Hračky
Celkem 791 produktů
RC model kvadrokoptéry na dálkové ovládání. Velikost: 16 cm Informace o modelu: Prodejní informace Určeno pro věk : 8+ Technické parametry modelu rádiový systém: GHz úrovně rychlosti: 3 4-kanálové ovládání funkce FLIP pro použití uvnitř i venku (v bezvětří) osvětlení LED Napájení – baterie kvadrokoptéra: nabíjecí LiPo baterie - 3,7 V dálkové ovládání : 2 x 1,5 V AA (nejsou součástí balení) Specifikace produktu dosah: 15 m doba letu: 4-6 minut doba nabíjení: 70 minut výška: 160 mm průměr: 160 mm Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Postavte si model tanku K2 Black Panther. Jde o hlavní bojový tank třetí generace vyvinutý v Jižní Koreji ve 21. století. Jako nástupce tanku K1 je to rozhodně jeden z nejmodernějších tanků na světě. Kombinuje palebnou sílu, mobilitu a pokročilé technologie. V poslední době se tanky tohoto typu staly součástí výzbroje polské armády. Balení obsahuje 160 kostek stavebnice a model je v měřítku 1:72.
CharakteristikaJste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model auta 1:18 Maisto 36055 Mercedes-Benz 500 K Typ Specialroadster 1936 nejen pro sběratele. Model je na plastikovém stojánku v detailním provedení. Barva modelu je šedá metalíza.Sběratelské modely aut Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů.Informace o předloze:Mercedes -Benz 500K (W29) je velkolepý cestovní vůz vyrobený společností Mercedes-Benz v letech 1934 až 1936. Poprvé byl vystaven na berlínském autosalonu v roce 1934, nesl tovární označení W29. 500K byl dvoudveřový 2+2 místný roadster s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Používal vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlovou nápravu (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové. Měl mechanickou pětistupňovou převodovku, alternativně mechanickou čtyřstupňovou převodovku.Sešlápnutím plynového pedálu se plně zapnulo Rootsovo kompresorové dmychadlo, čímž se pětilitrový řadový osmiválec dostal na výkon až 160 koní (120 kW) a vůz byl schopen jet přes 160 kilometrů za hodinu (100 mph ) při spotřebě paliva až 30 l/100 km. Klíčové vlastnostiKarosérie je vyrobena z litého kovu.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Detailní zpracování.Vhodné pro děti od 3 let.
ACTIVE LOOP JE SPORTOVNÍ KASKADÉRSKÝ DRAK VELMI VYSOKÉ KVALITY A ÚŽSNÝMI LETOVÝMI VLASTNOSTMI. DÍKY TOMU VŠEMU JE VELMI VHODNÝ PRO ZAČÁTEČNÍKY ALE I POKROČILÉ.ROZPĚTÍ 160 CM * RIPSTOP POLYESTER * SKLOLAMINÁTOVÉ TYČE * EXTRÉMĚ PEVNÉ ŠVY * DO VĚTRU 20-45 KM/HTito draci, kteří byli vyvinuti za pomoci profesionálních pilotů draků, jsou určeny speciálně pro provádění smyček, oblouků a důmyslných letových manévrů. K výrobě našich kaskadérských draků používáme pouze vysoce kvalitní materiály jsko jsou, pruty vyrobené z odolného sklolaminátu, plachty z Ripstop polyesteru odolného proti roztržení a vysoce kvalitní vlasce na cívkách - vše zabalené v praktické transportní tašce.Technické specifikace:Dynamický drak pro začínající pilotyExtrémně pevné švyRobustní sklolaminátové tyčePlachta vyrobená z Ripstop-Polyesteru odolného proti roztrženíSe 2 cívkami a podrobným letovým manuálemVhodný pro vítr 20-45 km/hVelikost 160 x 80 cmObsah balení:Sklolaminátová konstrukceDrak ACTIVE LOOP2x madlo se šňůrouPilotní příručkaDrak je vhodný pro děti od 10 let.
Všestranný sportovní drak pro začátečníky. V balení je pouze 59 cm dlouhý, takže je snadné si ho vzít s sebou kamkoliv. Má pevnou sklolaminátovou konstrukci a extra pevné švy. Patří mezi oblíbené létající hračky a draky a je vhodný pro děti od 10 let.PRO OPRAVDOVÉ LABUŽNÍKY ! Rozměry 160x80 cm, RIPSTOP-POLYESTER, pevná sklolaminátová konstrukce, EXTRA PEVNÉ ŠVY, vítr 20-45 km/h. Létající drak sportovní, akrobatický, řiditelný SKY MOVE patří mezi oblíbené létající hračky a draky a hry na ven pod širým nebem ! Létající drak sportovní, akrobatický, řiditelný SKY MOVE je vhodný pro děti, tj. pro kluky, chlapce + chlapy od 10-ti let.Rozměry: 160 x 69 cm
Monster Truck Traxxas T-Maxx 2.5 Nitro 4WD je špičkový nástroj k vítězství. Vyniká výkonným závodním motorem TRX 2.5 s laděným výfukem, tuhý podvozek je ze 3.2 mm silného 6061-T6 modře eloxovaného hliníku. Obří pneumatiky o průměru 160 mm poskytují maximální přilnavost v terénu, auto má velkou světlo výšku, která mu nebrání projíždět i ty největší nerovnosti. Nový T-Maxx má neuvěřitelné zrychlení a skvělé vedení na trati i díky náhonu 4WD a velkému rozvoru. Dosahuje rychlosti až 70 km/hod! Závodní motor TRX 2.5 je nainstalován na hliníkovém pevnostním šasí, větší kapacita vzduchového filtru dovolí jezdit déle bez nutného servisního zásahu. Dvoukomorový laděný výfuk Resonator Maxx zvyšuje maximální otáčky o více než 10%. Spouštění motoru je pomocí systému EZ-Start, což je integrovaný elektromotor s převodovkou a elektronikou žhavení a externí baterie s tlačítkem startéru. Jednoduché a skvěle funkční. T-Maxx 2.5 je vybaven novým systémem řízení Bellcrank s integrovaným servo saverem. K řízení je použito výkonné a rychlé digitální servo. Revo® Spec uzavřené diferenciály jsou používány pro masivní nárůst točivého momentu a dlouhodobý výkon. X-kroužky tlumičů dokáží udržet olej a nečistoty v prakticky bezúdržbový provoz. Můžete strávit více času ježděním s minimální údržbou. Převodovka se zpátečkou T-Maxx 2.5 Nitro má nainstalovanou převodovku se zpátečkou, která je řízena samostatným servem. Převodovka má na ozubeném kole náhonu výstupního hřídele nainstalovanou odstředivou spojku, která zabírá pouze při vyšších otáčkách motoru, proto při volnoběhu nebo bez funkčního motoru není tento náhon od převodů na výstupní hřídel funkční a kola se proto protáčejí volně. Velký dvouvrstvý vzduchový filtr Obsahuje RC soupravu Traxxas™ TQ 2,4GHz, baterie pro EZ-Start s nabíječem Závodní motor TRX 2.5 s elektrickým startovacím systémem Velké 160 mm terénní pneumatiky na discích 96mm Hurricane™ Laděný výfuk Maxx® Resonator™ DYNO Stavitelné uzavřené přední a zadní diferenciály Revo-Spec Digitální High Torque servo řízení Servo saver a Bellcrank řídící systém Revo® Spec dvourychlostní převodovka Výkonné kotoučové brzdy K dispozici v barevných provedení modrá, stříbrná, červená, černá ( v případě zájmu o konkrétní barvu uveďte prosím při objednání do poznámky) Doporučené palivo Spalovací motor Traxxas TRX 2.5 lze po záběhu provozovat na palivo s obsahem nitromethanu od 10% do 33%. Pro běžné ježdění doporučujeme palivo s obsahem 16% - 20% nitromethanu podle charakteru povrchu dráhy a závodu. Nižší procento nitromethanu je vhodné pro závody s On-road charakterem, pro Off-road závody je lepší palivo s vyšším obsahem nitromethanu. Nižší procento nitromethanu také znamená snadnější seřízení motoru a menší opotřebení motoru. Vždy je však nezbytné po skončení denního ježdění aplikovat do motoru olej pro konzervaci motoru, např. od JETS (obj. č. JAR), který ochrání kovové části motoru od koroze způsobené zbytky nitromethanu a pravidelně aplikovat olej do vzduchového filtru, např. od JETS (obj. č. JF1).
Obsah baleníV balení stavebnice v provedení ARF jsou hotové díly modelu Hangar 9 Hawk/T-45. Dále je součástí kompletní elektrický zatahovací podvozek s vlečným závěsem a elektrickými brzdami, detailní kabina s nabarvenými bustami pilotů, dvouplášťová nerezová výtoková trubice, kompozitní palivová nádrž s magnetickými plnicími a odvzdušňovacími armaturami, montážní příslušenství. Návod CZ a vícejazyčný manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaRC model Hangar 9 Hawk/T-45 je sportovní polomaketa proudové cvičné stíhačky amerického námořnictva s rozpětím křídel 2.5m, určená pro spalovací turbíny s tahem 140–160N, dle vašeho výběru. Hotový, potažený trup a křídla mají dřevěnou konstrukci vyztuženou uhlíkem. Špičkové materiály, zpracování a design Vám umožní autentický předvídatelný let s výbornými schopnostmi pro provádění pokročilé akrobacie. Kromě motoru je nutné do modelu provést zástavbu elektronikou - servy a přijímačem, doplnit akumulátor a vysílač (zmíněné komponenty se prodávají samostatně). Model, který vás svým vzhledem oslní ve vzduchu i na zemi obsahuje detailní kabinu s bustami pilotů a je proveden ve zbarvení VT-7 „Betsy Ross“. Od svého uvedení do služby na konci 70. let 20. století vycvičil letoun BAE Systems Hawk a jeho varianta pro americké námořnictvo T-45 Goshawk, generace vojenských pilotů po celém světě. Tento model, kombinuje autentické linie s lehkým a odolným drakem z balzy a překližky vyztužené uhlíkovými vlákny. Součástí balení jsou veškeré ovládací prvky, včetně kompozitní palivové nádrže o objemu 5,5 l s hliníkovými magnetickými plnicími a odvzdušňovacími armaturami, dvoustěnné nerezové koncovky výfuku a montážní materiál. Velké horní poklopy umožňují rychlý a snadný přístup k turbíně, palivovému systému a elektronice. Fanoušci ocení tištěný továrně aplikovaný potah s detaily panelů, poklopů a nýtů. Detailně propracovaný kokpit s čirými okny ukrývá figurky pilotů, tvarovaná sedadla a 3D přístrojovou desku.Přibalená sada elektrického zatahování podvozku (HAN13785) je vybavena přesnými hliníkovými vzpěrami s vlečným závěsem a elektrickými brzdami, které umožňují modelu Hawk vzlétat a přistávat ze zpevněných povrchů a většiny travnatých drah. Sada pro zatahování obsahuje řídící jednotku s nastavitelnou sílou brzd a testovací funkci, která umožňuje zatahování bez vysílače. Součástí dodávky je také kompletní sada krytů podvozku s montážním materiálem a táhly.Pro snazší přepravu a ochranu lze dvoudílné křídlo, výškovku, směrku a spodní stabilizátory snadno odejmout a bezpečně uložit do volitelných přepravních vaků (vaky se prodávají samostatně viz. doporučené příslušenství). Letoun je rovněž připraven pro montáž volitelného osvětlení (není obsahem balení).Připraveno pro turbínuTrup RC letadla je připraven pro instalaci moderní spalovací turbíny s tahem 140-160N. Doporučena je například turbína značek Kingtech (K-142 a K-160) a JetCat.Autentické zbarvení „BETSY ROSS“Hotové díly modelu jsou potažené potištěnou PVC fólií, která přesně replikuje skutečný letoun VT-7 s názvem „Betsy Ross“. Potah je přesně vyřezaný, zobrazuje ostré linie panelů, detaily nýtů a poskytuje vysokou odolnost. Palivový systémKompozitní palivová nádrž o objemu 5,5 l s hliníkovými magnetickými plnicími a odvzdušňovacími armaturami a dvoustěnnou nerezovou výfukovou koncovkou je připravena pro snadnější instalaci Vámi dodané turbíny.Elektrický podvozek a brzdySada elektrického zatahovacího podvozku HAN13785 (je součástí této verze) obsahuje přesné hliníkové nohy s vlečným závěsem, integrované elektrické brzdy a řídící jednotku podvozku s nastavením brzd a testovací tlačítko pro cyklování podvozku bez nutnosti nastavení vysílače.Velké horní krytyNadrozměrné velké horní kryty se snadno otevírají bez použití nářadí a umožňují přístup do prostoru pro turbínu, k elektronice a akumulátorům. Pohodlný přístup totiž znamená rychlé zapojení, řešení problémů a efektivní servisní postupy v terénu.Modulární systémPro snazší přepravu, křídla, výškovku i spodní stabilizátory, jednoduše demontujete, díky nasunovacím uhlíkovým trubkám a rychloupínacímu spojovacímu materiálu. Volitelně lze k modelu dokoupit skladovací vaky (HAN1375018, HAN1375019), které usnadní manipulaci a poskytnou extra ochranu. Kryty