiPo akumulátoru (2200–3200 mAh). Pro ještě vyšší výkon a neomezený vertikální stoupavý výkon můžete bez nutnosti jakýchkoli úprav nebo vylepšení použít i 4S LiPo akumulátor!Snadné sestaveníK finální montáži nejsou potřeba žádná lepidla ani speciální nástroje, takže můžete mít model Twin Otter 1.4 m připravený k letu dříve než jiná letadla! Ačkoliv má model praktickou velikost, která umožňuje přepravu v sestaveném stavu v téměř jakémkoli autě, dvoudílné křídlo lze navíc snadno demontovat díky rychlokonektorům handsfree.Odolná konstrukceLehká, ale odolná konstrukce z EPO je vyztužena kompozitními materiály pro ještě vyšší pevnost. Model je vybaven příďovým podvozkem s odolnějším digitálním servem s kovovými převody.Stabilizace AS3X+™Přijímač Spektrum je vybaven technologií AS3X+, která pomáhá stabilizovat model za letu. Přijímač obsahuje tříosé MEMS gyro a akcelerometr a díky elektronické stabilizaci se zjednodušuje řízení modelu např. ve větrném počasí. Model reaguje podobně, jako mnohem větší model a jeho let je klidný a přitom je zachována jeho plná řiditelnost. AS3X+ přináší více jistoty v řízení. Stabilizační algoritmus AS3X+ vytváří lepší letový projev, zlepšuje přesnost senzorů a datovou rychlost a poskytuje pilotům generačně odlišný pocit ve srovnání s AS3X. Nové parametry AS3X+ a nové možnosti nastavení ve Forward Programming z něj dělají nejjednodušší všestranně použitelný stabilizační systém. Vyznačuje se výrazně vylepšeným algoritmem, který byl důkladně testován odborníky.Technologie SAFE Select™ pro začátečníkyDíky použité technologii SAFE Select může model řídit i méně zkušený pilot. Systém SAFE zabrání překročení náklonu v zatáčce a rovněž omezuje stoupání a klesání. Pouhým puštěním řídících pák ovladače se model vrátí do vodorovného letu. Tyto funkce ocení především začínající piloti, kteří ještě nemají plnou jistotu při řízení modelů.Jak už samotný název SAFE Select napovídá, jedná se o volitelnou funkci - je na Vás, zda chcete technologii SAFE používat či zakázat. Způsobem párování se nastavuje, zda má být funkce SAFE zapnuta či vypnuta. Dále je možné funkci SAFE vypnout či zapnout i za letu pomocí volného kanálu vysílače.Výhody funkce SAFE Select™:Omezuje maximální náklony modelu a tím zabraňuje k přechodu modelu do vývrtky.Automaticky uvede model do horizontálního letu při puštění řídících pák vysílačePomocí volného kanálu lze systém SAFE vypnout či zapnout během letu.Vlastnosti modelu DHC-6 Twin OtterModel dopravního letadla schopného krátkého vzletu a přistáníLehký a extrémně odolný kompozitní vyztužený drak z materiálu EPOLED navigační a přistávací světla a vztlakové klapkyMaketové detaily, jako rytí panelů, vlnité povrchy a dalšíVýkonné střídavé motory s pruhovanými 3-listými protiběžnými vrtulemiNapájení akumulátorem 3-4S LiPo 2200–3200mAh3-kolý podvozek s řiditelnou příďovou nohou pro snadné pojížděníMagneticky zajištěný horní kryt trupu pro snadný přístup k bateriiSnadná instalace dvoudílného křídlaMožnost instalovat plováky (prodávají se samostatně)Duální regulátor s podporou telemetrie Spektrum Smart 25APřijímač Spektrum AR631+ DSMX s funkcí Smart Transmitter FileBezkonkurenční stabilita s technologií AS3X+Létání je snazší s volitelně použitelnou ochranou letové obálky SAFE SelectDoporučujeme koupitK uvedení do provozu potřebujete vysílač Spektrum 5-6+ kanálový DSM2/DSMX, pohonnou LiPol baterii 3S–4S 2200-3200mAh s konektorem IC3 / EC3 a kompatibilní nabíječ.Doporučené vysílače SpektrumPro spárování modelu verze BNF doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM:6-kanálový vysílač řady DX Spektrum DX6e DSMX s telemetrií, paměť na 250 modelů.14-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX7e+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie.14-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie.20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX8+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX10+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .Doporučené akumulátoryPro napájení modelu doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 3 nebo 4 články (11.1 V, 14.8 V).Pro běžné létání LiPo akumulátor Spektrum Smart 11.1 V 2200 mAh 30C IC3 s technologií Smart, nebo LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 11.1 V 2200 mAh 30C IC3 s technologií Smart G2Pro delší lety LiPo akumulátor Spektrum Smart 11.1V 3200mAh 30C IC3 s technologií Smart, nebo LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 11.1V 3200mAh 30C IC3 s technologií Smart G2Pro maximální výkon a akrobacii LiPo akumulátor Spektrum Smart 14.8V 2200mAh 50C IC3 s technologií Smart, nebo LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 14.8V 2200mAh 50C IC3 s technologií Smart G2Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2.Doporučené nabíječe pro konvenční LiPol i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete v RC modelech letadel, či vrtulníků používat moderní Smart LiPo akumulátory, nebo nabíjet vaše akumulátory od jiných výrobců, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S155 s jedním výstupem 1x 55W.Síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2100 s jedním výstupem 2x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6.Pro rychlou opravu modelů letadel doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Obsah baleníV balení jsou hotové díly modelu DHC-6 Twin Otter s kolovým podvozkem a nainstalovanými komponenty: 2x Spektrum střídavý motor 2830-950Kv, Spektrum regulátor Dual Smart Lite 25A IC3, 5x Spektrum servo A336 9g (2x křidélka, 2x klapky, 1x výškovka), 1x Spektrum servo A370 9g (směrovka), LED osvětlení a kompletní kabeláž. V balení je kompletní sada plováků. Návod v CZ a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaDvoumotorový RC model letadla E-flite DHC-6 Twin Otter 1.4m, maketově zpracovaný podle užitkového letadla s možností STOL (krátký start a přistání). Je vybaven protiběžnými vrtulemi se střídavými motory a možností napájení 3-4S LiPo. Kromě vzrušujícího maketové vzhledu s instalovaným LED osvětlením, nabídne model úžasný letový výkon v kombinaci s předvídatelným chováním hornoplošníku. Pro start a přistání je Twin Otter vybaven vztlakovými klapkami. Verze PNP - nutno doplnit RC soupravu (přijímač a vysílač).RC model letadla je vyroben ve formách z Elaporu a má hotové zbarvení. Konstrukce obsahuje potřebné zesílení, křídlo má polosymetriký profil. Gondoly jsou pro vyšší tuhost podepřeny vzpěrami k hlavnímu podvozku. Létat je možné z široké škály povrchů od letišť, parků a sportovišť s tvrdým nebo travnatým povrchem, až po rybníky či jezera v případě použití plováků (jsou obsahem balení). Serva jsou z výroby instalována a pro servo směrovky, které ovládá příďové kolo, jsou použity kovové převody.Letoun DHC-6 Twin Otter vyrobila firma de Havilland v Kanadě v roce 1965. Byl navržen jako robustní s vlastnostmi STOL (Krátký vzlet a přistání), přepravoval cestující a náklad do drsných prostředí, jako je Antarktida nebo severoafrická poušť. Kanadská firma de Havilland vyráběla DHC-6 Twin Otter od roku 1965 až do roku 1988. Vyrobila celkem 844 letadel. Firma Viking Air Limited poté koupila typové certifikáty pro všechna nevyráběná letadla Havilland v roce 2005 a o dva roky později vyhlásila produkční program Viking Series 400 Twin Otter. V polovině roku 2015 dodala společnost Viking 75 ks nových letadel a opět vyrábí Twin Otter jako úspěšná dopravní letadla, téměř 500 původních letadel dosud zůstává v provozu.Všestranný modelDiferenciace tahu motorů a možnost reverzního chodu (zpětného tahu) – standardně dostupné u verze BNF Basic, u této verze PNP je vyžadován přijímač kompatibilní se systémem Smart – výrazně zlepšují ovladatelnost modelu na zemi. Usnadňují pojíždění, vzlety i přistání, a zároveň umožňují provádění speciálních akrobatických prvků. Tyto funkce jsou také velmi užitečné při létání z vodní hladiny s volitelnými plováky.Napájení 3S-4SZ výroby nainstalovaný dvoumotorový střídavý pohonný systém zahrnuje 25A regulátor Spektrum Avian Dual Smart Lite a speciálně navržené motory, které poskytují vysoký tah při použití 3S LiPo akumulátoru (2200–3200 mAh). Pro ještě vyšší výkon a neomezený vertikální stoupavý výkon můžete bez nutnosti jakýchkoli úprav nebo vylepšení použít i 4S LiPo akumulátor!Snadné sestaveníK finální montáži nejsou potřeba žádná lepidla ani speciální nástroje, takže můžete mít model Twin Otter 1.4 m připravený k letu dříve než jiná letadla! Ačkoliv má model praktickou velikost, která umožňuje přepravu v sestaveném stavu v téměř jakémkoli autě, dvoudílné křídlo lze navíc snadno demontovat díky rychlokonektorům handsfree.Odolná konstrukceLehká, ale odolná konstrukce z EPO je vyztužena kompozitními materiály pro ještě vyšší pevnost. Model je vybaven příďovým podvozkem s odolnějším digitálním servem s kovovými převody.Vlastnosti modelu DHC-6 Twin OtterModel dopravního letadla schopného krátkého vzletu a přistáníLehký a extrémně odolný kompozitní vyztužený drak z materiálu EPOLED navigační a přistávací světla a vztlakové klapkyMaketové detaily, jako rytí panelů, vlnité povrchy a dalšíVýkonné střídavé motory s pruhovanými 3-listými protiběžnými vrtulemiNapájení akumulátorem 3-4S LiPo 2200–3200mAh3-kolý podvozek s řiditelnou příďovou nohou pro snadné pojížděníMagneticky zajištěný horní kryt trupu pro snadný přístup k bateriiSnadná instalace dvoudílného křídlaObsahuje plovákyDuální regulátor s podporou telemetrie Spektrum Smart 25ADoporučujeme koupitK uvedení do provozu potřebujete 5+ kanálovou RC soupravu (přijímač a vysílač), pohonnou LiPol baterii 3S–4S 2200-3200mAh s konektorem IC3 / EC3 a kompatibilní nabíječ.Doporučené RC soupravy SpektrumPro spárování modelů ve verzích PNP (ARF), doporučujeme moderní programovatelné RC soupravy SPEKTRUM:6-kanálový vysílač řady DX Spektrum DX6e DSMX s telemetrií, 250 modelů v paměti + přijímač AR620 6CH Sport.14-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX7e+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie + přijímač Spektrum AR6610T 6CH.14-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie + přijímač Spektrum AR6610T 6CH.20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX8+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi + přijímač Spektrum AR8020T 8CH.20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX10+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi + přijímač Spektrum AR10100T 10CH.Doporučené akumulátoryPro napájení modelu doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 3 nebo 4 články (11.1 V, 14.8 V).Pro běžné létání LiPo akumulátor Spektrum Smart 11.1 V 2200 mAh 30C IC3 s technologií Smart, nebo LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 11.1 V 2200 mAh 30C IC3 s technologií Smart G2Pro delší lety LiPo akumulátor Spektrum Smart 11.1V 3200mAh 30C IC3 s technologií Smart, nebo LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 11.1V 3200mAh 30C IC3 s technologií Smart G2Pro maximální výkon a akrobacii LiPo akumulátor Spektrum Smart 14.8V 2200mAh 50C IC3 s technologií Smart, nebo LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 14.8V 2200mAh 50C IC3 s technologií Smart G2Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2.Doporučené nabíječe pro konvenční LiPol