Hračky
Celkem 79113 produktů
Obsah balení Balení obsahuje 2ks kompletních kol. Charakteristika Kompletní kola Pro-Line pro RC modely aut 1:7. Rozměr ?146x56 mm. Disk má černou barvu. Pádlové pneumatiky Dumont 2.4/3.3, tvrdost směsi M2 (střední). Unašeč je šestihran 17 mm. Pneumatiky Dumont využívají nejnovější technologii pádlového běhounu s velkými odsazenými lopatkami ve tvaru V pro maximální záběr. Pneumatika dostala svůj název podle písečných dun v kalifornii, ale stejně dobře poslouží také na sněhu. Pneumatiky jsou namontovány na dvojici standardních černých kol ARRMA® Mojave™ ve stylu "Split Six". Vlastnosti Extrémní pneumatiky na písek a sníh Nejnovější technologie pádlových pneumatik Černá kola Mojave ve stylu "Split Six". Neuvěřitelný výkon a styl! Pneumatika vyrobená z velmi tuhé a trvanlivé gumy Včetně pěnových vložek Vyrobeno v USA Použití ARRMA® Mojave™ (ARA7204 & ARA7604V2)
CharakteristikaKoloběžka Globber Junior Flow Lights skládací pro děti od 3 let, má nosnost do 50kg. Pevná konstrukce rámu, špičková kuličková ložiska, kvalitní guma kol pro dlouhou životnost, protiskluzový nášlap. Jednoduše skladná. Efektní svítící kolečka. Koloběžka Globber Flow je v segmentu koloběžek mimořádně univerzální a bude Vám sloužit dlouhá léta. Je ideální jako první "dvoukolová" koloběžka. Účinná zadní brzda z kompozitu poskytuje mimořádnou efektivitu brzdění i za mokra. Kvalitní konstrukce a zpracování zaručují maximální bezpečnost při jízdě. Značka GlobberSpolečnost Globber byla založena v roce 2014 týmem specialistů s více než 20 lety zkušeností v oboru hraček a sportovních potřeb. Díky svému inovativnímu přístupu (s řadou patentů), elegantnímu designu a kvalitnímu zpracování, se společnost stala světovou špičkou v segmentu koloběžek, za což získala řadu ocenění jako "ISPO Awards".V současné době Globber nabízí ucelenou řadu koloběžek pro děti všech věkových kategorií a dospělé.Odolná konstrukceKoloběžka FLOW má zesílený rám, který je testován na nosnost 50 kg, odolné rukojeti řídítek z elastického polymeru TPR a PU kola pro dlouhou výdrž. To všechno odolá i nejdivočejším jízdám a dětským hrám.Jednoduše skladnáKoloběžku lze složit do kompaktní velikosti (trolley mode). Složenou ji můžete snadno přenášet, nebo uložit do garáže, auta, či skříně, aniž by zabírala místo. Potáhnutím tlačítka jednoduše sklopíte řídítka k desce. Řídítka jsou také skládací pro extra kompaktní pohodlí.Nastavitelná řídítkaVýškově nastavitelná řídítka ve třech polohách umožňují pohodlné nastavení do správné ergonomické polohy, přesně podle výšky a potřeb dítěte. Zároveň nastavitelná řídítka umožňují aby koloběžka rostla s dítětem.Svítící kolečkaKoloběžky Primo Lights jsou vybaveny unikátními předními koly, které při jízdě blikají červenou, modrou a zelenou barvou. Diody v kolech jsou napájeny pomocí integrovaného dynama a nejsou potřeba baterie.Kvalitní kola a ložiskaKoloběžky jsou osazeny kolečky s vysoce odolné gumy (Polyuretan) a také ložisky ABEC 5, což je vysloveně výjimka při klasických koloběžkách. ABEC 5 se pro svůj mimořádně nízký valivý odpor používají v profesionálním segmentu. Tím je zaručen mimořádně tichý chod a výborná setrvačnost.Zadní brzdaBrzdění je realizováno pomocí klasické nášlapné zadní brzdy. Účinná zadní brzda z kompozitu je vyztužena ocelovým pásem, proto je efektivní a bezpečná a díky perforaci z ní nesklouzne noha.Vyztužená protiskluzová deskaNášlapná deska je vyrobena z hliníku, toto řešení poskytuje vynikající pevnost a odolnost. Vrchní vrstva je tvořena speciální protiskluzovou páskou, která je bezpečná i v mokrém prostředí. Vlastnosti koloběžkySkládací, včetně řídítekSvítící kolečkaLožiska kol z tvrzené oceli, PU silikonová guma, ABEC 5 ložiskový nábojPrůměr kol 121 mm (šířka 24 mm)Nastavení pozice rukojetiMaximální nosnost 500 kgHmotnost 3,5 kgZadní brzda vyztužená ocelovým pásem s ergonomickým protiskluzovým perforovánímDoporučený věk: 3 roky až dospělíDoporučená výška postavy: 95 - 130 cmNastavitelná výška řídítek 72.5, 77.5 a 82.5 cm Doporučujeme koupitOchranné pomůcky a příslušenstvíBěhem jízdy dbejte na bezpečnost dětí a vybavte je ochrannými pomůckami a dalším příslušenstvím jako jsou helma, chrániče, rukavice, světla, zvonek, batoh a další. Doplňky ke koloběžce naleznete v příslušenství.
