Dětské zboží
Celkem 81896 produktů
Model Kit truck 3945 - VOLVO F16 Globetrotter Canvas (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 375 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: Volvo F16 bylo uvedeno na trh v roce 1988 a záhy dosáhlo značného komerčního úspěchu, za který vděčilo do značné míry své inovativní pohonné jednotce poskytující vysoký výkon, nízkou spotřebu paliva a celkově nízké náklady na provoz i údržbu. Výjimečné vlastnosti tohoto šestiválce doplňovala inovativní kabina "Globetrotter", jež řidiči poskytovala výjimečné palubní pohodlí. Bytelný rám sloužil jako vývojová platforma pro vznik řady speciálních verzí, díky kterým mohlo Volvo pokrýt širokou škálu často velmi různorodých zákaznických požadavků. Jedna z těchto konfigurací, kterou zvláště oceňovali a hojně využívali operátoři pro dálkovou a střední logistiku, byla právě tato s plachtou krytou korbou. Její výhodou byl hlavně dobrý poměr velikosti a užitečného prostoru, což ještě podpořila zadní hydraulická plošina, která umožňovala snadné nakládání a vykládání zboží. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4659AP, 4682AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 375 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit truck 3945 - VOLVO F16 Globetrotter Canvas (1:24). Model trucku ke slepení. Měřítko: 1:24; velikost: 375 mm. Obtížnost: 4. Informace o originálu: Volvo F16 bylo uvedeno na trh v roce 1988 a záhy dosáhlo značného komerčního úspěchu, za který vděčilo do značné míry své inovativní pohonné jednotce poskytující vysoký výkon, nízkou spotřebu paliva a celkově nízké náklady na provoz i údržbu. Výjimečné vlastnosti tohoto šestiválce doplňovala inovativní kabina "Globetrotter", jež řidiči poskytovala výjimečné palubní pohodlí. Bytelný rám sloužil jako vývojová platforma pro vznik řady speciálních verzí, díky kterým mohlo Volvo pokrýt širokou škálu často velmi různorodých zákaznických požadavků. Jedna z těchto konfigurací, kterou zvláště oceňovali a hojně využívali operátoři pro dálkovou a střední logistiku, byla právě tato s plachtou krytou korbou. Její výhodou byl hlavně dobrý poměr velikosti a užitečného prostoru, což ještě podpořila zadní hydraulická plošina, která umožňovala snadné nakládání a vykládání zboží. SKVĚLÉ OBTISKY PRO 4 VERZE – BAREVNÝ NÁVOD Barevné schéma (Doporučené barvy Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4659AP, 4682AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Detaily modelu: Měřítko: 1:24 Délka: 375 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Truhla plná hraček Dinosauři nadchne každé dítě, které zbožňuje známá prehistorická stvoření. Sada se stane skvělým dárkem k narozeninám, svátku, za vysvědčení i k ostatním příležitostem. Všechny hračky jsou schované uvnitř krásné truhly. Využijete ji jako dekoraci i jako úložný box. Jakmile potomek skončí s hraním, uloží vše zpátky do truhly. Hlavní přednosti Velké množství hraček Truhla jako krásná dekorace a úložný box v jednom Rozvoj představivosti Krásný dárek k narozeninám, svátku i k jiné příležitosti Spousta hraček pro více zábavy Vaše ratolest v truhle najde arch samolepek, plyšáka značky Lumpin, omalovánky, sadu Clementoni Vykopávky, 2 figurky Velociraptora a Utahraptora, dinosauří vejce k vylíhnutí a batůžek s figurkami dinosaurů. Fantazii se meze nekladou Dítě si s figurkami dinosaurů hraje, představí si jejich život, zahraje si na paleontologa, pomocí kladiva a dláta zkoumá svítící kostru T-Rexe a před spaním se přitulí k roztomilému plyšákovi. Záleží čistě na jeho představivosti, jaké příběhy pro své hračky vymyslí. Specifikace Značka: Dinosauři Model: Truhla plná hraček Dinosauři 001 Určení: truhla hraček Doporučený věk: od 7 let Hmotnost balení: 2,87 kg Rozměry (š x v x h): 35 x 25 x 25 cm Batůžek – obsah 1x batůžek 12x dinosaurus 3x kmen 2x strom Obsah balení 1x arch samolepek 1x truhla 1x plyšák Lumpin – vlk Alfons v beránčím rouše 1x omalovánky 1x Vykopávky – T-Rex Clementoni 1x dinosauří vejde Explore Hatching Dino 1x dinosauři v batůžku Addo (17 ks) 1x prehistorické zvířátko Schleich – Velociraptor 1x prehistorické zvířátko Schleich – Utahraptor
