Hračky
Celkem 78830 produktů
CharakteristikaBalíkovač Wiking Kuhn LSB 1290 iD v měřítku 1:32 - příslušenství pro kovové modely traktorů Wiking 1:32 s tažným zařízením. Dvounápravový balíkovač má zatáčecí zadní nápravu a funkční maketu zavěšení s listovými pery. Dále obsahuje otevírací boční a horní kryty a zadní čelo pro balíky, výklopný žebřík a stojku. Přední sběrací lišta je výškově nastavitelná a má otáčecí rotor. Maketa balíků v balení. Kvalitní zpracování z kovu a plastu.Výsuvná stojkaVýklopné čelo a žebříkŘiditelná nápravaFunkční maketa zavěšeníOtevírací krytyPropracované vnitřní ústrojíInformace o předlozeSpolečnost Kuhn vyrábí lisy na hranaté balíky již 30 let - v lisu na velké hranaté balíky LSB 1290iD spojili výrobci zemědělských strojů veškeré své know-how ze zkušeností a také inovativní a inteligentní technologii. Ve srovnání s konvenčními lisy na hranaté balíky je LSB 1290 iD schopen vyrábět hranaté balíky s až o 25 % vyšší hustotou. Což zefektivňuje logistiku a manipulaci při sběru sena a slámy. Jeho inovativní technologie navíc umožňuje výrobu biomasy.
Silné a ultra rychlé programovatelné digitální mikroservo s kovovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích. Ideální pro cykliku mini vrtulníků velikosti 380-420. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce.Napájecí napětí 4,8-6,0 V (jmenovité).S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaMicroTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 4,8 V [kg•cm]2.44Tah při 6,0 V [kg•cm]3.05Rychlost při 4,8 V [s/60st.]0.066Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.053Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.001Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageNeNapájení [V]4.8 - 7Délka [mm]23Šířka [mm]12Výška [mm]27.25Hmotnost [g]21.21Určeno proLetadla,Vrtulníky
Ventilátor KiCA Jet Fan 2Silné proudění vzduchu vytváří velkou síluMalé a přenosné tělo, dvojitý proud vzduchu s dvojitým výkonem, plynulá regulace rychlosti a vynikající řemeslné zpracování.20 metrů za sekundu, dostatečný výkon?Jetfan 2, poháněný bezkomutátorovým vysokorychlostním stejnosměrným motorem, který může dosáhnout až 100 000 ot./min., může vydávat proud vzduchu nejvyšší rychlostí 20 m/s, téměř dvakrát rychleji než první generace.Plynulá regulace rychlosti, přepínejte dle libostiVentilátor 2 vylepšuje poslední generaci (4-stupňová regulace rychlosti) s plynulou regulací otáček. Pouhým posunutím spouště můžete dosáhnout flexibilní a rychlé změny rychlosti. Od 4,9 m/s do 20 m/s přepínejte dle libosti.Váš mini turboventilátor, vždy po ruceJe menší než telefon, má výstup vzduchu o průměru 3 cm a váží pouhých 300 g. Je dostatečně lehký, aby se dal vzít kamkoli. Užitečné, stejně jako krásnéS minimalistickým dvouválcovým designem a kombinací leteckého hliníku a kovového otryskání vám jeho jemný vzhled a dojem umožní držet a hrát si s ním docela dlouho.„100“ použití v jednom designuPřenosnost, plynulá regulace rychlosti a výkonné proudění vzduchu… Funkční všestranný zdroj spolehlivého proudění vzduchu, kdekoli. Nemůžeme se dočkat, až uvidíme, co s tím uděláte!S menším výstupem produkujícím silné proudění vzduchu a více možnostmi připojení než dříve je nový Jetfan stejně flexibilní jako kdykoli předtím.Balení obsahuje dvě menší možnosti uchycení, které vám umožní přizpůsobit se vašim potřebám.
Řada cenově dostupných RC modelů Maverick pokračuje impozantním modelem ATOM. Tento RC monster truck v měřítku 1/18 vám přináší vzrušující zážitek z mnohem větších RC aut v balení, které se vejde do dlaně vaší ruky. Pohon 4x4 a velké terénní pneumatiky znamenají, že se vaším RC hřištěm může stát jakékoliv místo.Odolný převodový systém se třemi diferenciály umožňuje přenést výkon na všechna čtyři kola pro úžasnou stabilitu a ovladatelnost. ATOM je vybaven karoserií vystuženou klecí a s potiskem, dostupným ve čtyřech barvách. Každý ATOM je dodáván s tlumiči, chladičem motoru a ozdobnými kryty kol v barvě karoserie. Pneumatiky s blokovým vzorkem a nastavitelnými tlumiči zajišťují skvělou trakci a ovladatelnost.Maverick ATOM také nabízí zcela novou elektroniku s baterií Maverick Element 1300mAh Li-ion a praktickým USB nabíječem, rádio MTX-200 2,4 GHz a 2v1 voděodolný přijímač/regulátor MSRS-200 pro ovládání rychlosti a světel. Impozantní maximální rychlost a zrychlení poskytuje motor velikosti 380. Každý ATOM je také standardně vybaven LED světly, která jsou předinstalována jak v nárazníku, tak v ochranné kleci na střeše.4WD pohon využívá kuličková ložiska náprav pro maximální výdrž a účinnost a má kryt převodovky, který zabrání vniknutí nečistot. Přední a zadní diferenciál přenáší výkon motoru na odolné hnací hřídele a nakonec na pneumatiky všech čtyř kol.Silné servo MS-200 ovládá řízení prostřednictvím dvoupákového systému s integrovaným servo saverem pro ochranu před poškozením. Odolné lichoběžníkové zavěšení je spojeno s těhlicemi typu C vpředu a jednodílnými těhlicemi vzadu.Základnu monster trucku ATOM tvoří lehká a pevná konstrukce podvozku s šestiúhelníkovým vystužením. Boční nárazové lišty chrání spodní okraj karoserie. Všechny čtyři tlumiče mají závity, umožňující snadné nastavení světlé výšky.Vysílač MTX-200 poskytuje fantastický zážitek z řízení s výbornou odezvou volantu i páky plynu. Součástí jsou také ovládací prvky pro řízení a plyn, které vám umožní jednoduše nastavit auto podle svých představ.Vlastnosti:Pohon 4WDNezávislé lichoběžníkové zavěšeníNastavitelné tlumičeOdolné diferenciály s kovovými převody vpředu i vzaduUzavřená převodovkaDvoupákový systém řízení se servo saveremVoděodolná elektronikaStejnosměrný motor 3802,4GHz rádio s jednotkou 2v1 (přijímač/regulátor)Omezení rychlosti pomocí trimu plynu na vysílači7,4V 1300mAh Li-Ion akumulátor s konektorem T-DeanUSB nabíječLED světla na střešní rampě a v předním nárazníkuBarevně sladěné tlumiče, chladič, podložky kol a volant vysílačeHluboká vana podvozku s šestiúhelníkovým vystuženímOsy kol uložené v kuličkových ložiscíchLakovaná, osazená karoserie4 různé barevné variantyObsah balení:RC model Maverick ATOM 1/182,4GHz volantový vysílačUSB nabíječLi-Ion pohonný akumulátorSada samolepekNávod k použitíNutné dokoupit:3x AA baterie pro vysílač
