Dětské zboží
Celkem 2817 produktů
Rostoucí ergonomické nosítko Multi Grow Kinder Hop Roe-Deers ze 100% bavlny roste s vaším dítětem! Šířku i výšku zádové opěrky můžete nastavit aktuální velikosti Vašeho dítěte. Nosítko Multi Grow je vhodné pro děti od 3-4 měsíců (3,5kg) do 3 let nebo do velikosti 110 cm (20kg). Nosítko Kinder Hop Multi Grow můžete zapnout dvěma způsoby podle toho, jak velké máte dítě. Pro menší děti zapněte sponu, která je blíže bedernímu pásu. Díky tomu dojde k většímu zaoblení páteře do písmena C, což je u nejmenších dětí důležité pro zdravé nošení. Větším dětem zapněte sponu umístěnou uprostřed zádové opěrky. Záda tak zůstanou stále ergonomicky zaoblená, ale mírněji, než u nejmenších miminek. Starší děti tak mohou pohodlně vidět na všechny strany, ale zároveň jsou stále schoulena v náručí rodičů. Výhody nošení dětí zdravý vývoj kyčelních kloubů pozitivní vliv na psychický vývoj miminka rychlejší adaptace miminka v novém prostředí miminko se cítí v bezpečí, protože mu nošení připomíná dobu, kdy bylo u maminky v bříšku snadnější uspávání podporuje přirozenou termoregulaci těla praktický pomocník na výletech - pohyb bez bariér miminko má v nosítku dokonalý rozhled, ale zároveň se kdykoli může schoulit u rodiče v náručí blízkost rodičů podporuje pocit bezpečí a má velmi kladný vliv na psychomotorický vývoj dítěte Kdy nosítko využijete? každodenní procházky výlety snadná přeprava městskou hromadnou dopravou bez bariér všude, kde jsou schody v kuchyni při přípravě pokrmů (pozor jen na dostatečnou vzdálenost od rozpálené plotýnky, hrnce, apod.) pro pomazlení pro skryté kojení kdekoli a kdykoli je potřeba (při troše cviku můžete chodit a u toho kojit, aniž by to jakýkoli kolemjdoucí poznal :-) ) nosítko můžete vozit i v kočárku a v případě potřeby ho kdykoli použít Proč právě nosítko Kinder Hop Multi Grow? vydrží na celé nosící období bederní pás je polstrovaný a pevný, takže perfektně rozprostře váhu dítěte a uleví páteři je vhodný také pro rodiče, které mají problémy s páteří je schváleno Mezinárodní institucí pro dysplazii kyčlí (International Hip Dysplasia Institute) pro zdravý vývoj dětských kyčlí ručně šité s láskou a maximální péčí podle nejvyšších standardů kvality veškeré použité materály jsou certifikovány a vydrží dlouhé a časté používání Hlavní výhody nosítka Multi Grow šířku bederního pásu snadno nastavíte pomocí suchého zipu vyrobený z měkoučké a prodyšné česané bavlny dvě možnosti zapínání - pro malá miminka (pro větší zaoblení zádíček do tvaru C a dostatečně zastrčenou pánev) a větší děti (pro menší zaoblení a větší pohodlí) vhodné od prvních měsíců života (3,5kg do 20kg) jedno nosítko na celé nosící období přirozená ergonomická poloha dítěte - záda zakulacená do písmenka C a nohy do písmene M měkké a plně polstrované ramenní popruhy možnost křížení popruhů měkké polstrování pod koleny dítěte (nevznikají otlačeniny) široký rozsah ramenních popruhů a nastavení bederního pásu ramenní popruhy lze utahovat všemi směry možnost předního a zadního nošení součástí balení je odnímatelná kapucka praktická kapsa na bederním pásu Základní informace: Materiál: 100% bavlna Věk dítěte: 3 měsíce - 3 roky Váha dítěte: 3,5 kg - 20 kg Vhodné pro: každou postavu, rodiče trpící bolestmi páteře Bederní pás: polstrovaný, pevný Pokud je vám příjemnější polstrovaný měkký bederní pás, doporučujeme nosítko Multi Soft. Ramenní popruhy: měkce polstrované, s možností křížení Možnosti nošení: vpředu na hrudi (s hlavičkou směřujícím k těle nositele), vzadu na zádech Všechny dětské nosítka Kinder Hop jsou doporučovány Mezinárodním institutem pro dysplazii kyčlí