Dětské zboží
Celkem 5764 produktů
Plastic ModelKit letadlo 04218 - Airbus A380 "New Livery" (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 50,4 cm. Balení obsahuje: 163 dílků ke slepení. Jeden z klíčových milníků v programu Airbus A380 se konal 18. ledna 2005. Světově první dvoupalubový letoun v řivotní velikosti byl oficiálně představen světu poprvé na slavnosti, která se konala v Jean-Luc Lagardere Final Assembly Line hale v Toulouse, Francii. Tuto událost navštívilo více než 4500 hostů. A380 bude mít také novou livrej Airbus. Bude to první změna barvy od vzniku A310. A380 je první letoun, který ukáže nové barvy společnosti, které odrážejí nejen současnou obchodní pozici Airbusu, ale také jeho ambice zabývat se letectvím ještě dlouho v budoucnu. 555 sedadlový A380 osobní letoun má řadu pasažérských operací, které jsou naplánovány na rok 2006, kdy bude A380 způsobilý k uvedení do provozu. První A380 vzlétl na Blagnac mezinárodním letišti v Toulouse, Francie, 27. dubna 2005 ve 14.23 místního času (12.23h UTC) po jeho úspěšně provedeném prvním letu, který zabral tři hodiny a 54 minut. Při svém prvním letu vzlétl A380 s váhou 421 tun/928.300 lbs, největší civilní letadlo které kdy bylo postaveno. Tato panenská jízda, během níž bylo vyhověno všem testům pro první let, zahájila důslednou testovací kampaň, které se zúčastnilo pět A380. Rozsah a tvrdost A380 pozemního a leteckého testovacího programu by měl tamé připravit pro lehké uvedení do provozu. Barvy: - základní: 04, 09, 76, 90, 91, 99, 371, 374 - další: 47, 57, 59, 75, 83, 330, 364 Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 163 Délka: 504 mm Rozpětí křídel: 555 mm Obtížnost: 4 Detaily originálu: Typ: osobní letoun Rok/období: 2005 Původ: Německo/Velká Británie/Francie/Španělsko Kapacita motoru: 4 x 30.391 kp Rychlost: 850 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Plastic ModelKit letadlo 04218 - Airbus A380 "New Livery" (1:144). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 50,4 cm. Balení obsahuje: 163 dílků ke slepení. Jeden z klíčových milníků v programu Airbus A380 se konal 18. ledna 2005. Světově první dvoupalubový letoun v řivotní velikosti byl oficiálně představen světu poprvé na slavnosti, která se konala v Jean-Luc Lagardere Final Assembly Line hale v Toulouse, Francii. Tuto událost navštívilo více než 4500 hostů. A380 bude mít také novou livrej Airbus. Bude to první změna barvy od vzniku A310. A380 je první letoun, který ukáže nové barvy společnosti, které odrážejí nejen současnou obchodní pozici Airbusu, ale také jeho ambice zabývat se letectvím ještě dlouho v budoucnu. 555 sedadlový A380 osobní letoun má řadu pasažérských operací, které jsou naplánovány na rok 2006, kdy bude A380 způsobilý k uvedení do provozu. První A380 vzlétl na Blagnac mezinárodním letišti v Toulouse, Francie, 27. dubna 2005 ve 14.23 místního času (12.23h UTC) po jeho úspěšně provedeném prvním letu, který zabral tři hodiny a 54 minut. Při svém prvním letu vzlétl A380 s váhou 421 tun/928.300 lbs, největší civilní letadlo které kdy bylo postaveno. Tato panenská jízda, během níž bylo vyhověno všem testům pro první let, zahájila důslednou testovací kampaň, které se zúčastnilo pět A380. Rozsah a tvrdost A380 pozemního a leteckého testovacího programu by měl tamé připravit pro lehké uvedení do provozu. Barvy: - základní: 04, 09, 76, 90, 91, 99, 371, 374 - další: 47, 57, 59, 75, 83, 330, 364 Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 163 Délka: 504 mm Rozpětí křídel: 555 mm Obtížnost: 4 Detaily originálu: Typ: osobní letoun Rok/období: 2005 Původ: Německo/Velká Británie/Francie/Španělsko Kapacita motoru: 4 x 30.391 kp Rychlost: 850 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.