Taylorcraft BC-12 z roku 1946 byl lehký dvoumístný sportovní hornoplošník americké firmy Taylorcraft. Nápadná podobnost s Piperem (na první pohled se liší plně kapotovaným motorem Continental 65 HP) není vůbec náhodná, jelikož C. G. Taylor byl konstruktérem stroje E-2 Cub, což byl model, který u Piperů předcházel legendární J-3 Cub.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického sportovního hornoplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídla z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Taylorcraft je konstruován pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na "zasklení" kabiny, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]1016Délka [mm]606Plocha křídla [dm2]17.5Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI MotorGWS EPU-4RAY C2826/12FOXY C2209/24AXI 2208/26 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-12B AkumulátorRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAh VrtuleGWS 8x6"GWS 8x4.3"APC 8x3,8SFAPC 8x3,8SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Vhodná pro 16" MacBook Pro®, 15" MacBook Pro® nebo jiné notebooky s max. rozměry 35,8 x 24,6 cm /14,1 x 9,7 palce.Navržená tak, aby tuhá vnější strana a zvýšená ochrana rohů a hran chránila zařízení.Pracujte přímo z pouzdra díky véčkovému otevírání.Uložte příslušenství a kabely do vnitřních kapes.Tašku lze nosit za odnímatelný ramenní popruh nebo horní ucha.Barva: černáMateriál: polyuretanVnější rozměry: 38 x 7 x 29 cmProstor pro notebook: 35,8 x 24,6 x 5,0 cmHmotnost: 0,82 kg
Řada cenově dostupných RC modelů Maverick pokračuje impozantním modelem ATOM. Tento RC monster truck v měřítku 1/18 vám přináší vzrušující zážitek z mnohem větších RC aut v balení, které se vejde do dlaně vaší ruky. Pohon 4x4 a velké terénní pneumatiky znamenají, že se vaším RC hřištěm může stát jakékoliv místo.Odolný převodový systém se třemi diferenciály umožňuje přenést výkon na všechna čtyři kola pro úžasnou stabilitu a ovladatelnost. ATOM je vybaven karoserií vystuženou klecí a s potiskem, dostupným ve čtyřech barvách. Každý ATOM je dodáván s tlumiči, chladičem motoru a ozdobnými kryty kol v barvě karoserie. Pneumatiky s blokovým vzorkem a nastavitelnými tlumiči zajišťují skvělou trakci a ovladatelnost.Maverick ATOM také nabízí zcela novou elektroniku s baterií Maverick Element 1300mAh Li-ion a praktickým USB nabíječem, rádio MTX-200 2,4 GHz a 2v1 voděodolný přijímač/regulátor MSRS-200 pro ovládání rychlosti a světel. Impozantní maximální rychlost a zrychlení poskytuje motor velikosti 380. Každý ATOM je také standardně vybaven LED světly, která jsou předinstalována jak v nárazníku, tak v ochranné kleci na střeše.4WD pohon využívá kuličková ložiska náprav pro maximální výdrž a účinnost a má kryt převodovky, který zabrání vniknutí nečistot. Přední a zadní diferenciál přenáší výkon motoru na odolné hnací hřídele a nakonec na pneumatiky všech čtyř kol.Silné servo MS-200 ovládá řízení prostřednictvím dvoupákového systému s integrovaným servo saverem pro ochranu před poškozením. Odolné lichoběžníkové zavěšení je spojeno s těhlicemi typu C vpředu a jednodílnými těhlicemi vzadu.Základnu monster trucku ATOM tvoří lehká a pevná konstrukce podvozku s šestiúhelníkovým vystužením. Boční nárazové lišty chrání spodní okraj karoserie. Všechny čtyři tlumiče mají závity, umožňující snadné nastavení světlé výšky.Vysílač MTX-200 poskytuje fantastický zážitek z řízení s výbornou odezvou volantu i páky plynu. Součástí jsou také ovládací prvky pro řízení a plyn, které vám umožní jednoduše nastavit auto podle svých představ.Vlastnosti:Pohon 4WDNezávislé lichoběžníkové zavěšeníNastavitelné tlumičeOdolné diferenciály s kovovými převody vpředu i vzaduUzavřená převodovkaDvoupákový systém řízení se servo saveremVoděodolná elektronikaStejnosměrný motor 3802,4GHz rádio s jednotkou 2v1 (přijímač/regulátor)Omezení rychlosti pomocí trimu plynu na vysílači7,4V 1300mAh Li-Ion akumulátor s konektorem T-DeanUSB nabíječLED světla na střešní rampě a v předním nárazníkuBarevně sladěné tlumiče, chladič, podložky kol a volant vysílačeHluboká vana podvozku s šestiúhelníkovým vystuženímOsy kol uložené v kuličkových ložiscíchLakovaná, osazená karoserie4 různé barevné variantyObsah balení:RC model Maverick ATOM 1/182,4GHz volantový vysílačUSB nabíječLi-Ion pohonný akumulátorSada samolepekNávod k použitíNutné dokoupit:3x AA baterie pro vysílač
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2220/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2220/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2220/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2220/12 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1300 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely, jako je Multiplex Easy Glider, náš Robin II a podobné lehké motorové větroně - všeobecně modely pomalejší, kde je vhodnější vrtule většího průměru s nižšími otáčkami.Montáž motoru: AXI 2220/12 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2220/12 V2 Long s kabely, návod.
Několik variant nošení: Nastavitelný a odnímatelný ramenní popruh umožňuje nosit tašku přes rameno jako brašnu, na rameni nebo ji rychle uchopit a přenášet v ruce.Rozšiřitelný prostor pro všechny základní věci: Objem 5 l lze rozšířit na 7 l rozepnutím zipu.Promyšlené vnitřní uspořádání: Několik kapes na drobné příslušenství, včetně kapsy s měkkou výstelkou na cennosti a poutka s kroužkem na klíčeBezpečný vnitřní úložný prostor: Prostorná kapsa na zip a přesahující síťová kapsa poskytují bezpečný úložný prostor pro cennosti.Bezpečné uschování důležitých věcí: Bezpečnostní kapsa v zadní části umožňuje uschovat důležité věci, jako je pas nebo peněženka, aby byly skryté, ale přesto vždy po ruce.Ochrana před odcizením: Chcete-li ochránit obsah hlavního oddílu, zavřete tašku a zajistěte jezdce zipu pod popruhy umístěnými ve spodní části zipu na obou stranách tašky.Další vnější úložný prostor: Ke dnu tašky můžete připevnit složený deštník nebo bundu pomocí dvou nastavitelných popruhů.Komfortní nošení: Polstrované ucha se zaklapnou k sobě a umožňují pohodlné nošení v ruce.Výrobek s certifikátem bluesign®: bluesign® je přísné mezinárodní kritérium, které zajišťuje ochranu pracovníků, spotřebitelů a životního prostředí.Vysoce kvalitní konstrukce: Odolná konstrukce využívající YKK zipů a nylonu 800D s voděodolnou úpravou bez PFC, chemikálií, které by mohly být škodlivé pro životní prostředí.Barva: černáMateriál: polyester/nylonVnější rozměry: 29,0 x 16,0 x 19,0 cmObjem: 5 lHmotnost: 0,3 kg
