Dětské zboží
Celkem 433 produktů
Obsah balení Karosérie čirá, čirá ochranná fólie oken, samolepky. Charakteristika Pro-Line karosérie čirá Chevy Silverado HD: Slash, SC10, pro RC modely aut v měřítku 1:10 pro Slash® 2WD a Slash® 4x4. Karosérie má rozvor 330mm, délka 521mm, šířka 292mm. Vyrobeno z odolného lexanu. Klíčové vlastnosti Vyrobeno z odolného lexanu Klasický vzhled Chevy Obsahuje obtisky Karosérie Chevy Silverado HD má styl, kvalitu a skvělý vzhled a je oficiálně licencována karoserie Chevy®. Karosérii můžete použít na RC modely aut pro Traxxas® Slash®, Slash® 4x4. S detailní mřížkou, světlomety, lištami karoserie a celkově výrazným vzhledem jistě všichni milovníci klasických nákladních vozidel ocení styl. Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Obsah balení Karosérie čirá 1978 Chevy C-10 Race Truck, čirá ochranná fólie oken, samolepky. Charakteristika Pro-Line karosérie čirá 1978 Chevy C-10 Race Truck, pro RC modely aut Short Course v měřítku 1:10, rozvor 330mm, délka 521mm, šířka 292mm. Vyrobeno z odolného lexanu. Klíčové vlastnosti Vyrobeno z odolného lexanu Oficiálně licencovaná karoserie Chevy® C-10™ z roku 1978 Skvěle se hodí na váš Slash® 2wd nebo Slash® 4x4 Obsahuje obtisky Karosérie 1978 Chevy C-10 Race Truck má styl, kvalitu a skvělý vzhled a je oficiálně licencována. Karosérii můžete použít na RC modely aut pro Traxxas Slash. S detailní mřížkou, světlomety, lištami karoserie a celkově výrazným vzhledem jistě všichni milovníci klasických nákladních vozidel ocení styl. Změňte vzhled svého vozu s realistickou karosérií Chevrolet® C-10™ Race Truck z roku 19678 od Pro-Line! Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Obsah balení Karosérie čirá 1981 Ford Bronco, čirá ochranná fólie oken, samolepky. Charakteristika Pro-Line karosérie čirá 1981 Ford Bronco, pro RC modely aut Short Course v měřítku 1:10, rozvor 330mm, délka 528mm, šířka 295mm. Vyrobeno z odolného lexanu. Klíčové vlastnosti Vyrobeno z odolného lexanu Klasický vzhled 1981 Ford Bronco Obsahuje obtisky Pro-Line karosérie pro RC modely aut Short Course, je Ford® Bronco. Pro-Line nabízí karosérii model 1981 s rozvorem 330mm, vybaven je přední mřížkou, světlomety, lištami karoserie a řadou detailů. Arch samolepek obsahuje přední mřížku, přední, zadní a boční světla, kliky, loga a nápisy. Karosérie je čirá a obsahuje masku oken. Po nastříkání aplikujte obtisky a máte hotovo. Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm.