Mr. Color - Copper - Měď (10ml). Barvy jsou dodávány jako lesklé, pololesklé, matné či metalické. Před použitím řádně rozmíchejte. Řeďte dle potřeby výhradně ředidly řady Mr. Color. Barvy řady Mr. Color nelze míchat s barvami, ředidly a dalšími přípravky řady Acrysion. Barvy Mr. Color narozdíl od Hobby Color více zapáchají a je třeba je používat v dobře větrané místnosti. Výhodou je, že rychleji schnou. Nejsou příliš vhodné na štětec.
K čemu jsou akrylové barvy dobré? Jedná se o rychleschnoucí barvy na bázi vody navržené speciálně pro plastové modely. Lze je však použít i na řadu dalších povrchů. K dostání jsou v matné, polomatné, lesklé i průhledné variantě a v kovové metalíze (výsledný povrch se liší podle použitého typu barvy) Podkladová vrstva Široká škála povrchů včetně většiny plastů, dřeva, skla, keramiky, kovu, kartónu, ale i sádry či sololitu opatřených penetračním nátěrem a dalších materiálů (vždy však barvu předem vyzkoušejte na malé testovací ploše, abyste se ujistili, že je pro daný materiál vhodná) Použití Dvě tenké vrstvy jsou lepší než jedna silnější. Obvyklý poměr při ředění je 2:1 ve prospěch barvy. Doba schnutí 1-2 hodiny do úplného zaschnutí, v případě lesklých a kovových nátěrů o něco déle. Jak tyto barvy vyčistit Štětce: pokud jsou ještě vlhké, vyčistěte vodou, pokud jsou již suché, použijte buničinu. Po zaschnutí je vrstva barvy trvalá. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Bezpečnostní upozornění Obsahuje konzervační činidla 5 Chlor-2-methyl-2H-isothiazol-3-one, 2-methyl-2H-isothiazol-3-one (3:1), 2- phenoxyethanol. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 30,9 cm. Počet dílků: 148. Informace o originálu a modelu: Barevné schéma (Doporučené barvy Zvezda): - 05, 06, 07, 08, 12, 17, 30, 31, 46 Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Délka: 309 mm Počet dílků: 148 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
RGT CHALLENGERChallenger je zaměřen na zdolávání překážek. Přináší portálové nápravy, dvourychlostní převodovku s reverzní rotací, volné přepínání mezi náhonem na přední, nebo všechna kola s DIG systémem a zvýšené otáčky předních kol (overdrive) o 6,6%.Motor a dvourychlostní servem ovládaná převodovka jsou umístěny v přední části pro zlepšení trakce předních kol a zvýšení úhlu stoupání. Zpřevodování bylo vyladěno pro perfektní kontrolu v nízkých rychlostech a po přeřazení na vyšší převod pak i překvapivě vysokou rychlost.Další servo je vyhrazeno pro přepínání mezi náhonem na všechna kola, na přední kola a funkcí DIG, což přináší další možnosti a schopnosti při prostupu těžkým terénem.Centrální převodová skříň obsahuje set reverzních převodů, takže se hnací hřídele náprav otáčí v opačném směru. Díky tomu je omezen torque-twist a zlepšeno celkové vyvážení modelu.Nápravy mají porátovou strukturu pro další zpřevodování a zvýšenou světlou výšku. Díky CVD poloosám je maximální úhel zatáčení až 42 stupňů.Karoserie má tvar nákladního vozu v retro stylingu s dvěma sekcemi a průhlednými okny. Je vybavena vestavěným navijákem s funkcí volného vytažení, náhradním kolem a LED světelným systémem. Navíc je zde řada plastikových doplňků jako zadní rám, mřížka chladiče, zpětná zrcátka a podobně. Otevírání je řešeno pomocí výklopného pantu pro snadný přístup k baterii.Vlastnosti:Vpředu uložený motor a 2rychlostní převodovka s reverzní rotací.Přepínání mezi pohonem AWD, FWD a DIG módem.Portálové nápravy s redukčními převody a úhlem zatáčení 42 stupňů.Kompletní osazení kuličkovými ložisky, odolné kovové převody a třecí spojka.Nastavitelné olejové kovové tlumiče.Lakovaná lexanová karoserie v retro stylingu s dvěma sekcemi, průhlednými okny, mnoha doplňky, výklopným otevíráním, náhradním kolem a LED světelným modulem.Vestavěný naviják s 25kg servem a funkcí volného vytažení.Realistická 1.9palcová kola.Výkonný 35T RC550 stejnosměrný motor, 60A regulátor HobbyWing a 25Kg silné voděodolné servo s kovovými převody.2,4GHz 8kanálové rádio s tlačítky pro ovládání serva převodovky, DIG serva, navijáku a LED světelného modulu.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzMaketové doplňkyNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,4V LiPo, nebo 11,1V LiPo a odpovídající nabíječ.** Náhradní díly, které nejsou v naší nabídce lze objednat od výrobce na vyžádání. Jejich kompletní seznam naleznete v manuálu.Měřítko1:10Rozvor [mm]313Šířka [mm]258Výška [mm]246Délka [mm]502Hmotnost [kg] [kg]3.2Baterie vysílače4×AAFrekvence [GHz]2.4Převody servaKovovéLi-Po [čl.]2Li-Po [čl.]3
