Hračky
Celkem 598 produktů
zaměřeno na metal....IS-2 1944 a Edice Torro Pro zaujme především náročnější uživatele a vyznavatele kovových částí.?Díky vysoké hmotnosti má tento model vynikající jízdní vlastnosti, zejména v terénu. Vysoce kvalitní pásy, všechna kola vč. hnacích a napínacích, spodní část trupu a věžička jsou vyrobeny z kovu. Příslušenství, jako jsou realistické nálepky, dokonale doplní repliku v pravém měřítku.Ovládání a funkce:Model na dálkové ovládání na frekvenci 2,4GHz je vybaven IR (infračerveným) bitevním systémem umožňující bitvy ve skupinách stejné série. Výkonné motory s optimalizovaným točivým momentem zajišťují plynulé proporciální řízení modelu. Vyšší výkon zajistí i kovová převodovka s kovovými převody a upraveným převodovým poměrem. Pohyb modelu dopředu, dozadu, levá a pravá zatáčka je samozřejmostí, opravdu realistické je točení věže o 320° (160°na každou stranu) a zdvih děla.?Zvuky motoru, zpětný ráz děla, záblesky světel a kouřové efekty vás vtáhnou do reálné bitvy.ObsahbaleníTank v měřítku 1/16 RCIS-2 1944 Torro Pro-Edition??Hmotnost: 12kg?Dřevěná přepravní bedna?Proporcionální dálkové ovládání 2,4 GHz?Akumulátor 2000mAh/7,2V NiMH + nabíječka 7,2V-400mA?1 láhev kouřové kapaliny?Sada příslušenství?Produktová příručka v angličtině a němčiněVarování?:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.?Doporučení pro věk: 14+?Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
zaměřeno na metal....S rozměry přibližně 660x230x200 (DxŠxV mm) je RC Jagdtiger ideální pro náročného uživatele. Edice Torro Pro zaujme především náročnější uživatele a vyznavatele kovových částí.?Díky vysoké hmotnosti má tento model vynikající jízdní vlastnosti, zejména v terénu. Vysoce kvalitní pásy, všechna kola vč. hnacích a napínacích, spodní část trupu a věžička jsou vyrobeny z kovu. Příslušenství, jako jsou realistické nálepky, dokonale doplní repliku v pravém měřítku.Ovládání a funkceOvládání a funkce?Model na dálkové ovládání na frekvenci 2,4GHz je vybaven IR (infračerveným) bitevním systémem umožňující bitvy ve skupinách stejné série. Výkonné motory s optimalizovaným točivým momentem zajišťují plynulé proporciální řízení modelu. Vyšší výkon zajistí i kovová převodovka s kovovými převody a upraveným převodovým poměrem. Pohyb modelu dopředu, dozadu, levá a pravá zatáčka je samozřejmostí, opravdu realistické je točení věže o 320° (160°na každou stranu) a zdvih děla.?Zvuky motoru, zpětný ráz děla, záblesky světel a kouřové efekty vás vtáhnou do reálné bitvy.ObsahbaleníTank v měřítku 1/16 RC Jagdtiger Torro Pro-Edition?Rozměry: přibližně 660x230x200 (DxŠxV mm)?Hmotnost: 6,5kg (13,8 kg včetně příslušenství a balení)?Dřevěná přepravní bedna?Proporcionální dálkové ovládání 2,4 GHz?Akumulátor 2000mAh/7,2V NiMH + nabíječka 7,2V-400mA?1 láhev kouřové kapaliny?Sada příslušenství?Produktová příručka v angličtině a němčiněVarování?:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.?Doporučení pro věk: 14+?Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
zaměřeno na metal....IS-2 1944 a Edice Torro Pro zaujme především náročnější uživatele a vyznavatele kovových částí.?Díky vysoké hmotnosti má tento model vynikající jízdní vlastnosti, zejména v terénu. Vysoce kvalitní pásy, všechna kola vč. hnacích a napínacích, spodní část trupu a věžička jsou vyrobeny z kovu. Příslušenství, jako jsou realistické nálepky, dokonale doplní repliku v pravém měřítku.Ovládání a funkce:Model na dálkové ovládání na frekvenci 2,4GHz je vybaven IR (infračerveným) bitevním systémem umožňující bitvy ve skupinách stejné série. Výkonné motory s optimalizovaným točivým momentem zajišťují plynulé proporciální řízení modelu. Vyšší výkon zajistí i kovová převodovka s kovovými převody a upraveným převodovým poměrem. Pohyb modelu dopředu, dozadu, levá a pravá zatáčka je samozřejmostí, opravdu realistické je točení věže o 320° (160°na každou stranu) a zdvih děla.?Zvuky motoru, zpětný ráz děla, záblesky světel a kouřové efekty vás vtáhnou do reálné bitvy.ObsahbaleníTank v měřítku 1/16 RCIS-2 1944 Torro Pro-Edition??Hmotnost: 12kg?Dřevěná přepravní bedna?Proporcionální dálkové ovládání 2,4 GHz?Akumulátor 2000mAh/7,2V NiMH + nabíječka 7,2V-400mA?1 láhev kouřové kapaliny?Sada příslušenství?Produktová příručka v angličtině a němčiněVarování?:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.?Doporučení pro věk: 14+?Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Špičková desetikanálová počítačová volantová RC souprava Futaba používající přenosový systém F-4G 2.4GHz se super rychlou odezvou pro soutěžní i pokročilé rekreační modely aut a lodí. Vysílač je možno také přepnout do přenosových režimů s telemetrií T-FHSS nebo T-FHSS SR a S-FHSS bez telemetrie a používat tak celou škálu T-FHSS a S-FHSS přijímačů pro RC auta a lodě. S přijímačem R404SBS F-4G obsaženým v soupravě máte k dispozici 4 kanály PWM pro klasická serva (s individuálně nastavitelným režimem pro SR serva Futaba, digitální nebo analogová serva), kanály 5-10 na sériovém výstupu S.BUS2 pro S.BUS2 serva a možnost přenosu telemetrie ze senzorů připojených do zásuvky S.BUS2. Vysílač T10PX v klasickém volantovém designu s rukojetí dokonale padnoucí do ruky je vybaven volantovým ovladačem řízení, spouští pro ovládání plynu, osmi tlačítkovými přepínači, jedním otočným ovladačem kombinovaným s tlačítkovým přepínačem a šesti digitálními trimy (4 okolo volantu, 2 na rukojeti). Ovládací prvky jsou uspořádány (popř. zdvojeny) pro ovládání praváky i leváky (s volantem přemístitelným na levou nebo pravou stranu). Volant i spoušť plynu mají bohaté možnosti mechanického nastavení pro dokonalé přizpůsobení vašim rukám a stylu řízení. K programování slouží dvojice tlačítek a velký podsvícený barevný dotykový LCD displej zajišťující snadnou orientaci v intuitivním menu. T10PX má paměť pro 40 modelů neomezeně rozšiřitelnou pomocí mikroSD karty a širokou škálu pokročilých programových funkcí pro běžné i speciální modely aut - např. nezávislé řízení a pohon (se 2 regulátory) předních i zadních kol pro crawlery, dvojokruhové brzdy pro velké modely 1:5, gyro pro drifting, ABS, kontrola trakce, mix pro tanky apod. Můžete přepínat až 4 jízdní režimy s odlišným nastavením mnoha programových funkcí zaručující ideální přizpůsobení nastavení auta podmínkám na různých místech závodní trati nebo měnícím se povětrnostním podmínkám atd.K uvedení vysílače do provozu budete potřebovat 4 AA alkalické baterie nebo NiMH akumulátory ukládané do držáku dodávaného s vysílačem popř. 5článkovou akumulátorovou sadu NiMH nebo 2S LiPo nebo LiFe.Přenosový systém F-4GFutaba F-4G 2.4GHz je nový přenosový systém se super rychlou odezvou umožňující přenos telemetrie a až 10 kanálů. Na kanálech 1-4 je možno (dle nastavení na vysílači, každý kanál může pracovat v jiném režimu) přenášet úzkopásmový signál pro SR serva Futaba s opakovací frekvencí 833 Hz (opakovací perioda 1 ms), pro klasická digitální serva s opakovací frekvencí 333 Hz (opakovací perioda 3 ms) nebo pro analogová serva s opakovací frekvencí 66 Hz (opakovací perioda 15 ms). Kanály 5-10 jsou přenášeny jako sériový signál pro S.BUS2 serva s opakovací frekvencí 66 Hz. Přenosový systém T-FHSS SRPřenosový systém s velmi rychlou odezvou vyžaduje používání digitálních serv Futaba v SR režimu. Neumožňuje přenos telemetrie.Přenosový systém T-FHSSTento přenosovým systém umožňuje přenos telemetrických dat ze senzorů připojených k zásuvce sběrnice S.BUS2 na přijímači. POZOR: Vysílač není kompatibilní s přijímači systému T-FHSS Air pro létající modely.Přenosový systém S-FHSSPřenosový systém S-FHSS v režimu Normal umožňuje využívat 5 nebo více kanálů vysílače s „leteckými“ přijímači R2008SB (všech 7 kanálů) a R2006GS (max. 6 kanálů). Přenosový systém pro Kyosho Mini-Z EVOTento přenosový systém umožňuje spárovat vysílač s přijímačem RA-42 pro oblíbená auta Kyosho Mini-Z EVO.Přenosový systém T-FHSS/S-FHSS: Režim Normal/High SpeedRežim „Normal“ umožňuje použití jakýchkoliv serv nebo RC zařízení, vzhledem k tomu, že opakovací perioda servo signálů je 13,6 ms (opakovací frekvence 73,5 Hz). Režim „High Speed“ (Vysoká přenosová rychlost) může používat pouze digitální serva, včetně řady BLS a většinu dalších zařízení, jako jsou regulátory otáček pro střídavé motory. Opakovací perioda servo signálů je 6,8 ms (opakovací frekvence 147 Hz).FUNKCEPřenosový systém F-4G s telemetrií, T-FHSS SR (bez telemetrie), T-FHSS-2.4GH s telemetrií, S-FHSS (bez telemetrie) a Mini-Z pro RC auta.10 proporcionálních kanálů v přenosovém systému F-4G / 7 proporcionálních kanálů v přenosovém režimu S-FHSS Normal / 4 proporcionální kanály v přenosových systémech T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (High Speed) a Mini-ZVolantový ovladač řízení s nastavitelnou neutralizací, možností přemístění na levou nebo pravou stranu vysílače (pro leváky nebo praváky) a excentrické posunutí s pomocí adaptéru (dodáván se soupravou)2 výměnné volanty o různém průměru, výměnný adaptér pro nastavení rozsahu pohybu volantu (32° nebo 34°)Spoušť pro ovládání plynu s nastavitelnou neutralizací rozsahem pohybu pro funkci brzdy/zpátečky8 tlačítkových přepínačů (přiřaditelné) - z toho 2 pádlové u volantu1 otočný ovladač/tlačítkový spínač (přiřaditelný)6 digitálních trimů (přiřaditelné)Zásuvka jack 3,5 mm pro sluchátka (hlasový výstup telemetrie)Zásuvka pro mikroSD kartuNabíjecí zásuvka (při použití NiMH akumulátorů)USB-C port pro použití vysílače jako herního ovladače pro RC simulátory a hry na PCProgramové funkceProgramové menu v angličtině, japonštině, němčině, holandštině, francouzštině, španělštině, češtině