Autodily

Zapalování Malossi MHR Team II, Minarelli M.5518269

Variabilní nastavitelný  systém zapalování od Malossi s vnitřním rotorem a proměnným časováním zápalu. Zapalování s vnitřním rotorem ohromně snižují pohybující se hmotu, protože velký magnetický rotor normálního zapalovacího systému již není zapotřebí a je nahrazen malým, velmi lehkým vnitřním rotorem. Motor se otáčí výrazně snadněji a má mnohem lepší odezvu na plyn. Další velkou výhodou je zajištění vybíjecího napětí nezávislého na otáčkách nad 30 000 V. Tím je zajištěna neustále silná zapalovací jiskra při jakýchkoli otáčkách až  do 20 000 ot / min. Dynamické časování zapalování nastavuje automaticky předstih v závislosti na otáčkách motoru a zajišťuje optimální výkon. Se zapalováním Malossi MHR Team II můžete nejen přepínat mezi několika přednastavenými křivkami zapalování, ale dokonce můžete jednoduchým pootočením upravit vybranou křivku zapalování o + / - 2 °. S novým CDI lze načasování zapalování nastavit mnohem přesněji než u předchůdce a je také méně citlivé na rušení. Můžete si pohodlně vybrat z 8 přednastavených křivek zapalování: 2-takt: 6 přednastavených map s dynamickým předstihem zapalování 4-takt: 1 přednastavená mapa s dynamickým předstihem zapalování Univerzální 1 mapa s pevným bodem zapálení Kromě prvotřídních komponentů byla vylepšena celá základní struktura zapalování, takže rotor a stator nyní fungují ještě lépe na mechanické a elektronické úrovni. Protože se jedná o čistě závodní zapalovací systém, je elektrické napájení ostatních komponentů (osvětlení atd.) vyloučeno. Špičkové zapalování pouze pro závodní dráhu! Absolutní nutnost pro každého, kdo chce jezdit vpředu a chce dostat všechno ze svého motoru.

Zapalování Malossi MHR Team II, Piaggio M.5517975

Variabilní nastavitelný systém zapalování od Malossi s vnitřním rotorem a proměnným časováním zápalu je určen pro GILERA/​PIAGGIO 50ccm 2T. Zapalování s vnitřním rotorem ohromně snižují pohybující se hmotu, protože velký magnetický rotor normálního zapalovacího systému již není zapotřebí a je nahrazen malým, velmi lehkým vnitřním rotorem. Motor se otáčí výrazně snadněji a má mnohem lepší odezvu na plyn. Další velkou výhodou je zajištění vybíjecího napětí nezávislého na otáčkách nad 30 000 V. Tím je zajištěna neustále silná zapalovací jiskra při jakýchkoli otáčkách až do 20 000 ot / min. Dynamické časování zapalování nastavuje automaticky předstih v závislosti na otáčkách motoru a zajišťuje optimální výkon. Se zapalováním Malossi MHR Team II můžete nejen přepínat mezi několika přednastavenými křivkami zapalování, ale dokonce můžete jednoduchým pootočením upravit vybranou křivku zapalování o + / - 2 °. S novým CDI lze načasování zapalování nastavit mnohem přesněji než u předchůdce a je také méně citlivé na rušení. Můžete si pohodlně vybrat z 8 přednastavených křivek zapalování: 2-takt: 6 přednastavených map s dynamickým předstihem zapalování 4-takt: 1 přednastavená mapa s dynamickým předstihem zapalování Univerzální 1 mapa s pevným bodem zapálení Kromě prvotřídních komponentů byla vylepšena celá základní struktura zapalování, takže rotor a stator nyní fungují ještě lépe na mechanické a elektronické úrovni. Protože se jedná o čistě závodní zapalovací systém, je elektrické napájení ostatních komponentů (osvětlení atd.) vyloučeno. Špičkové zapalování pouze pro závodní dráhu! Absolutní nutnost pro každého, kdo chce jezdit vpředu a chce dostat všechno ze svého motoru.

