Autodily
Celkem 210 produktů
Sekvenční LED miniblinkry "Matrix" ve špičatém šípovém tvaru s M10 závitem. Ideální k dovybavení, optickému tuningu nebo jako náhrada pro Mofa, Moped, skútr, motocykl nebo ATV. Krátká sada blinkrů pro pravou a levou stranu je obzvlášť odolná proti vibracím díky pogumovanému montážnímu ramenu. Vlastnosti: Frekvence blikání: Sekvenční - běžící světlo Počet LED: 12 Připojení: M10 (pro 10mm otvor) Barva těla: Černá Barva sklíčka blinkru: Čirá Délka po závit: cca 850 mm Délka závitu: cca 20 mm Délka kabelu: cca 250 mm Šířka: 30 mm Zapojení kabelů: Žlutá: + / Blinker Černá: - / Kostra Pro zajištění správné funkce blinkrů doporučujeme použít LED relé blinkrů. Alternativně k LED relé blinkrů lze namontovat i rezistor pro LED blinkry. Pozor, na každé straně stroje musí být nainstalován jeden rezistor. Produkt disponuje zkušebním číslem platným v rámci Evropské unie.
Zapalování sestávající z kotvy zapalování a rotoru s výkonem 6V/23W s integrovanou cívkou brzdového světla je kvalitní náhradní díl, speciálně vyvinutý pro klasické motocykly a Mokick značek Hercules, KTM, Kreidler a Puch. Zajišťuje stabilní 6V napětí při výkonu 23 W a tím zaručuje spolehlivou funkci zapalování a současné napájení brzdového světla. Zapalování zahrnuje všechny potřebné komponenty včetně zapalovací cívky a cívky brzdového světla, aby umožnilo optimální integraci ve stroji. Konstrukce je robustní, aby odolala vysokému mechanickému a tepelnému zatížení v provozu. Přesné vinutí a kvalitní materiály zajišťují rovnoměrné jiskření zapalovací svíčky a spolehlivé osvětlení. Tento díl je vhodný pro různé typy a umožňuje rychlou a nenáročnou montáž bez složitých úprav. Ideální pro údržbu, opravy nebo renovaci klasických motocyklů, u kterých je požadováno originálu odpovídající a technicky bezvadné náhradní řešení.
Tento Naraku "Ultimate" regulátor je vysoce kvalitní a výkonný regulátor speciálně pro Derbi Senda, GPR, Aprilia RX, SX 50. Má integrovanou nastavitelnou blikačovou jednotku, která je optimalizovaná pro použití LED indikátorů a lze ji přepínat mezi režimem běžícího světla a režimem blikajícího světla. Standardní rychlost blikání lze změnit. To znamená, že rychlost blikání indikátorů lze přesně nastavit tak, aby byla v souladu s právními požadavky. Číslo OEM pro srovnání: 00H02301421
Zadní světlo STR8, Lexus LED, Speedfight 2, - Chceš se něják odlišit v dnešní záplavě skútrů? Jednou z nejjednoduších změn je výměna zadního světla z nějáké lehce poladěné od STR8tu nebo Kosa. Světlo je vytvořeno do Lexus stylu, který snad nikdy nezestárne. Mezi jeho hlavní finesi patří čiré překrytí a oddělení jednotlivých diod, což vytváří velice efektní dojem. LED diody jsou oblíbeny pro svou rychlost, odolnost proti vibracím a nízkou náročnost na energii.
Zadní světlo Lexus LED s blinkry, Speedfight 2 - Chceš se něják odlišit v dnešní záplavě skútrů? Jednou z nejjednoduších změn je výměna zadního světla z nějáké lehce poladěné od STR8tu nebo Kosa. Světlo je vytvořeno do Lexus stylu, který snad nikdy nezestárne. Mezi jeho hlavní finesi patří čiré překrytí a oddělení jednotlivých diod, což vytváří velice efektní dojem. LED diody jsou oblíbeny pro svou rychlost, odolnost proti vibracím a nízkou náročnost na energii.
