Dětské zboží
Celkem 33 produktů
Obsah baleníV balení je hotový sestavený Axial SCX24 přívěs s LED světly 1:24, nájezdovou rampou a tažným zařízením.CharakteristikaPotřebujete přívěsný vozík za váš RC model auta na podvozku Axial SCX24? Nový přívěs s LED světly 1:24 splní vaše přání. S délkou 311mm a šířkou 114mm odveze vaše náhradní auto do velikosti 1:24, lodičku nebo jiný vhodný náklad. Je připraven k použití, se závěsem, funkčními LED světly a skrytými nájezdovými rampami.Přívěs SCX24 byl účelově vyroben pro RC použití v měřítku 1:24 a je navržen speciálně pro práci s jakýmkoli autem Axial SCX24. Posuňte svou další výpravu na novou úroveň zábavy a vzrušení s přívěsem SCX24 Flat Bed Vehicle Trailer. Vozík má čtyři 1,75" velké pneumatiky, které jsou namontovány na 1" kolech, která mají stejnou velikost šestihranu jako váš SCX24. S kompatibilním závěsným zařízením je snadné jej uvést na vašem SCX24 do provozu. Pro nakládání a vykládání vozidel je k dispozici pár skladných, skrytých ramp, které se zavěsí na zadní část vozíku.Přívěs SCX24 využijete k zábavnému ježdění i když nepotřebujete zrovna nic převážet. Naučte se jízdě s vozíkem, couvání a nakkládání. Dvou nápravový přívěs je vyroben ze vstřikovaného černého kompozitu s diamantovou strukturou ocelových bočnic a povrchovou úpravou středových panelů z „lakovaného dřeva“. Můžete si zapojit i červené obvodové LED osvětlení.Klíčové vlastnosti SCX24 přívěsu 1:24Plochá ložná plocha s blatníkyPlně sestaveno a připraveno k použitíRealistické LED osvětleníOdolná kompozitní konstrukceSpeciální závěsné zařízeníŘada detailních maketových prvklůPovrch s imitací kovu a dřevaNájezdové plošiny s úložnými prostoryDvě nápravy s koly 1,75"Konstrukce vozíkuDvounápravový přívěs je vyroben z černého kompozitu s diamantovou strukturou ocelových bočnic a povrchovou úpravou středových panelů z „lakovaného dřeva“. Funkční osvětleníPro co největší realismus jízdy, je vozík vybaven efektním LED osvětlením. Konektor kabelu osvětlení se zapojí do přijímače, odkud jsou červené LED napájeny.Závěsné zařízení součástí baleníPřívěsný vozík SCX24, který je speciálně navržen pro podvozky Axial SCX24, je připraven k použití ihned po vybalení z krabice. Dodává se s univerzálním, nastavitelným závěsným zařízením namontovaným na rámu, který lze použít se všemi modely aut SCX24. Montážní součásti pro instalaci je součástí balení.Nájezdová rampaChcete svým RC modelem SCX24 vyjet přímo na vozík? Není problém, stačí vysunout a upevnit dvojici nájezdových plošin a poté jakmile nejedete, zasunete plošiny do úložných lišt na spodu vozíku.
Arm prodloužení / shock set 966. U Hada 966 nabízíme toto rozšíření z uhlíkových vláken nastavený pro spodní zadní shockabsorber hoře. Pohybuje se spodní odpružený držák víc ven a potřebuje delší spodní kulový kloub. Správné vysoce kvalitní metrických Allen uzávěry hotelu. Manuální ceně (jako montáž vyžaduje malou úpravu). Funguje nejlépe v kombinaci s # 903384 nastaven na horní zadní odkazy.
VŠE JE V DETAILECH. Model Bushido je vytvořen po vzoru malých japonských vozů kei z 80. let s pohonem 4x4 a vyznačuje se úžasným vzhledem na schopném podvozku.Jednodílná polykarbonátová karoserie se dodává s předbarvenými průhlednými okny a obsahuje vysoce detailní obtiskový arch spolu s dalšími obtisky, abyste si mohli Bushido upravit podle svých představ. Díky vstřikovaným zrcátkům, mřížce, stěračům, šnorchlu, nárazníkům a zadní kleci pro větší realističnost měřítka bude tento vůz na trati určitě vypadat skvěle.Po vybalení z krabice je Bushido Off-Road 4X4 připraveno vyrazit do terénu - vaše cesta začíná právě tady!OFICIÁLNĚ LICENCOVANÉ PNEUMATIKY: Na trati se bude pohybovat sada oficiálně licencovaných pneumatik General GrabberTM X3 z vysoce výkonné měkké pryže. Pneumatiky General GrabberTM X3 jsou namontovány na sadě disků Element RC Ocho beadlock. Tím se už nemusíte bát, jestli se vaše RTR pneumatiky rozlepí.Vlastnosti karoserieJednodílná karoserie Bushido tepelně tvarovaná z vysoce pevného polykarbonátu.Čirá oknaTvarovaná mřížkaVyměnitelné paraboly světlometůNastavitelné přední a zadní vstřikované nárazníkyVstřikovaný šnorchl, stěrače a zrcátkaRealistický stylVstřikovaná zadní klec posteleLicencované pneumatiky General GrabberTM X3 o rozměrech 1,9 x 4,65 palceRozvor 11,8" (300 mm)VÝKONNÝ VŮZ POSTAVENÝ TAK, ABY VYDRŽEL. Když se vydáte na trail, chcete to dělat s jistotou a odpovědí je Enduro Trail Truck!Srdcem modelu Enduro je naše revoluční převodovka Stealth X. Ačkoli zvenku vypadá jako běžná třístupňová převodovka, uvnitř zdaleka běžná není. Převodovka Stealth X se vyznačuje možností nastavení převodový poměr zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve třech úrovních: sériová převodovka přeřazuje předek o 5,7 % (instaluje se do RTR), volitelná varianta 1 poskytuje převodový poměr předek-zadek jedna ku jedné (k dispozici samostatně) a volitelná varianta 2 přeřazuje předek o 11,83 % (součástí RTR).O přenos výkonu na pneumatiky se starají třídílné teleskopické hnací hřídele s extrudovanou hliníkovou středovou částí, univerzální přední hnací nápravy a převody s kroužkem a pastorkem z tvrzené oceli. S hnacím ústrojím Enduro nebude dodávání užitečného výkonu problém.Přemístili jsme spojovačky řízení z konvenčního umístění za nápravu (BTA). Tento prvek výrazně zlepšuje nájezdový úhel a světlou výšku přední části, takže se s ním mnohem lépe manipuluje v nerovném terénu.Model Enduro Trail Truck je připraven na dobrodružství hned po vybalení z krabice a je vybaven výkonnou elektronikou Reedy Power. Mimořádně hladký a výkonný, 16 závitový 5-drážkový stejnosměrný motor a elektronickým regulátorem otáček Reedy Power SC480X s konektorem T-DYN dodávají tomuto odolnému zařízení dostatečný výkon. Ovládání této bestie na trati zajišťuje naše tříkanálová 2,4GHz vysílačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým točivým momentem a kovovou převodovkou.S tím vším zabaleným v jedné krabici víme, že je Enduro Trail Truck připraven na trail - jste připraveni?Vlastnosti podvozkuŘÍZENÍ BTA A HLINÍKOVÉ PÁKY ŘÍZENÍ: Řízení za nápravou poskytuje lepší nájezdové úhly, větší průchodnost a čistší vzhled. Přišroubované hliníkové desky řízení umožňují uživateli více nastavení, pevnosti a budoucí úpravy.INTEGROVANÝ DRŽÁK SERVA NAVIJÁKU: Upevnění navijáku přímo na podvozek je nejpevnějším a nejspolehlivějším místem na každém trailovém zařízení. Umístění vedle serva řízení zajišťuje celkové vyvážení podvozku a rozložení hmotnosti.HLINÍKOVÁ TĚLA TLUMIČŮ SE ZÁVITEM: Tyto hliníkové tlumiče se závitem a kapalinovou náplní jsou dodávány s plastovými límci a odvzdušňovacími uzávěry pro snadné ladění. Jsou ideální pro udržení stability podvozku i v tom nejnáročnějším terénu.REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nový 5-drážkový 16 závitový stejnosměrný crawler motor Reedy Power poskytuje dostatečný točivý moment s plynulým průběhem výkonu. To umožňuje pomalou a přesnou akceleraci při zachování stálého výkonu v nerovném terénu a na překážkách.ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČEK REEDY POWER: Voděodolný stejnosměrný regulátor SC480X je speciálně naprogramován pro crawling s proporcionálním posuvem vpřed/vzad, dvěma pomocnými výstupními vodiči, ochranou proti odpojení LiPo při nízkém napětí a konektorem T-DYN.RÁDIO A SERVO:Tříkanálové rádio a přijímač XP130 s frekvencí 2,4 GHz spolu s voděodolným servem Reedy Power s kovovou převodovkou, které při napětí 6 V vyvíjí točivý moment 15 kg, představují dokonalé nastavení pro udržení Endura pod kontrolou v terénu.Další funkceCMS (servo namontované na podvozku)Nastavitelná přední spojovačkaUniverzální přední hnací nápravyLisované ocelové rámové lištyUzavřený box přijímače12mm šestihrany kolNastavitelné uchycení předního a zadního nárazníkuNastavitelná šířka skalních kluzákůDva boxy na baterieHliníkový držák motoruNastavitelné sloupky karoserieOptimalizované kloubky pro plynulejší chod nápravyNastavitelné polohy uchycení zadní věže tlumičeTeleskopické hnací hřídele vpředu a vzaduExtrudované hliníkové drážkování hnacího hřídeleJednodílná konstrukce zadní nápravyDrážkovaná přední náprava s nastavitelným rozchodem kolObráběné ozubené koloKovové ozubené kolaObrobená ocelová horní hřídelOcelová páka servaOdolné ocelové spojovačky o průměru 5 mmKuličková ložiska součástí dodávky
VŠE JE V DETAILECH. Model Bushido je vytvořen po vzoru malých japonských vozů kei z 80. let s pohonem 4x4 a vyznačuje se úžasným vzhledem na schopném podvozku.Jednodílná polykarbonátová karoserie se dodává s předbarvenými průhlednými okny a obsahuje vysoce detailní obtiskový arch spolu s dalšími obtisky, abyste si mohli Bushido upravit podle svých představ. Díky vstřikovaným zrcátkům, mřížce, stěračům, šnorchlu, nárazníkům a zadní kleci pro větší realističnost měřítka bude tento vůz na trati určitě vypadat skvěle.Po vybalení z krabice je Bushido Off-Road 4X4 připraveno vyrazit do terénu - vaše cesta začíná právě tady!OFICIÁLNĚ LICENCOVANÉ PNEUMATIKY: Na trati se bude pohybovat sada oficiálně licencovaných pneumatik General GrabberTM X3 z vysoce výkonné měkké pryže. Pneumatiky General GrabberTM X3 jsou namontovány na sadě disků Element RC Ocho beadlock. Tím se už nemusíte bát, jestli se vaše RTR pneumatiky rozlepí.Vlastnosti karoserieJednodílná karoserie Bushido tepelně tvarovaná z vysoce pevného polykarbonátu.Čirá oknaTvarovaná mřížkaVyměnitelné paraboly světlometůNastavitelné přední a zadní vstřikované nárazníkyVstřikovaný šnorchl, stěrače a zrcátkaRealistický stylVstřikovaná zadní klec posteleLicencované pneumatiky General GrabberTM X3 o rozměrech 1,9 x 4,65 palceRozvor 11,8" (300 mm)VÝKONNÝ VŮZ POSTAVENÝ TAK, ABY VYDRŽEL. Když se vydáte na trail, chcete to dělat s jistotou a odpovědí je Enduro Trail Truck!Srdcem modelu Enduro je naše revoluční převodovka Stealth X. Ačkoli zvenku vypadá jako běžná třístupňová převodovka, uvnitř zdaleka běžná není. Převodovka Stealth X se vyznačuje možností nastavení převodový poměr zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve třech úrovních: sériová převodovka přeřazuje předek o 5,7 % (instaluje se do RTR), volitelná varianta 1 poskytuje převodový poměr předek-zadek jedna ku jedné (k dispozici samostatně) a volitelná varianta 2 přeřazuje předek o 11,83 % (součástí RTR).O přenos výkonu na pneumatiky se starají třídílné teleskopické hnací hřídele s extrudovanou hliníkovou středovou částí, univerzální přední hnací nápravy a převody s kroužkem a pastorkem z tvrzené oceli. S hnacím ústrojím Enduro nebude dodávání užitečného výkonu problém.Přemístili jsme spojovačky řízení z konvenčního umístění za nápravu (BTA). Tento prvek výrazně zlepšuje nájezdový úhel a světlou výšku přední části, takže se s ním mnohem lépe manipuluje v nerovném terénu.Model Enduro Trail Truck je připraven na dobrodružství hned po vybalení z krabice a je vybaven výkonnou elektronikou Reedy Power. Mimořádně hladký a výkonný, 16 závitový 5-drážkový stejnosměrný motor a elektronickým regulátorem otáček Reedy Power SC480X s konektorem T-DYN dodávají tomuto odolnému zařízení dostatečný výkon. Ovládání této bestie na trati zajišťuje naše tříkanálová 2,4GHz vysílačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým točivým momentem a kovovou převodovkou.S tím vším zabaleným v jedné krabici víme, že je Enduro Trail Truck připraven na trail - jste připraveni?Vlastnosti podvozkuŘÍZENÍ BTA A HLINÍKOVÉ PÁKY ŘÍZENÍ: Řízení za nápravou poskytuje lepší nájezdové úhly, větší průchodnost a čistší vzhled. Přišroubované hliníkové desky řízení umožňují uživateli více nastavení, pevnosti a budoucí úpravy.INTEGROVANÝ DRŽÁK SERVA NAVIJÁKU: Upevnění navijáku přímo na podvozek je nejpevnějším a nejspolehlivějším místem na každém trailovém zařízení. Umístění vedle serva řízení zajišťuje celkové vyvážení podvozku a rozložení hmotnosti.HLINÍKOVÁ TĚLA TLUMIČŮ SE ZÁVITEM: Tyto hliníkové tlumiče se závitem a kapalinovou náplní jsou dodávány s plastovými límci a odvzdušňovacími uzávěry pro snadné ladění. Jsou ideální pro udržení stability podvozku i v tom nejnáročnějším terénu.REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nový 5-drážkový 16 závitový stejnosměrný crawler motor Reedy Power poskytuje dostatečný točivý moment s plynulým průběhem výkonu. To umožňuje pomalou a přesnou akceleraci při zachování stálého výkonu v nerovném terénu a na překážkách.ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČEK REEDY POWER: Voděodolný stejnosměrný regulátor SC480X je speciálně naprogramován pro crawling s proporcionálním posuvem vpřed/vzad, dvěma pomocnými výstupními vodiči, ochranou proti odpojení LiPo při nízkém napětí a konektorem T-DYN.RÁDIO A SERVO:Tříkanálové rádio a přijímač XP130 s frekvencí 2,4 GHz spolu s voděodolným servem Reedy Power s kovovou převodovkou, které při napětí 6 V vyvíjí točivý moment 15 kg, představují dokonalé nastavení pro udržení Endura pod kontrolou v terénu.Další funkceCMS (servo namontované na podvozku)Nastavitelná přední spojovačkaUniverzální přední hnací nápravyLisované ocelové rámové lištyUzavřený box přijímače12mm šestihrany kolNastavitelné uchycení předního a zadního nárazníkuNastavitelná šířka skalních kluzákůDva boxy na baterieHliníkový držák motoruNastavitelné sloupky karoserieOptimalizované kloubky pro plynulejší chod nápravyNastavitelné polohy uchycení zadní věže tlumičeTeleskopické hnací hřídele vpředu a vzaduExtrudované hliníkové drážkování hnacího hřídeleJednodílná konstrukce zadní nápravyDrážkovaná přední náprava s nastavitelným rozchodem kolObráběné ozubené koloKovové ozubené kolaObrobená ocelová horní hřídelOcelová páka servaOdolné ocelové spojovačky o průměru 5 mmKuličková ložiska součástí dodávkySada neobsahuje nabíječku, pohonnou LiPo sadu a baterky do vysílače
