Dětské zboží
Celkem 280 produktů
Obsah balení Balení obsahuje kompletně sestavený RC model auta na dálkové ovládání Traxxas Nitro Jato s nabarvenou karoserií ProGraphix™, závodní motor nitro TRX 3.3 s laděným tlumičem výfuku. RC modelářská souprava Traxxas TQi 2.4 GHz s nainstalovaným Bluetooth modulem pro spojení s mobilními zařízením Apple nebo Android přes aplikaci Traxxas Link. Přijímač s elektronickým stabilizačním systémem TSM a podporou telemetrie. Nainstalovaná telemetrie rychlosti, otáček motoru, napětí baterie, teploty motoru. Servo řízení se servo-saverem. Zadní kolečka Wheelie. Elektrický startér EZ Start 2 se 6 čl. NiMH akumulátorem a nabíječem na 12 V do autozásuvky, palivová láhev 500 ml s tankovací koncovkou, sada klíčů a návod. Charakteristika Nový Traxxas Jato s nitro motorem TRX 3.3 překypuje neuvěřitelnou sílou. Zrychlení z 0 na 100 km/h za úžasných 4.2 sekundy. Tento RC model auta je taky rychlý, že jsou obsahem balení zadní kolečka Wheelie. Ohromná síla motoru je přenášena na závodní kola Anaconda™ pomocí automatické dvoustupňové převodovky, třecí spojky a samosvorného diferenciálu. O perfektní odvod spalin a skvělý zvuk se stará tlumič výfuku Resonator™. Přijímač s telemetrii a elektronickým stabilizačním systémem TSM Vás vždy udrží v požadovaném směru a s plnou dávkou zábavy. Vysílač Traxxas TQi 2.4 GHz je již osazen Bluetooth modulem takže můžete sledovat telemetrii z nainstalovaných telemetrický čidel na Vašem chytrém telefonu. Závodní motor TRX 3.3 Závodní motor TRX® 3.3 čerpá ze 14 let výroby motorů a je tak vyladěn téměř k dokonalosti. Jedná se o nevýkonnější Nitro motor Traxxas, který kdy byl. Produkuje 60% vyšší špičkový výkon v porovnání s TRX 2.5. Závodní Nitro motor TRX 3.3 nabízí plnokrevný závodní výkon motoru s plynulou akcelerací. Převodovka RC model auta Traxxas Jato je vybaven automatickou dvourychlostní převodovkou. Toto řešení poskytuje maximální akceleraci i rychlost bez kompromisů. Bod řazení je možno nastavit a doladit si tak model podle Vašich potřeb. Tlumič výfuku Hliníkový tlumič výfuku je přesně navržen a testován pro motor závodní motor TRX 3.3. Výsledkem je lineární výkon, který přináší zrychlení, maximální rychlost a výborný zvuk RC modelu. Elektrický startér RC aut Traxxas EZ Start Revoluční startér spalovacích motorů Traxxas EZ-Start znamená konec pracného tahání za startovací šnůru, nabíjení žhavení, a pod. Startér EZ-Start sestává z elektromotoru, který je přes převodovku a jednocestné ložisko roztočí klikovou hřídel spalovacího motoru. Vývody z motoru a žhavicí svíčky jsou vyvedeny do konektoru, do kterého se připojuje externí jednotka Traxxas EZ-Start. Externí jednotka EZ-Start sestává z NiMH akumulátoru a stabilizovaného zdroje pro napájení žhavicí svíčky. Startování je jednoduché a skvěle funkční - pomocí jednoho tlačítka. Samozřejmostí je ochrana proti přetížení motoru a indikace vadné žhavicí svíčky. Nápravy a odpružení Klíčem k perfektním jízdním vlastnostem každého modelu je zavěšení a odpružení. RC model Traxxas Jato je vybaven prodlouženými rameny zvyšující stabilitu. Jízdním dynamiku v terénu ještě zvyšuje dlouhý zdvih olejový tlumičů, které utlumí každý skok. Nízkoprofilová nádrž Konstrukce nízko-profilové nádrže o objemu 75ccm zajišťuje vyšší tlak a průtok paliva při změně hladiny paliva v nádrži. Gumové držáky minimalizují vibrace, které pění palivovou směs. Přední a zadní stabilizátor Přední a zadní torzní stabilizátor zajišťuje, že Jato 3.3 udržuje co nejvyšší stabilitu a to tím, že snižuje zatížení a houpání modelu. Torzní tyč navíc zvyšuje trakci a odezvu řízení. Závodní pneumatiky Závodní pneumatiky Anacondas jsou vybaveny speciálně upravenou kaučukovou směsí, která se vyznačuje dlouhou životností a poskytuje výbornou přilnavost na hladkých površích. Speciálně tvarované pěnové vložky se směrovým běhounem zajišťují pevné usazení pneumatik na disky i při vysokých rychlostech. Řízení Bellcrank Řízení zajišťuje rychlé digitální servo s integrovaným servo-saver. Upravená geometrie náprav vede kola vždy v požadovaném směru nezávisle na úrovni odpružení. Traxxas Stability Management Stabilizační systém Traxxas Stability Management (TSM) umožňuje zažít nejen výkon, rychlost, zrychlení a projíždění zatáček extrémní rychlostí, ale zaručuje mnohem jednodušší řízení a kontrolu na kluzkých površích jako je prach, hladký beton nebo dokonce led a sníh. V přijímači je MEMS 3-osé gyro a akcelerometr, který řádově 100x za vteřinu vyhodnocuje pohyb modelu a vhodnými zásahy do řízení předních kol korigují směr jízdy modelu. Traxxas TSM neomezuje výkonu motoru - nad výkonem motoru máte 100% kontrolu. Algoritmy jsou vyladěny pro každý model zvlášť. Míra asistence se nastavuje pomocí multifunkčního ovladače na vysílači či případně v aplikaci Traxxas Link. Vlastnosti RC modelu Jato Extrémní výkon motoru TRX 3.3 Racing Engine uděluje RC modelu auta Traxxas Jato zrychlení z 0 – 100 km/hod za 4,2 sekundy, maximální rychlost je přes 110 km/hod! Traxxas Jato je z výroby osazeno laděným dvoukomorový závodním tlumičem výfuku Maxx Resonator Závodní pneumatiky Anaconda vhodné do terénu i na asfalt Nové neotřelé zbarvení karosérie modelu Nastavitelná dvourychlostní převodovka Samosvorný diferenciál je plně stavitelný se standardními silikonovým oleji Integrovaný Servo saver a účinný Bellcrank řídící systém předních kol auta Třecí spojka Revo Torque-Control s účinným systémem odvodu tepla žebrováním kovového krytu Semi-metalické brzdové obložení zajišťuje stálý brzdný výkon auta i ve vysokých rychlostech Nízký profil 75ccm palivové nádrže pro maximální snížení polohy těžiště modelu Závodní motor TRX 3.3 je umístěn ve středu podvozku auta pro lepší rozložení hmotnosti Možnost doladit těžiště umístěním akumulátoru v integrované schránce Tuhý 3 mm 6061 hliníkový podvozek se zapuštěnými šrouby Přední a zadní příčný torzní stabilizátor Přesné olejové tlumiče Uzavřená schránka