i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete v RC modelech letadel, či vrtulníků používat moderní Smart LiPo akumulátory, nebo nabíjet vaše akumulátory od jiných výrobců, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S155 s jedním výstupem 1x 55W.Síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2100 s jedním výstupem 2x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6.Pro rychlou opravu modelů letadel doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Elbjorn 1:75Ledoborec Elbjorn se staral o lámání ledů v dánských vodách od roku 1954 do roku 1996, kdy exploze dynama způsobila škody, jejichž odstranění by bylo příliš nákladné. Ale loď naštěstí neskončila ve šrotu, po přestavbě na plovoucí muzeum/restauraci ji nyní můžete navštívit v dánském přístavu Aalborg. Stavebnice v měřítku 1:75 je určena pro mírně pokročilé lodní stavitele.Elbjorn má trup tvořený plastovým výliskem s vnitřními překližkovými výztuhami, palubu a nástavbu z překližkových a plastových dílů. Stavebnice obsahuje plastový výlisek trupu a všechny další plastové a dřevěné díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvy, záchranné kruhy atd.), lodní hřídele s pouzdry a lodními šrouby.Pro pohon modelu se počítá se dvěma stejnosměrnými motory řady 500-600, nejméně 30 A obousměrnými regulátory (dle motoru) a dvěma 6-7 článkovými NiMH nebo 2-3S LiPo akumulátory s kapacitou 3-5000 mAh.Pro ovládání základních funkcí v zásadě vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví běžné standardní servo. Ale pro pravého maketáře je samozřejmě „povinností“ doplnění co největšího množství maketových funkcí (světla, zvukový modul atd.), což si vyžádá použití vícekanálové RC soupravy – a kanálů nikdy není dost.Měřítko1:75Délka [mm]690Šířka [mm]165Výška [mm]360Ovládané funkceM(2),LKStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP1
Jersey City je typickým představitelem říčních remorkérů určených pro vlečení bárek přepravujících nákladní železniční vagóny. Pro tato plavidla byla charakteristická vysoká nástavba umožňující dobrý výhled i s dvojicí vlečných člunů uvázaných po obou bocích remorkéru. V 60. a 70. letech 20. století byste se s ním mohli setkat ve vodách řeky Hudson v oblasti New Jersey a New Yorku.Stavebnice říčního remorkéru v měřítku 1:32 v rozsypu pro pohon elektromotorem řady 500-600 pro pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení - ale samozřejmě pečlivá a trpělivá práce je v lodním stavitelství nezbytná pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední vteřinové lepidlo, epoxyd a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle dvoupohledového výkresu ve zmenšené velikosti zachycujícího vnější vzhled lodi. Jednotlivé stavební kroky se provádějí dle perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi, vybrané klíčové kroky a zhotovování doplňků jako jsou třeba zábradlí nebo žebříky usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1. Pro konečný barevný finiš budou na malé plochy vyhovovat např. akrylové barvy na plastikové kity, větší plochy trupu potom můžete nastříkat vhodným sprejem na karoserie.Trup je tvořen dvoudílným vakuovým výliskem z plastu (kompaktní polystyren) s vnitřními výztuhami z předseknutých překližkových dílů a dílů předseknutých z mikropěnových PVC desek. Nástavba má opět kostru z předseknutých a laserem vyřezávaných překližkových dílů, vnější stěny jsou z předseknutých plastových dílů. Díky tomu odpadá časově náročné plaňkování, tmelení, broušení a lakování obvyklé u lodí s celodřevěným trupem. Také nástavby jdou "rychle od ruky", nemusíte bojovat s všelijak se kroutícími a nepadnoucími vakuovanými díly, jak jste to možná zažili u vakuformových stavebnic.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z drátu, odlévaných z bílého kovu, ze dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat např. doplněním vnitřního vybavení, funkčního osvětlení atd. Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi slouží elektromotor řady 500 nebo 600 s převodovkou (není součástí stavebnice), napájený ze šestičlánkového NiMH nebo NiCd akumulátoru (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10) či 6 V olověného akumulátoru.Pro model můžete dokoupit originální sadu Dumas #2367 obsahující hřídel s pouzdrem, převodovkou 3:1, kardanovou spojkou a maketový třílistý bronzový lodní šroub.Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 30A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.Stavebnice obsahuje: vakuové výlisky trupu a záchranných člunů, předseknuté a laserem vyřezávané překližkové díly trupu a nástavby, desky z mikropěnového PVC s předseknutými díly, lipové nosníky, laserem vyřezávané překližkové detaily, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, sadu samolepek, výkres lodi ve zmenšeném měřítku, obrázkový návod ke stavbě.Délka [mm]914Šířka [mm]229Výška [mm]375Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS3Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: MotorSPEED 600 7,2 V PřevodovkaDumas #2367, 3:1 RegulátorGraupner #2880 NAVY V30R Lodní šroub78 mm 4-listý* AkumulátorNosram 7,2 V 3000 mAh NiMH Serva1x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály *) Součást doplňkové sady příslušenství #2367
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Smit Nederland 1:33Remorkér spuštěný na vodu v roce 1979 spolehlivě slouží v nizozemských přístavech. Skutečnou loď pohánějí dva stroje o výkonu 1800 HP; lodní šrouby jsou umístěny v prstencích a mají reverzovatelné lopatky, což spolu s dvojicí kormidel zaručuje vynikající manévrovací schopnosti. Stavebnice v měřítku 1:33 je určena pro mírně pokročilé lodní stavitele.Smit Nederland má trup tvořený plastovým výliskem s vnitřními překližkovými výztuhami, překližkovou palubu a nástavbu z překližkových a plastových dílů. Stavebnice obsahuje plastový výlisek trupu a všechny další plastové a dřevěné díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvy, záchranné kruhy atd.), lodní hřídele s pouzdry a lodními šrouby.Pro pohon modelu se počítá se dvěma stejnosměrnými motory řady 500-600, nejméně 30 A obousměrnými regulátory (dle motoru) a dvěma 6-7 článkovými NiMH nebo 2-3S LiPo akumulátory s kapacitou 3-5000 mAh.Pro ovládání základních funkcí v zásadě vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví běžné standardní servo. Ale pro pravého maketáře je samozřejmě „povinností“ doplnění co největšího množství maketových funkcí (světla, zvukový modul, vodní dělo atd.), což si vyžádá použití vícekanálové RC soupravy – a kanálů nikdy není dost.Měřítko1:33Délka [mm]870Šířka [mm]270Výška [mm]520Ovládané funkceM(2),LKStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP1
Obsah baleníV balení jsou díly pro stavbu - laserem řezané díly, lišty, mosazné fotolepy, lanoví a další.Plachty jsou součástí balení.CharakteristikaStavebnice neplovoucího modelu lodi OCCRE N.S. Mercedes fregata, v měřítku 1:55. V balení jsou díly pro stavbu + plachty - laserem řezané díly, lišty, mosazné fotolepy, lanoví a další. Stavební výkresy a návod.Informace o předloze:Fregata „Nuestra Senora de las Mercedes“ byla postavena v roce 1788 v Havaně pro Španělské královské námořnictvo a byla vybavena 34 děly.Po vyplutí z Montevidea dne 9. srpna 1804 byla naložena zlatem, stříbrem, mědí, cínem, vlnou z vikuní, chinovníkovou kůrou a skořicí.Dne 5. října 1804 došlo k bitvě u mysu Santa María, při níž projektil britské flotily zasáhl prachárnu Santa Bárbara, což způsobilo tragické a rychlé potopení lodi.Společnost Odyssey objevila v květnu 2007 vrak fregaty v Cádizském zálivu pomocí moderního citlivého sonaru.Pomocí podvodního robota ovládaného z hladiny, pracujícího v hloubce asi 1 100 metrů, byl vyzdvižen potopený poklad lodi Mercedes – 500 000 stříbrných a zlatých mincí (piastrů a escud ražených v roce 1803 v Limě, Peru). Jedná se o největší podmořský poklad, který byl dosud nalezen.V současnosti jsou části zachráněného dědictví fregaty vystaveny v Národním archeologickém muzeu v Cartageně.Stavební obtížnost 2Stavebnice pro mírně pokročilé jsou vhodné pro stavitele, kteří již postavili jednodušší model pro začátečníky a mají již základní modelářské zkušenosti. Modely této obtížnosti jsou propracovanější, obsahují již více detailů a stavba je časově náročnější. Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
Jízda s kufrem bez jakékoli námahy díky zvětšeným zadním kolečkům, která snadno přejedou po nerovném terénu, a menším zapuštěným předním kolečkům, která zvětšují vnitřní prostor.Snadný přístup k předmětům uloženým ve velké přední kapse s horním vstupem, která je přístupná z vnitřní i vnější strany.Možnost zvětšení o 5 cm pro získání dalšího úložného prostoru.Design kufru s odolnou vnější konstrukcí a zadní částí z lisovaného polykarbonátu tlumí nárazy na cestách.Dělený hlavní prostor oddělí čisté od špinavého, mokré od suchého či práci od zábavy.Obsah spolehlivě ochrání před přírodními živly díky špičkovým materiálům odolným vůči vodě.Integrovaná kapsa na visačku se jménem zjednodušuje identifikaci zavazadla.Hladké a snadné přesuny díky tuhé konstrukci teleskopické rukojeti V-Tubing.Uzamykatelné zipy odrazující od krádeže (zámek se prodává samostatně).Barva: černáMateriál: Nylon 800DVnější rozměry: 32 x 44 x 63 cmObjem: 63 lHmotnost: 4,2 kg
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Smit Rotterdam 1:75Smit Rotterdam spuštěný na vodu v roce 1975 byl ve své době s výtlakem 2273 tun, délkou 75 m a stroji o výkonu 22 000 HP největší a nejsilnější remorkér na světě. Stavebnice v měřítku 1:75 je určena pro velmi pokročilé lodní stavitele.Smit Rotterdam má trup klasické dřevěné konstrukce s plaňkovou obšívkou, dřevěnou palubou a nástavbou. Stavebnice obsahuje všechny plastové a dřevěné díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvy, záchranné kruhy atd.), lodní hřídele s pouzdry a lodními šrouby.Pro pohon modelu se počítá se dvěma stejnosměrnými motory řady 500-600, nejméně 30 A obousměrnými regulátory (dle motorů) 6-7 článkovým NiMH nebo 2-3S LiPo akumulátorem s kapacitou 3-5000 mAh. Doplnit můžete samozřejmě příčnou manévrovací jednotku do přídě.Pro ovládání základních funkcí v zásadě vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví běžné standardní servo. Ale pro pravého maketáře je samozřejmě „povinností“ doplnění co největšího množství maketových funkcí (světla, zvukový modul, vodní dělo, manévrovací jednotka atd.), což si vyžádá použití vícekanálové RC soupravy – a kanálů nikdy není dost.Měřítko1:75Délka [mm]900Šířka [mm]200Výška [mm]500Ovládané funkceM(2),LKStavební náročnostS3,S4Náročnost pilotážeP1