Mikojan-Gurjevič MiG-17 byl pokračováním osvědčených Migů-15 a 15bis. Na první pohled se od nich odlišoval novým křídlem s lomenou náběžnou hranou a třemi aerodynamickými plůtky, které mu umožňovalo mírně překračovat rychlost zvuku. Zprvu je poháněly (stejně jako Mig-15bis) motory VK-1 (kopie Rolls-Royce Nene), později dostaly výkonnější VK-1F s přídavným spalováním. MiGy-17 se stavěly v licenci i u nás, v Polsku a v Číně jako Shenyang J-5/F-5; bojově byly nasazeny na Blízkém východě i ve Vietnamu…Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec první model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Přitom stavby není mnoho, nečekají vás stovky pracovních hodin v dílně, díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety sovětskéhokého proudového stíhacího letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován pravou minimaketářskou technologií s přepážkami a velkým množstvím podélníků, které umožňují věrně reprodukovat oblé tvary moderních strojů. Staví ve dvou krocích - díky "rozříznutí" ve svislé rovině postavíte přímo na pracovní desce nejprve jednu polovinu trupu, a k ní poté "dolepíte" polovinu druhou. Tak je zajištěno, že i trup komplikovaných tvarů postavíte rovný a souměrný, bez potřeby jakýchkoliv speciálních přípravků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]457Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP0
Bez nákladních kluzáků Waco CG-4 se od invaze na Sicílii v roce 1943 neobešla žádná spojenecká výsadková operace. Nosily 13 plně vybavených výsadkářů, jeep se čtyřčlennou posádkou nebo 75 mm lehkou polní houfnici s obsluhou a 18 náboji „do začátku“. Oproti větším britským Horsám a Hamilcarům měly výhodu v menších nárocích na velikost přistávací plochy, což se zvláště hodilo při operacích v džunglích Barmy nebo Nové Guineje a po válce při arktických expedicích. CG-4 bylo možné ze země vyzvednout nízko prolétávající Dakotou vybavenou speciálním vlečným zařízením, které zachytávalo vlečné lano kluzáku zvednuté do výše na ráhně. Celkem bylo postaveno přes 13900 kusů CG-4, několik jich sloužilo po válce pod označením NK-4 i v československém letectvu.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec první model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Vzhledem k velikosti modelu a složitosti předlohy je stavby už docela dost, ale díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety amerického nákladního výsadkového kluzáku. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Waco CG-4 je také vhodný pro přestavbu na RC model minivětroň - je již dostatečně velký, aby unesl celkem běžné miniaturní RC vybavení s 3-5g servy. Teď už jenom postavit nějakou malou vlečnou Dakotu… Můžete ho také zkusit motorizovat – je známo, že existovalo několik kusů CG-4 se dvěma řadovými invertními motory Ranger pod křídly.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]762Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP0
Lilienthal 32 je lehký model kluzáku, je z celodřevěné konstrukce s celobalsovým, olištovaným křídlem. V balení naleznete vysoce kvalitní díly, připravené pomocí laser cut strojů. Konstrukce křídla je tvořena plnou balsou. Hlavní nosník a náběžná hrana je tvořena smrkovou lištou. V balení jsou přípravky pro snadnou a rychlou stavbu, kterou zvládne i začátečník. Detailní a propracovaná 3D konstrukce, která je typická pro značku AERO NAUT, činí stavbu modelu snadnou i pro méně zkušené modeláře.Rozměry:Rozpětí křídel 1 190 mm Délka 745 mmLetová hmotnost 200 gPlošné zatížení 12 g/dmObsah balení:Kompletní model v rozsypu, lepidlo, brusný papír, gumu pro hlavní křídlo, dekorační samolepky, závaží, vlečný háček.VYROBENO V NĚMECKU KVALITNÍ TECHNOLOGIÍ SPOLEČNOSTÍ AERO-NAUT MODELLBAU GmbH.
