Autodily
Celkem 312 produktů
Samozářezový keystone Solarix STP Cat 6 usnadní montáž díky technologii, která nevyžaduje zařezávací nástroj. Poskytuje spolehlivé stíněné připojení v souladu s mezinárodními standardy strukturované kabeláže. Hlavní přednosti Jednoduchá montáž bez zařezávacího nástroje Stíněné provedení pro minimalizaci rušení Podpora 1000BaseT a 1000BaseTX Svorkovnice pro vodiče AWG 26 až 22 Kompatibilní s většinou modulárních zásuvek (ABB, Legrand, Schneider…) Životnost portu až 1000 zapojení RAL design – černé plastové tělo, stíněná kovová část Spolehlivý spoj a rychlá instalace Díky 180° samořezné svorkovnici s barevným označením T568A/B je instalace rychlá a bez chyb. Modul je vhodný pro vodiče o velikosti AWG 26 až 22 a poskytuje stíněné připojení pro síťové aplikace do 1 Gbps. Díky své univerzální konstrukci se hodí do zásuvek většiny výrobců, a to bez nutnosti úprav. Odolnost proti opakovanému použití zajišťuje dlouhá životnost portu i svorkovnice. Specifikace Výrobce: Solarix Model: STP Cat 6 samozářezový Kategorie: Cat 6 Stínění: Ano Podporované protokoly: 1000BaseT, 1000BaseTX Typ svorkovnice: Samozářezová (180°) Schéma zapojení: T568A / T568B Podporované vodiče: AWG 26–22 Min. životnost portu: 1000 zapojení Min. životnost svorkovnice: 200 zařezání Povrch kontaktů: 50 µ zlata, 100 µ niklu Materiál: FR plast (UL94-0) Barva: Černá (RAL design) Provozní teplota: -10 °C až 60 °C Skladovací teplota: -40 °C až 70 °C Max. provozní vlhkost: 93 % Obsah balení 1× samozářezový keystone Solarix STP Cat 6
Opravná sada pro vodní pumpu u maxi skútrů se stroji Piaggio 125–200 ccm z let výroby 2001 až 2006. Jedná se o OEM reprodukci. V sadě jsou obsaženy všechny zobrazené díly.Pozor: U modelů Aprilia Atlantic, Scarabeo a Piaggio Beverly existují rozdíly v použité hřídeli vodní pumpy. Starší verze má jednodílnou pevnou kombinaci hřídele a oběžného kola vodní pumpy. V novější verzi je hřídel oddělena od oběžného kola a oba díly lze od sebe uvolnit. Obě varianty mohou být ve stroji namontovány. Pro dvoudílnou verzi objednejte prosím číslo artiklu VC27075. 100110070 497486 82772R 841333 872908 485080
Malossi MAXI FLY SYSTEM je spojková sada složená ze sportovní spojky Maxi Fly a spojkového zvonu. Jedná se o kvalitní a odolné řešení s průměrem 125 mm, které zajišťuje spolehlivý přenos výkonu a dlouhou životnost. Sada je navržena pro stabilní chod, lepší záběr a vyšší odolnost při každodenním provozu i sportovnější jízdě. Určeno pro skútry: BENELLI 150 Café, Nero HONDA 125–150 Dylan, Pantheon, PS, SH, SH Scoopy, SH i, S-Wing KEEWAY 125–150 Outlook KYMCO 125–150 Agility, Like, Movie, People, Vivio MALAGUTI Blog, Centro, Ciak 4T LC
Řídicí jednotka Malossi Force Master 2.1 přináší nový design a snadnější konfiguraci. Produkt je ergonomický, snadno použitelný a vysoce výkonný. Díky rozhraní pro K a CAN linky, nové uživatelské nabídce a kapacitnímu vstupu pro zapalování je ideální pro správu výkonu motoru. Bez funkčních omezení umožňuje posunout motor za hranici původního omezovače otáček. Technické vlastnosti Možnost úpravy nastavení motoru: ±14 % při min/medium/max Posunutí omezovače otáček: +700 RPM Teplotní rozsah: -30°C až +80°C Minimální provozní napětí: 7 V Maximální provozní napětí: 16 V Průměrná spotřeba proudu: <200 mA Ochrana proti vodě a prachu: IP65 Možnosti mapování Mapa 0 – 125 cc: originální výfuk, Malossi válec (M3117737), originální hlava, vačková hřídel a filtr Mapa 1 – 125 cc: Malossi výfuk s DB killerem, Malossi válec (M3117737), originální hlava, vačková hřídel a filtr Mapa 2 – 150 cc: originální výfuk, Malossi válec (M3117737), originální hlava, vačková hřídel a filtr Mapa 3 – 150 cc: Malossi výfuk s DB killerem, Malossi válec (M3117737), originální hlava, vačková hřídel a filtr Optimální nastavení motoru je dosaženo kombinací jednotky Force Master 2.1 a O2 senzoru. Tato kombinace umožňuje plnou kontrolu nad průběhem výkonu motoru a jeho optimalizaci pro všechny doporučené kroky od Malossi.