Do přihrádky SafeZone lze uložit telefon, sluneční brýle, kabely a malé cennosti.V přihrádce CashStash, skryté pod přihrádkou SafeZone, je možné uchovávat peníze a pas, a ochránit je tak před kapesními zloději.Podnikejte jednodenní výlety s odnímatelným doplňkovým batohem o objemu 20 l s místem pro uložení notebooki či MacBooku o velikosti 15", prodyšným zadním panelem a krytou kapsou CashStash na peníze a osobní věci.Užijte si volné ruce a vyvážené a bezpečné nošení díky připevnění doplňkového batohu na přední stranu ramenních popruhů.Zipem uzavíraný kryt pro ochranu zádového dílu, ramenních popruhů a bederního pásu zabraňuje opotřebení, není-li batoh nasazený na záda.Inovativní uzávěry LoopLock zabraňují krádeži zajištěním jezdců zipu k batohu. Dvojité jezdce zipu lze také uzamknout (zámky TSA s číselným kódem jsou prodávány samostatně).Osobní věci je možné bezpečně uschovat a uspořádat pomocí vnitřních stahovacích pásků a síťovaných kapes.Boční kapsa se zipem umožňuje bezpečné uložení láhve s vodou a dalších malých předmětů.Batoh je navržen jako zavazadlo k odbavení pro delší cesty.Pro vyšší bezpečnost při výletech je možné snadno přesunout píšťalku integrovanou do hrudního popruhu z hlavního batohu do doplňkového batohu.Barva: armádní zelenáMateriál: 420D Dobby Polyester, 600D PolyesterVnější rozměry: 49 x 33 x 63 cmObjem: 70 lHmotnost: 2,07 kg
Enduro Trailwalker Portal+ RTRVÝKONNÁ SOUPRAVA POSTAVENÁ TAK, ABY VYDRŽELA. Když vyrazíte na trail, chcete to dělat s výkonem a jistotou. Proto vám přinášíme model Enduro Trailwalker Portal+ RTR Trail Truck!Model Trailwalker Portal+ RTR je vybaven novými portálovými nápravami s vysokou světlou výškou. Tyto nové portálové nápravy obsahují celokovové převody, kuličková ložiska a novou větší kapsu pro odolnější vnitřní vstupní ložisko. Díky téměř o palec větší světlosti než nabízí standardní přímé nápravy se portály dokonale hodí do řady Enduro.Srdcem modelu Enduro Trailwalker Portal+ RTR je revoluční převodovka Stealth(r) X. Ačkoli se zvenku zdá, že má vzhled konvenční převodovky, uvnitř zdaleka konvenční není. Převodovka Stealth(r) X se vyznačuje možností nastavit převodový poměr zadního pohonu nezávisle na předním pohonu ve třech úrovních: v sériovém nastavení posílá na přední nápravu o 5,7 % vyšší otáčky, volitelně je možné nainstalovat převody pro 11,83% zvýšení otáček předních kol (součástí RTR), nebo pro shodné otáčky 1:1 vpředu i vzadu (k dispozici samostatně).O přenos výkonu na pneumatiky se starají třídílné teleskopické hnací hřídele s extrudovanou hliníkovou středovou částí, univerzální přední poloosy a převody s kroužkem a pastorkem z tvrzené oceli. S hnacím ústrojím Enduro nebude spolehlivý přenos výkonu problém.Stejně jako u ostatních podvozků Enduro byly i zde linky řízení přesunuty z běžného umístění za nápravu (BTA). Tento prvek výrazně zlepšuje nájezdový úhel a světlou výšku přední nápravy, takže se s ním mnohem lépe manipuluje v náročném terénu.Model Enduro Trail Truck je připraven na dobrodružství hned po vybalení z krabice a je vybaven výkonnou elektronikou. Mimořádně plynulý a výkonný 14otáčkový 5slotový stejnosměrný motor je spojen s jednotkou 2v1, integrující elektronický regulátor otáček a přijímač s vestavěným LED kontrolérem. Ovládání této bestie na cestě zajišťuje 4kanálová 2,4GHz vysílačka a servo Reedy Power s kovovými převody s vysokým točivým momentem.Vlastnosti podvozkuPORTÁLOVÉ NÁPRAVY: Při zdolávání náročného terénu je zásadní světlá výška. Proto Enduro Ecto Portal RTR obsahuje zcela nové portálové nápravy s vysokou světlou výškou. Díky téměř o palec větší světlé výšce středu nápravy oproti standardním přímým nápravám je překonávání náročných překážek hračkou. Pro zajištění maximální spolehlivosti byla použita nejen kovová ozubená kola, ale také šest šroubů, které pevně drží portálové převodovky. Tolik šroubů znamená pevnější portálovou skříň a menší pravděpodobnost, že se převody při velkém zatížení rozpojí.ŘÍZENÍ BTA A HLINÍKOVÉ PÁKY ŘÍZENÍ: Řízení za nápravou poskytuje lepší nájezdové úhly, větší průchodnost a čistší vzhled. Přišroubované hliníkové desky řízení umožňují uživateli více nastavení, pevnosti a budoucí úpravy.INTEGROVANÝ DRŽÁK SERVA NAVIJÁKU: Upevnění navijáku přímo na podvozek je nejpevnějším a nejspolehlivějším místem na každém trailovém stroji. Umístění vedle serva řízení zajišťuje celkové vyvážení podvozku a rozložení hmotnosti.HLINÍKOVÁ TĚLA TLUMIČŮ SE ZÁVITEM: Tyto hliníkové tlumiče se závitem a olejovou náplní jsou dodávány s plastovými límci a odvzdušňovacími uzávěry pro snadné ladění. Jsou ideální pro udržení stability podvozku i v tom nejnáročnějším terénu.REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nový 5slotový 14závitový stejnosměrný crawler motor Reedy Power poskytuje dostatečný točivý moment s plynulým průběhem výkonu. To umožňuje pomalou a přesnou akceleraci při zachování stálého výkonu v nerovném terénu a na překážkách.Jednotka regulátor/přijímač 2v1: Ecto Portal RTR je vybaven stejnosměrným elektronickým regulátorem otáček (ESC) a přijímačem 2v1.Volitelné převody: Pokud si přejete více zpřevodování, nabízíme také volitelnou sadu převodů Factory Team 12/23 (prodává se samostatně) s přibližně 36% underdrive.Součástí je osvědčená převodovka Stealth(r) X s možností nastavení převodového poměru zadního pohonu. V krabici dostanete standardní možnosti převodů 5,7 % a 11,83 %. Ve spojení se zcela novými portálovými nápravami s nulovým procentem zpřevodování se jedná o optimální konfiguraci pro průměrný crawler. Pokud si přejete ještě větší zpřevodování vzadu, je samostatně k dispozici volitelná převodová sada 12/23 zubů (#42372) pro další 36% underdrive.Vlastnosti karoserieNa detailech záleží. Žádný trail truck by nebyl kompletní bez detailní a realisticky vypadající karoserie. Model Trailwalker Portal Plus RTR je přesně takový, s designem inspirovaným 70. a 80. léty. - Trailwalker Plus je vybaven vysoce odolnou polykarbonátovou karoserií, lakovanou lesklou metalickou barvou. Tato karoserie byla navržena jak pro vzhled, tak pro funkčnost a je vybavena jednodílnou konstrukcí s odnímatelnou střechou korby, ochranným rámem, vstřikovaným nárazníkem a D-kroužky, stěrači čelního skla, držákem rezervního kola s krytem, sklopnými zrcátky a přední mřížkou.Konstrukce otočných bočních zrcátek snižuje riziko ztráty zrcátek v terénu. Jezděte se svým vozem s jistotou, že zvládne projíždět těsnými úseky.Sada oficiálně licencovaných pneumatik General Grabber™ X3 s vysoce výkonnou měkkou směsí. Pneumatiky General Grabber™ X3 jsou namontovány na bronzových kolech Ocho beadlock. Už se nemusíte bát, jestli se vaše RTR pneumatiky rozlepí.Toto vozidlo potřebuje další díly, aby bylo funkční. Jako další vybavení budete potřebovat k zprovoznění vozidla, například baterie a nabíječku.
Do přihrádky SafeZone lze uložit telefon, sluneční brýle, kabely a malé cennosti.V přihrádce CashStash, skryté pod přihrádkou SafeZone, je možné uchovávat peníze a pas, a ochránit je tak před kapesními zloději.Podnikejte jednodenní výlety s odnímatelným přídavným batohem o objemu 20 l s místem pro uložení laptopu MacBook® o velikosti 16", prodyšným zadním panelem a krytou kapsou CashStash na peníze a osobní věci.Každý batoh z této kolekce má certifikát bluesign®, což je přísné mezinárodní kritérium, které zajišťuje ochranu pracovníků, spotřebitelů a životního prostředíUžijte si volné ruce a vyvážené a bezpečné nošení díky připevnění přídavného batohu na přední stranu ramenních popruhů.Nejsou-li používány tvarované ramenní popruhy a bederní pás, je možné je skrýt, a předejít tak jejich opotřebení.Inovativní uzávěry LoopLock zabraňují krádeži zajištěním jezdců zipu k batohu. Dvojité jezdce zipu lze také uzamknout (zámky TSA s číselným kódem jsou prodávány samostatně).Osobní věci je možné bezpečně uschovat a uspořádat pomocí vnitřních stahovacích pásků a síťovaných kapes.Boční kapsa se zipem umožňuje bezpečné uložení láhve s vodou a dalších malých předmětů.Je navržen tak, aby mohl být používán jako příruční zavazadlo při sejmutí odnímatelného přídavného batohu a nošen jako samostatné zavazadlo.Pro vyšší bezpečnost při výletech je možné snadno přesunout píšťalku z hrudního popruhu na hlavním batohu na přídavný batoh.Barva: modrá Darkest BlueMateriál: 420D Dobby polyesterVnější rozměry: 45 x 33 x 55 cmObjem: 60 lHmotnost: 1,84 kg
Do přihrádky SafeZone lze uložit telefon, sluneční brýle, kabely a malé cennosti.V přihrádce CashStash, skryté pod přihrádkou SafeZone, je možné uchovávat peníze a pas, a ochránit je tak před kapesními zloději.Podnikejte jednodenní výlety s odnímatelným přídavným batohem o objemu 20 l s místem pro uložení laptopu MacBook® o velikosti 16", prodyšným zadním panelem a krytou kapsou CashStash na peníze a osobní věci.Každý batoh z této kolekce má certifikát bluesign®, což je přísné mezinárodní kritérium, které zajišťuje ochranu pracovníků, spotřebitelů a životního prostředíUžijte si volné ruce a vyvážené a bezpečné nošení díky připevnění přídavného batohu na přední stranu ramenních popruhů.Nejsou-li používány tvarované ramenní popruhy a bederní pás, je možné je skrýt, a předejít tak jejich opotřebení.Inovativní uzávěry LoopLock zabraňují krádeži zajištěním jezdců zipu k batohu. Dvojité jezdce zipu lze také uzamknout (zámky TSA s číselným kódem jsou prodávány samostatně).Osobní věci je možné bezpečně uschovat a uspořádat pomocí vnitřních stahovacích pásků a síťovaných kapes.Boční kapsa se zipem umožňuje bezpečné uložení láhve s vodou a dalších malých předmětů.Je navržen tak, aby mohl být používán jako příruční zavazadlo při sejmutí odnímatelného přídavného batohu a nošen jako samostatné zavazadlo.Pro vyšší bezpečnost při výletech je možné snadno přesunout píšťalku z hrudního popruhu na hlavním batohu na přídavný batoh.Barva: hnědá Deep KhakiMateriál: 420D Dobby polyesterVnější rozměry: 45 x 33 x 55 cmObjem: 60 lHmotnost: 1,84 kg
Ačkoliv vnějškově zachovává rysy původní BETY 1400, je BETA 1400 pod značkou KAVAN zcela nový model s mírně odlišnými rozměry, novým profilem křídla, novým střídavým motorem se sklopnou vrtulí a daleko propracovanější konstrukcí. Nové formy a pokrok v technologii lisování pěnových plastů zaručují, že všechny díly jsou daleko jemnější a přesnější. BETA 1400 - odolný školní a cvičný dříč - je ideální pro začínající piloty, které provede od úvodního otloukání přistávací plochy až k základním akrobatickým obratům a termickému plachtění. Stejně tak potěší rekreační víkendové letce, kterým poskytne skladný a snadno přepravitelný model pro dokonale relaxační polétání.BETA 1400 je školní a cvičný motorový větroň z vysoce odolného extrudovaného polyolefinu EPO poháněný střídavým motorem. Díky své koncepci s motorem uloženým na pylonu za křídlem velmi dobře odolává hrubšímu zacházení a snáší i tvrdší „čuchometrické“ zapíchnutí přídě do rodné hroudy, které by u klasických modelů s motorem přídi vedly přinejmenším k poškození vrtule.Trup s namontovaným střídavým motorem (s rotačním pláštěm, C2814-1400) uloženým v pylonu za křídlem se sklopnou vrtulí, osazeným regulátorem KAVAN R-20B a servy směrovky a výškovky GO-09 je vylisován z pěnového EPO s podélnými uhlíkovými výztuhami. Kryt kabiny je odnímací s magnetickými uzávěry. Dvoudílné křídlo je rovněž vylisováno z EPO, křidélka jsou ovládána 2 servy GO-09 uloženými v křídle s krátkými přímými drátovými táhly. Poloviny křídla se spojují uhlíkovou trubkovou spojkou a zajišťují šroubem na spodní straně křídla. Ocasní plochy v klasickém uspořádání jsou vylisovány z EPO, jsou ovládány pomocí drátových lanovodů. Chlazení motoru napomáhá vstup chladícího vzduchu v náběžné části pylonu, chladící vzduch proudí kanály okolo pláště motoru.Příprava k letu zahrnuje pouze přilepení ocasních ploch (středním vteřinovým lepidlem), nasazení polovin křídla, zapojení přijímače a připojení pohonného akumulátoru. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka a otáčky motoru.K ovládání modelu budete potřebovat aspoň čtyřkanálovou RC soupravu; ideální je použití aspoň pětikanálové počítačové RC soupravy, která umožní nezávislé ovládání obou serv křidélek pro snadné nastavení diferenciace jejich výchylek a popř. mixování jako aerodynamické brzdy. Ovládání modelu si můžete dále zpříjemnit naprogramováním dvojích nebo exponenciálních výchylek. Pro napájení mnodelu BETA 1400 budete potřebovat tříčlánkový LiPo akumulátor 11,1 V s kapacitou 1600-2200 mAh a zatížitelností aspoň 20C.BETA 1400 je určena pro začátečníky - jako vždy dodáváme - pod dohledem zkušeného pilota, stejně jako pro každého, kdo si chce jen tak hezky rekreačně polétat. Letové vlastnosti jsou příjemné a nezáludné. Model vás seznámí s plnohodnotným řízením modelu okolo všech tří os; se správným koordinovaným ovládáním směrovkou, křidélky i výškovkou. Tuto zkušenost „jako když najdete" nejpozději hned poté, co se pustíte do létání se svým prvním akrobatickým modelem nebo (polo)maketou jakéhokoliv druhu. Změnou poměru délek pák na servech a kormidlech můžete nastavovat velikosti výchylek ve velkém rozmezí. Začátečník začne s malými výchylkami, bezpečnými i při nadměrném „kormidlování"; zkušený pilot si nastaví velké, umožňující i trošku té základní „motoro-větroňové" akrobacie - přemety, sudové výkruty, souvratové zatáčky jdou Betě docela dobře! Výkon motoru je dostatečný pro velmi živé stoupání, model přitom není nadměrně přemotorovaný, což by mohlo činit potíže začínajícím pilotům. BETA 1400 umí využít i nepříliš silnou termiku a na obloze dokáže vydržet „celé věky“.ARF set obsahuje: trup vylisovaný z EPO s namontovaným střídavým motorem, sklopnou vrtulí 7x6", regulátorem otáček KAVAN R-20B a 2 servy, křídlo vylisované z EPO s instalovanými 2 servy, ocasní plochy z EPO, uhlíkovou trubkovou spojku křídla a podrobný návod ke stavbě a létání.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1400Délka [mm]966Hmotnost [g]700 - 770Plocha křídla [dm2]24.5Ovládané funkceS,V,K,MNáročnost stavbyS1Náročnost pilotážeP1,P2