podvozkuObsaženy jsou kryty podvozku, veškeré páky a montážní materiál, stačí doplnit tři serva standardní velikosti.Připraveno pro světlaDrak letadla je připraven k instalaci světel (světla nejsou obsahem balení). Při navrhování modelu vývojáři spolupracovali například se společností UNI-Light. Lze doplnit přední světla, navigační a stroboskopická světla pro křídla a trup.Klíčové vlastnosti:Vysoce kvalitní obří model ve verzi ARFUrčeno pro oblíbené spalovací turbíny 140–160 N (prodává samostatně)Továrně sestavený drak letadla z balsy a překližky vyztužené uhlíkovými vláknyKompozitní palivová nádrž o objemu 5,5 l s hliníkovými armaturamiDvoustěnná nerezová výtoková koncovkaOdnímatelné dvoudílné křídlo, výškovka a vertikální stabilizátory pro přepravuDva velké horní kryty pro přístup k turbíně, akumulátorům a elektroniceAutentická potahová PVC fólie s potiskem s mnoha detailyPropracovaný kokpit s nabarvenými figurkami pilotů a 3D přístrojovou deskouElektrické zatahování podvozku s elektronickými brzdamiKompletní sada krytů podvozku s montážním příslušenstvímPřipraveno pro volitelné LED osvětlení (není součástí balení)Doporučujeme koupitStavebnice je bez elektroniky, turbíny, kabelů a s tím souvisejícím příslušenstvím, proto je potřeba pro uvedení do provozu doplnit min. 16kanálovou RC soupravu, serva, baterie, spalovací turbínu, lepidla a montážní pomůcky. Model je určen zkušeným modelářům, kteří si dokáži vyhledat a instalovat pro ně nejvhodnější komponenty. Doporučujeme pro kompletaci příslušenství se seznámit s manuálem.Dle výrobce jsou doporučeny tyto komponenty:1x 20kanálový vysílač DSMX1x turbína KingTech K-160G4+7x servo Spektrum A63001x servo Spektrum A63201x přijímač Spektrum AR20410T1x modul Synapse AS3X+2x baterie pro přijímač Spektrum 2S 4000mAh LiPo G21x baterie Spektrum 3S 3200mAh LiFe do řídicí jednotky motoru5x jednostranná hliníková páka serva Spektrum 1,0”3x jednostranná hliníková páka serva Spektrum 1,5”1x odlučovač vzduchu KingTech 150ccDoporučené RC soupravy SpektrumPro spárování modelů ve verzích PNP (ARF), doporučujeme moderní programovatelné RC soupravy SPEKTRUM:20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX8+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi + přijímač Spektrum AR20410T 20CH.20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX10+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi + přijímač Spektrum AR20410T 20CH.20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX20 DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi + přijímač Spektrum AR20410T 20CH.20-kanálový vysílač řady iX Spektrum iX20 DSMX se systémem Android, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi + přijímač Spektrum AR20410T 20CH.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6.Pro rychlou opravu modelů letadel doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací potahová fólie růžové barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací potahová fólie perleťově zelné barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací potahová fólie perleťově fialové barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací kostkovaná potahová fólie bílo/modré barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Rozměr kostek: 25x25 mm. Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací kostkovaná potahová fólie bílo/zelené barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Rozměr kostek: 25x25 mm. Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací kostkovaná potahová fólie bílo/modré barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Rozměr kostek: 25x25 mm. Na spodní straně fólie není krycí fólie, můžete ihned nažehlovat. Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací kostkovaná potahová fólie bílo/červené barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Rozměr kostek: 50x50 mm. Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací potahová fólie fialové barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací potahová fólie nebesky modré barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací potahová fólie tyrkysové barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací potahová fólie tmavě zelené barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací potahová fólie transparentní modré barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací potahová fólie tmavě červené barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací potahová fólie safírové barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací potahová fólie černé barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací potahová fólie trávově zelené barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací potahová fólie žluté barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací potahová fólie transparentní žluté barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací kostkovaná potahová fólie bílo/červené barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Rozměr kostek: 25x25 mm. Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Cenově dostupná kvalitní nažehlovací potahová fólie transparentní červené barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Charakteristika Cenově dostupná kvalitní nažehlovací potahová fólie perleťově modré barvy určená na dřevěné i pěnové modely. Pracovní teplota 120 až 160 °C, smrštění fólie o 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Vlastnosti Materiál biaxiálně orientovaný polypropylen Tloušťka 60 - 80 µm dle barevného odstínu, transparentní fólie má tloušťku 50 µm Hmotnost 70 až 90 g/m2 dle barevného odstínu, transparentní fólie má hmotnost 56 g/m2 Smrštění fólie 5 až 10% stejně ve všech směrech stejně! Pracovní teplota 120 až 160 °C Rozměr 0.6 x 2 m Vynikající přilnavost a vysoká odolnost vůči olejům a palivům Použitelné jak pro dřevěné, tak EPP/EPS modely Vyhovuje RoHS
Obsah baleníBalení obsahuje kovový kufřík, řezací podložku A5, mini kladívko, kovové pravítko, jemnou pilku, kleště kombinované, křížový šroubovák, mini ruční vrtačka se dvěma vrtáky, pinzetu a řezací nůž. CharakteristikaModelcraft kvalitní nářadí pro železniční modeláře, vhodné nejen pro stavbu železnic, ale veškeré jemné a přesné práce. Nářadí je umístěno v praktické hliníkovém kufříku s průhledným víkem a pěnou výplní. Součástí balení je také řezací podložka A5 (230 x 160 x 3 mm), která bezpečné ochrání stůl před poškozením při práci. Protiskluzový povrch podložky, z 3-vrstvého sendvičového PVC, umožní bezpečné a přesné řezání s 15 cm kovovým pravítkem.VlastnostiHliníkový kufřík: 25 x 24 x 6 cm, Mini kladívko - rozměr pracovní části 10 x 10 x 50 mm, hmotnost 38g. Délka ručky je 190 mm.Kovové pravítko: délka 150 mm, šířka 15 mmJemná pilka: hloubka řezu 18 mm, délka listu 115 mm, tloušťka listu 0.3 mm, průměr ručky 17 mm, 20 zubů/cm.Kleště ploché, vroubkované, kombinované s izolovanými rukojeťmi, otevírací pružina čelistí: délka 120 mm, délka čelistí 21 mm, hmotnost 55 g.Mini křížový šroubovák s otočným koncem: celková délka 140 mm, délka dříku 50 mm, délka rukojeti 93 mm, průměr 11 mmMini ruční vrtačka - s otočnou rukojetí, kleštinou, upínací rozpětí 0-1.2 mm, & 1.3-2,4 mm, délka 110 mmVrtáky: 0.5 mm a 1 mmPinzeta zahnutá: délka 123 mm, délka zahnutí 20 mm, hmotnost 13 g Řezací nůž s kleštinou a čepelí - Celková délka 139 mm, průměr 8 mm, hmotnost 9 g, čepel #11Řezací podložka: A5 (230 x 160 x 3 mm)Kolekce SHESTO ModelcraftV kolekci SHESTO Modelcraft se nachází komplexní řada užitečných speciálních, často obtížně dostupných přesných ručních nástrojů a příslušenství, nezbytných pro přesnou práci. Řada nástrojů Modelcraft je určena tam, kde je zapotřebí pracovat s drobnými díly, jako jsou modely, elektronika či jiná řemesla.
Nová generace motorů AXI V2 má vyšší výkon díky svému propracovanému designu, který ve spojení s integrovaným chladícím systémem na principu turbínového efektu proudění vzduchu udržuje vinutí motoru chladnější až o 20%.Robustní a spolehlivé vysokovýkonné střídavé motory řady AXI 2203/xx V2 s otočným pláštěm a neodymovými magnety mají kalenou hřídel o průměru 3,17 mm uloženou ve dvou kuličkových ložiscích, která zajišťují velmi dobrou mechanickou stabilitu. Hřídel je opatřena gumičkovým unašečem; motory jsou konstruovány pro zadní montáž na patky, které jsou součástí předního čela (s vyjímkou AXI 2203/RACE V2). Rotory motorů řady AXI 2203/xx V2 jsou vyváženy na nejmodernějším dynamickém vyvažovacím zařízení od renomované společnosti Schenck. Kvalitní japonská ložiska, dodávaná do motorů řady V2 se vyznačují vyšší životností a tichým chodem. Motory řady AXI 2203/xx V2 jsou díky svému velkému kroutícímu momentu vhodné pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku, což zajišťuje velmi dobrou účinnost celého pohonu. Systém označování motorů: AXI xxYY/zz xx - průměr statoru v mm YY - délka statoru v mm zz - počet závitů AXI 2203/46 V2 je miniaturní střídavý motor učený pro pohon malých modelů s letovou hmotností do 220 g s napájením z dvoučlánkového akumulátoru Li-poly. S jeho pomocí můžete úspěšně "elektrifikovat" např. gumáčky ze stavebnic Guillow's nebo Dumas s rozpětím cca 700-1000 mm.Montáž motoru: AXI 2203/46 V2 je konstruován výhradně pro zadní montáž s pomocí trojice patek na zadním čelu, gumičkový unašeč vhodný pro vrtule GWS je integrální součástí motoru. Osazení unašeče pro vrtuli má průměr 5,5 mm, s motorem jsou dodávány ještě dva adaptéry s průměrem osazení 7 a 8 mm. Motorová přepážka by měla být z 1-1,5 mm letecké překližky.Sada motoru obsahuje: motor AXI 2203/46 V2 s kabely, adaptéry pro vrtuli 7 a 8 mm, O-kroužek pro gumičkový unašeč, návod.Napájení LiXX článků2Otáčky na Volt [ot./min/V]1720Počet závitů46Vnitřní odpor [mOhm]285Proud naprázdno [mA]500max. účinnost [%]76Proud při max. účinnosti (?>75%) [A]2.5 - 7Max. špičkový proud (20 s) [A]9.5Max. výkon [W]61Průměr [mm]27.7Délka [mm]21Průměr hřídele [mm]3.17Hmotnost [g]20Počet pólů14Časování [°]15 - 25Regulátor [A] 10 - 12Trenér do hmotnosti [g]280Akrobat do hmotnosti [g]2203D do hmotnosti [g]160 Doporučená vrtule2S: 8x4,3"
Skutečně profesionální kvalitní řiditelný drak, HQ - Symphony Beach III 2.5 Rainbow 730 x 250cm.Nová generace Symphony Beach. Kulatý letový vzor, snadná manipulace a spousta zábavy. To jsou atributy legendární Symphony Beach III 2.5 Rainbow. Drak je ideální pro začátečníky. Velmi dobrým výkon se slušným vybavením. Všechny nové modely Symphony Beach III 2.5 Rainbow nabízí úžasnou zábavu! Rychlost, síla a stabilní chování při letu. Symphony Vás ohromí i svými krásnými barvami. Perfektní letové vlastnosti vyhovují potřebám začátečníků a pokročilých pilotů. Kvalitní materiál, vynikající zpracování a absolutní spolehlivost charakterizují všechny Symphony. Řada Symphony je vhodná pro začátečníkySymphony Beach je jednou z nejúspěšnějších a nejprodávanějších drakůVelmi snadné ovládáníSymphony nabízí velmi dobrý letový výkon a slušné příslušenstvíVybaveno oky řízení, nebo 2-linkovou ovládací lištouMalá velikost balení - ideální na cesty Včetně rozsáhlého sportovního kite průvodceRozpětí křídel: 250 cm Výška stohu: 73 cmTechnické specifikace:Plachta: Ripstop polyester Pruty:šňůra: včetně polyesteru 160 kp, 2 x 25 m na navíječi Vítr: 2-6 Bft. (6-49 km / h I 4-31 mph)Drak je vhodný pro děti od 14 let.