Naviják Presko pro odtahovku 12000 lbs (5443kg)/ 12V

TECHNICKÉ SPECIFIKACE   Sem 5443 kg  Motor 12V: Příkon: 5,5 kW / 6,6 km; Převodový poměr 216: 1 Průměr lana O 9,5 mm Délka lana 24,0 m Rozměry (D x Š x V) 540 mm × 160 mm × 250 mm Rozteč montážních šroubů 254 mm × 114,3 mm, 4-M10 Hmotnost 35 kg  elektrický naviják PRESKO WINCH. 12V - 5443 kg tažné kapacity, ocelové lano navinuté na navijáku, zakončené náprstkem, háček, elektrická skříň s celým ovládáním, namontovaná nad elektromotorem, spojovací kabely, vodítko lana, kryt, sada montážních šroubů, kabelové dálkové ovládání, bezdrátové dálkové ovládání, bezpečnostní páska na háku v červené barvě, uživatelská příručka v polštině.

Zadní řemenice Malossi MHR, Piaggio d134 mm M.6112110

Zadní řemenice Malossi MHR, Piaggio d=134 mm - Zadní polořemenice variátoru. Tato řemenice značně zlepší průběh výkonu Vašeho skútru.

Kardan sklápěče D.150 CULLA04

Kardan sklápěče D.150 CULLA04

Kanystr na vodu NEREZ 10l

BAWER TANK V9028 o objemu 10l vyrobený z květované nerezové oceli o tloušťce 1,0 mm. V zátce integrovaný držák na mýdlo. Rozměry jsou L=170mm x H=170mm x D=400 mm. Výroba probíhá laserovým nebo TIG svařovacím procesem.  

Polořemenice pohyblivá Malossi Torque Drive, Piaggio do r.v. 98 d134 mm M.618233

Polořemenice pohyblivá Malossi Torque Drive, Piaggio (do r.v. 98) d=134 mm - Zadní pohyblivá polořemenice. Tato polořemenice značně zlepší průběh výkonu Vašeho skútru a to zejména při akceleraci. Díky rovným drahám je akcelerace plynulá, bez cítileného přechodu na jiný sklon dráhy jako v případě originální polořemenice.

Spojka Stage6 Torque Control MK II, 107 mm S6-5016618

Spojka Stage6 Torque Control MK II, Minarelli 107 mm - Nová verze Bestselleru od Stage 6. Spojka Stage6 Torque Control MKII je jeden z výrobků přímo vyvinutých firmou Stage6 s vlastním patentem pro výměnu pružinek. Při vývoji byli využity bohaté zkušenosti ze závodů a Know-How vývojářu jako Kiesler racing, Koopmans tuning nebo Massimo Tadeschi z 2FAST. Výsledkem je inovativní spojka, ve které se dají měnit pružinky bez toho, aby byla sundána ze zadní řemenice. Dále se pak dají pružinky jemně dolaďovat inbusy, které pružinku napínají nebo povolují. Záběr spojky se dá ještě ladit pomocí závažíček, které se šroubují přímo do paken spojky. Momentálně jedna z nejlepších spojek na trhu. U minarelli motorů je vždy nutné změřit originální velikost spojky.

Spojka Malossi Fly Clutch, Honda Kymco GY6 125 4T M.5212522

Sportovní spojka pro 4T skútry s objemem 125ccm. Tato spojka má lepší přilnavost než standartní. Spolu s lepší přilnavostí spojky dochází i k lepšímu přenosu výkonu motoru. Pro Kymco a Malaguti Ciak Master pouze s originálním spojkovým zvonem s průměrem d=125.

Malossi Primární převod Malossi, z14/39, d17,7 mm M.679080

Primární převod Malossi, z=14/39, d=17,7 mm - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Malossi Primární převod Malossi, z15/38, d17mm M.678726

Primární převod Malossi, z=15/38, d=17 mm - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Servisní sada OEM, Piaggio Zip II 50 4T, Vespa LX, ZIP 50 4T 2V PI-497500

Originální náhradní díly přímo od výrobce Vašeho stroje se vyznačují především prvotřídní kvalitou a přesností výroby. Občas také trochu vyšší cenou, ale ne jednou dokáže cena originálního dílu mile překvapit. Pokud nemáme tento díl na skladě, objednání trvá většinou cca 5 až 10 dní.

