Autodily

BGM PRO Sada adaptačních desek válce vč. klikové hřídele J&G 2% special od WT – pro montáž originálního/BGM válce PX200 (Ř66,5 mm) na skříň motoru PX125, PX150, Cosa125, Cosa150, Sprint Veloce150, GTR125, Super150 53544

Sada adaptačních desek pro přestavbu motoru PX125/150 ccm na válec PX200 12 k Který jezdec Vespou s pouhými 125 ccm nesnil o tom, zažít točivý moment a suverenitu motoru 200 ccm ve svém stroji? Užít si silniční průsmyk silou a v klidu, bez neustálého podřazování? Více síly a přitom plná spolehlivost motoru 200 ccm? To vše je nyní možné na základě stávajícího motoru 125–150 ccm. Díky v sadě obsažené klikové hřídeli s delším zdvihem lze výkon sériového motoru 200 ccm ještě výrazně překonat. V kombinaci s válcem BGM200 (vylepšená replika sériového válce) jsou s dobrým výfukem (např. BGM BigBox Touring V2 nebo Polini Box) možné stabilní výkony v rozmezí 14–16 k se skvělým točivým momentem 17–20 Nm na zadním kole. S originálním válcem Piaggio to bývá také úctyhodných 13–15 k na zadním kole. Sada adaptérů je vhodná pro tyto stroje: Vespa Sprint Veloce150 (VLB1T 294260-) Vespa GTR125 (VNL2T 145901-) Vespa Super150 (VBC1T 412374-) Vespa TS125 (VNL3T 18139-) Vespa PX125 (VNX1T, VNX2T, ZAPM093), PX150 (VLX1T, ZAPM74, ZAPM094) Vespa Cosa125 (VNR1T), Cosa150 (VLR1T) LML125/150 2-takt Star/Stella 125/150 2-takt Podle nápadu Geoffa (J&G 2% Vespa Tuning) a technické realizace W.T. jsme sadu důkladně a dlouhodobě podrobili plné zátěžové zkoušce na silnici i dálnici. Výsledek je tak přesvědčivý a spolehlivý, že ji nyní můžeme nabídnout jako sadu pro zkušené mechaniky. Umožňuje použití originálního/BGM válce PX200 (Ø66,5 mm) modelů PX200/Rally/Cosa na motorových karterech Vespa Largeframe od roku 1977. Od tohoto data byly kartery přepracovány na tři přepouštěcí kanály, resp. na klikovou hřídel modelů PX (u strojů před rokem 1980 pozor na hraniční číslo rámu). Obecně sada pasuje na každý motor se třemi přepouštěcími kanály a s typem klikové hřídele PX (poznatelné podle matice setrvačníku s závitem M12). Sada adaptérů obsahuje: Kliková hřídel BGM Touring, zdvih 60, ojnice 125 mm 1× ocelová adaptační deska 14 mm 1× hliníkový spacer 1,5 mm 4× svorník M8x165 mm 4× šroub M7x25 mm Pro přestavbu tohoto motoru na 200 ccm je kromě sady adaptérů dále potřeba: Válec + hlava válce PX200 Výfuk PX200 Delší převod Zesílená spojka ADAPTER-SET Přestavba je založena na klikové hřídeli s o 20 mm delší ojnicí (125 mm místo 105 mm). Masivní CNC frézovaná ocelová adaptační deska se přišroubuje na karter motoru a drží svorníky pro válec PX200. Hliníkové těsnění tl. 1,5 mm mezi deskou a patou válce utěsňuje otvory pro šrouby a zajišťuje správnou stavební výšku. ORIGINÁLNÍ VÁLEC (u 125–150 ccm není nutné vystružování karteru) Sada SC80200KT (bez klikové hřídele) nebo SC80200SET (vč. klikové hřídele) je určena pro použití s originálním (nebo originálu blízkým) válcem PX200. Stávající válec se pouze mírně zkrátí u paty (použijte adaptační desku jako šablonu). Lze provést i obyčejnou ruční pilkou nebo bruskou. Hezčí řešení je samozřejmě soustružení. Důležité je znovu vytvořit sražení na konci vložky válce, aby bylo možné snadno zasunout pístní kroužky. Brzy nabídneme i přímo pasující válce vycházející z válce BGM200, který už z výroby poskytuje více výkonu/točivého momentu než sériový válec. Kdo má možnosti, může karter v oblasti uložení paty válce zvětšit (vystružit). Pak lze do budoucna použít jakýkoli válec, který pasuje i na originální motory PX200 (výjimkou jsou válce vyžadující delší ojnici, např. Quattrini). PX80 Modely PX80 mají menší uložení paty válce než 125–150 ccm. Aby bylo možné sadu použít, je nutné v oblasti uložení paty zvětšit průměr karteru. Buď na Ø68 mm, aby se vešel jen sjetý píst, nebo rovnou na Ø74 mm, čímž odpadá zkracování paty válce. KLIKOVÁ HŘÍDEL Kliková hřídel BGM pasuje bez úprav do karterů modelů PX80–150 ccm. Má upravené časování a dokonale ladí se sáním modelů PX80–150 ccm. KARBURÁTOR Sériový karburátor (SI20/20D) lze ponechat, pokud se upraví tryskování (základní nastavení PX200). Více výkonu a točivého momentu poskytne karburátor modelů PX200 (SI24/24E). Ten má navíc přímo i vhodné tryskování. Pro montáž karburátoru SI24 by se měl upravit průchod v karburátorové vaničce (rychle proveditelné pilníkem nebo nástrojem Dremel/Proxxon). PŘEVODOVKA Aby se dobře využil výrazně vyšší a brzy nastupující točivý moment, měla by se prodloužit převodovka: 80 ccm PX80 má vlastní sekundární převod, který je velmi krátký (u PX200 je sériově třetí rychlost už delší než čtvrtá u PX80!). Pokud má převodovka PX80 zůstat, lze ji použít s extra dlouhou primární od např. BGM (25/62). Ta se používá v kombinaci se stabilní spojkou typu COSA2, např. spojkou BGM Superstrong. Alternativně lze s menšími úpravami použít i převodovku z modelů PX125/150 v karterech PX80. K tomu se buď na straně dynama sníží průměr hřídele sekundáru, nebo se v karteru zvětší uložení pro sekundární hřídel. 125/150 ccm U motorů 125/150 ccm stačí na primáru přejít na komponenty motorů 200 ccm (primární kolo 64 z (BGM) nebo 65 z, spojkové ozubené kolo 23 z nebo 24 z (BGM)). SPOJKA Modely 80–150 ccm používaly do roku 1998 malé spojky se 6 pružinami (průměr koše 108 mm). Ty dlouhodobě nezvládají vysoký točivý moment motorů 200 ccm. Proto by se měly nahradit odpovídající spojkou z modelů 200 ccm. Dobrou možností je přejít rovnou na nejmodernější typ spojky modelů COSA2. Zde je vysoce kvalitní a stabilní spojka BGM Pro Superstrong, která je navíc lehká na ovládání. ZAPALOVÁNÍ/SETRVAČNÍK Lze bez problémů převzít ze dárcovského motoru. Nastavení zapalování dle válce (18°–23° před HÚ). Samozřejmě lze pro další ladění použít i jiná zapalování/setrvačníky. Náš testovací motor běžel se setrvačníkem BGM Touring s hmotností 2300 g, který velmi dobře ladí s charakteristikou motorů 200 ccm. KRYT VÁLCE Vzhledem k 15mm zvýšení válce je třeba odpovídajícím způsobem prodloužit i chladicí kapotu. Použili jsme dvě kapoty a z jedné odřízli spodní třetinu. Tu jsme poté běžnými plechovými šrouby spojili s druhou, kompletní kapotou. Samozřejmě to lze udělat i estetičtěji, nám se tato metoda osvědčila i v běžném provozu. Alternativně lze kapoty svařit páječkou. Existují speciální plastové svářecí dráty, zpravidla ale dobře poslouží i zbytky obětované kapoty jako výplňový materiál. VÝFUK Kvůli zvýšenému válci se může stát, že bude nutná úprava výfuku. Naše zkušenosti ukazují, že výfukové skříně Polini je třeba modifikovat (pootočit držáky). Naše sestava fungovala s BGM Touring V2 (BGM1011TR2) bez úprav. DEMONTÁŽ VÁLCE Kvůli zvýšené poloze válce není možné demontovat hlavu/válec, dokud je motor v rámu. Alternativně lze pomocí našeho nástroje BGM72M7 svorníky zakontrovat a při nasazeném válci je vyšroubovat z adaptační desky. Tak lze demontovat jak hlavu, tak válec i s motorem visícím v rámu. Normálně se tento postup nedoporučuje, protože závity v měkkém hliníku karteru nejsou určené pro častou (de)montáž. Originální svorníky Piaggio mají na straně zašroubování do karteru zesílení závitu, které je v karteru zaklíní. Kvůli námi použitým jiným svorníkům a oceli adaptační desky je to zde však zcela bezproblémové. SHRNUTÍ Kdo má rád práce na motoru a nebojí se drobných úprav, může s malým úsilím postavit silný a trvanlivý motor, aniž by musel použít nový karter.