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Admiral 1:20Maketa luxusní motorové jachty z padesátých či šedesátých let dvacátého století. Lodi tohoto typu sloužily pro zábavu/přepravu movitých majitelů, hollywoodských hvězd a jiné smetánky. Tomu také odpovídalo hojné použití mahagonu a teaku v konstrukci lodi, chromovaných kovových částí, luxusně polstrovaných kožených sedaček a jiného nóbl příslušenství.Stavebnice v měřítku 1:20 je určena pro mírně pokročilé i zcela zkušené lodní stavitele; je modernizovaným a z gruntu přepracovaným provedením oblíbené stavebnice, kterou do prodeje uvedla v roce 1965 jiná dánská fima - DMI (Dansk Modelflyve Industri).Admiral má trup klasické dřevěné konstrukce s laserem vyřezávanými žebry, plaňkovou obšívkou a dřevěnou palubou krytou abachi plaňkami. Hlavní části nástavby jsou z laserem vyřezávaných mahagonových dílů. Stavebnice obsahuje všechny plastové a dřevěné díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství, lodní hřídel s pouzdrem a lodním šroubem.Pro pohon modelu se počítá se stejnosměrným motorem řady 500-600, nejméně 30 A obousměrným regulátorem (dle motoru), 6 článkovým NiMH nebo 2S LiPo akumulátorem s kapacitou 3-5000 mAh.Pro ovládání základních funkcí v zásadě vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví běžné standardní servo.Měřítko1:20Délka [mm]1000Šířka [mm]240Výška [mm]310Ovládané funkceM,LKNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP1
SKVOSTNÉ AUTO NEJEN VZHLEDEM, PERFEKTNÍ VÝBAVOU A SKVĚLÝMI JÍZDNÍMI VLASTNOSTMI, ALE TAKÉ SLAVNOU MINULOSTÍ OVĚNČENOU MNOHA VAVŘÍNY. ITALSKÁ SÉRIE THE RALLY LEGENDS PŘEDSTAVUJE MODEL LANCIA DELTA S4 gr.B MARTINI 1986.4 WD * PROPORCIONÁLNÍ * PODVOZEK NANDA NRX-10 * PLNĚ NASTAVITELNÝ * SERVO 6 KG * NASTAVITELNÉ OLEJOVÉ ALU TLUMIČE * LAKOVANÁ KAROSERIE * VODĚODOLNÁ ELEKTRONIKA * VČETNĚ AKUMULÁOTRU A NABÍJEČE * RTR Lancia Delta je jedním z nejslavnějších modelů italské automobilky Lancia. V letech 1987 až 1992 získal tento vůz šestkrát v řadě titul mistra světa v automobilových soutěžích — rallye. Vozy Lancia Delta s integrálním pohonem všech kol se právem zapsaly zlatým písmem do dějin světového automobilového vývoje a sportu a jsou hojně vyhledávány sběrateli ze všech zemí světa. Delta S4 soutěžila na mistrovství světa v rally v letech 1985 a 1986 , dokud nebyla skupina B rozpuštěna a vozy byly nakonec zcela zakázány evropskou sankční organizací FIA. Model S4 plně využil předpisů skupiny B a vyznačoval se středním motorem a pohonem všech kol pro lepší trakci na nezpevněných površích. Vůz se čtyřmi řadovými válci o objemu 1 759 cm3 kombinoval kmpresor a turbodmychadlo, aby se snížilo zpoždění přeplňování při nízkých otáčkách motoru. Motor generoval maximální výkon 490 PS (360 kW ; 483 k), ale některé zdroje dokonce tvrdí, že motor byl schopen generovat 507 PS (373 kW; 500 k).Série The Rally Legends Vám přináší ty největší rally ikony, převážně italské, jaké kdy spatřili diváci na tratích světových soutěží. Srdcovka nejen pro milovníky rally závodů, dokonale zpracované RC auto s úžasnými detaily a perfektně vyladěným podvozkem Nanda NRX-10. Kombinace, která nemůže nechat milovníky a znalce RC modelů chladné. A nejen je. Detailní karosérie obsahuje přesně zmenšené detaily, vše je replikováno s maximální pečlivostí, a to včetně kol, pneumatik, stěračů, výfuku či zrcátek. Modely z řady Rally Legends jsou vybavené perfektními, a hlavně kvalitními podvozky, která jsou přizpůsobena opravdovému profi závodění. Podvozek si totiž můžete přizpůsobit dle terénu a požadovaných jízdních vlastností od nastavení odklonu a sbíhavosti kol, až po možnost změny sklonu ALU olejových tlumičů či nastavení jejich tuhosti. Jak se u správného rally auta čeká podvozek disponuje pohonem všech 4 kol, který zajišťuje stejnosměrným motorem 540 23T, díky čemuž je radost ho řídit. Ve výbavě jsou i planetové diferenciály, 17 kuličkových ložisek, hliníkové vyztužení šasi nebo třeba kovové poloosy. Všechny modely z této série jsou oficiálně licencovány, tudíž je kladen důraz na kvalitu a dílenské zpracování. Tohle není jen model závodního auta, není to jen hračka, je to perfektně funkční Rally Legenda!Technické specifikacePohon 4WDMotor Brushed 540 23TSilné servo řízení s tahem 6 kgElektronický obousměrný regulátor otáček 40A s chladičem a zvýšenou odolností proti vlhkosti, vhodný i pro LiPo akumuláotry 2-3SVylepšený podvozek Nanda NRX-10Kompletně osazeno kuličkovými ložiskyZapouzdřené převodyOlejové ALU tlumiče s nastavitelnou tuhostí pružinPlně laditelný podvozek umožňující nastavitelný odklon a sbíhavost kolVíce otvorů pro uchycení tlumičů dle traťových podmínekKovové poloosyPlanetové diferenciályKovový středový kardanStandardní šestihranné 12 mm unašeče kol včetně maketových brzdových kotoučůMěkká gumová přilnavá kolaRealistická lexanová karosérie s mnoha maketovými doplňkyPřední nárazník z mechové gumyVolantový ovladač GT2 SPORT 2.4 GHz, s možností trimuAkumulátor Li-Pol 7,2V / 1800 mAhNový nabíječ 240 V UP4PC 1-3 Ampéry pro NiMh i Lipo (volitelně)Měřítko 1:10Délka 410 mmŠířka 190 mmVýška 135 mm Rozvor 256 mm Hmotnost cca 1500 gObsah balení:Podovozek Nanda NRX-10 s kompletním příslušenstvímLakovaná karoser
Představujeme Z-10 Competition Truggy: Revoluce ve světě RC modelů!Připravte se na zážitek, který překoná všechny vaše očekávání! Z-10 Competition Truggy z řady 1:10XL V2 od renomované společnosti DF Models není jen další hračka; je to skutečný závodní stroj, který nastavuje nové standardy v oblasti RC modelů. A to vše za cenu, která je neuvěřitelnou příležitostí pro každého nadšence do RC sportu.Bezkonkurenční kvalita a inovaceZ-10 Competition Truggy vznikl na základě letitých zkušeností a zpětné vazby od uživatelů. Po nespočtu testů a vylepšení můžeme s jistotou říct: tento model je mistrovským dílem inovace a kvality. Prvotřídní plastové materiály zajišťují odolnost a dlouhou životnost, což zaručuje, že váš truggy zvládne i ty nejdrsnější terény.Vylepšená elektronika pro maximální výkonElektronika modelu byla kompletně přepracována. Přichází s revolučním střídavým regulátorem o výkonu 120 A a servem s ocelovými převody, které zvládne zatížení až 15 kg. Staňte se pánem rychlosti s naším unikátním dálkovým ovládáním, které vám umožní nastavit maximální rychlost modelu (100-75-50 %). Díky tomu je Z-10 ideálním společníkem pro začátečníky i zkušené závodníky.Robustní konstrukce pro extrémní podmínkyZ-10 Competition Truggy je vybaven pohonem 4WD a ocelovými diferenciály, které zajišťují maximální trakci a stabilitu. Díky XXL tlakovým olejovým tlumičům a 17mm ovladačům kol si model poradí s jakýmkoli terénem. A s wheelie barem a podvozkem s vysokými bočnicemi, které zabraňují vnikání nečistot, budete připraveni na každé dobrodružství.Neuvěřitelná rychlost a ovladatelnostPřipravte se na adrenalinovou jízdu! S výkonným střídavým motorem a možností použití 2, 3 nebo 4S LiPo akumulátorů (není součástí balení) může Z-10 dosáhnout rychlosti až 80 km/h. Wheelie tyč, která je standardně nainstalovaná, zajišťuje, že ve 4S režimu zůstane váš truggy stabilní a výkon efektivně přenáší na zem.Proč právě Z-10 Competition Truggy?Výkon za bezkonkurenční cenu: Taková kombinace výkonu a kvality v této cenové kategorii nemá obdoby.Flexibilní ovládání: Upravte rychlost podle vašich schopností a potřeb. Ideální jak pro začátečníky, tak pro zkušené jezdce.Odolnost a trvanlivost: Kvalitní materiály a robustní konstrukce zaručují dlouhodobé nadšení a zábavu.Snadná údržba: S podvozkem navrženým pro minimální znečištění se můžete plně soustředit na jízdu, nikoli na údržbu.Nepromeškejte příležitost stát se majitelem modelu, který posouvá hranice RC závodění. Z-10 Competition Truggy je připraven na jakoukoli výzvu, kterou mu přichystáte. Objednejte si ho ještě dnes a zažijte skutečný výkon a nadšení z jízdy!Technické údaje:Měřítko: 1:10XLPohon: 4WD bezkartáčovýDélka: 500 mmŠířka: 360 mmVýška: 230 mmRozvor: 300 mmRychlost: možná až 80 km/hObsah balení: RC TruggyNávod na dálkové ovládáníVhodná aku:Lipo Aku 14,8 Volt - 5200mAh, 50C, XT90 (1867)Vhodné pro děti od 14 let. Pro zprovoznění budete potřebovat 4x AA baterii do vysílače. Pro náhradní díly navštivte naší sekci náhradních dílů, nebo zašlete poptávku e-mailem.Video: https://youtu.be/uBQlfoVX1Z4?si=T_PT_DF5BdGLjy0M
Představujeme Vám naprostou špičku z nabídky německé společnosti DF models: Z-10 Competition Truck se střídavým motorem a ve velkém měřítku 1:10XL!Nové modely Z-10 řady 1:10XL V2 od společnosti DF Models byly vyvíjeny nespočet dní, týdnů a měsíců na základě zkušeností získaných z 10 000 vyzkoušených modelů řady 1:10XL Line a nastavují nové standardy, které pravděpodobně ještě nikdy nebyly za takovou cenu k vidění! Kvalita plastů byla katapultována na novou úroveň, elektronika byla přepracována a výrazně vylepšena. Ta nyní zahrnuje střídavý regulátor se 120 A, servo s 15 KG ocelovými převody XXL. Funkce jako pohon 4WD, robustní ocelové diferenciály, tlakové olejové tlumiče XXL, 17mm unašeče kol, wheelie bar (zadní kolečko) a šasí s velmi vysokými bočnicemi (takže se do modelu dostane méně nečistot) jsou u našeho modelu standardem! Modely Z-10 BL (bezkartáčové) lze provozovat s 2, 3 nebo 4S LiPo akumulátorem (není součástí dodávky). S akumulátorem 4S je naprosto nezbytné namontované wheelie zadní opěrné kolo, které zabraňuje převrácení modelu a přivádí výkon na zem. Tak brutální výkon v tomto poměru cena/výkon tu ještě nebyl! Modely pohání výkonný střídavý motor, zcela nový, kvalitní střídavý regulátor DF Models DF-120BL (programovatelný přes Bluetooth modul, volitelně k dispozici obj.č. 1240) s výkonem 120 A, který umožňuje modelu zrychlit až na 80 km/h. Servo řízení DF-1500D o hmotnosti 15 kg s ocelovou převodovkou XXL poskytuje dostatečný výkon v každé situaci. Maximální rychlost lze snížit dálkovým ovládáním pomocí přepínací funkce na dálkovém ovladači (maximální rychlost 100 - 75 - 50 % nastavitelná!). Díky tomu je model ideální pro začátečníky, kteří chtějí proniknout do RC sportu!Bezkonkurenční kvalita a inovaceZ-10 Competition Truck vznikl na základě letitých zkušeností a zpětné vazby od uživatelů. Po nespočtu testů a vylepšení můžeme s jistotou říct: tento model je mistrovským dílem inovace a kvality. Prvotřídní plastové materiály zajišťují odolnost a dlouhou životnost, což zaručuje, že váš truggy zvládne i ty nejdrsnější terény.Vylepšená elektronika pro maximální výkonElektronika modelu byla kompletně přepracována. Přichází s revolučním střídavým regulátorem o výkonu 120 A a servem s ocelovými převody, které zvládne zatížení až 15 kg. Staňte se pánem rychlosti s naším unikátním dálkovým ovládáním, které vám umožní nastavit maximální rychlost modelu (100-75-50 %). Díky tomu je Z-10 ideálním společníkem pro začátečníky i zkušené závodníky.Robustní konstrukce pro extrémní podmínkyZ-10 Competition Truck je vybaven pohonem 4WD a ocelovými diferenciály, které zajišťují maximální trakci a stabilitu. Díky XXL olejovým tlumičům a 17mm unašečům kol si model poradí s jakýmkoli terénem. A s wheelie barem a podvozkem s vysokými bočnicemi, které zabraňují vnikání nečistot, budete připraveni na každé dobrodružství.Neuvěřitelná rychlost a ovladatelnostPřipravte se na adrenalinovou jízdu! S výkonným střídavým motorem a možností použití 2, 3 nebo 4S LiPo akumulátorů (není součástí balení) může Z-10 dosáhnout rychlosti až 80 km/h. Wheelie bar, které je standardně nainstalované, zajišťuje, že ve 4S režimu zůstane váš truggy stabilní a výkon efektivně přenáší na zem.Technické údaje:Měřítko: 1:10XLPohon: 4WD Brushless Délka: 500 mmŠířka: 360 mmVýška: 230 mmRozvor: 300 mmRychlost: možná až 80 km/hObsah balení: RC TruggyRC vysílačNávodVhodná aku:Lipo Aku 14,8 Volt - 5200mAh, 50C, XT90 (1867)Vhodné pro děti od 14 let. Pro zprovoznění budete potřebovat 4x AA baterii do vysílače. Pro náhradní díly navštivte naší sekci náhradních dílů, nebo zašlete poptávku e-mailem.
