Hračky
Celkem 1383 produktů
1/72 Chieftain Mk.10 + Mk.11 Combo. This is an injection-plastic military vehicle model kit.The Chieftain is a second-generation main battle tank developed in the United Kingdom after World War II. Development began in the 1950s with the goal of integrating the main tank, the Centurion, and is supporting heavy tank, the Conqueror. Mass production began in May 1963. Because the British Army was skeptical of the idea of improving mobility at the expense of armor defense, the Chieftain adopted heavy armor for occupant protection and the new L11 120mm tank gun as its main armament. The main gun was powerful enough to destroy Soviet-made tanks such as the T-55 and T-62 at a distance of up to 4,000 meters.This new kit from Takom features photo-etched parts and decals for 6 versions; link-and-length tracks and assembly jig are also included. Order yours today![Includes]: Photo-etched parts, decals for 6 versions
Model Kit letadlo 1434 - F-4M PHANTOM FG.1 (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 267 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: F-4 Phantom II, vyvinutý americkou leteckou společností McDonnell Douglas, je tandemový nadzvukový stíhací bombardér do každého počasí. Do služby vstoupil v 60. letech a je jedním z nejvýznamnějších letadel v historii vojenského letectví. Počínaje 60. lety až do 80. let ho ve Velké Británii široce využívalo jak Královské námořnictvo, tak Královské letectvo. Operoval v mnoha verzích speciálně nakonfigurovaných pro různé role, včetně protivzdušné obrany, blízké podpory, útoků na pozemní cíle a také průzkumných úkolů. Královské námořnictvo Phantom poprvé použilo v roce 1964, kdy začalo nahrazovat zastaralé Sea Vixeny. Jeho primárním úkolem bylo zajistit obranu britské flotily před leteckými hrozbami. K tomu byl speciálně vybaven, aby mohl operovat z palub britských letadlových lodí. Britské modely Phantom FG.1 a FGR.2 byly velice podobné verzím vyráběným v USA, na rozdíl od amerických motorů GE J-79 však měly jako pohonnou jednotku proudové motory Rolls-Royce. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 3 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4726AP, 4681AP, 4786AP, 4765AP, 4746AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 267 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit tank 15765 -Sd. Kfr. 182 Tiger ll (1:56). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:56. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: Těžký tank Sd.Kfz 182 Panzer VI Ausf. B "King Tiger" vstoupil do služby u německé armády v polovině roku 1944. Oproti svému předchůdci, modelu Tiger I, se v několika věcech lišil a dostal určitá vylepšení: zcela nový podvozek, zkosenou přední část korby a silnější pancíř (kvůli kterému narostla jeho celková hmotnost na téměř 70 tun) a jako hlavní výzbroj smrtící 8,8cm dělo KwK 43 L/71. Motor Mayback V-12 dokázal rozpohybovat i tak obrovskou masu, jakou Königstiger byl, na maximální rychlost 42 km/h. V masové výrobě se osazoval dvěma různými verzemi věží: Porsche, která se používala hlavně na začátku, a Henschel, kterou nakonec dostala většina strojů. Do obou z nich se vešlo 80 nábojnic pro hlavní kanón. Vůbec první, kdo Tiger II použil v ostrém boji, byl 503. těžký obrněný prapor, který ho nasadil v bitvě o Normandii v červenci 1944. Informace o modelu: 100% NOVÁ PODOBA STAVEBNICE, OBSAHUJE 1 FIGURKU NĚMECKÉ VOJENSKÉ VOZIDLO Z DRUHÉ SVĚTOVÉ VÁLKY (28 mm.) – MODEL SNADNÝ NA SESTAVENÍ, PERFEKTNÍ PRO HERNÍ NADŠENCE A SBĚRATELE Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4796AP, 4797AP, 4798AP Detaily modelu: Měřítko: 1:56 Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic ModelKit loď 05404 - H.M.S. Bounty (1:110). Model lodě ke slepení. Velikost: 1:110; 37,2 cm. Balení obsahuje: 171 dílků ke slepení. Jedna z nejslavnějších lodí v námořní historii je HMS Bounty, plachetnice, která se stala známou díky své troufalé vzpouře, který se konala na palubě lodi. V roce 1781 byl kapitán William Bligh objednán králem Georgem II aby převezl chlebovníky z Tahiti do Západní Indie v Bounty. Kapitán Bligh vládl železnou rukou a postupně zmenšoval dávky posádky. V dubnu roku 1789 se konala slavná vzpoura. Bligh a 18 jeho kumpánů se zmítali ve člunu, ale po opravdové „odysey“ nakonec uspěli při cestě zpět do Anglie. Zbytek posádky se rozhodl zůstat v kraji a usadit se na ostrově Pitcairn, daleko od lodních cest. Aby se zabránilo odhalení, byla Bounty nakonec spálena svou dřívější posádkou v roce 1790. Detaily modelu: - Detailní dřevěný trup - Detailní paluba s kolíkovým hrazením - Kormidlo a and pramice - 4 děla na držáku - 2 kotvy - Detailní stěžně a ráhna - Jednodílný rubáš - Plachty s texturou plachtoviny - Vlajky - 5 figurek - Výstavní stojan se štítkem Barvy: - základní: 05, 15, 16, 56, 