Diverse / Import Zrcátko na konec řidítka Highsider Montana II černá 39790

Hliníkové zrcátko na konec řidítka Highsider Montana II v černé barvě. Lze namontovat na řídítka 22 mm a 25,4 mm.

Malossi Primární převod Malossi, z16/37, D17,7 mm Piaggio M.678727

Primární převod Malossi, z=16/37, D=17,7 mm Piaggio - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Malossi Primární převod Malossi, z16 37, D18 mm Piaggio M.677385

Primární převod Malossi, z=16/37, D=18 mm Piaggio - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Polini Vzduchový filtr Polini, Vespa PX 125, 150 s 20mm karburátorem 203.0153

Výkonný vzduchový filtr Polini v sadě je vhodný pro stroje Vespa PX 125, 150 s karburátorem Dellorto SI 20/20 D. Průměr připojení: 20mm.

Malossi Primární převod Malossi, z16 37, d17,7 mm M.6711449

Primární převod Malossi, z=16/37, d=17,7 mm - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Sekundární převod Polini 14/48, Piaggio P2021338

Sekundární převod Polini 14/48 (3.43), D.18. Číslo dílu 202.1338. Vhodné pro Piaggio, GILERA 50ccm.

Spojkový zvon Malossi MHR Wing Bell, Minarelli d107 M.7711166

Spojkový zvon Malossi MHR Wing Bell, Minarelli d=107 - Spojkový zvon Wing Bell je vlastní vývoj od Malossi. Díky přídavným žebrům z hliníku zvon zajišťuje lepší chlazení a tím i lepší jízdní vlastnosti. Dokáže udržet spojku déle v optimální teplotě a zabrání tím známemu a nepříjemnému prokluzu. Průměr 107mm

Servisní sada OEM, Piaggio Zip II AC 00-, Vespa LX, LXV 50 PI-497388

Originální náhradní díly přímo od výrobce Vašeho stroje se vyznačují především prvotřídní kvalitou a přesností výroby. Občas také trochu vyšší cenou, ale ne jednou dokáže cena originálního dílu mile překvapit. Pokud nemáme tento díl na skladě, objednání trvá většinou cca 5 až 10 dní.

101 Octane Stator zapalování 18 cívek d=93mm GY6 125, 150 IP40137

Náhradní stator zapalování s 18 cívkami a průměrem 93mm, je vhodný pro motory GY6 125 a 150 ccm. Před objednáním změřte průměr statoru.

101 Octane Stator zapalování 18 cívek d=88,5mm GY6 125, 150 IP40138

Náhradní stator zapalování s 18 cívkami a průměrem 88,5mm, je vhodný pro motory GY6 125 a 150 ccm. Před objednáním změřte průměr statoru.

Řemen Polini Aramid Maxi, SYM Fiddle II, Jet 4, X-Pro 125, 150 P.33969

To nejlepší od Polini s kevlarovými vlákny co můžete svému stroji dopřát. Velice dobrý gripy i za studena zaručuje výborné jízdní vlastnosti nejen na závodní dráze, ale i na obyčejném skútru. Rozměry: 818*19.3*28

