Dětské zboží
Celkem 143 produktů
1/48 Mig 29 9-13 "Fulcrum C" Russian Swifts With Special Mask. Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Tato stavebnice od LionRoar reprodukuje MiG-29 "Fulcrum C" 9-13 v měřítku 1/48! Akrobatický tým SWIFTS ("Stryj" v ruštině, což znamená "vlaštovka"), byl založen v roce 1991 a využíval letouny MiG-29 ruského letectva při mnoha svých akrobatických kouscích! Zpočátku tým používal MiG-29 duplex, ale přešel na MiG-29 9-13 Fulcrum C a létal exhibiční lety na leteckých přehlídkách po celé zemi! Tato stavebnice obsahuje různé díly s jemnými výlisky a jednodílným výliskem. Obsahuje obtisky SWIFTS a předseknuté maskovací archy pro barvení. Po kompletním sestavení měří na délku přibližně 36 cm. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Plastikový model letadla 1/72 Mirage F.1AZ/CZ ‘The South African Commie Killers’. Mirage F.1 vděčí za svůj vznik soukromé iniciativě firmy Dassault. Prototyp vzlétl poprvé 23. prosince 1966. Sériové stroje byly zavedeny do výzbroje Armée de l´Air jako jednomístné stíhačky Mirage F.1C a dvoumístné cvičné stíhačky Mirage F.1B. V průběhu služby byla část strojů Mirage F.1 modifikována montáží tankovacího nástavce na verzi Mirage F.1C-200. Francouzské letectvo také používalo dvě průzkumné verze, Mirage F. 1CR a z Mirage F.1-200 přestavované Mirage F.1CT. Armée de l´Air dostalo celkem 246 kusů všech verzí Mirage F.1. Mirage F.1 se stala i úspěšným exportním artiklem. V Evropě ji zařadilo do výzbroje Španělsko a Řecko. V Jižní Americe se jediným uživatelem stal Ekvádor, zato v Africe a Asii byly Mirage F.1 zařazeny do výzbroje Gabonu, Jižní Afriky, Maroka, Libye, Iránu, Iráku, Jordánska, Kataru a Kuvajtu. Mirage F.1 se díky tomu zapojily do mnoha konfliktů po celém světě, od soubojů bez výstřelů řeckých stíhaček s tureckými protivníky, přes francouzské akce v Čadu, ekvádorské pohraniční konflikty s Peru, boje jihoafrických Mirage proti kubánským letounům z Angoly až po účast ve válce proti Iráku, kde létaly Mirage F.1 na obou stranách. Jihoafrická republika používala dvě verze Mirage F.1. F.1AZ byla bitevní verze bez radaru vybavená laserovým dálkoměrem. Verze F.1AC byla klasická stíhací verze, vybavená radarem. V osmdesátých letech dvacátého století se Jihoafrická republika angažovala v občanské válce v Angole a v konfliktu v Namibii. V bojích se úspěšně uplatnily i Mirage F.1 obou verzí. Nejúspěšnějším pilotem byl major J. Rankin. Na dvou různých strojích dosáhl dvou sestřelů angolských Migů.