Nový Malossi O2 Controller umožňuje upravit řízení směsi v oblasti, kde je poměr vzduch/palivo kontrolován lambda sondou. Zařízení dokáže pracovat s jinou než stechiometrickou hodnotou, čímž optimalizuje poměr A/F a přispívá k lepšímu průběhu točivého momentu a výkonu při zachování charakteru motoru. Vývoj vychází z dlouhodobé práce oddělení výzkumu a vývoje Malossi, jehož cílem je zajistit optimální kalibraci pro konkrétní motor s ohledem na výkon i spotřebu. Nová generace jednotky přesně emuluje signály originální lambda sondy. Vylepšené optické rozhraní s LED indikací zobrazuje stav napájení a činnost systému. Po zapnutí motoru se rozsvítí kontrolka Power a Rich. Po zahřátí sondy, v oblasti uzavřené smyčky řízení, se střídavě rozsvěcují kontrolky Rich a Lean, což potvrzuje správnou funkci zařízení. Zařízení lze montovat samostatně nebo v kombinaci s řídicí jednotkou Malossi Force Master.
Řídicí jednotka Malossi Force Master 2.1 přináší moderní design a snadnější konfiguraci. Produkt je ergonomický, jednoduchý na použití a vysoce výkonný. Díky rozhraní pro K a CAN komunikační linky, nové uživatelské nabídce a kapacitnímu vstupu pro zapalování je ideálním doplňkem pro správu výkonu motoru. Bez funkčních omezení umožňuje posunout motor za hranici původního omezovače otáček. Technické vlastnosti Možnost úpravy karburace: ±14 % LOW / MID / HIGH Posunutí omezovače otáček: +1 000 RPM Teplotní rozsah: -30°C až +80°C Minimální provozní napětí: 7 V Maximální provozní napětí: 16 V Průměrná spotřeba proudu: < 200 mA Ochrana proti vodě a prachu: IP65 Možnosti mapování Mapa 0: Malossi s DB killer výfukem, originální válec, hlava, vačková hřídel a filtr Mapa 1: Originální výfuk, Malossi válec, originální hlava, vačková hřídel a filtr Mapa 2: Malossi s DB killer výfukem, Malossi válec, originální hlava, vačková hřídel a filtr Mapa 3: Malossi s DB killer výfukem, Malossi válec, originální hlava, Malossi vačková hřídel a filtr Plná kontrola nastavení je dosažena kombinací O2 senzoru s jednotkou Force Master 2.1. Synergie těchto zařízení nemá omezení a celý proces řízení je optimalizován pro všechny kroky doporučené Malossi.
Variátor Malossi Multivar je ideální pro skútry jak sériové, tak upravené. Zajišťuje plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici, což přináší svižnější rozjezdy a lepší maximální rychlost. V sadě jsou dvě sady válečků 20x17 mm o hmotnostech 14g a 16g a bílá kontrastní pružina. Výrobce doporučuje používat válečky 20x17 14g pro 200cc motory a 20x17 16g pro 250–300cc motory. Variátor zaručuje vysokou kvalitu, dlouhou životnost a spolehlivý výkon při každé jízdě.
Variátor Malossi Multivar 2000 je vhodný pro skútry jak sériové, tak upravené. Zajišťuje plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici, což přináší svižnější rozjezdy a lepší odezvu motoru. V sadě jsou dvě sady válečků 20x17 mm o hmotnostech 9,5g a 11,5g a žlutá kontrastní pružina. Výrobce doporučuje používat válečky 9,5g pro 125cc motory a 11,5g pro 150–200cc motory. Variátor je určen pro motory s 15mm hřídelí na variátor a zaručuje vysokou kvalitu, dlouhou životnost a spolehlivý výkon při každé jízdě.
Variátor Malossi Multivar je vhodný pro skútry jak sériové, tak upravené. Zajišťuje plynulý přenos výkonu a kroutícího momentu na zadní řemenici, což přináší svižnější rozjezdy a lepší reakci na plyn. V sadě je variátor, dvě sady válečků 20x17 mm o hmotnostech 10g a 14g a žlutá kontrastní pružina. Variátor Malossi je osvědčený výrobek, který zaručuje vysokou kvalitu, dlouhou životnost a spolehlivý výkon při každé jízdě.