Ačkoliv vnějškově zachovává rysy původní BETY 1400, je BETA 1400 pod značkou KAVAN zcela nový model s mírně odlišnými rozměry, novým profilem křídla, novým střídavým motorem se sklopnou vrtulí a daleko propracovanější konstrukcí. Nové formy a pokrok v technologii lisování pěnových plastů zaručují, že všechny díly jsou daleko jemnější a přesnější. BETA 1400 - odolný školní a cvičný dříč - je ideální pro začínající piloty, které provede od úvodního otloukání přistávací plochy až k základním akrobatickým obratům a termickému plachtění. Stejně tak potěší rekreační víkendové letce, kterým poskytne skladný a snadno přepravitelný model pro dokonale relaxační polétání.BETA 1400 je školní a cvičný motorový větroň z vysoce odolného extrudovaného polyolefinu EPO poháněný střídavým motorem. Díky své koncepci s motorem uloženým na pylonu za křídlem velmi dobře odolává hrubšímu zacházení a snáší i tvrdší „čuchometrické“ zapíchnutí přídě do rodné hroudy, které by u klasických modelů s motorem přídi vedly přinejmenším k poškození vrtule.Trup s namontovaným střídavým motorem (s rotačním pláštěm, C2814-1400) uloženým v pylonu za křídlem se sklopnou vrtulí, osazeným regulátorem KAVAN R-20B a servy směrovky a výškovky GO-09 je vylisován z pěnového EPO s podélnými uhlíkovými výztuhami. Kryt kabiny je odnímací s magnetickými uzávěry. Dvoudílné křídlo je rovněž vylisováno z EPO, křidélka jsou ovládána 2 servy GO-09 uloženými v křídle s krátkými přímými drátovými táhly. Poloviny křídla se spojují uhlíkovou trubkovou spojkou a zajišťují šroubem na spodní straně křídla. Ocasní plochy v klasickém uspořádání jsou vylisovány z EPO, jsou ovládány pomocí drátových lanovodů. Chlazení motoru napomáhá vstup chladícího vzduchu v náběžné části pylonu, chladící vzduch proudí kanály okolo pláště motoru.Příprava k letu zahrnuje pouze přilepení ocasních ploch (středním vteřinovým lepidlem), nasazení polovin křídla, zapojení přijímače a připojení pohonného akumulátoru. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka a otáčky motoru.K ovládání modelu budete potřebovat aspoň čtyřkanálovou RC soupravu; ideální je použití aspoň pětikanálové počítačové RC soupravy, která umožní nezávislé ovládání obou serv křidélek pro snadné nastavení diferenciace jejich výchylek a popř. mixování jako aerodynamické brzdy. Ovládání modelu si můžete dále zpříjemnit naprogramováním dvojích nebo exponenciálních výchylek. Pro napájení mnodelu BETA 1400 budete potřebovat tříčlánkový LiPo akumulátor 11,1 V s kapacitou 1600-2200 mAh a zatížitelností aspoň 20C.BETA 1400 je určena pro začátečníky - jako vždy dodáváme - pod dohledem zkušeného pilota, stejně jako pro každého, kdo si chce jen tak hezky rekreačně polétat. Letové vlastnosti jsou příjemné a nezáludné. Model vás seznámí s plnohodnotným řízením modelu okolo všech tří os; se správným koordinovaným ovládáním směrovkou, křidélky i výškovkou. Tuto zkušenost „jako když najdete" nejpozději hned poté, co se pustíte do létání se svým prvním akrobatickým modelem nebo (polo)maketou jakéhokoliv druhu. Změnou poměru délek pák na servech a kormidlech můžete nastavovat velikosti výchylek ve velkém rozmezí. Začátečník začne s malými výchylkami, bezpečnými i při nadměrném „kormidlování"; zkušený pilot si nastaví velké, umožňující i trošku té základní „motoro-větroňové" akrobacie - přemety, sudové výkruty, souvratové zatáčky jdou Betě docela dobře! Výkon motoru je dostatečný pro velmi živé stoupání, model přitom není nadměrně přemotorovaný, což by mohlo činit potíže začínajícím pilotům. BETA 1400 umí využít i nepříliš silnou termiku a na obloze dokáže vydržet „celé věky“.ARF set obsahuje: trup vylisovaný z EPO s namontovaným střídavým motorem, sklopnou vrtulí 7x6", regulátorem otáček KAVAN R-20B a 2 servy, křídlo vylisované z EPO s instalovanými 2 servy, ocasní plochy z EPO, uhlíkovou trubkovou spojku křídla a podrobný návod ke stavbě a létání.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1400Délka [mm]966Hmotnost [g]700 - 770Plocha křídla [dm2]24.5Ovládané funkceS,V,K,MNáročnost stavbyS1Náročnost pilotážeP1,P2
Ačkoliv vnějškově zachovává rysy původní BETY 1400, je BETA 1400 pod značkou KAVAN zcela nový model s mírně odlišnými rozměry, novým profilem křídla, novým střídavým motorem se sklopnou vrtulí a daleko propracovanější konstrukcí. Nové formy a pokrok v technologii lisování pěnových plastů zaručují, že všechny díly jsou daleko jemnější a přesnější. BETA 1400 - odolný školní a cvičný dříč - je ideální pro začínající piloty, které provede od úvodního otloukání přistávací plochy až k základním akrobatickým obratům a termickému plachtění. Stejně tak potěší rekreační víkendové letce, kterým poskytne skladný a snadno přepravitelný model pro dokonale relaxační polétání.BETA 1400 je školní a cvičný motorový větroň z vysoce odolného extrudovaného polyolefinu EPO poháněný střídavým motorem. Díky své koncepci s motorem uloženým na pylonu za křídlem velmi dobře odolává hrubšímu zacházení a snáší i tvrdší „čuchometrické“ zapíchnutí přídě do rodné hroudy, které by u klasických modelů s motorem přídi vedly přinejmenším k poškození vrtule.Trup s namontovaným střídavým motorem (s rotačním pláštěm, C2814-1400) uloženým v pylonu za křídlem se sklopnou vrtulí, osazeným regulátorem KAVAN R-20B a servy směrovky a výškovky GO-09 je vylisován z pěnového EPO s podélnými uhlíkovými výztuhami. Kryt kabiny je odnímací s magnetickými uzávěry. Dvoudílné křídlo je rovněž vylisováno z EPO, křidélka jsou ovládána 2 servy GO-09 uloženými v křídle s krátkými přímými drátovými táhly. Poloviny křídla se spojují uhlíkovou trubkovou spojkou a zajišťují šroubem na spodní straně křídla. Ocasní plochy v klasickém uspořádání jsou vylisovány z EPO, jsou ovládány pomocí drátových lanovodů. Chlazení motoru napomáhá vstup chladícího vzduchu v náběžné části pylonu, chladící vzduch proudí kanály okolo pláště motoru.Příprava k letu zahrnuje pouze přilepení ocasních ploch (středním vteřinovým lepidlem), nasazení polovin křídla, zapojení přijímače a připojení pohonného akumulátoru. Ovládána jsou křidélka, směrovka, výškovka a otáčky motoru.K ovládání modelu budete potřebovat aspoň čtyřkanálovou RC soupravu; ideální je použití aspoň pětikanálové počítačové RC soupravy, která umožní nezávislé ovládání obou serv křidélek pro snadné nastavení diferenciace jejich výchylek a popř. mixování jako aerodynamické brzdy. Ovládání modelu si můžete dále zpříjemnit naprogramováním dvojích nebo exponenciálních výchylek. Pro napájení mnodelu BETA 1400 budete potřebovat tříčlánkový LiPo akumulátor 11,1 V s kapacitou 1600–2200 mAh a zatížitelností aspoň 20C.BETA 1400 je určena pro začátečníky - jako vždy dodáváme - pod dohledem zkušeného pilota, stejně jako pro každého, kdo si chce jen tak hezky rekreačně polétat. Letové vlastnosti jsou příjemné a nezáludné. Model vás seznámí s plnohodnotným řízením modelu okolo všech tří os; se správným koordinovaným ovládáním směrovkou, křidélky i výškovkou. Tuto zkušenost „jako když najdete" nejpozději hned poté, co se pustíte do létání se svým prvním akrobatickým modelem nebo (polo)maketou jakéhokoliv druhu. Změnou poměru délek pák na servech a kormidlech můžete nastavovat velikosti výchylek ve velkém rozmezí. Začátečník začne s malými výchylkami, bezpečnými i při nadměrném „kormidlování"; zkušený pilot si nastaví velké, umožňující i trošku té základní „motoro-větroňové" akrobacie - přemety, sudové výkruty, souvratové zatáčky jdou Betě docela dobře! Výkon motoru je dostatečný pro velmi živé stoupání, model přitom není nadměrně přemotorovaný, což by mohlo činit potíže začínajícím pilotům. BETA 1400 umí využít i nepříliš silnou termiku a na obloze dokáže vydržet „celé věky“.ARF set obsahuje: trup vylisovaný z EPO s namontovaným střídavým motorem, sklopnou vrtulí 7x6", regulátorem otáček KAVAN R-20B a 2 servy, křídlo vylisované z EPO s instalovanými 2 servy, ocasní plochy z EPO, uhlíkovou trubkovou spojku křídla, přijímač KAVAN R6 a podrobný návod ke stavbě a létání.UpozorněníDle Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2019/945 ze dne 12. března 2019 o bezpilotních systémech a o provozovatelích bezpilotních systémů ze třetích zemí a Prováděcího nařízení Komise (EU) 2019/947 ze dne 24. května 2019 o pravidlech a postupech pro provoz bezpilotních letadel jsou provozovatelé a piloti bezpilotních létajících prostředků (klasické modely letadel, multikoptéry, drony), které mají hmotnost vyšší než 250 g nebo nesou kameru nebo jiný senzor schopný jakkoli zachycovat osobní údaje, povinni se registrovat (v ČR u Úřadu pro civilní letectví). Další informace najdete zde: Registrace provozovatelů a pilotů dronůRozpětí [mm]1400Délka [mm]966Hmotnost [g]700 - 770Plocha křídla [dm2]24.5Ovládané funkceS,V,K,MNáročnost stavbyS1Náročnost pilotážeP1,P2
North American T-28 Trojan byl zkonstruován na začátku 50. let jako náhrada zastarávajících Texanů, protože pro základní výcvik pilotů proudových letadel byl napříště vyžadován příďový podvozek. T-28 sloužil pro výcvik pilotů letectva (do 60. let), námořnictva i námořní pěchoty (až do 80. let); ve velkém měřítku se používal ve vietnamské nebo alžírské válce (s francouzským bojovým jménem Fennec) jako protipovstalecký lehký bitevní.Stavebnice volně létající polomakety amerického cvičného letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s předseknutými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Vzhledem k tomu, že jde o velmi malý - byť jednoduchý - model, měli byste již mít předchozí zkušenosti s klasickou stavbou a zalétáváním modelů poháněných gumou.Konstrukce trupu sestává z dvojice předseknutých balsových bočnic spojených balsovými přepážkami doplněná tvarovými přepážkami a podélníky umožňujícími zpodobnit oblé tvary skutečného stroje. Křídlo je klasické konstrukce z žeber a nosníků, ocasní plochy jsou deskové, slepené z balsových nosníků.Trojan je také vhodný pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantuu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z naší Mini Bee.Stavebnice obsahuje: balsové předseknuté díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek, vysoustružená balsová kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, potahový papír, aršík mokrých obtisků, stavební plán.Tip pro stavbu: Předseknuté díly NEVYLAMUJTE! Prkénko otočte, položte na pracovní desku a lehce přebruste jemným brusným papírem (č. 220 nebo jemnější). Díly je potom možné snadněji oddělit; pokud by stále byly některými vlákny dřeva "vázány" k prkénku, opatrně díl oddělte ostrým modelářským nožem (vhodný je např. nůž Excel č.1 s čepelí č.11).Ošetřování gumového svazku: Novou gumu opatrně vyperte v mýdlové vodě a nechejte uschnout. Poté ji namažte ricínovým olejem (prodává se v lékárnách) nebo silikonovou vazelínou na mazání rybářských vlasců (dostanete v prodejnách rybářských potřeb). Po létání svazek s modelu sejměte a uchovávejte jej v uzavřeném plastovém sáčku. Namazaný gumový svazek se odvíjí plynuleji a s menším třením - dává vyšší výkon a déle vydrží. Nový svazek je také vhodné nejprve zaběhnout - pro první 2-3 lety natáčejte jenom 80-100 otáček, teprve poté může bezpečně natáčet více.Rozpětí [mm]406Délka [mm]330Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
Douglas Skyraider vznikl na samém sklonku II. světové války jako výsledek soutěže na víceúčelový palubní bombardovací a torpédový letoun, který měl na mnohem vyšší úrovni nahradit stávající střemhlavé Dauntlessy a Helldivery a torpédové Avengery. A náhrada to byla po všech stránkách povedená - bez nákladu měl Skyraider rychlost i obratnost blížící se stíhačkám; přitom byl schopen nést neuvěřitelně obrovský náklad pum a raket. Existovala speciální protiponorkové verze, verze s velkými radary včasné výstrahy, dokonce i dopravní provedení umožňující na palubu letadlových lodí přepravit až 14 pasažérů... Na palubách letadlových lodí US Navy i z pozemních základen námořní pěchoty Skyraidery sloužily "do roztrhání těla" během korejské i vietnamské války - vlastně až do příchodu bitevních verzí proudových Corsairů II a víceúčelových Intruderů v průběhu 60. let za ně neměla US Navy náhradu.Stavebnice volně létající polomakety amerického námořního bombardovacího a bitevního letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s předseknutými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Vzhledem k tomu, že jde o velmi malý - byť jednoduchý - model, měli byste již mít předchozí zkušenosti s klasickou stavbou a zalétáváním modelů poháněných gumou.Konstrukce trupu sestává z dvojice předseknutých balsových bočnic spojených balsovými přepážkami doplněná tvarovými přepážkami a podélníky umožňujícími zpodobnit oblé tvary skutečného stroje. Křídlo je klasické konstrukce z žeber a nosníků, ocasní plochy jsou deskové, slepené z balsových nosníků.Skyraider je také vhodný pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantuu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z naší Mini Bee.Stavebnice obsahuje: balsové předseknuté díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (přední část krytu motoru, kryt kabiny), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek, vysoustružená balsová kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, potahový papír, aršík mokrých obtisků, stavební plán.Tip pro stavbu: Předseknuté díly NEVYLAMUJTE! Prkénko otočte, položte na pracovní desku a lehce přebruste jemným brusným papírem (č. 220 nebo jemnější). Díly je potom možné snadněji oddělit; pokud by stále byly některými vlákny dřeva "vázány" k prkénku, opatrně díl oddělte ostrým modelářským nožem (vhodný je např. nůž Excel č.1 s čepelí č.11).Ošetřování gumového svazku: Novou gumu opatrně vyperte v mýdlové vodě a nechejte uschnout. Poté ji namažte ricínovým olejem (prodává se v lékárnách) nebo silikonovou vazelínou na mazání rybářských vlasců (dostanete v prodejnách rybářských potřeb). Po létání svazek s modelu sejměte a uchovávejte jej v uzavřeném plastovém sáčku. Namazaný gumový svazek se odvíjí plynuleji a s menším třením - dává vyšší výkon a déle vydrží. Nový svazek je také vhodné nejprve zaběhnout - pro první 2-3 lety natáčejte jenom 80-100 otáček, teprve poté může bezpečně natáčet více.Rozpětí [mm]438Délka [mm]362Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0