1/48 Tempest Mk.V Series 1 . Stavebnice britského druhoválečného stíhacího letounu Tempest Mk.V Series 1 v měřítku 1/48, edice Weekend. Ze stavebnice je možné si postavit stroje účastnící se operace Overlord. plastové díly: Eduard počet kamuflážních schémat: 2 obtisky: Eduard leptané díly: ne maska: ne Kamuflážní schémata: A) JN751, Wg Cdr Roland P. Beamont, 150. Wing, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 V květnu 1944 byl 150. Wing uznán operačním, Tempesty byla vyzbrojena pouze 3. a 486. squadrona, zatímco 56. squadrona si na nové Tempesty musela počkat do června 1944 a dočasně používala Spitfiry Mk.IX. Úkolem Tempestů 150. Wingu byly v době invaze útoky na pozemní síly nepřítele, od poloviny června přibyla ochrana jihu Anglie proti střelám V-1. Na konci září 1944 se celá jednotka pod Beamontovým vedením přesunula na území osvobozené Evropy. Dne 12. října dostal Beamontův stroj zasažen flakem do chladiče, pilot musel přistát na nepřátelském území a zbytek války strávil v zajetí. Během 2. světové války dosáhl devíti sestřelů a byl vyznamenán DFC & Bar a DSO & Bar. Po válce Beamont pracoval jako zkušební pilot a létal mimo jiné na strojích Meteor, Vampire, Canbera, Lightning a TSR-2. V srpnu 1979 odešel do důchodu. Zemřel 19. listopadu 2001. Kamufláž Beamontova stroje byla v předvečer invaze do Evropy doplněna o výrazný marking v podobě bílých a černých pruhů o šíři 18 palců na zadní části trupu a křídle. B) JN765, 3.squadrona, Newchurch, Velká Británie, červen 1944 3. squadrona, jež byla založena v roce 1912, byla na počátku 2. světové války vyzbrojena stroji Hawker Hurricane, s nimiž v rámci Britského expedičního sboru bojovala nad Belgií a Francií. Po návratu do Velké Británie následovalo hlídkování nad námořní základnou Royal Navy ve Scapa Flow, od dubna 1941 působila na jihu Anglie jako noční stíhací jednotka. V červnu 1943 došlo k jejímu přezbrojení na stroje Hawker Typhoon, v únoru 1944 byla vyzbrojena stroji Hawker Tempest. S nimi se zúčastnila příprav na invazi do Evropy, ochrany jižní Anglie proti střelám V-1, přesunu do Evropy, kde podporovala postupující jednotky až do konce války. V Německu zůstala v rámci BAFO (British Air Forces of Occupation) až do května 1999. Na přelomu tisíciletí se podílela na bojových akcích v Kosovu, Sierra Leoně, Iráku a v roce 2004 v Afghánistánu. V březnu 2006 obdržela nové Eurofightery Typhoon. V květnu 1944 bylo 3. squadroně změněno kódové označení z předchozího QO na JF, jež následně používala až do roku 1946. Označení tzv. invazními pruhy dostal v předvečer vylodění v Normandii také stroj JN765. Pozemní personál natřel černou barvou navíc také spodní část krytů hlavního podvozku. Úvodem: Příběh Tempestu není vlastně ničím jiným, než záměrem vyřešit nedostatky, které zabránily Hawkeru Typhoon uspět v roli stíhacího letounu. Hlavním problémem Typhoonu bylo jeho tlusté křídlo s profilem NACA 22, které sice poskytovalo spoustu vnitřního prostoru pro palivové nádrže a zbraně, zároveň ale s rostoucí rychlostí rychle zvyšovalo aerodynamický odpor. A tak nebylo divu, že jádrem změn vedoucích k novému stíhači bylo právě křídlo. Letoun si měl původně ponechat název Typhoon s tím, že bude označen jako Mk.II, ale záhy bylo evidentní, že výsledkem bude v podstatě nový typ, takže bylo jméno změněno na Tempest (vichřice), čímž Hawker pokračoval ve své tradici označovat své stíhací letouny “větrnými” jmény. Série změn Nové křídlo mělo u kořene o 12,7 cm nižší profil a v porovn...
AK Interactive - Anti-slip texture. Dvousložkový produkt pro vytvoření realistické protiskluzové textury u modelů. 1. Naneste lepicí kapalinu na předem vymezený povrch modelu. 2. Na povrch pokrytý cementem nalijte křemelinu. Ujistěte se, že jste pokryli celý pracovní plochu. 3. Odstraňte přebytečný písek. Protiskluzová textura je připravena k základnímu nátěru. *Jak otevřít bezpečnostní uzávěr: Vyrovnejte průhledný vnější uzávěr s bílými drážkami vnitřního uzávěru. Stiskněte a otočte Objem: Obsahuje 2 nádobky o objemu 30 ml a 15 ml.