83, 88 - další: 09, 30, 35, 85 Detaily modelu: Měřítko: 1:110 Počet dílů: 171 Délka: 372 mm Výška: 291 mm Obtížnost: 5 Detaily originálu: Typ: Britská obchodní loď Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit loď 05404 - H.M.S. Bounty (1:110). Model lodě ke slepení. Velikost: 1:110; 37,2 cm. Balení obsahuje: 171 dílků ke slepení. Jedna z nejslavnějších lodí v námořní historii je HMS Bounty, plachetnice, která se stala známou díky své troufalé vzpouře, který se konala na palubě lodi. V roce 1781 byl kapitán William Bligh objednán králem Georgem II aby převezl chlebovníky z Tahiti do Západní Indie v Bounty. Kapitán Bligh vládl železnou rukou a postupně zmenšoval dávky posádky. V dubnu roku 1789 se konala slavná vzpoura. Bligh a 18 jeho kumpánů se zmítali ve člunu, ale po opravdové „odysey“ nakonec uspěli při cestě zpět do Anglie. Zbytek posádky se rozhodl zůstat v kraji a usadit se na ostrově Pitcairn, daleko od lodních cest. Aby se zabránilo odhalení, byla Bounty nakonec spálena svou dřívější posádkou v roce 1790. Detaily modelu: - Detailní dřevěný trup - Detailní paluba s kolíkovým hrazením - Kormidlo a and pramice - 4 děla na držáku - 2 kotvy - Detailní stěžně a ráhna - Jednodílný rubáš - Plachty s texturou plachtoviny - Vlajky - 5 figurek - Výstavní stojan se štítkem Barvy: - základní: 05, 15, 16, 56, 83, 88 - další: 09, 30, 35, 85 Detaily modelu: Měřítko: 1:110 Počet dílů: 171 Délka: 372 mm Výška: 291 mm Obtížnost: 5 Detaily originálu: Typ: Britská obchodní loď Doporučeno pro děti od 10 let.
1/72 F-8E Crusader - Italeri. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 229 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: Vought F-8 Crusader byl první stíhací letoun založený na letadlech navržený v padesátých letech minulého století, který dosáhl nadzvukových schopností. Díky svému proudovému motoru Pratt & Whitney s přídavným spalováním byl schopen překročit tehdejší maximální rychlost 1,8 Mach. Do služby vstoupil koncem padesátých let u stíhacích letek amerického námořnictva a námořní pěchoty, aby nahradil zastaralou Vought F7U Cutlass. F-8 měl dobrou provozní životnost a byl USA nasazován rutinně až do války ve Vietnamu. Vyzbrojen čtyřmi 20mm děly instalovanými po stranách velkého předního přívodu vzduchu, mohl nést různou zátěž zbraní. Tato schopnost mu poskytovala vysokou míru operační flexibility na misích využívajících rakety vzduch-vzduch, rakety a bomby. Protože byl vyzbrojen děly, na rozdíl od modernějších a pokročilejších raných verzí raketami nabitého F-4 Phantom II piloti přezdívali křižák „Poslední z Gunfighterů“. Letoun používal také stíhací letka francouzského námořnictva. OBTISKY PRO 6 VERZí - BAREVNÝ NÁVOD K POUŽITÍ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4681AP, 4765AP, 4639AP, 4728AP, 4606AP, 4678AP, 4679AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 229 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadla 1419 - JSF Program X-32A and X-35B (1:72). Modely letadel ke slepení. Velikost: 1:72; 20,8 cm a 21,4 cm. Balení obsahuje dva modely. Informace o originálu: V 90. letech vyhlásilo Ministerstvo obrany Spojených států tzv. JSF (Joint Strike Fighter) soutěž, aby vybralo společnost, které zadá výrobu nové 5. generace víceúčelového bojového letounu. Boeing se soutěže zúčastnil se svým konceptem letounu X-32, zatímco Lockheed Martin předvedl svůj prototyp XF-35. Vývoj Boeingu X-32 stavěl na velkém jednodílném delta křídle z uhlíkových vláken a charakteristický pro něj byl zejména rozměrný otvor sání pod pilotní kabinou. Odpovědí společnosti Lockheed Martin byl XF-35, který využíval řadu technologií a aerodynamických řešení úspěšně využívaných už u stíhacího letounu F-22 Raptor. Pro oba předváděcí stroje bylo zároveň vytvořeno několik variant nasazení, jako konvenční vzlet a přistání a STOVL (krátký start a kolmé přistání). V roce 2001 nakonec Ministerstvo obrany vyhlásilo jako vítěze JSF soutěže Lockheed Martin X-35, ze kterého se poté zrodil nový stroj F-35 Lightning II. Informace o modelu: BALENÍ OBSAHUJE DVA MODELY Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4762AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 208 mm a 214 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 1434 - F-4M PHANTOM FG.1 (1:72). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 267 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: F-4 Phantom II, vyvinutý americkou leteckou společností McDonnell Douglas, je tandemový nadzvukový stíhací bombardér do každého počasí. Do služby vstoupil v 60. letech a je jedním z nejvýznamnějších letadel v historii vojenského letectví. Počínaje 60. lety až do 80. let ho ve Velké Británii široce využívalo jak Královské námořnictvo, tak Královské letectvo. Operoval v mnoha verzích speciálně nakonfigurovaných pro různé role, včetně protivzdušné obrany, blízké podpory, útoků na pozemní cíle a také průzkumných úkolů. Královské námořnictvo Phantom poprvé použilo v roce 1964, kdy začalo nahrazovat zastaralé Sea Vixeny. Jeho primárním úkolem bylo zajistit obranu britské flotily před leteckými hrozbami. K tomu byl speciálně vybaven, aby mohl operovat z palub britských letadlových lodí. Britské modely Phantom FG.1 a FGR.2 byly velice podobné verzím vyráběným v USA, na rozdíl od amerických motorů GE J-79 však měly jako pohonnou jednotku proudové motory Rolls-Royce. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 3 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4726AP, 4681AP, 4786AP, 4765AP, 4746AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 267 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 1414 - F-14A Tomcat (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 26,5 cm. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: Americký nadzvukový dvoumotorový Grumman F-14 Tomcat byl v 80. a 90. letech ikonou stíhacích eskader námořnictva Spojených států. Typická pro něj byla koncepce křídel s měnitelnou geometrií, dvojitý ocas a dvoumístná kabina s tandemovým uspořádáním. “Tomcat” se mohl chlubit opravdu výjimečnými letovými charakteristikami. Díky jeho dvěma dvouproudovým motorům General Electric s přídavným spalováním dokázal dosáhnout maximální rychlosti 2,34 Machu. Vyzbrojen byl 20mm rotačním kanónem M61 Vulcan a kromě konvenčnějších raket AIM-9 Sidewinder a AIM-7 Sparrow mohl používat i radarem naváděné dalekonosné střely AIM-54 Phoenix. F-14 vstoupila do služby v 70. letech, kdy nahradila F-4 Phantom II v roli získávání vzdušné převahy. Za svou kariéru se tento stroj zúčastnil mnoha vojenských operací od krize v zálivu Sidra po válku v Iráku. Informace o modelu: PŮVODNÍ PODOBA MODELU OD ESCI – ARCH S ÚŽASNÝMI OBTISKY PRO 4 VERZE – PLASTICKY VYVEDENÉ SPOJE PANELŮ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4763AP, 4681AP, 4765AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 265 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit tank 15765 -Sd. Kfr. 182 Tiger ll (1:56). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:56. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: Těžký tank Sd.Kfz 182 Panzer VI Ausf. B "King Tiger" vstoupil do služby u německé armády v polovině roku 1944. Oproti svému předchůdci, modelu Tiger I, se v několika věcech lišil a dostal určitá vylepšení: zcela nový podvozek, zkosenou přední část korby a silnější pancíř (kvůli kterému narostla jeho celková hmotnost na téměř 70 tun) a jako hlavní výzbroj smrtící 8,8cm dělo KwK 43 L/71. Motor Mayback V-12 dokázal rozpohybovat i tak obrovskou masu, jakou Königstiger byl, na maximální rychlost 42 km/h. V masové výrobě se osazoval dvěma různými verzemi věží: Porsche, která se používala hlavně na začátku, a Henschel, kterou nakonec dostala většina strojů. Do obou z nich se vešlo 80 nábojnic pro hlavní kanón. Vůbec první, kdo Tiger II použil v ostrém boji, byl 503. těžký obrněný prapor, který ho nasadil v bitvě o Normandii v červenci 1944. Informace o modelu: 100% NOVÁ PODOBA STAVEBNICE, OBSAHUJE 1 FIGURKU NĚMECKÉ VOJENSKÉ VOZIDLO Z DRUHÉ SVĚTOVÉ VÁLKY (28 mm.) – MODEL SNADNÝ NA SESTAVENÍ, PERFEKTNÍ PRO HERNÍ NADŠENCE A SBĚRATELE Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4796AP, 4797AP, 4798AP Detaily modelu: Měřítko: 1:56 Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadla 1419 - JSF Program X-32A and X-35B (1:72). Modely letadel ke slepení. Velikost: 1:72; 20,8 cm a 21,4 cm. Balení obsahuje dva modely. Informace o originálu: V 90. letech vyhlásilo Ministerstvo obrany Spojených států tzv. JSF (Joint Strike Fighter) soutěž, aby vybralo společnost, které zadá výrobu nové 5. generace víceúčelového bojového letounu. Boeing se soutěže zúčastnil se svým konceptem letounu X-32, zatímco Lockheed Martin předvedl svůj prototyp XF-35. Vývoj Boeingu X-32 stavěl na velkém jednodílném delta křídle z uhlíkových vláken a charakteristický pro něj byl zejména rozměrný otvor sání pod pilotní kabinou. Odpovědí společnosti Lockheed Martin byl XF-35, který využíval řadu technologií a aerodynamických řešení úspěšně využívaných už u stíhacího letounu F-22 Raptor. Pro oba předváděcí stroje bylo zároveň vytvořeno několik variant nasazení, jako konvenční vzlet a přistání a STOVL (krátký start a kolmé přistání). V roce 2001 nakonec Ministerstvo obrany vyhlásilo jako vítěze JSF soutěže Lockheed Martin X-35, ze kterého se poté zrodil nový stroj F-35 Lightning II. Informace o modelu: BALENÍ OBSAHUJE DVA MODELY Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4762AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 208 mm a 214 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 1414 - F-14A Tomcat (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 26,5 cm. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: Americký nadzvukový dvoumotorový Grumman F-14 Tomcat byl v 80. a 90. letech ikonou stíhacích eskader námořnictva Spojených států. Typická pro něj byla koncepce křídel s měnitelnou geometrií, dvojitý ocas a dvoumístná kabina s tandemovým uspořádáním. “Tomcat” se mohl chlubit opravdu výjimečnými letovými charakteristikami. Díky jeho dvěma dvouproudovým motorům General Electric s přídavným spalováním dokázal dosáhnout maximální rychlosti 2,34 Machu. Vyzbrojen byl 20mm rotačním kanónem M61 Vulcan a kromě konvenčnějších raket AIM-9 Sidewinder a AIM-7 Sparrow mohl používat i radarem naváděné dalekonosné střely AIM-54 Phoenix. F-14 vstoupila do služby v 70. letech, kdy nahradila F-4 Phantom II v roli získávání vzdušné převahy. Za svou kariéru se tento stroj zúčastnil mnoha vojenských operací od krize v zálivu Sidra po válku v Iráku. Informace o modelu: PŮVODNÍ PODOBA MODELU OD ESCI – ARCH S ÚŽASNÝMI OBTISKY PRO 4 VERZE – PLASTICKY VYVEDENÉ SPOJE PANELŮ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4763AP, 4681AP, 4765AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 265 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 F-8E Crusader - Italeri. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 229 mm. Obtížnost: 3. Informace o originálu: Vought F-8 Crusader byl první stíhací letoun založený na letadlech navržený v padesátých letech minulého století, který dosáhl nadzvukových schopností. Díky svému proudovému motoru Pratt & Whitney s přídavným spalováním byl schopen překročit tehdejší maximální rychlost 1,8 Mach. Do služby vstoupil koncem padesátých let u stíhacích letek amerického námořnictva a námořní pěchoty, aby nahradil zastaralou Vought F7U Cutlass. F-8 měl dobrou provozní životnost a byl USA nasazován rutinně až do války ve Vietnamu. Vyzbrojen čtyřmi 20mm děly instalovanými po stranách velkého předního přívodu vzduchu, mohl nést různou zátěž zbraní. Tato schopnost mu poskytovala vysokou míru operační flexibility na misích využívajících rakety vzduch-vzduch, rakety a bomby. Protože byl vyzbrojen děly, na rozdíl od modernějších a pokročilejších raných verzí raketami nabitého F-4 Phantom II piloti přezdívali křižák „Poslední z Gunfighterů“. Letoun používal také stíhací letka francouzského námořnictva. OBTISKY PRO 6 VERZí - BAREVNÝ NÁVOD K POUŽITÍ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4681AP, 4765AP, 4639AP, 4728AP, 4606AP, 4678AP, 4679AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 229 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1357 - Tiger 1 Early Production Version (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 24,1cm. Informace o modelu: Výroba Tigeru 1 byla zahájena v srpnu 1942 v továrně Henschel und Sohn v Kasselu, nejprve tempem 25 strojů za měsíc, v dubnu 1944 však vyvrcholila 104 vyrobenými stroji za měsíc. Do jejího ukončení v srpnu 1944 sjelo z výrobních pásů 1355 tanků. Největší množství aktivně bojujících Tigerů – celkem 671 – měli Němci k dispozici 1. července 1944. Postavit Tiger 1 trvalo přibližně dvakrát tak dlouho než jakýkoliv jiný německý tank této doby. Když v lednu 1944 odstartovala výroba vylepšeného Tigeru II, začal být jeho předchůdce brzy stahován ze služby. Hitler chtěl se svou novou smrtící zbraní vyrukovat co nejdříve, proto rozhodl o jejím nasazení do boje o celé měsíce dříve, než bylo původně v plánu. 23. září 1942 se tak poblíž Leningradu vydala do akce četa čtyř Tigerů. Protože se musely probíjet bažinatým, zalesněným terénem, byl jejich pohyb do značné míry omezen na silnice a cesty, a tak bylo mnohem snadnější se proti nim bránit. Řadu z těchto dříve vyrobených modelů navíc trápily problémy s převodovkou, která pokud posádka moc tlačila na pilu, nezvládala obrovskou hmotnost tanku. Řidičům nějakou dobu zabralo, než se naučili vyhýbat přetěžování motoru a převodovky, takže se mnoho strojů porouchávalo. Nejvýznamnější událostí z této mise bylo, když jeden z Tigerů uvízl v bažinaté oblasti, kde ho Němci museli nakonec nechat. Sovětům tak padl do ruky v podstatě v neporušené podobě, což jim umožnilo nastudovat si jeho konstrukci a lépe se proti těmto strojům připravit. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 241 mm Šířka: 102 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1357 - Tiger 1 Early Production Version (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 24,1cm. Informace o modelu: Výroba Tigeru 1 byla zahájena v srpnu 1942 v továrně Henschel und Sohn v Kasselu, nejprve tempem 25 strojů za měsíc, v dubnu 1944 však vyvrcholila 104 vyrobenými stroji za měsíc. Do jejího ukončení v srpnu 1944 sjelo z výrobních pásů 1355 tanků. Největší množství aktivně bojujících Tigerů – celkem 671 – měli Němci k dispozici 1. července 1944. Postavit Tiger 1 trvalo přibližně dvakrát tak dlouho než jakýkoliv jiný německý tank této doby. Když v lednu 1944 odstartovala výroba vylepšeného Tigeru II, začal být jeho předchůdce brzy stahován ze služby. Hitler chtěl se svou novou smrtící zbraní vyrukovat co nejdříve, proto rozhodl o jejím nasazení do boje o celé měsíce dříve, než bylo původně v plánu. 