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2212/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 3,17 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2212/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2212/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2212/12 V2 je malý střídavý motor učený pro pohon malých rychlých modelů letadel s letovou hmotností do 800 g nebo vrtulníků do 450 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely SIG/HERR o rozpětí 1000-1200 mm; spíše pro modely rychlejší, kde realističtěji působí vrtule menšího průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2212/12 V2 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte nejméně dva (protilehlé), nebo čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 3 - 4 mm. Motorová přepážka by měla být z 2-2,5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2212/12 V2 s kabely, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1950Počet závitů12Vnitřní odpor [mOhm]45Proud naprázdno [A]1.2max. účinnost [%]84Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]14 - 22Max. špičkový proud (60 s) [A]30Max. výkon [W]300Průměr [mm]27.7Délka [mm]29.5Průměr hřídele [mm]3.17Hmotnost [g]56Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 30 - 35Větroň do hmotnosti [g]800Trenér do hmotnosti [g]750Akrobat do hmotnosti [g]600 Doporučená vrtule2S: 7x5", 8x4" Doporučená vrtule 3S: 6x5,5"
Miniaturní nabíječ B6 Nex 200W byl konstruován se snahou nabídnout inteligentní kapesní nabíječ se síťovým i stejnosměrným napájením s velkým výkonem a velmi jednoduchou a přehlednou obsluhou. B6 Nex umožňuje nabíjet a vybíjet běžné typy článků (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, Li-ion, LiFe, Pb), navíc je vybaven vestavěným šestikanálovým balancerem, který zajišťuje velmi bezpečné nabíjení lithiových akumulátorů. Nabíječ je vybaven Bluetooth 5.0 rozhraním, které vám po připojení k aplikaci SkyCharger nainstalované na vašem smartphonu (iOS i Android) poskytne možnost komfortního a velice přehledného nastavování parametrů, řízení a sledování průběhu nabíjení/vybíjení.Kromě extrémně kompaktního provedení ve velikosti „do dlaně“ a intuitivního ovládání třemi tlačítky stojí za zvláštní zmínku: program pro nové typy „vysokovoltových“ lithiových akumulátorů LiHV s koncovým napětím pro nabíjení až 4,35 Vvestavěný Bluetooth 5.0 vám umožní ovládání nabíječe na dálku z vašeho smartphonu (s operačním systémem iOS i Android) pomocí aplikace SkyCharger mobilní aplikace SkyCharger má funkci „SCAN TO GO“ umožňující pro každý váš akumulátor vytvořit unikátní QR kód obsahující všechny informace pro nabíjení – potom už vám jen stačí oskenovat nálepku s QR kódem nalepenou na akumulátoru a nabíječ spustí nabíjení bez potřeby jakéhokoliv nastavovánínastavitelné koncové napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové akumulátory (umožňuje šetrnější nabíjení, které mají rádi letci, nebo naopak brutální přebíjení, kterému holdují „autíčkáři“) – s aplikací SkyChargerPřehled základních funkcí a parametrůSíťové napájení 100-240 V/50-60 HzVstupní napájecí napětí 10 – 30 V stejnosměrnýchPro nabíjení a vybíjení 1 – 15 NiCd/NiMH článků, 1 – 6 Li-ion/Li-Po/Li-Fe/LiHV článků nebo 2- 20 V olověných akumulátorůNastavitelný nabíjecí proud (0,1 A – 10,0 A)Nastavitelný vybíjecí proud (0,1 A – 2,0 A)Max. výkon pro nabíjení 200 W při napájení ze stejnosměrného zdroje (autobaterie, stabilizovaný síťový zdroj min. 250 W) nebo max. 50 W při napájení z vestavěného síťového zdrojeMax. výkon pro pro vybíjení 10 WUkončení nabíjení pomocí automatiky delta-peak pro NiCd a NiMH akumulátoryLithiové a Pb akumulátory jsou nabíjeny metodou „konstantní proud/konstantní napětí“Nastavitelná citlivost delta-peak detekce pro NiCd a NiMH akumulátory - s aplikací SkyCharger Nastavitelné koncové napětí pro nabíjení a vybíjení pro lithiové akumulátory - s aplikací SkyCharger Opakovaný cyklický provoz nabíjení/vybíjení nebo vybíjení/nabíjení pro NiCd a NiMH akumulátory, až 5 cyklůČtyři nabíjecí režimy pro lithiové akumulátory – normální nabíjení, rychlé nabíjení, nabíjení s balancerem a skladovací nabíjení/vybíjeníUkončení nabíjení při překročení nastaveného času nebo dodaného náboje - s aplikací SkyCharger Paměť pro libovolné množství nabíjecích/vybíjecích programů - s aplikací SkyCharger Vestavěné bezdrátové rozhraní Bluetooth 5.0 pro ovládání nabíječe na dálku z vašeho smartphonu (s operačním systémem iOS 9.0 a vyšším nebo Android 8.0 a vyšším) pomocí aplikace SkyCharger Mobilní aplikace SkyCharger má funkci „SCAN TO GO“ umožňující pro každý váš akumulátor vytvořit unikátní QR kód obsahující všechny informace pro nabíjeníPodsvícený LCD displej s jednoduchým a přehledným menu a zobrazováním parametrů během nabíjení/vybíjeníK bezpečnému provozu přispívá řada varovných hlášení – nesprávné vstupní napětí, špatné zapojení, nevhodný akumulátor nebo jeho stav, nesprávná polarita na výstupu atd.Ochrana proti přepólování a zkratu na výstupu.Ventilátor pro nucené chlazení.Kompaktní plastová skříňka, velmi malé rozměryNabíječ je vybaven výstupní zásuvkou XT60 a univerzální zásuvkou balanceru pro servisní konektory JST-XH umožňující přímo zapojit silové kabely akumulátoru a servisní konektory JST-XH sad 2-6S – pokud používáte sady s konektory XT60 a JST-XH, obejdete se zcela bez nabíjecích kabelů a adaptérů. Pro připojení servisních konektorů jiných systémů můžete použít standardní adaptéry Sky RC nebo RC System.Pozn.: Nabíječ při nabíjení olověných akumulátorů používá koncové napětí 2,40 V/článek – z tohoto důvodu je vhodný pro nabíjení klasických olověných akumulátorů (autobaterií) a gelových akumulátorů s reverzibilním ventilem. Nehodí se pro nabíjení plynotěsných gelových akumulátorů, které se nesmějí nabíjet na více než 2,30 V/článek.Sada nabíječe obsahuje: nabíječ B6 Nex, síťový kabel, návod.Vstupní napětí (autobaterie - DC) [V]10 - 30Vstupní napětí (síťové - AC) [V]100 - 240Nabíjecí proud [A]0.1 - 10Výkon při nabíjení (stejnosměrné napájení) [W]200Výkon při nabíjení (síťové napájení) [W]50Vybíjecí proud [A]0.1 - 2Výkon při vybíjení [W]10Počet kanálů1NiCd [čl.]1 - 15NiMH [čl.]1 - 15Li-Pol [čl.]1 - 6Li-Ion [čl.]1 - 6Li-Fe [čl.]1 - 6Li-HV [čl.]1 - 6Pb [čl.]1 - 10BalancerAnoProud balanceru [A]1Délka [mm]112Šířka [mm]75Výška [mm]38Hmotnost [g]238
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2220/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 5 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2220/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2220/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2220/16 V2 Long je střídavý motor učený pro pohon menších modelů s letovou hmotností do 1300 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro modely, jako je Multiplex Easy Glider, náš Robin II a podobné lehké motorové větroně - všeobecně modely pomalejší, kde je vhodnější vrtule většího průměru s nižšími otáčkami.Montáž motoru: AXI 2220/16 V2 Long je primárně konstruován pro přední montáž, ale po dokoupení příslušné sady jej lze využít i v zadní montáži. Při přední montáži za čelo motoru použijte čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 4-5 mm. Motorová přepážka by měla být z 3 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2220/16 V2 Long s kabely, návod.