Zrcátko Bumm otočné chrom univerzální 54419

Chromované výkyvné zrcátko od Busch+Müller, typ 913/3 VR, na pravou stranu, s vnitřní objímkou, robustní provedení. Oválné zrcátko na konci řídítek je univerzálně vhodné pro všechna řídítka s průměrem 22mm.Celková šířka: 190mm

DRT_Reengineering Řadicí kříž DRT H=51 mm, 4stupňový, pro Vespa 50 S 2°/ Special V5B3-4T 1° / SR, SS, 90 R, SS, 125, PV 1° / ET3 1° 53379

Řadicí kříže DRT jsou vyrobeny ze speciální oceli, kalené, zušlechtěné a vyznačují se přesným zpracováním. Dlouhodobě odolávají vysokému zatížení a jsou proto vhodné zejména pro výkonné motory. Pro 4stupňovou Smallframe je nabízíme v Ø51 mm i Ø50,2 mm. DRT nerozlišuje podle „kulaté“ a „hranaté“. Rozhodující je pouze výška. Typ: hranatá Výška: 51 mm kalená 4ramenná

DRT_Reengineering Pastorek spojky DRT Vespa typ 7-pružin (Rally200, PX200, T5 125cc) – pro primární převod Z 62 pro Vespa 125 VNA-TS, 150 VBA-Super, 150 GS, PX80-150, PE, Lusso -1994, Cosa 1 125-150, T5 52826

Ø 108 mm přímé ozubení pro Primär Z 62 Spojka: Ø 115 mm

Diverse / Import Světelná cívka Goebel 6V 17W pro Achilles Lido, Capri, ADI Moped Export, Adler Export Sport, AMO Amorette M 50, Anker AFS 5023/5026, Bauer B B57, Binz Kleinroller S Bismarck 162 VB, MS II-162 205 VBS, Bitter Postillon Luxus, Brüsselbach Cito H1S N2S, MG00041471