Truhla plná hraček Dinosauři nadchne každé dítě, které zbožňuje známá prehistorická stvoření. Sada se stane skvělým dárkem k narozeninám, svátku, za vysvědčení i k ostatním příležitostem. Všechny hračky jsou schované uvnitř krásné truhly. Využijete ji jako dekoraci i jako úložný box. Jakmile potomek skončí s hraním, uloží vše zpátky do truhly. Hlavní přednosti Velké množství hraček Truhla jako krásná dekorace a úložný box v jednom Rozvoj představivosti Krásný dárek k narozeninám, svátku i k jiné příležitosti Spousta hraček pro více zábavy Vaše ratolest v truhle najde arch samolepek, plyšáka značky Lumpin, omalovánky, sadu Clementoni Vykopávky, 2 figurky Velociraptora a Utahraptora, dinosauří vejce k vylíhnutí a batůžek s figurkami dinosaurů. Fantazii se meze nekladou Dítě si s figurkami dinosaurů hraje, představí si jejich život, zahraje si na paleontologa, pomocí kladiva a dláta zkoumá svítící kostru T-Rexe a před spaním se přitulí k roztomilému plyšákovi. Záleží čistě na jeho představivosti, jaké příběhy pro své hračky vymyslí. Specifikace Značka: Dinosauři Model: Truhla plná hraček Dinosauři 001 Určení: truhla hraček Doporučený věk: od 7 let Hmotnost balení: 2,87 kg Rozměry (š x v x h): 35 x 25 x 25 cm Batůžek – obsah 1x batůžek 12x dinosaurus 3x kmen 2x strom Obsah balení 1x arch samolepek 1x truhla 1x plyšák Lumpin – vlk Alfons v beránčím rouše 1x omalovánky 1x Vykopávky – T-Rex Clementoni 1x dinosauří vejde Explore Hatching Dino 1x dinosauři v batůžku Addo (17 ks) 1x prehistorické zvířátko Schleich – Velociraptor 1x prehistorické zvířátko Schleich – Utahraptor
Plachetnice Clipper je ideální nejen pro začínající modeláře.Jednoduchá konstrukce trupu skládající se z jednotlivých dílů, které lze jednoduše přilepit.Obsah balení:Předpřipravené dřevěné dílyKováníKormidlaLepidlo ManuálPohon:Dálkové ovládáníServopohon kormidlaMateriál:DřevoOcelTechnické údaje:Šířka [mm] 97Výška [mm] 610Délka [mm] 480
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Swedish edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948, za jehož řízením seděl britský zkušební pilot Robert Moore. Inženýrský tým Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letadlo blíží ke zvukové bariéře. Tunnan byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 pojmenovaným RM2 společnosti Svenska Flygmotor. Byl také vyzbrojen 4 výkonnými leteckými kanóny Bofors/m/47 ráže 20 mm (Hispano Mk V). Díky těmto vlastnostem se SAAB J29 stal jedním z nejmodernějších proudových stíhacích letounů na světě, vedle amerického F-86 Sabre a ruského Mig 15. Tunnan držel největší výrobní sérii všech letounů SAAB - bylo vyrobeno 661 letounů, z toho 308 letounů ve verzi -F. Verze -F zahrnovala křídlo s "psími zuby" verze -E a byla vybavena verzí motoru Ghost/Svenska Flygmotor RM2B s přídavným spalováním, který měl o 25 % vyšší tah než standardní motor RM2. J 29 byl rychlý a obratný letoun, který účinně sloužil jako stíhací, stíhací bombardovací, průzkumný i jako letoun pro vlekání cílů. Stíhací verze byla z aktivní služby vyřazena v roce 1965 ve Švédsku. V roce 1961 