CharakteristikaDěti od 9 let, které milují zemědělské vybavení, si se stavebnicí LEGO® Technic (42168) John Deere 9700 Forage Harvester užijí spoustu zábavy. Model má typické barvy strojů značky John Deere a nechybí mu řízení zadních kol a žací lišta na přední straně, kterou lze zvednout, snížit a roztočit, stejně jako u skutečného stroje na sklízení kukuřice. Tato stavebnice představuje skvělý dárek k narozeninám nebo jakékoli jiné příležitosti pro děti, které mají rády zemědělské stroje a kreativní hraní.Stavebnice LEGO Technic se pyšní realistickými detaily a seznámí mladé stavitele s technikou přístupným způsobem. Malé děti se mohou těšit na zábavné stavitelské dobrodružství s aplikací LEGO Builder. V ní si lze přibližovat a otáčet modely ve 3D a sledovat postup.Vlastnosti Vozidlo John Deere pro děti od 9 let – Inspirujte malé fanoušky farmaření, aby postavili a prozkoumali model LEGO® Technic John Deere 9700 Forage Harvester Žací lišta – Děti zjistí, jak fungují skutečné kombajny John Deere, a vyzkoušejí si zvedání, spouštění a otáčení žací lišty, která napodobuje funkce skutečného stroje Autentické řízení – Model má řízení zadních kol, stejně jako skutečný kombajn John Deere, a děti se tak při hraní mohou těšit na realistické ovládání modelu Tip na dárek pro malé milovníky značky John Deere – Tato stavebnice představuje skvělý dárek pro děti, které mají rády vozidla Zábavný způsob stavění – Proveďte děti na jejich příštím stavitelském dobrodružství s pomocí intuitivní aplikace s návodem LEGO® Builder. Umožní jim ukládat si stavebnice, sledovat postup a přibližovat a otáčet modely ve 3D, zatímco na nich pracují Úvod do světa techniky – Stavebnice LEGO® Technic (prodávají se samostatně) nabízejí realistické mechanismy a funkce pohybu, které uvedou mladé stavitele do světa inženýrství Rozměry – Stavebnice se skládá z 559 dílků a kombajn měří přes 11 cm na výšku, 25 cm na délku a 22 cm na šířku
Obsah balení Balení obsahuje napájecí zdroj, kombinovaný adaptér konektoru iD, střešní osvětlení (4x čirá LED, 2x červená LED) s chromou lištou, osvětlení šasi (4x čirá LED, 2x červená LED), montážní příslušenství, manuál EN, DE, FR, SP. Charakteristika Traxxas LED osvětlení kompletní pro RC model auta Traxxas Summit 1:16. Osvětlení obsahuje střešní světelnou LED lištou (4x čiré, 2x červené), LED na karoserii (4x čiré, 2x červené), napájecí zdroj, adaptér konektoru iD, kabely a montážní příslušenství.
POZOR! Přijímače MAXIMA jsou kompatibilní POUZE s vysílači Aurora 9X a je možno je používat VÝHRADNĚ s digitálními servy.Miniaturní devítikanálový 2,4 GHz přijímač v plastové krabičce se super rychlým jednosměrným AFHSS systémem Hitec bez telemetrie, plným dosahem a zvýšeným rozsahem napájecího napětí (4-5 Ni-xx, 1-2s Li-poly). Pro příjem signálu slouží dvojice antén. Přijímač je určem pro použití v modelech všech kategorií; díky miniaturním rozměrům, nízké hmotnosti a nízkému proudovému odběru je vhodný i pro velmi lehké halové modely letadel nebo malé vrtulníky.Vysílače Aurora 9X (a budoucí vysílače Hitec) používají ve vysílacím režimu pro přijímače MAXIMA řídící signál s vyšší opakovací rychlostí („frame rate“) 7 ms zaručující opravdu bleskurychlé reakce řízení. To samozřejmě vyžaduje používání digitálních serv s odpovídajícími parametry – v důsledku toho přijímače MAXIMA pracují POUZE s digitálními servy, analogová nejsou schopna se signálem s opakovací rychlostí 7 ms fungovat). Použití AFHSS přenosové technologie přináší také vysokou odolnost vůči rušení a možnost nastavení nouzových výchylek (fail-safe) pro případ výpadku nebo silného rušení signálu vysílače.Absence telemetrie znamená snížení proudového odběru přijímače (který již "neplýtvá" energií na vysílání údajů zpátky do vysílače) na úroveň obvyklou u FM přijímačů, takže MAXIMU můžete bezpečně používat i v modelech s akumulátory s velmi malou kapacitou.Párování s vysílačem a nastavování fail-safe nouzových výchylek se provádí s pomocí programovacího tlačítka SET na přijímači, provozní stavy jsou indikovány 2 LED diodami.Přijímač MAXIMA 9 2.4GHz je vybaven kontaktovými lištami pro standardní konektory UNI (=JR/Graupner, Hitec, Futaba) orientovanými ve směru podélné osy krabičky.Sada přijímače obsahuje: přijímač MAXIMA 9, návod k obsluze.Modulace/Kódování2.4GHz AFHSSPočet kanálů9FunkceFail-safeNapájení4.8V,6V,7.2V,7.4V,3.6VOdběr bez serv [mA]30Délka [mm]37Šířka [mm]24.4Výška [mm]14.6Hmotnost [g]8.1