Obsah balení Balení obsahuje hotové díly RC modelu letadla E-flite®, jet Habu SS Sport s nainstalovanými komponenty: E-flite dmychadlo 70mm s motorem, Spektrum regulátor Smart Avian Lite 70A 3-6S IC5, Spektrum přijímač AR631 6CH AS3X/SAFE, 2ks Spektrum servo A381 9g Mini, kabel 40cm, 3ks Spektrum servo A382 13g MG, kabel 24cm. Návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Zcela nová verze úspěšného modelu jetu na elektro dmychadlo 70mm (EDF) Habu SS Sport SAFE Basic. Je snadno ovladatelný a vysoce výkonný model pro nadšence proudových strojů. Nainstalován pohon, serva a přijímač Spektrum AR631. Habu SS nabízí stejnou neuvěřitelnou ovladatelnost a výkon při nízkých rychlostech jako Habu STS, ale obsahuje aktualizace a vylepšení pro větší akrobatické schopnosti, vyšší rychlosti a téměř neomezený vertikální výkon. Speciálně vyladěný střídavý motor a 70mm 10-listý ventilátor jsou kompatibilní s LiPol bateriemi 4S až 6S bez nutnosti jakýchkoli nastavení. Nainstalovaný napájecí systém poskytuje spoustu rychlosti a tahu s oblíbenými bateriemi 4S 3200 mAh, přidanou výdrž s bateriemi 5S nebo téměř neomezený vertikální výkon a rychlost až 160 km/hod s bateriemi 6S 4000 mAh! S bateriemi Smart může exkluzivní 70A regulátor Spektrum™ Avian™ Smart Lite poskytovat řadu telemetrických dat systému v reálném čase, včetně otáček motoru, proudu, celkového napětí baterie a dalších prostřednictvím kompatibilních přijímačů (např. AR631 součástí verze BNF® Basic) a vysílačů vybavených Spektrum AirWare™. Nejlepší ze všeho je, že si létání s tímto modelem může úspěšně užít široká škála pilotů, dokonce i ti, kteří ještě nikdy neletěli s EDF, protože přijímač modelu obsahuje exkluzivní technologie AS3X® a SAFE® Select. Habu SS je vybaven technologií SAFE® Select a AS3X a komponenty Spektrum™ Smart. Rychlé modely jetů jsou většinou určeny zkušeným pilotům ale HABU SS Sport stírá hranice a umožňuje i méně zkušeným pilotům prožít let s opravdovým Jetem. Inženýři E-flite® optimalizovali konstrukci, aby umožnili let nižší rychlostí a přidali možnosti využití exkluzivní technologie Spektrum™ SAFE® pro letovou asistenci a inovativní komponenty Smart. Model je z tuhé, lehké a pevné hmoty EPO a je kompozitem vyztužený a zesílený, aby zvládl přidanou rychlost a akrobatické schopnosti hned po vybalení. Pevný podvozek je vybaven koly a pneumatikami s menším průměrem pro uhlazenější vzhled a menší odpor. Široký rozchod a řiditelné přední kolo usnadňuje pojíždění, vzlétání a přistání na zpevněných, hliněných a krátce střižených travnatých površích – nebo můžete nainstalovat větší kola z Habu STS, abyste mohli létat z hustší trávy a horších povrchů. Můžete také odstranit podvozek pro dosažení větší rychlosti a vertikálního výkonu snadným startem z ruky a přistáním na břicho na trávě. Nejlepší ze všeho je, že Habu SS 70mm EDF se montuje rychle a snadno bez lepidla nebo speciálních nástrojů – takže můžete být připraveni k letu za kratší dobu, než zabere nabití baterie! Elektronika přijímače je vybavena elektronickou stabilizací AS3X, která nabízí nejvyšší míru přesnosti a stabilizace za letu. Jde o zcela nový letový zážitek díky nejnovější technologii, která dokáže vodit model rovně jako po šňůře. Mikroprocesor na základě informací z 3-osého gyroskopu neustále udržuje polohu letadla pomocí křidélek, směrovky a výškovky ve stejné orientaci do té doby, než dáte pomocí vysílače pokyn ke změně pozice modelu. Pokud nejste příliš zkušený pilot nebo chcete mít zajištěnu větší míru bezpečí, anebo se nejdříve bezpečně seznámit s modelem, můžete aktivovat volitelnou technologii SAFE Select, která je integrována v přijímači. Nevyžaduje se žádné programování, jednoduše stačí spárovat přijímač se SAFE nebo bez něj a v případě volby SAFE si nastavíte podle návodu přepínač, kterým lze funkci vypínat a zapínat. Funkce SAFE zabezpečí letovou obálku tím, že omezí krajní letové limity klonění a klopení. Aktivní je rovněž elektronická stabilita, při vrácení řídících pák vysílače do neutrálu se model srovná do vodorovného letu. Vlastnosti modelu Habu SS Sport Exkluzivní technologie SAFE Select®, která pomáhá předcházet nehodám a usnadňuje létání Spektrum přijímač AR631 AS3X/SAFE s telemetrií a špičkovou technologií DSMX® Speciálně vyladěný motor a 70mm 10listý ventilátor kompatibilní se 4S až 6S bateriemi 5 ks nainstalovaných serv s kabeláží Regulátor 70A Spektrum™ Avian™ Smart Lite Snadný start, let a stabilita s exkluzivní technologií AS3X® Nainstalujte volitelnou baterii 4S - 6S 3200-4000 mAh pro větší výkon 3-kolý podvozek pro provoz z různých povrchů včetně trávy Rychlá a snadná montáž - není třeba lepidla ani speciálních nástrojů Lehká, ale pevná a odolná kompozitní konstrukce EPO Technologie SMART Habu SS 70mm EDF je vybaven exkluzivním regulátorem Spektrum™ Avian™ Smart Lite, který může poskytovat řadu telemetrických dat, souvisejících s energetickým systémem v reálném čase, včetně otáček motoru, proudu, napětí baterie a dalších – s bateriemi Smart i běžnými LiPol bateriemi – prostřednictvím kompatibilních přijímačů (včetně AR631) a vysílačů vybavených Spektrum AirWare™ (včetně DX6e a 8e, DX6 G2/3 a 8 G2, DX9, NX6, 8 a 10, iX12, iX20 a dalších). Vysoký výkon pohonné jednotky V modelu je nainstalováno dmychadlo s 10-lopatkovým rotorem o průměru 70 mm a střídavým motorem 2847 2400ot/V 6P, který poskytuje dostatek tahu s 4S LiPol baterií nebo ještě vyšší výkon a rychlost s volitelnou 4S LiPol baterií bez toho, aby bylo potřeba provádět jakékoliv nastavení. Výborné letové vlastnosti Modely letadel s elektro dmychadly většinou létají vyššími rychlostmi a jejich ovladatelnost při nízkých rychlostech je horší. Jedinečný a optimalizovaný design draku Habu SS zlepšuje ovladatelnost při nízké rychlosti, díky čemuž je jedním z nejsnadněji létajících proudových letounů. Pevnější konstrukce Lehká, ale tuhá konstrukce draku modelu z EPO vyztuženého kompozitem byla zesílena tak, aby zvládla větší výkony, vyšší rychlosti a akrobacii s vyššími násobky. 3-kolý podvozek Pro bezpečné starty a přistání je ideální 3-kolý podvozek, který snadno drží směr, je stabilní a díky řízené příďové noze skvěle ovladatelný při pojíždění. S modelem lze vzlétat i na udržované travnaté ploše. Díky menšímu průřezu koleček má model menší odpor a dosahuje vyšší rychlosti letu. Snadná montáž Habu SS 70mm Sport EDF je dodáván s hotovými komponenty, jako je trup, křídlo, ocasní plochy apod. Tyto díly mají hotové zbarvení a kompletní osazení všemi součástmi a elektronikou. Sestaví se pouze tyto základní díly pomocí několika málo šroubů a než nabijete baterii, budete připraveni k letu. Doporučujeme koupit Pro uvedení do provozu doporučujeme doplnit vysílač Spektrum a LiPol baterie 4S - 6S 50C s kompatibilním nabíječem. USB zdroj Pro napájení USB nabíječe doporučujeme výkonný USB zdroj. S tím to zdrojem dosáhnete výrazně kratší doby nabíjení, oproti klasickým USB zdrojům (jako jsou například nabíječky k telefonům). Doporučené akumulátory Pro napájení modelu doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 4-6 články (14.8–22.2V). Pro ekonomické létání LiPo akumulátor 4S Black Magic LiPol Car 14.8V 5000mAh 50C EC5 s konektorem EC5. Větší výkon 6S Spektrum Smart LiPo 22.2V 4000mAh 50C IC5 s konektorem EC5 a s technologií Smart. Smart LiPo akumulátor 6S Spektrum Smart G2 LiPo 22.2V 5000mAh 50C IC5 s technologií Smart G2 Pro dlouhý let a výkon 6S Spektrum Smart G2 LiPo 22.2V 7000mAh 30C IC5 s technologií Smart G2 Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6. Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Nová generace série Symphony Beach: Navržen tak, aby splňoval potřeby začátečníků, je to odolný a tolerantní drak s dvojitou šňůrou, který nabízí vynikající poměr ceny a kvality. Tyto přepracované draky poskytují snadnou ovladatelnost a spoustu zábavy, ať už hledáte rychlost nebo tah. Nový Symphony Beach III je skvělým úvodem do světa měkkých fólií a kompaktně se skládá bez nutnosti montáže nebo ztráty dílů.Navrženo pro začátečníky, nabízí vynikající poměr ceny a kvalitySymphony Beach patří k nejúspěšnějším a nejprodávanějším foilovým drakům na světěVyvinuto s využitím know-how v oblasti paraglidinguVysoce uživatelsky přívětivý - žádný foilový drak v této třídě nemá méně bodů pro uchycení uzdyNabízí vynikající letové výkony a slušné příslušenstvíVybaveno popruhy na zápěstí nebo dvouřádkovým ovládacím panelemKompaktní přepravní pouzdro - ideální na cesty a dovolenouTechnické specifikace:Šířka: 250 cm Výška: 73 cm Plachta: Ripstop-nylonLano vč.: Dyneema 160 kp, 2 x 25 m na navíječi s popruhyVítr: 2-6 Bft. (6-49 km/h I 4-31 mph)Věk: 14+
Plastic ModelKit auto 07083 - VW Käfer 1500 (Limousine). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 17,0 cm. Balení obsahuje: 100 dílků ke slepení. Informace o originálu: Po celou dlouhou řadu let byl legendární Volkswagen Beetle automobilem, ve kterém v podstatě všechno začínalo. Zástupy mladých řidičů v něm sbíraly řidičské dovednosti, pro další zástupy lidí byl tím vůbec prvním vozem v jejich životě. Jak běžel čas, byl „brouk“ neustále vylepšován, aby dokázal udržet krok s konkurencí. Do roku 1968 tak dosáhl Beetle takového standardu, že byl vždy o krok napřed před ostatními. Původní motor o objemu 1131 cm3 nahradila nová pohonná jednotka o objemu 1500 cm3 s výkonem 44 koní. Jeho temperament přitom držely na uzdě přední kotoučové brzdy a nová zadní náprava s polovlečenými rameny. Čelní světlomety se zase narovnaly do svislé polohy a palivovou nádrž bylo od té doby možné doplňovat otvorem na boku. Informace o modelu: - Věrně provedená karoserie s jemnými konstrukčními detaily - Samostatná, otevíratelná kapota - Detailně zpracovaný, vícedílný plochý čtyřválcový motor - Volitelná tažná koule pro přívěsný vozík - Detailně zpracovaný interiér s palubní deskou, jednotlivými předními sedadly a zadní lavicovou sedačkou - LZE POSTAVIT S PRAVOSTRANNÝM I LEVOSTRANNÝM ŘÍZENÍM - Pohyblivá kola - Součástí palubní desky je i charakteristická vázička na květiny - Různé chromované díly včetně nárazníků, ráfků kol, klik dveří a postranních zpětných zrcátek - Gumové pneumatiky - Návod k sestavení modelu a autentické potisky s různými mezinárodními značkami (D, F, GB, NL, A, I, CH, S, B, E, IRL, DK) Potřebné barvy: - základní: 01, 99, 302, 371, 374, 91, 09, 730, 731 - další: 90, 378, 330, 382, 07, 78, 330, 314, 301, 365 Informace o modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílů: 125 Délka: 171 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Quick Build letadlo J6016 - P-51D Mustang - nová forma. Zacvakávací model letadla. Velikost: 21,3 cm. Balení obsahuje 38 již nabarvených dílků ke složení modelu. Airfix QUICK BUILD je úžasná řada jednoduchých zacvakávacích modelů, která poslouží jako naprosto perfektní úvod do světa modelářství pro děti (starší než 5 let), ale také jako ta pravá kratochvíle i pro zkušenějšího modeláře. Předbarvené díly lze jednoduše zacvaknout do sebe, nic není potřeba lepit ani barvit, a v mžiku se před Vámi objeví opravdu působivý model, který můžete navíc vylepšit podle svých představ pomocí přiložených samolepicích obtisků. S modely letadel najdete v balení samozřejmě také stojánek pro vystavení vašeho výtvoru, abyste se s ním mohli náležitě pochlubit! Celá řada QUICK BUILD se vyrábí ve Velké Británii a nabízí Vám některé z těch nejikoničtějších vozidel či letadel, jaké byly kdy postaveny! Detaily modelu: Počet dílů: 38 Délka: 213 mm Rozpětí křídel: 242 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 5 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET! Odstraňte všechny obaly než dáte hračku dítěti.
