Dětské zboží
Celkem 7223 produktů
Model Kit letadlo 12533 - USAAF B-17E "Pacific Theater" (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72. Obtížnost: 4. Informace o modelu: Válka v Tichomoří. - Bombardér s nejtěžší výzbrojí na frontě v Tichomoří - Precizně vymodelovaná pilotní kabina a podvozek - Přesně ztvárněné spoje panelů pláště s nýty - Obtisky Cartograf pro tři verze: • B-17E 41-2458 ‘YANKEE DIDD’LER’, 65. BS/43. BG, Jihozápadní Pacifik, 1942-43 • B-17E 41-9227 ‘YANKEE DOODLE Jr.’, 431. BS/11. BG, Jižní Pacifik, 1942-43 • B-17E, neznámý model, 19. BG po ukořistění japonským letectvem. Letecká základna Bandung. Jaro 1942. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 12533 - USAAF B-17E "Pacific Theater" (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72. Obtížnost: 4. Informace o modelu: Válka v Tichomoří. - Bombardér s nejtěžší výzbrojí na frontě v Tichomoří - Precizně vymodelovaná pilotní kabina a podvozek - Přesně ztvárněné spoje panelů pláště s nýty - Obtisky Cartograf pro tři verze: • B-17E 41-2458 ‘YANKEE DIDD’LER’, 65. BS/43. BG, Jihozápadní Pacifik, 1942-43 • B-17E 41-9227 ‘YANKEE DOODLE Jr.’, 431. BS/11. BG, Jižní Pacifik, 1942-43 • B-17E, neznámý model, 19. BG po ukořistění japonským letectvem. Letecká základna Bandung. Jaro 1942. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 SE.5a Night Fighter. ProfiPack edition of 1/48 scale kit of British WWII fighter aircraft SE.5a.The kits offers the aircraft modified to the night fighter role.plastic parts: EduardNo. of decal options: 4decals: EduardPE parts: yes, pre-paintedpainting mask: yesresin parts: yes, exhaust flame dampers
1/48 Saab SB17B floats. The first SAAB designed and built aircraft was initially an ASJA (SAAB’s predecessor) project called the L-10, a reconnaissance aircraft. When ASJA was merged with SAAB, the airplane was named SAAB 17. It was now also intended as a dive bomber. As the European continent was thrown into war, the lack of engines forced three different versions of the SAAB 17 to be developed; the 17A with Pratt & Whitney Twin Wasp, the 17B with Bristol Mercury XXIV and the 17C with Piaggio P. XIbis R.C.40D. The first prototype flew on May 18 1940 and two years later deliveries commenced.
Classic Kit letadlo A04104 - de Havilland D.H.82a Tiger Moth (1:48). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 15,2 cm. Balení obsahuje: 91 dílků ke slepení. Informace o modelu: I když musí být klasický Havilland Tiger Moth považován za jedno z nejdůležitějších letadel v dějinách britského letectví, jenom zřídka se mu dostává takového veřejného uznání, jaké si zasluhuje, a obvykle zůstává ve stínu oslnivějších typů jako Supermarine Spitfire nebo Mosquito taktéž od de Havillanda. A přesto by bez tisíců Tiger Mothů, které umožnily připravit nekonečné zástupy pilotů pro vojenskou i civilní službu, byla Británie a její Commonwealth během druhé světové války v opravdových problémech. Většina pilotů, kteří za války přesedlali na řadu různých typů spojeneckých letadel, se naučila své řemeslo právě na tomto klasickém výcvikovém stroji. DH.82 Tiger Moth, který navázal na úspěšnou řadu dvouplošníků, vzlétl poprvé na oblohu v říjnu 1931. Jednalo se o výsledek přání zakladatele společnosti vytvořit letoun, který by překonal své předchůdce, a zároveň by byl dost lákavý, aby si získal zájem několika různých leteckých odvětví. Důkazem úspěchu tohoto záměru se stala okamžitá objednávka RAF, které v novém stroji spatřovalo ideálního kandidáta na primární výcvikovou platformu pro začínající piloty připravující se na létání s nejnovějšími frontovými letouny. Tato první objednávka byla relativně skromná, ale navázalo na ni několik dalších, a tak když se v roce 1939 Evropa pustila do války, mělo britské Královské letectvo k dispozici už 500 Tiger Mothů. Mnoho dalších strojů pak vlastnily letecké kluby po celé zemi, z nichž mnohé byly také přinuceny k vojenské službě, protože bylo nutné vycvičit co nejvíce pilotů. Jak jejich pověst rostla, přišla také řada objednávek ze zahraničí, díky čemuž se výrobní linky de Havillandu