bylo 30 Tunanů J 29F prodáno také do Rakouska, kde zůstaly ve službě až do roku 1972. Tato stavebnice znázorňuje poslední stíhací verzi J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Austrian edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948 s britským zkušebním pilotem Robertem Moorem za řízením. Tým konstruktérů Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letoun blíží ke zvukové bariéře. Letoun J 29F byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 vybaveným přídavným hořákem a vyzbrojeným čtyřmi výkonnými 20mm leteckými kanóny Bofors/m/47 (Hispano Mk V). V červenci 1961 bylo prvních 15 z celkem 30 zrenovovaných bývalých švédských letounů J 29F předáno rakouskému letectvu k vytvoření 1. JaBoStaffel (žluté ocasní kódy) na letišti Hörsching Linz. Kvůli nedostatečné infrastruktuře bylo v roce 1961 5 J29 dočasně umístěno na mezinárodním letišti Schwechat ve Vídni a 10 J29 na letišti Klagenfurt. Od 28. května 1962 se Hörsching stal novou domovskou základnou 1. JaBoStaffel a jejich J 29s. Druhá a poslední várka 15 J 29F, které se připojily k 2. Staffel/ Jabogeschwader (červené ocasní kódy), byla dodána od ledna do června 1964 a sloužila na letišti Graz-Thalerhof jako průzkumné a vzdušné pozorovacív služby. Deset (možná dvanáct) J 29F z druhé várky bylo dodáno s fotopodstavcem se třemi 70mm kamerami Vinten instalovanými v levém bočním střelišti. Hlavní úlohou letounů Austrain J29 byla blízká letecká podpora s využitím 4 vestavěných 30mm kanónů Bofors. V aktivní roli v Rakousku se nepoužívaly žádné pumy ani rakety. Po deseti letech a celkem 13205 nalétaných hodinách rakouské letectvo v roce 1972 vyřadilo své J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Swedish edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948, za jehož řízením seděl britský zkušební pilot Robert Moore. Inženýrský tým Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letadlo blíží ke zvukové bariéře. Tunnan byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 pojmenovaným RM2 společnosti Svenska Flygmotor. Byl také vyzbrojen 4 výkonnými leteckými kanóny Bofors/m/47 ráže 20 mm (Hispano Mk V). Díky těmto vlastnostem se SAAB J29 stal jedním z nejmodernějších proudových stíhacích letounů na světě, vedle amerického F-86 Sabre a ruského Mig 15. Tunnan držel největší výrobní sérii všech letounů SAAB - bylo vyrobeno 661 letounů, z toho 308 letounů ve verzi -F. Verze -F zahrnovala křídlo s "psími zuby" verze -E a byla vybavena verzí motoru Ghost/Svenska Flygmotor RM2B s přídavným spalováním, který měl o 25 % vyšší tah než standardní motor RM2. J 29 byl rychlý a obratný letoun, který účinně sloužil jako stíhací, stíhací bombardovací, průzkumný i jako letoun pro vlekání cílů. Stíhací verze byla z aktivní služby vyřazena v roce 1965 ve Švédsku. V roce 1961 bylo 30 Tunanů J 29F prodáno také do Rakouska, kde zůstaly ve službě až do roku 1972. Tato stavebnice znázorňuje poslední stíhací verzi J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 B "UN Kongo" edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou fotoleptané detailní díly a obtisky pro 3 letadla. SAAB 29 Flying Barrel, byl švédský jednomotorový proudový stíhací letoun vyvinutý společností Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) na objednávku švédského letectva a poprvé vzlétl 1. září 1948. Letoun byl v aktivní vojenské službě ve Švédsku a Rakousku od roku 1951 do začátku 70. let 20. století. J29 byl považován za rovnocenný soudobým americkým letounům F-86 Saber a sovětským MiG-15. SAAB 29 byl ve službě ve verzích A, B, C, E a F, přičemž verze F měla výkonnější motor