Classic Kit letadlo A05135 - Supermarine Spitfire FR Mk.XIV (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 185 mm; počet dílků: 118; obtížnost: 2. Informace o modelu: Verze Mk.XIV byla pokračováním válečného vývoje slavného Supermarine Spitfiru a nově přinesla spojení klasického tvaru obdivovaného Mitchellova stíhacího letounu s úžasnou silou nového motoru Rolls Royce Griffon. Výsledný stroj byl znamenitý a stal se jedním z nejlepších stíhacích letadel RAF v druhé světové válce. Obzvlášť účinný byl proti útokům létajících bomb V-1, které Německo začalo směřovat na jižní Británii v létě roku 1944. Osazení motorem Rolls-Royce Griffon přidalo Spitfiru o poznání vyšší výkon, zároveň to však znamenalo výzvu pro konstruktéry, ale i pro piloty, kteří na nový stroj přesedlali. Instalace nového motoru do stávajícího draku Spitfiru vyžadovala přestavění přední i zadní části letounu a použití charakteristické pětilisté vrtule Rotol. Piloti, zvyklí létat s verzemi na motorech Merlin, zase zjistili, že Griffon otáčí vrtulí na opačnou stranu, takže zatímco dřívější stroje měly při vzletu tendenci stáčet se doleva, nová letadla se stáčela doprava – pokud na to pilot zapomněl a použil stejné korekce jako dřív, mohl být jeho první let obzvlášť krátký a nepohodlný. Spitfire byl jediný typ britského stíhacího letounu, který zůstal ve výrobě po celou druhou světovou válku, a tak byl neustále vyvíjen a vylepšován, aby byla zaručena jeho konkurenceschopnost a výkonnostně stačil na ty nejlepší letouny. Stroje s motory Griffon dokázaly letět zhruba o 130 km/h rychleji než první generace Spitfiru. Tyto pozdější vývojové verze, u kterých předení raných Merlinů nahradil hrdelní řev silných Griffonů, představovaly mnohem schopnější letouny než klasické prvotní Spitfiry, přestože se v podstatě jednalo o stejné stroje. Spitfire Mk.XIV s motory Griffon se pyšnil vyšším výkonem než plnokrevný Mk.IX, a překonával proto i letouny Luftwaffe – jak Focke Wulf Fw 190, tak nejmodernější variantu Messerschmittu Bf 109. Nová stíhačka se stihla zúčastnit leteckých operací na podporu vylodění v Normandii i bojů v následujících měsících. Hojně ji využívalo především 2. taktické letectvo, které jí vybavilo všech 20 svých spitfirových perutí operujících z kontinentu v měsících mezi Dnem D a vítězným 8. květnem. Tyto obávané letouny se nejčastěji vydávaly na ozbrojené průzkumné mise, při kterých hledaly cíle za německými liniemi a snažily se narušovat jak ústup německých jednotek, tak jejich možnost posílat na frontu posily. Díky jejich rychlosti byly také ideálním pomocníkem proti rostoucí hrozbě v podobě střel V-1 přezdívaných Doodlebug, které čelil jih Británie v měsících následujících po operaci Overlord a vylodění v Normandii. Potřebné barvy: - základní: 11, 24, 30, 33, 53, 56, 62, 78, 85, 106, 165 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 118 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A06015 - North American B25C/D Mitchell (1:72) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 22,4 cm. Balení obsahuje: 166 dílků ke slepení. Informace o originálu: Role středního bombardéru se za druhé světové války ukázala jako jedna z nejdůležitějších a z letounu North American B-25 Mitchell se po poněkud komplikovanějších začátcích operační služby stal velice úspěšný stroj. Bojoval na všech bojištích a frontách a bez nadsázky mohl být označen za nejvšestrannější letadlo svého typu, které dokázalo plnit spoustu taktických úloh v řadě různých operačních prostředí. Pravděpodobně nejslavnější akce, které se North American B-25 Mitchell zúčastnil, proběhla krátce po osmé hodině ráno 18. dubna 1942, kdy se šestnáct bombardérů vzneslo z relativně krátké paluby letadlové lodě USS Hornet a zamířilo k Japonsku. Jejich cílem bylo zaútočit v samotném srdci Japonského císařství, které předtím přepadlo americkou tichomořskou flotilu při neblaze proslulém útoku na Pearl Harbor. Tento neohrožený a hrdinský nálet dokazoval odhodlání Američanů a jejich vojenských sil v cestě za vítězstvím. Dřívější B-25B, které byly použity při Doolittlově náletu, si vedly dobře, ale už tehdy procházely modernizačním programem. Pozdější model C/D (rozdílná písmena se používala k odlišení výrobce) se stal konečnou a nejlepší verzí tohoto vysoce účinného středního bombardéru a jednalo se zároveň o jeho první opravdu masově vyráběnou verzi. Mitchell byl výjimečně odolný a všestranný stroj, který sloužil také jako protiponorkové hlídkové letadlo u pobřeží Floridy a jako útočný bombardér v pouštích severní Afriky, v obou rolích se přitom osvědčil na výbornou. Některé z pozdějších verzí B-25 se staly nejvíce ozbrojenými letadly války, když dostaly rovnou 18 kulometů a celou řadu dalších druhů útočné výzbroje. Obzvlášť ve verzi s pevným nosem, který ukrýval hned 8 těžkých kulometů, představovala tato letadla smrtonosné zbraně, které dokázaly zničit doslova všechno, co se jim dostalo do cesty. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - North American B-25D-15 Mitchell 41-30409 "Lady Jane", 23rd Antisubmarine Squadron, Tampa, Florida, USA, July 1943 - 11, 24, 26, 33, 34, 53, 56, 61, 62, 85, 86, 125, 149, 155, 243, 226 B - North American B-25D-15 Mitchell "Desert Warrior" crewed by Captain Ralph Lower, Pilot Officer Anthony Arthur Martin (RCAF), Sgt. John R Dawdy, Sgt. J.B. Saragalo, Lt. Floyd R. Pond Lt T.R. Tate, Lt. W.O. Seaman, 81st Bombardment Squadron (Medium) - 111, 24, 26, 33, 53, 56, 61, 62, 72, 85, 86, 125, 128, 155, 250, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 166 Délka: 224 mm Rozpětí křídel: 286 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit vrtulník A04056 - Westland Sea King HC.4 (1:72) - nová forma. Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:72; 30,7 cm. Balení obsahuje: 140 dílků ke slepení. Informace o originálu: Jednou z nejvíce upravených variant vrtulníku Westland Sea King, užívaného Britským královským námořnictvem, je Westland Commando HC4. Tento ikonický velkokapacitní stroj, který poprvé vzlétl do vzduchu 26. září 1979, byl hojně využíván britskými jednotkami v obou válkách v Zálivu, na Falklandech i v Afghánistánu. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 133 Délka: 305 mm Rozpětí křídel: 261 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A02069 - Boulton Paul Defiant (1:72) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15 cm. Balení obsahuje: 70 dílků ke slepení. Informace o originálu: Boulton-Paul Defiant se stal jediným stíhacím letounem se střeleckou věží, jaký kdy sloužil u RAF. Postaven byl podle filozofie, že letadlo ozbrojené byť jen střeleckou věží, která by však byla napěchovaná kulomety, by mělo být schopné vmísit se do formace bombardérů a způsobit zde zmatek, přičemž by se dokázalo také ochránit před útočícími nepřátelskými stíhačkami. Při prvních setkáních s Defiantem během Bitvy o Británii v roce 1940 byli nepřátelští piloti zaskočeni a Defiantu se poměrně dařilo. Luftwaffe však brzy objevila jeho slabiny, zejména absenci jakýchkoliv dopředu mířících kanónů, a tak byl přeřazen na noční mise, při kterých si vedl přece jenom o poznání lépe. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Boulton Paul Defiant Mk1, No. 264 Squadron, July 1940 - 24, 29, 30, 33, 53, 56, 61, 72, 78, 85, 90, 96 B - Boulton Paul Defiant Mk1, No. 151 Squadron, February 1941 - 24, 33, 53, 56, 61, 72, 78, 85, 96 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 70 Délka: 150 mm Rozpětí křídel: 166 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A06105 - Hawker Sea Fury FB.II (1:48) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23,1 cm. Balení obsahuje: 123 dílků ke slepení. Informace o originálu: Hawker Sea Fury, jedno z nejschopnějších stíhacích letadel s pístovým motorem, které kdy bylo vyrobeno, a také poslední, které nastoupilo do služby u britského námořního letectva Fleet Air Arm, představovalo naprostý vrchol v konstrukci stíhaček s tímto typem motoru. Tento stroj byl představen teprve po skončení druhé světové války, a tak se dostal během války v Koreji do boje proti některým nejranějším proudovým letadlům, proti kterým si však vedl opravdu velice dobře. Počátky vývoje letounu lze vystopovat až do roku 1942, kdy na letecké základně RAF v jižním Walesu neúmyslně přistál německý Focke Wulf FW 190. Britové tak získali jedinečnou příležitost prozkoumat a vyhodnotit tento nejnovější letoun Luftwaffe a na základě toho si vyžádali nový návrh britského letadla, které by bylo bezpodmínečně lepší než Focke Wulf ve všech ohledech a letových fázích a umožnilo tak RAF zajistit vzdušnou převahu. Vývoj nového stroje se však protahoval a postupně se měnily požadavky na řadu specifikací, až nakonec RAF ztratilo zájem a nový letoun se vyráběl čistě pro potřeby námořnictva. Jednalo se přitom o nesmírně silný letoun a vzlétat s ním z paluby pohybující se letadlové lodě vyžadovalo nervy z oceli. První testy přistávání na palubách započaly v zimě roku 1946 a námořnictvo tak dostalo svůj nejlepší stíhací letoun s pístovým motorem. I přes příchod proudových motorů zůstal Sea Fury hlavním jednomístným stíhacím letadlem Fleet Air Arm až do roku 1953, kdy ho nahradil proudový Hawker Sea Hawk. Fury kromě toho sloužil i u řady dalších zámořských letectev a v řadě operačních rolí včetně úlohy útočného stíhacího letounu, výcvikového stroje a rychlého vlečného letadla cvičných cílů. Sea Fury si jako jedno z nejlepších letadel s pístovým motorem v dějinách získal oblibu také ve světě leteckých závodů, kde tento skvělý stroj díky své brutální síle a vysoké rychlosti dobyl řadu vítězství v nespočtu různých soutěží. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Hawker Sea Fury FB.II, No. 801 Naval Air Squadron, HMS Glory, Korean War, 1952 - 24, 26, 33, 53, 56, 74, 85, 86, 90, 123, 155 B - Hawker Sea Fury FB.II, Restored in the markings of 802 Naval Air Squadron, Royal Naval Air Station Eglinton, Northern Ireland, 1948. Operated by Royal Naval Historic Flight, Royal Naval Air Station Yeovilton, Somerset. England, 2017. - 24, 26, 33, 53, 56, 74, 85, 86, 90, 123 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 123 Délka: 231 mm Rozpětí křídel: 244 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