chrání citlivou elektroniku před nečistotami a palivem RC vysílač Traxxas TQi 2.4 GHz s nainstalovaným Bluetooth modulem Elektronická stabilizace TSM, pro snadné řízení na všech površích Z výroby je RC model auta vybaven telemetrickými senzory: senzor napětí, otáček motoru (rychlosti) a senzorem teploty motoru Palivo Spalovací motor Traxxas TRX 3.3 lze po záběhu provozovat na palivo s obsahem nitromethanu od 10% do 33%. Pro běžné ježdění doporučujeme palivo s obsahem 16% - 20% nitromethanu podle charakteru povrchu dráhy a závodu. Nižší procento nitromethanu je vhodné pro závody s On-road charakterem, pro Off-road závody je lepší palivo s vyšším obsahem nitromethanu. Nižší procento nitromethanu také znamená snadnější seřízení motoru a menší opotřebení motoru. Vždy je však nezbytné po skončení denního ježdění aplikovat do motoru olej pro konzervaci motoru (tzv. after run olej), který ochrání kovové části motoru od koroze způsobené zbytky nitromethanu a pravidelně aplikovat olej do vzduchového filtru - doporučujeme používat olej na vzduchový filtr H-Speed (objednací číslo HSPM001). Doporučujeme koupit Pro zprovoznění potřebujete 4AA baterie do vysílače, baterie do přijímače - 4AA baterie do přijímače nebo NiMH bateriový pak, olej pro konzervaci motoru, olej do vzduchového filtru a palivo. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC auta Traxxas potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta.. Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Z naší nabídky doporučujeme středně pevné lepidlo značky Fusion. Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Tire Glue - viz doporučené příslušenství. Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR, Traxxas - viz doporučené příslušenství.
Obsah baleníV balení jsou hotové díly modelu DHC-6 Twin Otter s kolovým podvozkem a nainstalovanými komponenty: 2x Spektrum střídavý motor 2830-950Kv, Spektrum regulátor Dual Smart Lite 25A IC3, 5x Spektrum servo A336 9g (2x křidélka, 2x klapky, 1x výškovka), 1x Spektrum servo A370 9g (směrovka), LED osvětlení a kompletní kabeláž. V balení je kompletní sada plováků. Návod v CZ a manuál EN, DE, FR, IT.CharakteristikaDvoumotorový RC model letadla E-flite DHC-6 Twin Otter 1.4m, maketově zpracovaný podle užitkového letadla s možností STOL (krátký start a přistání). Je vybaven protiběžnými vrtulemi se střídavými motory a možností napájení 3-4S LiPo. Kromě vzrušujícího maketové vzhledu s instalovaným LED osvětlením, nabídne model úžasný letový výkon v kombinaci s předvídatelným chováním hornoplošníku. Pro start a přistání je Twin Otter vybaven vztlakovými klapkami. Verze PNP - nutno doplnit RC soupravu (přijímač a vysílač).RC model letadla je vyroben ve formách z Elaporu a má hotové zbarvení. Konstrukce obsahuje potřebné zesílení, křídlo má polosymetriký profil. Gondoly jsou pro vyšší tuhost podepřeny vzpěrami k hlavnímu podvozku. Létat je možné z široké škály povrchů od letišť, parků a sportovišť s tvrdým nebo travnatým povrchem, až po rybníky či jezera v případě použití plováků (jsou obsahem balení). Serva jsou z výroby instalována a pro servo směrovky, které ovládá příďové kolo, jsou použity kovové převody.Letoun DHC-6 Twin Otter vyrobila firma de Havilland v Kanadě v roce 1965. Byl navržen jako robustní s vlastnostmi STOL (Krátký vzlet a přistání), přepravoval cestující a náklad do drsných prostředí, jako je Antarktida nebo severoafrická poušť. Kanadská firma de Havilland vyráběla DHC-6 Twin Otter od roku 1965 až do roku 1988. Vyrobila celkem 844 letadel. Firma Viking Air Limited poté koupila typové certifikáty pro všechna nevyráběná letadla Havilland v roce 2005 a o dva roky později vyhlásila produkční program Viking Series 400 Twin Otter. V polovině roku 2015 dodala společnost Viking 75 ks nových letadel a opět vyrábí Twin Otter jako úspěšná dopravní letadla, téměř 500 původních letadel dosud zůstává v provozu.Všestranný modelDiferenciace tahu motorů a možnost reverzního chodu (zpětného tahu) – standardně dostupné u verze BNF Basic, u této verze PNP je vyžadován přijímač kompatibilní se systémem Smart – výrazně zlepšují ovladatelnost modelu na zemi. Usnadňují pojíždění, vzlety i přistání, a zároveň umožňují provádění speciálních akrobatických prvků. Tyto funkce jsou také velmi užitečné při létání z vodní hladiny s volitelnými plováky.Napájení 3S-4SZ výroby nainstalovaný dvoumotorový střídavý pohonný systém zahrnuje 25A regulátor Spektrum Avian Dual Smart Lite a speciálně navržené motory, které poskytují vysoký tah při použití 3S LiPo akumulátoru (2200–3200 mAh). Pro ještě vyšší výkon a neomezený vertikální stoupavý výkon můžete bez nutnosti jakýchkoli úprav nebo vylepšení použít i 4S LiPo akumulátor!Snadné sestaveníK finální montáži nejsou potřeba žádná lepidla ani speciální nástroje, takže můžete mít model Twin Otter 1.4 m připravený k letu dříve než jiná letadla! Ačkoliv má model praktickou velikost, která umožňuje přepravu v sestaveném stavu v téměř jakémkoli autě, dvoudílné křídlo lze navíc snadno demontovat díky rychlokonektorům handsfree.Odolná konstrukceLehká, ale odolná konstrukce z EPO je vyztužena kompozitními materiály pro ještě vyšší pevnost. Model je vybaven příďovým podvozkem s odolnějším digitálním servem s kovovými převody.Vlastnosti modelu DHC-6 Twin OtterModel dopravního letadla schopného krátkého vzletu a přistáníLehký a extrémně odolný kompozitní vyztužený drak z materiálu EPOLED navigační a přistávací světla a vztlakové klapkyMaketové detaily, jako rytí panelů, vlnité povrchy a dalšíVýkonné střídavé motory s pruhovanými 3-listými protiběžnými vrtulemiNapájení akumulátorem 3-4S LiPo 2200–3200mAh3-kolý podvozek s řiditelnou příďovou nohou pro snadné pojížděníMagneticky zajištěný horní kryt trupu pro snadný přístup k bateriiSnadná instalace dvoudílného křídlaObsahuje plovákyDuální regulátor s podporou telemetrie Spektrum Smart 25ADoporučujeme koupitK uvedení do provozu potřebujete 5+ kanálovou RC soupravu (přijímač a vysílač), pohonnou LiPol baterii 3S–4S 2200-3200mAh s konektorem IC3 / EC3 a kompatibilní nabíječ.Doporučené RC soupravy SpektrumPro spárování modelů ve verzích PNP (ARF), doporučujeme moderní programovatelné RC soupravy SPEKTRUM:6-kanálový vysílač řady DX Spektrum DX6e DSMX s telemetrií, 250 modelů v paměti + přijímač AR620 6CH Sport.14-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX7e+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie + přijímač Spektrum AR6610T 6CH.14-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX7e+ DSMX Black Edition s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie + přijímač Spektrum AR6610T 6CH.20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX8+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi + přijímač Spektrum AR8020T 8CH.20-kanálový vysílač řady NX+ Spektrum NX10+ DSMX s nejnovějšími trendy, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi + přijímač Spektrum AR10100T 10CH.Doporučené akumulátoryPro napájení modelu doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 3 nebo 4 články (11.1 V, 14.8 V).Pro běžné létání LiPo akumulátor Spektrum Smart 11.1 V 2200 mAh 30C IC3 s technologií Smart, nebo LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 11.1 V 2200 mAh 30C IC3 s technologií Smart G2Pro delší lety LiPo akumulátor Spektrum Smart 11.1V 3200mAh 30C IC3 s technologií Smart, nebo LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 11.1V 3200mAh 30C IC3 s technologií Smart G2Pro maximální výkon a akrobacii LiPo akumulátor Spektrum Smart 14.8V 2200mAh 50C IC3 s technologií Smart, nebo LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 14.8V 2200mAh 50C IC3 s technologií Smart G2Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde.Baterie Smart G2 jsou ještě jednoduší a bezpečnější, díky absenci balančního konektoru. Baterie G2 mají navíc až 3x rychlejší automatické vybíjení do storage režimu. Baterie Smart G2 lze nabít pouze na nabíječích Spektrum Smart a Smart G2.Doporučené nabíječe pro konvenční LiPol i Smart akumulátoryPokud se rozhodnete v RC modelech letadel, či vrtulníků používat moderní Smart LiPo akumulátory, nebo nabíjet vaše akumulátory od jiných výrobců, pak doporučujeme tyto nabíječe:Síťový nabíječ Spektrum S155 s jedním výstupem 1x 55W.Síťový nabíječ Spektrum S1100 s jedním výstupem 1x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2100 s jedním výstupem 2x 100W.Síťový nabíječ Spektrum S2200 se dvěma výstupy 2x 200W.Příslušenství pro běžný provozPro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6.Pro rychlou opravu modelů letadel doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátoryOchranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Obsah balení Balení obsahuje kompletně sestavený RC model auta na dálkové ovládání Traxxas Nitro Jato s nabarvenou karoserií ProGraphix™, závodní motor nitro TRX 3.3 s laděným tlumičem výfuku. RC modelářská souprava Traxxas TQi 2.4 GHz s nainstalovaným Bluetooth modulem pro spojení s mobilními zařízením Apple nebo Android přes aplikaci Traxxas Link. Přijímač s elektronickým stabilizačním systémem TSM a podporou telemetrie. Nainstalovaná telemetrie rychlosti, otáček motoru, napětí baterie, teploty motoru. Servo řízení se servo-saverem. Zadní kolečka Wheelie. Elektrický startér EZ Start 2 se 6 čl. NiMH akumulátorem a nabíječem na 12 V do autozásuvky, palivová láhev 500 ml s tankovací koncovkou, sada klíčů a návod. Charakteristika Nový Traxxas Jato s nitro motorem TRX 3.3 překypuje neuvěřitelnou sílou. Zrychlení z 0 na 100 km/h za úžasných 4.2 sekundy. Tento RC model auta je taky rychlý, že jsou obsahem balení zadní kolečka Wheelie. Ohromná síla motoru je přenášena na závodní kola Anaconda™ pomocí automatické dvoustupňové převodovky, třecí spojky a samosvorného diferenciálu. O perfektní odvod spalin a skvělý zvuk se stará tlumič výfuku Resonator™. Přijímač s telemetrii a elektronickým stabilizačním systémem TSM Vás vždy udrží v požadovaném směru a s plnou dávkou zábavy. Vysílač Traxxas TQi 2.4 GHz je již osazen Bluetooth modulem takže můžete sledovat telemetrii z nainstalovaných telemetrický čidel na Vašem chytrém telefonu. Závodní motor TRX 3.3 Závodní motor TRX® 3.3 čerpá ze 14 let výroby motorů a je tak vyladěn téměř k dokonalosti. Jedná se o nevýkonnější Nitro motor Traxxas, který kdy byl. Produkuje 60% vyšší špičkový výkon v porovnání s TRX 2.5. Závodní Nitro motor TRX 3.3 nabízí plnokrevný závodní výkon motoru s plynulou akcelerací. Převodovka RC model auta Traxxas Jato je vybaven automatickou dvourychlostní převodovkou. Toto řešení poskytuje maximální akceleraci i rychlost bez kompromisů. Bod řazení je možno nastavit a doladit si tak model podle Vašich potřeb. Tlumič výfuku Hliníkový tlumič výfuku je přesně navržen a testován pro motor závodní motor TRX 3.3. Výsledkem je lineární výkon, který přináší zrychlení, maximální rychlost a výborný zvuk RC modelu. Elektrický startér RC aut Traxxas EZ Start Revoluční startér spalovacích motorů Traxxas EZ-Start znamená konec pracného tahání za startovací šnůru, nabíjení žhavení, a pod. Startér EZ-Start sestává z elektromotoru, který je přes převodovku a jednocestné ložisko roztočí klikovou hřídel spalovacího motoru. Vývody z motoru a žhavicí svíčky jsou vyvedeny do konektoru, do kterého se připojuje externí jednotka Traxxas EZ-Start. Externí jednotka EZ-Start sestává z NiMH akumulátoru a stabilizovaného zdroje pro napájení žhavicí svíčky. Startování je jednoduché a skvěle funkční - pomocí jednoho tlačítka. Samozřejmostí je ochrana proti přetížení motoru a indikace vadné žhavicí svíčky. Nápravy a odpružení Klíčem k perfektním jízdním vlastnostem každého modelu je zavěšení a odpružení. RC model Traxxas Jato je vybaven prodlouženými rameny zvyšující stabilitu. Jízdním dynamiku v terénu ještě zvyšuje dlouhý zdvih olejový tlumičů, které utlumí každý skok. Nízkoprofilová nádrž Konstrukce