Lehké průzkumné a spojovací letadlo Cessna L-19 (od roku 1962 O-1) Bird Dog si vysloužilo nehynoucí slávu a skvělou reputaci během celé své dlouhé služby. Zvláště se Bird Dogy proslavily během korejské a vietnamské války. Za záchranu života jim vděčily stovky sestřelených letců, k nimž malé a nenápadné Cessny navedly záchranné vrtulníky. A bez Cessen v roli předsunutých leteckých návodčích značkujících cíle ve vietnamské džungli by byly americké nadzvukové stíhací bombardéry zcela "slepé".S Cessnou Bird Dog je také spojen jeden zvláštní a poučný příběh: den před pádem Saigonu naložil major jihovietnamského letectva do své dvoumístné Cessny manželku s pěti dětmi a vzlétli směrem nad moře. Když se na obzoru objevila letadlová loď Midway s letovou palubou přeplněnou evakuovanými armádními vrtulníky, zbývalo mu už palivo sotva na hodinu letu. Zakroužil nad lodí a shodil zprávu žádající o uvolnění paluby pro přistání. Velitel, kontradmirál Chambers, nechal do moře svrhnout vrtulníky v hodnotě 10 milionů dolarů a major Bung-Ly bezpečně přistál. Jeho Cessna je dnes vystavena v Muzeu námořního letectva v Pensacole.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Přitom stavby není mnoho, nečekají vás stovky pracovních hodin v dílně, díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety amerického průzkumného a spojovacího letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Bird Dog je také vhodný pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z miniaturních pěnových modelů Nine Eagles.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]457Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP0
Radiolink R12DS 2,4GHz je 12-kanálový telemetrický přijímač se synchronním přenosem DSSS a FHSS s frekvenčním přeskokem kompatibilní s vysílači Radiolink AT9, AT 9S, AT10 a AT10II (vysílače AT9, AT 9S a AT10 je možno upgradovat na 12 kanálů aktualizací jejich firmwaru, který si můžete stáhnout na stránkách výrobce http://radiolink.com.cn/doce/at10upgraded.html, AT10II je 12-kanálový již v základní verzi). Přijímač je kompatibilní s telemetrickými moduly PRM-01 a PRM-02.Nabízí dva provozní režimy – se standardními šířkově modulovanými (PWM) signálovými servo výstupy (11 kanálů) nebo se sériovým výstupem S-BUS (12 kanálů).Přijímač je vhodný pro RC modely všeho druhu (výrobcem udávaný dosah je 1100 m na zemi a 3000-4000 m ve vzduchu).Použití DSSS/FHSS přenosové technologie přináší vysokou odolnost vůči rušení a možnost nastavení nouzových výchylek (fail-safe) pro případ výpadku nebo silného rušení signálu vysílačeProvozní režimyS individuálními PWM signálovými výstupy serv: Červená LED indikuje PWM signálový výstup, celkem 11 kanálů.Se sériovým výstupem SBUS: modrá/fialová LED indikuje SBUS signálový výstup, celkem 12 kanálů. SBUS a PWM signálové výstupy je možno používat v provozním režimu SBUS současně. Na zásuvce 11 je výstupní SBUS signál, zásuvky CH1 až CH10 slouží současně jako výstupy PWM signálů kanálů 3 až 12. Kolik PWM výstupů můžete používat, záleží na tom, kolik SBUS signálových kanálů používáte (např. pokud používáte 4 signálové kanály S-BUS, máte k dispozici 8 PWM signálových kanálů).Párování s vysílačem se provádí s pomocí párovacího tlačítka na přijímači, provozní stavy jsou indikovány LED diodou.Přijímač je vybaven kontaktovými lištami pro standardní konektory UNI (=JR/Graupner, Hitec, Futaba); vývody jsou orientovány ve směru podélné osy přijímače.Sada přijímače obsahuje: přijímač R12DS, návod.Modulace/Kódování2.4GHz FHSS / DSSSPočet kanálů (PWM) - (S-BUS) 11 - 12Sériový výstupS-BUSFunkceFail-safeNapájení4.8V,6V,7.2V,7.4VOdběr bez serv [mA]40 - 180Délka [mm]50Šířka [mm]31.5Výška [mm]14.5Hmotnost [g]14