Když se v roce 1956 rozbíhala výroba nové verze starší čtyřmístné Cessny 170 lišící se tříkolovým příďovým podvozkem, jistě ani největší optimisté netušili, že půjde o stroj, který vydrží ve výrobě až do současnosti a stane se nejprodávanějším jednomotorovým letadlem všech dob - bylo jich postaveno více než 43 000 kusů!Kromě vytrvalé a nenápadné služby civilním i vojenským uživatelům po celém světě se Cessna 172 vyznamenala ustavením neuvěřitelného vytrvalostního rekordu. 4 prosince 1958 vzlétla Cesnna N9172B pilotovaná Robertem Timmem a Johnem Cookem z McCarran Airfield poblíž Las Vegas. Po 64 dnech, 22 hodinách, 19 minutách a 5 sekundách, 4. února 1959 opět přistála. Palivo, olej, potraviny a voda byly předávány na palubu za letu z nákladního auta jedoucího po dlouhém rovném úseku pouštní silnice stejnou rychlostí, jako nad ním letící Cessna. Rekordní pokus byl ukončen až ve chvíli, kdy nepřetržitě běžící motor dávno překročil obvyklou dobu mezi generálními opravami a jeho výkon poklesl natolik, že již nestačil ke stoupání.Stavebnice volně létající makety čtyřmístného turistického hornoplošníku určená pro pohon gumovým svazkem; návod a plán umožňují model postavit také jako volně létající s pohonem spalovacím motorem 0,8ccm, upoutaný model se spalovacím motorem 0,8-1ccm nebo jako statický model s propracovanými maketovými detaily v muzejní kvalitě v měřítku 1:16.Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s předseknutými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a předseknutými díly z "plastikové překližky", lehkého a pevného materiálu nahrazujícího klasickou překližku. Trup je samozřejmě konstruován pravou minimaketářskou technologií s přepážkami a větším množstvím podélníků, které umožňují věrně reprodukovat oblé tvary. Staví ve dvou krocích - díky "rozříznutí" ve svislé rovině postavíte přímo na pracovní desce nejprve jednu polovinu trupu, a k ní poté "dolepíte" polovinu druhou. Tak je zajištěno, že i trup komplikovaných tvarů postavíte rovný a souměrný, bez potřeby jakýchkoliv speciálních přípravků. Vzhledem k tomu, že jde o malý model pro pokročilejšího stavitele, měli byste již mít předchozí zkušenosti s klasickou stavbou a zalétáváním modelů poháněných gumou.Skyhawk je také vhodný pro konverzi na RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantuu nenabízí, pro zkušenějšího modeláře by to neměl být velký problém.Stavebnice obsahuje: balsové předseknuté díly, balsové nosníky, předseknuté díly z plastikové překližky, vakuově lisované maketové díly (kryt kabiny, kryt motoru, kryty kol...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (guma 5x1mm), ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, kola, potahový papír, rukojeť a vahadlo pro upoutaný model, aršík mokrých obtisků, stavební plán.Tip pro stavbu: Předseknuté díly NEVYLAMUJTE! Prkénko otočte, položte na pracovní desku a lehce přebruste jemným brusným papírem (č. 220 nebo jemnější). Díly je potom možné snadněji oddělit; pokud by stále byly některými vlákny dřeva "vázány" k prkénku, opatrně díl oddělte ostrým modelářským nožem (vhodný je např. nůž Excel č.1 s čepelí č.11).Ošetřování gumového svazku: Novou gumu opatrně vyperte v mýdlové vodě a nechejte uschnout. Poté ji namažte ricínovým olejem (prodává se v lékárnách) nebo silikonovou vazelínou na mazání rybářských vlasců (dostanete v prodejnách rybářských potřeb). Po létání svazek s modelu sejměte a uchovávejte jej v uzavřeném plastovém sáčku. Namazaný gumový svazek se odvíjí plynuleji a s menším třením - dává vyšší výkon a déle vydrží. Nový svazek je také vhodné nejprve zaběhnout - pro první 2-3 lety natáčejte jenom 80-100 otáček, teprve poté může bezpečně natáčet více.Rozpětí [mm]915Délka [mm]660Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS3Náročnost pilotážeP0
Několik variant nošení: Nastavitelný a odnímatelný ramenní popruh umožňuje nosit tašku přes rameno jako brašnu, na rameni nebo ji rychle uchopit a přenášet v ruce.Rozšiřitelný prostor pro všechny základní věci: Objem 5 l lze rozšířit na 7 l rozepnutím zipu.Promyšlené vnitřní uspořádání: Několik kapes na drobné příslušenství, včetně kapsy s měkkou výstelkou na cennosti a poutka s kroužkem na klíčeBezpečný vnitřní úložný prostor: Prostorná kapsa na zip a přesahující síťová kapsa poskytují bezpečný úložný prostor pro cennosti.Bezpečné uschování důležitých věcí: Bezpečnostní kapsa v zadní části umožňuje uschovat důležité věci, jako je pas nebo peněženka, aby byly skryté, ale přesto vždy po ruce.Ochrana před odcizením: Chcete-li ochránit obsah hlavního oddílu, zavřete tašku a zajistěte jezdce zipu pod popruhy umístěnými ve spodní části zipu na obou stranách tašky.Další vnější úložný prostor: Ke dnu tašky můžete připevnit složený deštník nebo bundu pomocí dvou nastavitelných popruhů.Komfortní nošení: Polstrované ucha se zaklapnou k sobě a umožňují pohodlné nošení v ruce.Výrobek s certifikátem bluesign®: bluesign® je přísné mezinárodní kritérium, které zajišťuje ochranu pracovníků, spotřebitelů a životního prostředí.Vysoce kvalitní konstrukce: Odolná konstrukce využívající YKK zipů a nylonu 800D s voděodolnou úpravou bez PFC, chemikálií, které by mohly být škodlivé pro životní prostředí.Barva: Dark SlateMateriál: polyester/nylonVnější rozměry: 29,0 x 16,0 x 19,0 cmObjem: 5 lHmotnost: 0,3 kg
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2212/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 3,17 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2212/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2212/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2212/20 V2 je malý střídavý motor učený pro pohon malých modelů s letovou hmotností do 800 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro park-flyery Dumas a modely SIG/HERR o rozpětí 1000-1200 mm; spíše pro modely rychlejší, kde realističtěji působí vrtule menšího průměru s vyšším počtem otáček.Montáž motoru: AXI 2212/20 V2 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte nejméně dva (protilehlé), nebo čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 3 - 4 mm. Motorová přepážka by měla být z 2-2,5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2212/20 V2 s kabely, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]1150Počet závitů20Vnitřní odpor [mOhm]135Proud naprázdno [mA]700max. účinnost [%]84Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]16 - 12Max. špičkový proud (60 s) [A]18Max. výkon [W]180Průměr [mm]27.7Délka [mm]29.5Průměr hřídele [mm]3.17Hmotnost [g]56Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 18 - 30Větroň do hmotnosti [g]800Trenér do hmotnosti [g]750Akrobat do hmotnosti [g]6003D do hmotnosti [g]400 Doporučená vrtule2S: 10x5" Doporučená vrtule 3S: 9x4,5", 9x5", 10x4"
ND8/PL filtrHybridní filtr ND8/PL pomáhá snížit rychlost závěrky o 3 EV, pro natáčení i za polojasna, a zároveň omezuje rušivé odlesky na lesklých površích, jako jsou okna nebo vodní hladina.ND16/PL filtrHybridní filtr ND16/PL pomáhá snížit rychlost závěrky o 4 EV, pro natáčení i za velmi slunečného počasí, zejména ráno a odpoledne, a zároveň omezuje rušivé odlesky na lesklých površích, jako jsou okna nebo vodní hladina.ND32/PL filtrHybridní filtr ND32/PL pomáhá snížit rychlost závěrky o 5 EV, pro natáčení při silném slunečním svitu, zejména ráno a odpoledne, a zároveň omezuje rušivé odlesky na lesklých površích, jako jsou okna nebo vodní hladina. S tímto filtrem lze i docílit filmového „motion blur“ efektu.ND64/PL filtrHybridní filtr ND64/PL pomáhá snížit na nejnižší možnou hodnotu pro nejefektivnější docílení „motion blur“ efektu. Omezuje rušivé odlesky na lesklých površích, jako jsou okna, vodní hladina nebo sníh.Šedý filtr (ND)ND8,ND16,ND32,ND64PolarizaceHybridní (ND/PL)