ModelSet auto 67083 - VW Beetle Limousine 68 (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 17,1 cm. Balení obsahuje: 125 dílků ke slepení, lepidlo, štětec, barvičky 374, 01, 302, 371 (5 ml). V prodeji od 25.3.2015 . Informace o originálu: Po celou dlouhou řadu let byl legendární Volkswagen Beetle automobilem, ve kterém v podstatě všechno začínalo. Zástupy mladých řidičů v něm sbíraly řidičské dovednosti, pro další zástupy lidí byl tím vůbec prvním vozem v jejich životě. Jak běžel čas, byl „brouk“ neustále vylepšován, aby dokázal udržet krok s konkurencí. Do roku 1968 tak dosáhl Beetle takového standardu, že byl vždy o krok napřed před ostatními. Původní motor o objemu 1131 cm3 nahradila nová pohonná jednotka o objemu 1500 cm3 s výkonem 44 koní. Jeho temperament přitom držely na uzdě přední kotoučové brzdy a nová zadní náprava s polovlečenými rameny. Čelní světlomety se zase narovnaly do svislé polohy a palivovou nádrž bylo od té doby možné doplňovat otvorem na boku. Informace o modelu: - Věrně provedená karoserie s jemnými konstrukčními detaily - Samostatná, otevíratelná kapota - Detailně zpracovaný, vícedílný plochý čtyřválcový motor - Volitelná tažná koule pro přívěsný vozík - Detailně zpracovaný interiér s palubní deskou, jednotlivými předními sedadly a zadní lavicovou sedačkou - LZE POSTAVIT S PRAVOSTRANNÝM I LEVOSTRANNÝM ŘÍZENÍM - Pohyblivá kola - Součástí palubní desky je i charakteristická vázička na květiny - Různé chromované díly včetně nárazníků, ráfků kol, klik dveří a postranních zpětných zrcátek - Gumové pneumatiky - Návod k sestavení modelu a autentické potisky s různými mezinárodními značkami (D, F, GB, NL, A, I, CH, S, B, E, IRL, DK) Potřebné barvy: - základní: 01, 99, 302, 371, 374, 91, 09, 730, 731 - další: 90, 378, 330, 382, 07, 78, 330, 314, 301, 365 Informace o modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílů: 125 Délka: 171 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Pozor!/ Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
Plastic ModelKit auto 07083 - VW Käfer 1500 (Limousine). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 17,0 cm. Balení obsahuje: 100 dílků ke slepení. Informace o originálu: Po celou dlouhou řadu let byl legendární Volkswagen Beetle automobilem, ve kterém v podstatě všechno začínalo. Zástupy mladých řidičů v něm sbíraly řidičské dovednosti, pro další zástupy lidí byl tím vůbec prvním vozem v jejich životě. Jak běžel čas, byl „brouk“ neustále vylepšován, aby dokázal udržet krok s konkurencí. Do roku 1968 tak dosáhl Beetle takového standardu, že byl vždy o krok napřed před ostatními. Původní motor o objemu 1131 cm3 nahradila nová pohonná jednotka o objemu 1500 cm3 s výkonem 44 koní. Jeho temperament přitom držely na uzdě přední kotoučové brzdy a nová zadní náprava s polovlečenými rameny. Čelní světlomety se zase narovnaly do svislé polohy a palivovou nádrž bylo od té doby možné doplňovat otvorem na boku. Informace o modelu: - Věrně provedená karoserie s jemnými konstrukčními detaily - Samostatná, otevíratelná kapota - Detailně zpracovaný, vícedílný plochý čtyřválcový motor - Volitelná tažná koule pro přívěsný vozík - Detailně zpracovaný interiér s palubní deskou, jednotlivými předními sedadly a zadní lavicovou sedačkou - LZE POSTAVIT S PRAVOSTRANNÝM I LEVOSTRANNÝM ŘÍZENÍM - Pohyblivá kola - Součástí palubní desky je i charakteristická vázička na květiny - Různé chromované díly včetně nárazníků, ráfků kol, klik dveří a postranních zpětných zrcátek - Gumové pneumatiky - Návod k sestavení modelu a autentické potisky s různými mezinárodními značkami (D, F, GB, NL, A, I, CH, S, B, E, IRL, DK) Potřebné barvy: - základní: 01, 99, 302, 371, 374, 91, 09, 730, 731 - další: 90, 378, 330, 382, 07, 78, 330, 314, 301, 365 Informace o modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílů: 125 Délka: 171 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Quick Build letadlo J6016 - P-51D Mustang - nová forma. Zacvakávací model letadla. Velikost: 21,3 cm. Balení obsahuje 38 již nabarvených dílků ke složení modelu. Airfix QUICK BUILD je úžasná řada jednoduchých zacvakávacích modelů, která poslouží jako naprosto perfektní úvod do světa modelářství pro děti (starší než 5 let), ale také jako ta pravá kratochvíle i pro zkušenějšího modeláře. Předbarvené díly lze jednoduše zacvaknout do sebe, nic není potřeba lepit ani barvit, a v mžiku se před Vámi objeví opravdu působivý model, který můžete navíc vylepšit podle svých představ pomocí přiložených samolepicích obtisků. S modely letadel najdete v balení samozřejmě také stojánek pro vystavení vašeho výtvoru, abyste se s ním mohli náležitě pochlubit! Celá řada QUICK BUILD se vyrábí ve Velké Británii a nabízí Vám některé z těch nejikoničtějších vozidel či letadel, jaké byly kdy postaveny! Detaily modelu: Počet dílů: 38 Délka: 213 mm Rozpětí křídel: 242 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 5 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET! Odstraňte všechny obaly než dáte hračku dítěti.
Classic Kit letadlo A05135 - Supermarine Spitfire FR Mk.XIV (1:48). Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 185 mm; počet dílků: 118; obtížnost: 2. Informace o modelu: Verze Mk.XIV byla pokračováním válečného vývoje slavného Supermarine Spitfiru a nově přinesla spojení klasického tvaru obdivovaného Mitchellova stíhacího letounu s úžasnou silou nového motoru Rolls Royce Griffon. Výsledný stroj byl znamenitý a stal se jedním z nejlepších stíhacích letadel RAF v druhé světové válce. Obzvlášť účinný byl proti útokům létajících bomb V-1, které Německo začalo směřovat na jižní Británii v létě roku 1944. Osazení motorem Rolls-Royce Griffon přidalo Spitfiru o poznání vyšší výkon, zároveň to však znamenalo výzvu pro konstruktéry, ale i pro piloty, kteří na nový stroj přesedlali. Instalace nového motoru do stávajícího draku Spitfiru vyžadovala přestavění přední i zadní části letounu a použití charakteristické pětilisté vrtule Rotol. Piloti, zvyklí létat s verzemi na motorech Merlin, zase zjistili, že Griffon otáčí vrtulí na opačnou stranu, takže zatímco dřívější stroje měly při vzletu tendenci stáčet se doleva, nová letadla se stáčela doprava – pokud na to pilot zapomněl a použil stejné korekce jako dřív, mohl být jeho první let obzvlášť krátký a nepohodlný. Spitfire byl jediný typ britského stíhacího letounu, který zůstal ve výrobě po celou druhou světovou válku, a tak byl neustále vyvíjen a vylepšován, aby byla zaručena jeho konkurenceschopnost a výkonnostně stačil na ty nejlepší letouny. Stroje s motory Griffon dokázaly letět zhruba o 130 km/h rychleji než první generace Spitfiru. Tyto pozdější vývojové verze, u kterých předení raných Merlinů nahradil hrdelní řev silných Griffonů, představovaly mnohem schopnější letouny než klasické prvotní Spitfiry, přestože se v podstatě jednalo o stejné stroje. Spitfire Mk.XIV s motory Griffon se pyšnil vyšším výkonem než plnokrevný Mk.IX, a překonával proto i letouny Luftwaffe – jak Focke Wulf Fw 190, tak nejmodernější variantu Messerschmittu Bf 109. Nová stíhačka se stihla zúčastnit leteckých operací na podporu vylodění v Normandii i bojů v následujících měsících. Hojně ji využívalo především 2. taktické letectvo, které jí vybavilo všech 20 svých spitfirových perutí operujících z kontinentu v měsících mezi Dnem D a vítězným 8. květnem. Tyto obávané letouny se nejčastěji vydávaly na ozbrojené průzkumné mise, při kterých hledaly cíle za německými liniemi a snažily se narušovat jak ústup německých jednotek, tak jejich možnost posílat na frontu posily. Díky jejich rychlosti byly také ideálním pomocníkem proti rostoucí hrozbě v podobě střel V-1 přezdívaných Doodlebug, které čelil jih Británie v měsících následujících po operaci Overlord a vylodění v Normandii. Potřebné barvy: - základní: 11, 24, 30, 33, 53, 56, 62, 78, 85, 106, 165 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 118 Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A06015 - North American B25C/D Mitchell (1:72) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 22,4 cm. Balení obsahuje: 166 dílků ke slepení. Informace o originálu: Role středního bombardéru se za druhé světové války ukázala jako jedna z nejdůležitějších a z letounu North American B-25 Mitchell se po poněkud komplikovanějších začátcích operační služby stal velice úspěšný stroj. Bojoval na všech bojištích a frontách a bez nadsázky mohl být označen za nejvšestrannější letadlo svého typu, které dokázalo plnit spoustu taktických úloh v řadě různých operačních prostředí. Pravděpodobně nejslavnější akce, které se North American B-25 Mitchell zúčastnil, proběhla krátce po osmé hodině ráno 18. dubna 1942, kdy se šestnáct bombardérů vzneslo z relativně krátké paluby letadlové lodě USS Hornet a zamířilo k Japonsku. Jejich cílem bylo zaútočit v samotném srdci Japonského císařství, které předtím přepadlo americkou tichomořskou flotilu při neblaze proslulém útoku na Pearl Harbor. Tento neohrožený a hrdinský nálet dokazoval odhodlání Američanů a jejich vojenských sil v cestě za vítězstvím. Dřívější B-25B, které byly použity při Doolittlově náletu, si vedly dobře, ale už tehdy procházely modernizačním programem. Pozdější model C/D (rozdílná písmena se používala k odlišení výrobce) se stal konečnou a nejlepší verzí tohoto vysoce účinného středního bombardéru a jednalo se zároveň o jeho první opravdu masově vyráběnou verzi. Mitchell byl výjimečně odolný a všestranný stroj, který sloužil také jako protiponorkové hlídkové letadlo u pobřeží Floridy a jako útočný bombardér v pouštích severní Afriky, v obou rolích se přitom osvědčil na výbornou. Některé z pozdějších verzí B-25 se staly nejvíce ozbrojenými letadly války, když dostaly rovnou 18 kulometů a celou řadu dalších druhů útočné výzbroje. Obzvlášť ve verzi s pevným nosem, který ukrýval hned 8 těžkých kulometů, představovala tato letadla smrtonosné zbraně, které dokázaly zničit doslova všechno, co se jim dostalo do cesty. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - North American B-25D-15 Mitchell 41-30409 "Lady Jane", 23rd Antisubmarine Squadron, Tampa, Florida, USA, July 1943 - 11, 24, 26, 33, 34, 53, 56, 61, 62, 85, 86, 125, 149, 155, 243, 226 B - North American B-25D-15 Mitchell "Desert Warrior" crewed by Captain Ralph Lower, Pilot Officer Anthony Arthur Martin (RCAF), Sgt. John R Dawdy, Sgt. J.B. Saragalo, Lt. Floyd R. Pond Lt T.R. Tate, Lt. W.O. Seaman, 81st Bombardment Squadron (Medium) - 111, 24, 26, 33, 53, 56, 61, 62, 72, 85, 86, 125, 128, 155, 250, 226 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 166 Délka: 224 mm Rozpětí křídel: 286 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit vrtulník A04056 - Westland Sea King HC.4 (1:72) - nová forma. Model vrtulníku ke slepení. Velikost: 1:72; 30,7 cm. Balení obsahuje: 140 dílků ke slepení. Informace o originálu: Jednou z nejvíce upravených variant vrtulníku Westland Sea King, užívaného Britským královským námořnictvem, je Westland Commando HC4. Tento ikonický velkokapacitní stroj, který poprvé vzlétl do vzduchu 26. září 1979, byl hojně využíván britskými jednotkami v obou válkách v Zálivu, na Falklandech i v Afghánistánu. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 133 Délka: 305 mm Rozpětí křídel: 261 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A02069 - Boulton Paul Defiant (1:72) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15 cm. Balení obsahuje: 70 dílků ke slepení. Informace o originálu: Boulton-Paul Defiant se stal jediným stíhacím letounem se střeleckou věží, jaký kdy sloužil u RAF. Postaven byl podle filozofie, že letadlo ozbrojené byť jen střeleckou věží, která by však byla napěchovaná kulomety, by mělo být schopné vmísit se do formace bombardérů a způsobit zde zmatek, přičemž by se dokázalo také ochránit před útočícími nepřátelskými stíhačkami. Při prvních setkáních s Defiantem během Bitvy o Británii v roce 1940 byli nepřátelští piloti zaskočeni a Defiantu se poměrně dařilo. Luftwaffe však brzy objevila jeho slabiny, zejména absenci jakýchkoliv dopředu mířících kanónů, a tak byl přeřazen na noční mise, při kterých si vedl přece jenom o poznání lépe. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Boulton Paul Defiant Mk1, No. 264 Squadron, July 1940 - 24, 29, 30, 33, 53, 56, 61, 72, 78, 85, 90, 96 B - Boulton Paul Defiant Mk1, No. 151 Squadron, February 1941 - 24, 33, 53, 56, 61, 72, 78, 85, 96 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 70 Délka: 150 mm Rozpětí křídel: 166 mm Obtížnost: 1 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A06105 - Hawker Sea Fury FB.II (1:48) - nová forma. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 23,1 cm. Balení obsahuje: 123 dílků ke slepení. Informace o originálu: Hawker Sea Fury, jedno z nejschopnějších stíhacích letadel s pístovým motorem, které kdy bylo vyrobeno, a také poslední, které nastoupilo do služby u britského námořního letectva Fleet Air Arm, představovalo naprostý vrchol v konstrukci stíhaček s tímto typem motoru. Tento stroj byl představen teprve po skončení druhé světové války, a tak se dostal během války v Koreji do boje proti některým nejranějším proudovým letadlům, proti kterým si však vedl opravdu velice dobře. Počátky vývoje letounu lze vystopovat až do roku 1942, kdy na letecké základně RAF v jižním Walesu neúmyslně přistál německý Focke Wulf FW 190. Britové tak získali jedinečnou příležitost prozkoumat a vyhodnotit tento nejnovější letoun Luftwaffe a na základě toho si vyžádali nový návrh britského letadla, které by bylo bezpodmínečně lepší než Focke Wulf ve všech ohledech a letových fázích a umožnilo tak RAF zajistit vzdušnou převahu. Vývoj nového stroje se však protahoval a postupně se měnily požadavky na řadu specifikací, až nakonec RAF ztratilo zájem a nový letoun se vyráběl čistě pro potřeby námořnictva. Jednalo se přitom o nesmírně silný letoun a vzlétat s ním z paluby pohybující se letadlové lodě vyžadovalo nervy z oceli. První testy přistávání na palubách započaly v zimě roku 1946 a námořnictvo tak dostalo svůj nejlepší stíhací letoun s pístovým motorem. I přes příchod proudových motorů zůstal Sea Fury hlavním jednomístným stíhacím letadlem Fleet Air Arm až do roku 1953, kdy ho nahradil proudový Hawker Sea Hawk. Fury kromě toho sloužil i u řady dalších zámořských letectev a v řadě operačních rolí včetně úlohy útočného stíhacího letounu, výcvikového stroje a rychlého vlečného letadla cvičných cílů. Sea Fury si jako jedno z nejlepších letadel s pístovým motorem v dějinách získal oblibu také ve světě leteckých závodů, kde tento skvělý stroj díky své brutální síle a vysoké rychlosti dobyl řadu vítězství v nespočtu různých soutěží. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Hawker Sea Fury FB.II, No. 801 Naval Air Squadron, HMS Glory, Korean War, 1952 - 24, 26, 33, 53, 56, 74, 85, 86, 90, 123, 155 B - Hawker Sea Fury FB.II, Restored in the markings of 802 Naval Air Squadron, Royal Naval Air Station Eglinton, Northern Ireland, 1948. Operated by Royal Naval Historic Flight, Royal Naval Air Station Yeovilton, Somerset. England, 2017. - 24, 26, 33, 53, 56, 74, 85, 86, 90, 123 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 123 Délka: 231 mm Rozpětí křídel: 244 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
ModelSet auto 67083 - VW Beetle Limousine 68 (1:24). Model auta ke slepení. Velikost: 1:24; 17,1 cm. Balení obsahuje: 125 dílků ke slepení, lepidlo, štětec, barvičky 374, 01, 302, 371 (5 ml). V prodeji od 25.3.2015 . Informace o originálu: Po celou dlouhou řadu let byl legendární Volkswagen Beetle automobilem, ve kterém v podstatě všechno začínalo. Zástupy mladých řidičů v něm sbíraly řidičské dovednosti, pro další zástupy lidí byl tím vůbec prvním vozem v jejich životě. Jak běžel čas, byl „brouk“ neustále vylepšován, aby dokázal udržet krok s konkurencí. Do roku 1968 tak dosáhl Beetle takového standardu, že byl vždy o krok napřed před ostatními. Původní motor o objemu 1131 cm3 nahradila nová pohonná jednotka o objemu 1500 cm3 s výkonem 44 koní. Jeho temperament přitom držely na uzdě přední kotoučové brzdy a nová zadní náprava s polovlečenými rameny. Čelní světlomety se zase narovnaly do svislé polohy a palivovou nádrž bylo od té doby možné doplňovat otvorem na boku. Informace o modelu: - Věrně provedená karoserie s jemnými konstrukčními detaily - Samostatná, otevíratelná kapota - Detailně zpracovaný, vícedílný plochý čtyřválcový motor - Volitelná tažná koule pro přívěsný vozík - Detailně zpracovaný interiér s palubní deskou, jednotlivými předními sedadly a zadní lavicovou sedačkou - LZE POSTAVIT S PRAVOSTRANNÝM I LEVOSTRANNÝM ŘÍZENÍM - Pohyblivá kola - Součástí palubní desky je i charakteristická vázička na květiny - Různé chromované díly včetně nárazníků, ráfků kol, klik dveří a postranních zpětných zrcátek - Gumové pneumatiky - Návod k sestavení modelu a autentické potisky s různými mezinárodními značkami (D, F, GB, NL, A, I, CH, S, B, E, IRL, DK) Potřebné barvy: - základní: 01, 99, 302, 371, 374, 91, 09, 730, 731 - další: 90, 378, 330, 382, 07, 78, 330, 314, 301, 365 Informace o modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílů: 125 Délka: 171 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let. Pozor!/ Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Akrylová barva pro modeláře Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použití: Vodou ředitelná akrylová barva. Před použitím barvu dobře promíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Nehořlavá báze, rychle zasychá – nebarvitelné po 1 hodině, úplně uschne za 2–3 hodiny, podle tloušťky vrstvy. V případě potřeby zřeďte vodou. Použitím nevhodného ředidla se může barva zničit! Čistí se ředidlem Revell Aqua Color Clean. Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 20 - 25 %. Štětec a pomůcky ihned po použití vypláchněte vodou. Nádobku po použití pevně uzavřete. Po otevření spotřebujte co nejdříve, barva přístupem vzduchu zasychá. Chraňte před mrazem. Obsahuje Směs látek 5-chlor-2methylisothiazol-3(2H)on a 2-methylizothiazol3(2H)-on s chloridem hořečnatým a dusičnanem hořečnatým. Může vyvolat alergickou reakci. Upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí. Zneškodněte tento materiál a jeho obal ve sběrném místě pro zvláštní nebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použití: Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sobě přitlačte mírným tlakem. Spoj schne 5-10 sekund, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Přečtěte a uschovejte. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření.Tento výrobek není hračka!
