Hračky
Celkem 182 produktů
Vaříte a pečete společně s dětmi? Ještě ne? Tak to nejprve zkuste v dětské kuchyňce s příslušenstvím od značky G21 v růžové variantě. Je vyrobená z kvalitního plastu s bohatým příslušenstvím. Malí kuchtíci uvaří oběd na dvou vařičích se samostatnými vypínači. Otočením knoflíků se rozsvítí a jsou slyšet zvuky vaření. Koláče a dorty upečou v troubě za zvuku mikrovlnky. Při nastavování teploty pečení se trouba rozsvítí a po určité době se sama vypne. Když je vše uvařeno a upečeno, děti mohou nádobí umýt ve dřezu s baterií vedle sporáku. Umyté kuchyňské náčiní pověsí na háčky nad dřez a odloží malou misku. Nalevo od vaření je větší odkládací plocha. Talířky se schovají do poliček pod dřezem. Celou kuchyňskou linku zastřešuje digestoř. Aby to kuchtění malé pomocníky bavilo, dodáváme v sadě i nádobí, hrnce, kuchyňské náčiní a dochucovadla. Součástí balení jsou ještě samolepky, kterými si děti kuchyňku vyzdobí. Doporučujeme pro kuchtíky od 3 let. Specifikace Značka: G21 Model: dětská kuchyňka Delicacy Barva: růžová, bílá Materiál: kvalitní plast Hmotnost: 1,75 kg Rozměry (Š x V x H): 42,5 cm x 28 cm x 62 cm Výška pracovní plochy od země: 33 cm Rozměry balení (Š x V x H): 43 x 60 x 9 cm Obsah balení 1x skládací kuchyňka (napájení 3x AA - baterie nejsou součástí balení) 1x vodovodní baterie 1x hrnec s pokličkou 1x pánev s pokličkou 2x hrnek + 2 lžičky 1x naběračka 1x obracečka 1x příbor (lžíce, vidlička, nůž) 2x talíř 1x nůž 1x lahvička dochucovadla 1x slánka Samolepky na kuchyňku
Plastic ModelKit letadlo 04901 - DH C-6 Twin Otter (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 21,1 cm. Balení obsahuje: 95 dílků ke slepení. V prodeji od 3.11.2014. Informace o originálu: Twin Otter je opravdu všestranné letadlo, které nachází využití při přepravě všeho druhu a také při průzkumných i záchranných letech, přičemž může přistávat na kolech, ližinách i plovácích. Svůj první let absolvovalo v květnu roku 1965. Výroba série 100 byla zahájena v roce 1966 a z linky sjelo celkem 115 strojů, než byla nahrazena sérií 200 s prodlouženým čumákem. Pyšní se hlavně vynikajícími schopnostmi STOL (tzn. stačí mu pouze krátká dráha pro vzlet i přistání), kterých využívají jak civilní, tak vojenské letky. Jako pohon dostal letoun motory PT6A s výkonem 652 koní, díky kterým dokáže unést až 2,6 tuny nákladu.. Informace o modelu: - Historická podoba stavebnice (podle formy Matchbox) - Povrch pláště s konstrukčními detaily - Pilotní kabina s přístrojovým panelem - Výběr ze 2 různých čelních kuželů - Pohyblivé vrtule - Výběr z různých druhů podvozků, ližiny nebo plováky Autentická sada potisků pro následující verze: - DHC-6 Twin Otter, Eskadra č. 440, Kanadské ozbrojené složky, Namao, Kanada, květen 1983 - DHC-6 Twin Otter, West Coast Air, Victoria Harbour, Kanada, říjen 200 Potřebné barvy: - základní: 12, 31, 76, 302 Detaily modelu Měřítko: 1:720 Počet dílů: 95 Délka: 211 mm Rozpětí křídel: 273 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
RGT ROCK CRUISER V2Nová verze V2, postavená na základech původního ROCK CRUISERu, s vylepšeným vzhledem a designem podvozku.Systém řízení využívá systému CVD poloos pro zvýšený úhel zatočení s pozitivním Ackermannem.Převodové ústrojí používá systém obrácené rotace. Přidáním reverzního ozubeného kola převodovky se kardanové hnací hřídele otáčejí v opačném směru. Díky tomu je omezen torque twist a zlepšeno celkové vyvážení auta.Oproti svému předchůdci má V2 všechna ozubená kola převodového ústrojí z oceli.Nové pneumatiky mají širší stopu a hlubší vzorek pro vyšší přilnavost v terénu. Ráfky mají novou realistickou povrchovou úpravu.Linky modelu V2 zvyšují úhel zatáčení pro bezproblémový průjezd těsnými trasami a snadné vyhýbání překážkám při "šplhání".RTR set obsahuje stejnosměrný motor velikosti 540, voděodolný regulátor Hobbywing a 15kg servo s kovovými převody. 2,4GHz rádio dostalo také aktualizaci.Další vlastnosti:Multi-link zavěšení s 6mm kovovými linky, design s panhard tyčí, nastavitelné kovové C-type žebřiny podvozku.Teleskopické středové kardany s kovovými klouby.Uchycení baterie pomocí suchého zipu, kompatibilní s bateriemi různých velikostí.Hlavní převodová skříň má uzavřený kryt proti průniku drobných větviček a kamínků mezi převodová kola.Planetové převody v nápravách jsou vyrobeny z kvalitní oceli. Jejich zakrytování má menší rozměry pro zvýšení světlé výšky a je snadno rozložitelné pro údržbu.Nastavitelné tlumiče.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo a odpovídající nabíječ.Měřítko1:10Rozvor [mm]313Šířka [mm]235Výška [mm]245Délka [mm]495Hmotnost [kg] [kg]2.64Baterie vysílače4×AAFrekvence [GHz]2.4Převody servaKovovéNiMH [čl.]6Li-Po [čl.]2
Vaříte a pečete společně s dětmi? Ještě ne? Tak to nejprve zkuste v dětské kuchyňce s příslušenstvím od značky G21 v růžové variantě. Je vyrobená z kvalitního plastu s bohatým příslušenstvím. Malí kuchtíci uvaří oběd na dvou vařičích se samostatnými vypínači. Otočením knoflíků se rozsvítí a jsou slyšet zvuky vaření. Koláče a dorty upečou v troubě za zvuku mikrovlnky. Při nastavování teploty pečení se trouba rozsvítí a po určité době se sama vypne. Když je vše uvařeno a upečeno, děti mohou nádobí umýt ve dřezu s baterií vedle sporáku. Umyté kuchyňské náčiní pověsí na háčky nad dřez a odloží malou misku. Nalevo od vaření je větší odkládací plocha. Talířky se schovají do poliček pod dřezem. Celou kuchyňskou linku zastřešuje digestoř. Aby to kuchtění malé pomocníky bavilo, dodáváme v sadě i nádobí, hrnce, kuchyňské náčiní a dochucovadla. Součástí balení jsou ještě samolepky, kterými si děti kuchyňku vyzdobí. Doporučujeme pro kuchtíky od 3 let. Specifikace Značka: G21 Model: dětská kuchyňka Delicacy Barva: růžová, bílá Materiál: kvalitní plast Hmotnost: 1,75 kg Rozměry (Š x V x H): 42,5 cm x 28 cm x 62 cm Výška pracovní plochy od země: 33 cm Rozměry balení (Š x V x H): 43 x 60 x 9 cm Obsah balení 1x skládací kuchyňka (napájení 3x AA - baterie nejsou součástí balení) 1x vodovodní baterie 1x hrnec s pokličkou 1x pánev s pokličkou 2x hrnek + 2 lžičky 1x naběračka 1x obracečka 1x příbor (lžíce, vidlička, nůž) 2x talíř 1x nůž 1x lahvička dochucovadla 1x slánka Samolepky na kuchyňku
RGT ROCK CRUISER V2Nová verze V2, postavená na základech původního ROCK CRUISERu, s vylepšeným vzhledem a designem podvozku.Systém řízení využívá systému CVD poloos pro zvýšený úhel zatočení s pozitivním Ackermannem.Převodové ústrojí používá systém obrácené rotace. Přidáním reverzního ozubeného kola převodovky se kardanové hnací hřídele otáčejí v opačném směru. Díky tomu je omezen torque twist a zlepšeno celkové vyvážení auta.Oproti svému předchůdci má V2 všechna ozubená kola převodového ústrojí z oceli.Nové pneumatiky mají širší stopu a hlubší vzorek pro vyšší přilnavost v terénu. Ráfky mají novou realistickou povrchovou úpravu.Linky modelu V2 zvyšují úhel zatáčení pro bezproblémový průjezd těsnými trasami a snadné vyhýbání překážkám při "šplhání".RTR set obsahuje stejnosměrný motor velikosti 540, voděodolný regulátor Hobbywing a 15kg servo s kovovými převody. 2,4GHz rádio dostalo také aktualizaci.Další vlastnosti:Multi-link zavěšení s 6mm kovovými linky, design s panhard tyčí, nastavitelné kovové C-type žebřiny podvozku.Teleskopické středové kardany s kovovými klouby.Uchycení baterie pomocí suchého zipu, kompatibilní s bateriemi různých velikostí.Hlavní převodová skříň má uzavřený kryt proti průniku drobných větviček a kamínků mezi převodová kola.Planetové převody v nápravách jsou vyrobeny z kvalitní oceli. Jejich zakrytování má menší rozměry pro zvýšení světlé výšky a je snadno rozložitelné pro údržbu.Nastavitelné tlumiče.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo a odpovídající nabíječ.Měřítko1:10Rozvor [mm]313Šířka [mm]235Výška [mm]245Délka [mm]495Hmotnost [kg] [kg]2.64Baterie vysílače4×AAFrekvence [GHz]2.4Převody servaKovovéNiMH [čl.]6Li-Po [čl.]2
RGT ROCK CRUISER V2Nová verze V2, postavená na základech původního ROCK CRUISERu, s vylepšeným vzhledem a designem podvozku.Systém řízení využívá systému CVD poloos pro zvýšený úhel zatočení s pozitivním Ackermannem.Převodové ústrojí používá systém obrácené rotace. Přidáním reverzního ozubeného kola převodovky se kardanové hnací hřídele otáčejí v opačném směru. Díky tomu je omezen torque twist a zlepšeno celkové vyvážení auta.Oproti svému předchůdci má V2 všechna ozubená kola převodového ústrojí z oceli.Nové pneumatiky mají širší stopu a hlubší vzorek pro vyšší přilnavost v terénu. Ráfky mají novou realistickou povrchovou úpravu.Linky modelu V2 zvyšují úhel zatáčení pro bezproblémový průjezd těsnými trasami a snadné vyhýbání překážkám při "šplhání".RTR set obsahuje stejnosměrný motor velikosti 540, voděodolný regulátor Hobbywing a 15kg servo s kovovými převody. 2,4GHz rádio dostalo také aktualizaci.Další vlastnosti:Multi-link zavěšení s 6mm kovovými linky, design s panhard tyčí, nastavitelné kovové C-type žebřiny podvozku.Teleskopické středové kardany s kovovými klouby.Uchycení baterie pomocí suchého zipu, kompatibilní s bateriemi různých velikostí.Hlavní převodová skříň má uzavřený kryt proti průniku drobných větviček a kamínků mezi převodová kola.Planetové převody v nápravách jsou vyrobeny z kvalitní oceli. Jejich zakrytování má menší rozměry pro zvýšení světlé výšky a je snadno rozložitelné pro údržbu.Nastavitelné tlumiče.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo a odpovídající nabíječ.Měřítko1:10Rozvor [mm]313Šířka [mm]235Výška [mm]245Délka [mm]495Hmotnost [kg] [kg]2.64Baterie vysílače4×AAFrekvence [GHz]2.4Převody servaKovovéNiMH [čl.]6Li-Po [čl.]2
HSP Octane Monster TruckHSP Octane je výkonný RC monster truck v měřítku 1/10 navržený pro vysokou rychlost a kaskadérské kousky.Se svým robustním podvozkem je Octane postaven tak, aby vydržel ty nejtěžší výzvy. Model je poháněn silným stejnosměrným motorem RC550 a voděodolným 60A regulátorem, které mu poskytují bleskové zrychlení a vysokou maximální rychlost.Odolné zavěšení je doplněno nastavitelnými olejovými tlumiči, které modelu poskytují vynikající ovládání a tlumení nerovností a dopadů. Kola a pneumatiky jsou navrženy pro maximální zátěž. Díky agresivnímu vzorku a vysoce přilnavé směsi dodávají excelentní trakci na jakémkoliv povrchu.Karoserie je lakovaná ve výrazném designu, který bude vyčnívat v každém prostředí.Verze RTR je vybavena 2,4GHz rádiem pro precizní ovládání s dosahem až 110 metrů. Navíc zahrnuje odolné 15kg servo pro skvělou odezvu řízení.Začátečnický režim - limituje maximální výchylku plynového kanálu na 50%. Pro zapnutí/vypnutí režimu při zapínání vysílače držte tlačítko CH4.Vlastnosti:Výrazná lakovaná karoserie monster trucku.Voděodolné elektronické komponenty a 4kanálové 2,4GHz rádio FS G4P se systémem fail-safe.Stejnosměrný motor RC550, 60A regulátor a 15kg servo.Odolný, snadno rozložitelný podvozek s krytým převodovým ústrojím a elektronickými komponenty.Osazení kuličkovými ložisky, předními a zadními nastavitelnými linky a diferenciály s kovovými převody.5,8mm hliníkový středový kardan, třecí spojka s krytím proti nečistotám.Zadní anti-wheelie konstrukce s dvěma kolečky.Nastavitelné olejové kovové tlumiče s kryty kulových čepů.85mm kola se 130mm terénními pneumatikami.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo a odpovídající nabíječ.Měřítko1/10Rozvor [mm]280Šířka [mm]302Typ podvozkuTeréní,Odolný,Monster truck,HobbyPohon4x4Typ motoruStejnosměrnýLi-Po [čl.]2Hmotnost [kg] [kg]2.35
Charakteristika Jste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Novinku automobilky Ferrari pro rok 2017 LaFerrari Aperta nemusíte mít zrovna v garáži, ale můžete jej mít vystavený v poličce jako nádherný kovový model auta v měřítku 1:43 od Bburaga. Model je ve špičkové kvalitě Signature Series. Detailní provedení, přívětivá cena, barva červená, délka přibližně 10 cm. Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů. Informace o předloze Automobilka Ferrari ke svému 70. výročí vyrobila unikátní automobil LaFerrari Aperta. Automobil se vyrábí ve 200 kusech, všechny jsou dopředu vyprodány nejvěrnějším zákazníkům Ferrari ( podmínkou bylo, že budoucí vlastník má 5 jiných modelů Ferrari ). Unikátní otevřený hyper-sport s hybridním pohonem stojí cca 40 milionů korun. LaFerrari Aperta se doslova vyrábí v laboratoři. Karosérie je celá z uhlíkových vláken, motor je tradiční atmosférický 12-ti válec o výkonu téměř 1000 koní. Maximální rychlost je omezena na 350 km/h. Automobil se vyrábí celý ručně, na lince byste nenašli jediného robota. Řada Bburago Signature Bburago Signature je označení nejvyšší kvality provedení modelu do nejpodrobnějších detailů. Je kladen důraz na špičkovou kvalitu nástřiku barvy, dále detailní zpracování makety motoru, maketové zpracování kol, vysoce detailní šasi a výfukové potrubí, krásně zpracovaný interiér. To vše podtrhuje výjimečný luxusní sběratelský obal. Klíčové vlastnosti Karosérie je vyrobena z litého kovu. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Detailní zpracování. Vhodné pro děti od 3 let.
HSP Octane Monster TruckHSP Octane je výkonný RC monster truck v měřítku 1/10 navržený pro vysokou rychlost a kaskadérské kousky.Se svým robustním podvozkem je Octane postaven tak, aby vydržel ty nejtěžší výzvy. Model je poháněn silným střídavým motorem 3300KV a voděodolným 60A regulátorem, které mu poskytují bleskové zrychlení a vysokou maximální rychlost.Odolné zavěšení je doplněno nastavitelnými olejovými tlumiči, které modelu poskytují vynikající ovládání a tlumení nerovností a dopadů. Kola a pneumatiky jsou navrženy pro maximální zátěž. Díky agresivnímu vzorku a vysoce přilnavé směsi dodávají excelentní trakci na jakémkoliv povrchu.Karoserie je lakovaná ve výrazném designu, který bude vyčnívat v každém prostředí.Verze RTR je vybavena 2,4GHz rádiem pro precizní ovládání s dosahem až 110 metrů. Navíc zahrnuje odolné 15kg servo pro skvělou odezvu řízení.Začátečnický režim - limituje maximální výchylku plynového kanálu na 50%. Pro zapnutí/vypnutí režimu při zapínání vysílače držte tlačítko CH4.Vlastnosti:Výrazná lakovaná karoserie monster trucku.Voděodolné elektronické komponenty a 4kanálové 2,4GHz rádio FS G4P se systémem fail-safe.Střídavý motor 3300KV, 60A regulátor a 15kg servo.Odolný, snadno rozložitelný podvozek s krytým převodovým ústrojím a elektronickými komponenty.Osazení kuličkovými ložisky, předními a zadními nastavitelnými linky a diferenciály s kovovými převody.5,8mm hliníkový středový kardan, třecí spojka s krytím proti nečistotám.Zadní anti-wheelie konstrukce s dvěma kolečky.Nastavitelné olejové kovové tlumiče s kryty kulových čepů.85mm kola se 130mm terénními pneumatikami.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,4V LiPo a odpovídající nabíječ.Měřítko1/10Rozvor [mm]280Šířka [mm]302Typ podvozkuTeréní,Odolný,Monster truck,HobbyPohon4x4Typ motoruStřídavýLi-Po [čl.]2Hmotnost [kg] [kg]2.35
Jste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Kovový model auta 1:24 Bburago 18-22079 Porsche 356B Coupe ( 1961 ) nejen pro sběratele. Má otevírací dveře a kapotu, natáčení kol volantem je plně funkční. Barva modelu je krémová. Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů. Informace o originálu Porsche 356 bylo prvním vozem, které nesly jméno Porsche. Začal se vyrábět v roce 1949 a poslední vůz sjel z výrobní linky v roce 1965. Vyrobeno bylo 82 363 kusů. Jeho nástupcem se stal mnohem známější model Porsche 911. Model 1961 356 B Coupe musí být jedním z nejvíce vybíraných 356, které jsme kdy viděli! Továrna s 16 možnostmi zahrnovala elektrický střešní okno, které se poprvé objevilo v roce 1961. Porsche 365 měl motor čtyřválec OHV io výkonu o výkonu 60 koní ( 44 kW ) nebo 75 koní ( 55 kW ) a dosahovalo rychlosti 180 km/h. Řada modelů Bburago Classic Řada Bburago Classic nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené vnitřní detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago na plastovém podstavci pro sběratele. Vlastnosti Model má otevírací dveře a kapotu, natáčení kol volantem je plně funkční. Karosérie je vyrobena ze zinkohliníkové slitiny. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Velké množství detailů včetně makety motoru. Možno otevřít dveře a kryt motoru. Detailně zpracované světla a blinkry. Pryžové pneumatiky.