23. září 1942 se tak poblíž Leningradu vydala do akce četa čtyř Tigerů. Protože se musely probíjet bažinatým, zalesněným terénem, byl jejich pohyb do značné míry omezen na silnice a cesty, a tak bylo mnohem snadnější se proti nim bránit. Řadu z těchto dříve vyrobených modelů navíc trápily problémy s převodovkou, která pokud posádka moc tlačila na pilu, nezvládala obrovskou hmotnost tanku. Řidičům nějakou dobu zabralo, než se naučili vyhýbat přetěžování motoru a převodovky, takže se mnoho strojů porouchávalo. Nejvýznamnější událostí z této mise bylo, když jeden z Tigerů uvízl v bažinaté oblasti, kde ho Němci museli nakonec nechat. Sovětům tak padl do ruky v podstatě v neporušené podobě, což jim umožnilo nastudovat si jeho konstrukci a lépe se proti těmto strojům připravit. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 241 mm Šířka: 102 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 F4F-4 Wildcat Expert Set - Arma Hobby. Plastikový model letounu F4F-4 Wildcat®, nové výlisky, expertní sada s příslušenstvím. Obsahuje díly pro stavbu modelů F4F-4 nebo Martlet II: plastové díly fotoleptané díly obtisky se šesti možnostmi značení (5x USN/USMC 1x Martlet II) + čtyři bonusová značení (2x USN i 2x USMC) masky pro vrchlík a kola Možnosti značení: Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 84, letka VMF-121, kpt. Joe Foss (26 vzdušných vítězství), Guadalcanal, říjen / listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, černá 8-26, letka VGF-27, bývalý letoun operace Torch, Guadalcanal, 8. dubna 1943. Grumman F4F-4 Wildcat, černý 6-F-8, letka VF-6, USS Enterprise, 10. dubna 1942, týden před Doolitttle Raid na Tokio. Grumman F4F-4 Wildcat, 5093 / bílá 23, letka VF-3, USS Yorktown, Lt.Cdr. John S. Thach (3 vzdušná vítězství při první misi), bitva o Midway, ráno 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 3512/29-GF-10, letka VGF-29, USS Santee, havárie Ens Joseph M. Gallano během operace Torch, francouzské Maroko, 8. listopadu 1942. Grumman Martlet II, AJ148 / Ø-7A, 888 FAA Squadron z letadlové lodi HMS Formidable, Oran, Alžírsko, 14. prosince 1942. Bonusové označení: Grumman F4F-4 Wildcat, černá 53, letka VMF-121, kpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942 a leden 1943. První Fossův letoun, který s ním letěl na Guadalcanal s černým číslem 13. Číslo bylo změněno na 53, aby nedošlo k záměně s letounem Cpt. Mariona Carla. Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 50, letka VMF-121, Cpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 5171/bílá 1, letka VF-3, USS Yorktown. Letoun pilotovaný poručíkem Johnem S. Thachem, když sestřelil kpt. Tomonagu z IJN Hiryu, bitva o Midway, odpoledne 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 03511/29-GF-1, letka VGF-29, USS Santee, poručík John T. Blackbourn, operace Torch; 8. listopadu 1942. Grumman F4F-4 - historické shrnutí F4F-4 - druhá verze slavného námořního stíhacího letounu Wildcat - vstoupil do služby v prvním půlroce války v Pacifiku. Jeho předchůdce, F4F-3, se zúčastnil počátečních bojů s Japonci a osvědčil se při odrážení útoků, které na americké skupiny letadlových lodí podnikaly nepřátelské pozemní bombardéry. F4F-3 měl však nevýhodu - jeho křídla byla pevná, což omezovalo počet letadel, která mohla být uložena v hangáru letadlové lodi. Aby tuto nevýhodu odstranili, představili konstruktéři společnosti Grumman novou verzi Wildcatu se skládacími křídly: F4F-4. Letoun byl vybaven vylepšenou pohonnou jednotkou (což si vynutilo přepracování krytu motoru) a měl v křídlech další dva 12,7mm kulomety, celkem tedy šest. První F4F-4 byly na jaře 1942 naloděny na letadlové lodě, což vyvolalo jen smíšené pocity. Zatímco velitelé skupin letadlových lodí nepochybně ocenili zvýšení počtu stíhaček, které měli k dispozici, piloti amerického námořnictva byli nespokojeni s vyšší hmotností F4F-4 a jeho upravenou výzbrojí. Kvůli nutnosti dodávat munici do přídavné výzbroje se efektivní doba střelby zkrátila přibližně o 1/3. Při útoku na skupinu japonských bombardérů se tak zkrácená délka dávky často projevila menšími ztrátami na straně nepřítele. Dalším zdrojem potíží byly horší jízdní vlastnosti Wildcatu ve srovnání s jeho hlavním protivníkem, stíhacím letounem A6M2 Zero. Problém boje se Zerem byl vyřešen zavedením nové taktiky známé jako "Thach Weave" (pojmenované po veliteli letky VF-3 z USS Yorktown). Ta se ukázala jako obzvláště úspěšná během bitvy o Midway, kdy 4. června 1942 šest F4F-4 od VF-3 svázalo...
