Dětské zboží
Celkem 293 produktů
Hřejiví plyšáci Warmies od Albi dokáží zahřát každou dětskou postýlku. S plyšákem se můžete pomazlit, je příjemný na dotek a navíc krásně voní po levanduli, která má uklidňující účinek. Hřejiví plyšáci jsou ideálním dárkem pro děti i dospělé. Tento malý kamarád uleví od bolesti svalů, kloubů nebo bříška. Plyšáci jsou vyrobení z velmi kvalitní plyše se 100% přírodní náplní z lněných semínek a prosa. Plyšáci vás zahřejí nebo naopak vás ochladí při horké letní noci. Pevné švy zaručí, že náplň zůstane vevnitř, kde má. Hlavní přednosti Zahřeje i ochladí Příjemný materiál na dotek Voní po levanduli z Francie 100% přírodní náplň z lněných semínek a prosa Jak plyšáka používat Pro zahřátí: plyšáky stačí nahřát 1 minutu v mikrovlnné troubě při výkonu 600 - 800 W a 45 vteřin při výkonu 850 - 1000 W. Zvířátka pak vydrží až 2 hodiny hřát. Pro ochlazení: vložte plyšáka do mikrotenového sáčku a dejte ho na 2 hodiny do mrazáku nebo do ledničky. Upozornění: zvířátka nelze prát ani namáčet. Pro údržbu doporučujeme otírat hřejivého plyšáčka navlhčeným hadříkem namočeným v mýdlové vodě. Specifikace Značka: Albi Řada: Warmies Model: činčila Určení: hřejivý plyšák Vhodné pro děti: 3+ Materiál: plyš Materiál náplně: lněná semínka, proso Barva: šedá Hmotnost balení: 750 g Rozměry (š x v x h): 17 x 21 x 16 cm Obsah balení 1x hřejivý plyšák Albi
Model Kit motorka 4642 - Yamaha Tenere 660 cc Paris Dakar 1986 (1:9). Model motorky ke slepení. Měřítko: 1:9; velikost: 241 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: Yamaha XT byla v 80. letech vzorem dokonalého stroje pro celou motocyklovou výrobu. Tato japonská motorka, pro kterou byl typický terénní a „enduro“ vzhled, se vyráběla v několika verzích lišících se různými řešeními podvozku a motory. Jednou z nejslavnějších z celé řady byla verze XT 600 Teneré poháněná nejvýkonnějším jednoválcovým motorem. Na její spolehlivé konstrukci, která dosáhla značných obchodních úspěchů, byla postavena také speciální verze s názvem „660“ určená pro účast v terénních a vytrvalostních závodech jako Paříž-Dakar a Rallye Faraonů. Dostala tak ještě větší motor o objemu 634 cm3, vylepšené zavěšení “Ohlins”, speciální olejové a vzduchové filtry vhodné do extrémních klimatických podmínek a větší palivovou nádrž, která podtrhla poutavý svalnatý vzhled tohoto speciálu. BAREVNÝ NÁVOD – GUMOVÉ A CHROMOVANÉ ČÁSTI – ŠROUBY, PRUŽINY A GUMOVÁ HADIČKA Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4695AP, 4671AP, 4714AP, 4765AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:9 Délka: 241 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 IL-2 Stormovik (4825) Zvezda. Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 30,5 cm. Počet dílků: 283. Informace o modelu: Slavný sovětský útočný letoun Il-2 byl přezdíván „létající tank“ díky svému spolehlivému pancíři, silné výzbroji a přímé podpoře pozemních jednotek v boji. Jeho velkovýroba byla zahájena v únoru 1941, a v začátcích druhé světové války se v různých úpravách rozlétl do boje na všechny válečné fronty. Vůbec první variantou Il-2, která drtila německé jednotky už od prvních dní války, byla jednomístná verze. Pancéřová kapsle dobře chránila motor i pilotní kabinu, křídla byla zase chráněna duralovými pláty, zatímco ocas trupu byl slepen z překližky. Jako útočný letoun měl Il-2 velmi silnou výzbroj v podobě dvojice 20mm kanónů ShVAK instalovaných v křídlech a dvojice 7,62mm kulometů ShKAS. Kromě toho nesl na křídlech ještě osm raketometů se 132mm nebo 82mm raketami a až 600 kg bomb, které bylo možné zavěsit do pumovnic. Potřebné barvy (Zvezda): - základní: 05, 07, 08, 10, 14, 17, 20, 23, 27, 31, 39, 42, 45, 53, 55, 58 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 305 mm Počet dílků: 283 Doporučeno pro děti od 10 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit motorka 4642 - Yamaha Tenere 660 cc Paris Dakar 1986 (1:9). Model motorky ke slepení. Měřítko: 1:9; velikost: 241 mm. Obtížnost: 5. Informace o originálu: Yamaha XT byla v 80. letech vzorem dokonalého stroje pro celou motocyklovou výrobu. Tato japonská motorka, pro kterou byl typický terénní a „enduro“ vzhled, se vyráběla v několika verzích lišících se různými řešeními podvozku a motory. Jednou z nejslavnějších z celé řady byla verze XT 600 Teneré poháněná nejvýkonnějším jednoválcovým motorem. Na její spolehlivé konstrukci, která dosáhla značných obchodních úspěchů, byla postavena také speciální verze s názvem „660“ určená pro účast v terénních a vytrvalostních závodech jako Paříž-Dakar a Rallye Faraonů. Dostala tak ještě větší motor o objemu 634 cm3, vylepšené zavěšení “Ohlins”, speciální olejové a vzduchové filtry vhodné do extrémních klimatických podmínek a větší palivovou nádrž, která podtrhla poutavý svalnatý vzhled tohoto speciálu. BAREVNÝ NÁVOD – GUMOVÉ A CHROMOVANÉ ČÁSTI – ŠROUBY, PRUŽINY A GUMOVÁ HADIČKA Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4695AP, 4671AP, 4714AP, 4765AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:9 Délka: 241 mm Obtížnost: 5 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Hřejiví plyšáci Warmies od Albi dokáží zahřát každou dětskou postýlku. S plyšákem se můžete pomazlit, je příjemný na dotek a navíc krásně voní po levanduli, která má uklidňující účinek. Hřejiví plyšáci jsou ideálním dárkem pro děti i dospělé. Tento malý kamarád uleví od bolesti svalů, kloubů nebo bříška. Plyšáci jsou vyrobení z velmi kvalitní plyše se 100% přírodní náplní z lněných semínek a prosa. Plyšáci vás zahřejí nebo naopak vás ochladí při horké letní noci. Pevné švy zaručí, že náplň zůstane vevnitř, kde má. Hlavní přednosti Zahřeje i ochladí Příjemný materiál na dotek Voní po levanduli z Francie 100% přírodní náplň z lněných semínek a prosa Jak plyšáka používat Pro zahřátí: plyšáky stačí nahřát 1 minutu v mikrovlnné troubě při výkonu 600 - 800 W a 45 vteřin při výkonu 850 - 1000 W. Zvířátka pak vydrží až 2 hodiny hřát. Pro ochlazení: vložte plyšáka do mikrotenového sáčku a dejte ho na 2 hodiny do mrazáku nebo do ledničky. Upozornění: zvířátka nelze prát ani namáčet. Pro údržbu doporučujeme otírat hřejivého plyšáčka navlhčeným hadříkem namočeným v mýdlové vodě. Specifikace Značka: Albi Řada: Warmies Model: kapybara Určení: hřejivý plyšák Vhodné pro děti: 3+ Materiál: plyš Materiál náplně: lněná semínka, proso Barva: hnědá Hmotnost balení: 800 g Rozměry (š x v x h): 19 x 23 x 18 cm Obsah balení 1x hřejivý plyšák Albi
Wargames tank 15764 - IS-2 MOD. 1944 (1:56). Model tanku ke slepení. Velikost: 1:56. Balení obsahuje polepy pro 5 verzí modelu. Informace o originálu: V únoru 1943 byly jako náhrada za zastaralou sérii KV navrženy první prototypy nových těžkých tanků, které měly vybavit tankové regimenty Rudé armády a vyrovnat síly proti novým a účinným německým Tigerům a Pantherům. Nejslavnějším z nich byl Joseph Stalin JS-2. Ten měl jako hlavní součást výzbroje silné 122mm dělo D25-T namontované v hlavní dělové věži a typická pro něj byla odlitá korba, těžký pancíř a pohonná jednotka v podobě dvanáctiválcového naftového agregátu s 600 koňmi. Jeho celková hmotnost byla 46 tun. Podílel se na bojích, které vedly k osvobození Ukrajiny, na operacích při dobytí Maďarska a v konečné fázi druhé světové války v Evropě také na samotné bitvě o Berlín. Informace o modelu: 100% NOVÁ STAVEBNICE – BALENÍ OBSAHUJE 1 MODEL A 1 TANKISTU RUSKÉ VOJENSKÉ VOZIDLO Z 2. SVĚTOVÉ VÁLKY - (28 mm.) SNADNO SESTAVITELNÝ MODEL PRO HRÁČE A SBĚRATELE Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4679AP, 4769AP, 4807AP Detaily modelu: Měřítko: 1:56 Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