a italštiněPaměť pro 40 modelů s možností kopírování, resetování a nastavení jména modelu o 10 znacíchRozšíření paměti mikroSD kartouVolba přenosového systému: F-4G, T-FHSS SR, T-FHSS, S-FHSS (režimy Normal nebo High Speed), Mini-Zaž 4 jízdní režimy pro každý model (4 přepínatelné sady nastavení)Nastavení velikosti výchylek pro všechny kanályLimit výchylek serv (omezení max. rozsahu výchylek při použití mixů)Obracení smyslu výchylek pro všechny kanálySubtrimy pro všechny kanályNastavení průběhu odezvy řízení a plynu: Exponenciální průběh výchylek, lomená křivka s přímkovými úseky nebo křivka s až 21 body nastavitelná nezávisle pro řízení vlevo/vpravo a plyn vpřed/zpátečkuNastavitelná míra odezvy řízení a plynu pro jednoduché „otupení“ příliš ostré odezvy nastavením jediného parametruRychlost serv pro řízení a plynDvojí výchylky řízeníSkoková akceleraceServo monitor (pro rychlou kontrolu pohybu serv, zvláště v mixovaných kanálech)ABSBezpečný volnoběhRežimy ovládání plynu/brzdKontrola trakceStart (chrání proti protočení kol na nesoudržném povrchu při startu)Zhasínání motoruPřiřazení ovladačů pro jednotlivé kanályNouzové výchylky fail safe pro všechny kanályNastavování S.BUS servDálkové ovládání programových funkcí regulátorů otáček FutabaPřiřazení funkcí trimůPřiřazení funkcí přepínačůMix pro řízení s 2 servyMix pro přední/zadní brzdy se 2 servyMix pro ovládání gyra4WS mix pro nezávislé řízení přední a zadní nápravy pro crawleryMix pro pohonný systém se 2 regulátory otáčekCPS mix pro ovládání LED světelMix pro tanky – pro ovládání pohybu pásových vozidel5 volně programovatelných mixůMix pro závěsné lodní motory (současné ovládání směru a náklonu celého motoru nahoru a dolů)4 časomíry (stopky, časovač, čas kola s pamětí 80 kol).Nastavení S.BUS servZobrazení telemetrieNastavení telemetrických senzorůHlasový výstup telemetrieZáznam telemetrických dat na mikroSD kartuBezdrátové nastavování a aktualizace pokročilého gyra pro driftovací auta GYD550Kompatibilní přijímačeFutaba R204GF-E S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R2104GF S-FHSS/FHSS-2.4GHz (4kanálový, napájení 4,8-6,0 V, ne pro HV serva)Futaba R304SB T-FHSS-2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový)Futaba R304SB-E T-FHSS-2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R334SBS T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový)Futaba R334SBS-E T-FHSS SR/T-FHSS 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (4kanálový, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R404SBS F-4G 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (10kanálový)Futaba R404SBS-E F-4G 2.4GHz s telemetrií na sběrnici S.BUS2 (10kanálový; kanály 5-10 na S.BUS2, jen pro modely s elektrickým pohonem)Futaba R2006GS S-FHSS v režimu Normal (6 kanálový)Futaba R2008SB S-FHSS v režimu Normal (8 kanálový, používá se 7 kanálů)RA-42 v režimu Mini-Z (4 kanály)Kompatibilní telemetrické senzory Teplotní senzor (SBS-01T) Teplotní senzor (SBS-01TE) Otáčkoměr s magnetickým snímačem (SBS-01RM) Otáčkoměr pro střídavé motory (SBS-01RB) Napěťový senzor (SBS-01V) Proudový senzor (SBS-01C) GPS senzor (SBS-01G, SBS-02G) - rychlost a vzdálenostRC SOUPRAVA OBSAHUJEVysílač Futaba T10PX 2.4GHzPřijímač R404SBS-E (pouze pro modely s elektrickým pohonem)Excentrický adaptér volantu APAVelký volant 54 mmAdaptér rozsahu výchylek volantu 32°Úhlová vložka volantu 5°Gumové madlo na rukojeťChránič spoušti levý/pravýZáslepka pádlového přepínače 2x3 imbusové kličkyNávod k obsluze
Obsah balení Balení obsahuje kompletně sestavený RC model auta Axial Capra 1.9 v měřítku 1:10 s nainstalovanými komponenty: Axial stejnosměrný motor 540 35T, Dynamite regulátor AE-5L LED-port WP IC3, Spektrum servo S614 MG WP 23T, Spektrum přijímač SRX200 FHSS 2CH. Vysílač Spektrum STX3 FHSS.Návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Pravý Crawler do toho nejtěžšího terénu, to je RC model auta Axial Capra 1.9 Trail Buggy s náhonem na všechna kola 4WD. Zažijte to pravé lezení po skále!. Capra má neuvěřitelnou sílu díky velkému převodu a obrovskou světlou výšku díky portálovým nápravám. RC auto Axial Capra 1.9 je modelem s vizáží velké buggy ale s vlastnostmi jako Crawler, je určen do drsného terénu a pro slézání skal. Je kompletně sestaven a připraven k jízdě. K ovládání modelu je přiložena 3-kanálová RC souprava Spektrum STX3 v pásmu 2,4GHz. K základním charakteristikám modelu patří velká světlá výška, vypnutí náhonu zadní nápravy, realistický design trubkové karosérie, kompletní kovové převody a kuličková ložiska, 4-bodové zavěšení náprav a portálové nápravy. Licencované kola s disky Raceline a pneumatikami Nitto Trail Grappler 1.9. Výkon pro lezení po skalách zajišťuje stejnosměrný motor 540 s 35 závity na kotvě. který je náležitě zpřevodován v celkovém poměru 37:1. Stálý náhon má pevná přední náprava s uzamčeným diferenciálem, zatímco zadní náprava má možnost vyřazení náhonu zadní nápravy, aby bylo možné provést zatočení takřka na místě nebo bezpečné sjíždění ze skal. Nápravy mají 4-bodové zavěšení, odpruženy jsou hliníkovými tlumiči s dlouhým zdvihem, od centrální převodovky vedou k nápravám CVD hřídele. Portálové nápravy pro maximální světlou výšku Model má nové portálové nápravy Currie F9, které zvyšují světlou výšku a zároveň poskytují vynikající převodový poměr 7,39: 1. Ve skříni jsou kuličková ložiska a kovové převody. Hypoidní ozubení Pro náhon diferenciálu bylo použito hypoidní ozubení, které je z hlediska přenosu síly nejefektivnější, má nízký valivý odpor a vysokou životnost. Uloženo je v kvalitních kuličkových ložiscích. Možnost vypnutí zadního náhonu Když chcete zatáčet na menším poloměru nebo sjíždět dolů ze strmého svahu, můžete vypnout zadní náhon a zadní nápravu mít pouze vlečenou. Tuto funkci zajišťuje třetí kanál RC soupravy STX3 a nainstalované digitální mikro servo SX107. Rejd až 45° Přední hnací hřídele s kardany mají možnost natočení rejdu kol až o 45°. Časti pohonu jsou vytvořeny z kalené oceli, takže snáší i extrémní zatížení a bezpečné a plynulé řízení v každé situaci. Přední a zadní hnací hřídele Přední a zadní hnací hřídele WB8 HD Wildboar™ mají čep kardanu o větším průměru (2x11 mm) a šroub hřídele M4 (pohon 2mm šestihranem) pro větší sílu. Mezi oběma stranami drážkované hřídele je středový drážkovaný jezdec, který snižuje tření a zvyšuje životnost. Tyče z 6mm nerezových trubek 4-bodové zavěšení náprav je zajištěno pomocí táhel z 6 mm ocelových nerezových trubek s robustními plastovými koncovkami pro uložení kulových čepů. Kulové čepy z nerezové oceli Všechny otočné body jsou uloženy na kulových čepech z nerezové oceli, které poskytují trvanlivé zavěšení s nízkým opotřebením. Speciálně tvarované šasí Capra má speciálně vytvarované šasi, které mu umožní při styku s terénem hladce sklouznout do strany a nezachytit se o překážku. Tyče řízení z 6 mm nerezových trubek Tuhé a přesné řízení je zajištěno pomocí táhel z 6 mm ocelových nerezových trubek s robustními plastovými koncovkami pro kulové čepy. Hliníkové tlumiče s dlouhým zdvihem Olejové tlumiče mají nový design s eloxovanými, závitovými těly a jednou pružinou. Nadstandardně velký průměr pístu znamená lepší a přesnější funkci tlumiče. Odvzdušňovací šroub pomáhá odvádět vzduch při rychlém stlačení. Tlumiče jsou nastavitelné, proto si můžete seřídit optimální míru tlumení (změnou viskozity oleje). 4-bodové zavěšení náprav Tuhá přední a zadní náprava je vysoce výkyvné, díky 4-bodovému uložení na tyčích s kulovými čepy a díky tlumičům s velkým zdvihem. Nápravy mají velkou volnost kývání a proto auto projede i zdánlivě nesjízdným terénem. 3-dílné disky Beadlock A1.9 Pro maximálně realistický vzhled, má Capra™ má oficiálně licencované 3dílné disky beadlock Raceline Monster. Kokpit s jezdci Realismus modelu umocňuje kompletní kokpit s osádkou: polykarbonátový kokpit s figurkami jezdců, barevné samolepky s panely z imitací uhlíkových vláken, navigaci GPS, přístrojovou desku a přepínače, dvě černé styrenové přilby se štítky na hledí a další! Přední maska se světlomety Tvarovaná plastová přední mřížka má dvě čiré plastové čočky světlometů se světelnými parabolami. Za mřížkou pod kapotou jsou dva držáky karosérie. Odstraňte sponky, pod kapotou je přístup k zásobníku baterie. Zásobník pro baterii Zásobník na baterie je namontován v přední části pod kapotou. Velikost zásobníku má maximální velikost 26x98x47mm. Sponky karosérie Odstraňte sponky ukryté na spodní straně rámu, a zvedněte kapotu, abyste získali přístup k zásobníku baterie. Páka serva s vložkou Páka serva řízení má nalisovanou kovovou vložku s tisícihranem 23T (Spektrum, JR) pro dlouhou životnost. Nainstalovaný motor 540 35T Motor má vyvážený poměr výkonu a točivého momentu vzhledem ke zvolenému převodovému poměru všech převodů. Na kola se přenáší nadlimitní kroutící moment, který model snadno dostane i do nejstrmějšího svahu. RC souprava Spektrum™ STX3 3-kanálová volantová RC souprava Spektrum STX300 pracuje v pásmu 2,4 GHz. Vysílač je opatřen integrovanou anténou, jednoduchým a rychlým nastavením. Nastavení reverzů, koncové body, neutrál. Dále lze nastavit limit plynu 50%, 75% a 100%. Třetí kanál podporuje až 4 režimy. Přijímač Spektrum™ SRX300 RC přijímač Spektrum SRX300 je kompatibilní s protokolem Spektrum FHSS. Elektronika v přijímači je chráněna vrstvou speciálního laku proti vlhkosti či nečistotám. Má extra dlouhý anténní kabel pro snadné a efektivní umístění antény. Regulátor Dynamite AE-5L Stejnosměrný voděodolný programovatelný regulátor Dynamite® má možnost nastavení vypínacího napětí pro LiPol baterie pomocí