Model Kit World of Tanks 56505 - KV1 (1:56). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:56; 12,2 cm. Balení obsahuje lepidlo. Platnost kódu pro PC hru World of Tanks byla prodloužena do konce roku 2018. Sada obsahuje: 1 STAVEBNICI - 1 TEKUTÉ LEPIDLO - 1 PRŮVODCE SVĚTEM TANKŮ – OBTISKY WORLD OF TANKS - 1 POZVÁNKOVÝ KÓD PRO PC VERZI - 1 BONUSOVÝ KÓD PRO PC VERZI – 1 BONUSOVÝ KÓD PRO Xbox VERZI. Barvy pro model nejsou součástí balení. Informace o modelu: Vývoj tohoto tanku byl zahájen na konci roku 1938. První prototyp vznikl v srpnu následujícího roku a poprvé zasáhl do boje v prosinci 1939 na Mannerheimově linii. Tento tank byl v masové výrobě od března 1940 do srpna 1942, za tu dobu ho z výrobní linky sjelo celkem 2769 kusů. Těžký útočný tank KV-2, díly pro tuto verzi jsou také součástí balení, byl postaven na základě KV-1 v lednu roku 1940 a mezi lety 1940 a 1941 se ho vyrobilo 334 kusů. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4720AP, 4728AP, 4769AP, 4797AP Detaily modelu: Měřítko: 1:56 Délka: 122 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Uchovávejte mimo dosah dětí. Liquid Cement - Lepidlo pro lepení modelů Varování! Hořlavá kapalina a páry. Chraňte před teplem, horkými povrchy, jiskrami, otevřeným ohněm a jinými zdroji zapálení. Zákaz kouření. Uchovávejte obal těsně uzavřený. Používejte ochranné rukavice. PŘI STYKU S KŮŽÍ (nebo s vlasy): Veškeré kontaminované části oděvu okamžitě svlékněte. Opláchněte kůži vodou/osprchujte.
Model Kit World of Tanks 56505 - KV1 (1:56). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:56; 12,2 cm. Balení obsahuje lepidlo. Platnost kódu pro PC hru World of Tanks byla prodloužena do konce roku 2018. Sada obsahuje: 1 STAVEBNICI - 1 TEKUTÉ LEPIDLO - 1 PRŮVODCE SVĚTEM TANKŮ – OBTISKY WORLD OF TANKS - 1 POZVÁNKOVÝ KÓD PRO PC VERZI - 1 BONUSOVÝ KÓD PRO PC VERZI – 1 BONUSOVÝ KÓD PRO Xbox VERZI. Barvy pro model nejsou součástí balení. Informace o modelu: Vývoj tohoto tanku byl zahájen na konci roku 1938. První prototyp vznikl v srpnu následujícího roku a poprvé zasáhl do boje v prosinci 1939 na Mannerheimově linii. Tento tank byl v masové výrobě od března 1940 do srpna 1942, za tu dobu ho z výrobní linky sjelo celkem 2769 kusů. Těžký útočný tank KV-2, díly pro tuto verzi jsou také součástí balení, byl postaven na základě KV-1 v lednu roku 1940 a mezi lety 1940 a 1941 se ho vyrobilo 334 kusů. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4720AP, 4728AP, 4769AP, 4797AP Detaily modelu: Měřítko: 1:56 Délka: 122 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Uchovávejte mimo dosah dětí. Liquid Cement - Lepidlo pro lepení modelů Varování! Hořlavá kapalina a páry. Chraňte před teplem, horkými povrchy, jiskrami, otevřeným ohněm a jinými zdroji zapálení. Zákaz kouření. Uchovávejte obal těsně uzavřený. Používejte ochranné rukavice. PŘI STYKU S KŮŽÍ (nebo s vlasy): Veškeré kontaminované části oděvu okamžitě svlékněte. Opláchněte kůži vodou/osprchujte.
HSP Octane Monster TruckHSP Octane je výkonný RC monster truck v měřítku 1/10 navržený pro vysokou rychlost a kaskadérské kousky.Se svým robustním podvozkem je Octane postaven tak, aby vydržel ty nejtěžší výzvy. Model je poháněn silným střídavým motorem 3300KV a voděodolným 60A regulátorem, které mu poskytují bleskové zrychlení a vysokou maximální rychlost.Odolné zavěšení je doplněno nastavitelnými olejovými tlumiči, které modelu poskytují vynikající ovládání a tlumení nerovností a dopadů. Kola a pneumatiky jsou navrženy pro maximální zátěž. Díky agresivnímu vzorku a vysoce přilnavé směsi dodávají excelentní trakci na jakémkoliv povrchu.Karoserie je lakovaná ve výrazném designu, který bude vyčnívat v každém prostředí.Verze RTR je vybavena 2,4GHz rádiem pro precizní ovládání s dosahem až 110 metrů. Navíc zahrnuje odolné 15kg servo pro skvělou odezvu řízení.Začátečnický režim - limituje maximální výchylku plynového kanálu na 50%. Pro zapnutí/vypnutí režimu při zapínání vysílače držte tlačítko CH4.Vlastnosti:Výrazná lakovaná karoserie monster trucku.Voděodolné elektronické komponenty a 4kanálové 2,4GHz rádio FS G4P se systémem fail-safe.Střídavý motor 3300KV, 60A regulátor a 15kg servo.Odolný, snadno rozložitelný podvozek s krytým převodovým ústrojím a elektronickými komponenty.Osazení kuličkovými ložisky, předními a zadními nastavitelnými linky a diferenciály s kovovými převody.5,8mm hliníkový středový kardan, třecí spojka s krytím proti nečistotám.Zadní anti-wheelie konstrukce s dvěma kolečky.Nastavitelné olejové kovové tlumiče s kryty kulových čepů.85mm kola se 130mm terénními pneumatikami.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,4V LiPo a odpovídající nabíječ.Měřítko1/10Rozvor [mm]280Šířka [mm]302Typ podvozkuTeréní,Odolný,Monster truck,HobbyPohon4x4Typ motoruStřídavýLi-Po [čl.]2Hmotnost [kg] [kg]2.35
HSP Octane Monster TruckHSP Octane je výkonný RC monster truck v měřítku 1/10 navržený pro vysokou rychlost a kaskadérské kousky.Se svým robustním podvozkem je Octane postaven tak, aby vydržel ty nejtěžší výzvy. Model je poháněn silným stejnosměrným motorem RC550 a voděodolným 60A regulátorem, které mu poskytují bleskové zrychlení a vysokou maximální rychlost.Odolné zavěšení je doplněno nastavitelnými olejovými tlumiči, které modelu poskytují vynikající ovládání a tlumení nerovností a dopadů. Kola a pneumatiky jsou navrženy pro maximální zátěž. Díky agresivnímu vzorku a vysoce přilnavé směsi dodávají excelentní trakci na jakémkoliv povrchu.Karoserie je lakovaná ve výrazném designu, který bude vyčnívat v každém prostředí.Verze RTR je vybavena 2,4GHz rádiem pro precizní ovládání s dosahem až 110 metrů. Navíc zahrnuje odolné 15kg servo pro skvělou odezvu řízení.Začátečnický režim - limituje maximální výchylku plynového kanálu na 50%. Pro zapnutí/vypnutí režimu při zapínání vysílače držte tlačítko CH4.Vlastnosti:Výrazná lakovaná karoserie monster trucku.Voděodolné elektronické komponenty a 4kanálové 2,4GHz rádio FS G4P se systémem fail-safe.Stejnosměrný motor RC550, 60A regulátor a 15kg servo.Odolný, snadno rozložitelný podvozek s krytým převodovým ústrojím a elektronickými komponenty.Osazení kuličkovými ložisky, předními a zadními nastavitelnými linky a diferenciály s kovovými převody.5,8mm hliníkový středový kardan, třecí spojka s krytím proti nečistotám.Zadní anti-wheelie konstrukce s dvěma kolečky.Nastavitelné olejové kovové tlumiče s kryty kulových čepů.85mm kola se 130mm terénními pneumatikami.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo a odpovídající nabíječ.Měřítko1/10Rozvor [mm]280Šířka [mm]302Typ podvozkuTeréní,Odolný,Monster truck,HobbyPohon4x4Typ motoruStejnosměrnýLi-Po [čl.]2Hmotnost [kg] [kg]2.35
RGT CRUISER RC4 V3FDRGT tým redesignoval a upgradoval platformu RC4 z verze V2 na verzi V3. RGT Cruiser RC4 V3 je teď ještě lepším expedičním speciálem s lepšími jízdními vlastnostmi.Karoserie RC4 V3-FD je ještě realističtější díky průhledným oknům, skrytým sloupkům karoserie, plastikovým nárazníkům, mřížce chladiče, zpětným zrcátkům, střešní zahrádce a dalším doplňkům. Navíc je vybavena předními i zadními světly a novými koly.V3-FD používá integrované žebřiny podvozku, či nápravy se zvýšenou odolností a odjímatelnými kryty. Ozubená kola uvnitř byla upgradována na kovová. V3-FD díky předním CVA poloosám dosahuje maximálního úhlu zatáčení až 45 stupňů s pozitivním Ackermannem. Držák baterie umístěný v přední části omezí překlápění při prudkém stoupání.RC4 V3-FD používá speciální multifunkční elektronickou jednotku, vyvinutou ve spolupráci se společnostmi FlySky a HobbyWing, která kombinuje funkci regulátoru, přijímače a světelného modulu.Vlastnosti:Nové ocelové žebřiny podvozku s nastavitelným držákem baterie.Plně osazeno kuličkovými ložisky, nově navržené nápravy s kovovými převody a odjímatelnými kryty.Nový systém řízení s 45stupňovým úhlem zatáčení, pozitivním Ackermannem a CVA univerzálními poloosami.Nová 3v1 řídící jednotka vyvinutá ve spolupráci se společnostmi FlySky a HobbyWing, která kombinuje 40A regulátor, 4kanálový přijímač a inteligentní světelný modul.Stálý pohon 4 kol, teleskopické hnací hřídele, odolné linky zavěšení.1.9 realistická beadlocková kola.Realistická karoserie s plastovým předním a zadním nárazníkem, mřížkou chladiče, šnorchlem, sklopnými zpětnými zrcátky, střešním nosičem se světelnou rampou a dalšími doplňky.Skryté sloupky karoserie vpředu a odklápěcí pant vzadu, bez viditelných děr v karoserii.Chytrý systém osvětlení.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzMaketové doplňkyNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo a odpovídající nabíječ.Měřítko1:10Rozvor [mm]255Šířka [mm]215Výška [mm]255Délka [mm]430Hmotnost [kg] [kg]1.8Baterie vysílače4×AAFrekvence [GHz]2.4NiMH [čl.]6Li-Po [čl.]2
Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 15,4 cm. Balení obsahuje: 121 dílků ke slepení. V prodeji od 16.12.2014. Informace o originálu: Na výstavě IAA 1975 uvedl Volkswagen vůz, který byl zpočátku vyvíjen dokonce bez vědomí správní rady. Tento sportovní sourozenec modelu Golf 1 nabízel to, co je devízou opravdových sportovních vozů – nízkou pohotovostní hmotnost spolu s výkonným motorem. Rozpoznatelný byl zejména podle rozšiřujících nástavců blatníků, širších kol, velkého předního spoileru a červené linky rámující mřížku chladiče. Že se jednalo o plnokrevné sportovní auto, dokazuje i jeho zrychlení z 0 na 100 km/h, které pro něj představovalo otázku pouhých 9,2 vteřin. Neskutečně rychlé GTI, jak byl automobil pojmenován, bylo k dostání od roku 1976 a v motoristickém světě udělalo zásadní převrat. Na trh totiž přišel cenově dostupný sportovní vůz, který mohl hravě soupeřit s mnohonásobně dražší konkurencí, přičemž si ho mohl dovolit každý a byl vhodný i pro každodenní použití. Sektor sportovních automobilů tak GTI se 110 koňmi pod kapotou zcela zdemokratizovalo. Není divu, že se za velmi krátkou dobu stalo doslova kultem. Informace o modelu: - Věrně ztvárněná karoserie s typickými rozšířenými blatníky - Samostatná, otevíratelná kapota - Vícedílný čtyřválcový motor se všemi detaily - Samostatný výfukový systém - Detailně zpracovaný interiér s palubní deskou, předními sedadly a zadní lavicovou sedačkou - Charakteristický volant - Věrně ztvárněná palubní deska pro variantu s volantem nalevo i napravo - Pohyblivá kola - Velký přední spoiler - Gumové pneumatiky - Návod k sestavení modelu a sada autentických potisků s různými poznávacími značkami (D, GB, F, NL, B, A, CH, I, S, DK) Potřebné barvy: - základní:02, 09, 78, 90, 99, 302, 378, 730, 731 Detaily modelu Měřítko: 1:24 Počet dílů: 121 Délka: 154 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
RGT DEFIER V2Nová verze V2, postavená na základech původního DEFIERu, s vylepšeným vzhledem a designem podvozku.Systém řízení využívá systému CVD poloos pro zvýšený úhel zatočení s pozitivním Ackermannem.Převodové ústrojí používá systém obrácené rotace. Přidáním reverzního ozubeného kola převodovky se kardanové hnací hřídele otáčejí v opačném směru. Díky tomu je omezen torque twist a zlepšeno celkové vyvážení auta.Oproti svému předchůdci má V2 všechna ozubená kola převodového ústrojí z oceli.Nové pneumatiky mají širší stopu a hlubší vzorek pro vyšší přilnavost v terénu. Ráfky mají novou realistickou povrchovou úpravu.Linky modelu V2 zvyšují úhel zatáčení pro bezproblémový průjezd těsnými trasami a snadné vyhýbání překážkám při "šplhání".RTR set obsahuje stejnosměrný motor velikosti 540, vodotěsný regulátor Hobbywing a 15kg servo s kovovými převody. 2,4GHz rádio dostalo také aktualizaci.I když karoserie modelu zůstala stejná jako na předchozí verzi, byly aktualizovány použité samolepky a v přední masce jsou nyní nainstalována světla "angel eyes", takže DEFIER V2 vypadá ještě lépe.Další vlastnosti:Multi-link zavěšení s 6mm kovovými linky, design s panhard tyčí, nastavitelné kovové C-type žebřiny podvozku.Teleskopické středové kardany s kovovými klouby.Uchycení baterie pomocí suchého zipu, kompatibilní s bateriemi různých velikostí.Hlavní převodová skříň má uzavřený kryt proti průniku drobných větviček a kamínků mezi převodová kola.Planetové převody v nápravách jsou vyrobeny z kvalitní oceli. Jejich zakrytování má menší rozměry pro zvýšení světlé výšky a je snadno rozložitelné pro údržbu.Nastavitelné tlumiče.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzMaketové doplňkyNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo a odpovídající nabíječMěřítko1:10Rozvor [mm]313Šířka [mm]235Výška [mm]245Délka [mm]495Hmotnost [kg] [kg]2.64Baterie vysílače4×AAFrekvence [GHz]2.4Převody servaKovovéNiMH [čl.]6Li-Po [čl.]2
RGT CRUISER RC4 V3FDRGT tým redesignoval a upgradoval platformu RC4 z verze V2 na verzi V3. RGT Cruiser RC4 V3 je teď ještě lepším expedičním speciálem s lepšími jízdními vlastnostmi.Karoserie RC4 V3-FD je ještě realističtější díky průhledným oknům, skrytým sloupkům karoserie, plastikovým nárazníkům, mřížce chladiče, zpětným zrcátkům, střešní zahrádce a dalším doplňkům. Navíc je vybavena předními i zadními světly a novými koly.V3-FD používá integrované žebřiny podvozku, či nápravy se zvýšenou odolností a odjímatelnými kryty. Ozubená kola uvnitř byla upgradována na kovová. V3-FD díky předním CVA poloosám dosahuje maximálního úhlu zatáčení až 45 stupňů s pozitivním Ackermannem. Držák baterie umístěný v přední části omezí překlápění při prudkém stoupání.RC4 V3-FD používá speciální multifunkční elektronickou jednotku, vyvinutou ve spolupráci se společnostmi FlySky a HobbyWing, která kombinuje funkci regulátoru, přijímače a světelného modulu.Vlastnosti:Nové ocelové žebřiny podvozku s nastavitelným držákem baterie.Plně osazeno kuličkovými ložisky, nově navržené nápravy s kovovými převody a odjímatelnými kryty.Nový systém řízení s 45stupňovým úhlem zatáčení, pozitivním Ackermannem a CVA univerzálními poloosami.Nová 3v1 řídící jednotka vyvinutá ve spolupráci se společnostmi FlySky a HobbyWing, která kombinuje 40A regulátor, 4kanálový přijímač a inteligentní světelný modul.Stálý pohon 4 kol, teleskopické hnací hřídele, odolné linky zavěšení.1.9 realistická beadlocková kola.Realistická karoserie s plastovým předním a zadním nárazníkem, mřížkou chladiče, šnorchlem, sklopnými zpětnými zrcátky, střešním nosičem se světelnou rampou a dalšími doplňky.Skryté sloupky karoserie vpředu a odklápěcí pant vzadu, bez viditelných děr v karoserii.Chytrý systém osvětlení.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzMaketové doplňkyNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo a odpovídající nabíječ.Měřítko1:10Rozvor [mm]255Šířka [mm]215Výška [mm]255Délka [mm]430Hmotnost [kg] [kg]1.8Baterie vysílače4×AAFrekvence [GHz]2.4NiMH [čl.]6Li-Po [čl.]2