s přídavným spalováním. Dne 6. května 1954 vytvořil kapitán Anders Westerlund s letounem J29 B světový rekord s průměrnou rychlostí 977 km/h na trati dlouhé 500 km. Čas činil 30 minut a 42 sekund. Tím se vzdálil předchozímu americkému rekordu o 27 km/h. Konžská krize a 22. stíhací letka OSN (křídlo F 22 v Kongu). Konžská krize bylo období mocenských bojů a vážných nepokojů v Kongu, které začalo po vyhlášení nezávislosti Konga na Belgii. Na základě žádosti OSN z 23. září 1961 rozhodla švédská vláda, že menší skupina J29 B by měla být vyslána do stíhací perutě OSN, nazvané F 22. Úkolem F 22 bylo chránit leteckou dopravu OSN především prostřednictvím doprovodných a útočných misí, což byl úkol, který skýtal velké praktické obtíže v typu války vedené v Kongu v roce 1961. Obtíže s rozlišením vojenských cílů a civilních objektů byly mimořádně velké. Dne 6. prosince 1961 byly provedeny první útočné mise proti leteckým základnám Kolwezi a Jadotville v Katanze. Operace F 22 s J29 B spolu s indickými letouny Canberra a íránskou a filipínskou skupinou s F-86 Sabers měly v této době zásadní význam pro bezpečnost a úspěch jednotek OSN v Kongu. Jejím významným přínosem byl útok na leteckou základnu v Kolwezi, kde bylo katangské letectvo rychle a překvapivě zcela zničeno na zemi. F 22 byla rozpuštěna v dubnu 1963. Dva letouny J 29 a dva letouny S 29 byly převezeny domů do Švédska, ostatní letouny byly na místě vyhozeny do povětří, protože náklady na jejich přepravu domů byly považovány za příliš drahé, protože by nebyly potřebné pro švédskou válečnou organizaci. V Kongu sloužilo celkem 9 letounů J29 B a 2 letouny S29 C.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 F Austrian edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou leptané díly. Obtisky tištěné firmou Cartograf. V roce 1946 objednalo švédské letectvo tři prototypy nového proudového stíhacího letounu SAAB J 29. Původní prototyp SAAB 29 Tunnan (Létající sud) uskutečnil svůj první let 1. září 1948 s britským zkušebním pilotem Robertem Moorem za řízením. Tým konstruktérů Saabu vedený Larsem Brisingem měl možnost prostudovat dokumenty německého leteckého výzkumu z 2. světové války, které jasně ukazovaly, že konstrukce delta a šikmých křídel mají za následek "dramatické snížení odporu vzduchu", když se letoun blíží ke zvukové bariéře. Letoun J 29F byl poháněn švédským licenčně vyráběným plynovým turbínovým motorem DeHavilland Ghost DGT3 vybaveným přídavným hořákem a vyzbrojeným čtyřmi výkonnými 20mm leteckými kanóny Bofors/m/47 (Hispano Mk V). V červenci 1961 bylo prvních 15 z celkem 30 zrenovovaných bývalých švédských letounů J 29F předáno rakouskému letectvu k vytvoření 1. JaBoStaffel (žluté ocasní kódy) na letišti Hörsching Linz. Kvůli nedostatečné infrastruktuře bylo v roce 1961 5 J29 dočasně umístěno na mezinárodním letišti Schwechat ve Vídni a 10 J29 na letišti Klagenfurt. Od 28. května 1962 se Hörsching stal novou domovskou základnou 1. JaBoStaffel a jejich J 29s. Druhá a poslední várka 15 J 29F, které se připojily k 2. Staffel/ Jabogeschwader (červené ocasní kódy), byla dodána od ledna do června 1964 a sloužila na letišti Graz-Thalerhof jako průzkumné a vzdušné pozorovacív služby. Deset (možná dvanáct) J 29F z druhé várky bylo dodáno s fotopodstavcem se třemi 70mm kamerami Vinten instalovanými v levém bočním střelišti. Hlavní úlohou letounů Austrain J29 byla blízká letecká podpora s využitím 4 vestavěných 30mm kanónů Bofors. V aktivní roli v Rakousku se nepoužívaly žádné pumy ani rakety. Po deseti letech a celkem 13205 nalétaných hodinách rakouské letectvo v roce 1972 vyřadilo své J 29F.