jednoduché propojky a nastavení brzdy. Napájení 2 až 3 čl. LiPo nebo 5 až 9 čl. NiMH. K dispozici jsou duální LED výstupy pro světlomety / koncová světla. Konektor IC3™ je kompatibilní s konektorem EC3. Digitální servo řízení s kovovými převody Voděodolné digitální servo s kovovými převody Spektrum S614 má moment 15 kg.cm a kovové tělo pro lepší odvod tepla. Servo je namontované na nápravě pro přesný přenos táhel řízení. Osvětlení auta Světelná lišta LED namontovaná na vrchní straně karosérie pomáhá osvětlit cestu při vašich pozdních nočních vyjížďkách. LED světelná lišta a dvě přední LED světla jsou součástí balení. Klíčové vlastnosti RC modelu auta Axial Capra 1.9 Trail Buggy Nově navržená převodovka umožňuje odpojení náhonu zadní nápravy Portálové nápravy Currie F9 zvyšují světlou výšku skříně diferenciálu Ocelová ozubená kola centrální převodovky a portálových náprav Konstrukce trubkového rámu pro realistický vzhled auta Všechny otočné body jsou na kulových čepech z nerezové oceli Obsahuje tří-dílné licencované disky beadlock Raceline a pneumatiky Nitto Trail Grapplers 1.9 Monster Nastavitelné eloxované hliníkové olejové tlumiče s dlouhým zdvihem Celokovová přední náprava má rejd 45° Odolné kovové tyče řízení Dokonale vyladěná geometrie zavěšení Výkonný motor řady 540, 35T se zvětšenými chladicími otvory 3-kanálová RC souprava Spektrum™ STX3 Servo namontované na nápravě pro přesné řízení Doporučujeme koupit Pro zprovoznění modelu jsou potřeba 4x AA baterie do vysílače GP SUPER alkalická baterie LR6, pohonný akumulátor LiPo 7.4 V 4000 mAh a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučený akumulátor Schránka na akumulátor je určena pro "short" LiPo akumulátory délky 96 mm. Vzhledem ke způsobu montáže doporučujeme akumulátor s již vyvedenými kabely v rohu Dynamite LiPo Reaction2 7.4V 4000mAh 50C 96mm EC3. Akumulátory osazené dutinkami, by vyžadovaly úpravu lože, proto je z tohoto důvodu nedoporučujeme! Doporučené nabíječe Pro nabíjení akumulátoru doporučujeme používat univerzální nabíječe o výkonu minimálně 50 W. Nabíječ Dynamite Prophet Sport s jedním výstupem 50 W Nabíječ Robitronic Expert LD 80 AC/DC s jedním výstupem 80 W + nabíjecí kabel EC3 Přepravní taška Přenášejte RC model pohodlně a bezpečně v přepravní tašce Robitronic. Taška je neprodyšná a má elastický okraj, který lze přizpůsobit modelu. Díky popruh se suchým zipem se model snadno přenáší. Syntetický materiál lze v případě potřeby snadno očistit vodou nebo mýdlovou pěnou. Osvětlení modelů Pro dech beroucí vzhled doporučujeme model vybavit LED osvětlením. Pokud již model základní osvětlení obsahuje můžete jej rozšířit, vylepšit, či upravit podle vlastních potřeb. Světelná sada Axial LED osvětlení Night Visions System Pokročilý systém s předními LED (rozsvítí se intenzivně při jízdě vpřed), brzdovými LED (rozsvítí se intenzivně při brždění), blinkry (blikají při zatočení na konkrétní stranu) a doplňkovými diodami (například pro světelnou rampu). Možnost zapojení dalších šesti světelných okruhů. Světelná sada -Standard - Axial sada osvětlení LED Standardní světelná sada s napájecím modulem a diodami – Napájecí modul umožňuje zapojení dvou svazků LED, které budou trvale svítit. V balení jsou obsaženy vysoce svítivé diody (4x bílá LED do předních světel a 2x červená LED do koncových světel). Řídící jednotka Axial řídicí jednotka LED, 3-porty Řídící jednotka s možností zapojení tří svazků trvale svítících LED diod. Balení neobsahuje diody – ty si můžete dle vlastního potřeb vybrat v příslušenství u položky. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC auta Axial potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta. Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue. Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, šervík v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
Obsah balení Balení obsahuje kompletně sestavený RC model auta Axial Capra 1.9 v měřítku 1:10 s nainstalovanými komponenty: Axial stejnosměrný motor 540 35T, Dynamite regulátor AE-5L LED-port WP IC3, Spektrum servo S614 MG WP 23T, Spektrum přijímač SRX200 FHSS 2CH. Vysílač Spektrum STX3 FHSS.Návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Pravý Crawler do toho nejtěžšího terénu, to je RC model auta Axial Capra 1.9 Trail Buggy s náhonem na všechna kola 4WD. Zažijte to pravé lezení po skále!. Capra má neuvěřitelnou sílu díky velkému převodu a obrovskou světlou výšku díky portálovým nápravám. RC auto Axial Capra 1.9 je modelem s vizáží velké buggy ale s vlastnostmi jako Crawler, je určen do drsného terénu a pro slézání skal. Je kompletně sestaven a připraven k jízdě. K ovládání modelu je přiložena 3-kanálová RC souprava Spektrum STX3 v pásmu 2,4GHz. K základním charakteristikám modelu patří velká světlá výška, vypnutí náhonu zadní nápravy, realistický design trubkové karosérie, kompletní kovové převody a kuličková ložiska, 4-bodové zavěšení náprav a portálové nápravy. Licencované kola s disky Raceline a pneumatikami Nitto Trail Grappler 1.9. Výkon pro lezení po skalách zajišťuje stejnosměrný motor 540 s 35 závity na kotvě. který je náležitě zpřevodován v celkovém poměru 37:1. Stálý náhon má pevná přední náprava s uzamčeným diferenciálem, zatímco zadní náprava má možnost vyřazení náhonu zadní nápravy, aby bylo možné provést zatočení takřka na místě nebo bezpečné sjíždění ze skal. Nápravy mají 4-bodové zavěšení, odpruženy jsou hliníkovými tlumiči s dlouhým zdvihem, od centrální převodovky vedou k nápravám CVD hřídele. Portálové nápravy pro maximální světlou výšku Model má nové portálové nápravy Currie F9, které zvyšují světlou výšku a zároveň poskytují vynikající převodový poměr 7,39: 1. Ve skříni jsou kuličková ložiska a kovové převody. Hypoidní ozubení Pro náhon diferenciálu bylo použito hypoidní ozubení, které je z hlediska přenosu síly nejefektivnější, má nízký valivý odpor a vysokou životnost. Uloženo je v kvalitních kuličkových ložiscích. Možnost vypnutí zadního náhonu Když chcete zatáčet na menším poloměru nebo sjíždět dolů ze strmého svahu, můžete vypnout zadní náhon a zadní nápravu mít pouze vlečenou. Tuto funkci zajišťuje třetí kanál RC soupravy STX3 a nainstalované digitální mikro servo SX107. Rejd až 45° Přední hnací hřídele s kardany mají možnost natočení rejdu kol až o 45°. Časti pohonu jsou vytvořeny z kalené oceli, takže snáší i extrémní zatížení a bezpečné a plynulé řízení v každé situaci. Přední a zadní hnací hřídele Přední a zadní hnací hřídele WB8 HD Wildboar™ mají čep kardanu o větším průměru (2x11 mm) a šroub hřídele M4 (pohon 2mm šestihranem) pro větší sílu. Mezi oběma stranami drážkované hřídele je středový drážkovaný jezdec, který snižuje tření a zvyšuje životnost. Tyče z 6mm nerezových trubek 4-bodové zavěšení náprav je zajištěno pomocí táhel z 6 mm ocelových nerezových trubek s robustními plastovými koncovkami pro uložení kulových čepů. Kulové čepy z nerezové oceli Všechny otočné body jsou uloženy na kulových čepech z nerezové oceli, které poskytují trvanlivé zavěšení s nízkým opotřebením. Speciálně tvarované šasí Capra má speciálně vytvarované šasi, které mu umožní při styku s terénem hladce sklouznout do strany a nezachytit se o překážku. Tyče řízení z 6 mm nerezových trubek Tuhé a přesné řízení je zajištěno pomocí táhel z 6 mm ocelových nerezových trubek s robustními plastovými koncovkami pro kulové čepy. Hliníkové tlumiče s dlouhým zdvihem Olejové tlumiče mají nový design s eloxovanými, závitovými těly a jednou pružinou. Nadstandardně velký průměr pístu znamená lepší a přesnější funkci tlumiče. Odvzdušňovací šroub pomáhá odvádět vzduch při rychlém stlačení. Tlumiče jsou nastavitelné, proto si můžete seřídit optimální míru tlumení (změnou viskozity oleje). 4-bodové zavěšení náprav Tuhá přední a zadní náprava je vysoce výkyvné, díky 4-bodovému uložení na tyčích s kulovými čepy a díky tlumičům s velkým zdvihem. Nápravy mají velkou volnost kývání a proto auto projede i zdánlivě nesjízdným terénem. 3-dílné disky Beadlock A1.9 Pro maximálně realistický vzhled, má Capra™ má oficiálně licencované 3dílné disky beadlock Raceline Monster. Kokpit s jezdci Realismus modelu umocňuje kompletní kokpit s osádkou: polykarbonátový kokpit s figurkami jezdců, barevné samolepky s panely z imitací uhlíkových vláken, navigaci GPS, přístrojovou desku a přepínače, dvě černé styrenové přilby se štítky na hledí a další! Přední maska se světlomety Tvarovaná plastová přední mřížka má dvě čiré plastové čočky světlometů se světelnými parabolami. Za mřížkou pod kapotou jsou dva držáky karosérie. Odstraňte sponky, pod kapotou je přístup k zásobníku baterie. Zásobník pro baterii Zásobník na baterie je namontován v přední části pod kapotou. Velikost zásobníku má maximální velikost 26x98x47mm. Sponky karosérie Odstraňte sponky ukryté na spodní straně rámu, a zvedněte kapotu, abyste získali přístup k zásobníku baterie. Páka serva s vložkou Páka serva řízení má nalisovanou kovovou vložku s tisícihranem 23T (Spektrum, JR) pro dlouhou životnost. Nainstalovaný motor 540 35T Motor má vyvážený poměr výkonu a točivého momentu vzhledem ke zvolenému převodovému poměru všech převodů. Na kola se přenáší nadlimitní kroutící moment, který model snadno dostane i do nejstrmějšího svahu. RC souprava Spektrum™ STX3 3-kanálová volantová RC souprava Spektrum STX300 pracuje v pásmu 2,4 GHz. Vysílač je opatřen integrovanou anténou, jednoduchým a rychlým nastavením. Nastavení reverzů, koncové body, neutrál. Dále lze nastavit limit plynu 50%, 75% a 100%. Třetí kanál podporuje až 4 režimy. Přijímač Spektrum™ SRX300 RC přijímač Spektrum SRX300 je kompatibilní s