Americký sportovní a cvičný hornoplošník vyráběný od roku 1953 byl dalším pokračovatelem legendárních hornoplošných Piperů. Čtyřmístný stroj poháněly motory o 125 až 160 HP, první série měly klasický ostruhový podvozek, zatímco později pro usnadnění přechodu na větší a silnější moderní letadla byl opatřen tříkolovým příďovým podvozkem (Piper PA-22 Tri Pacer). Stejně jako to platí pro ostatní stroje této značky, mnoho Piperů PA-20 Pacer létá dodnes.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického lehkého dopravního a turistického hornoplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídla z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Pacer je konstruován pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na "zasklení" kabiny, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]1016Délka [mm]686Plocha křídla [dm2]17.5Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2
North American P-51 Mustang je nejslavnější a nejspíše také nejlepším americkým stíhacím letounem II. světové války. V jediném stroji se skvěle skloubila vysoká rychlost a stoupavost, výborná obratnost se silnou výzbrojí a obrovský dolet, což umožnilo proklestit cestu svazům Létajících pevností a Liberatorů do nitra Třetí říše...Stavebnice volně létající polomakety amerického stíhacího letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s předseknutými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Vzhledem k tomu, že jde o velmi malý - byť jednoduchý - model, měli byste již mít předchozí zkušenosti s klasickou stavbou a zalétáváním modelů poháněných gumou.Konstrukce trupu sestává z dvojice předseknutých balsových bočnic spojených balsovými přepážkami doplněná tvarovými přepážkami a podélníky umožňujícími zpodobnit oblé tvary skutečného stroje. Křídlo je klasické konstrukce z žeber a nosníků, ocasní plochy jsou deskové, slepené z balsových nosníků.Mustang je také vhodný pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto varintu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z naší Mini Bee.Stavebnice obsahuje: balsové předseknuté díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek, kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, potahový papír, aršík mokrých obtisků, stavební plán.Tip pro stavbu: Předseknuté díly NEVYLAMUJTE! Prkénko otočte, položte na pracovní desku a lehce přebruste jemným brusným papírem (č. 220 nebo jemnější). Díly je potom možné snadněji oddělit; pokud by stále byly některými vlákny dřeva "vázány" k prkénku, opatrně díl oddělte ostrým modelářským nožem (vhodný je např. nůž Excel č.1 s čepelí č.11).Ošetřování gumového svazku: Novou gumu opatrně vyperte v mýdlové vodě a nechejte uschnout. Poté ji namažte ricínovým olejem (prodává se v lékárnách) nebo silikonovou vazelínou na mazání rybářských vlasců (dostanete v prodejnách rybářských potřeb). Po létání svazek s modelu sejměte a uchovávejte jej v uzavřeném plastovém sáčku. Namazaný gumový svazek se odvíjí plynuleji a s menším třením - dává vyšší výkon a déle vydrží. Nový svazek je také vhodné nejprve zaběhnout - pro první 2-3 lety natáčejte jenom 80-100 otáček, teprve poté může bezpečně natáčet více.Rozpětí [mm]432Délka [mm]381Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1Náročnost pilotážeP0
Firma Waco Aircraft Company sídlící v texaském městě Waco v třicátých letech kromě kabinových dopravních dvojplošníků a jedenapůlplošníků vyráběla také typovou řadu dvojmístných cvičných a akrobatických dvojplošníků, které se vyráběly i pro armádu pod označením PT-14. Vyvrcholením předválečné produkce byl typ akrobatický YMF z roku 1934 s prodlouženým trupem. Ačkoliv původní firma Waco po válce zanikla, touha amerických pilotů vlastnit dvojplošník ušlechtilých tvarů dala vzniknout firmě WACO Classic Aircraft, která od roku 1986 obnovila výrobu rekonstruovaného a nově certifikovaného modelu YMF-5.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již větší zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídel, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického akrobatického dvojplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího množství dodatečných podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídel z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Waco YMF je konstruováno pro pohon stejnosměrným motorem řady "280" s převodovkou, který je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2212 a Li-poly tříčlánek 800 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na větrný štítek, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]889Délka [mm]635Plocha křídla [dm2]21.2Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI Motor"280" s přev. 2,8:1RAY C2830/12FOXY C2213/24AXI 2212/26 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-25B AkumulátorRAY 7,4 V 800 mAhRAY 11,1 V 800 mAhRAY 11,1 V 800 mAhRAY 11,1 V 800 mAh VrtuleGWS 9x4,7"APC 9x6SFAPC 9x6SFAPC 9x6SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Dvoumístný školní a cvičný letoun deHavilland of Canada DHC-1 Chipmunk založil těsně po skončení II. světové války slavnou řadu kanadských letadel se zvířecími jmény. Kromě veverek do dějin letectví vstoupil bobr (Beaver), vydra (Otter a dvoumotorový Twin Otter), sob karibu (Caribou), bizon (Buffalo)...Chipmunk sloužil jako základní cvičný letoun nejen u kanadského letectva (RCAF), ale také u mateřské britské RAF a v mnoha dalších zemích. Proslavila se rovněž i jednomístná akrobatická verze Super Chipmunk.Stavebnice volně létající polomakety kanadského cvičného letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s předseknutými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Vzhledem k tomu, že jde o velmi malý - byť jednoduchý - model, měli byste již mít předchozí zkušenosti s klasickou stavbou a zalétáváním modelů poháněných gumou.Konstrukce trupu sestává z dvojice předseknutých balsových bočnic spojených balsovými přepážkami doplněná tvarovými přepážkami a podélníky umožňujícími zpodobnit oblé tvary skutečného stroje. Křídlo je klasické konstrukce z žeber a nosníků, ocasní plochy jsou deskové, slepené z balsových nosníků.Chipmunk je také vhodný pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto varintu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z naší Mini Bee.Stavebnice obsahuje: balsové předseknuté díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek, vysoustružená balsová kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, potahový papír, aršík mokrých obtisků, stavební plán.Tip pro stavbu: Předseknuté díly NEVYLAMUJTE! Prkénko otočte, položte na pracovní desku a lehce přebruste jemným brusným papírem (č. 220 nebo jemnější). Díly je potom možné snadněji oddělit; pokud by stále byly některými vlákny dřeva "vázány" k prkénku, opatrně díl oddělte ostrým modelářským nožem (vhodný je např. nůž Excel č.1 s čepelí č.11).Ošetřování gumového svazku: Novou gumu opatrně vyperte v mýdlové vodě a nechejte uschnout. Poté ji namažte ricínovým olejem (prodává se v lékárnách) nebo silikonovou vazelínou na mazání rybářských vlasců (dostanete v prodejnách rybářských potřeb). Po létání svazek s modelu sejměte a uchovávejte jej v uzavřeném plastovém sáčku. Namazaný gumový svazek se odvíjí plynuleji a s menším třením - dává vyšší výkon a déle vydrží. Nový svazek je také vhodné nejprve zaběhnout - pro první 2-3 lety natáčejte jenom 80-100 otáček, teprve poté může bezpečně natáčet více.Rozpětí [mm]432Délka [mm]330Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1Náročnost pilotážeP0
Hawker Typhoon, následovník slavného Hurricanu, se proslavil především jako vynikající stíhací bombardér, před kterým nebyla žádná lokomotiva nebo německý tank v bezpečí. Letoun s mohutnou výzbrojí čtyř kanonů, se zavěšenými raketami a pumami měl velký podíl na rozvrácení německého týlu před spojeneckým vyloděním v Normandii i po ní. 150 rozstřílených lokomotiv měsíčně, to byl pro Typhoony běžný průměr...Stavebnice volně létající polomakety britského stíhacího letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s předseknutými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Vzhledem k tomu, že jde o velmi malý - byť jednoduchý - model, měli byste již mít předchozí zkušenosti s klasickou stavbou a zalétáváním modelů poháněných gumou.Konstrukce trupu sestává z dvojice předseknutých balsových bočnic spojených balsovými přepážkami doplněná tvarovými přepážkami a podélníky umožňujícími zpodobnit oblé tvary skutečného stroje. Křídlo je klasické konstrukce z žeber a nosníků, ocasní plochy jsou deskové, slepené z balsových nosníků.Typhoon je také vhodný pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto varintu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z naší Mini Bee.Stavebnice obsahuje: balsové předseknuté díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kryt kabiny), plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek, kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, potahový papír, aršík mokrých obtisků, stavební plán.Tip pro stavbu: Předseknuté díly NEVYLAMUJTE! Prkénko otočte, položte na pracovní desku a lehce přebruste jemným brusným papírem (č. 220 nebo jemnější). Díly je potom možné snadněji oddělit; pokud by stále byly některými vlákny dřeva "vázány" k prkénku, opatrně díl oddělte ostrým modelářským nožem (vhodný je např. nůž Excel č.1 s čepelí č.11).Ošetřování gumového svazku: Novou gumu opatrně vyperte v mýdlové vodě a nechejte uschnout. Poté ji namažte ricínovým olejem (prodává se v lékárnách) nebo silikonovou vazelínou na mazání rybářských vlasců (dostanete v prodejnách rybářských potřeb). Po létání svazek s modelu sejměte a uchovávejte jej v uzavřeném plastovém sáčku. Namazaný gumový svazek se odvíjí plynuleji a s menším třením - dává vyšší výkon a déle vydrží. Nový svazek je také vhodné nejprve zaběhnout - pro první 2-3 lety natáčejte jenom 80-100 otáček, teprve poté může bezpečně natáčet více.Rozpětí [mm]457Délka [mm]349Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS1Náročnost pilotážeP0
Předválečné americké sportovní letectví nejsou jenom Pipery; ve 30. a 40. letech byly velmi rozšířené a oblíbené letouny značky Stinson. Povětšinou to byly velmi podobné 2-4 místné kabinové hornoplošníky, které se stavěly pro civilní uživatele stejně jako pro armádní letectvo. Třímístných strojů Voyager bylo postaveno přes tisíc kusů v několika verzích s různými motory; na jejich základě byl vyvinut větší vojenský spojovací a sanitní L-5 Sentinel.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického sportovního a turistického hornoplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídla z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Voyager je konstruován pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na "zasklení" kabiny, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]1016Délka [mm]737Plocha křídla [dm2]14.1Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI MotorGWS EPU-4RAY C2826/12FOXY C2209/24AXI 2208/26 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-12B AkumulátorRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAh VrtuleGWS 8x6"GWS 8x4.3"APC 8x3,8SFAPC 8x3,8SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Waco ARE Aristocrat je jedním z typové řady velmi podobných kabinových jedenapůlplošníků, kterými se do historie zlaté éry amerického letectví ve 30. a 40. letech minulého století zapsala firma Waco Aircraft Company sídlící v texaském Wacu. Jak jméno napovídá, byly to luxusně vybavené malé dopravní a turistické stroje pro movité piloty - ale stavěly se i vojenské verze pro výcvik posádek a přífrontovou dopravu důležitých činitelů. Mnozí dodnes považují Waca za nejkrásnější letadla vůbec - možná díky charakteristickému spojení moderních a archaických prvků...Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již větší zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídel, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického dopravního jedenapůlplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné oblé tvary získáte po nalepení většího množství dodatečných podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídel z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Waco ARE je konstruováno pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2212 a Li-poly dvoučlánek 1100 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na "zasklení" kabiny, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]889Délka [mm]686Plocha křídla [dm2]18.4Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2,S3Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI MotorGWS IPS ARAY C2830/09FOXY C2213/20AXI 2212/20 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-25B AkumulátorRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAh VrtuleGWS 9x7"APC 9x4,7SFAPC 9x4,7SFAPC 9x4,7SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Školní a cvičný dvojplošník de Havilland Tiger Moth patří k nejdůležitějším letadlům druhé světové války. "Můry" sice nesestřelily stovky nepřátelských letadel ani nesvrhly tisíce tun bomb, ale v jejich kokpitech se s pilotáží seznámily desetitisíce letců, kteří pilotovali stíhačky a bombardéry britské RAF, kanadské RCAF, australské RAAF, novozélandské RNZAF...a s nimi samozřejmě i nemálo českých pilotů. Kromě vojenské služby létaly a dodnes létají spousty Tiger Mothů v "civilu", jako sportovní, akrobatické a turistické letouny. Když se třeba vydáte do Duxfordu na Flying Legends, největší letecký den věnovaný "warbirdům", stále se ještě můžete v kokpitu téhle nesmrtelné legendy svézt...Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídel, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety britského školního a cvičného dvojplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídel z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Tiger Moth je konstruován pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2212 a Li-poly dvoučlánek 1100-1300 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na větrný štítek, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]889Délka [mm]635Plocha křídla [dm2]22.7Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI MotorGWS A (6:1)RAY C2830/09FOXY C2213/20AXI 2212/20 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-25B AkumulátorRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAh VrtuleGWS 9x7"APC 9x4,7SFAPC 9x4,7SFAPC 9x4,7SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Taylorcraft BC-12 z roku 1946 byl lehký dvoumístný sportovní hornoplošník americké firmy Taylorcraft. Nápadná podobnost s Piperem (na první pohled se liší plně kapotovaným motorem Continental 65 HP) není vůbec náhodná, jelikož C. G. Taylor byl konstruktérem stroje E-2 Cub, což byl model, který u Piperů předcházel legendární J-3 Cub.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídla, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety amerického sportovního hornoplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídlo je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídla z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Taylorcraft je konstruován pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na "zasklení" kabiny, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, lehká pěnová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]1016Délka [mm]606Plocha křídla [dm2]17.5Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI MotorGWS EPU-4RAY C2826/12FOXY C2209/24AXI 2208/26 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-12B AkumulátorRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAh VrtuleGWS 8x6"GWS 8x4.3"APC 8x3,8SFAPC 8x3,8SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
