Autodily
Celkem 80 produktů
Stage6 fajfka + kabel k cívce modrá Určeno pro skútry, motocykly, mopedy, mofy a další. Vysoce kvalitní zapalovací kabel se zapalovací fajfkou od Stage6. Barevný silikonový potah s logem Stage6 dodává stylový akcent a zajišťuje atraktivní vzhled. Vlastnosti sady: zapalovací fajfka a kabel Zapalovací kabel: 50 cm dlouhý, potažený izolačním silikonovým kaučukem a vybavený vláknitou pleteninou, která i za vlhka zabraňuje vzniku spínacích oblouků. Vnější vrstva tvořená barevným silikonem je odolná vůči vodě a vlhkosti. Zapalovací fajfka: 90° zalomená, izolovaná a spolehlivě chrání před vlhkostí. Keramický odpor cca 5000 Ohm udržuje stabilní odpor v přetěžovacích situacích a brání vnitřnímu přepětí. Doporučujeme současně vyměnit i zapalovací svíčku. Technické údaje: Délka kabelu: 50 cm Průměr zapalovacího kabelu: 8 mm Úhel steckeru: 90° Odpor: 5000 Ohm Barva: modrá s logem Stage6
Modrá hadice chladicí kapaliny s vnitřním průměrem 15 mm. Délka činí 1 m. Chladicí hadice s vnitřním průměrem 15 mm se obvykle používají u skútrů & řadičky s motory Minarelli. Praktický vedlejší efekt: je vidět, zda je chladicí kapalina správně čerpána, nebo zda se v chladicím systému vytvořily vzduchové bubliny. Pro tuning projekty tedy první volba!
Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Reflexní fólie třídy 2.
Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Reflexní fólie třídy 2.
Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Předností reflexní tabule ČSN EN 12899-1 je konstantní barevné podání i při zhoršených meteorologických/vizuálních podmínkách. Při osvětlení za šera či v noci jsou reflexní části červený okraj a vnitřní bílo-stříbrná plocha stále neměnné jako při denním světle. Reflexní části minimálně odráží zdrojové světlo, čímž je zaručena dokonalá viditelnost. Rychlostní tabulka je dle normy ČSN EN 12899-1 vhodná pro nově homologovné vozidla v ČR. Testovací noční fotografie viz. reflexní tabule rychlosti 85 a 90 km. Reflexní fólie třídy 2.
Světelný zdroj: Osram LED, mikroprocesor se stará o rotační funkce možné s LED diodami v souladu s požadavky normy R65 Schváleno: E20 65R001552 XA1 - oranžový E20 65R001553 XB1 - modrý E20 65R001554 XR1 - červený Výkon: žlutá - 7,3W, modrá - 4,9W, červená - 3,9W Pracovní napětí: 10-32 V - chráněn proti přepólování Pracovní teplota: -40°C do +65°C Materiál: základna, kryt - polykarbonát (PC) IP třída: IP66 / IP68
Světelný zdroj: Osram LED, mikroprocesor se stará o rotační funkce možné s LED diodami v souladu s požadavky normy R65 Schváleno: E20 65R001552 XA1 - oranžový E20 65R001553 XB1 - modrý E20 65R001554 XR1 - červený Výkon: žlutá - 7,3W, modrá - 4,9W, červená - 3,9W Pracovní napětí: 10-32 V - chráněn proti přepólování Pracovní teplota: -40°C do +65°C Materiál: základna, kryt - polykarbonát (PC) IP třída: IP66 / IP68
Světelný zdroj: Osram LED, mikroprocesor se stará o rotační funkce možné s LED diodami v souladu s požadavky normy R65 Schváleno: E20 65R001552 XA1 - oranžový E20 65R001553 XB1 - modrý E20 65R001554 XR1 - červený Výkon: žlutá - 7,3W, modrá - 4,9W, červená - 3,9W Pracovní napětí: 10-32 V - chráněn proti přepólování Pracovní teplota: -40°C do +65°C Materiál: základna, kryt - polykarbonát (PC) IP třída: IP66 / IP68
Světelný zdroj: Osram LED, mikroprocesor se stará o rotační funkce možné s LED diodami v souladu s požadavky normy R65 Schváleno: E20 65R001552 XA1 - oranžový E20 65R001553 XB1 - modrý E20 65R001554 XR1 - červený Výkon: žlutá - 7,3W, modrá - 4,9W, červená - 3,9W Pracovní napětí: 10-32 V - chráněn proti přepólování Pracovní teplota: -40°C do +65°C Materiál: základna, kryt - polykarbonát (PC) IP třída: IP66 / IP68
Světelný zdroj: Osram LED, mikroprocesor se stará o rotační funkce možné s LED diodami v souladu s požadavky normy R65 Schváleno: E20 65R001552 XA1 - oranžový E20 65R001553 XB1 - modrý E20 65R001554 XR1 - červený Výkon: žlutá - 7,3W, modrá - 4,9W, červená - 3,9W Pracovní napětí: 10-32 V - chráněn proti přepólování Pracovní teplota: -40°C do +65°C Materiál: základna, kryt - polykarbonát (PC) IP třída: IP66 / IP68
Světelný zdroj: Osram LED, mikroprocesor se stará o rotační funkce možné s LED diodami v souladu s požadavky normy R65 Schváleno: E20 65R001552 XA1 - oranžový E20 65R001553 XB1 - modrý E20 65R001554 XR1 - červený Výkon: žlutá - 7,3W, modrá - 4,9W, červená - 3,9W Pracovní napětí: 10-32 V - chráněn proti přepólování Pracovní teplota: -40°C do +65°C Materiál: základna, kryt - polykarbonát (PC) IP třída: IP66 / IP68
Variátor Malossi Multivar, Peugeot 100 bez katalyzátoru - Variátor Malossi Multivar je vhodný pro skútry, jak seriové, tak upravené. Poskytne plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici. Osvědčený výrobek od Malossi, zaručuje vysokou kvalitu a dlouhou životnost. V sadě je variátor, jedna sada válečků 19x15,5 9,3g a modrá kontrastní pružina. Tento variátor pasuje pouze na modely bez katalyzátoru. Řemen pro modely bez kat. je M6114118.