protokolem Spektrum FHSS. Elektronika v přijímači je chráněna vrstvou speciálního laku proti vlhkosti či nečistotám. Má extra dlouhý anténní kabel pro snadné a efektivní umístění antény. Regulátor Dynamite AE-5L Stejnosměrný voděodolný programovatelný regulátor Dynamite® má možnost nastavení vypínacího napětí pro LiPol baterie pomocí jednoduché propojky a nastavení brzdy. Napájení 2 až 3 čl. LiPo nebo 5 až 9 čl. NiMH. K dispozici jsou duální LED výstupy pro světlomety / koncová světla. Konektor IC3™ je kompatibilní s konektorem EC3. Digitální servo řízení s kovovými převody Voděodolné digitální servo s kovovými převody Spektrum S614 má moment 15 kg.cm a kovové tělo pro lepší odvod tepla. Servo je namontované na nápravě pro přesný přenos táhel řízení. Osvětlení auta Světelná lišta LED namontovaná na vrchní straně karosérie pomáhá osvětlit cestu při vašich pozdních nočních vyjížďkách. LED světelná lišta a dvě přední LED světla jsou součástí balení. Klíčové vlastnosti RC modelu auta Axial Capra 1.9 Trail Buggy Nově navržená převodovka umožňuje odpojení náhonu zadní nápravy Portálové nápravy Currie F9 zvyšují světlou výšku skříně diferenciálu Ocelová ozubená kola centrální převodovky a portálových náprav Konstrukce trubkového rámu pro realistický vzhled auta Všechny otočné body jsou na kulových čepech z nerezové oceli Obsahuje tří-dílné licencované disky beadlock Raceline a pneumatiky Nitto Trail Grapplers 1.9 Monster Nastavitelné eloxované hliníkové olejové tlumiče s dlouhým zdvihem Celokovová přední náprava má rejd 45° Odolné kovové tyče řízení Dokonale vyladěná geometrie zavěšení Výkonný motor řady 540, 35T se zvětšenými chladicími otvory 3-kanálová RC souprava Spektrum™ STX3 Servo namontované na nápravě pro přesné řízení Doporučujeme koupit Pro zprovoznění modelu jsou potřeba 4x AA baterie do vysílače GP SUPER alkalická baterie LR6, pohonný akumulátor LiPo 7.4 V 4000 mAh a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučený akumulátor Schránka na akumulátor je určena pro "short" LiPo akumulátory délky 96 mm. Vzhledem ke způsobu montáže doporučujeme akumulátor s již vyvedenými kabely v rohu Dynamite LiPo Reaction2 7.4V 4000mAh 50C 96mm EC3. Akumulátory osazené dutinkami, by vyžadovaly úpravu lože, proto je z tohoto důvodu nedoporučujeme! Doporučené nabíječe Pro nabíjení akumulátoru doporučujeme používat univerzální nabíječe o výkonu minimálně 50 W. Nabíječ Dynamite Prophet Sport s jedním výstupem 50 W Nabíječ Robitronic Expert LD 80 AC/DC s jedním výstupem 80 W + nabíjecí kabel EC3 Přepravní taška Přenášejte RC model pohodlně a bezpečně v přepravní tašce Robitronic. Taška je neprodyšná a má elastický okraj, který lze přizpůsobit modelu. Díky popruh se suchým zipem se model snadno přenáší. Syntetický materiál lze v případě potřeby snadno očistit vodou nebo mýdlovou pěnou. Osvětlení modelů Pro dech beroucí vzhled doporučujeme model vybavit LED osvětlením. Pokud již model základní osvětlení obsahuje můžete jej rozšířit, vylepšit, či upravit podle vlastních potřeb. Světelná sada Axial LED osvětlení Night Visions System Pokročilý systém s předními LED (rozsvítí se intenzivně při jízdě vpřed), brzdovými LED (rozsvítí se intenzivně při brždění), blinkry (blikají při zatočení na konkrétní stranu) a doplňkovými diodami (například pro světelnou rampu). Možnost zapojení dalších šesti světelných okruhů. Světelná sada -Standard - Axial sada osvětlení LED Standardní světelná sada s napájecím modulem a diodami – Napájecí modul umožňuje zapojení dvou svazků LED, které budou trvale svítit. V balení jsou obsaženy vysoce svítivé diody (4x bílá LED do předních světel a 2x červená LED do koncových světel). Řídící jednotka Axial řídicí jednotka LED, 3-porty Řídící jednotka s možností zapojení tří svazků trvale svítících LED diod. Balení neobsahuje diody – ty si můžete dle vlastního potřeb vybrat v příslušenství u položky. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC auta Axial potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta. Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue. Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, šervík v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
zaměřeno na metal....S rozměry přibližně 380x163x170 (DxŠxV mm) je RC M4A3 Sherman ideální pro náročného uživatele. Edice Torro Pro zaujme především náročnější uživatele a vyznavatele kovových částí.? Díky vysoké hmotnosti má tento model vynikající jízdní vlastnosti, zejména v terénu. Vysoce kvalitní pásy, všechna kola vč. hnacích a napínacích, spodní část trupu a věžička jsou vyrobeny z kovu. Příslušenství, jako jsou realistické nálepky, dokonale doplní repliku v pravém měřítku.Ovládání a funkce:Model na dálkové ovládání na frekvenci 2,4GHz je vybaven IR (infračerveným) bitevním systémem umožňující bitvy ve skupinách stejné série. Výkonné motory s optimalizovaným točivým momentem zajišťují plynulé proporciální řízení modelu. Vyšší výkon zajistí i kovová převodovka s kovovými převody a upraveným převodovým poměrem. Pohyb modelu dopředu, dozadu, levá a pravá zatáčka je samozřejmostí, opravdu realistické je točení věže o 320° (160°na každou stranu) a zdvih děla.?Zvuky motoru, zpětný ráz děla, záblesky světel a kouřové efekty vás vtáhnou do reálné bitvy.ObsahbaleníTank v měřítku 1/16 RC M4A3 Sherman Torro Pro-Edition?Rozměry: přibližně 380x163x170 (DxŠxV mm)?Hmotnost: 5kg?Dřevěná přepravní bedna?Proporcionální dálkové ovládání 2,4 GHz?Akumulátor 2000mAh/7,2V NiMH + nabíječka 7,2V-400mA?1 láhev kouřové kapaliny?Sada příslušenství?Produktová příručka v angličtině a němčiněVarování?:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.?Doporučení pro věk: 14+?Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Mercantic 1:50M/S Mercantic je typická nákladní loď pro malou příbřežní dopravu o výtlaku 299 tun, jaké byly v evropských vodách běžné hlavně v 60. a 70. letech minulého století. Na vodu byl spuštěn v roce 1963 v loděnicích H. C. Christensens Staalskibsvarft v dánském Marstalu. Poháněl jej dieselový motor o 425 koních, který mu dával maximální rychlost 10 uzlů. Délka skutečné lodi byla 48,01 m, šířka 9,10 m a ponor 3,33 m. Mercantic až do konce 60. let sloužil rejdařství Mercandia, poté mnohokrát změnil majitele a jméno; z Evropy se přesunul do Karibiku, kde nakonec v roce 2012 najel na mělčinu jižně od ostrova Saint Vincent a byl odepsán.Modernizované provedení klasické stavebnice Billing Boats v měřítku 1:50; důkladně byla přepracována vnitřní konstrukce lodi pro snadnější stavbu kostry a přidána byla i řada maketových detailů. Mercantic je určen pro mírně pokročilé lodní stavitele, je to také výborný model pro vstup do soutěží plovoucích maket kategorie NAVIGA F4B. Mercantic má trup klasické dřevěné konstrukce z laserem vyřezávaných překližkových dílů s plaňkovou obšívkou, dřevěnou palubou a nástavbou. Odnímatelná nástavba a poklopy nákladových prostorů poskytují komfortní přístup k pohonné jednotce i RC vybavení. Stavebnice obsahuje všechny dřevěné, plastové a kovové díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvu, navijáky atd.), lodní hřídel s pouzdrem a lodní šroub. Pro pohon modelu se počítá se stejnosměrným motorem řady 500-600, použít můžete také motor řady 400 s převodem nebo střídavý motor velikosti 2826 nebo 2830 s 1000-1200 ot./min na V, 20-30 A obousměrným regulátorem (dle motoru), 6-7 článkovým NiMH nebo 2S LiPo akumulátorem s kapacitou 2-5000 mAh. Pro ovládání základních funkcí vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví běžné standardní servo. Ale pro pravého maketáře je samozřejmě „povinností“ doplnění co největšího množství maketových funkcí (světla, zvukový modul atd.), což si vyžádá použití vícekanálové RC soupravy – a kanálů nikdy není dost. Měřítko1:50Délka [mm]960Šířka [mm]180Výška [mm]360Ovládané funkceM,LKNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP1
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Fairmount Alpine 1:75Fairmount Alpine je oceánský remorkér/záchranná loď vybavená širokou paletou speciálních zařízení pro vyzdvihování potopených lodí, přepravu lodí a jiných extrémních nákladů na částečně ponořených bárkách. Stavebnice v měřítku 1:75 je určena pro pokročilé lodní stavitele.Fairmount Alpine má trup klasické dřevěné konstrukce s kombinovanou šarpiovou (z překližkových plátů) a plaňkovou obšívkou, dřevěnou palubou a nástavbou. Stavebnice obsahuje všechny plastové a dřevěné díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvy, záchranné kruhy atd.), lodní hřídele s pouzdry a lodními šrouby.Pro pohon modelu se počítá se dvěma stejnosměrnými motory řady 500-600, nejméně 30 A obousměrnými regulátory (dle motorů) a 6-7 článkovým NiMH nebo 2-3S LiPo akumulátorem s kapacitou 3-5000 mAh. Doplnit můžete samozřejmě funkční příčnou manévrovací jednotku do přídě.Pro ovládání základních funkcí v zásadě vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví běžné standardní servo. Ale pro pravého maketáře je samozřejmě „povinností“ doplnění co největšího množství maketových funkcí (světla, zvukový modul, vodní dělo, manévrovací jednotka atd.), což si vyžádá použití vícekanálové RC soupravy – a kanálů nikdy není dost.Měřítko1:75Délka [mm]1000Šířka [mm]240Výška [mm]450Ovládané funkceM(2),LKStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP1