1/72 F4F-4 Wildcat Expert Set - Arma Hobby. Plastikový model letounu F4F-4 Wildcat®, nové výlisky, expertní sada s příslušenstvím. Obsahuje díly pro stavbu modelů F4F-4 nebo Martlet II: plastové díly fotoleptané díly obtisky se šesti možnostmi značení (5x USN/USMC 1x Martlet II) + čtyři bonusová značení (2x USN i 2x USMC) masky pro vrchlík a kola Možnosti značení: Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 84, letka VMF-121, kpt. Joe Foss (26 vzdušných vítězství), Guadalcanal, říjen / listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, černá 8-26, letka VGF-27, bývalý letoun operace Torch, Guadalcanal, 8. dubna 1943. Grumman F4F-4 Wildcat, černý 6-F-8, letka VF-6, USS Enterprise, 10. dubna 1942, týden před Doolitttle Raid na Tokio. Grumman F4F-4 Wildcat, 5093 / bílá 23, letka VF-3, USS Yorktown, Lt.Cdr. John S. Thach (3 vzdušná vítězství při první misi), bitva o Midway, ráno 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 3512/29-GF-10, letka VGF-29, USS Santee, havárie Ens Joseph M. Gallano během operace Torch, francouzské Maroko, 8. listopadu 1942. Grumman Martlet II, AJ148 / Ø-7A, 888 FAA Squadron z letadlové lodi HMS Formidable, Oran, Alžírsko, 14. prosince 1942. Bonusové označení: Grumman F4F-4 Wildcat, černá 53, letka VMF-121, kpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942 a leden 1943. První Fossův letoun, který s ním letěl na Guadalcanal s černým číslem 13. Číslo bylo změněno na 53, aby nedošlo k záměně s letounem Cpt. Mariona Carla. Grumman F4F-4 Wildcat, bílá 50, letka VMF-121, Cpt. Joe Foss, Guadalcanal, říjen/listopad 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 5171/bílá 1, letka VF-3, USS Yorktown. Letoun pilotovaný poručíkem Johnem S. Thachem, když sestřelil kpt. Tomonagu z IJN Hiryu, bitva o Midway, odpoledne 4. června 1942. Grumman F4F-4 Wildcat, 03511/29-GF-1, letka VGF-29, USS Santee, poručík John T. Blackbourn, operace Torch; 8. listopadu 1942. Grumman F4F-4 - historické shrnutí F4F-4 - druhá verze slavného námořního stíhacího letounu Wildcat - vstoupil do služby v prvním půlroce války v Pacifiku. Jeho předchůdce, F4F-3, se zúčastnil počátečních bojů s Japonci a osvědčil se při odrážení útoků, které na americké skupiny letadlových lodí podnikaly nepřátelské pozemní bombardéry. F4F-3 měl však nevýhodu - jeho křídla byla pevná, což omezovalo počet letadel, která mohla být uložena v hangáru letadlové lodi. Aby tuto nevýhodu odstranili, představili konstruktéři společnosti Grumman novou verzi Wildcatu se skládacími křídly: F4F-4. Letoun byl vybaven vylepšenou pohonnou jednotkou (což si vynutilo přepracování krytu motoru) a měl v křídlech další dva 12,7mm kulomety, celkem tedy šest. První F4F-4 byly na jaře 1942 naloděny na letadlové lodě, což vyvolalo jen smíšené pocity. Zatímco velitelé skupin letadlových lodí nepochybně ocenili zvýšení počtu stíhaček, které měli k dispozici, piloti amerického námořnictva byli nespokojeni s vyšší hmotností F4F-4 a jeho upravenou výzbrojí. Kvůli nutnosti dodávat munici do přídavné výzbroje se efektivní doba střelby zkrátila přibližně o 1/3. Při útoku na skupinu japonských bombardérů se tak zkrácená délka dávky často projevila menšími ztrátami na straně nepřítele. Dalším zdrojem potíží byly horší jízdní vlastnosti Wildcatu ve srovnání s jeho hlavním protivníkem, stíhacím letounem A6M2 Zero. Problém boje se Zerem byl vyřešen zavedením nové taktiky známé jako "Thach Weave" (pojmenované po veliteli letky VF-3 z USS Yorktown). Ta se ukázala jako obzvláště úspěšná během bitvy o Midway, kdy 4. června 1942 šest F4F-4 od VF-3 svázalo...