Řemen Dayco Power Plus Kymco, Keeway, Aprilia, Malaguti VC30848

Řemen od stabilní Italské společnosti Dayco, která je také sesterskou společností firmy Pirelli. Označení Power plus nese díky zvýšené odolnosti aramidového vlákna ze kterého je řemen vyrobený. Řemeny Dayco jsou výbornou náhradou za originál a zároveň dobrou volbou nadstandartního řemenu. Rozměr: 815-19 Pasuje na následující modely: AEON Cobra ATV 220 (04-07) APRILIA Leonardo 125 (96-05) Leonardo ST 125 (96-05) Scarabeo GT (Rotax) 125 (99-04) Leonardo (Rotax) 150 (96-05) Leonardo ST (Rotax) 150 (96-05) Scarabeo GT (Rotax) 150 (99-04) Scarabeo GT (Rotax) 200 (99-04) BETA Eikon 125 (00-02) Eikon 150 (00-02) BMW C1 125 (99-03) C1 200 (99-03) GOES 220 220 (05-06) HONDA CH Spacy 125 (88-) KEEWAY ARN 125 (07-) Focus 125 (06) Matrix 125 (06-) ARN 150 (07-) Focus 150 (06) Matrix 150 (06-) KYMCO Bet&Win 125 (00-04) Dink 125 (97-07) Dink Classic 125 (02-03) Dink LX 125 (98-00) Grand Dink 125 (01-04) MXER 125 (00-04) MXU 125 (00-04) Bet&Win 150 (00-04) Dink 150 (97-07) Dink Classic 150 (02-03) Dink LX 150 (98-00) Grand Dink 150 150 (01-04) MXER 150 (00-04) MXU 150 (00-04) MALAGUTI F18 Warrior 125 (01-) F18 Warrior 150 (01-) POLARIS Phoenix 200 (05-08) Sawtooth 200 (06-07) SYM Fiddle II 125 (08-) Orbit 125 (07-08) Symply 125 (07-09) Symply II 125 (10-) DV047 / 8136K / 00127985 / 0280100 / 0280102 / 0452496 / 1117653432 / 1B01GY601 / 1B01KN701 / 23100KKC2900 / 23100KN7671 / 23100KN767100127985 / 23100KN76720 / 2310KN7671 / 24160J05F000 / 273193 / 3610750000 / 420280220 / 51700300 / 711280220 / 715900028 / AP0280100 / AP0280102

Vzduchový filtr Malossi E17, d32 mm M.0413537

Vzduchový filtr Malossi E17, d=32 mm - Filtry řady E15, E16 a E17 od firmy Malossi není potřeba mazat. Tyto filtry Vám účinně ochrání karburátor od nečistoty a zároveň Vám nabídnou skvělou prostupnost vzduchu. Vhodný pro Dellorto, Mikuni, Keihin karburátory.

Vparts Zrcátko Vicma Replica, levé pravé, Kymco YUP 250, Zing II VC16195

Zrcátko Vicma Replica, levé / pravé, Kymco YUP 250, Zing II - Skvělou náhradu za drahé originální zrcátko vám přinaší firma Vicma. Zrcátko má samozřejmě homologaci. Zrcátko má pravý závit M10 a v balení je redukce na levý závit M10. Zrcátko se montuje na levou a pravou stranu. Pasuje i na Kymco Zing II 125 / Hipster 125. Kód výrobce 56500-36CT-0 / 56600-36CT-0 / 88120-BA4-0000 / 88110-BA4-0000 / 88110-KHC6-C0F1 / 88120-KHC6-C0F1

Fajfka svíčky Polini černá, Piaggio, Vespa 50, 125 246.025

Fajfka svíčky Polini (d=12) v černé barvě, vhodná pro Piaggio Ape 50 a Vespa 50 / 125ccm.

Racing Planet Servisní sada premium na údržbu motoru, GY6 139QMB QMA 50ccm 24195

Servisní sada premium na údržbu motoru, GY6 139QMB/QMA 50ccm - Výhodná servisní prémiová sada pro údržbu motoru Vašeho skútra. V sadě naleznete všechny spotřební díly, které jsou potřeba ke každoroční údržbě motoru. Sada obsahuje 1l motorového oleje Motul Expert 4T 10W40, 150ml převodového oleje Motul 80W90, sportovní filtrační vložku Naraku Doble Layer do airboxu včetně oleje na molitanové filtry, olejové sítko, zelený benzínový filtr Fast Flow II a kvalitní svíčku od známého výrobce Bosch UR3AC / CR7HSA.

