Dětské zboží
Celkem 4336 produktů
Špičková 26kanálová (s možností rozšíření na 32 kanálů) RC souprava používající telemetrický přenosový systém FASSTest-2.4GHz pro pokročilé sportovní i velmi pokročilé rekreační modeláře a jejich jednoduché, složité i obří modely. Vysílač je možno také přepnout do přenosových režimů T-FHSS Air (rovněž telemetrický), FASST Multi/7ch a S-FHSS a používat tak celou škálu leteckých přijímačů Futaba s telemetrií i bez ní. S přijímačem R7208SB obsaženým v soupravě máte v přenosovém režimu FASSTest 26CH k dispozici 8 kanálů PWM pro klasická serva (resp. 16 kanálů při použití režimu 2 přijímačů nebo 24 kanálů při použití režimu 3 přijímačů a jednoho nebo dvou dalších R7208SB) nebo plných 26 kanálů prostřednictvím sběrnic S.BUS a S.BUS2; stejně jako telemetrické údaje o napájecím napětí přijímače, napětí dalšího externího (např. pohonného) akumulátoru a síle signálu zachycovaného přijímačem. Další telemetrická data můžete získávat z dodatečných telemetrických senzorů připojených do sběrnice S.BUS2. Při použití funkce Multiprop 1 a 2 a proporcionálních multidekodérů MPDX-1 připojených k přijímači je možno 1 nebo 2 z proporcionálních kanálů expandovat na 8 proporcionálních kanálů, takže T32MZ-WC může ovládat celkem až 32 kanálů (při použití přenosového systému FASSTest 18CH).Oproti stávající T32MZ nabízí nová T32MZ-WC řadu novinek:Přenosový systém FASSTest 26CH s 24 proporcionálními a 2 spínanými DG kanályV systému FASSTest 26CH režim 3 přijímačů pro spárování 3 přijímačů v modeluFunkci až 5 sekvencerů pro ovládání zatahovacího podvozku a podobné aplikace s nastavitelným časovým průběh pohybů pro podvozkovu nohu a dvířka podvozkuFunkci balanceru - dosavadní funkce Subtrim je doplněna o možnost nastavování celého průběhu výchylek po až 17bodové křivce pro přesné sladění pohybu více serv společně ovládajících jedno kormidlo (jedno servo servo se volí jako referenční a pohyb ostatních se dolaďuje vzhledem k němu)Možnost nastavování kanálového režimu přijímačů na vysílačiMožnost nastavování gyroskopických systémů pro letadla a vrtulníky na vysílači (GYA553, CGY755, CGY760R)Možnost nastavování připravovaného přijímačového zálohovacího/napájecího systému DLPH-2 na vysílačiVysílač T32MZ-WC ve skříňce dokonale padnoucí do ruky je vybaven přesnými křížovými ovladači s nastavitelnou aretací/neutralizací, 10 přepínači, 4 posuvnými ovladači, 6 digitálními trimy a 2 otočnými proporcionálními ovladači. K programování slouží dvojice tlačítek a velký podsvícený HVGA barevný dotykový LCD displej zajišťující snadnou orientaci v intuitivním menu využívajícím operační systém Windows Embedded Compact 7. T32MZ-WC má paměť pro 30 modelů neomezeně rozšiřitelnou pomocí SD karty a širokou škálu pokročilých mixových funkcí pro akrobatická letadla, větroně a vrtulníky. Kromě zobrazení telemetrických dat na displeji je k dispozici hlasový výstup telemetrie v zásuvce pro sluchátko (není součástí soupravy). T32MZ-WC je rovněž vybaven zásuvkou učitel-žák a umožňuje rovněž programovat a nastavovat S.BUS serva. Nechybí přehrávač hudby (pro zvukové soubory WMA uložené na mikroSD kartě) a záznamník zvuku s mikrofonem.Pro napájení slouží 1S LiPo akumulátor 6600 mAh, součástí soupravy je i síťový adaptér k jeho nabíjení (nabíjecí automatika je vestavěna ve vysílači).FUNKCEPřenosový systém FASSTest 26CH s telemetrií (24 proporcionální + 2 spínané kanály), FASSTest 18CH s telemetrií (16 proporcionálních + 2 spínané kanály), superrychlý FASSTest 12CH (12 kanálů, telemetrie pouze napájecí napětí přijímače), FASST MULTI (16+2 kanály bez telemetrie, FASST 7CH (7 kanálů), T-FHSS Air s telemetrií, S-FHSS 2.4GHz bez telemetrie, CRSF protokol pro TBS Crossfire (jednosměrná komunikace). V režimech FASSTest 18CH a FASST MULTI je možno dva z proporcionálních kanálů expandovat na 8 proporcionálních kanálů s pomocí funkce Multiprop a dekodéru MPDX-1 připojeného k odpovídajícímu kanálu přijímače.HVGA barevný podsvícený dotykový LCD displej (640x240 bodů) pro rychlé a snadné programování, pomocný displej v horní části předního panelu vysílače pro zobrazování časomíry a telemetrieAž 8 letových režimů pro dokonalé ovládání vašeho modelu za všech podmínekPlná telemetrie s přenosem dat ze široké škály senzorů s možností zápisu na mikroSD kartuPaměť pro 30 modelů neomezeně rozšiřitelná pomocí mikroSD karty.LiPo vysílačový akumulátor 3,7 V 6600 mAh pro dlouhý provozHlasový výstup telemetrie na zásuvce pro sluchátko (jack 3,5 mm) + přehrávání hudby z mikroSD kartyAktualizovatelný softwareVolně přiřaditelné 4 posuvné a 2 otočné ovladače, 10 přepínačů, 6 digitálních trimů, přičemž bloky přepínačů vlevo i vpravo nahoře jsou oddělitelné a umožňují výměnu přepínačů za jiné typy (2/3polohové, momentové atd.)Přesné křížové ovladače uložené ve 4 kuličkových ložiscíchZásuvka učitel-žákZásuvka pro programování serv S.BUSJména modelů s až 32 znaky + nastavitelný obrázek pro každý modelSubtrimy, nyní také s funkcí balanceru pro doladění celeého průběhu výchylek po 17bodové křivceObracení smyslu výchylek servNastavení koncových bodů a limitů výchylekNastavení rychlosti servResetování datNouzové výchylky fail-safeDvojí výchylky (až 6 různých poměrů pro každý letový režim)Nastavení průběhu výchylek se šesti volitelnými typy průběhů (přímkové, 2x exponenciální, symetrické lomené, křivky s max. 17 body s přímkovými úseky nebo s vyhlazeným průběhem)Volně programovatelné mixy (10 mixů pro každý letový režim) se šesti volitelnými typy průběhů (přímkové, 2x exponenciální, symetrické lomené, křivky s max. 17 body s přímkovými úseky nebo s vyhlazeným průběhem)Funkce sekvenceru pro ovládání např. zatahovacího podvozku s volitelnými třemi způsoby fungování a nastavitelným časovým průběhem otvírání/zavírání dvířek podvozku a vysouvání/zasouvání podvozkové nohyVětšina mixových funkcí má šest volitelných typů průběhů (přímkové, 2x exponenciální, symetrické lomené, křivky s max. 17 body s přímkovými úseky nebo s vyhlazeným průběhem) a možnost přiřazení trimu/otočného či posuvného ovladače pro jemné dolaďování za letuZhasínání motoruBezpečný volnoběhBohatost směsi (pro RC karburátory s nastavitelnými jehlami)Logicky vázané přepínače (max. 10 pro volbu letových režimů, 8 pro mixové funkce pro každý letový režim)Uživatelské menu (dovoluje pro větší přehlednost vybrat jen několik nejvíce používaných programových funkcí)Servo monitor a servotesterDvě časomíry (stopky nebo časovač)Provozní doba modeluProvozní doba vysílačeSignalizace polohy ovladače plynu při zapnutíNastavitelné podsvícení displejeKalibrace křížových ovladačůVýstražná signalizace – zvuková a vibračníKontrola dosahuNastavení režimu činnosti se 2 nebo 3 přijímačiProgramové menu pro akrobatická letadla13 typů křídla (7 typů pro normální letadla, 6 typů pro samokřídla)3 typy ocasních ploch2 typy svislých ocasních ploch (wingletů)Nastavování klapek – až 4 klapkyDiferenciace výchylek křidélek – až 4 křidélka (6 průběhů, křivka s až 17 body)Mix křidélka-vztlakové klapky (6 průběhů, křivka s až 17 body)Mix křidélka-brzdící klapky (6 průběhů, křivka s až 17 body)Mix křidélka-směrovka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix aerodynamická brzda-výškovka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix směrovka-křidélka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix camber (zakřivení odtokové hrany) až pro 8 klapek/křidélek (6 průběhů, křivka s až 17 body, zpoždění)Mix výškovka-camber (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix vztlakové klapky-výškovka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Aerodynamická brzda pro až 8 brzd/klapek/křidélekOvládání gyra – řízení zisku/přepínání provozních režimů pro tříosá gyra pro letadlaKopaný výkrutMotýlkové ocasní plochyMix ailevator (výškovka na 2 serva)WingletyMix Motor (pro ovládání přepínačem s nastavitelným rozběhem a doběhem)Mix směrovka-výškovka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Vícemotorový model – mix pro koordinované ovládání až 4 motorůNastavování gyroskopického systému GYA553 na vysílačiProgramové menu pro větroně13 typů křídla (7 typů pro normální letadla, 6 typů pro samokřídla)3 typy ocasních ploch2 typy svislých ocasních ploch (wingletů)Nastavování klapek – až 4 klapkyDiferenciace výchylek křidélek – až 4 křidélka (6 průběhů, křivka s až 17 body)Mix křidélka-vztlakové klapky (6 průběhů, křivka s až 17 body)Mix křidélka-brzdící klapky (6 průběhů, křivka s až 17 body)Mix křidélka-směrovka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix aerodynamická brzda-výškovka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix směrovka-křidélka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix camber (zakřivení odtokové hrany) až pro 8 klapek/křidélek (6 průběhů, křivka s až 17 body, zpoždění)Mix výškovka-camber (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix vztlakové klapky-výškovka (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Mix butterfly až pro 8 klapek/křidélek (6 průběhů, křivka s až 17 body, zpoždění)Trim mix 1 a 2 (zpoždění, dolaďování)Ovládání gyra – řízení zisku/přepínání provozních režimů pro tříosá gyra pro letadlaMotýlkové ocasní plochyMix ailevator (výškovka na 2 serva)WingletyMix Motor (pro ovládání přepínačem s nastavitelným rozběhem a doběhem)Akcelerace – pro akceleraci odezvy výškovky, mixů výškovka-camber a křidélka-směrovkaNastavování gyroskopického systému GYA553 na vysílačiProgramové menu pro vrtulníkyMix pro 8 typů desky cykliky s nastavitelným neutrálem, velikostí výchylek, poměrem kompenzačních mixů, kompenzací táhel a rychlostiKřivka plynu (6 průběhů, křivka s až 17 body, trim plynu ve visení)Křivka kolektivu (6 průběhů, křivka s až 17 body, trim kolektivu ve visení, trimy vysokého a nízkého kolektivu)Akcelerace – akcelerace odezvy pro plyn a kolektivAutorotaceNastavení výchylek a korekcí pro desku cykliky (6 průběhů, křivka s až 17 body)Limit výchylek cyklického řízeníKorekční mixy do plynu (klonění/klopení/bočení-plyn) (6 průběhů, křivka s až 17 body)Řízení zisku/přepínání provozního režimu gyra pro až 3 gyra s až 3 hodnotami pro každý letový režimMix kolektiv-jehla (6 průběhů, křivka s až 17 body, dolaďování)Revomix (6 průběhů, křivka s až 17 body)Ovládání governoru )až 3 hodnoty cílových otáček pro každý letový režim, dolaďování)Omezovač plynuInteligentní rozhraní pro nastavování gyroskopických systémů Futaba CGY755 a CGY760R na displeji vysílače s možností připojení po kabelu (stejné funkce v plném rozsahu jako na GPB-1) nebo bezdrátového připojení (po předchozím načtení dat z gyra po kabelu, omezený počet funkcí)Kompatibilní telemetrické senzory a další zařízeníTeplotní senzor (SBS-01T)Teplotní senzor (SBS-01TE)Otáčkoměr s optickým snímačem (SBS-01RO)Otáčkoměr s magnetickým snímačem (SBS-01RM)Otáčkoměr pro střídavé motory (SBS-01RB)Napěťový senzor (SBS-01V)Proudový senzor (SBS-01C)Barometrický výškoměr/variometr (SBS-01A, SBS-02A)GPS senzor (SBS-01G, SBS-02G)Rychloměr s Pitotovou trubicí (SBS-01TAS)Servo senzor pro S.BUS2 serva (SBS-01S)Letový zapisovač (zápis telemetrických dat na SD kartu)Regulátory ROXXYRegulátory KontronikRegulátory FutabaRegulátory HobbywingJetCat V10Power BoxRC SOUPRAVA OBSAHUJEVysílač Futaba T32MZ-WC 2.4GHzPřijímač R7208SBElektronický vypínač ESW-1J s kabelyPopruhVysílačový akumulátor 3,7 V LiPo 6600 mAh Síťový adaptér s USB kabelem pro nabíjení vysílačového akumulátoruStylus (kombinovaný s klíčem na matice přepínačů)Imbusová klička 1,5 mm a 2,5 mm (uložené ve stylusu)Plastový šroubovákHadřík na čištění displejeNávod k obsluze
Charakteristika Ve světě akrobatických bezmotorových kluzáků, je MDM-1 FOX již legendou. Stroj byl vyvinut pro nekompromisní akrobacii a je vděčnou předlohou pro modeláře. Fox od Robbe v měřítku 1:4 má rozpětí 3,5m, hotové zbarvení, laminátový trup a sendvičové vakuované křídlo. Populární polský akrobatický kluzák MDM-1 FOX v měřítku 1:4 o rozpětí 3,5m jako kompozitový model s hotovým zbarvením s laminátovým trupem a sendvičovým vakuovaným křídlem do forem. Křídlo má vysokou pevnost díky uhlíkovým výztuhám konstrukce a snese vysoké dynamické a statické zatížení. Na křídle je osvědčený profil HQ/W2.5/11, výškovka má symetrický profil NACA0010. Kompozitové křídlo a výškovka Model má lehký kvalitní laminátový trup, Křídlo a výškovka jsou vyrobeny jako vakuovaný sendvič do forem, uhlíkové výztuhy a pásnice činí model neuvěřitelně pevným a lehkým. Model je kompletně nabarven ve formách, proto je povrch modelu perfektně hladký bez nerovností. Spojku křídla tvoří hliníková trubka s vlepenou uhlíkovou tyčí o průměru 16mm. Kabina je slepená s rámečkem, přiloženy jsou laminátové sedačky a přístrojová deska. Kolo podvozku s hliníkovým diskem Model MDM-1 FOX je zhotoven v měřítku 1: 4, aby měl předpoklady pro kompaktní, plnokrevný akrobatický kluzák s letovými charakteristikami velkého letadla. 4-klapkové křídlo umožní měnit zakřivení profilu tak, aby odpovídal daným letovým podmínkám a aby se zvětšila jeho manévrovatelnost. Pro přistání lze použít konfiguraci Butterfly, model přistává na podvozkové kolo 100mm. Obsah balení Fox obsahuje kompletní příslušenství a součásti potřebné pro dokončení, jako jsou spojky, vidličky a kuličkové čepy, páky kormidel, spojky, šrouby, kola atd. Tato verze stavebice FOX je v kombinaci odstínů červené a modré. Přístrojová deska U tak velkého modelu větroně je důležitou součástí i vybavení kabiny. Model má dvě desky přístrojů, jedna je klasická přístrojová deska před pilotem, druhá je pro zadního pilota. Ocasní část modelu Výškovka se připevní dvěma šrouby na přesnou pozici lože se zalepenými maticemi, směrové kormidlo se vloží do připravených držáků a do čepů na horní a spodní straně kormidla. Montáž křídla Spojku křídla tvoří hliníková trubka se zalepenou uhlíkovou tyčí, tato kombinace snese neuvěřitelnou zátěž a má vysokou pevnost. Poloviny křídla se nasunou ke kořenovému žebru, poloha je zajištěna uhlíkovými kolíky.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 150-180 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje na překližkové krabicové ložeDvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nebo 3 nezávislými servy.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Pohyblivá část směrovky je pro snažší transport demontovatelná. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 150-180 ccm (např. GP 178). Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti (pro využití potenciálu modelu jsou vhodná kvalitnější silnější a rychlejší) a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu a kola.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 243x67x36cm ; 20kg Křídla: 145,5x71x21cm ; 9kg Motorový kryt: 50x50x48cm ; 4,1kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2896Délka [mm]2755Hmotnost [g]16800 - 17700Plocha křídla [dm2]149Doporučený objem nádrže [ml]1500