SPAD S.XIII byl v roce 1917 francouzskou odpovědí na nástup výkonných stíhacích letadel, jako byly Fokker D.VII nebo Sopwith Camel. SPAD byl rychlejší, měl na svou dobu silnou výzbroj dvou synchronizovaných kulometů a díky pevné kostře se mohl pustit do delšího střemhlavého letu, ve kterém by se třeba trojplošným Fokkerům Dr.I začal počet křídel rychle zmenšovat. Na druhou stranu byl méně obratný (zvláště při malé rychlosti) a byl proslulý snadným přechodem do ostré vývrtky při přetažení. Se SPADy S.XIII létala nejlepší francouzská esa jako Georges Guynemer a Rene Fonck, Ital Francesco Baracca a ve výzbroji je měly i americké eskadry. Právě stroj americké 94. squadrony (známé pod přezdívkou "Hat-in-the-Ring" podle symbolu klobouku v kruhu) s dnes již napůl zapomenutými americkými kokardami si můžete postavit z naší stavebnice. S takovým Eddie Rickenbacker sestřelil 20 německých letadel a upoutaných balonů.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídel, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety francouzského stíhacího dvojplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídla je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování koncových oblouků křídel z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.SPAD je konstruován pro pohon stejnosměrným motorem řady "280"s převodovkou, který je zakreslen na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro realistické parkové stíhačkové létání stačí elektromotor třídy AXI 2212 a Li-poly dvoučlánek 1100-1300 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kola...), čirou plastovou fólii na větrný štítek, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]889Délka [mm]679Plocha křídla [dm2]25.8Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI Motor280 s převodemRAY C2830/09FOXY C2213/20AXI 2212/20 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-25B AkumulátorRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAhRAY 7,4 V 1100 mAh VrtuleGWS 9x7"APC 9x4,7SFAPC 9x4,7SFAPC 9x4,7SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Nieuporty 28 vyvíjené od poloviny roku 1917 se měly stát účinnou odpovědí na nové německé stíhačky, které dávaly stávajícím Nieuportům 17 pořádně zabrat. Když přišly sériové stroje na počátku roku 1918 k bojovým jednotkám, brzy se ukázalo, že konkurenční SPAD XIII je převyšuje po všech stránkách, a rychle se stal standardní výzbrojí francouzkých stíhacích eskader. "Nadbytečné" Nieuporty ale podle hesla "z nouze ctnost" posloužily jako dočasná výzbroj pro nově vznikající letectvo amerického expedičního sboru. Právě stroj americké 94. squadrony (známé pod přezdívkou "Hat-in-the-Ring" podle symbolu klobouku v kruhu) s dnes již napůl zapomenutými americkými kokardami si můžete postavit z naší stavebnice. S takovým začínal svoji bojovou kariéru i Eddie Rickenbacker, nejúspěšnější americký stíhacím pilot první světové války.Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídel, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety francouzského stíhacího dvojplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídla je klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování koncových oblouků křídel z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.Nieuport 28 je konstruován pro pohon stejnosměrným motorem řady "280"s převodovkou, který je zakreslen na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro realistické parkové stíhačkové létání stačí elektromotor třídy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 1100-1300 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru, kola...), čirou plastovou fólii na větrný štítek, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]889Délka [mm]673Plocha křídla [dm2]20.1Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI Motor"280" s převodovkou 2,8:1RAY C2826/18FOXY C2213/26AXI 2208/20 RegulátorJES 006RAY R-20BFOXY R-25BFOXY R-25B AkumulátorG3 RAY 7,4 V 800 mAhG3 RAY 7,4 V 1200 mAhG3 RAY 7,4 V 1200 mAhG3 RAY 7,4 V 1200 mAh VrtuleGWS 9x7"APC 8x4,7SFAPC 9x4,7SFAPC 9x4,7SF Serva2x GO-09 nebo HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Strojem DH-4 se Geofrey de Havillandovi v roce 1916 povedl famózní trik, který úspěšně zopakoval s Mosquitem za druhé světové války - zkonstruoval lehký bombardér, který byl tak rychlý a obratný, že se po odhození pum mohl úspěšně měřit s jednomístnými stíhačkami. A mnohé dokonce předčil - např. 14. října 1918 podporučík US Marines Ralph Talbot s jediným DH-4 sestřelil dvě a zahnal na útěk 10 dalších německých stíhaček Fokker D.VII, což mu vyneslo Kongresovou medaili cti, nejvyšší vyznamenání za odvahu před nepřítelem. DH-4 a pozdější zdokonalené provedení DH-9 (se sedadly letců blíže k sobě pro snadnější komunikaci a lepší souhru) vlastně vytvořily standard, jak má lehký bombardér vypadat, který platil až do poloviny 30. let. Dvojplošník s jedním nebo dvěma pevnými synchronizovanými kulomety pro pilota, jednoduchý nebo zdvojený pohyblivý kulomet na oběžném kruhu pro pozorovatele, pumy zavěšené pod trupem a spodním křídlem... de Havillandy se stavěly masově v Británii a ještě ve větším měřítku v USA, kde se staly nejdůležitějším bojovým letadlem nově budovaného letectva. Po válce jejich vývoj pokračoval - třeba i u nás se v licenci stavěly dopravní DH-50 s uzavřenou kabinou pro 4 cestující (pilot seděl v otevřeném kokpitu, aby "neztratil cit pro létání"). Stavebnice americké firmy DUMAS Aircraft představuje ideální stroj pro modeláře, který má již aspoň základní zkušenosti se stavbou malých modelů poháněných gumovým svazkem nebo větroňů a pilotáží RC modelu s ovládanou směrovkou a výškovkou. Zdokonalíte se ve stavbě "žbrdličkové" kostru trupu i křídel, potahování papírem a lakování - jde to díky vysoce předpracovaným laserem vyřezávaným dílům jako po másle.Stavebnice RC polomakety britského lehkého bombardovacího dvojplošníku určená pro pohon elektromotorem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s laserem vyřezávanými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu, plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním a z kovu. Trup je konstruován běžnou minimaketářskou technologií z bočnic slepených z balsových nosníků, které spojíte polopřepážkami a příčkami do příhradového rámu. Výsledné tvary získáte po nalepení několika dodatečných podélníků. Křídla jsou klasické konstrukce z nosníků a žeber, ocasní plochy z balsových lišt a laserem vyřezávaných dílů. Drobnou "vychytávkou" je zhotovování obvodových dílů ocasních ploch a koncových oblouků křídel z balsových pásků laminovaných za mokra. Získáte tak snadno překvapivě pevné a velmi lehké díly - a bez použití uhlíku! Výkresy potřebných šablon opět najdete v návodu. Celý model můžete potáhnout papírem dodávaným ve stavebnici nebo vhodnou lehkou nažehlovací fólií s malou smrštivostí, jako je Airspan nebo Litespan.DH-4 je konstruován pro pohon malým stejnosměrným motorem s převodovkou - např. pohonnou jednotkou GWS, která je zakreslena na plánu. V dnešní době nejspíše zvolíte malý střídavý motor - v takovém případě budete muset překonstruovat motorové lože (doplňte novou motorovou přepážku z 2 mm březové překližky), ale to by nemělo představovat závažnější problém. Pro pohodové létání stačí elektromotor třídy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" doporučujeme nepřehánět - je to park-flyer, ne raketa. Stavebnice obsahuje: balsové laserem vyřezávané díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru...), čirou plastovou fólii na větrný štítek, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, plastová kola, barevný potahový papír, aršík samolepek, stavební plán.Rozpětí [mm]889Délka [mm]635Plocha křídla [dm2]21.2Ovládané funkceS,V,MStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP2Doporučený pohon a RC vybavení: DUMASRAYFOXYAXI MotorGWS IPS-S1RAY C2826/12FOXY C2209/24AXI 2208/26 RegulátorJES 006FOXY R-25BFOXY R-25BFOXY R-12B AkumulátorRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAhRAY 7,4 V 800 mAh VrtuleGWS 8x6"GWS 8x4.3"APC 8x3,8SFAPC 8x3,8SF Serva2x HS-55 RC soupravamin. 3 kanály
Obsah baleníV balení je hotový sestavený RC model auta Arrma Infraction 3S BLX 1:8 RTR s nainstalovanými komponenty: střídavý regulátor Firma™ 100A Smart, motor Firma 3660 3900Kv, Spektrum přijímač 6200A DSMR AVC, Spektrum servo S651 7kg MG. Vysílač Spektrum Spektrum DX3 Smart DSMR. Hotová nabarvená karosérie. Návod CZ a vícejazyčný manuál EN, DE, FR.CharakteristikaVzrušující RC model auta Arrma Infraction 3S v měřítku 1:8. Koncepce modelu typu Street Bash je vhodná pro rovné povrchy jako je asfalt, šotolina, nebo nízko střižená tráva. Díky střídavému motoru je model neuvěřitelně hbitý, bleskově akceleruje a dosahuje rychlosti až 80 km/h. Špičkový výkon doplňuje agresivní vzhled karoserie a nástřik ve stylu graffiti. Osvědčená platforma Arrma 4x4 se vyznačuje silným kompozitním šasi s prodlouženou výškou bočnic pro ochranu proti nečistotám, nezávislým zavěšením kol, olejovými tlumiči se silikonovými O-kroužky, kovovými převody a dalšími promyšlenými konstrukčními prvky. Populární snadno přístupný modulární design ARRMA® zajišťuje jednoduchou údržbu díky samostatným snadno odnímatelným modulům jako je napájecí systém, elektronika a diferenciály.Nejen rychlost a i ovladatelnost je devízou modelu a proto je vybaven laditelný křídlem s vysokým přítlakem, které pomáhá udržet univerzální pneumatiky dBoots® Hoons™ Elevens přilepené k povrchu. Pneumatiky jsou nalepeny na odolných nylonových kolech v červené barvě a poskytují neuvěřitelnou přilnavost pro rychlou akceleraci a účinné brždění. Zadní křídlo má navíc tvar snižující turbulence a odpor vzduchu.Model je vybaven nejnovější elektronikou Spektrum Smart s podporou telemetrie a exkluzivní stabilizací jízdy AVC, která Vám umožní snadnější řízení i ve vysokých rychlostech a na nerovném povrchu. Intenzita stabilizace je snadno nastavitelná, přičemž si můžete najít ideální poměr pro vás. Při použití akumulátoru Spektrum Smart bude vysílač zobrazovat stav nabití baterie v modelu. PEVNÝ KOMPOZITNÍ PODVOZEKMezi vlastnosti, které přispívají k vysokým výkonům platformy 4X4 3S BLX, patří pevné a tuhé kompozitní šasi, řízení se servo-saverem, ocelová ozubená kola a pryží krytá ložiska. Bočnice s prodlouženou výškou omezují množství nečistot, které se mohou dostat do vany podvozku. Velký přední pěnový nárazník integrovaný na karosérii pro maximální ochranu. SNADNO PŘÍSTUPNÝ MODULÁRNÍ SYSTÉMArrma Infraction 3S obsahuje charakteristickou a snadno přístupnou modulární koncepci ARRMA®. Samostatné, snadno odnímatelné moduly podvozku pro napájecí systém, elektroniku a komponenty diferenciálu umožňují rychlou a jednoduchou běžnou údržbu. KOLA A PNEUMATIKYUniverzální pneumatiky dBoots® Hoons Elevens jsou vyrobeny z vysoce kvalitní pryže pro dlouhou odolnost a poskytují neuvěřitelnou trakci na všech površích. Pneumatiky jsou nalepeny na odolných nylonových discích. Obsahují vysoce kvalitní vložky pro vynikající podporu běhounu.AERODYNAMICKÁ KAROSÉRIEAerodynamicky vyladěná karosérie Infraction obsahuje pevné křídlo s vysokým přítlakem. Agresivní vzhled karoserie má parádní výraznou grafiku. VYSÍLAČ SPEKTRUM™ A ELEKTRONIKAModel je řízen 3-kanálovým vysílačem Spektrum™ DX3 DSMR® a nainstalovaným přijímačem SR6200 s volitelným řízením trakce AVC® . Nainstalovaný regulátor Spektrum™ Firma™ 100A Smart poskytuje telemetrická data, jako například napětí baterie v reálném čase.TLUMIČE PLNĚNÉ OLEJEMOlejové tlumiče obsahují silikonové O-kroužky a jsou opatřeny závitem, který umožňuje snadné nastavení světlé výšky, respektive předpětí pružin. V kombinaci s předním a zadním dvojitým lichoběžníkovým zavěšením, předními a zadními příčnými stabilizátory a velkým zadním křídlem, nabízí model dokonalou ovladatelnost. Digitální servo řízení Spektrum™ SPMS651 MGNové servo pro řízení směru jízdy Spektrum S651 7kg MG MG má o 15% větší točivý moment než předchozí servo ADS-7M. Je voděodolné, má kovové převody a moment 7,27 kg.cm při 6V.Střídavý motorMotor Spektrum Firma 3660-3900kvNapájení 2-3 články LiPolHliníkový plášť s černým eloxováním a vygravírovaným logem SpektrumKonstrukce 4-pólového rotoruHřídel