Hračky
Celkem 7499 produktů
1/72 MiG-21 PF / PFM "Stříbrné šípy" Dual Combo, Limited Edition - Eduard. Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Eduard nám přináší tuto hutnou sadu MiG-21PF a MiG-21PFM v měřítku 1/72! Zde jsou zahrnuty všechny tyto skvělé prvky, 15 typů obtisků českého letectva (typ PF x 7, typ PFM x 8), fotoleptané díly a samolepky s barevnou maskou, resinové vystřelovací sedadlo a kola a 96stránková fotokniha "MiG-21PF/PFM českého letectva" je také součástí balení! Nesložený a nenabarvený plastikový model. Ke kompletaci této stavebnice je třeba dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 MiG-21 PF / PFM "Stříbrné šípy" Dual Combo, Limited Edition - Eduard. Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Eduard nám přináší tuto hutnou sadu MiG-21PF a MiG-21PFM v měřítku 1/72! Zde jsou zahrnuty všechny tyto skvělé prvky, 15 typů obtisků českého letectva (typ PF x 7, typ PFM x 8), fotoleptané díly a samolepky s barevnou maskou, resinové vystřelovací sedadlo a kola a 96stránková fotokniha "MiG-21PF/PFM českého letectva" je také součástí balení! Nesložený a nenabarvený plastikový model. Ke kompletaci této stavebnice je třeba dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/72 Be-8 passenger amphibian aircraft. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 passenger amphibian aircraft. The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 amphibian aircraft (with water skis & hydrofoils). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
1/72 Be-8 amphibian aircraft (with water skis & hydrofoils). The Beriev Be-8 (USAF/DoD reporting name “Type 33”, NATO reporting name “Mole”), was built by the Soviet Beriev OKB in 1947. It was a passenger/liaison amphibian aircraft with a layout similar to the Be-4 but substantially larger and heavier. It was a single engine parasol with the wing installed on a thin pylon and a pair of short struts. Compared to the Be-4, the Be-8 was equipped with retractable landing gear, and pilot and passenger cabins had heating utilizing engine heat. The Be-8 was intended as a civil aircraft and carried no armament. First flight was on December 3, demonstrating good performance. Two experimental aircraft were built, and one was demonstrated during 1951 Soviet Aviation Day at Tushino.One of Be-8 was equipped with hydrofoils, developed at TsAGI. These “Underwater Wings” were installed on landing gear struts and pushed aircraft above the water well before it could be done by the wing lift force. As a result, takeoff was much easier and imposed less punishment on the hull from the waves. Despite very effective during takeoff hydrofoils had negative impact on flight speed. Construction of retractable hydrofoils was not ready, and the concept did not find practical applications.
Classic Kit letadlo A09188 - Gloster Meteor FR9 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 165 dílků ke slepení. Informace o originálu: Gloster Meteor FR.9 byla ozbrojená průzkumná verze prvního britského akceschopného proudového letounu. Postavená byla na stíhací verzi F.8 a ve své roli nahradila Spitfiry a Mosquita. Do prodlouženého nosu se vešla kamera Williamson F.24, kterou bylo možné nasměrovat dopředu, doleva i doprava. Dolet letounu značně zvýšily nové vnější palivové nádrže na křídlech a trupu. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 165 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09185 - Hawker Hunter F6 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 29,1 cm. Balení obsahuje: 116 dílků ke slepení. Informace o originálu: Pokud je řeč o klasických britských proudových letadlech, málokdo by pochyboval o tom, že krásný stroj Hawker Hunter patří do samotného čela této skupiny. Do služby u RAF nastoupil v roce 1954 a dodnes, o několik dekád později, poskytuje podporu při výcviku. Poslední záchytnou verzí Hunteru byla Mk.6. Ještě před koncem roku 1958 byly těmito letouny vybaveny všechny denní stíhací perutě RAF v Británii i Německu. Barevné schéma (Potřebné barvy): Barevné schéma 1: XF418 4FTS Brawdy Barevné schéma 2: XF509 4FTS Barevné schéma 3: Holandské letectvo Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 116 Délka: 291 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09184 - Gloster Meteor F8, Korean War (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 190 dílků ke slepení. Informace o originálu: Gloster Meteor F.8 byla výrazně vylepšená verze prvního britského akceschopného proudového letadla a pravděpodobně taky nejlepší verze tohoto dnes již klasického stroje. Meteor zakusil válečnou vřavu především během války v Koreji u eskadry č. 77 Australského královského letectva. V té se dostával do řady soubojů zejména s novým sovětským proudovým letounem MiG 15, který se ukázal jako velice obtížný protivník. Gloster Meteor sehrál v dějinách Royal Air Force velmi důležitou roli jakožto první britský tryskový letoun v aktivní službě. Jeho první operace byly omezeny pouze na vzdušný prostor nad Velkou Británií, protože Britové nechtěli riskovat, že by jeho nové technologie padly do rukou Němců, především při boji proti střelám V-1 Doodlebug. I když byly Meteory v pozdějších fázích druhé světové války nasazeny do bojů nad pevninskou Evropou, pořád měly zakázáno pouštět se do soubojů s Messerschmittem Me 262, takže se nikdy nedozvíme, jak by si tyto revoluční stroje vedly proti sobě. S Meteorem byla jinak radost létat, pilotům umožňoval relativně snadný přechod z letadel s pístovými motory na tryskáče. Na rozdíl od Messerschmittu Me 262 se Meteor také osvědčil jako velmi spolehlivý letoun, téměř stejně spolehlivý jako Spitfire a Tempest, které měl nahradit, a dokázal operovat dokonce i z relativně jednoduchých travnatých přistávacích ploch. V průběhu jeho operační kariéry procházel průběžným vývojem, a tak mohl setrvat ve službě u RAF po mnoho let, několik strojů se využívalo jako vlek pro cvičné cíle až do 80. let. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Meteor F8 A77-851 flown Sergeant George Spaulding Hale, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, March 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 B - Meteor F8 Aircraft A77-854, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 C - Meteor F8 No.327 Squadron, Ruiten Vier" (Diamonds Four) display team, Koninklijke Luchtmacht (Royal Netherlands Air Force), Commando Lucht Verdediging (Air Defense Command), Soesterberg Air Base, The Netherlands, 1952 - 11, 19, 24, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 190 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09185 - Hawker Hunter F6 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 29,1 cm. Balení obsahuje: 116 dílků ke slepení. Informace o originálu: Pokud je řeč o klasických britských proudových letadlech, málokdo by pochyboval o tom, že krásný stroj Hawker Hunter patří do samotného čela této skupiny. Do služby u RAF nastoupil v roce 1954 a dodnes, o několik dekád později, poskytuje podporu při výcviku. Poslední záchytnou verzí Hunteru byla Mk.6. Ještě před koncem roku 1958 byly těmito letouny vybaveny všechny denní stíhací perutě RAF v Británii i Německu. Barevné schéma (Potřebné barvy): Barevné schéma 1: XF418 4FTS Brawdy Barevné schéma 2: XF509 4FTS Barevné schéma 3: Holandské letectvo Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 