Plastikový model letadla 1/48 SAAB J29 B "UN Kongo" edition. Špičková kvalita plastového modelu s bezkonkurenčními detaily povrchu. Součástí jsou fotoleptané detailní díly a obtisky pro 3 letadla. SAAB 29 Flying Barrel, byl švédský jednomotorový proudový stíhací letoun vyvinutý společností Svenska Aeroplan Aktiebolaget (SAAB) na objednávku švédského letectva a poprvé vzlétl 1. září 1948. Letoun byl v aktivní vojenské službě ve Švédsku a Rakousku od roku 1951 do začátku 70. let 20. století. J29 byl považován za rovnocenný soudobým americkým letounům F-86 Saber a sovětským MiG-15. SAAB 29 byl ve službě ve verzích A, B, C, E a F, přičemž verze F měla výkonnější motor s přídavným spalováním. Dne 6. května 1954 vytvořil kapitán Anders Westerlund s letounem J29 B světový rekord s průměrnou rychlostí 977 km/h na trati dlouhé 500 km. Čas činil 30 minut a 42 sekund. Tím se vzdálil předchozímu americkému rekordu o 27 km/h. Konžská krize a 22. stíhací letka OSN (křídlo F 22 v Kongu). Konžská krize bylo období mocenských bojů a vážných nepokojů v Kongu, které začalo po vyhlášení nezávislosti Konga na Belgii. Na základě žádosti OSN z 23. září 1961 rozhodla švédská vláda, že menší skupina J29 B by měla být vyslána do stíhací perutě OSN, nazvané F 22. Úkolem F 22 bylo chránit leteckou dopravu OSN především prostřednictvím doprovodných a útočných misí, což byl úkol, který skýtal velké praktické obtíže v typu války vedené v Kongu v roce 1961. Obtíže s rozlišením vojenských cílů a civilních objektů byly mimořádně velké. Dne 6. prosince 1961 byly provedeny první útočné mise proti leteckým základnám Kolwezi a Jadotville v Katanze. Operace F 22 s J29 B spolu s indickými letouny Canberra a íránskou a filipínskou skupinou s F-86 Sabers měly v této době zásadní význam pro bezpečnost a úspěch jednotek OSN v Kongu. Jejím významným přínosem byl útok na leteckou základnu v Kolwezi, kde bylo katangské letectvo rychle a překvapivě zcela zničeno na zemi. F 22 byla rozpuštěna v dubnu 1963. Dva letouny J 29 a dva letouny S 29 byly převezeny domů do Švédska, ostatní letouny byly na místě vyhozeny do povětří, protože náklady na jejich přepravu domů byly považovány za příliš drahé, protože by nebyly potřebné pro švédskou válečnou organizaci. V Kongu sloužilo celkem 9 letounů J29 B a 2 letouny S29 C.
Model Kit military 3604 - MIM-104C PATRIOT (PAC-2) SURFACE-TO-AIR MISSILE (SAM) SYSTEM (Smart Kit) (. Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
Model Kit military 3604 - MIM-104C PATRIOT (PAC-2) SURFACE-TO-AIR MISSILE (SAM) SYSTEM (Smart Kit) (. Model military ke slepení. Měřítko: 1:35. Informace o originálu: Detaily modelu: Měřítko: 1:35 Doporučeno pro děti od 14 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!
1/48 MIG-29 SMT . Plastový model vyrobený společností Great Wall Hobby MiG-29SMT je skvělým prvkem, který byl velikost zadní části, aby se přidat více, jako je palivová nádrž v modelu, který byl renovován konvenční stroj raného typu byl také zahrnut v technologii vyvinuté v typu M. Reprodukční model byl velký, skleněný kokpit byl vybaven přístrojovou desku a boční konzolí, raketu R77, hlavní kola, tankovací sondu nebo podobně v novém dílu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 MIG-29 SMT . Plastový model vyrobený společností Great Wall Hobby MiG-29SMT je skvělým prvkem, který byl velikost zadní části, aby se přidat více, jako je palivová nádrž v modelu, který byl renovován konvenční stroj raného typu byl také zahrnut v technologii vyvinuté v typu M. Reprodukční model byl velký, skleněný kokpit byl vybaven přístrojovou desku a boční konzolí, raketu R77, hlavní kola, tankovací sondu nebo podobně v novém dílu. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 MIG-29 9-13 “Fulcrum C” . Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Varianta Fulcrum C letounu MiG-29 od Great Wall Hobby. Obsahuje fotoleptané kovové díly a možnosti značení dvou verzí. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