Malossi Sada spojkových pružinek Malossi, 200-350ccm 4T LC

pro BENELLI Zenzero/​KYMCO Dink Street/​Downtown/​People GTI/​Super Dink/​QUADRO D i.e. 200-350ccm, 4T LC

Spojka Motoforce Standard, China 2T, d112 mm MF85.112

Spojka Motoforce Standard, China 2T, d=112 mm - Náhrada seriové spojky v originální kvalitě za nepřekonatelnou cenu.

Fajfka svíčky Polini dlouhá černá 246.021

Fajfka svíčky Polini dlouhá (d=10) v černé barvě.

Oko pro CTDIII KERL, oko D=25mm, nosnost 1000 daN podle EN 12640, zn/plast

Oko pro CTDIII KERL, oko D=25mm, nosnost 1000 daN podle EN 12640, zn/plast

Fajfka svíčky Polini dlouhá d = 12mm 246.024

Fajfka svíčky Polini dlouhá (d=12) v černé barvě.

Vzduchový filtr Malossi E12, PHBG 32 mm, černá M.041418

Vzduchový filtr Malossi E12, PHBG 32 mm, černá - Dragsterový filtr Malossi E12, PHBG, d=32mm

Motoforce Hadice Motoforce, transparent, 1 metr Varianta: d19x26 mm MF48.00119

Hadice Motoforce, transparent, d=9x15 mm, 1 metr - Hadice pro chlazení ve čtyřech rozměrech, hadice jsou průhledné a fungují celkem spolehlivě. Cena je za 1 metr, při objednání více metrů je nutné zadat jejich počet do políčka s počtem kusů produktu.

Kyoto Blinkry M8 LED černá Boost II 22796

Blinkry Boost II, M8 LED v černé barvě. V sadě jsou 2 kusy blinkrů.

Válečky Malossi HTRoll, motory 125-850ccm Varianta: 19x17 - 7,40g - 6ks M.669456.D

Válečky Malossi Maxi - rozměry 18x14 / 19x13,7 / 19x17 / 20x12 / 20x14,8 / 20x17 / 20,9x17 / 23x18 / 23,8x18 / 25x14,9 / 25x15,9 / 25x17 / 25x19 / 25x22,2 / 26x12,8 / 28x19,9 / 28,2x19,9  v různých gramážích. - Válečky Malossi jsou ty nejkvalitnější válečky které u nás můžete koupit a to hlavně protože jsou vyrobeny ze speciálních materiálů High Tech metodami Italských profesionálů. S válečky Malossi rozhodně neuděláte chybu.

Kedr lišta, délka 5200mm, h=13mm, b=26mm, d=9mm

Kedr lišta, délka 5200mm, h=13mm, b=26mm, d=9mm

Diverse / Import Průhledná hadice k chladiči, se spirálou, 1m d=15mm, Yamaha, MBK a další 28720

Náhradní průhledná hadice k chladiči, se spirálou. Hadice má vnitřní průměr 15 mm a délku 1 metr.

Motoforce Hadice Motoforce, transparent, 1 metr Varianta: d15x22 mm MF48.00115

Hadice Motoforce, transparent, d=9x15 mm, 1 metr - Hadice pro chlazení ve čtyřech rozměrech, hadice jsou průhledné a fungují celkem spolehlivě. Cena je za 1 metr, při objednání více metrů je nutné zadat jejich počet do políčka s počtem kusů produktu.

Diverse / Import Odpojovač / vypínač baterie d=29mm, do 32V 100A 40601

Praktický odpojovač baterie se 3 funkcemi. V poloze OUT lze červené tlačítko sejmout. Provozní napětí do 32V / 100A. Průměr pro montáž: 29mm, hloubka pro montáž: 36 mm.

Tecnium Řemen 652mm, Honda Dio, Daelim Message, Cordi, Tapo VC30891

Řemen 652mm, vhodný pro Daelim Message 50, Message II 50, SE Cordi 50, Tapo 50 (99-00) a Honda GP Dio 50 (91), SP Dio 50, SR Dio 50 (90) a ZX Dio 50 (94) -00). Rozměry: 652-15,5mm. OEM čísla: 23100-GZ50030 / 23100-SE50030 / 23100GR1753.

