Autodily

Motomax Čelist řadící lehká Babetta 210, 225

Kvalitní lehká řadící čelist, je vhodná na mopedy Babetta 210 a 225. Tato čelist má vyšší obložení, proto doporučujeme provést odbornou montáž. K výměně jsou potřeba 2 kusy.

Zámek výměnné nástavby TWIST Lock, lehký, rychloupínací

Zámek výměnné nástavby TWIST Lock, lehký, rychloupínací

Uzávěr čep 20mm, osa 95 mm lehký , zadní čelo - bočnice

Uzávěr čep 20mm, osa 95 mm lehký , zadní čelo - bočnice

Uzávěr bočnice osa 70 mm lehký - zadní čelo pro čep 20 mm

Uzávěr bočnice osa 70 mm lehký - zadní čelo pro čep 20 mm

101 Octane Klínek pro zapalování, 139QMB/A BT13876

Klínek pro zapalování, 139QMB/A - Klínek klikové hřídele pro skútry s motorem 139QMB/A. Nezbytná malinká součástka pro montáž zapalování, která se lehce ztrácí.

Diverse / Import Sada pružin spojky Sport Minarelli AM 15916

Náhradní sada pružin spojky Sport. Jedná se o mírně zesílené spojkové pružiny, které jsou vhodné pro originální a lehce vyladěné motory Minarelli AM.

MVT Allumage Zapalování MVT Premium s dobíjením verze 2.0, Simson S50, S51, S70 MVT-PREM28

MVT zapalování s vnitřním rotorem DD (Digital Direct) pro Simsona. Na rozdíl od jiných výrobců závodních zapalovacích systémů, které jsou většinou určeny pouze pro závodění, španělský výrobce MVT integroval světelnou / dobíjecí cívku. To znamená, že toto zapalování může zcela nahradit původní zapalování a napájet celou palubní elektroniku elektřinou. Díky lehkému vnitřnímu rotoru je motor výrazně žívější, mnohem lépe reaguje na plyn a volnoběžné otáčky jsou velmi stabilní. Lehký vnitřní rotor je mnohem lepší než těžký původní rotor ve dvoudobém motoru a poskytuje nejlepší výkon s absolutní spolehlivostí a vhodností pro každodenní použití. MVT Premium má analogové CDI s lineární křivkou zapalování a je proto ideální pro originální nebo lehce laděné motory. V revidované verzi 2.0 bylo CDI a zapalovací cívka sloučeny do jednoho komponentu, takže je potřeba méně místa a zmenšuje se počet kabelů. Světelný výkon: 55W Zapalovací napětí: 42 000 voltů při 8000 ot./min Max. otáčky: 22 000 ot./min Pro motory s většími úpravami nabízíme digitální variantu s nastavením časování zapalování. Obsah balení: zapalovací cívka spojena s CDI, rotor, stator, základní deska, upevňovací materiál a montážní návod.

Spojkový zvon Polini Evolution Maxi Speed Bell 160 mm, Aprilia, Piaggio, Gilera 400, 500 ccm P.34112

Špičkový spojkový zvon Polini Evolution Maxi Speed Bell 160 mm, vhodný pro Aprilia, Piaggio, Gilera 400, 500 ccm. Spojkový zvon EVO je velmi lehký a proto se velmi snadno otáčí. Hmotnost: 1351g.

SPENCER Nouzové bezpečnostní kladívko - Match 2 Compact

lehký a kompaktní nástroj pro základní vyprošťovací operace (rozbíjení skla) integrovaný řezač pásů s nerezovou čepelí vyrobeno z ABS plastu a nerezové oceli včetně držáku pro uchycení v autě Hrot z kvalitní oceli Délka: 14 cm Barva: oranžová

Malossi Sekundární převod Malossi, 15/41 Piaggio/Vespa od 2017, SR GT 125

Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s větším válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Malossi Primární převod Malossi, z16/40, Minarelli vertikal M.673677

Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Malossi Primární převod Malossi, z14/42, Minarelli Vertikal M.677580

Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Malossi Primární převod Malossi, z15/44, Sym Jet 50 M.6713709

Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Malossi Primární převod Malossi, z16/32, Honda Vision 50 M.676458

Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Polini Sekundární převod Polini, Peugeot, 16/44 202.1352

Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Malossi Primární převod Malossi, z13/44, Minarelli horizontal M.6714039

Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Malossi Primární převod Malossi, z15/43, Derbi Hunter / Paddock M.6711542

Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Malossi Primární převod Malossi, z16/32, Honda Lead 50 M.676422

Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Malossi Primární převod Malossi, z13/44, Malaguti F12 Digit Cat M.6711664

Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Malossi Primární převod Malossi, z14/42, CPI / China 2T M.6713602

Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Kontrastní pružina Polini -8%, Piaggio 243.047

Kvalitní kontrastní pružina Polini se snížením tlaku o 8% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro motory Piaggio. Zatížení pružiny Polini: 50/26mm/kg, Tloušťka drátu: 4mm, Celková délka: 108mm, Vnitřní průměr: 49,5mm, Počet otáček: 6.

Kontrastní pružina Polini -30%, Piaggio 243.046

Kvalitní kontrastní pružina Polini se snížením tlaku o 30% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro motory Piaggio. Zatížení pružiny Polini: 50/20mm/kg, Tloušťka drátu: 4mm, Celková délka: 96mm, Vnitřní průměr: 49,5mm, Počet otáček: 6.

Zapalování Polini analog se světly, Piaggio Ape 50 s E-startem 171.0551

Sportovní zapalování Polini analog 12V se světly je vhodné pro stroje Piaggio Ape 50 s elektrickým startérem. Nové analogové zapalování poskytuje vysoký světelný výkon a má lehký rotor o hmotnosti 1,4 kg, který umožňuje motoru se lehčeji otáčet. Výsledkem jsou lepší starty, výkon a zrychlení.

Kontrastní pružina Polini +15%, Yamaha, MBK 125 P.19566

Kvalitní kontrastní pružina Polini se zvýšením tlaku o 15% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro Yamahu, MBK 125. Zatížení pružiny Polini: 45/37mm/kg, Tloušťka drátu: 4,1mm, Celková délka: 115mm, Vnitřní průměr: 53mm, Počet otáček: 5.

Kontrastní pružina Polini -10%, Kymco Xciting 500 P.34019

Kvalitní kontrastní pružina Polini se snížením tlaku o 10% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro Kymco Xciting 500. Zatížení pružiny Polini: 64/55mm/kg, Tloušťka drátu: 6,6mm, Celková délka: 116mm, Vnitřní průměr: 67mm, Počet otáček: 6.

Malossi Sekundární převod Malossi, Z13/48, Piaggio M.679966

Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem. Převody je nutno lisovat.

Kontrastní pružina Polini +15%, Yamaha Majesty 250 P.34021

Kvalitní kontrastní pružina Polini se zvýšením tlaku o 15% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro Yamahu Majesty 250. Zatížení pružiny Polini: 60/40mm/kg, Tloušťka drátu: 5mm, Celková délka: 115mm, Vnitřní průměr: 56mm, Počet otáček: 5.

Malossi Sekundární převod Malossi, Z14/47, Piaggio, uložení v drážkách M.678717

Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem. Pro sekundární převod uložený v drážkách.

Kontrastní pružina Polini +20%, Suzuki AN Burgman 400 P.34773

Kvalitní kontrastní pružina Polini se zvýšením tlaku o 20% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro Suzuki AN Burgman 400. Zatížení pružiny Polini: 80/46mm/kg, Tloušťka drátu: 5,5mm, Celková délka: 150mm, Vnitřní průměr: 66mm, Počet otáček: 6.

Malossi Sekundární převod Malossi, Z13/48, Piaggio, drážkovaná 17mm M.678938

Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem. Převody se nelisují a jsou na drážkovanou hřídel.

Malossi Primární převod Malossi, z15 42 M.6711486

Primární převod Malossi, z=15/42 - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Kontrastní pružina Polini +20%, Piaggio 125-300ccm 4T P.34018

Kvalitní kontrastní pružina Polini se zvýšením tlaku o 20% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro motory Piaggio 125-300ccm 4T. Zatížení pružiny Polini: 60/30mm/kg, Tloušťka drátu: 4,5mm, Celková délka: 116mm, Vnitřní průměr: 55,5mm, Počet otáček: 5,5.