KONECT 9KgDC (stejnosměrný motor) servo KONECT 21Kg navrženo pro rekreační modeláře rychlostí až 0,16s a 21kg/cm tahu/točivého momentu. Servo využívá kompozitní pouzdro pro dosažení nižší váhy, zatímco stejnosměrný motor a kovové převody zajišťují vysoký výkon a trvanlivost. Servo je vybaveno JR konektorem.VlastnostiIdeální pro měřítko 1/10 a 1/8 On-Road a Off auta, lodě a podobné25zubá výstupní hřídelSPECIFIKACETyp: DigitálníLožisko: BBTyp motoru: stejnosměrnýTyp převodovky: kovováMateriál převodovky: Ocel & hliníkŘídicí systém: regulace šířky impulzůPracovní frekvence: 1520µs / 330hzProvozní napětí: DC 4,8 - 6VRozsah provozních teplot: -10 až +50 stupňůProvozní rychlost (4,8V): 0,18s / 60 stupňů bez zatíženíProvozní rychlost (6,0V): 0.16s / 60 stupňů bez zatíženíTah/Točivý moment (4,8V): 17,25,5kg.cmTah/Točivý moment (6,0V): 20,32kg.cmPohon potenciometru: přímý pohonRozměry: 40.5 x 20.2 x 38.0mmHmotnost: 55,0g
ModelSet - 1/144 Eurofighter Typhoon - Revell. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 11,1 cm. Balení obsahuje: 63 dílků ke slepení, lepidlo, štětec, barvičky 46, 76, 05 (5 ml). Eurofighter je v současnosti tím nejmimořádnějším z vysoce výkonných víceúčelových bojových letounů poslední generace. Se svou maximální rychlostí přes 2 Machy dominuje při leteckých soubojích jak na dálku, tak i zblízka a dokáže také stejně přesně útočit i na pozemní cíle. Primárně je navržen jako stíhací letoun určený k zabezpečování vzdušného prostoru, je proto vybaven pestrou kombinací zbraní včetně silných střel vzduch-vzduch s krátkým a středním doletem. - Nové nástroje - Plášť letounu s jemnými povrchovými detaily včetně plasticky tvarovaných spojů panelů - Detailně zpracovaná pilotní kabina - Detailně zpracovaný podvozek - Dvě vnější palivové nádrže - 4 rakety Meteor - 4 rakety AMRAAM - 2 rakety IRIS-T - 2 rakety ASRAAM - 2 rakety ASRAAM pro verzi RAF Skvělá sada potisků pro verzi německých vzdušných sil a verzi RAF: - Eurofighter Typhoon německých vzdušných sil - Jagdgeschwader 74 "Mölders", Neuburg, 2009 - Eurofighter Typhoon F.2 eskadry č. 11, Royal Air Force; RAF Coningsby, Licolnshire 2009 Barvy: - základní: 05, 49, 76 - další: 08, 09, 15, 45, 47, 48, 56, 89, 90, 91, 99, 330, 364 Detaily modelu Měřítko: 1:144 Počet dílů: 63 Délka: 111 mm Rozpětí křídel: 76 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu Typ: bojový letoun Rok/období: 1988 Původ: D/E/GB/I Kapacita motoru: 2 x 9300 kp Rychlost: 2160 km/h Doporučeno pro děti od 10 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
Máte doma malé slečny, které si hrají na manikérky? Splňte jim sen a pořiďte jim své vlastní nehtové studio Crazy Chic-Cool od Clementoni. Dívky zde můžou zdobit nehty dle své fantazie. Díky fantastické sušičce zaschne lak během chvilky a dodá tak jedinečný vzhled. Sada obsahuje několik barevných laků, pilníků, třpytek, různých barevných nálepek, ozdobná srdíčka a korálky. Originální a kreativní hra představí reálnou práci profesionální manikérky. Holčičky budou ve svém živlu, a určitě dojde i na vaše zkrášlení nehtů. Provoz nehtového studia je na baterie (nejsou součástí balení). Hlavní přednosti Rozvíjení motoriky a kreativity Vhodné pro děti od 6 let Sušička pro rychlé zaschnutí laků Velký výběr barevných láků a dalších komponentů ke zdobení Praktické uspořádání všech věcí kolem sušičky Provoz studia na baterie 1,5 V AA Specifikace Značka: Clementoni Model: Crazy Chic-Cool Určení: kreativní sada Typ baterií: 2 x 1,5 V AA (nejsou součástí balení) Věk: 6+ Hmotnost balení: 0,64 kg Rozměry balení (š x v x h):38,5 x 30,3 x 7,8 cm Obsah balení 1x nehtové studio Crazy Chic-Cool
Postavte si model Fiat 500 vůz, který do Itálie přinesl motorizaci. Sportovní verzi populární 500 vyvinul italský tuner a výrobce sportovních vozů Carlo Abarth a vyráběla se v letech 1958-1971. Tento malý vůz si získal oblibu díky svým kompaktním rozměrům, lehkosti a výraznému vzhledu. Verze Executive Edition se vyznačuje žlutou barvou karoserie a černým podstavcem displeje obsahujícím prvky v barvách italské vlajky a jmenovky. Mezi funkce modelu patří otočná a otočná kola, funkční volant, přístup do motorového prostoru, otevírací dveře a detailně propracovaný interiér. Balení obsahje 1223 kostek.