jako bezpečné a zdravé pro kyčelní klouby. Jak zajistit správnou polohu dítěte v nosítku? Součástí každého balení je podrobný návod, jak miminko do nosítka umístit pro přední i zadní nošení. Základem správné ergonomické polohy jsou záda dítěte zakulacená do písmena C a nohy do písmene M. Látka zádové opěrky musí vždy sahat od kolena ke kolenu dítěte. Miminko uložte do takové výšky, abyste mu mohli dát pohodlně pusu na hlavičku. To je taková mimo technická pomůcka pro kontrolu správné polohy :-) Rada: nosítka umožňující nošení s hlavičkou směrem od těla nositele/rodiče jsou neergonomická a nejsou vhodná pro zdravý vývoj páteře miminka. V nosítku Kinder Hop lze nosit pouze s hlavičkou směrem k tělu nositele/rodiče.
1/48 Avro Lancaster B Mk.I - HK Models. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s červeným křídlem kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a sériová výroba byla zahájena v témže roce. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 k každý (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 k každý, i když byly použity i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Vyráběly se čtyři hlavní verze Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a ve své době si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér dokázal dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války a plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery od 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technické údaje (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: Maximální dolet: 4073km, maximální strop: 6500m, výzbroj: pevná- 8 kulometů Browning ráže 7,7mm, podvěsná- až 6300kg pum nebo jedna puma Grand Slam (10000kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 Avro Lancaster B Mk.I - HK Models. Avro Lancaster byl britský čtyřmotorový strategický bombardér s červeným křídlem kovové konstrukce z druhé světové války. Prototyp byl zalétán v lednu 1941 a sériová výroba byla zahájena v témže roce. Základem pro Lancaster byl letoun Avro Manchester. Poháněn byl čtyřmi vidlicovými motory Rolls-Royce Merlin XX o výkonu 1280 k každý (Mk.I) nebo motory Bristol Hercules VI o výkonu 1737 k každý, i když byly použity i jiné motory. Sériová výroba probíhala ve společnostech Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong a Victoria Aircraft a do začátku roku 1946 bylo vyrobeno 7377 letadel. Vyráběly se čtyři hlavní verze Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III a Mk.X), které si byly navenek podobné. Avro Lancaster byl hlavním strategickým bombardérem RAF a ve své době si získal pověst nejlepšího. Byl snadno ovladatelný, měl vysokou nosnost a dlouhou konstrukční životnost. Stávalo se, že bombardér dokázal dokončit misi a vrátit se na základnu, i když mu selhal jeden motor. Letoun vstoupil do služby v prosinci 1941 a sloužil po zbytek války a plnil především úkoly strategického bombardování. Právě Lancastery od 617. bombardovací perutě RAF byly v květnu 1943 použity k poškození vodních přehrad v Porúří. Technické údaje (verze Mk.I): délka: 21,11 m, rozpětí křídel: 31,09 m, výška: 6,25 m, maximální rychlost: 456 km/h, maximální dolet: Maximální dolet: 4073km, maximální strop: 6500m, výzbroj: pevná- 8 kulometů Browning ráže 7,7mm, podvěsná- až 6300kg pum nebo jedna puma Grand Slam (10000kg) po úpravě pumovnice. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Houpací venkovní sestava 2v1 značky Intex obsahuje pestrobarevný flexibilní houpací sedák, který je zavěšený na spolehlivých řetězech potažených plastizolem na stabillní ocelové konstrukci. Dále sada obsahuje skořepinové houpací sedadlo pro menší děti od 1,5 roku, aby si houpačku mohli užít i ti nejmenší! Protože stabilita je základ celé houpačky je celá konstrukce vytvořena ve speciálním provedení A-rámy a speciálním kotvícím systém pro upevnění do země zajišťují ještě větší extra stabilitu. Sestavená houpačka má rozměry 1,80 x 2,54 x 2,11 m. Určené pouze pro venkovní použití pod dohledem dospělé osoby. Hlavní přednosti Venkovní houpačka 2v1 Kvalitní a stabilní ocelová konstrukce Odolnost vůči venkovním vlivům Nastavitelná délka řetězu houpačky Specifikace Značka: Intex Model: Two-in-one swing set PN: IN44113 Určení: dětská houpačka Doporučený věk standardního flexibilního sedáku: 3 –10 let Doporučený věk dětského sedáku: 1,5 – 5 let Rám: A-Rám + kotvení do země Parametry Barva: mix barev Materiál konstrukce: ocel Materiál sedáku: plast Hmotnost balení: 27 kg Rozměr sestavy: 1,80 x 2,54 x 2,11 m Obsah balení 1x standardní flexibilní sedák 1x dětský sedák pro možnost snadného obměňování 1x ocelový rám 1x návod k sestavení
1/48 B-17G Flying Fortress - early production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 B-17G Flying Fortress - early production. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 B-17F Flying Fortress - HK Models. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 B-17F Flying Fortress - HK Models. Boeing B-17 Flying Fortress je čtyřmotorový těžký bombardér vyvinutý ve 30. letech 20. století pro Armádní letectvo Spojených států (USAAC). V soutěži s firmami Douglas a Martin o zakázku na stavbu 200 bombardérů předčil Boeing (prototyp Model 299/XB-17) oba konkurenty a překonal výkonnostní specifikace leteckého sboru. Přestože Boeing o zakázku přišel (ve prospěch Douglasu B-18 Bolo), protože prototyp havaroval, letecký sbor objednal dalších 13 letounů B-17 k dalšímu hodnocení. Od svého uvedení na trh v roce 1938 prošel letoun B-17 Flying Fortress řadou konstrukčních pokroků a stal se třetím nejvyráběnějším bombardérem všech dob, hned po čtyřmotorovém Consolidated B-24 Liberator a víceúčelovém dvoumotorovém Junkersu Ju 88. Letoun B-17 se stal nejprodávanějším bombardérem všech dob. B-17 byl používán především americkým letectvem v denní strategické bombardovací kampani druhé světové války proti německým průmyslovým, vojenským a civilním cílům. Osmá letecká armáda Spojených států amerických, která sídlila na mnoha letištích ve střední, východní a jižní Anglii, a patnáctá letecká armáda se základnou v Itálii doplňovaly noční plošné bombardování Velitelství bombardovacího letectva RAF v rámci kombinované bombardovací ofenzívy, aby pomohly zajistit vzdušnou převahu nad městy, továrnami a bojišti západní Evropy v rámci příprav na invazi do Francie v roce 1944. B-17 se v menší míře účastnily také války v Tichomoří na počátku druhé světové války, kde prováděly nálety na japonskou lodní dopravu a letiště. Od svého předválečného vzniku prosazovalo USAAC (do června 1941 USAAF) letoun jako strategickou zbraň; jednalo se o relativně rychlý, vysoko letící bombardér s dlouhým doletem a těžkou obrannou výzbrojí na úkor pumového zatížení. Získal si pověst odolného letounu na základě příběhů a fotografií těžce poškozených B-17, které se bezpečně vrátily na základnu. B-17 shodil více bomb než kterýkoli jiný americký letoun za druhé světové války. Z přibližně 1,5 milionu tun bomb svržených americkými letouny na nacistické Německo a jím okupovaná území bylo více než 640 000 tun svrženo z B-17. Kromě role bombardéru byl B-17 využíván také jako dopravní, protiponorkový letoun, bezpilotní letoun a pátrací a záchranný letoun. K říjnu 2019 zůstalo v letuschopném stavu devět letounů, žádný z nich však nikdy neletěl v boji. Desítky dalších jsou uskladněny nebo vystaveny na statických expozicích. Nejstarším z nich je letoun řady D, který létal v boji v Pacifiku první den druhé světové války. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Pořiďte dětem překážkovou dráhu Ninja 3. Skvěle hodí do venkovních prostor, například na zahradu. Odolný nylonový pás napnete mezi dva stromy za pomoci pevné kovové ráčny. Pak na něj jednoduše zavěsíte různé překážky na karabinách, které si volně nakombinujete. Lano je možné použít i samostatně pro aktivitu zvanou „slackline”. Dráha je vhodná pro děti od 3 let a unese až 150 kg. Hlavní přednosti Speciální úchyty na pásu zabraňují pohybu karabin Bohaté příslušenství Možnost využití pásu samostatně Sáček pro veškeré příslušenství součástí balení Chrániče stromů součástí balení Nosnost dráhy až 150 kg Různá míra obtížnosti Je pouze na vás, jak náročnou dráhu vytvoříte. Zavěste vedle sebe hrazdu a žebřík nebo mezi ně dejte ještě jeden gymnastický kruh. Kombinací vymyslíte mnoho. Příslušenství se dá individuálně měnit. Po skončení aktivity uložíte veškeré příslušenství do sáčku, který je součástí balení. Specifikace Značka: 2Kids Toys Model: Ninja 3 Určení: překážková dráha Vhodné pro věk: 3+ Nosnost dráhy: 150 kg Parametry Barevné provedení: barevné Materiál: dřevo, kov, plast, lano Hmotnost balení: 3,2 kg Délka dráhy: 13 m Šířka pásu: 5 cm Hmotnost: 3,2 kg Rozměry balení: 36 x 43 x 19 cm Obsah balení 1x slackline 1x upínací ráčna 14x popruh se sponou 14x trojúhelníková karabina 2x chránič stromu 1x houpačka 7x gymnastický kruh 1x plastový volant 1x hrazda 1x žebřík 1x sada lepidlo 2x úložná taška 1x kolík 1x lano
Pořiďte dětem překážkovou dráhu Ninja 3. Skvěle hodí do venkovních prostor, například na zahradu. Odolný nylonový pás napnete mezi dva stromy za pomoci pevné kovové ráčny. Pak na něj jednoduše zavěsíte různé překážky na karabinách, které si volně nakombinujete. Lano je možné použít i samostatně pro aktivitu zvanou „slackline”. Dráha je vhodná pro děti od 3 let a unese až 150 kg. Hlavní přednosti Speciální úchyty na pásu zabraňují pohybu karabin Bohaté příslušenství Možnost využití pásu samostatně Sáček pro veškeré příslušenství součástí balení Chrániče stromů součástí balení Nosnost dráhy až 150 kg Různá míra obtížnosti Je pouze na vás, jak náročnou dráhu vytvoříte. Zavěste vedle sebe hrazdu a žebřík nebo mezi ně dejte ještě jeden gymnastický kruh. Kombinací vymyslíte mnoho. Příslušenství se dá individuálně měnit. Po skončení aktivity uložíte veškeré příslušenství do sáčku, který je součástí balení. Specifikace Značka: 2Kids Toys Model: Ninja 3 Určení: překážková dráha Vhodné pro věk: 3+ Nosnost dráhy: 150 kg Parametry Barevné provedení: barevné Materiál: dřevo, kov, plast, lano Hmotnost balení: 3,2 kg Délka dráhy: 13 m Šířka pásu: 5 cm Hmotnost: 3,2 kg Rozměry balení: 36 x 43 x 19 cm Obsah balení 1x slackline 1x upínací ráčna 14x popruh se sponou 14x trojúhelníková karabina 2x chránič stromu 1x houpačka 7x gymnastický kruh 1x plastový volant 1x hrazda 1x žebřík 1x sada lepidlo 2x úložná taška 1x kolík 1x lano
1/72 S.M. U-Boot 9 - WWI German Submarine. Plastikový model německé ponorky z 1. světové války - Torpédové poklopy mohou být zobrazeny otevřené nebo zavřené - Zábradlí věže lze zobrazit s plátěným potahem nebo bez něj - Komín a stožáry mohou být zobrazeny vztyčené nebo složené - Nejjemnější detaily a nýty - Cca. 80 cm dlouhý První vydání obsahuje 100stránkovou knihu o pozadí U-9 a jeho operační historii. Válka ponorek v první světové válce obecně a vytvoření a vývoj této stavebnice.