City of Buffalo byla šroubová říční osobní loď spuštěná roku 1890 na vody jezera Chatauqua ve státě New York. Nádherný 125 stop dlouhý parník s dřevěným trupem pobitým ocelovým plechem na ochranu před plovoucím dřevem byl prvním plavidlem na jezeře s elektrickým osvětlením, takže byl s oblibou nasazován na noční linky. Ve dvacátých letech, kdy záplava levných aut od Forda a spol. přinesla pokles hromadné dopravy na řekách a jezerech, byla loď přestavěna na plovoucí tančírnu. City of Buffalo sloužilo spolehlivě až do 1. září 1929, kdy na něm vypukl prudký požár, který je před zraky davu odhadovaného na 25 000 lidí sežehl až po čáru ponoru. Vrak poté odtáhli na hlubokou vodu a potopili...Stavebnice říční osobní lodi v rozsypu v měřítku 1:48 pro pohon elektromotorem řady 500 pro pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení, ale model vzhledem k velikosti a propracovanosti vyžaduje velkou dávku pečlivosti, trpělivosti a vytrvalosti - jak je v lodním stavitelství nezbytné pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední a husté vteřinové lepidlo, "acetonové" modelářské lepidlo, epoxid a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle výkresu v měřítku 1:1 a perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi. Zhotovování maketových detailů usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1.Trup má kostru z laserem vyřezávaných dílů z topolové překližky a obšívku z balsových planěk. Paluba i nástavba jsou z předseknutých dílů z mikropěnového PVC s detaily z lipových lišt a laserem vyřezávaných překližkových a balsových dílů.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu a trubiček, vakuově lisovaných plastových dílů, dílů odlévaných z bílého kovu a laserem vyřezávaných dřevěných dílů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat takřka do nekonečna...jedna z prvních lodí s elektrickým osvětlením si určitě zaslouží “ověšení” přiměřeným množstvím žároviček nebo LEDek. Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi slouží stejnosměrný elektromotor velikosti 500-600, napájený ze šestičlánkového NiMH nebo NiCd akumulátoru (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10) nebo 6 V olověného akumulátoru. Pro dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru. Dumas dodává speciální pohonnou sadu #2377 obsahující lodní hřídel s pouzdrem, spojku s kardanovou hřídelí a mosazný třílistý lodní šroub.Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 30A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.S patřičnou úpravou trupu (nezapomeňte na protipožární opatření!) můžete model pohánět parním strojem vhodné velikosti.Stavebnice obsahuje: předseknuté a laserem vyřezávané překližkové díly, předseknuté díly z mikropěnového PVC, lipové plaňky, mosazné dráty, vakuově lisované plastové, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, stavební plán obsahující třípohledový výkres lodi a perspektivní nákresy jednotlivých kroků stavby, aršík samolepek, návod ke stavbě.Délka [mm]838Šířka [mm]197Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS3Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: Elektra MotorGraupner #1793 Speed 600 7,2 V RegulátorGraupner #2880 NAVY V30R AkumulátorNOSRAM NiMH 7,2 V 3000-5000 mAh Serva1x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...ZEELANDRemorkér postavený v Holandsku v průběhu druhé světové války; jeden z posledních s parním pohonem. Po válce sloužil v Amsterdamu u firmy Goedkoop pod jménem Winston Churchill. V 60. letech byl prodán firmě Willem Muller, která jej přestavěla na pohon dieselovým motorem, a dala mu jméno Zeeland. Jeho dlouhá služba skončila na šrotišti až v roce 1997. Henk de Winde, jeden z kapitánů Zeelandu, na loď vzpomíná takto: „S touhle dámou nebylo snadné vyjít, ale po 25 letech šťastného manželství vím, že byla opravdu jedinečná...“Stavebnice v měřítku 1:35 je určena pro mírně pokročilé lodní stavitele. Zeeland je velmi vhodný i jako model pro třídu lodních maket ze stavebnic NAVIGA F4B, jak dokazuje model úspěšně soutěžící v seriálu mistrovství ČR.Zeeland má trup tvořený plastovým výliskem s vnitřními laserem vyřezávanými překližkovými výztuhami, překližkovou palubu a nástavbu z překližkových a plastových dílů. Stavebnice obsahuje plastový výlisek trupu a všechny další plastové a dřevěné díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvy, záchranné kruhy atd.), lodní hřídel s pouzdrem a čtyřlistým mosazným lodním šroubem.Pro pohon modelu se počítá se stejnosměrným motorem řady 500-600, nejméně 30 A obousměrným regulátorem (dle motoru) a 6-7 článkovým NiMH nebo 2-3S LiPo akumulátorem s kapacitou 2-5000 mAh.Pro ovládání základních funkcí v zásadě vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví běžné standardní servo. Ale pro pravého maketáře je samozřejmě „povinností“ doplnění co největšího množství maketových funkcí (světla, zvukový modul, vodní dělo, manévrovací jednotka atd.), což si vyžádá použití vícekanálové RC soupravy – a kanálů nikdy není dost.Měřítko1:35Délka [mm]820Šířka [mm]220Výška [mm]550Ovládané funkceM,LKNáročnost stavbyS2Náročnost pilotážeP1
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...HJEJLENPrvní plavba kolesového parníku Hjejlen z dánského Himmelbjergetu do Silkeborgu dne 24. června 1861 byla vpravdě slavnostní. Na palubě totiž nechybělo Jeho Veličenstvo Frederik VII., král dánský. Loděnice Baumgarten & Burmeister si na ní dala opravdu záležet - Hjejlen totiž přepravuje cestující dodnes a pohání ji stále původní parní stroj! Zatímco pohon zůstával, vnějšek lodi prošel několika proměnami - původně nesla vysoký stěžeň, který ale musel být později odstraněn, aby Hjejlen mohla proplouvat pod nově postaveným železničním mostem na trati do Silkeborgu. Ze stejného důvodu byl nainstalován sklopný komín; později byla přestavěna i kormidelna a místo plátěné střechy se objevila pevná. Stavebnice tak zachycuje loď v podobě, jakou můžete vidět dnes - takovou Hjejlen, na které se můžete svézt i vy.Stavebnice v měřítku 1:33 je určena pro zkušené lodní stavitele.Hjejlen má trup klasické dřevěné konstrukce z laserem vyřezávaných překližkových dílů s plaňkovou obšívkou, překližkovou palubou krytou plaňkami a dřevěnou nástavbou. Stavebnice obsahuje všechny plastové, mosazné a dřevěné díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvy, záchranné kruhy atd.), hřídel koles s pouzdrem.Pro pohon modelu bude vhodný stejnosměrný motor řady 400 nebo 500 s převodem do pomala (cca 1:60 až 1:90), 30 A obousměrný regulátor, 6-7 článkový NiMH nebo 2-3S LiPo akumulátor s kapacitou 3-5000 mAh.Pro ovládání základních funkcí v zásadě vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví běžné standardní servo. Ale pro pravého maketáře je samozřejmě „povinností“ doplnění co největšího množství maketových funkcí (světla, zvukový modul atd.), což si vyžádá použití vícekanálové RC soupravy – a kanálů nikdy není dost.Měřítko1:33Délka [mm]850Šířka [mm]170Výška [mm]190Ovládané funkceM,LKNáročnost stavbyS3,S4Náročnost pilotážeP1
Remorkér Lackawanna byl postaven v loděnici J. H. Dialogue and Sons v Camdenu ve státě New Jersey. Loď měla délku 137 stop, poháněl ji parní stroj o výkonu 950 HP napájený ze dvou kotlů. Loď patřila společnosti Delaware, Lackawanna & Western Railroad, která těžila a prodávala antracit. Aby dokázala vyšší kvalitu antracitu a "uživatelskou příjemnost" oproti obyčejnému uhlí, byla Lackawanna natřena bílou barvou - protože antracit přece nemaže a nepráší! Nebyla to tak úplně pravda, takže neustálý úklid a mytí byl nezbytný pro udržení neposkvrněné lodi i firemní image. 15. srpna 1915 se třemi bárkami ve vleku, se během sněhové bouře Lackawanna srazila s jiným remorkérem v Nantucketské úžině u pobřeží státu Massachusetts. To jest v místech, kde se střetává teplý Golfský proud s ledovým arktickým Labradorským proudem - proto ten sníh v srpnu. Aby se předešlo úplnému potopení, posádka s lodí najela na břeh. V roce 1916 bylo rozhodnuto, že se záchrana lodi nevyplatí a byla definitivně potopena. Dnes je oblíbeným cílem amatérských i profesionálních potápěčů.Stavebnice pobřežního remorkéru v rozsypu pro pohon elektromotorem řady pro mírně pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení - ale samozřejmě pečlivá a trpělivá práce je v lodním stavitelství nezbytná pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední vteřinové lepidlo, epoxyd a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle třípohledového výkresu ve skutečné velikosti zachycujícího vnější vzhled lodi. Jednotlivé stavební kroky se provádějí dle perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi, vybrané klíčové kroky a zhotovování doplňků jako jsou třeba zábradlí nebo žebříky usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1. Pro konečný barevný finiš budou na malé plochy vyhovovat např. akrylové barvy na plastikové kity, větší plochy trupu potom můžete nastříkat vhodným sprejem na karoserie.Trup je tvořen dvoudílným vakuovým výliskem z plastu (kompaktní polystyren) s vnitřními výztuhami z laserem vyřezávaných překližkových a balsových dílů a dílů předseknutých z mikropěnových PVC desek (- z tohoto materiálu je i paluba). Nástavba má opět kostru z laserem vyřezávaných překližkových a balsových dílů, vnější stěny jsou z předseknutých plastových dílů. Díky tomu odpadá časově náročné plaňkování, tmelení, broušení a lakování obvyklé u lodí s celodřevěným trupem. Také nástavby jdou "rychle od ruky", nemusíte bojovat s všelijak se kroutícími a nepadnoucími vakuovanými díly, jak jste to možná zažili u vakuformových stavebnic.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu, odlévaných z bílého kovu, dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat např. doplněním zasklených oken (v základním provedení jsou okna naznačena samolepkami) a vnitřního vybavení, funkčního osvětlení atd. Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...>Pro pohon lodi slouží elektromotor řady 500 nebo 600 (není součástí stavebnice), napájený ze šestičlánkového NiMH nebo NiCd akumulátoru (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10) či 6 V olověného akumulátoru. Lodní hřídel s pouzdrem a spojkou je rovněž třeba dokoupit - velmi vhodné jsou kompaktní hřídele s přímou spojkou a přírubou pro upevnění motoru. Pro dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru.Budete-li chtít dodržet maketový průměr lodního šroubu (1.75"), bude třeba elektromotor doplnit převodovkou 2:1 - např. Graupner Multispeed #1114.20. Pro tento případ můžete rovněž dokoupit originální sadu Dumas #2368 obsahující hřídel s pouzdrem, kardanovou spojkou a kovovým třílistým lodním šroubem 1,75" (44 mm).Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 30A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.Stavebnice obsahuje: vakuové výlisky trupu a záchranných člunů, laserem vyřezávané balsové a překližkové díly, desk z mikropěnového PVC s předseknutými díly, smrkové a plastové nosníky a tyčinky, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, sadu samolepek, výkres lodi v měřítku 1:1, obrázkový návod ke stavbě.Délka [mm]838Šířka [mm]155Výška [mm]490Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: ECOMořský vlk MotorSpeed 500E s vodním chlazenímSpeed 500 7,2V s vodním chlazením PřevodovkaneGraupner Multispeed 2:1 #1114.20 RegulátorGraupner #2880 NAVY V30R Graupner #2880 NAVY V30R Lodní šroub3-listý 35 mm #2308.353-listý 44 mm* AkumulátorNosram 7,2 V 2200 mAh NiMHNosram 7,2 V 3000 mAh NiMH Serva1x HS-3111x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály *) Součást doplňkové sady příslušenství #2368
Pro získaní zboží za tuto cenu, je potřeba napsat do poznámky, tento kód: “sleva-h“. Jinak je rezervace neplatná. Populární americké zemědělské letadlo Air Tractor nabízí E-flite jako RC model o rozpětí 1,5m v zářivě žlutém zbarvení. Je vybaven extra funkcemi, jako jsou LED navigační a přistávací světla, štěrbinové klapky a podvozek s velkými koly. Velká kabina s pilotem a palubní deskou a řadou maketových doplňků včetně znázornění povrchu letadla skvěle dotváří maketový vzhled. Výborné letové vlastnosti jsou téměř samozřejmostí, protože Air Tractor má vlastnosti krátkého vzletu a přistání STOL (Short Take Off and Landing), umí ale rovněž akrobacii, létat maketově jako práškovací letadlo nebo díky technologii SAFE Select se umožní aby s modelem mohl létat i začínající pilot. Společnost Air Tractor byla založena v roce 1978, nyní je předním výrobcem letadel určených pro zemědělské, hasičské a jiné užitkové práce. Letadla Air Tractor se vyváží do více než 30 zemí po celém světě. První série letounů AT-500 poprvé letěla v USA 25. dubna 1986. Od té doby se jim dostalo na oblibě a ve své třídě patří k nejrozšířenějším. Užitková letadla Air Tractor ag si získala pověst pro skvělé užitné vlastnosti a bezkonkurenční univerzálnost. RC model E-flite® Air Tractor je dolnoplošník pro středně pokročilé až zkušené piloty. Speciálně vyladěný motor a 3-listá vrtule s regulátorem 50A mají fantastický výkon při sportovní akrobacii s LiPol baterií 3S 2200-3200mAh, nebo můžete nainstalovat 4S baterii pro větší výkon a neomezený vertikální výkon a to bez jakýchkoli úprav. Funkční štěrbinové klapky sníží rychlost letu a umožní krátký vzletu a přistání (STOL). Robustní podvozek a kola s velkými pneumatikami umožňují, aby Air Tractor létal z betonu, trávy, štěrku nebo jiných povrchů na jakémkoli vhodně velkém místě. Nainstalujte volitelné plováky (EFL5261, prodávají se samostatně) - a přidejte do svých oblíbených letových míst velké rybníky nebo jezera - anebo připojte volitelné lyže (EFLA970, prodávají se samostatně), abyste mohli vzlétnout a přistávat na sněhu. Hotové zbarvení a povrchová úprava obtisky poskytuje vynikající viditelnost, kterou ještě zvýrazní LED navigační a přistávací světla. Vlastnosti modelu Air Tractor Model zemědělského užitkového práškovacího letadla Snadný vzlet, létání a přistání, díky čemuž je ideální volbou pro první dolnoplošník Krátký vzlet a přistání (STOL), sportovní a akrobatické schopnosti Střídavý regulátor 50A kompatibilní s 3S a 4S LiPol baterií Funkční štěrbinové klapky pro kratší vzlet a přistání Nainstalovaná serva s kovovými převody Přijímač Spektrum™ AR637TA s plnohodnotnou telemetrií a špičkovou technologií DSMX® Snadné létání s inovativní a volitelnou letovou ochranou SAFE® Select Nepřekonatelná stabilita a bezpečí a exkluzivní technologií AS3X® Robustní podvozek s velkými pneumatikami pro provoz z různých povrchů Volitelné plováky ve stylu EDO s řiditelnými kormidly (prodávají se samostatně) Volitelné jako lyže pro létání na sněhu (prodává se samostatně) Funkční nainstalované LED přistávací, navigační a blikající světla Hotové zbarvení s řadou detailů povrchu, prolisy, plátováním apod. Lehká, a odolná vyztužená kompozitní konstrukce z EPO Rychlá a snadná montáž pomocí šroubů - bez lepidla Snadná instalace dvoudílného křídla a výškovky Stabilizace AS3X™ Přijímač Spektrum AR636A je vybaven technologií AS3X, která pomáhá stabilizovat model za letu. Přijímač obsahuje tříosé MEMS gyro a akcelerometr a díky elektronické stabilizaci se zjednodušuje řízení modelu např. ve větrném počasí. Model reaguje podobně, jako mnohem větší model a jeho let je klidný, aniž by přitom byla zachována jeho plná řiditelnost. AS3X přináší více jistoty v řízení. Technologie SAFE Select™ pro začátečníky Díky použité technologii SAFE Select může model řídit i méně zkušený pilot. Systém SAFE zabrání překročení náklonu v zatáčce a rovněž omezuje stoupání a klesání. Pouhým puštěním řídících pák ovladače se model vrátí do vodorovného letu. Tyto funkce ocení především začínající piloti, kteří ještě nemají plnou jistotu při řízení modelů. Jak už samotný název SAFE Select napovídá, jedná se o volitelnou funkci - je na Vás, zda chcete technologii SAFE používat či zakázat. Způsobem párování se nastavuje, zda má být funkce SAFE zapnuta či vypnuta. Dále je možné funkci SAFE vypnout či zapnout i zal letu pomocí volného kanálu vysílače. Výhody funkce SAFE Select™: Omezuje maximální náklony modelu a tím zabraňuje k přechodu modelu do vývrtky. Automaticky uvede model do horizontálního letu při puštění řídících pák vysílače Pomocí volného kanálu lze systém SAFE vypnout či zapnout během letu. Všestranné možnosti vybavení Robustní podvozek je vybaven koly s nadrozměrnými pneumatikami, které pohlcují hrboly drsných povrchů a nabízí větší možnosti volby vzletové dráhy. Doplňková sada plováků (EFL5261, prodává se samostatně) je vybavena dvěma kormidly pro bezpečné ovládání na vodě při létání na jezerech a rybníkcích. Volitelná sada lyží (EFLA970, prodává se samostatně) umožňuje létat na sněhu nebo na mokré trávě. Výkonný motor BL10 Model má nainstalovaný výkonný střídavý motor BL10 800KV má s 3-listou vrtulí 11x7,5 a regulátorem Eflite 50A více než dostatečný výkon pro běžný let. Je schopen základní akrobacie a pro běžné létání naprosto dostačuje. Pokud chcete víc, dejte do modelu baterii 4S Lipol a užijte si vertikální neomezený let. Tuhá a lehká konstrukce Konstrukce z pevného a odolného materiálu EPO vyrobeného ve formách, umožňuje výrobu i plasticky složitých detailů a tvarů v lehké a přitom odolné podobě. Výsledkem je vynikající vzhled a propracovaná lehká konstrukce pro co možná nejlepší zážitek z letu. Kormidla a všechny ovládací prvky jsou již nainstalovány ve výrobním závodě a díky tomu je zajištěno přesné ovládání modelu. Osvětlení modelu Air Tractor přichází s realistickými LED přistávacími, navigačními a blikajícími světly, které jsou na modelu již nainstalovány a napájeny z letové baterie. Rychlá montáž Pro montáž nepotřebujete žádné lepidlo, protože díly se sestaví nebo zacvaknou na své místo během chvíle. Air Tractor je připraven k letu za kratší dobu, než je ho zapotřebí k dobití letové baterie. Dvoudílné křídlo a výškovka výrazně usnadňují přepravu a skladování. Maketové zbarvení Model má přesné a četné detaily, kromě povrchových detailů jako rytí panelů a skvělého a dobře viditelného zbarvení, má model na trupu hezkou kabinu s pilotem a přístrojovou deskou. Nainstalované klapky Air Tractor je vyroben z lehké pěnové hmoty EPO, takže má nízké plošné zatížení, které je důležité pro let na malé rychlosti při startu a přistání. Tomu napomáhají i vztlakové klapky, které výrazně zkrátí délku startu a přistání. Přístup k elektronice Přístup k baterii je možný po sundání krytu trupu, jehož součástí je kabina. Proto je výměna baterie velmi snadná a pohodlná.