Modelářská barva ve spreji - polomatnáVelikost balení : 100mlPoužití : v modelářství a hobbyPro dosažení nejlepších výsledků povrch nejříve nastříkejte základovou barvou - surfacerem Tamiya87026 Základový sprej Tamiya, šedý, obsah 100ml87042 Základový sprej Tamiya , šedý, obsah 180ml87044 Základový sprej Tamiya, jemný, bílý, obsah 180ml87064 Základový sprej Tamiya , jemný, světle šedý, obsah 180mlPři použití barev ve spreji Tamiya dodržujte bezpečnostní pokyny uvedené v přiloženém Bezpečnostním listu.NebezpečíH222 Extrémně hořlavý aerosol.H229 Nádoba je pod tlakem: při zahřívání se může roztrhnoutH315 Dráždí kůži.H318 Způsobuje vážné poškození očí.H335 Může způsobit podráždění dýchacích cest.H336 Může způsobit ospalost nebo závratě.
T-34 byl sovětský střední tank vyvinutý na přelomu 30. a 40. let 20. století, který měl zásadní a trvalý dopad na konstrukci tanků. V době svého vzniku v roce 1940 byl podle amerického autora Stevena Zalogy nejlepším středním tankem na světě. Disponoval bezprecedentní kombinací palebné síly, mobility, ochrany a robustnosti. Jeho rychlopalný tankový kanón ráže 76,2 mm poskytoval podstatně vyšší palebnou sílu než měly některé konstrukce jeho současníků, zatímco jeho šikmým pancéřováním jen obtížně pronikaly nejmodernější protitankovými zbraněmi. Když se v roce 1941 poprvé objevil, označil ho německý generál Paul Ludwig Ewald von Kleist za „nejlepší tank na světě“ a Heinz Guderian potvrdil „obrovskou nadřazenost“ T-34 nad stávajícími německými obrněnci té doby. Ačkoli byla jeho výzbroj i ochrana později v průběhu války překonána, často je zmiňován jako nejúčinnější a nejvlivnější tanková konstrukce druhé světové války.T-34 byl během druhé světové války základem sovětských obrněných sil. Jeho konstrukce dovolovala nepřetržité vylepšování pro vyvíjející se potřeby východní fronty: změny byly prvních několik let spíše dílčí a nepříliš výrazné, skutečně zásadní proměnou prošel tank až v roce 1944 zavedením varianty T-34/85. Vylepšování výrobních metod rovněž umožnilo rychlejší a levnější produkci. Sovětský průmysl nakonec vyrobil více než 80 000 ks tanku T-34 všech variant, což umožnilo stále větší počet nasazovaných tanků s postupující válkou, navzdory ztrátě desítek tisíc tanků v boji proti německému Wehrmachtu. U Rudé armády nahradil mnoho lehkých a středních tanků a stal se nejvíce vyráběným tankem války, stejně tak je druhým nejvíce vyráběným tankem všech dob (po nástupci, sérii T-54/55). Při ztrátě 44 900 kusů během války také utrpěl největší tankové ztráty všech dob. Jeho vývoj přímo vedl k sériím tanků T-54 a T-55, které se postupně vyvinuly do pozdějších typů T-62, T-72 a T-90, které tvoří obrněné jádro mnoha moderních armád. Varianty T-34 byly po druhé světové válce široce vyváženy a dokonce ještě okolo roku 2010 došlo k omezenému nasazení na frontě v několika rozvojových zemích.V roce 1939 byly nejpočetnějšími sovětskými modely tank T-26 a řada rychlých tanků BT. T-26 byl pomalý tank navržený tak, aby držel krok s pěchotou. Tanky BT byly jezdecké tanky: lehké a rychle se pohybující, určené k bojovým manévrům. Oba typy představovaly sovětský vývoj zahraničních konstrukcí z počátku 30. let; T-26 byl založen na britském tanku Vickers 6-Ton a tanky BT vycházely z tanku M1930 amerického konstruktéra Johna Waltera Christieho.Počátky vývoje tanku T-34 spadají do roku 1937, kdy CHTZ (Charkovskij tankovyj zavod) obdržel zakázku na tank, jenž by měl nahradit tanky řady BT. Šéfkonstruktér Michail Koškin byl svými nadřízenými podrobně instruován, že se hledá nový kolopásový tank, nicméně vědom si konstrukčních omezení tohoto typu vypracoval kromě něj (A-20) i variantu s čistě pásovým podvozkem, kterou nazval A-32. V roce 1938 demonstroval obě konstrukce před výborem Rady obrany SSSR, přičemž varianta A-32 byla okamžitě odsouzena veliteli Rudé armády, maršály Vorošilovem a Kulikem. Zejména Kulik prý běsnil, že si konstruktér vůbec dovolil nějakou nekolopásovou variantu nabídnout a doprovodil svůj příkrý odsudek koncepce pásového tanku „odbornými dobrozdáními a doktrínami“, které by skuteční odborníci na tankovou techniku odmítli. Stalin však k obecnému překvapení rozhodl, že postaveny a připuštěny ke zkouškám budou oba prototypy. Vývoj tanku A-32, přejmenovaného na T-32, tedy mohl pokračovat. Čekala ho krušná cesta, protože předsedou komise pro posouzení způsobilosti obou typů byl později jmenován právě Kulik.V roce 1939 bylo provedeno vyhodnocení obou strojů. Kulik udělal všechno možné, aby zdůraznil závady u prototypu T-32 a zároveň