nízko-profilové nádrže o objemu 75ccm zajišťuje vyšší tlak a průtok paliva při změně hladiny paliva v nádrži. Gumové držáky minimalizují vibrace, které pění palivovou směs. Přední a zadní stabilizátor Přední a zadní torzní stabilizátor zajišťuje, že Jato 3.3 udržuje co nejvyšší stabilitu a to tím, že snižuje zatížení a houpání modelu. Torzní tyč navíc zvyšuje trakci a odezvu řízení. Závodní pneumatiky Závodní pneumatiky Anacondas jsou vybaveny speciálně upravenou kaučukovou směsí, která se vyznačuje dlouhou životností a poskytuje výbornou přilnavost na hladkých površích. Speciálně tvarované pěnové vložky se směrovým běhounem zajišťují pevné usazení pneumatik na disky i při vysokých rychlostech. Řízení Bellcrank Řízení zajišťuje rychlé digitální servo s integrovaným servo-saver. Upravená geometrie náprav vede kola vždy v požadovaném směru nezávisle na úrovni odpružení. Traxxas Stability Management Stabilizační systém Traxxas Stability Management (TSM) umožňuje zažít nejen výkon, rychlost, zrychlení a projíždění zatáček extrémní rychlostí, ale zaručuje mnohem jednodušší řízení a kontrolu na kluzkých površích jako je prach, hladký beton nebo dokonce led a sníh. V přijímači je MEMS 3-osé gyro a akcelerometr, který řádově 100x za vteřinu vyhodnocuje pohyb modelu a vhodnými zásahy do řízení předních kol korigují směr jízdy modelu. Traxxas TSM neomezuje výkonu motoru - nad výkonem motoru máte 100% kontrolu. Algoritmy jsou vyladěny pro každý model zvlášť. Míra asistence se nastavuje pomocí multifunkčního ovladače na vysílači či případně v aplikaci Traxxas Link. Vlastnosti RC modelu Jato Extrémní výkon motoru TRX 3.3 Racing Engine uděluje RC modelu auta Traxxas Jato zrychlení z 0 – 100 km/hod za 4,2 sekundy, maximální rychlost je přes 110 km/hod! Traxxas Jato je z výroby osazeno laděným dvoukomorový závodním tlumičem výfuku Maxx Resonator Závodní pneumatiky Anaconda vhodné do terénu i na asfalt Nové neotřelé zbarvení karosérie modelu Nastavitelná dvourychlostní převodovka Samosvorný diferenciál je plně stavitelný se standardními silikonovým oleji Integrovaný Servo saver a účinný Bellcrank řídící systém předních kol auta Třecí spojka Revo Torque-Control s účinným systémem odvodu tepla žebrováním kovového krytu Semi-metalické brzdové obložení zajišťuje stálý brzdný výkon auta i ve vysokých rychlostech Nízký profil 75ccm palivové nádrže pro maximální snížení polohy těžiště modelu Závodní motor TRX 3.3 je umístěn ve středu podvozku auta pro lepší rozložení hmotnosti Možnost doladit těžiště umístěním akumulátoru v integrované schránce Tuhý 3 mm 6061 hliníkový podvozek se zapuštěnými šrouby Přední a zadní příčný torzní stabilizátor Přesné olejové tlumiče Uzavřená schránka chrání citlivou elektroniku před nečistotami a palivem RC vysílač Traxxas TQi 2.4 GHz s nainstalovaným Bluetooth modulem Elektronická stabilizace TSM, pro snadné řízení na všech površích Z výroby je RC model auta vybaven telemetrickými senzory: senzor napětí, otáček motoru (rychlosti) a senzorem teploty motoru Palivo Spalovací motor Traxxas TRX 3.3 lze po záběhu provozovat na palivo s obsahem nitromethanu od 10% do 33%. Pro běžné ježdění doporučujeme palivo s obsahem 16% - 20% nitromethanu podle charakteru povrchu dráhy a závodu. Nižší procento nitromethanu je vhodné pro závody s On-road charakterem, pro Off-road závody je lepší palivo s vyšším obsahem nitromethanu. Nižší procento nitromethanu také znamená snadnější seřízení motoru a menší opotřebení motoru. Vždy je však nezbytné po skončení denního ježdění aplikovat do motoru olej pro konzervaci motoru (tzv. after run olej), který ochrání kovové části motoru od koroze způsobené zbytky nitromethanu a pravidelně aplikovat olej do vzduchového filtru - doporučujeme používat olej na vzduchový filtr H-Speed (objednací číslo HSPM001). Doporučujeme koupit Pro zprovoznění potřebujete 4AA baterie do vysílače, baterie do přijímače - 4AA baterie do přijímače nebo NiMH bateriový pak, olej pro konzervaci motoru, olej do vzduchového filtru a palivo. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz RC auta Traxxas potřebujete lepidlo na šrouby, kvalitní lepidlo na pneumatiky, silikonový olej do tlumičů a sadu šroubováků. Z našeho sortimentu doporučujeme cenově dostupnou sadu nářadí pro auta.. Lepidlem na šrouby se zakápne závit nebo hlavička šroubu, čímž dojde k jeho fixaci a vibrace způsobené jízdou nedovolí povolení šroubového spoje. Lepidlo na šrouby má speciální složení, které umožňuje snadné povolení šroubového spoje přiměřeným momentem, aniž by došlo k poškození hlavy šroubu. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo, takto zalepený šroub by mohlo být nemožné vůbec povolit! Z naší nabídky doporučujeme středně pevné lepidlo značky Fusion. Lepidlem na pneumatiky se lepí pneumatiky k ráfku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika byla po celém obvodu pevně přilepena k ráfku kola! Pokud pneumatika nebude přilepena po celém obvodu, může dojít k jejímu roztržení. Lepidlo na pneumatiky má speciální složení, které je schopno lepit materiály jako guma či nylon a současně po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívejte běžné vteřinové lepidlo - to po zatvrdnutí není pružné a kolem ráfků by se postupně vytvářely praskliny v pneumatice! Z naší nabídky doporučujeme lepidlo Tire Glue - viz doporučené příslušenství. Občas je třeba doplňovat silikonový olej do tlumičů modelu. Běžným provozem dochází jen k nepatrným únikům silikonového oleje po pístnicích tlumiče. V případě, že povrch pístnic tlumičů nebo stav těsnění je ve špatné stavu, únik oleje může být velký. Pro tyto případy se dodávají tzv. opravné sady. V nabídce tuningových dílů se dodávají ke všem tlumičům pístnice s extrémně tvrdým povlakem TiN (nitrid titanu). Pístnice s povrchem TiN snadno poznáte podle zlato-zelené barvy. Z naší nabídky silikonových olejů doporučujeme silikonové oleje TLR, Traxxas - viz doporučené příslušenství.