První přenosný dekódovací zesilovač od KZ-Nezávislý dekódovací čip DAC-60mW výstupní výkon-Čip sekundárního nezávislého zesilovače-Hi-Fi kvalita zvukuKZ AM01 Inteligentní volba pro základní úroveňPřenosný dekódovací zesilovačAť už se jedná o ztrátové formáty jako MP3 a WMA nebo bezztrátové jako APE a FLAC, všechny tyto formáty zvukových souborů zaznamenávají zvukové informace jako digitální signály. Úlohou čipu DAC (Digital-to-Analog Converter) je dekódovat tyto digitální signály na analogové proudové signály pro řízení audio výstupních zařízení. Rozdíl ve výsledcích mezi různými čipy je často jen asi 0,1 %, což je rozdíl, který většina lidí nedokáže rozpoznat, pokud jde o zážitek z poslechu.Duální nezávislé čipyNesrovnatelné s jednočipovými přenosnými zesilovači na trhu a běžnými adaptéry!-Čip operačního zesilovače IC-DAC dekódovací čipNezávislý dekódovací čip DACVysoce výkonný dekódovací čip DAC vestavěný do KZ AM01 využívá nejnovější výrobní proces se spotřebou energie v pohotovostním režimu pouhých 10 mW/h. (Většina dekódovacích čipů na trhu má zastaralý výrobní proces a i bez zátěže mají vysokou spotřebu 40-50mW/h.) Tento čip poskytuje KZ AM01 působivý odstup signálu od šumu až 124 dB a dynamický rozsah 111 dB, zajišťující přesnou konverzi digitálních signálů jedna ku jedné do čisté bezztrátové kvality zvuku.Vybavte svůj smartphone vysokou hnací silouSrovnatelné s profesionálními audio přehrávačiKZ AM01 je vybaven čipem nezávislého zesilovače MAX97220, který se dynamicky přizpůsobuje zátěži do 600 ? (dostačující pro ovládání většiny sluchátek na trhu). To zajišťuje čistší a výkonnější zvukový výstup a zároveň minimalizuje zkreslení.600?Vysoká impedanční zátěžDekódovací čip s vysokým výkonem zpracování Poskytuje výkonné rozlišení zvukuVzorkovací frekvence PCM KZ AM01 je až 32 bitů/384 kHz. Velmi obdivovaná kvalita zvuku CD, kterou oceňuje mnoho audiofilů, má maximální vzorkovací frekvenci pouze 24 bitů/44,1 kHz. Pokud tedy přehrávací zařízení a zdroj při spárování s KZ AM01 splňují určité podmínky, můžete si snadno vychutnat zážitek z poslechu daleko přesahující kvalitu zvuku CD.Silný výkon s extrémně nízkou spotřebou energieCelková maximální spotřeba energie KZ AM01 je do 575 mW/h, což má za následek velmi nízkou tvorbu tepla a minimální dopad na životnost baterie vašeho přehrávacího zařízení.Kompatibilní s většinou přehrávacích zařízení na trhuKZ AM01 je plug-and-play kompatibilní s různými zařízeními typu C, což eliminuje potřebu složitých konfigurací.Poznámka: Podporuje pouze rozhraní TYPE-C s funkcí OTG.Nulová latence, dokonalá synchronizace zvuku a videaUžijte si bezeztrátovou kvalitu zvuku ve vysokém rozlišení při poslechu hudby, sledování oblíbených pořadů nebo procházení krátkých videí.Když hrajete hry, poskytuje zážitek bez zpoždění s dokonalou audio-vizuální synchronizací. Lehký a kompaktníDesign all-in-one se vyznačuje minimalistickým vzhledem a kevlarovými opletenými kabely. Snadno se přenáší a je odolný.Model: KZ AM01SNR: 110dBDNR: 110dBTHD+N: -95dBKmitočtová odezva: 20-20000HzRozsah impedance: ?16?Výstupní výkon: 1Vrms (30mW@32?)Vstup: USB Type-CVýstup: 3,5 mmDélka kabelu: 110±10mmSchopnost dekódování:DAC: Až 384 kHz/32 bitůADC: Až 96 kHz/24 bitů
Model Kit letadlo 2736 - HARVARD Mk.IIA (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 18,4 cm. Balení obsahuje polepy pro 6 verzí modelu. Informace o originálu: Harvard je operační název, který byl přidělen letounu North American T-6 Texan využívanému leteckými silami britského Commonwealthu. Tento stroj se ale vyráběl pod licencí mj. i v Kanadě. Harvard byl pokročilý jednomotorový dolnoplošník určený pro výcvik pilotů a jejich přípravu do ostrého boje. Díky jeho hvězdicovému motoru Pratt & Whitney R-1340 Wasp s výkonem 600 koní dokázal dosáhnout rychlosti 335 km/h. Jeho projekt byl vyvíjen v polovině 30. let a na jeho konci stál stroj, který se stal jedním z nejoblíbenějších cvičných letounů v dějinách letectví a který přispěl k vyškolení opravdu dlouhé řady vojenských pilotů. Kromě Spojených států bylo jedním z jeho hlavních uživatelů Britské královské letectvo. Do konce druhé světové války však Harvard zaznamenal značný úspěch a své působení rozšířil po celém světě. Do své služby ho přijaly letecké složky například v Kanadě, Itálii, Belgii a Nizozemsku. Operační historie tohoto letounu se však neomezuje pouze na výcvik, v některých konfliktech byl Harvard využíván také při ostrých leteckých útocích a jako letoun pro blízkou podporu. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4721AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 18,4 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Vrchní lesklý nitrolak na dřevo, potahové papíry a plátna. Klasická receptura prověřená generacemi stavitelů modelů i skutečných letadel. Pro nanášení štětcem nebo válečkem.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem Classic; na potah nebo dřevěné díly nanášejte měkkým plochým štetcem nebo válečkem. Naneste 1-3 vrstvy; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem je nutno nanést vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu (např. 5MA4401 RC Color bezbarvý lak ve spreji).Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem Classic.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem Classic v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Vhodné pro: Horní krycí lesklá vrstvu lakovaných potahových papírů a pláten, impregnaci dřevěných částí modelů proti vlhkosti.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 10°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Model Kit letadlo 2736 - HARVARD Mk.IIA (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 18,4 cm. Balení obsahuje polepy pro 6 verzí modelu. Informace o originálu: Harvard je operační název, který byl přidělen letounu North American T-6 Texan využívanému leteckými silami britského Commonwealthu. Tento stroj se ale vyráběl pod licencí mj. i v Kanadě. Harvard byl pokročilý jednomotorový dolnoplošník určený pro výcvik pilotů a jejich přípravu do ostrého boje. Díky jeho hvězdicovému motoru Pratt & Whitney R-1340 Wasp s výkonem 600 koní dokázal dosáhnout rychlosti 335 km/h. Jeho projekt byl vyvíjen v polovině 30. let a na jeho konci stál stroj, který se stal jedním z nejoblíbenějších cvičných letounů v dějinách letectví a který přispěl k vyškolení opravdu dlouhé řady vojenských pilotů. Kromě Spojených států bylo jedním z jeho hlavních uživatelů Britské královské letectvo. Do konce druhé světové války však Harvard zaznamenal značný úspěch a své působení rozšířil po celém světě. Do své služby ho přijaly letecké složky například v Kanadě, Itálii, Belgii a Nizozemsku. Operační historie tohoto letounu se však neomezuje pouze na výcvik, v některých konfliktech byl Harvard využíván také při ostrých leteckých útocích a jako letoun pro blízkou podporu. Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4721AP, 4768AP Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 18,4 mm Obtížnost: 2 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Charakteristika Koloběžka Globber - GS 900, pro děti od 8 let, teenagery a mladší dospělé, kteří se kromě jízdy chtějí naučit freestylové triky. Přední vidlice vyztužená ocelí, dvojitá spona řídítek (CNC), kvalitní kolečka 120 mm s tvrdostí 88A PU, hliníkové jádro a špičková ložiska 608Z ABEC 9, stupačky. Koloběžka Globber Freestyle Stunt GS je výborná první volba na seznámení se s tímto sportem a učení se prvních triků, které Vám zůstanou v paměti po celý život. Zažijte své první jízdy, skoky a triky s koloběžkou, která má všechny podstatné funkce, které bude potřebovat při učení základních triků. Kvalitní konstrukce a zpracování s hliníkovou nášlapnou deskou, kolečky z polyuretanu se špičkovými ložisky nejvyšších tříd ABEC, zaručují maximální bezpečnost při jízdě. Společnost Globber byla založena v roce 2014 týmem specialistů s více než 20 lety zkušeností v oboru hraček a sportovních potřeb. Díky svému inovativnímu přístupu (s řadou patentů), elegantnímu designu a kvalitnímu zpracování, se společnost stala světovou špičkou v segmentu koloběžek, za což získala řadu ocenění jako "ISPO Awards". V současné době Globber nabízí ucelenou řadu koloběžek pro děti všech věkových kategorií a dospělé. Odolná konstrukce Všechny koloběžky GS mají zesílený rám který je testován na nosnost 100 kg, odolné rukojeti řídítek z elastického polymeru TPR a PU kola pro dlouhou výdrž. To všechno odolá i nejdivočejším jízdám, dětským hrám a freestylovým trikům. Kvalitní kola a ložiska Vysoce kvalitní kolečka velkosti 120 mm a tvrdosti 88A PU mají hliníkové jádro a jsou namontovány na chromových ložiskách 608Z ABEC 9, které zvyšují pevnost a prodlužují životnost kol. Třída ABEC 9 se pro svůj mimořádně nízký valivý odpor používají v profesionálním segmentu. Tím je zaručen mimořádně tichý chod a výborná setrvačnost. Konstrukce s hliníkovou deskou Široká nášlapná deska je pro nejvyšší odolnost vyrobena z třívrstvého hliníku s ošetřením T6 (délka 520 mm / šířka 