Ulovte i nemožné.Akční kamera Insta360 X3 zásadně mění přístup k natáčení i postprodukci videa. Při natáčení 360° videa vás s neviditelnou selfie tyčí nic neomezuje a ani si nemusíte dělat hlavu s tím, kam kamera směřuje. Prožívejte tak své zážitky naplno – natáčejte v 360. Výsledek máte plně pod kontrolou, od kompozice po úhel záběru. Postprodukci zvládnete v mobilní aplikaci Insta360, nejlepší appce pro úpravu 360° videa, která vám díky robustním editovacím nástrojům a umělé inteligenci umožní vytvářet dechberoucí klipy lusknutím prstu.Ta nejlepší obrazová kvalita v 360° akční kameře.Nové 1” čipy kamery X3 s rozlišením 48 Mpx jsou napěchovaný větším počtem pixelů, pro špičkovou obrazovou kvalitu a kresbu, a to i za náročných světelných podmínek. Inovativní režim Active HDR pomůže odhalit detaily ve světlých a tmavých částech obrazu, které jiné akční kamery zachytit neumí.Výkonný procesor kameře umožňuje zachytit epické 360° záběry v 5.7K@30 fps. V režimu Me můžete natáčet selfie videa v 4K při 60 fps, perfektní formát pro akční slow motion videa. V režimu Bullet Time pak můžete čas zpomalit jako v Matrixu, a to v kvalitě 4K@120 fps nebo v 3K@180 fps!Zastavte se a nechejte kouzlit čas.Časosběrná videa v 8K nechají vyniknout dynamické proměny krajiny nebo městských panoramat. Detailní fotografie s celkovým rozlišením 72 Mpx můžete uvést do pohybu díky funkci Photo Animator. A když předem netušíte, který okamžik bude ten pravý, využijte funkci Loop Recording, která ukládá pouze poslední minuty akce. Tím ušetříte nejen místo na vaší kartě, ale i svůj čas při hledání toho nejlepšího záběru.Pro akci zrozená. A navíc miluje vodu.Špičková stabilizace Flowstate se šestiosým gyroskopem se postará o perfektně stabilní záběry za všech podmínek. Funkce Deep Track dokáže rozeznávat lidi, zvířata, auta i další předměty. Při úpravě klipu tak stačí označit sebe samotného, a umělá inteligence celý klip analyzuje a vytvoří kompozici, kde budete neustále ve středu dění. Přepracovaný 2,29” dotykový displej z tvrzeného skla, s vysokým jasem je perfektně čitelný i za ostrého slunce a tlačítka s haptickou odezvou můžete ovládat i v rukavicích. Kamera je přímo z krabice připravená na vodní sporty, a to díky vodotěsné konstrukci do 10 m. A s doplňkovým podvodním pouzdrem se můžete potápět do hloubky až 50 m.Střihněte si video s umělou inteligencí.Aplikace Insta360 je tou nejlepší appkou, pro úpravu 360° videa. V galerii Shot Lab najdete přes 30 kreativních šablon s praktickými návody, jak natočit krátká a zábavná videa. Umělá inteligence pak klipy sama sestříhá a aplikuje vybrané efekty, perfektní pro sociální sítě. Máte natočeno několik klipů a přemýšlíte, jak je složit dohromady? Využijte funkci Flash Cut a její tématické šablony pro vlogy, sport nebo cestování. Stačí si vybrat několik klipů, a umělá inteligence za vás vytvoří příběh sestříhaný do rytmu hudby! A pokud budete chtít posunout svůj edit na ještě vyšší úroveň, využijte programu Insta360 Studio pro počítače.Využijte výhod nejlepší 360° akční kamery X3.2,29” dotyková obrazovka z tvrzeného skla pro úpravy nastavení a náhledy videíČtyři tlačítka s haptickou odezvou usnadňují ovládání kamery i v zimě v rukavicíchProstorový zvuk Direction Focus se čtyřmi mikrofony vtáhne diváka přímo do akce Nová a větší 1800mAh baterie má dostatek šťávy až na 81 minut záznamuChytrá aplikace Insta360 s podporou umělé inteligence a robustními nástroji pro střih 360° videaOvládání hlasem pro případ, kdy kameru nemáte po ruceRežim 360° webkamery pro velké konferenční hovoryJedním stisknutím tlačítka změníte bezztrátově poměr stran vašeho editu, můžete tak jeden edit publikovat na YouTube nebo sociální sítěObsah balení:1x akční kamera Insta360 X31x USB-A – USB-C nabíjecí kabel1x ochranné pouzdro pro kameru1x návod pro rychlý start1x hadřík z mikrovlákna Světelnost F1.9 Ekvivalentní ohnisková vzdálenost (35 mm) 6,7 mm Rozlišení fotografií 72 Mpx (11968x5984) 18 Mpx (5952x2976) Rozlišení videa 360: 5.7K: 5760x2880@30/25/24fps 4K: 3840x1920@60/30fps Režim jednoho objektivu: 4K: 3840x2160@30/25/24fps 3.6K: 3584x2016@60/50/30/25/24fps 2.7K: 2720x1530@60/50/30/25/24fps 1080P: 1920x1088@60/50/30/25/24fps Formát fotografií INSP (lze exportovat pomocí mobilní aplikace nebo na počítači v Insta360 Studio) DNG RAW (fotografie pořízené v režimu PureShot musí být upravovány na počítači) Formát videa Jeden objektiv: MP4 360: INSV Fotografické režimy Standard, HDR, dávka, interval, Starlapse Video režimy Standard, Active HDR, časosběr, TimeShift, Bullet Time, Loop Recording Barevné profily Živý, standard, LOG Hmotnost 180 g Rozměry (V x Š x H) 114 x 46 x 33,1 mm Doba provozu 81 minut Maximální bitrate videa 120 Mbps Gyroskop šestiosý gyroskop Kompatibilní zařízení iOS zařízení: Kompatibilní s iOS mobilními zařízeními s čipy A11 nebo vyšší a iOS verzí 11.0 nebo vyšší, včetně iPhone SE 2, iPhone 8, iPhone 8 Plus, iPhone XR, iPhone XS, iPhone XS Max, iPhone X, iPhone 11, iPhone 11 Pro, iPhone 11 Pro Max, iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 12 Pro Max, iPhone 12 mini, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 13 Pro Max, iPhone 13 mini, iPad Air (2020), iPad Pro a novější modely iPad. Android zařízení: Kompatibilní s Android mobilními zařízeními, které splňují následující požadavky, včetně: • Android zařízení s čipy Kirin 980 a vyšší, včetně Huawei Mate 20, P30 nebo novější modely. • Android zařízení s čipy Snapdragon 845 nebo vyšší, včetně Samsung Galaxy S9, Xiaomi Mi 8 nebo novější modely. • Android zařízení s čipy Exynos 9810 a vyšší, včetně Samsung Galaxy S9, S9+, Note9 a novější modely. • Android zařízení s čipy Tensor, včetně Google Pixel 6. Pozn.: 1. Zařízení která nesplňují požadavky výše mohou s aplikací Insta360 pracovat, nicméně výkon při použití některých funkcí využívající umělé inteligence bude suboptimální. 2. Při testování bylo zjištěno, že telefony s čipy Qualcomm SDM765 5G mají nedostatečnou kapacitu pro hardwarové dekódování videa a nejsou podporovány, například Oppo Reno 3 5G. 3. Instalace aplikace vyžaduje mobilní zařízení s 64bitovým operačním systémem. Na 32bitové operační systémy nelze aplikaci instalovat. 4. Funkce Snap Wizard je kompatibilní s iPhone 8 nebo novějšími modely (A11 nebo vyšší); iPady s M1 čipy; a Android zařízeními s čipy Kirin 990 nebo vyššimi (např. Huawei Mate 30 a vyšší), Snapdragon 855 nebo vyššími (např. Google Pixel 4/Xiaomi Mi 9 a vyšší), nebo čipy Exynos 990 a vyššimi (např. Samsung Galaxy S20 a vyšší). Živý přenos 360 Live, Reframe Live (autor streamu nastaví pevnou perspektivu) Kompenzace expozice ±4EV Rozsah ISO 100 – 3200 Rychlost závěrky Fotografie: 1/8000 – 120 s Video: 1/8000 – až na limit snímkové frekvence Vyvážení bílé 2000K – 10000K Audio režimy • Redukce větrného šumu • Stereo • Direction Focus Formát audio stopy 48 kHz, 16 bitů, AAC Bluetooth BLE 5.0 Wi-Fi 2.4 GHz, 5 GHz 802.11a/b/g/n/ac USB Typ–C *Pozn.: Tato kamera podporuje pouze USB spojení s Android zařízeními (Micro-USB nebo Typ-C). Nepodporuje USB spojení s iOS zařízeními. Kamera plně podporuje bezdrátové spojení s iOS i Android zařízeními. MicroSD karta Doporučujeme MicroSD karty s formátováním exFAT s UHS-I bus rozhraním a certifikací pro záznam videa V30 a s maximální kapacitou 1TB. Kapacita baterie 1800 mAh Způsob nabíjení USB Typ-C Doba nabíjení 90 min (5 V/3 A) Rozsah provozních teplot -20°C až 40°C
Ford GT Heritage EditionFord GT v edici Heritage, navržen v roce 2003 při příležitosti 100. výročí společnosti Ford, přináší typický vzhled závoďáku Ford GT40, který dominoval okruh Le Mans v letech 1966–1969, včetně legendárního 1-2-3 finiše v roce 1966. RC model od značky HPI je věrnou replikou tohoto vozu. Dodáván v kabátku typických barev upoutá pozornost každého přihlížejícího, a díky pohonu HPI FLUX překvapí i nesmírným výkonem. Posazen na podvozku RS4 Sport 3, se stálým pohonem 4 kol, voděodolnou elektronikou, rovnoběžníkovou nápravou, a stavitelnými olejovými tlumiči, je připraven se předvést za jakýchkoliv podmínek. Sestava BLDC motoru Flux MMH-4000 Kv a regulátoru otáček Flux EMH-3s žene Ford GT kupředu rychlostí přes 110 km/h.Řízení jako u skutečného autaPodvozek RS4 Sport 3 se řídí opravdu snadno, a velmi brzy si na něj zvyknete - model stačí vybavit dodaným pohonným akumulátorem, vložit baterie do vysílače, a vyrazit na okruh. To je celé! Zapněte vysílač, poté auto, vezměte vysílač do levé ruky, položte ukazováček na spoušť plynu, a pravou rukou uchopte volant. RS4 Sport 3 se řídí jako skutečné auto - pro zatáčení otáčejte volantem doleva nebo doprava, a pro přidání plynu stiskněte spoušť směrem k sobě, a naopak pro brzdění ji vychylte směrem od těla. Spoušť uvolněte, znova vychylte od sebe, a model přejde do zpátečky. Na řízení si zvyknete velice rychle, a během chvíle už budete připraveni závodit s přáteli!Vysoce výkonný pohonRS4 Sport 3 disponuje univerzálním regulátorem otáček, s kterým lze použít moderní akumulátory technologie LiPo nebo NiMH. Kompatibilní jsou akumulátory různých velikostí, a to až 7článkové dlouhé NiMH akumulátory, kterými lze za pomoci optimálních převodů a nabušeného motoru Flux MMH-4000 pohánět Ford GT rychlostí až 124 km/h! Stálý pohon všech 4 kol zvyšuje ovladatelnost a přesnost řízení, ale zejména pak vylepšuje odpich při startu, a akceleraci za jízdy, díky čemuž je jízda tak zábavná a neodolatelná. Pro maximalizaci jízdních vlastností podle terénu je vůz vybaven olejovými stavitelnými tlumiči, kterými lze podle jízdního povrchu regulovat světlou výšku pro optimální nastavení podvozku.VlastnostiStálý 4x4 pohonFLUX MMH-4000 Kv BLDC motorVoděodolný regulátor FLUX EMH-3SMěřítko 1:10100% složený model2,4 GHz RC systémNalakovaná karoserieUniverzální pouzdro pohonného akumulátoruVýškově nastavitelné sloupky karoserieKovové diferenciályOlejové stavitelné tlumičeŠiroká škála náhradních a tuningových dílůDélka [mm]431Šířka [mm]200Výška [mm]127Rozvor [mm]254Měřítko1:10Pohon4×4