1/72 S.M. U-Boot 9 - WWI German Submarine. Plastikový model německé ponorky z 1. světové války - Torpédové poklopy mohou být zobrazeny otevřené nebo zavřené - Zábradlí věže lze zobrazit s plátěným potahem nebo bez něj - Komín a stožáry mohou být zobrazeny vztyčené nebo složené - Nejjemnější detaily a nýty - Cca. 80 cm dlouhý První vydání obsahuje 100stránkovou knihu o pozadí U-9 a jeho operační historii. Válka ponorek v první světové válce obecně a vytvoření a vývoj této stavebnice.
Pořiďte dětem překážkovou dráhu Ninja 2. Skvěle se hodí do venkovních prostorů, například na zahradu. Odolný nylonový pás napnete mezi 2 stromy pomocí pevné kovové ráčny. Pak na něj jednoduše zavěsíte různé překážky na karabinách, které si volně nakombinujete. Lano je možné použít i samostatně pro aktivitu zvanou „slackline”. Dráha je vhodná pro děti od 3 let a unese až 150 kg. Hlavní přednosti Speciální úchyty na pásu zabraňují pohybu karabin Bohaté příslušenství Sáček pro uložení příslušenství Chrániče stromů součástí balení Velká nosnost dráhy – až 150 kg Různá míra obtížnosti Je pouze na vás, jak náročnou dráhu vytvoříte. Zavěste vedle sebe hrazdu a různé úchopy. Kombinací vymyslíte mnoho. Příslušenství se dá individuálně měnit. Po skončení aktivity uložíte veškeré pomůcky do sáčku z umělého vlákna, který je součástí balení. Specifikace Značka: 2Kids Toys Model: Ninja 2 Určení: překážková dráha Doporučený věk: od 3 let Nosnost dráhy: 150 kg Materiál: dřevo, lano, plast, kov Hmotnost: 3,2 kg Délka: 13 m Šířka pásu: 5 cm Rozměry balení: 36 x 43 x 22 cm Obsah balení 1x slackline 1x upínací ráčna 13x popruh se sponou 13x trojúhelníková karabina 2x chránič stromu 1x houpačka 2x gymnastický kruh 3x úchop na pěst 2x hrazda 1x 5dílná houpačka lano 2x úložná taška
Pořiďte dětem překážkovou dráhu Ninja 2. Skvěle se hodí do venkovních prostorů, například na zahradu. Odolný nylonový pás napnete mezi 2 stromy pomocí pevné kovové ráčny. Pak na něj jednoduše zavěsíte různé překážky na karabinách, které si volně nakombinujete. Lano je možné použít i samostatně pro aktivitu zvanou „slackline”. Dráha je vhodná pro děti od 3 let a unese až 150 kg. Hlavní přednosti Speciální úchyty na pásu zabraňují pohybu karabin Bohaté příslušenství Sáček pro uložení příslušenství Chrániče stromů součástí balení Velká nosnost dráhy – až 150 kg Různá míra obtížnosti Je pouze na vás, jak náročnou dráhu vytvoříte. Zavěste vedle sebe hrazdu a různé úchopy. Kombinací vymyslíte mnoho. Příslušenství se dá individuálně měnit. Po skončení aktivity uložíte veškeré pomůcky do sáčku z umělého vlákna, který je součástí balení. Specifikace Značka: 2Kids Toys Model: Ninja 2 Určení: překážková dráha Doporučený věk: od 3 let Nosnost dráhy: 150 kg Materiál: dřevo, lano, plast, kov Hmotnost: 3,2 kg Délka: 13 m Šířka pásu: 5 cm Rozměry balení: 36 x 43 x 22 cm Obsah balení 1x slackline 1x upínací ráčna 13x popruh se sponou 13x trojúhelníková karabina 2x chránič stromu 1x houpačka 2x gymnastický kruh 3x úchop na pěst 2x hrazda 1x 5dílná houpačka lano 2x úložná taška