Kontrastní pružina Polini s podložkou Evo-Slider +15%, Piaggio 243.102

Kvalitní kontrastní pružina s podložkou Evo-Slider Polini se zvýšením tlaku o 15% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro motory Piaggio. Zatížení pružiny Polini: 50/32mm/kg, Tloušťka drátu: 4,5mm, Celková délka: 90mm, Vnitřní průměr: 48,5mm, Počet otáček: 5,5.

Kontrastní pružina Polini +26%, Yamaha Majesty S, Xenter 125, 150 243.088

Kvalitní kontrastní pružina Polini se zvýšením tlaku o 26% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro Yamahu Majesty S, Xenter 125, 150. Zatížení pružiny Polini: 40/63mm/kg, Tloušťka drátu: 5,2mm, Celková délka: 85mm, Vnitřní průměr: 49,4mm, Počet otáček: 5.

Malossi Sekundární převod Malossi, z15 47 M.6712144

Sekundární převod Malossi, z=15/47 - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Kontrastní pružina Polini s podložkou Evo-Slider -30%, Piaggio P.18925

Kvalitní kontrastní pružina s podložkou Evo-Slider Polini se snížením tlaku o 30% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro motory Piaggio. Zatížení pružiny Polini: 50/20mm/kg, Tloušťka drátu: 3,9mm, Celková délka: 87mm, Vnitřní průměr: 49,5mm, Počet otáček: 5.

Kontrastní pružina Polini +10%, Vespa Primavera 125ie 4T 3V P.34777

Kvalitní kontrastní pružina Polini se zvýšením tlaku o 10% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro Vespa Primavera 125ie 4T 3V. Zatížení pružiny Polini: 48/21,9mm/kg, Tloušťka drátu: 3,9mm, Celková délka: 100mm, Vnitřní průměr: 50mm, Počet otáček: 5.

Kontrastní pružina Polini +5%, Piaggio Beverly, X10 350ie 4V 243.079

Kvalitní kontrastní pružina Polini se zvýšením tlaku o 5% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro Piaggio Beverly, X10 350ie 4V. Zatížení pružiny Polini: 54/58mm/kg, Tloušťka drátu: 5,4mm, Celková délka: 127mm, Vnitřní průměr: 61,7mm, Počet otáček: 5,5.

Malossi Primární převod Malossi, z15 38 M.6713339

Primární převod Malossi, z=15/38 - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Malossi Primární převod Malossi, z15 41 M.677014

Primární převod Malossi, z=15/41 - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Malossi Primární převod Malossi, z15 40 M.6711297

Primární převod Malossi, z=15/40 - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Kontrastní pružina Polini s podložkou Evo-Slider -18%, Piaggio P.18926

Kvalitní kontrastní pružina s podložkou Evo-Slider Polini se snížením tlaku o 18% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro motory Piaggio. Zatížení pružiny Polini: 50/23mm/kg, Tloušťka drátu: 4mm, Celková délka: 91mm, Vnitřní průměr: 49,5mm, Počet otáček: 5.

Kontrastní pružina Polini +10%, Yamaha T-Max 500, 530 243.080

Kvalitní kontrastní pružina Polini se zvýšením tlaku o 10% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro Yamahu T-Max 500, 530. Zatížení pružiny Polini: 65/80mm/kg, Tloušťka drátu: 6mm, Celková délka: 128mm, Vnitřní průměr: 58mm, Počet otáček: 6.

Malossi Primární převod Malossi, z15/33 Peugeot M.677121

Primární převod Malossi, z=15/33 - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Malossi Sekundární převod Malossi, z15 55 M.6711135

Sekundární převod Malossi, z=15/55 - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Kontrastní pružina Polini s podložkou Evo-Slider -8%, Piaggio P.18927

Kvalitní kontrastní pružina s podložkou Evo-Slider Polini se snížením tlaku o 8% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro motory Piaggio. Zatížení pružiny Polini: 50/26mm/kg, Tloušťka drátu: 4,1mm, Celková délka: 87mm, Vnitřní průměr: 49,5mm, Počet otáček: 5.