banalizoval podobné závady u stroje A-20. Pod jeho tlakem se komise klonila k odmítnutí stroje, nakonec však pod dojmem postřelovacích zkoušek, z nichž T-32 vyšel lépe, stroj neodmítla. Postavit se proti maršálovi se však neodvážila a rozhodnutí, který typ dostane přednost, odložila. Vrchní velení nějakou dobu váhalo, nakonec však při zvážení mnohem většího potenciálu dalšího vývoje u typu T-32 se rozhodlo doporučit jej do sériové výroby v poněkud upravené variantě, která byla posléze pojmenována T-34.V porovnání s jinými typy středních tanků dosahoval T-34 velmi příznivou hodnotu měrného tlaku 0,64 kg/cm2, což mělo vliv na jízdní vlastnosti a manévrovatelnost v obtížném terénu. Kvalita pancéřování tanku, jehož zpracování bylo spíše hrubé, byla vyšší než u srovnatelných zahraničních strojů. Největší slabinou tanku bylo ergonomické řešení věže, které znesnadňovalo úkoly potřebné k ovládání věže a ke střelbě. Neomezenému výhledu z věžového průlezu bránil veliteli T-34 těžkopádný poklop, otevíraný dopředu. V zadní části věže byl nešťastně řešený zadní převis, který směroval dopadající střely přímo na zranitelné ložisko věže, nebo pod nějž německá protitanková pěchota kladla v boji talířové miny. Věž se původně vyráběla ze svařovaných válcovaných ocelových plátů, ovšem později se více používala věž litá.Nízká silueta vozidla byla spíše výhodou, ovšem na druhou stranu znamenala omezení rozsahu úhlů náměru kanónu a spřaženého kulometu. T-34 z roku 1940 byl vyzbrojen krátkým kanónem L-11 vzor 1938 ráže 76,2 mm, od roku 1941 se do něj začal montovat kanón F-34 stejné ráže, avšak s vyšší počáteční rychlostí, což bylo z hlediska dostřelu a průbojnosti velkou výhodou. Kulometčík, který byl zároveň radistou, měl k dispozici kulomet DT ráže 7,62 mm v kulovém loži. Počátkem války byly radiostanicemi vybaveny pouze tanky velitelů rot, avšak postupem času se začal jejich počet zvyšovat. Členové osádky uvnitř tanku se spolu dorozumívali pomocí vnitřního hovorového zařízení. První modely tanku byly obvykle vybaveny motorem Mikulin M-17 z tanků série BT, který byl licenčním motorem BMW VI. Stroje vyrobené po roce 1940 už byly opatřeny dvanáctiválcovým vznětovým motorem V-2 o výkonu 493 koní. Naftový motor si cenili sovětští tankisté také pro to, že nafta při zásahu stroje nevzplála a nevybuchla tak snadno, jako u strojů protivníka, poháněných benzínem. Převodovka byla původně čtyřstupňová. Tank se řídil pomocí dvou řídicích pák, řadicí pákou, pedálem spojky a brzdovým pedálem. Jeho ovládání bylo namáhavé i kvůli nepřítomnosti posilovače řízení. Řidiči měli po ruce kladivo, které poměrně často potřebovali k poklepání páky, za kterou měli vzít. Přes tyto nedostatky byl tank i samotnými osádkami oblíbený pro svou jednoduchost a nenáročnost. Mnohé opravy se daly udělat doslova „na koleně,“ což bylo v drsných podmínkách východní fronty velkou výhodou. Sladěním nejdůležitějších kritérií, kterými byla výzbroj, pancéřování a pohyblivost, předčil jakýkoliv tehdy vyráběný tank.První verze tanku byly vyzbrojeny kanóny ráže 76 mm, označují se tedy jako T-34/76. Šlo o poněkud různorodou skupinu s mnoha rozličnými úpravami a odlišnostmi pokud šlo o výrobní technologii. Jeho největší výhodou však byla jednoduchá konstrukce, která Sovětům umožňovala stavět jej v takřka neomezených počtech. T-34 ve své první verzi však měl i svou velkou konstrukční chybu. Tou byla bojová věž, která sice při čelním pohledu perfektně ladila s šikmými liniemi bočního pancéřování korby, byla však příliš malá, takže dovnitř se kromě kanónu F-34 vešel jen střelec a velitel, ale nabíječ už nikoliv. Zejména v divokých přestřelkách s německými tanky to znamenalo obrovskou nevýhodu, protože velitel musel kromě navádění řidiče a střelce ještě nabíjet dělo, jehož zásoba střeliva se převážně nacházela pod podlahou věže, kterou bylo nutno předtím odstranit…Ve stísněných podmínkách uvnitř to byl takřka nadlidský úkol, ztížený navíc potřebou neustálé ostražitosti.Kanón F-34 měl totiž poměrně veliký zákluz, na což doplatilo mnoho ruských tankových velitelů svými životy. Sovětům se tento problém podařilo částečně vyřešit variantou T-34/76D s novou šestihrannou věží s větším vnitřním prostorem; avšak stále dvoumístnou. Od konce roku 1943 byl pak T-34/76 postupně nahrazován verzí T-34/85 s novou, třímístnou věží vybavenou kanónem ZiS-3-53 ráže 85 mm, se kterým dokázal, na rozdíl od svého předchůdce, prorazit čelní pancíř německých těžkých tanků Tiger I a Panther, které T-34/76 vysoce překonávaly. T-34/85 představoval přiměřenou odpověď, byť