Prüfrex světelná cívka s 6 volty a 17 watty ve špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu ze starých skladových zásob. Vhodná pro zapalování Bosch se světelným výkonem 17 wattů. Kompatibilní s následujícími modely: Achilles Lido se motorem Sachs od roku 1957 Capri se motorem Sachs od roku 1956 ADI Moped Export od roku 1956 Adler Moped Export Sport od roku 1956 AMO Amorette M 50 se motorem Sachs od roku 1956 Anker Moped AFS 5023/5026 Bauer B 50 a B57 se motorem Sachs od roku 1956 Binz Kleinroller S 50 Bismarck 162 VB od 1955 MS II-162 205 VBS Bitter Postillon Luxus Brüsselbach Cito H1S N2S Bücker Standard Feldberg Sport 56 MS Dürkopp Fratz 2 Fratz 3 Falter 201 251 301 304 405 Sachs Motoren Typ 50 50K 50L 50KL Sachs Stamo 50/75 FMR Mokuli 50 Transport Moped Goebel GS III GS IV Göricke Moped se motorem Sachs Gritzner Kayser 60 V 60 VS Hercules 216 217 218 Horex Rebell ročníky 1956 a 1957 Mammut 245 SL se motorem Sachs Mars 23 DS se motorem Sachs Meister M 45 SL se motorem Sachs M 45 F se motorem Sachs Roller M 41 S se motorem Sachs Mammut 241 Phänomen Miele K 51 se motorem Sachs Rixe M 2 M 3 Super Sport Luxus Staiger Rekord 350 Sport 375 Feuervogel 450 Sport 455 Super Sport 460 Sport 475 Triumph Fips Sport Fips Wanderer MF 2 G 50 Standard Telex Prüfrex č. BL 18/17/7, Bosch č. LMAN 1Z 39Z. Pouze do vyprodání zásob.

Goebel Zapalovací cívka Beru, přímé připojení 46,5 mm / 4,5 mm, černá, pro Goebel, Hercules MF 1, 2, 3, C 1, 2, 3 City Bike, M1, M2, M3, HR Hobby Rider, Lastboy Post Moped, Göricke, Batavus, DKW, Zündapp Automatic Mopa Type 442 MG00004181

Goebel zapalovací cívka s rovným připojením pro zapalovací kabel vhodná pro mnoho Mofa, Moped a Mokick s Bosch zapalováním a motory Sachs nebo ILO jako Hercules MF 1, MF 2, MF 3, C 1 2 3 City Bike, M1 M2 M3 do 1/1974, HR 1 Hobby Rider, Lastboy Post Moped, Göricke, Batavus, DKW a Zündapp Automatic Mofa Typ 442 do r. v. 9/1973. Bosch srovnávací č.: 2 204 211 071, Beru srovnávací č.: ZA 504. Rozměry: rozteč montážních otvorů cca 46,5 mm, průměr otvoru cca 4,5 mm. Kvalitní replika.

Diverse / Import Drážková matice M6 černá pro Sachs, 501/3, 501/4, 50S, Hercules, MK 1, 2, 3, 4, Supra 4 GP, Enduro, KX 5, K 50, DKW, RT 159, KTM, Comet MG00621361

Drážková matice M6 řadicí botky v špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu, vhodné pro motor Sachs typ 501/3, 501/4, 50S Použitelné u Hercules MK 1, 2, 3, 4, Supra 4 GP, Supra Enduro, KX 5, K 50, DKW RT 159, KTM Comet. Číslo dílu: 0242 103 100.

Diverse / Import Matice s drážkou M6, ocelová, pro Sachs, 501/3, 501/4, 50S, Hercules, MK 1, 2, 3, 4, Supra 4 GP, Enduro, KX 5, K 50, DKW, RT 159, KTM, Comet MG00621362

Drážkovaná matice M6 řadicí botky ve špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu, vhodné pro motor Sachs typ 501/3, 501/4, 50S. Použitelné u Hercules MK 1, 2, 3, 4, Supra 4 GP, Supra Enduro, KX 5, K 50, DKW RT 159, KTM Comet. Číslo dílu: 0242 103 100.

Diverse / Import Presto ocelový spojkový zvon pro Hercules Prima Presto, Pronto, GT, GX, Supra 4 GP, MK 2, KX 5, Enduro MG00621358

Spojkový zvon ve špičkové kvalitě, vyrobený v Německu, vhodný pro Hercules Prima Presto, Prima Pronto, Prima GT, Prima GX, Supra 4 GP, MK 2, KX 5, Supra Enduro se Sachs motorem typ 506/3 a 506/4. Čísla dílů: 0258 031 299 / 0284 041 200.

Diverse / Import Poloměsíčité pero Woodruff 2 x 3,7 mm pro Hercules Prima, M, KTM DKW, Kreidler Flory MF, MP, Zündapp ZR, ZD, 10 Automatic, Moped 444, 442, NSU Quickly N, S, L, Cavalino, Solo 712 F Luxus, Komfort 25, Luxus Super Moped 713 Super-Luxus 40, 725 Mini-Bik MG00062535

Klínek setrvačníku vhodný pro Hercules Prima, M, KTM DKW s motorem typ 504 505, Kreidler Flory MF MP, Zündapp ZR ZD 10 Automatic Mofa 444 442, NSU Quickly N S L Cavalino, Solo Mofa 712 F Luxus und Komfort 25 Mofa Luxus 25 Mofa 712 Super Luxus 25 Moped 713 Super-Luxus 40 Mofa 725 Mini-Bike Moped 726 Mini-Bike Mokick 730 Mofa 731 Sport Moped 732 Sport. Poloměsíčkový klínek 2 x 3,7 mm, porovnejte rozměry, protože existují různé varianty. Číslo dílu 00 75 100, vyrobeno v Německu.