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 150-180 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje na překližkové krabicové ložeDvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nebo 3 nezávislými servy.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Pohyblivá část směrovky je pro snažší transport demontovatelná. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 150-180 ccm (např. GP 178). Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti (pro využití potenciálu modelu jsou vhodná kvalitnější silnější a rychlejší) a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu a kola.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 243x67x36cm ; 20kg Křídla: 145,5x71x21cm ; 9kg Motorový kryt: 50x50x48cm ; 4,1kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2896Délka [mm]2755Hmotnost [g]16800 - 17700Plocha křídla [dm2]149Doporučený objem nádrže [ml]1500
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 211x53x50cm ; 13,5kg Křídla: 127,5x68x19,5cm ; 7,8kg Motorový kryt: 36,5x40x40cm ; 2,5kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2641Délka [mm]2578Hmotnost [g]12240 - 13150Plocha křídla [dm2]122.58Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2641Délka [mm]2578Hmotnost [g]12240 - 13150Plocha křídla [dm2]122.58Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla ve verzi 2 pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou (s rychloupínacím systémem druhé generace) pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují rychloupínacím systémem druhé generace) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku (s hliníkovým rychloupínacím systémem). Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 206x58,5x43,5cm ; 12,5kg Křídla: 136,8x76,5x19,5cm ; 6,3kg Motorový kryt: 42,5x42x40cm ; 2,5kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2642Délka [mm]2616Hmotnost [g]12240 - 13150Plocha křídla [dm2]122.58Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2679Délka [mm]2540Hmotnost [g]11800 - 12700Plocha křídla [dm2]116.12 - 138.7Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2679Délka [mm]2540Hmotnost [g]11800 - 12700Plocha křídla [dm2]116.12 - 138.7Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry serv. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety nebo laminátovými koncovými oblouky.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku je ovládána jedním nebo dvěma servy standardní velikosti uloženými v ocase. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2641Délka [mm]2578Hmotnost [g]12240 - 13150Plocha křídla [dm2]122.58Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Obsah balení V balení RC modelu kluzáku Fox MDM-1 3.5m ARF jsou hotové díly modelu ve zbarvení oranžové, bílé a černé, kabina s rámečkem, sedačky a přístrojové desky, hliníková trubka 18x1mm s vlepenou uhlíkovou tyčí o průměru 16mm, podvozkové kolo 100mm, montážní příslušenství, vícejazyčný manuál v angličtině a němčině a návod v češtině. Charakteristika Ve světě akrobatických bezmotorových kluzáků, je MDM-1 FOX již legendou. Stroj byl vyvinut pro nekompromisní akrobacii a je vděčnou předlohou pro modeláře. Fox od Robbe v měřítku 1:4 má rozpětí 3,5m, hotové zbarvení, laminátový trup a sendvičové vakuované křídlo. Populární polský akrobatický kluzák MDM-1 FOX v měřítku 1:4 o rozpětí 3,5m je zpracován jako kompozitový model s hotovým zbarvením s laminátovým trupem a sendvičovým vakuovaným křídlem do forem. Křídlo má vysokou pevnost díky uhlíkovým výztuhám konstrukce a snese vysoké dynamické a statické zatížení. Na křídle je osvědčený profil HQ/W2.5/11, výškovka má symetrický profil NACA0010. Vlastnosti modelu FOX Křídlo a výškovka jsou laminátový sendvič s výztuhami z uhlíku Laminátový trup s výztuhami z uhlíku Model je kompletně nabarven ve formách Křídlo se nasouvá na hliníkovou spojku s vnitřní uhlíkovou tyčí Křidélka, kormidla a vztlakové klapky mají zaoblení náběžných částí Hotová kabina s rámečkem Profil křídla je osvědčený HQ/W2,5/11 Profil ocasní plochy je symetrický NACA0010 Kompozitové křídlo a výškovka Model má lehký kvalitní laminátový trup, Křídlo a výškovka jsou vyrobeny jako vakuovaný sendvič do forem, uhlíkové výztuhy a pásnice činí model neuvěřitelně pevným a lehkým. Model je kompletně nabarven ve formách, proto je povrch modelu perfektně hladký bez nerovností. Spojku křídla tvoří hliníková trubka 18x1mm s vlepenou uhlíkovou tyčí o průměru 16mm. Kabina je slepená s rámečkem, přiloženy jsou laminátové sedačky a přístrojová deska. Kolo podvozku s hliníkovým diskem Model MDM-1 FOX je zhotoven v měřítku 1:4, aby měl předpoklady pro dynamický letový akrobatický projev s letovými charakteristikami velkého letadla. 4-klapkové křídlo umožňuje měnit zakřivení profilu tak, aby jeho tvar odpovídal daným letovým podmínkám a aby se zvětšily letové možnosti. Pro přistání lze použít klapek k měkkému přistání. Model přistává na podvozkové kolo o průměru 100mm. Letové vlastnosti jsou mimořádně dobromyslné. FOX létá jako na kolejích, v každé situaci je dobře ovladatelný a dynamicky reaguje na povely při akrobacii. Přístrojová deska U tak velkého modelu větroně je důležitou součástí i vybavení kabiny. Model má dvě desky přístrojů, jedna je klasická přístrojová deska před pilotem, druhá je pro zadního pilota. Ocasní část modelu Výškovka se připevní dvěma šrouby na přesnou pozici lože se zalepenými maticemi, směrové kormidlo se vloží do připravených držáků a do čepů na horní a spodní straně kormidla. Montáž křídla Spojku křídla tvoří hliníková trubka se zalepenou uhlíkovou tyčí, tato kombinace snese neuvěřitelnou zátěž a má velmi vysokou pevnost v ohybu. Poloviny křídla se nasunou ke kořenovému žebru, přičemž pozice polovin křídla je zajištěna uhlíkovými kolíky. Obsah balení Fox obsahuje kompletní příslušenství a součásti potřebné pro dokončení, jako jsou spojky, vidličky a kuličkové čepy, páky kormidel, spojky, šrouby, kola atd. Dřevěné součásti jsou určeny pro vlepení do trupu. Doporučujeme koupit Pro dokončení modelu kluzáku MDM-1 FOX, budete potřebovat doplnit 7-kanálovou RC soupravu, střídavý motor a regulátor, pohonnou LiPol baterii, vhodný nabíječ. Pro start ze země lze doporučit vhodný startovací vozík pro větroně. Doporučené akumulátory Pro napájení modelu doporučujeme 2x pohonný LiPol akumulátor se 4 články (14.8 V). LiPol akumulátor Spektrum Smart LiPo 14.8V 4000mAh 30C IC3 s technologií Smart LiPol akumulátor Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 30C IC5 s technologií Smart Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Doporučené vysílače Spektrum pro náročné piloty Pro ovládání větších a náročnějších modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM vyšších řad: 8-kanálový vysílač řady DX Spektrum DX8e DSMX s kompatibilitou Smart Technologie. 10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB. 20-kanálový vysílač řady iX Spektrum iX20 DSMX s velkým barevným 5" dotykovým displejem, rozhraním Android s češtinou a přepravním kufrem.
Obsah balení V balení jsou téměř hotové díly modelu Cyclone XT ARF, střídavý výkonný motor LS 6330-15 pro 8S LiPol, sklopná uhlíková vrtule 20x8, hliníkový unášeč a 50mm kužel. Laminátový nabarvený trup, potažená křídla s výškovkou a hotovým zbarvením, kabina, montážní příslušenství, spojky křídla, manuál DE, EN, FR. Charakteristika Obří RC model termického větroně na dálkové ovládání Cyclone XT ARF o rozpětí 6,2m, je vlajkovou lodí Robbe. Téměř hotový model s laminátovým 2-dílným trupem (slepí se) a 4-dílným křídlem s vestavěnými zámky MultiLock. Laminátový trup, křídlo potaženo dýhou Abachi. Výkonný střídavý motor LS 6330-15 s vrtulí 20x8 a 50mm kuželem je určen pro napájení LiPol 8S a má dostatek výkonu pro razantní stoupání i pro start pomocí vozíku. Regulátor není součástí balení! Cyclone XT má křídlo, se speciální skladbou profilů křídla. U kořene je použit profil HQ/W 2.5/12, uprostřed HW/W 2.5/11 a u wingletů HW/W 3.0/10.5. Díky tomu má Cyclone XT vysokou míru stability a výborné letové vlastnosti. Přistání na velkých klapkách je bezpečné i v terénu. Nezáludné letové vlastnosti a klidný letový projev. Trup modelu je laminátový ze skelného a uhlíkového vlákna, nabarvený, s výztuhami v exponovaných místech. Trup se skládá ze dvou dílů, které se při kompletaci slepí do jednoho celku. Křídlo s pěnovým jádrem je potaženo dýhou abachi, která je vyztužena tenkou skelnou tkaninou a fólií Oracover®. Barevný design modelu je svěží a moderní a je tvořen živými barvami pro dobrou viditelnost na obloze ve všech pozicích. To dává pilotovi jistotu a vysoký pocit bezpečí při létání s Cyclone XT i ve větších vzdálenostech. Vlastnosti modelu Cyclone XT Nový výkonný střídavý motor LS 6330-15 pro 8 článkovou LiPol baterii Sklopná uhlíková vrtule s kuželem Křídlo, výškovka a řídící plochy potaženy kvalitní nažehlovací fólií Oracover® Trup s uhlíkovými výztuhami je kompletně nabarven Velmi vysoká úroveň předpracování pro krátkou dobu dokončení 4-dílné křídlo (2x pravé, 2x levé) se zámky Multilock a MPX konektory 14mm x 500mm ocelová spojka křídla u kořene, uhlíkové spojky 12x375mm u vnějších částí křídel Centrální křídla jsou vyztužena uhlíkovou 600g a skelnou 80g tkaninou Vnější části křídla jsou vyztužena skelnou 80g tkaninou Líbivý a moderní design Křidélka a klapky zavěšeny Táhlo výškovky tuhou uhlíkovou trubkou 5/3mm s vidličkami M3 Zesílená konstrukce ocasu Sendvičový nosník křídla (uhlík-borovice-uhlík) pro maximální tuhost v ohybu Trup s velkým krytem pro snadný přístup Široká letová obálka pro různé povětrnostní podmínky Doporučujeme koupit Doporučujeme doplnit 7+kanálovou RC soupravu, střídavý regulátor 160A, serva MG BB HV 6ks, LiPol baterii 8S/5000-7000mAh a kompatibilní nabíječ. Doporučené vysílače Spektrum nové generace řady NX Pro ovládání leteckých modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM NX: 6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX, AR6610T s kompatibilitou Smart, USB a možností připojení WiFi. 8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX, AR8020T s hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. 10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. Doporučené akumulátory Pro napájení modelu doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 6 články (22.2 V). LiPol akumulátor Spektrum Smart LiPo 22.2V 5000mAh 100C IC5 s technologií Smart. LiPo akumulátor s vyšší kapacitou Spektrum Smart LiPo 22.2V 7000mAh 30C IC5 s technologií Smart Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6. Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Vlastnosti nového Laseru: Zesílený trup a křídla překližkou přelaminovanou uhlíkem, a uhlíkovými nosníky. Potah folií Oracover. Pevná ale zároveň lehká konstrukce, od začátku vyvíjená pro přesnou a 3D akrobacii. Zelepené panty křidélek, výškovky a směrovky. Velmi předpřipravená stavba, zkušení stavitelé mohou mít hotovo za méně než jeden den. Odjímatelná pohyblivá část směrovky pro snažší přepravu. Laserem vyznačené umístění šroubů motoru na motorové přepážce. Součátí stavebnice je: Uhlíkový podvozek,ostruha, trubka křídel, vrtulový kužel. Sklolaminátové páky kormidel, kryty kol. Palivová nádrž, hadičky a tankovací ventil. Táhla s kulovými klouby. Doporučené vybavení: Motor o obsahu 80-120ccmServa: 7-8ks Standartní velikosti s minimálním tahem 20kg (2ks pro každé křidélko, 1ks pro každou polovinu VOP), 1-2ks pro SOP 1ks standartní velikosti pro ovládání plynuRozměry a hmotnost přepravního boxu: 203 x 72 x 40 cm ; 18,5 kgUpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2610Délka [mm]2380Hmotnost [g]11950Plocha křídla [dm2]11.43Doporučený objem nádrže [ml]1000
UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa ruského akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry nebo trojicemi serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku můžete ovládat buď jedním nebo dvěma serva standardní velikosti uloženými v ocase (výhodnější pro dosažení správné polohy těžiště při použití sériových expanzních tlumičů), nebo lankovými náhony 1-2 servy uloženými v prostoru kabiny (výhodnější pro dosažení správné polohy těžiště při použití laděných tlumičů). Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2794Délka [mm]2603Hmotnost [g]12700 - 13600Plocha křídla [dm2]135.48 - 138.7Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: GP Akro MotorGP123 VrtuleFOXY 28x10“ Nádrž (ccm)600-1000 Serva digi HV7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 9 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa ruského akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 85-130 ccm pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 páry nebo trojicemi serv.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly. Směrovku můžete ovládat buď jedním nebo dvěma serva standardní velikosti uloženými v ocase (výhodnější pro dosažení správné polohy těžiště při použití sériových expanzních tlumičů), nebo lankovými náhony 1-2 servy uloženými v prostoru kabiny (výhodnější pro dosažení správné polohy těžiště při použití laděných tlumičů). Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 85-130 ccm (např. GP-123).Pro ovládání modelu vyhoví nejméně devítikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 201,5x60x42cm ; 13,5kg Křídla: 72x19,5x141cm ; 11,9kg Motorový kryt: 46,5X46,5X46,5 ; 2kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2794Délka [mm]2603Hmotnost [g]12700 - 13600Plocha křídla [dm2]135.48 - 138.7Ovládané funkceS,S(2),V(2),K(4),MNáročnost stavbyS2,S3Náročnost pilotážeP4
Obsah balení V balení jsou obsaženy díly RC modelu větroně Scirocco L a Manual DE. Charakteristika Scirocco L je vysoce výkonný RC model větroně F5J o rozpětí 4m, moderní konstrukce s laminátovým trupem a kompozitovým křídlem s profilem HN-354. Vhodný pro létání v termice, na svahu nebo pro soutěžní létání. Čisté aerodynamické tvary, hotové zbarvení. Verze ARF. Trup je laminátový, vyztužený uhlíkovými výztuhami, křídlo je 4-klapkové se vztlakovými klapkami a křidélky. Výškovka je plovoucí, dvoudílná, křídlo se dělí na 3 části. Set je ve verzi ARF bez elektroniky a pohonu. Budete potřebovat doplnit si do modelu motor, regulátor, kužel se sklopnou vrtulí, serva s kabely, baterii a RC soupravu. Vlastnosti Scirocco L 4m PNP Laminátový nabarvený trup s uhlíkovými výztuhami Kompozitové křídlo je barveno do forem, vyztuženo uhlíkem Hotové zbarvení ve formách, dokonale hladký povrch 4-klapkové křídlo křídlo (křidélka a klapky) Kormidla jsou otočné na potahu Prostorný prostor pro baterie a velký kryt trupu Plovoucí výškovka Prostorný trup Provedení stavebnice Scirocco L ARF neobsahuje elektroniku ani motor, je proto potřeba doplnit vlastní vybavení. V trupu je dostatek místa pro součástí montáž pohonu, vrtulový kužel je doporučen o průměru 45mm. Plovoucí výškovka Plovoucí výškovka se nasouvá na uhlíkovou trubičku o průměru 5mm. Směrovka má páku kormidla uvnitř trupu, ocasní plochy jsou proto aerodynamicky naprosto čisté. Kompozitové křídlo Křídlo je kompletně vyrobeno ve formách, má proto přesné tvary, hladký povrch a vysokou pevnost. Centroplán je jednodílný, k němu se pomocí spojek připevní vnější části křídla. Doporučujeme koupit Model Scirocco L je dodáván jako stavebnice ARF bez vybavení. Je proto potřeba do modelu nainstalovat motor, vrtuli s kuželem, regulátor, přijímač, serva, baterii, kabely s konektory a mít k dispozici vysílač a nabíječ. Doporučené vysílače Spektrum nové generace řady NX Pro ovládání leteckých modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM NX: 6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX, AR6610T s kompatibilitou Smart, USB a možností připojení WiFi. 8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX, AR8020T s hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. 10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. Doporučené akumulátory Pro napájení modelu doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 4-6 články (14.8–22.2V). Pro ekonomické létání LiPo akumulátor 4S Black Magic LiPol Car 14.8V 5000mAh 50C EC5 s konektorem EC5. Větší výkon 6S Spektrum Smart LiPo 22.2V 4000mAh 50C IC5 s konektorem EC5 a s technologií Smart. Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6. Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Obsah balení Obsahem balení je nabarvený laminátový trup, nabarvené křídlo s výškovkou, spojka výškovky, manuál DE, EN, FR. Charakteristika RC model větroně Scirocco S 3.75m ARF je vysoce výkonný model kategorie F5J. Moderní skořepinová konstrukce GRP/CFRP s vysokou pevností a nízkou hmotností. Elegantní hotové zbarvení, skvěle létá v termice, na svahu i akrobacii. Scirocco je vysoce výkonný RC model větvroně F5J moderní kompozitové konstrukce o rozpětí 3,7m s laminátovým trupem a kompozitovým křídlem s profilem HN-354. Vhodný pro létání v termice, na svahu nebo pro soutěžní létání. Čisté aerodynamické tvary, hotové zbarvení. Verze ARF bez elektroniky, pohonu, serv, kabelů atd. Trup je laminátový, vyztužený uhlíkovými výztuhami, křídlo je 4-klapkové se vztlakovými klapkami a křidélky. Výškovka je plovoucí, dvoudílná, křídlo se dělí na 3 části. Verze ARF je určena pro ty, kteří dávají přednost vlastnímu vybavení, v setu není obsažen pohon ani elektronika. Vlastnosti Scirocco 3,7m Laminátový nabarvený trup s uhlíkovými výztuhami Kompozitové křídlo je barveno do forem, vyztuženo uhlíkem Hotové zbarvení ve formách, dokonale hladký povrch 4-klapkové křídlo křídlo (křidélka a klapky) Kormidla křídla jsou otočné na potahu Prostorný prostor pro baterie a velký kryt trupu Plovoucí výškovka Prostorný trup Provedení stavebnice Scirocco ARF neobsahuje elektroniku ani motor, je proto potřeba doplnit vlastní vybavení. V trupu je dostatek místa pro součástí montáž pohonu, vrtulový kužel je doporučen o průměru 45mm. Plovoucí výškovka Plovoucí výškovka se nasouvá na uhlíkovou trubičku. Směrovka má páku kormidla uvnitř trupu, ocasní plochy jsou proto aerodynamicky naprosto čisté. Doporučujeme koupit Model Scirocco je dodáván jako stavebnice ARF bez vybavení. Je proto potřeba do modelu nainstalovat motor, vrtuli s kuželem, regulátor, přijímač, serva, baterii, kabely s konektory a mít k dispozici vysílač a nabíječ. Doporučené vysílače Spektrum nové generace řady NX Pro ovládání leteckých modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM NX: 6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX, AR6610T s kompatibilitou Smart, USB a možností připojení WiFi. 8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX, AR8020T s hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. 10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6. Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Obsah baleníObsahem balení je nabarvený laminátový model kluzáku Avalanche 2.8m ARF, manuál DE, EN.CharakteristikaRC model výkonného a rychlého kluzáku Avalanche 2.8m ARF s extrémně vysokou pevností, díky vysokému podílu uhlíkových vláken v celé konstrukci. Určen pro rychlost, těsné rychlé manévry a dynamickou akrobacii - pro ambiciózního modelářského pilota s vysokými nároky!Robbe AVALANCHE je plně GfK/CfK všestranný elektro kluzák s extrémně vysokou pevností. Toho je dosaženo prostřednictvím vybraných komponentů a vysokého podílu uhlíkových vláken v celkové konstrukci. Dvoudílné extrémně tuhé křídlo je nasunuto na rozměrný uhlíkový obdélníkový nosník v trupu, který snadno absorbuje síly. Vzrušující letový zážitek pro ambiciózního pilota modelu ale vzhledem k nízkému zatížení křídla však lze samozřejmě létat i pomalu.Vlastnosti modelu AvalancheKompletně vyroben v negativních formáchExtrémně odolný proti krutu i ohybuHotový povrch, barveno ve formách4-klapkové křídlo se zavěšením na vrchním potahu36x12mm uhlíkový čtvercový nosník spojky křídlaNasouvací ocasní plochy Prostorný trup s odnímatelným překrytemHotové konektory na ocasních plochách a křídleMotorová přepážka je nalepenaModel Avalanche ARF Voll-GFK/CFK o rozpětí 2,8m Elektro od Robbe Modellsport má rozpětí křídla 2800mm a hmotnost cca 2690g (letová). Model se ovládá pomocí funkcí M, S, V, K, Kl. Čisté aerodynamické tvary, vysoké výkony, hotové zbarvení. Model je navržen jako ARF - TÉMĚŘ PŘIPRAVEN K LETU bez elektroniky, pohonu, serv, kabelů atd.Prostorný trupProvedení stavebnice Avalanche ARF neobsahuje elektroniku ani motor, je proto potřeba doplnit vlastní vybavení. V trupu je dostatek místa pro součásti, potřebné k montáž pohonu, vrtulový kužel je doporučen o průměru 38mm.Ocasní motýlkové plochy Motýlkové ocasní plochy se nasouvají na uhlíkovou spojku. Kormidla mají páky kormidel uvnitř v trupu, ocasní plochy jsou proto aerodynamicky naprosto čisté.Doporučujeme koupitModel Avalanche je stavebnice ve verzi ARF, tedy bez vybavení a elektroniky. Je proto potřeba do modelu nainstalovat motor, vrtuli s kuželem, regulátor, přijímač, serva, baterii, kabely prodlužovací 6x25cm, 2x75cm, a mít k dispozici vysílač a nabíječ.Doporučené vysílače Spektrum nové generace řady NXPro ovládání leteckých modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM NX:6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX, AR6610T s kompatibilitou Smart, USB a možností připojení WiFi.8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX, AR8020T s hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi.10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S1400 s jedním výstupem 1x 400W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6.Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Seagull ModelsFirma Seagull Models založená roku 1998 ve vietnamském Ho Či Minově městě, je jedním z největších světových výrobců RC modelů letadel. Od počátku se zaměřuje na ARF modely letadel klasické celobalsové konstrukce s potahem nažehlovací fólií. Díky vysoké předzpracovanosti a promyšlené konstrukci je dokončení modelů snadné a vy budete moci brzy vzlétnout.Ať už s RC modely letadel teprve začínáte nebo jste zkušený pilot, v nabídce Seagull Models si určitě najdete ten svůj, který odpovídá vašim zkušenostem a je blízký vašemu srdci. Můžete růst spolu s jejich modely - podniknout první krůčky ve vzduchu s některým z cvičných hornoplošníků a potom se dál zdokonalovat v letecké akrobacii, vychutnávat si létání s maketou vaší oblíbené stíhačky nebo kroužit v termice s větroněm...UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2184Délka [mm]1650Hmotnost [g]9800Plocha křídla [dm2]75.4
Obsah balení V balení je hotový sestavený RC model auta Axial® SCX6 Jeep JLU Wranger 1:6 4WD RTR s nainstalovanými komponenty: Spektrum motor střídavý Firma 5684 1200ot/V Sensored, Spektrum regulátor střídavý FIRMA Crawler 120A Sensored BL Smart, Spektrum přijímač SR515 DSMR 5CH, Spektrum servo S905 38kg.cm 0.2s/60° WP 15T, Spektrum servo S614 MG WP 23T, přiložen je Vysílač Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x AA baterie do vysílače, drobné příslušenství, návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika V měřítku 1:6 je SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD připraven nabídnout zcela nový rozměr v ježdění s RC crawlery. Ať už jste fanouškem skutečných terénních aut Jeep® nebo příznivcem RC modelů expedičních strojů, ??budete nadšeni množstvím realistických detailů a vysoce výkonnými funkcemi, které u modelu najdete. SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD posouvá maketovost Axial® na vyšší úroveň. Na základě konstrukce osvědčeného podvozku SCX10™ III, byl navržen nový větší podvozek SCX6™ v měřítku 1:6. Je navržen pro extrémní odolnost a výkon s nápravami AR90. Pro optimální ovladatelnost má podvozek tří-bodové přední zavěšení Panhard a zadní čtyř-bodové zavěšení. Převodovka nabízí řazení dvou převodových stupňů, přičemž součástí dodávky je i servo s kovovým převodem Spektrum™ S614 a táhlo řazení. I když v měřítku 1:6 lze ztvárnit řadu působivých detailů, SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD se pohodlně vejde do kufru vašeho auta. Při projíždění terénních cest budete obdivovat, jak skvěle Jeep® JLU Wrangler vypadá. I ti nejnáročnější nadšenci značky Jeep® ocení přesnost detailů, které jsou na modelu vytvořeny. Když zapadne slunce, LED světlomety a zadní světla dodají modelu ještě více realismu. Masivní, 7" velké pneumatiky BFGoodrich® KM3 mají vynikající přilnavost a poskytují autu velkou světlou výšku pro jízdu přes kameny a všechny terénní nerovnosti. Jsou obuty na licencovaných, 3-dílných beadlock kolech Black Rhino Primm, takže pneumatiky lze snadno vyjmout, vysušit či vyměnit bez lepení. Nyní je SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD připraven vyrazit kamkoli a nabídnout vám skvělou zábavu. S přiloženým vysílačem Spektrum™ DX3™ má přijímač vynikající dosah, rychlou odezvu a odolnost proti rušení, díky exkluzivní technologii DSMR®. Spolu s nainstalovaným regulátorem Firma™ Crawler 120A Smart Sensored-Brushless je také připraven poskytovat výhody telemetrie s exkluzivní technologií Spektrum™ Smart. Nainstalujte si LiPol baterii Spektrum™ Smart a na indikátoru napětí vysílače můžete sledovat stav baterie. Vybavte DX3™ volitelným modulem Bluetooth BT2000, stáhněte si do svého chytrého zařízení bezplatnou aplikaci Spektrum™ Dashboard a jste připraveni využívat více Spektrum telemetrie v reálném čase, bez potřeby dalších senzorů nebo modulů. Díky velikosti, délce 852mm a měřítku 1:6, oblíbenému velkému vzoru Jeep® a konstrukci Axial®, posouvá SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD lezení RC na vzrušující novou úroveň. Stačí přidat svoji vhodnou baterii a vyrazit na skály! Vlastnosti SCX6 Jeep JLU Wrangler Podvozek Axial® SCX6 v měřítku 1:6 na základě osvědčeného SCX10™ III Obsahuje nápravy AR90 „Standard“ s osami pro vysokou zátěž Kovová převodovka je konfigurována pro dvě rychlosti s vysokým a nízkým převodem Odolné tří-bodové zavěšení předních a čtyř-bodové zadních kol pro optimální ovladatelnost Kryt motoru Replica V8 přispívá k realistickému vzhledu Vysílač Spektrum™ DX3™ 2,4GHz DSMR® má vynikající dosah, odezvu, je kompatibilní s technologií SMART Regulátor Spektrum™ Firma™ Crawler 120A s telemetrickými daty pro DX3™ v reálném čase Digitální 40kg servo řízení s kovovým převodem Spektrum™ S905 Detailní karosérie Jeep® JLU Wrangler s LED světlomety a zadními světly 7" pneumatiky BFGoodrich® KM3 jsou obuty na 3-dílné disky Beadlock Black Rhino Primm Zásobníky baterií se přizpůsobí široké škále velikostí baterií Nový podvozek SCX6™ Na základě léty osvědčeného podvozku v měřítku 1:10 - SCX10™ III, posouvá nový podvozek SCX6™ v měřítku 1:6 odolnost, funkčnost a výkony na další úroveň s funkcemi, mezi něž patří ocelový podvozek, pohon všech čtyř kol, vícebodové zavěšení, nápravy AR90, olejové velké tlumiče a další. 