UKÁZKOU KVALITY A INOVACE JE NOVÝ 3 KANÁLOVÝ VRTULNÍK DF-100 FPV. NEZVYKLE ZASAZENÁ KAMERA NA ČELE VRTULNÍKU PŘENÁŠÍ OBRAZ V REÁLNÉM ČASE PŘÍMO NA VÁŠ MOBILNÍ TELEFON.DVOUROTOROVÝ TYP * HD KAMERA * FPV * AUTO START/PŘISTÁNÍ * BAROMETR * ALU ŠASI * RTFKvalitní německý výrobce DF Models představil svou novinku v podobě netradičního vrtulníku s kamerou a názvem DF-100 FPV. Jak již prozrazuje název, vrtulníček je osazen HD kamerou s funkcí FPV (first-person view) což znamená, že dokáže přenášet obraz v reálném čase přímo na Váš mobilní telefon. DF-100 je vyrobená s důrazem na letové vlastnosti a také kvalitu, což podtrhuje hliníkové šasi a kabina z pružného odolného plastu. Vrtulník využívá i moderní funkce včetně barometru, model drží nastavenou výšku, nebo třeba AUTO vzlet/přistání. To vše doplňuje LED osvětlením, které oceníte hlavně za ztížených světelných podmínek. Samozřejmostí je ovládání na pásmu 2.4 GHz se 3 kanály. Balení je ve verzi RTF kde najdete kromě baterií do ovladače vše potřebné pro provoz.Technické specifikace:Dvourotorový vrtulníkFPV HD kameraWiFi přenos obrazu na mobilní tel.Funkce AUTO vzletu/přistáníBarometrAluminiové šasiKabina z LexanuLED osvětleníOvládání 2.4 GHzAkumulátor Li-Pol 3,7V / 400 mAhDoba provozu až 8 minutDoba nabíjení cca 180 minutDélka 240 mmŠířka 60 mmVýška 160 mmHmotnost cca 60 gramůObsah balení:Vrtulník DF-100 FPVOvladač 2.4 GHzAkumulátor Li-Pol 3,7V / 400 mAhNabíjecí USB kabelNáhradní listy rotoruNávod k použitíModel je vhodný pro děti od 14 let. Pro zprovoznění budete potřebovat 3x AA baterii do ovladače.Pro náhradní díly navštivte naší sekci náhradních dílů, nebo zašlete poptávku e-mailem.
Střídavý 4-pólový senzorový motor Castle Creations 1406 7700 ot/min/V pro RC modely aut 1:10 2WD patří do nejnovější řady motorů od Castle Creations. Otáčky 4600 ot/min/V, napájení 2 čl. LiPo, vysoká účinnost, senzorové provedení. Doporučené použití motoru ve spojení s regulátorem Castle Mamba X On-road s pohonem 2WD/4WD v měřítku 1:10, jako např. Traxxas 4-Tec. Napájení 2 články LiPo, 6 čl. NiMH. Konstrukce střídavých motorů 1406 Castle uvádí kompletně novou řadu senzorových motorů. Výhodou je zejména vysoká účinnost a při použití senzorového regulátoru jemný vhod již od nulových otáček. Senzorové motory lze tedy doporučit i pro pomalu jedoucí modely, jako jsou např. crawlery či expediční RC modely aut. Stator (pevná vnější část motoru) je složen ze vzájemně izolovaných železných plechů tloušťky 0.2 mm. Vinutí statoru je impregnováno proti působení vlhkost a je vymezeno speciální zalévací hmotou. Vývody vinutí je tvořeno masivními pásky, na které si můžete připájet vývody ve optimálním směru – dle modelu. Rotor (otočná vnitřní část motoru) je vytvořen z kalené ocelové hřídele, ve které jsou vlepeny neodymové magnety. Pro zvýšení pevnosti je rotor opředen kevlarovou tkaninou a dvousložkovým lepidlem. Pro měření polohy rotoru se používá další sada 4 magnetů. Rotor je mezi ložisky vymezen listovou pružinou ve tvaru kroužku. V hliníkových čelech jsou jakostní kuličková ložiska, v zadním čele je připevněny Hallovy senzory snímající polohu rotoru a teplotní čidlo pro měření vnitřní teploty motoru. Klíčové vlastnosti střídavých motorů Castle 1406 Motory Castle 1406 jsou rozměrově totožné se stejnosměrnými motory řady 540 Díky absenci komutátoru je životnost střídavého motoru dána pouze ložisky, které lze však vyměnit Senzorové provedení, integrovaný senzor teploty Impregnované vinutí odolná vůči vlhkosti, senzory jsou zality ve speciální zalévací směsi Velmi tenké plochy statoru pro vysokou účinnost Velké pájecí plošky vývodů pro snadné pájení Rotor je