Nová digitální serva řady ULTRA se střídavými motory nabízejí hned několik revolučních novinek. Použití špičkového střídavého motoru Neu/Castle Creations s vysokou účinností nejenom přináší snížení proudového odběru oproti digitálním servům se stejnosměrnými motory – díky unikátní technologii Hitecu „Power Miser“ je proudový odběr výrazně nižší i oproti servům se střídavými motory konkurenčních výrobců. Můžeme si to ukázat na příkladu proudového odběru při úplném zablokování serva – odběr střídavých serv Hitec je zhruba pětinou odběru běžných střídavých serv a dokonce jen desetinou odběru digitálních serv se stejnosměrnými motory. Další novinkou je použití elektroniky s 12-bitový řídícím procesorem, která umožňuje neobyčejně přesné a rychlé ovládání pohybu serva s extrémně vysokým rozlišením – naplno tak využijete rozlišení 4096 kroků, které nabízí nová Aurora 9X nebo Flash 7! Další příjemnou vlastností je, že tah serva nezávisí (v provozním rozmezí napětí) na napájecím napětí serva – ať už budete servo napájet z NiMH pětičlánku nebo z LiPo dvoučlánku, bude mít servo stejný tah (rychlost bude při vyšším napětí vyšší – stejně jako u „stejnosměrných“ serv). Jinou vymožeností střídavých serv Hitec je rekuperační brzdění – při zastavování pohybu tak serva elektrickou energii nespotřebovávají, ale mohou ji vracet do přijímačového akumulátoru.Elektronika serva je programovatelná, k programování slouží PC interfejs DPC-10 nebo DPC-11 spolu s komfortním obslužným programem pro PC, popř. samostatný programátor HFP-30 ideální pro nastavování v polních podmínkách. Programovatelné funkce:FAIL SAFE vypnuto (On)/zapnuto (Off)Smysl otáčení RychlostStřed, koncové body výchylek a nouzovou polohu fail-safe (umožňuje nastavit výchylku serva až 180°)Šířku pásma necitlivostiMěkký rozběh (chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky)Ukládání a otvírání souborů s parametryResetování serva na výchozí tovární nastaveníZapojování střídavých serv HitecRekuperační brzdění může při instalaci serv přinášet určité zvláštnosti:Servo je napájeno přímo z přijímačového akumulátoru (prostřednictvím přijímače bez stabilizátoru napájení nebo elektronického zálohovacího systému) – v tom případě můžete střídavá serva připojit jako běžná silná digitální serva, zpětný proud při brzdění bude dobíjet přijímačový akumulátor.Servo je napájeno prostřednictvím „powerboxu“ elektronického napájecího/zálohovacího systému – v tom případě je NUTNO použít Absorbér zpětného proudu PAD, který bude eliminovat zpětný proud při brzdění. Pokud byste PAD absorbér nepoužili, hrozí nebezpečí poškození elektroniky napájecího systému. Podrobnosti o použití PAD absorbéru najdete v návodu k obsluze serva.Super rychlé digitální servo se střídavým motorem standardní velikosti s titanovými převody a výstupní hřídelí uloženou ve 2 kuličkových ložiscích se zvýšeným napájecím napětím. Ostatní osičky převodů jsou uloženy v kluzných bronzových pouzdrech pro zajištění vysoké životnosti a přesného chodu. Servo je zvláště vhodné pro 3D vrtulníky a letadla a další náročné aplikace s důrazem na vysoké rozlišení, přesnost chodu a super rychlou odezvu řídící elektroniky. Výkonný střídavý motor s nízkým proudovým odběrem zaručuje optimální provozní podmínky i při velkém zatížení. Zcela nově řešená je také výstupní hřídel serva s tisícihranem s 25 zuby (mj. umožňuje přesnější nastavení páky kolmo na podélnou osu serva) a nové páky serva (nejsou kompatibilní se stávajícími servy Hitec).Díky zvýšenému napájecímu napětí (až 7,4 V, 2s Li-poly/Li-Fe) umožňuje velmi jednoduchou realizaci palubní elektroniky s 2,4GHz přijímači řady Maxima nebo Optima při napájení z dvoučlánku Li-poly nebo Li-Fe bez potřeby dodatečných stabilizátorů nebo regulátorů.Velikost servaStandardTyp servadigitálníTah při 6.0V [kg/cm]17Tah při 7.4V [kg/cm]17Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.08Rychlost při 7.4V [s/60st.]0.06Kuličková ložiska2xBBHighvoltageanoNapájení [V]6 - 7.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]38Hmotnost [g]68Určeno proletadla,vrtulníky,silniční auta,teréní auta,loděPočet zubů tisícihranu hřídele25
Nová digitální serva řady ULTRA se střídavými motory nabízejí hned několik revolučních novinek. Použití špičkového střídavého motoru Neu/Castle Creations s vysokou účinností nejenom přináší snížení proudového odběru oproti digitálním servům se stejnosměrnými motory – díky unikátní technologii Hitecu „Power Miser“ je proudový odběr výrazně nižší i oproti servům se střídavými motory konkurenčních výrobců. Můžeme si to ukázat na příkladu proudového odběru při úplném zablokování serva – odběr střídavých serv Hitec je zhruba pětinou odběru běžných střídavých serv a dokonce jen desetinou odběru digitálních serv se stejnosměrnými motory. Další novinkou je použití elektroniky s 12-bitový řídícím procesorem, která umožňuje neobyčejně přesné a rychlé ovládání pohybu serva s extrémně vysokým rozlišením – naplno tak využijete rozlišení 4096 kroků, které nabízí nová Aurora 9X nebo Flash 7! Další příjemnou vlastností je, že tah serva nezávisí (v provozním rozmezí napětí) na napájecím napětí serva – ať už budete servo napájet z NiMH pětičlánku nebo z LiPo dvoučlánku, bude mít servo stejný tah (rychlost bude při vyšším napětí vyšší – stejně jako u „stejnosměrných“ serv). Jinou vymožeností střídavých serv Hitec je rekuperační brzdění – při zastavování pohybu tak serva elektrickou energii nespotřebovávají, ale mohou ji vracet do přijímačového akumulátoru.Elektronika serva je programovatelná, k programování slouží PC interfejs DPC-10 nebo DPC-11 spolu s komfortním obslužným programem pro PC, popř. samostatný programátor HFP-30 ideální pro nastavování v polních podmínkách. Programovatelné funkce:FAIL SAFE vypnuto (On)/zapnuto (Off)Smysl otáčení RychlostStřed, koncové body výchylek a nouzovou polohu fail-safe (umožňuje nastavit výchylku serva až 180°)Šířku pásma necitlivostiMěkký rozběh (chrání servo a mechanismus ovládání kormidla při zapínání palubní elektroniky)Ukládání a otvírání souborů s parametryResetování serva na výchozí tovární nastaveníZapojování střídavých serv HitecRekuperační brzdění může při instalaci serv přinášet určité zvláštnosti:Servo je napájeno přímo z přijímačového akumulátoru (prostřednictvím přijímače bez stabilizátoru napájení nebo elektronického zálohovacího systému) – v tom případě můžete střídavá serva připojit jako běžná silná digitální serva, zpětný proud při brzdění bude dobíjet přijímačový akumulátor.Servo je napájeno prostřednictvím „powerboxu“ elektronického napájecího/zálohovacího systému – v tom případě je NUTNO použít Absorbér zpětného proudu PAD, který bude eliminovat zpětný proud při brzdění. Pokud byste PAD absorbér nepoužili, hrozí nebezpečí poškození elektroniky napájecího systému. Podrobnosti o použití PAD absorbéru najdete v návodu k obsluze serva.Rychlé a silné digitální servo se střídavým motorem standardní velikosti s titanovými převody a výstupní hřídelí uloženou ve 2 kuličkových ložiscích se zvýšeným napájecím napětím. Ostatní osičky převodů jsou uloženy v kluzných bronzových pouzdrech pro zajištění vysoké životnosti a přesného chodu. Servo je zvláště vhodné pro 3D vrtulníky a letadla a další náročné aplikace s důrazem na vysoké rozlišení, přesnost chodu a super rychlou odezvu řídící elektroniky. Výkonný střídavý motor s nízkým proudovým odběrem zaručuje optimální provozní podmínky i při velkém zatížení. Zcela nově řešená je také výstupní hřídel serva s tisícihranem s 25 zuby (mj. umožňuje přesnější nastavení páky kolmo na podélnou osu serva) a nové páky serva (nejsou kompatibilní se stávajícími servy Hitec).Díky zvýšenému napájecímu napětí (až 7,4 V, 2s Li-poly/Li-Fe) umožňuje velmi jednoduchou realizaci palubní elektroniky s 2,4GHz přijímači řady Maxima nebo Optima při napájení z dvoučlánku Li-poly nebo Li-Fe bez potřeby dodatečných stabilizátorů nebo regulátorů.Velikost servaStandardTyp servadigitálníTah při 6.0V [kg/cm]25Tah při 7.4V [kg/cm]25Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.12Rychlost při 7.4V [s/60st.]0.1Kuličková ložiska2xBBHighvoltageanoNapájení (jmenovité) [V]6 - 7.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]38Hmotnost [g]68Určeno proletadla,vrtulníky,silniční auta,teréní auta,loděPočet zubů tisícihranu hřídele25
Nová řada motorů XERUN 4274SD/4268SD G3-ve spojení s regulátory řady XERUN XR8 okamžité zvýšení rychlosti až o 50% oproti původní generaci motorů G2, díky funkci Turbo Timing-možnost mechanického nastavení Turbo časování na obě strany o 20-40 stupňů-zvýšení efektivity oproti generaci G2 o 6%-nová "error-free" HALL technologie ve spojení s vysokorychlostním a vysoce přesným encodérém zaručuje velmi stabilní chod bez chyb-off-road verze motorů (4268 -1900kV/2200kV a 4274 2250kV) mají stupeň krytí IP5X
Nová řada motorů XERUN 4274SD/4268SD G3-ve spojení s regulátory řady XERUN XR8 okamžité zvýšení rychlosti až o 50% oproti původní generaci motorů G2, díky funkci Turbo Timing-možnost mechanického nastavení Turbo časování na obě strany o 20-40 stupňů-zvýšení efektivity oproti generaci G2 o 6%-nová "error-free" HALL technologie ve spojení s vysokorychlostním a vysoce přesným encodérém zaručuje velmi stabilní chod bez chyb-off-road verze motorů (4268 -1900kV/2200kV a 4274 2250kV) mají stupeň krytí IP5X
Nová řada motorů XERUN 4274SD/4268SD G3-ve spojení s regulátory řady XERUN XR8 okamžité zvýšení rychlosti až o 50% oproti původní generaci motorů G2, díky funkci Turbo Timing-možnost mechanického nastavení Turbo časování na obě strany o 20-40 stupňů-zvýšení efektivity oproti generaci G2 o 6%-nová "error-free" HALL technologie ve spojení s vysokorychlostním a vysoce přesným encodérém zaručuje velmi stabilní chod bez chyb-off-road verze motorů (4268 -1900kV/2200kV a 4274 2250kV) mají stupeň krytí IP5X
Nová řada motorů XERUN 4274SD/4268SD G3-ve spojení s regulátory řady XERUN XR8 okamžité zvýšení rychlosti až o 50% oproti původní generaci motorů G2, díky funkci Turbo Timing-možnost mechanického nastavení Turbo časování na obě strany o 20-40 stupňů-zvýšení efektivity oproti generaci G2 o 6%-nová "error-free" HALL technologie ve spojení s vysokorychlostním a vysoce přesným encodérém zaručuje velmi stabilní chod bez chyb-off-road verze motorů (4268 -1900kV/2200kV a 4274 2250kV) mají stupeň krytí IP5X