122 mm). Z přední části nášlapné desky vyúsťuje hliníkový designový spodní profil s úhlem 82,4°, který přechází v hlavu NECO držící robustní vidlici vyztuženou ocelí. Pevná řídítka Řídítka ve tvaru T jsou vyrobeny z pevné ocelové trubky, která odolá i tvrdým dopadům na zem. Jednodílná pevná řídítka dosedají na hlavu rámu a jsou zajištěna extrémně pevnou, dvojitou hliníkovou (6061) sponou přesně obráběnou na CNC. Výška řídítek: 600 mm (od spony) Šířka řídítek: 560 mm Průměr: 35,3 mm Zadní brzda Brzdění je realizováno pomocí klasické nášlapné zadní brzdy. Účinná zadní FLEX brzda je z karbonu a proto je velmi efektivní. Laserem gravírovaný motiv Staňte se hvězdou skateparku nejen díky své jízdě, ale také pro jedinečný design koloběžky a motiv na nášlapné desce. Freestylový motiv na nášlapné desce je laserem gravírovaný. Stupačky (PEGS) Pegs neboli stupačky pro freestyle koloběžky slouží ke grindování překážky. Nejvíce je používají street jezdci. Koloběžka se dodává se dvěma pegmi. Vlastnosti koloběžky Pro běžnou jízdu i do skateparku Vhodná pro učení triků Karbonová brzda Kola 120 mm 88A PU Kvalitní ložiska ABEC 9 Výška řídítek: 600 mm (od spony) Šířka řídítek: 560 mm Nášlapná deska - délka 520 mm / šířka 122 mm Doporučujeme koupit Ochranné pomůcky a příslušenství Během jízdy dbejte na bezpečnost dětí a vybavte je ochrannými pomůckami a dalším příslušenstvím jako jsou helma, chrániče, rukavice, světla, zvonek, batoh a další. Doplňky ke koloběžce naleznete v příslušenství.
City of Buffalo byla šroubová říční osobní loď spuštěná roku 1890 na vody jezera Chatauqua ve státě New York. Nádherný 125 stop dlouhý parník s dřevěným trupem pobitým ocelovým plechem na ochranu před plovoucím dřevem byl prvním plavidlem na jezeře s elektrickým osvětlením, takže byl s oblibou nasazován na noční linky. Ve dvacátých letech, kdy záplava levných aut od Forda a spol. přinesla pokles hromadné dopravy na řekách a jezerech, byla loď přestavěna na plovoucí tančírnu. City of Buffalo sloužilo spolehlivě až do 1. září 1929, kdy na něm vypukl prudký požár, který je před zraky davu odhadovaného na 25 000 lidí sežehl až po čáru ponoru. Vrak poté odtáhli na hlubokou vodu a potopili...Stavebnice říční osobní lodi v rozsypu v měřítku 1:48 pro pohon elektromotorem řady 500 pro pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení, ale model vzhledem k velikosti a propracovanosti vyžaduje velkou dávku pečlivosti, trpělivosti a vytrvalosti - jak je v lodním stavitelství nezbytné pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední a husté vteřinové lepidlo, "acetonové" modelářské lepidlo, epoxid a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle výkresu v měřítku 1:1 a perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi. Zhotovování maketových detailů usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1.Trup má kostru z laserem vyřezávaných dílů z topolové překližky a obšívku z balsových planěk. Paluba i nástavba jsou z předseknutých dílů z mikropěnového PVC s detaily z lipových lišt a laserem vyřezávaných překližkových a balsových dílů.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu a trubiček, vakuově lisovaných plastových dílů, dílů odlévaných z bílého kovu a laserem vyřezávaných dřevěných dílů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále vylepšovat takřka do nekonečna...jedna z prvních lodí s elektrickým osvětlením si určitě zaslouží “ověšení” přiměřeným množstvím žároviček nebo LEDek. Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi slouží stejnosměrný elektromotor velikosti 500-600, napájený ze šestičlánkového NiMH nebo NiCd akumulátoru (vhodný je např. šestičlánek pro RC auta 1:10) nebo 6 V olověného akumulátoru. Pro dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru. Dumas dodává speciální pohonnou sadu #2377 obsahující lodní hřídel s pouzdrem, spojku s kardanovou hřídelí a mosazný třílistý lodní šroub.Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, obousměrný elektronický regulátor otáček aspoň 30A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo.S patřičnou úpravou trupu (nezapomeňte na protipožární opatření!) můžete model pohánět parním strojem vhodné velikosti.Stavebnice obsahuje: předseknuté a laserem vyřezávané překližkové díly, předseknuté díly z mikropěnového PVC, lipové plaňky, mosazné dráty, vakuově lisované plastové, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, stavební plán obsahující třípohledový výkres lodi a perspektivní nákresy jednotlivých kroků stavby, aršík samolepek, návod ke stavbě.Délka [mm]838Šířka [mm]197Ovládané funkceM,LKStavební náročnostS3Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: Elektra MotorGraupner #1793 Speed 600 7,2 V RegulátorGraupner #2880 NAVY V30R AkumulátorNOSRAM NiMH 7,2 V 3000-5000 mAh Serva1x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály
Špičkový regulátor Phoenix Edge 100 od Castle Creations je určen pro vrtulníky velikosti 500-600 nebo do letadel o velikosti .40 až .90. Napájení 2 až 8 čl. LiPol akumulátorů, max. trvalý proud 100 A. Pro dobrý obvod tepla vznikajícího v tranzistorech je regulátor po svém obvodu vybaven velkým chladičem. Nová série regulátorů Phoenix Edge od Castle Creations nabízí špičkové softwarové funkce, záznam nejrůznějších dat, které načíst a zobrazit v počítači pomocí USB programátoru Castle Link. Regulátory Edge obsahují speciální funkce pro vrtulníky, novinkou jsou pokročilé bezpečností ochrany. Další vlastností je, že regulátor je vybaven sekundárním vstupem s přijímačovým konektorem. Tento druhý vstup lze nakonfigurovat pro řízení zisku governoru z vysílače, nebo může poskytovat informaci o aktuálních otáček pro governor či může plnit bezpečnostní funkce. Základní parametry regulátoru lze naprogramovat pomocí plynové páky vysílače nebo programovací kartou. Veškeré parametry regulátoru se pak programují volně dostupnou aplikací Castle Link určené na počítače s operačním systémem Windows. Regulátor se připojuje k počítači přes speciální převodník do USB portu. Pro snazší připojení USB převodníku doporučujeme zakoupit programovací propojku Quick Connect. Před prvním použitím regulátoru v konkrétním Vašem modelu je potřeba ověřit, zda je regulátor dostatečně chlazen proudem vzduchu od vrtule letadla nebo rotoru vrtulníku. Vysoká teplota snižuje životnost elektronických součástek a tím i regulátoru. Regulátor je vybaven spínaným zdrojem BEC s programovatelným výstupním napětí v rozahu 5.0 až 8.4 V. Proudové omezení je 5.0 A. Ukládané údaje do data loggeru Napětí akumulátoru Zvlnění napětí akumulátoru Proud akumulátoru Teplota regulátoru Velikost plynu na vstupu Výstupní výkon regulátoru do motoru Otáčky motoru Zisk governoru
CharakteristikaJste sběratel modelů motorek? Nebo jen chcete udělat radost svému synkovi nebo známým? Modely motocyklů Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Model Maisto 00359 silničního motocyklu Suzuki GSX-R600 je v detailním provedení. Ideální dárek pro kluky i dospělé. Sběratelské modely aut a motorek Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému a detailnímu zpracování, ale také přívětivé ceně. Modely obsahují velké množství detailů. Maketové zpracování kol a kostry motocyklu.Informace o předloze:Suzuki GSX-R600 je sportovní motocykl o objemu 600 ccm v řadě motocyklů Suzuki GSX-R. V letech 1992–1993 byla zahájena výroba s vodou chlazeným inline-599 motorem o objemu 36 ccm (6,4 cu in). První model měl stejné specifikace karoserie jako 1992 GSX-R750, s menším motorem a přenesen do modelového roku 1993 beze změn.V letech 2006–2007 Suzuki představila zcela nový GSX-R600. Byl zaveden podvěšený výfuk a antihoppingová spojka. Motor je zcela nový, ale se stejným vrtáním a zdvihem jako dříve. V letech 2011–2020 byla celkově o 9 kg lehčí. Změnou byla velká pístková vidlice Showa (BPF), monoblokové radiální přední brzdové třmeny Brembo, přepracovaný lehčí rám a kyvná vidlice, o 15 mm kratší rozvor. Nový přístrojový štít podobný tomu, který se používá na GSX-R1000. Nové vačky, lehčí písty, vyšší komprese a pětiúhelníkové větrací otvory na bloku zvyšují točivý moment ve středním rozsahu.Klíčové vlastnostiModel má plně funkční natáčení kol pomocí řídítek.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Kapotáž je vyrobena z odolného plastu.Velké množství detailů.Pryžové pneumatiky.