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2212/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 3,17 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu při normální i obrácené montáži. Rotory motorů řady AXI 2212/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2212/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2212/26 V2 je malý střídavý motor učený pro pohon malých modelů s letovou hmotností do 800 g s napájením z dvoučlánkového nebo tříčlánkového akumulátoru Li-poly. Výborně se hodí pro park-flyery Dumas a modely SIG/HERR o rozpětí 1000-1200 mm.Montáž motoru: AXI 2212/26 V2 je konstruován pro přední i zadní montáž. Při přední montáži za čelo motoru použijte nejméně dva (protilehlé), nebo čtyři šrouby M3, které zasahují do čela motoru v rozmezí 3 - 4 mm. Motorová přepážka by měla být z 2-2,5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: střídavý motor AXI 2212/26 V2 s kabely, kleštinový unašeč pro pevnou vrtuli, sadu pro zadní montáž, návod.Napájení LiXX článků2 - 3Otáčky na Volt [ot./min/V]920Počet závitů26Vnitřní odpor [mOhm]210Proud naprázdno [mA]450max. účinnost [%]82Proud při max. účinnosti (?>73%) [A]6 - 10Max. špičkový proud (60 s) [A]14Max. výkon [W]138Průměr [mm]27.7Délka [mm]29.5Průměr hřídele [mm]3.17Hmotnost [g]56Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 18 - 25Větroň do hmotnosti [g]900Trenér do hmotnosti [g]650Akrobat do hmotnosti [g]5003D do hmotnosti [g]450 Doporučená vrtule2S: 11x5,5" Doporučená vrtule 3S: 9x6", 10x3,8", 10x4", 10x5"
Ultra silné a rychlé programovatelné tenké digitální mikroservo s titanovými převody uloženými na třech kuličkových a dvou jehlových ložiscích. Díky přesným předepjatým převodům s minimálními vůlemi a ploché krabičce s výškou 10 mm je zvláště vhodné pro ovládání křidélek a klapek ve větroních (F3B, F3F, F3J, F5J apod.) a motorových modelech s tenkými profily křídla/ocasních ploch. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce s patkami pro montáž na plocho.Zvýšené napájecí napětí 6,0-7,4 V (jmenovité).S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaMicroTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 6,0 V [kg•cm]6Tah při 7,4 V [kg•cm]7.6Tah při 8,2 V [kg•cm]8.1Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.14Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.11Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.1Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.001Převody servaKovovéKuličková ložiska3×HighvoltageAnoNapájení [V]6 - 8.4Délka [mm]30Šířka [mm]10Výška [mm]29.8Hmotnost [g]22.5Určeno proLetadla
První DH.60 Moth (Můra) poháněný motorem ADC Cirrus se vznesl k obloze v roce 1925. DeHavillandovy stroje se staly okamžitým úspěchem a založily slavnou tradici cvičných, sportovních a akrobatických dvojplošníků nesoucí jméno Moth doplněné označením motoru. První DH.60 tak byly známy jako Cirrus Moth; v roce 1928 se rozběhla výroba vylepšené verze DH.60G Gypsy Moth poháněné motorem deHavilland Gypsy I. DH.60 se proslavily celou řadou dálkových letů, jako byla etapová výprava Amy Johnsonové do Austrálie o délce 11 000 mil – její Gypsy Moth G-AAAH pojmenovaný Jason si můžete prohlédnout ve Science Museum v Londýně.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec první model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídel, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu a složitosti předlohy je stavby už docela dost, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety britského sportovního cvičného dvouplošníku určená pro pohon gumovým svazkem. Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Gipsy Moth je také velmi vhodný pro přestavbu na RC model - je již dostatečně velký, aby unesl dnes již celkem běžné miniaturní RC vybavení se 4-5g servy.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]762Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
Řada cenově dostupných RC modelů Maverick pokračuje impozantním modelem ATOM. Tento RC monster truck v měřítku 1/18 vám přináší vzrušující zážitek z mnohem větších RC aut v balení, které se vejde do dlaně vaší ruky. Pohon 4x4 a velké terénní pneumatiky znamenají, že se vaším RC hřištěm může stát jakékoliv místo.Odolný převodový systém se třemi diferenciály umožňuje přenést výkon na všechna čtyři kola pro úžasnou stabilitu a ovladatelnost. ATOM je vybaven karoserií vystuženou klecí a s potiskem, dostupným ve čtyřech barvách. Každý ATOM je dodáván s tlumiči, chladičem motoru a ozdobnými kryty kol v barvě karoserie. Pneumatiky s blokovým vzorkem a nastavitelnými tlumiči zajišťují skvělou trakci a ovladatelnost.Maverick ATOM také nabízí zcela novou elektroniku s baterií Maverick Element 1300mAh Li-ion a praktickým USB nabíječem, rádio MTX-200 2,4 GHz a 2v1 voděodolný přijímač/regulátor MSRS-200 pro ovládání rychlosti a světel. Impozantní maximální rychlost a zrychlení poskytuje motor velikosti 380. Každý ATOM je také standardně vybaven LED světly, která jsou předinstalována jak v nárazníku, tak v ochranné kleci na střeše.4WD pohon využívá kuličková ložiska náprav pro maximální výdrž a účinnost a má kryt převodovky, který zabrání vniknutí nečistot. Přední a zadní diferenciál přenáší výkon motoru na odolné hnací hřídele a nakonec na pneumatiky všech čtyř kol.Silné servo MS-200 ovládá řízení prostřednictvím dvoupákového systému s integrovaným servo saverem pro ochranu před poškozením. Odolné lichoběžníkové zavěšení je spojeno s těhlicemi typu C vpředu a jednodílnými těhlicemi vzadu.Základnu monster trucku ATOM tvoří lehká a pevná konstrukce podvozku s šestiúhelníkovým vystužením. Boční nárazové lišty chrání spodní okraj karoserie. Všechny čtyři tlumiče mají závity, umožňující snadné nastavení světlé výšky.Vysílač MTX-200 poskytuje fantastický zážitek z řízení s výbornou odezvou volantu i páky plynu. Součástí jsou také ovládací prvky pro řízení a plyn, které vám umožní jednoduše nastavit auto podle svých představ.Vlastnosti:Pohon 4WDNezávislé lichoběžníkové zavěšeníNastavitelné tlumičeOdolné diferenciály s kovovými převody vpředu i vzaduUzavřená převodovkaDvoupákový systém řízení se servo saveremVoděodolná elektronikaStejnosměrný motor 3802,4GHz rádio s jednotkou 2v1 (přijímač/regulátor)Omezení rychlosti pomocí trimu plynu na vysílači7,4V 1300mAh Li-Ion akumulátor s konektorem T-DeanUSB nabíječLED světla na střešní rampě a v předním nárazníkuBarevně sladěné tlumiče, chladič, podložky kol a volant vysílačeHluboká vana podvozku s šestiúhelníkovým vystuženímOsy kol uložené v kuličkových ložiscíchLakovaná, osazená karoserie4 různé barevné variantyObsah balení:RC model Maverick ATOM 1/182,4GHz volantový vysílačUSB nabíječLi-Ion pohonný akumulátorSada samolepekNávod k použitíNutné dokoupit:3x AA baterie pro vysílač