RGT DEFIER V2Nová verze V2, postavená na základech původního DEFIERu, s vylepšeným vzhledem a designem podvozku.Systém řízení využívá systému CVD poloos pro zvýšený úhel zatočení s pozitivním Ackermannem.Převodové ústrojí používá systém obrácené rotace. Přidáním reverzního ozubeného kola převodovky se kardanové hnací hřídele otáčejí v opačném směru. Díky tomu je omezen torque twist a zlepšeno celkové vyvážení auta.Oproti svému předchůdci má V2 všechna ozubená kola převodového ústrojí z oceli.Nové pneumatiky mají širší stopu a hlubší vzorek pro vyšší přilnavost v terénu. Ráfky mají novou realistickou povrchovou úpravu.Linky modelu V2 zvyšují úhel zatáčení pro bezproblémový průjezd těsnými trasami a snadné vyhýbání překážkám při "šplhání".RTR set obsahuje stejnosměrný motor velikosti 540, vodotěsný regulátor Hobbywing a 15kg servo s kovovými převody. 2,4GHz rádio dostalo také aktualizaci.I když karoserie modelu zůstala stejná jako na předchozí verzi, byly aktualizovány použité samolepky a v přední masce jsou nyní nainstalována světla "angel eyes", takže DEFIER V2 vypadá ještě lépe.Další vlastnosti:Multi-link zavěšení s 6mm kovovými linky, design s panhard tyčí, nastavitelné kovové C-type žebřiny podvozku.Teleskopické středové kardany s kovovými klouby.Uchycení baterie pomocí suchého zipu, kompatibilní s bateriemi různých velikostí.Hlavní převodová skříň má uzavřený kryt proti průniku drobných větviček a kamínků mezi převodová kola.Planetové převody v nápravách jsou vyrobeny z kvalitní oceli. Jejich zakrytování má menší rozměry pro zvýšení světlé výšky a je snadno rozložitelné pro údržbu.Nastavitelné tlumiče.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzMaketové doplňkyNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo a odpovídající nabíječMěřítko1:10Rozvor [mm]313Šířka [mm]235Výška [mm]245Délka [mm]495Hmotnost [kg] [kg]2.64Baterie vysílače4×AAFrekvence [GHz]2.4Převody servaKovovéNiMH [čl.]6Li-Po [čl.]2
RGT DEFIER V2Nová verze V2, postavená na základech původního DEFIERu, s vylepšeným vzhledem a designem podvozku.Systém řízení využívá systému CVD poloos pro zvýšený úhel zatočení s pozitivním Ackermannem.Převodové ústrojí používá systém obrácené rotace. Přidáním reverzního ozubeného kola převodovky se kardanové hnací hřídele otáčejí v opačném směru. Díky tomu je omezen torque twist a zlepšeno celkové vyvážení auta.Oproti svému předchůdci má V2 všechna ozubená kola převodového ústrojí z oceli.Nové pneumatiky mají širší stopu a hlubší vzorek pro vyšší přilnavost v terénu. Ráfky mají novou realistickou povrchovou úpravu.Linky modelu V2 zvyšují úhel zatáčení pro bezproblémový průjezd těsnými trasami a snadné vyhýbání překážkám při "šplhání".RTR set obsahuje stejnosměrný motor velikosti 540, vodotěsný regulátor Hobbywing a 15kg servo s kovovými převody. 2,4GHz rádio dostalo také aktualizaci.I když karoserie modelu zůstala stejná jako na předchozí verzi, byly aktualizovány použité samolepky a v přední masce jsou nyní nainstalována světla "angel eyes", takže DEFIER V2 vypadá ještě lépe.Další vlastnosti:Multi-link zavěšení s 6mm kovovými linky, design s panhard tyčí, nastavitelné kovové C-type žebřiny podvozku.Teleskopické středové kardany s kovovými klouby.Uchycení baterie pomocí suchého zipu, kompatibilní s bateriemi různých velikostí.Hlavní převodová skříň má uzavřený kryt proti průniku drobných větviček a kamínků mezi převodová kola.Planetové převody v nápravách jsou vyrobeny z kvalitní oceli. Jejich zakrytování má menší rozměry pro zvýšení světlé výšky a je snadno rozložitelné pro údržbu.Nastavitelné tlumiče.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzMaketové doplňkyNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo a odpovídající nabíječMěřítko1:10Rozvor [mm]313Šířka [mm]235Výška [mm]245Délka [mm]495Hmotnost [kg] [kg]2.64Baterie vysílače4×AAFrekvence [GHz]2.4Převody servaKovovéNiMH [čl.]6Li-Po [čl.]2
Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 220 mm; obtížnost: 3. Informace o modelu: Poté, co svůj nový tank M3 v červnu 1941 získali v rámci programu „Lend-Lease“ („Půjčka a pronájem“), pojmenovali ho Britové "General Stuart". Díky jeho schopnosti „shoot and scoot“ („vystřelit a upalovat“) a také udržet posádku v bezpečí před palbou z malých ručních zbraní si však u vojáků vysloužil neoficiální přezdívku "Honey" („Drahoušek“). Britské obrněné jednotky měly tento tank rády, neboť dokázal jet o 15 až 35 km/h rychleji než jejich vlastní, ale i nepřátelské tanky a také pro jeho snadnou údržbu. M3 byly navrženy jako nástupci za zastaralé M2. Dostaly tak tlustší pancíř, prodlouženou korbu a zadní napínací/pojezdové kolo, které se opíralo o zem a pomáhalo snížit nápor na zbylá kola a zlepšit rozložení hmotnosti. Věž M3 měla tři střílny a zkrácený zákluzový mechanismus. Kromě toho byla osazena 37mm dělem M6, které bylo na začátku války dostačující, avšak do roku 1942 jeho německé protějšky dostřel M3 výrazně překonaly. Kvůli malé šířce se na M3 větší kanón nevešel. Verze M3A1 byla vybavena jednostupňovým stabilizátorem Westinghouse, košem věže pro její obsluhu a hydraulickým pohonem odměru Oilgear, ale její věži chyběla kupole. Dřívější verzi modelu M3A1, Stuart III, poháněl zážehový sedmiválcový hvězdicový motor Continental W-970-9A o výkonu 250 koní. Před polovinou roku 1941 však sjela z výrobní linky verze Stuart IV se vzduchem chlazeným hvězdicovým vznětovým motorem Guiberson T-1020. Potřebné barvy: - základní: 36, 11, 16, 19, 26, 29, 33, 34, 53, 66, 121, 155, 160, 186 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit auto 07072 - VW Golf 1 GTI (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 15,4 cm. Balení obsahuje: 121 dílků ke slepení. V prodeji od 16.12.2014. Informace o originálu: Na výstavě IAA 1975 uvedl Volkswagen vůz, který byl zpočátku vyvíjen dokonce bez vědomí správní rady. Tento sportovní sourozenec modelu Golf 1 nabízel to, co je devízou opravdových sportovních vozů – nízkou pohotovostní hmotnost spolu s výkonným motorem. Rozpoznatelný byl zejména podle rozšiřujících nástavců blatníků, širších kol, velkého předního spoileru a červené linky rámující mřížku chladiče. Že se jednalo o plnokrevné sportovní auto, dokazuje i jeho zrychlení z 0 na 100 km/h, které pro něj představovalo otázku pouhých 9,2 vteřin. Neskutečně rychlé GTI, jak byl automobil pojmenován, bylo k dostání od roku 1976 a v motoristickém světě udělalo zásadní převrat. Na trh totiž přišel cenově dostupný sportovní vůz, který mohl hravě soupeřit s mnohonásobně dražší konkurencí, přičemž si ho mohl dovolit každý a byl vhodný i pro každodenní použití. Sektor sportovních automobilů tak GTI se 110 koňmi pod kapotou zcela zdemokratizovalo. Není divu, že se za velmi krátkou dobu stalo doslova kultem. Informace o modelu: - Věrně ztvárněná karoserie s typickými rozšířenými blatníky - Samostatná, otevíratelná kapota - Vícedílný čtyřválcový motor se všemi detaily - Samostatný výfukový systém - Detailně zpracovaný interiér s palubní deskou, předními sedadly a zadní lavicovou sedačkou - Charakteristický volant - Věrně ztvárněná palubní deska pro variantu s volantem nalevo i napravo - Pohyblivá kola - Velký přední spoiler - Gumové pneumatiky - Návod k sestavení modelu a sada autentických potisků s různými poznávacími značkami (D, GB, F, NL, B, A, CH, I, S, DK) Potřebné barvy: - základní:02, 09, 78, 90, 99, 302, 378, 730, 731 Detaily modelu Měřítko: 1:24 Počet dílů: 121 Délka: 154 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1363 - Tiger-1, Early Version (1:35). Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 241 mm; obtížnost: 4. Informace o modelu: Výroba Tigeru I byla zahájena v srpnu roku 1942 v továrně Henschel und Sohn v Kasselu, původně v objemu 25 strojů za měsíc. Vrcholu dosáhla v dubnu 1944, kdy z výrobní linky sjelo měsíčně 104 tanků. Než v srpnu 1944 Němci jeho výrobu definitivně ukončili, stihli vyrobit celkem 1355 strojů. Co se počtu nasazených tanků týče, dosáhl Tiger I vrcholu 1. července 1944 s 671 stroji. Výroba Tigeru I trvala zhruba dvakrát tolik než u jakéhokoliv jiného německého tanku té doby. Jakmile v lednu 1944 započala výroba vylepšeného Tigeru II, byl Tiger I brzy postupně stažen. Hitler byl dychtivý využít novou silnou zbraň v boji, a tak nařídil její nasazení do ostré služby o celé měsíce dříve, než bylo původně plánováno. Četa čtyř Tigerů se vydala do akce 23. září 1942 poblíž Leningradu. Protože zde musely operovat v bažinatém a zalesněném terénu, omezoval se jejich pohyb z velké části pouze na silnice a zpevněné cesty, díky čemuž se proti nim dalo mnohem snáze bránit. Mnohé z těchto prvních modelů trápily problémy s převodovkou, která si nedokázala poradit s velkou hmotností vozidla, pokud řidiči moc tlačili na pilu. Zabralo totiž hodně času, než se naučili vyhýbat přetěžování motoru a převodovky, a hodně strojů se kvůli tomu porouchalo. Nejdůležitější událostí, která při této misi nastala, byla situace, kdy jeden z Tigerů uvízl v bažinaté půdě a Němci ho museli opustit. Sovětské jednotky tak dostaly do rukou z velké části netčený stroj, díky kterému si mohly nastudovat jeho konstrukci a připravit si do dalších bojů náležitá protiopatření. Potřebné barvy: - základní: 11, 16, 26, 30, 33, 34, 53, 70, 93, 101, 119, 160, 241, 252, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plyšové autíčko na dálkové ovládání. Zábava na druhou: Měkké plyšové autíčko na závodění i mazlení! Z cesty, tvé plyšové autíčko už se řítí! S opravdovým zvukem klaksonu svému malému sporťáku naštěstí bez problémů vyklidíš cestu. Stačí zmáčknout tlačítko na dálkovém ovládání ve tvaru volantu a autíčko zatroubí. Díky jednoduchému ovladači můžeš se svým malým kamarádem řezat zatáčky ve svém pokojíčku nebo se vydat za dobrodružstvím do dalších místností. Dopředu a dozadu, doprava a doleva – je jen na tobě, kam se vydáš. A když už budeš mít jezdění dost, můžeš autíčko vzít a přitulit se k němu před spaním. Promyšlená hračka kombinující měkký plyšový obal a jízdu na dálkové ovládání ti otevře úplně nový svět, který zaměstná všechny tvoje smysly na plné obrátky. Kdo by odolal tomu roztomilému kukuči? Měkkou plyšovou karoserii je možné sundat a vyprat, aby pořád zůstával stejně hezký. Šetrné gumové pneumatiky zaručí, že ani na citlivých podlahových krytinách a nábytku nezanechá tento malý sporťák žádné škrábance. S dálkovým ovládáním ve tvaru volantu bude jízda s tvým plyšovým kamarádem jedna velká porce zábavy. Pokud se měkká plyšová karoserie zašpiní, může ti ji maminka vyprat v pračce, stejně jako jezdí tatínek do mycí linky s velkým autem. Mimochodem rodiče nemusí mít strach, že se jim bude tvůj závoďák motat pod nohy. Nejezdí totiž zase tolik rychle, takže se ho můžeš naučit bezpečně ovládat. A měkký plyš s gumovými pneumatikami nepoškrábají nábytek ani podlahu. - Měkké plyšové autíčko na hraní i mazlení - Vysoce kvalitní plyšový obal (pratelný do 30 °C) - Gumové pneumatiky pro tichý a šetrný pohyb bez škrábanců na jakémkoliv povrchu - Velmi jednoduché ovládání - Nízká rychlost pro bezpečnější ovládání, díky které je model vhodný i pro malé děti - Zaměstná dětské smysly a pomůže procvičit reakce dítěte - Dosah dálkového ovládání přibližně 5 metrů - Napájení pomocí baterií (5 x 1,5V AA baterie, nejsou součástí balení) - Vhodné pro děti od 2 let Doporučeno pro děti od 2 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Autíčko REVELLINO 23202 - Girl's Car Blue. Plyšové autíčko na dálkové ovládání. Zábava na druhou: Měkké plyšové autíčko na závodění i mazlení! Z cesty, tvé plyšové autíčko už se řítí! S opravdovým zvukem klaksonu svému malému sporťáku naštěstí bez problémů vyklidíš cestu. Stačí zmáčknout tlačítko na dálkovém ovládání ve tvaru volantu a autíčko zatroubí. Díky jednoduchému ovladači můžeš se svým malým kamarádem řezat zatáčky ve svém pokojíčku nebo se vydat za dobrodružstvím do dalších místností. Dopředu a dozadu, doprava a doleva – je jen na tobě, kam se vydáš. A když už budeš mít jezdění dost, můžeš autíčko vzít a přitulit se k němu před spaním. Promyšlená hračka kombinující měkký plyšový obal a jízdu na dálkové ovládání ti otevře úplně nový svět, který zaměstná všechny tvoje smysly na plné obrátky. Kdo by odolal tomu roztomilému kukuči? Měkkou plyšovou karoserii je možné sundat a vyprat, aby pořád zůstával stejně hezký. Šetrné gumové pneumatiky zaručí, že ani na citlivých podlahových krytinách a nábytku nezanechá tento malý sporťák žádné škrábance. S dálkovým ovládáním ve tvaru volantu bude jízda s tvým plyšovým kamarádem jedna velká porce zábavy. Pokud se měkká plyšová karoserie zašpiní, může ti ji maminka vyprat v pračce, stejně jako jezdí tatínek do mycí linky s velkým autem. Mimochodem rodiče nemusí mít strach, že se jim bude tvůj závoďák motat pod nohy. Nejezdí totiž zase tolik rychle, takže se ho můžeš naučit bezpečně ovládat. A měkký plyš s gumovými pneumatikami nepoškrábají nábytek ani podlahu. - Měkké plyšové autíčko na hraní i mazlení - Vysoce kvalitní plyšový obal (pratelný do 30 °C) - Gumové pneumatiky pro tichý a šetrný pohyb bez škrábanců na jakémkoliv povrchu - Velmi jednoduché ovládání - Nízká rychlost pro bezpečnější ovládání, díky které je model vhodný i pro malé děti - Zaměstná dětské smysly a pomůže procvičit reakce dítěte - Dosah dálkového ovládání přibližně 5 metrů - Napájení pomocí baterií (5 x 1,5V AA baterie, nejsou součástí balení) - Vhodné pro děti od 2 let Doporučeno pro děti od 2 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit auto 07072 - VW Golf 1 GTI (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 15,4 cm. Balení obsahuje: 121 dílků ke slepení. V prodeji od 16.12.2014. Informace o originálu: Na výstavě IAA 1975 uvedl Volkswagen vůz, který byl zpočátku vyvíjen dokonce bez vědomí správní rady. Tento sportovní sourozenec modelu Golf 1 nabízel to, co je devízou opravdových sportovních vozů – nízkou pohotovostní hmotnost spolu s výkonným motorem. Rozpoznatelný byl zejména podle rozšiřujících nástavců blatníků, širších kol, velkého předního spoileru a červené linky rámující mřížku chladiče. Že se jednalo o plnokrevné sportovní auto, dokazuje i jeho zrychlení z 0 na 100 km/h, které pro něj představovalo otázku pouhých 9,2 vteřin. Neskutečně rychlé GTI, jak byl automobil pojmenován, bylo k dostání od roku 1976 a v motoristickém světě udělalo zásadní převrat. Na trh totiž přišel cenově dostupný sportovní vůz, který mohl hravě soupeřit s mnohonásobně dražší konkurencí, přičemž si ho mohl dovolit každý a byl vhodný i pro každodenní použití. Sektor sportovních automobilů tak GTI se 110 koňmi pod kapotou zcela zdemokratizovalo. Není divu, že se za velmi krátkou dobu stalo doslova kultem. Informace o modelu: - Věrně ztvárněná karoserie s typickými rozšířenými blatníky - Samostatná, otevíratelná kapota - Vícedílný čtyřválcový motor se všemi detaily - Samostatný výfukový systém - Detailně zpracovaný interiér s palubní deskou, předními sedadly a zadní lavicovou sedačkou - Charakteristický volant - Věrně ztvárněná palubní deska pro variantu s volantem nalevo i napravo - Pohyblivá kola - Velký přední spoiler - Gumové pneumatiky - Návod k sestavení modelu a sada autentických potisků s různými poznávacími značkami (D, GB, F, NL, B, A, CH, I, S, DK) Potřebné barvy: - základní:02, 09, 78, 90, 99, 302, 378, 730, 731 Detaily modelu Měřítko: 1:24 Počet dílů: 121 Délka: 154 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1358 - M3 Stuart, Honey (British Version) (1:35). Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 220 mm; obtížnost: 3. Informace o modelu: Poté, co svůj nový tank M3 v červnu 1941 získali v rámci programu „Lend-Lease“ („Půjčka a pronájem“), pojmenovali ho Britové "General Stuart". Díky jeho schopnosti „shoot and scoot“ („vystřelit a upalovat“) a také udržet posádku v bezpečí před palbou z malých ručních zbraní si však u vojáků vysloužil neoficiální přezdívku "Honey" („Drahoušek“). Britské obrněné jednotky měly tento tank rády, neboť dokázal jet o 15 až 35 km/h rychleji než jejich vlastní, ale i nepřátelské tanky a také pro jeho snadnou údržbu. M3 byly navrženy jako nástupci za zastaralé M2. Dostaly tak tlustší pancíř, prodlouženou korbu a zadní napínací/pojezdové kolo, které se opíralo o zem a pomáhalo snížit nápor na zbylá kola a zlepšit rozložení hmotnosti. Věž M3 měla tři střílny a zkrácený zákluzový mechanismus. Kromě toho byla osazena 37mm dělem M6, které bylo na začátku války dostačující, avšak do roku 1942 jeho německé protějšky dostřel M3 výrazně překonaly. Kvůli malé šířce se na M3 větší kanón nevešel. Verze M3A1 byla vybavena jednostupňovým stabilizátorem Westinghouse, košem věže pro její obsluhu a hydraulickým pohonem odměru Oilgear, ale její věži chyběla kupole. Dřívější verzi modelu M3A1, Stuart III, poháněl zážehový sedmiválcový hvězdicový motor Continental W-970-9A o výkonu 250 koní. Před polovinou roku 1941 však sjela z výrobní linky verze Stuart IV se vzduchem chlazeným hvězdicovým vznětovým motorem Guiberson T-1020. Potřebné barvy: - základní: 36, 11, 16, 19, 26, 29, 33, 34, 53, 66, 121, 155, 160, 186 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1363 - Tiger-1, Early Version (1:35). Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 241 mm; obtížnost: 4. Informace o modelu: Výroba Tigeru I byla zahájena v srpnu roku 1942 v továrně Henschel und Sohn v Kasselu, původně v objemu 25 strojů za měsíc. Vrcholu dosáhla v dubnu 1944, kdy z výrobní linky sjelo měsíčně 104 tanků. Než v srpnu 1944 Němci jeho výrobu definitivně ukončili, stihli vyrobit celkem 1355 strojů. Co se počtu nasazených tanků týče, dosáhl Tiger I vrcholu 1. července 1944 s 671 stroji. Výroba Tigeru I trvala zhruba dvakrát tolik než u jakéhokoliv jiného německého tanku té doby. Jakmile v lednu 1944 započala výroba vylepšeného Tigeru II, byl Tiger I brzy postupně stažen. Hitler byl dychtivý využít novou silnou zbraň v boji, a tak nařídil její nasazení do ostré služby o celé měsíce dříve, než bylo původně plánováno. Četa čtyř Tigerů se vydala do akce 23. září 1942 poblíž Leningradu. Protože zde musely operovat v bažinatém a zalesněném terénu, omezoval se jejich pohyb z velké části pouze na silnice a zpevněné cesty, díky čemuž se proti nim dalo mnohem snáze bránit. Mnohé z těchto prvních modelů trápily problémy s převodovkou, která si nedokázala poradit s velkou hmotností vozidla, pokud řidiči moc tlačili na pilu. Zabralo totiž hodně času, než se naučili vyhýbat přetěžování motoru a převodovky, a hodně strojů se kvůli tomu porouchalo. Nejdůležitější událostí, která při této misi nastala, byla situace, kdy jeden z Tigerů uvízl v bažinaté půdě a Němci ho museli opustit. Sovětské jednotky tak dostaly do rukou z velké části netčený stroj, díky kterému si mohly nastudovat jeho konstrukci a připravit si do dalších bojů náležitá protiopatření. Potřebné barvy: - základní: 11, 16, 26, 30, 33, 34, 53, 70, 93, 101, 119, 160, 241, 252, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Autíčko REVELLINO 23202 - Girl's Car Blue. Plyšové autíčko na dálkové ovládání. Zábava na druhou: Měkké plyšové autíčko na závodění i mazlení! Z cesty, tvé plyšové autíčko už se řítí! S opravdovým zvukem klaksonu svému malému sporťáku naštěstí bez problémů vyklidíš cestu. Stačí zmáčknout tlačítko na dálkovém ovládání ve tvaru volantu a autíčko zatroubí. Díky jednoduchému ovladači můžeš se svým malým kamarádem řezat zatáčky ve svém pokojíčku nebo se vydat za dobrodružstvím do dalších místností. Dopředu a dozadu, doprava a doleva – je jen na tobě, kam se vydáš. A když už budeš mít jezdění dost, můžeš autíčko vzít a přitulit se k němu před spaním. Promyšlená hračka kombinující měkký plyšový obal a jízdu na dálkové ovládání ti otevře úplně nový svět, který zaměstná všechny tvoje smysly na plné obrátky. Kdo by odolal tomu roztomilému kukuči? Měkkou plyšovou karoserii je možné sundat a vyprat, aby pořád zůstával stejně hezký. Šetrné gumové pneumatiky zaručí, že ani na citlivých podlahových krytinách a nábytku nezanechá tento malý sporťák žádné škrábance. S dálkovým ovládáním ve tvaru volantu bude jízda s tvým plyšovým kamarádem jedna velká porce zábavy. Pokud se měkká plyšová karoserie zašpiní, může ti ji maminka vyprat v pračce, stejně jako jezdí tatínek do mycí linky s velkým autem. Mimochodem rodiče nemusí mít strach, že se jim bude tvůj závoďák motat pod nohy. Nejezdí totiž zase tolik rychle, takže se ho můžeš naučit bezpečně ovládat. A měkký plyš s gumovými pneumatikami nepoškrábají nábytek ani podlahu. - Měkké plyšové autíčko na hraní i mazlení - Vysoce kvalitní plyšový obal (pratelný do 30 °C) - Gumové pneumatiky pro tichý a šetrný pohyb bez škrábanců na jakémkoliv povrchu - Velmi jednoduché ovládání - Nízká rychlost pro bezpečnější ovládání, díky které je model vhodný i pro malé děti - Zaměstná dětské smysly a pomůže procvičit reakce dítěte - Dosah dálkového ovládání přibližně 5 metrů - Napájení pomocí baterií (5 x 1,5V AA baterie, nejsou součástí balení) - Vhodné pro děti od 2 let Doporučeno pro děti od 2 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1358 - M3 Stuart, Honey (British Version) (1:35). Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 220 mm; obtížnost: 3. Informace o modelu: Poté, co svůj nový tank M3 v červnu 1941 získali v rámci programu „Lend-Lease“ („Půjčka a pronájem“), pojmenovali ho Britové "General Stuart". Díky jeho schopnosti „shoot and scoot“ („vystřelit a upalovat“) a také udržet posádku v bezpečí před palbou z malých ručních zbraní si však u vojáků vysloužil neoficiální přezdívku "Honey" („Drahoušek“). Britské obrněné jednotky měly tento tank rády, neboť dokázal jet o 15 až 35 km/h rychleji než jejich vlastní, ale i nepřátelské tanky a také pro jeho snadnou údržbu. M3 byly navrženy jako nástupci za zastaralé M2. Dostaly tak tlustší pancíř, prodlouženou korbu a zadní napínací/pojezdové kolo, které se opíralo o zem a pomáhalo snížit nápor na zbylá kola a zlepšit rozložení hmotnosti. Věž M3 měla tři střílny a zkrácený zákluzový mechanismus. Kromě toho byla osazena 37mm dělem M6, které bylo na začátku války dostačující, avšak do roku 1942 jeho německé protějšky dostřel M3 výrazně překonaly. Kvůli malé šířce se na M3 větší kanón nevešel. Verze M3A1 byla vybavena jednostupňovým stabilizátorem Westinghouse, košem věže pro její obsluhu a hydraulickým pohonem odměru Oilgear, ale její věži chyběla kupole. Dřívější verzi modelu M3A1, Stuart III, poháněl zážehový sedmiválcový hvězdicový motor Continental W-970-9A o výkonu 250 koní. Před polovinou roku 1941 však sjela z výrobní linky verze Stuart IV se vzduchem chlazeným hvězdicovým vznětovým motorem Guiberson T-1020. Potřebné barvy: - základní: 36, 11, 16, 19, 26, 29, 33, 34, 53, 66, 121, 155, 160, 186 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 241 mm; obtížnost: 4. Informace o modelu: Výroba Tigeru I byla zahájena v srpnu roku 1942 v továrně Henschel und Sohn v Kasselu, původně v objemu 25 strojů za měsíc. Vrcholu dosáhla v dubnu 1944, kdy z výrobní linky sjelo měsíčně 104 tanků. Než v srpnu 1944 Němci jeho výrobu definitivně ukončili, stihli vyrobit celkem 1355 strojů. Co se počtu nasazených tanků týče, dosáhl Tiger I vrcholu 1. července 1944 s 671 stroji. Výroba Tigeru I trvala zhruba dvakrát tolik než u jakéhokoliv jiného německého tanku té doby. Jakmile v lednu 1944 započala výroba vylepšeného Tigeru II, byl Tiger I brzy postupně stažen. Hitler byl dychtivý využít novou silnou zbraň v boji, a tak nařídil její nasazení do ostré služby o celé měsíce dříve, než bylo původně plánováno. Četa čtyř Tigerů se vydala do akce 23. září 1942 poblíž Leningradu. Protože zde musely operovat v bažinatém a zalesněném terénu, omezoval se jejich pohyb z velké části pouze na silnice a zpevněné cesty, díky čemuž se proti nim dalo mnohem snáze bránit. Mnohé z těchto prvních modelů trápily problémy s převodovkou, která si nedokázala poradit s velkou hmotností vozidla, pokud řidiči moc tlačili na pilu. Zabralo totiž hodně času, než se naučili vyhýbat přetěžování motoru a převodovky, a hodně strojů se kvůli tomu porouchalo. Nejdůležitější událostí, která při této misi nastala, byla situace, kdy jeden z Tigerů uvízl v bažinaté půdě a Němci ho museli opustit. Sovětské jednotky tak dostaly do rukou z velké části netčený stroj, díky kterému si mohly nastudovat jeho konstrukci a připravit si do dalších bojů náležitá protiopatření. Potřebné barvy: - základní: 11, 16, 26, 30, 33, 34, 53, 70, 93, 101, 119, 160, 241, 252, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Nadstandardně vybavený expediční speciál 1:10 s excelentními jízdními vlastnostmi. Model má pohon všech kol, je vybaven portálovými nápravami pro maximální průjezdnost terénem. Dvoustupňová převodovka, uzávěrky diferenciálů, nainstalované LED osvětlení - vše ovládané ze šestikanálového vysílače. Kovový rám s rozvorem 313mm je vybaven plastovými podběhy, které výrazně omezují pronikání nečistot na šasi. Nápravy jsou zavěšené na klasickém 4-linku. Všechny poloosy jsou vybaveny CVD klouby, přední kola mají úhel zatočení 45° na každou stranu. Měkké pneumatiky s velkým gripem jsou nasazené jsou na 2.2 plastových beadlock diskách. Tlumiče jsou olejové s vinutými pružinami. Převody jsou komplet zakrytované. Pastorek s převodovým kolem mají modul 32dp. Silné servo řízení s kovovými převody ovládá přední kola přes účinný tlumič řízení, toto řešení výrazně prodlužuje životnost serva a snižuje nároky na jeho výkon (tah). Elektromotor je stejnosměrný typ 550 s velkým točivým momentem. Regulátor je od Hobbywingu, osvědčený typ 1060. Karosérie je na podvozku připevněna magnetickými úchyty a je vybavena mnoha maketovými doplňky. Součástí karosérie je i plnohodnotné rezervní kolo. Podvozek je shodný s modelem Absima SHERPA. Specifikace: Typ motoru: stejnosměrný 21T typ 550 Režim jízdy: dopředu / dozadu / brzda v neutrálu Pohon: 4WD, ovládané uzávěrky diferenciálů, dvoustupňová převodovka, portálové nápravy Délka: 530 mm Šířka: 246 mm Výška: 255 mm Hmotnost: 2890 g Rozvor: 313 mm Typ podvozku: ocelový vyztužený rám + pevné nápravy zavěšené na 4-linku Tlumiče: olejové, hliníkové, naplněné silikonovým olejem Pneumatiky Super Grip průměr 115 mm, šířka 40 mm, disky beadlock 2.2 plastové Regulátor: 60A Brushed, podpora LiPo (Hobbywing) Vysílač: 6kanálový Absima CR6S 2,4 GHz Balení obsahuje: 1 ks sestavený model 1 ks 2,4GHz vysílač návod k obsluze Příslušenství nutné pro zprovoznění: pohonná baterie LiPo 2S nebo NiMH 6čl. (doporučeno LiPo 2S) vhodná nabíječka pro pohonnou baterii 4 ks AA baterií pro vysílač Realistický kovový CNC frézovaný 5mm rám s klasickými hliníkovými 4linky na kterých jsou zavěšené obě nápravy. Precizní kovové olejové tlumiče s vnějšími pružinami a s 3mm pístnicemi. Možnost seřízení předpětí pružiny. Portálové nápravy nabízejí větší světlou výšku (vzdálenost od skříně diferenciálu k zemi) než konvenční nápravy. Olejový tlumič řízení jednak chrání servo před nárazy a tím mu výrazně prodlužuje životnost a jednak snižuje nároky na jeho výkon/tah. Tvrzené ocelové hnací hřídele na všech kolech, úhel řízení předních kol je 45,8 °. CR3.4 KHAMBA má 2-rychlostní převodovku, pomocí které můžete překonat obtížný terén a pak se rychle dostat k další překážce. Jednoduše stisknete tlačítko na vysílači a přepněte z převodového poměru 1:37,1 (nízká rychlost) na 1:15,1 (vysoká rychlost) a naopak. Nezávisle uzamkněte a odemkněte přední a zadní diferenciál, abyste dosáhli maximálního výkonu na trati - vše dálkově ovládané z vysílače dvěmi vestavěnými mini servy. Ponechte diferenciály odemknuté, abyste mohli plynule a bepečně projíždět zatáčky při vysoké rychlosti. V technicky náročném terénu pak můžete uzavřít buď jeden nebo oba diferenciály. Hliníkový držák motoru pomáhá odvodu tepla z motoru a zaroveň zajišťuje bezpečné a přesné uchycení motoru. Nastavitelná kluzná spojka poskytuje dodatečnou ochranu v extrémních podmínkách jak motoru, tak i převodů. Diferenciály, převodová kola v portálech a hnací hřídele jsou z oceli, ozubená kola v převodovce jsou plastová. Koncept pohonu - model je poháněný technologií od firmy HOBBYWING - zahrnuje voděodolný regulátor rychlosti 60A (typ 1060) a elektromotor řady 550. V modelu je nainstalované 9kg digitální servo řízení s kovovými převody a 3x mini servo s tahem 0,9 kg pro ovládání převodovky a uzávěrek diferenciálů. Všechna serva jsou voděodolná. Šestikanálový vysílač Absima CR6S 2,4 GHz vám poskytuje úplnou kontrolu nad modelem. Z vysílače jsou kromě zatáčení a jízdy vpřed/vzad dále ovládány: dvoustupňová převodovka, uzávěrky diferenciálů a LED osvětlení. V modelu je nainstalováno kompletní LED osvětlení: hlavní přední světla v přední masce, koncová a brzdová světla, směrová světla (blinkry). Stylové 2.2 palcové plastové beadlock disky s přítlačnými kroužky. Super měkké pneumatiky s realistickým a funkční vzorkem pro maximální trakci v jakémkoli terénu. Pneumatiky mají rozměr 40 x 115mm. Tvarované plastové vnitřní blatníky, které jsou součástí podvozku, chrání podvozek před nečistotami a poškozením. Karosérie je k podvozku uchycena magnety a v případě potřeby ji lze ještě zajistit pojistným šroubem s velkou vroubkovanou maticí.