Školní a cvičný dvojplošník deHavilland Tiger Moth patří k nejdůležitějším letadlům druhé světové války. "Můry" sice nesestřelily stovky nepřátelských letadel ani nesvrhly tisíce tun bomb, ale v jejich kokpitech se s pilotáží seznámily desetitisíce letců, kteří pilotovali stíhačky a bombardéry britské RAF, kanadské RCAF, australské RAAF, novozélandské RNZAF...a s nimi samozřejmě i nemálo českých pilotů. Kromě vojenské služby létaly a dodnes létají spousty Tiger Mothů v "civilu", jako sportovní, akrobatické a turistické letouny. Když se třeba vydáte do Duxfordu na Flying Legends, největší evropský letecký den věnovaný "warbirdům", stále se ještě můžete v kokpitu téhle nesmrtelné legendy svézt...Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Přitom stavby není mnoho, nečekají vás stovky pracovních hodin v dílně, díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety britského cvičného letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího počtu tenkých podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Tiger Moth je také vhodný pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z miniaturních pěnových modelů Nine Eagles.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]445Délka [mm]356Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1,S2Náročnost pilotážeP0
Citabria, uvedená na trh počátkem 60. let firmou Champion Aircraft, si získala obrovskou popularitu jako sportovní cvičné akrobatické letadlo díky nezaměnitelnému vzhledu, vynikajícím letovým vlastnostem a ekonomickému provozu. „Italsky“ znějící jméno ve skutečnosti vzniklo otočením anglického slova „airbatic“ – akrobatický.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem (jako vůbec první model pro získání základních zkušeností s klasickou stavbou doporučujeme nejprve postavit např. některý z kabinových hornoplošníků od firmy Guillow's nebo HERR). Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostry trupu i křídla, potahování papírem a lakování, přípravě a ošetřování gumového svazku, zalétávání - prostě ve všech těch nádherných dovednostech ryzí klasické modelařiny. Přitom stavby není mnoho, nečekají vás stovky pracovních hodin v dílně, díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům to jde jako po másle.Stavebnice volně létající polomakety amerického sportovního akrobatického letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií - nejprve z balsových lišt sestavíte bočnice, které spojíte polopřepážkami a příčkami. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů.Citabria je také vhodná pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z miniaturních pěnových modelů Nine Eagles.Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny...), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek (soutěžní guma FAI TAN II), kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]445Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1Náročnost pilotážeP0
Radiolink R9DS 2,4GHz je 9-kanálový telemetrický přijímač se synchronním přenosem DSSS a FHSS s frekvenčním přeskokem kompatibilní s vysílači Radiolink AT9, AT 9S, AT10 a AT10II (AT10II je nutno přepnout do režimu vysílání 10CH). R9DS nabízí signálový výstup PWM (9 kanálů) nebo sériový S-BUS (10 kanálů). Přijímač je kompatibilní s telemetrickými moduly PRM-01 a PRM-02.Nabízí dva provozní režimy – se standardními šířkově modulovanými (PWM) signálovými servo výstupy (9 kanálů) nebo se sériovým výstupem S-BUS (10 kanálů).Přijímač je vhodný pro RC modely všeho druhu (výrobcem udávaný dosah je 900 m na zemi a 2000-3000 m ve vzduchu).Použití DSSS/FHSS přenosové technologie přináší vysokou odolnost vůči rušení a možnost nastavení nouzových výchylek (fail-safe) pro případ výpadku nebo silného rušení signálu vysílačeProvozní režimyS individuálními PWM signálovými výstupy serv: červená LED indikuje PWM signálový výstup, celkem 9 kanálů.Se sériovým výstupem SBUS: modrá/fialová LED indikuje SBUS signálový výstup, celkem 10 kanálů. SBUS a PWM signálové výstupy je možno používat v provozním režimu SBUS současně. Na zásuvce 9 je výstupní SBUS signál, a současně na zásuvce 1 je PWM signál kanálu CH3, na zásuvkách 2 až 6 je PWM signál kanálů CH6 až CH10.Párování s vysílačem se provádí s pomocí párovacího tlačítka na přijímači, provozní stavy jsou indikovány LED diodou.Přijímač je vybaven kontaktovými lištami pro standardní konektory UNI (=JR/Graupner, Hitec, Futaba); vývody jsou orientovány ve směru podélné osy přijímače.Sada přijímače obsahuje: přijímač R9DS, návod.Modulace/Kódování2.4GHz FHSS / DSSSPočet kanálů (PWM) - (S-BUS) 9 - 10Sériový výstupS-BUSFunkceFail-safeNapájení4.8V,6V,7.2V,7.4VOdběr bez serv [mA]40 - 180Délka [mm]43Šířka [mm]24Výška [mm]15Hmotnost [g]14