Classic Kit tank A1363 - Tiger-1, Early Version (1:35). Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 241 mm; obtížnost: 4. Informace o modelu: Výroba Tigeru I byla zahájena v srpnu roku 1942 v továrně Henschel und Sohn v Kasselu, původně v objemu 25 strojů za měsíc. Vrcholu dosáhla v dubnu 1944, kdy z výrobní linky sjelo měsíčně 104 tanků. Než v srpnu 1944 Němci jeho výrobu definitivně ukončili, stihli vyrobit celkem 1355 strojů. Co se počtu nasazených tanků týče, dosáhl Tiger I vrcholu 1. července 1944 s 671 stroji. Výroba Tigeru I trvala zhruba dvakrát tolik než u jakéhokoliv jiného německého tanku té doby. Jakmile v lednu 1944 započala výroba vylepšeného Tigeru II, byl Tiger I brzy postupně stažen. Hitler byl dychtivý využít novou silnou zbraň v boji, a tak nařídil její nasazení do ostré služby o celé měsíce dříve, než bylo původně plánováno. Četa čtyř Tigerů se vydala do akce 23. září 1942 poblíž Leningradu. Protože zde musely operovat v bažinatém a zalesněném terénu, omezoval se jejich pohyb z velké části pouze na silnice a zpevněné cesty, díky čemuž se proti nim dalo mnohem snáze bránit. Mnohé z těchto prvních modelů trápily problémy s převodovkou, která si nedokázala poradit s velkou hmotností vozidla, pokud řidiči moc tlačili na pilu. Zabralo totiž hodně času, než se naučili vyhýbat přetěžování motoru a převodovky, a hodně strojů se kvůli tomu porouchalo. Nejdůležitější událostí, která při této misi nastala, byla situace, kdy jeden z Tigerů uvízl v bažinaté půdě a Němci ho museli opustit. Sovětské jednotky tak dostaly do rukou z velké části netčený stroj, díky kterému si mohly nastudovat jeho konstrukci a připravit si do dalších bojů náležitá protiopatření. Potřebné barvy: - základní: 11, 16, 26, 30, 33, 34, 53, 70, 93, 101, 119, 160, 241, 252, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/72 Arado 66 4 decal v. for Luftwaffe. Arado Ar 66 byl německý jednomotorový dvoumístný dvouplošný školní letoun s pevným podvozkem. troje Ar 66 C se staly jedním z nejrozšířenějších školních strojů Luftwaffe, které byly používány až do konce II. světové války. Zařazeny byly u leteckých škol FFS A/B 4 v Praze-Kbelích, FFS A/B 11 v Schönwalde, FFS A/B 23 v Kaufbeurenu a FFS A/B 116 v Göppingenu. 4 obtiskové varianty: 1. Arado 66C, P3+GH, .1 Störkampfstaffel Luftwaffenkommando Ost., February 1943 2. Arado 66C, Jan Řezňák, Nikolaevna, Luftwaffe, 1942 3. Arado 66C, F6+BM, Luftwaffe, 1943 4. Arado 66C, D3+SL, 3./NSGr.2, Baranowitze a Uretschje, SSSR 1944 Po vzniku Störkampfstaffeln v Luftwaffe začaly Ar 66 C plnit úlohu nočních bombardovacích letounů, po vzoru sovětských jednotek vybavených letouny Polikarpov Po-2 nebo Polikarpov R-5. Přestavby se uskutečňovaly v leteckých dílnách na letišti v Německém Brodě. Dne 7. října 1943 byly letky lehkých nočních bombardérů přejmenovány na Nachtschlachtgruppen. „Céčka" pak operovala v 1., 2. a 4./NSGr.2, NSGr.3, 2./NSGr.4 a NSGr.5 v SSSR, NSGr.8 ve Finsku a 3./NSGr.11 a NSGr.12 v Litvě.
Classic Kit tank A1363 - Tiger-1, Early Version (1:35). Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 241 mm; obtížnost: 4. Informace o modelu: Výroba Tigeru I byla zahájena v srpnu roku 1942 v továrně Henschel und Sohn v Kasselu, původně v objemu 25 strojů za měsíc. Vrcholu dosáhla v dubnu 1944, kdy z výrobní linky sjelo měsíčně 104 tanků. Než v srpnu 1944 Němci jeho výrobu definitivně ukončili, stihli vyrobit celkem 1355 strojů. Co se počtu nasazených tanků týče, dosáhl Tiger I vrcholu 1. července 1944 s 671 stroji. Výroba Tigeru I trvala zhruba dvakrát tolik než u jakéhokoliv jiného německého tanku té doby. Jakmile v lednu 1944 započala výroba vylepšeného Tigeru II, byl Tiger I brzy postupně stažen. Hitler byl dychtivý využít novou silnou zbraň v boji, a tak nařídil její nasazení do ostré služby o celé měsíce dříve, než bylo původně plánováno. Četa čtyř Tigerů se vydala do akce 23. září 1942 poblíž Leningradu. Protože zde musely operovat v bažinatém a zalesněném terénu, omezoval se jejich pohyb z velké části pouze na silnice a zpevněné cesty, díky čemuž se proti nim dalo mnohem snáze bránit. Mnohé z těchto prvních modelů trápily problémy s převodovkou, která si nedokázala poradit s velkou hmotností vozidla, pokud řidiči moc tlačili na pilu. Zabralo totiž hodně času, než se naučili vyhýbat přetěžování motoru a převodovky, a hodně strojů se kvůli tomu porouchalo. Nejdůležitější událostí, která při této misi nastala, byla situace, kdy jeden z Tigerů uvízl v bažinaté půdě a Němci ho museli opustit. Sovětské jednotky tak dostaly do rukou z velké části netčený stroj, díky kterému si mohly nastudovat jeho konstrukci a připravit si do dalších bojů náležitá protiopatření. Potřebné barvy: - základní: 11, 16, 26, 30, 33, 34, 53, 70, 93, 101, 119, 160, 241, 252, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Obtížnost: 4 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/35 Sd.Kfz. 173 Pz.Jg. Jagdpanther. The Panzerjäger Panther Sd.Kfz. 173, or Jagdpanther, was a heavy tank destroyer based on the chassis of the Panzer V Panther and was armed with the same long-barreled 8.8 cm gun as the Tiger II or ‘King Tiger’, and a single 7.92 mm MG-34 machine gun in the front glacis plate for local defense. The Jagdpanther had a good power-to-weight ratio and a powerful main gun, which enabled it to destroy any Allied tank. Based on the existing Panther chassis, the vehicle did not suffer too many mechanical problems, and had an upgraded transmission and final drive to counter the Panther's main weakness. The Jagdpanther was powered by the 700hp Maybach HL230 P30 V-12 petrol engine and a 7 speed forward, 1-speed reverse transmission system with a maximum speed of 46 km/h (28.6 mph) and a range of about 200 kilometers (99 miles). It was manned by a crew of five: a driver, radio-operator, commander, gunner and a loader. Two main variants can be distinguished, the earlier (1944 model) G1 with a small internally-bolted main gun mantlet and a modified Panther A engine deck, and the later (1945 model) G2 with a larger, externally-bolted mantlet and a modified Panther G engine deck, though late G1s also had a larger mantlet. Early Jagdpanthers had two vision openings for the driver, whereas late versions had only one. The main gun originally had a monobloc gun barrel, but later versions were equipped with the PaK 43/4 gun with a two-part barrel. Early G1s (to September 1944) were given a distinctive pattern of Zimmerit anti-magnetic mine coating.
