Hračky
Celkem 7499 produktů
Každý plyšák z kolekce Lumpin má své jméno a svůj vlastní příběh, který najdete v knížečce u každého z nich. Například MINIES byli zprvu smutní, že jsou tak malinkatí. Později se ale ukázalo, že je to vlastně jejich velká výhoda. Vejdou se téměř do každé kapsy, a tak si mohou užívat spousty dobrodružství, mazlení a zážitků se svými lidskými kamarády. Pochází z Ameriky, kde jsou všichni velmi přátelští. Specifikace Značka: Lumpin Model: Medvídek Minies Původ: Amerika Věk: 0+ Materiál: plyš Hmotnost: 0,08 kg Výška: 14 cm Rozměry balení: 11 x 23 x 10 cm
Mini autíčko REVELL 23527 - Požární záchranné auto. RC model požárního záchranného auta na dálkové ovládání. Velikost : 8 cm Informace o modelu: Realisticky vypadající RC požární záchranné auto v atraktivním balení ve tvaru hasicího přístroje. Díky dvoukanálovému 27 MHz dálkovému ovládání se s tímto malým hasičským vozem můžete vyhnout jakékoliv překážce. Možnost jízdy dopředu i dozadu, snadná ovladatelnost a LED světlomety zaručí, že je toto autíčko vždy připraveno do akce a že si jízdu s ním vždy užijete. Prodejní informace Určeno pro věk : 8+ Napájení – baterie Počet článků: model - 1x 1.2V nabíjecí NiMh akumulátor (integrovaný, dálkové ovládání - 2x 1.5V “AA” (není součástí balení) Napětí: 1,2 V Technické parametry modelu Rádiový systém: MHz dosah: 5 m Specifikace modelu systém nabíjení: dobíjecí přípojka ovladače frekvence v MHz: 27 gyroskop: ne výška: 30 mm délka: 80 mm zvukový modul: ne hmotnost: 30 g šířka: 35 mm vybaven LED: ano Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Mini autíčko REVELL 23527 - Požární záchranné auto. RC model požárního záchranného auta na dálkové ovládání. Velikost : 8 cm Informace o modelu: Realisticky vypadající RC požární záchranné auto v atraktivním balení ve tvaru hasicího přístroje. Díky dvoukanálovému 27 MHz dálkovému ovládání se s tímto malým hasičským vozem můžete vyhnout jakékoliv překážce. Možnost jízdy dopředu i dozadu, snadná ovladatelnost a LED světlomety zaručí, že je toto autíčko vždy připraveno do akce a že si jízdu s ním vždy užijete. Prodejní informace Určeno pro věk : 8+ Napájení – baterie Počet článků: model - 1x 1.2V nabíjecí NiMh akumulátor (integrovaný, dálkové ovládání - 2x 1.5V “AA” (není součástí balení) Napětí: 1,2 V Technické parametry modelu Rádiový systém: MHz dosah: 5 m Specifikace modelu systém nabíjení: dobíjecí přípojka ovladače frekvence v MHz: 27 gyroskop: ne výška: 30 mm délka: 80 mm zvukový modul: ne hmotnost: 30 g šířka: 35 mm vybaven LED: ano Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Be-8 passenger amphibian aircraft. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 passenger amphibian aircraft. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