Ventilátor KiCA Jet Fan 2Silné proudění vzduchu vytváří velkou síluMalé a přenosné tělo, dvojitý proud vzduchu s dvojitým výkonem, plynulá regulace rychlosti a vynikající řemeslné zpracování.20 metrů za sekundu, dostatečný výkon?Jetfan 2, poháněný bezkomutátorovým vysokorychlostním stejnosměrným motorem, který může dosáhnout až 100 000 ot./min., může vydávat proud vzduchu nejvyšší rychlostí 20 m/s, téměř dvakrát rychleji než první generace.Plynulá regulace rychlosti, přepínejte dle libostiVentilátor 2 vylepšuje poslední generaci (4-stupňová regulace rychlosti) s plynulou regulací otáček. Pouhým posunutím spouště můžete dosáhnout flexibilní a rychlé změny rychlosti. Od 4,9 m/s do 20 m/s přepínejte dle libosti.Váš mini turboventilátor, vždy po ruceJe menší než telefon, má výstup vzduchu o průměru 3 cm a váží pouhých 300 g. Je dostatečně lehký, aby se dal vzít kamkoli. Užitečné, stejně jako krásnéS minimalistickým dvouválcovým designem a kombinací leteckého hliníku a kovového otryskání vám jeho jemný vzhled a dojem umožní držet a hrát si s ním docela dlouho.„100“ použití v jednom designuPřenosnost, plynulá regulace rychlosti a výkonné proudění vzduchu… Funkční všestranný zdroj spolehlivého proudění vzduchu, kdekoli. Nemůžeme se dočkat, až uvidíme, co s tím uděláte!S menším výstupem produkujícím silné proudění vzduchu a více možnostmi připojení než dříve je nový Jetfan stejně flexibilní jako kdykoli předtím.Balení obsahuje dvě menší možnosti uchycení, které vám umožní přizpůsobit se vašim potřebám.
ND8 filtrND8 filtr pomáhá snížit rychlost závěrky o 3 EV, pro natáčení za polojasna nebo zvýšené oblačnosti.ND16 filtrND16 filtr pomáhá snížit rychlost závěrky o 4 EV, pro natáčení pod jasnou oblohou. Filtr dále pomáhá redukovat "Jello-O" efekt.ND32 filtrND32 filtr pomáhá snížit rychlost závěrky o 5 EV, pro natáčení za slunečných podmínek.ND64 filtrND64 filtr pomáhá snížit rychlost závěrky o 6 EV, pro natáčení za extrémně slunečných podmínek.Šedý filtr (ND)ND8,ND16,ND32,ND64
Ultra silné a rychlé programovatelné tenké digitální mikroservo s titanovými převody uloženými na třech kuličkových a dvou jehlových ložiscích. Díky přesným předepjatým převodům s minimálními vůlemi a ploché krabičce s výškou 10 mm je zvláště vhodné pro ovládání křidélek a klapek ve větroních (F3B, F3F, F3J, F5J apod.) a motorových modelech s tenkými profily křídla/ocasních ploch. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce s normálními patkami.Zvýšené napájecí napětí 6,0-7,4 V (jmenovité).S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaMicroTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 6,0 V [kg•cm]6Tah při 7,4 V [kg•cm]7.6Tah při 8,2 V [kg•cm]8.1Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.14Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.11Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.1Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.001Převody servaKovovéKuličková ložiska3×HighvoltageAnoNapájení [V]6 - 8.4Délka [mm]30Šířka [mm]10Výška [mm]29.8Hmotnost [g]22.5Určeno proLetadla
GYC470 je lehké dvourežimové mikro gyro s integrovaným MEMS senzorem vyvinuté pro ovládání a stabilizaci řízení modelů aut s možností dálkového řízení zisku a přepínání provozních režimů s pomocí vysílače. Jeho použití vyžaduje jen minimální nastavování a je vybaveno vstupním S.BUS/S.BUS2 portem. Činnost gyra je signalizována LED indikátorem.Tři provozní režimy (přepínají se pomocí dálkového řízení zisku: signál -100%~0% režim Normal, -0% gyro vypnuto, 0%~+100% režim AVCS)Normal – Režim fungování klasického gyra; gyro potlačuje nežádoucí odchylku jen po dobu, dokud pohyb ve stabilizované ose nezastaví. Gyro tak nežádoucí odchylku řízení tlumí, ale nezjišťuje, že se model ve vrátí do původního směru jízdy.AVCS (Heading Hold, Udržování kursu) – V režimu AVCS gyro nežádoucí pohyb ve stabilizované ose nejen zastaví, ale je schopno model vrátit do původního směru jízdy, takže stabilizace řízení modelu je mnohem účinnější.Gyro vypnuto – Stabilizace je vypnuta, model řídíte jen vy.Oba režimy stabilizace mohou mít svoje výhody v různých jízdních režimech a stylech pilotáže; díky možnosti dálkového přepínání máte možnost zvolit optimální provozní režim s optimální hodnotou zisku individuálně pro každý jízdní režim.Dálkové řízení ziskuS využitím jednoho kanálu RC soupravy pro dálkové řízení zisku je možno zisk gyra nastavovat s pomocí vysílače. Můžete tak mít na vysílači pro každý jízdní režim modelu naprogramovanou optimální hodnotu zisku.Limit výchylekTrimrem na gyru je možno nastavit limit maximálních výchylek serva řízení nezávisle vpravo a vlevo. Zajistíte tak, že servo a mechanismus řízení nepůjde za mechanické meze možného rozsahu pohybu.Přepínač smyslu odezvy gyra, přepínač SR režimuPřepínače slouží k přepínání smyslu odezvy gyra a zapnutí/vypnutí SR režimu (jen s kompatibilními servy a RC soupravami Futaba).Připojení k přijímačiGyro je možno připojit ke klasickému přijímači s PWM kanálovými výstupy pro jednotlivá serva (kanál řízení + kanál řízení zisku) nebo k S.BUS/S.BUS2 sériovému výstupu přijímače – v tom případě stačí jediný kabel.Kompatibilní servaGyro může pracovat výhradně s digitálními servy (pro napájení 4,8 V i HV do 8,4 V). Při použití kompatibilního vysílače (Futaba T10PX/T7PX/T7PXR/T7XC/T4PM) a přijímače (Futaba R334SBS/R334SBS-E, R404SB/R404SB-E jen s T10PX) dovoluje používat digitální serva Futaba v SR režimu s extrémně rychlou odezvou. UR (Ultra Response) režim T10PX používat není možné. Sada gyra obsahuje: gyro GYC470, oboustrannou pěnovou lepící pásku pro upevnění gyra, propojovací kabely, miniaturní šroubovák, návod k obsluze.Napájení [V]4 - 8.4Odběr bez serv [mA]30Délka [mm]20.7Šířka [mm]20.7Výška [mm]11Hmotnost [g]3.7
Ventilátor KiCA Jet Fan 2Silné proudění vzduchu vytváří velkou síluMalé a přenosné tělo, dvojitý proud vzduchu s dvojitým výkonem, plynulá regulace rychlosti a vynikající řemeslné zpracování.20 metrů za sekundu, dostatečný výkon?Jetfan 2, poháněný bezkomutátorovým vysokorychlostním stejnosměrným motorem, který může dosáhnout až 100 000 ot./min., může vydávat proud vzduchu nejvyšší rychlostí 20 m/s, téměř dvakrát rychleji než první generace.Plynulá regulace rychlosti, přepínejte dle libostiVentilátor 2 vylepšuje poslední generaci (4-stupňová regulace rychlosti) s plynulou regulací otáček. Pouhým posunutím spouště můžete dosáhnout flexibilní a rychlé změny rychlosti. Od 4,9 m/s do 20 m/s přepínejte dle libosti.Váš mini turboventilátor, vždy po ruceJe menší než telefon, má výstup vzduchu o průměru 3 cm a váží pouhých 300 g. Je dostatečně lehký, aby se dal vzít kamkoli. Užitečné, stejně jako krásnéS minimalistickým dvouválcovým designem a kombinací leteckého hliníku a kovového otryskání vám jeho jemný vzhled a dojem umožní držet a hrát si s ním docela dlouho.„100“ použití v jednom designuPřenosnost, plynulá regulace rychlosti a výkonné proudění vzduchu… Funkční všestranný zdroj spolehlivého proudění vzduchu, kdekoli. Nemůžeme se dočkat, až uvidíme, co s tím uděláte!S menším výstupem produkujícím silné proudění vzduchu a více možnostmi připojení než dříve je nový Jetfan stejně flexibilní jako kdykoli předtím.Balení obsahuje dvě menší možnosti uchycení, které vám umožní přizpůsobit se vašim potřebám.