2-stupňová převodovka Model Axial® SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD RTR je po vybalení připraven pro jízdu na dvě rychlosti s vysokým a nízkým převodem. Servo 15kg s kovovým převodem Spektrum™ S614 je nainstalováno. Více bodové zavěšení náprav Pro optimální ovladatelnost je model na podvozku SCX6™ vybaveno odolným tří.bodovým předním a čtyř-bodovým zadním zavěšením náprav AR90. Nápravy mají pevností hřídele pro vysoké zatížení a zvládají jízdu v těžkém terénu. Maketová karosérie JEEP® JLU WRANGLER Karoserie Jeep® JLU Wrangler věrně ztvárňuje svůj velký vzor a přináší řadu realistických detailů. LED světlomety a zadní světla přispívají k realismu po setmění. Replika motoru V8 Regulátor Spektrum™ Firma™ Smart je ukryt pod krytem makety motoru V8 který jej chrání a zároveň dodává modelu realistický vzhled. Vysílač Spektrum™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® Vysílač Spektrum™ DX3™ je vybaven exkluzivní technologií DSMR® pro vynikající dosah, odezvu a odolnost proti rušení. Je plně kompatibilní s technologií Spektrum a telemetrickým potenciálem poskytovaným regulátorem Spektrum™ Firma™ 120A Smart, nainstalovaným v modelu. Smart střídavý regulátor Firma 120A Nainstalovaný voděodolný regulátor Firma™ Crawler 120A Smart, poskytuje výkon a technologii Spektrum SMART v jednom. Nejsou vyžadovány žádné další moduly ani senzory. Tento střídavý regulátor poskytuje modelu SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD dokonalý pohon a současně přenáší důležitá telemetrická data přímo do vašeho vysílače DX3™ v reálném čase. Servo řízení Spektrum S905 Voděodolné digitální servo s kovovým převodem Spektrum™ S905 s velkým momentem, má působivý točivý moment (38kg při 6V a 40kg při 7V) pro citlivé a spolehlivé ovládání řízení. Kola BFGOODRICH® KM3 Velké, 7" pneumatiky BFGoodrich® KM3, mají vynikající přilnavost a poskytují autu velkou světlou výšku pro jízdu přes kameny a všechny terénní nerovnosti. Jsou obuty na licencovaných, 3-dílných beadlock kolech Black Rhino Primm, takže pneumatiky lze snadno vyjmout. Kola BFGOODRICH® KM3 Přihrádky pro baterie jsou umístěny na pravé i levé straně podvozku. Můžete použít jen jednu pohonnou LiPol baterii nebo chcete-li prodloužit dobu provozu, můžete přidat druhou na opačnou stranu podvozku pomocí paralelního kabelu Spektrum Y-kabel IC5 s bateriovým konektorem. * Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu. Doporučujeme koupit K uvedení do provozu doporučujeme pohonné 1-2 ks LiPol baterie 2S - 3S s konektorem EC5 (EC5) a vhodný nabíječ. Doporučené akumulátory Pro napájení RC modelu auta doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 3 články (11.1V). Pro ekonomický provoz LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro dravější jízdu Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro konvenční LiPol i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel, či vrtulníků používat moderní Smart LiPo akumulátory, nebo nabíjet vaše akumulátory od jiných výrobců, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní výkonné nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Doporučené nabíječe pro konvenční LiPo akumulátory Pokud se rozhodnete model provozovat na konvenční LiPo akumulátory, doporučujeme používat univerzální nabíječe o výkonu minimálně 50 W. Nabíječ Dynamite Prophet Sport se dvěma výstupy 50 W Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC aut Losi potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta nebo kvalitní Sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Doporučujeme prohlédnout si Sady nářadí Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Obsah balení V balení je hotový sestavený RC model auta Axial® SCX6 Jeep JLU Wranger 1:6 4WD RTR s nainstalovanými komponenty: Spektrum motor střídavý Firma 5684 1200ot/V Sensored, Spektrum regulátor střídavý FIRMA Crawler 120A Sensored BL Smart, Spektrum přijímač SR515 DSMR 5CH, Spektrum servo S905 38kg.cm 0.2s/60° WP 15T, Spektrum servo S614 MG WP 23T, přiložen je Vysílač Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x AA baterie do vysílače, drobné příslušenství, návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika V měřítku 1:6 je SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD připraven nabídnout zcela nový rozměr v ježdění s RC crawlery. Ať už jste fanouškem skutečných terénních aut Jeep® nebo příznivcem RC modelů expedičních strojů, ??budete nadšeni množstvím realistických detailů a vysoce výkonnými funkcemi, které u modelu najdete. SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD posouvá maketovost Axial® na vyšší úroveň. Na základě konstrukce osvědčeného podvozku SCX10™ III, byl navržen nový větší podvozek SCX6™ v měřítku 1:6. Je navržen pro extrémní odolnost a výkon s nápravami AR90. Pro optimální ovladatelnost má podvozek tří-bodové přední zavěšení Panhard a zadní čtyř-bodové zavěšení. Převodovka nabízí řazení dvou převodových stupňů, přičemž součástí dodávky je i servo s kovovým převodem Spektrum™ S614 a táhlo řazení. I když v měřítku 1:6 lze ztvárnit řadu působivých detailů, SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD se pohodlně vejde do kufru vašeho auta. Při projíždění terénních cest budete obdivovat, jak skvěle Jeep® JLU Wrangler vypadá. I ti nejnáročnější nadšenci značky Jeep® ocení přesnost detailů, které jsou na modelu vytvořeny. Když zapadne slunce, LED světlomety a zadní světla dodají modelu ještě více realismu. Masivní, 7" velké pneumatiky BFGoodrich® KM3 mají vynikající přilnavost a poskytují autu velkou světlou výšku pro jízdu přes kameny a všechny terénní nerovnosti. Jsou obuty na licencovaných, 3-dílných beadlock kolech Black Rhino Primm, takže pneumatiky lze snadno vyjmout, vysušit či vyměnit bez lepení. Nyní je SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD připraven vyrazit kamkoli a nabídnout vám skvělou zábavu. S přiloženým vysílačem Spektrum™ DX3™ má přijímač vynikající dosah, rychlou odezvu a odolnost proti rušení, díky exkluzivní technologii DSMR®. Spolu s nainstalovaným regulátorem Firma™ Crawler 120A Smart Sensored-Brushless je také připraven poskytovat výhody telemetrie s exkluzivní technologií Spektrum™ Smart. Nainstalujte si LiPol baterii Spektrum™ Smart a na indikátoru napětí vysílače můžete sledovat stav baterie. Vybavte DX3™ volitelným modulem Bluetooth BT2000, stáhněte si do svého chytrého zařízení bezplatnou aplikaci Spektrum™ Dashboard a jste připraveni využívat více Spektrum telemetrie v reálném čase, bez potřeby dalších senzorů nebo modulů. Díky velikosti, délce 852mm a měřítku 1:6, oblíbenému velkému vzoru Jeep® a konstrukci Axial®, posouvá SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD lezení RC na vzrušující novou úroveň. Stačí přidat svoji vhodnou baterii a vyrazit na skály! Vlastnosti SCX6 Jeep JLU Wrangler Podvozek Axial® SCX6 v měřítku 1:6 na základě osvědčeného SCX10™ III Obsahuje nápravy AR90 „Standard“ s osami pro vysokou zátěž Kovová převodovka je konfigurována pro dvě rychlosti s vysokým a nízkým převodem Odolné tří-bodové zavěšení předních a čtyř-bodové zadních kol pro optimální ovladatelnost Kryt motoru Replica V8 přispívá k realistickému vzhledu Vysílač Spektrum™ DX3™ 2,4GHz DSMR® má vynikající dosah, odezvu, je kompatibilní s technologií SMART Regulátor Spektrum™ Firma™ Crawler 120A s telemetrickými daty pro DX3™ v reálném čase Digitální 40kg servo řízení s kovovým převodem Spektrum™ S905 Detailní karosérie Jeep® JLU Wrangler s LED světlomety a zadními světly 7" pneumatiky BFGoodrich® KM3 jsou obuty na 3-dílné disky Beadlock Black Rhino Primm Zásobníky baterií se přizpůsobí široké škále velikostí baterií Nový podvozek SCX6™ Na základě léty osvědčeného podvozku v měřítku 1:10 - SCX10™ III, posouvá nový podvozek SCX6™ v měřítku 1:6 odolnost, funkčnost a výkony na další úroveň s funkcemi, mezi něž patří ocelový podvozek, pohon všech čtyř kol, vícebodové zavěšení, nápravy AR90, olejové velké tlumiče a další. 2-stupňová převodovka Model Axial® SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD RTR je po vybalení připraven pro jízdu na dvě rychlosti s vysokým a nízkým převodem. Servo 15kg s kovovým převodem Spektrum™ S614 je nainstalováno. Více bodové zavěšení náprav Pro optimální ovladatelnost je model na podvozku SCX6™ vybaveno odolným tří.bodovým předním a čtyř-bodovým zadním zavěšením náprav AR90. Nápravy mají pevností hřídele pro vysoké zatížení a zvládají jízdu v těžkém terénu. Maketová karosérie JEEP® JLU WRANGLER Karoserie Jeep® JLU Wrangler věrně ztvárňuje svůj velký vzor a přináší řadu realistických detailů. LED světlomety a zadní světla přispívají k realismu po setmění. Replika motoru V8 Regulátor Spektrum™ Firma™ Smart je ukryt pod krytem makety motoru V8 který jej chrání a zároveň dodává modelu realistický vzhled. Vysílač Spektrum™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® Vysílač Spektrum™ DX3™ je vybaven exkluzivní technologií DSMR® pro vynikající dosah, odezvu a odolnost proti rušení. Je plně kompatibilní s technologií Spektrum a telemetrickým potenciálem poskytovaným regulátorem Spektrum™ Firma™ 120A Smart, nainstalovaným v modelu. Smart střídavý regulátor Firma 120A Nainstalovaný voděodolný regulátor Firma™ Crawler 120A Smart, poskytuje výkon a technologii Spektrum SMART v jednom. Nejsou vyžadovány žádné další moduly ani senzory. Tento střídavý regulátor poskytuje modelu SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD dokonalý pohon a současně přenáší důležitá telemetrická data přímo do vašeho vysílače DX3™ v reálném čase. Servo řízení Spektrum S905 Voděodolné digitální servo s kovovým převodem Spektrum™ S905 s velkým momentem, má působivý točivý moment (38kg při 6V a 40kg při 7V) pro citlivé a spolehlivé ovládání řízení. Kola BFGOODRICH® KM3 Velké, 7" pneumatiky BFGoodrich® KM3, mají vynikající přilnavost a poskytují autu velkou světlou výšku pro jízdu přes kameny a všechny terénní nerovnosti. Jsou obuty na licencovaných, 3-dílných beadlock kolech Black Rhino Primm, takže pneumatiky lze snadno vyjmout. Kola BFGOODRICH® KM3 Přihrádky pro baterie jsou umístěny na pravé i levé straně podvozku. Můžete použít jen jednu pohonnou LiPol baterii nebo chcete-li prodloužit dobu provozu, můžete přidat druhou na opačnou stranu podvozku pomocí paralelního kabelu Spektrum Y-kabel IC5 s bateriovým konektorem. * Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu. Doporučujeme koupit K uvedení do provozu doporučujeme pohonné 1-2 ks LiPol baterie 2S - 3S s konektorem EC5 (EC5) a vhodný nabíječ. Doporučené akumulátory Pro napájení RC modelu auta doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 3 články (11.1V). Pro ekonomický provoz LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro dravější jízdu Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro konvenční LiPol i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel, či vrtulníků používat moderní Smart LiPo akumulátory, nebo nabíjet vaše akumulátory od jiných výrobců, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní výkonné nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Doporučené nabíječe pro konvenční LiPo akumulátory Pokud se rozhodnete model provozovat na konvenční LiPo akumulátory, doporučujeme používat univerzální nabíječe o výkonu minimálně 50 W. Nabíječ Dynamite Prophet Sport se dvěma výstupy 50 W Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC aut Losi potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta nebo kvalitní Sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Doporučujeme prohlédnout si Sady nářadí Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 60-70 ccm nebo střídavým elektromotorem 6 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 60-70 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 6 kW (např. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 5000-6000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2312Délka [mm]2320Hmotnost [g]8400 - 8850Plocha křídla [dm2]99.35Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: DLA AkroGP AkroOS Akro MotorDLA 58GP61OS GT60 VrtuleFOXY 22x10”FOXY 23x10“FOXY 22x10“ Nádrž (ccm)300-600 Serva digi HV5x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage5x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless5xHSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 7 kanálů Doporučený pohon a RC vybavení elektrolet: Xpwr Akro FunXpwr Akro Platinum MotorXpwr 60ccXpwr 60cc RegulátorFLYFUN-160A-HV-OPTO-V5Platinum Pro 160A-HV V4 - Opto Akumulátor2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh VrtuleFOXY 24x10EFOXY 24x10E Serva digi HV5x HS-7950TH Serva Wide Voltage5x D980TW Serva Brushless5xHSB-9381TH RC soupravamin. 7 kanálů
