Dětské zboží
Celkem 680 produktů
Plastic ModelKit military 03283 - GTK Boxer Command Post NL (1:72). Model military ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 111 mm; balení obsahuje: 120 dílků ke slepení. Informace o modelu: Stavebnice špičkového transportního vozidla GTK BOXER, které používá nizozemská armáda jako vedoucí vůz nebo pojízdné velitelské stanoviště. - Konstrukční detaily na povrchu pláště - Modulární design věrný originálu Autentická ztvárnění následující verze: - GTK Boxer Commando Post NL Potřebné barvy: - základní: 105, 106, 117, 130, 152, 165, 184, 190, 191, 302 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 120 Délka: 111 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A03091 - Mikoyan-Gurevich MiG-17F 'Fresco' (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15,6 cm. Balení obsahuje: 87 dílků ke slepení. Informace o modelu: Na konci druhé světové války se vítězné spojenecké národy zoufale pokoušely získat podrobnosti o německých tryskových leteckých technologiích a data z výzkumů vysokorychlostního létání, která by mohly aplikovat při svých nových projektech. S využitím těchto informací a motorových technologií získaných z Británie představil Sovětský svaz v roce 1949 maličký letoun Mikojan-Gurevič MiG-15, jedno z nejschopnějších raných proudových letadel. Přestože se během války v Koreji velmi osvědčilo, Sověti v té době již pracovali na jeho nástupci. Větší a rychlejší Mig-17 Fresco možná budil dojem, že se jedná pouze o rozměrnější variantu jeho předchůdce, ve skutečnosti však šlo o úplně přepracované letadlo, které oproti MiGu-15 dostalo mnoho vylepšení a významně tak posunulo sovětské tryskové technologie kupředu. MiG-17 byl navržen jako zabiják bombardérů a nikdy se s ním nepočítalo pro letecké souboje, nicméně jeho výjimečná obratnost mu umožnila dosahovat vítězství i nad mnohem těžšími a modernějšími americkými stroji. Americkému letectvu, které si s tímto letounem nedělalo starosti a považovalo ho pouze za modernizovaný MiG-15, přinesla válka ve Vietnamu silné vystřízlivění, když některá z jeho nejmodernějších letadel padla MiGu-17 za oběť, ačkoliv i ten už byl mezitím nahrazen modernějšími modely. Podzvukový MiG-17 byl lehčí a mnohem ovladatelnější než americká letadla, díky čemuž si dokázal připsat vítězství i nad takovými stroji jako F-105 Thunderchief a McDonnell Douglas Phantom. To přimělo Američany v letech bezprostředně následujících po skončení konfliktu k vývoji nových hbitých letounů pro získávání vzdušené převahy. Odolný MiG-17 se vyznačoval vynikajícím výkonem i snadnou údržbou. Vyráběl se ve velkém množství a od poloviny padesátých let a po celé následující desetiletí se stal standardním stíhacím letounem zemí Varšavské smlouvy, s letadly vyráběnými pod licencí v Číně i Polsku. Protože se jednalo o velmi ekonomické řešení, představoval pro mnoho menších světových letectev atraktivní cestu, jak získat stíhací letadla. Nakonec si ho do svých služeb pořídilo více než třicet zámořských zemí. Paradoxně se i Amerika, národ, proti němuž měl MiG-17 od začátku bojovat, stala domovem velkého počtu těchto letadel. Nejčastěji v rukou soukromých sběratelů, avšak malé množství našlo využití i při různých leteckých testech a cvičeních určených ke zdokonalování bojových technik proti menším, pohyblivějším proudovým stíhačkám. Dva krásně zrestaurované exempláře byly řadu let také populárními účastníky amerických leteckých přehlídek. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 87 Délka: 156 mm Šířka:134 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Classic Kit letadlo A03091 - Mikoyan-Gurevich MiG-17F 'Fresco' (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 15,6 cm. Balení obsahuje: 87 dílků ke slepení. Informace o modelu: Na konci druhé světové války se vítězné spojenecké národy zoufale pokoušely získat podrobnosti o německých tryskových leteckých technologiích a data z výzkumů vysokorychlostního létání, která by mohly aplikovat při svých nových projektech. S využitím těchto informací a motorových technologií získaných z Británie představil Sovětský svaz v roce 1949 maličký letoun Mikojan-Gurevič MiG-15, jedno z nejschopnějších raných proudových letadel. Přestože se během války v Koreji velmi osvědčilo, Sověti v té době již pracovali na jeho nástupci. Větší a rychlejší Mig-17 Fresco možná budil dojem, že se jedná pouze o rozměrnější variantu jeho předchůdce, ve skutečnosti však šlo o úplně přepracované letadlo, které oproti MiGu-15 dostalo mnoho vylepšení a významně tak posunulo sovětské tryskové technologie kupředu. MiG-17 byl navržen jako zabiják bombardérů a nikdy se s ním nepočítalo pro letecké souboje, nicméně jeho výjimečná obratnost mu umožnila dosahovat vítězství i nad mnohem těžšími a modernějšími americkými stroji. Americkému letectvu, které si s tímto letounem nedělalo starosti a považovalo ho pouze za modernizovaný MiG-15, přinesla válka ve Vietnamu silné vystřízlivění, když některá z jeho nejmodernějších letadel padla MiGu-17 za oběť, ačkoliv i ten už byl mezitím nahrazen modernějšími modely. Podzvukový MiG-17 byl lehčí a mnohem ovladatelnější než americká letadla, díky čemuž si dokázal připsat vítězství i nad takovými stroji jako F-105 Thunderchief a McDonnell Douglas Phantom. To přimělo Američany v letech bezprostředně následujících po skončení konfliktu k vývoji nových hbitých letounů pro získávání vzdušené převahy. Odolný MiG-17 se vyznačoval vynikajícím výkonem i snadnou údržbou. Vyráběl se ve velkém množství a od poloviny padesátých let a po celé následující desetiletí se stal standardním stíhacím letounem zemí Varšavské smlouvy, s letadly vyráběnými pod licencí v Číně i Polsku. Protože se jednalo o velmi ekonomické řešení, představoval pro mnoho menších světových letectev atraktivní cestu, jak získat stíhací letadla. Nakonec si ho do svých služeb pořídilo více než třicet zámořských zemí. Paradoxně se i Amerika, národ, proti němuž měl MiG-17 od začátku bojovat, stala domovem velkého počtu těchto letadel. Nejčastěji v rukou soukromých sběratelů, avšak malé množství našlo využití i při různých leteckých testech a cvičeních určených ke zdokonalování bojových technik proti menším, pohyblivějším proudovým stíhačkám. Dva krásně zrestaurované exempláře byly řadu let také populárními účastníky amerických leteckých přehlídek. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 87 Délka: 156 mm Šířka:134 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastikový model letadla 1/72 Henschel Hs-132A. Henschel Hs 132 představoval svým způsobem revolučně koncipovaný bojový letoun; ostatně je pravdou, že typ byl natolik revoluční — či natolik novátorský — že podobně koncipovaný letoun již nikdy navržen nebyl. 4 obtiskové varianty: 1. Hs-132A, 3./KG53 /alternate marking/ 2. Hs-132A V1 3. Hs-132A, 3./StG 3, 1945 /alternate marking/ 4. Hs-132A, captured by Americans, 1945 /alternate marking/ Firma Henschel v roce 1944 nabídla RLM projekt jednomístného rychlého střemhlavého bombardéru poháněného proudovým motorem. RLM projekt stroje přijalo — typ Junkers Ju 87 již dávno nevyhovoval, ovšem stroj v takového kategorii byl stále požadován — a v květnu 1944 objednalo konstrukci letounu, spolu se stavbou šesti prototypů.
Plastikový model letadla 1/72 Henschel Hs-132B. Henschel Hs 132 představoval svým způsobem revolučně koncipovaný bojový letoun; ostatně je pravdou, že typ byl natolik revoluční — či natolik novátorský — že podobně koncipovaný letoun již nikdy navržen nebyl. 4 obtiskové varianty: 1. Hs-132B, 3./KG53 /alternate marking/ 2. Hs-132B V1 3. Hs-132B, 3./StG 3, 1945 /alternate marking/ 4. Hs-132B, captured by Americans, 1945 /alternate marking/ Firma Henschel v roce 1944 nabídla RLM projekt jednomístného rychlého střemhlavého bombardéru poháněného proudovým motorem. RLM projekt stroje přijalo — typ Junkers Ju 87 již dávno nevyhovoval, ovšem stroj v takového kategorii byl stále požadován — a v květnu 1944 objednalo konstrukci letounu, spolu se stavbou šesti prototypů.