Obsah baleníPřední černý plastový disk Bullyspoke (1 ks), (6 ks) šroub M2.5 x 10.CharakteristikaDoporučené příslušenství pro RC motorku Losi® Promoto-MX: Pro-Line disk Bullyspoke V2 Bead přední, černý. Bullyspoke má silnější paprsky než standardní kola, aby se zabránilo ohýbání při tvrdých nárazech. Využívá styl V2 Bead společnosti Pro-Line,Disk předního kola Bullyspoke má silnější paprsky než standardní kola, aby se zabránilo ohýbání při tvrdých nárazech. Využívá styl V2 Bead společnosti Pro-Line, který má výhody jak ve snadném použití, tak v estetice. Díky širokému plochému 1/8 lepidlu ve stylu buggy je lepení pneumatik hračkou. Patky jsou směrovány ke středu ráfku kola. Namontujte si pneumatiky Pro-Line MX33 (PRO1022901) pro maximální vylepšení stylu a výkonu! Tato kola jsou lisována z vysoce kvalitního černého nylonu.VLASTNOSTI DISKUSilnější paprsky pro větší tuhost a odolnostÚzký profil pro skvělý vzhledŠiroké plochy pro snadnou montáž pneumatikVyrobeno v USA, od roku 1982
Obsah baleníZadní černý plastový disk Bullyspoke (1 ks), (6 ks) šroub M2.5 x 10.CharakteristikaDoporučené příslušenství pro RC motorku Losi® Promoto-MX: Pro-Line disk Bullyspoke V2 Bead zadní, černý. Bullyspoke má silnější paprsky než standardní kola, aby se zabránilo ohýbání při tvrdých nárazech. Využívá styl V2 Bead společnosti Pro-Line,Disk zadního kola Bullyspoke má silnější paprsky než u standardní kola, aby se zabránilo ohýbání při tvrdých nárazech. Využívá styl V2 Bead společnosti Pro-Line, který má výhody jak ve snadném použití, tak v estetice. Díky širokému plochému 1/8 lepidlu ve stylu buggy je lepení pneumatik hračkou. Patky jsou směrovány ke středu ráfku kola. Namontujte si pneumatiky Pro-Line MX33 (PRO1023001) pro maximální vylepšení stylu a výkonu! Tato kola jsou lisována z vysoce kvalitního černého nylonu.VLASTNOSTI DISKUSilnější paprsky pro větší tuhost a odolnostÚzký profil pro skvělý vzhledŠiroké plochy pro snadnou montáž pneumatikVyrobeno v USA, od roku 1982
Charakteristika Rychlostní RC model větroně, kompozitový hotliner Limit Pro, ve verzi PNP. Rychlá akce pro adrenalinové piloty. Kompozitová konstrukce s podílem uhlíkového a skelného vlákna a hotovou perfektní povrchovou úpravou. Obsahuje výkonný střídavý motor, serva, kužel a sklopnou vrtuli. RC model větroně Limit Pro 1.7m je kompozitový Hotliner pro adrenalinové piloty. Uhlíkem vyztužená tuhá konstrukce, vše vyrobeno ve formách, křídlo a výškovka jsou kompozitové s dokonalým povrchem a hotovým zbarvením. Prostorný trup, nainstalován střídavý motor Ro-Power Torque X36-800, serva, kabely, obsažena vrtule s kuželem. Křídlo má modifikovaný profil MH-43 pro maximální rychlost. Řízeny jsou výškovka, křidélka a motor. Nainstalovaný motor V trupu je nainstalovaný střídavý motor Ro-Power Torque X36-800, přiložen je hliníkový vrtulový kužel 38mm a uhlíková sklopná vrtule 12x8. Kompozitová konstrukce Křídlo a výškovka jsou kompozitové, vyrobené ve formách včetně povrchové úpravy. Povrch je proto zcelka hladký. Trup je laminátový s podélnými výztuhami z uhlíkového rovingu. Výškovka v uspořádání do T Výškovka je ke směrovce připevněna dvěma šrouby. Servo které ovládá kormidlo výškovky, je nainstalováno uvnitř směrovky. Jednodílné křídlo Pro dosažení maximální pevnosti je kompozitové křídlo jednodílné a k trupu se připevní 3 šrouby. Doporučujeme koupit K uvedení do provozu je potřeba doplnit RC soupravu, regulátor, LiPo baterii, nabíječ apod. Pro montáž modelu nářadí a pomůcky.
CharakteristikaJste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model auta 1:25 Maisto 31256 Dodge Charger R/T 1969 nejen pro sběratele. Model je v detailním provedení. Barva modelu je modrá metalíza.Sběratelské modely aut Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů.Informace o předloze:Dodge Charger je model automobilu prodávaný společností Dodge v různých podobách po sedm generací od roku 1966.Modelový rok 1969 přinesl několik úprav. Exteriérové ??změny zahrnovaly novou masku chladiče se středovým předělem a nová podélná zadní světla, obojí navrhl Harvey J. Winn. Čmeláčí pruhy se vrátily, ale byly mírně změněny. Místo čtyř pruhů ho nyní tvořil široký pruh orámovaný dvěma menšími pruhy. Uprostřed pruhu byl umístěn R/T výřez. Pokud byl proužek odstraněn, byl tam, kde byl R/T výřez, umístěn kovový emblém R/T.Pro modelový rok 1969 byly k dispozici dva různé motory 383: 2-barel a 4-barrel. 2-barel byl ohodnocen na 290 hp. Čtyřhlavňový motor byl ohodnocen na 330 hp a na vzduchovém filtru byl označen jako „383 / ČTYŘI BARREL“. Motor o výkonu 330 hp byl jedinečný pro model Charger v roce 1969. Obě verze používaly karburátor Carter AVS a větší výfukové potrubí z motorů 440 Magnum, ale Magnum měl větrnou vanu v olejové vaně, jiný profil vačkového hřídele a jiné pružiny ventilů. V roce 1969 byly motory řady B všechny natřeny tyrkysovou barvou Chrysler Engine s výjimkou čtyřválcových motorů 383, čtyřrychlostních a 440 Magnum, které byly nalakovány Chrysler „High-Performance Orange“.Klíčové vlastnostiKarosérie je vyrobena z litého kovu.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Detailní zpracování.Vhodné pro děti od 3 let.