Usnadňuje přehledné zabalení díky velkému vnitřku rozdělenému na dva samostatné prostory.Zárukou plynulé a snadné přepravy jsou robustní a odolná kolečka a tuhá profilovaná teleskopická rukojeť V-Tubing.Cestování usnadňuje poutko k provlečení připevňovacího popruhu, což umožňuje uchycení dalšího zavazadla.Design kufru s odolnou vnější konstrukci a zádovou částí z lisovaného polykarbonátu tlumí nárazy na cestách.Obsah spolehlivě ochrání před přírodními živly díky pevným materiálům odolným vůči vodě.Vnější stahovací pásky udržují na cestách všechny věci na místě.Rychlý přístup ke klíčům, peněžence a drobným předmětům v kapse na zip.Integrovaná kapsa na visačku se jménem zjednodušuje identifikaci zavazadla.
Obsah baleníV balení jsou díly pro stavbu - laserem řezané díly, lišty, mosazné fotolepy, lanoví a další. Obsahuje následující technické prvky pro dálkové ovládání: lodní šroub / hřídel lodního šroubu / lože hřídele s samomaznými ložisky / kormidlové listy s mechanismy pro uchycení k trupu a servu.CharakteristikaStavebnice neplovoucího (možnost přestavby na RC) modelu lodi OCCRE Hercules remorkér, v měřítku 1:50. V balení jsou díly pro stavbu - laserem řezané díly, lišty, mosazné fotolepy, lanoví a další. Stavební výkresy a návod.Informace o předloze:Hercules je parní remorkér postavený v roce 1907 pro společnost San Francisco Shipowners and Merchants Tug Company jako součást její flotily Red Stack Fleet. V první části své služby byl Hercules oceánským remorkérem. Vzhledem k převládajícím severozápadním větrům využívaly plachetnice často remorkér Hercules při plavbách na sever podél pobřeží ze San Francisca. V jiných případech byl Hercules používán k vlečení člunů do dalších přístavů západního pobřeží a na Havaj a k přepravě zařízení pro stavbu Panamského průplavu. V roce 1947 dostaly remorkéry Hercules a Monarch za úkol odtáhnout trup bitevní lodě Oklahoma do Sanfranciského zálivu k sešrotování. Asi 500 mil od Havaje je však zastihla silná bouře a Oklahoma se začala plnit vodou a potápět. Hercules se dokázal uvolnit až na poslední chvíli a jen těsně unikl potopení spolu s Oklahomou. V roce 1986 byla loď prohlášena za národní historickou památku. Dnes je jedním z exponátů Národního historického námořního parku v San Franciscu a kotví u mola Hyde Street Pier.Stavební obtížnost 2Stavebnice pro mírně pokročilé jsou vhodné pro stavitele, kteří již postavili jednodušší model pro začátečníky a mají již základní modelářské zkušenosti. Modely této obtížnosti jsou propracovanější, obsahují již více detailů a stavba je časově náročnější. Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
ARF polomaketa Decathlon o rozpětí 1400 mm od OMP HOBBY je ideální pokračovací cvičný akrobatický hornoplošník určený pro pohon 500-600W střídavým elektromotorem s napájením z 3-4S LiPo akumulátoru. S 3S akumulátorem a malými výchylkami kormidel je to výborný cvičný model, se kterým můžete „pilovat“ základní akrobacii; pokud použijete 4S akumulátor a velké výchylky, dokáže viset na vrtuli a vůbec se pořádně rozdivočit.Trup je klasické „bedničkové“ konstrukce z lehké překližky a balsy s potahem nažehlovací fólií Oracover®. Je připraven pro instalaci střídavého elektromotoru 500-600 W v zadní montáži, jako je třeba KAVAN C3542-1000, KAVAN PRO 3542-950, Model Motors AXI 2820/12 apod. se 40-60A regulátorem otáček s výkonným SBEC stabilizátorem napájení. Přístup k prostorům pro palubní elektroniku a pohonný akumulátor poskytuje odnímatelná přední část kabiny a kryt na stropu kabiny. Mikroserva pro ovládání směrovky a výškovky se instalují do ocasní části trupu. Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem je rovněž klasické celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií; poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby. Křidélka jsou ovládána mikroservy uloženými v křídle pomocí krátkých drátových táhel s kulovými čepy. Maketové vzpěry se upevňují k trupu a křídlu šrouby.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií. Hlavní podvozek je duralový s lehkými pěnovými koly a aerodynamickými kryty, drátová ostruha je spřažena se směrovkou. Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně čtyřkanálovou RC soupravu, ale pro plné využití potenciálu modelu byste měli použít aspoň šestikanálovou počítačovou RC soupravu dovolující nezávislé ovládání křidélek. Pro ovládání kormidel použijte dobrá 12-13g mikroserva s kovovými převody, jako jsou třeba KAVAN GO-13MG; pro 3D divočení použijte silná a rychlá digitální mikroserva, jako třeba KAVAN GO-1013MG.Pro pohon modelu můžete použít 500-600 W střídavý elektromotor, jako je např. KAVAN PRO 3542-950 s vrtulí 13x6“, 50-60A regulátorem a 3S LiPo akumulátorem 2200-2600 mAh se zatížitelností aspoň 30C; pro opravdu 3D dovádění použijte 4S LiPo 2200 mAh 40C a vrtuli 12x5-6“.ARF stavebnice obsahuje: sestavený trup, křídlo, ocasní plochy potažené nažehlovací fólií, uhlíkovou spojku křídla, duralový hlavní podvozek a ostruhu s lehkými koly, vrtulový kužel, drobné příslušenství, arch samolepících obtisků, návod. Rozpětí [mm]1400Délka [mm]1020Plocha křídla [dm2]34.7Hmotnost [g]1550Náročnost stavbyS1Náročnost pilotážeP2,P3Ovládané funkceS,V,K(2),M
ARF polomaketa Decathlon o rozpětí 1400 mm od OMP HOBBY je ideální pokračovací cvičný akrobatický hornoplošník určený pro pohon 500-600W střídavým elektromotorem s napájením z 3-4S LiPo akumulátoru. S 3S akumulátorem a malými výchylkami kormidel je to výborný cvičný model, se kterým můžete „pilovat“ základní akrobacii; pokud použijete 4S akumulátor a velké výchylky, dokáže viset na vrtuli a vůbec se pořádně rozdivočit.Trup je klasické „bedničkové“ konstrukce z lehké překližky a balsy s potahem nažehlovací fólií Oracover®. Je připraven pro instalaci střídavého elektromotoru 500-600 W v zadní montáži, jako je třeba KAVAN C3542-1000, KAVAN PRO 3542-950, Model Motors AXI 2820/12 apod. se 40-60A regulátorem otáček s výkonným SBEC stabilizátorem napájení. Přístup k prostorům pro palubní elektroniku a pohonný akumulátor poskytuje odnímatelná přední část kabiny a kryt na stropu kabiny. Mikroserva pro ovládání směrovky a výškovky se instalují do ocasní části trupu. Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem je rovněž klasické celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií; poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby. Křidélka jsou ovládána mikroservy uloženými v křídle pomocí krátkých drátových táhel s kulovými čepy. Maketové vzpěry se upevňují k trupu a křídlu šrouby.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií. Hlavní podvozek je duralový s lehkými pěnovými koly a aerodynamickými kryty, drátová ostruha je spřažena se směrovkou. Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně čtyřkanálovou RC soupravu, ale pro plné využití potenciálu modelu byste měli použít aspoň šestikanálovou počítačovou RC soupravu dovolující nezávislé ovládání křidélek. Pro ovládání kormidel použijte dobrá 12-13g mikroserva s kovovými převody, jako jsou třeba KAVAN GO-13MG; pro 3D divočení použijte silná a rychlá digitální mikroserva, jako třeba KAVAN GO-1013MG.Pro pohon modelu můžete použít 500-600 W střídavý elektromotor, jako je např. KAVAN PRO 3542-950 s vrtulí 13x6“, 50-60A regulátorem a 3S LiPo akumulátorem 2200-2600 mAh se zatížitelností aspoň 30C; pro opravdu 3D dovádění použijte 4S LiPo 2200 mAh 40C a vrtuli 12x5-6“.ARF stavebnice obsahuje: sestavený trup, křídlo, ocasní plochy potažené nažehlovací fólií, uhlíkovou spojku křídla, duralový hlavní podvozek a ostruhu s lehkými koly, vrtulový kužel, drobné příslušenství, arch samolepících obtisků, návod. Rozpětí [mm]1400Délka [mm]1020Plocha křídla [dm2]34.7Hmotnost [g]1550Náročnost stavbyS1Náročnost pilotážeP2,P3Ovládané funkceS,V,K(2),M
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Nordkap 1:50Nordkap je typický rybářský trawler o výtlaku 185 tun z oblasti Severního moře postavený roku 1970 ve Velké Británii. Stavebnice v měřítku 1:50 byla připravena na základě plánů skutečné lodi. Nordkap je určen pro pokročilé lodní stavitele.Nordkap má trup klasické dřevěné konstrukce s plaňkovou obšívkou, dřevěnou palubou a nástavbou. Stavebnice obsahuje všechny plastové a dřevěné díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvu, záchranné kruhy atd.), lodní hřídel s pouzdrem a lodní šroub.Pro pohon modelu se počítá se stejnosměrným motorem řady 500-600, nejméně 30 A obousměrným regulátorem (dle motoru) 6-7 článkovým NiMH nebo 2-3S LiPo akumulátorem s kapacitou 3-5000 mAh.Pro ovládání základních funkcí vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví běžné standardní servo. Ale pro pravého maketáře je samozřejmě „povinností“ doplnění co největšího množství maketových funkcí (světla, zvukový modul atd.), což si vyžádá použití vícekanálové RC soupravy – a kanálů nikdy není dost.Měřítko1:50Délka [mm]810Šířka [mm]190Výška [mm]430Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS3Náročnost pilotážeP1
ELEKTRO-AKROBAT RETRO-MODELL: Legendární stavebnice, která přepíše Vaši modelářskou historii!Objevte tajemství mistra světa – nyní ve Vašich rukou!Představte si, že držíte v rukou přesně ten samý model, se kterým Rudolf Frudentaler čtyřikrát dobyl světového trůnu v elektro kategorii F5B (1986, 1988, 1990, 1992). Není to sen – je to realita, kterou si můžete objednat právě teď!Elektro-Akrobat Retro-Modell není jen stavebnice. Je to kus historie modelářství, legenda zabalená do originálního retro obalu, most mezi zlatou érou a současností. A nejdůležitější ze všeho – je to váš klíč k dokonalému létání.Proč právě Elektro-Akrobat? Protože Výsledky mluví samy za sebe!Navrženo mistrem pro mistry.Rudolf Frudentaler nebyl jen obyčejný konstruktér. Byl to vizionář, perfekcionista a především čtyřnásobný mistr světa. Když navrhoval Elektro-Akrobat, nevytvářel jen model – vytvářel vítěznou formuli. Každá linie, každý úhel, každý detail byl vypočítán s matematickou přesností a ověřen v nejtvrdších soutěžních podmínkách. Výsledek? Model, který nikdy nezklame.Elektro-Akrobat byl původně navržen pro soutěžní akrobatickou kategorii F3E – to znamená nejvyšší možnou úroveň technických nároků a výkonnosti. Ale zde je ta nejlepší část: díky svým výborným letovým vlastnostem je perfektní i pro rekreační piloty!To znamená, že dostáváte:Soutěžní výkonnost bez soutěžního stresuProfesionální letové charakteristiky s rekreační zábavou Mistrovsky vyladěnou aerodynamiku pro každodenní létáníAutentická retro verze – jako cestování časem!Originální obal + retro díly = nepopsatelný zážitekTato stavebnice není jen kopií – je to autentická retro verze včetně:Původního obalu v designu z éry zlatých 80. a 90. let!Originálních retro dílů vyrobených podle původních specifikacíNostalgické atmosféry, která vás přenese do časů, kdy modelářství bylo čistým uměnímTechnické specifikace, které vyrazí dechRozpětí: 1700mm - Ideální velikost pro stabilitu i manévrovatelnostDélka: 1300mm - Perfektní proporce pro všechny akrobatické manévryPlocha: 38dm2 - Optimální zatížení křídla = snadné ovládáníHmotnost: 1500g - Lehký, ale stabilní – ideální kompromisMotor: 650W - Dostatek síly pro jakýkoliv manévrBaterie: Li-Pol 2200-2600/6S - Dlouhý let + vysoký výkonProč jsou tyto specifikace tak důležité?Rozpětí 1700mm není náhoda. Je to matematicky vypočítaná hodnota, která zajišťuje:Dokonalou stabilitu při pomalém létáníVýjimečnou manévrovatelnost při akrobaciíchOptimální poměr mezi kontrolou a výkonemHmotnost 1500g znamená, že model je:Dostatečně lehký na citlivé ovládáníDostatečně těžký na stabilitu ve větruPerfektně vyvážený pro všechny typy manévrůMotor 650W poskytuje:Vertikální stoupání bez ztráty rychlostiNekonečné možnosti akrobatických figurRezervu výkonu pro nejnáročnější situaceCo obsahuje stavebnice? Každý díl je mistrovské dílo!Prémiové komponenty světové úrovněBílý laminátový trupVyroben z high-tech kompozitních materiálůUltra lehký, ale neuvěřitelně pevnýAerodynamicky optimalizovaný tvar pro minimální odporProfesionální bílá povrchová úprava připravená k lakováníKřídlo a výškové kormidlo v provedení styro-balsaStyro-balsa technologie = pevnost + lehkostPrecizně vyfrézované profily pro maximální aerodynamickou účinnostDokonale vyladěné CG (těžiště) pro bezproblémové létáníPřipraveno k potažení fólií nebo lakováníHlavní