1/48 MIG-29 9-13 “Fulcrum C” . Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Varianta Fulcrum C letounu MiG-29 od Great Wall Hobby. Obsahuje fotoleptané kovové díly a možnosti značení dvou verzí. Nesložený a nenabarvený plastikový model. K úspěšnému dokončení této stavebnice je zapotřebí dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
Model lodi Amerigo Vespucci, z řady Mini Mamoli, v měřítku 1:350. Model vhodný pro začínající modeláře. Stavebnice obsahuje vyřezané dřevění díly, kovové díly, stojánek a návod. Amerigo Vespucci je výcviková loď italského námořnictva. Jméno získala po italském námořníkovi, po kterém získal jméno i kontinent – Amerika. Historie lodi Ve 20. letech 20. století potřebovalo italské válečné námořnictvo výcvikové lodě, aby poskytlo začínajícím námořníkům co nejlepší zkušenost s prací na moři pod plachtami v různých klimatických podmínkách. Proto se rozhodlo objednat dvě sesterské školní plachetnice. Obě lodi byly postaveny jako repliky lodí pocházejících z 18. století. Podle projektu, který vycházel z bitevní lodi 3. třídy se 74 děly na palubě. Tak vznikly dvě plachetnice – Amerigo Vespucci a Cristoforo Colombo. Stavbu těchto unikátních plavidel realizovala královská loděnice v Castellamare di Stabía u Neapole. Plachetnice Amerigo Vespucci byla spuštěna na vodu 22. února 1931 a do vojenské služby vstoupila 15. října 1931 v přístavu Janov. Plachetnice dostala své jméno po známém italském námořníkovi a kartografovi, po kterém získal jméno i nový kontinent – Amerika. Zatímco Amerigo Vespucci i nadále slouží jako výcviková loď italského námořnictva, jeho „dvojče“, nebo možná lépe jeho sesterská loď jménem Cristoforo Colombo, neměla to štěstí. Po válce byla jako součást válečných reparací odevzdána do Sovětského svazu. Tam se po nějakou dobu využívala na Černém moři. Její poslání bylo totožné, sloužila jako výcviková loď. Osudným jí byl rok 1963, kdy ji zachvátil požár, po něm byla plachetnice vyřazena z provozu a zlikvidována. Mini-Mamoli Stavebnice Mini-Mamoli jsou statické modely lodí určené pro začínající modeláře. Jedná se o menší modely, dosahující délky kolem 35 cm. Řada Mini-Mamoli je velmi oblíbená pro zachování množství detailů, příznivou cenu a méně náročnou stavbu. Sada obsahuje: Strojově vyřezané díly Kompletní kovové díly Návod Lodní stojánek Měřítko 1: 350, Délka 350 mm, Výška 280 mm, Vhodné pro dospělé a dospívající od 14 let.
Model lodi America 1:140, z řady Mini Mamoli, v měřítku 1:140. Model vhodný pro začínající modeláře, lze sestavit během několika hodin. Stavebnice obsahuje vyřezané dřevění díly, kovové díly, stojánek a návod. Závodní jachta Amerika je známá pro svou rychlost a hbitost, díky které vyhrála regatu kolem ostrova Wight. Historie lodi Škuner Amerika byl navržen konstruktérem Georgem Steersem a postaven v loděnici Williama Brownse, v roce 1851. Jméno této lodi je pořád jedno z nejznámějších v historii jachtingu. Svou slávu si loď vydobyla pod velením kapitána Dicka Browna v závodě kolem ostrova Wight, kterému přihlížela i Britská královna. Mini-Mamoli Stavebnice Mini-Mamoli jsou statické modely lodí určené pro začínající modeláře. Jedná se o menší modely, dosahující délky kolem 35 cm. Řada Mini-Mamoli je velmi oblíbená pro zachování množství detailů, příznivou cenu a méně náročnou stavbu. Sada obsahuje: Strojově vyřezané díly Kompletní kovové díly Návod Lodní stojánek Měřítko 1: 140, Délka 370 mm, Výška 279 mm,
