Autodily
Celkem 170 produktů
Variátor kit Stage6 R/T Oversize, Piaggio - Kompletní Oversize variátorová sada se spojkou od Stage6 je konečně tu. Vše v jednom balení za bezkonkurenční cenu. V sadě naleznete nový variátor Stage6 R/T vyrobený precizních CNC strojích z hliníku a s tenkým keramickým povrchem pro ten nejlepší grip, který je potřeba pro závodní a polozávodní motory. Válečky jsou použity o rozměru 19x15,5 pro ten nejhladší průbeh výkonu jaký je jen možný. Stejně jako variátor, tak i kompletní zadní řemenice je vyrobena z hliníku s tenkým keramickým povlakem což má oproti běžným ocelovým mnoho výhod jako například znatelně lepší grip, méně tření a tím pádem méně tepla. V neposlední řadě je také velký rozdíl ve váze oproti konvenční řemenici a tím pádem zátah skútru je znatelně lepší. V balení také naleznete širší a prodloužený řemen a kontrastnín pružinu. V této sadě navíc naleznete špičkovou spojku se spojkovým zvonem, spojka je plně nastavitelná. Momentálně nejlepší variátorová sada na trhu, která je prověřena na závodní dráze naším teamem. Po montáži již není možné startovat skútr elektrickým startérem.
Vysoce kvalitní delší převodovka Doppler Racing má 6 rychlostí a je vhodná pro každého, kdo to myslí s úpravou vážně a potřebuje přenést výkon i na silnici. Převodovka je vhodná pro motory Minarelli AM6 1. série. 1. rychlostní stupeň 34/16, 2. rychlostní stupeň 30/16, 3. rychlostní stupeň 29/19, 4. rychlostní stupeň 27/20, 5. rychlostní stupeň 26/21, 6. rychlostní stupeň 25/22.
Závodní převodovka Voca pro motory Derbi EBE, EBS a D50B Euro 4.Při ladění špičkových motorů je nutná převodovka s lepším převodovým poměrem a je třeba přenášet i vyšší točivé momenty. Tato převodovka Voca dosahuje optimalizovaných převodových poměrů a lepšího chování při řazení. Převodovka také umožňuje větší přenos výkonu (točivého momentu) na zadní kolo díky vybraným jednotlivým převodovým komponentům. To umožňuje plně využít potenciál vyladěného motoru.Převodové poměry:1. Převod: 13×322. Převod: 14×263. Převod: 18×274. Převod: 20×255. Převod: 24×266. Převod: 23×22
Závodní převodovka Voca pro Minarelli AM6 1. (vyráběné do roku 2011).Při ladění špičkových motorů je nutná převodovka s lepším převodovým poměrem a je třeba přenášet i vyšší točivé momenty. Tato převodovka Voca dosahuje optimalizovaných převodových poměrů a lepšího chování při řazení. Převodovka také umožňuje větší přenos výkonu (točivého momentu) na zadní kolo díky vybraným jednotlivým převodovým komponentům. To umožňuje plně využít potenciál vyladěného motoru.Převodové poměry:1. Převod: 14×322. Převod: 16×303. Převod: 19×294. Převod: 20×275. Převod: 21×266. Převod: 25×22
Nové špičkové zapalování Stage6 R/T MK2 pro motory Minarelli, nyní přichází s programovatelným CDI, které vám dává možnost přizpůsobit libovolně křivku zapalování. Zapalování má již nahrané 2 zapalovací křivky od Stage6, navíc je možnost vlastní křivky s použitím programovacího softwaru Stage6 R/T. Nutnost pro závodní a tuningové stroje, kde jde jednoznačně o získání maximálního výkonu. Toto zapalování je výsledkem spolupráce značky PVL a Stage6. Technické vlastnosti: digitální zapalování, programovatelné časování až do 20 000 ot/min., 2 mapy předstihu zapalování, rotor s nízkou setrvačností. U vzduchem chlazených strojů již nelze použít kolo ventilátoru. Zapalování nelze použít ve spojení s klikovými hřídeli Malossi MHR Team. U tohoto zapalování není připojení pro osvětlení a vodní čerpadlo.