otázka poměru sil mezi ním a jeho výše zmíněnými protivníky je dodnes zdrojem vášnivých polemik odborníků i obdivovatelů obou typů.T-34-85Poté, co se v boji roku 1942 objevily vylepšené německé tanky Panzer IV s dlouhým 75mm kanónem, byl zahájen projekt zcela nového sovětského tanku, jehož cílem bylo zvýšit pancéřovou ochranu a zároveň přidat moderní prvky jako torzní tyče a tříčlennou věž. Tento nový typ T-43 měl být univerzálním tankem, který by nahradil T-34 i těžký tank KV-1. Pancéřování prototypu T-43, přestože bylo těžší, stále nebylo proti německým 88 mm dostatečné, zatímco jeho pohyblivost byla horší než u T-34. Ačkoli T-43 sdílel více než 70% svých komponent s T-34, při výrobě by stále vyžadoval výrazné zpomalení výroby. V důsledku toho byl vývoj T-43 zrušen.Nejen, že měly německé tanky postupně lepší výzbroj, ale také pancéřování. Poté co se sovětským jednotkám podařilo ukořistit Tiger I a provést s ním zkoušky, bylo neoddiskutovatelné, že je třeba zlepšit technické parametry tanku T-34 a to jak zesílením výzbroje, tak po stránce pasivní ochrany. Sověti našli celkem brzy poměrně jednoduché a technicky nenáročné řešení, když na podvozek stávajícího tanku T-34/76 posadili upravenou věž z těžkého tanku KV-85.[26] Koncem roku 1943 bylo vyrobeno prvních 300 ks tanků T-34/85. Jeho výzbrojí byl kanón D5-T, který byl používán v tancích IS-1, KV-85 a samohybných dělech SU-85. Vzhledem k problémům s dodávkami těchto kanónů byly od března 1944 montovány do tanků T-34 kanóny S-53 a od léta ZIS S-53 (L/53), oboje ráže 85 mm. Vedlejší výzbrojí tanku byly dva kulomety DT ráže 7,62 mm, z toho jeden ve věži, druhý v čele korby. K pohonu sloužil vznětový motor V-2-34 o výkonu 500 HP. Podvozek sestával na každé straně z napínacího kola vpředu, hnacího vzadu a pěti velkých pojezdových kol, které byly uloženy na vlečených ramenech. V roce 1944 bylo vyrobeno 10 647 kusů a roku 1945 12 551 kusů T-34/85.Od druhé poloviny roku 1943 začaly na frontu proudit nové tanky i samohybná děla, jež měly zajistit výraznou převahu nad německou technikou. Páteří vojsk a nejrozšířenějším typem tanku stále zůstával tank T-34. Ideální představou sovětských velitelů bylo, že při útočném boji pojedou tanky T-34 za první vlnou těžkých tanků KV a IS. Další vlny tanků měly pronikat do postavení nepřítele a rozvíjet vytvořené průlomy. Při obranném boji měly zůstávat tanky za pěchotou, připravené ke střetu s německými tanky, kterým se podařilo proniknout sovětskými liniemi. V obraně měly spolupracovat T-34 se samohybnými kanóny SU-85, SU-100 a SU-122 a vytvářet hloubkovou obranu. Roku 1943 též došlo k zásadnímu zlepšení výcviku posádek sovětských tanků, zdokonalila se jejich součinnost s ostatními druhy vojsk, taktika a organizace v boji, takže došlo k jejich postupnému vyrovnání s německými tankisty.V letech 1944 a 1945 vysílali Sověti do útočných operací mohutné tankové armády. Na úseku fronty jeden a půl kilometru dokázali soustředit přes 200 tanků. Na jaře a na podzim 1944 Němci ustupovali rozbahněným územím, na kterém se dokázaly pohybovat pouze tanky T-34. Tyto manévrovací schopnosti spolu se stále větší kvantitativní převahou sovětských tanků měly za následek poměrně rychlý postup vojsk i v nepříznivých klimatických podmínkách. Jestliže v roce 1941 na jeden zničený německý tank připadalo šest až sedm sovětských, tak ke konci roku 1944 byl tento poměr jedna ku jedné. Výroba tanků T-34 se 76mm kanónem definitivně skončila roku 1944, a od té doby se vyráběl pouze s kanónem ráže 85 mm. Kromě klasického tanku Sověti produkovali T-34 v různých variantách, jako byl plamenometný, mostní, odminovací a vyprošťovací. Tank T-34 svedl ještě mnoho bitev, než dorazil do Berlína, a stal se nejvýraznějším symbolem vítězství komunistického Sovětského svazu nad nacistickým Německem.Věrný detailům v měřítku 1:16S hmotností kolem pět kilogramů je T-34/85 kamufláž zimní ideální pro náročného zákazníka. V profesionální edici se vyznačuje vynikající kvalitou barvy airbrush, technologií desek plošných spojů 2,4 GHz a novým reproduktorem. Tento model má vynikající jízdní vlastnosti, širokou škálu funkcí a realistický zvuk. Vysoce kvalitní pásy, hnací a vodicí kola s válečky, stejně jako spodní část trupu a bojová věž jsou vyrobeny z kovu. Mnoho malých dílů a různých samolepek dokonale završuje repliku věrného měřítka.Ovládání a funkceVýkonný model tanku má RC ovládání 2,4 GHz. Vozidlo je vybaveno BB Airosft systémem, takže jsou možné bitvy jako v reálném boji. Motory s optimalizovaným točivým momentem dodávají