podvozek z bílého laminátuOdolný kompozitní materiál vydrží i tvrdá přistáníElegantní bílé provedení ladí s celkovým designemPrecizní zpracování bez nutnosti dodatečných úpravKabinaDetailně propracovaná pro realistický vzhledLehká konstrukce neovlivní letové vlastnostiSnadná instalace díky promyšlenému designuLehká kolaSpeciálně vyvinuta pro minimální hmotnostVysoce odolná proti opotřebeníPerfektní rozměry pro optimální jízdní vlastnostiDrobné díly k dokončeníKompletní sada všech potřebných komponentůKvalitní materiály bez kompromisůPrecizní zpracování každého detailuPro koho je Elektro-Akrobat určen? DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: Pouze pro zkušené modelářeTato stavebnice NENÍ určena pro začátečníky. Proč? Protože je to profesionální nástroj, který vyžaduje profesionální přístup. Pokud jste zkušený modelář, pak víte, že:Kvalita stavby přímo ovlivňuje letové vlastnostiPrecizní montáž je klíčem k bezpečnému létáníSprávné vyvážení rozhoduje o úspěchu každého letuJste ideální kandidát, pokud:Máte zkušenosti se stavbou modelůRozumíte základním principům aerodynamikyOvládáte práci s kompozitními materiályMáte zkušenosti s instalací elektronikyHledáte výzvuChcete postavit něco výjimečnéhoToužíte po modelu s historiíNení vám cizí precizní práceStabilita a kontrolaProč je Elektro-Akrobat tak snadný na ovládání?1. Optimální CG (těžiště) – model je vyvážený od prvního letu2. Vyladěná aerodynamika – předvídatelné chování ve všech režimech3. Dostatečná hmotnost – stabilita i ve větru4. Správné proporce – intuitivní odezva na povelyInstalace elektroniky – váš průvodce k dokonalostiDoporučená elektronika pro optimální výkon (není součástí balení)Motor: 650WOutrunner motor s vysokým točivým momentemKV hodnota: 400-500 pro 6S bateriiChlazení: aktivní nebo pasivní dle intenzity létáníBaterie: Li-Pol 2200-2600mAh/6S2200mAh: pro delší lety s mírnou akrobacií2600mAh: pro intenzivní akrobatické seance6S konfigurace: optimální napětí pro 650W motorC-rating: minimálně 25C pro plný výkonRegulátor: 60-80AProgramovatelný ESC s brake funkcíBEC výstup: 5-6V pro servo napájeníTelemetrie: pro monitoring výkonuServa: Digitální High-SpeedMinimálně 4 serva: křidélka, směrovka, výškovkaRychlost: pod 0.15s/60°Točivý moment: minimálně 4kg/cmProfesionální tipy pro instalaciVyvážení:CG pozice: 30-35% střední aerodynamické tětivyLaterální vyvážení: kontrola váhami na koncích křídelKontrola: model musí klouzat v mírném klesáníVýchylky kormidel:Křidélka: ±10-12mmVýškovka: ±8-10mm Směrovka: ±15-18mmExpo: 20-30% pro jemnější ovládání
ARF polomaketa Decathlon o rozpětí 1400 mm od OMP HOBBY je ideální pokračovací cvičný akrobatický hornoplošník určený pro pohon 500-600W střídavým elektromotorem s napájením z 3-4S LiPo akumulátoru. S 3S akumulátorem a malými výchylkami kormidel je to výborný cvičný model, se kterým můžete „pilovat“ základní akrobacii; pokud použijete 4S akumulátor a velké výchylky, dokáže viset na vrtuli a vůbec se pořádně rozdivočit.Trup je klasické „bedničkové“ konstrukce z lehké překližky a balsy s potahem nažehlovací fólií Oracover®. Je připraven pro instalaci střídavého elektromotoru 500-600 W v zadní montáži, jako je třeba KAVAN C3542-1000, KAVAN PRO 3542-950, Model Motors AXI 2820/12 apod. se 40-60A regulátorem otáček s výkonným SBEC stabilizátorem napájení. Přístup k prostorům pro palubní elektroniku a pohonný akumulátor poskytuje odnímatelná přední část kabiny a kryt na stropu kabiny. Mikroserva pro ovládání směrovky a výškovky se instalují do ocasní části trupu. Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem je rovněž klasické celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií; poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby. Křidélka jsou ovládána mikroservy uloženými v křídle pomocí krátkých drátových táhel s kulovými čepy. Maketové vzpěry se upevňují k trupu a křídlu šrouby.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií. Hlavní podvozek je duralový s lehkými pěnovými koly a aerodynamickými kryty, drátová ostruha je spřažena se směrovkou. Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně čtyřkanálovou RC soupravu, ale pro plné využití potenciálu modelu byste měli použít aspoň šestikanálovou počítačovou RC soupravu dovolující nezávislé ovládání křidélek. Pro ovládání kormidel použijte dobrá 12-13g mikroserva s kovovými převody, jako jsou třeba KAVAN GO-13MG; pro 3D divočení použijte silná a rychlá digitální mikroserva, jako třeba KAVAN GO-1013MG.Pro pohon modelu můžete použít 500-600 W střídavý elektromotor, jako je např. KAVAN PRO 3542-950 s vrtulí 13x6“, 50-60A regulátorem a 3S LiPo akumulátorem 2200-2600 mAh se zatížitelností aspoň 30C; pro opravdu 3D dovádění použijte 4S LiPo 2200 mAh 40C a vrtuli 12x5-6“.ARF stavebnice obsahuje: sestavený trup, křídlo, ocasní plochy potažené nažehlovací fólií, uhlíkovou spojku křídla, duralový hlavní podvozek a ostruhu s lehkými koly, vrtulový kužel, drobné příslušenství, arch samolepících obtisků, návod. Rozpětí [mm]1400Délka [mm]1020Plocha křídla [dm2]34.7Hmotnost [g]1550Náročnost stavbyS1Náročnost pilotážeP2,P3Ovládané funkceS,V,K(2),M
Obsah baleníTrist 8" Hub V2 pohon x1Riser x110#-32 matice x410#-32 šroub x42,5mm Hex klíč x12,0mm Hex klíč x1Exway T-tool x1Uživatelská příručka x1Technické specifikaceModel: DHT8Váha: 2,2 kgMaximální výkon: 1200 W x2Jmenovitý výkon: 500 W x2Točivý moment: 4,2 Nm x2VarováníZadní truck nebude fungovat správně a může dojít k jeho poškození, není-li správně nastaven parametr "Drive Train" v aplikaci ExwayNedotýkejte se spuštěného pohonuPohon slouží pouze pro produkty ExwayInstrukce1. Nejprve proveďte demontáž původního pohonu, poté montáž nového pohonu2. Zvolte v aplikaci Exway pohon "Hub", nastavení uložte a longboard odpojte3. Restartujte longboard a ovladač, aby se provedená změna projevila
Praktický boční přístup k fotoaparátu a fotografickému vybavení (víko pouzdra na fototechniku se zasouvá do kapsy v otevírání batohu a umožňuje okamžitý přístup).Vyjímatelné polstrované pouzdro na fotoaparát lze nosit jako jednoramenný batoh nebo jako brašnu přes rameno.Batoh 3 v 1 lze používat jako všestranný cestovní batoh s fotografickým vybavením nebo bez něj.Pohodlný přístupu k notebooku a kompletní sadě fotografického vybavení přes zadní otevírání.Vnitřní přepážku lze zcela odepnout a zasunout do síťované kapsy, aby bylo možné využít celý vnitřní prostor.Polstrovaný oddíl pro notebook do velikosti 14" (PC)/16" (MacBook® Pro) a 11" (tablet).Zadní panel s páskem, díky kterému lze batoh snadno upevnit na cestovní zavazadlo na kolečkách.Rozkládací boční kapsa umožňuje uložení stativu nebo velké láhve s vodou.Rolovací vrchní část poskytuje ochranu a umožňuje rozšíření a také všestranné možnosti uložení bundy nebo stativu.Polstrovaný, nastavitelný a otočný ramenní popruh pro pohodlné nošení.Magnetické přední kapsy se uzavírají na zip pro zajištění bezpečnosti a uchovávají předměty ve velkém síťovaném oddílu.Spodní kapsa na příslušenství umožňující uspořádání velkého množství drobných předmětů.Barva: černáMateriál: nylonVnější rozměry: 36,0 x 23,0 x 52,0 cmProstor pro notebook: 38,5 x 26,5 x 3,1 cmObjem: 32 lHmotnost: 2,14 kg
Standardné šestatřicetistopové záchranné čluny americké pobřežní stráže U.S. Coast Guard (USCG) byly páteří pobřežního záchranářství v průběhu 40. a 50. let. Hvězdná hodina člunu CG 36500 přišla 18 února 1952, kdy spolu se čtyřmi dalšími zachránil 32 námořníků z tankeru, který ztroskotal a rozlomil se ve dví u Cape Cod na pobřeží státu Masschusetts. Po vyřazení ze služby člun dlouho chátral, ale nyní má již po generální opravě, a slouží jako plovoucí muzeum brázdící vody okolo Cape Cod (Mys Tresky). V roce 1916 by do kin měl přijít film zachycující onu slavnou záchrannou akci. Skutečnou loď pohání šestiválcový čtyřtaktní benzínový motor o 100 HP a dává jí maximální rychlost až 9 uzlů.Stavebnice záchranné člunu v rozsypu v měřítku 1: 16 pro pohon elektromotorem řady 500-600 pro pokročilejší stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení - ale samozřejmě pečlivá a trpělivá práce je v lodním stavitelství nezbytná pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední a husté vteřinové lepidlo, "acetonové" modelářské lepidlo a epoxid. Vlastní stavba probíhá dle výkresu ve skutečné velikosti, dle perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi, pro vybrané klíčové kroky (jako je stavba kostry trupu) slouží stavební přípravky z překližkových dílů. Zhotovování doplňků jako jsou třeba zábradlí usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1.Trup je tvořen (stejně jako u skutečné lodi) kostrou, jejíž páteř tvoří kýl s nalepenými žebry - všechny díly jsou laserem vyřezávané, stejně jako stavebí přípravky zaručující správné sestavení kostry. Obšívka trupu je tvořena balsovými lištami - použití měkkého dřeva usnadňuje ohýbání a tvarování planěk (bez nutnosti namáčení) i jejich následné broušení. Pro dosažení složitějších tvarů ale samozřejmě budete muset sáhnout po namáčení (ve zředěné čpavkové vodě 1:1 za studena nebo v horké vodě s přídavkem tekutého avivážního prostředku) - ale díky promyšlené konstrukci lodi jen vyjímečně. Paluba a nástavba jsou z laserem vyřezávaných překližkových dílů a balsových planěk.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z drátů, odlévaných z bílého kovu a ze dřeva. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat např. doplněním vybavení kormidelny, funkčního osvětlení, lodi určitě prospěje instalace aspoň jednoho záchranáře v nepromokavém obleku atd. Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi slouží elektromotor řady 500 nebo 600 (není součástí stavebnice), napájený ze šestičlánkového NiMH nebo NiCd akumulátoru (vhodné jsou např. šestičlánky pro RC auta 1:10). Lodní hřídel s pouzdrem a spojkou je rovněž třeba dokoupit - vhodné jsou také tuzemské kompaktní hřídele s přímou spojkou a přírubou pro upevnění motoru. Dumas pro tento model dodává speciální sadu #2371 (obsahující hřídel s pouzdrem, kardan. spojku, maketový třílistý bronzový lodní šroub 1,5”). Pro využití maketových lodních šroubů (1,5” – 38 mm) je nutno použít nízkootáčkové motory nebo běžné “pětistovky” doplnit převodovkou 1,75:1 nebo 1:2 (např. Graupner Multispeed #1114.20). Pro maximální využití výkonu motoru a dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru.Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 30A (dle motorů) a jedno standardní servo pro kormidlo. Stavebnice obsahuje: laserem vyřezávané překližkové díly, balsové plaňky na obšívku, lipové nosníky, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, stavební plán obsahující třípohledový výkres lodi a perspektivní nákresy jednotlivých kroků stavby, návod ke stavbě.Délka [mm]686Šířka [mm]203Výška [mm]365Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS3Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: SportMaketa MotorSpeed 600 7,2V (s vodním chlazením)Graupner Multispeed 2:1 #1114.20 RegulátorGraupner #2880 NAVY V30RGraupner #2880 NAVY V30R Lodní šroub3-listý 30 mm #2308.303-listý 38 mm* AkumulátorNosram 7,2 V 2200 mAh NiMHNosram 7,2 V 3600 mAh NiMH Serva1x HS-3111x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály *) Součást sady Dumas #2371
Stavebnice neplovoucího modelu COREL Half Moon v měřítku 1:50 z roku 1609. Tato loď proslavila holandského kapitána Hudsona z Halve Maen, který nalezl velkou zátoku na východním pobřeží Ameriky kde bylo založeno město později New York. V balení jsou dřevěné díly, lišty a množství kování, lanoví, plátno na plachty, plány atd. V roce 1609 byl poslán holandský kapitán Hudson z Halve Maen, aby vyhledal tehdejší předpokládaný severozápadní průchod z Atlantského oceánu do Tichého oceánu. Nenalezl tuto cestu ale velkou zátoku na východním pobřeží Ameriky, do něhož proudila 500 km dlouhá řeka. Na tomto ústí v roce 1610 bylo založeno město New Amsterdam, nyní New York a řeka se stala řekou Hudson. Značka Corel Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny pro kvalitu zpracování, vysoký obsah detailů a předpracovaného příslušenství. Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích a stavebnice má vysoký obsah detailů. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení. Součástí stavebnic Corel je kompletní dokumentace ke stavbě.
