Dětské zboží
Celkem 2786 produktů
1/35 German Pz.Sp.Wg. 1ZM (i). Od konce třicátých let až do vypuknutí druhé světové války byly téměř všechny Lancie přiděleny záložním a/nebo druhosledovým jednotkám nebo skladům (dokonce i v severní Africe). Přestože byly zaznamenány některé nedostatky, byly Lancie považovány za vhodné pro svou roli. Na začátku druhé světové války měla italská armáda k dispozici přibližně 62 obrněných automobilů Lancia vzor 1915 a 1917, některé byly přezbrojeny kulomety Fiat14/35 a několik dalších 7,7 mm Breda Safat - dobrá zbraň ze zásob Regia Aeronautica (italské letectvo). Teprve v samém závěru 30. let došlo k určitému pokroku v obecném směru mechanizace. V prvních letech války se akce dočkalo jen velmi málo Lancií, protože se rychle ukázalo, že jejich tenké pancéřování a slabá výzbroj nemohou odolně čelit nepřátelským zbraním. Vypuknutí války v červnu 1940 zastihlo italské obrněné jednotky v AOI (Italská východní Afrika) téměř zcela nepřipravené, a to i pro její vlastní obranu. Mezi několika málo obrněnými vozidly přítomnými v zemi bylo jen několik Lancií Vozidlo však zůstalo ve službě po celou dobu války, až do roku 1943. Pouze šest Lancií se nacházelo v obrněné automobilové četě "Battaglione Misto Egeo" (Smíšený prapor, Egejský) v kasárnách Psito na ostrově Rhodos, pod velením italské pěší divize "Regina". Zúčastnili se zmatečných událostí při příměří v září 1943 a střetnutí s Němci, ale posádky musely sabotovat svá vozidla, aby nepadla do německých rukou. Několik obrněných vozů se ztratilo na Balkáně, ale záznamy jsou kusé. Další vozidla byla zabavena Němci poté, co Itálie v roce 1943 přešla na jejich stranu, a dostala označení Panzerspähwagen 1ZM (I). Od února 1944 byly téměř výhradně používány v okolí Abbazie a Fiume pro protipartyzánské úkoly, kde by jejich nedostatečná pancéřová ochrana a palebná síla nebyly tak kritické. V roce 1945 byly Lancias nasazeny v severovýchodní Itálii. Průhledné díly pro světlomety Gumová kola Včetně motoru a interiéru Obtisky s potiskem Cartograf Barevný návod Kniha z limitované edice
1/48 Kampfstift. Stavebnice německého druhoválečného bombardéru Dornier Do 17Z. První prototyp Do-17C byl zalétán 23. listopadu 1934. Brzy prototyp dostal typové označení Do-17 V1. V květnu a září 1935 se uskutečnily první lety dalších dvou prototypů Do-17 V2/V3. Luftfahrtkommissariat projevoval o novou konstrukci od samého počátku velký zájem. První prototyp Do-17 V1 byl postaven výhradně pro vojenské letectvo, zatímco další dva prototypy byly vyvinuty jako osobní letouny. Vojenská verze letounu měla dvě trupové pumovnice umístěné na pravé straně jeho střední části, z nichž každá mohla pojmout pět svisle zavěšených 50kg pum. Posádku Do-17 V1 tvořily tři osoby: pilot zaujímající sedadlo na levé straně kabiny, navigátor-bombometčík za ním a střelec-radiotelegrafista. V obou bočních stěnách trupu byla čtyři malá okénka zajišťující střelci lepší výhled. Již počátkem roku 1936 se připravovala sériová výroba verzí Do-17E-1 a F-1. V roce 1936 se začalo s výrobou letounu. Brzy byla zahájena výroba obou verzí. Letouny Do-17F-1 byly zbaveny pumových zaměřovačů a vystřelovačů, ale byly vybaveny přídavnou palivovou nádrží a třemi fotografickými kamerami s pevným pásmem. V roce 1937 se začaly vyrábět verze Do-17E-2 a E-3, následované Do-17F-2, které se od svých předchůdců mírně lišily vybavením. Celkem bylo vyrobeno 536 letounů Do-17 E a F, z toho 268 v domovském závodě a zbytek v licenci v jiných závodech. Od počátku roku 1937 stroje používaly jednotky Luftwaffe. Nejrozšířenější verzí byl model Do-17Z, který byl vyroben v počtu 872 exemplářů. Letoun se velmi dobře osvědčil během španělské občanské války a španělského tažení. Účastnil se také bojů proti Francii a bitvy o Británii v roce 1940. Tam utrpěl poměrně vysoké ztráty, což znamenalo, že po roce 1940 byl v liniových jednotkách postupně nahrazen bombardéry Ju-88 a He-111. Stažené Do-17 byly používány především jako vlečné kluzáky. Technické údaje (verze Do-17Z): Maximální rychlost: 410 km/h, maximální strop: 8200 m, operační rádius: 1010 km, výzbroj: pevná-6 kulometů MG15 ráže 7,92mm podvěšených-do 1000kg pum. Nesestavený a nenabarvený plastikový model. Ke kompletaci stavebnice je třeba dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Matrace Airdream je vhodná do všech košíků Ahojbaby. Poskytne dítěti pohodlné a bezpečné útočiště pro každodenní odpočinek za každého počasí. ZÁKLADNÍ INFORMACE O MATRACI AIRDREAM kompatibilní se všemi koši Ahojbaby velikost 72 x 33 cm Speciální High-Density T23/H2 pěna nabízí optimální podporu pro tělo vašeho dítěte s ventilačními otvory pro lepší proudění vzduchu potah je oboustranný - LÉTO ☀️ / ZIMA ❄️ - pro maximální pohodlí přizpůsobte matraci podle počasí zip ve tvaru "C" - snadné sejmutí a nasazení potahu odnímatelný třívrstvý potah - lze prát v pračce při 60°C a sušit v sušičce potah má 3W konstrukci zajišťující vynikající cirkulaci vzduchu vyrobená z kvalitní PUR pěny matrace je tvrdá, což je doporučováno pro nejmenší děti vysoká odolnost proti opotřebení a poškození vhodná pro alergiky i astmatiky Doporučujeme kombinovat s: košíkem Ahojbaby Corn nebo Paper Dream prostěradly do košíku, kočárku a kolébky zavinovačkou Royal Baby polštářkem Tip Sleepee! Součástí každého košíku Corn a Paper Dream je matrace Basic. Matraci AIRDREAM doporučujeme koupit jako příslušenství navíc a střídat matrace podle potřeby. V případě nehody se hodí mít matrace dvě, než první uschne. Certifikace Osvědčení o zdravotní kvalitě Národního hygienického ústavu (H-HŻ-6071-0346 / 14 / C) Pozitivní stanovisko Ústavu matky a dítěte ve Varšavě (č. Op-4860-63 / 2016) Certifikát Oeko-Tex Standard 100 Složení matrace: Pěna Matrace Ahoj AirDream je vyrobena z pěny o vysoké hustotě T23/H2. Zvýšená hustota dodává matraci dokonalou pevnost a pružnost. Díky tomu je matrace méně náchylná k deformaci a vašemu děťátku poskytne absolutní pohodlí důležité pro klidný spánek. Matrace Ahoj AirDream je vyrobena z pěny s unikátními ventilačními otvory, které výrazně zlepšují proudění vzduchu a celkový zážitek ze spánku. Primární účely těchto otvorů jsou: 1. Regulace teploty: Větrací otvory zajišťují, že matrace zůstane v perfektní teplotě. Pomáhají regulovat teplo a vlhkost a vytvářejí pohodlnější prostředí pro spánek. 2. Eliminace vlhkosti: Díky větracím otvorům se urychlí odvod vlhkosti a matrace zůstane suchá i případě, že se miminko potí. Suchá matrace zabrání růstu plísní a roztočů. 3. Snížené množství alergenů: Zlepšená cirkulace vzduchu minimalizuje hromadění alergenů a je ideální pro alergiky i astmatiky. 4. Eliminace nepříjemných pachů: Větrací otvory pomáhají usnadnit proudění vzduchu, což snižuje veškeré nepříjemné pachy, které se mohou hromadit v matracích. Potah matrace Součástí matrace je oboustranný potah, který je z jedné strany zimní ❄️, z druhé strany letní ☀️ Nabízí jedinečné vlastnosti a umožňuje optimální pohodlí v teplejších i chladnějších dnech. Matrace je navržena s třívrstvým potahem, který se skládá z matracové tkaniny, nadýchané polyesterové výplně a ploché polypropylenové netkané textilie. Tato struktura potahu podporuje optimální cirkulaci vzduchu a zvyšuje komfort spánku během chladnějších měsíců zimy a podzimu. Třívrstvá konstrukce 3W PRESTIGE potahu se skládá ze tří vzájemně propojených vrstev:A - snadno biologicky odbouratelný a pro pokožku šetrný matracový úplet (100% polyester)B - nadýchaná polyesterová netkaná textilieC - plochá polypropylenová netkaná textilie Druhá strana je vybavena distanční prodyšnou látkou, která je známá svými výjimečnými vlastnostmi cirkulace vzduchu, takže je ideální pro teplejší období. Užijte si osvěžující proudění vzduchu během jara a léta ☀️ Použití distanční tkaniny má několik výhod: Skvělé proudění vzduchu Účinné odsávání vlhkosti pro rychlé schnutí Odolný materiál, který se snadno čistí a udržuje Distanční tkaniny jsou moderní možností, která poskytuje vynikající prodyšnost a minimální absorpci vody a vlhkosti. Rozměry: vnitřní rozměr matrace 72 x 33 cm - pasuje do všech košíků Ahojbaby a do některých kočárků Údržba: Potah matrace můžete prát v pračce při 60°C, což spolehlivě zničí bakterie, viry a roztoče. Potah můžete prát na program s odstřeďováním, potah je vhodný do sušičky. Před prvním použitím matrace potah vyperte. Upozornění: Používejte vždy pod dohledem dospělých. Nepřenášejte košík společně s dítětem. Košík přenášejte vždy samotný. Před prvním použitím doporučujeme matraci vyprat podle pokynů na štítku.