Goebel Pružina řadicí páky Goebel, velká, černá, pro Hercules Supra 4 GP, Enduro, KX 5, MK 2, KTM Bora SM 50, DKW RT 139 MG00621300

Goebel velká pružina řadicí páky ve špičkové kvalitě, vyrobená v Německu, vhodné pro Hercules Supra 4 GP, Supra Enduro, KX 5, MK 2 a také KTM Bora SM 50 a DKW RT 139, vždy s motorem Sachs typ 506/4. Číslo dílu: 0239 155 000.

Guma spínače brzdového světla Magura 3,6 x 10,5 mm černá pro Zündapp, Kreidler Florett, Puch, Hercules MG00000675

Magura guma brzdového spínače vhodná pro různé Zündapp, Kreidler Florett, Puch a také mnoho modelů Hercules. Vnitřní rozměry: 3,6 x 10,5 mm. Vhodná pro spínač Magura typ 558.

Zapalovací kontakt Goebel Stefa s čepem pro Goebel, MG00041193

Goebel zapalovací kontakt ve špičkové kvalitě, starý model typ Stefa s pinem, vhodný pro mnoho Mofa, Moped a Mokick z 50. a 60. let.

Diverse / Import Kovový zámek schránky na nářadí pro Victoria Avanti 106, 128, 158, Vicky Luxus, NSU Max, Lux, Zweirad Union DKW Typ 139, 159 Hummel, Moto Guzzi, Kreidler Florett RS, RM, TM, RMC, RM LF, LH Eiertank, Flory, Hercules G 3 Supra 4 MG00002303

Zámek schránky na nářadí Neimann, vyrobený v Německu, vhodný pro Victoria Avanti 106, 128, 158, Vicky Luxus, NSU Max, Lux, Zweirad Union DKW typy 139, 159 Hummel, Moto Guzzi, Kreidler Florett RS, RM, TM, RMC, RM LF, LH Eiertank, Flory a Hercules G 3 Supra 4. Špičková kvalita.

Drilastic Plastová chránička kabelu Drilastic, vnitřní průměr 5 mm, délka 345 mm, pro Bergsteiger M 25, 50, moped, moped MG00041194

Drilastic kabelová trubka, plast, kvalita z Německa, vhodná pro Zündapp Bergsteiger M 25 M 50 Typ 434 Mofa/Moped. Pro 2 kabely, ID cca 5 mm, délka cca 345 mm. Nové.

Diverse / Import Kovový kontakt zapalování pro Zündapp Bergsteiger M 25, 50, R 50 Skútr, Automatický Moped, ZA, ZB, ZD, TS, ZR, CS, CX, Hai, GTS, C, Super Combinette, Kreidler Florett, Flory, Hercules MX 1, Prima, Puch Moped MG00004127

Zapalovací kontakt vhodný pro Zündapp Bergsteiger M 25, M 50, R 50 skútr, Automatic Mofa, ZA, ZB, ZD 10/20/25/50 TS, ZR 10/20, CS, CX, Hai, GTS, C, Super Combinette typ 433, 429, Kreidler Florett, Flory, Hercules MX 1, Prima, různé Puch Mofa a Moped. Srovnávací číslo dílu: 265-07.930.

Diverse / Import Ocelová šestihranná matice pro Zündapp, KS 80, SX MG00062222

Matice setrvačníku vhodná pro motor typ 314, používaný v modelech Zündapp KS 80 a SX.

Kabelový svazek Goebel černý s elektrickým schématem pro Zündapp, R 50 MG00004212

Goebel kabelový svazek se schématem zapojení ve špičkové kvalitě, vyrobený v Německu, vhodný pro skútr Zündapp R 50 bez spínače brzdového světla ruční brzdy Typ 561. Vyrobeno německým specialistou na zapalování a osvětlení.

O-kroužek Drilastic černý pro Hercules Prima SX, Supra 2D MG00065740

Drilastic O-kroužek pro řadicí pouzdro ve špičkové kvalitě, vyrobený v Německu, vhodný pro Hercules Prima SX Supra 2D s motorem Sachs typ 505/3, číslo dílu 0250 199 000.

Sada pružin Goebel 4 kusy černé pro Hercules Ultra 80, DKW, KTM, Rixe MG00621304

Goebel sada pružin řadicí hřídele (4 kusy) ve špičkové kvalitě, vyrobeno v Německu, vhodné pro Hercules Ultra 80, DKW, KTM, Rixe se Sachs motorem typ 80SA. Číslo dílu: 0239 159 000.

Diverse / Import Zapalování Star 6 V 70–80 W 90 mm pro Kreidler Florett RS, RMC, RM, TM, LF, LH, Flory, Zündapp KS 50, GTS C CS, CX, Hai, ZD, ZL, ZX, Puch Monza, Cobra, Racing M, Hercules Prima 1, 2, 3, 4, 5, M4, M5 – SACHS TYPE 505 motor MG00004175

Kompletní 6 Volt Kokusan hvězdicové zapalování pro Kreidler Florett RS RMC RM TM LF LH, Flory, Zündapp KS 50, GTS C 50, CS CX Hai ZD ZL ZX, Puch Monza Cobra Racing M a Hercules Prima 1,2,3,4,5, M4 M5 – SACHS TYP 505 motor. Skládá se z hvězdicového zapalování, základní desky se snímačem, setrvačníku, řídicí jednotky CDI, regulátoru, kabeláže a návodu k montáži/schématu zapojení. Napětí cca 6 Volt, výkon cca 70 až 80 Watt. Rozměr uložení setrvačníku cca 12/15 mm kuželový, vnější průměr základní desky cca 90 mm.