1/32 Lancaster B Mk III. Dambuster. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s křídlem z kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a v témže roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 koní (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 koní, ale používaly se i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Byly vyrobeny čtyři hlavní verze letounu Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a svého času si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér byl schopen dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války, kdy plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technická data (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 kulometů Browning ráže 7,7 mm, podvěsná - až 6300 kg pum nebo jedna bomba Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 Lancaster MK.I Canadian 3 into 1. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s křídlem z kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a v témže roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 koní (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 koní, ale používaly se i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Byly vyrobeny čtyři hlavní verze letounu Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a svého času si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér byl schopen dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války, kdy plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technická data (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 kulometů Browning ráže 7,7 mm, podvěsná - až 6300 kg pum nebo jedna bomba Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 Lancaster MK.I Canadian 3 into 1. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s křídlem z kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a v témže roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 koní (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 koní, ale používaly se i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Byly vyrobeny čtyři hlavní verze letounu Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a svého času si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér byl schopen dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války, kdy plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technická data (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 kulometů Browning ráže 7,7 mm, podvěsná - až 6300 kg pum nebo jedna bomba Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/32 Lancaster B Mk III. Dambuster. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s křídlem z kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a v témže roce byla zahájena sériová výroba. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 koní (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 koní, ale používaly se i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Byly vyrobeny čtyři hlavní verze letounu Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a svého času si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér byl schopen dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války, kdy plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery z 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technická data (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: 4073 km, maximální strop 6500 m, výzbroj: pevná - 8 kulometů Browning ráže 7,7 mm, podvěsná - až 6300 kg pum nebo jedna bomba Grand Slam (10000 kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Zwarte Zee 1:90Velký holandský oceánský remorkér Zwarte Zee byl spuštěn na vodu v roce 1963. Má velmi zajímavý pohon – dva turbo diesely MAN o 9000 HP mohou díky důmyslně konstruovaným převodovkám a spojkám společně hnát loď rychlostí až 18 uzlů. Ale v situaci vyžadující vysokou manévrovací schopnost může jeden sloužit pro chod vpřed a druhý pro chod vzad, přičemž přepínání je prakticky okamžité. Stavebnice v měřítku 1:90 je určena pro mírně pokročilé lodní stavitele.Zwarte Zee má trup tvořený plastovým výliskem s vnitřními překližkovými výztuhami, překližkovou palubu a nástavbu z překližkových a plastových dílů. Stavebnice obsahuje plastový výlisek trupu a všechny další plastové a dřevěné díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvy, záchranné kruhy atd.), lodní hřídel s pouzdrem a lodním šroubem.Pro pohon modelu se počítá se stejnosměrným motorem řady 500-600, nejméně 30 A obousměrným regulátorem (dle motoru) a 6-7 článkovým NiMH nebo 2-3S LiPo akumulátorem s kapacitou 3-5000 mAh.Pro ovládání základních funkcí v zásadě vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví běžné standardní servo. Ale pro pravého maketáře je samozřejmě „povinností“ doplnění co největšího množství maketových funkcí (světla, zvukový modul, vodní děla atd.), což si vyžádá použití vícekanálové RC soupravy – a kanálů nikdy není dost.Měřítko1:90Délka [mm]900Šířka [mm]155Výška [mm]370Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP1
Černý batoh OneMo 2 Backpack od PGYTECH má kapacitu 25 l a jedná se o all-in-one fotobrašnu navrženou pro profesionální fotografy. Tento batoh a taška přes rameno uspokojí různé potřeby. Vědecky strukturovaný vnitřní prostor úhledně ukládá jak vybavení fotoaparátu, tak životní potřeby. Vylepšený přední oddíl podporuje rozšíření ve tvaru V a H pro umístění kardanového stabilizátoru a dalších. Široký zadní otvor umožňuje balení naplocho a vnitřní přepážky jsou silné a flexibilní, aby zajistily bezpečné uchycení a umožnily snadné přizpůsobení.Vysoce výkonný zádový panel a široký a tlustý bederní popruh nabízí větší pohodlí na cestách. Balení má horní a pravý boční přístup pro snadné uchopení objektivů s dlouhým ohniskem. Povrch potažený PU a pláštěnka jsou odolné proti stříkající vodě a chrání vaše vybavení před nečekaným počasím. Ramenní popruhy mají kapsu pro uložení telefonu a umožňují připojit volitelnou sponu na fotoaparát. Další uživatelsky orientované detaily včetně několika rukojetí a upevňovacích bodů, systému indikace baterie, zipů YKK a tajné kapsy AirTag maximalizují váš tvůrčí zážitek.
Billing BoatsNa počátku 50. let dánský architekt a bývalý válečný pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručně zhotovený model rybářského člunu ve výloze hobby obchodu patřícího jeho manželce. Potom, co se fotografie modelu objevila v jednom časopisu, pana Billinga zavalily objednávky na postavení desítek kusů stejného modelu. Protože nebylo v jeho silách takové množství zvládnout, napadlo ho, že člun nabídne jako stavebnici – první hromadně vyráběnou stavebnici s dřevěnou kostrou s kýlem, žebry a plaňkovanou obšívkou napodobující co nejvíce konstrukci skutečných lodí. Tento způsob stavby se rychle ujal a modely pana Billinga začaly dobývat svět. V roce 1958 pak vznikla rodinná firma nesoucí dodnes jméno Billing Boats. V průběhu let se konstrukce modelů zdokonalovala a modernizovala, v 60. letech bylo zavedeno používání plastových výlisků trupů, poté nastoupily CNC stroje a již na přelomu 80. a 90. let v Billing Boats začali požívat laserové vyřezávání dílů. Dnes firmu řídí již třetí generace Billingů a plovoucí RC modely i neplovoucí stolní makety stále představují naprostou špičku v lodním modelářství.S potěšením vám nabízíme sérii stavebnic Billing Boats, z nichž můžete postavit nádherné detailně propracované plovoucí makety s dálkovým ovládáním nebo vytvořit stylový doplněk interiéru vašeho bytu se slanou vůní moře a voláním dálek...Boulogne Etaples 1:20Boulogne Etaples je typický francouzský rybářský trawler - loď pro lov s vlečnou sítí, který můžete spatřit v malých přístavech na březích Lamanškého průlivu. Skutečná loď má ocelový trup o délce 11 m a obsluhuje ji posádka 4-5 mužů. Model je určen pro mírně pokročilé lodní stavitele.Boulogne Etaples má trup klasické dřevěné konstrukce s plaňkovou obšívkou, dřevěnou palubou a nástavbou. Stavebnice obsahuje všechny plastové a dřevěné díly potřebné pro dokončení modelu, maketové příslušenství (např. poziční světla, kotvu, záchranné kruhy atd.), lodní hřídel s pouzdrem a lodní šroub.Pro pohon modelu se počítá se stejnosměrným motorem řady 500-600, nejméně 30 A obousměrným regulátorem (dle motoru) 6-7 článkovým NiMH nebo 2-3S LiPo akumulátorem s kapacitou 3-5000 mAh.Pro ovládání základních funkcí vystačí i ta nejobyčejnější dvoukanálová RC souprava; pro ovládání kormidla vyhoví běžné standardní servo. Ale pro pravého maketáře je samozřejmě „povinností“ doplnění co největšího množství maketových funkcí (světla, zvukový modul atd.), což si vyžádá použití vícekanálové RC soupravy – a kanálů nikdy není dost.Měřítko1:20Délka [mm]560Šířka [mm]200Výška [mm]390Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP1
Stavebnice neplovoucího modelu lodi MAMOLI Jenny Star Class v měřítku 1:12. Jenny patří do třídy závodních plachetnic "Star-Class". Celodřevěný model s řadou jemných detailů, v balení jsou dřevěné díly, lišty kování, lanoví, plány atd. Na světě není pravděpodobně žádný přístav, ve kterém by chyběla plachetnice Star-Class. Loď má harmonické a elegantní linie, které vždy uchvádí srdce pravých námořníků. Model je v měřítku 1:12, délka587mm, výška 4931mm. Kit je dnes vyráběn moderní laserovou technologií, která zajišťuje vysokou přesnost montáže součástí. Dvojité bednění je standardní. Mnoho tvarovek z litého kovu nebo dřeva. Modely lodí od Mamoli jsou již po řadu let oblíbeny. Široká škála různých typů modelů a klasické materiály charakterizují tuto sérii.