Radiolink R12DSM Mini 2,4GHz je miniaturní 12-kanálový přijímač se synchronním přenosem DSSS a FHSS s frekvenčním přeskokem kompatibilní s vysílači Radiolink AT9, AT 9S, AT10 a AT10II (vysílače AT9, AT 9S a AT10 je možno upgradovat na 12 kanálů aktualizací jejich firmwaru, který si můžete stáhnout na stránkách výrobce http://radiolink.com.cn/doce/at10upgraded.html, AT10II je 12-kanálový již v základní verzi). R12DSM nabízí přepínatelný sériový výstup S-BUS nebo PPM.Přijímač je zvláště vhodný pro multikoptéry a drony i větších velikostí (výrobcem udávaný dosah je 1100 m na zemi a 3000-4000 m ve vzduchu).Použití DSSS/FHSS přenosové technologie přináší vysokou odolnost vůči rušení a možnost nastavení nouzových výchylek (fail-safe) pro případ výpadku nebo silného rušení signálu vysílačeProvozní režimySe sériovým výstupem PPM: červená LED indikuje PPM signálový výstup, celkem 12 kanálů.Se sériovým výstupem SBUS: modrá/fialová LED indikuje SBUS signálový výstup, celkem 12 kanálů.Párování s vysílačem se provádí s pomocí párovacího tlačítka na přijímači, provozní stavy jsou indikovány LED diodou.Přijímač je vybaven kontaktovými lištami pro standardní konektory UNI (=JR/Graupner, Hitec, Futaba); vývody jsou orientovány ve směru podélné osy přijímače.Sada přijímače obsahuje: přijímač R12DSM, návod.Modulace/Kódování2.4GHz FHSS / DSSSPočet kanálů (S-BUS/PPM) 12Sériový výstupPPM,S-BUSFunkceFail-safeNapájení4.8V,6V,7.2V,7.4VOdběr bez serv [mA]38 - 45Délka [mm]30Šířka [mm]15Výška [mm]5.5Hmotnost [g]2.5
CharakteristikaJste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model auta 1:27 Maisto 32540 Ford Ranger Off-Road Series 2019 nejen pro sběratele. Model je v detailním provedení. Barva modelu je krémová.Sběratelské modely aut Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů.Informace o předloze:Ford Ranger je typový štítek, který byl použit na několika modelových řadách pickupů prodávaných společností Ford po celém světě. Pro modelový rok 2019 byl Ranger znovu představen v Severní Americe pomocí globálně prodávaného modelu T6. Vyrábí se v Michiganském montážním závodě ve Wayne, Michigan. Ranger je v současné době umístěn pod F-150 a nad Maverickem v sortimentu Ford North American pickup, zatímco pro trhy mimo Ameriku je to obvykle jediný pickup Ford nabízený k prodeji.Pod kapotou je přeplňovaný čtyřválec o objemu 2,3 ??litru, který poskytuje výkon 270 koní a točivý moment 310 lb-ft. Desetistupňová automatická převodovka a pohon zadních kol je standardem a nabízí světlou výšku 8,4 palce; verze s pohonem všech kol mají 8,9 palce. Obě nastavení nabízejí elektronicky uzamykatelné zadní diferenciály, zatímco přední diferenciál zůstává otevřený u 4x4. Ranger je vybaven nejnovějšími asistenčními funkcemi pro řidiče, včetně varování před opuštěním jízdního pruhu a asistencí, hlídačů mrtvého úhlu s pokrytím přívěsu a automatického nouzového brzdění. Ford Performance Off-road Ranger je schopný trekař s výkonnými díly a příslušenstvím zaměřeným na rychlý pohyb. Mezi off-roadové doplňky patří přední nárazník Desert Racer s integrovanou skluznicí a zadním nárazníkem, osvětlené boční schůdky Rock Slider a stojan na pronásledování od Addictive Desert Designs ® se světelnou lištou RIGID ® LED, LED osvětlení podvozku a sada terénních světel. Systém palivových kanystrů Rotopax FuelpaX a otočné pouzdro od Undercover ™ poskytují větší dojezd do terénu.Klíčové vlastnostiKarosérie je vyrobena z litého kovu.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Detailní zpracování.Vhodné pro děti od 3 let.