VanVeen Vzduchový filtr Van Veen Racing 52mm, Hercules G3, Sachs 50/3, 50/4

Závodní vzduchový filtr Van Veen ve špičkové kvalitě s o 75 % větším průtokem vzduchu.vhodné pro: Hercules G3, s motorem Sachs 50/3, 50/4KTM DKW Rixe s motorem Sachs typ 50/3CL, 50/3KH NL, 50/3 D, 50/3 B KF S, 50/4 CF NL, 50/4 L KHVnější průměr: Ø=52 mmČíslo OEM pro srovnání: 0962 063 000

Motoforce Hadice Motoforce, transparent, 1 metr Varianta: d12x18 mm MF48.00112

Hadice Motoforce, transparent, d=9x15 mm, 1 metr - Hadice pro chlazení ve čtyřech rozměrech, hadice jsou průhledné a fungují celkem spolehlivě. Cena je za 1 metr, při objednání více metrů je nutné zadat jejich počet do políčka s počtem kusů produktu.

Startovací relé NARAKU Typ II NK390.28

Startovací relé NARAKU Typ II - Náhradní startovací relé v originální kvalitě. Před objednáním se ujistětě že má relé správný tvar konektoru.

Diverse / Import Průhledná hadice k chladiči, se spirálou, 1m d=12mm, Piaggio a další 13012

Náhradní průhledná hadice k chladiči, se spirálou. Hadice má vnitřní průměr 12 mm a délku 1 metr.

Diverse / Import Průhledná hadice k chladiči, se spirálou, 1m d=19mm, Peugeot a další 28721

Náhradní průhledná hadice k chladiči, se spirálou. Hadice má vnitřní průměr 19 mm a délku 1 metr.

101 Octane Startovací relé 12V/150A Honda, Kawasaki, Piaggio, Yamaha/MBK IP32367

OEM čísla: 495190 / 582690 Honda: 35850-MK30-671 / 35850-MF5-751 Yamaha MBK: 4SV/4BH/4FL-81940-00/01 - 37.240410 Pasuje také na: HONDA Honda XR 125 L JD19 2003 - 2007 Honda NX 250 MD21 1988 - 1990 Honda NX 250 MD25 1991 - 1995 Honda CB-1 400 NC271 1989-1990 Honda VFR 400 R NC30 1991 Honda CB 450 N PC14 1985 Honda CB 450 S PC17 1986-1989 Honda CMX 450 Rebel PC17 1986 - 1987 Honda CX 500 CX500 1982-1983 Honda CX 500 C PC01 1982-1984 Honda CX 500 E PC06 1982-1986 Honda CX 500 Turbo PC03 1982 Honda GL 500 Silverwing PC02 1982-1983 Honda VT 500 E PC11 1983-1985 Honda VT 500 Shadow PC08 1983-1984 Honda XBR 500 PC15 1985 - 1987 Honda XBR 500 S PC15 1987-1989 Honda CBR 600 F PC19 1987 - 1988 Honda CBR 600 F PC23 1989 - 1990 Honda VT 600 Shadow PC21 1988 - 2000 Honda XL 600 Transalp PD06 1987 - 1996 Honda XL 600 Transalp PD10 1997 - 2000 Honda CB 650 B RC03 1981-1982 Honda CB 650 C RC05 1980 - 1981 Honda CB 650 SC RC08 1982-1983 Honda CB 650 Z RC03 1979-1982 Honda CBX 650 E RC13 1983-1984 Honda CX 650 C RC11 1983 Honda CX 650 E RC12 1983 Honda CX 650 Turbo RC16 1983 - 1985 Honda GL 650 Silverwing RC10 1983 Honda NT 650 Hawk RC31 1988 - 1990 Honda NTV 650 Revere RC33 1988 - 1997 Honda NX 650 Dominator RD02 1988 - 1994 Honda NX 650 Dominator RD08 1995 - 2000 Honda XRV 650 Africa Twin RD03 1988 - 1990 Honda CB 750 Bol d Or RC04 1980 - 1982 Honda CB 750 Custom RC06 1981 - 1983 Honda CB 750 K RC01 1978 - 1982 Honda CBX 750 F RC17 1984-1986 Honda VF 750 Interceptor RC15 1983 - 1984 Honda VF 750 Magna RC09 1982 - 1984 Honda VF 750 Sabre RC07 1982-1984 Honda VFR 750 F RC24 1986 - 1989 Honda VFR 750 F RC36 1990 Honda XRV 750 Africa Twin RD04 1990 - 1992 Honda CB 900 F Bol d Or SC01 1979 - 1981 Honda CB 900 F Bol d Or SC09 1982 - 1983 Honda CBR 1000 F SC21 1987 - 1988 Honda CBR 1000 F SC24 1989 - 2000 Honda CBX 1000 CB1 1978-1979 Honda CBX 1000 SC03 1980 Honda CBX 1000 Pro Link SC06 1981-1983 Honda VF 1000 Bol d Or SC15 1985 Honda VF 1000 Interceptor SC15 1984 - 1985 Honda XL 1000 Varadero SD01 1999 - 2000 Honda XL 1000 Varadero SD02 2001 - 2006 Honda XL 1000 Varadero - 2007 - 2011 Honda XL 1000 Varadero ABS SD02 2004 - 2009 Honda XL 1000 Varadero ABS - 2010 - 2011 Honda CB 1100 F SC11 1983 - 1984 Honda CB 1100 R SC05 1981 Honda CB 1100 R SC08 1982 - 1983 Honda GL 1100 Goldwing SC02 1980-1983 Honda VF 1100 C SC12 1983-1986 Honda GL 1200 Goldwing SC14 1984 Honda GL 1500 F6C Valcyrie SC34 1997 - 2003 Honda GL 1500 Goldwing SC22 1988 - 2000 KAWASAKI Kawasaki KLF 220 Bayou - 2000 - 2002 Kawasaki KLF 250 Bayou - 2004 - 2006 Kawasaki KLX 650 LX650C 1993 - 1995