Těžký dvoumotorový dvoutrupý stíhací bombardér Lockheed P-38 Lightning byl na počátku II. světové války v mnoha ohledech revoluční nejen svou základní koncepcí, ale také používáním turbokompresorů a tříkolového příďového podvozku. Později se k tomu ještě přidaly tzv. bojové klapky, vztlakové klapky vychylované současně s výškovkou pro dosažení "utaženějších" obratů. Ve formě mixu výškovka-klapky je dnes najdete na každé pokročilejší počítačové RC soupravě. Díky dlouhému doletu, vysoké rychlosti a účinné výzbroji kanonů a velkorážných kulometů soustředěné v přídi trupové gondoly se Lightningy osvědčily zvláště v obrovských prostorách Pacifiku, ale úspěšně operovaly i nad Evropou a Středomořím. Na svém kontě mají sestřelení letounu s japonským admirálem Jamamotem při jeho inspekční cestě po Šalomounových ostrovech; v kabině průzkumné verze F-5 zahynul francouzský letec a spisovatel Antoine de Saint Exupéry...Stavebnice upoutané makety stíhacího dolnoplošníku určené pro pohon dvěma motory 1,5 ccm; návod a plán umožňují model postavit také jako volně létající model s pohonem 2 spalovacími motory 0,8ccm nebo jako statický model s propracovanými maketovými detaily včetně interiéru kabiny v muzejní kvalitě v měřítku 1:16 (toto provedení zachycuje zvláštní výkres "Action Plan").Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s předseknutými dřevěnými díly, velkým množstvím maketových doplňků z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a předseknutými díly z "plastikové překližky", lehkého a pevného materiálu nahrazujícího klasickou překližku. Trup je samozřejmě konstruován pravou minimaketářskou technologií s přepážkami a větším množstvím podélníků, které umožňují věrně reprodukovat oblé tvary. Staví ve dvou krocích - díky "rozříznutí" ve svislé rovině postavíte přímo na pracovní desce nejprve jednu polovinu trupu, a k ní poté "dolepíte" polovinu druhou. Tak je zajištěno, že i trup komplikovaných tvarů postavíte rovný a souměrný, bez potřeby jakýchkoliv speciálních přípravků. Křídlo se staví klasicky z žeber a nosníků. Vzhledem k tomu, že jde o model pro pokročilého stavitele, měli byste již mít větší předchozí zkušenosti s klasickou stavbou a zalétáváním modelů.Lightning je také vhodný pro konverzi na RC model s elektrickým pohonem nebo pohonem 2 spalovacími motory 0,8-1,5 ccm - ačkoliv stavební plán tyto varianty nenabízí, pro zkušeného modeláře by to neměl být velký problém.Stavebnice obsahuje: balsové předseknuté díly, balsové nosníky, předseknuté díly z plastikové překližky, vakuově lisované maketové díly (kryt motoru, motor...), čirý acetátový výlisek krytu kabiny, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, plastová kola, potahový papír, rukojeť a vahadlo pro upoutaný model, velký aršík mokrých obtisků, stavební plán.Tip pro stavbu: Předseknuté díly NEVYLAMUJTE! Prkénko otočte, položte na pracovní desku a lehce přebruste jemným brusným papírem (č. 220 nebo jemnější). Díly je potom možné snadněji oddělit; pokud by stále byly některými vlákny dřeva "vázány" k prkénku, opatrně díl oddělte ostrým modelářským nožem (vhodný je např. nůž Excel č.1 s čepelí č.11).Rozpětí [mm]1016Délka [mm]781Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS4Náročnost pilotážeP0
Čtyřmotorový rychlý výškový bombardér Boeing B-17 Flying Fortress byl na počátku války velkým příslibem, velení amerického letectva předpokládalo, že bude schopen operovat za dne nad nepřátelským územím bez doprovodu stíhačů a přesně svrhovat smrtící náklad pum z velkých výšek pomocí zaměřovače Norden, elektromechanického palubního počítače. První bojové nasazení nejprve u RAF, poté proti Japoncům na Filipínách a denní nálety na Třetí říši v roce 1943 ukázaly, že skutečnost je jiná. Pro vítěznou bombardovací ofenzívu z letišť v Británii a jižní Itálii bylo nutno letoun zcela překonstruovat, opatřit množstvím věží a střelišť s kulomety; velká svislá ocasní plocha s táhlým kýlem napravila problémy se stabilitou - a hlavně svazy "Létajících pevností" dostaly ochranu stíhacích Mustangů po celé délce trasy. Teprve potom B-17G vymazaly spolu s Liberatory německé rafinerie ropy a továrny na výrobu syntetického beznínu, rozvrátily dopravu zničením nádraží a železničních dep...Stavebnice upoutané makety bombardovacího čtyřmotorového dolnoplošníku určené pro pohon dvěma motory 1,5 ccm; návod a plán umožňují model postavit také jako jako statický model s propracovanými maketovými detaily včetně interiéru kabiny v muzejní kvalitě v měřítku 1:28 (toto provedení zachycuje zvláštní výkres "Action Plan"). Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s předseknutými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a předseknutými díly z "plastikové překližky", lehkého a pevného materiálu nahrazujícího klasickou překližku. Trup je samozřejmě konstruován pravou minimaketářskou technologií s přepážkami a větším množstvím podélníků, které umožňují věrně reprodukovat oblé tvary. Staví ve dvou krocích - díky "rozříznutí" ve svislé rovině postavíte přímo na pracovní desce nejprve jednu polovinu trupu, a k ní poté "dolepíte" polovinu druhou. Tak je zajištěno, že i trup komplikovaných tvarů postavíte rovný a souměrný, bez potřeby jakýchkoliv speciálních přípravků. Křídlo se staví klasicky z žeber a nosníků. Vzhledem k tomu, že jde o model pro pokročilého stavitele, měli byste již mít předchozí zkušenosti s klasickou stavbou.Flying Fortress je také vhodná pro konverzi na RC model s elektrickým pohonem nebo pohonem 2 spalovacími motory 0,8-1,5 ccm - ačkoliv stavební plán tyto varianty nenabízí, pro zkušeného modeláře by to neměl být velký problém.Stavebnice obsahuje: balsové předseknuté díly, balsové nosníky, předseknuté díly z plastikové překližky, vakuově lisované maketové díly (kryt motorů, motory, příď trupu...), plastová kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, potahový papír, aršík mokrých obtisků, stavební plán.Tip pro stavbu: Předseknuté díly NEVYLAMUJTE! Prkénko otočte, položte na pracovní desku a lehce přebruste jemným brusným papírem (č. 220 nebo jemnější). Díly je potom možné snadněji oddělit; pokud by stále byly některými vlákny dřeva "vázány" k prkénku, opatrně díl oddělte ostrým modelářským nožem (vhodný je např. nůž Excel č.1 s čepelí č.11).Rozpětí [mm]1149Délka [mm]868Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS4Náročnost pilotážeP0
Víceúhlové bederní trakční zařízeníObnovuje přirozenou křivku páteře ve tvaru SInovativní nahoru a dolů, levá a pravá trakceNormální páteř má při pohledu ze strany zakřivení ve tvaru S.Tento tvar umožňuje rovnoměrné rozložení hmotnosti a flexibilitu pohybu. R4 pomáhá obnovit přirozenou křivku páteře ve tvaru S.Dynamické protahováníumožňuje trakci nahoru a dolů, levou a pravou víceúhlovou trakci díky nezávislé konstrukci dvojitých airbagůVibrační masážs různými frekvencemiHot Compress3 úrovně ohřevu od 42°C do 49°CTerapie červeným/modrým světlemproniknout hlouběji do pasuNízkofrekvenční EMS masáž10 úrovní nízkofrekvenční masáže EMS proniká 3-5 cm do svalů, aby uvolnily uzly a spouštěcí bodyUživatelsky přívětivý ovladačse všemi funkcemi na první pohledVýhody:- Tlačí bederní páteř nahoru a dolů, aby došlo k dekompresi meziobratlové ploténky, snižuje bolesti dolní části zad a obnovuje přirozenou křivku páteře ve tvaru S- Kombinuje trakční léčbu s vibrační masáží, horkým obkladem, terapií červeným a modrým světlem a EMS masáží pro zlepšení krevního oběhu, kyslíku a výměny živin mezi buňkami- Kývá a kroutí pas doleva a doprava, aby protáhl svaly, aktivoval svaly a uvolnil tlak na spodní část zad-Uvolňuje namáhání beder, které vede ke ztuhlosti a špatnému držení těla, a rychle zmírňuje ztuhlostSpecifikace:Velikost produktu: 420 x 195 x 80 mmHmotnost produktu: 1700 gProvozní teplota: 0°C až 45°CProvozní doba: až 1-1,5 hodiny používání na jedno nabitíVstup: DC 5V/2AKapacita baterie: 2000 mAhDoba nabíjení: 2,5 -3 hodinyJmenovitý výkon: 10W
Consolidated B-24 Liberator vznikl na počátku II. světové války se stejným určením jako B-17 Flying Fortress - jako dálkový denní bombardér, který nebude potřebovat doprovod stíhačů. Oproti staršímu B-17 byl poněkud aerodynamicky pokročilejší díky křídlu o velké štíhlosti s moderním profilem, používal také příďový zatahovací podvozek (příďová noha ze sestřeleného Liberatoru postoužila dokonce jako vzor pro německé proudové stíhačky Me-262 Schwalbe). Ve "srážce s realitou", ve světle těžkých ztrát, jaké přinesl např. nálet na úrovni korun stromů na rafinerie a ropná pole v rumunské Ploješti, se ale ukázala nutnost četných úprav, podobně jako u B-17. Liberatory se poté osvědčily nejenom jako bombardéry (např. u nás v Pardubicích stovka Liberatorů z italských základen srovnala se zemí místní rafinerii, včetně přilehlého nádraží, cukrovaru a legendárního hotelu Veselka), ale také jako dálkové průzkumné stroje s pumovnicí vyplněnou baterií kamer, a především jako nesmírně účinné protiponorkové letouny. Právě takové Liberatory jsou nerozlučně spjaty s historiií 311. československé bombardovací perutě. Kromě několika ponorek byl nejcennějším úlovkem "našeho" Liberatoru německý lamač blokády Alsterufer, rychlá dopravní loď vezoucí z japonska do Říše náklad wolframu, který by stačil na roční výrobu oceli pro německé "panzery". 27. prosince 1943, 500 mil severozápadně od mysu Finisterre, se do útoku na loď skrývající pod nízkou oblačností a ježící se protiletadlovými kanóny vrhl Liberator s posádkou P/O Oldřicha Doležala. Po zásahu dvěma pumami a několika raketami loď zachvátil nezvladatelný požár a začala se pomalu, ale neodvratně potápět...Stavebnice makety bombardovacího čtyřmotorového hornoplošníku, statický model s propracovanými maketovými detaily v muzejní kvalitě v měřítku 1:28. Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s předseknutými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je samozřejmě konstruován pravou minimaketářskou technologií s přepážkami a větším množstvím podélníků, které umožňují věrně reprodukovat oblé tvary. Staví ve dvou krocích - díky "rozříznutí" ve svislé rovině postavíte přímo na pracovní desce nejprve jednu polovinu trupu, a k ní poté "dolepíte" polovinu druhou. Tak je zajištěno, že i trup komplikovaných tvarů postavíte rovný a souměrný, bez potřeby jakýchkoliv speciálních přípravků. Křídlo se staví klasicky z žeber a nosníků. Vzhledem k tomu, že jde o model pro pokročilého stavitele, měli byste již mít předchozí zkušenosti s klasickou stavbou.Stavebnice obsahuje: balsové předseknuté díly, balsové nosníky, vakuově lisované maketové díly (kryt motorů, motory...), čiré acetátové výlisky pilotní kabiny a příďového "skleníku", plastová kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, potahový papír, aršík mokrých obtisků, stavební plán.Tip pro stavbu: Předseknuté díly NEVYLAMUJTE! Prkénko otočte, položte na pracovní desku a lehce přebruste jemným brusným papírem (č. 220 nebo jemnější). Díly je potom možné snadněji oddělit; pokud by stále byly některými vlákny dřeva "vázány" k prkénku, opatrně díl oddělte ostrým modelářským nožem (vhodný je např. nůž Excel č.1 s čepelí č.11).Rozpětí [mm]1232Délka [mm]737Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS4