CharakteristikaJste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model auta 1:24 Maisto 32902 Mercedes-Benz EQS 2022 nejen pro sběratele. Model je v detailním provedení. Barva modelu je černá matná.Sběratelské modely aut Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů.Informace o předloze:Mercedes-Benz EQS (V297) je bateriový elektrický plnohodnotný luxusní liftback vyráběný německou automobilkou Mercedes-Benz Group. Bylo vydáno v září 2021 v Německu a ve čtvrtém čtvrtletí roku ve Spojených státech. Jako bateriové elektrické vozidlo je součástí rodiny Mercedes-Benz EQ. Čtyři verze EK byli naplánovány na duben 2022.Aby bylo dosaženo co nejlépe aerodynamického tvaru karoserie, dali vývojáři liftbacku klínovitý profil. Vůz vybavili také bezrámovými dveřmi, výsuvnými madly, aerodynamicky a akusticky optimalizovanými kryty zrcátek a speciálními 19-21palcovými ráfky. Spodní část vozu byla vyrobena co nejhladší, aby nedocházelo k turbulencím. Ve výsledku tyto a další optimalizace umožnily neuvěřitelně nízký koeficient aerodynamického odporu 0,20 (u sedanu třídy S je to 0,22).Elektrická vlajková loď Mercedesu debutuje ve dvou verzích:Mercedes-Benz EQS 450+: elektromotor o výkonu 333 k a 568 Nm na zadní nápravě, trakční baterie s kapacitou 107,8 kWh, rezerva chodu v cyklu WLTP – 530 km, doba zrychlení na “stovky” – 6,2 s, top rychlost – 210 km / h;Mercedes-Benz EQS 580 4Matic: dva elektromotory (jeden na každé nápravě) s celkovým výkonem 523 k. a 855 Nm, baterie 107,8 kWh, dojezd bez dobíjení – cca 500 km, zrychlení z klidu na 100 km/h – 4,3 s, nejvyšší rychlost – 210 km/h.Klíčové vlastnostiKarosérie je vyrobena z litého kovu.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Detailní zpracování.Vhodné pro děti od 3 let.
CharakteristikaJste vášnivý sběratel kovových modelů aut? Nebo jen chcete udělat radost svému dítěti, přátelům nebo známým? Kovové modely autíček Maisto jsou pro tyto účely přímo dělané!Kovový model auta 1:24 Maisto 39261 Kit Mercedes-EQ EQS nejen pro sběratele. Má otevírací dveře a kapotu. Model je ve verzi Kit určené k sestavení. Barva modelu je červená.Sběratelské modely aut Maisto patří mezi neoblíbenější na trhu, nejen díky pěknému zpracování, ale také přívětivé ceně. Karosérie modelů je vyrobena z kovu a obsahuje velké množství detailů.Informace o předloze:Mercedes-Benz EQS (V297) je bateriový elektrický plnohodnotný luxusní liftback vyráběný německou automobilkou Mercedes-Benz Group. Bylo vydáno v září 2021 v Německu a ve čtvrtém čtvrtletí roku ve Spojených státech. Jako bateriové elektrické vozidlo je součástí rodiny Mercedes-Benz EQ. Čtyři verze EK byli naplánovány na duben 2022.Aby bylo dosaženo co nejlépe aerodynamického tvaru karoserie, dali vývojáři liftbacku klínovitý profil. Vůz vybavili také bezrámovými dveřmi, výsuvnými madly, aerodynamicky a akusticky optimalizovanými kryty zrcátek a speciálními 19-21palcovými ráfky. Spodní část vozu byla vyrobena co nejhladší, aby nedocházelo k turbulencím. Ve výsledku tyto a další optimalizace umožnily neuvěřitelně nízký koeficient aerodynamického odporu 0,20 (u sedanu třídy S je to 0,22).Elektrická vlajková loď Mercedesu debutuje ve dvou verzíchMercedes-Benz EQS 450+: elektromotor o výkonu 333 k a 568 Nm na zadní nápravě, trakční baterie s kapacitou 107,8 kWh, rezerva chodu v cyklu WLTP – 530 km, doba zrychlení na “stovky” – 6,2 s, top rychlost – 210 km / h.Mercedes-Benz EQS 580 4Matic: dva elektromotory (jeden na každé nápravě) s celkovým výkonem 523 k. a 855 Nm, baterie 107,8 kWh, dojezd bez dobíjení – cca 500 km, zrychlení z klidu na 100 km/h – 4,3 s, nejvyšší rychlost – 210 km/h.Klíčové vlastnostiKarosérie je vyrobena z litého kovu.Karosérie je potištěna tampónovým tiskem kvalitní barvou.Detailní zpracování.Vhodné pro děti od 3 let.