opředen kevlarovou tkaninou. Regulátor Castle Mamba X Elektronický regulátor Castle Mamba X Castle Mamba je regulátor určený pro RC modely aut 1:10 nebo lehčí modely 1:8. Napájení může být v rozsahu 2 až 6 čl. LiPo, samozřejmostí je voděodolná konstrukce. Regulátor může být použit jak pro hobby tak i pro profi použití. Novinkou je možnost připojení senzorového motoru, doplňkový vstup pro změnu nastavení regulátoru během závodu nebo při ježdění z crawlery či expedičními modely. Regulátor umožňuje zaznamenávat naměřená data - proudový odběr, napájecí napětí, zvlnění napájecího napětí, napětí BEC, teplotu a otáčky do paměti. Po skončení závodu nebo při testovacích jízdách si můžete tyto údaje zobrazit na počítači a vyhodnotit. Regulátor Castle Mamba X obsahuje integrovaný zdroj BEC schopný dodat proud až 8 A, napětí může je nastavitelné v rozsahu 5,25 až 8,0 V. Možnosti využití sekundárního vstupu AUX2 - bílý vodič Omezení výkonu plynu - můžete omezit max. výkon motoru. Ideální volba pro případy, kdy RC auto řídí děti nebo méně zkušení jezdci. Omezení výkonu zpátečky - můžete omezit maximální výkon zpátečky. Omezení výkonu brzdy - pomocí vysílače můžete omezit maximální výkon brzdy - ideální volba pro závody s Crawlery Síla brzdy v neutrálu - pomocí vysílače můžete omezit sílu brzdy v neutrálu - ideální volba pro Crawlery Vypnuti/zapnutí zpátečky Omezení maximálního momentu motoru - pokud potřebujete zamezit prokluzu kol, můžete kdykoliv během závodu snížit maximální moment, který motor poskytuje. Získejte výhodu před vašimi konkurenty! Vymazání naměřených dat - můžete dálkově vymazat záznam naměřených dat v průběhu závodu, např. před startem závodu Odnímatelné kabely k přijímači a senzoru senzorových motorů Kabely vedoucí do přijímače a do senzoru jsou zapojeny do zlaceného konektoru. Toto řešení nabízí možnost přizpůsobení kabeláže pro Vaše RC auto přesně podle Vašich představ. Pokud při havárii dojde k poškození kabelů, jednoduše je vyměníte. Kabely k přijímači i k senzoru lze dokoupit jako náhradní díl. Konektor pro připojení senzorového motoru je z výroby osazen záslepkou. Pokud se rozhodnete používat senzorové motory, je potřeba vysunout záslepku z konektoru. Jednoduché a maximálně spolehlivé řešení! Náhradní kabel k přijímači má objednací číslo CC-011-0106-00, kabel pro připojení senzorů senzorových střídavých motorů do RC aut má objednací číslo CC-011-0108-00. Klíčové vlastnosti regulátor Castle Creations Mamba X Voděodolná konstrukce regulátoru - elektronika je zalita ve speciální zalévací hmotě Obnovena podpora senzorových motorů, které jsou důležité ve stále populárnějších crawlerech Nastavitelná hodnota napětí zdroje BEC - můžete tak plně využívat jak standardní tak i High Voltage serva Nový voděodolný spínač pro spolehlivé vypnutí a zapnutí regulátoru Díky použití výkonnějšího mikrokontroléru je chod motoru ještě lepší, navíc je nově umožněno logování dat Regulátor je vybaven sekundárním vstupem, díky kterému si můžete během jízdy pomocí volného kanálu vysílače měnit některý z těchto parametrů, viz níže. Samozřejmostí je možnost programování základních parametrů regulátoru pomocí vysílače nebo programovací karty. Kompletní možnosti programování jsou k dipozici v aplikaci Castle Link pro PC. Výkonnější zdroj BEC pro spolehlivé napájení výkonných serv v modelu Regulátory mohou zaznamenávají nejdůležitější naměřená data - průběh napětí, otáčky a pod. Naměřená data ze závodu si pak můžete zobrazit na počítači a vyhodnotit. Podpora protokolu Castle Live Link - regulátor lze doporučit i pro průmyslové aplikace, kdy je nutné mít zpětnou vazbu o otáčkách, teplotě a pod.