o průměru 5 mm z legované oceli je uložena v kuličkových ložiscíchMotor je z výroby osazen 4 mm zlacenými konektory pro spolehlivé připojeníDrážka na konci hřídele motoru umožňuje bezpečnou montáž pastorkuHmotnost motoru je 253 gStřídavý regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 100A SMART 2S-3SŘízení modelu zajišťuje moderní regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 100A SMART s 32-bitovým mikrokontrolérem ARM Cortex M4, který je schopen snímat kompletní telemetrii a přenášet ji do přijímače pomocí integrovaného vodiče v novém konektoru IC5. Data jsou přenášena přes protokol SRXL2. Informace o typu, teplotě a napětí článků baterie regulátor načítá přímo ze Smart baterie. V reálném čase je k dispozici proud, teplotu, celkové napětí baterie Smart, napětí jednotlivých článků baterie Smart, teplota baterie Smart, zbývající kapacita a otáčky motoru. Elektronika je kompletně zalita ve speciální zalévací hmotně, která brání vstupu vlhkosti* či nečistot do elektroniky. Regulátor se zapíná a nastavuje tlačítky, které jsou pod pryžovým krytem.Regulátor obsahuje rychlý a výkonný 32bitový procesor ARM M4Regulátor je voděodolný*Nadproudová ochrana, tepelná ochrana, failsafeAutomatické odpojení LiPol při nízkém napětíRobustní plastové pouzdro, hliníkový chladič s ventilátorem pro vysokou účinnostNastavitelný vysoce výkonný BECVysoce odolné konektory IC5™, kompatibilní s konektory EC5™Přijímač SR6200A6-kanálový RC přijímač Spektrum SR6200A s modulací DSM2/DSMR. Má vynikající dosah a odezvu, zejména v místech, kde je více systémů pracujících v pásmu 2,4 GHz. Přijímač je vybaven patentovaným systémem Spektrum AVC (Active Vehicle Control) a plným dosahem telemetrie. Přijímač podporuje technologii Spektrum Smart. RC vysílač Spektrum DX3 2.4GHz DSMRNový RC vysílač Spektrum DX3 má 3 kanály a je kompatibilní se stabilizačním systémem Spektrum AVC a telemetrií Spektrum Smart. Vynikající dosah, super rychlá odezva a vysoká odolnost proti rušení díky exkluzivní technologii Spektrum DSMR. Rychlé nastavení potřebných parametrů.LED indikace stavu nabití pohonných Smart akumulátorů v modeluPodpora stabilizačního systému Spektrum AVCMožnost nastavení reverzu, velikosti výchylek a funkce 3. kanáluTrim kanálu plynu a řízeníDíky omezovači plynu můžete dětem omezit maximální rychlost modeluErgonomický, lehkýVolant s pěnovou obručí pro pohodlné drženíTechnologie Spektrum SMARTModel je vybaven komponenty s technologií Spektrum Smart, která nabízí více informací o modelu, jednodušší obsluhu a péči o akumulátory. Všechny komponenty SMART, včetně baterií, jsou schopné spolu komunikovat a přenášet telemetrii.Obsažený vysílač DX3 zobrazuje stav nabití Smart akumulátoru v modelu. Jako tuning můžete zobrazit kompletní telemetrii (otáčky, rychlost, teplota a další):Doplněním BT modulu do setového vysílače DX3, který umožní spojení modelu s přehlednou grafickou aplikací Spektrum Dashboard v telefonu, či tabletu.Použitím univerzálního vysílače Spektrum s displejem, např DX5C.Více informací o technologie Smart naleznete v našem blogu. Technologie AVC (Active Vehicle Control)Technologie AVC je pokročilou technologií Spektrum od Horizon Hobby, pro RC modely aut. Tento stabilizační systém přináší zcela nový způsob řízení RC aut. AVC technologie využívá senzory pro korekce řízení a současně plynu. Díky vhodným zásahům do řízení a výkonu motoru je výsledkem je plynulejší jízda, stabilní chování na rovině i v zatáčkách a bezpečnější držení stopy. Samozřejmostí je měnitelná citlivost řízení včetně možnosti jejího vypnutí a nechat tak vše v rukou jezdce.Nové konektory IC5Nové konektory IC5 mají moderní konstrukci s důrazem na bezpečnost a jednoduchost. Kontakty jsou tvořeny zlacenými kolíky a dutinkami o průměru 5 mm.Jak již bylo uvedeno, konektory byly navrženy s důrazem na bezpečné a jednoduché používání. Konektory nelze přepólovat, kontakty i pájené spoje jsou překryty plastovým obalem. Konektor IC5 je zpětně kompatibilní s EC5.VlastnostiStřešní ližiny a ochranné rámy karoserieNastavitelné křídlo s vysokým přítlakem, snižuje turbulence a odpor vzduchuUniverzální pneumatiky dBoots® Hoons™ Elevens na paprskových nylonových discích, unašeč 14 mmPřední a zadní příčné stabilizátory pro maximální ovladatelnostIntegrovaný velký přední pěnový nárazníkVýkonný střídavý motor Spektrum™ Firma™ 3660 3900 ot/V/minTlumiče plněné olejem, s maticí pro snadné nastavení předpětí pružinSilný kompozitní podvozekServo-saver pro ochranu servaSnadno přístupný napájecí modulSnadno přístupné diferenciályZapouzdřená ložiskaChladič motoru a chladicí ventilátor ARRMA®Pastorek Safe-DVysílač Spektrum™ 2,4 GHz DX3 Smart DSMR® a přijímač SR6200 AVC®Digitální servo řízení s kovovými převody Spektrum™ S651 7,27 kg.cmRegulátor Spektrum™ Firma™ 100A Smart ESC s konektory IC5®* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitPro uvedení modelu do provozu je potřeba dokoupit 4x AA baterie do vysílače, pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory LiPoModel lze provozovat na 2 až 3 článkový LiPo akumulátor. Akumulátor by měl být osazen konektorem EC5 nebo IC5. Pro běžné ježdění doporučujeme 2 článkový LiPo akumulátor (7.4 V).Pro běžné ježdění LiPo akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart nebo Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart G2.Pro vysokou rychlost LiPo akumulátor Black Magic LiPo 11.1 V 5000 mAh.Pro maximální možnou rychlost LiPo akumulátor Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart, nebo Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart G2.Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2.Doporučené akumulátory NiMHNiMH akumulátory nejsou náročné na přesné zacházení a jsou tudíž vhodné pokud RC model auta provozují děti (NiMH akumulátor se nezničí úplným vybitím). NiMH akumulátory však nemají takový výkon.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryNabíječi Spektrum Smart lze nabíjet jak akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenční akumulátory. Dříve prodané nabíječe Smart, po provedení aktualizace, rovněž podporují Smart G2.Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum Smart S150 s jedním výstupem 1x50W. Síťový nabíječ Spektrum Smart S1100 s jedním výstupem 1x100W.Síťový nabíječ Spektrum Smart S2100 se dvěma výstupy 2x 100 W.Pro připojení baterie k výše zmíněným nabíječům potřebujete redukci pro nabíjení IC5/IC3.Síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC s jedním výstupem 55W.Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W.Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC auta potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta.Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue - viz doporučené příslušenství.Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR (Team Losi Racing), viz doporučené příslušenství.Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, stavěcí šroub v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny.Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
Obsah balení Stavebnice RC modelu Slider QE Performance obsahuje kompletní dřevěné součásti, stavební plán, montážní příslušenství a vícejazyčný manuál v angličtině, němčině a francouzštině a návod v češtině. Charakteristika Stavebnice RC modelu výkonného větroně Slider QE Performance 1.99m Kit s pomocným motorem (není obsahem balení), 4-klapkovým křídlem a plovoucí výškovkou. Model má vynikající letové vlastnosti, celodřevěnou konstrukci a montážní příslušenství. Stavebnice je vyrobena z pečlivě vybraného dřeva a obsahuje všechny potřebné dřevěné díly i montážní příslušenství, jako panty, šrouby, táhla, páky kormidel, vidličky apod. Díky mnoha konstrukčním pomůckám, jako je pomocná konstrukce pro trup a křídla, lze montáž provést rychle a snadno, vyžaduje však zkušenosti se složitějšími dřevěnými stavebnicemi. Součástí dodávky je také obsáhlý ilustrovaný stavební návod a stavební plán 1:1. Model má vynikající všestranné letové vlastnosti a díky inovativní konstrukci je působivý i z hlediska možností dynamiky letu, kterou lze upravit pomocí klapek křídla pro rychlejší let nebo pomalý do termiky. Klapky rovněž usnadní start a přistání, lze s výhodou použít nabízené možnosti vašeho vysílače s použitými letovými režimy. Výškovka je plovoucí a má kuličková ložiska pro uložení kyvné páky v kýlu směrovky. Jednoduchá konstrukce trupu Sestavení trupu není příliš pracné a zvládne ho i začínající modelář, začíná sestavením bočnic a výztuh na plánu a poté se podle sledu obrázků v obrazovém manuálu vlepují jednotlivé komponenty. Stavba jde rychle od ruky a během krátké doby budete mít trup sestaven v celku. Přední část trupu Do přední části trupu vlepíte blok balzy a na něj nalepíte laminátové motorové lože. Podle průměru laminátového motorového lože pak zabrousíte blok balzy do kruhového průřezu. Stavba křídla Křídlo se sestavuje na plánu 1:1, žebra mají pomocné výstupky které zajistí symetrii křídla. Díky tomu se nemusíte bát, že sestavíte křídlo zkroucené. Klapky křídla U větroňů je využití klapek mnohem všestrannější než u běžných motorových modelů letadel, protože se využívají nejen při staru a přistání ale i pro nastavení letových režimů během letu. Pomocí klapek křídla nastavíte rychlejší let při přesunu po obloze nebo zvětšíte zakřivení profilu a upravíte pomalý let do termiky. Pro sestavení modelu potřebujete: Řídké vteřinové lepidlo nebo netoxické Super Fatic od Deluxe Materials Lepidlo pro lepení součástí vypálených laserem DM-AD87 Bílé PVA lepidlo případně brousitelné žluté alifatické na dřevo Epoxidové lepidlo - 5-ti minutové Potahovou fólii U modelů kitů se obrazový návod omezuje většinou na postup práce při sestavení jednotlivých částí modelů. Montáž celková, jako jsou instalace součástí pohonu a elektroniky, se již neuvádí, protože modeláři používají nejrůznější příslušenství které se montují podle návodů k jednotlivým komponentům. Rovněž nelze uvádět postup při potahování, které je specifické pro daný typ potahového materiálu. S tím souvisí i způsob zavěšení kormidel, protože se používá jak zavěšení na potahovou fólii v kombinaci s průhlednou páskou, tak zavěšení kormidel na panty. Obrázky použité na této stránce slouží pouze k prezentaci již hotového modelu, aby vynikly tvary a možnosti barevných dekorací. Slider QE Performance je stavebnice, která neobsahuje lepidla, potahový materiál ani nářadí! Doporučujeme koupit Jedná se o klasickou celodřevěnou stavebnici. Pro sestavení modelu potřebujete vhodná lepidla, základní modelářské nářadí a potahovou fólii. K potažení modelu doporučujeme použít nažehlovací fólii. V balení není elektronika, proto potřebujete dokoupit střídavý motor, vrtuli, regulátor, baterii a 6 ks mini serv a 6+ kanálovou RC soupravu. Doporučené vysílače Spektrum nové generace řady NX Pro ovládání leteckých modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM NX: 6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX, AR6610T s kompatibilitou Smart, USB a možností připojení WiFi. 8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX, AR8020T s hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. 10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6. Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit. Stavba modelů letadel ze dřeva je tradiční a nejstarší technologií, používanou při jejich výrobě. Dřevo je dostupný a levný materiál, je pružný, lehký a mimořádně trvanlivý. Konstrukce lze v případě poškození opravit. Jako materiál se používají lišty na nosníky, nejčastěji smrk, borovice, základním stavebním materiálem je balza a různé typy překližek. Na pevnostní díly lze využít buk, jasan nebo na bloky ramen, lípu apod. LEPENÍ DŘEVĚNÝCH SOUČÁSTÍ Plán se pokládá na rovnou dřevěnou pracovní desku z měkkéh o dřeva (laťovku), na plán je potřeba položit průhlednou fólii která ochrání plán před lepidly. K lepení používáme modelářské špendlíky kterými se fixují součásti v přesné pozici. Běžné lepení dřevěných dílů se lepí disperzním PVA lepidlem nebo Speedbond PVA lepidlo na dřevo které mají výhodu v pomalém schnutí, proto je na sestavení konstrukce dost času. Slepená konstrukce se může sundat druhý den po slepení. LEPENÍ PEVNOSTNÍ Při stavbě se vyskytuje několik konstrukčních uzlů, které je potřeba lepit lepidly, které odolávají vyššímu namáhání, jsou odolné proti chemikáliím, vodě apod. Nejznámějšími jsou 2-složková Epoxydová lepidla, dodávají se v menším balení Speed Epoxy II 4 min 28g, ve větším balení Speed Epoxy II 20 min 224g a pro extra vysokou pevnost Fusion dvousložkové vysoko pevnostní lepidlo 75ml. RYCHLÉ LEPENÍ Při práci je potřeba občas použít rychlé a pevné slepení součástí, k tomu se výborně hodí sekundová kyanoakrylátová lepidla. Pomůcky při lepení Všude nám ruce nestačí a při sestavování většího množství dílů zvlášť, proto jsou vítaným pomocníkem různé typy svěrek. Modelcraft modelářská ztužidlo 50mm, Modelcraft paralelní svěrka 50mm, Modelcraft nylonové svorky 75mm a 50mm (3+6ks) nebo Modelcraft pružná multifunkční svěrka malá (2ks) Řezné nástroje Při práci s různými materiály potřebujete nože, pilky, nůžky a spoustu dalších pomůcek. Můžeme doporučit Modelcraft odlamovací nože (sada 3ks), Modelcraft sada 3 nožů s 13 čepelemi, Modelcraft modelářská pilka 165x22mm 10zubů/cm nebo Modelcraft modelářská pilka 203x44mm 6zubů/cm, speciální Nůžky na lexan rovné nebo Nůžky na lexanové karosérie zahnuté Modelářské nářadí a podložka Pro přesné řezaní, lepení dílů a také jako ochranu stolu doporučujeme modelářskou Modelcraft řezací podložku A3 a bezpečnostní pravítko. Potahové fólie Nejrychlejší a nejefektivnější povrchová úprava dřevěných modelů je potažení nažehlovací fólií. IronOnFilm Nejen že je možné si vybrat z celé škály barevných odstínů, ale řeší se tím i odolnost kostry vůči povětrnostním vlivům, barevná a tvarová stálost, snadná opravitelnost a rychlost při dokončení modelu. K práci potřebujete modelářskou žehličku, ostrý modelářský nůž a nůžky.