RGT CRUISER RC4 V3RGT tým redesignoval a upgradoval platformu RC4 z verze V2 na verzi V3. RGT Cruiser RC4 V3 je teď ještě lepším expedičním speciálem s lepšími jízdními vlastnostmi.RC4 V3 zachovává strukturu předchozí verze, včetně integrovaných žebřin podvozku, ocelových linků zavěšení, kuličkových ložisek, kvalitní převodovky a nastavitelných olejových tlumičů. Zároveň přidává nové vlastnosti, jako nápravy se zvýšenou odolností a odjímatelnými kryty, kovové převody diferenciálů, nebo úhel zatáčení zvýšený až na 45 stupňů s pozitivním Ackermannem. Držák baterie umístěný v přední části omezí překlápění při prudkém stoupání.RC4 V3 používá speciální multifunkční elektronickou jednotku, vyvinutou ve spolupráci se společnostmi FlySky a HobbyWing, která kombinuje funkci regulátoru, přijímače a světelného modulu.Co se týká vzhledu, karoserie má elegantní design se schovanými sponkami vpředu, a s vyklápěcím pantem vzadu pro eliminování vyčnívajících sloupků a snadnou výměnu baterie. Díky přidaným maketovým doplňkům, jako přední a zadní nárazník, přední maska, šnorchl, zpětná zrcátka, střešní zahrádka atd., má RC4 V3 ještě realističtější vzhled. Je také vybaven multifunkční světelnou sadou s "angel eyes" předními světly a blinkry. Nová beadlocková kola s plnohodnotnou rezervou jsou dalším výrazným bodem designu.Vlastnosti:Nové ocelové žebřiny podvozku s nastavitelným držákem baterie.Plně osazeno kuličkovými ložisky, nově navržené nápravy s kovovými převody a odjímatelnými kryty.Nový systém řízení s 45stupňovým úhlem zatáčení, pozitivním Ackermannem a CVA univerzálními poloosami.Nová 3v1 řídící jednotka vyvinutá ve spolupráci se společnostmi FlySky a HobbyWing, která kombinuje 40A regulátor, 4kanálový přijímač a inteligentní světelný modul.Stálý pohon 4 kol, teleskopické hnací hřídele, odolné linky zavěšení.1.9 realistická beadlocková kola.Realistická karoserie s plastovým předním a zadním nárazníkem, mřížkou chladiče, šnorchlem, sklopnými zpětnými zrcátky, střešním nosičem a dalšími doplňky.Skryté sloupky karoserie vpředu a odklápěcí pant vzadu, bez viditelných děr v karoserii.Chytrý systém osvětlení.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzMaketové doplňkyNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo a odpovídající nabíječ.Měřítko1:10Rozvor [mm]255Šířka [mm]215Výška [mm]230Délka [mm]455Hmotnost [kg] [kg]1.94Baterie vysílače4×AAFrekvence [GHz]2.4NiMH [čl.]6Li-Po [čl.]2
KZ PR2In-Ear Monitor Real Planar Magnetic DriverProveďte vás novým světem Hi-FiVynikající kvalita zvuku přesahující vaši představivostKZ PR2 je vybavena nově vyvinutou 13,2mm skutečnou planární jednotkou. Zcela ruší strukturu kmitací cívky a je nahrazena nano-stříbrnými galvanizačními linkami s ultranízkým odporem. Membrána pro nízké zatížení přináší rychlejší odezvu a lepší vysokofrekvenční výkon, což je výhoda skutečné rovinné jednotky.7+7 N52 pole rubidiových magnetůŠirší frekvenční odezva a vyšší rozlišeníKZ PR2 je vybaven oboustranným magnetickým obvodovým systémem složeným ze 14 rubidiových magnetů N52, který přináší výkon magnetického obvodu na ideální úroveň, má silnější přechodovou odezvu a přináší vynikající a živou kvalitu zvuku na místě.Dobrá membrána produkuje dobrý zvukVysoce přesná nanometrová postříbřená membránaAbychom dosáhli lepší kvality zvuku, použili jsme postříbřenou membránu v nanoměřítku za vyšší cenu. Obvod je pokoven na membráně postříbřeným procesem. Přesnost obvodu je třeba kontrolovat v rozmezí 2 mikronů, což má za následek vyšší technické požadavky a vyšší náklady. Ve srovnání s jinými membránami má naše membrána vlastnosti rychlejší vibrační odezvy, přirozené vyvážení tří frekvencí a silnější přechodové rozlišení.Vynikající design a řemeslné zpracováníPřední skořepina litá z jednoho kusu slitinyPřední skořepina vyrobená ze slitiny s vysokou hustotou má jemný vzhled a hladký pocit. Polootevřený design výfuku může účinně zmírnit tlak na komoru, aby se řídil nadměrný odraz nepořádku a produkoval přirozený zvuk.Vylepšená 2kolíková pozlacená zástrčkaKZ PR2 se vyznačuje designem vyměnitelného kabelu, který nabízí více možností. Můžete přepínat mezi různými styly kabelů, aby vyhovovaly vašim preferencím poslechu a užívat si hudbu volně.Vysoce čistý postříbřený kabelBezkyslíkaté měděné jádro s postříbřením na povrchu může zvýšit účinnost přenosu zvukových signálů, dosáhnout vysoce věrného přenosu a přinést lepší rozlišení KZ PR2.Chytré drátové ovládání jedním tlačítkemMikrofon s vysokým rozlišením / snadné ovládáníKrátký stisk:Pozastavit / Přehrát / Přijmout hovor / Zavěsit hovorDlouhý stisk:Odmítnout hovorStiskněte dvakrát:Další píseňStiskněte 3x:Poslední píseňModel produktu: KZ PR2 (KZxHBB PR2)Impedance: 15±3?Citlivost: 94±3dBFrekvence: 20-40000HzTyp zástrčky: 3,5 mmTyp kolíku: 0,75 mmTyp kabelu: Postříbřený kabelDélka kabelu: 120±5cmTyp nošení: Do ucha
RGT CRUISER RC4 V3RGT tým redesignoval a upgradoval platformu RC4 z verze V2 na verzi V3. RGT Cruiser RC4 V3 je teď ještě lepším expedičním speciálem s lepšími jízdními vlastnostmi.RC4 V3 zachovává strukturu předchozí verze, včetně integrovaných žebřin podvozku, ocelových linků zavěšení, kuličkových ložisek, kvalitní převodovky a nastavitelných olejových tlumičů. Zároveň přidává nové vlastnosti, jako nápravy se zvýšenou odolností a odjímatelnými kryty, kovové převody diferenciálů, nebo úhel zatáčení zvýšený až na 45 stupňů s pozitivním Ackermannem. Držák baterie umístěný v přední části omezí překlápění při prudkém stoupání.RC4 V3 používá speciální multifunkční elektronickou jednotku, vyvinutou ve spolupráci se společnostmi FlySky a HobbyWing, která kombinuje funkci regulátoru, přijímače a světelného modulu.Co se týká vzhledu, karoserie má elegantní design se schovanými sponkami vpředu, a s vyklápěcím pantem vzadu pro eliminování vyčnívajících sloupků a snadnou výměnu baterie. Díky přidaným maketovým doplňkům, jako přední a zadní nárazník, přední maska, šnorchl, zpětná zrcátka, střešní zahrádka atd., má RC4 V3 ještě realističtější vzhled. Je také vybaven multifunkční světelnou sadou s "angel eyes" předními světly a blinkry. Nová beadlocková kola s plnohodnotnou rezervou jsou dalším výrazným bodem designu.Vlastnosti:Nové ocelové žebřiny podvozku s nastavitelným držákem baterie.Plně osazeno kuličkovými ložisky, nově navržené nápravy s kovovými převody a odjímatelnými kryty.Nový systém řízení s 45stupňovým úhlem zatáčení, pozitivním Ackermannem a CVA univerzálními poloosami.Nová 3v1 řídící jednotka vyvinutá ve spolupráci se společnostmi FlySky a HobbyWing, která kombinuje 40A regulátor, 4kanálový přijímač a inteligentní světelný modul.Stálý pohon 4 kol, teleskopické hnací hřídele, odolné linky zavěšení.1.9 realistická beadlocková kola.Realistická karoserie s plastovým předním a zadním nárazníkem, mřížkou chladiče, šnorchlem, sklopnými zpětnými zrcátky, střešním nosičem a dalšími doplňky.Skryté sloupky karoserie vpředu a odklápěcí pant vzadu, bez viditelných děr v karoserii.Chytrý systém osvětlení.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzMaketové doplňkyNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo a odpovídající nabíječ.Měřítko1:10Rozvor [mm]255Šířka [mm]215Výška [mm]230Délka [mm]455Hmotnost [kg] [kg]1.94Baterie vysílače4×AAFrekvence [GHz]2.4NiMH [čl.]6Li-Po [čl.]2
RGT CRUISER RC4 V3RGT tým redesignoval a upgradoval platformu RC4 z verze V2 na verzi V3. RGT Cruiser RC4 V3 je teď ještě lepším expedičním speciálem s lepšími jízdními vlastnostmi.RC4 V3 zachovává strukturu předchozí verze, včetně integrovaných žebřin podvozku, ocelových linků zavěšení, kuličkových ložisek, kvalitní převodovky a nastavitelných olejových tlumičů. Zároveň přidává nové vlastnosti, jako nápravy se zvýšenou odolností a odjímatelnými kryty, kovové převody diferenciálů, nebo úhel zatáčení zvýšený až na 45 stupňů s pozitivním Ackermannem. Držák baterie umístěný v přední části omezí překlápění při prudkém stoupání.RC4 V3 používá speciální multifunkční elektronickou jednotku, vyvinutou ve spolupráci se společnostmi FlySky a HobbyWing, která kombinuje funkci regulátoru, přijímače a světelného modulu.Co se týká vzhledu, karoserie má elegantní design se schovanými sponkami vpředu, a s vyklápěcím pantem vzadu pro eliminování vyčnívajících sloupků a snadnou výměnu baterie. Díky přidaným maketovým doplňkům, jako přední a zadní nárazník, přední maska, šnorchl, zpětná zrcátka, střešní zahrádka atd., má RC4 V3 ještě realističtější vzhled. Je také vybaven multifunkční světelnou sadou s "angel eyes" předními světly a blinkry. Nová beadlocková kola s plnohodnotnou rezervou jsou dalším výrazným bodem designu.Vlastnosti:Nové ocelové žebřiny podvozku s nastavitelným držákem baterie.Plně osazeno kuličkovými ložisky, nově navržené nápravy s kovovými převody a odjímatelnými kryty.Nový systém řízení s 45stupňovým úhlem zatáčení, pozitivním Ackermannem a CVA univerzálními poloosami.Nová 3v1 řídící jednotka vyvinutá ve spolupráci se společnostmi FlySky a HobbyWing, která kombinuje 40A regulátor, 4kanálový přijímač a inteligentní světelný modul.Stálý pohon 4 kol, teleskopické hnací hřídele, odolné linky zavěšení.1.9 realistická beadlocková kola.Realistická karoserie s plastovým předním a zadním nárazníkem, mřížkou chladiče, šnorchlem, sklopnými zpětnými zrcátky, střešním nosičem a dalšími doplňky.Skryté sloupky karoserie vpředu a odklápěcí pant vzadu, bez viditelných děr v karoserii.Chytrý systém osvětlení.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzMaketové doplňkyNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo a odpovídající nabíječ.Měřítko1:10Rozvor [mm]255Šířka [mm]215Výška [mm]230Délka [mm]455Hmotnost [kg] [kg]1.94Baterie vysílače4×AAFrekvence [GHz]2.4NiMH [čl.]6Li-Po [čl.]2
RGT CRUSHERCrusher staví na zcela nové platformě, která kombinuje dělenou strukturu převodového ústrojí s reverzní rotací, uložení baterie vpředu a horizontální zadní tlumiče. Používá karoserii v retro designu nákladního vozu s integrovaným vyklápěcím pantem vzadu a magnety vpředu, integrované ocelové žebřiny podvozku, ocelové linky, kuličková ložiska, odolné kovové převody s třecí spojkou, ocelové CVA hnací hřídele, nastavitelné kovové tlumiče, beadlocková kola, LED světla a další doplňky.Motor a převodovka jsou uloženy v přední části pro zlepšení trakce předních kol a zvýšení úhlu stoupání. Centrální převodová skříň obsahuje reverzní převody, takže se přední a zadní hřídele otáčí v opačném směru. Tento systém redukuje torque-twist při akceleraci a stoupání a zlepšuje celkové vyvážení modelu.Semi-truck karoserie má realistický vzhled a retro styling a je vyrobena z polykarbonátu s průhlednými okny. Doplňky zahrnují zadní rám, boční nášlapy, mřížku chladiče, přední lampy, zpětná zrcátka, stěrače, výfuky, nebo šnorchl.Karoserie má navíc výklopný systém se integrovaným zadním pantem a předními magnety pro snadný přístup k podvozku a výměnu baterie. Pozice pro sloupky karoserie zůstaly na podvozku zachovány, takže je možné kdykoliv bez problémů použít i jiné karoserie.Crusher RTR set je vybaven silným stejnosměrným motorem RC550 17T se zvýšeným točivým momentem, voděodolným regulátorem HobbyWing WP-1060, 15kg voděodolným servem s kovovými převody a 4kanálovým rádiem s ovládáním LED světel.Vlastnosti:Uložení motoru a převodovky s reverzní rotací vpředu pro zatížení a zvýšení trakce předních kol a snížení pravděpodobnosti převrácení modelu a torque-twistu při strmém stoupání.Vysoce přesné nastavitelné ocelové CVA hnací hřídele.Kompletní osazení kuličkovými ložisky.Hlavní převodové kolo využívá design s třecí spojkou. Navíc všechna ozubená kola převodovky jsou vyrobena z vysoce pevného hliníku, aby vydržela i extrémní zatížení.Nastavitelné kovové olejové tlumiče se zdvojenými pružinami a horizontálním uložením vzadu.Lakovaná lexanová karoserie s průhlednými okny, doplňky, integrovaným pantem vzadu a magnety vpředu.LED světelný systém se zadními brzdovými světly.Realistická 1.9palcová beadlocková kola s rezervním kolem vzadu.Výkonný RC550 17T stejnosměrný motor, 60A regulátor HobbyWing, silné 15kg voděodolné servo.2,4GHz 4kanálové rádio, speciálně navrženo pro expediční vozy.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzMaketové doplňkyNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo a odpovídající nabíječ.** Náhradní díly, které nejsou v naší nabídce lze objednat od výrobce na vyžádání. Jejich kompletní seznam naleznete v manuálu.Měřítko1:10Rozvor [mm]285Šířka [mm]237Výška [mm]242Délka [mm]475Hmotnost [kg] [kg]3.05Baterie vysílače4×AAFrekvence [GHz]2.9Převody servaKovovéNiMH [čl.]6Li-Po [čl.]2
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Maisto 11073 silničního motocyklu Harley-Davidson FXDL Dyna Low Rider je v detailním provedení na plastovém podstavci. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:Motocykly s rámem Dyna byly vyvinuty v 80. a na začátku 90. let. Debutovaly v modelovém roce 1991 s FXDB Sturgis nabízeným v limitovaných edicích. V roce 1992 linka pokračovala limitovanou edicí FXDB Daytona a sériovým modelem FXD Super Glide. Nový rám DYNA se vyznačoval motory big-twin a tradičním stylem. Od Softail je lze odlišit tradičním spirálovým zavěšením, které spojuje kyvnou vidlici s rámem, a od Sportsteru podle větších motorů. U těchto modelů je v převodovce umístěna také olejová nádrž motoru. Tato řada tradičně zahrnovala Super Glide (FXD), Super Glide Custom (FXDC), Street Bob (FXDB) a Low Rider (FXDL).V roce 1993 byl FXRT Sport Glide s kapotou a pytlem ukončen a FXRS Low Rider byl nahrazen FXDL Dyna Low Rider. Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider z roku 1996 se může pochlubit jednou z nejnižších výšek sedla v řadě House Milwaukee. V technickém/motorovém oddělení je sportovní vzduchem chlazený motor Twin Cam 88 V-Twin o objemu 1449 ccm spárovaný s pětistupňovou manuální převodovkou a může produkovat požadovaných 67 koní a 107 Nm točivého momentu.SPECIFIKACE MOTORUTYP: vzduchem chlazený, Twin Cam 88PŘEMÍSTĚNÍ: 1449 cm3VRTÁNÍ X ZDVIH: 3,8x4,0 v OR 97 mmKOMPRESNÍ POMĚR: 8,9:1KOŇSKÁ SÍLA: 67/5200 kW (hp)/ot./minTOČIVÝ MOMENT: 79/3300 lb-ft/RPM NEBO 107/3300 Nm/RPMPALIVOVÝ SYSTÉM: karburátorSPECIFIKACE PŘEVODOVKYPŘEVODOVKA: 5-rychlostní, manuálníSPOJKA: mokrý multidisk, manuálPRIMÁRNÍ DISK: řetězZÁVĚREČNÁ JÍZDA: bSPECIFIKACE PODVOZKURÁM: ocelPŘEDNÍ ODPRUŽENÍ: teleskopická vidliceZADNÍ ODPRUŽENÍ: duální tlumičePŘEDNÍ BRZDA: jeden 292 mm kotoučZADNÍ BRZDA: jeden 292 mm kotoučROZMĚROVÉ SPECIFIKACECELKOVÁ DÉLKA: 93,1 v OR 2365 mmCELKOVÁ ŠÍŘKA: -VÝŠKA SEDADLA: 26,5 palce OR 673 mmWEELBASE: 62,6 v OR 1590 mmSVĚTLÁ VÝŠKA: 5,6 palce OR 142 mmHMOTNOST: 613 liber NEBO 278 kgPLNÁ KAPACITA: 5 galonů NEBO 18,9 lKlíčové vlastnostiModel má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Kapotáž je vyrobena z odolného plastu.Velké množství detailů.Pryžové pneumatiky.