Obsah balení Obsahem balení je čirá karoserie 1:10 Nissan B-MAX NDDP GT-R, bohaté příslušenství - masky oken, nálepky, černé ABS plastové díly (přední a zadní díly světel, výfuk, stěrač, anténa, víčko nádrže), přední a zadní spoiler, zadní křídlo, držák křídla, zrcátka, ocelová mřížka nasávání vzduchu a ostatní příslušenství (sada šroubků, oboustranná lepící páska, hliníková páska...), obrázkový návod. Charakteristika Karoserie Killerbody 1:10 Nissan B-MAX NDDP GT-R sportovního vozu upraveného jako závodní okruhový speciál. Karosérie Nissan B-MAX NDDP GT-R je v čirém provedení, kterou si můžete nabarvit podle svých představ, tak můžete dát průchod vaší fantazii. Aerodynamické a elegantní zpracování karosérie auta vás určitě nezklame. Karoserii je nutno vystřihnout, dodělat dle potřeby otvory pro připevnění karoserie, nabarvit, doplnit doplňky a můžete vyrazit. Díky nejpoužívanějšímu rozvoru 257 mm a šířce 195-200 mm pasuje na většinu on-road modelů aut včetně RC modelů aut. Vlastnosti Oficiální licencovaná karoserie. Vyrobeno z odolného lexanu tloušťky 0,5 mm. Velké množství detailů, věrná kopie skutečného vozu. ABS plastové díly. Doplňkové díly - světelné sady. Karosérie pasuje na většinu RC modelů aut 1:10 s šasi o šířce 195-200 mm a rozvorem 257 mm. Doporučujeme koupit Pro dokončení je potřeba nabarvit karosérii. Lexanové karoserie jsou vždy dodávány jako polotovar určený k vyřezání a nalakování. V první řadě je třeba karoserii hezky vystřihnout, k tomu aby otvory pro kola byli co nejkulatější, vám pomohou zahnuté nůžky na lexan. Pro rovné plochy nabízíme také nůžky rovné na lexan. Při výběru barev pro polykarbonátovou karoserii je třeba dávat pozor nato, abyste koupili opravdu spray na lexan, např. H-SPEED Spray na lexan 150ml bílý ten má speciální složení tak aby se do karoserie tzv. naleptal, barvy jsou pak pružné a odolné vůči loupání a praskání i při sebevětším nárazu. Před samotným lakováním je nutné karoserii důkladně odmastit, většina výrobců doporučuje karoserii omýt jarovou vodou. Po odmaštění použijte z vnitřní strany karoserie maskovací pásky např. maskovací páska 24mm pro vytvoření vámi zvoleného designu nebo nalepte výrobcem dodávané maskovací polepy na okna a světla. Důležité je vědět že lexanové karoserie se lakují z vnitřní strany, tím se karoserie stane odolnou vůči oděru. Lakování by mělo probíhat nejlépe v prostorách s pokojovou teplotou. Jednotlivé barvy nanášíme alespoň ve třech vrstvách, důležité je nanášet barvu z dostatečné vzdálenosti, alespoň 15-20cm. Doporučujeme dokoupit maketové doplňky - světelné sady, kola,... Položky jsou uvedeny v náhradních dílech, tuningových dílech a doporučeném příslušenství.
Obsah baleníBalení obsahuje sestavenou dvoustupňovou převodovku, vč. motoru TRA9775 a montážního držáku. Manuál EN, DE, FR, SP.CharakteristikaTuningová dvoustupňová převodovka pro RC modely aut Traxxas TRX-4M/T 1:18, zvyšuje schopnosti v terénu a variabilitu přidáním nižšího převodového stupně pro pomalý přejezd přes překážky. Manuálně pákou na převodovce můžete přepínat mezi vyšším převodovým stupněm pro standardní rychlost modelu a nižším převodovým stupněm pro pomalou rychlost vhodnou pro technickou jízdu přes překážky.Poznámka: Dvourychlostní převodovka (High/Low) je kompatibilní se standardními převody a volitelnou sadou převodů Speed TRA9776X . Není kompatibilní s převody Low Range TRA9776R.VlastnostiPlně sestavená převodovka s motorem Titan 180Manuální řadící páka pro volbu nižšího stupně (32,7:1) nebo vyššího stupně (9,9:1)Včetně montážního držákuKompatibilní s portálovými nápravamiKompatibilní se standardními a rychlostními (speed) převodovými poměryNení kompatibilní s převody Low Range
Model lodi Bluenose, z řady Mini Mamoli, v měřítku 1:160. Tento rychlý rybářský škuner se stal známý svou zvláštní elegancí, rychlostí a agilitou. Byl používán nejen pro rybaření, ale i pro regaty. Vhodné pro začínající modeláře. Model lze sestavit během několika hodin. Vhodné od 14 let. Sada obsahuje: Strojově vyřezané díly Kompletní kovové díly Návod Lodní stojánek Měřítko 1: 160, Délka 270 mm, výška 225 mm,