Remorkér George W. Washburn ve službách společnosti Cornell Steamboat Company poprvé vyplul 10. května 1890 na řeku Hudson. Parní stroj o výkonu 800 HP napájený ze dvou kotlů dával lodi rychlost až 18 uzlů, díky čemuž byla ve své době jedním z nejrychlejších říčních remorkérů vůbec. Po léta potom George W. Washburn tahal bárky s nákladem kamene, písku a cihel mezi New Yorkem a Albany a ve své prostorné nástavbě poskytoval dostatek prostoru pro pohodlnou přepravu cestujících.Stavebnice říčního remorkéru v rozsypu v měřítku 1:48 pro pohon elektromotorem řady pro mírně pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení - ale samozřejmě pečlivá a trpělivá práce je v lodním stavitelství nezbytná pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední a husté vteřinové lepidlo, "acetonové" modelářské lepidlo, epoxid a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi, pro vybrané klíčové kroky (jako je stavba kostry trupu) slouží stavební přípravky z předseknutých překližkových dílů. Zhotovování doplňků jako jsou třeba žebříky usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1.Trup je tvořen (stejně jako u skutečné lodi) kostrou, jejíž páteř tvoří kýl s nalepenými žebry - všechny díly jsou překližkové, vyřezávané laserem; stavební přípravky zaručující správné sestavení kostry jsou předseknuté. Obšívka trupu je tvořena balsovými lištami - použití měkkého dřeva usnadňuje ohýbání a tvarování planěk (bez nutnosti namáčení) i jejich následné broušení. Pro dosažení složitějších tvarů ale samozřejmě budete muset sáhnout po namáčení (ve zředěné čpavkové vodě 1:1 za studena nebo v horké vodě s přídavkem tekutého avivážního prostředku) - ale díky promyšlené konstrukci lodi jen vyjímečně. Paluba je překližková a nástavba je z vakuově lisovaných plastových dílů s balsovou a překližkovou kostrou z laserem vyřezávaných dílů.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu, odlévaných z bílého kovu, dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat např. doplněním zasklených oken (v základním provedení jsou okna naznačena barvou) a vnitřního vybavení, funkčního osvětlení atd. Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi slouží elektromotor řady 500 nebo 600 (není součástí stavebnice), napájený ze šestičlánkového NiMH nebo NiCd akumulátoru (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10) či 6 V olověného akumulátoru. Lodní hřídel s pouzdrem a spojkou je rovněž třeba dokoupit - velmi vhodné jsou kompaktní hřídele s přímou spojkou a přírubou pro upevnění motoru. Pro dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru.Budete-li chtít dodržet maketový průměr lodního šroubu (2"), bude třeba elektromotor doplnit převodovkou 2:1 - např. Graupner Multispeed #1114.20. Pro tento případ můžete rovněž dokoupit originální sadu Dumas #2373 obsahující hřídel s pouzdrem, kardanovou spojkou a kovovým čtyřlistým lodním šroubem 2" (51 mm).Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 30A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.Stavebnice obsahuje: laserem vyřezávané balsové a překližkové díly, vakuové výlisky záchranných člunů, desky z mikropěnového PVC s předseknutými díly, balsové a lipové nosníky, plastové tyčinky, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, sadu samolepek, výkres lodi, obrázkový návod ke stavbě.Délka [mm]762Šířka [mm]140Výška [mm]415Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS3Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: ECOMořský vlk MotorSpeed 500E s vodním chlazenímSpeed 500 7,2V s vodním chlazením PřevodovkaneGraupner Multispeed 2:1 #1114.20 RegulátorGraupner #2880 NAVY V30R Graupner #2880 NAVY V30R Lodní šroub3-listý 35 mm #2308.354-listý 50 mm #2310.50 AkumulátorNosram 7,2 V 2200 mAh NiMHNosram 7,2 V 3000 mAh NiMH Serva1x HS-3111x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály
Akrobatický hornoplošník Bighorn Pro dokazuje, že i dobře namotorovaný hornoplošník klasické celobalsové konstrukce s velkými kormidly a vztlakovými klapkami umí být stejně zábavný, jako podobné „bublinkové“ modely. Takže, pokud se vám líbí, co ve vzduchu provádějí různé „Sranda“ Pipery, ale pěnovým hmotám jste doposud nepřišli na chuť, je Bighorn Pro rozhodně dobrá volba. Trup je klasické „bedničkové“ konstrukce z lehké překližky a balsy s potahem nažehlovací fólií Oracover®. Je připraven pro instalaci střídavého elektromotoru 500-600 W v zadní montáži, jako je třeba KAVAN C3542-1000, KAVAN PRO 3542-1150, Model Motors AXI 2820/12 apod. se 40-60A regulátorem otáček s výkonným SBEC stabilizátorem napájení. Přístup k prostorům pro palubní elektroniku a pohonný akumulátor poskytuje odnímatelná přední část kabiny a kryt na stropu kabiny. Mikroserva pro ovládání směrovky a výškovky se instalují do ocasní části trupu. Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem je rovněž klasické celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií; poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby. Rozměrná křidélka a vztlakové klapky jsou ovládány mikroservy uloženými v křídle pomocí krátkých drátových táhel s kulovými čepy. Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií. Hlavní podvozek je duralový s lehkými pěnovými koly velkého průměru, drátová ostruha je spřažena se směrovkou. Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně šestikanálovou RC soupravu, ale pro plné využití potenciálu modelu byste měli použít aspoň sedmikanálovou počítačovou RC soupravu dovolující nezávislé ovládání a mixování křidélek a klapek. Pro ovládání kormidel použijte dobrá 17g mikroserva s kovovými převody, jako jsou třeba KAVAN GO-17MG, Hitec HS-85MG; pro 3D divočení použijte silná a rychlá digitální mikroserva, jako třeba KAVAN GO-1020MG.Pro pohon modelu můžete použít 500-600 W střídavý elektromotor, jako je např. KAVAN PRO 3542-1150 s vrtulí 12x6-6,5“, 50-60A regulátorem a 3S LiPo akumulátorem 2200-3000 mAh se zatížitelností aspoň 30C; pro opravdu 3D dovádění raději aspoň 40C.ARF stavebnice obsahuje: sestavený trup, křídlo, ocasní plochy potažené nažehlovací fólií, uhlíkovou spojku křídla, duralový hlavní podvozek a ostruhu s lehkými koly, vrtulový kužel, drobné příslušenství, arch samolepících obtisků, návod. Rozpětí [mm]1250Délka [mm]1040Hmotnost [g]1365 - 1410Plocha křídla [dm2]27.4Náročnost stavbyS1Náročnost pilotážeP2,P3,P4Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2)
Akrobatický hornoplošník Bighorn Pro dokazuje, že i dobře namotorovaný hornoplošník klasické celobalsové konstrukce s velkými kormidly a vztlakovými klapkami umí být stejně zábavný, jako podobné „bublinkové“ modely. Takže, pokud se vám líbí, co ve vzduchu provádějí různé „Sranda“ Pipery, ale pěnovým hmotám jste doposud nepřišli na chuť, je Bighorn Pro rozhodně dobrá volba. Trup je klasické „bedničkové“ konstrukce z lehké překližky a balsy s potahem nažehlovací fólií Oracover®. Je připraven pro instalaci střídavého elektromotoru 500-600 W v zadní montáži, jako je třeba KAVAN C3542-1000, KAVAN PRO 3542-1150, Model Motors AXI 2820/12 apod. se 40-60A regulátorem otáček s výkonným SBEC stabilizátorem napájení. Přístup k prostorům pro palubní elektroniku a pohonný akumulátor poskytuje odnímatelná přední část kabiny a kryt na stropu kabiny. Mikroserva pro ovládání směrovky a výškovky se instalují do ocasní části trupu. Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem je rovněž klasické celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií; poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby. Rozměrná křidélka a vztlakové klapky jsou ovládány mikroservy uloženými v křídle pomocí krátkých drátových táhel s kulovými čepy. Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií. Hlavní podvozek je duralový s lehkými pěnovými koly velkého průměru, drátová ostruha je spřažena se směrovkou. Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně šestikanálovou RC soupravu, ale pro plné využití potenciálu modelu byste měli použít aspoň sedmikanálovou počítačovou RC soupravu dovolující nezávislé ovládání a mixování křidélek a klapek. Pro ovládání kormidel použijte dobrá 17g mikroserva s kovovými převody, jako jsou třeba KAVAN GO-17MG, Hitec HS-85MG; pro 3D divočení použijte silná a rychlá digitální mikroserva, jako třeba KAVAN GO-1020MG.Pro pohon modelu můžete použít 500-600 W střídavý elektromotor, jako je např. KAVAN PRO 3542-1150 s vrtulí 12x6-6,5“, 50-60A regulátorem a 3S LiPo akumulátorem 2200-3000 mAh se zatížitelností aspoň 30C; pro opravdu 3D dovádění raději aspoň 40C.ARF stavebnice obsahuje: sestavený trup, křídlo, ocasní plochy potažené nažehlovací fólií, uhlíkovou spojku křídla, duralový hlavní podvozek a ostruhu s lehkými koly, vrtulový kužel, drobné příslušenství, arch samolepících obtisků, návod. Rozpětí [mm]1250Délka [mm]1040Hmotnost [g]1365 - 1410Plocha křídla [dm2]27.4Náročnost stavbyS1Náročnost pilotážeP2,P3,P4Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2)
Akrobatický hornoplošník Bighorn Pro dokazuje, že i dobře namotorovaný hornoplošník klasické celobalsové konstrukce s velkými kormidly a vztlakovými klapkami umí být stejně zábavný, jako podobné „bublinkové“ modely. Takže, pokud se vám líbí, co ve vzduchu provádějí různé „Sranda“ Pipery, ale pěnovým hmotám jste doposud nepřišli na chuť, je Bighorn Pro rozhodně dobrá volba. Trup je klasické „bedničkové“ konstrukce z lehké překližky a balsy s potahem nažehlovací fólií Oracover®. Je připraven pro instalaci střídavého elektromotoru 500-600 W v zadní montáži, jako je třeba KAVAN C3542-1000, KAVAN PRO 3542-1150, Model Motors AXI 2820/12 apod. se 40-60A regulátorem otáček s výkonným SBEC stabilizátorem napájení. Přístup k prostorům pro palubní elektroniku a pohonný akumulátor poskytuje odnímatelná přední část kabiny a kryt na stropu kabiny. Mikroserva pro ovládání směrovky a výškovky se instalují do ocasní části trupu. Dvoudílné křídlo s polosouměrným profilem je rovněž klasické celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií; poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby. Rozměrná křidélka a vztlakové klapky jsou ovládány mikroservy uloženými v křídle pomocí krátkých drátových táhel s kulovými čepy. Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií. Hlavní podvozek je duralový s lehkými pěnovými koly velkého průměru, drátová ostruha je spřažena se směrovkou. Pro ovládání modelu budete potřebovat nejméně šestikanálovou RC soupravu, ale pro plné využití potenciálu modelu byste měli použít aspoň sedmikanálovou počítačovou RC soupravu dovolující nezávislé ovládání a mixování křidélek a klapek. Pro ovládání kormidel použijte dobrá 17g mikroserva s kovovými převody, jako jsou třeba KAVAN GO-17MG, Hitec HS-85MG; pro 3D divočení použijte silná a rychlá digitální mikroserva, jako třeba KAVAN GO-1020MG.Pro pohon modelu můžete použít 500-600 W střídavý elektromotor, jako je např. KAVAN PRO 3542-1150 s vrtulí 12x6-6,5“, 50-60A regulátorem a 3S LiPo akumulátorem 2200-3000 mAh se zatížitelností aspoň 30C; pro opravdu 3D dovádění raději aspoň 40C.ARF stavebnice obsahuje: sestavený trup, křídlo, ocasní plochy potažené nažehlovací fólií, uhlíkovou spojku křídla, duralový hlavní podvozek a ostruhu s lehkými koly, vrtulový kužel, drobné příslušenství, arch samolepících obtisků, návod. Rozpětí [mm]1250Délka [mm]1040Hmotnost [g]1365 - 1410Plocha křídla [dm2]27.4Náročnost stavbyS1Náročnost pilotážeP2,P3,P4Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2)