CharakteristikaExtra silné digitální servo standardní velikosti Traxxas 2280 se střídavým motorem. Tuningové servo vhodné pro upgrad RC modelů aut v měřítku 1:10 a 1:8. Kovové převody pro vysokou odolnost proti nárazům, kuličková ložiska s hladkým chodem, hliníkové tělo pro účinné chlazení, voděodolná* konstrukce. Ohromující síla v podobě točivého momentu 50 kg.cm, rychlost 0.09 s/60°, při 7.4 V a 41 kg.cm, rychlost 0.13 s/60°, při 6.0 V.S téměř 5x vyšším výkonem než standardní serva 2075 v modelech Traxxas, poskytuje servo Traxxas 2280 sílu a rychlost pro bezkonkurenční řízení s bleskovou odezvou. To oceníte především u výkonných modelů jako jsou Traxxas Sledge, Raptor R, Revo a modelů TRX-4 / TRX-6 zejména ve verzích High Trail s velkými koly 2.2". Díky vysoké rychlosti funguje servo skvěle u modelů vybavených elektronickou stabilizací jízdy TSM.VlastnostiSnadná instalace do většiny modelů Traxxas v měřítku 1:10 a 1:8Voděodolná* konstrukceKompatibilní se stabilizací Traxxas Stability Management ® (TSM)Točivý moment 50 kg.cm, rychlost 0.09 s/60° @ 7.4 VTočivý moment 41 kg.cm, rychlost 0.13 s/60° @ 6.0 VKovové převodyKuličková ložiskaVýkonný střídavý motorTělo z žebrovaného hliníku* Informace o specifikaci voděodolnosti naleznete v návodu k použití. Tipy a triky na provoz v mokrém prostředí naleznete v blogu.PoužitíServo je kompatibilní s většinou modelů Traxxas 1:10 a 1:8Pro použití v modelech TRX-4 / TRX-6 nutno doplnit externí BEC a popřípadě kovovou páku servaKompatibilní s modely Traxxas Nitro s akumulátorem NiMH 5 čl.Vhodné i pro model Traxxas Maxx s adaptérem serva a pákou s táhly 5345RNení vhodné pro modely X-Maxx nebo XRT*Není určeno pro modely 4-Tec , XO-1, Unlimited Desert Racer, Spartan nebo JatoDle možnosti zatížení konkrétního regulátoru, nutno použít externí BEC Regulátor XL5 - servo nutno použít s externím zdrojem BEC TRA2260. Regulátor XL5-HV - servo nutno použít s externím zdrojem BEC TRA2260. Regulátor VXL-3S, BL-2S - servo vhodné použít s externím zdrojem BEC TRA2260. Regulátor VXL-4S, VXL-6S, VXL-8S - servo lze použít bez externího zdroje BEC