1/35 Sd.Kfz. 173 Pz.Jg. Jagdpanther. The Panzerjäger Panther Sd.Kfz. 173, or Jagdpanther, was a heavy tank destroyer based on the chassis of the Panzer V Panther and was armed with the same long-barreled 8.8 cm gun as the Tiger II or ‘King Tiger’, and a single 7.92 mm MG-34 machine gun in the front glacis plate for local defense. The Jagdpanther had a good power-to-weight ratio and a powerful main gun, which enabled it to destroy any Allied tank. Based on the existing Panther chassis, the vehicle did not suffer too many mechanical problems, and had an upgraded transmission and final drive to counter the Panther's main weakness. The Jagdpanther was powered by the 700hp Maybach HL230 P30 V-12 petrol engine and a 7 speed forward, 1-speed reverse transmission system with a maximum speed of 46 km/h (28.6 mph) and a range of about 200 kilometers (99 miles). It was manned by a crew of five: a driver, radio-operator, commander, gunner and a loader. Two main variants can be distinguished, the earlier (1944 model) G1 with a small internally-bolted main gun mantlet and a modified Panther A engine deck, and the later (1945 model) G2 with a larger, externally-bolted mantlet and a modified Panther G engine deck, though late G1s also had a larger mantlet. Early Jagdpanthers had two vision openings for the driver, whereas late versions had only one. The main gun originally had a monobloc gun barrel, but later versions were equipped with the PaK 43/4 gun with a two-part barrel. Early G1s (to September 1944) were given a distinctive pattern of Zimmerit anti-magnetic mine coating.
Classic Kit tank A1359 - Tiger-1, Mid Version (1:35). Model tanku ke slepení. Měřítko: 1:35; velikost: 241 mm. Informace o modelu: Tiger I byl německý těžký tank z druhé světové války, který se od roku 1942 účastnil bojů v Africe a Evropě, obvykle jako součást nezávislých těžkých tankových praporů. Jeho konečné označení bylo Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E, často se však zkracovalo jenom na Tiger. Díky Tigeru I dostal Wehrmacht první obrněné bojové vozidlo osazené 8,8cm dělem KwK 36. Od srpna 1942 do srpna 1944 se vyrobilo 1347 strojů. Jeho posádku tvořilo 5 členů (řidič, radista, dělostřelec, velitel a nabíječ) a jako pohonnou jednotku využíval vodou chlazený motor V-12, díky kterému se dokázal rozjet až na 45 km/h. Kromě své obávané hlavní zbraně byla součástí jeho výzbroje i dvojice 7,92mm kulometů MG-34, které se hodily při boji na krátkou vzdálenost. Tiger I byl ve své době považován za velmi pokrokový, ale až přehnaně komplikovaný stroj, neboť jeho konstrukce spoléhala na drahé materiály a výrobní postupy vyžadující značné množství práce. Kromě toho ho pronásledovaly určité typy závad podvozku a dalších poruch a jeho vysoká spotřeba paliva také výrazně omezovala jeho dojezd. Údržba byla nákladná, ačkoliv se celkově vzato jednalo o mechanicky spolehlivé vozidlo. Také se obtížně přepravoval a mnohdy se stávalo, že uvízl a nemohl se hnout z místa, když se jeho překrývající se prokládaná kola typu Schachtellaufwerk zasekla kvůli zamrzlému blátu, ledu a sněhu. Tím vším ztrácela tato obávaná zbraň na účinnosti. Na východní frontě se v blátivých jarních obdobích a za velmi tuhých mrazů jednalo o častý problém. Přezdívku „Tiger“ dostal tank od Ferdinanda Porsche a římská číslice přibyla do jeho jména poté, co do výroby vstoupil pozdější Tiger II. Jeho původní označení bylo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (tedy „obrněné bojové vozidlo VI verze H“, zkráceně PzKpfw VI Ausf. H), kde „H“ označovalo Henschela jakožto projektanta a výrobce. V inventáři výzbroje byl Tiger klasifikován jako Sd.Kfz. 182. Později v březnu 1943 byl však přeznačen na PzKpfw VI Ausf. E s inventární zkratkou Sd.Kfz. 181. Modely z prostřední fáze výroby byly osazeny druhou koncepcí věže s menší kupolí, ale zůstala jim kola s gumovými lemy. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 241 mm Šířka: 102 mm Obtížnost:3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!