Diverse / Import Zapalovací cívka modrá 52 mm 74 mm 10 mm 18 mm pro Stefa MG00041182

Zapalovací cívka ve špičkové kvalitě, starý model typ Stefa vhodná pro mnoho Mofa, Moped a Mokick z 50. a 60. let. Montážní rozteč cca 52 mm šířka kotvy cca 74 mm šířka botky cca 10 mm celková šířka cca 18 mm

Diverse / Import Airbox plastový šedý pro Zündapp, M 25, 50 MG00061392

airbox ve špičkové kvalitě vhodný pro Zündapp M 25, M 50, Mofa, Moped Typ 434. Vhodný pro Mofa M 25 a po vyjmutí přepážky, redukce sání nahoře a úpravě spodního víka sání (vyříznutí redukce) také pro M 50. Spodní vložka sání je předlitá pro možnost úpravy. Číslo dílu: 247-04.704.

Diverse / Import Náboj ocelový stříbrný 20 mm pro Sachs 50/2, 50/3, 50/4, 50/- KF S, LF H, MLF B, LK NL, LFH MLFA MLKA X, EKF, Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe, Gritzner, Göricke MG00062762

Spojkový náboj vhodný pro Sachs 50/2 50/3 50/4 motor s nožním řazením a ručním řazením, typ Sachs 50/- KF S, LF H, LF S, MLF B, LK H, LK S, LF NL, LFH NL, MLFA NL, MLF B, MLKA X, EKF, montováno u Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe, Gritzner, Göricke Mofa, Moped, Mokick. Replika ve špičkové kvalitě. Srovnávací číslo 0259 024 000, díl č. 15 na výkresu.

Diverse / Import Světelná cívka 77 mm 53 mm 23 mm pro Hercules K 50, MK, SB 5 Sport Bike 50 SX, RX, Sprint, 1 Bike, Kreidler Florett RS, Zündapp KS Sport, Super Cross Type 517 MG00004174

Světelná cívka s jedním vinutím, vhodná pro mnoho Mofa, Moped a Mokick modelů jako Hercules K 50, MK s motorem Sachs 50 S / 501. Rozměry: celková délka cca 77 mm, rozteč otvorů cca 53 mm, celková šířka cca 23 mm. Kotva generátoru s jedním vinutím, kompatibilní s: Hercules SB 5 Sport Bike K 50 SX, RX, Sprint do 9/1972 SB 1 Sport Bike Kreidler Florett RS do 9/1970 Zündapp KS 50 Sport, Super Sport do 5/1975 Zündapp KS 50 Cross Typ 517 do 12/1974 Rozměry: celková délka cca 77 mm, rozteč otvorů cca 53 mm, celková šířka cca 23 mm. Bosch srovnávací číslo 2 214 210 070.

Diverse / Import Zapalovací cívka Stefa 49 mm 28 mm 7 mm 18 mm pro MG00041269

Zapalovací cívka ve špičkové kvalitě, starý model typ Stefa, vhodná pro mnoho Mofa, Moped a Mokick z 50. a 60. let. Rozteč uchycení cca 49 mm, šířka kotvy cca 28 mm, šířka patky cca 7 mm, celková šířka cca 18 mm.

Diverse / Import Airbox plastový 50 mm černý pro MBK, AV 10 MG00061510

airbox karburátoru vhodný pro MBK typ AV 10 s 50mm připojením karburátoru, ve špičkové kvalitě.

Diverse / Import Tlumič pérování 305 mm, pouzdra 10 mm, vnější průměr 32 mm, pružina 28 mm, tloušťka drátu 57 mm pro Yamaha, DT 50 MX, 80 MX MG00025238

Mono tlumič vhodný pro Yamaha DT 50 MX typ 13N a DT 80 MX s délkou 305 mm. Nekompatibilní s jinými typy. Rozměry: pouzdra 10 mm nahoře i dole šířka pouzder cca 32 mm vnější průměr uložení nahoře i dole cca 28 mm vnější průměr pružiny cca 57 mm tloušťka drátu pružiny cca 10 mm Srovnávací číslo 5J0-22210-02.

Diverse / Import Řadicí západka, ocelová pro Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe, Gritzner, Göricke, moped, moped, mokick MG00062785

Řadicí západka vhodná pro motory Sachs 50/3 a 50/4 se 3/4stupňovým nožním řazením, typ KFS, LFS, LKH, LKS, LFH, EKF, montováno u Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe, Gritzner, Göricke, Mofa, Moped, Mokick. Replika ve špičkové kvalitě. Srovnávací číslo 0286 147 000, díl č. 2 na výkresu.

Diverse / Import Zapalovací jednotka standardní CDI černá pro MBK Mobylette, Motobecane Type 51 MG00041390

Standardní CDI zapalovací jednotka vhodná pro MBK Mobylette Motobecane Typ 51 Mofa Moped.

Diverse / Import Kryt airboxu plastový 22 mm černý pro Zündapp KS 50, 80, Type 530, GTS C 50 Sport MG00061199

Víčko airboxu s průměrem vstupu 22 mm, vhodné pro Zündapp KS 50 80 Typ 530 a GTS 50 C 50 Sport, ideální pro tuning. Kvalitní replika.

Sada tlumičů IMCA 350 mm chrom pro Zündapp CS, CX, Hai 25 50, Kreidler MG00025150

Chromovaná sada tlumičů od IMCA. Tlumiče (2 kusy) jsou hydraulicky tlumené, třístupňově nastavitelné, s progresivní pružinou. Vhodné pro Zündapp CS 25, CS 50, CX 25, CX 50, Hai Typ 448 a Kreidler Mofa, Moped, Mokick a další. Délka: 350 mm Pouzdra: 10 mm, 12 mm nahoře Pouzdra je třeba přizpůsobit danému stroji.