Obsah balení Laminátový nabarvený trup, hotová potažená křídla, hotová potažená výškovka, montážní kvalitní příslušenství, návod v češtině, manuál EN, DE, FR. Charakteristika RC model výkonného termického větroně Robbe Monsun V2 o rozpětí 3m. Laminátový trup, křídlo má pěnové jádro, potah dýhou Abachi s GFK a fólií Oracover. Hotové vztlakové klapky. Verze ARF bez elektroniky. MONSUN V2 od firmy Robbe je vybaven profilem HQ/W-2.5/9, který umožňuje využít velkou obálku rychlostí. Díky nízké hmotnosti lze létat jak vysokou přeskokovou rychlostí, tak i pomalu kroužit v termice. K tomu lze využít možností klapek křídla a naprogramovat si vysílač pro různé letové režimy. Přistání na velkých klapkách je bezpečné i v terénu. Trup je laminátový nabarvený, s výztuhami v exponovaných částech a vlepenou dřevěnou konstrukcí. Křídlo s pěnovým jádrem je potaženo dýhou abachi, vyztuženou tenkou skelnou tkaninou a fólií Oracover®. Barevný design modelu je svěží a moderní a je tvořen neonovými barvami pro výjimečnou viditelnost na obloze ve všech pozicích. To dává pilotovi jistotu a pocit bezpečí při létání s modelem Monsun. Celkový rozsah rychlostí modelu Monsun je působivý. Dobře zvolený profil zajišťuje stabilní let i při vysokých rychlostech, ale také umožňuje letět poměrně pomalu zejména při použití klapek. Přistání je mimořádně snadné díky skvělým letovým charakteristikám modelu Monsun. Řízené funkce jsou motor, výškovka, směrovka, křidélka, klapky Vlastnosti modelu Monsun V2 Křídlo, výškovka a řídící plochy potaženy kvalitní fólií Oracover® Trup s uhlíkovými výztuhami je kompletně nabarven Velmi vysoká úroveň dokončení pro krátkou dobu pro dokončení Dělené křídlo pro snadnou přepravu, vyztužené 80g skleněnou tkaninou po celém povrchu Sendvičový nosník po celém rozpětí pro výjimečnou tuhost Líbivý a moderní design Křídlo s uhlíkovou výztuží Křidélka a klapky zavěšeny Připravena táhla kormidel s díly německé výroby Trup s velkým krytem pro snadný přístup k baterii a elektronice Široká letová obálka pro různé povětrnostní podmínky Klapky křídla Křídlo má hotové připojené klapky a křidélka. K dispozici jsou táhla k páce kormidla a páce serva. Zbarvení modelu Monsun V2 Model je dodáván s hotovou povrchovou úpravou, všechny díly mají hotové zbarvení a křídlo má barevné odlišení vrchní a spodní strany. Doporučujeme koupit K uvedení do provozu doporučujeme doplnit RC soupravu min. 6- kanálovou, vhodný motor, regulátor, LiPol baterii a nabíječ. Doporučené vysílače Spektrum nové generace řady NX Pro ovládání leteckých modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM NX: 6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX, AR6610T s kompatibilitou Smart, USB a možností připojení WiFi. 8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX, AR8020T s hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. 10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. Doporučené akumulátory Pro napájení modelu doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 4 články (14.8 V). LiPol akumulátor 30C Spektrum Smart LiPo 14.8V 3200mAh 30C IC3 s technologií Smart. LiPol LiPo akumulátor 50C Spektrum Smart LiPo 14.8V 3200mAh 50C IC3 s technologií Smart LiPol LiPo akumulátor 100C Spektrum Smart LiPo 14.8V 3200mAh 100C IC3 s technologií Smart Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6. Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
Obsah balení Laminátový nabarvený trup s nainstalovaným střídavým motorem C3526 (870 kV) a servy FS-277 s kabeláží, hotová potažená křídla s nainstalovanými servy FS-277 a hotovou kabeláží, hotová potažená výškovka, vrtulový hliníkový kužel 38mm Alu Turbo, sklopná vrtule 12 X 8“ Carbon Prop, montážní kvalitní příslušenství, návod v češtině, manuál EN, DE, FR. Charakteristika RC model výkonného termického větroně Monsun V2 o rozpětí 3m. Laminátový trup, křídlo má pěnové jádro, potah dýhou Abachi a fólií Oracover, křídlo je potaženo dýhou Abachi a fólií Oracover, průběžný sendvičový nosník (uhlík-borovice-uhlík) pro maximální tuhost v ohybu. Hotové vztlakové klapky. Verze PNP s motorem, servy včetně kabelů, hliníkovým kuželem a sklopnou vrtulí. MONSUN V2 od firmy Robbe je vybaven profilem HQ/W-2.5/9, který umožňuje využít velkou obálku rychlostí. Díky nízké hmotnosti lze létat jak vysokou přeskokovou rychlostí, tak i pomalu kroužit v termice. K tomu lze využít možností klapek křídla a naprogramovat si vysílač pro různé letové režimy. Přistání na velkých klapkách je bezpečné i v terénu. Nainstalován je výkonný střídavý motor C3526 (870 kV) se sklopnou vrtulí 12 X 8“ Carbon Prop a vrtulovým kuželem 38mm je optimalizován pro pohon s LiPol baterií 4S 4200mAh. Nainstalována jsou digitální serva Robbe FS-277 s kuličkovými ložisky a kovovou převodovkou (PNP). Pro spojení křídla a trupu jsou nainstalovány 6.ti pinové konektory MPX. Pohonná baterie je doporučena 4S LiPol 3200mAh. V balení není regulátor, je doporučeno doplnit si střídavý min. 80A. Trup je laminátový nabarvený, s výztuhami v exponovaných částech a vlepenou dřevěnou konstrukcí. Křídlo s pěnovým jádrem je potaženo dýhou abachi, vyztuženou tenkou skelnou tkaninou a fólií Oracover®. Barevný design modelu je svěží a moderní a je tvořen neonovými barvami pro výjimečnou viditelnost na obloze ve všech pozicích. To dává pilotovi jistotu a pocit bezpečí při létání s modelem Monsun V2. Celkový rozsah rychlostí modelu Monsun V2 je působivý. Dobře zvolený profil zajišťuje stabilní let i při vysokých rychlostech, ale také umožňuje letět poměrně pomalu zejména při použití klapek. Přistání je mimořádně snadné díky skvělým letovým charakteristikám modelu Monsun. Verze PNP je v maximální míře předpracována, připraven je motor s hliníkovým kuželem a uhlíkovou vrtulí, serva s kabeláží jsou nainstalována. Vložíte svůj přijímač a regulátor s baterií. Příprava k letu vám zabere pouze jedno odpoledne. Řízené funkce jsou motor, výškovka, směrovka, křidélka, klapky. Naprogramujete vysílač a můžete jít létat do přírody s elegantním modelem Monsun V2. Vlastnosti modelu Monsun V2 Křídlo, výškovka a řídící plochy potaženy kvalitní fólií Oracover® Trup s uhlíkovými výztuhami je kompletně nabarven Velmi vysoká úroveň dokončení pro krátkou dobu pro dokončení Dělené křídlo pro snadnou přepravu, vyztužené 80g skelnou tkaninou po celém povrchu Hotové zapojení všech serv s MPX 6-pinovými konektory mezi křídlem a trupem (PNP) Sendvičový nosník po celém rozpětí pro výjimečnou tuhost Líbivý a moderní design Křídlo s uhlíkovou výztuží Křidélka a klapky zavěšeny Připravena táhla kormidel s díly německé výroby Trup s velkým krytem pro snadný přístup k baterii a elektronice Široká letová obálka pro různé povětrnostní podmínky Připojení křídla k trupu Poloviny křídla se nasouvají na spojku, polohují se na kolíky a zajistí se na trupu pomocí Multi-Lock zámků. Serva se připojí pomocí vestavěných konektorů MPX. Klapky křídla Křídlo má hotové připojené klapky a křidélka. Serva jsou nainstalována a stačí připojit táhla k páce kormidla a páce serva. Zbarvení modelu Monsun V2 Model je dodáván s hotovou povrchovou úpravou, všechny díly mají hotové zbarvení a křídlo má barevné odlišení vrchní a spodní strany. Doporučujeme koupit K uvedení do provozu doporučujeme doplnit RC soupravu min. 6- kanálovou, regulátor 80A, LiPol baterii a nabíječ. Doporučené vysílače Spektrum nové generace řady NX Pro ovládání leteckých modelů doporučujeme moderní programovatelné vysílače SPEKTRUM NX: 6-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX6 DSMX, AR6610T s kompatibilitou Smart, USB a možností připojení WiFi. 8-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX8 DSMX, AR8020T s hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. 