Charakteristika Koloběžka Primo od firmy Globber patří mezi světovou elitu v segmentu koloběžek, je určena pro děti od 3 do 6 let. Ergonomické tělo, svítící kolečka, kvalitní materiály, patentovaná technologie zatáčení. Kolečka z vysoce odolné gumy (Polyuretan), kvalitní ložiska ABEC 5. Koloběžka Primo mají propracovaný estetický a vysoce funkční design, se dvěma koly ve předu, tato konstrukce má patentovanou technologii zatáčení, proto je koloběžka mimořádně bezpečná pro menší děti a snadno ovladatelná. Použití vysoce kvalitních ložisek ABEC 5 je vyslovenou výjimkou v klasických koloběžkách. Ložiska ABEC 5 se pro svůj mimořádně nízký valivý odpor používají v profesionálním segmentu pro mimořádně tichý a lehký chod. Společnost Globber byla založena v roce 2014 týmem specialistů s více než 20 lety zkušeností v oboru hraček a sportovních potřeb. Díky svému inovativnímu přístupu (s řadou patentů), elegantnímu designu a kvalitnímu zpracování, se společnost stala světovou špičkou v segmentu koloběžek, za což získala řadu ocenění jako "National Parenting Products Award". V současné době Globber nabízí ucelenou řadu koloběžek pro děti všech věkových kategorií a dospělé. Patentovaný systém zatáčení Naučte děti rychleji na koloběžce! Koloběžka je vybavena patentovaným systémem zatáčení s aretačním tlačítkem. Tlačítko zafixuje řízení a koloběžka nezatáčí do stran, tím se děti rychleji naučí držet rovnováhu. Odemknutím tlačítka se aktivuje řízení (pohybe řídítek do stran, zatáčejí kola). Odolná konstrukce Všechny dětské koloběžky PRIMO mají zesílený rám který je testován na nosnost 50 kg, odolné rukojeti řídítek z elastického polymeru TPR a PU kola pro dlouhou výdrž. To všechno odolá i nejdivočejším dětským hrám. Bezpečná tří-kolová koloběžka Bezpečnost koloběžky Globber pro kluky a holky se projevuje nejen v jejím tříkolovém provedení, ale také v kvalitě zpracování, mechanice a celkovém zpracování, které splňuje evropské normy EU’s EN 71-1/3 a je schváleno německým AfPS. Svítící kolečka Koloběžky Primo Lights jsou vybaveny unikátními předními koly, které při jízdě blikají červenou, modrou a zelenou barvou. Diody v kolech jsou napájeny pomocí integrovaného dynama a nejsou potřeba baterie. Nastavitelná řídítka Výškově nastavitelná řídítka ve třech polohách umožňují pohodlné nastavení do správné ergonomické polohy, přesně podle výšky a potřeb dítěte. Zároveň nastavitelná řídítka umožňují aby koloběžka rostla s dítětem. Kvalitní kola a ložiska Koloběžky jsou osazeny kolečky s vysoce odolné gumy (Polyuretan) a také ložisky ABEC 5, což je vysloveně výjimka při klasických koloběžkách. ABEC 5 se pro svůj mimořádně nízký valivý odpor používají v profesionálním segmentu. Tím je zaručen mimořádně tichý chod a výborná setrvačnost. Zadní brzda Brzdění je realizováno pomocí klasické nášlapné zadní brzdy, která je však vyztužena ocelovým pásem. Ten zajistí maximální tření v širší ploše a zvýšený brzdný účinek. Protiskluzová deska Nášlapná deska je vybavena speciálním protiskluzovým povrchem, který zajistí jistý nášlap a bezpečné odrážení. Vlastnosti koloběžky Primo Rám rukojeti hliník Ložiska ko ABEC 5 Průměr kol 121 mm Nastavení pozice rukojeti Max. nosnost 50 kg Hmotnost koloběžky 2,46 kg Svítící kolečka - bezbateriové Aretace zatáčení Zadní brzda (vyztužená ocelovým pásem) Pro děti od 3 do 6 let nebo od výšky 95 cm Nastavitelná výška řidítek je v rozmezí 67,5 - 77,5 cm Doporučujeme koupit Ochranné pomůcky a příslušenství Během jízdy dbejte na bezpečnost dětí a vybavte je ochrannými pomůckami a dalším příslušenstvím jako jsou helma, chrániče, rukavice, světla, zvonek, batoh a další. Doplňky ke koloběžce naleznete v příslušenství.
1/48 Eikó F-104J in Japanese service Limited edition. Jedná se o stavebnici proudového letadla vyrobenou vstřikováním plastů. Tato limitovaná stavebnice letounu F-104 Starfighter vydaná firmou Eduard obsahuje vstřikované díly vyrobené firmou Hasegawa, fotoleptané díly, těsnění masky a osm typů obtisků SDF. Obsahuje také resinové vystřelovací sedadlo typu Lockheed C2 a anglicky psanou kolekci fotografií od Isamiho Akiyamy a Eikiho Nakajimy. Nesložený a nenabarvený plastikový model. Ke kompletaci této stavebnice je třeba dokoupit barvy, lepidlo na plastikové modely, ředidlo, štětce, které nejsou součástí balení.