Piaggio Přední tlumič OEM, černý pro Vespa Primavera, Sprint (verze s jedním šroubem) PI-1C000837R

Originální Vespa tlumič / originální Vespa přední tlumič v černé barvě vhodný pro Vespa Primavera 50, 125 a 150cc se spodním šroubovým připojením na 1 šroub. Číslo OEM: 1C000837R Důležité upozornění: U níže uvedených modelů o objemu 50 ccm používá Vespa dva různé typy tlumičů, které lze pouze přibližně zařadit do konkrétních modelových roků (většinou 2014-2016). Ty se liší spodním upevněním, a proto je lze snadno identifikovat. Ty se upevňují buď dvěma, nebo jedním šroubem. Před objednáním zkontrolujte na vozidle, zda je přední tlumič upevněn jedním nebo dvěma šrouby. Zde uvedený tlumič musí být upevněn šroubem. U následujících modelů je třeba zkontrolovat typ použitého předního tlumiče: Vespa Primavera 50 2T 13-17 E2-E3 [ZAPC53200] Vespa Primavera 50 4T 2V 14-17 25Km/h E2 [ZAPC5330] Vespa Primavera 50 4T 4V 13-17 E2 [ZAPC53100] Vespa Primavera 50 4T 4V 14-17 25Km/h E2 [ZAPC5330] Vespa Primavera 50 4T 4V 14-19 E2 [ZAPC536B] Vespa Sprint 50 2T 14-17 E2 [ZAPC53201] Vespa Sprint 50 4T 2V 14-17 25Km/h E2 [ZAPC533] Vespa Sprint 50 4T 4V 14-17 E2 [ZAPC53101] Vespa Sprint 50 4T 4V 14-18 E2 [ZAPC536B]

Piaggio Přední tlumič pérování OEM červený pro Vespa GTS 125, 300 2014- PI-1C000923R

Přední tlumič s červenou pružinou Originální náhradní díl Piaggio. Tento přední tlumič se standardně používá na Vespa GTS 125 Super a Vespa GTS 300 Super od modelového roku 2014. Důležité upozornění: V níže uvedených modelech Vespa se používají dva různé typy tlumičů, které lze pouze přibližně rozdělit do konkrétních modelových roků (většinou 2014-2016). Tyto typy se liší spodním upevněním, a proto je lze snadno identifikovat. Tlumič je připevněn buď dvěma, nebo pouze jedním šroubem. Před objednáním zkontrolujte na vozidle, zda je přední tlumič upevněn jedním nebo dvěma šrouby. Zde uvedený tlumič používá pouze jeden upevňovací šroub. U následujících modelů je třeba zkontrolovat typ použitého předního tlumiče: Vespa GTS 125 ie Super 4V ABS/ o. ABS 09-16 E3 [ZAPM4530] Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS E3-E4 14-18 [ZAPM459L/ ZAPMA39L] Vespa GTS 300 ie Super 4V ABS/ o. ABS E3 08-16 [ZAPM45200/ 202]

Řemen variátoru OEM typ 724 mm pro Piaggio krátká verze, Honda, Peugeot PI-431190

OEM klínový řemen pro starší motory Piaggio s krátkou kyvnou jednotkou pohonu. Pasuje také na různé skútry Honda a Peugeot. OEM číslo pro srovnání: 431190

Piaggio Přední tlumič OEM černý pro Vespa Primavera, Sprint (dvojšroubové provedení) PI-1C004068R

Originální přední tlumič / originální přední pružicí jednotka Vespa v černé barvě, vhodná pro Vespa Primavera a Vespa Sprint, s dolním uchycením dvěma šrouby. OEM číslo: 1C002497 / 1C002588R / 1C004068R Důležité upozornění: U níže uvedených modelů 50 ccm používá Vespa dva různé typy tlumičů, které lze jen přibližně přiřadit k určitým ročníkům (většinou 2014–2016). Liší se dolním uchycením a proto je lze snadno rozlišit. Buď jsou upevněny dvěma šrouby, nebo jedním šroubem. Před objednáním by se mělo na stroji zkontrolovat, zda je přední tlumič upevněn jedním, nebo dvěma šrouby. Zde uvedený tlumič používá dvě upevňovací šrouby. U následujících modelů je nutné ověřit typ použitého předního tlumiče: Vespa Primavera 50 2T 13-17 E2-E3 [ZAPC53200] Vespa Primavera 50 4T 2V 14-17 25 km/h E2 [ZAPC5330] Vespa Primavera 50 4T 4V 13-17 E2 [ZAPC53100] Vespa Primavera 50 4T 4V 14-17 25 km/h E2 [ZAPC5330] Vespa Primavera 50 4T 4V 14-19 E2 [ZAPC536B] Vespa Sprint 50 2T 14-17 E2 [ZAPC53201] Vespa Sprint 50 4T 2V 14-17 25 km/h E2 [ZAPC533] Vespa Sprint 50 4T 4V 14-17 E2 [ZAPC53101] Vespa Sprint 50 4T 4V 14-18 E2 [ZAPC536B]

OEM Standard Pružina řazení pro Hercules K 125 BW MG00621309

Originální tahová pružina řazení vhodná pro Hercules K 125 BW s motorem Sachs typ 1251/0239 102 101, NSN 5360-12-304-8752.