116 Délka: 291 mm Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09187 - Supermarine Walrus Mk.1 'Silver Wings' (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23,8 cm. Balení obsahuje: 156 dílků ke slepení. Informace o originálu: Společnost Supermarine si vybudovala výbornou pověst díky tomu, že dokázala navrhovat a vyrábět účinná a spolehlivá námořní a obojživelná letadla pro civilní i vojenské použití. Walrus byl dokonalým příkladem jejích schopností, které jenom podtrhl, když v roce 1933 na přehlídce Hendon Air Pageant předvedl k úžasu přihlížejících davů looping. Barevné schéma (Potřebné barvy): Barevné schéma 1: HMS Birmingham 4. křižníková eskadra 1938-40 Barevné schéma 2: 53.S.16, Flottille 53S, Aeronavale, Hourtin, 1945-48 Barevné schéma 3: N19 Irský letecký sbor 1939-40 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 156 Délka: 238 mm Rozpětí křídel: 292 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09184 - Gloster Meteor F8, Korean War (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 190 dílků ke slepení. Informace o originálu: Gloster Meteor F.8 byla výrazně vylepšená verze prvního britského akceschopného proudového letadla a pravděpodobně taky nejlepší verze tohoto dnes již klasického stroje. Meteor zakusil válečnou vřavu především během války v Koreji u eskadry č. 77 Australského královského letectva. V té se dostával do řady soubojů zejména s novým sovětským proudovým letounem MiG 15, který se ukázal jako velice obtížný protivník. Gloster Meteor sehrál v dějinách Royal Air Force velmi důležitou roli jakožto první britský tryskový letoun v aktivní službě. Jeho první operace byly omezeny pouze na vzdušný prostor nad Velkou Británií, protože Britové nechtěli riskovat, že by jeho nové technologie padly do rukou Němců, především při boji proti střelám V-1 Doodlebug. I když byly Meteory v pozdějších fázích druhé světové války nasazeny do bojů nad pevninskou Evropou, pořád měly zakázáno pouštět se do soubojů s Messerschmittem Me 262, takže se nikdy nedozvíme, jak by si tyto revoluční stroje vedly proti sobě. S Meteorem byla jinak radost létat, pilotům umožňoval relativně snadný přechod z letadel s pístovými motory na tryskáče. Na rozdíl od Messerschmittu Me 262 se Meteor také osvědčil jako velmi spolehlivý letoun, téměř stejně spolehlivý jako Spitfire a Tempest, které měl nahradit, a dokázal operovat dokonce i z relativně jednoduchých travnatých přistávacích ploch. V průběhu jeho operační kariéry procházel průběžným vývojem, a tak mohl setrvat ve službě u RAF po mnoho let, několik strojů se využívalo jako vlek pro cvičné cíle až do 80. let. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Meteor F8 A77-851 flown Sergeant George Spaulding Hale, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, March 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 B - Meteor F8 Aircraft A77-854, No.77 Squadron, Royal Australian Air Force, Kimpo, Korea, 1953 - 11, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 C - Meteor F8 No.327 Squadron, Ruiten Vier" (Diamonds Four) display team, Koninklijke Luchtmacht (Royal Netherlands Air Force), Commando Lucht Verdediging (Air Defense Command), Soesterberg Air Base, The Netherlands, 1952 - 11, 19, 24, 33, 53, 56, 69, 85, 109, 121, 250 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 190 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09189 - Hawker Hunter F.4/F.5/J.34 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 29,1 cm. Balení obsahuje 124 dílků ke slepení Informace o modelu: Díky nasazení letounu Hawker Hunter F.4 v březnu 1955 do služby získalo RAF lepší verzi své elegantní tryskové stíhačky, která dostala mj. tolik potřebnou větší kapacitu vnitřních palivových nádrží. Poznávacím znamením F.4 se stala zejména dvojice oblých vaniček na spodní části trupu, které měly za úkol zachytávat vystřílené nábojnice z kanónů a zabraňovat tak potenciálnímu poškození letadla. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 291 mm Šířka: 214 mm Počet dílků: 124 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09188 - Gloster Meteor FR9 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 165 dílků ke slepení. Informace o originálu: Gloster Meteor FR.9 byla ozbrojená průzkumná verze prvního britského akceschopného proudového letounu. Postavená byla na stíhací verzi F.8 a ve své roli nahradila Spitfiry a Mosquita. Do prodlouženého nosu se vešla kamera Williamson F.24, kterou bylo možné nasměrovat dopředu, doleva i doprava. Dolet letounu značně zvýšily nové vnější palivové nádrže na křídlech a trupu. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 165 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09187 - Supermarine Walrus Mk.1 'Silver Wings' (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23,8 cm. Balení obsahuje: 156 dílků ke slepení. Informace o originálu: Společnost Supermarine si vybudovala výbornou pověst díky tomu, že dokázala navrhovat a vyrábět účinná a spolehlivá námořní a obojživelná letadla pro civilní i vojenské použití. Walrus byl dokonalým příkladem jejích schopností, které jenom podtrhl, když v roce 1933 na přehlídce Hendon Air Pageant předvedl k úžasu přihlížejících davů looping. Barevné schéma (Potřebné barvy): Barevné schéma 1: HMS Birmingham 4. křižníková eskadra 1938-40 Barevné schéma 2: 53.S.16, Flottille 53S, Aeronavale, Hourtin, 1945-48 Barevné schéma 3: N19 Irský letecký sbor 1939-40 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 156 Délka: 238 mm Rozpětí křídel: 292 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A09189 - Hawker Hunter F.4/F.5/J.34 (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 29,1 cm. Balení obsahuje 124 dílků ke slepení Informace o modelu: Díky nasazení letounu Hawker Hunter F.4 v březnu 1955 do služby získalo RAF lepší verzi své elegantní tryskové stíhačky, která dostala mj. tolik potřebnou větší kapacitu vnitřních palivových nádrží. Poznávacím znamením F.4 se stala zejména dvojice oblých vaniček na spodní části trupu, které měly za úkol zachytávat vystřílené nábojnice z kanónů a zabraňovat tak potenciálnímu poškození letadla. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 291 mm Šířka: 214 mm Počet dílků: 124 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Zajímá se vaše dítě o to, na čem právě pracujete v dílně? Pořiďte mu vlastní kufřík s nářadím od značky Small Foot. Veškeré náčiní se vyrábí ze dřeva, kovu a plastu. Součástí balení je celkem 48 dílů – klíče, pila, nůžky, dláto, tesařská tužka, šestihranný klíč nebo třeba kladivo. S jejich pomocí se malý kutil pustí do různých oprav a prací. Hlavní přednosti Široká škála nářadí – celkem 48 dílů Kufřík pro snadné přenášení nářadí Praktické pojistky pro pevné umístění náčiní do kufříku Rozvoj zručnosti a motorických dovedností Praktický kufřík Jakmile je úkol dokončený, uloží vaše ratolest nářadí zpátky do kufříku. Snadno si ho kamkoliv přenese. Každý nástroj má své místo, na kterém díky praktickým pojistkám bezpečně drží. Specifikace Značka: Small Foot Model: Kufřík Deluxe Určení: kufřík s nářadím Doporučený věk: od 8 let Počet dílů: 48 ks Materiál: dřevo, kov, plast Hmotnost: 2,25 kg Rozměry: 37 x 29 x 8,5 cm Rozměry kladiva: 21 x 1,5 x 1 cm Obsah balení 1x kufřík s nářadím