Plastic Modelkit letadla 03711 - Me262 & P-51B (1:72). Modely letadel ke slepení. Velikost: 1:72; 14,6 cm a 13,5 cm. Balení obsahuje: 111 dílků ke slepení. Informace o modelech: Stavebnice obsahující modely amerického letounu P-51 Mustang a německého proudového letounu Me262. Tyto stíhací stroje se zúčastnily zásadních leteckých bitev během posledních několika dní druhé světové války. • Konstrukční detaily na povrchu plášťů • Obě letadla mají podvozek Autentické ztvárnění následujících verzí: • Messerschmitt Bf 109 G-10, Normandie, vylodění na Den D • North American P-51B Mustang, kapitán Willard Millikan, 336. stíhací peruť, 4. stíhací skupina, květen 1945 Obsah balení: 2 plastové modely (nesestavené), ilustrovaný vícejazyčný návod na sestavení, obtisky Me262: Rozpětí křídel: 173 mm Délka: 146 mm P-51B: Rozpětí křídel: 153 mm Délka: 135 mm Potřebné barvy: - základní: 115, 136, 145, 105, 155, 157, 165, 166, 109 - další: 116, 147, 148, 106, 184, 189, 199 Detaily modelů: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 111 Obtížnost: 5 Me262 Délka: 146 mm Rozpětí křídel: 173 mm P-51B Délka: 135 mm Rozpětí křídel: 153 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Plastic Modelkit letadla 03711 - Me262 & P-51B (1:72). Modely letadel ke slepení. Velikost: 1:72; 14,6 cm a 13,5 cm. Balení obsahuje: 111 dílků ke slepení. Informace o modelech: Stavebnice obsahující modely amerického letounu P-51 Mustang a německého proudového letounu Me262. Tyto stíhací stroje se zúčastnily zásadních leteckých bitev během posledních několika dní druhé světové války. • Konstrukční detaily na povrchu plášťů • Obě letadla mají podvozek Autentické ztvárnění následujících verzí: • Messerschmitt Bf 109 G-10, Normandie, vylodění na Den D • North American P-51B Mustang, kapitán Willard Millikan, 336. stíhací peruť, 4. stíhací skupina, květen 1945 Obsah balení: 2 plastové modely (nesestavené), ilustrovaný vícejazyčný návod na sestavení, obtisky Me262: Rozpětí křídel: 173 mm Délka: 146 mm P-51B: Rozpětí křídel: 153 mm Délka: 135 mm Potřebné barvy: - základní: 115, 136, 145, 105, 155, 157, 165, 166, 109 - další: 116, 147, 148, 106, 184, 189, 199 Detaily modelů: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 111 Obtížnost: 5 Me262 Délka: 146 mm Rozpětí křídel: 173 mm P-51B Délka: 135 mm Rozpětí křídel: 153 mm Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/72 Hs 126 „Spain“- Sabre Kits. Henschel Hs 126 byl průzkumný letoun německé Luftwaffe používaný během druhé světové války. Vyráběny byly dvě verze (A a B). I když byl primárně určen pro průzkum, mohl nést až 50 kg bomb a byl vyzbrojen dvěma 7,92mm kulomety, kupředu střílejícím pevným MG 17 a pohyblivým MG 15, který ovládal pozorovatel/střelec. Během pozdějších let války byl používán k vlekání kluzáků a pro noční útoky na pozemní cíle. Nakonec byl zcela nahrazen letouny Focke-Wulf Fw 189. Charakteristika stavebnice: Součástí stavebnice jsou dekály pro 3 obtiskové verze. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 201 mm, délka: 151 mm, výška: 52 mm, počet obtiskových verzí: 3, obtížnost: 3. Nutno dokoupit: barvy (na dotaz), lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
1/72 Hs 126 „International“- Sabre Kits. Henschel Hs 126 byl průzkumný letoun německé Luftwaffe používaný během druhé světové války. Vyráběny byly dvě verze (A a B). I když byl primárně určen pro průzkum, mohl nést až 50 kg bomb a byl vyzbrojen dvěma 7,92mm kulomety, kupředu střílejícím pevným MG 17 a pohyblivým MG 15, který ovládal pozorovatel/střelec. Během pozdějších let války byl používán k vlekání kluzáků a pro noční útoky na pozemní cíle. Nakonec byl zcela nahrazen letouny Focke-Wulf Fw 189. Charakteristika stavebnice: Součástí stavebnice jsou dekály pro 3 obtiskové verze. Specifikace modelu: měřítko: 1:72, rozpětí: 201 mm, délka: 151 mm, výška: 52 mm, počet obtiskových verzí: 3, obtížnost: 3. Nutno dokoupit: barvy (na dotaz), lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce.