Variátor Malossi Multivar, Peugeot 100 s katalyzátorem - Variátor Malossi Multivar je vhodný pro skútry, jak sériové, tak upravené. Poskytne plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici. Osvědčený výrobek od Malossi, zaručuje vysokou kvalitu a dlouhou životnost. V sadě je variátor, jedna sada válečků 19x15,5 11.00g a modrá kontrastní pružina. Tento variátor pasuje pouze na modely s katalyzátorem.
TNT vyrábí rozsáhlý sortiment designových doplňků. Specializují se na optické ladění pro skútry a mopedy. Mnoho produktů TNT jsou univerzálními díly, a proto se hodí do všech vozidel. Umožňují snadné optické změny. S barevně sladěnou skříní vzduchového filtru, gumovými gripy, nakopávačkou atd. Váš skútr může vypadat úplně jinak bez velkého úsilí.
Krásná decentní nakopávačka od STR8, vyráběná na CNC fréze. K dostání několik barevných provedení,. U této nakopávačky dokonale platí pořekadlo, že méně je někdy více. Extravagance jde v tomto případě stranou, ale jednoduché tvary v nikom nevzbudí rozporuplné pocity, právě naopak se Vám dostane mnoha kladných ohlasů. Momentálně k dostání v modré, červené a černé
Náhradní nastavitelná CDI jednotka je vhodná pro stroje Simson S50, S51, S53, S70, S83, Schwalbe KR51/2, SR50 a SR80 s 6V, nebo 12V zapalováním. Zapojení: 15 - černá (zapalovací cívka) 31 - hnědá (uzemnění) 13 - modrá (alternátor) 2 - hnědá / bílá (zapalování 2) 14 - červená (alternátor) OEM číslo: 8309.12.
![Sportovní spojka DMP 3-pakny z hliníku Puch Maxi S / N 1 rychlostní [E50] ve směru hodinových ručiček 44226](https://cdn.myshoptet.com/usr/www.scooter-tuning.cz/user/shop/orig/326652_sportovni-spojka-dmp-3-pakny-z-hliniku-puch-maxi-s-n-1-rychlostni--e50--ve-smeru-hodinovych-rucicek.jpg?6895ec09)
Sportovní spojka DMP má 3 pakny z hliníku a je vhodná pro mopedy Puch Maxi S / N (1-rychlostní E50 s otáčením ve směru hodinových ručiček). Součástí spojky jsou 3 sady pružinek v různých tvrdostech. Modrá: standardní 3,85 kg/mm - 1000-1500 ot./min, žlutá: sportovní 9 kg/mm - 2500-3500 ot./min, červená: závodní 14,4 kg/mm - 4500-6500 ot./min.
Výborná zesílená sada pružinek spojky DMP, je vhodná pro mopedy Puch Maxi S / N (1-rychlostní E50) s otáčením ve směru hodinových ručiček. Rozměry pružinky: celková délka: 26,6mm, průměr: 8,45mm. Modrá: standartní 3,85 kg/mm - 1000-1500 ot./min, žlutá: sportovní 9 kg/mm - 2500-3500 ot./min, červená: závodní 14,4 kg/mm - 4500-6500 ot./min.
Značkové bezpečnostní kladívko RESQme Rozměr DxŠxV: 75 x 32 x 17 mm Integrovaný řezák bezpečnostních pásu pro rychlý únik do bezpečí Protiskluzný materiál Patentovaná konstrukce Hrot z vysoce kvalitní uhlíkové oceli Tento malý nouzový pomocník na klíčenku je ideálním nástrojem při autonehodách a nouzových situacích, pro přeřezávání bezpečnostních pásů a rozbíjení bočních a zadních skel auta. Řezačka bezpečnostních pásů v případě nouze snadno prořízne bezpečnostní pásy a je také užitečná pro řezání oděvů.S integrovaným rozbíječem čelního skla otevřete jakékoli boční nebo zadníokno v motorovém vozidle bez větší námahy. Resqme se jednoduše přitlačí na čelní sklo a automatická pružina sklo rozbije. Tím se obchází inhibiční práh mnoha obětí nehod nebo dokonce pomocníků pro zásah do okna. I v situacích, kdy již není možné vyškrtnout, resqme spolehlivě pomáhá. Resqme se hodí na jakýkoli přívěsek na klíče a lze jej ideálně uložit na různá místa v autě.