Semi Air - přídavné vzduchové pérování Semi Air - přídavné vzduchové pružení může být instalováno na většině užitkových vozidel, tj. nákladní automobily, obytné automobily - karavany, 4WD, minibusy a dodávky. Vzduchové pérování je umístěno mezi rámem a nápravou vozidla, odpruženou listovými pery s využitím tlumení vzduchovým měchem. Výhody vzduchového pérování • zvýšený jízdní komfort • lepší jízdní vlastnosti, zvýšená stabilita vozidla vede k jeho lepšímu ovládání • individuální nastavení výšky vzduchových měchů • optimální geometrie vozu • nejvyšší možná kvalita dodávaných dílů vyrobených v USA, Německu a Irsku • vysoký standard povrchové úpravy ocelových dílů • vzduchové měchy výhradně od společnosti Firestone, světový dodavatel měchů číslo 1 • jednoduchá instalace a snadná obsluha • prověřeno více jak 25 lety zkušeností v oboru vzduchového pérování • sady jsou designovány s výrobci vozidel, plně testovány a TÜV certifikovány
Odtlumený sekundární převod v top kvalitě od Polini se zuby 14/48z. Tento sekundární převod je vhodný pro motory Piaggio 50ccm 2T vyrobené od roku 1998. Šroub kola je delší, aby se usnadnila montáž přídavného kyvného ramene TORSEN WD. K montáži je zapotřebí kryt převodovky Polini Evolution Gear Box 170.0300.
J.Costa je španělský výrobce, který vyrábí variátory. Před deseti lety představili zcela nový typ variátoru. Tento variátor se liší od tradičních variátorů, protože běžně používané variátorové válečky byly nahrazeny kluznými závažími. Tento jedinečný systém zcela vyvinul J.Costa. Stejně velkolepé jako tento systém jsou výhody a výkon této nové techniky. Zvýšený výkon v celém výkonovém pásmu, lepší zrychlení, menší vibrace a rychlejší odezva plynu. Poklesy výkonové křivky jsou součástí historie. Každý variátor, který J.Costa vyrábí je speciálně vyvinut a testován na příslušném modelu. To zaručuje vynikající výkon. Revoluční variátor J.Costa umožňuje výrazně rychlejší zrychlení při režimu dolních otáček a nabízí silnější točivý moment po celé výkonové křivce. Jeho struktura je velmi jednoduchá a přímá. Nejsou tu žádné válečky ani vodítka. Můžete očekávat: • Lepší zrychlení • Kratší převodový poměr při nižších otáčkách • Lepší reakce při otevírání a zavírání plynu • Zvýšená maximální rychlost • Snížení vibrací • Lepší přenos síly na zadní kolo
Kompletní odblokovací sada premium s chromovým výfukem je vhodná pro stroje Beta RR 50 Track od roku 2017. S touto sadou nebude Váš stroj nic blokovat a budete mít otevřený plný výkon motoru. Součástí sady je: otevřený výfuk, řetězové kolo 50 zubů (místo 60), hlavní tryska #115, jehla karburátoru A39, víčko pro systém sekundárního vzduchu, návod k instalaci včetně zrušení omezení rychlosti ECU.
Kompletní sada vysoce kvalitních lamel Polini s dvojitou pružinou pro lepší tření a zesílenými spojkovými pružinami. Tuto sadu lamel lze použít jako výkonný náhradní díl pro vyladěné motory, nebo jako náhradu za originální díl. Sada lamel je vhodná pro skútry Vespa PK, Special, XL, ETS, Primavera ET3 50-125ccm, Piaggio Ape 50.
Variátor Malossi Multivar je vhodný pro skútry, jak seriové, tak upravené. Poskytne plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici. Osvědčený výrobek od Malossi, zaručuje vysokou kvalitu a dlouhou životnost. V sadě je variátor, sada válečků 25x15,9 10g a bílá kontrastní pružina. Podle našeho měření samotná montáž variátoru přidá 2k na zadním kole.
Vysoce kvalitní převodovka Doppler standard má 6 rychlostí a je. Převodový poměr odpovídá originální převodovce a je vhodná pro motory Minarelli AM6 1. série. 1. rychlostní stupeň 36/12, 2. rychlostní stupeň 33/16, 3. rychlostní stupeň 29/19, 4. rychlostní stupeň 27/22, 5. rychlostní stupeň 25/24, 6. rychlostní stupeň 24/25.