Zajímá se vaše dítě o to, na čem právě pracujete v dílně? Pořiďte mu vlastní kufřík s nářadím od značky Small Foot. Veškeré náčiní se vyrábí ze dřeva, kovu a plastu. Součástí balení je celkem 48 dílů – klíče, pila, nůžky, dláto, tesařská tužka, šestihranný klíč nebo třeba kladivo. S jejich pomocí se malý kutil pustí do různých oprav a prací. Hlavní přednosti Široká škála nářadí – celkem 48 dílů Kufřík pro snadné přenášení nářadí Praktické pojistky pro pevné umístění náčiní do kufříku Rozvoj zručnosti a motorických dovedností Praktický kufřík Jakmile je úkol dokončený, uloží vaše ratolest nářadí zpátky do kufříku. Snadno si ho kamkoliv přenese. Každý nástroj má své místo, na kterém díky praktickým pojistkám bezpečně drží. Specifikace Značka: Small Foot Model: Kufřík Deluxe Určení: kufřík s nářadím Doporučený věk: od 8 let Počet dílů: 48 ks Materiál: dřevo, kov, plast Hmotnost: 2,25 kg Rozměry: 37 x 29 x 8,5 cm Rozměry kladiva: 21 x 1,5 x 1 cm Obsah balení 1x kufřík s nářadím
Hurá na zahradu! Mladí zahradkáři vám rádi pomohou s touto velkou sadou zahradního nářadí. Stačí si nasadit rukavice a mohou začít motykou, hráběmi, rýčem, kolečkem a dalšími nástroji pomáhat a rozvíjet své zahradnické zkušenosti. Všechny díly jsou vyrobeny z vysoce kvalitního, jemně opracovaného kovu a díky svému dětskému designu a jarním barvám potěší každého malého zahrádkáře nebo zahradnici. Kolečko má plastové kolo s pevnou bezvzduchovou gumovou pneumatikou. Součástí balení jsou: Kolečko Rukavice Motyka Hrábě Rýč Hrabičky Lopatka Specifikace Značka: Small Foot by Legler Věk: 3+ Barva: zelená Materiál: kov / látka / dřevo Hmotnost: 14,9 kg Maximální zatížení: 7 kg Výška rukojeti: 44 cm Rozměry kolečka: 78 x 36 x 44 cm Rozměry hrabliček: 74 x 18 x 8 cm
Hurá na zahradu! Mladí zahradkáři vám rádi pomohou s touto velkou sadou zahradního nářadí. Stačí si nasadit rukavice a mohou začít motykou, hráběmi, rýčem, kolečkem a dalšími nástroji pomáhat a rozvíjet své zahradnické zkušenosti. Všechny díly jsou vyrobeny z vysoce kvalitního, jemně opracovaného kovu a díky svému dětskému designu a jarním barvám potěší každého malého zahrádkáře nebo zahradnici. Kolečko má plastové kolo s pevnou bezvzduchovou gumovou pneumatikou. Součástí balení jsou: Kolečko Rukavice Motyka Hrábě Rýč Hrabičky Lopatka Specifikace Značka: Small Foot by Legler Věk: 3+ Barva: zelená Materiál: kov / látka / dřevo Hmotnost: 14,9 kg Maximální zatížení: 7 kg Výška rukojeti: 44 cm Rozměry kolečka: 78 x 36 x 44 cm Rozměry hrabliček: 74 x 18 x 8 cm
Nádherný domeček pro panenky Vila Isabelle od značky Woody nadchne každou malou holčičku. Uvnitř se nachází 2 patra s místnostmi, které si váš potomek vybaví podle svého. Součástí balení je totiž i nábytek. Dítě ho rozmístí do jednotlivých pokojů podle svých představ. Kromě vybavení dostane k domečku i 2 panenky. Hlavní přednosti Velké množství příslušenství Libovolné rozmístění nábytku Přístup do všech místností Funkční otevírací dveře Magnetický odnímatelný balkon Nádherný styl domku Praktický domov pro panenky Vaše ratolest má přístup do všech místností vily pro panenky. Dveře domku jsou na pantech a dají se otevřít, aby mohly hračky „vyjít“ ven. Schody dítě kdykoliv sundá a umístí na jiné místo. Vila má magnetický balkon. Pokud vašemu potomkovi překáží, jednoduše ho odejme. Domeček se vyrábí z masivního dřeva a dřevovláknité desky. Jeho konstrukce je tedy odlehčená. Specifikace Značka: Woody Model: Vila Isabelle Určení: domeček pro panenky Vhodný věk: od 3 let Počet kusů nábytku: 13 ks Barva: více barev Materiál: dřevo Hmotnost: 4,75 kg Rozměry balení (š x v x h): 8 x 53,5 x 36 cm Obsah balení 1x domeček pro panenky s příslušenstvím 2x panenka