Řada cenově dostupných RC modelů Maverick pokračuje impozantním modelem ATOM. Tento RC monster truck v měřítku 1/18 vám přináší vzrušující zážitek z mnohem větších RC aut v balení, které se vejde do dlaně vaší ruky. Pohon 4x4 a velké terénní pneumatiky znamenají, že se vaším RC hřištěm může stát jakékoliv místo.Odolný převodový systém se třemi diferenciály umožňuje přenést výkon na všechna čtyři kola pro úžasnou stabilitu a ovladatelnost. ATOM je vybaven karoserií vystuženou klecí a s potiskem, dostupným ve čtyřech barvách. Každý ATOM je dodáván s tlumiči, chladičem motoru a ozdobnými kryty kol v barvě karoserie. Pneumatiky s blokovým vzorkem a nastavitelnými tlumiči zajišťují skvělou trakci a ovladatelnost.Maverick ATOM také nabízí zcela novou elektroniku s baterií Maverick Element 1300mAh Li-ion a praktickým USB nabíječem, rádio MTX-200 2,4 GHz a 2v1 voděodolný přijímač/regulátor MSRS-200 pro ovládání rychlosti a světel. Impozantní maximální rychlost a zrychlení poskytuje motor velikosti 380. Každý ATOM je také standardně vybaven LED světly, která jsou předinstalována jak v nárazníku, tak v ochranné kleci na střeše.4WD pohon využívá kuličková ložiska náprav pro maximální výdrž a účinnost a má kryt převodovky, který zabrání vniknutí nečistot. Přední a zadní diferenciál přenáší výkon motoru na odolné hnací hřídele a nakonec na pneumatiky všech čtyř kol.Silné servo MS-200 ovládá řízení prostřednictvím dvoupákového systému s integrovaným servo saverem pro ochranu před poškozením. Odolné lichoběžníkové zavěšení je spojeno s těhlicemi typu C vpředu a jednodílnými těhlicemi vzadu.Základnu monster trucku ATOM tvoří lehká a pevná konstrukce podvozku s šestiúhelníkovým vystužením. Boční nárazové lišty chrání spodní okraj karoserie. Všechny čtyři tlumiče mají závity, umožňující snadné nastavení světlé výšky.Vysílač MTX-200 poskytuje fantastický zážitek z řízení s výbornou odezvou volantu i páky plynu. Součástí jsou také ovládací prvky pro řízení a plyn, které vám umožní jednoduše nastavit auto podle svých představ.Vlastnosti:Pohon 4WDNezávislé lichoběžníkové zavěšeníNastavitelné tlumičeOdolné diferenciály s kovovými převody vpředu i vzaduUzavřená převodovkaDvoupákový systém řízení se servo saveremVoděodolná elektronikaStejnosměrný motor 3802,4GHz rádio s jednotkou 2v1 (přijímač/regulátor)Omezení rychlosti pomocí trimu plynu na vysílači7,4V 1300mAh Li-Ion akumulátor s konektorem T-DeanUSB nabíječLED světla na střešní rampě a v předním nárazníkuBarevně sladěné tlumiče, chladič, podložky kol a volant vysílačeHluboká vana podvozku s šestiúhelníkovým vystuženímOsy kol uložené v kuličkových ložiscíchLakovaná, osazená karoserie4 různé barevné variantyObsah balení:RC model Maverick ATOM 1/182,4GHz volantový vysílačUSB nabíječLi-Ion pohonný akumulátorSada samolepekNávod k použitíNutné dokoupit:3x AA baterie pro vysílač
ND8/PL filtrHybridní filtr ND8/PL pomáhá snížit rychlost závěrky o 3 EV, pro natáčení i za polojasna, a zároveň omezuje rušivé odlesky na lesklých površích, jako jsou okna nebo vodní hladina.ND16/PL filtrHybridní filtr ND16/PL pomáhá snížit rychlost závěrky o 4 EV, pro natáčení i za velmi slunečného počasí, zejména ráno a odpoledne, a zároveň omezuje rušivé odlesky na lesklých površích, jako jsou okna nebo vodní hladina.ND32/PL filtrHybridní filtr ND32/PL pomáhá snížit rychlost závěrky o 5 EV, pro natáčení při silném slunečním svitu, zejména ráno a odpoledne, a zároveň omezuje rušivé odlesky na lesklých površích, jako jsou okna nebo vodní hladina. S tímto filtrem lze i docílit filmového „motion blur“ efektu.ND64/PL filtrHybridní filtr ND64/PL pomáhá snížit na nejnižší možnou hodnotu pro nejefektivnější docílení „motion blur“ efektu. Omezuje rušivé odlesky na lesklých površích, jako jsou okna, vodní hladina nebo sníh.Šedý filtr (ND)ND8,ND16,ND32,ND64PolarizaceHybridní (ND/PL)
KZ CCA PLA13 sluchátka s mikrofonemNová éra planárního IEM. PLA13 s 13,2 mm planárním měničem, vynikající hustotou zvuku a texturou, vysoce čistým postříbřeným kabelem, ergonomickým designem a HD-Mic.CCA PLA13 využívá náležitě velký 13,2mm dvoudutinový planární membránový měnič k dosažení vynikajícího prodloužení teble při zachování dokonale čistých basů. Kompatibilní s CCA BTX, aby bylo bezdrátové. (Prodáno samostatně)CCA vstupuje do světa IEM planárních magnetických ovladačů se zcela novým PLA13. Přináší dokonalou kombinaci profesionální akustiky a konstrukce s velkým 13,2mm planárním magnetickým měničem uzavřeným v precizně navržené pryskyřicové skořepinové struktuře. PLA13 reprodukuje vynikající zvukovou prezentaci s maximální čistotou, detailní oblastí výšek a působivým spodním koncem. CCA PLA13 má ergonomicky navržené lehké mušle do uší pro pohodlné pevné usazení zajišťující pohodlný zážitek z poslechu!!Nově navržený planární magnetický ovladač: CCA PLA13 obsahuje nově vyvinutou 13,2mm planární magnetickou budicí jednotku. Je to patentovaný dvoudutinový planární měnič s oboustrannými magnety. Umožňuje dvojici poskytovat vynikající zvuk s rychlými přechody a živou, zvukovou odezvu produkující dokonalé detaily v naší hudbě.Profesionální úpravy ladění: CCA PLA13 má léta zkušeností s navrhováním HiFi monitorů do uší. S profesionálním týmem akustických inženýrů byl PLA13 vyladěn pro vyvážený zvuk s přesně detailním frekvenčním pásmem a prostornou zvukovou scénou. Pro každou frekvenci, ať už jde o spodní, střední nebo vysoké, PLA13 poskytuje čistou a přesnou odezvu.Elegantní a ergonomické: Mušle pro CCA PLA13 jsou vyrobeny z vysoce kvalitního pryskyřičného materiálu šetrného k pokožce s čelními panely z hliníkové slitiny. Pár má elegantní design s ergonomickým tvarem a tvarovým faktorem. Jsou lehké a poskytují uživatelům pohodlné nošení.Vysoce čistý postříbřený kabel: CCA PLA13 se dodává s vysoce čistým základním kabelem. Jedná se o postříbřený kabel se standardními 0,75mm 2pinovými konektory a 3,5mm zakončením. Postříbřená vrstva zvyšuje rozlišení a snižuje ztráty signálu během přenosu.Citlivost: 100±3dBImpedance: 16±3?Frekvence: 20-20000HzTyp zástrčky: 3,5 mmTyp čepu: 0,75 mmTyp kabelu: Postříbřený kabel ve tvaru LDélka kabelu: 120±5 CM