Špičkový regulátor Phoenix Edge 80 HV od Castle Creations je určen pro vrtulníky třídy 600 nebo pro obří letadla. Napájení 3 až 12 čl. LiPol akumulátorů, max. trvalý proud 80 A. Pro dobrý obvod tepla vznikajícího v tranzistorech je regulátor po svém obvodu vybaven velkým chladičem. Regulátor neobsahuje zdroj BEC. Nová série regulátorů Phoenix Edge od Castle Creations nabízí špičkové softwarové funkce, záznam nejrůznějších dat, které načíst a zobrazit v počítači pomocí USB programátoru Castle Link. Regulátory Edge obsahují speciální funkce pro vrtulníky, novinkou jsou pokročilé bezpečností ochrany. Další vlastností je, že regulátor je vybaven sekundárním vstupem s přijímačovým konektorem. Tento druhý vstup lze nakonfigurovat pro řízení zisku governoru z vysílače, nebo může poskytovat informaci o aktuálních otáček pro governor či může plnit bezpečnostní funkce. Základní parametry regulátoru lze naprogramovat pomocí plynové páky vysílače nebo programovací kartou. Veškeré parametry regulátoru se pak programují volně dostupnou aplikací Castle Link určené na počítače s operačním systémem Windows. Regulátor se připojuje k počítači přes speciální převodník do USB portu. Pro snazší připojení USB převodníku doporučujeme zakoupit programovací propojku Quick Connect. Před prvním použitím regulátoru v konkrétním Vašem modelu je potřeba ověřit, zda je regulátor dostatečně chlazen proudem vzduchu od vrtule letadla nebo rotoru vrtulníku. Vysoká teplota snižuje životnost elektronických součástek a tím i regulátoru. Regulátor není vybaven zdrojem BEC pro napájení přijímače a serv. Pro napájení přijímače a serv použijte buď separátní akumulátor nebo externí stabilizovaný zdroj. Ukládané údaje do data loggeru Napětí akumulátoru Zvlnění napětí akumulátoru Proud akumulátoru Teplota regulátoru Velikost plynu na vstupu Výstupní výkon regulátoru do motoru Otáčky motoru Zisk governoru
Jste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Kovový model auta 1:32 Bburago 18-41158 Ford GT 2017 LeMans #67 nejen pro sběratele. Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů. Informace o originálu Svou premiéru měl na 50. výročí svého čtyřnásobného vítězství v LeMans, kdy v letech 1966, 1967, 1968 a 1969 zašlapal veškerou konkurenci včetně Ferrari. Na silnici se nové GT objevilo až v roce 2017, závodní speciál však už o rok dříve v lednu, v plném nasazení! První závod totiž na Floridě, se jednalo o slavný závod Rolex 24 Daytona. Zúčastnilo se všech závodů FIA World Endurance Championship ( WEC ) a TUDOR United SportsCar Championship. Vozy si vzal pod svá křídla tým Chip Ganassi Racing s Felixem Sabatesem. Technicky se tedy nezměnilo nic, sportovní auto od Fordu dál pohání přeplňovaný šestiválec 3,5 l s výkonem 600 koní. Sedmistupňová dvojspoková převodovka, pohon zadních kol. Řada modelů Bburago Classic Řada Bburago Classic nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené vnitřní detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v plastové krabičce na plastovém podstavci pro sběratele. Klíčové vlastnosti Inspirovány skutečnými závody. Karosérie je vyrobena z litého kovu. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Detailní zpracování. Velké množství detailů. Vhodné pro děti od 3 let.
Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 315 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: Dvoumotorový dopravní letoun Aeritalia G-222 navrhl koncem šedesátých let slavný ing. Giuseppe Gabrielli, konstruktér stíhaček, jako jsou G.55 nebo G.91. Letoun byl konstruován pro zvláštní potřeby italského letectva: mít taktické dopravní letadlo, menší než čtyřmotorový Lockheed C-130 Hercules, schopné vzlétnout a přistání z krátkých a nepřipravených drah. Díky dvěma turbovrtulovým motorům může G-222 dosáhnout 480 km/h a letoun se vyznačuje vynikající manévrovatelností i při plném zatížení. Od roku 2005 byl postupně nahrazován svým nástupcem, C-27J Spartan. Alenia C-27J Spartan je nová a vylepšená verze taktického dopravního letounu G 222. Spartan je vybaven dvěma novými a výkonnými turbovrtulovými motory Rolls-Royce AE2100-D2, které jsou schopné letadlo zrychlit nad 600 km/h. Může nést až 68 vojáků nebo 46 plně vybavených parašutistů nebo více než 11 tun materiálu. Verze dodávaná italskému letectvu zahrnuje také 2 head up displeje, digitální kokpit a pokročilé systémy avioniky, které dodávají letadlu schopnosti za každého počasí a v nejrizikovějších provozních oblastech. Používá se také v Afghánistánu na podporu vojenských a humanitárních operací. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 5 VERZÍ – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4726AP, 4854AP, 4752AP, 4765AP, 4679AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 315 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Jste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Kovový model auta 1:24 Bburago 18-22114 Dodge Viper SRT 10 ACR nejen pro sběratele. Má otevírací dveře a kapotu, natáčení kol volantem je plně funkční. Barva modelu je metalíza-červená. Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů. Informace o originálu V roce 1989 byl vyroben koncept a v roce 1992 začala sériová výroba dvousedadlových automobilů značky Dodge Viper. Roku 2003 podstoupil Dodge Viper velkou změnu designu. Nový SRT-10 měl ostřejší a šikmější karosérii. Dodge Viper SRT-10 ACR projel náročnou Severní smyčkou Nürburgringu. Má masivní přítlačné křídlo, závodní podvozek a obří motor V10 8.4 pod kapotou. S výkonem 600 koní jistě nemá problémy zdolat mírné stoupání, na dlouhé rovince jet rychlostí 300 km/h. Řada modelů Bburago Classic Řada Bburago Classic nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené vnitřní detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago na plastovém podstavci pro sběratele. Vlastnosti Model má otevírací dveře a kapotu, natáčení kol volantem je plně funkční. Karosérie je vyrobena ze zinkohliníkové slitiny. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Velké množství detailů včetně makety motoru. Možno otevřít dveře a kryt motoru. Detailně zpracované světla a blinkry. Pryžové pneumatiky.