Motorový torpédový člun PT-109 patřil do třídy ELCO (podle loděnice Electric Launch Co., která postavila 326 člunů tohoto typu). PT-109 byl dlouhý 80 stop (24,4 m), výzbroj tvořila čtveřice torpédometů pro standardní 533 mm torpéda na bocích, dva dvojité kulomety Browning 12,7 mm na vpravo na přídi a vlevo na středoboku (dle polohy kulometných dvojčat na první pohled odlišíte čluny ELCO a Higgins) a 20 mm kanon na zádi.PT-109 se proslavil jako plavidlo poručíka J. F. Kennedyho – budoucího prezidenta USA – který převzal jeho velení 14. dubna 1943. V noci na 2. srpna 1943 se PT-109 účastnil akce skupiny amerických torpédových člunů, která se v Blackettově úžině u ostrova Nová Georgie v Šalamounově souostroví pokusila překvapit japonské torpédoborce zásobující odříznuté japonské posátky. Překvapení se ale konalo naopak – torpédoborec Amagiri taranoval PT-109 vyčkávající v inkoustové tmě bezměsíčné noci. Překvapení určitě napomohlo to, že PT-109 nebyl vybaven radarem. Ačkoliv někteří Kennedyho nadřízení uvažovali o vyšetřování a potrestání, mladý poručík svoji čest a přeživší členy posádky zachránil velmi rozhodným a veskrze hrdinským jednáním v následujících dnech – třeba těžce zraněného strojníka nehybně se vznášejícího v plovací vestě táhl k ostrovu vzdálenému čtyři námořní míle v improvizovaném postroji, který při plavání držel v zubech.Stavebnice hlídkového člunu v rozsypu pro pohon elektromotorem řady 500 pro mírně pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení - ale samozřejmě pečlivá a trpělivá práce je v lodním stavitelství nezbytná pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední vteřinové lepidlo, epoxyd a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle třípohledového výkresu ve skutečné velikosti zachycujícího vnější vzhled lodi. Jednotlivé stavební kroky se provádějí dle perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi, vybrané klíčové kroky a zhotovování doplňků jako jsou třeba zábradlí usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1. Pro konečný barevný finiš budou vzhledem k celkem malým rozměrům lodi vyhovovat barvy na plastikové kity.Trup má kostru z předseknutých dílů z topolové a březové překližky, z téhož materiálu je i paluba a nástavba. Obšívka trupu je tvořena díly předseknutými z mikropěnového PVC.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z drátu, odlévaných z bílého kovu, ze dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat např. doplněním funkčního osvětlení atd. Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi ve zjednodušeném provedení slouží elektromotor řady 500 napájený ze šestičlánkového NiMH nebo NiCd akumulátoru (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10). Lodní hřídel s pouzdrem a spojkou je rovněž třeba dokoupit - velmi vhodné jsou kompaktní hřídele s přímou spojkou a přírubou pro upevnění motoru. Pro dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru.Pokud budete ale chtít přísně maketové provedení, je třeba instalovat trojici pohonných jednotek – skutečný PT-109 byl poháněn třemi leteckými motory.Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 30A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.Stavebnice obsahuje: předseknuté překližkové díly, desky z mikropěnového PVC s předseknutými díly, lipové a plastové nosníky a tyčinky, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, sadu samolepek, výkres lodi v měřítku 1:1, obrázkový návod ke stavbě.Délka [mm]838Šířka [mm]229Výška [mm]265Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: MotorSpeed 600 7,2V (s vodním chlazením) RegulátorGraupner #2880 NAVY V30R Lodní šroub3-listý 30 mm #2308.30 AkumulátorNosram 7,2 V 2200 mAh NiMH Serva1x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály
Nová generace motorů AXI 5320/xx V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 5320/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 8 mm uloženou ve třech kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži a dovolují vysoká dynamická zatížení běžná při akrobatickém létání a zaručují velmi vysokou životnost. Rotory motorů řady AXI 5320/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 5320/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 5320/34 V2 je velký střídavý motor učený pro pohon modelů s letovou hmotností do 7 500 g s napájením z desetičlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro elektrifikaci modelů konstruovaných pro pohon dvoutakty 15-20 ccm (resp. čtyřtakty a benzínovými motory 20-30 ccm).Montáž motoru: AXI 5320/34 V2 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte nejméně čtyři šrouby M4, které zasahují do čela motoru v rozmezí 5-6 mm. Motorová přepážka by měla být z 8-10 mm letecké překližky. Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 5320/34 V2 s kabely, unašeč pro pevnou vrtuli, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků8 - 10Otáčky na Volt [ot./min/V]206Počet závitů28Vnitřní odpor [mOhm]84Proud naprázdno [A]1.1max. účinnost [%]95Proud při max. účinnosti (?>85%) [A]8 - 32Max. špičkový proud (60 s) [A]47Max. výkon [W]1850Průměr [mm]63Délka [mm]55.2Průměr hřídele [mm]8Hmotnost [g]515Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 70 - 90Větroň do hmotnosti [g]7500Trenér do hmotnosti [g]6000Akrobat do hmotnosti [g]53003D do hmotnosti [g]4000 Doporučená vrtule10S: 18,5x12", 19x10", 19x12"
CharakteristikaStavebnice neplovoucího modelu lodi COREL Boeier z roku 1714 v měřítku 1:25. Délka je 500 mm. V balení je materiál ke stavbě. Dřevěné překližkové díly jsou přesně řezané laserem, trup se staví metodou dvojí plaňkování. Kromě dřevěný dílů lišt a doplňků jsou obsaženy dekorace v podobě kovový odlitků, potřebné kování, plachtovina, vlajka a díly na stavbu stojánku. Stavbou Vás proveden stavební plány a manuál. Informace o předlozeHolandská Boeier je elegantní výletní loď patřící Maxmiliánu Emanuelovi II. Bohatě zdobená jachta pochází z roku 1714. Maxmilián II., známý také jako Max Emanuel nebo Maxmilián Emanuel, žil od 11. července 1662 do 26. února 1726. Byl bavorským kurfiřtem, vévodou Horního a Dolního Bavorska, Horní Falce a v letech 1692 až 1706 guvernérem Španělského Nizozemska. Byl také nazýván „Velkorysý“ nebo „Modrý kurfiřt“.Značka CorelItalské stavebnice Corel patří mezi nejznámější stavebnice dřevěných modelů lodí. Modely dřevěných maket neplovoucích lodí Corel jsou mezi lodními modeláři oblíbeny hlavně kvůli kvalitě zpracování, vysokému obsahu detailů a předpracovaného příslušenství.Dřevěné díly jsou čistě vyřezány na CNC strojích, či laserem a stavebnice má vysoký obsah detailů. Součástí stavebnic Coler je kompletní dokumentace ke stavbě. Stavebnice neobsahuje lepidla, barvy, laky, nářadí a potřebné modelářské zařízení - to je záležitostí každého stavitele.Stavební obtížnost 3Modely maket lodí pro pokročilé vyžadují předchozí zkušenosti se stavbou modelů a zvládnuté techniky jednotlivých technologických kroků, jako je lepení, ohýbání, barvení, šití plachet, apod. Je nutné se orientovat ve výkresové dokumentaci, jednotlivé kroky a i celý postup si rozvrhnout. Případné detaily je je nutné si nastudovat a je potřeba počítat s tím, že stavba vyžaduje určitou míru kreativity a samostatnosti, protože návod se nemusí zabývat výrobou každého detailu. Modely jsou obsáhlé a detailní, jejich dokončení trvá dlouho dobu a vyžaduje spoustu dokončovací prací na dílech.Doporučujeme koupitPro stavbu doporučujeme koupit nářadí, lepidlo a barvy.Modelářské nářadí a podložkaKe stavbě modelů lodí je nutné vhodné nářadí. Doporučujeme výbornou sadu Modelcraft nářadí pro lodní modeláře (sada 12ks), nebo Modelcraft nářadí pro modeláře (sada 18ks). Dále doporučujeme koupi nylonových svorek a nepostradatelné modelářské špendlíky. Pro úpravu, přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou podložku.Lepidlo a barvyPro lepení doporučujeme univerzální disperzní lepidlo a Robitronic vteřinové lepidlo střední 20ml. K barvení doporučujeme akrylové emailové barvy. Barvy nanášejte kvalitními štětci (ploché štětce na povrchy, kulaté štětce pro detaily).Doporučená minimální výbava lodního modeláře:Modelářský nůž nebo skalpelMini vrtačkaVrtáky o průměrech 0,5 až 3mmBrusné papíry o různé zrnitostiNůžkyPinzetaKolíčky na prádloTužkaPravítkoSada jehlových pilníkůŠicí stroj na šití plachty
Velmi silné a super rychlé programovatelné digitální nízkoprofilové S.BUS2/S.BUS servo se střídavým motorem, s kovovými převody a výstupní hřídelí uloženou ve dvou kuličkových ložiscích se zvýšeným napájecím napětím pro špičkové 3D/F3C akrobatické vrtulníky 500-800. Servo má volitelný neutrál 760 µs (úzkopásmové, výchozí tovární nastavení) nebo 1520 µs, takže je vhodné pro ovládání cykliky i vyrovnávacího rotoru.Pro zajištění dokonalého chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v celokovové krabičce. Použití střídavého motoru přináší:rychlejší odezvu oproti servům se stejnosměrným motorem, vyšší životnost motoru (až pětinásobnou ve srovnání se stejnosměrným motorem), nižší provozní teplotu a úspornější provoz v důsledku vyšší účinnosti střídavého motoru,vyšší účinnost a menší produkce ztrátového tepla rovněž umožňují zvýšit tah a rychlost serva bez zvětšení jeho rozměrů,odpadá rušení způsobované jiskřením kartáčků na komutátoru,vyšší odolnost vůči vibracím.HPS-CB701 můžete připojit k výstupům přijímačů S.BUS 2 (sériová sběrnice s obousměrnou komunikací) nebo S.BUS (sériová sběrnice s jednosměrnou komunikací) nebo může fungovat jako klasické servo připojené do kanálového (PWM) výstupu přijímače.S pomocí USB rozhraní CIU-3 a PC programu S-Link nebo vysílače Futaba vybaveného funkcí nastavování S.BUS serv můžete programovat celou řadu parametrů serva (rychlost, velikost výchylek, neutrál, ochrana proti přetížení, měkký rozběh atd.). S pomocí programátoru GPB-1 (s firmwarem 4.3 nebo vyšším) je možno volit neutrál 760 µs/1520 µs Zvýšené napájecí napětí 6,0-7,4 V (jmenovité), 4,8-8,4 V (provozní). Vyžaduje použití napájecího akumulátoru nebo výkonného spínaného UBEC s vysokou proudovou zatížitelností.Co je S.BUS2/S.BUSS.BUS – Sériová sběrnice Futaba s jednosměrnou komunikací umožňující ovládání serv, regulátorů, spínačů, gyroskopů a dalších kompatibilních RC zařízení připojených do jediného výstupního portu S.BUS přijímače.S.BUS2 – Sériová sběrnice Futaba pro obousměrnou komunikaci umožňující (jako S.BUS) ovládání serv, regulátorů, spínačů, gyroskopů a dalších kompatibilních RC zařízení připojených do jediného výstupního/vstupního portu S.BUS2 přijímače. Kromě toho umožňuje připojovat telemetrické senzory a předávat data z nich prostřednictvím přijímače pro zobrazení na vysílači; z některých S.BUS2 serv může do vysílače předávat informace o provozním proudu, teplotě nebo úhlu výstupní páky serva.Na rozdíl od klasických RC souprav S.BUS(2) systém používá sériovou datovou komunikaci pro přenášení řídících signálů z přijímače do serv, gyra nebo jiného zařízení. Tato data obsahují povely jako „přesuň servo kanálu 3 do polohy 15 stupňů, přesuň servo kanálu 5 do polohy 30 stupňů“ pro více zařízení. S.BUS(2) zařízení vykonávají pouze povely příslušející jejich vlastnímu nastavenému kanálu. Z tohoto důvodu je možno připojit několik serv ke stejnému signálovému kabelu, a přitom je nastavovat a ovládat jednotlivě dle potřeby. K tomu slouží identifikační kód serva (ID). ID najdete na nálepce na krabičce serva.S.BUS2 servo je možno připojovat do S.BUS2 i S.BUS portů přijímače. Jeho funkce je dána nastavením kanálu do paměti serva (provádí se pomocí programovacího rozhraní vysílače Futaba, programátoru SBC-1 nebo USB rozhraní CIU-3 s PC programem S-Link – pro některá serva lze kanál nastavovat jen s pomocí vysílače).S.BUS2 servo připojené do kanálového výstupu klasického přijímače (PWM) funguje jako klasické servo. Jeho pohyb je dán signálem v kanálu přijímače, k němuž je připojeno. Nastavení programovatelných funkcí serva zůstává v platnosti.Velikost servaStandardTyp servaDigitálníTah při 6,6 V (1520µs) [kg•cm]26.5Rychlost při 6,6 V (1520µs) [s/60st.]0.08Tah při 6,6 V (760µs) [kg•cm]24Rychlost při 6,6 V (760µs) [s/60st.]0.08Tah při 7,4 V (1520µs) [kg•cm]30Rychlost při 7,4 V (1520µs) [s/60st.]0.07Tah při 7,4 V (760µs) [kg•cm]27Rychlost při 7,4 V (760µs) [s/60st.]0.07Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]4.8 - 8.4Délka [mm]40.5Šířka [mm]21.2Výška [mm]26.2Hmotnost [g]54Určeno proVrtulníkyS.BUSAnoS.BUS2AnoOdolnost vůči voděNe