NTS Parts Stříbrný kovový čelní štít pro Hercules, DKW, Miele, Rixe MG00062731

Podložka vhodná pro Hercules, DKW, Miele, Rixe a mnoho dalších s motorem Sachs 50/3, 50/4 – 3- a 4rychlostním, typ KFS, LFS, LKS, LFH, EKF, s nakopávačkou Díl 14 na výkresu.

NTS Parts Řadicí kolo ocelové 46 mm x 23/29 mm 9 mm pro Hercules, DKW, Miele, Rixe, Sachs 50/4, LKH, KFS, LFS, LKS, LFH, EKF MG00062737

Řadicí kolo převodovky (malé) Vhodné pro Hercules, DKW, Miele, Rixe a mnoho dalších se Sachs 50/4 – 4rychlostním motorem typ LKH, KFS, LFS, LKS, LFH, EKF atd. Díl 9 na výkresu. Vnější průměr: cca 46 mm Vnitřní průměr: cca 23/29 mm Šířka: cca 9 mm

OEM Standard Černá torzní pružinová ocel pro Sachs, Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe, Gritzner, Göricke, moped, moped, mokick MG00062791

Torzní pružina vhodná pro motory Sachs 50/3 a 50/4 s 3- a 4rychlostním nožním řazením, typ KFS, LFS, LKH, LKS, LFH, EKF, montováno v Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe, Gritzner, Göricke Mofa, Moped, Mokick. Replika ve špičkové kvalitě. Srovnávací číslo: 0239 118 100, díl č. 27 na výkresu. Typy: KFS LFS LKH LKS LFH EKF Montováno v: Hercules Miele DKW KTM Rixe Gritzner Göricke Mofa Moped Mokick

NTS Parts Ocelová pružina západky pro Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe, Gritzner, Göricke, moped, moped, mokick MG00062782

Pružina západky vhodná pro motor Sachs 50/3, 50/4 s nožním řazením, typ KFS, LFS, LKH, LKS, LFH, EKF. Vhodná pro následující značky: Hercules Miele DKW KTM Rixe Gritzner Göricke Mofa Moped Mokick Replika ve špičkové kvalitě. Srovnávací číslo 0239 100 300, číslo dílu 5 na výkresu.

OEM Standard Řadicí táhlo černé pro Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe, Gritzner, Göricke, moped, moped, mokick MG00062786

Řadicí tyč vhodná pro Sachs 50/3 a 50/4 motor s 3 / 4stupňovým nožním řazením typ KFS, LFS, LKH, LKS, LFH, EKF, použitá u Hercules, Miele, DKW, KTM, Rixe, Gritzner, Göricke, Mofa, Moped, Mokick. Replika ve špičkové kvalitě. Srovnávací číslo: 0271 105 000Číslo dílu: 13 na výkresu.

Vzduchový filtr MOGA kovový 52 mm pro Zündapp, Bergsteiger M 25 MG00006104

Moga kovový vzduchový filtr s průměrem 52 mm průchod vzduchu a konstrukce odpovídají na 100 % originálu. Vhodné pro Zündapp Bergsteiger M 25 Mofa typ 434-02. Srovnávací číslo: 247-04.903, 09-050.

Vzduchový filtr MOGA kovový 60 mm pro Zündapp, Bergsteiger M 50 MG00006175

Moga kovový vzduchový filtr Moga kovový vzduchový filtr s průměrem 60 mm, vhodný pro Zündapp Bergsteiger M 50 Moped typ 434-01. Konstrukce odpovídá na 100 % originálu. Srovnávací číslo: 265-04.610, 265-04.610

MOGA Kompletní černý kabelový svazek pro Hercules Prima GT, GX MG00042164

Kompletní kabelový svazek v top kvalitě, vyrobený v Německu, vhodný pro Hercules Prima GT GX Mofa Moped typ 545-002. Včetně montážního návodu a schématu zapojení pro snadnou montáž.

OEM Standard Černá upevňovací guma pro Zündapp, KS 50 WC, 80 MG00062241

Guma držáku chladiče vhodná pro Zündapp KS 50 WC Typ 517, KS 80 a mnoho dalších Mokicks s vodním chlazením. Srovnávací číslo: 517-10.185.

Top Racing Stahovací klín Top Racing, kovový, pro 4rychlostní Zündapp GTS 50 MG00006272

Řadicí klín Top Racing vhodný pro Zündapp GTS 50 typ 529 se 4stupňovým řazením, vhodný také pro další 4stupňové modely. OEM č. pro srovnání: 276-05.148

Vnitřní rotorové zapalování Polini pro Puch Maxi 171.0557

Polini zapalování Polini zapalování je vysoce kvalitní elektronický zapalovací systém vyvinutý pro Puch Maxi (s motorem E50). Nahrazuje originální kontaktní zapalování a nabízí výrazné zvýšení výkonu a zlepšenou spolehlivost. Hlavní vlastnosti: Typ: Elektronické zapalování s vnějším rotorem. Použití: Vhodné pro Puch Maxi 50 ccm 2taktní motory (E50). Napětí: Disponuje integrovanou světelnou cívkou, která zajišťuje stabilní palubní napětí 12 V pro osvětlení. Zvýšení výkonu: Zajišťuje silnější a přesnější zapalovací jiskru, což vede k lepšímu spalování a vyššímu výkonu motoru. Plug-and-Play: Sada je dodávána kompletní a připravená pro snadnou instalaci. Obsahuje všechny potřebné komponenty. Výhody: Optimální výkon v celém rozsahu otáček. Žádné opotřebení kontaktů přerušovače. Zlepšené startovací a studeného startu vlastnosti. Vysoká spolehlivost a bezúdržbovost. Poznámka: Polini 171.0557 je ideální upgrade pro laděné motory, zejména v kombinaci s Polini 65 ccm pístní sada, ale je také vynikající volbou pro zvýšení výkonu a modernizaci sériového motoru. Obsah balení: Polini zapalovací sada (stator a rotor) CDI jednotka Fajfka zapalovací svíčky Připojovací kabely a drobný montážní materiál

RMS Sada vodní pumpy, Suzuki Katana, Zillion LC 97-00 34182

Opravná sada pro vodní pumpu pro Suzuki Katana LC (vodou chlazené) r. 97–00. Obsah balení jako na obrázku. Vhodné pro starý typ motoru do změny modelu 1999/2000. Prosím porovnejte obrázek s požadovaným náhradním dílem.