1/72 C-27A Spartan / G.222 - Italeri. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 315 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: Dvoumotorový dopravní letoun Aeritalia G-222 navrhl koncem šedesátých let slavný ing. Giuseppe Gabrielli, konstruktér stíhaček, jako jsou G.55 nebo G.91. Letoun byl konstruován pro zvláštní potřeby italského letectva: mít taktické dopravní letadlo, menší než čtyřmotorový Lockheed C-130 Hercules, schopné vzlétnout a přistání z krátkých a nepřipravených drah. Díky dvěma turbovrtulovým motorům může G-222 dosáhnout 480 km/h a letoun se vyznačuje vynikající manévrovatelností i při plném zatížení. Od roku 2005 byl postupně nahrazován svým nástupcem, C-27J Spartan. Alenia C-27J Spartan je nová a vylepšená verze taktického dopravního letounu G 222. Spartan je vybaven dvěma novými a výkonnými turbovrtulovými motory Rolls-Royce AE2100-D2, které jsou schopné letadlo zrychlit nad 600 km/h. Může nést až 68 vojáků nebo 46 plně vybavených parašutistů nebo více než 11 tun materiálu. Verze dodávaná italskému letectvu zahrnuje také 2 head up displeje, digitální kokpit a pokročilé systémy avioniky, které dodávají letadlu schopnosti za každého počasí a v nejrizikovějších provozních oblastech. Používá se také v Afghánistánu na podporu vojenských a humanitárních operací. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 5 VERZÍ – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4726AP, 4854AP, 4752AP, 4765AP, 4679AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 315 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Sparkman & Stephens patří mezi nejúspěšnější americké firmy věnující se konstrukci a stavbě plachetnic a motorových jachet. Jejich plavidla posbírala množství pohárů z těch nejproslulejších soutěží, jako jsou třeba závody plachetnic America's Cup nebo extra drsná regata Sydney - Hobart. Dauntless je luxusní motorová jachta o délce 66 stop (cca 22 m) pro pobřežní dopravu, zábavní plavby a jiné radovánky uživatelů s přiměřeně tučnými konty. Dvojice motorů s výkonem až 1500HP ji zajišťuje maximální rychlost přes 40 uzlů.Stavebnice luxusní motorové jachty v rozsypu v měřítku 1:16 pro pohon dvěma elektromotory řady 500 pro pokročilé stavitele. Díky vysokému předpracování většiny dílů není stavba nijak zvlášť náročná na zručnost a dílenské vybavení - ale samozřejmě pečlivá a trpělivá práce je v lodním stavitelství nezbytná pro dosažení dobrého výsledku. Pro lepení budete potřebovat střední a husté vteřinové lepidlo, "acetonové" modelářské lepidlo, epoxid a lepidlo pro lepení plastikových modelů. Vlastní stavba probíhá dle výkresů ve zmenšeném měřítku a perspektivních výkresů zobrazujících detailně konstrukci dané části lodi. Zhotovování maketových detailů usnadňují předtištěné šablony v měřítku 1:1.Trup je tvořen kostrou z předseknutých dílů z překližky ze světlého filipínského mahagonu, jejíž páteř tvoří podélníky a kýl s nalepenými žebry - staví se přímo na rovné pracovní desce v poloze "vzhůru nohama" díky montážním výstupkům na žebrech. Kostra trupu se doplní obšívkou z mahagonové překližky; složitější zakřivení na části přídě je vytvořeno s pomocí lipových planěk. Nástavba je z z dílů předseknutých z březové a mahagonové překližky.Maketové doplňky jsou tvořeny škálou dílů z mosazného drátu a trubiček, odlévaných z bílého kovu, dřeva a plastů. Pokud budete mít dostatek chuti a vytrvalosti, můžete model dále takřka neomezeně vylepšovat... Je jen na vás, jak si dáte na své práci záležet...Pro pohon lodi slouží 2 elektromotory řady 500 nebo 600 (nejsou součástí stavebnice), napájené z jednoho nebo dvou šestičlánkových NiMH nebo NiCd akumulátorů (vhodné jsou např. šestičlánky pro RC auta 1:10). Lodní hřídele s pouzdry a spojkou je rovněž třeba dokoupit - Dumas pro tento model dodává speciální sadu #2332 (obsahující 2 hřídele s pouzdry a jejich držáky, kardan. spojkami, 2 kovová kormidla s táhly a pákami). Tuto sadu je možno použít i v případě, že se rozhodnete loď pohánět dvěma spalovacími motory 2,5-3,5 ccm. Vhodné jsou také tuzemské kompaktní hřídele s přímou spojkou a přírubou pro upevnění motoru. Pro maximální využití výkonu motorů a dlouhé plavby při používání akumulátorů s velkou kapacitou doporučujeme doplnit vodní chlazení motoru. Pro ovládání lodi postačí jakákoliv aspoň dvoukanálová RC souprava, jeden nebo dva obousměrné elektronické regulátory otáček aspoň 30A (dle motoru) a jedno standardní servo pro kormidlo. Použijete-li dva regulátory, můžete samozřejmě zvýšit manévrovací schopnosti lodi pomocí nezávislého ovládání otáček obou motorů (ručně nebo pomocí mixu kormidlo-motory, máte-li vícekanálovou počítačovou RC soupravu).Stavebnice obsahuje: předseknuté překližkové díly, předseknuté díly z mahagonové a březové překližky, lipové plaňky, odlévané kovové díly a další maketové příslušenství, stavební plán obsahující třípohledový výkres lodi, návod ke stavbě.Délka [mm]1245Šířka [mm]356Výška [mm]500Ovládané funkceM(2),LKStavební náročnostS3Náročnost pilotážeP1Doporučený pohon a RC vybavení: SportCelebrita Motor2x Speed 500E s vodním chlazením2x Speed 600 7,2V s vodním chlazením Regulátor*2x Graupner #2880 NAVY V30R*2x Graupner #2880 NAVY V30R Lodní šroub2-listý 32 mm Graupner 2303.32 a 2303.32L2-listý 32 mm Graupner 2303.32 a 2303.32L Akumulátor2x Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH2x Nosram 7,2 V 3600 mAh NiMH Serva1x HS-3111x HS-311 RC soupravamin. 2 kanály *) Umožňuje nezávislé ovládání otáček obou motorů
Radiolink R6DS 2,4GHz je malý 6-kanálový přijímač se synchronním přenosem DSSS a FHSS s frekvenčním přeskokem kompatibilní s vysílači Radiolink AT9, AT 9S, AT10 a AT10II (AT10II je nutno přepnout do režimu vysílání 10CH). Nabízí dva provozní režimy – se standardními šířkově modulovanými (PWM) signálovými servo výstupy (6 kanálů) nebo se sériovými výstupy S-BUS+PPM (10 kanálů).Přijímač je vhodný pro slow-flyery a park-flyery, race drony a jiné menší modely (výrobcem udávaný dosah je 300 m na zemi a 600 m ve vzduchu).Použití DSSS/FHSS přenosové technologie přináší vysokou odolnost vůči rušení a možnost nastavení nouzových výchylek (fail-safe) pro případ výpadku nebo silného rušení signálu vysílače.Provozní režimyS individuálními PWM signálovými výstupy serv: červená LED indikuje PWM signálový výstup, celkem 6 kanálů.Se sériovým výstupem SBUS+PPM: modrá/fialová LED indikuje SBUS+PPM signálový výstup, celkem 10 kanálů. SBUS+PPM a PWM signálové výstupy je možno používat v provozním režimu SBUS současně. Na zásuvce CH1 je výstupní PPM signál, na zásuvce CH2 je výstupní SBUS signál, zásuvky CH3 až CH6 slouží současně jako výstupy PWM signálů kanálů 3, 8, 9 a 10.Párování s vysílačem se provádí s pomocí párovacího tlačítka na přijímači, provozní stavy jsou indikovány LED diodou.Přijímač je vybaven kontaktovými lištami pro standardní konektory UNI (=JR/Graupner, Hitec, Futaba); vývody jsou orientovány ve směru podélné osy přijímače.Sada přijímače obsahuje: přijímač R6DS, návod.Modulace/Kódování2.4GHz FHSS / DSSSPočet kanálů (PWM) - (S-BUS+PPM) 6 - 10Sériový výstupPPM,S-BUSFunkceFail-safeNapájení4.8V,6VOdběr bez serv [mA]38 - 45Délka [mm]25Šířka [mm]15Výška [mm]10Hmotnost [g]3.4
Čirý nitrolak pro napínání potahových papírů a pláten odolný vůči žhavícímu palivu i benzínu. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem (nejvhodnější), válečkem nebo stříkáním. Naneste 2-5 vrstev; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem není nutno nanášet dodatečnou vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu, ale jedna nebo dvě vrstvy elastického polyuretanového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazně zvýší odolnost vůči mechanickému poškození.Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Míchání laku: Lak je možno míchat v libovolném poměru s napínacími laky KAVAN řady COLOR. Vzhledem k odlišnému složení nedoporučujeme míchat s laky a ředidly řady KAVAN CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 1,5 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Čirý nitrolak pro napínání potahových papírů a pláten odolný vůči žhavícímu palivu i benzínu. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem (nejvhodnější), válečkem nebo stříkáním. Naneste 2-5 vrstev; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem není nutno nanášet dodatečnou vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu, ale jedna nebo dvě vrstvy elastického polyuretanového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazně zvýší odolnost vůči mechanickému poškození.Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Míchání laku: Lak je možno míchat v libovolném poměru s napínacími laky KAVAN řady COLOR. Vzhledem k odlišnému složení nedoporučujeme míchat s laky a ředidly řady KAVAN CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 1,5 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Čirý nitrolak pro napínání potahových papírů a pláten odolný vůči žhavícímu palivu i benzínu. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem (nejvhodnější), válečkem nebo stříkáním. Naneste 2-5 vrstev; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem není nutno nanášet dodatečnou vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu, ale jedna nebo dvě vrstvy elastického polyuretanového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazně zvýší odolnost vůči mechanickému poškození.Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Míchání laku: Lak je možno míchat v libovolném poměru s napínacími laky KAVAN řady COLOR. Vzhledem k odlišnému složení nedoporučujeme míchat s laky a ředidly řady KAVAN CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 1,5 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Zelený nitrolak pro napínání potahových papírů a pláten odolný vůči žhavícímu palivu i benzínu. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem (nejvhodnější), válečkem nebo stříkáním. Naneste 2-5 vrstev; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem není nutno nanášet dodatečnou vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu, ale jedna nebo dvě vrstvy elastického polyuretanového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazně zvýší odolnost vůči mechanickému poškození.Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Míchání laku: Lak je možno míchat v libovolném poměru s napínacími laky KAVAN řady STANDARD nebo COLOR. Vzhledem k odlišnému složení nedoporučujeme míchat s laky a ředidly řady KAVAN CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 1,5 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Bílý nitrolak pro napínání potahových papírů a pláten odolný vůči žhavícímu palivu i benzínu. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem (nejvhodnější), válečkem nebo stříkáním. Naneste 2-5 vrstev; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem není nutno nanášet dodatečnou vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu, ale jedna nebo dvě vrstvy elastického polyuretanového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazně zvýší odolnost vůči mechanickému poškození.Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Míchání laku: Lak je možno míchat v libovolném poměru s napínacími laky KAVAN řady STANDARD nebo COLOR. Vzhledem k odlišnému složení nedoporučujeme míchat s laky a ředidly řady KAVAN CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 1,5 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Červený nitrolak pro napínání potahových papírů a pláten odolný vůči žhavícímu palivu i benzínu. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem (nejvhodnější), válečkem nebo stříkáním. Naneste 2-5 vrstev; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem není nutno nanášet dodatečnou vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu, ale jedna nebo dvě vrstvy elastického polyuretanového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazně zvýší odolnost vůči mechanickému poškození.Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Míchání laku: Lak je možno míchat v libovolném poměru s napínacími laky KAVAN řady STANDARD nebo COLOR. Vzhledem k odlišnému složení nedoporučujeme míchat s laky a ředidly řady KAVAN CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 1,5 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Zelený nitrolak pro napínání potahových papírů a pláten odolný vůči žhavícímu palivu i benzínu. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem (nejvhodnější), válečkem nebo stříkáním. Naneste 2-5 vrstev; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem není nutno nanášet dodatečnou vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu, ale jedna nebo dvě vrstvy elastického polyuretanového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazně zvýší odolnost vůči mechanickému poškození.Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Míchání laku: Lak je možno míchat v libovolném poměru s napínacími laky KAVAN řady STANDARD nebo COLOR. Vzhledem k odlišnému složení nedoporučujeme míchat s laky a ředidly řady KAVAN CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 1,5 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Čirý nitrolak pro ochranu kovových dílů a napínání potahových papírů u malých modelů a minimaket. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem nebo válečkem. Naneste 2-4 vrstvy; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem je nutno nanést vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu (např. KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY, 5MA4401 RC Color bezbarvý lak ve spreji).Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Vhodné pro: Povrchovou ochranu kovových dílů (mosaz, měď, hliník apod.) proti oxidaci a jako „napínací“ lak s omezenou smrštivostí pro napínání modelářských potahových papírů a textilií (např. Vlies) na malých modelech a minimaketách se subtilní kostrou. (Oproti napínacímu laku STANDARD nebo COLOR má mnohem menší smrštivost a přidává také méně na váze.)Nevhodné pro: Materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 0,7 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Stříbrný nitrolak pro napínání potahových papírů a pláten odolný vůči žhavícímu palivu i benzínu. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem (nejvhodnější), válečkem nebo stříkáním. Naneste 2-5 vrstev; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem není nutno nanášet dodatečnou vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu, ale jedna nebo dvě vrstvy elastického polyuretanového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazně zvýší odolnost vůči mechanickému poškození.Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Míchání laku: Lak je možno míchat v libovolném poměru s napínacími laky KAVAN řady STANDARD nebo COLOR. Vzhledem k odlišnému složení nedoporučujeme míchat s laky a ředidly řady KAVAN CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 1,5 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Super silné a super rychlé programovatelné digitální mini servo s kovovými převody a výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích. Ideální pro cykliku vrtulníků velikosti 500-600. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce.Zvýšené napájecí napětí 6,0-7,4 V (jmenovité).S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaMiniTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 6,0 V [kg•cm]6.8Tah při 7,4 V [kg•cm]8.5Tah při 8,2 V [kg•cm]9.4Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.09Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.078Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.07Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.001Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]6 - 8.4Délka [mm]35.5Šířka [mm]15Výška [mm]28.55Hmotnost [g]38.55Určeno proLetadla,Vrtulníky
Čirý lak pro lepení potahových papírů a pláten a ošetřování porézního povrchu dřeva („plnič pórů“). Pro nanášení štětcem nebo válečkem.Použití: Zpravidla se nanáší neředěný (je-li třeba, použijte KAVAN Ředidlo STANDARD); na kostru nanášejte měkkým plochým štětcem nebo válečkem. Ihned přitiskněte a přihlaďte potahový papír nebo plátno; případné vzduchové bubliny odstraňte štětcem nebo válečkem. Nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem je nutno nanést vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu (např. KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY, 5MA4401 RC Color bezbarvý lak ve spreji).Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení. Vzhledem k odlišnému složení lakové i rozpouštědlové složky nedoporučujeme používat ředidlo KAVAN řady CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna, balsu a jiná dřeva.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 0,8 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Bílý nitrolak pro napínání potahových papírů a pláten odolný vůči žhavícímu palivu i benzínu. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem (nejvhodnější), válečkem nebo stříkáním. Naneste 2-5 vrstev; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem není nutno nanášet dodatečnou vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu, ale jedna nebo dvě vrstvy elastického polyuretanového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazně zvýší odolnost vůči mechanickému poškození.Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Míchání laku: Lak je možno míchat v libovolném poměru s napínacími laky KAVAN řady STANDARD nebo COLOR. Vzhledem k odlišnému složení nedoporučujeme míchat s laky a ředidly řady KAVAN CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 1,5 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Čirý lak pro lepení potahových papírů a pláten a ošetřování porézního povrchu dřeva („plnič pórů“). Pro nanášení štětcem nebo válečkem.Použití: Zpravidla se nanáší neředěný (je-li třeba, použijte KAVAN Ředidlo STANDARD); na kostru nanášejte měkkým plochým štětcem nebo válečkem. Ihned přitiskněte a přihlaďte potahový papír nebo plátno; případné vzduchové bubliny odstraňte štětcem nebo válečkem. Nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem je nutno nanést vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu (např. KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY, 5MA4401 RC Color bezbarvý lak ve spreji).Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení. Vzhledem k odlišnému složení lakové i rozpouštědlové složky nedoporučujeme používat ředidlo KAVAN řady CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna, balsu a jiná dřeva.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 0,8 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Žlutý nitrolak pro napínání potahových papírů a pláten odolný vůči žhavícímu palivu i benzínu. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem (nejvhodnější), válečkem nebo stříkáním. Naneste 2-5 vrstev; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem není nutno nanášet dodatečnou vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu, ale jedna nebo dvě vrstvy elastického polyuretanového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazně zvýší odolnost vůči mechanickému poškození.Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Míchání laku: Lak je možno míchat v libovolném poměru s napínacími laky KAVAN řady STANDARD nebo COLOR. Vzhledem k odlišnému složení nedoporučujeme míchat s laky a ředidly řady KAVAN CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 1,5 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Černý nitrolak pro napínání potahových papírů a pláten odolný vůči žhavícímu palivu i benzínu. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem (nejvhodnější), válečkem nebo stříkáním. Naneste 2-5 vrstev; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem není nutno nanášet dodatečnou vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu, ale jedna nebo dvě vrstvy elastického polyuretanového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazně zvýší odolnost vůči mechanickému poškození.Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Míchání laku: Lak je možno míchat v libovolném poměru s napínacími laky KAVAN řady STANDARD nebo COLOR. Vzhledem k odlišnému složení nedoporučujeme míchat s laky a ředidly řady KAVAN CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 1,5 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Červený nitrolak pro napínání potahových papírů a pláten odolný vůči žhavícímu palivu i benzínu. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem (nejvhodnější), válečkem nebo stříkáním. Naneste 2-5 vrstev; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem není nutno nanášet dodatečnou vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu, ale jedna nebo dvě vrstvy elastického polyuretanového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazně zvýší odolnost vůči mechanickému poškození.Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Míchání laku: Lak je možno míchat v libovolném poměru s napínacími laky KAVAN řady STANDARD nebo COLOR. Vzhledem k odlišnému složení nedoporučujeme míchat s laky a ředidly řady KAVAN CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 1,5 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Stříbrný nitrolak pro napínání potahových papírů a pláten odolný vůči žhavícímu palivu i benzínu. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem (nejvhodnější), válečkem nebo stříkáním. Naneste 2-5 vrstev; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem není nutno nanášet dodatečnou vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu, ale jedna nebo dvě vrstvy elastického polyuretanového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazně zvýší odolnost vůči mechanickému poškození.Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Míchání laku: Lak je možno míchat v libovolném poměru s napínacími laky KAVAN řady STANDARD nebo COLOR. Vzhledem k odlišnému složení nedoporučujeme míchat s laky a ředidly řady KAVAN CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 1,5 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Modrý nitrolak pro napínání potahových papírů a pláten odolný vůči žhavícímu palivu i benzínu. Pro nanášení štětcem, válečkem nebo stříkáním.Použití: Lak dle potřeby nařeďte KAVAN Ředidlem STANDARD; na potah nanášejte měkkým plochým štětcem (nejvhodnější), válečkem nebo stříkáním. Naneste 2-5 vrstev; nátěr vždy nechejte vyschnout nejméně 24 hodin a přebruste jemným brusným papírem 600-1000. Při použití na modelu se spalovacím motorem není nutno nanášet dodatečnou vrchní krycí vrstvu odolnou vůči palivu, ale jedna nebo dvě vrstvy elastického polyuretanového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazně zvýší odolnost vůči mechanickému poškození.Odstranění nadbytku nezaschlého laku: Hadřík nebo papírový ubrousek navlhčený KAVAN Ředidlem STANDARD.Ředění laku: Lak je dodáván v koncentrované podobě, dle potřeby a způsobu aplikace jej lze ředit KAVAN Ředidlem STANDARD v libovolném poměru pro dosažení optimální konzistence pro nanášení.Míchání laku: Lak je možno míchat v libovolném poměru s napínacími laky KAVAN řady STANDARD nebo COLOR. Vzhledem k odlišnému složení nedoporučujeme míchat s laky a ředidly řady KAVAN CLASSIC.Vhodné pro: modelářské potahové papíry a textilie, např. Vlies, potahová plátna.Nevhodné pro: materiály neodolávající organickým rozpouštědlům (pěnový polystyren apod.).Přírustek hmotnosti modelu: 10 ml neředěného laku přidá modelu na váze asi 1,5 g.Skladování: V pevně uzavřeném obalu, v chladnu, suchu a temnu (při teplotě 15°C až 25°C). Nevystavujte teplotám pod 5°C a v žádném případě mrazu.Životnost: Při dodržení podmínek správného skladování zaručujeme trvanlivost v originálním neotevřeném balení po dobu 1 roku při zachování výše uvedených vlastností produktu.Produkt obsahuje látky klasifikované jako nebezpečné ve smyslu nařízení (ES) č. 1272/2008. Podrobné informace viz sekce "Ke stažení".
Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:32; velikost: 27,6 cm. Obtížnost: 5.100% NOVÁ PODOBA STAVEBNICESuper-detailní pilotní kabina s 3D obtisky – Velmi detailní motor a šachta pro čelní kanóny – Detailní podvozek s volitelnými kryty podvozkových šachet – Fotoleptané dílky motoru, klapek, pilotní kabiny a spousty dalších detailů – Realisticky ztvárněné spoje panelů a nýty – Pohyblivá křidélka na křídlech i ocasu – Otevřené nebo zavřené klapky – Dva typy ocasních křidélek – Skvělé obtisky pro 8 verzí – Realistické obtisky imitující kroužky kouře s návodem na jejich nalepení – Barevný návod na barvení a aplikaci obtiskůFIGURKA NENÍ SOUČÁSTÍ BALENÍInformace o originálu:Příchod letounu Macchi MC 202 Folgore znamenal pro stíhací letky italské Regia Aeronautica významný pokrok. Z aerodynamického hlediska stylově navržený letoun byl poháněn výkonným německým motorem DB 601 vyráběným pod licencí italskými leteckými konstruktéry. Motor a celkové letecké schopnosti letounu umožnily Regia Aeronautica aktivně zasahovat proti spojeneckým stíhačům. Letové výkony ve srovnání s předchozí generací stíhaček vybavených hvězdicovými motory, jako byly Fiat G-50 a Macchi Mc-200, byly mnohem lepší. 202 byla obratná a rychlá (dokázala dosáhnout rychlosti 600 km/h) a v prvních verzích byla vyzbrojena dvěma 12,7mm kulomety Breda-SAFAT instalovanými v přídi. Teprve u pozdějších verzí byla výzbroj vylepšena o další kulomety instalované v křídlech.Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): 4768AP, 4708AP, 4861AP, 4669AP, 4763AP, 4681AP, 4752AP, 4674AP, 4307AP, 4643AP, 4302AP, 4739AP, 4605AP, 4675AP, 4780AP, 4678AP, 4679AP, 4769APDetaily modelu:Měřítko: 1:32Délka: 276 mmObtížnost: 5Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Velmi silné a velmi rychlé programovatelné digitální standardní servo se střídavým motorem, kovovými převody a výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích. Ideální pro cykliku vrtulníků velikosti 600-800. Pro dokonalé chlazení i při velmi vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce se žebrovanou střední částí.Zvýšené napájecí napětí 6,0-7,4 V (jmenovité).S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaStandardTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 6,0 V [kg•cm]13.6Tah při 7,4 V [kg•cm]17Tah při 8,2 V [kg•cm]18.6Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.12Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.1Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.09Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.0008Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]6 - 8.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]40Hmotnost [g]70.15Určeno proLetadla,Vrtulníky