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 60-70 ccm nebo střídavým elektromotorem 6 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 60-70 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 6 kW (např. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 5000-6000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2312Délka [mm]2320Hmotnost [g]8400 - 8850Plocha křídla [dm2]99.35Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4Doporučený pohon a RC vybavení: DLA AkroGP AkroOS Akro MotorDLA 58GP61OS GT60 VrtuleFOXY 22x10”FOXY 23x10“FOXY 22x10“ Nádrž (ccm)300-600 Serva digi HV5x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage5x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless5xHSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC soupravamin. 7 kanálů Doporučený pohon a RC vybavení elektrolet: Xpwr Akro FunXpwr Akro Platinum MotorXpwr 60ccXpwr 60cc RegulátorFLYFUN-160A-HV-OPTO-V5Platinum Pro 160A-HV V4 - Opto Akumulátor2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh VrtuleFOXY 24x10EFOXY 24x10E Serva digi HV5x HS-7950TH Serva Wide Voltage5x D980TW Serva Brushless5xHSB-9381TH RC soupravamin. 7 kanálů
Obsah baleníObsahem balení je nabarvený laminátový trup, nabarvené křídlo s výškovkou, spojka výškovky, manuál DE, EN, FR.CharakteristikaRC model větroně Scirocco XS 3.25m ARF je zmenšenou kompaktní verzí úspěšných modelů Scirocco „L“ a „S“.Vysoce výkonný model kluzáku na svah nebo do termiky. Elegantní hotové zbarvení, model je bez elektroniky. Moderní skořepinová konstrukce GRP/CFRP s vysokou pevností a nízkou hmotností. Elegantní hotové zbarvení, skvěle létá v termice, na svahu i akrobacii.Scirocco XS má kompozitovou konstrukci, laminátový trup a kompozitové křídlo s profilem HN-354. Čisté aerodynamické tvary, vysoké výkony, hotové zbarvení. Verze ARF bez elektroniky, pohonu, serv, kabelů atd. Scirocco XS má nově vyvinutý trup, který je vzadu ještě pevnější díky svému oválnému tvaru. Geometrie křídla byla ve vnější oblasti optimalizována pro menší rozpětí křídel.Díky menšímu rozpětí křídla je ještě kompaktnější a mnohem lépe ovladatelný, takže je ideální pro použití v horských oblastech na svazích. Scirocco XS ukazuje svůj plný temperament stejně dobře na svahu nebo při dynamické akrobacii. Hlavní nosník ve tvaru H má sendvičovou konstrukci z Airexu jako nosného materiálu s laminovanou tkaninou z uhlíkových vláken. Spojení střední části s vnějšími plochami je zajištěno třením pomocí CFRP čtvercového nosníku. Ve verzi ARF máte možnost použít jednotlivé komponenty podle vlastního uvážení.Vlastnosti Scirocco XSKompaktnější rozpětí křídel 3,25 m3-dílné křídlo s novou geometrií na koncových obloucíchOptimalizovaný oválný tvar trupu zadní částiPevný sendvičový nosník CfK/AirexVýrazně lepší manévrovatelnostLaminátový nabarvený trup s uhlíkovými výztuhamiKompozitové křídlo je barveno do forem, vyztuženo uhlíkemHotové zbarvení ve formách, dokonale hladký povrch4-klapkové křídlo křídlo (křidélka a klapky)Kormidla křídla jsou otočné na potahuProstorný prostor pro baterie a velký kryt trupuPlovoucí výškovkaProstorný trupProvedení stavebnice Scirocco XS neobsahuje elektroniku ani motor, je proto potřeba doplnit vlastní vybavení. V trupu je dostatek místa pro součástí montáž pohonu, vrtulový kužel je doporučen o průměru 45mm.Plovoucí výškovkaPlovoucí výškovka se nasouvá na uhlíkovou trubičku. Směrovka má páku kormidla uvnitř trupu, ocasní plochy jsou proto aerodynamicky naprosto čisté.Doporučujeme koupitModel Scirocco je dodáván jako stavebnice ARF bez vybavení. Je proto potřeba do modelu nainstalovat motor, vrtuli s kuželem, regulátor, přijímač, serva, baterii, kabely s konektory a mít k dispozici vysílač a nabíječ.Doporučené vysílače Spektrum nové generace řady NXPro ovládání leteckých modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM NX:6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX, AR6610T s kompatibilitou Smart, USB a možností připojení WiFi.8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX, AR8020T s hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi.10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S1400 s jedním výstupem 1x 400W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6.Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Obsah balení V balení jsou téměř hotové díly modelu Cyclone XT ARF bez elektroniky a pohonu. Laminátový nabarvený trup, potažená křídla s výškovkou a hotovým zbarvením, kabina, montážní příslušenství, spojky křídla, manuál DE, EN, FR. Charakteristika Obří RC model termického větroně na dálkové ovládání Cyclone XT ARF o rozpětí 6,2m, je vlajkovou lodí Robbe. Téměř hotový model s laminátovým 2-dílným trupem (slepí se) a 4-dílným křídlem s vestavěnými zámky MultiLock. Laminátový trup, křídlo potaženo dýhou Abachi, dodáno bez elektroniky. Cyclone XT má speciální skladbu profilů křídla. U kořene je použit profil HQ/W 2.5/12, uprostřed HW/W 2.5/11 a u wingletů HW/W 3.0/10.5. Díky tomu má Cyclone XT vysokou míru stability a výborné letové vlastnosti. Přistání na velkých klapkách je bezpečné i v terénu. Trup modelu je laminátový ze skelného a uhlíkového vlákna, nabarvený, s výztuhami v exponovaných místech. Trup se skládá ze dvou dílů, které se při kompletaci slepí do jednoho celku. Křídlo s pěnovým jádrem je potaženo dýhou abachi, která je vyztužena tenkou skelnou tkaninou a fólií Oracover®. Barevný design modelu je svěží a moderní a je tvořen živými barvami pro dobrou viditelnost na obloze ve všech pozicích. To dává pilotovi jistotu a vysoký pocit bezpečí při létání s Cyclone XT i ve větších vzdálenostech. Vlastnosti modelu Cyclone XT Křídlo, výškovka a řídící plochy potaženy kvalitní nažehlovací fólií Oracover® Trup s uhlíkovými výztuhami je kompletně nabarven Velmi vysoká úroveň předpracování pro krátkou dobu dokončení 4-ti dílné křídlo (2x pravé, 2x levé) se zámky Multilock 14mm x 500mm ocelová spojka křídla u kořene, uhlíkové spojky 12x375mm u vnějších částí křídel Centrální křídla jsou vyztužena uhlíkovou 600g a skelnou 80g tkaninou Vnější části křídla jsou vyztužena skelnou 80g tkaninou Líbivý a moderní design Křidélka a klapky zavěšeny Táhlo výškovky tuhou uhlíkovou trubkou 5/3mm s vidličkami M3 Zesílená konstrukce ocasu Sendvičový nosník křídla (uhlík-borovice-uhlík) pro maximální tuhost v ohybu Trup s velkým krytem pro snadný přístup Široká letová obálka pro různé povětrnostní podmínky Doporučujeme koupit Doporučujeme doplnit 7+kanálovou RC soupravu, střídavý motor, regulátor, serva, LiPol baterie a nabíječ. Doporučené vysílače Spektrum nové generace řady NX Pro ovládání leteckých modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM NX: 6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX, AR6610T s kompatibilitou Smart, USB a možností připojení WiFi. 8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX, AR8020T s hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. 10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. Doporučené akumulátory Pro napájení modelu doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 6 články (22.2 V). LiPol akumulátor Spektrum Smart LiPo 22.2V 5000mAh 100C IC5 s technologií Smart. LiPo akumulátor s vyšší kapacitou Spektrum Smart LiPo 22.2V 7000mAh 30C IC5 s technologií Smart Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6. Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 60-70 ccm nebo střídavým elektromotorem 6 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 60-70 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 6 kW (např. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 5000-6000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa ruského akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-61 ccm nebo elektromotorem s napájením 12s Lipo pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu (s rychloupínacím systémem) s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují nově vyvinutým rychloupínacím systémem) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku a zajištěnými rychloupínacím systémem. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána stejným způsobem, nebo lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH nebo Savöx SB-2290SG a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry a hmotnost přepravních boxů: Trup: 179x51,5x38cm ; 11,4kg Křídla: 110x65,5x20cm ; 7,0kg Motorový kryt: 38x37x35cm ; 2,2kg UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2160Délka [mm]2120Hmotnost [g]7500 - 8000Plocha křídla [dm2]82.8
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení nízkého plošného zatížení.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují nově vyvinutým rychloupínacím systémem) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2165Délka [mm]2165Hmotnost [g]7500 - 7950Plocha křídla [dm2]89.03
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2165Délka [mm]2165Hmotnost [g]7257 - 7484Plocha křídla [dm2]80.6Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa jihoafrického akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2165Délka [mm]2165Hmotnost [g]7257 - 7484Plocha křídla [dm2]80.6Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4
Obsah balení Balení obsahuje kompletně sestavený model RC auta Super Rock Rey V2 RTR s nainstalovanými komponenty: Spektrum motor střídavý Firma 5687 750ot/V, Spektrum Smart regulátor střídavý Firma 160A 3-8S, Spektrum servo S905 38kg.cm 0.2s/60° WP 15T, Spektrum přijímač SR6200A DSMR AVC, vysílač Spektrum DX3 Smart DSMR, návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Drsné auto do drsného prostředí, to je Losi Super Rock Rey V2 v měřítku 1:6. Velké a silné auto, které se nezalekne žádné překážky, je v provedení RTR se stabilizací AVC a náhonem 4WD. K napájení lze použít 2x LiPol 2S - 4S, tedy celkem 8 článků, se kterými auto jede maximální rychlostí 80km/hod! Losi Rock Rey 4WD 1:10 Rock Race V2 je sestaven a připraven k jízdě. Speciální konstrukce zadních kyvných ramen s dlouhým zdvihem, hliníkové šasi, pohon výkonným střídavým motorem Firma 5687. Nainstalovaný přijímač se stabilizací AVC. Model dosahuje rychlost až 80 km/hod! Samozřejmostí je voděodolná konstrukce a skvělé jízdní vlastnosti, které znáte od značky Losi. Vývojový tým Losi vyrobil novou konstrukci podvozku. Deska šasi z eloxovaného 4 mm hliníku 6061-T6 je základem, na který je připevněna realistická klec ze super pevného kompozitního materiálu. Nezávislé zavěšení přední nápravy a 4-bodové zavěšení zadní nápravy, je přesně podle vzoru velkých závodních aut. Utěsněná převodovka a diferenciál pomáhají zvládnout vysoký výkon pohonné jednotky, stejně jako k bezpečné jízdě olejové tlumiče s dlouhým zdvihem. Praktický kryt baterie ve spodní části podvozku umožňuje snadnou výměnu baterie, aniž by bylo nutné demontovat karosérii. Ke vzhledu auta přispívají maketové tlumiče, hasící přístroj, zpětné zrcátka, kabina s jezdci i atraktivní zbarvení karosérie. Přijímač s technologií AVC (Active Vehicle Control) Technologie AVC je nejnovější inovací Spektrum od Horizon Hobby v oblasti přijímačů pro modely aut. Přijímač Spektrum 6200A DSMR AVC přináší zcela nový způsob řízení RC aut. AVC technologie využívá senzory pro korekce řízení a současně plynu. Výsledkem je plynulejší jízda, stabilní chování na rovině i v zatáčkách a bezpečnější držení stopy. Podvozek se 4-bodovou zadní nápravou Tým vývojářů Losi se inspiroval skutečnými reálnými vozy, které skvěle spojují realismus s funkčními 4WD schopnostmi. Základem je pevná vlečená zadní náprava s tuhými rameny a podpěrnými tyčemi. Klasická přední náprava se výborně doplňuje se zadní vlečenou nápravou a rovnoměrně přenáší výkon na všechna kola. Přední náprava s nezávislým zavěšením Super Rock Rey V2 má přední nápravu s nezávislým zavěšením A-Arm a dlouhými tlumiči. To umožňuje každé straně nápravy nezávisle reagovat na nerovnosti, takže je zajištěna větší kontrola a přesnější řízení. Olejové stavitelné tlumiče Pro komfortní jízdu má auto olejové stavitelné hliníkové tlumiče, které zvládnou jízdu i v tom nejnáročnějším terénu. Střídavý motor Spektrum Firma Auto je vybaveno střídavým motorem Spektrum Firma 5687 750ot/V a voděodolným regulátorem Spektrum Smart Firma 160A 3-8S. K napájení lze použít 2ks LiPol baterií 2S 7,4V nebo až 4S 14,8V. Celkové napětí je proto až 8S 29,6V. V této konfiguraci již auto nezastaví jen tak nějaká překážka, rychlost dosahuje až 80km/hod! Střídavý regulátor Spektrum Firma 160A Spektrum Smart regulátor Firma 160A 3S-8S nabízí dokonalý přehled o stavu vaší pohonné jednotky, k dispozici máte prostřednictvím telemetrie v reálném čase k dispozici otáčky, teplotu, napětí baterie a kapacitu. A to bez dalších senzorů! Funkční klec podvozku Stejně jako velké skutečné auta desert truck, tak i model Super Rock Rey Rock Racer je dodáván se super tuhou klecí z vysoce kompaktního materiálu, která tvoří nedílnou součást podvozku a je integrována s hliníkovým podvozkem z pevnostního hliníku o tloušťce 4 mm, který poskytuje maximální ochranu pro součásti auta a elektroniku. Vícedílná hotová karosérie Ke kleci karosérie jsou přišroubovány jednotlivé díly karosérie, které lze v případě potřeby demontovat. Kokpit doplňují figurky jezdců. Hliníkové 4mm tuhé šasi Deska šasi z eloxovaného 4 mm hliníku 6061-T6 tvoří základnu, na které je připevněna realistická klec ze super pevného kompozitního materiálu. Pohon 4X4 s nastavitelnými diferenciály Pohon všech kol má úžasnou trakci, kterou je možné vhodně naladit na přední, středový a zadní diferenciál, což umožňuje přizpůsobit nastavení energie mezi přední a zadní nápravu. To umožní docílit maximální výkon a trakci. Přední LED světelná lišta Zábava s Rock Rey V2™ se nemusí zastavit ani po západu slunce. Vysoce svítivé LED na integrované světelné liště zajistí více než dostatečné osvětlení pro noční provoz. Navíc LED diody umístěné na karosérii mají velmi malou spotřebu, která vám umožní jezdit dlouho