Hračky
Celkem 1086 produktů
Vought F-4U Corsair byl nejvýkonějším americkým palubním stíhacím letounem druhé světové války. Po vyřešení počátečních problémů (příliš tuhý podvozek a špatný výhled z kabiny komplikující přistávání na letadlových lodích) se spolu s Grummany Hellcat postaral o smetení japonského letectva z oblohy nad Pacifikem. Corsairy úspěšně operovaly i vbarvách britské Fleet Air Arm a z pozemních letišť v eskadrách námořní pěchoty. Ve výzbroji US Navy a Marines vydržel až hluboko do 50. let, kdy se v roli stíhacího bombardéru významně podílel na zachycení úvodního náporu komunistické severní Koreje na počátku korejské války..1400 mm EPP modely jsou už "stará vesta"...no, tak si dáme něco ještě většího - pořádného námořního macka - F4U Corsair o rozpětí 1700 mm! Borci v FMS si dali záležet na množství maketových detailů (včetně funkčních pozičních světel) a celkově realistickém provedení se zatahovacím podvozkem (včetně ostruhy) a vztlakovými klapkami - to je, panečku, věc! Veeelkééé rozměry, atraktivní vzhled "warbirdu" a dobré letové vlastnosti předurčují EPP Giant Corsair do role monstrózní rekreační stíhačky okořeněné příjemnou dávkou válečnického adrenalinu pro zkušeného pilota, který spolehlivě zvládá létání s rychlými akrobatickými modely...Trup z pěnového EPP je dodáván s namontovaným střídavými motorem s rotačním pláštěm (C5060-300), s osazeným 85 A SBEC střídavým regulátorem a se spínaným stabilizátorem napájení UBEC 6/10 A pro napájení přijímače a serv. Pro zjednodušení palubní elektroinstalace slouží dva kabelové svazky s multikonektory spojujícími elektroniku v polovinách křídla a v trupu; zajišťují také napájení pozičních LED světel z přijímače. Pro zapojení do přijímače jsou vyvedeny standardní servokonektory JR/UNI hezky přehledně označené praporky s čísly kanálů (ve standardním pořadí kanálů Hitec/Futaba). Snadný přístup k přijímači a pohonnému akumulátoru zaručuje odnímatelný překryt kabiny. S modelem je dodávána maketová čtyřlistá vrtule.Křídlo rovněž z pěnového EPP s polosouměrným profilem je dvoudílné, spojované 2 trubkovovými laminátovými spojkami. K trupu se upevňuje zespodu 4 šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány vždy dvěma miniservy s kovovými převody uloženými v křídle.Vodorovná ocasní i svislá ocasní plocha z EPP se k trupu upevňuje šrouby. Ocasní plochy jsou ovládány miniservy s kovovými převody uloženými v prostoru kabiny pomocí drátových táhel.Před připojením táhel doporučujeme kormidla "rozpohybovat" opakovaným opatrným vychylováním nahoru a dolů resp. vlevo a vpravo. Podvozek je elektrický zatahovací s plastovými dvířky zavíranými a otvíranými zvláštními servy, ostruha je řízena zvláštním servem. Koordinaci pohybů podvozkových noh a dvířek zajišťuje elektronický sekvencér dodávaný ve stavebnici.Pro model budete potřebovat Li-poly šestičlánek 3300 - 4000 mAh se zatížitelností aspoň 25C.K ovládání modelu budete potřebovat přinejmenším šestikanálovou RC soupravu. Při zapojování přijímače se řiďte návodem k obsluze vaší RC soupravy. Ovládána jsou křidélka, klapky, směrovka, výškovka a otáčky motoru.ARF set obsahuje: téměř hotový model se střídavým motorem, čtyřlistou vrtulí, regulátorem otáček, 10 servy, elektrickým zatahovacím podvozkem, LED pozičními světly, sadu příslušenství, obrázkový návod.Rozpětí [mm]1700Délka [mm]1380Hmotnost [g]4700Plocha křídla [dm2]54.7Ovládané funkceS,V,K(2),M,P(3),F(2)Stavební náročnostS2Náročnost pilotážeP3Pohon a RC vybavení: Black Sheep Motor*C5060-300 Regulátor*střídavý 85A SBEC Vrtule*16" čtyřílistá Akumulátor2x G3 RAY 11,1 V 3250 mAh Serva*6x Mini MG 25g, 1x mikro 17g, 3x mikro 9g RC soupravamin. 6 kanálů *) Součást ARF setu