Spojkové pružinky Malossi RACING, d2,1 mm M.298744B

Spojkové pružinky Malossi RACING, d=2,1 mm - 3 ks modrých spojkových pružinek Malossi RACING, d=2,1 mm, foto je pouze ilustrační.

Diverse / Import Průhledná hadice k chladiči nebo odvětrání, se spirálou, 1m d=9mm 13011

Náhradní průhledná hadice k chladiči, nebo odvětrání se spirálou. Hadice má vnitřní průměr 9 mm a délku 1 metr. Primárně určena na chladicí kapalinu nebo pro odvětrávání.

Motoforce Hadice Motoforce, transparent, 1 metr Varianta: d9x15 mm MF48.00109

Hadice Motoforce, transparent, d=9x15 mm, 1 metr - Hadice pro chlazení ve čtyřech rozměrech, hadice jsou průhledné a fungují celkem spolehlivě. Cena je za 1 metr, při objednání více metrů je nutné zadat jejich počet do políčka s počtem kusů produktu.

OEM optických vláken Fibrlok II 2529 pro SM/MM vlákna s ochranou

Fibrlok™ II 2529 univerzální optická mechanická spojka je vyvinuta pro mechanické spojování optických vláken o průměru primární ochrany od 250 µm do 900 µm. Spojka je určena pro spojování jednovidových a vícevidových optických vláken s nominálním průměrem vlákna 125 µm. Technické parametry: Průměr vlákna: 125 µm Průměr povlaku: těsný plášť 250 µm nebo 900 µm Střední vložený útlum: < 0,1 dB Útlum odrazu: < -40 dB Provozní teplota: -40 °C až 80 °C Rozměry: 3,8 x 6,4 x 38,1 mm

Vyztužení spojky pro Stage6 R/T Oversize clutch (d=112mm), Piaggio

Náhradní vyztužení pro spojku Stage6 R/T Oversize clutch, která je vhodná na motory Piaggio. Průměr spojky: 112mm.