Stylové LED blinkry Power1, jasný design, v sadě s denním svícením, perfektní příslušenství pro vizuální vylepšení. Součástí dodávky je sada 2 samostatných směrových světel, sada kabelů a speciálního relé LED pro blinkry. Pro správnou funkci blikačů doporučujeme použít dodávané blinkrové relé. s funkcí denního světla
Použití nového O2 kontroléru umožňuje řízení karburace v oblasti, kde Lambda senzor kontroluje poměr vzduch/palivo v motoru. Toto zařízení dokáže nastavit Lambda senzor na hodnotu odlišnou od stechiometrické, čímž zlepšuje poměr A/F (Air/Fuel) a zvyšuje točivý moment i výkon při zachování charakteru motoru. Hlavním cílem vývojového oddělení Malossi je zajistit, aby každý skútr nebo motocykl měl kalibraci optimalizovanou pro výkon a spotřebu. Evoluce řídicích systémů motoru v posledních letech vedla k návrhu této nové verze. Emulace signálů Lambda senzoru nyní přesně odpovídá originálnímu senzoru a vzhled byl upraven a vylepšen o optické rozhraní, které simuluje skutečný provoz zařízení. Power LED indikuje správné napájení, zatímco zbývající dvě LED ukazují stav karburace. Po zapnutí vozidla se rozsvítí LED Power a Rich (bohatá karburace). Po zahřátí senzoru, pokud se nacházíte v oblasti Lambda closed loop, LED Rich a Lean střídavě svítí. Tato akce potvrzuje správnou funkci zařízení prostřednictvím kontinuální kalibrace poměru A/F. Lze instalovat v kombinaci s řídicí jednotkou Force Master.
6 Volt 15/5 Watt zapalování/zapalovací kotva Kompletně připraveno k montáži s cívkou brzdového světla, vhodné pro Zündapp ZD, CS, CX, Hai, GTS, C, Mofa, Moped, Mokick a další. Obsah balení: zapalovací cívka světelná cívka cívka brzdového světla kondenzátor kontakt na základní desce (bez setrvačníku)
Zapalovací systém VAPE 12 Volt Zapalovací systém VAPE 12 Volt je ideální volbou pro všechny, kteří chtějí svou Lambrettu posunout na novou úroveň výkonu. Vyrobeno uznávaným evropským výrobcem VAPE, tato vysoce kvalitní zapalovací soustava zajišťuje spolehlivý a silný výkon v oblasti chodu motoru a světla už při nízkých otáčkách. Perfektní pro moderní přestavbu na bezkontaktní zapalování. Podstatně snazší start motoru je samozřejmostí. Všechny Lambretta alternátory jsou z výroby koncipovány pro napájení AC (střídavý proud). Jakmile motor běží, vyrábí se proud a je přímo veden ke spotřebičům (světla). Naše VAPE zapalování je dodáváno také jako AC systém. Lze jej však jednoduchou výměnou regulátoru napětí přestavit na DC (stejnosměrný proud) systém (stator je bez kostry a je přepojením zapojení určen na DC nebo AC). Poté je veškerý proud z alternátoru veden přes plnovlnný regulátor do baterie. Ta napájí všechny spotřebiče (světla, houkačka, blinkry atd.). Výhodou je, že napájení je k dispozici i bez běžícího motoru. Naše VAPE zapalování je dodáváno s CDI, která má statický předstih zapalování. Na rozdíl od čtyřtaktních motorů dvoutaktní motory nepotřebují dynamické řízení předstihu kvůli plynodynamickým efektům ve spalovacím prostoru. Úhel předstihu zůstává i se zvyšujícími se otáčkami téměř lineární díky rychlému prohoření směsi. Pouze absolutní závodní motory, které pracují až při otáčkách nad 6000 