1/32 Fokker Dr.I Triplane "Red Baron" includes a 1/10 resin bust. More than one hundred years ago, Europe was in a state of devastation. Farms and pastures were ruined by shell craters and muddy water. Laughter in bars was replaced by people’s sobbing. Bank managers became soldiers hiding in the trenches and primary school teachers plunged bayonets into others’ chests. Everyone on the battlefield was surrounded by the angriest roars and the most vicious curses. But even in the desperate twilight, there was one gem shining brilliantly. Its brightness was so dazzling that it’s still remembered by the once warring parties. Manfred von Richthofen, the cavalry officer who learn to fly in 1915, became the top-scoring ace of World War I by winning 80 air combat victories in less than two years. His iconic red aircraft was well known to both warring parties. The Germans rejoiced in it, and the Allies were convinced by his exquisite combat skills and precious chivalry. As a legend, his death was dramatic because of the bizarre possibilities. The story of the “Red Baron” has gone across time and beyond hatred and is still being told today. The QS-002s Fokker Dr.I Triplane “Red Baron” is a limited edition product based on the MENG QS-002 Fokker Dr.I Triplane kit. This kit includes a 1/10 resin bust of the “Red Baron” Manfred von Richthofen and a Fokker Dr.I Triplane kit. This Manfred von Richthofen bust features calm and confident facial expressions. The figure wears a leather flight jacket over the Imperial German Army uniform. He wears an M1910 Officer Visor Cap on his head and a Blue Max medal on the neckline. This is the most well-known image of the “Red Baron”. This product is limited to 1,000 kits.
1/32 Fokker Dr.I Triplane "Red Baron" includes a 1/10 resin bust. More than one hundred years ago, Europe was in a state of devastation. Farms and pastures were ruined by shell craters and muddy water. Laughter in bars was replaced by people’s sobbing. Bank managers became soldiers hiding in the trenches and primary school teachers plunged bayonets into others’ chests. Everyone on the battlefield was surrounded by the angriest roars and the most vicious curses. But even in the desperate twilight, there was one gem shining brilliantly. Its brightness was so dazzling that it’s still remembered by the once warring parties. Manfred von Richthofen, the cavalry officer who learn to fly in 1915, became the top-scoring ace of World War I by winning 80 air combat victories in less than two years. His iconic red aircraft was well known to both warring parties. The Germans rejoiced in it, and the Allies were convinced by his exquisite combat skills and precious chivalry. As a legend, his death was dramatic because of the bizarre possibilities. The story of the “Red Baron” has gone across time and beyond hatred and is still being told today. The QS-002s Fokker Dr.I Triplane “Red Baron” is a limited edition product based on the MENG QS-002 Fokker Dr.I Triplane kit. This kit includes a 1/10 resin bust of the “Red Baron” Manfred von Richthofen and a Fokker Dr.I Triplane kit. This Manfred von Richthofen bust features calm and confident facial expressions. The figure wears a leather flight jacket over the Imperial German Army uniform. He wears an M1910 Officer Visor Cap on his head and a Blue Max medal on the neckline. This is the most well-known image of the “Red Baron”. This product is limited to 1,000 kits.