do noci. Zadní LED světelná lišta Stejně důležité jako přední světla, jsou červená zadní světla, která umožňují určit orientaci auta i v té nejtemnější noci. Velké a silné servo Robustní voděodolné digitální servo Spektrum™ S905 38kg.cm je navrženo tak, aby zvládlo všechno co se od něj požaduje. Vysoký točivý moment 38kg.cm umožňuje spolehlivě zvládnout velký Super Rock Rey V2®. Rychlá výměna baterie RC model auta Super Rock Rey V2 má inovativní systém, který umožňuje rychlou výměnu baterií bez nutnosti demontáže karosérie. Rychle vyměníte baterie a prakticky ihned můžete pokračovat v jízdě. Funkční náhradní kolo Plně funkční náhradní kolo nejen dodává autu Super Rock Rey V2® na vzhledu, ale poslouží i jako skutečná náhradní. Snadno vyměňte kolo a vraťte se do terénu. Zásobníky Fox Shox Stejně jako u velkého auta, tak i u modelu dodávají zásobníky Fox Shox dodávají Super Rock Rey V2 na realismu. Maketa hasícího přístroje Super Rock Rey V2 obsahuje několik maketových detailů, které jsou zřídka u modelů aut zahrnuty. Hasicí přístroj je upevněn k rámu a přidává tak značně autu na realismu. Maketové zpětné zrcátko Stejně jako hasicí přístroj, tak i zpětné zrcátko přispívá k realismu auta. Okenní síťka Pogumovaná bezpečnostní síť okna vypadá jako skutečná. Detailní figurky jezdců Super Rock Rey V2 má rovněž skvěle vyrobený interiér, který obsahuje řidiče a spolujezdce, kteří mají sportovní závodní přílby a detaily postrojů. Omezovací pásy pro tlumení Plně funkční popruhy pro nastavení limitu odpružení vypadají a působí stejně jako jejich protějšky v reálném velkém autu. Spona umožňuje nastavit délku popruhu. Nápravy jako u velkého auta Autentický vzhled těhlic, ramen a bloků řízení je konstruktéry auta dotažen k maximálně věrnému vzhledu. Autentické pneumatiky MAXXIS Creeper Crawler Pneumatiky se vzhledem skutečných kol vypadají neuvěřitelně věrně, zvyšují světlou výšku a mají průměr 177mm. Licencované karosérie Licencované zbarvení Raceline Wheels a Baja Designs je použito u kompletně detailního zbarvení Super Rock Rey V2. Budete mít dojem, že řídíte skutečný závodní stroj. RC souprava Spektrum™ DX3 SMART pektrum DX3 SMART DSMR nabízí vše, co budete potřebovat. Jednoduché použití, rychlou přípravu k jízdě a současně i moderní technologie SMART a AVC. Vynikající dosah, odezva a odolnost proti rušení. Rychlé nastavení potřebných parametrů, podpora trakce plynu pomocí technologie Spektrum™ AVC (Active Vehicle Control®). Technologie AVC® pro vyšší komfort řízení Integrovaný systém AVC® (Active Vehicle Control®) přijímače SR6200A pracuje na pozadí a provádí stovky korekcí otáček plynu a řízení za sekundu, takže větší část výkonu motoru je přeměněna na užitečnou rychlost a zrychlení místo toho, aby jen protáčel koly. Patentovaný systém AVC zvyšuje výkon auta, který nelze nalézt u žádného jiného výrobce než u Horizon Hobby. Stejně jako řízení trakce v autu v plném rozsahu, můžete systém aktivovat nebo deaktivovat a nastavit úroveň stability podle jízdních podmínek. Každé RC auto může jít rychle ale s AVC můžete jet rychleji, při zachování optimální stability zarůzných jízdních podmínek. Vlastnosti RC modelu auta Losi Super Rock Rey V2 Působivé měřítko 1:6, výjimečný vzhled Rychlost 80 km/hod, vysoký výkon Podporuje až 8S LiPol baterii Aktivní systém řízení AVC® pro zajištění optimální stability jízdy Nezávislá přední a zadní pevná náprava se 4-bodovým zavěšením 4mm hliníkový podvozek s klecí karosérie Větší kola a pneumatiky zvyšují světlou výšku LED světelné lišty pro jízdu v noci Celokovová převodovka zvyšuje odolnost Demontovatelné lože motoru pro snadný servis Hliníkové olejové tlumiče pro plynulou jízdu Spektrum motor střídavý Firma 5687 750ot/V Voděodolný Spektrum Smart regulátor střídavý Firma 160A 3-8S Vysílač Spektrum DX3 Smart DSMR 2.4GHz Přijímač Spektrum SR6200A DSMR 2.4GHz Kokpit s řidičem a spolujezdcem Spodní kryt pro rychlou a snadnou výměnu bateriíi až 8S Doporučujeme koupit K uvedení do provozu doporučujeme pohonné 2 ks LiPol baterie 2S - 4S s konektorem EC5 a vhodný nabíječ. Doporučené akumulátory Pro napájení RC modelu auta doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 2 články (7.4V). Pro ekonomický provoz LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro dravější jízdu Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. LiPol akumulátor Smart G2 Spektrum Smart G2 LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s technologií Smart G2 Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené akumulátory Pro napájení RC modelu auta doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 3 články (11.1V). Pro ekonomický provoz LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro dravější jízdu Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro výkon Spektrum Smart G2 LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s technologií Smart G2 Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené akumulátory Pro napájení RC modelu auta doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 4 články (14.8V ). Pro ekonomický provoz LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro dravější jízdu Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro výkon Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 100C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC aut Losi potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta nebo kvalitní Sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Doporučujeme prohlédnout si Sady nářadí Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Obsah balení Balení obsahuje kompletně sestavený model RC auta Super Rock Rey V2 RTR s nainstalovanými komponenty: Spektrum motor střídavý Firma 5687 750ot/V, Spektrum Smart regulátor střídavý Firma 160A 3-8S, Spektrum servo S905 38kg.cm 0.2s/60° WP 15T, Spektrum přijímač SR6200A DSMR AVC, vysílač Spektrum DX3 Smart DSMR, návod v češtině, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Drsné auto do drsného prostředí, to je Losi Super Rock Rey V2 v měřítku 1:6. Velké a silné auto, které se nezalekne žádné překážky, je v provedení RTR se stabilizací AVC a náhonem 4WD. K napájení lze použít 2x LiPol 2S - 4S, tedy celkem 8 článků, se kterými auto jede maximální rychlostí 80km/hod! Losi Rock Rey 4WD 1:10 Rock Race V2 je sestaven a připraven k jízdě. Speciální konstrukce zadních kyvných ramen s dlouhým zdvihem, hliníkové šasi, pohon výkonným střídavým motorem Firma 5687. Nainstalovaný přijímač se stabilizací AVC. Model dosahuje rychlost až 80 km/hod! Samozřejmostí je voděodolná konstrukce a skvělé jízdní vlastnosti, které znáte od značky Losi. Vývojový tým Losi vyrobil novou konstrukci podvozku. Deska šasi z eloxovaného 4 mm hliníku 6061-T6 je základem, na který je připevněna realistická klec ze super pevného kompozitního materiálu. Nezávislé zavěšení přední nápravy a 4-bodové zavěšení zadní nápravy, je přesně podle vzoru velkých závodních aut. Utěsněná převodovka a diferenciál pomáhají zvládnout vysoký výkon pohonné jednotky, stejně jako k bezpečné jízdě olejové tlumiče s dlouhým zdvihem. Praktický kryt baterie ve spodní části podvozku umožňuje snadnou výměnu baterie, aniž by bylo nutné demontovat karosérii. Ke vzhledu auta přispívají maketové tlumiče, hasící přístroj, zpětné zrcátka, kabina s jezdci i atraktivní zbarvení karosérie. Přijímač s technologií AVC (Active Vehicle Control) Technologie AVC je nejnovější inovací Spektrum od Horizon Hobby v oblasti přijímačů pro modely aut. Přijímač Spektrum 6200A DSMR AVC přináší zcela nový způsob řízení RC aut. AVC technologie využívá senzory pro korekce řízení a současně plynu. Výsledkem je plynulejší jízda, stabilní chování na rovině i v zatáčkách a bezpečnější držení stopy. Podvozek se 4-bodovou zadní nápravou Tým vývojářů Losi se inspiroval skutečnými reálnými vozy, které skvěle spojují realismus s funkčními 4WD schopnostmi. Základem je pevná vlečená zadní náprava s tuhými rameny a podpěrnými tyčemi. Klasická přední náprava se výborně doplňuje se zadní vlečenou nápravou a rovnoměrně přenáší výkon na všechna kola. Přední náprava s nezávislým zavěšením Super Rock Rey V2 má přední nápravu s nezávislým zavěšením A-Arm a dlouhými tlumiči. To umožňuje každé straně nápravy nezávisle reagovat na nerovnosti, takže je zajištěna větší kontrola a přesnější řízení. Olejové stavitelné tlumiče Pro komfortní jízdu má auto olejové stavitelné hliníkové tlumiče, které zvládnou jízdu i v tom nejnáročnějším terénu. Střídavý motor Spektrum Firma Auto je vybaveno střídavým motorem Spektrum Firma 5687 750ot/V a voděodolným regulátorem Spektrum Smart Firma 160A 3-8S. K napájení lze použít 2ks LiPol baterií 2S 7,4V nebo až 4S 14,8V. Celkové napětí je proto až 8S 29,6V. V této konfiguraci již auto nezastaví jen tak nějaká překážka, rychlost dosahuje až 80km/hod! Střídavý regulátor Spektrum Firma 160A Spektrum Smart regulátor Firma 160A 3S-8S nabízí dokonalý přehled o stavu vaší pohonné jednotky, k dispozici máte prostřednictvím telemetrie v reálném čase k dispozici otáčky, teplotu, napětí baterie a kapacitu. A to bez dalších senzorů! Funkční klec podvozku Stejně jako velké skutečné auta desert truck, tak i model Super Rock Rey Rock Racer je dodáván se super tuhou klecí z vysoce kompaktního materiálu, která tvoří nedílnou součást podvozku a je integrována s hliníkovým podvozkem z pevnostního hliníku o tloušťce 4 mm, který poskytuje maximální ochranu pro součásti auta a elektroniku. Vícedílná hotová karosérie Ke kleci karosérie jsou přišroubovány jednotlivé díly karosérie, které lze v případě potřeby demontovat. Kokpit doplňují figurky jezdců. Hliníkové 4mm tuhé šasi Deska šasi z eloxovaného 4 mm hliníku 6061-T6 tvoří základnu, na které je připevněna realistická klec ze super pevného kompozitního materiálu. Pohon 4X4 s nastavitelnými diferenciály Pohon všech kol má úžasnou trakci, kterou je možné vhodně naladit na přední, středový a zadní diferenciál, což umožňuje přizpůsobit nastavení energie mezi přední a zadní nápravu. To umožní docílit maximální výkon a trakci. Přední LED světelná lišta Zábava s Rock Rey V2™ se nemusí zastavit ani po západu slunce. Vysoce svítivé LED na integrované světelné liště zajistí více než dostatečné osvětlení pro noční provoz. Navíc LED diody umístěné na karosérii mají velmi malou spotřebu, která vám umožní jezdit dlouho do noci. Zadní LED světelná lišta Stejně důležité jako přední světla, jsou červená zadní světla, která umožňují určit orientaci auta i v té nejtemnější noci. Velké a silné servo Robustní voděodolné digitální servo Spektrum™ S905 38kg.cm je navrženo tak, aby zvládlo všechno co se od něj požaduje. Vysoký točivý moment 38kg.cm umožňuje spolehlivě zvládnout velký Super Rock Rey V2®. Rychlá výměna baterie RC model auta Super Rock Rey V2 má inovativní systém, který umožňuje rychlou výměnu baterií bez nutnosti demontáže karosérie. Rychle vyměníte baterie a prakticky ihned můžete pokračovat v jízdě. Funkční náhradní kolo Plně funkční náhradní kolo nejen dodává autu Super Rock Rey V2® na vzhledu, ale poslouží i jako skutečná náhradní. Snadno vyměňte kolo a vraťte se do terénu. Zásobníky Fox Shox Stejně jako u velkého auta, tak i u modelu dodávají zásobníky Fox Shox dodávají Super Rock Rey V2 na realismu. Maketa hasícího přístroje Super Rock Rey V2 obsahuje několik maketových detailů, které jsou zřídka u modelů aut zahrnuty. Hasicí přístroj je upevněn k rámu a přidává tak značně autu na realismu. Maketové zpětné zrcátko Stejně jako hasicí přístroj, tak i zpětné zrcátko přispívá k realismu auta. Okenní síťka Pogumovaná bezpečnostní síť okna vypadá jako skutečná. Detailní figurky jezdců Super Rock Rey V2 má rovněž skvěle vyrobený interiér, který obsahuje řidiče a spolujezdce, kteří mají sportovní závodní přílby a detaily postrojů. Omezovací pásy pro tlumení Plně funkční popruhy pro nastavení limitu odpružení vypadají a působí stejně jako jejich protějšky v reálném velkém autu. Spona umožňuje nastavit délku popruhu. Nápravy jako u velkého auta Autentický vzhled těhlic, ramen a bloků řízení je konstruktéry auta dotažen k maximálně věrnému vzhledu. Autentické pneumatiky MAXXIS Creeper Crawler Pneumatiky se vzhledem skutečných kol vypadají neuvěřitelně věrně, zvyšují světlou výšku a mají průměr 177mm. Licencované karosérie Licencované zbarvení Raceline Wheels a Baja Designs je použito u kompletně detailního zbarvení Super Rock Rey V2. Budete mít dojem, že řídíte skutečný závodní stroj. RC souprava Spektrum™ DX3 SMART pektrum DX3 SMART DSMR nabízí vše, co budete potřebovat. Jednoduché použití, rychlou přípravu k jízdě a současně i moderní technologie SMART a AVC. Vynikající dosah, odezva a odolnost proti rušení. Rychlé nastavení potřebných parametrů, podpora trakce plynu pomocí technologie Spektrum™ AVC (Active Vehicle Control®). Technologie AVC® pro vyšší komfort řízení Integrovaný systém AVC® (Active Vehicle Control®) přijímače SR6200A pracuje na pozadí a provádí stovky korekcí otáček plynu a řízení za sekundu, takže větší část výkonu motoru je přeměněna na užitečnou rychlost a zrychlení místo toho, aby jen protáčel koly. Patentovaný systém AVC zvyšuje výkon auta, který nelze nalézt u žádného jiného výrobce než u Horizon Hobby. Stejně jako řízení trakce v autu v plném rozsahu, můžete systém aktivovat nebo deaktivovat a nastavit úroveň stability podle jízdních podmínek. Každé RC auto může jít rychle ale s AVC můžete jet rychleji, při zachování optimální stability zarůzných jízdních podmínek. Vlastnosti RC modelu auta Losi Super Rock Rey V2 Působivé měřítko 1:6, výjimečný vzhled Rychlost 80 km/hod, vysoký výkon Podporuje až 8S LiPol baterii Aktivní systém řízení AVC® pro