ot/min, by mohly z řízení těžit. Pro většinu skútrů na silnici je však dynamické řízení předstihu spíše nevýhodné. Vysoký úhel předstihu v nízkém pásmu vede k hrubému a nerovnému chodu motoru, zatímco klesající úhel předstihu se zvyšujícími se otáčkami často snižuje výkon. Z tohoto důvodu používáme CDI se statickým předstihem, která je perfektně vhodná jak pro sériové motory, tak pro výrazně výkonnější motory. Samozřejmě lze naše VAPE zapalování pro speciální úrovně úprav vybavit i dynamicky řízenou CDI. Vlastnosti: Bezkontaktní zapalování Hmotnost větráku (setrvačník vč. větráku): 1600 g Extrémně spolehlivé Jasné světlo už na volnoběh (80 Watt už při 2000 ot/min) 12 Volt se světelným výkonem 110 Watt (při 6000 ot/min) CNC frézovaný hliníkový větrák Setrvačník + větrák vyvážené Možná AC nebo DC palubní síť Vysoký chladicí výkon Nastavení zapalování bez stroboskopu Kvalitní materiály s perfektním zpracováním Laserově popsané komponenty pro jednoznačnou identifikaci Tištěný návod k montáži (DE/EN) 100% vyrobeno v Evropě firmou VAPE Obsah balení: Základní deska zapalování CDI Setrvačník Větrák (ne Wideframe) Regulátor napětí (AC) Sada šroubů
Přední spínač brzdového světla v černém provedení Kompatibilita: Yamaha FS1, RD, DT 50 M a MX. Závit: M12 x 1,25 Délka: 65 mm Velikost klíče: 17 mm Délka kabelu: 105 mm Číslo náhradního dílu: 205-82530-01 Tento díl zajišťuje spolehlivou aktivaci brzdového světla při ovládání přední brzdy a odpovídá originálním standardům Yamaha.
Světelný zdroj: Osram LED, mikroprocesor se stará o rotační funkce možné s LED diodami v souladu s požadavky normy R65 Schváleno: E20 65R001552 XA1 - oranžový E20 65R001553 XB1 - modrý E20 65R001554 XR1 - červený Výkon: žlutá - 7,3W, modrá - 4,9W, červená - 3,9W Pracovní napětí: 10-32 V - chráněn proti přepólování Pracovní teplota: -40°C do +65°C Materiál: základna, kryt - polykarbonát (PC) IP třída: IP66 / IP68
Světelný zdroj: Osram LED, mikroprocesor se stará o rotační funkce možné s LED diodami v souladu s požadavky normy R65 Schváleno: E20 65R001552 XA1 - oranžový E20 65R001553 XB1 - modrý E20 65R001554 XR1 - červený Výkon: žlutá - 7,3W, modrá - 4,9W, červená - 3,9W Pracovní napětí: 10-32 V - chráněn proti přepólování Pracovní teplota: -40°C do +65°C Materiál: základna, kryt - polykarbonát (PC) IP třída: IP66 / IP68
Světelný zdroj: Osram LED, mikroprocesor se stará o rotační funkce možné s LED diodami v souladu s požadavky normy R65 Schváleno: E20 65R001552 XA1 - oranžový E20 65R001553 XB1 - modrý E20 65R001554 XR1 - červený Výkon: žlutá - 7,3W, modrá - 4,9W, červená - 3,9W Pracovní napětí: 10-32 V - chráněn proti přepólování Pracovní teplota: -40°C do +65°C Materiál: základna, kryt - polykarbonát (PC) IP třída: IP66 / IP68
Světelný zdroj: Osram LED, mikroprocesor se stará o rotační funkce možné s LED diodami v souladu s požadavky normy R65 Schváleno: E20 65R001552 XA1 - oranžový E20 65R001553 XB1 - modrý E20 65R001554 XR1 - červený Výkon: žlutá - 7,3W, modrá - 4,9W, červená - 3,9W Pracovní napětí: 10-32 V - chráněn proti přepólování Pracovní teplota: -40°C do +65°C Materiál: základna, kryt - polykarbonát (PC) IP třída: IP66 / IP68