TT-02: Adaptabilní, vyvážený hřídel poháněný 4WDŠasi 4WD TT-02 s pohonem na hřídeli využívá podélné uspořádání s baterií vlevo a motorem vpravo, aby byla zajištěna vynikající stabilita. Kromě toho má identická levá a pravá ramena zavěšenía sloupky pro snadnou montáž a převodovky se snadnou údržbou. Jedná se o vysoce adaptabilní podvozek, protože nabízí 2 různé rozvory, 2 nastavení světlé výšky a 2 nastavení běhounu navíc s řadou 10 možných převodových poměrů. Ani na vzhled není krátký, s náboji kol ve tvaru brzdových kotoučů a stylovými držáky předního nárazníku. Šestipaprsková kola tmavé barvy dělového kovu používají polopneumatické hladké pneumatiky.Specifikace?Délka: 435mm, šířka: 194mm, výška: 121mm ?Rozvor: 257mm ?Šířka/průměr pneumatiky: 27/67mm (přední a zadní) ?Rám vanového typu ?Hřídelově poháněný plastový 4WD/zadní ?F 3dílná spojovací tyč řízení ? 4kolové dvojité lichoběžníkové zavěšení ?Přední/zadní třecí tlumiče ?Převodový poměr = 8,27:1 (9 dalších převodů od 11,38:1 do 7,28:1 možné při použití samostatně prodávaných pastorků) ?Typ 540 motor ?ESC součástí.Samostatně požadované položky?2kanálový R/C systém s ESC ?R6/AA/UM3 baterie pro vysílač ?Baterie a nabíječka
Grumman F6F Hellcat byl strojem, který získal neotřesitelnou nadvládu nad tichomořským bojištěm a do té doby bezkonkurenční japonská Zera odsoudil do role štvané zvěře. Od roku 1943 Hellcaty operující z letadlových lodí i z pozemních základen ovládaly oblohu a střetnutí svazů letadlových lodí proměnily ve "střílení krocanů" - jak naplno ukázala bitva v Marianském moři následujícího roku...Stavebnice velké volně létající makety stíhacího dolnoplošníku určená pro pohon gumovým svazkem; návod a plán umožňují model postavit také jako volně létající model s pohonem spalovacím motorem 0,8ccm, upoutaný model se spalovacím motorem 1,5ccm nebo jako statický model s propracovanými maketovými detaily včetně interiéru kabiny v muzejní kvalitě v měřítku 1:16 (toto provedení zachycuje zvláštní výkres "Action Plan").Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s předseknutými dřevěnými díly, velkým množstvím maketových doplňků z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a předseknutými díly z "plastikové překližky", lehkého a pevného materiálu nahrazujícího klasickou překližku. Trup je samozřejmě konstruován pravou minimaketářskou technologií s přepážkami a větším množstvím podélníků, které umožňují věrně reprodukovat oblé tvary. Staví ve dvou krocích - díky "rozříznutí" ve svislé rovině postavíte přímo na pracovní desce nejprve jednu polovinu trupu, a k ní poté "dolepíte" polovinu druhou. Tak je zajištěno, že i trup komplikovaných tvarů postavíte rovný a souměrný, bez potřeby jakýchkoliv speciálních přípravků. Vzhledem k tomu, že jde o model pro pokročilého stavitele, měli byste již mít větší předchozí zkušenosti s klasickou stavbou a zalétáváním modelů poháněných gumou.Hellcat je také vhodný pro konverzi na RC model s elektrickým pohonem nebo pohonem spalovacím motorem 0,8-1,2 ccm - ačkoliv stavební plán tyto varianty nenabízí, pro zkušenějšího modeláře by to neměl být velký problém.Stavebnice obsahuje: balsové předseknuté díly, balsové nosníky, předseknuté díly z plastikové překližky, vakuově lisované maketové díly (kryt motoru, motor...), čirý acetátový výlisek krytu kabiny, plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (guma 5x1mm), ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, plastová kola, potahový papír, rukojeť a vahadlo pro upoutaný model, velký aršík mokrých obtisků, stavební plán.Tip pro stavbu: Předseknuté díly NEVYLAMUJTE! Prkénko otočte, položte na pracovní desku a lehce přebruste jemným brusným papírem (č. 220 nebo jemnější). Díly je potom možné snadněji oddělit; pokud by stále byly některými vlákny dřeva "vázány" k prkénku, opatrně díl oddělte ostrým modelářským nožem (vhodný je např. nůž Excel č.1 s čepelí č.11).Ošetřování gumového svazku: Novou gumu opatrně vyperte v mýdlové vodě a nechejte uschnout. Poté ji namažte ricínovým olejem (prodává se v lékárnách) nebo silikonovou vazelínou na mazání rybářských vlasců (dostanete v prodejnách rybářských potřeb). Po létání svazek s modelu sejměte a uchovávejte jej v uzavřeném plastovém sáčku. Namazaný gumový svazek se odvíjí plynuleji a s menším třením - dává vyšší výkon a déle vydrží. Nový svazek je také vhodné nejprve zaběhnout - pro první 2-3 lety natáčejte jenom 80-100 otáček, teprve poté může bezpečně natáčet více.Rozpětí [mm]832Délka [mm]645Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS3,S4Náročnost pilotážeP0
Předlohou pro tuto polomaketu byl jeden z nejvýkonnějších spojeneckých stíhacích letounů druhé světové války, Republic P-47D v novějším provedení s kapkovitým krytem kabiny, tzv. "Bubble-Top". Rychlý, robustní, s mohutnou baterií osmi 12,7 mm kulometů Browning, schopný nosit neuvěřitelný náklad pum a raket, legendární "Kotlář" likvidující lokomotivy a vlaky na velké části nacistického Německa a okupovaných zemí...Stavebnice velké volně létající makety stíhacího dolnoplošníku určená pro pohon gumovým svazkem; návod a plán umožňují model postavit také jako volně létající model s pohonem spalovacím motorem 0,8ccm, upoutaný model se spalovacím motorem 1,5ccm nebo jako statický model s propracovanými maketovými detaily včetně interiéru kabiny v muzejní kvalitě v měřítku 1:16 (toto provedení zachycuje zvláštní výkres "Action Plan").Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s předseknutými dřevěnými díly, velkým množstvím maketových doplňků z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a předseknutými díly z "plastikové překližky", lehkého a pevného materiálu nahrazujícího klasickou překližku. Trup je samozřejmě konstruován pravou minimaketářskou technologií s přepážkami a větším množstvím podélníků, které umožňují věrně reprodukovat oblé tvary. Staví ve dvou krocích - díky "rozříznutí" ve svislé rovině postavíte přímo na pracovní desce nejprve jednu polovinu trupu, a k ní poté "dolepíte" polovinu druhou. Tak je zajištěno, že i trup komplikovaných tvarů postavíte rovný a souměrný, bez potřeby jakýchkoliv speciálních přípravků. Vzhledem k tomu, že jde o model pro pokročilého stavitele, měli byste již mít větší předchozí zkušenosti s klasickou stavbou a zalétáváním modelů poháněných gumou.Thunderbolt je také vhodný pro konverzi na RC model s elektrickým pohonem nebo pohonem spalovacím motorem 0,8-1,2 ccm - ačkoliv stavební plán tyto varianty nenabízí, pro zkušenějšího modeláře by to neměl být velký problém.Stavebnice obsahuje: balsové předseknuté díly, balsové nosníky, předseknuté díly z plastikové překližky, vakuově lisované maketové díly (kryt motoru, motor...), čirý acetátový výlisek krytu kabiny, plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (guma 5x1mm), ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, plastová kola, potahový papír, rukojeť a vahadlo pro upoutaný model, velký aršík mokrých obtisků, stavební plán.Tip pro stavbu: Předseknuté díly NEVYLAMUJTE! Prkénko otočte, položte na pracovní desku a lehce přebruste jemným brusným papírem (č. 220 nebo jemnější). Díly je potom možné snadněji oddělit; pokud by stále byly některými vlákny dřeva "vázány" k prkénku, opatrně díl oddělte ostrým modelářským nožem (vhodný je např. nůž Excel č.1 s čepelí č.11).Ošetřování gumového svazku: Novou gumu opatrně vyperte v mýdlové vodě a nechejte uschnout. Poté ji namažte ricínovým olejem (prodává se v lékárnách) nebo silikonovou vazelínou na mazání rybářských vlasců (dostanete v prodejnách rybářských potřeb). Po létání svazek s modelu sejměte a uchovávejte jej v uzavřeném plastovém sáčku. Namazaný gumový svazek se odvíjí plynuleji a s menším třením - dává vyšší výkon a déle vydrží. Nový svazek je také vhodné nejprve zaběhnout - pro první 2-3 lety natáčejte jenom 80-100 otáček, teprve poté může bezpečně natáčet více.Rozpětí [mm]768Délka [mm]683Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS3,S4Náročnost pilotážeP0
Černé rukavice Master Photography od PGYTECH udrží vaše ruce v teple při fotografování v mrazu. Kromě toho, že jsou teplé, větruodolné a odolné proti stříkající vodě, mají tyto rukavice vyhřívací vrstvu z grafenu a rozhraní 4000 mAh TYPE-C pro rozšířené možnosti zahřívání. Mají polstrovanou koženou dlaň pro větší pohodlí a protiskluzovou přilnavost.Vylepšené topeníTechnologie ohřevu grafénem se třemi nastaveními teploty pro rychlé, rovnoměrné zahřátí a pohodlíVýkon na cestáchTyto rukavice jsou vybaveny rozhraním 4000mAh TYPE-C pro dlouhodobé zahřívání a lze je použít jako nouzovou powerbanku pro nabíjení vašich zařízení.Bavlna 3M ThinsulatePoskytuje vysoce účinnou odolnost proti chladu s 1,5krát vyšší výhřevností než prachové peří a pětinásobnou výhřevností než syntetická vláknaVložka HIPORATato vložka je voděodolná a prodyšná a dokáže odvádět vlhkost a potVětruodolná, prodyšná vrstvaPropustnost vlhkosti hlavní tkaniny dosahuje standardu 9850 g/mm.D, účinně udržuje vítr venkuVrstva odolná proti stříkající voděTkanina úrovně 4 odolná proti stříkající vodě brání pronikání vodyDlaň z pravé kůžeDlaně jsou vybaveny pravou kůží pro neklouzavý úchopTlumící vrstva SBRSBR odpružení v dlani pro účinnou ochranu rukou a lepší úchopSametová podšívkaTato podšívka měkká a šetrná k pokožce nabízí izolaci pro teploSkládací krytka na prstySklopná čepice na prsty zajišťuje lepší teplo pro vaše prsty v mrazivých podmínkáchProtiztrátový řemínek a přezkaPásek na zápěstí a přezka proti ztrátě vám pomohou udržet si přehled o vašich rukavicích a udržet je pohromaděNajděte svou velikostDélku změřte od zápěstí ke konečkům prstů. Pro šířku změřte dlaň těsně pod prsty.MDélka 6,3-6,7”Šířka 2,8-3,1"LDélka 6,7-7,1”Šířka 3,1-3,5"XLDélka 7,1-7,5”Šířka 3,5-3,9"