Hliníkový koš a dvojitá pružina Polini. S tímto košem lze spojku přeměnit na spojku s dvojitou pružinou spojky. Tento super spojkový koš Vám zajistí čistý přenos síly bez prokluzu, dokonce i u hodně upravených motorů. Vhodný na skútry Piaggio Ape 50, Vespa PK, Special, XL, ETS, Primavera ET3 50-125ccm.
Nejlepší spojkový zvon pro všechny vyladěné motory. Nejlepší závodní zboží. Spojkový zvon je jemně vyvážený, vyztužující vnější kroužek kolem zvonu zabraňuje „prasknutí“ zvonu, což není neobvyklé. Má také rozhodující výhodu v tom, že má chladicí žebra ve vnějším kroužku, které výrazně snižují teplotu, čímž brání zvýšenému opotřebení zvonu a spojky. Spojkový zvon je vhodný pro skútry Yamaha X-Max 300 od roku 2017 a Yamaha Tricity 300 od roku 2021. Průměr zvonu je 150mm a hmotnost 1440g.
Tato osa zadního kola je výsledkem dvacetiletých zkušeností společnosti Malossi v oblasti navrhování a výroby převodů pro silniční a závodní skútry. Hřídel byla navržena a vyrobena pro montáž do původní převodovky bez jakýchkoliv úprav. Malossi dokázalo hřídel odlehčit pro vyšší výkon, ale zároveň i zvýšit tuhost pro maximální výdrž. Délka: 146,7 mm, průměr: 22,1 mm.
Nejlepší spojkový zvon pro všechny vyladěné motory. Nejlepší závodní zboží. Spojkový zvon je jemně vyvážený, vyztužující vnější kroužek kolem zvonu zabraňuje „prasknutí“ zvonu, což není neobvyklé. Má také rozhodující výhodu v tom, že má chladicí žebra ve vnějším kroužku, které výrazně snižují teplotu, čímž brání zvýšenému opotřebení zvonu a spojky. Spojkový zvon má průměr 130 mm a je vhodný pro skútry KYMCO 125 Dink Street, Downtown, G-Dink, K-XCT, People GTi, Super Dink, 200 Yager GT 4T LC i.e.
Nejlepší spojkový zvon pro všechny vyladěné motory. Nejlepší závodní zboží. Spojkový zvon je jemně vyvážený, vyztužující vnější kroužek kolem zvonu zabraňuje „prasknutí“ zvonu, což není neobvyklé. Má také rozhodující výhodu v tom, že má chladicí žebra ve vnějším kroužku, které výrazně snižují teplotu, čímž brání zvýšenému opotřebení zvonu a spojky. Hmotnost 960g.
Výborný spojkový zvon od Stage6 je zesílený a má patentovaný koncept chlazení. Vzduch je veden do spojky bočními lopatkami se zvětšenými otvory. Výsledkem je delší životnost spojky a snížení prokluzu spojky, ke kterému dochází u zahřátých motorů. Teplota zvonu je výrazně snížena, což vede k menším ztrátám energie a samozřejmě většímu výkonu na zadním kole. Spojkový zvon je zevnitř otryskován, aby se zvýšila přilnavost obložení spojky. Nízká hmotnost pouhých 395 gramů má pozitivní vliv na akceleraci motoru. Vnitřní průměr pro spojku 107mm.
Výborný spojkový zvon od Stage6 je zesílený a má patentovaný koncept chlazení. Vzduch je veden do spojky bočními lopatkami se zvětšenými otvory. Výsledkem je delší životnost spojky a snížení prokluzu spojky, ke kterému dochází u zahřátých motorů. Teplota zvonu je výrazně snížena, což vede k menším ztrátám energie a samozřejmě většímu výkonu na zadním kole. Spojkový zvon je zevnitř otryskován, aby se zvýšila přilnavost obložení spojky. Nízká hmotnost pouhých 395 gramů má pozitivní vliv na akceleraci motoru. Vnitřní průměr pro spojku 107mm.