musely naplno otáčet, aby stíhaly tento skvělý letoun dodávat. Z pohledu začínajícího pilota byl Tiger Moth na létání relativně stabilní letoun, který dokázal odpouštět občasné chyby, ale měl také pár nedostatků v ovládání. S oblibou byl popisován jako ‘letoun, se kterým je snadné létat, ale obtížné létat dobře’, což z něj dělalo ideální primární/základní nástroj pro výcvik značného množství pilotů připravujících se na vstup do války. Když se na začátku léta 1940 Británie připravovala na hrozící invazi, plánovalo se, že by i umírněný Tiger Moth mohl ukázat svou agresivnější tvář a podpořit piloty Spitfirů a Hurricanů, které předtím vycvičil. ‘Operace Banquet’ totiž počítala s tím, že na obranu britského pobřeží povolá každé dostupné letadlo, které zaútočí na potenciální narušitele všemi dostupnými prostředky. To by znamenalo dodat útočné schopnosti i těm nejméně pravděpodobným letounům a vybavit je pumovnicemi. Pokud by se tehdy Němci o invazi skutečně pokusili, existovala velká pravděpodobnost, že by nepřátelské jednotky na zemi zasypaly roje bombami naložených Tiger Mothů, protože Británie byla připravená použít veškeré své síly k překažení takového troufalého vpádu z pevniny přes průliv. S nemalým přičiněním tohoto vynikajícího učitele pilotů a díky odhodlání britského Královského letectva byl však plán Němců naštěstí odložen na neurčito, neboť se Luftwaffe nepodařilo dobýt kýžené vítězství v letecké bitvě o Británii. Mnoho Tiger Mothů dodnes přežilo v letuschopném stavu a je obdivuhodné, že tento slavný základní cvičný letoun stále plní stejné poslání jako v 30. letech, kdy byl poprvé uveden do služby. Skvělý Tiger Moth tak poskytuje aspirujícím pilotům historických letadel možnost nasbírat cenné zkušenosti s létáním na stroji s ostruhovým podvozkem, než konečně přesedlají na Spitfiry a Mustangy, s nimiž uchvacují davy diváků na leteckých přehlídkách po celém světě. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 91 Délka:152 mm Šířka: 184 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 de Havilland Chipmunk T.10 - Airfix. Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 161 mm; počet dílů: 84; obtížnost: 3. Informace o originálu a modelu: Doporučené barvy (Humbrol): verze A: 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 166, 174, 85, 11 verze B: 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 85, 11, 24 verze C: 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 166, 174, 85, 11 verze D: 30, 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 174, 85, 11, 24 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 162 mm Výška: 45 mm Rozpětí křídel: 217 mm Počet dílů: 84 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 2 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit letadlo 1414 - F-14A Tomcat (1:72). Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 26,5 cm. Balení obsahuje polepy pro 4 verze modelu. Informace o originálu: Americký nadzvukový dvoumotorový Grumman F-14 Tomcat byl v 80. a 90. letech ikonou stíhacích eskader námořnictva Spojených států. Typická pro něj byla koncepce křídel s měnitelnou geometrií, dvojitý ocas a dvoumístná kabina s tandemovým uspořádáním. “Tomcat” se mohl chlubit opravdu výjimečnými letovými charakteristikami. Díky jeho dvěma dvouproudovým motorům General Electric s přídavným spalováním dokázal dosáhnout maximální rychlosti 2,34 Machu. Vyzbrojen byl 20mm rotačním kanónem M61 Vulcan a kromě konvenčnějších raket AIM-9 Sidewinder a AIM-7 Sparrow mohl používat i radarem naváděné dalekonosné střely AIM-54 Phoenix. F-14 vstoupila do služby v 70. letech, kdy nahradila F-4 Phantom II v roli získávání vzdušné převahy. Za svou kariéru se tento stroj zúčastnil mnoha vojenských operací od krize v zálivu Sidra po válku v Iráku. Informace o modelu: PŮVODNÍ PODOBA MODELU OD ESCI – ARCH S ÚŽASNÝMI OBTISKY PRO 4 VERZE – PLASTICKY VYVEDENÉ SPOJE PANELŮ Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4768AP, 4763AP, 4681AP, 4765AP, 4769AP Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 265 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!