Hračky
Celkem 1285 produktů
KDO BY HO NEZNAL ? POPULÁRNÍ MODEL ZE 70-80 LET! ČESKÝ VÝROBEK!Komár je letadlo na gumu s podvozkem a polystyrenovými křídly. Model Letadla pro začátečníky poháněný gumovým svazkem snadno a rychle sestavitelný z hotových dílů. Délka 38 cm, rozpětí 31 cm. Model vyniká lehkou konstrukcí a krásným klouzavým letem. Po natočení gumového svazku na 100-250 otáček model vystoupá krouživými pohyby a poté sklesá a přistane na podvozek. Let je možné seřizovat jemným ohýbáním kormidel.Letadlo s pohonem na gumový svazek je zpět, díky obnovené české výrobě IGRALET. Model, který poprvé světlo světa spatřil v roce 1975 spolu s kamarádkou Vážkou.Po drobných úpravách se od roku 1979 vyrábí v této nezměněné podobě přes 30 let !Popis:Házecí letadlo ke složeníPohon pomocí vrtule poháněné gumovým svazkemTrup ze dřevaKřídla a kormidla z pěnového polystyrénu s potiskemVrtule plast s ocelovým drátemPodvozek plast s ocelovým drátemRozpětí 31 cmDélka 39 cmPrůměr vrtule 15 cmČeský výrobekBaleno v sáčkuObsah balení:Rozložený kompletní model pro rychlé sestavení2x gumový svazekNávod k obsluzePřejeme mnoho zábavy a letu zdar !
Telemetrický adaptér Castle Telemetry Link slouží k převedení protokolu Castle Live Link na protokol Futaba S.BUS2. Díky tomuto převodníku mohou majitelé RC souprav Futaba bez externích senzorů měřit napájecí napětí, otáčky motoru, a mnoho dalších údajů. Výhodou je, že pro telemetrické údaje poskytované regulátorem nepotřebujete žádné další doplňkové senzory. Celé zapojení je jednodušší, přehlednější a spolehlivější. V neposlední řadě dojde ke snížení hmotnosti modelu. Jak telemetrický adaptér Castle Futaba Telemetry Link S.BUS2 funguje? Telemetrický adaptér Castle Futaba Telemetry Link S.BUS2 se zapojuje mezi port S.BUS2 a regulátor. Castle Creations pamatoval i na uživatele, kteří používají pro řízení otáček governor - telemetrický adaptér je vybaven sekundárním vstupem. Poskytované údaje Napájecí napětí regulátoru: Na displeji svého vysílače Futaba můžete vidět napětí napájecího akumulátoru. Během letu si můžete tuto veličinu kontrolovat nebo si můžete nastavot alarm tak, abyste s modelem bezpečně přistáli Proud baterie: Proud, který teče s baterie, je měřen na odporovém bočníku, který je součástí výkonové části regulátoru. Tento parametr není dostupný u všech regulátorů. Výkon motoru: V procentech je zobrazen aktuální výkon motoru. Otáčky motoru: Otáčky motoru hrají důležitou roli kontrolu použití vrtule. Napětí BEC: Regulátor poskytuje informaci o napájecímu napětí BEC. Pokud máte model napájen z více větví, nepotřebujete další senzory. Proud BEC: Regulátor poskytuje informaci o proud, tekoucím BEC. Tento parametr není dostupný u všech regulátorů. Teplota regulátoru: Můžete si zobrazit teplotu regulátoru. Díky tomuto údaji můžete optimalizovat zatížení regulátoru (např. volba správné vrtule, nebo optimalizovat chlazení proudícím vzduchem Zvlnění napájecího napětí: Tento parametr měří zvlnění napájecího napětí baterie. čim je tato hodnota vyšší, tím má baterie nebo vodiče vyšší vnitřní odpor, což vede k vyššímu zahřívání baterie. Aktuálně kompatibilní RC soupravy Futaba s Castle Telemetry Link S.BUS2 Futaba 14SG: Od verze firmware 6.0 Futaba 18SZ: Od verze firmware 1.4 Futaba 18MZ: Od verze firmware 2.6.1 Futaba 4PX: Od verze firmware 1.3 Futaba 4PXR: Od verze firmware 1.3
Plastic ModelKit letadlo 04295 - Avro Lancaster "DAMBUSTERS" (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 29,5 cm. Balení obsahuje: 224 dílků ke slepení. Avro Lancaster byl nejslavnějším těžkým bombardérem britského královského letectva v druhé světové válce a do služby vstoupil v roce 1942. Pro bombardovací velitelství RAF (Bomber Command) bylo vyrobeno více než 7300 těchto strojů. Jeden z nejdůležitějších cílů představovalo pro RAF zničení přehrad v Porúří, které zásobovaly důležité průmyslové objekty elektřinou. Aby bylo možné přesně zaútočit na tak mohutné cíle, jakými byly přehrady nebo hráze, byla vyvinuta speciální rotační bomba, která byla známější pod názvem "skákající bomba". Pro tento útok byla vytvořena nová speciální jednotka, 617. peruť velitele Guye Gibsona. Operaci s kódovým označením Chastise provedlo 19 bombardérů Lancaster v noci z 16. na 17. května 1943. První dvě přehrady - Möhne a Eder – při ní byly úspěšně zničeny, zatímco zbývající dvě - Ennepe a Sorpe – útok ustály. - Střední část trupu uzpůsobená pro připevnění speciální bomby - Detailní skákající bomba se speciálním závěsem - Povrchové detaily s plasticky tvarovanými spoji panelů pláště - Detailně zpracovaná pilotní kabina s přístrojovým panelem a postranními panely - Stanice pro navigátora a radistu - 2 otočné kulometné věže - Prosklený kryt pilotní kabiny v různých verzích - Detailní motor Merlin - Hlavní podvozková šachta se samostatnými bočními podpěrami - Detailně zpracovaný hlavní podvozek - Pohyblivé vrtule 2 různé listy vrtulí - Potisky pro 2 verze RAF: - Avro Lancaster B.Mk.III (Special) No.617 Squadron, Royal Air Force, květen 1943 Barvy: - základní: 08, 15, 48, 68, 82, 91 - další: 09, 76, 83, 85, 86, 90, 99 Detaily modelu Měřítko: 1:72 Počet dílů: 224 Délka: 295 mm Rozpětí křídel: 428 mm Detaily originálu Typ: bombardér Rok/období: 1942 Původ: GB Kapacita motoru: 4 x 1208 kW Rychlost: 426 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.