10-kanálový vysílač řady NX Spektrum NX10 DSMX s nejnovějšími trendy, hlasovým výstupem, kompatibilitou Smart Technologie, portem USB a možností připojení WiFi. Doporučené akumulátory Pro napájení modelu doporučujeme pohonný LiPol akumulátor se 4 články (14.8 V). LiPol akumulátor 30C Spektrum Smart LiPo 14.8V 3200mAh 30C IC3 s technologií Smart. LiPol LiPo akumulátor 50C Spektrum Smart LiPo 14.8V 3200mAh 50C IC3 s technologií Smart LiPol LiPo akumulátor 100C Spektrum Smart LiPo 14.8V 3200mAh 100C IC3 s technologií Smart Akumulátory Spektrum s technologií Smart v současné době představují nejmodernější a nejbezpečnější způsob údržby a nabíjení akumulátorů. Výhody technologie Spektrum Smart naleznete zde. Doporučené nabíječe pro konvenční i Smart akumulátory Pokud se rozhodnete v RC modelech letadel používat moderní Smart LiPo akumulátory, pak doporučujeme tyto nabíječe: Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S1100AC s jedním výstupem 1x100W. Nabíječ se síťovým zdrojem Spektrum S2100 se dvěma výstupy 2x 100W. Doporučené moderní nabíječe pro Smart akumulátory Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S1400 1x400W AC s jedním výstupem 400W. Vysoce výkonný nabíječ AC Spektrum Smart G2 nabíječ S2200 2x200W AC se dvěma výstupy 2x200W. K dispozici je redukce pro nabíjení IC5/IC3 Spektrum konverzní kabel IC5 přístroj - IC3 baterie 10cm 10 AWG. Příslušenství pro běžný provoz Pro běžný provoz létajících RC modelů potřebujete vhodná lepidla, sadu nářadí a obal na skladování LiPol baterií. Z našeho sortimentu doporučujeme kvalitní sadu imbus šroubováků 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft křížové šroubováky (sada 6ks). Pro montáž se jistě bude hodit Modelcraft mini kleště v pouzdru (sada) a na řezání Modelcraft řezací nůž s podložkou A6. Pro rychlou opravu modelů letadel z doporučujeme rychle vytvrzující 4-minutové lepidlo Epoxy. Z naší nabídky doporučujeme Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly jsou určeny k omezení rizika spojeného s přepravou a nabíjením akumulátorů. LiPo akumulátory dokáží, při zachování malých rozměrů a nízké hmotnosti, poskytnout vysoké vybíjecí proudy a disponují velkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný především na mechanické poškození a proto je potřeba jej důkladně chránit.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vypočtena pro vysoký tah i při nízkých otáčkách. K dosažení tohoto cíle byl použit tenký profil s větší hloubkou. Díky této řadě byla vytvořena lehká, stabilní a torzně tuhá vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou vhodné zejména pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj probíhal v systému CAD, aby byl zajištěn přesný tvar stoupání a profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích i vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny se vyrábějí výhradně v Německu.Tato speciální konstrukce má integrovaný závit M6, pomocí kterého ji lze našroubovat přímo na motory se závitem hřídele M6. Tyto vrtule lze například našroubovat přímo na motor DJI Phantom.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vypočtena pro vysoký tah i při nízkých otáčkách. K dosažení tohoto cíle byl použit tenký profil s větší hloubkou. Díky této řadě byla vytvořena lehká, stabilní a torzně tuhá vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou vhodné zejména pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj probíhal v systému CAD, aby byl zajištěn přesný tvar stoupání a profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích i vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny se vyrábějí výhradně v Německu.Tato speciální konstrukce má integrovaný závit M6, pomocí kterého ji lze našroubovat přímo na motory se závitem hřídele M6. Tyto vrtule lze například našroubovat přímo na motor DJI Phantom.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vypočtena pro vysoký tah i při nízkých otáčkách. K dosažení tohoto cíle byl použit tenký profil s větší hloubkou. Díky této řadě byla vytvořena lehká, stabilní a torzně tuhá vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou vhodné zejména pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj probíhal v systému CAD, aby byl zajištěn přesný tvar stoupání a profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích i vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny se vyrábějí výhradně v Německu.Tato speciální konstrukce má integrovaný závit M6, pomocí kterého ji lze našroubovat přímo na motory se závitem hřídele M6. Tyto vrtule lze například našroubovat přímo na motor DJI Phantom.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Light PropTato řada vrtulí je určena pro elektrické pohony a byla speciálně vyvinuta pro vysoký tah také již při nízkých otáčkách. K tomu byl použit tenký profil s větší hloubkou. S touto řadou byla vytvořena lehká, stabilní a torzně odolná vrtule vyztužená uhlíkem. Vrtule jsou obzvláště vhodné také pro modely multikoptér a lze je používat i v párech (levotočivé a pravotočivé).Vývoj byl proveden v systému CAD, aby byl zajištěn přesný průběh sklonu a tvaru profilu. Tvar listů je konstrukčně shodný s našimi osvědčenými sklopnými vrtulemi Cam-Carbon, ale s menším, a tedy lehčím nábojem. Formy vyráběné na CNC strojích, stejně jako vrtule vyztužené uhlíkovými vlákny, se vyrábějí výhradně v Německu. Součástí balení je sada distančních kroužků pro průměry hřídele 5, 6, 6,3 a 7 mm.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
CAMcarbon Power-PropNová řada vrtulí pro spalovací a elektrické motory s vynikající účinností. Konstrukce vychází z vynikajících empirických hodnot sklopných vrtulí Cam-Carbon. Tenký profil byl mírně zesílen a silněji vyztužen na přechodu k náboji. V kombinaci s materiálem vyztuženým uhlíkovými vlákny tak vznikla vrtule s relativně tenkým profilem s nízkým odporem, velmi dobrou torzní tuhostí a také nízkou hmotností.Vývoj těchto vrtulí probíhá pomocí moderních systémů CAD, aby bylo dosaženo přesného profilu s přesným stoupáním. Formy jsou pak frézovány na CNC strojích, aby bylo zajištěno, že obě strany listů jsou identické a vznikla tak co nejlépe vyvážená vrtule. Všechny vrtule o průměru 7"-10" mají otvor 8 mm, vrtule o průměru 11"-18" mají otvor 10 mm. Součástí dodávky jsou distanční kroužky pro běžné motorové hřídele.