Radiolink R6FG 2,4GHz je 6-kanálový přijímač FHSS s frekvenčním přeskokem s vestavěným gyroskopem kompatibilní s vysílači Radiolink pro RC auta RC4GS, RC6GS a vysílači pro letadla T8FB a T8S. Může pracovat se servy se standardním napájením i s „vysokonapěťovými“ (HV) servy.Přijímač je vhodný pro RC auta, tanky a jinou pozemní techniku a RC lodě (výrobcem udávaný dosah je až 400 m na zemi).Použití FHSS přenosové technologie přináší vysokou odolnost vůči rušení a možnost nastavení nouzových výchylek (fail-safe) na vysílači pro případ výpadku nebo silného rušení signálu vysílače. Přijímač má vestavěný gyroskop pro stabilizaci auta v přímém směru při agresívní akceleraci a brzdění nebo na nerovném terénu, v zatáčkách pro omezení přetáčivosti a smyku. Pomocí tlačítka na přijímači můžete volit dva provozní režimy - normální s gyrem vypnutým a režim s gyrem zapnutým. Smysl odezvy gyra lze měnit tlačítkem na přijímači, zisk gyra se nastavuje na vysílači prostřednictvím kanálu 3 - buď přímo otočným knoflíkem VR přiřazeným kanálu 3, nebo prostřednictvím programové funkce GYRO.Párování s vysílačem se provádí s pomocí párovacího tlačítka na přijímači, provozní stavy přijímače a gyroskopu jsou indikovány LED diodami. Přijímač je vybaven kontaktovými lištami pro standardní konektory UNI (=JR/Graupner, Hitec, Futaba). Sada přijímače obsahuje: přijímač R6FG, návod. Modulace/Kódování2.4GHz FHSSPočet kanálů6Funkce (na vysílači) Fail-safeNapájení4,8 V,6 V,7,2 V,7.4VOdběr bez serv [mA]30Délka [mm]35Šířka [mm]20Výška [mm]13Hmotnost [g]6
Radiolink R6DS 2,4GHz je malý 6-kanálový přijímač se synchronním přenosem DSSS a FHSS s frekvenčním přeskokem kompatibilní s vysílači Radiolink AT9, AT 9S, AT10 a AT10II (AT10II je nutno přepnout do režimu vysílání 10CH). Nabízí dva provozní režimy – se standardními šířkově modulovanými (PWM) signálovými servo výstupy (6 kanálů) nebo se sériovými výstupy S-BUS+PPM (10 kanálů).Přijímač je vhodný pro slow-flyery a park-flyery, race drony a jiné menší modely (výrobcem udávaný dosah je 300 m na zemi a 600 m ve vzduchu).Použití DSSS/FHSS přenosové technologie přináší vysokou odolnost vůči rušení a možnost nastavení nouzových výchylek (fail-safe) pro případ výpadku nebo silného rušení signálu vysílače.Provozní režimyS individuálními PWM signálovými výstupy serv: červená LED indikuje PWM signálový výstup, celkem 6 kanálů.Se sériovým výstupem SBUS+PPM: modrá/fialová LED indikuje SBUS+PPM signálový výstup, celkem 10 kanálů. SBUS+PPM a PWM signálové výstupy je možno používat v provozním režimu SBUS současně. Na zásuvce CH1 je výstupní PPM signál, na zásuvce CH2 je výstupní SBUS signál, zásuvky CH3 až CH6 slouží současně jako výstupy PWM signálů kanálů 3, 8, 9 a 10.Párování s vysílačem se provádí s pomocí párovacího tlačítka na přijímači, provozní stavy jsou indikovány LED diodou.Přijímač je vybaven kontaktovými lištami pro standardní konektory UNI (=JR/Graupner, Hitec, Futaba); vývody jsou orientovány ve směru podélné osy přijímače.Sada přijímače obsahuje: přijímač R6DS, návod.Modulace/Kódování2.4GHz FHSS / DSSSPočet kanálů (PWM) - (S-BUS+PPM) 6 - 10Sériový výstupPPM,S-BUSFunkceFail-safeNapájení4.8V,6VOdběr bez serv [mA]38 - 45Délka [mm]25Šířka [mm]15Výška [mm]10Hmotnost [g]3.4