Classic Kit tank A1357 - Tiger 1 Early Production Version (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 24,1cm. Informace o modelu: Výroba Tigeru 1 byla zahájena v srpnu 1942 v továrně Henschel und Sohn v Kasselu, nejprve tempem 25 strojů za měsíc, v dubnu 1944 však vyvrcholila 104 vyrobenými stroji za měsíc. Do jejího ukončení v srpnu 1944 sjelo z výrobních pásů 1355 tanků. Největší množství aktivně bojujících Tigerů – celkem 671 – měli Němci k dispozici 1. července 1944. Postavit Tiger 1 trvalo přibližně dvakrát tak dlouho než jakýkoliv jiný německý tank této doby. Když v lednu 1944 odstartovala výroba vylepšeného Tigeru II, začal být jeho předchůdce brzy stahován ze služby. Hitler chtěl se svou novou smrtící zbraní vyrukovat co nejdříve, proto rozhodl o jejím nasazení do boje o celé měsíce dříve, než bylo původně v plánu. 23. září 1942 se tak poblíž Leningradu vydala do akce četa čtyř Tigerů. Protože se musely probíjet bažinatým, zalesněným terénem, byl jejich pohyb do značné míry omezen na silnice a cesty, a tak bylo mnohem snadnější se proti nim bránit. Řadu z těchto dříve vyrobených modelů navíc trápily problémy s převodovkou, která pokud posádka moc tlačila na pilu, nezvládala obrovskou hmotnost tanku. Řidičům nějakou dobu zabralo, než se naučili vyhýbat přetěžování motoru a převodovky, takže se mnoho strojů porouchávalo. Nejvýznamnější událostí z této mise bylo, když jeden z Tigerů uvízl v bažinaté oblasti, kde ho Němci museli nakonec nechat. Sovětům tak padl do ruky v podstatě v neporušené podobě, což jim umožnilo nastudovat si jeho konstrukci a lépe se proti těmto strojům připravit. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 241 mm Šířka: 102 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit VINTAGE letadlo A12001V - Supermarine Spitfire Mk1a (1:24). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:24; 46,8 cm. Balení obsahuje: 156 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Nesmrtelný Spitfire byl nejslavnější stíhací letoun druhé světové války a jeden z nejlepších válečných letounů všech dob. Když v létě roku 1940 začala bitva o Británii, měli Britové k dispozici již devatenáct perutí Spitfirů. Dva Spitfiry, pro které najdete v tomto balení obtisky, představují různé momenty bitvy zuřící od horkých letních dnů až do chladné zimy 1940. Prvním je ikonický DW-K sloužící u perutě č.610 ‘County of Chester’ s jeho typickými velkými kódovými písmeny a velkými kokardami, které okamžitě připomenou právě bitvu o Británii. DW-K měl základnu v Biggin Hillu a původně se myslelo, že se jedná o P9495 (také obsahem této stavebnice), který se k peruti připojil v červnu 1940 a nakonec byl zničen při leteckém souboji s Messerschmittem 109 v srpnu 1940. Jeho kód byl však znovu použit na jiném Spitfiru. Druhým letounem je X4561, QJ-B z perutě č.92 základnou v kentském Manstonu z prosince 1940, který naznačuje změny kamufláže z té doby s levým křídlem natřeným zespodu načerno, což mělo usnadnit identifikaci. Tento úžasný model se může pochlubit věrnou reprodukcí pilotní kabiny, motoru Merlin, kanóny a dalšími skvělými detaily. BAE SYSTEMS je registrovaná obchodní známka společnosti BAE Systems plc. Doporučené barvy (Humbrol): - 11, 21, 27, 30, 33, 53, 61, 74, 78, 96, 24, 29, 90 Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílů: 156 Délka: 468 mm Šířka: 381 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 6956 - Pz.Kpfw.III Ausf.N s.Pz.Abt.501 Tunisia 1942/43 (Neo Smart Kit) (1:35). Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o modelu: - Velmi přesně a detailně ztvárněný model Pz. Kpfw. III Ausf.N z těžkého obrněného praporu Pz. Abt. 501 v měřítku 1/35 - Pásy NEO TRACK: předpřipravené části pásů zaručují pohodlné a rychlé sestavení, vstřikováním odlité pásy jsou vyrobeny ze stejného materiálu jako model, takže nanášení nátěru a efektů opotřebení není nijak komplikované; je jednoduché vytvořit pouze rukou realistický efekt prověšených nebo poškozených pásů - Věž vyrobená pomocí propichované formy - Dělová věž s poklopem a detaily interiéru včetně sedačky - Dutá hlaveň děla vytvořená propichovanou formou - Drážkování uvnitř hlavně - Přesně ztvárněný kontejner pro zachytávání prázdných nábojnic - Štít děla má realistické svařované spoje - Autenticky ztvárněný mantlet - Kompletní 7,5cm dělo w.K. L/24 provedené do nejmenších detailů - Realistické tažné lano odlité vstřikováním - Volitelný rám na kanystry na vrchní části věže - Kanystry jako bonus - Detailní krumpáč a bedna s nářadím - Úložný prostor typický pro Pz. Kpfw. III - Asymetrické úložné prostory různých tvarů na pravé a levé straně - Velmi detailní svařované spoje na spodní části trupu - Propichovanou formou odlitá spodní část trupu z jednoho dílu s úžasnými detaily - Propichovanou formou odlitá kapota motoru pro Pz. Kpfw. III - Detailní hydraulické tlumiče - Detailní kyvná ramena zavěšení - Volitelný extra pancíř na čelním štítu - Volitelné držáky pro doplňkový pancíř na vrchní části trupu - Vodicí kola s fotoleptanými kovovými díly - Detailní pojezdová kola a ozubená hnací kola Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Počet dílků: Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit tank A1357 - Tiger 1 Early Production Version (1:35). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:35; 24,1cm. Informace o modelu: Výroba Tigeru 1 byla zahájena v srpnu 1942 v továrně Henschel und Sohn v Kasselu, nejprve tempem 25 strojů za měsíc, v dubnu 1944 však vyvrcholila 104 vyrobenými stroji za měsíc. Do jejího ukončení v srpnu 1944 sjelo z výrobních pásů 1355 tanků. Největší množství aktivně bojujících Tigerů – celkem 671 – měli Němci k dispozici 1. července 1944. Postavit Tiger 1 trvalo přibližně dvakrát tak dlouho než jakýkoliv jiný německý tank této doby. Když v lednu 1944 odstartovala výroba vylepšeného Tigeru II, začal být jeho předchůdce brzy stahován ze služby. Hitler chtěl se svou novou smrtící zbraní vyrukovat co nejdříve, proto rozhodl o jejím nasazení do boje o celé měsíce dříve, než bylo původně v plánu. 23. září 1942 se tak poblíž Leningradu vydala do akce četa čtyř Tigerů. Protože se musely probíjet bažinatým, zalesněným terénem, byl jejich pohyb do značné míry omezen na silnice a cesty, a tak bylo mnohem snadnější se proti nim bránit. Řadu z těchto dříve vyrobených modelů navíc trápily problémy s převodovkou, která pokud posádka moc tlačila na pilu, nezvládala obrovskou hmotnost tanku. Řidičům nějakou dobu zabralo, než se naučili vyhýbat přetěžování motoru a převodovky, takže se mnoho strojů porouchávalo. Nejvýznamnější událostí z této mise bylo, když jeden z Tigerů uvízl v bažinaté oblasti, kde ho Němci museli nakonec nechat. Sovětům tak padl do ruky v podstatě v neporušené podobě, což jim umožnilo nastudovat si jeho konstrukci a lépe se proti těmto strojům připravit. Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Délka: 241 mm Šířka: 102 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit VINTAGE letadlo A12001V - Supermarine Spitfire Mk1a (1:24). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:24; 46,8 cm. Balení obsahuje: 156 dílků ke slepení. Informace o originálu a modelu: Nesmrtelný Spitfire byl nejslavnější stíhací letoun druhé světové války a jeden z nejlepších válečných letounů všech dob. Když v létě roku 1940 začala bitva o Británii, měli Britové k dispozici již devatenáct perutí Spitfirů. Dva Spitfiry, pro které najdete v tomto balení obtisky, představují různé momenty bitvy zuřící od horkých letních dnů až do chladné zimy 1940. Prvním je ikonický DW-K sloužící u perutě č.610 ‘County of Chester’ s jeho typickými velkými kódovými písmeny a velkými kokardami, které okamžitě připomenou právě bitvu o Británii. DW-K měl základnu v Biggin Hillu a původně se myslelo, že se jedná o P9495 (také obsahem této stavebnice), který se k peruti připojil v červnu 1940 a nakonec byl zničen při leteckém souboji s Messerschmittem 109 v srpnu 1940. Jeho kód byl však znovu použit na jiném Spitfiru. Druhým letounem je X4561, QJ-B z perutě č.92 základnou v kentském Manstonu z prosince 1940, který naznačuje změny kamufláže z té doby s levým křídlem natřeným zespodu načerno, což mělo usnadnit identifikaci. Tento úžasný model se může pochlubit věrnou reprodukcí pilotní kabiny, motoru Merlin, kanóny a dalšími skvělými detaily. BAE SYSTEMS je registrovaná obchodní známka společnosti BAE Systems plc. Doporučené barvy (Humbrol): - 11, 21, 27, 30, 33, 53, 61, 74, 78, 96, 24, 29, 90 Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Počet dílů: 156 Délka: 468 mm Šířka: 381 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 4 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/32 Gloster Meteor F.4. Gloster Meteor byl první britský proudový stíhací letoun a první operační proudový letoun Spojenců. Vývoj letounu Meteor do značné míry závisel na jeho průkopnických proudových motorech. Vyvinul je Sir Frank Whittle a jeho společnost Power Jets Ltd. Vývoj letounu začal v roce 1940. Meteor poprvé vzlétl v roce 1943 a 27. července 1944 zahájil provoz u 616. perutě Královského letectva (RAF). Ukázalo se, že jde o úspěšný a účinný stíhací letoun. Meteor F.4 byl prvním typem, který byl exportován a sloužil v letectvech Argentiny, Dánska, Egypta, Belgie a Nizozemska. Vyznačuje se jemnými zapuštěnými liniemi panelů, desítkami tisíc přesně umístěných nýtů, podvozkem, který lze doplnit ve zvednuté nebo spuštěné poloze, polohovatelnými klapkami a samostatně tvarovanými křidélky. Díly jsou vylisovány v šedé barvě. Stavebnice obsahuje kovové příďové závaží a obtisky. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.