Obsah baleníV balení je hotový sestavený RC model auta Arrma Infraction 3S BLX 1:8 RTR s nainstalovanými komponenty: střídavý regulátor Firma™ 100A Smart, motor Firma 3660 3900Kv, Spektrum přijímač 6200A DSMR AVC, Spektrum servo S651 7kg MG. Vysílač Spektrum Spektrum DX3 Smart DSMR. Hotová nabarvená karosérie. Návod CZ a vícejazyčný manuál EN, DE, FR.CharakteristikaVzrušující RC model auta Arrma Infraction 3S v měřítku 1:8. Koncepce modelu typu Street Bash je vhodná pro rovné povrchy jako je asfalt, šotolina, nebo nízko střižená tráva. Díky střídavému motoru je model neuvěřitelně hbitý, bleskově akceleruje a dosahuje rychlosti až 80 km/h. Špičkový výkon doplňuje agresivní vzhled karoserie a nástřik ve stylu graffiti. Osvědčená platforma Arrma 4x4 se vyznačuje silným kompozitním šasi s prodlouženou výškou bočnic pro ochranu proti nečistotám, nezávislým zavěšením kol, olejovými tlumiči se silikonovými O-kroužky, kovovými převody a dalšími promyšlenými konstrukčními prvky. Populární snadno přístupný modulární design ARRMA® zajišťuje jednoduchou údržbu díky samostatným snadno odnímatelným modulům jako je napájecí systém, elektronika a diferenciály.Nejen rychlost a i ovladatelnost je devízou modelu a proto je vybaven laditelný křídlem s vysokým přítlakem, které pomáhá udržet univerzální pneumatiky dBoots® Hoons™ Elevens přilepené k povrchu. Pneumatiky jsou nalepeny na odolných nylonových kolech v červené barvě a poskytují neuvěřitelnou přilnavost pro rychlou akceleraci a účinné brždění. Zadní křídlo má navíc tvar snižující turbulence a odpor vzduchu.Model je vybaven nejnovější elektronikou Spektrum Smart s podporou telemetrie a exkluzivní stabilizací jízdy AVC, která Vám umožní snadnější řízení i ve vysokých rychlostech a na nerovném povrchu. Intenzita stabilizace je snadno nastavitelná, přičemž si můžete najít ideální poměr pro vás. Při použití akumulátoru Spektrum Smart bude vysílač zobrazovat stav nabití baterie v modelu. PEVNÝ KOMPOZITNÍ PODVOZEKMezi vlastnosti, které přispívají k vysokým výkonům platformy 4X4 3S BLX, patří pevné a tuhé kompozitní šasi, řízení se servo-saverem, ocelová ozubená kola a pryží krytá ložiska. Bočnice s prodlouženou výškou omezují množství nečistot, které se mohou dostat do vany podvozku. Velký přední pěnový nárazník integrovaný na karosérii pro maximální ochranu. SNADNO PŘÍSTUPNÝ MODULÁRNÍ SYSTÉMArrma Infraction 3S obsahuje charakteristickou a snadno přístupnou modulární koncepci ARRMA®. Samostatné, snadno odnímatelné moduly podvozku pro napájecí systém, elektroniku a komponenty diferenciálu umožňují rychlou a jednoduchou běžnou údržbu. KOLA A PNEUMATIKYUniverzální pneumatiky dBoots® Hoons Elevens jsou vyrobeny z vysoce kvalitní pryže pro dlouhou odolnost a poskytují neuvěřitelnou trakci na všech površích. Pneumatiky jsou nalepeny na odolných nylonových discích. Obsahují vysoce kvalitní vložky pro vynikající podporu běhounu.AERODYNAMICKÁ KAROSÉRIEAerodynamicky vyladěná karosérie Infraction obsahuje pevné křídlo s vysokým přítlakem. Agresivní vzhled karoserie má parádní výraznou grafiku. VYSÍLAČ SPEKTRUM™ A ELEKTRONIKAModel je řízen 3-kanálovým vysílačem Spektrum™ DX3 DSMR® a nainstalovaným přijímačem SR6200 s volitelným řízením trakce AVC® . Nainstalovaný regulátor Spektrum™ Firma™ 100A Smart poskytuje telemetrická data, jako například napětí baterie v reálném čase.TLUMIČE PLNĚNÉ OLEJEMOlejové tlumiče obsahují silikonové O-kroužky a jsou opatřeny závitem, který umožňuje snadné nastavení světlé výšky, respektive předpětí pružin. V kombinaci s předním a zadním dvojitým lichoběžníkovým zavěšením, předními a zadními příčnými stabilizátory a velkým zadním křídlem, nabízí model dokonalou ovladatelnost. Digitální servo řízení Spektrum™ SPMS651 MGNové servo pro řízení směru jízdy Spektrum S651 7kg MG MG má o 15% větší točivý moment než předchozí servo ADS-7M. Je voděodolné, má kovové převody a moment 7,27 kg.cm při 6V.Střídavý motorMotor Spektrum Firma 3660-3900kvNapájení 2-3 články LiPolHliníkový plášť s černým eloxováním a vygravírovaným logem SpektrumKonstrukce 4-pólového rotoruHřídel o průměru 5 mm z legované oceli je uložena v kuličkových ložiscíchMotor je z výroby osazen 4 mm zlacenými konektory pro spolehlivé připojeníDrážka na konci hřídele motoru umožňuje bezpečnou montáž pastorkuHmotnost motoru je 253 gStřídavý regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 100A SMART 2S-3SŘízení modelu zajišťuje moderní regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 100A SMART s 32-bitovým mikrokontrolérem ARM Cortex M4, který je schopen snímat kompletní telemetrii a přenášet ji do přijímače pomocí integrovaného vodiče v novém konektoru IC5. Data jsou přenášena přes protokol SRXL2. Informace o typu, teplotě a napětí článků baterie regulátor načítá přímo ze Smart baterie. V reálném čase je k dispozici proud, teplotu, celkové napětí baterie Smart, napětí jednotlivých článků baterie Smart, teplota baterie Smart, zbývající kapacita a otáčky motoru. Elektronika je kompletně zalita ve speciální zalévací hmotně, která brání vstupu vlhkosti* či nečistot do elektroniky. Regulátor se zapíná a nastavuje tlačítky, které jsou pod pryžovým krytem.Regulátor obsahuje rychlý a výkonný 32bitový procesor ARM M4Regulátor je voděodolný*Nadproudová ochrana, tepelná ochrana, failsafeAutomatické odpojení LiPol při nízkém napětíRobustní plastové pouzdro, hliníkový chladič s ventilátorem pro vysokou účinnostNastavitelný vysoce výkonný BECVysoce odolné konektory IC5™, kompatibilní s konektory EC5™Přijímač SR6200A6-kanálový RC přijímač Spektrum SR6200A s modulací DSM2/DSMR. Má vynikající dosah a odezvu, zejména v místech, kde je více systémů pracujících v pásmu 2,4 GHz. Přijímač je vybaven patentovaným systémem Spektrum AVC (Active Vehicle Control) a plným dosahem telemetrie. Přijímač podporuje technologii Spektrum Smart. RC vysílač Spektrum DX3 2.4GHz DSMRNový RC vysílač Spektrum DX3 má 3 kanály a je kompatibilní se stabilizačním systémem Spektrum AVC a telemetrií Spektrum Smart. Vynikající dosah, super rychlá odezva a vysoká odolnost proti rušení díky exkluzivní technologii Spektrum DSMR. Rychlé nastavení potřebných parametrů.LED indikace stavu nabití pohonných Smart akumulátorů v modeluPodpora stabilizačního systému Spektrum AVCMožnost nastavení reverzu, velikosti výchylek a funkce 3. kanáluTrim kanálu plynu a řízeníDíky omezovači plynu můžete dětem omezit maximální rychlost modeluErgonomický, lehkýVolant s pěnovou obručí pro pohodlné drženíTechnologie Spektrum SMARTModel je vybaven komponenty s technologií Spektrum Smart, která nabízí více informací o modelu, jednodušší obsluhu a péči o akumulátory. Všechny komponenty SMART, včetně baterií, jsou schopné spolu komunikovat a přenášet telemetrii.Obsažený vysílač DX3 zobrazuje stav nabití Smart akumulátoru v modelu. Jako tuning můžete zobrazit kompletní telemetrii (otáčky, rychlost, teplota a další):Doplněním BT modulu do setového vysílače DX3, který umožní spojení modelu s přehlednou grafickou aplikací Spektrum Dashboard v telefonu, či tabletu.Použitím univerzálního vysílače Spektrum s displejem, např DX5C.Více informací o technologie Smart naleznete v našem blogu. Technologie AVC (Active Vehicle Control)Technologie AVC je pokročilou technologií Spektrum od Horizon Hobby, pro RC modely aut. Tento stabilizační systém přináší zcela nový způsob řízení RC aut. AVC technologie využívá senzory pro korekce řízení a současně plynu. Díky vhodným zásahům do řízení a výkonu motoru je výsledkem je plynulejší jízda, stabilní chování na rovině i v zatáčkách a bezpečnější držení stopy. Samozřejmostí je měnitelná citlivost řízení včetně možnosti jejího vypnutí a nechat tak vše v rukou jezdce.Nové konektory IC5Nové konektory IC5 mají moderní konstrukci s důrazem na bezpečnost a jednoduchost. Kontakty jsou tvořeny zlacenými kolíky a dutinkami o průměru 5 mm.Jak již bylo uvedeno, konektory byly navrženy s důrazem na bezpečné a jednoduché používání. Konektory nelze přepólovat, kontakty i pájené spoje jsou překryty plastovým obalem. Konektor IC5 je zpětně kompatibilní s EC5.VlastnostiStřešní ližiny a ochranné rámy karoserieNastavitelné křídlo s vysokým přítlakem, snižuje turbulence a odpor vzduchuUniverzální pneumatiky dBoots® Hoons™ Elevens na paprskových nylonových discích, unašeč 14 mmPřední a zadní příčné stabilizátory pro maximální ovladatelnostIntegrovaný velký přední pěnový nárazníkVýkonný střídavý motor Spektrum™ Firma™ 3660 3900 ot/V/minTlumiče plněné olejem, s maticí pro snadné nastavení předpětí pružinSilný kompozitní podvozekServo-saver pro ochranu servaSnadno přístupný napájecí modulSnadno přístupné diferenciályZapouzdřená ložiskaChladič motoru a chladicí ventilátor ARRMA®Pastorek Safe-DVysílač Spektrum™ 2,4 GHz DX3 Smart DSMR® a přijímač SR6200 AVC®Digitální servo řízení s kovovými převody Spektrum™ S651 7,27 kg.cmRegulátor Spektrum™ Firma™ 100A Smart ESC s konektory IC5®* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.Doporučujeme koupitPro uvedení modelu do provozu je potřeba dokoupit 4x AA baterie do vysílače, pohonný akumulátor a adekvátní nabíječ na pohonný akumulátor. Doporučené akumulátory LiPoModel lze provozovat na 2 až 3 článkový LiPo akumulátor. Akumulátor by měl být osazen konektorem EC5 nebo IC5. Pro běžné ježdění doporučujeme 2 článkový LiPo akumulátor (7.4 V).Pro běžné ježdění LiPo akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart nebo Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh s technologií Smart G2.Pro vysokou rychlost LiPo akumulátor Black Magic LiPo 11.1 V 5000 mAh.Pro maximální možnou rychlost LiPo akumulátor Spektrum LiPo 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart, nebo Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh s technologií Smart G2.Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2.Doporučené akumulátory NiMHNiMH akumulátory nejsou náročné na přesné zacházení a jsou tudíž vhodné pokud RC model auta provozují děti (NiMH akumulátor se nezničí úplným vybitím). NiMH akumulátory však nemají takový výkon.Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátoryNabíječi Spektrum Smart lze nabíjet jak akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenční akumulátory. Dříve prodané nabíječe Smart, po provedení aktualizace, rovněž podporují Smart G2.Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum Smart S150 s jedním výstupem 1x50W. Síťový nabíječ Spektrum Smart S1100 s jedním výstupem 1x100W.Síťový nabíječ Spektrum Smart S2100 se dvěma výstupy 2x 100 W.Pro připojení baterie k výše zmíněným nabíječům potřebujete redukci pro nabíjení IC5/IC3.Síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC s jedním výstupem 55W.Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W.Vysoce výkonný síťový nabíječ Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz RC auta potřebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na šrouby, sadu nářadí a silikonový olej do tlumičů. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro RC auta.Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Robitronic Tire Glue - viz doporučené příslušenství.Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu a měnit olej v diferenciálech. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají opravné sady či jednotlivé díly. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR (Team Losi Racing), viz doporučené příslušenství.Pro běžnou údržbu je potřeba lepidlo na šrouby. Šrouby zašroubované v kovovém materiálu (např. šrouby v motoru, stavěcí šroub v pastorku) musí být proti povolení tímto lepidlem zajištěny.Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnou vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou pro dlouhý jízdní čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození.