zajištění optimální stability jízdy Nezávislá přední a zadní pevná náprava se 4-bodovým zavěšením 4mm hliníkový podvozek s klecí karosérie Větší kola a pneumatiky zvyšují světlou výšku LED světelné lišty pro jízdu v noci Celokovová převodovka zvyšuje odolnost Demontovatelné lože motoru pro snadný servis Hliníkové olejové tlumiče pro plynulou jízdu Spektrum motor střídavý Firma 5687 750ot/V Voděodolný Spektrum Smart regulátor střídavý Firma 160A 3-8S Vysílač Spektrum DX3 Smart DSMR 2.4GHz Přijímač Spektrum SR6200A DSMR 2.4GHz Kokpit s řidičem a spolujezdcem Spodní kryt pro rychlou a snadnou výměnu bateriíi až 8S Doporučujeme koupit K uvedení do provozu doporučujeme pohonné 2 ks LiPol baterie 2S - 4S s konektorem EC5 a vhodný nabíječ. Doporučené akumulátory Pro napájení RC modelu auta doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 2 články (7.4V). Pro ekonomický provoz LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro dravější jízdu Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. LiPol akumulátor Smart G2 Spektrum Smart G2 LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s technologií Smart G2 Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené akumulátory Pro napájení RC modelu auta doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 3 články (11.1V). Pro ekonomický provoz LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro dravější jízdu Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro výkon Spektrum Smart G2 LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s technologií Smart G2 Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené akumulátory Pro napájení RC modelu auta doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 4 články (14.8V ). Pro ekonomický provoz LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro dravější jízdu Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart. Pro výkon Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 100C HC IC5 s konektorem IC5 a technologií Smart Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC aut Losi potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta nebo kvalitní Sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Doporučujeme prohlédnout si Sady nářadí Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2159Délka [mm]2159Hmotnost [g]7250 - 8850Plocha křídla [dm2]88.7Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon benzínovým motorem 50-60 ccm nebo střídavým elektromotorem 4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože; pro případnou montáž laděného tlumiče výfuku je připraven tunel na spodní straně trupu.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými ve vodorovném stabilizátoru s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s uhlíkovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat benzínový motor 50-60 ccm (např. GP-61, O.S. GT-60) nebo střídavý elektromotor 4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 4500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně sedmikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a velmi silná ve standardní velikosti – např. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW nebo HSB-9381TH a jedno standardní servo pro ovládání plynu.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, uhlíkový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]2159Délka [mm]2159Hmotnost [g]7250 - 8850Plocha křídla [dm2]88.7Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4
Obsah baleníSoučástí balení je set E-flite® Turbo Timber® SWS 2.0m BNF, s nainstalovanými komponenty: přijímač Spektrum™ AR8360T AS3X® SAFE® Select, střídavý motor Spektrum Avian™ 5055-500Kv, regulátor Spektrum Avian 100A Smart, serva 6ks Spektrum A6380 Digital HV, MG. vícejazyčný manuál v angličtině, němčině, francouzštině a italštině a návod v češtině.CharakteristikaRC model letadla E-flite® Turbo Timber® SWS (Sport Wood Series) BNF o rozpětí 2m, je větší verzí velmi oblíbeného modelu o rozpětí 1,5m. Tentokrát má celodřevěnou konstrukci a je vybaven kompletní elektronikou a pohonem, k napájení je doporučena LiPol baterie 4S - 6S LiPol. Technologie elektronické stabilizace AS3X a SAFE.Modely E-flite Timber se staly jedněmi z nejoblíbenějších a nejprodávanějších modelů letadel od E-flite. Známý pro své přátelské ovládání, schopnost krátkého vzletu a přistání (STOL) a sportovní letové výkony, jde jeden z nejlepších všestranných modelů pro zábavné létání pro širokou škálu pilotů. E-flite Turbo Timber SWS (Sport Wood Series) 2m je dosud největším dřevěným modelem E-flite a nabízí také výhody lehké, tuhé a pevné dřevěné konstrukce pro zajištění letových výkonů na rozdíl od podobných pěnových modelů.Turbo Timber® SWS BNF pohání střídavý motor Avian 5055-500Kv s vrtulí 16 x 6E a regulátor Spektrum Smart Avian 100A 4S-6S. Vybaven je přijímačem Spektrum AR8360T AS3X/SAFE s telemetrií a šesti digitálními servy A6380 11.5kg.cm 0.13s/60° HV. Model vychází z designu pěnových modelů Turbo Timber 1,5 m, ale vyznačuje se pevnou, tuhou a lehkou konstrukcí ze dřeva. Balzový odlehčený trup je potažen originální fólií UltraCote a je téměř sestaven, takže jej můžete použít velmi rychle – bez použití lepidla nebo speciálních nástrojů. Dvoudílné křídlo usnadňuje skladování a přepravu a je vybaveno funkčními vztlakovými klapkami pro kratší vzlet a přistání a pro ještě lepší schopnosti STOL.Turbo Timber® SWS BNF je vybaven pokročilou elektronikou a díky regulátoru SMART může poskytnout řada telemetrických dat souvisejících s napájecím systémem s bateriemi SMART (i běžnými), prostřednictvím kompatibilních vysílačů, vybavených Spektrum AirWare™. Model je vybaven přijímačem Spektrum AR8360T, který poskytuje telemetrická data v reálném čase včetně celkového napětí baterie, odběru proudu, teploty regulátoru a dalších – plus reverzace motoru pro speciální pozemní ovládání a další možnosti. Navíc lze využít výhod elektronické 3-osé stabilizace AS3X® a volitelné technologie SAFE Select (elektronická ochrana letové obálky).Model má odolný hliníkový podvozek s velkými koly ve stylu Tundra a co víc, pokud jste příznivci hydroplánů, můžete si nainstalovat volitelné plováky s montážní sadou Carbon-Z (obě se prodávají samostatně). Turbo Timber® SWS je vybaven nainstalovanými LED navigačními a přistávacími světly, pro lepší vzhled má průhledná okna a dále pro rychlou a snadnou výměnu baterie má praktický horní kryt. A to vše dohromady tvoří skvělý model pro středně pokročilé až zkušené piloty!VlastnostiVychází z designu Turbo Timber 1,5 m, je větší s lepšími výkony a schopnostmiSkvělý první celodřevěný model E-flite pro časté sportovní létání i akrobaciiPevný a lehký a s dlouhou životností, potažený originální fólií UltraCoteStřídavý motor Spektrum Avian 5055-500Kv kompatibilní s 4S až 6S LiPolBěžné 3200–7000mAh Lipol baterie poskytují široký rozsah výkonu a letových časůRegulátor 100A Spektrum Avian Smart poskytuje telemetrická data v reálném časeVolitelně použitelná reverzace motoru pro speciální pozemní funkcePřijímač Spektrum AR8360T s telemetrií se špičkovou technologií DSMXLétání je snazší s inovativní a volitelně použitelnou ochranou letové obálky SAFE SelectBezkonkurenční stabilita a pocit uzamčení exkluzivní technologie AS3XŠest odolných nainstalovaných digitálních serv Spektrum A6380 s kovovými převodyFunkční klapky pro krátký vzlet a přistání a vylepšené schopnosti STOLPrůhledná okna a ninstalovaná přistávací/navigační světla LEDOdolný hliníkový podvozek s nadměrně velkými koly ve stylu TundraNavržen pro volitelné sady plováků Carbon-Z® a montážní setRychlá a snadná montáž pomocí šroubů – bez lepidlaDvoudílné křídlo pro pohodlnější skladování a přepravuÚroveň 2 – Vyžaduje určité zkušenostiRC letadla úrovně 2 jsou vhodná pro piloty, kteří již mají nějaké zkušenosti se sestavením, nastavením a létáním s modely podobné třídy. Přestože je Turbo Timber SWS vybaven volitelnou funkcí SAFE Select, nejde o vhodný model pro začátečníky. Měli byste mít zkušenosti, potřebné k úspěšnému létání s menšími modely STOL nebo většími modely, jako je E-flite Turbo Timber Evolution 1,5 m apod. před létáním s modelem Turbo Timber SWS 2.0m.Technologie SMARTTurbo Timber SWS 2.0m je vybaven exkluzivním regulátorem Spektrum Avian Smart, který může poskytovat řadu telemetrických dat v reálném čase, včetně otáček motoru, odběru proudu, napětí baterie a dalších – se Smart i bez-Smart. baterie – prostřednictvím kompatibilních přijímačů (včetně nainstalovaného AR8360T) a vysílačů vybavených Spektrum AirWare (včetně DX6e a 8e, DX6 G2/3 a 8 G2, DX9, NX6 až 20, iX12 až 20 a dalších) během letu.Vyberte si výkon pohonuNainstalovaný střídavý motor Spektrum Avian je kompatibilní s 4S až 6S LiPol bateriemi a nabízí širokou škálu výkonu – od klidného sportovního létání a základní akrobacie se 4S LiPol bateriemi až po téměř neomezený vertikální výkon s 6S bateriemi! Praktický magneticky zajištěný kryt, umístěný na horní straně trupu, velmi usnadňuje výměnu sady baterie 3200mAh – 7000mAh.Dřevěný drak modeluKostrukce draku modelu je celodřevěná, z balzy a překližky. proto je lehký, ale tuhý a pevný. Proto nabízí zážitky z létání, které u modelů z lisované pěny nezažijete! Model má jednotlivé části potažené originální fólií UltraCote. Verze BNF Basic obsahuje odolná, nainstalovaná digitální serva Spektrum s kovovými převody A6380. V případě, že poškodíte části draku modelu a nebudete je moci opravit, je k dispozici celá řada náhradních dílů.Snadná montážTurbo Timber SWS 2m BNF se dodává s nainstalovaným motorem, regulátorem, servy a přijímačem. Finální montáž modelu dokončíte pouze pomocí šroubů – bez lepidla nebo speciálních nástrojů. Vyrábí se i verze ARF bez elektroniky a pohonu, je však potřeba provést instalaci všech potřebných komponent.Užitečné funkceStejně jako ostatní modely Timber, je i Turbo Timber SWS vybaven realistickými LED přistávacími a navigačními světly, která jsou instalovány ve výrobě a která jsou napájeny z letové baterie. A přestože se nejedná o maketu, má realistická průhledná okna pro skvělý vzhled.Unikátní schopnostiTurbo Timber SWS 2.0m vychází z designu velmi oblíbených modelů Turbo Timber 1.5m. Díky pevné a tuhé dřevěné konstrukci dosahuje lepších výkonů a přesnější ovladatelností při vysoké rychlosti a akrobatickými schopnostmi. Je vybaven funkčními vztlakovými klapkami pro kratší vzlet a přistání, má výborné vlastnosti při letu nízkou rychlostí a navíc máte možnost využít klapky pro lepší schopnosti STOL.Všestranné příslušenstvíDíky podvozku z hliníku s velkými koly a možnosti si dokoupit plováky, můžete s Turbo Timber SWS 2,0 m snadno odlstartovat a přistávat z různých povrchů. Jednoduchý, ale odolný hliníkový podvozek je vybaven nadměrně velkými koly s širokými pneumatikami ve stylu Tundra, které absorbují nerovnosti povrchu. Navíc volitelné E-flite plováky Carbon-Z (prodávají se samostatně) a montážní sada (prodává se samostatně) usnadňují volbu mezi koly a plováky v závislosti na tom, kde se rozhodnete létat!Stabilizace AS3X™Přijímač Spektrum je vybaven technologií AS3X, která pomáhá stabilizovat model za letu. Přijímač obsahuje tříosé MEMS gyro a akcelerometr a díky elektronické stabilizaci se zjednodušuje řízení modelu např. ve větrném počasí. Model reaguje podobně, jako mnohem větší model a jeho let je klidný, aniž by přitom byla zachována jeho plná řiditelnost. AS3X přináší více jistoty v řízení. Technologie SAFE Select™ pro začátečníkyDíky použité technologii SAFE Select může model řídit i méně zkušený pilot. Systém SAFE zabrání překročení náklonu v zatáčce a rovněž omezuje stoupání a klesání. Pouhým puštěním řídících pák ovladače se model vrátí do vodorovného letu. Tyto funkce ocení především začínající piloti, kteří ještě nemají plnou jistotu při řízení modelů.Jak už samotný název SAFE Select napovídá, jedná se o volitelnou funkci - je na Vás, zda chcete technologii SAFE používat či zakázat. Způsobem párování se nastavuje, zda má být funkce SAFE zapnuta či vypnuta. Dále je možné funkci SAFE vypnout či zapnout i zal letu pomocí volného kanálu vysílače.Výhody funkce SAFE Select™:Omezuje maximální náklony modelu a tím zabraňuje k přechodu modelu do vývrtky.Automaticky uvede model do horizontálního letu při puštění řídících pák vysílačePomocí volného kanálu lze systém SAFE vypnout či zapnout během letu.Doporučujeme koupitDoporučujeme doplnit 8+ kanálový vysílač Spektrum DSMX®/DSM2®, akumulátor LiPol 3500mAh - 7000mAh 4S 14.8V až 6S 22.2V s konektorem IC5 a vhodný nabíječ.Doporučené vysílače SpektrumPro spárování modelu verze BNF doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM:6-kanálový vysílač řady DX Spektrum DX6e DSMX s telemetrií, 250 modelů v paměti.6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi .Doporučené akumulátoryPro napájení modelu doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 6 články (22.2 V).LiPol akumulátor Spektrum Smart LiPo 22.2V 5000mAh 100C IC5 s technologií Smart.LiPol akumulátor Spektrum Smart G2 LiPo 22.2V 5000mAh 50C IC5 s technologií Smart G2LiPo akumulátor s vyšší kapacitou Spektrum Smart LiPo 22.2V 7000mAh 30C IC5 s technologií SmartPro maximální výkon a dobu letu LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 LiPo 22.2V 7000mAh 30C IC5 s technologií Smart G2Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S1400 s jedním výstupem 1x 400W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6.Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Vlastnosti nové Extry NG:Zesílený trup a křídla překližkou přelaminovanou uhlíkem a uhlíkovými nosníky.Nový rychle povolovací systém upevnění křídel, Vop a SFGKabina upevněna bez šroubů pomocí nového rychle uvolňovacího systému - umožňuje rychlou výměnu baterie při použití elektropohonu.Pevná ale zároveň lehká konstrukce, od začátku vyvíjená pro přesnou a 3D akrobacii. Velmi předpřipravená stavba, zkušení stavitelé mohou mít hotovo za méně než jeden den. Zelepené panty křidélek, výškovky a směrovky. Laserem vyznačené umístění šroubů motoru na motorové přepážce. Servo směrovky umístěné v zadní části trupu pod VOP - Náhon SOP táhlemMotorový kryt je velikostí uzpůsoben pro instalaci jak jednoválcových, tak dvouválcových benzinových motorů.Součátí stavebnice je:Uhlíkový podvozek,ostruha, trubka křídel, vrtulový kuželSklolaminátové páky kormidel, kryty kol, motorový krytspodní část motorového krytu z čirého plastu - umožňuje pohodlné vyměření otvorů pro výfuk a překlesnení na laminátový kryt motoruPalivová nádrž, hadičky a tankovací ventilPředchystaná lanka pro náhon směrovky, táhla s kulovými kloubyDoporučené vybavení:Benzinový motor o obsahu 50-76ccm / Elektromotor na 12S Lipo a 120A ESC5ks silných serv standartní velikostiPři použití benzinového motoru jedno servo standarní velikosti pro ovládání plynuUpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]2290Délka [mm]2190Hmotnost [g]9140Plocha křídla [dm2]92.2Doporučený objem nádrže [ml]1000