Vpouštíme do světa nový přírůstek značky Maverick. Jak jistě víte, rodina Quantum již ovládla off-roadové prostředí, takže přišel čas i na asfalt. A to nesmírně rychlým a agresivním závoďákem QuantumR.Tato odvážná osminová silnička flotily Maverick přináší strhující podívanou - rekordní rychlost, šílené donuty, trhání pneumatik a jízdu bokem.Zcela nová auta QuantumR pokračují v lámání hranic, ať už jde o výkon nebo specifikace. Základem je robustní podvozek Quantum+ s novým nízko položeným zavěšením optimalizovaným pro silnice. Kola jsou osazena novými pneumatikami Tredz Vortex. Vůz disponuje 4S HPI FLUX brushless pohonem, který u modelů Maverick debutuje.A to ještě předtím, než se dostanete ke zpevněným výztuhám vnitřních částí, nebo k úžasnému designu nové polykarbonátové závodní karoserie.Poznejte Maverick QuantumR FLUXSuperrealistický Race Truck QuantumR je vybaven vysoce kvalitními replikami výztuh střechy, spoilerů, zrcátek, a snad toho nejlepšího - škálou tuningových dílů kapoty! Přesně tak, QuantumR je dodáván se dvěma konfiguracemi motoru: Supercharger s nasáváním na kapotě a biturbo s předním intercoolerem pro maximálně detailní vzhled Muscle trucku.Nízké těžiště této bestie podtrhuje přední a zadní splitter a difuzor, které zajišťují maximální přítlak při závodu, takže vůz doslova objímá zemi.QuantumR dokonale balancuje poměr vzhled/výkon, a navíc vám poskytuje volbu z několika poutavých designů karoserie.Šedivý HPIMV150351Modro-červený HPIMV150312Šedo-červený HPIMV150313…a pod kapotou je to ještě lepší!Tento absolutní rychlostní démon byl optimalizován od podvozku až po střechu tak, aby byla zachována vynikající ovladatelnost. O to se stará řada prvků, jako nově navržené hliníkové tlumiče, nová ramena zavěšení se 17mm šestihrannými unašeči kol které nesou černá závodní kola obutá do pneumatic Tredz Vortex toužících po trakci.Všechna tato výbava však vyžaduje robustní kostru, aby se vypořádala s brutálními nároky 4S pohonu, nevyhnutelnými nárazy a přetočeními na sřechu, které vás při závodě čekají. Tým návrhářů HPI Racing rovnou vybavil hnací ústrojí řadou HD (Heavy Duty) dílů. To znamená přední CVD-poloosa, zadní poloosa, mezinápravová poloosa, a unašeče poloos. Navíc i přední a zadní spojovačky a pěnový přední nárazník, vše ukryto pod odolnou pružnou polykarbonátovou karoserií.Více brushless výkonu než kdy dřív.Jako první model Maverick v historii lze QuantumR osadit 4článkovým LiPo akumulátorem. Vodotěsný regulátor FLX10-4S120 Flux 120 A a brushless motor FLX10-3675-2250KV Flux tvoří nezastavitelnou dvojici pro maximální výkon na trati, navrženou pro 4S LiPo akumulátory (to je 14,8 voltů síly!).Umožnění takového výkonu je důkazem odolnosti systému QuantumR, a také naším závazkem, že Maverick podá absolutně nejlepší výkon za vaše peníze.Nové špičkové závodní pneumatiky HPI Tredz.V rámci uvedení QuantumR na trh představujeme i první silniční pneumatiky v řadě Tredz. Plně přizpůsobená směs, profil a dezén navržené týmem HPI Racing tvoří špičkové pneumatiky vysoké kvality, přilnavosti a odolnosti, takže s koly Tredz Vortex budete v závodě vždy o krok napřed.Klíčové vlastnosti:4WD pohonNezávislé zavěšeníOlejové stavitelné coilover tlumičePřední a zadní závěsy kol s kulovými čepyHD univerzální poloosyHD kardanyHD pístnice tlumičůHD spojovačkyRobustní kovové diferenciályStředový diferenciálKlikový systém řízení s integrovaným servosaveremDo formy vstřikovaný podvozek s šestiúhelníkovým vyztuženímZapouzdřený přijímač pro ochranu proti vnějším vlivůmKompletní sada kuličkových ložisek17mm šestihranné unašeče kolPneumatiky TredzPředřezaná lakovaná karoseriePlastové maketové doplňky (s variantami motoru)Různá barevná provedeníNavrženo pro 4S LiPoBLDC motor 3674 2250KV s 5mm hřídelí120A vodotěsný regulátor15kg vodotěsné servo s kovovými převody2,4GHz RC souprava s vodotěsným přijímačemBalení obsahuje:Model Maverick QuantumR FLUX 4SPlastové maketové doplňky2,4GHz RC soupravaNávod k obsluzeNutno dokoupit:4 AA baterie do vysílačePohonný akumulátorNabíječ
Vpouštíme do světa nový přírůstek značky Maverick. Jak jistě víte, rodina Quantum již ovládla off-roadové prostředí, takže přišel čas i na asfalt. A to nesmírně rychlým a agresivním závoďákem QuantumR.Tato odvážná osminová silnička flotily Maverick přináší strhující podívanou - rekordní rychlost, šílené donuty, trhání pneumatik a jízdu bokem.Zcela nová auta QuantumR pokračují v lámání hranic, ať už jde o výkon nebo specifikace. Základem je robustní podvozek Quantum+ s novým nízko položeným zavěšením optimalizovaným pro silnice. Kola jsou osazena novými pneumatikami Tredz Vortex. Vůz disponuje 4S HPI FLUX brushless pohonem, který u modelů Maverick debutuje.A to ještě předtím, než se dostanete ke zpevněným výztuhám vnitřních částí, nebo k úžasnému designu nové polykarbonátové závodní karoserie.Poznejte Maverick QuantumR FLUXSuperrealistický Race Truck QuantumR je vybaven vysoce kvalitními replikami výztuh střechy, spoilerů, zrcátek, a snad toho nejlepšího - škálou tuningových dílů kapoty! Přesně tak, QuantumR je dodáván se dvěma konfiguracemi motoru: Supercharger s nasáváním na kapotě a biturbo s předním intercoolerem pro maximálně detailní vzhled Muscle trucku.Nízké těžiště této bestie podtrhuje přední a zadní splitter a difuzor, které zajišťují maximální přítlak při závodu, takže vůz doslova objímá zemi.QuantumR dokonale balancuje poměr vzhled/výkon, a navíc vám poskytuje volbu z několika poutavých designů karoserie.Šedivý HPIMV150351Modro-červený HPIMV150312Šedo-červený HPIMV150313…a pod kapotou je to ještě lepší!Tento absolutní rychlostní démon byl optimalizován od podvozku až po střechu tak, aby byla zachována vynikající ovladatelnost. O to se stará řada prvků, jako nově navržené hliníkové tlumiče, nová ramena zavěšení se 17mm šestihrannými unašeči kol které nesou černá závodní kola obutá do pneumatic Tredz Vortex toužících po trakci.Všechna tato výbava však vyžaduje robustní kostru, aby se vypořádala s brutálními nároky 4S pohonu, nevyhnutelnými nárazy a přetočeními na sřechu, které vás při závodě čekají. Tým návrhářů HPI Racing rovnou vybavil hnací ústrojí řadou HD (Heavy Duty) dílů. To znamená přední CVD-poloosa, zadní poloosa, mezinápravová poloosa, a unašeče poloos. Navíc i přední a zadní spojovačky a pěnový přední nárazník, vše ukryto pod odolnou pružnou polykarbonátovou karoserií.Více brushless výkonu než kdy dřív.Jako první model Maverick v historii lze QuantumR osadit 4článkovým LiPo akumulátorem. Vodotěsný regulátor FLX10-4S120 Flux 120 A a brushless motor FLX10-3675-2250KV Flux tvoří nezastavitelnou dvojici pro maximální výkon na trati, navrženou pro 4S LiPo akumulátory (to je 14,8 voltů síly!).Umožnění takového výkonu je důkazem odolnosti systému QuantumR, a také naším závazkem, že Maverick podá absolutně nejlepší výkon za vaše peníze.Nové špičkové závodní pneumatiky HPI Tredz.V rámci uvedení QuantumR na trh představujeme i první silniční pneumatiky v řadě Tredz. Plně přizpůsobená směs, profil a dezén navržené týmem HPI Racing tvoří špičkové pneumatiky vysoké kvality, přilnavosti a odolnosti, takže s koly Tredz Vortex budete v závodě vždy o krok napřed.Klíčové vlastnosti:4WD pohonNezávislé zavěšeníOlejové stavitelné coilover tlumičePřední a zadní závěsy kol s kulovými čepyHD univerzální poloosyHD kardanyHD pístnice tlumičůHD spojovačkyRobustní kovové diferenciályStředový diferenciálKlikový systém řízení s integrovaným servosaveremDo formy vstřikovaný podvozek s šestiúhelníkovým vyztuženímZapouzdřený přijímač pro ochranu proti vnějším vlivůmKompletní sada kuličkových ložisek17mm šestihranné unašeče kolPneumatiky TredzPředřezaná lakovaná karoseriePlastové maketové doplňky (s variantami motoru)Různá barevná provedeníNavrženo pro 4S LiPoBLDC motor 3674 2250KV s 5mm hřídelí120A vodotěsný regulátor15kg vodotěsné servo s kovovými převody2,4GHz RC souprava s vodotěsným přijímačemBalení obsahuje:Model Maverick QuantumR FLUX 4SPlastové maketové doplňky2,4GHz RC soupravaNávod k obsluzeNutno dokoupit:4 AA baterie do vysílačePohonný akumulátorNabíječ
Vpouštíme do světa nový přírůstek značky Maverick. Jak jistě víte, rodina Quantum již ovládla off-roadové prostředí, takže přišel čas i na asfalt. A to nesmírně rychlým a agresivním závoďákem QuantumR.Tato odvážná osminová silnička flotily Maverick přináší strhující podívanou - rekordní rychlost, šílené donuty, trhání pneumatik a jízdu bokem.Zcela nová auta QuantumR pokračují v lámání hranic, ať už jde o výkon nebo specifikace. Základem je robustní podvozek Quantum+ s novým nízko položeným zavěšením optimalizovaným pro silnice. Kola jsou osazena novými pneumatikami Tredz Vortex. Vůz disponuje 4S HPI FLUX brushless pohonem, který u modelů Maverick debutuje.A to ještě předtím, než se dostanete ke zpevněným výztuhám vnitřních částí, nebo k úžasnému designu nové polykarbonátové závodní karoserie.Poznejte Maverick QuantumR FLUXSuperrealistický Race Truck QuantumR je vybaven vysoce kvalitními replikami výztuh střechy, spoilerů, zrcátek, a snad toho nejlepšího - škálou tuningových dílů kapoty! Přesně tak, QuantumR je dodáván se dvěma konfiguracemi motoru: Supercharger s nasáváním na kapotě a biturbo s předním intercoolerem pro maximálně detailní vzhled Muscle trucku.Nízké těžiště této bestie podtrhuje přední a zadní splitter a difuzor, které zajišťují maximální přítlak při závodu, takže vůz doslova objímá zemi.QuantumR dokonale balancuje poměr vzhled/výkon, a navíc vám poskytuje volbu z několika poutavých designů karoserie.Šedivý HPIMV150351Modro-červený HPIMV150312Šedo-červený HPIMV150313…a pod kapotou je to ještě lepší!Tento absolutní rychlostní démon byl optimalizován od podvozku až po střechu tak, aby byla zachována vynikající ovladatelnost. O to se stará řada prvků, jako nově navržené hliníkové tlumiče, nová ramena zavěšení se 17mm šestihrannými unašeči kol které nesou černá závodní kola obutá do pneumatic Tredz Vortex toužících po trakci.Všechna tato výbava však vyžaduje robustní kostru, aby se vypořádala s brutálními nároky 4S pohonu, nevyhnutelnými nárazy a přetočeními na sřechu, které vás při závodě čekají. Tým návrhářů HPI Racing rovnou vybavil hnací ústrojí řadou HD (Heavy Duty) dílů. To znamená přední CVD-poloosa, zadní poloosa, mezinápravová poloosa, a unašeče poloos. Navíc i přední a zadní spojovačky a pěnový přední nárazník, vše ukryto pod odolnou pružnou polykarbonátovou karoserií.Více brushless výkonu než kdy dřív.Jako první model Maverick v historii lze QuantumR osadit 4článkovým LiPo akumulátorem. Vodotěsný regulátor FLX10-4S120 Flux 120 A a brushless motor FLX10-3675-2250KV Flux tvoří nezastavitelnou dvojici pro maximální výkon na trati, navrženou pro 4S LiPo akumulátory (to je 14,8 voltů síly!).Umožnění takového výkonu je důkazem odolnosti systému QuantumR, a také naším závazkem, že Maverick podá absolutně nejlepší výkon za vaše peníze.Nové špičkové závodní pneumatiky HPI Tredz.V rámci uvedení QuantumR na trh představujeme i první silniční pneumatiky v řadě Tredz. Plně přizpůsobená směs, profil a dezén navržené týmem HPI Racing tvoří špičkové pneumatiky vysoké kvality, přilnavosti a odolnosti, takže s koly Tredz Vortex budete v závodě vždy o krok napřed.Klíčové vlastnosti:4WD pohonNezávislé zavěšeníOlejové stavitelné coilover tlumičePřední a zadní závěsy kol s kulovými čepyHD univerzální poloosyHD kardanyHD pístnice tlumičůHD spojovačkyRobustní kovové diferenciályStředový diferenciálKlikový systém řízení s integrovaným servosaveremDo formy vstřikovaný podvozek s šestiúhelníkovým vyztuženímZapouzdřený přijímač pro ochranu proti vnějším vlivůmKompletní sada kuličkových ložisek17mm šestihranné unašeče kolPneumatiky TredzPředřezaná lakovaná karoseriePlastové maketové doplňky (s variantami motoru)Různá barevná provedeníNavrženo pro 4S LiPoBLDC motor 3674 2250KV s 5mm hřídelí120A vodotěsný regulátor15kg vodotěsné servo s kovovými převody2,4GHz RC souprava s vodotěsným přijímačemBalení obsahuje:Model Maverick QuantumR FLUX 4SPlastové maketové doplňky2,4GHz RC soupravaNávod k obsluzeNutno dokoupit:4 AA baterie do vysílačePohonný akumulátorNabíječ
Nová řada motorů XERUN 4274SD/4268SD G3-ve spojení s regulátory řady XERUN XR8 okamžité zvýšení rychlosti až o 50% oproti původní generaci motorů G2, díky funkci Turbo Timing-možnost mechanického nastavení Turbo časování na obě strany o 20-40 stupňů-zvýšení efektivity oproti generaci G2 o 6%-nová "error-free" HALL technologie ve spojení s vysokorychlostním a vysoce přesným encodérém zaručuje velmi stabilní chod bez chyb-off-road verze motorů (4268 -1900kV/2200kV a 4274 2250kV) mají stupeň krytí IP5X