modelu T-34/85 přesnou a plynulou jízdu. Kovové převody s robustními převody a vylepšeným převodem zajišťují větší výkon. Díky proporcionálnímu ovládání se můžete s tankem přiblížit velmi pomalu a plynule zvyšovat rychlost. T-34/85 se pohybuje dopředu a dozadu, také s otočením doleva a doprava. Lze jej také na místě otočit doleva nebo doprava. Můžete zvednout a spustit dělo a otočit věž o 360 stupňů. Realistický zážitek završují různé zvuky motoru a kouř z výfuku.Obsah balení a technické parametry/funkce RC T-34/85 kamufláž zimní BB, profesionální vydání Torro v měřítku 1:16Dřevěná bedna Torro pro přepravu a skladováníHmotnost: cca 4,2 kg360 ° otáčení věžeDálkové ovládání 2,4 GHzKovová převodovka s převodovým poměrem 1:4NiMH sada 7,2V 1800-2000mAh.Nabíječka 220V/7,2 V, nabíjí 400 mAhGenerátor kouře a zvukový modulKouřová kapalinafunkční Airsoft střílecí mechanizmusdrobné díly, sada příslušenství, obtiskyTechnické vybaveníBarva: zimní kamuflážBojová funkce: funkční Airsoft střílecí mechanizmusPásy: kovovéVálečky: kovovéOdpružení: Zavěšení na torzní tyčiOtočný prsten věže: 360° Věž: kovováSpodní vana: kovováPřevodovka: ocelová převodovkaMěřítko:1/16Edice: Torro Pro-EditionProvedení: RTR modelŘádící a pojezdová kola: kovovéTorzní ramena: kovováVarování:Používejte pouze pod přímým dohledem dospělých.Doporučení pro věk: 14+Není vhodné pro děti do 36 měsíců věku. Nebezpečí udušení v důsledku malých dílů
EasyClick SW 01100 - Millenium Falcon (1:241). Zacvakávací model Star Wars. Velikost: 1:241; 10 cm. Balení obsahuje: 20 dílků ke složení. Informace o modelu: Zábavná ruční práce s úžasnými výsledky pro všechny modeláře od 8 let. Rychlé výsledky jsou zaručeny díky inovativnímu systému easy-click: barevné, precizně vyrobené díly do sebe zapadají tak, že vytváří opravdu pevné spojení. Poté je můžete dozdobit pomocí samolepek. Není potřeba nic barvit! Model však nabarvit můžete, pokud chcete vytvořit opravdu jedinečný výrobek. Detaily modelu: Měřítko: 1:241 Počet dílů: 20 Délka: 100 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.
Akrylová barva pro Airbrush Vallejo Model Air 71136 IJA Earth Brown (17ml). Barvy mohou být mezi sebou míchány a ředí se Airbrush Thinnerem (71261 17ml, 71361 60ml, 71161 200ml). Pro vytvoření efektů se mohou míchat i alkoholem a lakem. Barvy před použitím dobře protřepejte a můžete rovnou nakapat do airbrush pistole. Barvy můžete míchat i ředit přímo v kalíšku pistole. Po nástřiku barvy schnou velmi rychle. V průběhu práce je dobré občas nakapat Airbrush Thinner pro zpomalení schnutí barvy uvnitř pistolky, barva neztratí žádnou svou vlastnost. Doporučuje se také nakapat 1 kapku Airbrush Flow Improver na každých 5 kapek barvy, aby se prodloužila doba schnutí barvy na špičce jehly. Airbrush Cleaner (71099 82ml, 71199 200ml) se používá při výměně barvy za jinou barvu k vyčistění a promazání pistolky, dále k čištění jehly a k opravám nebo sundání barvy z modelu. Barvy Model Air jsou připraveny k použití pro trysku 0,2mm bez nutnosti ředění. Pokud ředíte, tak nikdy ne více jak 30%. Tlak kompresoru nastavte na 0,75-1,1 BAR. Laky můžete nanášet přímo, mohou se ředit Airbrush Thinnerem a při více vrstvách doporučujeme pěti minutový časový odstup. Po zalakování jsou barvy odolné olejům, glazurám, tempertýnu a lehkým otěrům alkoholem.
Akrylová barva pro Airbrush Vallejo Model Air 71115 Blue Grey (17ml). Barvy mohou být mezi sebou míchány a ředí se Airbrush Thinnerem (71261 17ml, 71361 60ml, 71161 200ml). Pro vytvoření efektů se mohou míchat i alkoholem a lakem. Barvy před použitím dobře protřepejte a můžete rovnou nakapat do airbrush pistole. Barvy můžete míchat i ředit přímo v kalíšku pistole. Po nástřiku barvy schnou velmi rychle. V průběhu práce je dobré občas nakapat Airbrush Thinner pro zpomalení schnutí barvy uvnitř pistolky, barva neztratí žádnou svou vlastnost. Doporučuje se také nakapat 1 kapku Airbrush Flow Improver na každých 5 kapek barvy, aby se prodloužila doba schnutí barvy na špičce jehly. Airbrush Cleaner (71099 82ml, 71199 200ml) se používá při výměně barvy za jinou barvu k vyčistění a promazání pistolky, dále k čištění jehly a k opravám nebo sundání barvy z modelu. Barvy Model Air jsou připraveny k použití pro trysku 0,2mm bez nutnosti ředění. Pokud ředíte, tak nikdy ne více jak 30%. Tlak kompresoru nastavte na 0,75-1,1 BAR. Laky můžete nanášet přímo, mohou se ředit Airbrush Thinnerem a při více vrstvách doporučujeme pěti minutový časový odstup. Po zalakování jsou barvy odolné olejům, glazurám, tempertýnu a lehkým otěrům alkoholem.