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon střídavým elektromotorem 3-4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou (s hliníkovým rychloupínacím systémem) pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují hliníkovým rychloupínacím systémem) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná s polovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku (s hliníkovým rychloupínacím systémem). Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými v ocasní části trupu s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s duralovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat střídavý elektromotor 3-4 kW (např. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 8-12S LiPo akumulátoru 3500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně šestikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a silná ve standardní velikosti – např. Hitec HS-7985MG, D954SW apod.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, duralový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozměry balení: 164x60x32,5cm Hmotnost balení: 6,3kgUpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1974Délka [mm]2045Hmotnost [g]6350Plocha křídla [dm2]79
Obsah balení Obsahem balení je kompozitový hotliner Limit Pro s hotovým zbarvením petrol (bílo-oranžovo-černá), střídavý motor Robbe X36-800, serva 3x Robbe FS-155 MG, kabely 2x 20cm (JR), 3x 50cm (JR), hliníkový kužel 38mm, sklopná vrtule Aeronaut CAM Prop 12x8“. Vícejazyčný manuál DE, EN, FR.. Charakteristika Rychlostní RC model větroně, kompozitový hotliner Limit Pro, ve verzi PNP. Rychlá akce pro adrenalinové piloty. Kompozitová konstrukce s podílem uhlíkového a skelného vlákna a hotovou perfektní povrchovou úpravou. Obsahuje výkonný střídavý motor, serva, kužel a sklopnou vrtuli. RC model větroně Limit Pro 1.7m je kompozitový Hotliner pro adrenalinové piloty. Uhlíkem vyztužená tuhá konstrukce, vše vyrobeno ve formách, křídlo a výškovka jsou kompozitové s dokonalým povrchem a hotovým zbarvením. Prostorný trup, nainstalován střídavý motor Ro-Power Torque X36-800, serva, kabely, obsažena vrtule s kuželem. Křídlo má modifikovaný profil MH-43 pro maximální rychlost. Řízeny jsou výškovka, křidélka a motor. Nainstalovaný motor V trupu je nainstalovaný střídavý motor Ro-Power Torque X36-800, přiložen je hliníkový vrtulový kužel 38mm a uhlíková sklopná vrtule 12x8. Kompozitová konstrukce Křídlo a výškovka jsou kompozitové, vyrobené ve formách včetně povrchové úpravy. Povrch je proto zcelka hladký. Trup je laminátový s podélnými výztuhami z uhlíkového rovingu. Výškovka v uspořádání do T Výškovka je ke směrovce připevněna dvěma šrouby. Servo které ovládá kormidlo výškovky, je nainstalováno uvnitř směrovky. Jednodílné křídlo Pro dosažení maximální pevnosti je kompozitové křídlo jednodílné a k trupu se připevní 3 šrouby. Doporučujeme koupit Pro dokončení doporučujeme dokoupit: Leteckou RC soupravu Střídavý regulátor nastavitelnou s brzdou Castle regulátor Phoenix Edge 100 LiPol baterii 4S 14.8 V 3200 mAh, např. Spektrum Smart LiPo 14.8V 3200mAh 100C IC3 Nabíječ Doporučené vysílače Spektrum nové generace řady NX Pro ovládání leteckých modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM NX: 6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX, AR6610T s kompatibilitou Smart, USB a možností připojení WiFi. 8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX, AR8020T s hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. 10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6. Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založen na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon spalovacím motorem o obsahu 30ccm nebo střídavým elektromotorem 3-4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými v ocasní části trupu s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s duralovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat spalovací motor o obsahu 30ccm (například O.S. GT-33) nebo střídavý elektromotor 3-4 kW (např. Xpwr 30cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 8-12S LiPo akumulátoru 3500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně šestikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a silná ve standardní velikosti – např. Hitec HS-7985MG, D954SW apod.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, duralový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]1879Délka [mm]1816Hmotnost [g]4760 - 4990Plocha křídla [dm2]69.03Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založen na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa německého akrobatického letadla pro pohon střídavým elektromotorem 3 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými v ocasní části trupu s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s duralovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat střídavý elektromotor 3 kW (např. Xpwr 30cc) s aspoň 80 A HV regulátorem otáček napájený ze 12S LiPo akumulátoru 3300-3700 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně šestikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a silná (kolem 20kg) ve standardní velikosti – např. Hitec HS-7985MG, D954SW apod.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, duralový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]1778Délka [mm]1778Hmotnost [g]4300 - 4700Plocha křídla [dm2]64.51Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP3,P4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založen na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon spalovacím motorem o obsahu 30ccm nebo střídavým elektromotorem 3-4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými v ocasní části trupu s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s duralovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat spalovací motor o obsahu 30ccm (například O.S. GT-33) nebo střídavý elektromotor 3-4 kW (např. Xpwr 30cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 8-12S LiPo akumulátoru 3500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně šestikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a silná ve standardní velikosti – např. Hitec HS-7985MG, D954SW apod.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, duralový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]1905Délka [mm]1816Hmotnost [g]4760 - 5210Plocha křídla [dm2]68.7Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou volně založen na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. Označení EXP nijak nesouvisí se skutečným letadlem, ale je zkratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentální, Progresívní). Toto označení bylo zvoleno vzhledem k tomu, že modely Extreme Flight využívají několik pokročilých konstrukčních a aerodynamických konceptů. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Součástí stavebnice jsou tuningové winglety neboli Generátory boční síly (SFG – Side Force Generators) zvětšující účinnou boční plochu modelu, čímž činí nožový let a další obraty závisející na „autoritě“ směrovky snadnějšími a stabilnějšími. Tyto winglety také činí model stabilnější při obratech s vysokým úhlem náběhu (harriery). Vřele doporučujeme, abyste je na model namontovali a experimentovali s nimi.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Sportovní polomaketa amerického akrobatického letadla pro pohon spalovacím motorem o obsahu 30ccm nebo střídavým elektromotorem 3-4 kW pro zkušené piloty pro létání klasické přesné i extrémní 3D akrobacie.Trup modelu je klasické konstrukce z překližkových a balsových laserem vyřezávaných dílů s kompozitovými výztuhami s odnímatelným laminátovým motorovým krytem a odnímatelnou horní částí trupu s kabinou pro dokonalý přístup k pohonnému systému a RC vybavení. Motor se upevňuje v zadní montáži na překližkové krabicové lože.Dvoudílné křídlo se souměrným profilem (poloviny se nasouvají z boku na uhlíkovou trubkovou spojku a zajišťují šrouby) je rovněž klasické konstrukce s celobalsovým tuhým potahem. Křidélka s velkou plochou jsou ovládána 2 nezávislými servy. Konce křídel můžete opatřit dodávanými winglety.Ocasní plochy jsou lehké celobalsové konstrukce, VOP je dvoudílná spolovinami stabilizátoru nasouvanými na uhlíkovou trubku. Poloviny výškovky jsou ovládány servy uloženými v ocasní části trupu s krátkými přímými táhly; směrovka je ovládána lankovými náhony servem uloženým v prostoru kabiny. Celý model je potažen nažehlovací fólií ULTRACOTE (to je obchodní značka používaná v USA pro dobře známé fólie Oracover).Podvozek je ostruhového typu s duralovými hlavními nohami, koly s laminátovými kryty a drátovou ostruhou s uhlíkovou konzolí spřaženou se směrovkou.Pro pohon budete potřebovat spalovací motor o obsahu 30ccm (například O.S. GT-33) nebo střídavý elektromotor 3-4 kW (např. Xpwr 30cc) s aspoň 120 A regulátorem otáček napájený ze 8-12S LiPo akumulátoru 3500-5000 mAh se zatížitelností aspoň 40C.Pro ovládání modelu vyhoví nejméně šestikanálová počítačová RC souprava – možnost přesného nastavení „párových“ serv a naprogramování dvojích a exponenciálních výchylek ve správné velikosti je pro létání akrobacie – klasické přesné i extrémní 3D – zásadní.Serva vyhoví rychlá a silná ve standardní velikosti – např. Hitec HS-7985MG, D954SW apod.Stavebnice obsahuje: nažehlovací fólií potažený trup, křídlo a ocasní plochy, nastříkaný laminátový motorový kryt, kompletní sadu příslušenství, duralový podvozek, ostruhu, kola a návod.Rozpětí [mm]1905Délka [mm]1816Hmotnost [g]4760 - 5210Plocha křídla [dm2]68.7Ovládané funkceS,V(2),K(2),MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP4
Akrobatické modely Extreme Flight jsou ve většině případů volně založeny na skutečných letounech, přičemž konstruktér si dovolil řadu úprav, aby vznikl model s unikátním vzhledem i letovými výkony. V lehké konstrukci, jejímž základem jsou balsové a překližkové díly, se štědře – a na těch správných místech - používají materiály z uhlíkových a skelných kompozitů pro dosažení vysoké pevnosti a tuhosti draku při minimální hmotnosti. Výsledkem je robustní model schopný zvládat aerodynamické zatížení v širokém rozsahu, který je ale dostatečně lehký pro dosažení vysokých výkonů.Perfektně nastříkaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kol i možnost vybírat z více barevných schémat potahu nažehlovací fólií ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditelností vám poskytnou model, na který budete na letišti právem pyšní. Kombinace všech těchto moderních prvků vytváří model, který posunuje hranice možností moderního akrobatického létání. Modely Extreme Flight vynikají ve všech režimech moderní letecké akrobacie včetně pomalé 3D akrobacie v malé výšce, rychlé a agresívní extrémní akrobacie i klasické přesné akrobacie.Slovy Bena Fishera, konstruktéra modelu:"S Peregrinem bylo cílem vytvořit 3D dvouplošník, který je vhodný pro běžné piloty jednoplošníků. Spousta pilotů chce vyzkoušet dvouplošník, ale odrazují je dvě věci: Horší letový projev především 3D akrobacie a časově náročná montáž/demontáž na letišti. Peregrine poráží oba tyto problémy. Je to vynikající 3D stroj, který se může porovnávat s těmi nejlepšími jednoplošníky. V normálním i obráceném harrieru se pohybuje s jistotou a stabilitou a umí různé přehozy a autorotační manévry, se kterými se ostatní dvouplošníky těžko potýkají. Rychloupínací systém na všech křídlech znamená, že montáž na letišti je jen o několik sekund delší než u našich nejnovějších jednoplošníků.S Peregrinem máte dvouplošník, který se nepodobá ničemu jinému, divoký a stylový stroj, který budete hrdě vlastnit a předvádět. Po odstartování předvedete sebevědomé 3D obraty, „low and slow 3D“ vystřídané divokými autorotačními prvky a let ukončíte hladkou přesností obratů F3A a jedním z nejjednodušších přistání vůbec. Toto je dvouplošník pro piloty jednoplošníků. Pouze od Extreme Flight."Peregrin byl navrhnut pro pohon motorem XPWR 22cc s 90A regulátorem otáček, napájeným 6S Lipo o kapacitě 3 000 - 4 000mAh. Vhodná serva jsou 2ks Mini velikosti s kovovými převody (Hitec HS-7245MH, Savox SV-1260MG) pro Vop a Sop a 4ks Micro velikosti s kovovými převody (Hitec D89MV) pro křidélka. Hmotnost se pohybuje mezi 2 500 - 2 700g bez pohonné baterie.Rozměry balení: 129,5x45x39,5cm Hmotnost balení: 7kgUpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1346Délka [mm]1477Plocha křídla [dm2]705.5