Svíčka Champion RG6YC PI-438073

Zapalovací svíčka Champion RG6YC, jaká je z výroby montována v mnoha strojích Piaggio. Samozřejmě vhodná i pro všechny ostatní stroje, které mají osazen tento typ zapalovací svíčky. Originální náhradní díl Piaggio.Odpovídá následujícím referenčním číslům NGK: CR7EB CR7EKB CPR8E CPR8EB-9

OEM Standard Cívka zapalování PVL 90mm, 6V, Puch, Zündapp, Sachs, Pony, Hercules 44543

Kvalitní zapalovací cívka se zesíleným vinutím. Vhodná pro 6V 90mm kontaktové zapalování s rozšířenou 17mm zapalovací deskou. Vhodná pro různé Mofas, Mopeds a malé motocykly jako Puch, Sachs, Zündapp, Belmondo, Pony. Tento typ zapalovací cívky se používá v kombinaci s kontaktovými zapalováními od Ducati, Bosch nebo Beru. OEM čísla pro srovnání: Bosch 2204211043, 2204210013 resp. 2204210035, Sachs A2114 resp. 0265132100, Puch 360.2.50.012.2, Beru ZA500

Fajfka NGK 90° voděodolná LB01F 43986

90° zahnutá fajfka zapalovací svíčky NGK. Typ: LB01F 1kΩ odrušovací odpor odolné proti stříkající vodě pro zapalovací svíčky se závitem M14 OEM číslo pro srovnání: 8330 Připojení terminálu: závit M4

Fajfka NGK 90° voděodolná LB05E 43988

90° zahnutá NGK fajfka zapalovací svíčky. Typ: LB05E 5 kΩ odrušovací odpor odolná proti stříkající vodě pro zapalovací svíčky se závitem M14 OEM číslo pro porovnání: 8031 Připojení terminálu: SAE koncovka

Fajfka NGK přímá, voděodolná SD05F 43989

NGK fajfka zapalovací svíčky v přímém provedení. Typ: SD05F 5 kΩ odrušovací odpor odolné proti stříkající vodě pro zapalovací svíčky se závitem M10 nebo M12 OEM číslo pro srovnání: 8022 Připojení na terminál: závit M4

Fajfka NGK 45° V05E 43990

45° zahnutá NGK fajfka zapalovací svíčky. Typ: V05E 5 kΩ odrušovací odpor OEM číslo pro srovnání: 6665 Připojení: SAE hlavice

Fajfka NGK 90° voděodolná, gumová LB05EMH 43992

90° zahnutý NGK konektor zapalovací svíčky z černé gumy. Typ: LB05EMH 5 kΩ odrušovací odpor odolný vůči stříkající vodě pro zapalovací svíčky se závitem M14 OEM číslo pro srovnávací účely: 8338 Připojení terminálu: SAE hlava

Fajfka NGK 90° voděodolná, gumová, krátká LZEH 44493

90° zahnutá NGK fajfka zapalovací svíčky. Typ: LZEH bez odrušovacího odporu odolná proti stříkající vodě pro zapalovací svíčky se závitem M10 až M14 OEM číslo pro srovnání: 8710 Připojení terminálu: SAE koncovka

OEM Standard Sada ložisek převodovky s gufery, Piaggio krátký typ 42773

Kompletní sada převodových ložisek vhodná pro Piaggio 2taktní s krátkým motorovým blokem. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní revizní sada a obsahuje všechna ložiska v odpovídajících specifikacích a také potřebná gufera. V sadě: 1x gufero 30x47x7mm 1x gufero 22x40x7mm 1x kuličkové ložisko s těsněním 6203 2RS (17x40x12mm) 1x kuličkové ložisko s těsněním 6204 2RS (20x47x14mm) 1x kuličkové ložisko otevřené 6201C3 (12x32x10mm) 1x jehlové ložisko HK1212 (12x18x12mm)

OEM Standard Sada ložisek převodovky s gufery, Piaggio dlouhý typ 42774

Kompletní sada ložisek převodovky vhodná pro Piaggio s dlouhým blokem motoru. Tato sada ložisek je koncipována jako kompletní repasovací sada a obsahuje všechna ložiska v odpovídajících specifikacích stejně jako potřebná gufera. Součástí balení: 1x kuličkové ložisko 6203 C3 1x kuličkové ložisko 6201 C3 1x kuličkové ložisko 6204 2RS (uzavřené z obou stran) 1x jehlové ložisko HK1212 1x gufero 30x47x7mm 1x gufero 17x28x6mm

OEM Standard Sada ložisek převodovky s gufery, Minarelli krátký typ 42780

Kompletní sada ložisek převodovky vhodná pro 50 ccm 2-taktní skútry s krátkým motorem Minarelli. Tato sada ložisek je navržena jako kompletní opravná sada a obsahuje všechna ložiska v odpovídajících specifikacích a také potřebná gufera.