Sluchátka do uší s mikrofonem KZ CCA CRA+Upgrady od CCA CRA:Vylepšené basy, aby byly silnější a jasnějšíVylepšená lišta pro neporazitelné ladění akustikyZlepšení akustické věrnosti, širší frekvenční odezvaTyp kolíku: 0,75 mmDélka kabelu: 120+-5cmTyp zástrčky: 3,5 mmFrekvence: 20-40000HzImpedance: 23,5?Citlivost: 111dB+-1dB
Radiolink R6DSM Mini 2,4GHz je miniaturní 10-kanálový přijímač se synchronním přenosem DSSS a FHSS s frekvenčním přeskokem kompatibilní s vysílači Radiolink AT9, AT 9S, AT10 a AT10II (AT10II je nutno přepnout do režimu vysílání 10CH). Nabízí dva provozní režimy – se sériovým výstupem S-BUS nebo PPM (10 kanálů).Přijímač je zvláště vhodný pro multikoptéry a race drony (výrobcem udávaný dosah je 300 m na zemi a 600 m ve vzduchu).Použití DSSS/FHSS přenosové technologie přináší vysokou odolnost vůči rušení a možnost nastavení nouzových výchylek (fail-safe) pro případ výpadku nebo silného rušení signálu vysílačeProvozní režimySe sériovým výstupem PPM: červená LED indikuje PPM signálový výstup, celkem 10 kanálů.Se sériovým výstupem SBUS: modrá/fialová LED indikuje SBUS signálový výstup, celkem 10 kanálů.Párování s vysílačem se provádí s pomocí párovacího tlačítka na přijímači, provozní stavy jsou indikovány LED diodou.Přijímač je vybaven kontaktovými lištami pro standardní konektory UNI (=JR/Graupner, Hitec, Futaba); vývody jsou orientovány ve směru podélné osy přijímače.Sada přijímače obsahuje: přijímač R6DSM, návod.Modulace/Kódování2.4GHz FHSS / DSSSPočet kanálů (S-BUS/PPM) 10Sériový výstupPPM,S-BUSFunkceFail-safeNapájení4.8V,6VOdběr bez serv [mA]38 - 45Délka [mm]15Šířka [mm]13Výška [mm]5Hmotnost [g]1.5
Charakteristika Pro-Line nárazník přední PRO-Armor s držákem pro LED 10cm (pro X-Maxx 1:5). Chcete mít v předním nárazníku svého X-Maxxe osvětlení? Můžete si pořídit nový nárazník s možností montáže osvětlení . Plastový přední nárazník PRO-Armor je dodáván včetně krytu otvoru pro světelnou lištu, je to náhrada za nárazník Stock X-MAXX®. Bezkonkurenční vzhled, výkon a funkčnost .
Radiolink R6F 2,4GHz je 6-kanálový přijímač FHSS s frekvenčním přeskokem kompatibilní s vysílači Radiolink pro RC auta RC4GS, RC6GS a vysílači pro letadla T8FB a T8S. Může pracovat se servy se standardním napájením i s „vysokonapěťovými“ (HV) servy.Přijímač je vhodný pro RC auta, tanky a jinou pozemní techniku a RC lodě (výrobcem udávaný dosah je až 400 m na zemi).Použití FHSS přenosové technologie přináší vysokou odolnost vůči rušení a možnost nastavení nouzových výchylek (fail-safe) na vysílači pro případ výpadku nebo silného rušení signálu vysílače. Párování s vysílačem se provádí s pomocí párovacího tlačítka na přijímači, provozní stavy jsou indikovány LED diodou. Přijímač je vybaven kontaktovými lištami pro standardní konektory UNI (=JR/Graupner, Hitec, Futaba). Sada přijímače obsahuje: přijímač R6F, návod. Modulace/Kódování2.4GHz FHSSPočet kanálů6Funkce (na vysílači) Fail-safeNapájení4,8 V,6 V,7,2 V,7.4VOdběr bez serv [mA]30Délka [mm]35Šířka [mm]20Výška [mm]13Hmotnost [g]6