Obsah baleníObsahem balení je sestavený RC model auta Axial® SCX10™ Coyote 4WD 1:10 s nainstalovanými komponenty: stejnosměrný motor Axial Slickrock 540 35T, regulátor Spektrum Firma 40A, servo Spektrum S664 MG 15 kg.cm 25T, přijímač Spektrum SR515 DSMR. Vysílač Spektrum SLT2 2.4 GHz, 4x tužkové baterie AA. Návod CZ a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaRC model auta Axial SCX10 III Base Camp Rock Crawler v měřítku 1:10 s náhonem 4x4 je určen pro všechny příznivce expediční jízdy v terénu, přejíždění překážek a skalního trialu, kteří hledaní hlavně výborné jízdní vlastnosti, bez nutnosti dalších funkcí a za výhodnou cenu. Nejnovější šasi SCX10 III bylo odlehčeno od dalších nadstaveb, aby zůstal jen ryzí podvozek. Použita je jedno-rychlostní převodovka a portálové nápravy. Přední náprava obsahuje Overdrive (rychloběh) pro lepší manévrovatelnost a vertikální lezení. Větší možnosti nastavení umožňují nové olejové tlumiče a věže tlumičů. Nové je také uložení akumulátoru pro rozložení váhy, kluzné spodní panely a karoserie upevněná bez rušivých sponek. Předností modelu je podvozek s ocelovými profily ve tvaru C, které minimalizují prohýbání a kroucení šasi. Šasi je kompletně vybaveno kuličkovými ložisky pro hladký chod. Portálové nápravy poskytují dostatečnou světlou výšku pro snadné manévrování v terénu. Převody jsou na hnacím ústrojí kovové pro vysokou odolnost. Jednorychlostní převodovka LCXU bezpečně přenáší výkon na 4 kola. Výborné odpružení zajišťují tlumiče naplněné olejem pro autentické vlastnosti. Model je vybaven licencovanými pneumatikami Maxxis Trepado s dvoustupňovými pěnovými vložkami a disky KMC Grenade. Úzka karoserie proklouzne mezi překážkami a umožňuje dostatečný prostor pro pneumatiky a chod odpružení.Axial Coyote 4WD je z výroby sestavený a obsahuje spolehlivou elektroniku Spektrum - výkonný stejnosměrný motor 540 35T, napájený 40A regulátorem Firma. Řízení je osazeno voděodolným* servem s kovovými převody. RC souprava zahrnuje 2kanálový vysílač SLT2 a instalovaný 5kanálový přijímač s protokol SLT a DSMR, což umožňuje případné snadné spárování s univerzálními vysílači Spektrum. Pro provoz modelu potřebujete pouze doplnit napájecí akumulátor 2-3S LiPo s konektorem EC3 nebo IC3 a vhodný nabíječ.Šasi SCX10™ IIIModel je vybaven podvozkem vyztuženým ocelovými profily ve tvaru C, které jsou spojeny příčnými výztuhami. To zvyšuje celkovou tuhost modelu, minimalizuje ohýbání a kroucení. Tím je dosaženo přesného řízené, které je důležité pro překonávání překážek v trialových jízdách. Portálové nápravy AR45Obsažené portálové nápravy AR45P poskytují zvýšenou světlou výšku pro lepší průchodnost terénem. Převodovka v portálech navíc zvyšuje kroutící moment. Rychloběh (Overdrive)Přední náprava je vybavena převody s rychloběhem (Overdrive). Představte si, že vyjíždíte příkrý svah a model je nakloněný. To přenáší hmotnost na zadní kola a zvyšuje jejich trakci vzhledem k předním. A samozřejmě, čím strměji je model nakloněn, tím blíže je k bodu překlopení. Přidáním plynu se přenese ještě větší hmotnost na zadní pneumatiky, čímž se ještě zvýší jejich trakce a zůstane jen velmi malá přilnavost pro přední. Vyšší rychlost přední nápravy pomáhá vytáhnout model do svahu a přes překážky, místo aby jej tlačila jen zadní náprava. Jedno-rychlostní převodovka LCXUModel je vybaven jedno-rychlostní převodovkou LCXU s kovovým ozubením a nízkým těžištěm. Osazená je kompletně kuličkovými ložisky, zajišťující hladkých chod a dlouhou životnost. Karoserie Pro-line CoyoteNabarvená polykarbonátová karoserie Coyote navržená společností Pro-Line, nabízí více než jen vzhled vhodný pro traily a závody. Je instalována bez sponek a lze ji kompletně odejmout pro snadný přístup k podvozku. Karoserie je tvarována tak, aby proklouzla mezi překážkami a poskytuje dostatek prostoru pro pneumatiky a odpružení. Kola KMC Grenade a pneu MaxxisOficiálně licencované pneumatiky Maxxis Trepador od Coyote dodávají realistický vzhled a vysoký výkon při lezení. Integrované pěnové vložky v kolech jsou dvoustupňové s otevřenými buňkami, s měkkou vnější pěnou a pevnou vnitřní pěnou pro lepší přilnavost a oporu bočnic. Kola KMC Grenade mají jednodílnou lehkou a odolnou konstrukci. Olejové tlumiče Coil-overTlumiče jsou naplněny olejem pro autentický projev a jízdní vlastnosti jako u skutečného vozu. Jsou inspirované profesionálními tlumiči s ideální tuhostí. Optimalizovaná geometrieGeometrie předního odpružení SCX10 ™ III je optimalizována tak, aby omezovala efekt "Bump steer", tedy zatáčení nápravy při přejíždění překážek. Zatímco zadní 4 prvkové zavěšení minimalizuje kroucení, způsobené točivým momentem při akceleraci. Zavěšení využívá 6mm nerezové táhla a kulové čepy. Motor a regulátorPohonný systém tvoří stejnosměrný motor Axial Slickrock 35T a voděodolný* regulátor Spektrum 40A. S tímto jednoduchým a spolehlivým systémem strávíte více času na stezkách a méně času prováděním údržby. RC soupravaRC souprava s vysílačem SLT2 a přijímačem SR515 poskytuje spolehlivé ovládání v pásmu 2,4 Ghz. Na vysílači lze nastavit všechny základní funkce: trim plynu a řízení, omezení max. výchylek kanálu řízení, revers, omezovač výkonu motoru 50%, 75% a 100%. Přijímač lze také použít s univerzálními vysílači Spektrum s displejem a s více kanály, jako je Spektrum DX6C, DX6 Rugged, DX5 Pro nebo iXSR. Nový držák baterieNové lože umožňuje umístění akumulátoru před převodovku pro lepší rozložení hmotnosti a vyvážení. VlastnostiPevné a odolné šasi SCX10 ™ III s ocelovými profilyJednorychlostní převodovka LCXU - kuličková ložiska, kovové převodyPortálové nápravy AR45P s vysokou světlou výškouRychloběh (Overdrive) na přední nápravěNové olejové tlumiče a věže tlumičů s větší možností nastaveníNové lože akumulátoru před převodovkou, rovné kluzné deskyBezsponkové uchycení karoserie Pro-Line CoyoteLicencovaná jednodílná kola KMC Grenade a pneumatiky Maxxis TrepadorDvoustupňové pěnové vložky do pneumatik s otevřenými buňkamiRC souprava - vysílač SLT2 2,4 GHz s přijímačem SR515 2,4 GHz s SLT i DMSRVýkonný stejnosměrný motor Axial Slickrock 540 35T, regulátor 40AVoděodolné* servo s kovovými převody a momentem 15 kg.cmPříznivá cena modelu* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.
Obsah baleníObsahem balení je sestavený RC model auta Axial® SCX10™ Coyote 4WD 1:10 s nainstalovanými komponenty: stejnosměrný motor Axial Slickrock 540 35T, regulátor Spektrum Firma 40A, servo Spektrum S664 MG 15 kg.cm 25T, přijímač Spektrum SR515 DSMR. Vysílač Spektrum SLT2 2.4 GHz, 4x tužkové baterie AA. Návod CZ a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaRC model auta Axial SCX10 III Base Camp Rock Crawler v měřítku 1:10 s náhonem 4x4 je určen pro všechny příznivce expediční jízdy v terénu, přejíždění překážek a skalního trialu, kteří hledaní hlavně výborné jízdní vlastnosti, bez nutnosti dalších funkcí a za výhodnou cenu. Nejnovější šasi SCX10 III bylo odlehčeno od dalších nadstaveb, aby zůstal jen ryzí podvozek. Použita je jedno-rychlostní převodovka a portálové nápravy. Přední náprava obsahuje Overdrive (rychloběh) pro lepší manévrovatelnost a vertikální lezení. Větší možnosti nastavení umožňují nové olejové tlumiče a věže tlumičů. Nové je také uložení akumulátoru pro rozložení váhy, kluzné spodní panely a karoserie upevněná bez rušivých sponek. Předností modelu je podvozek s ocelovými profily ve tvaru C, které minimalizují prohýbání a kroucení šasi. Šasi je kompletně vybaveno kuličkovými ložisky pro hladký chod. Portálové nápravy poskytují dostatečnou světlou výšku pro snadné manévrování v terénu. Převody jsou na hnacím ústrojí kovové pro vysokou odolnost. Jednorychlostní převodovka LCXU bezpečně přenáší výkon na 4 kola. Výborné odpružení zajišťují tlumiče naplněné olejem pro autentické vlastnosti. Model je vybaven licencovanými pneumatikami Maxxis Trepado s dvoustupňovými pěnovými vložkami a disky KMC Grenade. Úzka karoserie proklouzne mezi překážkami a umožňuje dostatečný prostor pro pneumatiky a chod odpružení.Axial Coyote 4WD je z výroby sestavený a obsahuje spolehlivou elektroniku Spektrum - výkonný stejnosměrný motor 540 35T, napájený 40A regulátorem Firma. Řízení je osazeno voděodolným* servem s kovovými převody. RC souprava zahrnuje 2kanálový vysílač SLT2 a instalovaný 5kanálový přijímač s protokol SLT a DSMR, což umožňuje případné snadné spárování s univerzálními vysílači Spektrum. Pro provoz modelu potřebujete pouze doplnit napájecí akumulátor 2-3S LiPo s konektorem EC3 nebo IC3 a vhodný nabíječ.Šasi SCX10™ IIIModel je vybaven podvozkem vyztuženým ocelovými profily ve tvaru C, které jsou spojeny příčnými výztuhami. To zvyšuje celkovou tuhost modelu, minimalizuje ohýbání a kroucení. Tím je dosaženo přesného řízené, které je důležité pro překonávání překážek v trialových jízdách. Portálové nápravy AR45Obsažené portálové nápravy AR45P poskytují zvýšenou světlou výšku pro lepší průchodnost terénem. Převodovka v portálech navíc zvyšuje kroutící moment. Rychloběh (Overdrive)Přední náprava je vybavena převody s rychloběhem (Overdrive). Představte si, že vyjíždíte příkrý svah a model je nakloněný. To přenáší hmotnost na zadní kola a zvyšuje jejich trakci vzhledem k předním. A samozřejmě, čím strměji je model nakloněn, tím blíže je k bodu překlopení. Přidáním plynu se přenese ještě větší hmotnost na zadní pneumatiky, čímž se ještě zvýší jejich trakce a zůstane jen velmi malá přilnavost pro přední. Vyšší rychlost přední nápravy pomáhá vytáhnout model do svahu a přes překážky, místo aby jej tlačila jen zadní náprava. Jedno-rychlostní převodovka LCXUModel je vybaven jedno-rychlostní převodovkou LCXU s kovovým ozubením a nízkým těžištěm. Osazená je kompletně kuličkovými ložisky, zajišťující hladkých chod a dlouhou životnost. Karoserie Pro-line CoyoteNabarvená polykarbonátová karoserie Coyote navržená společností Pro-Line, nabízí více než jen vzhled vhodný pro traily a závody. Je instalována bez sponek a lze ji kompletně odejmout pro snadný přístup k podvozku. Karoserie je tvarována tak, aby proklouzla mezi překážkami a poskytuje dostatek prostoru pro pneumatiky a odpružení. Kola KMC Grenade a pneu MaxxisOficiálně licencované pneumatiky Maxxis Trepador od Coyote dodávají realistický vzhled a vysoký výkon při lezení. Integrované pěnové vložky v kolech jsou dvoustupňové s otevřenými buňkami, s měkkou vnější pěnou a pevnou vnitřní pěnou pro lepší přilnavost a oporu bočnic. Kola KMC Grenade mají jednodílnou lehkou a odolnou konstrukci. Olejové tlumiče Coil-overTlumiče jsou naplněny olejem pro autentický projev a jízdní vlastnosti jako u skutečného vozu. Jsou inspirované profesionálními tlumiči s ideální tuhostí. Optimalizovaná geometrieGeometrie předního odpružení SCX10 ™ III je optimalizována tak, aby omezovala efekt "Bump steer", tedy zatáčení nápravy při přejíždění překážek. Zatímco zadní 4 prvkové zavěšení minimalizuje kroucení, způsobené točivým momentem při akceleraci. Zavěšení využívá 6mm nerezové táhla a kulové čepy. Motor a regulátorPohonný systém tvoří stejnosměrný motor Axial Slickrock 35T a voděodolný* regulátor Spektrum 40A. S tímto jednoduchým a spolehlivým systémem strávíte více času na stezkách a méně času prováděním údržby. RC soupravaRC souprava s vysílačem SLT2 a přijímačem SR515 poskytuje spolehlivé ovládání v pásmu 2,4 Ghz. Na vysílači lze nastavit všechny základní funkce: trim plynu a řízení, omezení max. výchylek kanálu řízení, revers, omezovač výkonu motoru 50%, 75% a 100%. Přijímač lze také použít s univerzálními vysílači Spektrum s displejem a s více kanály, jako je Spektrum DX6C, DX6 Rugged, DX5 Pro nebo iXSR. Nový držák baterieNové lože umožňuje umístění akumulátoru před převodovku pro lepší rozložení hmotnosti a vyvážení. VlastnostiPevné a odolné šasi SCX10 ™ III s ocelovými profilyJednorychlostní převodovka LCXU - kuličková ložiska, kovové převodyPortálové nápravy AR45P s vysokou světlou výškouRychloběh (Overdrive) na přední nápravěNové olejové tlumiče a věže tlumičů s větší možností nastaveníNové lože akumulátoru před převodovkou, rovné kluzné deskyBezsponkové uchycení karoserie Pro-Line CoyoteLicencovaná jednodílná kola KMC Grenade a pneumatiky Maxxis TrepadorDvoustupňové pěnové vložky do pneumatik s otevřenými buňkamiRC souprava - vysílač SLT2 2,4 GHz s přijímačem SR515 2,4 GHz s SLT i DMSRVýkonný stejnosměrný motor Axial Slickrock 540 35T, regulátor 40AVoděodolné* servo s kovovými převody a momentem 15 kg.cmPříznivá cena modelu* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.
Lehké průzkumné a spojovací letadlo Cessna L-19 (od roku 1962 O-1) Bird Dog si vysloužilo nehynoucí slávu a skvělou reputaci během celé své dlouhé služby. Zvláště se Bird Dogy proslavily během korejské a vietnamské války. Za záchranu života jim vděčily stovky sestřelených letců, k nimž malé a nenápadné Cessny navedly záchranné vrtulníky. A bez Cessen v roli předsunutých leteckých návodčích značkujících cíle ve vietnamské džungli by byly americké nadzvukové stíhací bombardéry zcela "slepé".S Cessnou Bird Dog je také spojen jeden zvláštní a poučný příběh: den před pádem Saigonu naložil major jihovietnamského letectva do své dvoumístné Cessny manželku s pěti dětmi a vzlétli směrem nad moře. Když se na obzoru objevila letadlová loď Midway s letovou palubou přeplněnou evakuovanými armádními vrtulníky, zbývalo mu už palivo sotva na hodinu letu. Zakroužil nad lodí a shodil zprávu žádající o uvolnění paluby pro přistání. Velitel, kontradmirál Chambers, nechal do moře svrhnout vrtulníky v hodnotě 10 milionů dolarů a major Bung-Ly bezpečně přistál. Jeho Cessna je dnes vystavena v Muzeu námořního letectva v Pensacole.Stavebnice volně létající polomakety amerického spojovacího a průzkumného letadla určená pro pohon gumovým svazkem. Model je jednoduché klasické celobalsové konstrukce v rozsypu s předseknutými dřevěnými díly, maketovými doplňky z vakuově tvářeného plastu a plastovými díly zhotovenými vstřikovým lisováním. Vzhledem k tomu, že jde o velmi malý - byť jednoduchý - model, měli byste již mít předchozí zkušenosti s klasickou stavbou a zalétáváním modelů poháněných gumou.Konstrukce trupu sestává z dvojice předseknutých balsových bočnic spojených balsovými přepážkami doplněná tvarovými přepážkami a podélníky umožňujícími zpodobnit oblé tvary skutečného stroje. Křídlo je klasické konstrukce z žeber a nosníků, ocasní plochy jsou deskové, slepené z balsových nosníků.Bird Dog je také vhodný pro konverzi na miniaturní RC model s elektrickým pohonem - ačkoliv stavební plán tuto variantuu nenabízí, pro zkušeného modeláře a pilota by to neměl být velký problém. Například můžete zkusit využít pohonnou jednotku a palubní elektroniku z naší Mini Bee.Stavebnice obsahuje: balsové předseknuté díly, balsové nosníky, vakuově lisované díly (kryt motoru), čirou fólii na "zasklení" kabiny, plastovou vrtuli s hřídelí a hlavicí, gumový svazek, vysoustružená balsová kola, ocelovou strunu na podvozek a další drobné díly, potahový papír, aršík mokrých obtisků, stavební plán.Tip pro stavbu: Předseknuté díly NEVYLAMUJTE! Prkénko otočte, položte na pracovní desku a lehce přebruste jemným brusným papírem (č. 220 nebo jemnější). Díly je potom možné snadněji oddělit; pokud by stále byly některými vlákny dřeva "vázány" k prkénku, opatrně díl oddělte ostrým modelářským nožem (vhodný je např. nůž Excel č.1 s čepelí č.11).Ošetřování gumového svazku: Novou gumu opatrně vyperte v mýdlové vodě a nechejte uschnout. Poté ji namažte ricínovým olejem (prodává se v lékárnách) nebo silikonovou vazelínou na mazání rybářských vlasců (dostanete v prodejnách rybářských potřeb). Po létání svazek s modelu sejměte a uchovávejte jej v uzavřeném plastovém sáčku. Namazaný gumový svazek se odvíjí plynuleji a s menším třením - dává vyšší výkon a déle vydrží. Nový svazek je také vhodné nejprve zaběhnout - pro první 2-3 lety natáčejte jenom 80-100 otáček, teprve poté může bezpečně natáčet více.Rozpětí [mm]457Délka [mm]337Ovládané funkceŽádnéStavební náročnostS2Náročnost pilotážeP0