RGT CRUSHERCrusher staví na zcela nové platformě, která kombinuje dělenou strukturu převodového ústrojí s reverzní rotací, uložení baterie vpředu a horizontální zadní tlumiče. Používá karoserii v retro designu nákladního vozu s integrovaným vyklápěcím pantem vzadu a magnety vpředu, integrované ocelové žebřiny podvozku, ocelové linky, kuličková ložiska, odolné kovové převody s třecí spojkou, ocelové CVA hnací hřídele, nastavitelné kovové tlumiče, beadlocková kola, LED světla a další doplňky.Motor a převodovka jsou uloženy v přední části pro zlepšení trakce předních kol a zvýšení úhlu stoupání. Centrální převodová skříň obsahuje reverzní převody, takže se přední a zadní hřídele otáčí v opačném směru. Tento systém redukuje torque-twist při akceleraci a stoupání a zlepšuje celkové vyvážení modelu.Semi-truck karoserie má realistický vzhled a retro styling a je vyrobena z polykarbonátu s průhlednými okny. Doplňky zahrnují zadní rám, boční nášlapy, mřížku chladiče, přední lampy, zpětná zrcátka, stěrače, výfuky, nebo šnorchl.Karoserie má navíc výklopný systém se integrovaným zadním pantem a předními magnety pro snadný přístup k podvozku a výměnu baterie. Pozice pro sloupky karoserie zůstaly na podvozku zachovány, takže je možné kdykoliv bez problémů použít i jiné karoserie.Crusher RTR set je vybaven silným stejnosměrným motorem RC550 17T se zvýšeným točivým momentem, voděodolným regulátorem HobbyWing WP-1060, 15kg voděodolným servem s kovovými převody a 4kanálovým rádiem s ovládáním LED světel.Vlastnosti:Uložení motoru a převodovky s reverzní rotací vpředu pro zatížení a zvýšení trakce předních kol a snížení pravděpodobnosti převrácení modelu a torque-twistu při strmém stoupání.Vysoce přesné nastavitelné ocelové CVA hnací hřídele.Kompletní osazení kuličkovými ložisky.Hlavní převodové kolo využívá design s třecí spojkou. Navíc všechna ozubená kola převodovky jsou vyrobena z vysoce pevného hliníku, aby vydržela i extrémní zatížení.Nastavitelné kovové olejové tlumiče se zdvojenými pružinami a horizontálním uložením vzadu.Lakovaná lexanová karoserie s průhlednými okny, doplňky, integrovaným pantem vzadu a magnety vpředu.LED světelný systém se zadními brzdovými světly.Realistická 1.9palcová beadlocková kola s rezervním kolem vzadu.Výkonný RC550 17T stejnosměrný motor, 60A regulátor HobbyWing, silné 15kg voděodolné servo.2,4GHz 4kanálové rádio, speciálně navrženo pro expediční vozy.RTR set obsahuje:Složený model připravený k jízděRC volantovou soupravu 2,4GHzMaketové doplňkyNutné příslušenství: 4xAA baterie do vysílače, pohonná baterie 7,2V NiMH, nebo 7,4V LiPo a odpovídající nabíječ.** Náhradní díly, které nejsou v naší nabídce lze objednat od výrobce na vyžádání. Jejich kompletní seznam naleznete v manuálu.Měřítko1:10Rozvor [mm]285Šířka [mm]237Výška [mm]242Délka [mm]475Hmotnost [kg] [kg]3.05Baterie vysílače4×AAFrekvence [GHz]2.9Převody servaKovovéNiMH [čl.]6Li-Po [čl.]2
KZ ZVXNová vlajková loď v jediném dynamickém poliPrůkopnická technologie elektronické frekvenční modulacePosuňte dynamického řidiče na novou úroveňAkustika není metafyzikaKdyž je hardware dostatečně dobrý, musí být kvalita zvuku vynikající10mm dvoudutinová super lineární dynamická sluchátka – Značky, které umí psát příběhy, prodají tento typ dynamických sluchátek za více než sto dolarů. Snižujeme cenu, aby si lidé s různými příjmy po celém světě mohli užívat skutečné Hi-Fi bez finanční zátěže.Na rozdíl od stejného typu jednotky používaného v těchto drahých sluchátkách jsme na této dynamické jednotce provedli různé inovace. Průkopnická technologie elektronické frekvenční modulace Přesnější, nižší ztráta kvantity zvukuNa rozdíl od tradičního tlumení strukturálního ladění pociťte novou sluchovou hostinu, kterou přináší nová technologie.Obvykle hustota tlumení nejen určuje rozsah nastavovací frekvence, ale také ovlivňuje citlivost, takže tradiční ladění struktury tlumení nemůže přesně řídit cílovou frekvenci. Nová technologie elektronické frekvenční modulace KZ má nejen přesnější ovládání frekvence a možnosti nastavení, ale má také menší ztrátu citlivosti při nastavování cílové frekvence ve srovnání s tradičním laděním struktury tlumení. Tato nová technologie dokáže přesně řídit a upravovat výstup celého frekvenčního pásma a realizovat jakoukoli křivku FR mainstreamového stylu na jediném měniči. Tato metoda úpravy je zcela odlišná od tradiční úpravy zvukového efektu EQ, protože neupravuje zvuk prostřednictvím softwaru, takže nedochází téměř k žádné ztrátě kvality zvuku a není třeba používat externí napájení.Ztělesnění pokročilé průmyslové technologiePřibližně 4,8mikronová membránaNa KZ ZVX používáme membránu o tloušťce cca 4,8 mikronu. Ve srovnání s tradiční membránou je hmotnost výrazně snížena, aby se zlepšila celková citlivost na vibrace a aby byl zvuk bez ztráty jemných detailů.Průlomová inovaceČtyři vrstvy kmitací cívkyTradiční dynamická jednotka byla vybavena především dvouvrstvou kmitací cívkou. Primárním hlediskem je vyhrazení dostatečného prostoru mezi T-železem a magnetem. Vyhněte se NG způsobenému rozměrovou tolerancí způsobenou procesem montáže. Tentokrát jsme na KZ ZVX použili čtyřvrstvý design kmitací cívky a zmenšili magnetickou mezeru z asi 0,3 mm na asi 0,15 mm. Nízkofrekvenční výkon je silnější než tradiční dynamická jednotka s dvouvrstvou kmitací cívkou.Nejen výjimečná kvalita zvukuAle neuvěřitelný vzhledový design u produktů stejné úrovněKZ ZVX využívá celokovovou skořepinu, která zcela odpovídá procesu luxusních doplňků. Každý krok je přísně kontrolován tlakovým litím, CNC, broušením, leštěním, galvanickým pokovováním a laserem, aby byl zajištěn dokonalý celkový vzhled. Výše uvedené dělá z KZ ZVX referenční designový model pro podobné produkty.Estetika integrace geometrie a křivkyČtyři vrstvy kmitací cívkyKZ ZVX využívá geometrický a modernistický křivkový estetický design a navazuje na klasický ergonomický vzhled výrobků KZ. Ať má nejen umělecký vzhled, ale také vynikající zážitek z nošení.Odnímatelný design kabeluŠiroce kompatibilní 2-PIN rozhraníMůžete přepínat různé styly kabelů podle vašich preferencí poslechu a užívat si hudbu volně.Vysoce čistý kabel OFCDobrý zvuk pochází z dobrých materiálůKZ ZVX je vybaven plochým kabelem z vysoce čisté bezkyslíkaté mědi, který má vysokou účinnost přenosu signálu a zajišťuje dobrou kvalitu zvuku.Humanizovaná linka řízenáJednodušší ovládání jedním tlačítkemMikrofon pro HD volání a ovládání jedním tlačítkem - snadno se používá.Krátký stisk:Přehrát / Pozastavit / Přijmout hovor / Zavěsit hovorDlouhý stisk:Odmítnout hovor Stiskněte dvakrát:Další píseňStiskněte 3x:Poslední píseňModel produktu: KZ ZVXImpedance:25±3?Citlivost:109±3dBFrekvence:20-40000HzTyp zástrčky:3,5mmTyp kolíku:0,75 mm (C-Kolík)Délka kabelu:120+5cmTyp kabelu: Plochý kabel OFCTyp nošení:Do ucha
City of Buffalo byla šroubová říční osobní loď spuštěná roku 1890 na vody jezera Chatauqua ve státě New York. Nádherný 125 stop dlouhý parník s dřevěným trupem pobitým ocelovým plechem na ochranu před plovoucím dřevem byl prvním plavidlem na jezeře s elektrickým osvětlením, takže byl s oblibou nasazován na noční linky. Ve dvacátých letech, kdy záplava levných aut od Forda a spol. přinesla pokles hromadné dopravy na řekách a jezerech, byla loď přestavěna na plovoucí tančírnu. City of Buffalo sloužilo spolehlivě až do 1. září 1929, kdy na něm vypukl prudký požár, který je před zraky davu odhadovaného na 25 000 lidí sežehl až po čáru ponoru. Vrak poté odtáhli na hlubokou vodu a potopili...Stavebnice říční osobní lodi v rozsypu v měřítku 1:48 pro pohon elektromotorem řady 500 pro pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení, ale model vzhledem k velikosti a propracovanosti vyžaduje velkou dávku pečlivosti, trpělivosti a vytrvalosti - jak je v lodním stavitelství nezbytné pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední a husté vteřinové lepidlo, "acetonové" modelářské lepidlo, epoxid a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle výkresu v měřítku 1:1 a perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi. Zhotovování maketových detailů usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1.Trup má kostru z laserem vyřezávaných dílů z topolové překližky a obšívku z balsových planěk. Paluba i nástavba jsou z předseknutých dílů z mikropěnového PVC s detaily z lipových lišt a laserem vyřezávaných překližkových a balsových dílů.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu a trubiček, vakuově lisovaných plastových dílů, dílů odlévaných z bílého kovu a laserem vyřezávaných dřevěných dílů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat takřka do nekonečna...jedna z prvních lodí s elektrickým osvětlením si určitě zaslouží “ověšení” přiměřeným množstvím žároviček nebo LEDek. Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi slouží stejnosměrný elektromotor velikosti 500-600, napájený ze šestičlánkového NiMH nebo NiCd akumulátoru (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10) nebo 6 V olověného akumulátoru. Pro dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru. Dumas dodává speciální pohonnou sadu #2377 obsahující lodní hřídel s pouzdrem, spojku s kardanovou hřídelí a mosazný třílistý lodní šroub.Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 30A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.S patřičnou úpravou trupu (nezapomeňte na protipožární opatření!) můžete model pohánět parním strojem vhodné velikosti.Stavebnice obsahuje: předseknuté a laserem vyřezávané překližkové díly, předseknuté díly z mikropěnového PVC, lipové plaňky, mosazné dráty, vakuově lisované plastové, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, stavební plán obsahující třípohledový výkres lodi a perspektivní nákresy jednotlivých kroků stavby, aršík samolepek, návod ke stavbě.Délka [mm]838Šířka [mm]197Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS3Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: Elektra MotorGraupner #1793 Speed 600 7,2 V RegulátorGraupner #2880 NAVY V30R AkumulátorNOSRAM NiMH 7,2 V 3000-5000 mAh Serva1x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály
1/48 P-61B Nose Art. Northrop P-61 Black Widow, pojmenovaný po severoamerickém pavoukovi, byl prvním operačním americkým válečným letounem určeným pro noční stíhání a prvním letounem, který používal radar. P-61 měl tříčlennou posádku: pilota, střelce a obsluhu radaru. Byl vyzbrojen čtyřmi 20mm (.79 in) kanóny Hispano M2 s přední střelbou umístěnými ve spodní části trupu a čtyřmi kulomety M2 Browning ráže .50 in (12,7 mm) umístěnými v dálkově ovládané hřbetní střelecké věži. Jednalo se o celokovovou dvoumotorovou dvouplošnou konstrukci vyvinutou během druhé světové války. První zkušební let se uskutečnil 26. května 1942, první sériový letoun sjel z montážní linky v říjnu 1943. Poslední letoun byl vyřazen z vládní služby v roce 1954. Přestože se Black Widow nevyráběl ve velkých počtech jako jeho současníci, byl během druhé světové války účinně provozován jako noční stíhač letkami armádního letectva Spojených států v evropském divadle, tichomořském divadle, čínsko-barmském indickém divadle a středomořském divadle. Nahradil dřívější noční stíhací letouny britské konstrukce, které byly modernizovány tak, aby obsahovaly radar, když byl k dispozici. Po válce sloužil P-61 - přeznačený na F-61 - v letectvu Spojených států jako dálkový, denní a noční stíhací letoun pro Velitelství protivzdušné obrany do roku 1948 a pro Pátou leteckou armádu do roku 1950. V noci na 14. srpna 1945 si letoun P-61B 548. noční stíhací perutě s názvem Lady in the Dark neoficiálně připsal poslední spojenecké letecké vítězství před Dnem VJ. P-61 byl také upraven pro vytvoření fotoprůzkumného letounu F-15 Reporter pro armádní letectvo Spojených států a následně používán letectvem Spojených států. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Classic Kit letadlo A04104 - de Havilland D.H.82a Tiger Moth (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 15,2 cm. Balení obsahuje: 91 dílků ke slepení. Informace o modelu: I když musí být klasický Havilland Tiger Moth považován za jedno z nejdůležitějších letadel v dějinách britského letectví, jenom zřídka se mu dostává takového veřejného uznání, jaké si zasluhuje, a obvykle zůstává ve stínu oslnivějších typů jako Supermarine Spitfire nebo Mosquito taktéž od de Havillanda. A přesto by bez tisíců Tiger Mothů, které umožnily připravit nekonečné zástupy pilotů pro vojenskou i civilní službu, byla Británie a její Commonwealth během druhé světové války v opravdových problémech. Většina pilotů, kteří za války přesedlali na řadu různých typů spojeneckých letadel, se naučila své řemeslo právě na tomto klasickém výcvikovém stroji. DH.82 Tiger Moth, který navázal na úspěšnou řadu dvouplošníků, vzlétl poprvé na oblohu v říjnu 1931. Jednalo se o výsledek přání zakladatele společnosti vytvořit letoun, který by překonal své předchůdce, a zároveň by byl dost lákavý, aby si získal zájem několika různých leteckých odvětví. Důkazem úspěchu tohoto záměru se stala okamžitá objednávka RAF, které v novém stroji spatřovalo ideálního kandidáta na primární výcvikovou platformu pro začínající piloty připravující se na létání s nejnovějšími frontovými letouny. Tato první objednávka byla relativně skromná, ale navázalo na ni několik dalších, a tak když se v roce 1939 Evropa pustila do války, mělo britské Královské letectvo k dispozici už 500 Tiger Mothů. Mnoho dalších strojů pak vlastnily letecké kluby po celé zemi, z nichž mnohé byly také přinuceny k vojenské službě, protože bylo nutné vycvičit co nejvíce pilotů. Jak jejich pověst rostla, přišla také řada objednávek ze zahraničí, díky čemuž se výrobní linky de Havillandu musely naplno otáčet, aby stíhaly tento skvělý letoun dodávat. Z pohledu začínajícího pilota byl Tiger Moth na létání relativně stabilní letoun, který dokázal odpouštět občasné chyby, ale měl také pár nedostatků v ovládání. S oblibou byl popisován jako ‘letoun, se kterým je snadné létat, ale obtížné létat dobře’, což z něj dělalo ideální primární/základní nástroj pro výcvik značného množství pilotů připravujících se na vstup do války. Když se na začátku léta 1940 Británie připravovala na hrozící invazi, plánovalo se, že by i umírněný Tiger Moth mohl ukázat svou agresivnější tvář a podpořit piloty Spitfirů a Hurricanů, které předtím vycvičil. ‘Operace Banquet’ totiž počítala s tím, že na obranu britského pobřeží povolá každé dostupné letadlo, které zaútočí na potenciální narušitele všemi dostupnými prostředky. To by znamenalo dodat útočné schopnosti i těm nejméně pravděpodobným letounům a vybavit je pumovnicemi. Pokud by se tehdy Němci o invazi skutečně pokusili, existovala velká pravděpodobnost, že by nepřátelské jednotky na zemi zasypaly roje bombami naložených Tiger Mothů, protože Británie byla připravená použít veškeré své síly k překažení takového troufalého vpádu z pevniny přes průliv. S nemalým přičiněním tohoto vynikajícího učitele pilotů a díky odhodlání britského Královského letectva byl však plán Němců naštěstí odložen na neurčito, neboť se Luftwaffe nepodařilo dobýt kýžené vítězství v letecké bitvě o Británii. Mnoho Tiger Mothů dodnes přežilo v letuschopném stavu a je obdivuhodné, že tento slavný základní cvičný letoun stále plní stejné poslání jako v 30. letech, kdy byl poprvé uveden do služby. Skvělý Tiger Moth tak poskytuje aspirujícím pilotům historických letadel možnost nasbírat cenné zkušenosti s létáním na stroji s ostruhovým podvozkem, než konečně přesedlají na Spitfiry a Mustangy, s nimiž uchvacují davy diváků na leteckých přehlídkách po celém světě. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 91 Délka:152 mm Šířka: 184 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A04104 - de Havilland D.H.82a Tiger Moth (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 15,2 cm. Balení obsahuje: 91 dílků ke slepení. Informace o modelu: I když musí být klasický Havilland Tiger Moth považován za jedno z nejdůležitějších letadel v dějinách britského letectví, jenom zřídka se mu dostává takového veřejného uznání, jaké si zasluhuje, a obvykle zůstává ve stínu oslnivějších typů jako Supermarine Spitfire nebo Mosquito taktéž od de Havillanda. A přesto by bez tisíců Tiger Mothů, které umožnily připravit nekonečné zástupy pilotů pro vojenskou i civilní službu, byla Británie a její Commonwealth během druhé světové války v opravdových problémech. Většina pilotů, kteří za války přesedlali na řadu různých typů spojeneckých letadel, se naučila své řemeslo právě na tomto klasickém výcvikovém stroji. DH.82 Tiger Moth, který navázal na úspěšnou řadu dvouplošníků, vzlétl poprvé na oblohu v říjnu 1931. Jednalo se o výsledek přání zakladatele společnosti vytvořit letoun, který by překonal své předchůdce, a zároveň by byl dost lákavý, aby si získal zájem několika různých leteckých odvětví. Důkazem úspěchu tohoto záměru se stala okamžitá objednávka RAF, které v novém stroji spatřovalo ideálního kandidáta na primární výcvikovou platformu pro začínající piloty připravující se na létání s nejnovějšími frontovými letouny. Tato první objednávka byla relativně skromná, ale navázalo na ni několik dalších, a tak když se v roce 1939 Evropa pustila do války, mělo britské Královské letectvo k dispozici už 500 Tiger Mothů. Mnoho dalších strojů pak vlastnily letecké kluby po celé zemi, z nichž mnohé byly také přinuceny k vojenské službě, protože bylo nutné vycvičit co nejvíce pilotů. Jak jejich pověst rostla, přišla také řada objednávek ze zahraničí, díky čemuž se výrobní linky de Havillandu musely naplno otáčet, aby stíhaly tento skvělý letoun dodávat. Z pohledu začínajícího pilota byl Tiger Moth na létání relativně stabilní letoun, který dokázal odpouštět občasné chyby, ale měl také pár nedostatků v ovládání. S oblibou byl popisován jako ‘letoun, se kterým je snadné létat, ale obtížné létat dobře’, což z něj dělalo ideální primární/základní nástroj pro výcvik značného množství pilotů připravujících se na vstup do války. Když se na začátku léta 1940 Británie připravovala na hrozící invazi, plánovalo se, že by i umírněný Tiger Moth mohl ukázat svou agresivnější tvář a podpořit piloty Spitfirů a Hurricanů, které předtím vycvičil. ‘Operace Banquet’ totiž počítala s tím, že na obranu britského pobřeží povolá každé dostupné letadlo, které zaútočí na potenciální narušitele všemi dostupnými prostředky. To by znamenalo dodat útočné schopnosti i těm nejméně pravděpodobným letounům a vybavit je pumovnicemi. Pokud by se tehdy Němci o invazi skutečně pokusili, existovala velká pravděpodobnost, že by nepřátelské jednotky na zemi zasypaly roje bombami naložených Tiger Mothů, protože Británie byla připravená použít veškeré své síly k překažení takového troufalého vpádu z pevniny přes průliv. S nemalým přičiněním tohoto vynikajícího učitele pilotů a díky odhodlání britského Královského letectva byl však plán Němců naštěstí odložen na neurčito, neboť se Luftwaffe nepodařilo dobýt kýžené vítězství v letecké bitvě o Británii. Mnoho Tiger Mothů dodnes přežilo v letuschopném stavu a je obdivuhodné, že tento slavný základní cvičný letoun stále plní stejné poslání jako v 30. letech, kdy byl poprvé uveden do služby. Skvělý Tiger Moth tak poskytuje aspirujícím pilotům historických letadel možnost nasbírat cenné zkušenosti s létáním na stroji s ostruhovým podvozkem, než konečně přesedlají na Spitfiry a Mustangy, s nimiž uchvacují davy diváků na leteckých přehlídkách po celém světě. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 91 Délka:152 mm Šířka: 184 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 P-61B Nose Art. Northrop P-61 Black Widow, pojmenovaný po severoamerickém pavoukovi, byl prvním operačním americkým válečným letounem určeným pro noční stíhání a prvním letounem, který používal radar. P-61 měl tříčlennou posádku: pilota, střelce a obsluhu radaru. Byl vyzbrojen čtyřmi 20mm (.79 in) kanóny Hispano M2 s přední střelbou umístěnými ve spodní části trupu a čtyřmi kulomety M2 Browning ráže .50 in (12,7 mm) umístěnými v dálkově ovládané hřbetní střelecké věži. Jednalo se o celokovovou dvoumotorovou dvouplošnou konstrukci vyvinutou během druhé světové války. První zkušební let se uskutečnil 26. května 1942, první sériový letoun sjel z montážní linky v říjnu 1943. Poslední letoun byl vyřazen z vládní služby v roce 1954. Přestože se Black Widow nevyráběl ve velkých počtech jako jeho současníci, byl během druhé světové války účinně provozován jako noční stíhač letkami armádního letectva Spojených států v evropském divadle, tichomořském divadle, čínsko-barmském indickém divadle a středomořském divadle. Nahradil dřívější noční stíhací letouny britské konstrukce, které byly modernizovány tak, aby obsahovaly radar, když byl k dispozici. Po válce sloužil P-61 - přeznačený na F-61 - v letectvu Spojených států jako dálkový, denní a noční stíhací letoun pro Velitelství protivzdušné obrany do roku 1948 a pro Pátou leteckou armádu do roku 1950. V noci na 14. srpna 1945 si letoun P-61B 548. noční stíhací perutě s názvem Lady in the Dark neoficiálně připsal poslední spojenecké letecké vítězství před Dnem VJ. P-61 byl také upraven pro vytvoření fotoprůzkumného letounu F-15 Reporter pro armádní letectvo Spojených států a následně používán letectvem Spojených států. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Inovace Smart pokračuje, řada regulátorů Spektrum Smart regulátor Firma 160A 3S-8S nabízí dokonalý přehled o stavu vaší pohonné jednotky, k dispozici máte prostřednictvím telemetrie v reálném čase k dispozici otáčky, teplotu, napětí baterie a kapacita. A to bez dalších senzorů! Inteligentní technologie Smart zajišťuje, že veškerá elektronika vašeho modelu bude hladce spolupracovat, pro dosažení maximální efektivity a výkonu. Nabízí informace o stavu každé součásti systému, zvyšuje vaši důvěru v její schopnosti a činí celý systém pohonu snadno použitelný. Regulátory Smart mají schopnost nabídnout prostřednictvím telemetrie Spektrum všechny dostupné údaje vašeho pohonu! Jde o důmyslný technologický systém - regulátor Smart, baterie Smart, přijímač Spektrum s telemetrií a vysílač Spektrum s telemetrií. Regulátor má integrovaný 32-bitový ARM M4 processor, pomocí kterého lze přenášet prostřednictvím přijímače s telemetrií do vašeho vysílače všechny dostupné údaje. Baterie Spektrum Smart LiPo mají vestavěný mikročip, který automaticky zaznamenává a komunikuje při nabíjení s inteligentními nabíječkami - stačí připojit baterii a stisknout tlačítko „Start“. Konektory řady Smart IC™ obsahují inovativní datový vodič, který přenáší informace mezi součástmi Smart pomocí jediného linku. A konečně, inteligentní regulátory nejen dodávají energii, ale také eliminují problémy s provozováním telemetrie. Již nepotřebujete žádné senzory či moduly, vše je integrováno v systému. Vlastnosti regulátorů Spektrum Smart Telemetrie Smart v komplexním balíčku Regulátor obsahuje rychlý a výkonný 32bitový procesor ARM M4 Regulátor je voděodolný Více možností programování díky programovacímu boxu Smart Nadproudová ochrana Automatické odpojení LiPol při nízkém napětí Tepelná ochrana Ochrana failsafe Kompaktní, snadná instalace Robustní plastové pouzdro s upevňovacími jazýčky Hliníkový chladič s ventilátorem pro vysokou účinnost Nastavitelný vysoce výkonný BEC Firmware lze aktualizovat pomocí programovacího boxu Smart ESC Vysoce odolné konektory IC™, kompatibilní s konektory EC™ Regulátor Spektrum Smart Firma je mnohem víc, než jen zařízení na změnu otáček motoru. Shromažďuje data, a odesílá je do vašeho vysílače Spektrum v reálném čase. Můžete upravit nastavení podle potřeby a zvýšit tak výkon a efektivitu pohonu. Technologie Smart je nyní jednodušší a lepší! Ochrana před vlhkostí Regulátor pro RC modely aut Spektrum Smart Firma má provedenu ochranu desky elektroniky před působením vlhkosti* či prachu. * Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu. Kompatibilita konektorů IC/EC Regulátory Firma™ jsou vybaveny bateriovými konektory řady IC™. Při použití s baterií Spektrum™ Smart, vybavenou konektorem IC3™ nebo IC5™, může regulátor přijímat a přenášet telemetrická data baterie. Konektory EC3 a EC5 jsou kompatibilní s regulátory Firma™ pro běžný provoz a telemetrii. Přenos dat po jednom vodiči Úžasnou inovací pro přenos telemetrických údajů systému při použití baterie Spektrum Smart (otáčky, teplota, napětí baterie a zbývající kapacita), je absence senzorů telemetrie. Tyto komponenty nahrazuje pokročilá elektroniky regulátoru, který zajišťuje všechny potřebné vstupní data pro telemetrii. * Další informace naleznete v Příloze, Tabulka kompatibility. ÚDAJE O BATERII SMART Při použití regulátoru Firma s baterií Spektrum™ Smart poskytuje máte výhodu telemetrie baterie, jejíž data se v reálném čase automaticky přenáší na váš kompatibilní vysílač Spektrum. Na displeji vysílače se vám zobrazí užitečné informace, jako je počet cyklů, zbývající kapacita baterie, napětí jednotlivých článků a další! Více možností programování Pomocí programovacího boxu Smart Firma™ si můžete snadno změnit nastavení regulátoru tak, aby lépe vyhovovalo jízdním podmínkám trati. K dispozici je také snadno použitelná aplikace Smart Link USB Updating a PC Programmer. Výkonný procesor M4 Regulátor má integrovaný 32-bitový ARM M4 procesor, pomocí kterého lze přenášet prostřednictvím přijímače s telemetrií do vašeho kompatibilního vysílače Spektrum, všechny dostupné údaje. Rovněž má k dispozici vstup signálu s vyšším rozlišením a tedy i přesnější výstup do motoru.