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%. Speciální verze „Long“ je opatřena prodlouženým kónickým předním čelem pro snadnou montáž do trupů větroňů o malém průměru přídě. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů Průměr hřídele [mm]4
Ventilátor KiCA Jet Fan 2Silné proudění vzduchu vytváří velkou síluMalé a přenosné tělo, dvojitý proud vzduchu s dvojitým výkonem, plynulá regulace rychlosti a vynikající řemeslné zpracování.20 metrů za sekundu, dostatečný výkon?Jetfan 2, poháněný bezkomutátorovým vysokorychlostním stejnosměrným motorem, který může dosáhnout až 100 000 ot./min., může vydávat proud vzduchu nejvyšší rychlostí 20 m/s, téměř dvakrát rychleji než první generace.Plynulá regulace rychlosti, přepínejte dle libostiVentilátor 2 vylepšuje poslední generaci (4-stupňová regulace rychlosti) s plynulou regulací otáček. Pouhým posunutím spouště můžete dosáhnout flexibilní a rychlé změny rychlosti. Od 4,9 m/s do 20 m/s přepínejte dle libosti.Váš mini turboventilátor, vždy po ruceJe menší než telefon, má výstup vzduchu o průměru 3 cm a váží pouhých 300 g. Je dostatečně lehký, aby se dal vzít kamkoli. Užitečné, stejně jako krásnéS minimalistickým dvouválcovým designem a kombinací leteckého hliníku a kovového otryskání vám jeho jemný vzhled a dojem umožní držet a hrát si s ním docela dlouho.„100“ použití v jednom designuPřenosnost, plynulá regulace rychlosti a výkonné proudění vzduchu… Funkční všestranný zdroj spolehlivého proudění vzduchu, kdekoli. Nemůžeme se dočkat, až uvidíme, co s tím uděláte!S menším výstupem produkujícím silné proudění vzduchu a více možnostmi připojení než dříve je nový Jetfan stejně flexibilní jako kdykoli předtím.Balení obsahuje dvě menší možnosti uchycení, které vám umožní přizpůsobit se vašim potřebám.
Ultra rychlé úzkopásmové (760µs) digitální mikroservo s kovovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích. Ideální pro vyrovnávací rotory mini vrtulníků velikosti 380-420, kompatibilní s většinou 760µs gyroskopů a flybarless jednotek. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce. Servo není programovatelné.Napájecí napětí 6,0-7,4 V (jmenovité).Velikost servaMicroTyp servaDigitálníProgramovatelnýNeTah při 6,0 V [kg•cm]1.8Tah při 7,4 V [kg•cm]2.3Tah při 8,2 V [kg•cm]2.6Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.043Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.035Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.031Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]760Opakovací frekvence [Hz]560Pásmo necitlivosti [ms]0.0005Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]6 - 8.4Délka [mm]23Šířka [mm]12Výška [mm]27.25Hmotnost [g]19.87Určeno proVrtulníky
PS-10 je spínaný sestupný regulátor/stabilizátor napětí pro napájení přijímače a serv pro jmenovité napětí 4,8-6,0 V z akumulátorů s vyšším jmenovitým napájecím napětím 6,6-11,1 V (2-3S LiFe, 2-3S LiPo). Výstupní napětí regulátoru je 5,2 V, proudová zatížitelnost 4,0 A (krátkodobě 12 A), což vyhovuje pro napájení až 5 standardních serv. Při použití silných/rychlých serv s větším odběrem bude přípustný počet serv nižší.PS-10 má hliníkovou skříňku sloužící jako chladič; do modelu se montuje na upevňovací patky se silentbloky. Při instalaci dbejte, aby bylo zajištěno volné proudění vzduchu okolo regulátoru.Sada regulátoru obsahuje: regulátor PS-10 s kabely, návod.Napájení (jmenovité napětí) [V]6.6 - 11.1Výstupní napětí [V]5.2Max. proud [A]4Max. špičkový proud (30s) [A]12Délka [mm]35.6Šířka [mm]20.5Výška [mm]10Hmotnost [g]14.9
Kompletní univerzální kola pro RC modely aut TRX-4. Disky Method v provedení chrom-černá s pneumatikami Canyon Trail (2 ks v balení). Vhodné např. pro RC modely: Traxxas TRX-4 1979 Chevrolet Blazer Traxxas TRX-4 Ford Bronco Traxxas TRX-4 Mercedes-Benz® G 500® 4X42 Traxxas TRX-4 Scale and Trail Crawler Traxxas TRX-4 Sport Unassembled Kit Traxxas TRX-4 Sport Traxxas TRX-4 Tactical Unit Traxxas TRX-4 Unassembled Kit
Nabarvená modrá karoserie Killerbody 1:10 Nissan Skyline Hardtop 2000 GT-ES na ikonický vůz od společnosti Nissan z roku 1977. Karoserii si můžete upravit dle svých představ nebo podle originálního vozu, který měl pohon zadních kol s motorem vepředu o objem 2 litr a výkonem 135 koňských sil. Díky nejpoužívanějšímu rozvoru 257 mm a šířce 195-200 mm pasuje na většinu on-road modelů aut včetně RC modelů aut Vaterra. Vlastnosti Oficiální licencovaná karoserie. Vyrobeno z odolného lexanu. Velké množství detailů, věrná kopie skutečného vozu. Chromové díly Bohatý sortiment doplňkových dílů - světelné sady, funkční stěrače. Karosérie pasuje na většinu RC modelů aut 1:10 s šasi o šířce 195-200 mm a rozvorem 257 mm.