Švýcarský jednomotorový užitkový letoun kategorie STOL Pilatus PC-6 Porter, původně poháněný plochým pístovým šestiválcem Lycoming, poprvé vzlétl v roce 1959. Brzy následoval vylepšený Turbo-Porter s turbovrtulovým motorem. V průběhu let se potom tato nádherná letadla proháněla po obloze s motory Turbomeca Astazou II, Garret Air Research TPE 331 a nakonec Pratt & Whittney Canada PT6A (přibližně 70% ze všech vyrobených kusů). Neuvěřitelné, skoro vrtulníkové schopnosti krátkého vzletu a přistání brzy přilákaly pozornost vojenských i civilních uživatelů. Portery s kolovým podvozkem, lyžemi nebo plováky sloužily a slouží spolehlivě a neúnavně po celém světě - létají nad pouštěmi, džunglemi, jezery, horami, sněhem a ledem - prostě všude. Není divu, že PC-6 drží světový rekord pro přistání letadla v nejvyšší nadmořské výšce - 5 750 m n.m. na ledovci Dhaulagiri v Nepálu. Po dohotovení 604 kusů v průběhu 63 let Pilatus ukončil výrobu PC-6 v roce 2022... A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného stroje o rozpětí 1500 mm poháněnou výkonným střídavým motorem! Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-750 s třílistou vrtulí 10x6“ a regulátorem KAVAN R-40SB s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 6 serv na palubě. V přídi pod odnímatelným krytem najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor. Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky a uhlíkovou trubkovou spojkou. Na místě je zajištěno šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla. Snadno demontovatelné uhlíkové vzpěry křídla jsou zajištěny na místě páry drátových sponek. Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO. Servo směrovky je uloženo v kýlovce a servo výškovky v trupu; kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Hlavní podvozek je pevný, drátový s odpruženými maketovými vzpěrami. Drátová ostruha je spřažená se směrovkou. Pro Portera můžete dokoupit sadu plováků - demontáž kolového podvozku a instalace plováků a vodního kormidla je otázkou pár minut.Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-750 se 40 A regulátorem KAVAN R-40SB.Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2600-3300 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, směrovka a servo příďové nohy zapojeny pomocí zapojovací desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Deska také zajišťuje napájení LED světel. Ideální je samozřejmě použití aspoň sedmikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy, což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno serva křidélek a klapek připojit samostatně. V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste Portera snadno připravili k letu, i když to třeba bude váš první model s „plnou mechanizací“ křídla.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem, 6 servy a LED světly, návod. Rozpětí [mm]1500Délka [mm]1112Plocha křídla [dm2]27.9Hmotnost [g]1650 - 1700Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2)Náročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2Pohon a RC vybavení: Motor*C3548-750 Regulátor*KAVAN R-40SB Vrtule*10x6“ třílistá AkumulátorKAVAN 14,8V 2600 mAh 40/80C nebo KAVAN 14,8V 3300 mAh 40/80C Serva*6x mikro RC soupravamin. 7 kanálů počítačová *) Součást ARF setu
Švýcarský jednomotorový užitkový letoun kategorie STOL Pilatus PC-6 Porter, původně poháněný plochým pístovým šestiválcem Lycoming, poprvé vzlétl v roce 1959. Brzy následoval vylepšený Turbo-Porter s turbovrtulovým motorem. V průběhu let se potom tato nádherná letadla proháněla po obloze s motory Turbomeca Astazou II, Garret Air Research TPE 331 a nakonec Pratt & Whittney Canada PT6A (přibližně 70% ze všech vyrobených kusů). Neuvěřitelné, skoro vrtulníkové schopnosti krátkého vzletu a přistání brzy přilákaly pozornost vojenských i civilních uživatelů. Portery s kolovým podvozkem, lyžemi nebo plováky sloužily a slouží spolehlivě a neúnavně po celém světě - létají