Inovace Smart pokračuje, řada regulátorů Spektrum Smart regulátor 130A 2S-4S LiPol nabízí dokonalý přehled o stavu vaší pohonné jednotky, k dispozici máte prostřednictvím telemetrie v reálném čase k dispozici otáčky, teplotu, napětí baterie a kapacita. A to bez dalších senzorů! Inteligentní technologie Smart zajišťuje, že veškerá elektronika vašeho modelu bude hladce spolupracovat, pro dosažení maximální efektivity a výkonu. Nabízí informace o stavu každé součásti systému, zvyšuje vaši důvěru v její schopnosti a činí celý systém pohonu snadno použitelný. Regulátory Smart mají schopnost nabídnout prostřednictvím telemetrie Spektrum všechny dostupné údaje vašeho pohonu! Jde o důmyslný technologický systém - regulátor Smart, baterie Smart, přijímač Spektrum s telemetrií a vysílač Spektrum s telemetrií. Regulátor má integrovaný 32-bitový ARM M4 processor, pomocí kterého lze přenášet prostřednictvím přijímače s telemetrií do vašeho vysílače všechny dostupné údaje. Baterie Spektrum Smart LiPo mají vestavěný mikročip, který automaticky zaznamenává a komunikuje při nabíjení s inteligentními nabíječkami - stačí připojit baterii a stisknout tlačítko „Start“. Konektory řady Smart IC™ obsahují inovativní datový vodič, který přenáší informace mezi součástmi Smart pomocí jediného linku. A konečně, inteligentní regulátory nejen dodávají energii, ale také eliminují problémy s provozováním telemetrie. Již nepotřebujete žádné senzory či moduly, vše je integrováno v systému. Vlastnosti regulátorů Spektrum Smart Telemetrie Smart v komplexním balíčku Regulátor obsahuje rychlý a výkonný 32bitový procesor ARM M4 Regulátor je voděodolný Více možností programování díky programovacímu boxu Smart Nadproudová ochrana Automatické odpojení LiPol při nízkém napětí Tepelná ochrana Ochrana failsafe Kompaktní, snadná instalace Robustní plastové pouzdro s upevňovacími jazýčky Hliníkový chladič s ventilátorem pro vysokou účinnost Nastavitelný vysoce výkonný BEC Firmware lze aktualizovat pomocí programovacího boxu Smart ESC Regulátor Spektrum Smart Firma je mnohem víc, než jen zařízení na změnu otáček motoru. Shromažďuje data, a odesílá je do vašeho vysílače Spektrum v reálném čase. Můžete upravit nastavení podle potřeby a zvýšit tak výkon a efektivitu pohonu. Technologie Smart je nyní jednodušší a lepší! Ochrana před vlhkostí Regulátor pro RC modely aut Spektrum Smart Firma má provedenu ochranu desky elektroniky před působením vlhkosti* či prachu. * Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu. Kompatibilita konektorů IC/EC Regulátory Firma™ jsou vybaveny bateriovými konektory řady IC™. Při použití s baterií Spektrum™ Smart, vybavenou konektorem IC3™ nebo IC5™, může regulátor přijímat a přenášet telemetrická data baterie. Konektory EC3 a EC5 jsou kompatibilní s regulátory Firma™ pro běžný provoz a telemetrii. Přenos dat po jednom vodiči Úžasnou inovací pro přenos telemetrických údajů systému při použití baterie Spektrum Smart (otáčky, teplota, napětí baterie a zbývající kapacita), je absence senzorů telemetrie. Tyto komponenty nahrazuje pokročilá elektroniky regulátoru, který zajišťuje všechny potřebné vstupní data pro telemetrii. * Další informace naleznete v Příloze, Tabulka kompatibility. ÚDAJE O BATERII SMART Při použití regulátoru Firma s baterií Spektrum™ Smart poskytuje máte výhodu telemetrie baterie, jejíž data se v reálném čase automaticky přenáší na váš kompatibilní vysílač Spektrum. Na displeji vysílače se vám zobrazí užitečné informace, jako je počet cyklů, zbývající kapacita baterie, napětí jednotlivých článků a další! Více možností programování Pomocí programovacího boxu Smart Firma™ si můžete snadno změnit nastavení regulátoru tak, aby lépe vyhovovalo jízdním podmínkám trati. K dispozici je také snadno použitelná aplikace Smart Link USB Updating a PC Programmer. Výkonný procesor M4 Regulátor má integrovaný 32-bitový ARM M4 procesor, pomocí kterého lze přenášet prostřednictvím přijímače s telemetrií do vašeho kompatibilního vysílače Spektrum, všechny dostupné údaje. Rovněž má k dispozici vstup signálu s vyšším rozlišením a tedy i přesnější výstup do motoru.
Enduro Ecto Portal Trail Truck RTRVÝKONNÁ SOUPRAVA POSTAVENÁ TAK, ABY VYDRŽELA. Když vyrazíte na trail, chcete to dělat s výkonem a jistotou. Proto vám přinášíme model Enduro Ecto Portal RTR Trail Truck!Model Ecto Portal RTR je vybaven novými portálovými nápravami s vysokou světlou výškou. Tyto nové portálové nápravy obsahují celokovové převody, kuličková ložiska a novou větší kapsu pro odolnější vnitřní vstupní ložisko. Díky téměř o palec větší světlosti než nabízí standardní přímé nápravy se portály dokonale hodí do řady Enduro.Srdcem modelu Enduro Ecto Portal RTR je revoluční převodovka Stealth(r) X. Ačkoli se zvenku zdá, že má vzhled konvenční převodovky, uvnitř zdaleka konvenční není. Převodovka Stealth(r) X se vyznačuje možností nastavit převodový poměr zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve třech úrovních: v sériovém nastavení posílá na přední nápravu o 5,7 % vyšší otáčky, volitelně je možné nainstalovat převody pro 11,83% zvýšení otáček předních kol (součástí RTR), nebo pro shodné otáčky 1:1 vpředu i vzadu (k dispozici samostatně).O přenos výkonu na pneumatiky se starají třídílné teleskopické hnací hřídele s extrudovanou hliníkovou středovou částí, univerzální přední poloosy a převody s kroužkem a pastorkem z tvrzené oceli. S hnacím ústrojím Enduro nebude spolehlivý přenos výkonu problém.Stejně jako u ostatních podvozků Enduro byly i zde linky řízení přesunuty z běžného umístění za nápravu (BTA). Tento prvek výrazně zlepšuje nájezdový úhel a světlou výšku přední nápravy, takže se s ním mnohem lépe manipuluje v náročném terénu.Model Enduro Trail Truck je připraven na dobrodružství hned po vybalení z krabice a je vybaven výkonnou elektronikou. Mimořádně plynulý a výkonný 14otáčkový 5slotový stejnosměrný motor je spojen s jednotkou 2v1, integrující elektronický regulátor otáček a přijímač s vestavěným LED kontrolérem. Ovládání této bestie na cestě zajišťuje 4kanálová 2,4GHz vysílačka a servo Reedy Power s kovovými převody s vysokým točivým momentem.Vlastnosti podvozkuPORTÁLOVÉ NÁPRAVY: Při zdolávání náročného terénu je zásadní světlá výška. Proto Enduro Ecto Portal RTR obsahuje zcela nové portálové nápravy s vysokou světlou výškou. Díky téměř o palec větší světlé výšce středu nápravy oproti standardním přímým nápravám je překonávání náročných překážek hračkou. Pro zajištění maximální spolehlivosti byla použita nejen kovová ozubená kola, ale také šest šroubů, které pevně drží portálové převodovky. Tolik šroubů znamená pevnější portálovou skříň a menší pravděpodobnost, že se převody při velkém zatížení rozpojí.ŘÍZENÍ BTA A HLINÍKOVÉ PÁKY ŘÍZENÍ: Řízení za nápravou poskytuje lepší nájezdové úhly, větší průchodnost a čistší vzhled. Přišroubované hliníkové desky řízení umožňují uživateli více nastavení, pevnosti a budoucí úpravy.INTEGROVANÝ DRŽÁK SERVA NAVIJÁKU: Upevnění navijáku přímo na podvozek je nejpevnějším a nejspolehlivějším místem na každém trailovém stroji. Umístění vedle serva řízení zajišťuje celkové vyvážení podvozku a rozložení hmotnosti.HLINÍKOVÁ TĚLA TLUMIČŮ SE ZÁVITEM: Tyto hliníkové tlumiče se závitem a olejovou náplní jsou dodávány s plastovými límci a odvzdušňovacími uzávěry pro snadné ladění. Jsou ideální pro udržení stability podvozku i v tom nejnáročnějším terénu.REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nový 5slotový 14závitový stejnosměrný crawler motor Reedy Power poskytuje dostatečný točivý moment s plynulým průběhem výkonu. To umožňuje pomalou a přesnou akceleraci při zachování stálého výkonu v nerovném terénu a na překážkách.Jednotka regulátor/přijímač 2v1: Ecto Portal RTR je vybaven stejnosměrným elektronickým regulátorem otáček (ESC) a přijímačem 2v1 s vestavěným kontrolérem LED osvětlení.Volitelné převody: Pokud si přejete více zpřevodování, nabízíme také volitelnou sadu převodů Factory Team 12/23 (prodává se samostatně) s přibližně 36% underdrive.Součástí je osvědčená převodovka Stealth(r) X s možností nastavení převodového poměru zadního pohonu. V krabici dostanete standardní možnosti převodů 5,7 % a 11,83 %. Ve spojení se zcela novými portálovými nápravami s nulovým procentem zpřevodování se jedná o optimální konfiguraci pro průměrný crawler. Pokud si přejete ještě větší zpřevodování vzadu, je samostatně k dispozici volitelná převodová sada 12/23 zubů (#42372) pro další 36% underdrive.Vlastnosti karoserieEnduro Ecto Portal RTR Trail Truck není jen o výkonu, ale také o vzhledu. Díky stylu inspirovanému soutěžními terénními vozidly vypadá Enduro Ecto při zdolávání terénu úžasně.Model Ecto Portal RTR je vybaven vysoce odolnou polykarbonátovou karoserií, která byla předem opatřena matným lakem Scratch-and-Weather. S touto dosud nevídanou povrchovou úpravou RTR můžete buď nechat přírodu, ať si na skalách poradí sama, nebo karoserii upravit tak, aby odpovídala vašemu požadovanému vzhledu.Karoserie Ecto Portal RTR obsahuje vstřikovaná zrcátka, závěsy, kliky dveří, palivovou nádrž a ochrannou klec s poznávacími značkami. Součástí balení je také arch samolepek se spoustou doplňků, díky kterým si Ecto Trail Truck můžete dotvořit podle svých představ.Toto vozidlo potřebuje další díly, aby bylo funkční. Jako další vybavení budete potřebovat k zprovoznění vozidla, například baterie a nabíječku.