Charakteristika Koloběžka Primo Plus Ferrari Black od firmy Globber v jasně červeném zbarvení, je určena pro děti od 3 do 6 let. Ergonomické tělo, kvalitní materiály, patentovaná technologie zatáčení. Kolečka z vysoce odolné gumy (Polyuretan), kvalitní ložiska ABEC 5. Koloběžka Primo mají propracovaný estetický a vysoce funkční design, se dvěma koly ve předu, tato konstrukce má patentovanou technologii zatáčení, proto je koloběžka mimořádně bezpečná pro menší děti a snadno ovladatelná. Použití vysoce kvalitních ložisek ABEC 5 je vyslovenou výjimkou v klasických koloběžkách. Ložiska ABEC 5 se pro svůj mimořádně nízký valivý odpor používají v profesionálním segmentu pro mimořádně tichý a lehký chod. Společnost Globber byla založena v roce 2014 týmem specialistů s více než 20 lety zkušeností v oboru hraček a sportovních potřeb. Díky svému inovativnímu přístupu (s řadou patentů), elegantnímu designu a kvalitnímu zpracování, se společnost stala světovou špičkou v segmentu koloběžek, za což získala řadu ocenění jako "National Parenting Products Award". V současné době Globber nabízí ucelenou řadu koloběžek pro děti všech věkových kategorií a dospělé. Patentovaný systém zatáčení Naučte děti rychleji na koloběžce! Koloběžka je vybavena patentovaným systémem zatáčení s aretačním tlačítkem. Tlačítko zafixuje řízení a koloběžka nezatáčí do stran, tím se děti rychleji naučí držet rovnováhu. Odemknutím tlačítka se aktivuje řízení (pohybe řídítek do stran, zatáčejí kola). Odolná konstrukce Všechny dětské koloběžky PRIMO mají zesílený rám který je testován na nosnost 50 kg, odolné rukojeti řídítek z elastického polymeru TPR a PU kola pro dlouhou výdrž. To všechno odolá i nejdivočejším dětským hrám. Bezpečná tří-kolová koloběžka Bezpečnost koloběžky Globber pro kluky a holky se projevuje nejen v jejím tříkolovém provedení, ale také v kvalitě zpracování, mechanice a celkovém zpracování, které splňuje evropské normy EU’s EN 71-1/3 a je schváleno německým AfPS. Nastavitelná řídítka Výškově nastavitelná řídítka ve čtyřech polohách umožňují pohodlné nastavení do správné ergonomické polohy, přesně podle výšky a potřeb dítěte. Zároveň nastavitelná řídítka umožňují aby koloběžka rostla s dítětem. Kvalitní kola a ložiska Koloběžky jsou osazeny kolečky s vysoce odolné gumy (Polyuretan) a také ložisky ABEC 5, což je vysloveně výjimka při klasických koloběžkách. ABEC 5 se pro svůj mimořádně nízký valivý odpor používají v profesionálním segmentu. Tím je zaručen mimořádně tichý chod a výborná setrvačnost. Zadní brzda Brzdění je realizováno pomocí klasické nášlapné zadní brzdy, která je však vyztužena ocelovým pásem. Ten zajistí maximální tření v širší ploše a zvýšený brzdný účinek. Protiskluzová deska Nášlapná deska je vybavena speciálním protiskluzovým povrchem, který zajistí jistý nášlap a bezpečné odrážení. Vlastnosti koloběžky Primo Rám rukojeti hliník Ložiska ko ABEC 5 Průměr kol 121 mm Nastavení pozice rukojeti Max. nosnost 50 kg Hmotnost koloběžky 2,46 kg Aretace zatáčení Zadní brzda (vyztužená ocelovým pásem) Pro děti od 3 do 6 let nebo od výšky 95 cm Nastavitelná výška řidítek je v rozmezí 67,5 - 82,5 cm Doporučujeme koupit Ochranné pomůcky a příslušenství Během jízdy dbejte na bezpečnost dětí a vybavte je ochrannými pomůckami a dalším příslušenstvím jako jsou helma, chrániče, rukavice, světla, zvonek, batoh a další. Doplňky ke koloběžce naleznete v příslušenství.
Model Kit tank 6238 - T-44 Soviet Tank (1:100). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:100; 7,7 cm. Počet dílků: 12. Informace o modelu: Detaily modelu: Měřítko: 1:100 Délka: 77 mm Počet dílků: 12 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 AJ-37 Viggen Cockpit Set. For the new 1/72 Viggen kit as produced by Special Hobby / Tarangus, a complete cockpit set has been designed by CMK, the new resin parts directly replace the original styrene ones, no surgery required at all. The master parts were designed and produced using our 3D technology. The set also contains a pre-painted photo-etched fret. Country of origin: Sweden / modern