Malossi Primární převod Malossi, Peugeot, 13/35 M.678378

Primární převod Malossi, z=13/35 - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

101 Octane Sada na opravu spojky Sport Minarelli AM, Generic, KSR-Moto, Keeway, Motobi, Ride, 1E40MA, 1E40MB 16577

Náhradní sada lamel spojky sport se skládá ze 4 lamel a 3 mezilamel, součástí sady jsou i pružinky. Tato sada je vhodná pro lehké ladění, pružinky mají vyšší přítlak než originální. Spojková sada je vhodná pro motory Minarelli AM, Generic, KSR-Moto, Keeway, Motobi, Ride, 1E40MA a 1E40MB.

Kontrastní pružina Polini +14%, Vespa Primavera 125ie 4T 3V P.34776

Kvalitní kontrastní pružina Polini se zvýšením tlaku o 14% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro Vespa Primavera 125ie 4T 3V. Zatížení pružiny Polini: 48/29mm/kg, Tloušťka drátu: 4,1mm, Celková délka: 122mm, Vnitřní průměr: 50mm, Počet otáček: 6.

Kontrastní pružina Polini s podložkou Evo-Slider +8%, Piaggio 243.101

Kvalitní kontrastní pružina s podložkou Evo-Slider Polini se zvýšením tlaku o 8% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro motory Piaggio. Zatížení pružiny Polini: 50/30mm/kg, Tloušťka drátu: 4,4mm, Celková délka: 90mm, Vnitřní průměr: 48,5mm, Počet otáček: 5,5.

Kontrastní pružina Polini s podložkou Evo-Slider +10%, Minarelli P.18923

Kvalitní kontrastní pružina s podložkou Evo-Slider Polini se zvýšením tlaku o 10% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro motory Minarelli. Zatížení pružiny Polini: 45/22mm/kg, Tloušťka drátu: 3,6mm, Celková délka: 108mm, Vnitřní průměr: 46mm, Počet otáček: 6.

Malossi Primární převod Malossi, z17 39 Honda Bali M.677758

Primární převod Malossi, z=17/39 - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Malossi Primární převod Malossi, z14 34, Suzuki Address AH 50 2T M.677149

Primární převod Malossi, z=14/34 - Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem.

Kontrastní pružina Polini +15%, GY6, Kymco, Honda 125, 150ccm P.23696

Kvalitní kontrastní pružina Polini se zvýšením tlaku o 15% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro motory GY6 (Kymco, Honda 125, 150ccm). Zatížení pružiny Polini: 75/30mm/kg, Tloušťka drátu: 4,2mm, Celková délka: 150mm, Vnitřní průměr: 49,5mm, Počet otáček: 7,2.

Kontrastní pružina Polini +15%, Piaggio 125-180ccm 2T P.20661

Kvalitní kontrastní pružina Polini se zvýšením tlaku o 15% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro Piaggio 125-180ccm 2T do roku 2003. Zatížení pružiny Polini: 70/42mm/kg, Tloušťka drátu: 4,7mm, Celková délka: 170mm, Vnitřní průměr: 55,5mm, Počet otáček: 7.

Malossi Primární převod Malossi, z15/43, Derbi Atlantis / Predator M.6711160

Delší převod by měl být samozřejmostí pro každého skútra s 70ccm válcem. Díky prodloužení převodu se dosáhne větší maximální rychlosti a také se uleví motoru ve vyšších rychlostech, což se kladně podepíše na životnosti motoru. Delší převody nedoporučujeme pro seriové skútry nebo pro skútry s lehkým tuningem. Primární převod je o 16% delší než originál (14,48).

Kontrastní pružina Polini +7%, GY6, Kymco, Honda, Peugeot 50ccm P.34779

Kvalitní kontrastní pružina Polini se zvýšením tlaku o 7% je vhodná pro lehké ladění. Tato kontrastní pružina je vhodná pro motory GY6 (Kymco, Honda, Peugeot 50ccm). Zatížení pružiny Polini: 50/23,5mm/kg, Tloušťka drátu: 4,1mm, Celková délka: 90mm, Vnitřní průměr: 50mm, Počet otáček: 5.