Vyrobeno tak, aby vydrželo. Když se vydáváte na cestu, chcete vědět, že se můžete spolehnout na výkon a spolehlivost svého vozidla. Odpovědí je nový Enduro Sendero HD Trail Truck!Srdcem modelu Enduro je naše revoluční převodovka Stealth® X. Navenek vypadá jako běžná třístupňová převodovka, ale uvnitř je všechno, jen ne běžná. S převodovkou Stealth® X lze měnit převodový poměr na zadní nápravě ve třech stupních nezávisle na přední nápravě: Standardní 5,7% přeřazení na přední nápravě (je součástí modelu RTR), varianta 1 s převodovým poměrem 1:1 mezi přední a zadní nápravou (k dispozici jako tuning) a varianta 2 s 11,83% přeřazením na přední nápravě (je součástí dodávky).Přenos výkonu zajišťují třídílné teleskopické hnací hřídele se středovou částí z lisovaného hliníku. Univerzální hnací hřídele na přední nápravě a kroužkové převody s hnacím pastorkem z kalené oceli. Hnací ústrojí modelu Enduro GK je dostatečné a spolehlivý přenos výkonu za všech okolností žádný problém!Za nápravou umístěná spojovačka řízení (BTA) optimalizuje úhel řízení a zvyšuje světlou výšku přední části vozidla, což výrazně usnadňuje pohyb v nerovném terénu.Díky vestavěné výkonné elektronice Reedy Power je Enduro Trail Truck s karoserií Sendero připraven na terénní dobrodružství ihned po vybalení z krabice. Nový, 16 závitový/5-drážkový stejnosměrný motor s vysokým točivým momentem byl vyvinut speciálně pro crawlery. Ve spojení s elektronickým regulátorem otáček Reedy Power SC480X s T-konektorem je výsledkem mimořádně plynulého chování při ovládání a vždy je k dispozici dostatek výkonu. Aby byl tento podvozek na trati neustále pod kontrolou, je model vybaven naším novým tříkanálovým vysílačem XP130 2,4 GHz a servem Reedy Power 1523MG s vysokým točivým momentem a kovovými převody.Jsme přesvědčeni, že s touto výbavou je Enduro Trail Truck připraven zdolat jakoukoli terénní výzvu.Vlastnosti podvozku:Řízení BTA a hliníkové desky řízení: Řízení namontované vzadu zlepšuje úhel řízení, světlou výšku a vzhled. Přišroubované hliníkové desky řízení zvyšují nastavitelnost a stabilitu a umožňují uživatelské úpravy.Integrovaný držák pro naviják se servopohonem: Montáž navijáku se servopohonem přímo na podvozek zajišťuje nejpevnější a nejspolehlivější spojení, jaké je na pásovém vozidle možné. Umístěním vedle serva řízení se dosahuje vyváženého rozložení hmotnosti.Hliníkové závitové tlumiče: Hliníkové závitové tlumiče plněné kapalinou udržují vozidlo bezpečně na trati a olej uvnitř i v tom nejnáročnějším terénu.Motor Reedy Power Crawler: Stejnosměrný 16 závitový motor Reedy Power s 5 drážkami poskytuje velký točivý moment s plynulým přenosem výkonu. To umožňuje pomalé a kontrolované rozjezdy i plynulý pohon v nerovném terénu a při překonávání překážek.Elektronický regulátor Reedy: SC480X je vodou chráněný regulátor pro stejnosměrné motory a je speciálně navržen pro použití v Crawler podvozcích. Umožňuje proporcionální jízdu vpřed a vzad, má dvě napájecí linky, ochranný obvod LiPo a je vybaven T-konektorem.Dálkové ovládání a servo: Nová tříkanálová RC-Souprava XP130 2,4 GHz s přijímačem a vodotěsné servo Reedy Power 1320MG (kovová převodovka) s krouticím momentem 12,5 kg/cm při napětí 6 V jsou dokonalou kombinací, která udrží Enduro na trati pod kontrolou.P- řevodovka Stealth® X s nastavitelným přeřazením: Srdcem modelu Enduro je naše revoluční převodovka Stealth® X. Navenek vypadá jako běžná třístupňová převodovka, ale uvnitř je všechno, jen ne běžná. S převodovkou Stealth® X lze měnit převodový poměr na zadní nápravě ve třech stupních nezávisle na přední nápravě: Standardní 5,7% přeřazení na přední nápravě (zabudované v modelu RTR), varianta 1 s převodovým poměrem 1:1 mezi přední a zadní nápravou (k dispozici jako tuning) a varianta 2 s 11,83% přeřazením na přední nápravě (součástí dodávky).Vlastnosti karoserie:--*SMYSL PRO DETAIL. Žádný trail truck by nebyl kompletní bez detailní a realistické karoserie. V souladu s tím vychází exteriér modelu Sendero HD Trail Truck ze stylu slavných vozidel z 80. a 90. let.Sendero HD je vybaveno lakovanou karoserií z vysoce odolného polykarbonátu a vypadá jako čerstvě vyjeté z autosalonu. Vzhled a funkce hrály při vývoji Sendero HD stejnou roli. Má kabinu a tvarovaný nákladový prostor, kompaktní vstřikovaný nárazník, stěrače, sklopná vnější zpětná zrcátka, upravené prahy a přední mřížku s funkčním LED osvětlením.Vnější zpětná zrcátka modelu Sendero HD jsou sklopná, aby byla chráněna před ztrátou na trase. Přepracované prahy chrání karoserii při přejezdu kamenů. Můžete tak s klidným svědomím zdolávat náročné, úzké a technické pasáže v kamenitém terénu.Po vybalení z krabice se Sendero HD Trail Truck může postavit živlům- Cesta začíná tady!Další vlastnosti: - Vůz je vybaven systémem pro jízdu v terénu:--*Řízení za nápravou (BTA)Hliníkové desky řízeníIntegrovaný držák pro servo navijákuHliníkové tlumiče se závitemPřevodovka Stealth™ X s nastavitelným přeřazenímCMS (řízení na straně podvozku)Nastavitelná přední Panhardská tyčUniverzální přední hnací hřídeleLisované ocelové podélné nosníkyPrachotěsná a vodotěsná schránka přijímače12mm šestihranné náboje kolNastavitelné držáky předního a zadního nárazníkuPrahy s nastavitelnou šířkouDva boxy na baterieHliníková deska motoruNastavitelné držáky karoserieOptimalizované kulové čepy pro plynulejší kloub nápravyNastavitelné uchycení zadních tlumičůTeleskopické hnací hřídele vpředu a vzaduExtrudované hliníkové tělo hnacího hřídeleJednodílná konstrukce zadní nápravyOzubená přední náprava s nastavitelným rozchodem kolObráběné hnací pastorkySpecifikace:Pohon: Elektrický pohonTerén: Off- RoadTyp karoserie: Truck/CrawlerV měřítku: 1:10Šířka: nastavitelnáRozvor: 313 mm (11,81 palce)Hmotnost: dle vybaveníVnitřní převodový poměr: nastavitelnýPohon: 4WD
Enduro Trail Truck, Zuul IFS2 RTRNový model Enduro Trail Truck, Zuul IFS2 RTR je určen pro vážné zájemce o RC modely, je nabitý výkonnými prvky, které vás jistě zaujmou.Spolehlivý výkon, na který se můžete spolehnout. Balíček odpružení Gatekeeper (GKSTM) se skládá ze zadních vlečných ramen, která posouvají tlumiče dopředu, což umožňuje větší okno pro ladění tlumičů a poskytuje vylepšené rozložení váhy. Vlečná ramena jsou spárována se zadní stabilizační tyčí pro stabilnější a konzistentnější odpružení při plazení po skalách. Oficiálně licencované zavěšení Camburg IFS2 zlepšuje ovladatelnost, světlou výšku a prostupnost terénem s mimořádně realistickým vzhledem.Vložky pro uchycení tlumičů s několika montážními polohami umožňují přesné vyladění odpružení, ať už se jedná o posunutí tlumičů nahoru, dolů, dopředu nebo dozadu.Enduro Trail Truck s IFS2 je postaven na osvědčeném podvozku Enduro s lisovaným ocelovým C-žebřinovým rámem a zachovává si stejně úžasné vlastnosti jako dříve.Převodovka Stealth X nabízí možnost nastavení poměru pohonu zadní nápravy nezávisle na pohonu přední nápravy ve třech úrovních: v sériovém nastavení posílá na přední nápravu o 5,7 % vyšší otáčky, volitelně je možné nainstalovat převody pro 11,83% zvýšení otáček předních kol (součástí RTR), nebo pro shodné otáčky 1:1 vpředu i vzadu (k dispozici samostatně).O přenos výkonu na pneumatiky se starají třídílné teleskopické hnací hřídele s extrudovanou hliníkovou středovou částí, univerzální přední poloosy a převody s kroužkem a pastorkem z tvrzené oceli. S hnacím ústrojím Enduro nebude dodávání užitečného a spolehlivého výkonu problém.Díky všem těmto úžasným vlastnostem zabaleným v jedné krabici víme, že Enduro Trail Truck, Zuul IFS2 RTR je vysoce výkonný stroj na zdolávání překážek, který je připraven vyrazit do terénu.Vlastnosti podvozkuPŘEVODOVKA STEALTH X: Naše převodovka se vyznačuje možností nastavit poměr zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve 3 úrovních: sériová převodovka přeřazuje přední pohon o 5,7 %, volitelná varianta 1 (není součástí dodávky) je poměr pohonu jedna ku jedné a volitelná varianta 2 přeřazuje přední pohon o 11,83 %.TRAILING ARM zadní zavěšení: Srdcem zavěšení Gatekeeper jsou zadní vlečná ramena. Tato konstrukce posouvá tlumiče dopředu, čímž zlepšuje rozložení hmotnosti. Vzhledem k tomu, že body uchycení tlumičů jsou na spodních ramenech a podvozku více vpředu, umožňuje to větší okno pro ladění tlumičů a optimalizovanou polohu uchycení protiprokluzové tyče.VLOŽKY DO UCHYCENÍ TLUMIČŮ: Vložky do uchycení tlumičů GKS poskytují řidičům možnost vyladit úhel natočení tlumičů, pokles a světlou výšku vozidla bez vlivu na předpětí pružin.ZADNÍ ANTI-ROLL BAR: Zadní protiprokluzová tyč pomáhá udržet stabilitu zadního zavěšení při jízdě v nerovném terénu a zlepšuje stoupavost na prudkých svazích nebo bočních kopcích.REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Pětidrážkový 14 závitový stejnosměrný motor Reedy Power 550 poskytuje dostatečný točivý moment s plynulým průběhem výkonu. To umožňuje pomalou přesnou akceleraci při zachování stálého výkonu v nerovném terénu a na překážkách.FLYSKY 2v1 jednotka přijímače/regulátoru: Tento RTR je vybaven stejnosměrným elektronickým regulátorem otáček (ESC) a přijímačem Flysky 2v1 s vestavěným modulem LED osvětlení.NEZÁVISLÉ PŘEDNÍ ZAVĚŠENÍ V2: Nový systém IFS2 byl od základu přepracován a je oficiálně licencován společností Camburg. Díky nulovému bump steeringu, zvětšenému zdvihu zavěšení, lineárnímu slide-rack řízení, vylepšené světlé výšce a nájezdovým úhlům na předních ramenech a spodním krytu je IFS2 obrovským zlepšením prostupnosti terénem a realističnosti vzhledu.Symetrická horní a spodní ramenaPřevrácené uložení spodního čepu pro zvýšení světlé výškyTradiční umístění upevnění serva řízeníUmístění uchycení serva navijákuOcelová páka servaOdolné ocelové čepyKovové převodyUniverzální přední poloosyZvětšený průměr ložisek45stupňový úhel řízeníDalší funkce podvozkuIntegrovaný držák servo navijákuHliníková těla tlumičů se závitemUniverzální přední poloosyLisované ocelové žebřiny podvozku12mm ocelové šestihrany kolFrézované vstupní ozubené koloHliníková deska motoruOptimalizované kloubky pro plynulejší artikulaciTeleskopické hnací hřídele vpředu a vzaduHliníkové středy hnacích hřídelíJednodílná konstrukce zadní nápravyKovové převodyFrézovaná ocelová horní hřídelOdolné ocelové linky o průměru 5 mmKovová kuličková ložiskaOcelová 25T páka servaVlastnosti karoserieEnduro Trail Truck Zuul IFS2 není jen o výkonu, ale také o vzhledu. Díky stylu inspirovanému historickými terénními vozidly vypadá Enduro Zuul při zdolávání terénu úžasně.Nová karoserie Zuul Trail Truck Scratch 'N Weather je vybavena vstřikovanými zrcátky, klikami dveří, mřížkou, trubkovým rámem a světelnou rampou KC HiLites. Součástí balení je také arch samolepek, díky kterým si můžeš Zuul Trail Truck upravit podle sebe.OFICIÁLNĚ LICENCOVANÁ KOLA A PNEUMATIKY: Do terénu se zakousne sada oficiálně licencovaných pneumatik General GrabberTM A/TX, které jsou formovány z měkké gumové směsi. Pneumatiky General Grabber A/TX jsou namontovány na kolech beadlock discích Method 701 Trail Series. Už se nemusíte bát, jestli se vaše RTR pneumatiky nerozlepí.Další vlastnosti karoserieNová světle modrá karoserie Scratch 'N Weather z tepelně tvarovaného polykarbonátu ve stylu prvních pick-upů.Úzká konstrukce karoserie pro zvýšení průchodnostiPrůhledná oknaKonstrukce se sníženou korbouNastavitelný vstřikovaný přední nárazníkVstřikované vodítko navijákuVstřikovaná maketa navijákuVstřikovaná mřížka a signální světla s čirými sklyLicencované pneumatiky General Grabber A/T X o rozměrech 1,9" x 4,19" x 1,4"Licencovaná 1,9" kola Method 701 Trail SeriesToto vozidlo potřebuje další díly, aby bylo funkční.Jako další vybavení budete potřebovat k zprovoznění vozidla, například baterie a nabíječku.
Vyrobeno tak, aby vydrželo. Když se vydáváte na cestu, chcete vědět, že se můžete spolehnout na výkon a spolehlivost svého vozidla. Odpovědí je nový Enduro Sendero HD Trail Truck!Srdcem modelu Enduro je naše revoluční převodovka Stealth® X. Navenek vypadá jako běžná třístupňová převodovka, ale uvnitř je všechno, jen ne běžná. S převodovkou Stealth® X lze měnit převodový poměr na zadní nápravě ve třech stupních nezávisle na přední nápravě: Standardní 5,7% přeřazení na přední nápravě (je součástí modelu RTR), varianta 1 s převodovým poměrem 1:1 mezi přední a zadní nápravou (k dispozici jako tuning) a varianta 2 s 11,83% přeřazením na přední nápravě (je součástí dodávky).Přenos výkonu zajišťují třídílné teleskopické hnací hřídele se středovou částí z lisovaného hliníku. Univerzální hnací hřídele na přední nápravě a kroužkové převody s hnacím pastorkem z kalené oceli. Hnací ústrojí modelu Enduro GK je dostatečné a spolehlivý přenos výkonu za všech okolností žádný problém!Za nápravou umístěná spojovačka řízení (BTA) optimalizuje úhel řízení a zvyšuje světlou výšku přední části vozidla, což výrazně usnadňuje pohyb v nerovném terénu.Díky vestavěné výkonné elektronice Reedy Power je Enduro Trail Truck s karoserií Sendero připraven na terénní dobrodružství ihned po vybalení z krabice. Nový, 16 závitový/5-drážkový stejnosměrný motor s vysokým točivým momentem byl vyvinut speciálně pro crawlery. Ve spojení s elektronickým regulátorem otáček Reedy Power SC480X s T-konektorem je výsledkem mimořádně plynulého chování při ovládání a vždy je k dispozici dostatek výkonu. Aby byl tento podvozek na trati neustále pod kontrolou, je model vybaven naším novým tříkanálovým vysílačem XP130 2,4 GHz a servem Reedy Power 1523MG s vysokým točivým momentem a kovovými převody.Jsme přesvědčeni, že s touto výbavou je Enduro Trail Truck připraven zdolat jakoukoli terénní výzvu.Vlastnosti podvozku:Řízení BTA a hliníkové desky řízení: Řízení namontované vzadu zlepšuje úhel řízení, světlou výšku a vzhled. Přišroubované hliníkové desky řízení zvyšují nastavitelnost a stabilitu a umožňují uživatelské úpravy.Integrovaný držák pro naviják se servopohonem: Montáž navijáku se servopohonem přímo na podvozek zajišťuje nejpevnější a nejspolehlivější spojení, jaké je na pásovém vozidle možné. Umístěním vedle serva řízení se dosahuje vyváženého rozložení hmotnosti.Hliníkové závitové tlumiče: Hliníkové závitové tlumiče plněné kapalinou udržují vozidlo bezpečně na trati a olej uvnitř i v tom nejnáročnějším terénu.Motor Reedy Power Crawler: Stejnosměrný 16 závitový motor Reedy Power s 5 drážkami poskytuje velký točivý moment s plynulým přenosem výkonu. To umožňuje pomalé a kontrolované rozjezdy i plynulý pohon v nerovném terénu a při překonávání překážek.Elektronický regulátor Reedy: SC480X je vodou chráněný regulátor pro stejnosměrné motory a je speciálně navržen pro použití v Crawler podvozcích. Umožňuje proporcionální jízdu vpřed a vzad, má dvě napájecí linky, ochranný obvod LiPo a je vybaven T-konektorem.Dálkové ovládání a servo: Nová tříkanálová RC-Souprava XP130 2,4 GHz s přijímačem a vodotěsné servo Reedy Power 1320MG (kovová převodovka) s krouticím momentem 12,5 kg/cm při napětí 6 V jsou dokonalou kombinací, která udrží Enduro na trati pod kontrolou.P- řevodovka Stealth® X s nastavitelným přeřazením: Srdcem modelu Enduro je naše revoluční převodovka Stealth® X. Navenek vypadá jako běžná třístupňová převodovka, ale uvnitř je všechno, jen ne běžná. S převodovkou Stealth® X lze měnit převodový poměr na zadní nápravě ve třech stupních nezávisle na přední nápravě: Standardní 5,7% přeřazení na přední nápravě (zabudované v modelu RTR), varianta 1 s převodovým poměrem 1:1 mezi přední a zadní nápravou (k dispozici jako tuning) a varianta 2 s 11,83% přeřazením na přední nápravě (součástí dodávky).Vlastnosti karoserie:--*SMYSL PRO DETAIL. Žádný trail truck by nebyl kompletní bez detailní a realistické karoserie. V souladu s tím vychází exteriér modelu Sendero HD Trail Truck ze stylu slavných vozidel z 80. a 90. let.Sendero HD je vybaveno lakovanou karoserií z vysoce odolného polykarbonátu a vypadá jako čerstvě vyjeté z autosalonu. Vzhled a funkce hrály při vývoji Sendero HD stejnou roli. Má kabinu a tvarovaný nákladový prostor, kompaktní vstřikovaný nárazník, stěrače, sklopná vnější zpětná zrcátka, upravené prahy a přední mřížku s funkčním LED osvětlením.Vnější zpětná zrcátka modelu Sendero HD jsou sklopná, aby byla chráněna před ztrátou na trase. Přepracované prahy chrání karoserii při přejezdu kamenů. Můžete tak s klidným svědomím zdolávat náročné, úzké a technické pasáže v kamenitém terénu.Po vybalení z krabice se Sendero HD Trail Truck může postavit živlům- Cesta začíná tady!Další vlastnosti: - Vůz je vybaven systémem pro jízdu v terénu:--*Řízení za nápravou (BTA)Hliníkové desky řízeníIntegrovaný držák pro servo navijákuHliníkové tlumiče se závitemPřevodovka Stealth™ X s nastavitelným přeřazenímCMS (řízení na straně podvozku)Nastavitelná přední Panhardská tyčUniverzální přední hnací hřídeleLisované ocelové podélné nosníkyPrachotěsná a vodotěsná schránka přijímače12mm šestihranné náboje kolNastavitelné držáky předního a zadního nárazníkuPrahy s nastavitelnou šířkouDva boxy na baterieHliníková deska motoruNastavitelné držáky karoserieOptimalizované kulové čepy pro plynulejší kloub nápravyNastavitelné uchycení zadních tlumičůTeleskopické hnací hřídele vpředu a vzaduExtrudované hliníkové tělo hnacího hřídeleJednodílná konstrukce zadní nápravyOzubená přední náprava s nastavitelným rozchodem kolObráběné hnací pastorkySpecifikace:Pohon: Elektrický pohonTerén: Off- RoadTyp karoserie: Truck/CrawlerV měřítku: 1:10Šířka: nastavitelnáRozvor: 313 mm (11,81 palce)Hmotnost: dle vybaveníVnitřní převodový poměr: nastavitelnýPohon: 4WD