nad pouštěmi, džunglemi, jezery, horami, sněhem a ledem - prostě všude. Není divu, že PC-6 drží světový rekord pro přistání letadla v nejvyšší nadmořské výšce - 5 750 m n.m. na ledovci Dhaulagiri v Nepálu. Po dohotovení 604 kusů v průběhu 63 let Pilatus ukončil výrobu PC-6 v roce 2022... A vy si teď můžete užít létání s polomaketou tohoto nádherného stroje o rozpětí 1500 mm poháněnou výkonným střídavým motorem! Trup modelu je zhotoven z vysoce odolného pěnového EPO (extrudovaného polyolefinu) s důkladnými vnitřními uhlíkovými výztuhami. V přídi je nainstalován střídavý elektromotor C3548-750 s třílistou vrtulí 10x6“ a regulátorem KAVAN R-40SB s výkonným BEC stabilizátorem napájení potřebným pro napájení 6 serv na palubě. V přídi pod odnímatelným krytem najdete dostatek prostoru pro pohonný akumulátor. Křídlo modelu z pěnového EPO je dvojdílné s uhlíkovými nosníky a uhlíkovou trubkovou spojkou. Na místě je zajištěno šrouby. Křidélka i klapky jsou ovládány nezávisle vždy dvěma servy s krátkými přímými drátovými táhly a nechybí ani funkční poziční a přistávací LED světla. Snadno demontovatelné uhlíkové vzpěry křídla jsou zajištěny na místě páry drátových sponek. Ocasní plochy jsou z rovněž z pěnového EPO. Servo směrovky je uloženo v kýlovce a servo výškovky v trupu; kormidla ovládají krátkými přímými drátovými táhly.Hlavní podvozek je pevný, drátový s odpruženými maketovými vzpěrami. Drátová ostruha je spřažená se směrovkou. Pro Portera můžete dokoupit sadu plováků - demontáž kolového podvozku a instalace plováků a vodního kormidla je otázkou pár minut.Pro pohon modelu slouží střídavý motor třídy C3548-750 se 40 A regulátorem KAVAN R-40SB.Pro napájení budete potřebovat LiPo čtyřčlánek s kapacitou 2600-3300 mAh se zatížitelností aspoň 30C. Konkrétní typ volte tak, aby vám bez dalšího dovažování co nejlépe vycházela správná poloha těžiště. Pro ovládání modelu v nouzi vystačíte i se šestikanálovou počítačovou RC soupravou bez speciálních funkcí – v základním provedení jsou křidélka, klapky, směrovka a servo příďové nohy zapojeny pomocí zapojovací desky nainstalované v prostoru kabiny vždy jen do jednoho kanálu. Deska také zajišťuje napájení LED světel. Ideální je samozřejmě použití aspoň sedmikanálové počítačové RC soupravy umožňující nezávislé ovládání křidélek a klapek dvěma servy, což dnes umí i cenově dostupný Radiolink AT9S nebo AT10II nebo Futaba T6K či T10J. V takovém případě je nutno serva křidélek a klapek připojit samostatně. V návodu samozřejmě nechybí důkladná tabulka s prověřeným výchozím nastavením výchylek kormidel, abyste Portera snadno připravili k letu, i když to třeba bude váš první model s „plnou mechanizací“ křídla.ARF set obsahuje: hotový trup, křídlo a ocasní plochy z pěnového EPO s nainstalovaným motorem, vrtulí, regulátorem, 6 servy a LED světly, návod. Rozpětí [mm]1500Délka [mm]1112Plocha křídla [dm2]27.9Hmotnost [g]1650 - 1700Ovládané funkceS,V,K(2),M,F(2)Náročnost stavbyS0,S1Náročnost pilotážeP2Pohon a RC vybavení: Motor*C3548-750 Regulátor*KAVAN R-40SB Vrtule*10x6“ třílistá AkumulátorKAVAN 14,8V 2600 mAh 40/80C nebo KAVAN 14,8V 3300 mAh 40/80C Serva*6x mikro RC soupravamin. 7 kanálů počítačová *) Součást ARF setu
Řešení vše v jednom, které ochrání 13" MacBook® Air/Pro/Retina i iPad®.Získejte snadný přístup k drobným předmětům a udržte si přehled díky organizéru s přístupem zpředu, kapsám a poutkům na pero.Usnadněte si cestování pomocí integrovaného pásku, který umožňuje bezpečné zavěšení na zavazadla na kolečkách.Na zadní straně oceníte kapsu s pohodlným a rychlým přístupem k dokumentům či novinám.Pohodlné nošení zaručuje odnímatelný polstrovaný ramenní popruh.Pevné materiály odolné vůči vodě.Barva: černáMateriál: nylonVnější rozměry: 36 x 6 x 25 cmProstor pro notebook: 32,5 x 1,8 x 22,7 cmHmotnost: 0,56 kg