Mikroprocesorový regulátor pro stejnosměrné motory s vynikajícími užitnými vlastnosti při zachování velmi jednoduché obsluhy. Slouží k ovládání otáček stejnosměrných elektromotorů v rekreačních modelech letadel nebo pro pomocné aplikace v v maketách lodí či pozemní techniky při napájení z akumulátorů NiCd/NiMH i Li-poly/Li-ion. Je vybaven lineárním stabilizátorem napájení BEC zajišťujícím napájení přijímače a serv z pohonného akumulátoru. Typ pohonného akumulátoru se volí pomocí zkratovací propojky, stejným způsobem se zapíná nebo vypíná brzda vrtule.POPIS A FUNKCE REGULÁTORUVhodný pro stejnosměrné motor řady 480, 500, 540, 550, 600 s napájením z akumulátorů 2-3S LiPo/Li-ion nebo 4-10 čl. NiCd/NiMH.Pro napájení z akumulátorů NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ionLineární stabilizátor napájení BEC 5 V se zatížitelností až 1 A.Ochrana proti přetížení (při dosažení teploty 110°C regulátor omezí výkon).Ochrana při nízkém napájecím napětí (regulátor omezuje výkon při poklesu napětí pohonného akumulátoru pod 3,0 V/čl. pro LiPo akumulátory).Automatické stažení plynu při ztrátě řídícího signálu.Plynulá lineární regulace plynu.Jednoduché nastavování s pomocí zkratovacích propojek.Zvuková signalizace chybových stavů: nenormální napájecí napětí, ztráta signálu plynu, ovladač plynu není při zapnutí v poloze motor vypnut.NASTAVITELNÉ FUNKCEBrzda vrtule (Vypnuta - Zapnuta).Volitelný typ akumulátorů (Li-poly nebo NiCd/NiMH).OCHRANNÉ FUNKCE REGULÁTORUOchrana při rozběhu: Pokud se motor neroztočí do 2 sekund po přidání plynu, regulátor odpojí motor.Tepelná ochrana proti přetížení: Pokud teplota regulátoru dosáhne 110°C, regulátor začne omezovat výstupní výkon, aby se jeho teplota snížila.Ochrana proti ztrátě řídícího signálu: Regulátor omezí výkon, pokud signál chybí po dobu 1 s; signál chybějící po více než 2 s způsobí úplné odpojení motoru.PoužitíLetadloTypstejnosměrnýTrvalý proud [A]30Max. špičkový proud [A]40NiXX článků4 - 10LiXX článků2 - 3BEC napětí [V]5BEC proud [A]1Délka [mm]45Šířka [mm]21Výška [mm]8Hmotnost [g]21RegulacejednosměrnáBrzdaAnoVstup pro senzoryNeProgramovatelnýAno
Extrémně silné a velmi rychlé standardní digitální servo pro nejnáročnější použití s titanovými převody s výstupní hřídelí uloženou ve 2 kuličkových ložiscích a hřídelkami převodových kol uloženými v kovových kluzných pouzdrech. Díky zvýšenému napájecímu napětí (až 7,4 V, 2s Li-poly/Li-Fe) umožňuje velmi jednoduchou realizaci palubní elektroniky s 2,4GHz přijímači řady Optima při napájení z dvoučlánku Li-poly nebo Li-Fe bez potřeby dodatečných stabilizátorů nebo regulátorů.Elektronika G2 nové generace nabízí rozšířené možnosti programování včetně nastavitelného rozlišení (umožňuje volit rozsah max. výchylek serva 120° nebo 180°) a ochrany proti přetížení. Zárukou vysokých parametrů je rovněž výkonný coreless motor ns hliníkovým chladičem. Servo je zvláště vhodné pro obří modely letadel včetně 3D akrobatů, 3D vrtulníky (elektro 600-700/50-90 spal.) a RC auta 1:10 a 1:8. Dodávají se s robustními pákami z plastu plněného uhlíkovými vlákny.Programátorem digitálních serv Hitec HFP-10*, HFP-20, HPP-21 nebo HPP-21 Plus můžete programovat:reset na výchozí tovární hodnoty šířku pásma necitlivostismysl otáčení rychlost otáčeníneutrál velikost výchylky zapnutí nebo vypnutí fail-safe nastavení nouzové výchylky fail-safeochranu serva proti přetížení (omezení výkonu 0-50% při přetížení)rozlišovací schopnost (umožňuje volit rozsah max. výchylek serva 120° nebo 180°)*)Pozn.: Programátorem staršího typu HFP-10 není možné programovat ochranu proti přetížení a rozlišovací schopnost serva.Na veletrhu Model Hobby 2010 získala HV serva Hitec ocenění výrobek roku!Velikost servaStandardTyp servadigitálníTah při 6.0V [kg/cm]29Tah při 7.4V [kg/cm]35Rychlost při 6.0V [s/60st.]0.15Rychlost při 7.4V [s/60st.]0.13Převody servatitanovéKuličková ložiska2xBBHighvoltageanoNapájení [V]6 - 7.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]38Hmotnost [g]65Určeno proletadla,vrtulníky,silniční auta,teréní auta,plachetnice,lodě
Velmi silné a velmi rychlé programovatelné digitální standardní servo se střídavým motorem, kovovými převody a výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích. Ideální pro cykliku vrtulníků velikosti 600. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v krabičce s hliníkovou střední částí.Zvýšené napájecí napětí 6,0-7,4 V (jmenovité).S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaStandardTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 6,0 V [kg•cm]12.2Tah při 7,4 V [kg•cm]15.2Tah při 8,2 V [kg•cm]16.7Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.13Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.1Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.09Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.001Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]6 - 8.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]40Hmotnost [g]63Určeno proLetadla,Vrtulníky
Velmi silné a velmi rychlé programovatelné digitální standardní servo se střídavým motorem, kovovými převody a výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích. Ideální pro cykliku vrtulníků velikosti 600-800. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v hliníkové krabičce.Zvýšené napájecí napětí 6,0-7,4 V (jmenovité).S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:Dead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaStandardTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 6,0 V [kg•cm]13.3Tah při 7,4 V [kg•cm]16.5Tah při 8,2 V [kg•cm]18.18Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.12Rychlost při 7,4 V [s/60st.]0.1Rychlost při 8,2 V [s/60st.]0.09Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.0008Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]6 - 8.4Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]40Hmotnost [g]70Určeno proLetadla,Vrtulníky
Charakteristika Jste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Bburago jsou pro tyto účely přímo dělané! Kovový model auta 1:24 Bburago 18-21090 Audi RS 5 Coupe nejen pro sběratele. Má otevírací dveře a je v detailním provedení. Barva modelu je červená. Sběratelské modely aut Bburago patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů. Informace o originálu Audi představuje modernizované modely RS 5 Coupé a RS 5 Sportback. Vnější design je díky novým detailům ještě atraktivnější. Oba modely sázejí na novou technologii ovládání MMI touch s velkým centrálním displejem. Zárukou ohromujících jízdních výkonů je i nadále motor V6 Biturbo s nejvyšším výkonem 331 kW (450 k) a maximálním točivým momentem 600 N.m. V České republice začne prodej modernizovaného modelu Audi RS5 Coupé a RS5 Sportback na počátku roku 2020. “Modernizací modelů RS 5 Coupé a RS 5 Sportback úspěšně završujeme oslavy našeho 25letého jubilea a obnovu naší produktové řady,” říká Oliver Hoffmann, generální ředitel společnosti Audi Sport GmbH. “Sériově dodávaný trvalý pohon všech kol quattro jim propůjčuje výjimečné postavení v segmentu.” Řada modelů Bburago Classic Řada Bburago Classic nabízí detailní provedení tamponového tisku, podrobně vytvořené vnitřní detaily modelu (např. přístrojová deska). Modely jsou baleny v tradičním balení Bburago na plastovém podstavci pro sběratele. Vlastnosti Model má otevírací dveře a kapotu, natáčení kol volantem je plně funkční. Karosérie je vyrobena ze zinkohliníkové slitiny. Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou. Velké množství detailů včetně makety motoru. Možno otevřít dveře a kryt motoru. Detailně zpracované světla a blinkry. Pryžové pneumatiky.
Velmi silné prachotěsné a vodotěsné digitální standardní servo s kovovými převody s výstupní hřídelí uloženou na dvou kuličkových ložiscích pro RC buggy, trucky, rock crawlery 1:10 a 1:8, modely lodí, cykliku vrtulníků velikosti 600-700, velké modely letadel. Pro dokonalé chlazení i při vysokém zatížení je servo uloženo v krabičce s hliníkovou střední částí.Napájecí napětí 4,8-6,6 V (jmenovité), ideální pro použití s 2S Life přijímačovým akumulátorem nebo 6,0 V SBEC.S pomocí USB programátoru/rozhraní pro serva DSP-1 a obslužného PC programu můžete programovat celou řadu parametrů serva:STANDARDNÍ FUNKCEDead Band (Pásmo necitlivosti): Šířka pásma necitlivosti udává velikost změny šířky impulsů řídícího signálu, při níž ještě nedochází ke změně polohy výstupní hřídele/páky serva. Výchozí nastavení MKS = 1 µs nebo 1.1 µsLock (Uzamknout): Nastavení chování serva, pokud nedostává řídící signál - Udržuje pozici odpovídající poslednímu přijatému signálu / Motor je volný, servo neudržuje žádnou pozici.Max. Duty (Max. záběr): Míra záběru motoru bude omezena touto hodnotou - omezuje max. výkon motoru serva.Pulse Lower (Min. šířka impulsu): Spodní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Neutral (Neutrál): Nastavuje šířku řídících impulsů v neutrálu/středové poloze serva.Pulse Upper (Max. šířka impulsu): Horní hranice šířky řídících impulsů a tomu odpovídající velikost výchylky serva bude omezena touto hodnotou.Boost (Rozběh): Síla motoru při rozběhu z klidu. Čím větší hodnota, s tím větší silou se motor rozbíhá.Velikost servaStandardTyp servaDigitálníProgramovatelnýAnoTah při 6,0 V [kg•cm]26.3Tah při 6,8 V [kg•cm]30.4Rychlost při 6,0 V [s/60st.]0.149Rychlost při 6,8 V [s/60st.]0.14Šířka řídícího impulsu v neutrálu [µs]1520Opakovací frekvence [Hz]333Pásmo necitlivosti [ms]0.0008Převody servaKovovéKuličková ložiska2×HighvoltageAnoNapájení [V]3.8 - 6.8Délka [mm]40Šířka [mm]20Výška [mm]37Hmotnost [g]57.44Určeno proLetadla,Vrtulníky,Silniční auta,Terénní auta,Plachetnice,LoděOdolnost vůči voděVodovzdorný